第一篇：高清視頻監(jiān)控在智能交通系統(tǒng)中的應用

高清視頻監(jiān)控在智能交通系統(tǒng)中的應用

最近幾年，高清視頻監(jiān)控技術(shù)發(fā)展迅速，智能交通系統(tǒng)也得到了前所未有的發(fā)展。視頻監(jiān)控與智能交通是相輔相成的，目前視頻監(jiān)控主要應用在城市主要道路及交叉路口、城市與城市之間的高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)、城市治安卡口系統(tǒng)以及電子警察系統(tǒng)等智能交通領(lǐng)域。

高清視頻監(jiān)控在智能交通的主要作用有如下幾點：

指揮調(diào)度一旦發(fā)生交通擁堵或事故后，指揮中心通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以快速調(diào)取現(xiàn)場信息，及時展開救援或采取相應措施。因此，視頻監(jiān)控在應對突發(fā)事件時，可以成為相關(guān)部門做出快速響應的有力助手。

文明行車監(jiān)督通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，隨時監(jiān)控路面車輛行駛狀況，發(fā)現(xiàn)違章行為，可以拍照取證，加大處罰力度，可以有效節(jié)制違章行為。視頻監(jiān)控具有很好的文明行車監(jiān)督和威懾作用。

車牌識別及疲勞駕駛識別通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對違章行為車輛及非法車輛進行車牌信息捕捉，同時對駕駛?cè)藛T進行臉部信息捕捉。

流量監(jiān)測監(jiān)測道路車輛交通流量變化，指揮中心可以快速做出應對措施，分散車輛，減少擁堵現(xiàn)象。視頻監(jiān)控的應用可以有效快速的監(jiān)控到城市中道路的車流情況，便于指揮中心做出快速部署，同時也為城市交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提供大量的有效信息。

不論是實時交通指揮還是智能視頻分析，對視頻監(jiān)控的圖像要求都是越清晰越好，特別是車牌識別、疲勞駕駛識別(人臉識別)、指揮調(diào)度等功能都依賴于高清晰高質(zhì)量的視頻監(jiān)控圖像畫面。由于市場的需求從而推動了高清視頻監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展。

顯然，模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)是沒法滿足此需求，而隨著IP高清技術(shù)及HD-SDI非壓縮數(shù)字系統(tǒng)的出現(xiàn)為視頻監(jiān)控在智能交通的應用提供技術(shù)保障。同時，與高清IP攝像機相比，HD-SDI非壓縮數(shù)字系統(tǒng)高清視頻監(jiān)控不管是在圖像質(zhì)量及工程實施都有著巨大的優(yōu)勢。

第二篇：淺談智能視頻分析在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應用

淺談智能視頻分析在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應用

[來源] [發(fā)表時間] 2010-2-21 15:40:00

本文從集成商的角度探討當前高速公路監(jiān)控系統(tǒng)對智能視頻分析的需求，智能視頻分析在高速公路交通領(lǐng)域的應用情況，存在的問題以及將來應用的前景。

視頻監(jiān)控在高速公路機電工程的應用

高速公路機電系統(tǒng)主要有常規(guī)三大系統(tǒng)：收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)。視頻監(jiān)控在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的應用非常廣泛，主要應用在收費系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)、隧道監(jiān)控系統(tǒng)以及管理用房的監(jiān)控當中。

在收費系統(tǒng)中的應用

收費系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控主要包括對收費車道、收費亭、收費廣場、收費站房監(jiān)控。在日常業(yè)務管理上，視頻監(jiān)控系統(tǒng)用于收費管理人員對收費廣場的交通流，收費員對車型、車種判別情況（收費信息疊加在視頻圖像上）以及收費員與司機交流進行直觀的監(jiān)視，是一個重要的管理手段；在突發(fā)意外事件的處理上，視頻監(jiān)控系統(tǒng)既能盡早提供預警信號，也是事后稽查突發(fā)事件的重要依據(jù)。

在道路監(jiān)控系統(tǒng)中的應用

在道路監(jiān)控系統(tǒng)中，通常在匝道的出入口立交、橋梁、長下坡等重要地點設(shè)置動態(tài)監(jiān)控點，現(xiàn)在一些重要主干高速路段，全程每2公里設(shè)置一個監(jiān)控點，配置高倍數(shù)變焦鏡頭和云臺，實現(xiàn)整條道路的全程監(jiān)控。

隧道監(jiān)控系統(tǒng)中的應用

在高速公路中，由于隧道環(huán)境特殊，且在一定距離內(nèi)空間封閉，一旦在其中發(fā)生交通事故，救援以及疏散等問題難度非常大，因此，對于保證隧道安全運營的隧道監(jiān)控系統(tǒng)，越來越得到工程建設(shè)者和管理者的重視。隧道機電系統(tǒng)主要由五大系統(tǒng)：隧道監(jiān)控系統(tǒng)、隧道通風系統(tǒng)、隧道照明系統(tǒng)、隧道供配電系統(tǒng)及消防系統(tǒng)。這些系統(tǒng)不獨立存在，通過軟件組態(tài)形成后臺控制系統(tǒng)，各系統(tǒng)是有機結(jié)合在一起的，相互聯(lián)動。

而在隧道監(jiān)控系統(tǒng)中，通常隧道內(nèi)每150米設(shè)置一個固定監(jiān)控點，在人行橫洞、車行橫洞、隧道口設(shè)置云臺或快球，實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)控。

通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將隧道互通樞紐的交通狀況、道路狀況、能見度狀況傳到監(jiān)控中心或隧道管理站，在監(jiān)控中心或隧道管理站監(jiān)控室閉路電視監(jiān)視器或大屏幕投影系統(tǒng)上顯示，結(jié)合視頻事件檢測系統(tǒng)，為選擇正確的交通控制策略提供依據(jù)，并可對視頻圖像進行實時分析和錄像，以便分析及取證。應用現(xiàn)狀

以往受視頻分析處理技術(shù)條件所限制，對視頻信號的分析判斷主要依靠人的決策，隨著視頻智能分析技術(shù)的進步，在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的應用上，視頻信息處理正從一種輔助決策工具逐漸向自動決策系統(tǒng)方式過渡。當前智能視頻分析技術(shù)在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中成熟的應用是車牌識別系統(tǒng)、事件檢測分析系統(tǒng)以及視頻交通狀態(tài)檢測系統(tǒng)。車牌識別系統(tǒng)已經(jīng)基本取代了人工錄入車牌這一原始方式；事件檢測分析系統(tǒng)當前已經(jīng)被高速公路管理者逐步接受，在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中已經(jīng)廣泛應用；車輛檢測系統(tǒng)與線圈車檢系統(tǒng)、微波車檢系統(tǒng)三種車輛檢測系統(tǒng)，已經(jīng)成為高速公路機電系統(tǒng)最主流的車輛檢測方式，交通狀態(tài)檢測系統(tǒng)也逐步成熟，已顯示出獨特的優(yōu)勢，正獲得道路管理者尤其是交警部門的青睞。

車牌識別

車牌識別系統(tǒng)是智能交通最基本的組成構(gòu)件之一，目前應用已經(jīng)非常成熟，是高速公路收費系統(tǒng)的一個重要組成部分，識別系統(tǒng)以自動車牌號碼識別為基礎(chǔ)，可以對通過的車輛進行自動登記、驗證、監(jiān)控、報警。通過車牌識別系統(tǒng)，高速公路入口收費系統(tǒng)可以在通行卡（票）上保存系統(tǒng)識別車牌號碼及車牌圖片二值化信息，在高速公路出口利用車牌識別系統(tǒng)對車牌號碼或車牌圖片二值化信息進行匹配，判斷通行卡（票）代表的入口車輛是否為

出口車輛，可以有效地發(fā)現(xiàn)和避免換卡行為。同時系統(tǒng)所定位出的車牌圖片和識別出的車牌號碼成為管理、查詢通行車輛的重要途徑，可以有效地加強收費管理，限制和發(fā)現(xiàn)舞弊行為。

事件檢測分析

高速公路用視頻監(jiān)控路段運行，監(jiān)控人員不可能長時間不間斷盯著屏幕監(jiān)視，如果依賴于回放檢索，會導致時間處理滯后。因而，事件檢測分析系統(tǒng)在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中得到廣泛的應用。事件檢測分析系統(tǒng)在圖像覆蓋范圍內(nèi)，能夠進行各種交通車輛、事故進行自動檢測。系統(tǒng)在每個類型車道（超車道、行車道、緊急行車道、緊急停車帶、三角地帶）和一般交通狀況下能自動檢測下列狀況：車輛停駛、車輛減速、車輛超速、車輛低速、車輛逆行、車輛排隊長度超過閾值、交通擁堵、行人、車龍、遺撒遺棄物、煙霧和火災等。并且提供相應的交通數(shù)據(jù)實時測量：流量、速度、占有率、車頭間距、隊列長度、車輛分型等。當發(fā)生交通車輛事故時系統(tǒng)能夠快速自動報警和錄像，為道路的交通安全管理和道路運營提供幫助。

而在隧道監(jiān)控中，事件檢測分析系統(tǒng)檢測到有煙霧超過警戒報警，系統(tǒng)啟動應急預案，指揮通風系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和消防系統(tǒng)立刻聯(lián)動，對監(jiān)控信息自動采集，通過智能視頻分析技術(shù)分析、判斷并輸出結(jié)果。

交通狀態(tài)檢測

當前在一些交通流量很大的高速公路中，尤其在許多大城市的繞城高速公路中，出入口匝道經(jīng)常發(fā)生堵車，如何有效疏導交通是一個亟需解決的問題，視頻交通狀態(tài)檢測系統(tǒng)結(jié)合交通誘導系統(tǒng)提供了解決辦法。

交通狀態(tài)檢測系統(tǒng)通過對道路沿線的監(jiān)控攝像機傳回的視頻信號進行分析和處理，自動識別出路段的交通狀態(tài)（交通狀態(tài)分為：暢通、擁擠、堵塞三種狀態(tài)）；當檢測到道路交通發(fā)生擁擠或堵塞時，系統(tǒng)通過語音報讀、文字閃爍等方式進行報警，提示交通管理員及時對交通擁堵事件進行交通疏導處理，并可通過對交通擁堵數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，為交通管理提供決策依據(jù)，把過去的被動式交通管理上升為主動式的交通管理，從而保證道路交通的暢通

運行，提高交通管理水平提供有力的技術(shù)手段。同時，與交通誘導等系統(tǒng)進行聯(lián)動，在事件發(fā)生時，通過交通誘導系統(tǒng)發(fā)布交通信息，實現(xiàn)智能化的交通管理。

針對性開發(fā)智能視頻分析技術(shù)

當今全國主要省份均實現(xiàn)了高速公路全省聯(lián)網(wǎng)或區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費監(jiān)控，對于監(jiān)控中心或片區(qū)監(jiān)控中心來說，均需要面對海量數(shù)據(jù)，如何從海量數(shù)據(jù)中挖掘出有用信息，實現(xiàn)實時智能監(jiān)控和“查看”視頻，進行自動化的監(jiān)控，提高監(jiān)控效率，是當前一個值得挖掘的課題。針對高速公路應用特點，開發(fā)專用的、解決特定需求的智能分析產(chǎn)品，將會在高速公路監(jiān)控領(lǐng)域得到很好的應用。目前業(yè)內(nèi)也有一些結(jié)合本行業(yè)特點的系統(tǒng)，主要有以下三種。

·硬盤錄像資料的稽查檢索：目前高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控已經(jīng)實現(xiàn)了全省或區(qū)域硬盤錄像的聯(lián)網(wǎng)，高速公路稽查人員目前主要是通過人工快速瀏覽方式檢索視頻錄像，審查收費員收費過程或其他人員在崗位工作過程中有無違規(guī)，在實際稽查過程中顯然無法瀏覽所有海量的圖像資料，只能通過抽查的方式實現(xiàn)，費時費力，效率低下，需要一套智能視頻分析檢索系統(tǒng)來提高工作效率，目前這一方面已經(jīng)在做有益的嘗試，已有初步的產(chǎn)品；

·基于視頻的路徑識別系統(tǒng)：聯(lián)網(wǎng)收費在全國許多省份如火如荼的展開，隨著聯(lián)網(wǎng)收費的深入，高速公路路網(wǎng)規(guī)模不斷擴大、加密，收費車輛的精確路徑識別問題是人們迫切解決的一個問題，因而基于視頻的路徑識別系統(tǒng)開始出現(xiàn)并與與其他路徑識別方式互補；

·基于視頻的火災檢測系統(tǒng)：基于普通視頻或紅外熱成像在火災檢測中的應用正在嘗試，雖然目前不能取代當前光纖感溫、光纖光柵或雙波長的火災探測系統(tǒng)，但也對視頻分析的應用提供了一個很好的思路。

結(jié)語

智能視頻分析技術(shù)很早在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)有局部的應用，現(xiàn)階段車牌識別技術(shù)已經(jīng)非常成熟應用廣泛，交通事件檢測分析和交通狀態(tài)檢測應用也正在快速擴大，但是其進一步發(fā)展還是面臨著重重困難。

從使用上來說，最理想的狀況當然是所有對交通視頻的監(jiān)看都可以由視頻分析技術(shù)來完成，但現(xiàn)實并不能達成此種程度。當前視頻分析技術(shù)應用還停留在實驗階段，不能很好地發(fā)揮作用。

除了受自身技術(shù)因素制約，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中，分中心、區(qū)域中心及省中心的監(jiān)控圖像從前端數(shù)字化后經(jīng)過多級編碼，尤其經(jīng)過不同廠家不同標準的設(shè)備后，圖像質(zhì)量不能保證，影響了智能視頻分析結(jié)果的準確性。并且高速公路管理者對圖像的實時性一直有要求，雖然有些并不是視頻分析處理系統(tǒng)自身的原因，如編解碼延遲、網(wǎng)絡(luò)延遲造成，但綜合實際效果有時讓人難以接受。

雖然智能化在應用上還有許多挑戰(zhàn)，但是智能化是視頻監(jiān)控不可阻擋的潮流與方向，隨著智能視頻技術(shù)的日趨成熟與業(yè)主管理方式及管理理念的轉(zhuǎn)變，必然會產(chǎn)生廣闊的應用前景。

第三篇：采油井智能監(jiān)控分析技術(shù)在油田視頻監(jiān)控中的應用

采油井智能監(jiān)控分析技術(shù)在油田視頻監(jiān)控中的應用

概述

石油作為人類生產(chǎn)生活的主要能源，具有不可替代的地位。油田在國家經(jīng)濟及其所在的地方經(jīng)濟中承擔著重要角色，保障石油開采、油氣運輸、生產(chǎn)煉化、石油化工等各個環(huán)節(jié)相關(guān)設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)成為石化企業(yè)的重要工作之一。

隨著油田信息化建設(shè)的推進，油田企業(yè)內(nèi)部管理從粗放型向集約型過渡，加強了對油田生產(chǎn)過程的集中管理，建立了包括油井遠程視頻監(jiān)控、集輸站庫自動化監(jiān)控等多系統(tǒng)的監(jiān)控平臺，以充分利用監(jiān)控系統(tǒng)保證原油采集、輸送安全。

如何將現(xiàn)有油田打造成高度智能化的數(shù)字油田已成為眾多廠商的當務之急，?？低曌鳛轭I(lǐng)先的安防產(chǎn)品及行業(yè)解決方案提供商，對數(shù)字油田提出了部分智能化應用方案，在勝利油田、廣東省石油加油站等已經(jīng)廣泛應用。

行業(yè)現(xiàn)狀

目前，部分油田已經(jīng)安裝了模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)，但大多數(shù)監(jiān)控是獨立運行的，沒有聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，也沒有智能分析，油田監(jiān)控中心無法對前端油田的視頻進行查看，如出現(xiàn)設(shè)備被盜、各種事故等很難進行事后跟蹤查詢，存在很大的安全隱患；如需查看現(xiàn)場圖像，也不能在中心進行查看，需要到達油田現(xiàn)場才能查看，帶來很大的不便；同時監(jiān)控中心運行人員不可能24小時實時盯著視頻畫面查看，智能分析人員跟蹤就成了監(jiān)控中心必不可少的功能；另外，即使部分油田已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)，可在監(jiān)控中心查看前端圖像，但是圖像不夠清晰，不能看清現(xiàn)場細節(jié)。因此，在所有油田安裝高清智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)就成了當前工作的重中之重。

方案具體設(shè)計

1.設(shè)計思路

該方案設(shè)計時以實際應用為出發(fā)點，主要遵循以下原則：可靠性、兼容性、先進性、擴展性、易管理性、易維護性、安全性。該方案采用了海康威視視頻智能分析技術(shù)的應用，配套了iVMS-8800石油石化綜合監(jiān)控平臺軟件，智能分析功能強大，可根據(jù)石油系統(tǒng)自身管理要求和監(jiān)控現(xiàn)狀做進一步的定制開發(fā)，充分體現(xiàn)監(jiān)控安全防范管理的效率。

2.設(shè)計目標

針對油田的系統(tǒng)現(xiàn)狀，該方案采用了iVMS-8800平臺視頻監(jiān)控軟件，建立了一套適應油田安全生產(chǎn)的現(xiàn)代化綜合智能監(jiān)控系統(tǒng)，對前端的運行、業(yè)務、設(shè)備等進行管理，并滿足上級平臺集中管理、分層查看、分級監(jiān)督的需求，實現(xiàn)油田高清智能視頻監(jiān)控。

3.系統(tǒng)整體組網(wǎng)拓撲

數(shù)字油田視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)為分層、分區(qū)的分布，油田視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)主要由油田中心調(diào)度平臺、轉(zhuǎn)油站平臺構(gòu)成，配合傳輸網(wǎng)絡(luò)組成一個完整的多級聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

根據(jù)上述拓撲圖可以看出，前端系統(tǒng)對站內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行了整合，主要負責對油田視頻信息進行采集、編碼、存儲及上傳，并根據(jù)制定的規(guī)則進行自動化聯(lián)動。數(shù)字油田視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)承載于傳輸網(wǎng)絡(luò)綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)，用于前端與平臺、平臺之間的通信，所有前端高清攝像機通過千兆光纖網(wǎng)絡(luò)上傳至轉(zhuǎn)油站，轉(zhuǎn)油站和總控中心采用千兆網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)所有視頻的傳輸。

由于系統(tǒng)功能及需求眾多，本文僅針對最前端油田采油井的智能應用進行簡單闡述。

4.采油井智能監(jiān)控應用

采油井智能分析監(jiān)控系統(tǒng)主要由視頻監(jiān)控系統(tǒng)和光纜振動報警系統(tǒng)組成，實現(xiàn)對油田現(xiàn)場的視頻圖像采集和周界防范。當光纜振動探測報警系統(tǒng)發(fā)生報警時，將報警信號傳輸給視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)球機自動調(diào)用到預置位，對報警區(qū)域進行圖像查看，自動跟蹤布防區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)非法入侵的人員或車輛，能夠直觀的將現(xiàn)場情況反饋到監(jiān)控中心。

油田采油工區(qū)各個采油點之間相距幾百米，有的則相距數(shù)公里，分布比較散，各地的井場甚至沒有保安人員，因此，采油機和井場的油氣儲存設(shè)備等均是安全防范的重點對象。部分采油點存在偷竊石油，盜取天然氣現(xiàn)象，對井場設(shè)備進行破壞或者盜竊，給國家財產(chǎn)帶來損失的同時也給現(xiàn)場人員安全帶來隱患。

現(xiàn)場采油機較為集中狀態(tài)下，需要針對每臺設(shè)備進行定點監(jiān)控，如果采用人工的方式通過遠程視頻監(jiān)控對偷油盜氣行為進行監(jiān)控，會存在諸多問題：人工長期監(jiān)控會引起疲勞，難以24小時不間斷對采油點現(xiàn)場情況進行監(jiān)控；人工發(fā)現(xiàn)采油點現(xiàn)場出現(xiàn)疑似偷油盜氣現(xiàn)象時，需要手動操作監(jiān)控設(shè)備來確認現(xiàn)場人員身份，工作效率低；監(jiān)控中心不能將所有采油點的視頻同時呈現(xiàn)在監(jiān)控大屏上，造成大多數(shù)采油點沒有被安保人員實時監(jiān)控等。

綜合上述因素，?？低曁峁┮徽字悄芤曨l監(jiān)控解決方案來對井場實現(xiàn)24小時全天候監(jiān)控，無需人工干預，對現(xiàn)場出現(xiàn)的人員或者車輛靠近采油/氣設(shè)備行為進行檢測，具體實現(xiàn)功能如下：

當發(fā)現(xiàn)疑似盜竊或破壞行為時通過安裝在監(jiān)控中心的揚聲器發(fā)出語音或者聲音報警，語音報警可以播報現(xiàn)場礦井編號等內(nèi)容或自定義（如在井場安裝揚聲器，可在現(xiàn)場發(fā)出報警）；

在觸發(fā)報警瞬間抓拍現(xiàn)場圖片作為舉證依據(jù)；

對觸發(fā)報警的事件進行錄像作為現(xiàn)場歷史信息記錄；

可利用一個球機對現(xiàn)場多個采油機進行輪流監(jiān)控；

對正常設(shè)備維護工作人員進入井場引起誤報情況進行“暫時撤防”處理，以最大程度減少誤報；

5.采油井智能監(jiān)控系統(tǒng)功能特點

對采油機附近出現(xiàn)偷油盜氣行為進行檢測

對于采油井附近出現(xiàn)的各種行為進行智能分析處理，不需要對監(jiān)控場景繪制規(guī)則，采用全屏檢測即可實現(xiàn)。

該智能分析功能可實現(xiàn)“區(qū)域入侵”報警功能，即當監(jiān)控畫面中出現(xiàn)可疑人員或車輛時，對其進行跟蹤監(jiān)控識別，并生成綠色識別框，如圖3-5-1所示；若該人員或車輛長時間在該區(qū)域內(nèi)進行徘徊、逗留時（持續(xù)時間可設(shè)置）觸發(fā)報警，并通知調(diào)控中心對現(xiàn)場情況進行核實，若該人員或車輛為正常行為，則人工消除報警信息；若該人員或車輛為非法闖入，則可聯(lián)動報警并可通過前端智能球機的報警輸出到揚聲器進行警告。

智能的自學習功能

采油井現(xiàn)場工作的采油機采用往復運動，對于前端的智能分析球機來說，屬于其動態(tài)監(jiān)測范圍，容易引起誤報，給中心工作人員造成較大的工作負擔。為此，該公司開發(fā)了智能的自學習功能，無需人工干預，系統(tǒng)對視頻中的各種運動軌跡進行自學習，判斷運動物體屬性。

當智能分析球機停止運動時，系統(tǒng)會通過自學習功能判斷并屏蔽抽油機引起的運動，從而避免由于抽油機往復運動引起的誤報。自學習過程需要一定時間，根據(jù)采油機驢頭運動的頻率耗時在1～2分鐘左右；自學習無需人工觸發(fā)，系統(tǒng)自動完成；自學習期間不會報警；若采油機由靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檫\動狀態(tài)，系統(tǒng)會重新學習，但學習期間可能存在誤報。

如果智能分析球機有兩個場景需要切換，對同一個場景不需要學習兩次，第二次切換到某場景時，可以利用之前的學習結(jié)果。

自學習之前和自學習之后對比如圖3-5-2，紅色框表示抽油機往復運動引起的誤報。

單球機實現(xiàn)對多采油機監(jiān)控功能

油田的采油井在同一個區(qū)域內(nèi)有時存在多個采油機，那么為了減少項目投資，增加智能分析球機的利用率，該公司在此基礎(chǔ)上提供了基于多臺采油機之間架設(shè)一臺智能球機的解決方案，該智能球機可以對周圍多個采油機實現(xiàn)輪流監(jiān)控。

按照上述的需求，對智能分析球機設(shè)置多個預置位（球機在某角度和焦距的狀態(tài)可以設(shè)置為一個預置位，一臺球機最多可以設(shè)置十個預置位，即可對十臺抽油機進行輪流監(jiān)控），球機每隔若干時間更換預置位，對不同抽油機環(huán)境進行檢測，間隔時間可設(shè)置。演示見圖3-5-3。球機只在靜止狀態(tài)時開始對視頻進行分析并報警，球機運動過程中不會報警。

球機在非預置位時，如果若干時間內(nèi)無操作，球機將自動回到上一個預置位。這樣可以預防如下情況發(fā)生：當球機被人為轉(zhuǎn)動但操作人員忘記將球機返回預置位，球機將不對井場視頻進行智能分析，此時出現(xiàn)盜竊行為時將造成漏報。

現(xiàn)場盜竊行為取證

油田的采油井區(qū)域內(nèi)采用智能跟蹤球機實現(xiàn)智能監(jiān)控，智能跟蹤球機具備全自動跟蹤功能，當發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場出現(xiàn)疑似盜竊者會自動拉伸焦距對疑似人員進行跟蹤，看清其面部和體型特征。在觸發(fā)規(guī)則時截圖、在鏡頭拉伸過程中拍攝視頻，這些圖片和視頻可以作為證據(jù)供日后參考、舉證。球機可以設(shè)置跟蹤范圍，通過球機限位功能來實現(xiàn)，限制球機上下左右的跟蹤范圍。

若采用普通球機則需要配合后端分析儀的方案，當發(fā)生偷盜事件時只能對現(xiàn)場情況進行全局錄像、截圖，不能對疑犯進行跟蹤并看清面部、特性特征。

現(xiàn)場正常工作人員引起大量誤報的消除措施

由于井場設(shè)備需要日常維護，所以正常工作人員會出現(xiàn)在井場內(nèi)對設(shè)備進行檢修和維護，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)無法區(qū)分井場中的人員是在對設(shè)備進行檢修還是在盜竊油氣，所以往往出現(xiàn)誤報情況。

針對此類問題，該公司采用iVMS-8800平臺軟件配合，設(shè)置布防和撤防，在監(jiān)控中心軟件操作界面上增加“暫時撤防”按鈕，當現(xiàn)場出現(xiàn)疑似犯罪行為報警，監(jiān)控室工作人員如果發(fā)現(xiàn)是正常工作人員在現(xiàn)場作業(yè)，可以點擊暫時撤防按鈕，之后的若干分鐘內(nèi)系統(tǒng)將不再報警，若干時間后智能分析將再次啟動，重新對現(xiàn)場進行智能檢測，屏蔽報警的時間可設(shè)置。這樣做可以最大程度簡化系統(tǒng)硬件建設(shè)，增加系統(tǒng)穩(wěn)定性的同時最大程度減少誤報。

6.優(yōu)勢分析

智能分析技術(shù)應用于數(shù)字油田監(jiān)控，可對油田的周界防范起到明顯作用，警戒線穿越、警戒區(qū)域入侵、進入/離開警戒區(qū)域、翻越圍欄、區(qū)域徘徊、人員聚集、物品遺留/拿取等不同行為的檢測及報警功能。

智能自動跟蹤功能，可對區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的移動物體進行自動跟蹤識別，具備行為分析、人臉抓拍等功能，跟蹤時自動完成對人或非人跟蹤目標的檢測，并完成軀體分析，始終保證人體頭部在跟蹤過程中清晰可見，有效避免了跟蹤人時無法看到人臉的問題。

智能監(jiān)控系統(tǒng)平臺中的智能分析部分能提供多種不同的實用功能，并可按照用戶的不同需求進行定制，適用于各類監(jiān)控系統(tǒng)中，減少設(shè)備的誤報率，提供工作效率等，可廣泛應用于油田的各種復雜工作場景。

結(jié)語

該公司主研發(fā)的高清智能分析球機及配套的iVMS-8800平臺軟件，對油田進行安全防護。自動跟蹤球機能夠?qū)崿F(xiàn)區(qū)域入侵、穿越警戒面等行為的自動分析識別，對嫌疑行為進行自動放大跟蹤，實現(xiàn)對油田油機加強防護的作用，達到24小時自動防護的目的，較大幅度減少工作人員的工作負擔，提高了工作效率。

通過上述油田的實際應用，可看出此類方式可在其他油田進行復制推廣，將油田的智能監(jiān)控應用提升到一個新的高度，向著一個真正意義上的智能型的數(shù)字化油田前進了一大步。

第四篇：淺談智能視頻監(jiān)控攝像頭

淺談智能視頻監(jiān)控攝像頭

整理編輯：深圳中瀛鑫開發(fā)部時間：2012-8-24 智能視頻監(jiān)控攝像頭可以從兩個方面看這個問題。一個是用戶需求，另一個是技術(shù)發(fā)展。

在技術(shù)方面，看看10年前的狀況，那個個時候國內(nèi)的智能視頻監(jiān)控技術(shù)才剛剛起步，基本還處在了解、學習國外的階段。經(jīng)過10年的發(fā)展，國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了一些有獨立研發(fā)能力、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的專業(yè)廠商，他們的一些技術(shù)已經(jīng)達到了國外的水平，同時也做出了很多有自己特色的東西。特別是在交通、金融領(lǐng)域方面的應用，更加符合國內(nèi)的需求。從整體技術(shù)層面上來說，目前確實存在很多難點和不成熟的地方。但是具體到某個場景下的應用，已經(jīng)可以提供實用化的產(chǎn)品，例如針對ATM機的滯留物檢測、交通上的視頻車輛檢測等等。7、8年前很多人已經(jīng)開始認為安防的兩個最重要趨向是高清和智能。隨著時間的推移，這兩個趨勢已經(jīng)越來越明晰，并且我們已經(jīng)可以看到他們的進步和成長。

再來看需求方面，目前國內(nèi)監(jiān)控攝像頭系統(tǒng)建設(shè)正處在一個急速發(fā)展的時期。特別是類似平安城市的大型系統(tǒng)，一期的點位都會有5、6千路，二期、三期會規(guī)劃出上萬路。從發(fā)展規(guī)劃的角度來說，目前處在布點和聯(lián)網(wǎng)的階段，通俗的說就是先安裝大量攝像頭，再用網(wǎng)絡(luò)將這些攝像頭連接起來，形成一個監(jiān)控攝像頭網(wǎng)。

那么下一階段的重點是什么呢？很自然的，就是要使用好、利用好這些監(jiān)控攝像頭獲取的視頻。對視頻的利用本質(zhì)上就是對視頻信息的利用，也就是要提取、理解這些視頻信息。目前主要的利用方式還是靠人工監(jiān)視。但是在布設(shè)點位越來越大時，如何靠人來看這成千上萬路圖像？需要多少人來看？如何克服人員長時間監(jiān)看的疲勞？這些都是亟待解決的問題。否則建設(shè)的越多，利用的效率就會越低。因此利用計算機自動分析、“理解”監(jiān)控內(nèi)容，即智能視頻監(jiān)控，可能是解決上述問題最重要的、也有可能是最終的手段。從這個角度來說，視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的越快，用戶對智能的需求越廣泛、強勁。

整理編輯：深圳中瀛鑫開發(fā)部文章來源：互聯(lián)網(wǎng)

第五篇：華為智能視頻監(jiān)控解決方案

華為智能視頻監(jiān)控解決方案--平安城市篇

平安城市發(fā)展概述

全球經(jīng)濟的快速發(fā)展和日趨嚴重的社會治安問題已形成了一對矛盾體，社會治安問題造成了國家局勢動蕩、社會不穩(wěn)定及極大的經(jīng)濟損失。預計在未來很長一段時間內(nèi)，全球還將面臨突發(fā)公共事件所帶來的嚴峻挑戰(zhàn)。因此如何及時的發(fā)現(xiàn)危機、有效控制危機波及的范圍、以及迅速解決危機已成為政府面臨的重大挑戰(zhàn)之一，正是在這樣的背景下，全國各地市正在加緊進行平安城市的建設(shè)。

平安城市項目涵蓋社會眾多領(lǐng)域，針對重要場所，如商業(yè)建筑、銀行、郵局、道路監(jiān)控、校園等區(qū)域的，建立全方位的立體防護；同時也針對不同的目標群體，如流動人員、機動車輛、警務人員、移動物體、船只等，提供報警、視頻、聯(lián)動等多種組合方式，有效實現(xiàn)信息高速化，實現(xiàn)城市安防從“事后控制” 向 “事前預防” 轉(zhuǎn)變，提升城市的安全程度和人民生活的舒適程度。

華為依托對政府平安城市項目需求的積累，積極理解業(yè)界發(fā)展發(fā)向，同時對網(wǎng)絡(luò)、存儲、安全技術(shù)領(lǐng)域的等深刻理解，推出華為平安城市解決方案。

華為平安城市解決方案

解決方案概述

華為平安城市解決方案，創(chuàng)新性地融合了前端、網(wǎng)絡(luò)、存儲、云計算和云存儲統(tǒng)一平臺，以其良好的擴展性，有效解決傳統(tǒng)監(jiān)控技術(shù)無法大規(guī)模部署的問題。

華為平安城市解決方以其國內(nèi)外最多廠商的兼容接入性能、統(tǒng)一開放得平臺，保障客戶設(shè)備最大利舊和客戶投資、合作伙伴利益最大化；以其高帶寬利用率、低時延轉(zhuǎn)發(fā)、快速保護機制，滿足了視頻監(jiān)控業(yè)務高可靠、高實時、高帶寬的要求；云存儲技術(shù)和云計算處理平臺應用，保證了海量視頻信息的可靠存儲、高效檢索、平臺的高效應用。分級分域的系統(tǒng)建設(shè)，多級級聯(lián)的架構(gòu)，統(tǒng)一監(jiān)控平臺的部署，不僅實現(xiàn)了監(jiān)控資源的有效利用，也讓整個監(jiān)控體系架構(gòu)更為簡單、有序。

技術(shù)解決方案亮點

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分層多級的平臺架構(gòu)，靈活組網(wǎng)方式

彈性組網(wǎng)：支持集中式組網(wǎng)，多級組網(wǎng)，并能實現(xiàn)平滑擴展 容量從集中式組網(wǎng)的小型系統(tǒng)，平滑擴展到數(shù)十萬規(guī)模的大型系統(tǒng)

? 開放性和兼容性平臺設(shè)計

開放的分層設(shè)計：核心平臺采取了模塊化和分層設(shè)計，并創(chuàng)造性設(shè)計了“定制化層”，可方便地支持豐 富的應用

開放式的接口：提供客戶端中間件，方便客戶自定義開發(fā)不同展示方式；提供告警接口，方便各種報警 開放標準化的協(xié)議：視頻、音頻和傳輸協(xié)議都采用國內(nèi)和國際及行業(yè)標準

兼容國內(nèi)外最多廠家：華為視頻監(jiān)控平臺已經(jīng)兼容業(yè)界主流廠家前端設(shè)備，?？怠⒋笕A、三立、卡爾、美電貝爾、先進、日安電子、同州電子等諸多家前端廠家 ?

? 全系列智能業(yè)務應用

智能接入：多種智能分析功能如入侵檢測、人員聚集報警、物品遺留、物品偷盜、人數(shù)統(tǒng)計等全面智能應用。

智能傳輸：流量整形、前向糾錯、丟包重傳、錯誤隱藏等技術(shù)應用保障高性能的傳輸 智能處理：智能錄像檢索、智能抽幀技術(shù)、智能聯(lián)動等應用實現(xiàn)城市監(jiān)控“事前防御”