第一篇：視頻監(jiān)控在鐵路上的應用分析

視頻監(jiān)控在鐵路上的應用

迄今為止，中國的鐵路事業(yè)已有一百多年的發(fā)展歷史，從成渝鐵路到青藏鐵路，再到武廣高鐵，無不體現(xiàn)現(xiàn)代化鐵路建設必不可少的組成部分，視頻監(jiān)控系統(tǒng)在保障鐵路運行的安全和穩(wěn)定方面起到了非常重要的作用。

1.概述

隨著科技的發(fā)展，以911事件為觸發(fā)點的全球化反恐浪潮促使全球安防設備市場發(fā)生了翻天覆地的變化，并直接導致市場上對于相關產(chǎn)品的需求不斷增長。根據(jù)市場調(diào)研數(shù)據(jù)，去年全球視頻監(jiān)控設備市場約90 億美元，預計2013年將上升到150億美元，年復合增長率為15%。

從上世紀80年代初，北京天安門廣場安裝第一批監(jiān)控系統(tǒng)開始，中國的安防產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了引進、模仿、消化吸收、創(chuàng)新的發(fā)展過程。經(jīng)過30年的發(fā)展，中國的安防企業(yè)已經(jīng)達到2萬多家，從業(yè)人員約100萬人；行業(yè)總產(chǎn)值達到2300多億元。其中，安防產(chǎn)品產(chǎn)值約為1000億元，安防工程市場和服務市場約為1300億元，全行業(yè)實現(xiàn)增加值800多億元。其中安防電子產(chǎn)品發(fā)展較快，年均增長25%左右。

2.中國視頻監(jiān)控發(fā)展

回顧中國視頻監(jiān)控行業(yè)的發(fā)展，以視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展為軌跡，視頻監(jiān)控行業(yè)發(fā)展可以分為幾個時期： 2005年以前為模擬監(jiān)控時代； 2005~2008年為數(shù)字監(jiān)控時代；

2009至今，為IP網(wǎng)絡監(jiān)控時代，并朝著高清智能化時代發(fā)展。2005年以前，視頻監(jiān)控長期處于模擬視頻監(jiān)控時代。在這一時期，中國國內(nèi)的視頻監(jiān)控產(chǎn)品廠商的生產(chǎn)研發(fā)能力比較弱，產(chǎn)品主要靠模仿后低價參與市場競爭，廠商的研發(fā)基本維持在一些低端技術(shù)的研發(fā)上，主要資金用于購買機芯、鏡頭組裝攝像機。市場上的視頻監(jiān)控產(chǎn)品以國外品牌為主。國外視頻監(jiān)控產(chǎn)品中國代理商的數(shù)量非常多。

模擬時期，視頻監(jiān)控產(chǎn)品的主要類型基本和現(xiàn)在的視頻監(jiān)控產(chǎn)品類型一致。以前端攝像機為例，彩色一體機、道路專用攝像機、日夜轉(zhuǎn)換攝像機、防水型攝像機、紅外攝像機、高速球、黑白/彩色槍機、球機、半球等產(chǎn)品當時都已具備，清晰度多以480線為主，甚至當時也有了網(wǎng)絡攝像機和網(wǎng)絡視頻服務器。這一時期的存儲問題主要靠錄像設備解決。硬盤錄像機是最主要的存儲產(chǎn)品，包括嵌入式硬盤錄像機、PC式硬盤錄像機，出現(xiàn)了數(shù)字硬盤錄像機、矩陣、DVR，有一部分企業(yè)做視頻采集卡。監(jiān)視器為黑白/彩色CRT為主，產(chǎn)品較單一。

當時的視頻監(jiān)控設備品牌大都是國外品牌，如索尼、迪奧徠卡、飛利浦、JVC、三星、松下、霍尼韋爾、YAKO、安特、柯士(Camstar)、日立、美國艾斯卡普、美國波爾、韓國大宇、日本精工、騰龍、Computar、富士能、德國博世、派爾高、日本高崎等等?？傮w而言，這一時期的視頻監(jiān)控產(chǎn)品品牌少，產(chǎn)品種類少，國產(chǎn)品牌更少，國內(nèi)企業(yè)正處于從代理商向生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型期。國外產(chǎn)品和品牌基本處于一統(tǒng)天下的局面。

2005年至2008年，數(shù)字視頻監(jiān)控技術(shù)得到了較大的發(fā)展，并很快從數(shù)字視頻監(jiān)控向IP網(wǎng)絡視頻監(jiān)控的方向發(fā)展。國內(nèi)廠商在這一時期得到了較快發(fā)展。杭州?？低暋⑻旖騺啺?、天地偉業(yè)、嘉杰電子、大華、大立、漢邦高科、先進視訊、視霸安保、深圳維智達科技、常州明景、上海冠林、卓揚科技、研祥智能、皓維電子、恒業(yè)國際、宏天智、景陽科技、深圳萬佳安、圖敏科技、創(chuàng)維群欣、三田、深圳威視訊、南京冠之林、紅蘋果、深圳視鑫達、中暉盈科、昱鑫電子、深圳永輝、日森電子、深圳締佳、深圳百安信、三立視訊、廣州保千里、深圳佳信捷、麗澤智能、深圳威特、深圳智敏、華北工控、響石、博康、英飛拓等等一大批企業(yè)，并迅速成長為視頻監(jiān)控行業(yè)的中堅力量，推動中國視頻監(jiān)控行業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)向著IP化、網(wǎng)絡化的方向發(fā)展。新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。2005年底，出現(xiàn)了裝有TCP/IP模塊的網(wǎng)絡快球和光纖模塊的光端機快球，這預示著視頻監(jiān)控行業(yè)數(shù)字化、IP化、網(wǎng)絡化發(fā)展方向的開始。

2005-2008年國內(nèi)數(shù)字視頻監(jiān)控技術(shù)和廠商的快速發(fā)展得益于公安部在2004年啟動的全國平安城市建設和科技強警示范城市建設。2004年，國家平安城市及科技強警示范城市建設的推進，全國各主要城市以視頻監(jiān)控指揮中心為核心的大型平安城市和科技強警示范建設項統(tǒng)一指揮、多級聯(lián)網(wǎng)，分布式管理，多點監(jiān)控的需求，促進了數(shù)字視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展與應用。除了前端的數(shù)字攝像機，以國內(nèi)廠商為主的數(shù)字視頻信號存儲產(chǎn)品-DVR取代了硬盤錄像機。數(shù)字化的視頻監(jiān)控設備開始取代模擬產(chǎn)品。在這一時期，視頻監(jiān)控設備市場的發(fā)展風生水起，一片繁榮景象。

中國公共安全雜志社、中國公共安全研究院2009年曾對國內(nèi)的攝像機市場做過一個專項調(diào)查，據(jù)不完全統(tǒng)計分析，到2008年，全國有能力生產(chǎn)各種攝像機的中小企業(yè)已達600多家，2008年攝像機產(chǎn)品生產(chǎn)成品達到1500萬臺，銷售額超過了120億人民幣，其中國內(nèi)銷售量約560萬臺，索尼、三星、松下等國外廠商的銷售量大約占總銷售量的39%，國內(nèi)生產(chǎn)廠商約占61%。監(jiān)控攝像機企業(yè)的生產(chǎn)能力可以達到年產(chǎn)2000萬臺。

在2008北京奧運會的推動下，高清監(jiān)控、智能分析的概念在視頻監(jiān)控行業(yè)備受推崇。高清、具有智能分析功能的視頻監(jiān)控產(chǎn)品開始推出。IP網(wǎng)絡攝像機、百萬像素攝像機、高清DVR、NVR等代表了新的技術(shù)方向的產(chǎn)品成為行業(yè)的焦點?；贗P化、網(wǎng)絡化視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展，從2009年開始，視頻監(jiān)控從標清監(jiān)控到高清監(jiān)控發(fā)展的速度加快。視頻監(jiān)控圖像的分辨率從標清時代的4CIF或D1的分辨率，約44萬像素，清晰度540電視線，發(fā)展為高清監(jiān)控時代分辨率達到1080i或720p，像素達百萬以上。視頻監(jiān)控已經(jīng)步入高清時代。

2010年，國內(nèi)高清監(jiān)控產(chǎn)品和應用市場有了長足的發(fā)展。高清監(jiān)控在上海世博會等一批高端項目的應用對中國高清監(jiān)控市場的發(fā)展起到了實質(zhì)性的推動。高清監(jiān)控產(chǎn)品的研發(fā)、制造和應用已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的方向和新的增長點。國內(nèi)視頻監(jiān)控廠商對高清監(jiān)控的熱情集中爆發(fā)，幾乎所有的視頻監(jiān)控廠商都宣稱推出了高清、智能化的視頻監(jiān)控產(chǎn)品?！案咔濉睅缀醭蔀橐曨l監(jiān)控的代名詞。與此同時，監(jiān)控設備廠商紛紛向全線監(jiān)控產(chǎn)品和提供行業(yè)整體解決方案的方向發(fā)展。

3.視頻監(jiān)控在鐵路中的應用及現(xiàn)狀

通過在鐵路沿線安裝全天候視頻監(jiān)控設備，鐵路相關部門能夠?qū)Ω鞅O(jiān)控點進行實時監(jiān)控、錄像、遠程遙控、報警處理及權(quán)限分配，一旦有突發(fā)事件，可以及時掉看現(xiàn)場畫面并進行實時錄像，記錄事件發(fā)生的時間、地點，并及時報警和處理，事后還可以對相關視頻資料進行查詢分析。

目前，國內(nèi)鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)由眾多子系統(tǒng)組成，它主要包括：車/機務站段調(diào)度視頻監(jiān)控子系統(tǒng)，火車站客運服務視頻監(jiān)控子系統(tǒng)，場與編組站運輸服務視頻監(jiān)控子系統(tǒng)，鐵路區(qū)間防災安全視頻監(jiān)控子系統(tǒng)，鐵路牽引電站，通號機房視頻監(jiān)控于系統(tǒng)等等。

車/機務站段調(diào)度視頻監(jiān)控子系統(tǒng)主要用于各重要道口、編組站、路口、站臺、道岔咽喉區(qū)等日域的監(jiān)控?；疖囌究瓦\服務視頻監(jiān)控子系統(tǒng)則主要針對候車室、站前廣場，售票廳、站臺、進站口等區(qū)域的監(jiān)控通過以上兩個監(jiān)控子系統(tǒng)，鐵路部門可直接提取來自各重要道口、編組站、路口、站臺道岔及候車室、站內(nèi)站外、售票廳等咽喉區(qū)域的視頻圖像，能夠有效地解決候車室盜搶、售票人員故意預留熱點線路火車票、因調(diào)度處理不及時帶來的車輛誤點等問題，從而很好地滿足了鐵路正常運營的安全需要。

早在“八五”規(guī)劃期間，我國鐵路行業(yè)就引入了以上的視凝監(jiān)控系統(tǒng)，經(jīng)過多年的發(fā)展，目前其在整個鐵路領域中得到了很大的普及，在東部發(fā)達地區(qū)更是得到了大規(guī)模的應用。相關的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，目前我國鐵路安防監(jiān)控系統(tǒng)應用范圍最廣的就是車/機務站段調(diào)度視頻監(jiān)控子系統(tǒng)和火車站客運服務視頻監(jiān)控子系統(tǒng)，其普及程度達到了75%。今后，這兩個監(jiān)控子系統(tǒng)的普及仍然是我國鐵路視頻監(jiān)控市場發(fā)展的重點。

場與編組站運輸服務視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、鐵路區(qū)間防災安全視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、鐵路牽引電站、通訊機房視頻監(jiān)控子系統(tǒng)，這三個子系統(tǒng)主要通過對鐵路沿線及鐵路機房、信號室、值班室的監(jiān)控，來分析和判斷各鐵路運營節(jié)點的實時狀況和安全程度，并為各站點及調(diào)度中心提供及時有效的視頻資料．從而全面提高鐵路營運的效率和防災預警能力。這三個子系統(tǒng)無疑是車/機務站段調(diào)度視頻監(jiān)控子系統(tǒng)與火車站客運服務視頻監(jiān)控子系統(tǒng)的延伸和擴展，目前在全國鐵路領域的普及程度為11.43%,未來存在著很大的發(fā)展空間，4.視頻監(jiān)控未來發(fā)展趨勢

進入2005年，中國視頻監(jiān)控行業(yè)的發(fā)展進入了一個全新的歷史時期。伴隨數(shù)字視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展，更多具有IT/通訊行業(yè)背景的企業(yè)加入到了安防行業(yè)中來，并迅速占據(jù)了市場主導地位。這些具有IT、通訊背景企業(yè)的加入，迅速將數(shù)字化進程中的視頻監(jiān)控行業(yè)推向了IP化、網(wǎng)絡化、集成化。視頻監(jiān)控的應用，不再僅僅是監(jiān)控設備的連接，市場對視頻監(jiān)控的應用需求由單純的設備設施需求開始走向了滿足行業(yè)個性化需求的整體解決方案。“聯(lián)網(wǎng)”成為視頻監(jiān)控的核心業(yè)務需求。在IT、IP技術(shù)的滲透下，安防領域在技術(shù)層面上開始了與IT/IP行業(yè)的技術(shù)融合。

從2006年開始，視頻監(jiān)控網(wǎng)絡化的發(fā)展態(tài)勢一發(fā)而不可收。首先是面對著更大型的系統(tǒng)，特別像平安城市這些動輒幾百個、上千個點的大項目，傳統(tǒng)的孤島式監(jiān)控系統(tǒng)越來越無法適應各類深層次的監(jiān)控應用，監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)的需求越來越強烈。大規(guī)模網(wǎng)絡化監(jiān)控孕育已經(jīng)進入成熟期。從上游技術(shù)市場看，網(wǎng)絡視頻監(jiān)控產(chǎn)品的產(chǎn)品化和量化生產(chǎn)，大大推動了視頻監(jiān)控的網(wǎng)絡化進程，數(shù)字 DVR、DVS、NVR、IP 攝像機等產(chǎn)品發(fā)展很快。不僅表現(xiàn)在產(chǎn)品性能、種類上的豐富和提高，更重要的是針對網(wǎng)絡適應性方面進行的諸多工作，如雙碼流、智能型編碼器、前端存儲等功能基本進行了產(chǎn)品化。在網(wǎng)絡視頻市場需求的牽引下，網(wǎng)絡監(jiān)控軟件大量涌現(xiàn)，成為了技術(shù)市場的關注熱點。從下游用戶市場看，由政府主導的“平安城市”建設、由國內(nèi)三大電信運營商主導的“運營級網(wǎng)絡視頻監(jiān)控”業(yè)務經(jīng)過了前期的探索已經(jīng)進入了發(fā)展期，這容量巨大的兩塊市場，極大推動了視頻監(jiān)控網(wǎng)絡化的實質(zhì)性進展。

視頻監(jiān)控IP化、網(wǎng)絡化的走勢，意味著包含安防子系統(tǒng)在內(nèi)的所有系統(tǒng)組件都將通過IP網(wǎng)絡進行通信和數(shù)據(jù)傳輸;安防產(chǎn)業(yè)以及IT產(chǎn)業(yè)在最終用戶功能的融合、在企業(yè)組織架構(gòu)上的融合，以及IT產(chǎn)業(yè)渠道之間的融合也體現(xiàn)得更加明顯。這個融合不僅僅是簡單的在設備上提供網(wǎng)絡接口，更進一步的是大量的網(wǎng)絡監(jiān)控設備都將成為通信系統(tǒng)中的業(yè)務節(jié)點。在這一市場趨勢的推動下，IT通信業(yè)迅速加快了進入安防產(chǎn)業(yè)的步伐。

這一時期，傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控廠商則將研發(fā)重心放在了網(wǎng)絡化、高清化、智能化的視頻監(jiān)控產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)上。有能力推出這類產(chǎn)品的企業(yè)主要有安訊士、索尼、松下、三星、博世、海康威視、天地偉業(yè)、亞安科技、大華科技、中瀛鑫蘇州科達、黃河數(shù)字、締佳科技、景陽科技等企業(yè)。由通訊、IT行業(yè)進入的安防企業(yè)主要依靠自身的行業(yè)背景優(yōu)勢，將企業(yè)的競爭力放在視頻監(jiān)控平臺化產(chǎn)品的打造上。H3C，中興力維、華為海思，電信、移動、聯(lián)通等具有IT、通訊背景的企業(yè)在這一時期迅速得到發(fā)展。H3C，金鵬、中興力維等企業(yè)大力推行基于IT和通訊技術(shù)的視頻監(jiān)控平臺，電信、移動、聯(lián)通等通訊企業(yè)也開始利用電信運營商的平臺優(yōu)勢，發(fā)展以“全球眼”“寬視界”等移動視頻監(jiān)控業(yè)務，并迅速占據(jù)市場主導地位，獲得了快速的發(fā)展。如中興通訊的控股子公司深圳中興力維技術(shù)有限公司，其前身是中興通訊有線產(chǎn)品之一的監(jiān)控產(chǎn)品線，2005年6月，為適應監(jiān)控市場的發(fā)展趨勢，監(jiān)控產(chǎn)品線從中興通訊整體剝離，成立“深圳中興力維技術(shù)有限公司”，專業(yè)從事監(jiān)控產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。得益于安防視頻監(jiān)控IP化，網(wǎng)絡化的發(fā)展，中興力維充分利用其通訊行業(yè)的背景資源及在網(wǎng)絡視頻技術(shù)特別是在不同應用環(huán)境下大型組網(wǎng)的能力，迅速發(fā)展，2010年，中興力維已經(jīng)實現(xiàn)了12億元人民幣的年銷售收入。

IT、通訊企業(yè)的進入，不但帶來了IT、通訊技術(shù)與安防科技的融合，也提升了安防行業(yè)的進入門檻，豐富了中國安防企業(yè)的構(gòu)成，將行業(yè)的競爭從過去低水平的價格戰(zhàn)爭提升為企業(yè)核心競爭和整體實力的競爭。一批沒有核心技術(shù)研發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力的小企業(yè)被淘汰。市場集中度提高，企業(yè)兩極分化愈加明顯。同時，安防生產(chǎn)商、電信運營商、IT企業(yè)之間的合作越來越廣泛深入。IT、通信業(yè)與視頻監(jiān)控生產(chǎn)廠商的深層次合作與融合，進一步做大、做深了網(wǎng)絡監(jiān)控市場，同時也大大刺激了網(wǎng)絡產(chǎn)品的需求。勿庸置疑，網(wǎng)絡監(jiān)控產(chǎn)品需求進一步放大，對安防監(jiān)控廠家來說，是機遇亦挑戰(zhàn)。因為有通信業(yè)廠商在技術(shù)上更領先、資金實力更雄厚。在新的競爭格局下，安防監(jiān)控廠商不僅要保持自身對監(jiān)控技術(shù)的掌握度，還要緊跟電信運營商的技術(shù)要求，以更多、更豐富的產(chǎn)品形態(tài)滿足大規(guī)模監(jiān)控網(wǎng)點不同的需求。不僅要能提供功能更加豐富的編碼前端和平臺級的產(chǎn)品等，還需要產(chǎn)品供應商能依托規(guī)?；W(wǎng)絡進行系統(tǒng)的部署。此外，運營級監(jiān)控不同于傳統(tǒng)的安防企業(yè)監(jiān)控，它更強調(diào)的是“標準的統(tǒng)一、互聯(lián)互通”。因此，視頻監(jiān)控的IP化、網(wǎng)絡化進程也加快了中國視頻監(jiān)控產(chǎn)品、系統(tǒng)的標準化建設進程。

綜上所述，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展總結(jié)為如下：（1）智能化

現(xiàn)在的數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)改變了過去只能實現(xiàn)采集、編碼、解碼、傳輸基本功能的局面，開始向智能化方向發(fā)展，如交通監(jiān)控中的事故分析、停車場監(jiān)控中的車牌自動識別功能等。智能化需求要求計算機能將人替代出來，自動對前端設備采集到的視頻信號進行識別、分析并做出決策，實現(xiàn)預錄像和自動報警等功能。智能視頻監(jiān)控以數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)為基礎，借助于計算機強大的數(shù)據(jù)處理功能，主要針對包含運動目標的圖像序列進行分析處理，一般包含運動檢測、目標跟蹤、目標分類、及事件檢測等部分。目前對視頻信號的基本處理技術(shù)已經(jīng)比較成熟，但是視頻分析處理還處于研究階段。

（2）網(wǎng)絡化

隨著網(wǎng)絡的普及，網(wǎng)絡漸漸成了標準，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡化將意味著系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)將由集總式向集散式系統(tǒng)過渡。網(wǎng)絡化要求視頻從圖像采集設備輸出后，以Internet網(wǎng)絡為傳輸媒介，基于TCP／IP協(xié)議，采用流媒體技術(shù)，實現(xiàn)視頻在網(wǎng)上多路復用傳輸，并通過設在網(wǎng)上視頻流服務器，完成視頻流轉(zhuǎn)發(fā)、報警等操作。網(wǎng)絡化視頻監(jiān)控系統(tǒng)適應目前視頻監(jiān)控系統(tǒng)針對遠程、實時、集中控制等方面的需求。

5.視頻監(jiān)控在鐵路中的發(fā)展趨勢

鐵路線漫長且穿越了各種復雜的地理環(huán)境，這使其對前端監(jiān)控系統(tǒng)提出了很高的要求。鐵路的前端圖像采集系統(tǒng)除了能夠滿足遠距離監(jiān)控、清晰度高、24小時實時成像的要求之外，還要能適應高溫、低溫、雷電、臺風等一系列復雜的自然環(huán)境。針對這樣的應用狀況，國外發(fā)達國家的鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)把晝夜遠距離監(jiān)控設備與智能分析軟件整臺在一起，從而最大程度地保障鐵路安全和穩(wěn)定。

在國內(nèi)，單一的視頻監(jiān)控系統(tǒng)顯然已經(jīng)無法滿足當前鐵路安全運行的形勢了。隨著IVS智能視頻分析技術(shù)的功能及應用要求明確寫入《鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，在鐵路行業(yè)建設全天候無盲區(qū)安防監(jiān)控系統(tǒng)已被提上主管部門的議事日程，部分專業(yè)的系統(tǒng)集成商開始有針對性地推出了先進的鐵路監(jiān)控解決方案。

那種集成了IVS智能視頻分析技術(shù)的安防監(jiān)控系統(tǒng)，能對危及列車運行安全的自然災害、突發(fā)事件等進行實時監(jiān)測分析，精確判定各類安全隱患、災害及故障的類型、性質(zhì)和級別，從而為營運指揮中心及時調(diào)整運行計劃、下選行車管制、搶險救援等提供強有力的信息保障。

目前，我國鐵路安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)由于沿線輕長，跨區(qū)域廣，且各地起步不同，致使整個鐵路監(jiān)控系統(tǒng)建設較為分散，并沒有通過多級聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)整個鐵路系統(tǒng)信息資源的共享。2008年我國鐵路系統(tǒng)遭遇到的冰雪災害襲擊，充分暴露出鐵路領域“信息孤島”的種種弊端。為此，在我國鐵路領域完成多級聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，真正實現(xiàn)全行業(yè)的互聯(lián)互通將是大勢所趨。

第二篇：視頻監(jiān)控技術(shù)在交警行業(yè)中的應用分析

視頻監(jiān)控技術(shù)在交警行業(yè)中的應用分析

近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市面貌日新月異，道路基礎設施建設突飛猛進，機動車保有量日益劇增，交通安全管理面臨著前所未有的新機遇和新挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的交通管理模式和手段已不能更好地適應時代發(fā)展的要求。那么走科技強警之路，將科學技術(shù)應用到交通管理的各項業(yè)務當中、不斷提升交通管理工作的現(xiàn)代化水平成為必然。

下面我們先來回顧一下視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展歷程及最新潮流，并就視頻監(jiān)控新技術(shù)在交警行業(yè)中的應用展開分析。

一、視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展歷程

20世紀80年代，安全技術(shù)防范在我國民用領域率先興起，視頻監(jiān)控成為當時最主要的技術(shù)防范手段之一。當時的視頻監(jiān)控技術(shù)比較簡單，都是直接采用視頻同軸電纜將視頻圖像從前端監(jiān)控點傳回監(jiān)控中心，并逐一顯示在監(jiān)視器上。隨著監(jiān)控點的增多問題隨之顯現(xiàn)出來:視頻顯示設備和錄像設備的大幅增多，增加了建設成本，加大了管理難度。

為了方便管理，提高監(jiān)控效率，人們引入了視頻矩陣技術(shù)，即將視頻圖像從任意一個輸入通道切換到任意一個輸出通道。視頻矩陣的出現(xiàn)，解決了大量視頻圖像的切換顯示和分配共享等問題。視頻采集（攝像機）、視頻傳輸（視頻同軸電纜）、視頻管理（矩陣）、視頻顯示（監(jiān)視器）和視頻錄像（錄像機）就構(gòu)成了一個基本的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

到了90年代，隨著對視頻監(jiān)控系統(tǒng)要求的提高以及視頻監(jiān)控應用在諸多領域的普及，視頻監(jiān)控技術(shù)也有了飛速發(fā)展，不僅實現(xiàn)了遠距離監(jiān)控，還實現(xiàn)了視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。光端機的出現(xiàn)解決了視頻圖像遠距離傳輸?shù)膯栴}。

視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控是遠距離大范圍監(jiān)控發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控使人們對遠距離大范圍監(jiān)控以及視頻資源共享的迫切需求得到了滿足。初期矩陣之間的聯(lián)網(wǎng)是通過RS232/422低速數(shù)據(jù)的通訊來完成的，其缺陷是:RS232/422數(shù)據(jù)的傳輸速率低、節(jié)點不能任意編號、不支持遠程管理使聯(lián)網(wǎng)規(guī)模受到限制;后期開發(fā)的IP聯(lián)網(wǎng)控制功能，即聯(lián)網(wǎng)控制數(shù)據(jù)則走IP通道，視頻圖像數(shù)據(jù)走光纖通道，彌補了RS232/422聯(lián)網(wǎng)的缺陷，增強了視頻聯(lián)網(wǎng)的擴容能力。

無論是RS232/422方式的矩陣聯(lián)網(wǎng)，還是IP方式的矩陣聯(lián)網(wǎng)，其核心都是基于模擬矩陣+光端機的視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)。模擬矩陣歷經(jīng)10多年的發(fā)展完善，以其成熟的技術(shù)、穩(wěn)定的表現(xiàn)、簡易的操作占據(jù)市場主流近10年，但是模擬視頻技術(shù)的發(fā)展已接近極限，基于模擬視頻的技術(shù)瓶頸，隨著監(jiān)控范圍和系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴大，問題和局限也就越來越多的暴露出來。

視頻信號在多級傳輸中，需要經(jīng)過多次的A/D、D/A轉(zhuǎn)換，每次轉(zhuǎn)換都會導致視頻信號一定程度的損耗，系統(tǒng)規(guī)模越大，傳輸層次越多，傳輸距離越長，視頻損耗就越嚴重，導致圖像質(zhì)量無法保證。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)中需要加入多種的大量的中間接入設備，如光端機、矩陣、視分器等等，且其中大部分設備不具備網(wǎng)管功能，無法實時偵測設備運行狀態(tài)，設備故障也不能自動查找。

所以基于模擬矩陣的視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)在面對大容量、大規(guī)模、多層次的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控需求時顯得力不從心，限于模擬視頻的技術(shù)瓶頸，無法解決根本問題，這使得人們不得不去開發(fā)新型的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控技術(shù)。

隨著數(shù)字技術(shù)與網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展，視頻監(jiān)控技術(shù)也進入了全數(shù)字化與網(wǎng)絡化階段，這使得傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)中視頻圖像的傳輸與管理實現(xiàn)了統(tǒng)一。

數(shù)字化視頻最初是從硬盤錄像機開始的，視頻壓縮技術(shù)是硬盤錄像機最核心的技術(shù)。目前在視頻監(jiān)控領域，主流的壓縮標準采用H.264，資料顯示H.264視頻壓縮標準以其高效率的編碼效率和傳輸性能，在視頻監(jiān)控領域得到了廣泛應用。

隨著網(wǎng)絡技術(shù)在我國的普及，人們又提出了網(wǎng)絡虛擬矩陣的全數(shù)字化矩陣概念。網(wǎng)絡虛擬矩陣是以IP網(wǎng)絡為媒質(zhì)，基于TCP/IP協(xié)議，采用網(wǎng)絡視頻編解碼器、網(wǎng)絡交換機、路由器、網(wǎng)絡視頻存儲設備、網(wǎng)絡視頻管理平臺所構(gòu)建的基于IP網(wǎng)絡的全數(shù)字網(wǎng)絡監(jiān)控平臺。全數(shù)字網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)的顯著優(yōu)勢在于充分發(fā)揮了數(shù)字技術(shù)和網(wǎng)絡技術(shù)的特性，在很多方面解決了模擬矩陣技術(shù)無法解決的難題，例如:視頻的無損交換、復制與存儲;遠距離監(jiān)控與任意擴展;支持任意網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)。全數(shù)字化的網(wǎng)絡監(jiān)控還簡化了管理層次，全網(wǎng)視頻統(tǒng)一管理與后臺的靈活應用等顯著優(yōu)勢使得全數(shù)字的網(wǎng)絡監(jiān)控平臺在2000年以后逐步成為安防監(jiān)控的主流。

但是這種基于IP網(wǎng)絡的全數(shù)字網(wǎng)絡監(jiān)控技術(shù)遠非完美:

首先，基于IP網(wǎng)絡的帶寬限制，我們必須將數(shù)字視頻進行壓縮處理，即以犧牲圖像質(zhì)量（延時、誤碼、丟幀等）來完成視頻的數(shù)字化和網(wǎng)絡化。圖像質(zhì)量下降，將導致無法為公安機關執(zhí)法部門提供強有力的視頻圖像支持，不能滿足技防實戰(zhàn)的需求。

其次，IP網(wǎng)絡本身并不是為視頻、音頻這樣的實時大容量業(yè)務傳輸而設計的，網(wǎng)絡虛擬矩陣簡單的將視頻流打包成IP數(shù)據(jù)包通過普通的網(wǎng)絡設備（交換機、路由器等）進行數(shù)據(jù)交換，這導致了在實際應用中許多不盡人意的地方，包括圖像質(zhì)量、實時性、準確性、控制失靈、延遲抖動等。

最后，網(wǎng)絡技術(shù)的復雜性加大了管理、使用和維護難度，IP網(wǎng)絡使得安防監(jiān)控系統(tǒng)最關注的安全性無法得到保證。

所以，基于IP網(wǎng)絡的全數(shù)字化網(wǎng)絡監(jiān)控方案雖然能夠支持任意網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)全網(wǎng)視頻的統(tǒng)一管理與遠距離監(jiān)控，滿足大規(guī)模監(jiān)控和多層次管理需求，但基于IP網(wǎng)絡的特性，我們必須以犧牲視頻圖像的高質(zhì)量、視頻監(jiān)控的實時性和安全性為代價來完成視頻監(jiān)控的數(shù)字化與網(wǎng)絡化。那么還有更好的視頻監(jiān)控技術(shù)，既能夠保證視頻的高質(zhì)量，無延時，又能夠具備數(shù)字化網(wǎng)絡系統(tǒng)特性嗎?

現(xiàn)在視頻監(jiān)控行業(yè)有出現(xiàn)了一種將非壓縮視頻+光纖網(wǎng)絡和壓縮視頻+IP網(wǎng)絡相結(jié)合的技術(shù)手段，這種新技術(shù)是將模擬攝像機視頻進行數(shù)字化編碼，但不做壓縮，數(shù)字化后的視頻信號通過光纖網(wǎng)絡進行傳輸。根據(jù)高速非壓縮數(shù)字視頻的傳輸與交換原理，實現(xiàn)非壓縮視頻的采集、傳輸與交換。同時將非壓縮視頻傳輸管理與壓縮視頻應用（存儲、桌面瀏覽等）進行無縫結(jié)合，從而解決圖像質(zhì)量與視頻資源的管理和應用兩者間的矛盾。

這種方式與IP網(wǎng)絡監(jiān)控相同的是:全網(wǎng)圖像任意節(jié)點接入，任意節(jié)點輸出，實現(xiàn)了全網(wǎng)圖像的無損傳輸、無損交換和資源共享以及后臺應用。與IP網(wǎng)絡監(jiān)控不相同的是:圖像未經(jīng)壓縮保證了圖像的高質(zhì)量、實時性和準確性，以及改善整個監(jiān)控網(wǎng)絡的安全性。

二、高清視頻技術(shù)以及視頻智能分析技術(shù)介紹

前面我們回顧了視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展歷程，現(xiàn)在我們了解一下視頻監(jiān)控技術(shù)新的發(fā)展潮流：高清視頻技術(shù)與視頻智能分析技術(shù)。

怎么定義高清視頻呢?

近幾年“高清”的概念在視頻監(jiān)控行業(yè)火熱以來，越多來越多的廠商開始推出“高清”化的產(chǎn)品。透過市場上品類繁多的“高清”背后，我們發(fā)現(xiàn)，有很多產(chǎn)品對“高清”的指標理解不一，表現(xiàn)效果也是千差萬別。那么，視頻監(jiān)控行業(yè)“高清”的概念究竟是什么呢?

根據(jù)美國電影電視工程師協(xié)會（SMPTE）、國際電聯(lián)（ITU）和我國國家廣電的相關定義，真正的高清視頻格式目前主要有三種：720P（1280*720分辨率，16:9寬屏顯示，逐行掃描/60Hz）;1080i（1920*1080分辨率，16:9寬屏顯示，隔行掃描/60Hz）;1080P（1920*1080分辨率，16:9寬屏顯示，逐行掃描/60Hz）。其中，1080P是最高等級的高清視頻清晰度標準。

由于高清正在起步，難免會有概念誤導，因此需要在此澄清一下：1）將D1（720×576）宣傳成高清的誤導，事實上真正的高清目前只有720P、1080i、1080P三種或超過這三種分辨率的;2）將DVR以多路D1畫面合成高清視頻輸出的功能宣傳成高清的誤導，事實上真正的高清是從前端開始的，每一路圖像都達到高清分辨率，只有這樣才能保證視頻采集、編碼、傳輸、瀏覽、錄像、回放等全面高清;3）某些高清網(wǎng)絡攝像機以靜態(tài)像素來宣傳而不是以動態(tài)分辨率來宣傳的誤導，如500萬像素攝像機，實際上其動態(tài)分辨率只有100萬像素;4）對用戶而言，高清視頻監(jiān)控只有在前端、平臺、存儲、瀏覽、顯示等各個環(huán)節(jié)針對高清開發(fā)設計才有意義，因此高清視頻監(jiān)控必須依托完整的高清整體解決方案，而不僅僅是提供單純的高清攝像機。

細節(jié)決定成敗，“看得更清”是高清視頻監(jiān)控的目標。不同的行業(yè)、不同的場合對圖像清晰度的要求不同，如在車水馬龍的鬧市區(qū)如何看清一個人的面部特征、看清楚車輛的牌照、甚至車輛細節(jié)等是很重要的;在城市道路交叉口、道路區(qū)間、在高樓大廈的大廳內(nèi)，擁擠喧鬧的出入口、停車庫的出入口、高速公路、體育場館等場合，高清視頻監(jiān)控大大提升系統(tǒng)的應用價值。下面是高清和標清兩幅圖片，我們可以很明顯的從分辨率、場景大小、明暗程度以及細節(jié)程度等幾個方面區(qū)分高清和標清的區(qū)別。

第三篇：淺談智能視頻分析在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應用

淺談智能視頻分析在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應用

[來源] [發(fā)表時間] 2010-2-21 15:40:00

本文從集成商的角度探討當前高速公路監(jiān)控系統(tǒng)對智能視頻分析的需求，智能視頻分析在高速公路交通領域的應用情況，存在的問題以及將來應用的前景。

視頻監(jiān)控在高速公路機電工程的應用

高速公路機電系統(tǒng)主要有常規(guī)三大系統(tǒng)：收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)。視頻監(jiān)控在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應用非常廣泛，主要應用在收費系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)、隧道監(jiān)控系統(tǒng)以及管理用房的監(jiān)控當中。

在收費系統(tǒng)中的應用

收費系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控主要包括對收費車道、收費亭、收費廣場、收費站房監(jiān)控。在日常業(yè)務管理上，視頻監(jiān)控系統(tǒng)用于收費管理人員對收費廣場的交通流，收費員對車型、車種判別情況（收費信息疊加在視頻圖像上）以及收費員與司機交流進行直觀的監(jiān)視，是一個重要的管理手段；在突發(fā)意外事件的處理上，視頻監(jiān)控系統(tǒng)既能盡早提供預警信號，也是事后稽查突發(fā)事件的重要依據(jù)。

在道路監(jiān)控系統(tǒng)中的應用

在道路監(jiān)控系統(tǒng)中，通常在匝道的出入口立交、橋梁、長下坡等重要地點設置動態(tài)監(jiān)控點，現(xiàn)在一些重要主干高速路段，全程每2公里設置一個監(jiān)控點，配置高倍數(shù)變焦鏡頭和云臺，實現(xiàn)整條道路的全程監(jiān)控。

隧道監(jiān)控系統(tǒng)中的應用

在高速公路中，由于隧道環(huán)境特殊，且在一定距離內(nèi)空間封閉，一旦在其中發(fā)生交通事故，救援以及疏散等問題難度非常大，因此，對于保證隧道安全運營的隧道監(jiān)控系統(tǒng)，越來越得到工程建設者和管理者的重視。隧道機電系統(tǒng)主要由五大系統(tǒng)：隧道監(jiān)控系統(tǒng)、隧道通風系統(tǒng)、隧道照明系統(tǒng)、隧道供配電系統(tǒng)及消防系統(tǒng)。這些系統(tǒng)不獨立存在，通過軟件組態(tài)形成后臺控制系統(tǒng)，各系統(tǒng)是有機結(jié)合在一起的，相互聯(lián)動。

而在隧道監(jiān)控系統(tǒng)中，通常隧道內(nèi)每150米設置一個固定監(jiān)控點，在人行橫洞、車行橫洞、隧道口設置云臺或快球，實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)控。

通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將隧道互通樞紐的交通狀況、道路狀況、能見度狀況傳到監(jiān)控中心或隧道管理站，在監(jiān)控中心或隧道管理站監(jiān)控室閉路電視監(jiān)視器或大屏幕投影系統(tǒng)上顯示，結(jié)合視頻事件檢測系統(tǒng)，為選擇正確的交通控制策略提供依據(jù)，并可對視頻圖像進行實時分析和錄像，以便分析及取證。應用現(xiàn)狀

以往受視頻分析處理技術(shù)條件所限制，對視頻信號的分析判斷主要依靠人的決策，隨著視頻智能分析技術(shù)的進步，在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的應用上，視頻信息處理正從一種輔助決策工具逐漸向自動決策系統(tǒng)方式過渡。當前智能視頻分析技術(shù)在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中成熟的應用是車牌識別系統(tǒng)、事件檢測分析系統(tǒng)以及視頻交通狀態(tài)檢測系統(tǒng)。車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)基本取代了人工錄入車牌這一原始方式；事件檢測分析系統(tǒng)當前已經(jīng)被高速公路管理者逐步接受，在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中已經(jīng)廣泛應用；車輛檢測系統(tǒng)與線圈車檢系統(tǒng)、微波車檢系統(tǒng)三種車輛檢測系統(tǒng)，已經(jīng)成為高速公路機電系統(tǒng)最主流的車輛檢測方式，交通狀態(tài)檢測系統(tǒng)也逐步成熟，已顯示出獨特的優(yōu)勢，正獲得道路管理者尤其是交警部門的青睞。

車牌識別

車牌識別系統(tǒng)是智能交通最基本的組成構(gòu)件之一，目前應用已經(jīng)非常成熟，是高速公路收費系統(tǒng)的一個重要組成部分，識別系統(tǒng)以自動車牌號碼識別為基礎，可以對通過的車輛進行自動登記、驗證、監(jiān)控、報警。通過車牌識別系統(tǒng)，高速公路入口收費系統(tǒng)可以在通行卡（票）上保存系統(tǒng)識別車牌號碼及車牌圖片二值化信息，在高速公路出口利用車牌識別系統(tǒng)對車牌號碼或車牌圖片二值化信息進行匹配，判斷通行卡（票）代表的入口車輛是否為

出口車輛，可以有效地發(fā)現(xiàn)和避免換卡行為。同時系統(tǒng)所定位出的車牌圖片和識別出的車牌號碼成為管理、查詢通行車輛的重要途徑，可以有效地加強收費管理，限制和發(fā)現(xiàn)舞弊行為。

事件檢測分析

高速公路用視頻監(jiān)控路段運行，監(jiān)控人員不可能長時間不間斷盯著屏幕監(jiān)視，如果依賴于回放檢索，會導致時間處理滯后。因而，事件檢測分析系統(tǒng)在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中得到廣泛的應用。事件檢測分析系統(tǒng)在圖像覆蓋范圍內(nèi)，能夠進行各種交通車輛、事故進行自動檢測。系統(tǒng)在每個類型車道（超車道、行車道、緊急行車道、緊急停車帶、三角地帶）和一般交通狀況下能自動檢測下列狀況：車輛停駛、車輛減速、車輛超速、車輛低速、車輛逆行、車輛排隊長度超過閾值、交通擁堵、行人、車龍、遺撒遺棄物、煙霧和火災等。并且提供相應的交通數(shù)據(jù)實時測量：流量、速度、占有率、車頭間距、隊列長度、車輛分型等。當發(fā)生交通車輛事故時系統(tǒng)能夠快速自動報警和錄像，為道路的交通安全管理和道路運營提供幫助。

而在隧道監(jiān)控中，事件檢測分析系統(tǒng)檢測到有煙霧超過警戒報警，系統(tǒng)啟動應急預案，指揮通風系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和消防系統(tǒng)立刻聯(lián)動，對監(jiān)控信息自動采集，通過智能視頻分析技術(shù)分析、判斷并輸出結(jié)果。

交通狀態(tài)檢測

當前在一些交通流量很大的高速公路中，尤其在許多大城市的繞城高速公路中，出入口匝道經(jīng)常發(fā)生堵車，如何有效疏導交通是一個亟需解決的問題，視頻交通狀態(tài)檢測系統(tǒng)結(jié)合交通誘導系統(tǒng)提供了解決辦法。

交通狀態(tài)檢測系統(tǒng)通過對道路沿線的監(jiān)控攝像機傳回的視頻信號進行分析和處理，自動識別出路段的交通狀態(tài)（交通狀態(tài)分為：暢通、擁擠、堵塞三種狀態(tài)）；當檢測到道路交通發(fā)生擁擠或堵塞時，系統(tǒng)通過語音報讀、文字閃爍等方式進行報警，提示交通管理員及時對交通擁堵事件進行交通疏導處理，并可通過對交通擁堵數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，為交通管理提供決策依據(jù)，把過去的被動式交通管理上升為主動式的交通管理，從而保證道路交通的暢通

運行，提高交通管理水平提供有力的技術(shù)手段。同時，與交通誘導等系統(tǒng)進行聯(lián)動，在事件發(fā)生時，通過交通誘導系統(tǒng)發(fā)布交通信息，實現(xiàn)智能化的交通管理。

針對性開發(fā)智能視頻分析技術(shù)

當今全國主要省份均實現(xiàn)了高速公路全省聯(lián)網(wǎng)或區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費監(jiān)控，對于監(jiān)控中心或片區(qū)監(jiān)控中心來說，均需要面對海量數(shù)據(jù)，如何從海量數(shù)據(jù)中挖掘出有用信息，實現(xiàn)實時智能監(jiān)控和“查看”視頻，進行自動化的監(jiān)控，提高監(jiān)控效率，是當前一個值得挖掘的課題。針對高速公路應用特點，開發(fā)專用的、解決特定需求的智能分析產(chǎn)品，將會在高速公路監(jiān)控領域得到很好的應用。目前業(yè)內(nèi)也有一些結(jié)合本行業(yè)特點的系統(tǒng)，主要有以下三種。

·硬盤錄像資料的稽查檢索：目前高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控已經(jīng)實現(xiàn)了全省或區(qū)域硬盤錄像的聯(lián)網(wǎng)，高速公路稽查人員目前主要是通過人工快速瀏覽方式檢索視頻錄像，審查收費員收費過程或其他人員在崗位工作過程中有無違規(guī)，在實際稽查過程中顯然無法瀏覽所有海量的圖像資料，只能通過抽查的方式實現(xiàn)，費時費力，效率低下，需要一套智能視頻分析檢索系統(tǒng)來提高工作效率，目前這一方面已經(jīng)在做有益的嘗試，已有初步的產(chǎn)品；

·基于視頻的路徑識別系統(tǒng)：聯(lián)網(wǎng)收費在全國許多省份如火如荼的展開，隨著聯(lián)網(wǎng)收費的深入，高速公路路網(wǎng)規(guī)模不斷擴大、加密，收費車輛的精確路徑識別問題是人們迫切解決的一個問題，因而基于視頻的路徑識別系統(tǒng)開始出現(xiàn)并與與其他路徑識別方式互補；

·基于視頻的火災檢測系統(tǒng)：基于普通視頻或紅外熱成像在火災檢測中的應用正在嘗試，雖然目前不能取代當前光纖感溫、光纖光柵或雙波長的火災探測系統(tǒng)，但也對視頻分析的應用提供了一個很好的思路。

結(jié)語

智能視頻分析技術(shù)很早在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)有局部的應用，現(xiàn)階段車牌識別技術(shù)已經(jīng)非常成熟應用廣泛，交通事件檢測分析和交通狀態(tài)檢測應用也正在快速擴大，但是其進一步發(fā)展還是面臨著重重困難。

從使用上來說，最理想的狀況當然是所有對交通視頻的監(jiān)看都可以由視頻分析技術(shù)來完成，但現(xiàn)實并不能達成此種程度。當前視頻分析技術(shù)應用還停留在實驗階段，不能很好地發(fā)揮作用。

除了受自身技術(shù)因素制約，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中，分中心、區(qū)域中心及省中心的監(jiān)控圖像從前端數(shù)字化后經(jīng)過多級編碼，尤其經(jīng)過不同廠家不同標準的設備后，圖像質(zhì)量不能保證，影響了智能視頻分析結(jié)果的準確性。并且高速公路管理者對圖像的實時性一直有要求，雖然有些并不是視頻分析處理系統(tǒng)自身的原因，如編解碼延遲、網(wǎng)絡延遲造成，但綜合實際效果有時讓人難以接受。

雖然智能化在應用上還有許多挑戰(zhàn)，但是智能化是視頻監(jiān)控不可阻擋的潮流與方向，隨著智能視頻技術(shù)的日趨成熟與業(yè)主管理方式及管理理念的轉(zhuǎn)變，必然會產(chǎn)生廣闊的應用前景。

第四篇：視頻監(jiān)控應用創(chuàng)新思路

視頻監(jiān)控應用創(chuàng)新思路

侯天佑（自動化 技術(shù)員）胡紅滿（視頻監(jiān)控 工程師）

摘要：本文結(jié)合視頻監(jiān)控技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢，總結(jié)了視頻監(jiān)控應用的八大新思路，對視頻監(jiān)控的應用給出了新的方法和建議。

關鍵詞：網(wǎng)絡化、智能化、多合一、立體化、早期化、GIS、耳目化、動與靜

Abstract：

This essay reviews the current situation and the application of CCTV.There are 8 main points may benefit to CCTV application have been claim, include net-work, intelligentize, integration, multiple dimensions, early detector alarm, GIS, real-time performance and flexible system design.Keywords:

Net-work, Integration, Multiple dimensions, Early detector alarm, GIS, Real-time performance and Flexible system design.引言

視頻監(jiān)控技術(shù)和網(wǎng)絡計算機技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，在各行各業(yè)得到了充分的應用，由于缺少總結(jié)和思考，許多系統(tǒng)整合度不夠，尤其是工業(yè)行業(yè)，對安全等級的要求非常高，需要建設全面、先進的安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)。本文就視頻監(jiān)控在工業(yè)行業(yè)應用進行總結(jié)，提出了八大視頻監(jiān)控應用新思路。

1.網(wǎng)絡化

通訊網(wǎng)絡是一切數(shù)字化應用的硬件基礎，光纖環(huán)網(wǎng)不僅節(jié)約了光纜資源，提供高速千兆帶寬，而且具有斷點自愈功能，功能擴充、規(guī)模擴容非常方便，使整個系統(tǒng)具有模塊化結(jié)構(gòu)、即插即用；同時網(wǎng)絡化系統(tǒng)配備專用的網(wǎng)管計算機，對系統(tǒng)的任何網(wǎng)絡設備出現(xiàn)故障都能及時掌握，維護方便。

監(jiān)控區(qū)域2監(jiān)控區(qū)域n監(jiān)控區(qū)域1監(jiān)控中心1監(jiān)控中心m監(jiān)控中心2網(wǎng)管計算機

2.智能化

智能化是視頻監(jiān)控的必然趨勢，是繼閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)廣泛應用為標志的，使安全防范行業(yè)從人防向技防轉(zhuǎn)變后的又一次技術(shù)革命，每次革命以減少人的勞動強度為標志，第一次革命實現(xiàn)了人在現(xiàn)場巡邏到人坐在監(jiān)控中心觀看的轉(zhuǎn)變，第二次革命實現(xiàn)了監(jiān)控中心人員盯著屏幕觀看到只需接受報警信號的轉(zhuǎn)變，如圖所示。

第一次革命第二次革命人防技防模擬監(jiān)控數(shù)字監(jiān)控網(wǎng)絡監(jiān)控智能監(jiān)控 智能監(jiān)控由四個部分組成，智能采集、智能分析、智能控制、智能管理形成一個閉環(huán)系統(tǒng)，如圖所示，目的在于發(fā)現(xiàn)監(jiān)控現(xiàn)場可疑、災害等異常情況，智能管理平臺接收到報警信號，采用相應的應急預案進行控制和處理。智能管理平臺作為人機界面，盡量減少人的勞動和重復工作的疲勞，智能管理平臺的核心思想是要求人的勞動越少越好。

智能采集智能分析智能管理智能控制 3.多合一

視頻監(jiān)控是一種直觀的監(jiān)控方式，傳統(tǒng)視頻監(jiān)控技術(shù)與模式識別技術(shù)、頻譜分析技術(shù)等相結(jié)合，能夠?qū)崿F(xiàn)一套系統(tǒng)完成多種功能。美國DHF公司研究制造的最先進的圖像火災/熱點偵測探測器，不僅能對現(xiàn)場的火焰和煙霧、過冷過熱早期偵測報警，同時輸出視頻圖像，實現(xiàn)工業(yè)電視監(jiān)控和安全防范監(jiān)控，即實現(xiàn)了“多合一”功能。

智能工業(yè)電視監(jiān)控多合一監(jiān)控圖像火災探測報警過冷過熱偵測報警智能安全防范監(jiān)控 4.立體化

反恐已經(jīng)成為當今世界的主題之一，面對當前邊境地區(qū)的恐怖主義活動的嚴峻局勢，從陸空兩個層次進行監(jiān)控是非常必要的，不僅采用地面監(jiān)控的攝像機，也采用仰角稍大的云臺攝像機對空中情況進行監(jiān)控，同時采用音頻監(jiān)聽器，可以對飛機、槍聲、爆炸聲和其它的生產(chǎn)異常聲音進行監(jiān)聽。

在做好設備、外圍監(jiān)控、領空監(jiān)控的同時，加強內(nèi)部管理監(jiān)控也必不可少，比如門禁系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)等，如圖所示。

領空監(jiān)控生產(chǎn)區(qū)監(jiān)控內(nèi)部管理監(jiān)控周邊監(jiān)控 5.早期化

在工業(yè)生產(chǎn)過程中，任何異常事件都可能發(fā)展成重大的災害事故，統(tǒng)計表明，災害損失隨時間呈快速增長的趨勢，因此能夠盡早發(fā)現(xiàn)異常事件是監(jiān)控系統(tǒng)要解決的重要課題之一，如圖所示，在災害發(fā)生的早期，損失幾乎為零，如果災害事件不得到及早發(fā)現(xiàn)和控制，可能引發(fā)爆炸等嚴重事故，給人民生命和國家財產(chǎn)帶來巨大傷害和損失。

災害損失災害損失隨時間變化曲線時間6.GIS化

“信息化、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字企業(yè)”這些概念越來越流行，也是許多企業(yè)科技信息部門工作的方向，網(wǎng)絡平臺是信息化的硬件基礎，GIS是信息化的軟件基礎，針對工業(yè)生產(chǎn)廠區(qū)，宏觀上可以采用二維GIS，局部重要場所采用三維GIS，所有設備、設施、資源經(jīng)過分類都屬于GIS的一個圖層，能夠非常直觀的了解現(xiàn)場生產(chǎn)情況，基于GIS的視頻監(jiān)控應用是必然趨勢。

7.耳目化

常規(guī)監(jiān)控系統(tǒng)只對視頻進行監(jiān)視，只能用眼睛看，為了達到巡邏人員到現(xiàn)場巡視的效果，“耳目化”思想不僅能看，還能聽、說、跟蹤。不僅能看到現(xiàn)場的情況，而且能聽到現(xiàn)場的情況，一旦發(fā)生異常緊急情況，監(jiān)控中心自動控制智能云臺攝像機的聯(lián)動，捕捉報警目標特征，跟蹤報警目標，同時可以人工通過廣播進行制止和驅(qū)趕。通過集成視頻監(jiān)視與智能控制、聲音監(jiān)聽與語音廣播在一個網(wǎng)絡平臺上，發(fā)揮“眼睛看、耳朵聽、嘴巴說”的統(tǒng)一功效。

視頻監(jiān)視智能控制監(jiān)控中心聲音監(jiān)聽語音廣播 8.動與靜

傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)對于固定攝像機和可變攝像機的選擇都根據(jù)監(jiān)控范圍的大小，做到無重復、無盲區(qū)，基本上沒考慮兩種攝像機的配合使用，即“動與

靜”；隨著智能視頻監(jiān)控技術(shù)和智能球機、云臺控制技術(shù)的發(fā)展，在重要的生產(chǎn)和安全防范場所，選擇固定攝像機和可變攝像機不僅要考慮無盲區(qū)，還要考慮兩者的配合使用?？勺償z像機在沒有人員操作的情況下也相當于一個固定槍機，所有固定槍機針對固定場景智能偵測產(chǎn)生報警后，可變攝像機能夠自動轉(zhuǎn)向報警目標，并跟蹤報警目標，捕捉詳細特征，視頻監(jiān)控的功能得到大大提高。

固定監(jiān)控點固定監(jiān)控點可變監(jiān)控點固定監(jiān)控點固定監(jiān)控點 結(jié)論與建議 通過以上分析，工業(yè)行業(yè)視頻監(jiān)控要全面考慮各種先進技術(shù)的綜合應用；在實際工程應用中要充分結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境和用戶需求，設計出一套技術(shù)先進、功能完善、經(jīng)濟實用的解決方案。

參考文獻

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第五篇：視頻監(jiān)控在藥房日常工作中的應用

(40)關于視頻監(jiān)控在商店日常工作的應用

商店在日常工作中應發(fā)揮視頻監(jiān)控的應用，挖掘其潛力，正確應用與日常工作。

視頻監(jiān)控在日常工作中有以下幾方面的作用：

一、對顧客的購物過程進行監(jiān)控，防止商品被盜，對被盜商品可進行事后取證，必要時可報警處理。

二、對收銀全過程進行監(jiān)控，對收銀差錯或糾紛進行事后證明，取證。

三、對非法進入本店營業(yè)場所，擾亂正常營業(yè)秩序的人員進行監(jiān)控，事后取證，必要時可報警處理。

四、對本店員工在營業(yè)廳中的工做情況實施進行監(jiān)控，證實遲到和早退情況。

五、監(jiān)控的開啟與關閉，監(jiān)控的開啟和關閉由班長（或由班長指定給收銀員）進行開啟和關閉，其他人不得參與，每天到店時，班長（或由班長指定給收銀員）應及時開啟監(jiān)控，無故延遲開啟5分鐘（含5分鐘）以上的罰責任人每次5元，記入工作日志以備查，晚上下班時可與收銀電腦一同關閉，無故提前關閉監(jiān)控5分鐘（含5分鐘）以上的，每次罰款5元，記入工作日志以備查。

六、按自然月對視頻監(jiān)控進行調(diào)取，每月最少隨機抽查2個小時，對監(jiān)控中工作優(yōu)秀和工作違紀的分別給予獎勵和處罰，在監(jiān)控中對班長因未及時通報店長，營業(yè)員工作優(yōu)秀和工作違紀的，對班長第一次給予警告批評，第二次取消優(yōu)秀班組獎，同時對班長罰款5元，必要時按補充管理制度中的：班長的任命、任期、待遇、撤職的規(guī)定，處理。

2011-8-24