第一篇：高速公路創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動實施方案

河北省高速公路承赤籌建處 創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動實施方案

2012年，是承赤高速公路建設(shè)任務(wù)最為繁重的一年，籌建處將2012年確定為合力攻堅年，為了確保全年生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，決定在承赤高速公路全線組織開展?促發(fā)展、助轉(zhuǎn)型、建功‘十二五’創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動?，為工程建設(shè)提供強大動力支持。為此，特制定本實施方案。

一、指導思想

緊緊圍繞省廳?率先建設(shè)交通強省、率先建設(shè)交通現(xiàn)代化?的總目標，以深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動為契機，以?六比一創(chuàng)?為勞動競賽內(nèi)容、以打造精品工程為目標，以實施精細化管理、推行標準化施工為根本手段，在全線扎實開展創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動，為實現(xiàn)年度工程建設(shè)總目標而努力奮斗。

二、競賽時間

2012年4月1日至10月31日

三、競賽步驟

2012年創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動的開展分為兩個階段。第一階段（2012年4月1日至6月30日），為掀起第一次施工高潮，集中攻堅階段。任務(wù)目標是：確保全線路基半幅通車，工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準。競賽口號是：大干90天，保質(zhì)保量超額完成階段任務(wù)目標。第二階段（2012年7月1日至10月31日），為掀

工程優(yōu)良率95%，綜合評比得分90分以上，實現(xiàn)精品工程目標。

（三）安全生產(chǎn)目標。全年杜絕重特大安全生產(chǎn)事故，不發(fā)生一般安全生產(chǎn)事故。

（四）廉政目標。全線不發(fā)生一起廉政違紀案件，不發(fā)生因廉政問題而被上級相關(guān)部門通報、警告的行為。

五、組織領(lǐng)導

籌建處成立?創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動?領(lǐng)導小組。組 長：王書斌

副組長：張建軍 郝新利 段海軍 王世芳

成 員：籌建處各科室、各工程分部負責人，總監(jiān)辦相關(guān)負責人，各駐地辦駐地監(jiān)理

創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在籌建處辦公室，辦公室主任張五平兼任辦公室主任，工程科長陳任務(wù)兼任辦公室副主任，各項目工程師為成員。

創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽領(lǐng)導小組主要任務(wù)是：全面負責承赤高速公路創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動的領(lǐng)導，貫徹落實上級機關(guān)關(guān)于創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動的安排部署，負責創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動的組織實施；負責各階段競賽活動的督導檢查，經(jīng)驗總結(jié)、交流推廣，組織考核評比和表彰獎勵；研究解決勞動競賽活動中需要解決的重大問題。

六、競賽內(nèi)容

此次創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽，依據(jù)省交通系統(tǒng)提出的?六比一

展現(xiàn)本單位頑強拼搏、攻堅克難的良好作風，確保工程施工任務(wù)按時或提前完成。

（五）比技術(shù)創(chuàng)新，賽科技隊伍培養(yǎng)。有技術(shù)創(chuàng)新組織、有技術(shù)創(chuàng)新工作計劃，發(fā)揮人才優(yōu)勢開展創(chuàng)新實踐，研究、開發(fā)、應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，努力攻克技術(shù)難題。積極開展科技練兵、技術(shù)比武活動，培育創(chuàng)新能手，開展創(chuàng)建五型（知識型、技能型、創(chuàng)新型、效益型、和諧型）班組競賽，開展評先?十大金牌工人?、?百名能工巧匠? 和五小(小改革、小發(fā)明、小改造、小設(shè)計、小建議)活動。加強技術(shù)培訓，提高職工的科技創(chuàng)新和勞動技能。單位技術(shù)創(chuàng)新有明顯成果。

（六）比文明施工，賽隊伍素質(zhì)。

注重思想政治工作，創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展得好，職工隊伍思想穩(wěn)定，勞動關(guān)系和諧，企業(yè)文化建設(shè)特點鮮明，民主管理好，圍繞工程建設(shè)獻計獻策，合理化建議活動成果明顯。

加強對廉政建設(shè)工作的領(lǐng)導，嚴格落實廉政建設(shè)責任制，監(jiān)督機制健全。對廉政工作有安排、有部署、有檢查，監(jiān)督工作到位。嚴格落實?十公開?制度，領(lǐng)導班子及其成員做到公開承諾，建設(shè)工程事項全面全程公開透明，每一項公開都能做到在駐地和新聞媒體公開，方便社會監(jiān)督，實現(xiàn)陽光承赤。

加強文明工地建設(shè)，做到施工現(xiàn)場管理整潔有序，材料堆放合理整齊；機械擺放整齊有序，標示標牌內(nèi)容齊全、清楚，宣傳欄標語牌新穎醒目，各種操作規(guī)程完善。貫徹環(huán)保優(yōu)先原則，加

勞動競賽活動的有效開展營造良好氛圍?；I建處信息網(wǎng)站開辟勞動競賽專欄，及時登載有關(guān)勞動競賽的信息、經(jīng)驗和好的做法，供各參建單位交流借鑒。各參建單位要踴躍向報刊、雜志、電臺等新聞媒體投稿，積極宣傳承赤高速公路開展勞動競賽的好做法好經(jīng)驗和先進事跡。

（三）認真開展?全面對標?等項活動，瞄準國內(nèi)外同行業(yè)先進典型樹立標桿，在勞動競賽中對標趕超。

各參建單位要把開展?對標?活動作為推動創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動的有力舉措，圍繞創(chuàng)精品工程這個總目標，瞄準國內(nèi)外同行業(yè)先進典型，樹立自己的標桿，進行全面對標。要繼續(xù)把學習郭娜陸地航空班作為全線參建單位對標學習的標桿，重點學習她們用心做事，精益求精的敬業(yè)精神。各參建單位要認真尋找國內(nèi)外工程建設(shè)上的先進典型，認真開展?全面對標?找差距活動，籌建處決定在全線開展?奪旗爭星?活動，在各單位開展?亮牌示范?、?認責承諾?活動，通過?全面對標?等活動的開展，找出差距，營造你追我趕的勞動競賽局面，使勞動競賽活動取得良好效果。

各參賽單位要及時發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、選樹本單位勞動競賽中涌現(xiàn)出的先進集體、先進個人典型，樹立標桿，加強宣傳，使班組與班組，個人與個人學有標桿、趕有目標，努力在廣大職工中形成立足崗位、鉆研技術(shù)、銳意進取、創(chuàng)先爭優(yōu)、樂于奉獻的良好氛圍。形成勞動競賽萬馬齊奔的局面，推動勞動競賽向更高水平發(fā)

第二篇：“創(chuàng)先爭優(yōu)”勞動競賽活動實施方案 - 副本

“創(chuàng)先爭優(yōu)”勞動競賽活動實施方案

為繼續(xù)貫徹落實省交通廳和高管局關(guān)于重點項目建設(shè)“創(chuàng)先爭優(yōu)”勞動競賽活動精神，積極響應(yīng)管理處關(guān)于在全線開展“決戰(zhàn) 150 天，確保按時通車”2015 年勞動競賽活動的號召，配合管理處此次勞動競賽活動的順利實施總監(jiān)辦高度重視，認真部署，嚴格按照管理處《崇禮至張承界段工程 2015 年“創(chuàng)先爭優(yōu)”勞動競賽活動實施方案》并結(jié)合實際工作特制定以下活動實施方案：

一、指導思想

以管理處“創(chuàng)先爭優(yōu)”勞動競賽活動指導思想為準則，以工程優(yōu)質(zhì)為目標，以安全生產(chǎn)、文明施工為前提，以計劃目標管理為重點，以標準化管理為手段，深入動員，迅速掀起“創(chuàng)先爭優(yōu)”施工高潮，為確保任務(wù)目標的順利完成而做出貢獻。

二、組織機構(gòu)

（一）領(lǐng)導小組 組長：副組長： 成員：

（二）領(lǐng)導小組職責

領(lǐng)導小組下設(shè)競賽活動辦公室，競賽活動辦公室設(shè)在總監(jiān)辦工程部。具體工作是配合管理處做好活動總體目標和實

施方案在工作中的落實，強化“競賽”措施，加強監(jiān)督檢查，做好對各駐地辦、各項目部工作的監(jiān)督指導及日常檢查工作，保證勞動競賽活動的順利實施。

三、活動總體目標

分項工程質(zhì)量檢查合格率100%，合同段優(yōu)良率達到95%以上，全線不發(fā)生一起重特大安全責任事故，按時完成各階段施工計劃，確保工期，確保不發(fā)生任何違法違紀行為，杜絕腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。

四、實施辦法

（一）工程進度方面

認真復核各單位施工計劃，以項目部上報并經(jīng)審批的計劃為依據(jù)，以實物工程量考核完成投資計劃和形象進度，對沒有完成計劃的工程，及時找出原因、分析原因，制定措施，加以改正，爭取計劃的可行性，以數(shù)據(jù)說話，在監(jiān)理工作過程中真正的做到公正科學；總監(jiān)辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據(jù)總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按照施工計劃確定投入的人員和設(shè)備，總監(jiān)辦每周檢查一次計劃的執(zhí)行情況，駐地監(jiān)理每天檢查一次計劃的落實情況，對沒有完成任務(wù)的采取措施補救，確保每一天任務(wù)計劃的落實。

（二）工程質(zhì)量方面

在工程質(zhì)量上堅持“百年大計，質(zhì)量第一”方針，堅持

“高標準、高起點、嚴要求”。嚴格質(zhì)量控制，不斷完善質(zhì)量保證體系，一是完善承包人的自檢、巡檢體系，加強每一道工序施工中的專班巡檢，在每一道工序完工后都要實施自檢，合格后才向監(jiān)理工程師申報下道工序的開工；二是完善監(jiān)理內(nèi)控體系，駐地辦負責抓監(jiān)理員的工作業(yè)績、績效，通過實體質(zhì)量檢測來考核監(jiān)理員的工作實績，總監(jiān)辦通過巡檢來規(guī)范、約束駐地辦監(jiān)理人員的工作行為。嚴格標準化管理，規(guī)范化施工，全面實現(xiàn)質(zhì)量目標。

監(jiān)理工作要細化，總監(jiān)辦加強巡視，駐地辦要做到旁站與巡視相結(jié)合，監(jiān)控工作落實到人，做到施工過程24小時工地有人值班，以滿足大干為前提，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在保證工程質(zhì)量的前提下促進工程進度。

抓好原材料、工藝、工序控制。加強對原材料的控制，嚴格施工工藝要求，及時掌握施工原材料質(zhì)量動態(tài)；做好驗證試驗、平行試驗、對比試驗等試驗工作，對試驗結(jié)果進行對比分析，及時指導施工。重點做好對配合比、混凝土養(yǎng)生等的把關(guān)，對薄弱環(huán)節(jié)抓落實，如T梁、小結(jié)構(gòu)物等的強度、養(yǎng)生、外觀等；實行嚴格的工序鑒證制度，明確職責，強化工序的管理。對不合格的工程絕不手軟，采取停工整改、返工等措施，保證工程質(zhì)量。抓駐地監(jiān)理工作質(zhì)量，保證監(jiān)理對工程質(zhì)量控制在全天候、多層次上，還加強節(jié)假日、夜間的駐地辦監(jiān)理工作，努力消除監(jiān)理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，切實

做好質(zhì)量控制。

總監(jiān)辦、駐地辦監(jiān)理人員要相互學習、相互幫助，從我做起，端正思想，樹立“我為工程做貢獻”的思想，全力以赴配合做好施工中的各項監(jiān)理工作。

（三）安全生產(chǎn)方面

督促檢查各駐地辦、施工單位嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，安全工作領(lǐng)導、措施到位，督促駐地辦檢查各施工單位崗前培訓、分項安全技術(shù)交底工作做到底；預(yù)防為主，加大檢查力度，對不按照安全生產(chǎn)操規(guī)程、違章作業(yè)、違章施工、違反勞保規(guī)定的安全隱患進行拍照，并要求限期整改；杜絕發(fā)生重特大安全生產(chǎn)責任事故，有效防止和減少一般安全生產(chǎn)責任事故的發(fā)生，爭創(chuàng)“零傷亡”工程，創(chuàng)建交通運輸部“平安工地”示范工程。

（三）環(huán)境保護、文明施工方面

嚴格執(zhí)行管理處制定的邊施工、邊綠化、邊防護的原則，督促施工單位完成上、下邊坡、取棄土場的防護工程及綠化工程。在日常巡視中加大對環(huán)境保護工作檢查力度，力求對環(huán)境最小程度的破壞。

加強文明工地建設(shè)，做到施工現(xiàn)場管理整潔有序，材料堆放合理整齊，機械擺放整齊有序，標識、標牌設(shè)置齊全，內(nèi)容清楚，各種操作規(guī)程完善。

（四）廉政建設(shè)方面

嚴格落實各項法律法規(guī)及相關(guān)廉政制度，扎實做好“十公開”工作，對外設(shè)立投訴箱和投訴電話，要求每個監(jiān)理人員做到廉潔自律，確保不出現(xiàn)任何違規(guī)行為，堅決杜絕腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。

第三篇：創(chuàng)先爭優(yōu)競賽活動實施方案111

交通運輸局交通稽查大隊 爭先創(chuàng)優(yōu)競賽活動實施方案

為充分調(diào)動廣大干部職工的積極性、主動性、創(chuàng)造性，促進2011年各項工作優(yōu)質(zhì)高效，大隊決定開展文明服務(wù)、陽光服務(wù)、誠信服務(wù)、廉潔服務(wù)、規(guī)范服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，在全大隊形成爭先進、做表率、創(chuàng)一流的濃厚氛圍，為全市交通系統(tǒng)文明行業(yè)創(chuàng)建向縱深發(fā)展做出新的更大的貢獻。

一、提高認識，加強領(lǐng)導，健全組織，全面落實爭先創(chuàng)優(yōu)活動責任制

（一）加強領(lǐng)導，健全組織。為加強對爭先創(chuàng)優(yōu)競賽活動的組織領(lǐng)導，稽查大隊成立爭先創(chuàng)優(yōu)競賽活動領(lǐng)導小組，黨支部書記、大隊長為組長，副大隊長為副組長，其他工作人員為成員，負責做好爭先創(chuàng)優(yōu)競賽活動的組織實施工作。

（二）提高認識、落實目標。深入組織開展爭先創(chuàng)優(yōu)競賽活動，將稽查大隊各項業(yè)務(wù)工作全部納入到文明行業(yè)創(chuàng)建的范疇，真正樹立文明行業(yè)創(chuàng)建工作“總抓手”的統(tǒng)領(lǐng)地位，組織開展好爭先創(chuàng)優(yōu)活動。召開動員會，講意義，講任務(wù)，講目標、講要求，號召全體工作人員積極行動起來，自覺投入到競賽活動中去，最終將評選出崗位明星3名、服務(wù)標兵3名。

二、方法步驟

（一）全面部署，廣泛發(fā)動。（2011年1月-2011年2月）。召開創(chuàng)先爭優(yōu)競賽活動動員會，統(tǒng)一思想，提高認識，發(fā)動全大隊干部職工積極投身爭先創(chuàng)優(yōu)競賽活動中去。

（二）組織實施，開展活動。（2011年2月-2011年6月）。開展文明服務(wù)、陽光報務(wù)、誠信服務(wù)、廉潔服務(wù)、規(guī)范服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，展示交通文明新形象。

（三）進行評選，公布獲獎名單。（2011年7月）針對2月－6月份的工作開展情況，評選出崗位明星3名，服務(wù)標準3名。

二〇一一年一月四日

第四篇：煙海高速高速公路第六合同段創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動實施方案

山東省煙臺至海陽高速公路中鐵十局籌建處

創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)新技術(shù)勞動競賽活動

2012年，是鑄建煙海高速公路建設(shè)任務(wù)最為繁重的一年，籌建處將2012年確定為合力攻堅年，為了確保生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，決定在煙海高速公路全線組織開展?促發(fā)展、助轉(zhuǎn)型、建功‘十二五’創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動?，為工程建設(shè)提供強大動力支持。為此，特制定本實施技術(shù)方案。一、工程概況

煙臺至海陽高速公路是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中一連的組成部分，是山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的重要基礎(chǔ)設(shè)施。它的建設(shè)對于完善山東省公路網(wǎng)主框架，優(yōu)化山東半島城市群區(qū)域路網(wǎng)布局，改善行車條件，強化青島“龍頭”輻射作用，加快山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的發(fā)展，為2012年亞洲沙灘運動會順利召開提供交通支撐，對適應(yīng)改革開放和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，發(fā)展旅游業(yè)，都將起到很大的推動作用。

本段為第六合同段，樁號K40+300—K50+200，計9.913km，位于乳山市境內(nèi)。全線采用交通部部頒《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2003）規(guī)定的高速公路標準建設(shè)，雙向四車道，線路設(shè)計速度采用100km/h，路基寬度采用26m。

本合同段路基工程主要為填方路基、挖方路塹、不良路基處理、排水及防護工程，控制重點為路基填料、填石路基及土石混

填、地基表層處理、填挖交界處施工、路橋過渡段施工。整個路基工程采用平行流水作業(yè)法施工，全部機械化作業(yè)，并輔以少量人工整形和清理工作。

二、指導思想

以鄧小平理論和?三個代表?重要思想為指導，深入貫徹科學發(fā)展觀，緊緊圍繞?科學跨越，富民強省目標?和?轉(zhuǎn)方式，調(diào)結(jié)構(gòu)，抓改革，強基礎(chǔ)，惠民生，實現(xiàn)又好又快發(fā)展?的要求，繼續(xù)圍繞?爭創(chuàng)一流業(yè)績，建設(shè)精品工程?的競賽主題，以?重點建設(shè)，我為先鋒?為競賽口號，圍繞推動重點建設(shè)項目優(yōu)質(zhì)安全如期完工，大力開展以?六比四創(chuàng)?（比工程質(zhì)量、比成本控制，比科技創(chuàng)新，比工程進度，比安全生產(chǎn)，比遵紀守法，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量，創(chuàng)高效益，創(chuàng)新技術(shù)，創(chuàng)低能耗）為主要內(nèi)容的勞動競賽活動，團結(jié)動員廣大建設(shè)者在新的起點上深入實施?一化三基?戰(zhàn)略，以實施精細化管理、推行標準化施工為根本手段，在全線扎實開展創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動，為實現(xiàn)工程建設(shè)總目標而努力奮斗。

三、競賽時間

2012年2月1日至6月10日

四、競賽步驟

2012年創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動的開展分為兩個階段。第一階段（2012年2月1日至4月10日），為掀起第一次施工高潮，集中攻堅階段。任務(wù)目標是：確保全線路基半幅通車，工程質(zhì)量

達到優(yōu)良標準。競賽口號是：大干70天，保質(zhì)保量超額完成階段任務(wù)目標。第二階段（2012年4月10日至6月10日），為掀起第二次施工高潮合力攻堅階段，任務(wù)目標是：圓滿完成目標，確保全線全幅貫通；工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準。競賽口號是：合力攻堅，大干60天，保質(zhì)保量完成全年任務(wù)。

五、競賽目標

創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動的總體目標是：優(yōu)質(zhì)、高效、安全、廉潔完成省交通運輸廳下達煙海高速公路2012年建設(shè)任務(wù)打造精品工程、陽光工程。

（一）進度目標

2012年4月10日前實現(xiàn)全線半幅貫通，6月上旬實現(xiàn)全線全幅貫通。

1．路基土石方工程累計完成100%，防護、排水工程累計完成70%；

2．小橋涵構(gòu)造物累計完成100%。

3．橋梁下部工程累計完成100%；梁板預(yù)制累計完成100%；梁板安裝累計完成100%.現(xiàn)澆橋梁施工累計完成100%；

4．底基層完成95%以上，級配碎石完成95%以上。6．主體工程完成結(jié)構(gòu)建設(shè)。

（二）工程質(zhì)量目標。全年杜絕重特大質(zhì)量事故，不發(fā)生一般質(zhì)量事故，基本消除質(zhì)量通病，確保工程合格率100%，各項工程優(yōu)良率95%，綜合評比得分90分以上，實現(xiàn)精品工程目標。

（三）安全生產(chǎn)目標。全年杜絕重特大安全生產(chǎn)事故，不發(fā)生一般安全生產(chǎn)事故。

（四）廉政目標。全線不發(fā)生一起廉政違紀案件，不發(fā)生因廉政問題而被上級相關(guān)部門通報、警告的行為。

六、組織領(lǐng)導

籌建處成立?創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動?領(lǐng)導小組。組 長：賈峰

副組長：孫勇 王宏斌 田烈成

成 員：籌建處各科室、各工程分部負責人，總監(jiān)辦相關(guān)負責人，各駐地辦駐地監(jiān)理

創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在籌建處辦公室，項目總工程師孫勇兼任辦公室主任，各項目工程師為成員。

創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽領(lǐng)導小組主要任務(wù)是：全面負責煙海高速公路創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動的領(lǐng)導，貫徹落實上級機關(guān)關(guān)于創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動的安排部署，負責創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動的組織實施；負責各階段競賽活動的督導檢查，經(jīng)驗總結(jié)、交流推廣，組織考核評比和表彰獎勵；研究解決勞動競賽活動中需要解決的重大問題。

七、競賽內(nèi)容

此次創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽，依據(jù)省交通系統(tǒng)提出的?六比四創(chuàng)?，結(jié)合煙海高速公路建設(shè)實際，確定煙海高速公路建設(shè)項目勞動競賽的內(nèi)容為：

（一）比工程質(zhì)量，賽精品工程。堅持質(zhì)量第一方針，積極推行質(zhì)量管理責任制，有健全的質(zhì)量管理體系和創(chuàng)優(yōu)工程計劃，嚴格實施精細化管理，堅持標準化施工。實行首件工程認可制度和評選標桿工程制度。確保工程合格率100%，分項工程質(zhì)量優(yōu)良率95%以上，單項工程優(yōu)良率達到100%，創(chuàng)全優(yōu)工程、精品工程。

（二）比平安工地建設(shè)，賽安全生產(chǎn)。單位安全組織網(wǎng)絡(luò)健全，全員安全生產(chǎn)意識強，執(zhí)行安全規(guī)范到位，落實安全措施堅決，安全事故隱患消除及時，平安工地建設(shè)扎實有效，確保建設(shè)期內(nèi)無責任性傷亡事故或工程事故，力爭為零事故。

（三）比科學管理，賽標準化施工。嚴格執(zhí)行工程管理制度，堅持精細化管理，監(jiān)理、施工單位樹立一絲不茍嚴肅認真的工作作風，對項目實施科學管理、合同管理。嚴格執(zhí)行標準化施工管理辦法，人人講標準，事事有標準，處處達標準，讓標準成為習慣，讓習慣符合標準，以標準強化執(zhí)行，以執(zhí)行促工程發(fā)展，通過比精細化管理，賽標準化施工，提高項目建設(shè)的科學管理水平。

（四）比工程進度，賽施工隊伍作風。根據(jù)合同工期和籌建處下達的工程建設(shè)任務(wù)目標，科學編制本單位工程施工進度計劃，在確保質(zhì)量和安全的前提下，完成或提前完成月度計劃及主要項目控制進度計劃，在專項工程攻堅、完成重大階段性任務(wù)中展現(xiàn)本單位頑強拼搏、攻堅克難的良好作風，確保工程施工任務(wù)按時或提前完成。

（五）比技術(shù)創(chuàng)新，賽科技隊伍培養(yǎng)。有技術(shù)創(chuàng)新組織、有

技術(shù)創(chuàng)新工作計劃，發(fā)揮人才優(yōu)勢開展創(chuàng)新實踐，研究、開發(fā)、應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料，努力攻克技術(shù)難題。積極開展科技練兵、技術(shù)比武活動，培育創(chuàng)新能手，開展創(chuàng)建五型（知識型、技能型、創(chuàng)新型、效益型、和諧型）班組競賽，開展評先?十大金牌工人?、?百名能工巧匠? 和五小(小改革、小發(fā)明、小改造、小設(shè)計、小建議)活動。加強技術(shù)培訓，提高職工的科技創(chuàng)新和勞動技能。單位技術(shù)創(chuàng)新有明顯成果。

（六）比文明施工，賽隊伍素質(zhì)。

注重思想政治工作，創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展得好，職工隊伍思想穩(wěn)定，勞動關(guān)系和諧，企業(yè)文化建設(shè)特點鮮明，民主管理好，圍繞工程建設(shè)獻計獻策，合理化建議活動成果明顯。

加強對廉政建設(shè)工作的領(lǐng)導，嚴格落實廉政建設(shè)責任制，監(jiān)督機制健全。對廉政工作有安排、有部署、有檢查，監(jiān)督工作到位。嚴格落實?十公開?制度，領(lǐng)導班子及其成員做到公開承諾，建設(shè)工程事項全面全程公開透明，每一項公開都能做到在駐地和新聞媒體公開，方便社會監(jiān)督，實現(xiàn)陽光承赤。

加強文明工地建設(shè)，做到施工現(xiàn)場管理整潔有序，材料堆放合理整齊；機械擺放整齊有序，標示標牌內(nèi)容齊全、清楚，宣傳欄標語牌新穎醒目，各種操作規(guī)程完善。貫徹環(huán)保優(yōu)先原則，加強對施工環(huán)境的保護，防止對森林植被的破壞，防止對居民生存環(huán)境的破壞，盡最大努力減少噪音污染，堅決防止水污染，保護好施工工地周圍居民的生存環(huán)境。

一創(chuàng):把煙海高速公路建設(shè)項目創(chuàng)建為行業(yè)領(lǐng)先、國內(nèi)一流 的精品工程。

八、競賽要求

（一）切實加強領(lǐng)導，精心組織實施。籌建處及全線各參建單位都要把在煙海高速公路建設(shè)項目開展創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動作為重點工作來抓。結(jié)合工程建設(shè)實際，把勞動競賽擺上重要議事日程，精心謀劃，制定切實可行的競賽方案，認真組織實施。籌建處成立勞動競賽領(lǐng)導小組和考評領(lǐng)導小組，并明確了各自職責，各參建施工、監(jiān)理單位要成立各自的勞動競賽組織，詳細制定勞動競賽方案。自上而下實現(xiàn)?五定?，即：定職責、定目標、定內(nèi)容、定考核、定獎懲。形成完整的競賽機制，保證勞動競賽健康、有序、卓有成效地開展。

（二）廣泛宣傳動員，搞好層層發(fā)動。各參建施工、監(jiān)理單位要進行全方位動員部署，利用動員會、演講會、座談會等形式宣傳創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽的目的、意義、比賽目標、比賽內(nèi)容和具體要求，通過在勞動競賽活動中開展精細化管理、標準化施工、技能比武、崗位練兵等方式吸引廣大職工積極投身到勞動競賽的熱潮中來；各參建單位駐地、工場要設(shè)立勞動競賽櫥窗、懸掛標語、橫幅等，宣傳打造?精品工程、陽光工程?的重大意義，為勞動競賽活動的有效開展營造良好氛圍?；I建處信息網(wǎng)站開辟勞動競賽專欄，及時登載有關(guān)勞動競賽的信息、經(jīng)驗和好的做法，供各參建單位交流借鑒。各參建單位要踴躍向報刊、雜志、電臺等新聞媒體投稿，積極宣傳承赤高速公路開展勞動競賽的好做法好經(jīng)驗和先進事跡。

（三）認真開展?全面對標?等項活動，瞄準國內(nèi)外同行業(yè)先進典型樹立標桿，在勞動競賽中對標趕超。

各參建單位要把開展?對標?活動作為推動創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動的有力舉措，圍繞創(chuàng)精品工程這個總目標，瞄準國內(nèi)外同行業(yè)先進典型，樹立自己的標桿，進行全面對標。要繼續(xù)把學習郭娜陸地航空班作為全線參建單位對標學習的標桿，重點學習她們用心做事，精益求精的敬業(yè)精神。各參建單位要認真尋找國內(nèi)外工程建設(shè)上的先進典型，認真開展?全面對標?找差距活動，籌建處決定在全線開展?奪旗爭星?活動，在各單位開展?亮牌示范?、?認責承諾?活動，通過?全面對標?等活動的開展，找出差距，營造你追我趕的勞動競賽局面，使勞動競賽活動取得良好效果。

各參賽單位要及時發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、選樹本單位勞動競賽中涌現(xiàn)出的先進集體、先進個人典型，樹立標桿，加強宣傳，使班組與班組，個人與個人學有標桿、趕有目標，努力在廣大職工中形成立足崗位、鉆研技術(shù)、銳意進取、創(chuàng)先爭優(yōu)、樂于奉獻的良好氛圍。形成勞動競賽萬馬齊奔的局面，推動勞動競賽向更高水平發(fā)展。

（四）加強檢查督導，嚴格考核獎懲?；I建處勞動競賽領(lǐng)導小組辦公室要加強對競賽全過程的督促、檢查、服務(wù)和指導工作，各參賽單位要建立規(guī)范詳細的競賽檔案，定期搞好自查和總結(jié)?；I建處勞動競賽考評小組要依據(jù)此方案確定的?六比四創(chuàng)?內(nèi)容，按照籌建處制定的勞動競賽考核評比辦法，每月進行一次認真考

評，年終進行綜合考評。根據(jù)考評結(jié)果確定獎懲單位，進行重獎重罰?；I建處號召各參建單位以積極姿態(tài)投入到勞動競賽中來，根據(jù)全線考評結(jié)果推薦、上報?山東省交通重點項目建設(shè)勞動競賽模范企業(yè)?、?山東省交通重點項目建設(shè)勞動競賽模范班組?、?山東省交通重點項目建設(shè)勞動競賽模范企業(yè)家?、?山東省交通重點項目建設(shè)勞動競賽模范科技工作者?、?山東省交通重點項目建設(shè)勞動競賽先進單位榮譽稱號。并按照優(yōu)中選優(yōu)的原則，對評選出的先進單位和個人優(yōu)先申報?山東省五一勞動獎狀、獎?wù)潞蛣趧幽７斗Q號?，對在競賽活動中有突出貢獻技藝精湛的能工巧匠，對攻克技術(shù)技藝難關(guān)做出貢獻的技能人才推薦、申報?山東省百名能工巧匠?和山東省十大?金牌工人?。要求各參賽單位積極努力奮力拼搏爭取在勞動競賽中取得更大榮譽。

創(chuàng)

新

創(chuàng)

優(yōu)

煙海高速中鐵十局項目經(jīng)理部

第五篇：創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動情況匯報

承赤12標開展創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動的

情況及有關(guān)數(shù)據(jù)

創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動省高管局和省工會重點在我承赤項目上開展的對象，我承赤高速能否抓實、抓具體、抓出成效，施工單位同樣是關(guān)鍵。標準化能否“落地生根”，能否貫徹落實到基層、轉(zhuǎn)化為實際行動，關(guān)鍵也要看施工單位。施工單位的創(chuàng)先爭優(yōu)活動搞好了，創(chuàng)先爭優(yōu)的大頭就抓住了。創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展以來，我項目部以“積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，推進承赤優(yōu)質(zhì)工程”為主題，全面提升員工素質(zhì)，以“服務(wù)承赤、服務(wù)施工隊、服務(wù)員工”為宗旨，結(jié)合工作實際，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動，成效顯著，細則分解如下：

一、單位“創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽”活動開展情況

為積極開展此勞動競賽我部制定了與之相關(guān)的活動方案和考核評比辦法，并就這次勞動競賽的方法步驟、時間安排、主要措施及具體要對本次勞動競賽安排部署，對我部各部門全體人員召開了2次會議，認真做好創(chuàng)優(yōu)爭先活動的思想發(fā)動工作。期間還召開了1次總結(jié)表彰會，2次現(xiàn)場會，2次專題會，充分調(diào)動我部員工參加此次勞動競賽的積極性和主觀能動性。1、2011年8月5日在我項目部會議室開展了，關(guān)于臺背回填施工技術(shù)、質(zhì)量、安全的專題會議，對技術(shù)、質(zhì)量、安全易出現(xiàn)的問題，一一進行分析，我部考核，首先是安全至上，質(zhì)量第一，進度第二的原則控制這次勞動活動競賽，不定時的檢查3個臺背施工隊的施工實施情況。

2011年8月6日在我項目部會議室開展了，關(guān)于樁基樁頭破除施工技術(shù)、質(zhì)量、安全的專題會議，積極推進樁頭破除“7步法”。

二、職工培訓工作

為進一步提高和充實我部員工的崗位技能及能力素質(zhì)，同時也緊扣創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽活動的宗旨，我部于2011年8月7日同時舉辦了關(guān)于提升員工職業(yè)素質(zhì)和爭創(chuàng)承赤優(yōu)質(zhì)工程2個業(yè)務(wù)培訓班，參加人數(shù)為38人。

三、技術(shù)創(chuàng)新情況

我部成立了創(chuàng)新型班組2個，建立創(chuàng)新示范崗2個，培育新能手7名，解決技術(shù)難題3項。推廣新技術(shù)、新工藝、先進工法共2項包括：

1、樁頭破除七步法：

第一步：在樁頂位置設(shè)置10~15CM的切割線，寬度為10~15CM 第二步：人工鑿開缺口，深度致鋼筋。便于后續(xù)的風鎬作業(yè)不會破壞鋼筋保護層。

第三步：風鎬剝離缺口上側(cè)鋼筋外保護層。第四步：鋼筋向外側(cè)微彎，便于施工。

第五步，加鉆頂斷，鉆頭水平或稍向上，位置在樁頂線以上10~15CM。

第六步：將樁頭破除混凝土提出。

第七步：用人工鑿除并清頂，保證不破壞保護層，并至樁頭微凸。

2、把原先的鋼筋混凝土圓管涵改為鋼波紋管涵。

鋼波紋管涵具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、減少通車后養(yǎng)護成本等特點，從材料與結(jié)構(gòu)和功能的本質(zhì)關(guān)系上分析,采用柔性、高強度的鋼波紋管涵洞,不僅具有適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力,可以解決因地基基礎(chǔ)不均勻沉降導致的涵洞破壞問題,而且鋼波紋管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特征,軸向和徑向同時分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變,可以更大程度上分散荷載的應(yīng)力集中,更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。尤其在高寒凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地帶，具有明顯的經(jīng)濟效益。

四、開展“五型”班組和“五小”競賽活動情況

開展“五型”班組5個，其中開展的以提高員工綜合素質(zhì)、培養(yǎng)技能人才為目標的“知識型”、“技能型”班組各1個；牢固樹立“效率至上”理念，以提高效率、打造強大的執(zhí)行力為目標，堅持效率與效益并重的“效益型”班組1個；牢固樹立“和諧發(fā)展”的理念，以實現(xiàn)班組和諧發(fā)展為目標，堅持以人為本，努力形成員工關(guān)系和諧，工作協(xié)調(diào)，互助互愛的良好氛圍的“和諧型”班組1個；牢固樹立“科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的理念，以提高生產(chǎn)力為目標，樹立強烈的創(chuàng)新意識，營造“人人是創(chuàng)新之人，處處是創(chuàng)新之所，事事是創(chuàng)新之果”氛圍為目的的“創(chuàng)新型”班組1個；開展的“五小”活動中小改革2項；小發(fā)明1項；小改造2項；小設(shè)計1項；小建議4項。通過進行職業(yè)技能考核，不僅使各員工對所掌握的工程技術(shù)知識得以鞏固和提高，而且也增強他們工作仔細、認真的態(tài)度。開展的員工職能培訓，使各施工隊技術(shù)員所掌握的技術(shù)得以優(yōu)化。

五、評選先進施工單位、優(yōu)秀員工情況

我部累積評選先進施工隊3個；累積評選先進科室1個；累積評選金牌工人2名；累積評選能工巧匠2名；累積評選首席員工3名。

六、樹標桿和典型情況

我部評選標桿工程3個，包括拌和站標桿工程、鋼筋加工場標桿工程和路基標桿工程；推選先進典型1個，包括材料管理；推廣先進工法2個，包括樁頭破除7步法、鋼波紋管施工工藝。

七、獎勵資金投入情況

我部投入獎勵資金20萬元，建立先進施工隊3個，建立先進班組2個，獎勵先進個人5名。

中鐵七局集團有限公司

承赤十二合同段 2011年8月18日