第一篇：收費(fèi)站—班長(zhǎng)復(fù)習(xí)考試題庫

班長(zhǎng)考試題庫

填空

1、銅永高速管轄收費(fèi)站 8個(gè)，分別是銅梁西、銅梁南、雍溪、萬古、拾萬、龍水湖、三教、雙石。

2、收費(fèi)公路的權(quán)益包括：收費(fèi)權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)、服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)。

3、危險(xiǎn)化學(xué)品的特征具有易燃、毒害、腐蝕、爆炸性、放射性等，在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用、儲(chǔ)存和回收過程中易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀。

4、當(dāng)車方持有卡在入口車道刷卡后，同時(shí)又不想上高速，則按復(fù)位鍵消除卡內(nèi)相關(guān)入口信息。

5、對(duì)移民通行證超期一天以內(nèi)又確屬運(yùn)送移民或移民物資的車輛，按_其它車處理。

6、凡通行高速公路的車輛，無IC卡、故意損壞IC卡、持無效IC卡的，應(yīng)予_補(bǔ)卡_，收取每張IC卡 20元 _的工本費(fèi)。

7、計(jì)重收費(fèi)中出口車道收費(fèi)模式有_預(yù)編碼車型、預(yù)編碼計(jì)重、IC卡車型、IC卡計(jì)重

8、防汛專用車汛期免費(fèi)通行每年的有效期為5月1日至9月30日

9、車輛（車貨）總質(zhì)量=車輛自重+車輛載重

10、車輛的整備質(zhì)量是指：車輛不載貨時(shí)的車體質(zhì)量

11、我市的高速公路費(fèi)率下調(diào)的優(yōu)惠政策是在2004年 6月1日 正式實(shí)施。

12、對(duì)核定的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛統(tǒng)一按三類車_收費(fèi)。

13、增加綠色通道政策中鮮活農(nóng)產(chǎn)品的種類將馬鈴薯、甘薯、鮮玉米、鮮花生4類農(nóng)產(chǎn)品增加列入綠色通道品種目錄。

14、對(duì)于持有臨時(shí)通行證的車輛必須檢查其通行證上是否有營運(yùn)管理部公章

注明的行駛區(qū)間 有效通行的時(shí)間 方可放行。

15、計(jì)重收費(fèi)對(duì)車輛通行費(fèi)的計(jì)收原則是二舍八入，三七作五，收費(fèi)總額不足5元的按5元收費(fèi)，車貨總重不足5噸的按5噸計(jì)費(fèi)

16、對(duì)假冒軍車收費(fèi)站應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行政保發(fā)[2007]2號(hào) 文件精神。

17、貨車在通行收費(fèi)車道時(shí)，必須均勻低速通過稱重設(shè)備，車速應(yīng)控制在5 _公里/小時(shí)以內(nèi)。

18、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛超限30%以上的部分，按_超限運(yùn)輸車_的標(biāo)準(zhǔn)加收車輛通行費(fèi)。

19、車貨總重超過該車對(duì)應(yīng)的公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn)30%以內(nèi)的車輛，按正常裝載貨車的基本費(fèi)率計(jì)重收取車輛通行費(fèi)。

20、不能載貨的特種車輛按_車型分類標(biāo)準(zhǔn)_收取車輛通行費(fèi)。

21、在出口發(fā)現(xiàn)有車貨總重超過_120 _噸的大型運(yùn)輸車輛，不管有無執(zhí)法隊(duì)護(hù)送都必須將其滯留并通知公司營運(yùn)部和營運(yùn)中心經(jīng)理處理。

22、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第五章法律責(zé)任中所概括的收費(fèi)公路“六種違規(guī)行為”是指：亂設(shè)站卡、亂定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、亂定收費(fèi)期限、亂以費(fèi)養(yǎng)人、亂用資金、亂轉(zhuǎn)讓。

23、計(jì)重收費(fèi)中如車方有異議，在具備復(fù)稱條件下可以給予重秤，但要填寫復(fù)稱記錄表_，寫明只能復(fù)稱一次，以復(fù)稱重量_為繳費(fèi)依據(jù)。

24、計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)稱重部分構(gòu)成包括：輪軸識(shí)別器、數(shù)據(jù)采集器、稱重檢測(cè)設(shè)備、車輛分離器

25、不能載貨的特種車輛包括-吊車、消防車、固定裝載工程機(jī)械車

26、計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)是由稱重系統(tǒng)（稱臺(tái)）、光柵分離器、輪軸識(shí)別器、車道控制器、收費(fèi)終端構(gòu)成。

27、請(qǐng)寫出以下簡(jiǎn)稱所對(duì)應(yīng)省的名稱及省所對(duì)應(yīng)的簡(jiǎn)稱：晉山西、湘湖南、上海滬、云南云、河南豫、湖北鄂、山東魯、贛江西、皖安徽。

28、在計(jì)重收費(fèi)模式下，貨車的收費(fèi)金額應(yīng)按車貨總重來進(jìn)行收費(fèi)，客車按車型收費(fèi)。只有當(dāng)計(jì)重設(shè)備正常的情況下才可以使用此模式。

29、在計(jì)重收費(fèi)模式下，對(duì)拖車實(shí)施拖車和被拖車分車收費(fèi)的原則：

對(duì)拖車采取人工輸入重量和軸型，計(jì)重重量按收費(fèi)員輸入拖車重量與設(shè)備檢測(cè)的重量?jī)烧呷⌒∮?jì)算。收取金額；被拖車人工輸入軸數(shù)、重量根據(jù)計(jì)重?cái)?shù)據(jù)由軟件減去拖車重量后獲得，從而計(jì)算出收費(fèi)金額，對(duì)所有拖車抓拍圖像。

30、計(jì)重收費(fèi)稱重設(shè)備必須經(jīng)重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測(cè)合格、標(biāo)定后方可投入使用。若對(duì)稱量結(jié)果有爭(zhēng)議，可向重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局申訴。

31、重慶高速公路計(jì)重收費(fèi)對(duì)偷、逃車輛通行費(fèi)的貨車，按照《重慶市公路路政管理?xiàng)l例》、《重慶市收費(fèi)公路管理若干規(guī)定》 以及《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)

管理辦法（試行）》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

32、凡持有市交委鑒章的移民通行證的車輛在有效期內(nèi)按移民通行證使用規(guī)定通行高速公路時(shí)一律按其它車免費(fèi)通行高速公路。對(duì)移民通行證超期一天以內(nèi)而又確屬運(yùn)送移民或移民物資的車輛，各收費(fèi)站也按移民車處理。

33、《關(guān)于確保防汛專用車輛主汛期交通暢通等有關(guān)問題的通知》中指出防汛專用車在每年汛期5月1日-----9月30日?qǐng)?zhí)行防汛指揮、檢查、高度、聯(lián)絡(luò)任務(wù)時(shí)，憑防汛專用車輛通行證 免費(fèi)通過重慶轄區(qū)內(nèi)的各級(jí)公路、橋梁、隧道收費(fèi)站點(diǎn)。

34、對(duì)于非標(biāo)大件運(yùn)輸掛（板）車在輪軸識(shí)別器無法識(shí)別時(shí)，對(duì)該類軸型輸入原則是人工輸入的軸型輪胎數(shù)與實(shí)際輪胎數(shù)一致超過22個(gè) 時(shí)，統(tǒng)一輸入軸型為

1+22+222。

35、對(duì)六軸（不含）以上的運(yùn)輸車輛通過入口時(shí)，如車輛是重載的情況下必須檢查其《超限運(yùn)輸車輛通行證》，并通知監(jiān)控中心及執(zhí)法隊(duì) 核查。

36、計(jì)重收費(fèi)對(duì)車輛通行費(fèi)的計(jì)收原則是分路計(jì)價(jià)、一次收費(fèi)

37、重慶市高速公路實(shí)施計(jì)重收費(fèi)開始時(shí)間是2007年6月1日

38、收費(fèi)公路的收費(fèi)六公開是： 收費(fèi)站名稱、審批機(jī)關(guān)、收費(fèi)單位、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)起止年限、監(jiān)督電話。

39、超限車輛的超限率大于100%以上的車輛，正常裝載部分和超限30%以內(nèi)（含）的部分，按正常裝載部分的基本費(fèi)率計(jì)費(fèi)，30%--100%（含）的部分，按基本費(fèi)率的2—4倍線性遞增確定費(fèi)率計(jì)費(fèi)；超過100%的部分，按基本費(fèi)率的4倍確定費(fèi)率計(jì)費(fèi)。

40、根據(jù)《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法（試行）》對(duì)拒不按規(guī)定繳費(fèi)，造成收費(fèi)車道堵塞，影響其他車輛安全通行的，按照 《重慶市公路路政管理?xiàng)l例》、《重慶市人民政府關(guān)于加強(qiáng)高速公路管理的通告》 的有關(guān)規(guī)定，由高速公路管理機(jī)構(gòu)強(qiáng)制拖移。

41、《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定：機(jī)動(dòng)車運(yùn)載爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，按指定的時(shí)間、路線、速度 行駛，懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施。

42、《重慶高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)工作手冊(cè)》（試行）之《通行費(fèi)解繳款規(guī)定》：收費(fèi)員如出現(xiàn)票款短少，應(yīng)如數(shù)補(bǔ)齊，出現(xiàn)長(zhǎng)款，應(yīng)主動(dòng)上繳，不得截留。

43、《重慶高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)票據(jù)管理辦法》規(guī)定：收費(fèi)員發(fā)現(xiàn)票據(jù)起號(hào)輸入計(jì)算機(jī)錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)立即退出操作界面，重新輸入起號(hào) ；同時(shí)逐級(jí)上報(bào)站票管員。

44、軍車三證一令是指 軍隊(duì)專用駕駛證、軍隊(duì)專用行駛證、士兵證(軍官證)和派車令(也叫出車命令)

45、外地運(yùn)輸救災(zāi)物資的車輛免費(fèi)通行證明須加蓋當(dāng)?shù)孛裾旨爱?dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T 印章，才視為有效。

46、對(duì)于外地警車收費(fèi)依據(jù)的政策法規(guī)是《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》。

47、行駛證核定為客貨兩用車，按貨車計(jì)重 收取車輛通行費(fèi)。

48、在營運(yùn)工作中，我們經(jīng)常說到的三大系統(tǒng)是指收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。

49、收費(fèi)員每次上班領(lǐng)到配發(fā)的通行卡時(shí)，應(yīng)當(dāng)面點(diǎn)清并在《IC配發(fā)回收單》上簽字確認(rèn)。

50、當(dāng)車輛刷卡不成功進(jìn)入路網(wǎng)時(shí)，入口收費(fèi)員應(yīng)及時(shí)將該車進(jìn)站時(shí)間、站名、車牌號(hào)、車型，報(bào)本路段監(jiān)控中心，若收費(fèi)員未看清車牌，則將車輛類型、顏色等相關(guān)信息上報(bào)監(jiān)控，并上報(bào)當(dāng)班班長(zhǎng)在交接班記錄上作好相應(yīng)記錄。

51、綠色車操作后特殊情況記錄本上需記錄出口時(shí)間、入口站、所持證件、所載貨物、車輛顏色、車輛軸型

52、高速公路通行費(fèi)的收費(fèi)項(xiàng)目包括 收費(fèi)公路、收費(fèi)橋梁 和 收費(fèi)隧道

53、根據(jù)渝發(fā)辦[2007]134號(hào)文件規(guī)定：不能載貨的特種車輛按車型 分類標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)。

54、計(jì)重收費(fèi)時(shí)以實(shí)地測(cè)量的車貨總重 作為收費(fèi)依據(jù)

55、根據(jù)《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589—2004）和交通部《印發(fā)關(guān)于收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)指導(dǎo)意見的通知》（交公路發(fā)?2005?492號(hào)）的規(guī)定，比較車輛總軸重限載與總質(zhì)量限載，取兩者之中的最小值 為判定標(biāo)準(zhǔn)。

56、根據(jù)《重慶高速公路超限運(yùn)輸監(jiān)督管理協(xié)作規(guī)則》規(guī)定：超限運(yùn)輸車的標(biāo)準(zhǔn)是①車貨幾何尺寸長(zhǎng)、寬、高分別超過20 米、3.5 米、4.5 米；②單車

車貨總質(zhì)量在55 噸以上

57、汽車起重車、石油鉆井等專用車輛按《車輛行駛證》確定的自重噸位計(jì)收。

58、根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第三十三條的規(guī)定，收費(fèi)公路經(jīng)營管理者對(duì)依法應(yīng)當(dāng)繳納而拒交、逃交、少交車輛通行費(fèi)的車輛，有權(quán)拒絕，并要求其補(bǔ)收車輛通行費(fèi)。

59、車方對(duì)稱重結(jié)果有異議，可向重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行申述，撥打電話12365。

60、對(duì)于貨車實(shí)際輪胎數(shù)超過22個(gè)時(shí)，統(tǒng)一輸入軸型為1+22+222。61、在出口發(fā)現(xiàn)有車貨總重超過120噸的超限運(yùn)輸車輛，不管有無執(zhí)法隊(duì)護(hù)送都必須將其滯留，并通知公司相關(guān)人員進(jìn)行處理。62、當(dāng)車輛各軸對(duì)應(yīng)的軸重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)之和與該車對(duì)應(yīng)的車貨總重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)，以二者之間的較小值作為該車對(duì)應(yīng)的公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

63、運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)（包括插秧機(jī)）的車輛，持有“XXXX年聯(lián)合收割機(jī)跨區(qū)收獲作業(yè)證” 免交車輛通行費(fèi)，證件上應(yīng)具有重慶市交通委員會(huì)、重慶市公安局交通管理局和重慶市農(nóng)機(jī)事業(yè)管理局的印章。

64、當(dāng)車方持有卡在入口車道刷卡后，又不想上高速公路，則按復(fù)位鍵消除卡內(nèi)相關(guān)入口信息。65、不能載貨的特種車輛按車型分類標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)，客貨兩用車按貨車計(jì)重收取車輛通行費(fèi)。

66、計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)是由稱重系統(tǒng)（秤臺(tái)）、光柵分離器、輪軸識(shí)別器、數(shù)據(jù)采集器、收費(fèi)終端五部分構(gòu)成。

67、在計(jì)重收費(fèi)模式下，對(duì)拖車和被拖車分車收費(fèi)的原則：對(duì)拖車采取人工輸入重量和軸型，被拖車根據(jù)計(jì)重?cái)?shù)據(jù)由軟件減去拖車重量后獲得，從而計(jì)算出收費(fèi)金額。

68、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃簡(jiǎn)稱“7918”網(wǎng)，“7”代表首都放射線7條，“9”代表南北縱向線9條，“18”代表東西橫向線18條，其中經(jīng)過重慶的南北縱向線有G65包茂高速、G75蘭海高速、G85渝昆高速；東西橫向線有G42滬蓉高速、G50滬渝高速。69、高速公路車輛通行費(fèi)的收費(fèi)項(xiàng)目包括公路通行費(fèi)、橋梁通行費(fèi)和隧道通行費(fèi)。70、查證軍車真?zhèn)慰蓳艽蛑貞c市警備區(qū)電話68759000進(jìn)行求證。

71、凡通行高速公路的車輛，無IC卡、故意損壞IC卡、持無效IC卡的，應(yīng)予補(bǔ)卡，收取每張IC卡20元的工本費(fèi)。

根據(jù)《重慶市收費(fèi)公路管理若干規(guī)定》要求，收費(fèi)道口未全部開放，在開放的收費(fèi)道口前停車等待通行的車輛超過5輛時(shí)，收費(fèi)公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)立即增開收費(fèi)道口；未及時(shí)增開的，由市交通主管部門責(zé)令立即開放，可以處1萬元以上3萬元以下罰款。

72、根據(jù)《重慶高速公路超限運(yùn)輸監(jiān)督管理協(xié)作規(guī)則》要求，貨車幾何尺寸長(zhǎng)、寬、高分別超過20米、3.5米、4.5米，為超限運(yùn)輸車輛；單車車貨總重超過55噸（含55噸），集裝箱車超過70噸（含70噸）為超限運(yùn)輸車輛。

73、防汛專用車在每年汛期 5月1日至 9月30日?qǐng)?zhí)行防汛指揮、檢查、調(diào)度、聯(lián)絡(luò)任務(wù)時(shí)，憑“防汛專用車通行證”免費(fèi)通過重慶轄區(qū)內(nèi)的各級(jí)公路、橋梁、隧道收費(fèi)站點(diǎn)。

74、貨車在通行收費(fèi)車道稱重設(shè)備時(shí)，必須均勻低速通過稱重設(shè)備，車速控制在5KM/H以內(nèi)。貨車在通過稱重設(shè)備時(shí)，若發(fā)生加速、減速、S型行駛、跳磅、墊磅、來回碾壓秤臺(tái)等行為，視為偷逃通行費(fèi)行為。75、對(duì)拒不按規(guī)定繳費(fèi)，造成收費(fèi)車道堵塞，影響其他車輛安全通行的，按照《重慶市公路路政管理?xiàng)l例》、《重慶市人民政府關(guān)于加強(qiáng)高速公路管理的通告》的有關(guān)規(guī)定，由高速公路管理機(jī)構(gòu)強(qiáng)制拖移。

單項(xiàng)選擇

1、重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法實(shí)施時(shí)間是：（B）A．2003年7月1日 B．2002年7月1日 C．2002年6月1日 D．2003年5月11日

2、《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法（試行）》發(fā)布部門是：(A)A．重慶市人民政府 B．重慶市交通委員會(huì) C．重慶市市政委員會(huì) D．重慶市人大常委會(huì)

3、各類客車的座位數(shù)按(A)座位計(jì)收。

A．《車輛行駛證》上核定的座位 B．《營運(yùn)證》核定的座位 C．實(shí)際座位 D．出廠座位數(shù)

4、凡通行高速公路的車輛，無IC卡、故意損壞IC卡、持無效IC卡的，應(yīng)予_補(bǔ)卡_，收取每張IC卡（D）的工本費(fèi)。

A．15 B．25 C．30 D．20

5、根據(jù)《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法（試行）》第六條規(guī)定、高速公路聯(lián)網(wǎng)后的車輛通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照各高速公路的收費(fèi)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（A）的原則確定。A．分路計(jì)價(jià)、一次收費(fèi) B．統(tǒng)一收費(fèi)、比例分成 C．二舍八入、三七作五 D．講求效益、減少站點(diǎn)

6、《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法（試行）》適用于：（A）A．重慶市通行車輛的高速公路 B．重慶市所有的高速公路 C．通行車輛的高速公路 D．重慶市所有的收費(fèi)公路

7、《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法（試行）》發(fā)布文號(hào)是：(B)A．渝府[2005]72號(hào) B．渝府[2002]75號(hào) C．渝府[2002]76號(hào) D．渝府[2000]75號(hào)

8、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)車型分類中二類客貨車分類標(biāo)準(zhǔn)是：(C)。A．5-10噸（含10噸）的貨車，10-25座（含25座）的客車； B．2-5噸（含5噸）的貨車，10-28座（含28座）的客車； C．2-5噸（含5噸）的貨車，8-19座（含19座）的客車； D．2-5噸（含5噸）的貨車，2-9座（含9座）的客車.9、防汛專用車在每年汛期（C）執(zhí)行防汛指揮、檢查、調(diào)度、聯(lián)絡(luò)任務(wù)時(shí)，憑

“防汛專用車通行證”免費(fèi)通行重慶轄區(qū)內(nèi)的各級(jí)公路、橋梁、隧道收費(fèi)站點(diǎn)。A、3月1日－8月31日 B、6月1日－10月31日 C、5月1日－9月30日 D、4月1日－8月31日

10、貨車在通行收費(fèi)車道時(shí)，必須勻速低速通過稱重設(shè)備，車速應(yīng)該控制在（A）公里/小時(shí)以內(nèi)。

A、5 B．10 C．15 D．20

11、以下對(duì)重慶市救災(zāi)物資運(yùn)輸有關(guān)事宜描述錯(cuò)誤的是。（B）

A．運(yùn)輸救災(zāi)物資的車輛憑《重慶市救災(zāi)物資運(yùn)輸車輛通行證》免收過路、過橋、過渡費(fèi)；

B．通行證根據(jù)救災(zāi)物資運(yùn)輸需要，由市民政局、市市政管理委員會(huì)、市交通委員會(huì)、市財(cái)政局印制；

C．運(yùn)輸救災(zāi)物資車輛只能按照規(guī)定的運(yùn)輸線路和在限定時(shí)間內(nèi)使用《重慶市救災(zāi)物資運(yùn)輸車輛通行證》；

D．市民政局救災(zāi)救濟(jì)處一輛救災(zāi)指揮車（渝AA1171）可長(zhǎng)期使用《重慶市救災(zāi)物資運(yùn)輸車輛通行證》予以免收過路、過橋、過渡費(fèi)

12、運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)（包括插秧機(jī)）的車輛，持有“2005年聯(lián)合收割機(jī)跨區(qū)收獲作業(yè)證” 免交車輛通行費(fèi)，請(qǐng)選出不是該證上應(yīng)有的單位章：（A）A．重慶市農(nóng)業(yè)事業(yè)管理局 B．重慶市交通委員會(huì) C．重慶市公安局交通管理局 D．重慶市農(nóng)機(jī)事業(yè)管理局

13、下列不屬于國發(fā)【2010】40號(hào)文件中新增的鮮活農(nóng)產(chǎn)品是（D）A．馬鈴薯 B．甘薯 C．鮮花生 D．鮮百合

14、以下不屬鮮貨活農(nóng)產(chǎn)品范疇的是：（D）

A．冷鮮肉 B．苦瓜 C．大蔥 D．老姜

15、從（C）日起，全國所有收費(fèi)公路（含收費(fèi)的獨(dú)立橋梁、隧道）全部納入鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)范圍，對(duì)整車合法裝載運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛免收車輛通行費(fèi)。

A．2010年10月1日 B．2011年1月1日 C．2010年12月1日 D．2010年12月31日

16、對(duì)于移民車輛的操作正確的是（D）

A．通行證上有地方移民局的章，但無交委的章，也有效。B．對(duì)運(yùn)送非移民物資的移民車仍按“其他車”操作。C．返空時(shí)按“收費(fèi)車”操作。

D．對(duì)超期一天以內(nèi)的移民通行證而又確屬運(yùn)送移民或移民物資的車輛也按移民車處理。

17、我市高速公路建設(shè)已于（）年建成了（）主骨架高速公路網(wǎng)絡(luò)。（C）A．2009，一環(huán)四射 B．2009，二環(huán)八射

C．2010，二環(huán)八射 D．2012，三環(huán)八射

18、IC卡讀寫器正?！吧习嗍褂脮r(shí)”（B）常亮

A．最右面黃燈 B．最左面黃燈 C．中間黃燈 D．靠右的兩個(gè)黃燈

19、下列屬于“其他車”的是（A）

A．運(yùn)送聯(lián)合收割機(jī)車輛 B．運(yùn)送綠色農(nóng)產(chǎn)品車輛 C．執(zhí)行公務(wù)的消防車 D．路段巡邏車 20、收費(fèi)車道中的ETC的中文叫做（A）。

A、不停車收費(fèi) B、半自動(dòng)收費(fèi) C、半自動(dòng)不停車收費(fèi)

21、收費(fèi)道口未全部開放，在開放的收費(fèi)道口前停車等待通行的車輛超過5輛時(shí)，收費(fèi)公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)立即增開收費(fèi)車道；未及時(shí)增開的，有市交通主管部門責(zé)令立即開放，可以處（A）。

A、1萬以上3萬以下罰款 B、2萬以上3萬以下罰款 C、1萬以上4萬以下罰款 D、2萬以上5萬以下罰款

22、根據(jù)《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法（試行）》要求，各類客車的座位數(shù)應(yīng)按 座位計(jì)收（A）。

A、《車輛行駛證》上核定的座位 B、《營運(yùn)證》核定的座位

C、實(shí)際座位 D、出廠座位數(shù)

23、凡通行高速公路的車輛，無IC卡、故意損壞IC卡、持無效IC卡的，應(yīng)予補(bǔ)卡，收取每張IC卡 的工本費(fèi)（D）。A、15元 B、25元 C、30元 D、20元

24、根據(jù)《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)重慶市高速公路載貨類汽車計(jì)重收費(fèi)實(shí)施方案的通知》(渝辦發(fā)[2007]134)，大型物件運(yùn)輸車輛按國家有關(guān)規(guī)定辦理通行手續(xù)，通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按 收費(fèi)（A）。

A、貨車計(jì)重 B、客車車型用 C、貨車車型 D、以上都不對(duì)

25、當(dāng)車輛各軸對(duì)應(yīng)的軸重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)之和與該車對(duì)應(yīng)的車貨總重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)，以二者之間的 作為該車對(duì)應(yīng)的公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)（C）。A、最小值 B、最大值 C、較小值 D、較大值

26、如對(duì)計(jì)重結(jié)果有爭(zhēng)議，可向 進(jìn)行申述，撥打電話（C）。A、交通委員會(huì)、12345 B、物價(jià)局、12355 C、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、12365 D、工商局、12366

27、對(duì)10噸以上軍貨車收取車輛通行費(fèi)的依據(jù)是：（B）A、政保發(fā)[2006]2號(hào)文件 B、政保發(fā)[2007]2號(hào)文件

C、政保發(fā)[2006]3號(hào)文件 D、政保發(fā)[2007]3號(hào)文件

28、軸型為1+1+22的車輛對(duì)應(yīng)的公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是 噸（B）。A、34噸 B、32噸 C、37噸 D、35噸

29、輸入車類時(shí)，超限長(zhǎng)車按 鍵，國安局車輛按 鍵（A）。A、超長(zhǎng)車、其它車 B、其它車、警車 C、超長(zhǎng)車、國安車 D、其它車、軍車

30、下列對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛超限30%以上論述正確的是（B）。A、按普通車輛收取通行費(fèi) B、超限30%以上部分加收車輛通行費(fèi) C、綠色車超不超限均免收通行費(fèi) D、以上選項(xiàng)均錯(cuò)誤

31、關(guān)于規(guī)范運(yùn)輸危險(xiǎn)物品車輛上道的通知規(guī)定，每天 時(shí)間段，禁止所有運(yùn)輸危險(xiǎn)物品車輛進(jìn)入高速公路（A）。A、0點(diǎn)至6點(diǎn) B、2點(diǎn)至7點(diǎn) C、23點(diǎn)至次日5點(diǎn) D、0點(diǎn)至5點(diǎn)

32、在出口發(fā)現(xiàn)有車貨總重超過（不含）的超限運(yùn)輸車輛，不管有無執(zhí)法隊(duì)護(hù)送都必須將其滯留，并通知公司相關(guān)人員進(jìn)行處理（C）。A、55噸 B、70噸 C、120噸 D、150噸

33、收費(fèi)人員在操作臨時(shí)通行證車輛時(shí)，必須核對(duì)、、是否相符，是否蓋有 公章（鮮章）（D）。A、車型、車屬單位、通行區(qū)間，管理中心 B、車型、有效通行時(shí)間、通行區(qū)間，營運(yùn)管理部 C、車型、車牌號(hào)、有效通行時(shí)間，行政管理部 D、車牌號(hào)、有效通行時(shí)間、通行區(qū)間，營運(yùn)管理部

34、車輛在入口刷卡成功后，又不想上高速公路，當(dāng)班人員應(yīng)該進(jìn)行 處理（C）。

A、勸其在就近收費(fèi)站下道 B、將卡拿到出口進(jìn)行“U轉(zhuǎn)” C、消卡 D、以上選項(xiàng)均不正確

35、出口刷卡時(shí)卡上顯示“入口站無定義”應(yīng)當(dāng)如何處理（B）A、詢問車方上道的站名，切換成“預(yù)編碼”模式收費(fèi)。B、通知入口站查明錄象信息后，按“預(yù)編碼”模式收費(fèi)。C、按本路段最遠(yuǎn)站為征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi)。D、通知執(zhí)法隊(duì)。

36、下面哪些車不能操作其它車（A）

A、符合規(guī)定的鮮活農(nóng)產(chǎn)品車 B、國安車

C、防汛車 E、臨時(shí)通知的各類免費(fèi)車輛

37、以下哪一副軍車牌照屬過期號(hào)牌（C）

A、CA10302 B、KD23060 C、海C10307 D、WJ渝-0123X

38、在路網(wǎng)內(nèi)一次通行高速公路出入口相同的車輛稱為U轉(zhuǎn)車，U轉(zhuǎn)車輛的處理依據(jù)是：（C）

A、《重慶市收費(fèi)公路管理若干規(guī)定》第十八條

B、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第三十三條

C、《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理（試行）》第十五條第二款 D、以上選項(xiàng)均正確

39、以下敘述錯(cuò)誤的是：（D）。

A、出口收費(fèi)員發(fā)現(xiàn)無卡車輛,立即上報(bào)站管人員或監(jiān)控中心與入口站聯(lián)系，核實(shí)入口站后，按實(shí)際里程收費(fèi),并賠償IC卡工本費(fèi) B、軍警車無卡,一律收取IC卡工本費(fèi)

C、公務(wù)車無公務(wù)卡,收費(fèi)人員檢查有效行駛證后操作其它車放行

D、發(fā)現(xiàn)人為損壞通行卡的車輛,賠償IC卡工本費(fèi)20元,并按照路網(wǎng)內(nèi)最大行駛里程的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)。

40、當(dāng)車輛實(shí)際胎數(shù)超過22個(gè)時(shí)，應(yīng)人工輸入軸型為（A）。A、1+22+222 B、1+21 C、1+22+22 D、1+2+22

41、以下不需要班長(zhǎng)授權(quán)的特殊操作是：（C）A、U轉(zhuǎn)車 B、無券處理 C、拖車 D、補(bǔ)票處理

42、收費(fèi)員上班后發(fā)現(xiàn)收費(fèi)界面提示“該車道基礎(chǔ)信息不全”，收費(fèi)員應(yīng)該（C）。

A、繼續(xù)上班 B、馬上關(guān)閉該車道

C、按照提示進(jìn)行操作，重啟收費(fèi)車道再做進(jìn)一步觀察 D、立即上報(bào)管理中心主任和營運(yùn)管理部經(jīng)理

43、下列描述正確的是：（B）A、特殊情況下借用備用金后需及時(shí)歸還 B、收費(fèi)站必須無條件找補(bǔ)車方零鈔 C、無車時(shí)可將頂棚信號(hào)燈切換為紅燈 D、對(duì)作弊車輛進(jìn)行5000罰款.44、車輛U轉(zhuǎn)，班長(zhǎng)授權(quán)輸入工號(hào)和密碼后，還需輸入（B）。

A、車牌號(hào) B、入口站編碼 C、車型 D、車類

45、下列設(shè)備中不屬于車道設(shè)備的是（A）。A、IC卡 B、收費(fèi)鍵盤 C、打印機(jī) D、欄桿機(jī)

46、收費(fèi)亭內(nèi)密碼箱的擺放原則是（B）

A、放在操作臺(tái)上。B、放在攝象機(jī)能攝到圖像的地方。C、放在門后面以保證安全。D、放在不用的收費(fèi)亭內(nèi)鎖好。

47、接班人員在交通車到站多少時(shí)間內(nèi)完成準(zhǔn)備工作（B）A、10分鐘； B、15分鐘； C、20分鐘； D、5分鐘

48、違章闖站的車輛按照路網(wǎng)內(nèi)最大可能行駛里程的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)，并處以（D）元的罰款

A、2000 B、3000 C、4000 D、5000

49、遺失或者損壞IC卡的車輛，按照路網(wǎng)內(nèi)最大可能行駛里程的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)，并處以（B）元的罰款

A、500 B、1000 C、1500 D、2000 50、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的以下哪些操作處理中有按“起桿”鍵欄桿不抬起的情況（A）A 拖車 B 無錢 C 公務(wù)車 D U轉(zhuǎn)

51、在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中什么時(shí)候可以使用定額票據(jù)（D）A 特殊情況下打印機(jī)無法正常打印票據(jù)

B 對(duì)無卡、U轉(zhuǎn)、換卡、欠費(fèi)等非正常車輛收費(fèi)無法使用打印票據(jù)時(shí) C 收費(fèi)員可以自行決定是否使用定額票據(jù) D 特殊情況下，經(jīng)上級(jí)部門批準(zhǔn)

52、出口刷卡時(shí)卡上顯示“入口站無定義”應(yīng)當(dāng)如何處理（B）A、詢問車方上道的站名，切換成“預(yù)編碼”模式收費(fèi)。B、通知入口站查明錄象信息后，按“預(yù)編碼”模式收費(fèi)。C、按本路段最遠(yuǎn)站為征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi)。D、通知執(zhí)法隊(duì)。

53、車方遺棄的通行票據(jù)，應(yīng)由（D）統(tǒng)一處理。A、收費(fèi)員 B、站長(zhǎng) C、副站長(zhǎng) D、收費(fèi)站

54、車道出現(xiàn)哪種情況時(shí)，首先應(yīng)關(guān)閉車道，再對(duì)電腦進(jìn)行重新啟動(dòng)。（A）

A 死機(jī) B沖關(guān) C退回 D讀卡器壞了

55、收費(fèi)系統(tǒng)常說的三大系統(tǒng)是（B）

A、收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)；B、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)； C、配發(fā)電系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)D、監(jiān)控系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)、配發(fā)電系統(tǒng)、56、進(jìn)口壞卡的人工操作程序下列正確的是（B）

A、輸入客/貨車、車牌、車型、車類→刷卡→讀取信息失敗→按“壞卡鍵”（進(jìn)入壞卡窗口）→輸入車型、卡號(hào)→確認(rèn)。

B、輸入客/貨車、車牌、車型、車類→刷卡→讀取信息失敗→按“壞卡鍵”（進(jìn)入壞卡窗口）→輸入車型、車類和卡號(hào)→確認(rèn)。

C、輸入客/貨車、車牌、車型、車類→刷卡→讀取信息失敗→按“其他鍵”（進(jìn)入壞卡窗口）→輸入車型、車類和卡號(hào)→確認(rèn)。

D、輸入客/貨車、車牌、車型、車類→刷卡→讀取信息失敗→按“其他鍵”（進(jìn)入壞卡窗口）→輸入車型、卡號(hào)→確認(rèn)。

57、下列關(guān)于費(fèi)率查詢描述正確的是（C）

A、進(jìn)入入口收費(fèi)等待界面，按“其它鍵”進(jìn)入費(fèi)率查詢窗口。B、進(jìn)入入口收費(fèi)等待界面，按“壞卡鍵”進(jìn)入費(fèi)率查詢窗口。C、不需進(jìn)入收費(fèi)等待界面，直接按“管理鍵”進(jìn)入費(fèi)率查詢窗口。D、不需進(jìn)入收費(fèi)等待界面，直接按“其它鍵”進(jìn)入費(fèi)率查詢窗口。

58、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的以下哪些操作處理中，有按“起桿”鍵欄桿不抬起的情況（D）A 沖負(fù) B 無錢 C 公務(wù)車 D 補(bǔ)票

59、對(duì)車道設(shè)備的描述，下列正確的是（C）。

A、當(dāng)車道出現(xiàn)打印機(jī)故障時(shí)，若為卡票，先手動(dòng)將票據(jù)退出；若仍無法恢復(fù)，就立即上報(bào)監(jiān)控中心和管理中心。

B、車道出現(xiàn)欄桿機(jī)故障時(shí)，先關(guān)閉車道，再上報(bào)管理中心進(jìn)行修理。C、車道電腦出現(xiàn)死機(jī)、黑屏、藍(lán)屏?xí)r，首先應(yīng)關(guān)閉車道，再對(duì)電腦進(jìn)行重啟，如無法恢復(fù)，及時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心和管理中心。D、關(guān)閉車道最直接的方法就是轉(zhuǎn)換紅綠燈開關(guān)。60、下列關(guān)于拖車處理正確的是（D）

A、輸入客/貨車→車牌→輸入車型車類→按“其他鍵”→讀卡后按“起桿鍵”（桿

不起）→再按正常車處理被拖車→按“起桿鍵”后欄桿抬起

B、按“其它鍵”→確認(rèn)→按正常車處理拖車→按“起桿鍵”后桿不 起→再按正常車處理被拖車→按“起桿鍵”后欄桿抬起

C、輸入客/貨車→車牌→輸入車型車類→按“拖車鍵”→讀卡后按“起桿鍵”（桿不起）→再按正常車處理被拖車→按“起桿鍵”后欄桿抬起

D、按“拖車鍵”→確認(rèn)→按正常車處理拖車→按“起桿鍵”后桿不起→再按正常車處理被拖車→按“起桿鍵”后欄桿抬起 61、下列情況中（C）不需刷IC卡；

A：多路段優(yōu)惠車收費(fèi) B：?jiǎn)温范蝺?yōu)惠車收費(fèi) C：預(yù)編碼收費(fèi) D：“U”轉(zhuǎn)車收費(fèi) 62、下列設(shè)備中（A）不屬于車道設(shè)備；

A：IC卡 B：鍵盤 C：打印機(jī) D：欄桿機(jī) 63、下面哪些車不屬于其它車（F）

A 符合規(guī)定的運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車 B 國安車 C 防汛車 D 移民車 E 臨時(shí)通知的各類免費(fèi)車輛 F 消防車

64、輸錯(cuò)票號(hào)（如：把2396005誤輸為2396006），打了幾張票后才發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該怎么辦？（D）

A 撕下一張票蓋作廢章交站上 B 重新上下班，把票號(hào)少輸一張 C 不慌管它，叫接班的少輸一張

D 重新上下班，輸入正確的打印票號(hào)碼下班通知站務(wù)處理

65、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)不通應(yīng)如何處理（B）A 觀察鍵盤燈是否亮起，如未亮起，請(qǐng)插拔網(wǎng)線

B 重啟計(jì)算機(jī)，重新進(jìn)入收費(fèi)介面后，看網(wǎng)絡(luò)能否重新連接，如不能請(qǐng)上報(bào)監(jiān)控中心或機(jī)電部門

C 網(wǎng)絡(luò)不通時(shí)不能進(jìn)行正常的收費(fèi)工作

66、下列那種卡片不是在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中使用的？（E）A 通行卡 B 優(yōu)惠卡 C 公務(wù)卡 D 身份卡 E 非法卡

67、出口車輛在沒起桿之前就前行壓在感應(yīng)線圈上，形成報(bào)警而起不了桿，怎么

辦？（C）

A、另開車道叫班長(zhǎng)處理 B、按“緊急鍵”C、按“誤入”鍵 D、按沖關(guān)罰款 68、下班操作中描述錯(cuò)誤的有：（D）

A 首先應(yīng)將雨棚燈臵為紅色 B 要關(guān)閉手動(dòng)欄桿后才關(guān)計(jì)算機(jī)顯示器

C 出入口要到站繳納現(xiàn)金、核銷票據(jù)及IC卡 D 可以不按上下班鍵

69、若確認(rèn)U轉(zhuǎn)，且為班長(zhǎng)授權(quán)處理，輸入班長(zhǎng)工號(hào)密碼后，班長(zhǎng)（B）A、通行券票號(hào) B、入口站編碼 C、車型 D、車類 70、進(jìn)行“重打”操作后，對(duì)打印的前一張發(fā)票應(yīng)（B）。A 交給車方 B 交收費(fèi)站存檔 C 毀棄

71、對(duì)進(jìn)口新車（臨時(shí)牌照）的處理程序正確的是：（C）

A、持有有效年票繳費(fèi)憑證、車管部門業(yè)務(wù)受理單在3-5個(gè)工作日內(nèi)按年票車操作。B、持有有效的年票繳費(fèi)憑證，按年票車操作。

C、在3個(gè)月內(nèi)，持有效年票繳費(fèi)憑證，臨時(shí)車牌（背面注有“進(jìn)口”字樣），按年票車操作

D、憑有效的年票標(biāo)識(shí)和車管部門出具的相關(guān)證明，按年票車操作。72、下列情況中（D）會(huì)產(chǎn)生費(fèi)額；

A：公務(wù)車U轉(zhuǎn) B：警車U轉(zhuǎn) C：軍車U轉(zhuǎn) D：優(yōu)惠車U轉(zhuǎn)

73、當(dāng)車方對(duì)稱重重量有爭(zhēng)議時(shí)，可拔打市質(zhì)監(jiān)局電話：（A）A、12365 B、12356 C、12315 D、12355 74、對(duì)裝載及未裝載國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛按（B）收取通行費(fèi)。

A 二類 B 三類 C 四類 D 五類

75、運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)（包括插秧機(jī)）的車輛，持有“2005年聯(lián)合收割機(jī)跨區(qū)收獲作業(yè)證”免交車輛通行費(fèi)，請(qǐng)選出不是該證上應(yīng)有的單位章（A）A：重慶市農(nóng)業(yè)事業(yè)管理局 B：重慶市交通委員會(huì) C：重慶市公安局交通管理局 D：重慶市農(nóng)機(jī)事業(yè)管理局 76、下列屬于收費(fèi)站“六公開”內(nèi)容的是（B）A、收費(fèi)起止年限、收費(fèi)地點(diǎn)、收費(fèi)單位名稱、收費(fèi)用途。

B、收費(fèi)起止年限、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督電話、審批部門。C、收費(fèi)起止年限、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)性質(zhì)、收費(fèi)用途。D、審批部門、收費(fèi)單位名稱、收費(fèi)方式、收費(fèi)用途。77、以下不屬鮮貨活農(nóng)產(chǎn)品范疇的是（D）A、青椒 B、苦瓜 C、大蔥 D、板栗 78、對(duì)于移民車輛的操作正確的是（D）

A、通行證上有地方移民局的章，但無交委的章，也有效。B、對(duì)運(yùn)送非移民物資的移民車仍按“其他車”操作。C、返空時(shí)按“收費(fèi)車”操作。

D、對(duì)超期一天以內(nèi)的移民通行證而又確屬運(yùn)送移民或移民物資的車輛也按移民車處理

79、軸型為1+1+22的車輛對(duì)應(yīng)的公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是(B)A 27 B 32 C 35 D 34 80、關(guān)于近期對(duì)10噸以上假軍車查處中對(duì)于10噸的判定標(biāo)準(zhǔn)是（B）A、稱重合計(jì) B、核定載質(zhì)量 C、按軸重計(jì)算 D、拖板質(zhì)量

81、對(duì)四軸以上（含四軸）車貨總重在30噸（含30噸）以上，未超過其公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)30%的車輛，按計(jì)重收費(fèi)額下?。–）收取車輛通行費(fèi)。A、10% B、12% C、14% D、15% 82、對(duì)車輛實(shí)際胎數(shù)超過22個(gè)時(shí)，人工輸入軸型為（A）A、1+22+222 B、1+21 C、1+22+22 D、1+2+22 83、以下對(duì)重慶市救災(zāi)物資運(yùn)輸有關(guān)事宜描述錯(cuò)誤的是：（Ｂ）

A、運(yùn)輸救災(zāi)物資的車輛憑《重慶市救災(zāi)物資運(yùn)輸車輛通行證》免收過路、過橋、過渡費(fèi)；

B、通行證根據(jù)救災(zāi)物資運(yùn)輸需要，由市民政局、市市政管理委員會(huì)、市交通委員會(huì)、市財(cái)政局印制；

C、運(yùn)輸救災(zāi)物資車輛只能按照規(guī)定的運(yùn)輸線路和在限定時(shí)間內(nèi)使用《重慶市救災(zāi)物資運(yùn)輸車輛通行證》；

D、市民政局救災(zāi)救濟(jì)處一輛救災(zāi)指揮車（渝AA1171）可長(zhǎng)期使用《重慶市救災(zāi)物資運(yùn)輸車輛通行證》予以免收過路、過橋、過渡費(fèi)；

84、請(qǐng)指出1+2+11軸型所對(duì)應(yīng)的裝載限值（Ｃ）A、29噸 B、31噸 C、27噸 D、35噸

85、一輛貨車出口下道時(shí)費(fèi)顯器顯示25噸，車輛行駛證顯示該車總重10噸，整備質(zhì)量5噸，請(qǐng)問該車輛的自重為（A）A、5噸、B、10噸 C、15噸 D、20 86、自2008年8月1日起，對(duì)已辦理預(yù)付費(fèi)卡的瀝青運(yùn)輸車輛出、入收費(fèi)車道時(shí)，收費(fèi)員現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按（A）分類操作。

A、客車 B、貨車計(jì)重 C、貨車車型 D、施工車 87、嚴(yán)格控制行駛高速公路的55噸以上的車輛，這類車是指（B）A、車貨總質(zhì)量55噸以上的半掛列車

B、擅自非法上路行駛的車貨總質(zhì)量在55噸以上的單車 C、車貨總質(zhì)量55噸以上的集裝箱半掛車

D、持有市公路局核發(fā)的《超限運(yùn)輸通行證》的車輛

88、經(jīng)營性公路的收費(fèi)期限，按照收回投資并有合理回報(bào)的原則確定，最長(zhǎng)不得超過（）年。國家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的經(jīng)營性公路收費(fèi)期限，最長(zhǎng)不得超過（）年。（Ｃ）

Ａ、15，20 Ｂ、20、25 Ｃ、25、30 Ｄ、30、35 89、下列哪些描述是錯(cuò)誤的。（B）A.10公里以下時(shí)速，勻速直線由秤臺(tái)中部通過。B.10公里以上時(shí)速，快速通過秤臺(tái)。C.車輛通過秤臺(tái)時(shí)不能踩剎車或踩油門加速。

D.車輛通過秤臺(tái)時(shí)打方向盤或走S形會(huì)造成計(jì)重精度不準(zhǔn)。90、如有新聞媒體到收費(fèi)站采訪，應(yīng)由（D）負(fù)責(zé)解答提問。A、當(dāng)班收費(fèi)員 B、當(dāng)班班長(zhǎng) C、當(dāng)值站管理人員 D、公司行政部 91、根據(jù)公路法的規(guī)定，高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由（D）部門審查批準(zhǔn)。A、國務(wù)院 B、收費(fèi)公司C、物價(jià)局D、省級(jí)交通主管部門和物價(jià)部門 92、軸型為1+1+122的貨車軸限重量為（A）。

A、34噸 B、37噸 C、27噸 D、24噸

93、根據(jù)《重慶市高速公路窗口服務(wù)規(guī)范》規(guī)定，收費(fèi)車道單車正常服務(wù)時(shí)間，16

入口不得高于多少 秒，出口不高于多少 秒（B）。A、6、15 B、10、20 C、15、6 D、20、10 94、根據(jù)《重慶市收費(fèi)公路管理若干規(guī)定》第二十條，收費(fèi)道口未全部開放，在開放的收費(fèi)道口前停車等待通行的車輛超過5輛時(shí)，收費(fèi)公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)立即增開收費(fèi)車道；未及時(shí)增開的，由市交通主管部門責(zé)令立即開放可以處（A）。A、1萬以上3萬以下罰款 B、2萬以上3萬以下罰款 C、1萬以上4萬以下罰款 D、2萬以上5萬以下罰款 95、對(duì)10噸以上軍貨車收取車輛通行費(fèi)的依據(jù)是：（B）A、重慶聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法 B、政保發(fā)[2007]2號(hào)文件 C、重慶市收費(fèi)公路管理若干規(guī)定 D、收費(fèi)公路管理?xiàng)l例

96、車道出現(xiàn)哪種情況時(shí)，首先應(yīng)關(guān)閉車道，再對(duì)電腦進(jìn)行重新啟動(dòng)。（A）A、死機(jī) B、沖關(guān) C、退回 D、系統(tǒng)登錄 97、下列那種卡片不是在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中使用的？（B）A、通行卡 B、銀聯(lián)卡 C、公務(wù)卡 D、身份卡

98、根據(jù)公司制度匯編《票卡管理制度》，對(duì)車方遺棄的票據(jù)，必須及時(shí)加蓋作廢章或注明“廢”字，交 處理，嚴(yán)禁重復(fù)使用。嚴(yán)禁私存廢票，一經(jīng)查實(shí)按貪污通行費(fèi)處理。（A）。

A、收費(fèi)站 B、站長(zhǎng) C、副站長(zhǎng) D、班長(zhǎng) 99、下列關(guān)于拖車操作正確的是：（D）。

A、輸入貨車→車牌→輸入車型、車種→按“其它車”鍵→讀卡后按“起桿鍵”（桿不起）→再按正常車處理被拖車→按“起桿鍵”后欄桿抬起

B、按“其它車”鍵→確認(rèn)→按正常車處理拖車→按“起桿鍵”后桿不起→再按正常車處理被拖車→按“起桿鍵”后欄桿抬起

C、輸入貨車→車牌→輸入車型、車種→按“拖車鍵”→讀卡后按“起桿鍵”（桿不起）→再按正常車處理被拖車→按“起桿鍵”后欄桿抬起

D、輸入貨車→車牌、車型→按“拖車鍵”→車種→按正常車處理拖車→按“起桿鍵”后桿不起→再按正常車處理被拖車→按“起桿鍵”后欄桿抬起 100、根據(jù)《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)重慶市高速公路載貨類汽車計(jì)重收費(fèi)實(shí)施方案的通知》（渝辦發(fā)[2007]134號(hào)），超限車輛超限30%以上部分，應(yīng)按基本費(fèi)率線性遞增 計(jì)收通行費(fèi)（B）。

A、2倍 B、2至4倍 C、3至4倍 D、4倍 101、重慶高速路網(wǎng)管理年活動(dòng)開展的時(shí)間是（A）。

A、2011年至2013年 B、2012年至2014年 C、2012年至2013年 D、2013年至2015年

102、根據(jù)《重慶是交通委員會(huì) 重慶市郵政管理局關(guān)于郵政普遍服務(wù)專用車輛免繳高速公路通行費(fèi)的通知》，免費(fèi)郵政普遍服務(wù)專用車輛有下列哪種情形的，應(yīng)當(dāng)據(jù)實(shí)繳納車輛通行費(fèi)（B）。

A、從事郵件運(yùn)遞；B、未按規(guī)定線路行駛的，超過審核區(qū)間運(yùn)行的； C、車貨總重在30%以內(nèi)。

103、根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定，車輛應(yīng)當(dāng)繳納高速公路通行費(fèi)（B）。A、軍隊(duì)車輛、武警部隊(duì)車輛 B、120救護(hù)車 C、進(jìn)行跨地區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī) D．經(jīng)國務(wù)院交通主管部門或各級(jí)人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)的車輛 104、根據(jù)《重慶高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法》，對(duì)裝載及未裝載國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的運(yùn)輸車輛按 收取通行費(fèi)(B)。

A、二型車 B、三型車 C、四型車 D、五型車

105、所稱的收費(fèi)公路，是指符合公路法和其規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)依法收取車輛通行費(fèi)的公路，含橋梁和隧道。（C）

A、《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法（試行）》 B、《重慶市收費(fèi)公路若干規(guī)定》 C、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》 D、《中華人民共和國公路法》

106、《重慶市收費(fèi)公路管理若干規(guī)定》，持偽造的通行卡或者車輛通行費(fèi)票證的，責(zé)令補(bǔ)繳車輛通行費(fèi)，處 元罰款（D）。A、1000 B、2000 C、3000 D、5000 107、根據(jù)《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法》不能載貨的專用車輛按《車輛行駛證》確定的 計(jì)收（C）。

A、總質(zhì)量 B、核定載質(zhì)量 C、整備質(zhì)量 D、以上選項(xiàng)均錯(cuò)誤

108、根據(jù)《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法》，高速公路車輛通行費(fèi)的收費(fèi)項(xiàng)目包括公路通行費(fèi)和（B）。

A、路橋年票費(fèi)、橋梁通行費(fèi) B、橋梁通行費(fèi)、隧道通行費(fèi) C、路橋年票費(fèi)、隧道通行費(fèi) D、橋隧通行費(fèi)、渡口通行費(fèi)

109、客貨兩用車均按照渝辦發(fā)【2007】134號(hào)的文件精神，統(tǒng)一按 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費(fèi)（C）。

A、客車車型 B、貨車車型 C、貨車計(jì)重 D、按車型和計(jì)重的最高費(fèi)額收費(fèi)

110、關(guān)于進(jìn)一步完善和落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策的通知（交公路發(fā)【2009】784號(hào)）中對(duì)整車裝載的含義是指占車輛核定載質(zhì)量或車廂容積（C）。

A、50%以上 B、70%以上 C、80%以上 D、85%以上 111、下列哪種處理方式適用大額補(bǔ)票操作（D）。

A、上次繳款金額不足，后到收費(fèi)站補(bǔ)繳的。B、操作錯(cuò)誤后需要重新打印票據(jù)的。C、賠償IC卡工本費(fèi)。D、查獲換卡使用液壓裝臵沖關(guān)等偷逃行為補(bǔ)收的通行費(fèi).112、根據(jù)公司規(guī)定，為減少超載運(yùn)輸對(duì)高速公路的損害，公司要求各收費(fèi)站檢查所有 軸及以上車輛，并做好超限車輛檢查記錄。（D）A、3 B、4 C、5 D、6 113、對(duì)拒不按規(guī)定繳費(fèi)，造成收費(fèi)車道堵塞，影響其他車輛安全通行的，可依據(jù)，和 由高速公路管理機(jī)構(gòu)強(qiáng)制拖移。（C）A、重慶市公路路政管理?xiàng)l例、重慶市收費(fèi)公路管理若干規(guī)定

B、重慶市公路路政管理?xiàng)l例、收費(fèi)公路管理?xiàng)l例

C、重慶市公路路政管理?xiàng)l例、重慶市人民政府關(guān)于加強(qiáng)高速公路管理的通告 D、重慶市聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法、收費(fèi)公路管理?xiàng)l例

114、收費(fèi)站出現(xiàn)交通事故，應(yīng)在第一時(shí)間通知 ,并維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序。（A）A、執(zhí)法隊(duì) B、管理中心 C、營運(yùn)管理部 D、事故當(dāng)事人家屬 115、根據(jù)相關(guān)規(guī)定當(dāng)車道堵車超過 輛時(shí)應(yīng)開放備用車道，當(dāng)開放全部車道堵車仍有 輛以上時(shí)，應(yīng)使用應(yīng)急設(shè)備(A)。A、5、5 B、3、5 C、5、10 D、10,10 116、計(jì)重系統(tǒng)中單胎被識(shí)別為雙胎，雙胎被識(shí)別為單胎的原因是 故障（B）。A、稱重檢測(cè)線圈 B、輪軸識(shí)別器 C、計(jì)重秤臺(tái) D、光幕分車器

117、輸入車類時(shí)，運(yùn)輸跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)應(yīng)操作，鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛應(yīng)操作（A）。

A、其它車、綠色車 B、其它車、其他車 C、綠色車、綠色車 D、其它車、軍車 118、當(dāng)計(jì)重?cái)?shù)據(jù)錯(cuò)誤，顯示器屏幕右下角提示計(jì)重設(shè)備打“×”時(shí)，以下哪個(gè)處理方式是不正確的（C）。

A、重啟計(jì)重設(shè)備 B、重啟工控機(jī) C、重啟打印機(jī) 119、壞卡是指（B）。

A、卡表面損壞，字跡模糊 B、不能讀取信息或不能正確讀寫信息

C、有不同入口站信息的卡 D、高溫變形但能讀取信息的卡 120、對(duì)優(yōu)惠車描述正確的有：（B）

A．只能在一條路上優(yōu)惠行駛 B．出口不需要打印票據(jù)

C．可以在全路網(wǎng)享受優(yōu)惠 D．在入口要發(fā)給通行卡

判斷

1、非軍隊(duì)裝備的10噸（不含）以上大噸位運(yùn)輸車輛（軍隊(duì)裝備的坦克等履帶式重裝備運(yùn)輸車輛以及武警、交通、水電部隊(duì)經(jīng)備案的車輛除外）不得使用軍車號(hào)牌。（√）

2、當(dāng)車方對(duì)稱重重量有異議時(shí)，可拔打重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局電話12365。（√）

3、當(dāng)車輛各軸對(duì)應(yīng)的軸重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)之和與該車對(duì)應(yīng)的車貨總重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)，以二者之間的較小值作為該車對(duì)應(yīng)的公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。（√）

4、重慶市收費(fèi)公路管理若干規(guī)定中規(guī)定收費(fèi)道口未全部開放，在開放的收費(fèi)道口前停車等待通行的車輛超過5輛時(shí)，收費(fèi)公路經(jīng)營管理者應(yīng)當(dāng)立即增開收費(fèi)道口；未及時(shí)增開的，由市交通主管部門責(zé)令立即開放，可以處以1萬元以上3萬元以下的罰款。（√）

5、重慶市交通委員會(huì)關(guān)于放寬鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策的通知中規(guī)定，“少量混裝”是指享受“綠色通道”政策的車輛，裝載其他農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量不超過（含）車輛核定載貨質(zhì)量或車廂容積的30%。（×）

6、根據(jù)國家和本市有關(guān)“對(duì)國家鼓勵(lì)發(fā)展的推薦車型和多軸大型車輛給予適當(dāng)?shù)耐ㄐ匈M(fèi)優(yōu)惠”的要求，現(xiàn)對(duì)四軸以上（含四軸）車貨總重在30T(含30T)以上，未超過其公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)30%的車輛，按計(jì)重收費(fèi)額下浮14%收取車

7、防汛專用車汛期免費(fèi)通行每年的有效期為6月1日至10月31日。（×）

8、根據(jù)渝辦發(fā)【2007】134號(hào)文件，行駛證核定為客貨兩用的輛車，按貨車計(jì)重收取車輛通行費(fèi)。（√）

9、收費(fèi)人員應(yīng)掌握高速公路路網(wǎng)的相關(guān)知識(shí)并有責(zé)任向車方提供。（√）

10、安裝液壓裝臵偷逃通行費(fèi)的車輛，在軸重?cái)?shù)據(jù)中可以看出連軸的各單軸重量有較大懸殊。（√）

11、對(duì)于超時(shí)車輛應(yīng)該核對(duì)車牌、上道收費(fèi)站、上道時(shí)間、來車方向并仔細(xì)詢問超時(shí)的原因，并通知站管理人員（夜間通知監(jiān)控）核實(shí)情況。（√）

12、對(duì)非渝籍警車收取高速公路車輛通行費(fèi)的依據(jù)是《重慶市收費(fèi)公路管理若干規(guī)定》中相關(guān)條款。（×）

13、收費(fèi)班長(zhǎng)應(yīng)隨時(shí)掌握IC卡及打印票據(jù)的使用情況，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理調(diào)配和補(bǔ)充。（√）

14、收費(fèi)員在收費(fèi)站領(lǐng)用定額票據(jù)時(shí)，必須檢查票據(jù)的種類、質(zhì)量，逐張清點(diǎn)

數(shù)量、核對(duì)票號(hào)，在所領(lǐng)用的票據(jù)背后加蓋日戳章并及時(shí)登記帳薄。（√）

15、車輛超限認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)是：車貨總重在55（不含）噸以上的單車；車貨總重在70噸（含）及以上的所有貨車；貨總重超限率達(dá)100%的載重貨車；貨車幾何尺寸長(zhǎng)、寬、高分別超過15米、4米、5米的超限運(yùn)輸車輛。（×）

16、根據(jù)《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法》規(guī)定，對(duì)于遺失或者損毀IC卡的車輛，按照 該站距路網(wǎng)內(nèi)最遠(yuǎn)的收費(fèi)站的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)（×）。

17、貨車超限率超過100%以上，通行費(fèi)應(yīng)按照基本費(fèi)率的4倍計(jì)收。（×）

18、按國家有關(guān)規(guī)定辦理通行手續(xù)的大型物件運(yùn)輸車（集裝箱運(yùn)輸車），按車型分類標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)。（×）

19、收費(fèi)站接到一級(jí)事件信息后，對(duì)發(fā)生在本路段的一級(jí)事件應(yīng)在收費(fèi)廣場(chǎng)醒目位臵設(shè)臵信息提示牌。（√）20、各入口收費(fèi)車道人員應(yīng)對(duì)所有5軸及以上車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)非法或可疑超限運(yùn)輸車輛時(shí)，不得讓其進(jìn)入高速公路，主動(dòng)提醒駕駛員辦理通行手續(xù)，并向高速公路執(zhí)法機(jī)構(gòu)報(bào)告。（×）

21、非軍隊(duì)裝備的10噸（不含）以上大噸位運(yùn)輸車輛（軍隊(duì)裝備的坦克等履帶式重裝備運(yùn)輸車輛以及武警、交通、水電部隊(duì)經(jīng)備案的車輛除外）不得使用軍車號(hào)牌。（√）

22、《重慶高速公路發(fā)展有限公司關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)制度的通知》：特殊情況下若班長(zhǎng)不能現(xiàn)場(chǎng)授權(quán)，可委托在崗收費(fèi)員代行授權(quán)，但班長(zhǎng)密碼必須及時(shí)修改。（×）

23、收費(fèi)人員實(shí)行24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行4班2運(yùn)轉(zhuǎn)制。（√）

28、收費(fèi)員必須持零鈔備用金上崗，為保證備用金安全，備用金應(yīng)由收費(fèi)員隨身保管。（×）

24、收費(fèi)班長(zhǎng)應(yīng)隨時(shí)掌握IC卡及打印票據(jù)的使用情況，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理調(diào)配和補(bǔ)充。（√）

25、收費(fèi)人員應(yīng)掌握高速路網(wǎng)的相關(guān)知識(shí)并有責(zé)任向車方提供。（√）

26、《重慶高速公路發(fā)展有限公司關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理重申嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)制度的通知》規(guī)定：除目前車流量大或收費(fèi)廣場(chǎng)分散的收費(fèi)站可由收費(fèi)站自主確定那些授權(quán)可以下放到收費(fèi)員外，其它收費(fèi)站只要涉及減、免款的操作均由班

長(zhǎng)授權(quán)，其密碼必須由班長(zhǎng)掌控并定期修改。（×）

27、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛在未超過該車對(duì)應(yīng)的公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn)30％的情況下，仍按國家和本市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，但車貨總重超過該車對(duì)應(yīng)的公路承載能力判定標(biāo)準(zhǔn)30％以上的部分，按超過公路承載能力的收費(fèi)辦法收取車輛通行費(fèi)。（√）

28、當(dāng)車輛各軸對(duì)應(yīng)的軸重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)之和與該車對(duì)應(yīng)的車貨總重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)不一致時(shí)，以二者之間的較大值作為該車對(duì)應(yīng)的公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。（×）

29、當(dāng)一輛軸型為1+1+22的貨車出口交費(fèi)時(shí)，電腦顯示軸型為1+22，造成這種情況的主要原因是車輛跳稱致。（×）30、對(duì)于警衛(wèi)車隊(duì)需刷卡才能免費(fèi)放行。（×）

31、光柵故障會(huì)導(dǎo)致計(jì)重設(shè)備無稱重?cái)?shù)據(jù)。（×）

32、計(jì)重設(shè)備輪軸故障不會(huì)影響通行費(fèi)金額。（×）

33、當(dāng)收費(fèi)電腦網(wǎng)絡(luò)連接現(xiàn)紅X時(shí)不能繼續(xù)收費(fèi)。（×）

34、貨車走S型不會(huì)減輕重量（×）

35、安裝液壓裝臵偷逃通行費(fèi)的車輛，在軸重?cái)?shù)據(jù)中可以看出連軸的各單軸重量有較大懸殊。（√）

36、車方用鋼釬拗稱臺(tái)會(huì)導(dǎo)致車輛重量減輕。（√）

37、在環(huán)線外渝藉車可以不刷渝藉卡。（×）

38、對(duì)于超時(shí)車首先核對(duì)車牌、上道收費(fèi)站、上道時(shí)間、來車方向并仔細(xì)詢問超時(shí)的原因，并通知站管理人員核實(shí)情況。（√）

39、按照《重慶市收費(fèi)公路管理若干規(guī)定》執(zhí)行對(duì)外地警車收費(fèi)。（×）40、我們收費(fèi)用的IC卡讀寫器、計(jì)重設(shè)備、費(fèi)額顯示器、語音播報(bào)器等設(shè)備都是通過串行接口與工控機(jī)相連的。（√）

41、對(duì)于運(yùn)輸救災(zāi)物資的車輛只要證明上加蓋民政部門及交通管理部門的章就可

以免費(fèi)放行（×）

42、對(duì)于55噸以內(nèi)超限100%的貨車可以不用錄入全車牌。（×）

43、遺失或者損壞ＩＣ卡的車輛，按照路網(wǎng)內(nèi)最大可能行駛里程的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)，并處以1000元的罰款。（√）

44、如車方年票信息過期，收費(fèi)員應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)提示告知駕駛員到何處進(jìn)行處理，并填寫《聯(lián)系單》交給駕駛員。（√）

45、大型軍用貨車只要核載超過10噸無論空車重車一律按正常收費(fèi)車處理（√）

46、優(yōu)惠卡超限30%以上還享受通行費(fèi)減免優(yōu)惠（×）

47、出口貨車稱重收費(fèi)時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸數(shù)信息有誤，可以修改軸數(shù)（√）

48、當(dāng)車方在入口車道刷卡且收費(fèi)員已按下“確認(rèn)鍵”起桿后，車方突然不想上高速公路，這時(shí)，入口收費(fèi)員可使用“消卡鍵”進(jìn)行消卡，這種消卡操作只能針對(duì)渝籍卡。（×）

49、運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)證上有農(nóng)業(yè)局、交管局、交委三家單位蓋章,這類車輛按“緊急鍵”免費(fèi)放行。(×)50、清空計(jì)重?cái)?shù)據(jù)和刪除隊(duì)首計(jì)重?cái)?shù)據(jù)就在等待輸入客貨時(shí)操作。(√)

51、正常裝載的車輛，車貨總重在20噸至40噸的，其費(fèi)率按基本費(fèi)率的50％計(jì)費(fèi)。（×）

52、所有制式警車都是免費(fèi)車。（×）

53、軸限是指某軸數(shù)的貨車最多核載的噸位數(shù)量。（√）

54、入口車道可以稱重收費(fèi)。（×）

55、在我們?nèi)粘２僮鞯能嚨涝O(shè)備中，IC卡讀寫器 既是計(jì)算機(jī)輸入設(shè)備，又是計(jì)算機(jī)輸出設(shè)備。（√）

56、同一班次內(nèi)在出入口都操作過的收費(fèi)員可將出入口的通行卡混用。（×）67、車流量較大的收費(fèi)站收費(fèi)車道在急需調(diào)卡時(shí)，收費(fèi)班長(zhǎng)可不用請(qǐng)示站管理人員，直接由班長(zhǎng)操作調(diào)配即可。（×）

58、在收費(fèi)工作中嚴(yán)禁人工誤操作鎖卡。（√）

59、當(dāng)某車道稱重設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，則對(duì)貨車按車型模式收取通行費(fèi)。（×）60、在出口發(fā)現(xiàn)有車貨總重超過120噸（不含）的大型運(yùn)輸車輛，若有執(zhí)法隊(duì)護(hù)送就讓其通行。（×）

61、超長(zhǎng)車要提前刷卡才好讓其完全經(jīng)過光柵。（×）

62、根據(jù)《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法》，核載39座的客車為四型車。（×）

63、根據(jù)《重慶市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)重慶市高速公路載貨類汽車計(jì)重收費(fèi)實(shí)施方案的通知》（渝辦發(fā)[2007]134號(hào)）辦理通行手續(xù)的大型物件運(yùn)輸車，按車型分類標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)（×）

64、根據(jù)《重慶市聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法》，免費(fèi)車輛在通過入口時(shí)，應(yīng)主動(dòng)停車，經(jīng)查驗(yàn)后領(lǐng)取IC卡，出口主動(dòng)停車，交回IC卡，查驗(yàn)無誤后通行。（√）65、依據(jù)《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法》，客車按座位數(shù)和實(shí)際人數(shù)綜合確定計(jì)收通行費(fèi)。（×）

66、國際集裝箱設(shè)備識(shí)別代號(hào)，分別為“U”“J”“Z”三個(gè)字母，其中“J”表示集裝箱所配臵的掛裝設(shè)備。（√）

67、對(duì)非渝籍警車收取高速公路車輛通行費(fèi)的依據(jù)是《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》中相關(guān)條款。（√）簡(jiǎn)答題

1、收費(fèi)班長(zhǎng)崗位職責(zé)

（1）遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從管理，積極配合收費(fèi)站管理人員維護(hù)正常收費(fèi)工作秩序。

（2）負(fù)責(zé)本班的班組建設(shè)，搞好班組團(tuán)結(jié)，定期召開班務(wù)會(huì)，掌握本班人員思想動(dòng)態(tài)，及時(shí)、準(zhǔn)確傳達(dá)上級(jí)文件精神和收集、反饋員工意見。

（3）負(fù)責(zé)本班員工的日常管理和考核工作；以身作責(zé)、身體力行，帶領(lǐng)全班人員共同完成上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

（4）組織本班人員按相關(guān)規(guī)定交接班，認(rèn)真填寫各項(xiàng)交接班記錄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)丟失財(cái)物、損壞物品或影響正常工作的現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)處理同時(shí)報(bào)告站管理人員，否則要對(duì)可能引起的后果承擔(dān)行政和經(jīng)濟(jì)上的責(zé)任。

（5）負(fù)責(zé)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)秩序的維護(hù)，疏導(dǎo)車輛要文明禮貌，不刁難、不耍態(tài)度；督促本班人員認(rèn)真執(zhí)行收費(fèi)法規(guī)，對(duì)確需補(bǔ)收的問題，按規(guī)定履行手續(xù)；認(rèn)真處理工作中出現(xiàn)的一般性突發(fā)事件，遇重、特大事件應(yīng)盡量控制事態(tài)的擴(kuò)大并及時(shí)上報(bào)。

（6）督促本班人員遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，及時(shí)糾正違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理；督促本班人員按規(guī)定解繳通行費(fèi)、IC卡、票據(jù)等。

（7）經(jīng)常巡查收費(fèi)亭內(nèi)外及周邊的環(huán)境衛(wèi)生，始終保持上級(jí)規(guī)定的文明衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

（8）做好安全防范工作，制止無關(guān)人員靠近和進(jìn)入收費(fèi)亭、車道；經(jīng)常檢查本班人員現(xiàn)金、票據(jù)的儲(chǔ)柜存放情況，預(yù)防盜竊事件發(fā)生。

（9）維護(hù)本站收費(fèi)區(qū)域的交通秩序和收費(fèi)設(shè)施的安全，對(duì)發(fā)現(xiàn)損壞設(shè)施的車輛應(yīng)立即攔截，并配合相關(guān)部門處理。

2、請(qǐng)說出出口收費(fèi)員的工作流程？

1）、檢查車道收費(fèi)設(shè)備之后，在《車道打印票據(jù)記錄本》填寫票據(jù)起號(hào)，并將考核卡，日戳章放在指定位臵，然后按“上下班”鍵上班，通過IC卡讀寫器讀取身份卡信息，讀取完畢后將身份卡放入密碼箱。

2）、輸入收費(fèi)員密碼、班次、打印票據(jù)起號(hào)，確保無誤后按“確認(rèn)”鍵進(jìn)行收費(fèi)界面，等待車輛經(jīng)過。

3）、車輛進(jìn)入收費(fèi)車道輸入車型、車類后使用規(guī)范禮儀及文明用語，將車方遞來的通行卡或票卡放在讀卡器上讀取信息，核對(duì)車牌號(hào)及入口時(shí)間，無誤后，依據(jù)電腦顯示的金額收取通行費(fèi)，如使用通行卡車輛檢查路橋次票，然后按下“確認(rèn)”鍵打印出票據(jù)，完畢后將打印出票據(jù)、找零等交給車方，按下“起桿”鍵，欄桿升起，放行車輛，同時(shí)使用規(guī)范禮儀和文明用語。

4）、收費(fèi)員下班時(shí)，確認(rèn)車道無等待車輛后按“上下班”鍵進(jìn)行下班操作，然后在《車道打印票據(jù)記錄本》填寫票據(jù)止號(hào)。

5）、整理好本班次IC卡、日戳章、考核卡及現(xiàn)金確保遺漏在收費(fèi)亭內(nèi)。6）、需關(guān)閉車道時(shí)應(yīng)及時(shí)更換紅綠燈和關(guān)閉手動(dòng)欄桿

3、簡(jiǎn)述對(duì)入口站采取沖站（分有意和無意）等行為，造成無卡行駛車輛的處理？

通過監(jiān)控中心查詢證實(shí)為偷逃通行費(fèi)惡意沖站并造成無卡的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)與收費(fèi)站聯(lián)系，可按照《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理（試行）》的批復(fù)第十三條，補(bǔ)收20元IC卡工本費(fèi)，同時(shí)按照第十五條補(bǔ)收路網(wǎng)內(nèi)最大可能行駛里程收取車輛通行費(fèi)，并可處以5000元的罰款（對(duì)駕駛員宣傳為補(bǔ)收通行費(fèi)）。

如通過監(jiān)控中心查詢證實(shí)為駕駛員因?yàn)榇中拇笠馔浤每ɑ蚋S前車無意沖站的可直接補(bǔ)收該站距的通行費(fèi)，并提醒駕駛員下次注意。

4、當(dāng)出現(xiàn)渝籍卡刷卡頻繁死機(jī)造成收費(fèi)業(yè)務(wù)無法正常進(jìn)行的時(shí)候，出入口該怎樣操作？

A)首先應(yīng)關(guān)閉車道，重啟計(jì)算機(jī)，有條件的啟用應(yīng)急機(jī)； B)通知班長(zhǎng)上報(bào)相關(guān)部門，請(qǐng)示是否可發(fā)放預(yù)編碼；

得到允許后，收費(fèi)員對(duì)持渝籍卡的車輛發(fā)放預(yù)編碼，出口用定額 C)票收費(fèi)；

D)出入口的路橋次票代收，采用路橋定額票。

5、當(dāng)收費(fèi)車道或收費(fèi)廣場(chǎng)發(fā)生車禍，有人員受到人身傷害時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要做好哪些防范措施。

在收費(fèi)車道或收費(fèi)廣場(chǎng)發(fā)生車禍，我方或車方人員受到人身傷害時(shí)：第一步控制現(xiàn)場(chǎng)，馬上將車道進(jìn)行關(guān)閉，清理現(xiàn)場(chǎng)的閑雜人員，馬上通知中隊(duì)并向主管領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)控中心報(bào)告；第二步在現(xiàn)有的條件下對(duì)傷者進(jìn)行力所能及的救助；第三步根據(jù)傷者的傷勢(shì)和傷者的要求，通知“120”急救，將地點(diǎn)、情況準(zhǔn)確報(bào)知。第四步安排人員清理收費(fèi)亭內(nèi)現(xiàn)金、票據(jù)、通行卡等并妥善保管。第五步指派人員指揮疏導(dǎo)車流，確保收費(fèi)站交通暢通。第六步進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布控維護(hù)好秩序，避免產(chǎn)生混亂，等待領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)法、救援等相關(guān)人員的到來。

6、請(qǐng)簡(jiǎn)述通行卡壞卡操作.A)入口通行卡出現(xiàn)壞卡時(shí)，收費(fèi)人員應(yīng)換另一張通行卡進(jìn)行入口正常操作，將壞卡于下班時(shí)交回收費(fèi)站。

B)入口年票卡出現(xiàn)壞卡時(shí)，收費(fèi)人員可按“壞卡鍵”操作。

C)出口壞卡分為兩種情況：一種情況是自然損壞；另一種情況是車方故意損壞（如嚴(yán)重折疊損傷或中間撕裂損傷），通過監(jiān)控中心查實(shí)如是車方故意損壞應(yīng)要求其賠償IC卡工本費(fèi)并按實(shí)際情況補(bǔ)收通行費(fèi)。

7、收費(fèi)車道設(shè)備故障的處理程序是什么？

A)當(dāng)車道電腦出現(xiàn)死機(jī)、黑屏、藍(lán)屏的情況時(shí)，首先應(yīng)關(guān)閉車道，再對(duì)電腦進(jìn)行重新啟動(dòng)，如無法恢復(fù)正常，應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心和管理中心進(jìn)行維修。B)當(dāng)車道出現(xiàn)打印機(jī)死機(jī)的情況時(shí)，若為卡票，先手動(dòng)將票據(jù)退出，打印機(jī)恢復(fù)正常，繼續(xù)使用，無法恢復(fù)，及時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心和管理中心進(jìn)行維修。若為打印機(jī)機(jī)體出現(xiàn)問題，必須先檢查電源、數(shù)據(jù)線、開關(guān)是否連接正確，如仍無法恢復(fù)，及時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心和管理中心進(jìn)行維修。

C)當(dāng)車道出現(xiàn)欄桿機(jī)故障時(shí)，必須先檢查電源及開關(guān)是否正確，再關(guān)閉電源，30分鐘后開啟，如以上兩項(xiàng)檢查后，仍無法恢復(fù)正常及時(shí)及時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心和管理中心進(jìn)行維修。

8、請(qǐng)闡述高速公路通行費(fèi)補(bǔ)收的各種依據(jù)是什么？

根據(jù)《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法（試行）》第十五條進(jìn)行處理： 1)遺失或損壞IC卡的車輛，按照路網(wǎng)內(nèi)最大可能行駛里程的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取車輛

通行費(fèi)，并處以1000元的罰款。

2)在路網(wǎng)內(nèi)一次通行高速公路出入口相同的車輛（U轉(zhuǎn)車），按該站距路網(wǎng)最遠(yuǎn)的收費(fèi)站的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)，并處以2000元的罰款。

3)持偽造IC卡或車輛通行票證的車輛，按照路網(wǎng)內(nèi)最大可能行駛里程的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取車輛通行費(fèi)，并處以3000元的罰款。

4)違章闖站的車輛，按照路網(wǎng)內(nèi)最大可能行駛里程的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取通行費(fèi)，并處以5000元的罰款。

5)有第三點(diǎn)和第四點(diǎn)情形的車輛由高速公路管理機(jī)構(gòu)按照《重慶市公路路政管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定扣車扣證，涉嫌犯罪的由司法機(jī)關(guān)依法處理。

9、請(qǐng)寫出收費(fèi)員的核銷流程。

1)集合完畢后，在班長(zhǎng)帶領(lǐng)下列隊(duì)進(jìn)入核銷室。

2)班長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)，未繳完成款或未經(jīng)允許不得擅自離開。3)清點(diǎn)現(xiàn)金及通行卡數(shù)目，填寫核銷單，并報(bào)班長(zhǎng)作記錄。4)出現(xiàn)長(zhǎng)短款及長(zhǎng)短卡如實(shí)上報(bào)，按規(guī)定處理。5)按結(jié)算單顯示金額足額上繳通行費(fèi)及通行卡，并簽字。6)根據(jù)核銷單登記現(xiàn)金帳簿，要求數(shù)字清晰、準(zhǔn)確。7)將備用金及時(shí)更換為零鈔。

8)以上工作完成以后，打掃完核銷室后方能離開。

10、駕駛員手中持有多張通行卡可能會(huì)產(chǎn)生什么后果，通過哪些手段來控制？

駕駛員手中如持有多張通行卡首先會(huì)給駕駛員偷逃通行費(fèi)帶來便利，其次會(huì)增加公司管理的管理成本，嚴(yán)重的還會(huì)給公司管理上造成混亂。

控制手段有：a)在入口時(shí)要嚴(yán)格按操作流程發(fā)卡，不得多發(fā)卡給車方；b)在出口時(shí)要仔細(xì)核對(duì)入口信息是否與該車一致，如有不妥須對(duì)車方進(jìn)行盤查；c)在工作中還應(yīng)注意，當(dāng)車方稱無卡時(shí)，不能盲目的輕信，令其補(bǔ)卡了事，而應(yīng)實(shí)事求是的調(diào)查清楚，必要時(shí)通過查看入口監(jiān)控了解真相，據(jù)實(shí)處理；d)同時(shí)還應(yīng)同執(zhí)法隊(duì)加強(qiáng)協(xié)作，增加巡邏率，防止司機(jī)在路途中調(diào)換通行卡。

11、分析收費(fèi)電腦上的打印機(jī)圖標(biāo)出現(xiàn)紅“×”時(shí)故障原因并如何處理？ 故障原因：

1)

電源開關(guān)未開或電源線未接好。

2)打印機(jī)卡紙或缺紙。3)未聯(lián)機(jī)。

4)打印機(jī)與電腦并口線接觸不好。5)打印機(jī)蓋未蓋好。6)打印機(jī)本身有故障。解決辦法：

1)打開電源開關(guān)，檢查電源線。2)重新裝好紙。3)與電腦聯(lián)機(jī)。

4)檢查連接線，如損壞須更換。5)蓋好打印機(jī)蓋。

6)如打印機(jī)本身有故障，須修理或更換。

12、當(dāng)駕乘人員所持現(xiàn)金不足以交納通行費(fèi)時(shí)，應(yīng)如何處理？

因車輛超限運(yùn)輸?shù)挠?jì)重收費(fèi)金額一般較大，遇有部分駕乘人員所持現(xiàn)金不足以繳納通行費(fèi)時(shí)，收費(fèi)人員應(yīng)將車輛引出收費(fèi)車道，并按以下兩種不同情況分別處理：

1)駕乘人員同意留下相關(guān)證件或物品作抵押，約定交費(fèi)期限后，車輛可予以放行。收費(fèi)站應(yīng)填好《高速公路通行費(fèi)欠條》，由收費(fèi)站管理人員、收費(fèi)員和駕乘人員簽字確認(rèn)。當(dāng)駕乘人員在約定期限內(nèi)補(bǔ)交所欠通行費(fèi)、收費(fèi)人員作補(bǔ)費(fèi)處理，并退還其抵押的相關(guān)證件。

2)駕乘人員不同意留下相關(guān)證件或抵押物品時(shí)，通知監(jiān)控中心、管理中心，聯(lián)系執(zhí)法隊(duì)處理，責(zé)令其將車輛停至指定地點(diǎn)，收費(fèi)站應(yīng)做好記錄，待其補(bǔ)交完通行費(fèi)后，予以放行。

在遇以上情況時(shí)，將駕駛員引出車道處理,收費(fèi)站應(yīng)做好相關(guān)照片取證工作。

13、簡(jiǎn)述對(duì)沖站及偷逃通行費(fèi)車輛的處理方法。

A)對(duì)強(qiáng)行沖站的，收費(fèi)員要確保安全，對(duì)沖站車作好記錄，及時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心，由監(jiān)控中心通知結(jié)算中心發(fā)布信息，按沖卡車流程操作，并按照《聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法》執(zhí)行。

B)對(duì)于查出同一車多次利用違規(guī)操偷逃通行費(fèi)或現(xiàn)場(chǎng)條件無法重新稱重時(shí),各

收費(fèi)站應(yīng)及時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心、營運(yùn)部中心。通知執(zhí)法隊(duì)協(xié)助滯留該車，立即收集該車相關(guān)偷逃行為資料。特別要注意收費(fèi)員不要和駕駛員發(fā)生正面沖突，站管理人員要靈活控制住現(xiàn)場(chǎng)。

C)營運(yùn)管理部在接報(bào)后負(fù)責(zé)人第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)該車作出處理。

14、警衛(wèi)車隊(duì)通行規(guī)定。1)2)3)4)有交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮； 屬于警衛(wèi)車隊(duì)指定車輛；

接上級(jí)通知放行車隊(duì)，以上情況均按緊急操作文明放行；

若無上級(jí)通知或在號(hào)牌以外的警衛(wèi)車隊(duì)，收費(fèi)員要記錄好帶隊(duì)車輛車牌號(hào)和隊(duì)列車輛數(shù)，按緊急文明放行，并于每天下午白班下班后及時(shí)報(bào)監(jiān)控中心。

15、車輛公路承載能力軸重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是仕么？

車輛的軸載重量（簡(jiǎn)稱軸重）認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：

單軸（每側(cè)單輪胎）

單軸（每側(cè)雙輪胎）

7噸； 10噸；

并裝雙軸（每側(cè)雙輪胎）18噸（每少兩個(gè)輪胎減4噸）；

并裝三軸（每側(cè)雙輪胎）24噸（每少兩個(gè)輪胎減4噸）

16、收費(fèi)站嚴(yán)格按照《重慶市公路局關(guān)于高速公路超限運(yùn)輸管理專題會(huì)議紀(jì)要》（渝路局發(fā)[2008]248號(hào)）的文件精神，對(duì)超限運(yùn)輸車輛加強(qiáng)監(jiān)管。請(qǐng)闡述具體要求及操作？

1)收費(fèi)站出入口對(duì)單車車貨總重超過55噸的車輛必須嚴(yán)格核查《超限運(yùn)輸通行證》。

2)出入口對(duì)持有公路局核發(fā)的《超限運(yùn)輸通行證》的車輛，必須核對(duì)其幾何尺寸、總質(zhì)量和承載貨物與《超限運(yùn)輸通行證》是否相符，不符的作好相關(guān)記錄并通知執(zhí)法隊(duì)處理；對(duì)核實(shí)相符的放行并通知執(zhí)法隊(duì)人員是否護(hù)運(yùn)，同時(shí)作好相關(guān)記錄。

3)入口裝有計(jì)重設(shè)備的收費(fèi)站必須對(duì)載重貨車過稱。

17、緊急狀況下收費(fèi)站的快速處理制度明確規(guī)定，以保證緊急狀況下特殊事件的及時(shí)處理，緊急狀況主要是指哪幾種情況？

1)搶險(xiǎn)救災(zāi)車輛通過收費(fèi)站； 2)運(yùn)送危急病人的救護(hù)車通過收費(fèi)站；

3)國家及地方舉辦大型活動(dòng)的相關(guān)車輛通過收費(fèi)站； 4)具有保衛(wèi)等級(jí)車輛通過收費(fèi)站； 5)移民車隊(duì)通過收費(fèi)站。

18、疑似換卡車輛主要有哪幾個(gè)方面的特點(diǎn)？其認(rèn)定依據(jù)是什么？

疑似換卡車輛主要有四個(gè)方面的特點(diǎn)：①該種車輛在高速公路上通行的時(shí)間特別長(zhǎng)；②一般來說都是重裝；③在高速公路上所行駛的里程較短；④卡內(nèi)車牌與實(shí)際車牌不相符。其認(rèn)定依據(jù)為：《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第五十七條；《重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法》第十五條。

21、在渝交委路[2007]60號(hào)文關(guān)于高速公路計(jì)重收費(fèi)緊急情況處臵預(yù)案中，駕乘人員對(duì)計(jì)重收費(fèi)設(shè)備的檢測(cè)結(jié)果提出異議時(shí)該如何處理？

1、當(dāng)駕乘人員認(rèn)為計(jì)重設(shè)備有誤差，檢測(cè)不準(zhǔn)時(shí)，收費(fèi)人員要做好耐心的解釋工作，并出示法定計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢定證書，解釋不服時(shí)可告知駕駛員向當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)局進(jìn)行咨詢。如車主堅(jiān)持異議，并出具可以證明實(shí)際車貨重量的有關(guān)單證時(shí)，收費(fèi)員可根據(jù)其出具的證據(jù)判斷，確實(shí)出現(xiàn)誤差較大時(shí)，收費(fèi)人員應(yīng)立即報(bào)告并經(jīng)同意后按出示的證據(jù)收取車輛通行費(fèi)（具體報(bào)審流程由收費(fèi)協(xié)調(diào)小組確定）。同時(shí)，通報(bào)監(jiān)控室做好錄像處理以備查。

2、如果計(jì)量收費(fèi)系統(tǒng)檢測(cè)顯示超限，而駕駛員繳費(fèi)駛離后，在其他地方進(jìn)行測(cè)試不超限，又返回收費(fèi)站申訴時(shí)，不再進(jìn)行補(bǔ)充測(cè)試，收費(fèi)人員應(yīng)耐心向駕乘人員作好解釋工作。

22、在計(jì)重收費(fèi)中，當(dāng)車道出現(xiàn)收費(fèi)貨車計(jì)重?cái)?shù)據(jù)缺漏時(shí)，簡(jiǎn)述現(xiàn)場(chǎng)操作流程？

1、車道有條件退出重稱的，根據(jù)公司要求指揮該車退出重稱。

2、車道無條件退出的，可按以下步驟處理：

——按補(bǔ)票流程操作，人工輸入軸型、重量，打票后起桿，因補(bǔ)票操作無法使欄桿實(shí)際抬起，還需按緊急車操作放行該車。

——重量輸入原則：以車輛運(yùn)單載貨重量+車輛自重作為收費(fèi)員輸入重量。若無運(yùn)單或其他能證明車輛車貨總重的材料，可按空重車，空車以車輛自重作為收費(fèi)重量補(bǔ)票收取通行費(fèi)；重車可切換至“IC卡車型模式”操作補(bǔ)票流程，完

成收費(fèi)操作。按緊急車完成收費(fèi)操作后須將收費(fèi)模式切換為“IC卡計(jì)重模式”。

23、簡(jiǎn)述收費(fèi)人員對(duì)當(dāng)前車在車道選擇收費(fèi)模式錯(cuò)誤時(shí)的操作流程？

實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，日常收費(fèi)模式均為“IC卡計(jì)重”模式，若貨車通過時(shí)出現(xiàn)以下情況：

（一）收費(fèi)員在刷卡前發(fā)現(xiàn)選擇模式錯(cuò)誤

在輸入客貨車前，按“切換”鍵，切換至“IC卡計(jì)重”模式

（二）收費(fèi)員在刷卡后，起桿前發(fā)現(xiàn)選擇模式錯(cuò)誤

可在打票后，操作“修改”，在輸入客貨車前，按“切換”鍵，切換至“IC卡計(jì)重”模式，完成所有操作后打票、起桿。

（三）收費(fèi)員在刷卡，打票且起桿后發(fā)現(xiàn)選擇模式錯(cuò)誤

一旦起桿后，當(dāng)條收費(fèi)數(shù)據(jù)即生效上傳。若能攔下該車，可將收費(fèi)模式切換至“預(yù)編碼計(jì)重”模式，根據(jù)打印票據(jù)中的軸型、重量、入口站按補(bǔ)票模式操作獲取收費(fèi)金額，重新打票按計(jì)重金額收取通行費(fèi)。收費(fèi)完成后立即切換回“IC卡計(jì)重”模式。同時(shí)，在收費(fèi)站結(jié)算時(shí)，需對(duì)該車前條收費(fèi)數(shù)據(jù)作“沖負(fù)”處理。

24、請(qǐng)簡(jiǎn)述拖車處理原則。

采用對(duì)拖車和被拖車分車收費(fèi)的原則：對(duì)拖車采取人工輸入重量和軸型計(jì)算收費(fèi)金額，被拖車人工輸入軸型，重量根據(jù)計(jì)重?cái)?shù)據(jù)由軟件減去拖車重量后獲得，從而計(jì)算出收費(fèi)金額。

25、請(qǐng)簡(jiǎn)述車方常用的偷漏通行費(fèi)方式。（列舉5種以上）。1)一車兩卡或多卡 2)兩車中途換卡 3)利用沖關(guān)藏卡

4)專門針對(duì)計(jì)重收費(fèi)偷逃通行費(fèi)的方式：走“S”型；“跳車”過秤；加裝懸軸；急加速、急剎；非正常過秤（加鋪鋼板、液壓頂桿等）；卸貨轉(zhuǎn)貨等； 5)綠色車混裝 6)軍警車套牌

26、假設(shè)一個(gè)收費(fèi)站有三個(gè)出口車道都安裝了計(jì)重設(shè)備，某天突然兩個(gè)車道的計(jì)重設(shè)備出現(xiàn)故障，但工控機(jī)能夠正常使用；同時(shí)另一個(gè)車道的計(jì)重設(shè)備正常，但工控機(jī)能夠正常使用，作為收費(fèi)站的管理人員這時(shí)你應(yīng)采取哪些措施。

1)立即上報(bào)監(jiān)控中心和營運(yùn)中心。

2)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)，做好客貨分流工作，對(duì)工控機(jī)正常的車道可以安排貨車通行。3)對(duì)不能立即通行的貨車做好解釋工作或提示貨車從就近的收費(fèi)站下道。4)立即聯(lián)系執(zhí)法隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)維持秩序。

5)對(duì)貨車也可以采取從可使用的計(jì)重車道的控制柜上提取數(shù)據(jù)或根據(jù)行駛證或運(yùn)單的能夠提供的噸位，使用應(yīng)急機(jī)采取取編碼計(jì)重收費(fèi)。6)設(shè)備恢復(fù)后立即向監(jiān)控中心和營運(yùn)中心進(jìn)行匯報(bào)。

27、請(qǐng)列出高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)客車按車型分類情況？

1)一類客車： 7座以下(含7座)的客車； 2)二類客車： 8-19座(含19座)的客車； 3)三類客車： 20-39座(含39)的客車； 4)四類客車： 40座以上的客車；

28、目前我們執(zhí)行的鮮活農(nóng)產(chǎn)品依據(jù)的文件名和文件號(hào)是什么？面對(duì)運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，我們還應(yīng)該檢查些什么，檢查的內(nèi)容是什么？ 所依據(jù)的文件名和文件號(hào)：

1)《關(guān)于進(jìn)一步完善和落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策的通知》——渝交委路[2010]57號(hào)；

2)《重慶市交通委員會(huì)關(guān)于放寬鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策的通知》——渝交管養(yǎng)?2010?1號(hào) 檢查內(nèi)容：

1)檢查車輛的道路運(yùn)輸營運(yùn)證

2)檢查貨物動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫證或發(fā)票或運(yùn)單（三者必具其一），動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫證必須是農(nóng)業(yè)部門核發(fā)的，運(yùn)單必須是道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)、運(yùn)輸企業(yè)蓋章的；

3)檢查裝載量是否占車輛核定載質(zhì)量或車廂容積的80%以上。

29、《重慶市交通委員會(huì)關(guān)于放寬鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策的通知》——渝交管養(yǎng)?2010?1號(hào)中“少量混裝”、“合理誤差”是什么意思？

“少量混裝”是指享受“綠色通道”政策的車輛，裝載其他農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量不超過 32

（含）車輛核定載貨質(zhì)量或車廂容積的20%；“合理誤差”是指裝載農(nóng)產(chǎn)品總重不超過（含）車輛超限判定標(biāo)準(zhǔn)130%的車輛。

30、目前與高速公路收費(fèi)有關(guān)的法律、法規(guī)有哪些？

公路法、道路交通安全法、收費(fèi)公路管理?xiàng)l例、重慶市收費(fèi)公路管理若干規(guī)定、重慶市公路路政管理?xiàng)l例、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法。

31、請(qǐng)對(duì)收費(fèi)站車道停電的應(yīng)急措施按先后順序進(jìn)行闡述。收費(fèi)站車道停電后應(yīng)按下述順序操作：

1）.車道發(fā)生停電時(shí)，班長(zhǎng)首先按正常程序檢查原因，原因經(jīng)查明恢復(fù)后，做好記；

2）.原因未查明，由現(xiàn)場(chǎng)管理人員按發(fā)電操作規(guī)程開啟發(fā)電機(jī)供電，做好記錄，同時(shí)立即上報(bào)站管理人員和監(jiān)控中心;如是停電，應(yīng)與當(dāng)?shù)厮碗姴块T聯(lián)系，了解停電原因及來電時(shí)間，再一次報(bào)監(jiān)控中心； 3）.當(dāng)發(fā)電機(jī)不能正常發(fā)電或送電時(shí)，班長(zhǎng)應(yīng)立即通過車道電話通知站長(zhǎng)和監(jiān)控中心，收費(fèi)站同時(shí)上報(bào)營運(yùn)中心； 4）.監(jiān)控中心接到情況報(bào)警后，應(yīng)立即與值班電工或機(jī)電辦取得聯(lián)系，說明情況，并做好相應(yīng)的情況及時(shí)間記錄，并同時(shí)上報(bào)營運(yùn)部；

5）.值班電工或機(jī)電辦在接到報(bào)修電話，確定維修人（聯(lián)系方式），應(yīng)在1小時(shí)之內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理；維修完成后，被維修單位現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)在維修完成表中簽字，并把維修情況向監(jiān)控中心反饋;如果未維修成功，維修人應(yīng)將狀況告知現(xiàn)場(chǎng)管理人員，并向監(jiān)控中心和上一級(jí)報(bào)告；

6）.維修人員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未到達(dá)維修地點(diǎn)，收費(fèi)站、監(jiān)控中心要進(jìn)行催問。最后班長(zhǎng)將維修情況報(bào)監(jiān)控中心備案。

7）同時(shí)監(jiān)控室對(duì)車道及廣場(chǎng)錄象進(jìn)行保存以備查。

32、簡(jiǎn)述對(duì)外地警車收取車輛通行費(fèi)的依據(jù)？

對(duì)外地警車收取車輛通行費(fèi)依據(jù)的政策法規(guī)是：《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》；具體條款是：

第七條收費(fèi)公路的經(jīng)營管理者，經(jīng)依法批準(zhǔn)有權(quán)向通行收費(fèi)公路的車輛收取車輛通行費(fèi)。

軍隊(duì)車輛、武警部隊(duì)車輛，公安機(jī)關(guān)在轄區(qū)內(nèi)收費(fèi)公路上處理交通事故、執(zhí)行正常巡邏任務(wù)和處臵突發(fā)事件的統(tǒng)一標(biāo)志的制式警車，以及經(jīng)國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)的車輛，免交車輛通行費(fèi)。

33、請(qǐng)敘述公路承載能力認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：

⑴車輛的軸載重量（簡(jiǎn)稱軸重）認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)： ——單軸（每側(cè)單輪胎)7噸； ——單軸（每側(cè)雙輪胎）10噸；

——并裝雙軸（每側(cè)雙輪胎）18噸（每少2個(gè)輪胎減4噸）； ——并裝三軸（每側(cè)雙輪胎）24噸（每少2個(gè)輪胎減4噸）。

⑵車輛的車貨總重認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)： ——三輪貨車2噸；

——低速貨車（四輪且最高設(shè)計(jì)車速小于70公里)4.5噸； ——二軸貨車17噸；

——三軸貨車25噸（由二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車為27噸）； ——四軸貨車35噸（空氣懸架、軸距≥1800mm為37噸）； ——五軸貨車43噸；

——六軸及六軸以上貨車49噸。

34、《重慶市交通委員會(huì)關(guān)于放寬鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策的通知》——渝交管養(yǎng)?2010?1號(hào)中“少量混裝”、“合理誤差”分別指什么？

“少量混裝”是指享受“綠色通道”政策的車輛，裝載其他農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量不超過（含）車輛核定載貨質(zhì)量或車廂容積的20%；“合理誤差”是指裝載農(nóng)產(chǎn)品總重不超過（含）車輛超限判定標(biāo)準(zhǔn)130%的車輛。

35、車輛的軸型和對(duì)應(yīng)限重

軸型：1+22 總重限值：25噸

軸型：1+2+222 總重限值：41噸

軸型：1+22+222 總重限值：49噸

軸型：1+1+22 總重限值：32噸

軸型：1+2+21 總重限值：31噸

第二篇：收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)

收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)

收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)1

作為一名張承高速公路崇禮北收費(fèi)站收費(fèi)員，這份工作給我?guī)淼目嗯c樂真是如魚飲水，冷暖自知。在別人看來，收費(fèi)員其實(shí)都是日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費(fèi)和發(fā)卡等，每天呼吸著汽車尾氣，還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛，迎來送往天南地北的司乘人員。在每天的“您好！”“再見”等用語及“收您多少錢、找您多少錢”的唱收唱付中度過，收費(fèi)站的工作看似簡(jiǎn)單，因?yàn)樗恍枰憬o來往的車輛收取過路費(fèi)，只需要你正確識(shí)別車輛的類型發(fā)放通行卡。但其實(shí)這工作也是一門學(xué)問，它要求你要有足夠的細(xì)心、熱心、耐心和責(zé)任心。收費(fèi)時(shí)要很細(xì)心，稍有疏忽就可能產(chǎn)生長(zhǎng)短款，所以每分每秒都要很仔細(xì)。有些駕駛員因?yàn)椴皇煜ぞ€路而走了很多彎路，當(dāng)他們向我們?cè)儐枙r(shí)，我們會(huì)很熱心地給予幫助、耐心地給予解釋，做到“應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費(fèi)。能做到這一切就要求我們有足夠的責(zé)任心，對(duì)工作負(fù)責(zé)、對(duì)駕駛員負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé)。

微笑服務(wù)是體現(xiàn)高速公路窗口形象的重點(diǎn)，是提高窗口服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵之所在。有時(shí)會(huì)碰到個(gè)別駕駛?cè)藛T故意刁難、更有甚者無理取鬧，而我們深知自己的言行代表著高速公路的形象，依然需要禮貌地進(jìn)行解釋和勸解，因此心中時(shí)常會(huì)感到委屈。然而，更多時(shí)候因?yàn)槲覀兊臒崆榉?wù)，而得到大多數(shù)駕駛?cè)藛T的理解和支持時(shí)，我們會(huì)感到由衷的欣慰。一句“您好”和一個(gè)溫馨的微笑！既提升了本站良好的服務(wù)形象和我們對(duì)工作的認(rèn)真態(tài)度，又加強(qiáng)了作為服務(wù)行業(yè)對(duì)司機(jī)的親和力！讓司機(jī)朋友覺得崇禮北的收費(fèi)員服務(wù)態(tài)度真是最棒的！我們想要就是一句“崇禮北收費(fèi)員服務(wù)態(tài)度真棒！”足矣！我們的目標(biāo)就是服務(wù)好每一位司機(jī)朋友。讓司機(jī)朋友來崇禮北收費(fèi)站，讓司機(jī)朋友體會(huì)到回到“家”的感覺！

一個(gè)收費(fèi)崗?fù)ぞ褪且粋€(gè)窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要樹好形象。作為一名收費(fèi)員，我將以嚴(yán)明的紀(jì)律約束自己，以真誠耐心的服務(wù)對(duì)待工作，愛高速，做貢獻(xiàn)。為我們爭(zhēng)創(chuàng)五星級(jí)收費(fèi)站作出不懈的努力。

收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)2

時(shí)光荏苒，光陰似箭。轉(zhuǎn)眼已在板倉收費(fèi)站工作實(shí)習(xí)了一個(gè)月。在過去的一個(gè)月里我收獲頗多，同時(shí)也知道自己要學(xué)習(xí)提高的地方還有很多。感覺自己就好像一根稚嫩的竹筍剛露尖角，看到了廣袤的天空，但要成長(zhǎng)為一顆參天大樹，還需陽光雨露的慢慢滋養(yǎng)。

對(duì)每個(gè)人來說，第一次都是難忘的。還記得自己第一次來到收費(fèi)站的大門前，心中涌起的陣陣擔(dān)憂;第一次參與季度考核動(dòng)員會(huì)議，心中泛起的那份緊張;第一次列隊(duì)做操，因無法完全放松自己而感到無所適從;第一次收費(fèi)手忙腳亂，自己內(nèi)心的那一絲窘迫;第一次驗(yàn)貨、拍照參與綠色通道檢驗(yàn)，感覺到的那股壓力......好在板倉站這個(gè)溫暖的大家庭在我身后一直支持著我，讓我順利的度過了每個(gè)第一次。有湯站無時(shí)無刻的鼓勵(lì)，有班長(zhǎng)詳細(xì)的教導(dǎo)，有同事們熱心的幫助，讓我不再畏懼第一次。我知道，每每經(jīng)歷過后，定會(huì)收獲寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)我日后的工作，乃至自身都是無價(jià)之寶。

其實(shí)，沒去板倉站前，我認(rèn)為高速口收費(fèi)就是件簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的事情。但自己從事這個(gè)工作后，才發(fā)現(xiàn)這收費(fèi)真的不簡(jiǎn)單。面對(duì)整齊排列的長(zhǎng)長(zhǎng)車陣，要從容不迫，仔細(xì)核對(duì)車牌、車種、車軸等信息;無論是清晨還是夜半五更，都要處處嚴(yán)格把關(guān);面對(duì)司機(jī)的訴求要盡力去幫助他們，還要把高標(biāo)準(zhǔn)的、高素質(zhì)的服務(wù)展現(xiàn)給每位車友。這不僅需要業(yè)務(wù)素養(yǎng)，還需要高度的責(zé)任心，這是對(duì)個(gè)人綜合素質(zhì)的一種考驗(yàn)。越是看似簡(jiǎn)單的事情，越是要細(xì)細(xì)揣摩、越是要把它做得完美。

通過這一個(gè)月的工作學(xué)習(xí)，我已經(jīng)找到自己該努力的方向。在接下來的工作中，我將加倍努力，不斷完善自己。多鉆業(yè)務(wù)知識(shí)，多積累經(jīng)驗(yàn)，不懂就問、虛心請(qǐng)教，緊跟班長(zhǎng)的腳步把工作做得越來越好。

收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)3

日月如梭，轉(zhuǎn)眼間已是xx年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著很多樂趣，我時(shí)刻以一名優(yōu)秀收費(fèi)員的角度對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，不斷進(jìn)取，為中交翼候高速做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，現(xiàn)將這一的工作總結(jié)如下：

第一，在思想方面

我以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級(jí)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。

同時(shí)在站領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴(yán)格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進(jìn)取，用實(shí)際行動(dòng)捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽(yù)。

第二，在學(xué)習(xí)方面

我不斷加強(qiáng)對(duì)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)、收費(fèi)業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，并在每個(gè)月的月底進(jìn)行一次摸底考核，如有考核不合格時(shí)，將會(huì)再次對(duì)其鞏固學(xué)習(xí)，為下次考核做好充足準(zhǔn)備，爭(zhēng)取做一名業(yè)務(wù)精堪，既有法律意識(shí)又有安全意識(shí)的好員工。

第三，在收費(fèi)發(fā)卡方面

我時(shí)刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯(cuò)誤發(fā)生。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截止年月份，我共發(fā)出通行卡張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛；共收回通行卡張，收取通行費(fèi)元，且沒有差錯(cuò)。雖然在每拿到了雙百千億無差錯(cuò)技術(shù)能手的稱號(hào)，但是在發(fā)卡方面還存在著差錯(cuò)，不能因?yàn)槟玫搅税偃f元無差錯(cuò)的稱號(hào)就有所驕傲，我將會(huì)在原有的基礎(chǔ)上再努把力，爭(zhēng)取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯(cuò)。

第四，在工作紀(jì)律方面

我嚴(yán)格按照站內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費(fèi)秩序管理八禁止和十五不準(zhǔn)規(guī)定的內(nèi)容，在站區(qū)內(nèi)周一至周五周六周日就不注意了嗎？和上班時(shí)能夠保持統(tǒng)一著裝，標(biāo)志齊全，出入崗?fù)ご髅弊?，進(jìn)入收費(fèi)崗?fù)つ軌虮３肿烂嬲R，門及時(shí)反鎖，并能夠?qū)Πl(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)，保證車道的暢通無阻。

第五，在文明服務(wù)方面

有這么一句話，放行收費(fèi)管理比，看窗口建設(shè)這句話什么意思，是說要微笑服務(wù)嗎？沒錯(cuò)，對(duì)待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務(wù)！在我的收費(fèi)工作中，對(duì)待過往的每一輛車，每個(gè)司乘人員我都會(huì)配合迎送手勢(shì)并微笑面對(duì)，對(duì)司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠?yàn)樗境巳藛T排憂解難；在道路封閉或雨霧天氣時(shí)，能夠做好對(duì)司機(jī)的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。

記得有一次夜班，我擔(dān)任的是外勤的職務(wù)，晚上在外執(zhí)勤時(shí)，有一輛東北車牌的貨車通過稱臺(tái)時(shí)突然跳磅，我便及時(shí)制止，要求他重新復(fù)磅，結(jié)果遭到司機(jī)的拒絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了？礙著你的事了？多管閑事”我當(dāng)時(shí)心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈服務(wù)，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機(jī)投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會(huì)有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個(gè)例子是個(gè)反面的，你的做法不是委屈服務(wù)，是失職，不應(yīng)寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個(gè)雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機(jī)解釋，最終維護(hù)了你們收費(fèi)站的利益，需要改一下。

第六，在員工生活方面

在新到員工面前我們是老同志，我會(huì)伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情！既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進(jìn)行了多次娛樂活動(dòng)，像知識(shí)競(jìng)賽大比武、會(huì)操表演、歌詠比賽等等，充分體現(xiàn)了我們這支團(tuán)隊(duì)的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動(dòng)中，我參加過會(huì)操表演、歌詠比賽，經(jīng)過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績(jī)，為收費(fèi)站贏取了榮譽(yù)，增添了光彩。

以上是我這年的工作總結(jié)，希望公司領(lǐng)導(dǎo)考驗(yàn)我，我接受考驗(yàn)。

最后，即將步入新的一年，又將是一個(gè)新的起點(diǎn)，我將會(huì)為自己擬定一份詳細(xì)的工作計(jì)劃，在不足的地方在以后的工作中不斷完善自我，在成績(jī)突出的方面不驕傲，再接再厲，越做越好，爭(zhēng)做一名領(lǐng)導(dǎo)放心、司機(jī)滿意、愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀收費(fèi)員。也愿我們中交翼候高速公路有限公司的發(fā)展蒸蒸日上，一步一個(gè)腳印，創(chuàng)造出輝煌的成就！在以后的日子里再創(chuàng)輝煌！

收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)4

收費(fèi)站安全生產(chǎn)工作十分重要，它直接影響收費(fèi)工作秩序和工作質(zhì)量，影響“一切為了行路人、一切為了行車人”的服務(wù)宗旨，還將影響社會(huì)的安寧與穩(wěn)定。因此，我認(rèn)為收費(fèi)站應(yīng)切實(shí)抓好以下幾方面工作：

一、開展好安全教育，提高職工自救自護(hù)能力

把安全教育的內(nèi)容作為職工教育的內(nèi)容納入到日常管理過程中，讓其占上位置，發(fā)揮作用。同時(shí)應(yīng)根據(jù)收費(fèi)站的實(shí)際情況，依據(jù)安全方面的政策、法規(guī)、制度、規(guī)定、常識(shí)、處置方法、案例分析等內(nèi)容，編寫出有針對(duì)性、有實(shí)用性的安全教育教材。同時(shí)，通過有針對(duì)性的安全教育和消防安全訓(xùn)練，提高職工防范意外事故的能力和在緊急狀態(tài)下的自救自護(hù)能力。

二、加強(qiáng)安全綜合治理，為職工營造良好的安全環(huán)境

收費(fèi)站一方面要對(duì)職工進(jìn)行必要的社會(huì)常識(shí)和社會(huì)形勢(shì)教育，要使學(xué)生了解當(dāng)前復(fù)雜的社會(huì)形勢(shì)，提高明辨是非和善惡的能力，樹立正確的價(jià)值觀和人生觀，自覺地趨利避害。還要聘請(qǐng)有關(guān)校外輔導(dǎo)員進(jìn)行講座。另外還要強(qiáng)化教師特別是值班(值周)人員的責(zé)任意識(shí)，做到全面細(xì)致地做好值班工作。一旦發(fā)生問題處理一定要及時(shí)、有效，防止事件進(jìn)一步擴(kuò)大和惡化。同時(shí)，還要加強(qiáng)對(duì)門衛(wèi)的管理工作，做好對(duì)外來人員的管理。

三、把學(xué)校的安全工作滲透到學(xué)校的德育工作中。

要結(jié)合一些安全案例，有針對(duì)性對(duì)學(xué)生進(jìn)行有目的的教育。堅(jiān)決抵制社會(huì)不良思想和人員對(duì)小學(xué)生的影響，積極開展豐富多彩的文體活動(dòng)，豐富小學(xué)生精神生活。除了加強(qiáng)學(xué)生的思想品德和法紀(jì)觀念教育。還要加強(qiáng)學(xué)生的良好行為習(xí)慣的養(yǎng)成教育。要用《中小學(xué)生行為規(guī)范》、《中小學(xué)生守則》嚴(yán)格地要求學(xué)生，成功地塑造學(xué)生。讓他們行為規(guī)范、語言文明、守紀(jì)律、懂禮儀、能自律、善謙讓、會(huì)待人、會(huì)處事，自我營造與人和諧相處的、友好的人際環(huán)境。社會(huì)現(xiàn)實(shí)表明，“留守學(xué)生”現(xiàn)已成為一個(gè)十分明顯的社會(huì)問題。他們的父母長(zhǎng)期在外，對(duì)其教育和管理鞭長(zhǎng)莫及。被委托的監(jiān)護(hù)人多為祖父母，對(duì)其疼愛有加，監(jiān)管無力。加之學(xué)校教育的缺位和社會(huì)不良因素的影響，使得他們?cè)谛睦砩?、行為?xí)慣上、學(xué)習(xí)上、生活上存在著諸多的問題，嚴(yán)重地影響著他們的健康成長(zhǎng)和學(xué)校教育的健康發(fā)展。從安全事故的案例中可以看出，“留守學(xué)生”的出事率不低。因此，要使學(xué)校平安穩(wěn)定，切不可忽視對(duì)“留守學(xué)生”的教育和管理，應(yīng)與他們多接近，多交流。對(duì)他們多關(guān)心，多教導(dǎo)，多幫助，多鼓勵(lì)。同他們的家長(zhǎng)和監(jiān)護(hù)人多聯(lián)系，盡可能地聚集各方面的力量，教育和管理好這批關(guān)愛、教育不全的學(xué)生。讓他們自重、自信、自強(qiáng)，不斷追求上進(jìn)，為維護(hù)平穩(wěn)祥和的校園環(huán)境和社會(huì)環(huán)境貢獻(xiàn)力量。把德育工作作為載體，將安全工作置于其中，它將隨德育工作貫穿于學(xué)校教育的全過程中，真真做到常抓不懈、警鐘長(zhǎng)鳴。

收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)5

回顧過去一年，在公司領(lǐng)導(dǎo)下，能堅(jiān)持各項(xiàng)政治理論及業(yè)務(wù)操作學(xué)習(xí)，政治素質(zhì)，思想覺悟，理論水平都有了較大提高，并圓滿的完成了公司賦于的收費(fèi)工作任務(wù)?，F(xiàn)對(duì)20xx年的工作做如下個(gè)人工作總結(jié)：

1、嚴(yán)格遵守保密制度，對(duì)不易確認(rèn)是否保密的信息未經(jīng)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)同意不得對(duì)外泄漏。

對(duì)于公司的專有信息或機(jī)密信息（比如客戶名單，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，電腦軟件等）要嚴(yán)格保密，對(duì)客戶等向本公司透露的信息，要嚴(yán)格保密，要嚴(yán)守對(duì)客戶的承諾。

2、嚴(yán)格按照財(cái)務(wù)規(guī)章制度，實(shí)行收支兩條線，不坐支保費(fèi)。

建立嚴(yán)格的印章使用審批登記制度，財(cái)務(wù)印鑒分開保管，對(duì)于發(fā)票專用章使用全面記錄印章使用申請(qǐng)人、批準(zhǔn)人、用印事由、時(shí)間和次數(shù)。對(duì)于支票購買，使用建立了現(xiàn)金，轉(zhuǎn)賬支票使用銷號(hào)登記本，對(duì)每張支票的使用日期，支票號(hào)，收款單位，用途，使用人進(jìn)行逐筆登記。

收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)6

淶源主線站地處河北—山西交界處，是河北的“西大門”，收費(fèi)崗?fù)な恰按翱凇狈?wù)，其工作質(zhì)量的好壞直接影響到整個(gè)河北高速行業(yè)的形象。

我們這批新員工問老收費(fèi)員問的最多的問題就是：收費(fèi)難不難？多久才能學(xué)會(huì)？前輩們都說學(xué)會(huì)收費(fèi)操作方法并不難，一兩個(gè)小時(shí)就能搞定，難的是如何把一名公路收費(fèi)人員做好，做到稱職合格。當(dāng)下我并沒有明白這句話，經(jīng)過這半年的上崗經(jīng)歷，讓我徹底的明白了這句話的含義。

收費(fèi)站是交通行業(yè)的一個(gè)窗口，收費(fèi)員每天要面對(duì)形形色色的人，所以我們一線收費(fèi)員工作質(zhì)量的好壞直接反映交通行業(yè)和高速公路的形象。在收費(fèi)與服務(wù)之間如何樹立最佳形象，關(guān)鍵在于工作質(zhì)量，那么如何才能有效提高我們的文明服務(wù)水平，樹立我們良好的“窗口”形象呢？我認(rèn)為要做到以下幾點(diǎn)：

首先，微笑服務(wù)。

微笑服務(wù)是高速公路“窗口”形象建設(shè)的重要內(nèi)容，是提高“窗口”服務(wù)水平的關(guān)鍵所在。而微笑是人面部最動(dòng)人的一種表情，是社會(huì)生活中最美好無聲的語言，它可以消除司機(jī)的怨氣，拉近與司乘人員之間的距離；微笑是我們收費(fèi)員發(fā)出的友善信號(hào)，它可以讓我們獲得理解和尊重。作為高速收費(fèi)站中的一名收費(fèi)員，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑服務(wù)相當(dāng)重要。

其次，說好文明用語，文明用語堅(jiān)持每天、每車必說。

每句都要帶著感情去說，絕不能是心不在焉，也不是說對(duì)監(jiān)控說的，而是對(duì)司機(jī)，用洪亮、友好的態(tài)度和附有親和力的面部表情去說，當(dāng)然，除了必要的文明用語，相互交談就不能避免了，這就使得我們要鏈接說話的技巧，不說臟話、氣話，不會(huì)引起司乘人員的反感。

第三，換位思考。

作為一名收費(fèi)員，每天與形形色色的司機(jī)打交道，難免發(fā)生一些不愉快的事情，不論遇到什么特殊情況，我們都要做到主動(dòng)換位思考，將心比心，向司機(jī)耐心解釋，以平和的語氣和態(tài)度，讓司機(jī)舒心的通過收費(fèi)站。

最后，愛崗敬業(yè)。

不可否認(rèn)，收費(fèi)員的工作是單調(diào)而枯燥的，年復(fù)一年重復(fù)著同樣的工作：收錢，打票，找錢…年復(fù)一年重復(fù)著同樣的話：“您好，請(qǐng)交費(fèi)！”“請(qǐng)走好”。面對(duì)單調(diào)的工作，我們更需要有一種愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的精神，一名合格的高速公路收費(fèi)員首先要喜歡這份工作，珍惜這份工作，才會(huì)把自己全身心的投入到工作上。

這份工作也許沒有鮮花，沒有掌聲，飛塵相伴，嚴(yán)寒與酷暑的考驗(yàn)，我只希望我們，我們每一個(gè)人都能在青春的輪回中將一股熱血和赤誠，滿懷激情和希望全部拋灑給這條長(zhǎng)路，才能在收費(fèi)員這個(gè)平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的工作業(yè)績(jī)。

收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)7

我是一名剛加入高速公路收費(fèi)員隊(duì)伍僅僅幾天的實(shí)習(xí)生，實(shí)習(xí)操作中我也常常因?yàn)椴皇炀殻瑫r(shí)不時(shí)的還會(huì)有小差錯(cuò)。相比那些老員工，他們長(zhǎng)期堅(jiān)守在平凡崗位上，將他們自己溫暖貼心的微笑和語言奉獻(xiàn)給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動(dòng)和教育。通過這幾天師傅和老員工的悉心教導(dǎo)，我由最初的緊張不安到現(xiàn)在可以上手操作，感覺收獲很多。

收費(fèi)站實(shí)行的是半軍事化管理，有著嚴(yán)格的組織紀(jì)律和高標(biāo)準(zhǔn)的工作要求。收費(fèi)服務(wù)是展示高速公路良好職業(yè)形象的窗口，要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)。微笑服務(wù)是高速公路收費(fèi)工作的重點(diǎn)，是提高窗口形象的關(guān)鍵所在。在工作中始終保持微笑，既是對(duì)別人的尊重，也展現(xiàn)了收費(fèi)員們充滿溫暖與真誠的工作美德。雖然有時(shí)候可能會(huì)面對(duì)出言不遜、滿腹牢騷的司乘人員，但他們依然要保持平和的心態(tài)，用甜美的微笑和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為廣大司乘提供幫助。但當(dāng)一些司機(jī)用微笑點(diǎn)頭回應(yīng)時(shí)，我更加深刻的了解到，微笑所代表的是一種溝通與理解。

在多少外人看來，高速公路收費(fèi)人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕，殊不知這份工作也有自己的艱辛和不易。在我看來，收費(fèi)員的工作其實(shí)就是日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費(fèi)和發(fā)卡，每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，在每天的“您好”、“再見”及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中迎來送往著天南地北的司乘人員。這份工作，意味著傾心付出，耐心堅(jiān)守，細(xì)心服務(wù)，忙碌而又偉大。

在短短的實(shí)習(xí)期間我明白現(xiàn)在的自己離獨(dú)立合格的收費(fèi)員還有一些差距，但我會(huì)積極努力向師傅學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)，通過勤學(xué)多練不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力，力爭(zhēng)早日做一名領(lǐng)導(dǎo)放心、司機(jī)滿意的合格收費(fèi)員。

收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)8

一年來，在站長(zhǎng)某某的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準(zhǔn)確的收費(fèi)，熟練的操作設(shè)備。這樣的經(jīng)歷對(duì)我以后工作的幫助是很大的?，F(xiàn)在我把在這幾個(gè)月工作的經(jīng)驗(yàn)和感想總結(jié)一下。

一、在服務(wù)態(tài)度方面

我知道收費(fèi)員的形象是代表了整個(gè)某某某收費(fèi)口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時(shí)我時(shí)刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語，收費(fèi)工作是窗口行業(yè)，接觸的司機(jī)形形色色，良莠不齊，當(dāng)然有很多的司機(jī)是理解和支持我們的工作，也有的司機(jī)卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機(jī)，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費(fèi)。在工作的這段時(shí)間里，從來沒有發(fā)生爭(zhēng)吵的現(xiàn)象。

二、收費(fèi)工作方面

在開始的試收費(fèi)工作中我就勤學(xué)苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了?，F(xiàn)在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認(rèn)真核實(shí)車輛車型，仔細(xì)打票，仔細(xì)驗(yàn)票，仔細(xì)驗(yàn)鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，。同時(shí)為了干好工作我時(shí)刻注意與站長(zhǎng)，稽查，監(jiān)控室配合，遇到問題及時(shí)請(qǐng)示及時(shí)匯報(bào)，出現(xiàn)問題及時(shí)糾正及時(shí)解決，有效的降低了錯(cuò)誤率，隨著時(shí)間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點(diǎn)孩子發(fā)高燒，我領(lǐng)孩子看病，等孩子打完點(diǎn)滴，已經(jīng)是某某某日凌晨三點(diǎn)了，我只睡了三個(gè)小時(shí)就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費(fèi)n元，創(chuàng)全線路各站個(gè)人收費(fèi)記錄。

三、日常生活方面

在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴(yán)格要求自己，多干活少計(jì)較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個(gè)干凈整潔的生活環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認(rèn)認(rèn)真真地清掃衛(wèi)生。為了使大家吃的更好，還經(jīng)常在休息時(shí)間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時(shí)候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。

我知道，無論在哪個(gè)方面我離領(lǐng)導(dǎo)要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合正副站長(zhǎng)工作，通過不斷學(xué)習(xí)來提高自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。做一名領(lǐng)導(dǎo)放心，司機(jī)滿意，愛崗敬業(yè)的合格型的收費(fèi)員。

收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)9

回首過去的一年，首先要衷心的感謝站領(lǐng)導(dǎo)在工作上給我指明了正確的方向，其次要感謝同事們?cè)谄綍r(shí)的工作中給了我大力的支持，讓我更有信心和動(dòng)力做好公司和領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項(xiàng)工作。

一、班組工作

我們收費(fèi)D班，一共5名員工。我們?cè)谝黄鹨煌瑸榱艘粋€(gè)目標(biāo)而努力，就是要把收費(fèi)工作給做好，努力成為優(yōu)秀的班集體。

這一年我們班從文明服務(wù)、勞動(dòng)紀(jì)律、收費(fèi)業(yè)務(wù)、打擊逃費(fèi)車輛、文員工思想動(dòng)態(tài)、班組安全等方面展開工作的。

1、文明服務(wù)：收費(fèi)站做為公司的窗口，我們的一言一行、一舉一動(dòng)都代表公司的形象。我們班組每一個(gè)成員都嚴(yán)格做好文明服務(wù)五要素：揚(yáng)手、點(diǎn)頭、目視、微笑、文明用語。

2、勞動(dòng)紀(jì)律

無規(guī)矩不成方圓，本班組通過學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度、嚴(yán)格要求自己，從小事做起、從細(xì)節(jié)抓起、杜絕各類違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生、不做與工作無關(guān)的事情。

3、收費(fèi)業(yè)務(wù)

收費(fèi)業(yè)務(wù)的好壞直接影響收費(fèi)工作的順利開展。我們每月有目標(biāo)、有計(jì)劃、有步驟的學(xué)習(xí)和考核，熟悉掌握各類收費(fèi)政策、操作流程。努力提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件、特殊事件能力，保證收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的暢通。

5、員工思想動(dòng)態(tài)

我始終認(rèn)為班長(zhǎng)是為班組員工服務(wù)的。一方面，我以身作則，用比收費(fèi)員更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，起到帶頭作用，督促他們不斷提升自我；另一方面，關(guān)心班組成員，為他們爭(zhēng)取合理的利益，創(chuàng)造一個(gè)積極和諧的班組。

6、班組安全

我在工作中時(shí)刻恪守“紅線意識(shí)”，嚴(yán)格按照公司和收費(fèi)站要求做好班組安全工作，按時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)完成班組安全日志、安全學(xué)習(xí)、安全檢查、安全會(huì)議，爭(zhēng)創(chuàng)“零事故班組”。在xxx獲得1次安全文明班組稱號(hào)。

二、個(gè)人方面

在努力學(xué)習(xí)、不斷更新收費(fèi)業(yè)務(wù)知識(shí)之余，本人也努力提高自身綜合素質(zhì)，積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng)。xxx年獲得公司組織的征文比賽一等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)各一次、知識(shí)競(jìng)賽二等獎(jiǎng)一次。同時(shí)在上級(jí)公司刊物和省級(jí)刊物發(fā)表宣傳公司的文章多篇。

三、存在的不足

在工作方面我班打擊逃費(fèi)車輛，尤其是沖卡車方面收效甚微，還需要改進(jìn)工作方法和力度。個(gè)人方面自身管理能力和溝通協(xié)調(diào)能力還需要提高。

四、發(fā)展方向

針對(duì)班組和個(gè)人不足的地方，強(qiáng)化提高，與此同時(shí)也要注意做到揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)展特長(zhǎng)。

收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)10

時(shí)間過的真快，轉(zhuǎn)眼間我在高速公路上愉快的實(shí)習(xí)一個(gè)多月了，記得剛來實(shí)習(xí)收費(fèi)員的時(shí)候，心里還是很緊張的，總擔(dān)心自己會(huì)做不好，老收費(fèi)員呢就會(huì)指導(dǎo)幫助我，現(xiàn)在我得心應(yīng)手，已經(jīng)能很從容準(zhǔn)確的收費(fèi)了，對(duì)操作設(shè)備也很熟悉了。這次的實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)我以后正式工作提供了很打的幫助，現(xiàn)在實(shí)習(xí)快結(jié)束了，我把這段時(shí)間的經(jīng)歷總結(jié)一下吧。

實(shí)習(xí)開始前，老收費(fèi)員就告訴我們收費(fèi)員這個(gè)職業(yè)代表著收費(fèi)站的形象，也代表高速路的形象，更代表高速路后的城市形象。所以我每次都是按要求著裝，每天都提前10分鐘去票管室報(bào)到，然后打卡準(zhǔn)備去收費(fèi)亭接班，不敢有一絲馬虎。工作時(shí)也時(shí)刻注意自己的態(tài)度，懂得禮貌用語，當(dāng)車輛駛?cè)胲嚨罆r(shí)，招手問候，示意司機(jī)停車，等到車停穩(wěn)后打開窗戶，行點(diǎn)頭禮，并說歡迎語，然后輸入車種，車型，車牌，車情，刷通行卡，抬桿放行，說歡送語，這就是整個(gè)收費(fèi)的流程。收費(fèi)的工作崗位面臨的是很多的司機(jī)朋友，他們對(duì)我們的工作是理解與支持的。我們要保持樂觀的工作態(tài)度，微笑面對(duì)每一個(gè)過往的司機(jī)，因?yàn)槲⑿Ψ?wù)是高速公路窗口形象的保證，是提高窗口服務(wù)的關(guān)鍵，也是社會(huì)生活中美好無聲的語言。

我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)要有顆善良寬容的心，表現(xiàn)出足夠的熱情，為每一個(gè)過往的司機(jī)展開微笑服務(wù)。其實(shí)，人與人之間的溝通是需要真誠與理解的?；蛟S，你良好的服務(wù)態(tài)度，一個(gè)真情的問候甚至一句溫馨的話，都能讓過往的司機(jī)朋友感到很滿意，并付出滿意的笑容，這是對(duì)我們工作的肯定。當(dāng)然，不要把微笑當(dāng)作是我們的工作責(zé)任，把它當(dāng)作人與人溝通的潤滑劑。老收費(fèi)員告訴我，要以一種放松，坦然的心態(tài)對(duì)待每一個(gè)過往的司機(jī)，對(duì)他們熱情友善，盡管只是匆匆路過，這一面之緣的微笑服務(wù)還是能使他們感覺到溫暖的，讓人與人之間更輕松愉悅。這樣不但體現(xiàn)了我們收費(fèi)員的良好素質(zhì)，也有利于通行費(fèi)的順利繳納，使我們給過往的司機(jī)朋友留下深刻的影響。收費(fèi)員這個(gè)崗位工作輕松，主要就是服務(wù)態(tài)度，以及形象。

經(jīng)過這一個(gè)多月的收費(fèi)員實(shí)習(xí)過程，使我明白了很多道理，磨練了我的意志，讓我做事情更有耐心了。我相信這只是個(gè)開始，有了這次的實(shí)習(xí)基礎(chǔ)，在面對(duì)以后的挑戰(zhàn)中，我一定會(huì)更自信。

收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)11

輝煌的20xx年即將過去，我會(huì)把今年取得的成果和成績(jī)繼續(xù)在下一年維持下去，同時(shí)發(fā)揚(yáng)我們不怕吃苦，不怕奉獻(xiàn)的精神，創(chuàng)造更加輝煌的成績(jī)，而奮斗吧！

作為一名收費(fèi)員，首先要把收費(fèi)業(yè)務(wù)練熟練精，為收費(fèi)事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費(fèi)員，不僅要把業(yè)務(wù)技能掌握熟練，而且要牢記收費(fèi)員的職責(zé)，遵守公司的規(guī)章制度，為建設(shè)更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。

今年剛加入收費(fèi)系統(tǒng)，認(rèn)識(shí)和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓(xùn)，實(shí)習(xí)，對(duì)收費(fèi)工作有很大的認(rèn)識(shí)。收費(fèi)是一個(gè)非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項(xiàng)工作，就要干好收費(fèi)這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻(xiàn)，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。

我個(gè)人認(rèn)為，在一個(gè)集體中，不僅業(yè)務(wù)上熟練，而且養(yǎng)成作風(fēng)上都要有章有律，紀(jì)律是可以確保一個(gè)集體的凝聚力，是完成各項(xiàng)任務(wù)的風(fēng)向標(biāo)。

一、防松防散，嚴(yán)養(yǎng)成，確保收費(fèi)秩序正規(guī)化，正常化

1、松散現(xiàn)象對(duì)個(gè)人和集體危害很大。

2、影響了團(tuán)隊(duì)和集體當(dāng)前重大任務(wù)的完成。

3、損壞了收費(fèi)人員良好的形象。

4、危害個(gè)人的成長(zhǎng)進(jìn)步。

二、自覺做到思想不松，作風(fēng)不散，干自己職責(zé)以內(nèi)的事，做好崗位特殊情況的記錄

1、重新認(rèn)識(shí)，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認(rèn)識(shí)統(tǒng)一，行動(dòng)聽指揮。

2、正規(guī)紀(jì)律，嚴(yán)守紀(jì)律，做到上班期間作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍。

3、安心本職工作，多做貢獻(xiàn)，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點(diǎn)會(huì)克服掉的，為了建設(shè)更加繁榮的高速公路而努力吧！

三、從上班到現(xiàn)在，我給自己總結(jié)了以下幾點(diǎn)，我會(huì)努力的做好以下幾點(diǎn)

1、心放細(xì)，手放快，眼放亮。

2、調(diào)整好心態(tài)，平常心面對(duì)“一切”。

3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。

4、干好本職工作，使自己的業(yè)務(wù)更加熟練，愛護(hù)宿舍設(shè)施及收費(fèi)亭的設(shè)備。

5、記錄好自己工作上的得與失，善于總結(jié)和吸取教訓(xùn)。

6、認(rèn)清自己的工作技能操作能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)嗎？只有更好，沒有最好。

7、上班期間對(duì)自己要求嚴(yán)一點(diǎn)，對(duì)自己負(fù)責(zé)，為單位負(fù)責(zé)。

8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學(xué)習(xí)，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。

四、新的面貌，新的計(jì)劃

1、關(guān)心站內(nèi)建設(shè)，愛護(hù)集體榮譽(yù)，積極協(xié)助做好各項(xiàng)工作。

2、犯有過失時(shí)，誠懇接受批評(píng)，勇于承認(rèn)并堅(jiān)決改正錯(cuò)誤。

3、不當(dāng)面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。

4、外出必須按級(jí)請(qǐng)假，按時(shí)歸隊(duì)銷假，外出時(shí)注意安全。

五、外勤的職責(zé)

1、看管站里的設(shè)施。

2、維護(hù)車道和收費(fèi)亭的衛(wèi)生。

3、登記外來員。

4、精神飽滿，姿態(tài)端正。

5、引導(dǎo)車輛，并及時(shí)制止人員在高速上閑轉(zhuǎn)。

以上是我的工作心得，如有不對(duì)的地方，望領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)糾正，我會(huì)及時(shí)的改正錯(cuò)誤，吸取教訓(xùn)，為建設(shè)和諧，平安，文明的收費(fèi)站做貢獻(xiàn)，有一份熱，發(fā)一份光，創(chuàng)造更大的成績(jī)而奮斗。

收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)12

在xx高速工作有兩年了，日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費(fèi)和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。三尺崗?fù)ぞ褪俏覀兊墓ぷ髦?，奉獻(xiàn)之地，里面所發(fā)生的.就是我們工作的全部?jī)?nèi)容，工作簡(jiǎn)單、枯燥而乏味。但是為了高速公路事業(yè)的興旺發(fā)達(dá)，“辛苦我一人，幸福千萬家”，使我們有了奉獻(xiàn)之心！當(dāng)四周漆黑一片、萬籟寂靜，人們進(jìn)入到沉沉的夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，我們又連忙起床，匆忙洗漱完畢后，便排著整齊的隊(duì)列，來到了三尺收費(fèi)崗?fù)ぁＰ浅脚c我們做伴，日月伴我們同行。當(dāng)大地像一位含羞的少女輕輕地揭開面紗，旭日從東方緩緩升起之時(shí)，我們才披著晨霧進(jìn)入了甜甜的夢(mèng)鄉(xiāng)。一直以來，我們就在這種經(jīng)常反復(fù)、晝夜顛倒中度過，但我們毫無怨言！在高速公路收費(fèi)站上班，遠(yuǎn)離家人、遠(yuǎn)離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節(jié)倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費(fèi)站是沒有法定節(jié)假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我必須忍受。

我們每天在重復(fù)著簡(jiǎn)單而又繁鎖、平凡而又偉大的工作。我們?cè)谂`行著“態(tài)度和藹、百問不厭、不急不躁、車道暢通、耐心解釋”的服務(wù)承諾。以飽滿的工作熱忱盡最大的能力去做到“對(duì)年長(zhǎng)者親切、對(duì)暴躁者忍耐、對(duì)困難者幫助、對(duì)詢問者細(xì)心”。以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”為宗旨開展工作，“以群眾是否滿意”來檢驗(yàn)自己的服務(wù)工作是否到位。然而我們的辛勞、努力卻讓少數(shù)司乘人員不理解，換來的是有些司機(jī)無理的取鬧與謾罵，委屈得淚水漣漣還要強(qiáng)露笑容，還要微笑服務(wù)、委屈服務(wù)、禮貌服務(wù)?？墒?，我們無怨無悔！

俗話說：“活到老，學(xué)到老”，我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過閱讀書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。首先在思想上，主動(dòng)加強(qiáng)對(duì)政治理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。同時(shí)注重加強(qiáng)對(duì)外界時(shí)政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己對(duì)政治的敏銳性和鑒別能力，堅(jiān)定了立場(chǎng)，堅(jiān)定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。其次是在行動(dòng)上落實(shí)。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。在過去的一年中，在工作中，針對(duì)自己的本職工作進(jìn)行了學(xué)習(xí)。注重加強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的了解和掌握，促成自身知識(shí)結(jié)構(gòu)的完善和知識(shí)體系的健全，進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。

xx，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，為公司的發(fā)展盡一份力量。

收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)13

光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在官渡收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)將近三個(gè)月。此間讓我受益匪淺，特別是站領(lǐng)導(dǎo)、班長(zhǎng)們無微不至的指導(dǎo)教育和關(guān)懷，讓我的業(yè)務(wù)水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩(wěn)重。這些業(yè)務(wù)為我往后的工作提供了扎實(shí)的基矗下面我來總結(jié)一下這幾個(gè)月以來的工作經(jīng)驗(yàn)和感想。

第一，在服務(wù)方面：

作為一名收費(fèi)員，直接與司機(jī)打交道，可以說收費(fèi)員的形象代表了整個(gè)公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時(shí)每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態(tài)度誠懇，用語文雅禮貌，業(yè)務(wù)熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項(xiàng)工作，從沒與司機(jī)發(fā)生爭(zhēng)吵、打罵現(xiàn)象，從而也保持了公司的良好形象品牌。

第二，在業(yè)務(wù)方面：

古語云：“三人行必有我?guī)熝伞?，“敏而好學(xué)，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領(lǐng)導(dǎo)、老員工們的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，勤學(xué)好問，多練，讓我的業(yè)務(wù)水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯(cuò)誤率，也是我在這段時(shí)間的工作保持著錯(cuò)誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會(huì)一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。

第三，在日常生活方面：

有位偉人曾說過：“一個(gè)偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅(jiān)強(qiáng)，而不是軟弱。所以，任何時(shí)候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學(xué)會(huì)包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。

不過，我知道，人無完人，我自己也肯定存在不足之處。所以，在往后的工作中，我會(huì)加倍努力學(xué)習(xí)，聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排和教導(dǎo)，積極配合領(lǐng)導(dǎo)開展工作，不斷的提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力，提高自身素質(zhì)。做一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)放心，司機(jī)滿意，愛崗敬業(yè)的合格收費(fèi)員。

收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)14

大膽更新服務(wù)理念，創(chuàng)新服務(wù)思維模式，將過去人們普遍認(rèn)為的對(duì)外服務(wù)即服務(wù)于大眾，同如今的對(duì)內(nèi)服務(wù)即服務(wù)于員工，這兩者有機(jī)相結(jié)合，使得服務(wù)不再是過去的單一服務(wù)，而是成為如今的雙向服務(wù)。他們?cè)谝环矫婧葑T工隊(duì)伍建設(shè)的同時(shí)，還建立健全了一整套對(duì)外長(zhǎng)期服務(wù)機(jī)制。事實(shí)證明通過大家的不懈努力，不僅提高了企業(yè)的美譽(yù)度，也加強(qiáng)了員工們的向心力，凝聚力。那么是什么構(gòu)筑了xx東站愛之長(zhǎng)堤，在增收保暢的同時(shí)將關(guān)愛灑滿路途？又是怎樣的故事在述說著感動(dòng)？是什么樣的人群在一路堅(jiān)守？下面讓我們穿越時(shí)光去看看在xx到底發(fā)生了什么。

xx年末，標(biāo)準(zhǔn)化禮儀服務(wù)率先在xx東站打響了第一槍。伴隨著汗水，淚水，在我們形象轉(zhuǎn)變的同時(shí)，我們的服務(wù)也隨之上了一個(gè)新的臺(tái)階。當(dāng)我們還沉浸在被顧客不斷表揚(yáng)的沾沾自喜中時(shí)，一批批過去前來學(xué)習(xí)取經(jīng)的兄弟同仁們，以一種嶄新的姿態(tài)很快超越了我們。壓力，挫敗，困惑，迷茫。我們也不可避免的遇到了瓶頸期，疲勞期。遇到困難怎么辦？是迎難而上還是止步不前？不，這點(diǎn)苦算什么，這么痛算什么？

xx站的員工是打不垮的。他們先是分析問題的癥結(jié)，找出服務(wù)落后的各種原因各類主客觀因素，一一解決。他們還上下齊心，合力扭成一股繩。對(duì)內(nèi)他們先是站在員工的角度，從員工自身利益出發(fā)，以人人爭(zhēng)當(dāng)五星級(jí)收費(fèi)員為動(dòng)力，通過現(xiàn)場(chǎng)的一對(duì)一亭內(nèi)指導(dǎo)，有需要的錄像對(duì)比等方法，幫助員工們找出工作中自身存在的不足，幫助他們找出差距共同進(jìn)步。事實(shí)證明這一方法使得如今xx東站的收費(fèi)員中，符合三星以上標(biāo)準(zhǔn)的收費(fèi)員在逐年增加。他們還先后自發(fā)成立了合唱團(tuán)、羽毛球俱樂部，業(yè)余文學(xué)社定期開展一系列豐富多彩的活動(dòng)，其目的只為能利用自身有限的資源來最大化的為員工營造企業(yè)大家庭的歸屬感。因?yàn)樗麄兩钪?wù)的最高境界是對(duì)人的關(guān)愛。 記得xx年雙節(jié)保暢，一幕幕艱辛，一串串感動(dòng)。xx的父親進(jìn)了重癥監(jiān)護(hù)室，家中催她快回家的電話一路打到站長(zhǎng)室，可她硬是忍著淚水堅(jiān)持到下班那一刻，朱琦腎結(jié)石發(fā)病疼得直冒汗卻依然一聲不吭地堅(jiān)守在崗位上，袁琛作為機(jī)動(dòng)人員一人干了平時(shí)四天的工作量，直到xx商報(bào)的記者來參訪時(shí)，她仍淡淡地說，大家都一樣，都在加班加點(diǎn)毫無怨言。還有沈志偉作為廣場(chǎng)上的疏導(dǎo)員一站就是十幾個(gè)小時(shí)，大家勸他下去休息，可他卻說，大家都累，我是男的，年輕力壯，這個(gè)時(shí)候我們不堅(jiān)挺還等何時(shí)??？什么樣的集體能培養(yǎng)出這么多愛崗敬業(yè)的員工，為什么大家都愿意去為企業(yè)無私奉獻(xiàn)？是因?yàn)閻?，因?yàn)閱T工自身感受到了集體的關(guān)懷，作為回報(bào)他們必須要更用心的去服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于廣大駕乘人員。

xx年xx月xx日，注定為收費(fèi)一班，為xx人所銘記。同往常一樣，收費(fèi)一班的員工們?cè)诎嚅L(zhǎng)xx的帶領(lǐng)下，正準(zhǔn)備接班上崗。突然，站門口駛進(jìn)一輛蘇e牌照的面包車，從車上跳下來兩名大漢和一名女子，外加一名8歲左右大的小姑娘，他們一見到xx就一個(gè)箭步抓住了他的手，一個(gè)勁的連聲道謝。原來數(shù)天前，恰逢一班員工早班，可才上班不到一小時(shí)，收費(fèi)員xx就發(fā)現(xiàn)一名女子神情可疑，表情痛苦地癱坐在收費(fèi)道口安全島的臺(tái)階上，旁邊一名小女孩在哭喊著：媽媽，媽媽?！安缓?，有危險(xiǎn)?！边€沒等母女倆發(fā)出求救信息，我們的`收費(fèi)員就早早奔赴到他們母女身邊，班長(zhǎng)xx一邊通知聯(lián)系醫(yī)院，一邊設(shè)法攙扶他們至安全地帶并聯(lián)絡(luò)其家人。見那女子全身抽搐的厲害，機(jī)動(dòng)人員沈浩還果斷地給她實(shí)行了急救，為救護(hù)車趕來前爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間。事后我們才知道，該名女子是帶著女兒去xx探親的，可是半路上車因超載，于是司機(jī)就早早將母女兩人趕下了車，他們是徒步從高速上走下來的?；蛟S是過于勞累，導(dǎo)致女子心臟病復(fù)發(fā)，才有了開始的那一幕。獲救后的母女和兩位家人是特意來站區(qū)表示感謝的。其實(shí)諸如此類的好人好事，每天都在xx東站上演著。

xx東站始終堅(jiān)持“以人為本，用心服務(wù)”這一服務(wù)理念，以顧客為中心，以“家”文化為思想底蘊(yùn)，堅(jiān)持從“心”開始，真誠到“心”的服務(wù)。他們還特別建立了一整套對(duì)外長(zhǎng)期服務(wù)機(jī)制，具體表現(xiàn)為：巾幗班開展的資助貧困學(xué)生活動(dòng)，定期看望敬老院老人等；分工會(huì)開展的看望殘障兒童，積極參加各類社會(huì)捐助，收費(fèi)廣場(chǎng)獻(xiàn)愛心活動(dòng)等。這些活動(dòng)都受到社會(huì)各界一致的好評(píng)。

其實(shí)，xx東收費(fèi)站從來都不缺乏榮譽(yù)，國家級(jí)巾幗示范崗，省級(jí)青年文明號(hào)，公司優(yōu)秀黨支部等各類稱號(hào)，還涌現(xiàn)出了孫寒秋，蘇莉，王瑾，孫春偉等一大批崗位能手，公司先進(jìn)，雙十佳模范人物。

如今，他們更是憑借著自己的努力獲得了溫馨xx路標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)先進(jìn)集體的稱號(hào)，面對(duì)著榮譽(yù)xx人沒有驕傲，他們將一如既往地用行動(dòng)來書寫新的服務(wù)華章！

收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)15

為進(jìn)一步強(qiáng)化文明服務(wù)，學(xué)習(xí)優(yōu)秀收費(fèi)站管理經(jīng)驗(yàn)。我有幸成為對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)者的一員，通過對(duì)石家莊收費(fèi)站對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，在與收費(fèi)五班班長(zhǎng)劉娟互相探討交流學(xué)習(xí)中得到很多的>心得體會(huì)。

在這次學(xué)習(xí)后，也實(shí)實(shí)在在地讓我感覺到有些方面是很值得我們?nèi)ソ梃b和學(xué)習(xí)的，讓我認(rèn)識(shí)到原來在平時(shí)的工作中做得不到位的地方還可以在完善甚至完美提升。通過有針對(duì)性的對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，讓我對(duì)石家莊收費(fèi)站有了更深入的了解，也找到了差距和不足，回站一定學(xué)以致用，轉(zhuǎn)變理念、改進(jìn)方法、尋求突破。

我覺得在平時(shí)的工作中我們應(yīng)真正地做到“注重細(xì)節(jié)、追求完美”，力求做好每一件事，從而體現(xiàn)和提高我們的文明服務(wù)水平。也希望在以后的工作中踐行實(shí)際，有所改善，特總結(jié)以下幾點(diǎn)來提高我站的文明服務(wù)水平：

一、收費(fèi)人員要樹立為司乘為社會(huì)服務(wù)的理念，按照“春雨”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來塑造自己，時(shí)刻保持工作激情和熱情，用實(shí)際行動(dòng)服務(wù)司乘，與司乘構(gòu)建和諧的收費(fèi)繳費(fèi)關(guān)系，使文明服務(wù)更加符合以人為本，符合我站發(fā)展的需要。

二、“春雨”服務(wù)的精髓就是目光和微笑。一個(gè)微笑可以讓過往司乘感到溫暖，當(dāng)司乘人員到達(dá)收費(fèi)亭，我們要用真誠的微笑歡迎司乘人員，用微笑贏得司乘的尊重，拉近與司乘的距離。

三、收費(fèi)手勢(shì)要標(biāo)準(zhǔn)，在收費(fèi)過程中要唱收唱付，這既能提高收費(fèi)的準(zhǔn)確性也能讓司乘聽清繳費(fèi)金額和找回錢數(shù)，這樣會(huì)很好的避免收費(fèi)員與司乘的爭(zhēng)議，減少因?yàn)殄X產(chǎn)生的不必要的問題和矛盾。

四、收費(fèi)亭里面物品擺放要規(guī)范整齊，備齊安全器材，時(shí)刻保持崗?fù)?nèi)外、車道干凈衛(wèi)生，玻璃要干凈明亮，在細(xì)節(jié)方面也要著重重視，一個(gè)干凈舒適的收費(fèi)環(huán)境才會(huì)換來美好的心情，才能讓人保持良好的工作心態(tài)。

五、提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟練工作流程，辨別車型要精準(zhǔn)，提高收費(fèi)速度。工作運(yùn)行記錄本非正常情況要填寫工整，全面，綠通車記錄要完整，準(zhǔn)確。

六、加強(qiáng)對(duì)員工的素質(zhì)培養(yǎng)，提高服務(wù)意識(shí)，關(guān)愛職工，深入了解員工動(dòng)向，加強(qiáng)思想交流，組織開展各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)。

通過這次對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)，我受益匪淺，不僅交流的是業(yè)務(wù)也是更多的思路，不僅是形象，也是更多的細(xì)節(jié)和規(guī)范。對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)讓我們拓展了思路，收獲了知識(shí)，能夠促使我們?cè)诮窈蟮墓ぷ鲗?shí)踐中能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)、總結(jié)工作不足，借鑒其他優(yōu)秀的工作經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范我站的服務(wù)行為，提升我站的服務(wù)水平，為我站更快更好地發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第三篇：高速公路收費(fèi)站班長(zhǎng)年終總結(jié)

收費(fèi)站班長(zhǎng)年終總結(jié)

現(xiàn)從以下幾個(gè)方面對(duì)這一年的工作進(jìn)行總結(jié):

一.以人為本,以工作為中心,做好班組建設(shè)

針對(duì)****高速公路擴(kuò)建分流及國道擴(kuò)建我們可能遇到前所未有的大流量，如何更好地收足通行費(fèi)，并把我們站區(qū)管理工作推上一個(gè)新臺(tái)階，更好地完成各項(xiàng)工作任務(wù)就切實(shí)地?cái)[在我們面前。作為值機(jī)班長(zhǎng)的我在站領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一布署下，緊緊圍繞收費(fèi)工作這個(gè)工作重心在年初就制定了相應(yīng)班組工作計(jì)劃，并結(jié)合自身特點(diǎn)，挖掘潛力，細(xì)化工作，充分發(fā)揮“領(lǐng)導(dǎo)耳目，左右手”的作用，全體班組人員在我的帶領(lǐng)下，都能認(rèn)真履行本職工作,發(fā)揮每位同志的作用形成一個(gè)有效的整體,平時(shí)多加強(qiáng)與班組人員的思想交流和技能研討,做到思想上行動(dòng)上一致.狠抓班組內(nèi)部建設(shè)，合理安排工作計(jì)劃，突出重點(diǎn)加強(qiáng)安全工作同時(shí)工作落實(shí)到人，要求當(dāng)班人員工作中出現(xiàn)的問題要做到當(dāng)班解決，不解決不下班。對(duì)工作中的各類臺(tái)帳，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及時(shí)迅速完整準(zhǔn)確，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供第一手資料。對(duì)道口各類特殊情況處理過程及時(shí)總結(jié)歸納，不斷提高自己處理問題的能力對(duì)各類收費(fèi)設(shè)備出現(xiàn)的故障如：停電，打印機(jī)卡紙，色帶更換，車道機(jī)死機(jī)等及時(shí)排除外，并將處理措施過程記錄下來，積累自己專業(yè)知識(shí)。

二.認(rèn)真監(jiān)督協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)工作,維護(hù)系統(tǒng)設(shè)備為收費(fèi)班組做好服務(wù)

帶領(lǐng)本班組人員借助監(jiān)控系統(tǒng)調(diào)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)工作,監(jiān)督收費(fèi)人員文明服務(wù),杜絕違紀(jì)違規(guī)情況.由于值機(jī)員平時(shí)的工作主要是做好對(duì)內(nèi)對(duì)外監(jiān)督工作。尤其是監(jiān)督收費(fèi)員服務(wù)質(zhì)量的好壞對(duì)公司形象有著極大的影響，所以要做到多提醒。但提醒工作又是值機(jī)員平時(shí)最難處理的工作，因?yàn)槊總€(gè)人都難免有情緒不好的時(shí)候，提醒的多了收費(fèi)員就自然有想法，但不提醒是我們值機(jī)員的失職。因此我要求班組人員都能在實(shí)際工作中對(duì)不同人，不同事采用不同的提醒方式，提醒語氣，使收費(fèi)員樂于接受，同時(shí)值機(jī)員要自身端正工作態(tài)度，保持高度的責(zé)任心，樹立一個(gè)良好的榜樣。督促收費(fèi)員文明規(guī)范服務(wù)時(shí)自己也能以身作則。在接聽電話，電臺(tái)及接人待物時(shí)，都能做到文明禮貌，面帶微笑起到表率作用。

我們工作還有一個(gè)重點(diǎn)就是對(duì)收費(fèi)站相關(guān)設(shè)備維護(hù)工作，但由于值機(jī)班組人員較難集中，因此針對(duì)這一點(diǎn)我要求班組人員都能做到每個(gè)班次人員都深入收費(fèi)一線對(duì)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行清潔保養(yǎng)，對(duì)一些小故障做到當(dāng)班排除決不留尾巴。對(duì)一些存在比較大的故障及時(shí)匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并采取相對(duì)的應(yīng)急措施，保證道口充足，收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)正常有序，同時(shí)對(duì)值機(jī)房?jī)?nèi)的設(shè)備同樣做到每個(gè)班次都能清潔保養(yǎng)。而每個(gè)月由我?guī)ьI(lǐng)班組人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查維護(hù)，保證設(shè)備始終處于一個(gè)良好的狀態(tài)。

三.安全工作常抓不懈

雖然我在平時(shí)的工作中認(rèn)認(rèn)真真一絲不茍，但是我始終把安全放在第一位，對(duì)于整個(gè)值機(jī)班組來講。只有保證了安全才能使工作正常地開展。為此我要求做到安全人人負(fù)責(zé)，落實(shí)到人，每天除了對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真地檢查維護(hù)保養(yǎng)外，還要時(shí)刻注意收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)工作是否落實(shí)到位，及時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)稽查人員對(duì)收費(fèi)區(qū)域可疑人員物品車輛的檢查，認(rèn)真記錄安全臺(tái)帳，值機(jī)室要做好日常的出入制度，定期檢查防盜、消防等安全設(shè)施，準(zhǔn)時(shí)開閉報(bào)警裝置，機(jī)房門做好時(shí)刻反鎖，多學(xué)習(xí)安全防范知識(shí)，切實(shí)的做好安全保衛(wèi)工作，使安全防范工作真正落實(shí)到實(shí)處。在抓好安全的同時(shí)也不放松勞動(dòng)紀(jì)律，班組每個(gè)人員都要嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和各項(xiàng)規(guī)章制度，并形成相互監(jiān)督機(jī)制，在監(jiān)督好別人之前先監(jiān)督好自己，做好表率作用。

四.貫標(biāo)學(xué)習(xí)落到實(shí)處

貫標(biāo)工作一直以來都是我工作的重點(diǎn)，如何保障貫標(biāo)工作的順利實(shí)施，對(duì)公司每個(gè)員工來講都必須積極對(duì)待。而一開始有人對(duì)貫標(biāo)工作不理解，認(rèn)為多此一舉。為此我們值機(jī)班組針對(duì)這種情況，在班組中開展學(xué)習(xí)大討論，積極貫徹實(shí)施貫標(biāo)工作,反復(fù)學(xué)習(xí)貫標(biāo)文件，對(duì)貫標(biāo)文件中涉及我們基層人員的問題更是重點(diǎn)學(xué)習(xí)，對(duì)三個(gè)體系的內(nèi)容進(jìn)行針對(duì)性地學(xué)習(xí)，使每名值機(jī)員都能清醒地認(rèn)識(shí)到貫標(biāo)的重要性，對(duì)基礎(chǔ)差的同志進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，從而班組全體人員都能全面的理解貫標(biāo)的精神和意義。只有這樣我們公司貫標(biāo)工作才能得到全面的實(shí)施和完善，為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展奠定扎實(shí)地基礎(chǔ).由于科技高度發(fā)展，技術(shù)日新月異，我們現(xiàn)有的知識(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上時(shí)代的節(jié)奏，因此我要在今后的工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備方面的知識(shí)并且認(rèn)真參加公司組織的各項(xiàng)設(shè)備培訓(xùn)工作，并在班組內(nèi)推廣工作心得體會(huì)，互相交流，用各自的優(yōu)點(diǎn)彌補(bǔ)各自的缺點(diǎn)。通過這一年大家的努力使班組全體人員的業(yè)務(wù)水平都有了個(gè)很大的提高，雖然這一工作很重但意義卻很深遠(yuǎn)，不僅我站很好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，站區(qū)管理也上了一個(gè)臺(tái)階，更重要的事我們班組全體人員通過這一年的辛勤勞動(dòng)換來了公司、管理處、站部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的贊許和肯定，使我們?cè)鰪?qiáng)了更多的責(zé)任感自信心，榮譽(yù)感工作更加努力，我們堅(jiān)信這份值機(jī)工作不是枯燥乏味的，平凡的崗位干好了也能干出不平凡，因?yàn)槲覀兏冻隽司鸵欢艿玫交貓?bào)。

第四篇：高速收費(fèi)站班長(zhǎng)工作總結(jié)

高速收費(fèi)站班長(zhǎng)工作總結(jié)1

時(shí)光轉(zhuǎn)眼即逝，在收費(fèi)站工作已經(jīng)第二個(gè)年頭。我于20xx年11月25日借調(diào)所機(jī)關(guān)監(jiān)督股，在此之前，擔(dān)任中堡收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)。

這年來，在所、站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同志們的大力支持下，我的業(yè)務(wù)水平與工作業(yè)績(jī)也在實(shí)踐中不斷得到鍛煉和提高。作為收費(fèi)班長(zhǎng)，我對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，帶領(lǐng)班組人員緊緊圍繞“微笑服務(wù)、文明征費(fèi)”這條主線，堅(jiān)持“應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”的收征費(fèi)原則，團(tuán)結(jié)拼搏，努力完成各項(xiàng)工作。并嚴(yán)格要求自己和班組成員，不斷強(qiáng)化班組管理，帶領(lǐng)班組成員創(chuàng)造性的開展工作。通過不懈的努力，提高了班組的整體素質(zhì)，逐步完善了班組的各項(xiàng)日常工作。同時(shí)，努力配合好站部領(lǐng)導(dǎo)的工作，做好參謀和助手，充分發(fā)揮高速公路收費(fèi)班長(zhǎng)的模范帶頭作用?，F(xiàn)從以下幾個(gè)方面對(duì)我的工作進(jìn)行述職：

一、政治思想方面

在過去一年的工作中，努力提高自身整體素質(zhì)。平時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)單位文件和各類業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷給自己充電，以適應(yīng)新形勢(shì)的需要，使自己在思想和工作上不落后。在行動(dòng)上對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，堅(jiān)持與班組人員相互學(xué)習(xí)、討論和交流工作體會(huì)，充分了解班組成員的思想動(dòng)態(tài)，解決好班組成員的工作要求。牢固樹立大服務(wù)意識(shí)。

二、工作方面

1、以身作則、做好班務(wù)管理工作

收費(fèi)班長(zhǎng)是最基層的管理者，一舉一動(dòng)，都影響著收費(fèi)員，也是他們學(xué)習(xí)的榜樣。如當(dāng)班時(shí)嚴(yán)格要求自己和班組成員堅(jiān)決做到規(guī)范著裝，上崗證、工號(hào)牌佩帶齊全，儀容儀表規(guī)范，堅(jiān)持微笑服務(wù)等。并檢查和督促班組成員的微笑服務(wù)工作。

日常工作中，堅(jiān)持做好班務(wù)管理。如開好班前班后會(huì)，班前會(huì)主要提醒班內(nèi)成員上崗前應(yīng)該注意的事項(xiàng)；班后會(huì)對(duì)當(dāng)班情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)、總結(jié)。定期召開班務(wù)會(huì)，傳達(dá)上級(jí)文件和會(huì)議精神，使班組成員對(duì)單位的現(xiàn)狀和新的規(guī)章制度有一定的了解，并支持和擁護(hù)單位的管理理念。調(diào)入所機(jī)關(guān)后做到及時(shí)經(jīng)常上路巡查，及時(shí)掌握管養(yǎng)公路的信息，對(duì)出現(xiàn)的病害，損害程度按規(guī)定程序以《甘肅省高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工作意見反饋通知書》或以反饋函的形式報(bào)告養(yǎng)護(hù)單位，做到及時(shí)準(zhǔn)確。掌握管轄路段的養(yǎng)護(hù)工作情況，督促養(yǎng)護(hù)單位及時(shí)處治路面病害，提高收費(fèi)公路安全暢通能力。積極配合股室負(fù)責(zé)人完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

2、營造氛圍、做好微笑服務(wù)

在收費(fèi)站工作期間做好文明服務(wù)工作，堅(jiān)決使用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的文明用語，積極主動(dòng)為司乘人員指路，排憂解難，做到有問必答、有難必幫。在受到不公平對(duì)待時(shí)能克制自己，做到罵不還口、打不還手，自覺維護(hù)服務(wù)形象。兩年來，我班成員更是多次幫助司機(jī)推車，指路，積極為司乘人員解決困難，受到了司乘人員的盛贊，成功維護(hù)單位形象。

3、內(nèi)外兼顧、加強(qiáng)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的管理

內(nèi)部管理：班組內(nèi)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)糾正，班后會(huì)時(shí)在班內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。同時(shí)要求班組成員在相互學(xué)習(xí)、交流后都能夠做到業(yè)務(wù)熟練，操作流程規(guī)范。熟練掌握各類業(yè)務(wù)知識(shí)、操作方法，提高收費(fèi)正確率和效率，提高對(duì)非正常情況的應(yīng)變能力和處理能力，減少不必要的差錯(cuò)。積極組織員工學(xué)習(xí)各類特情處理方法，要求員工熟練掌握并靈活應(yīng)用，全面提高了員工的業(yè)務(wù)技能。強(qiáng)化宿舍內(nèi)務(wù)管理，符合單位及站部要求，注意用電、用水的節(jié)約，不開無人燈和無人空調(diào)。帶領(lǐng)班組員工做好收費(fèi)區(qū)域和衛(wèi)生包干區(qū)的衛(wèi)生保潔工作，確保收費(fèi)道口及廣場(chǎng)的干凈整潔。

外部管理：在做好優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的同時(shí)，我?guī)ьI(lǐng)班組成員對(duì)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了強(qiáng)化管理，堅(jiān)決打擊偷逃通行費(fèi)行為。我和班組人員對(duì)一些有疑問的車輛都能夠仔細(xì)的詢問、核查，做好了對(duì)綠色通道的貨物檢驗(yàn)和車輛記錄工作，不讓那些想偷逃通行費(fèi)的駕駛員有半點(diǎn)可乘之機(jī)。我班阻止了數(shù)起想偷逃通行費(fèi)的違規(guī)車輛，及時(shí)挽回了經(jīng)濟(jì)損失。

4、做好安全生產(chǎn)工作

積極配合站部組織員工學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全技能培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)，著重抓好員工人身安全、各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備、通行費(fèi)、通行卡、票據(jù)等安全工作，同時(shí)做好相關(guān)的各項(xiàng)安全檢查臺(tái)帳，記錄詳細(xì)、及時(shí)、準(zhǔn)確。接班后立即檢查各類設(shè)備、設(shè)施，對(duì)損壞的設(shè)備進(jìn)行簡(jiǎn)單維修，維修不好的做好記錄并及時(shí)上報(bào)。提醒班組人員對(duì)亭門及時(shí)上鎖，檢查不用的收費(fèi)亭是否鎖好、關(guān)閉了門窗。出入收費(fèi)亭和疏導(dǎo)車輛時(shí)要穿上反光背心等。

三、存在不足：

1、工作中的一些細(xì)節(jié)問題管理沒有到位。

2、業(yè)務(wù)整體水平有待提高。

四、下一步的工作打算：

進(jìn)一步加強(qiáng)自身的`思想政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高和充實(shí)自己，進(jìn)一步增強(qiáng)學(xué)習(xí)的自覺性以及對(duì)特殊情況的預(yù)見性，把學(xué)習(xí)貫穿于工作的始終，準(zhǔn)確把握單位新政策，認(rèn)真鉆研新業(yè)務(wù)。在抓好自身學(xué)習(xí)的同時(shí)，與廣大同事共同學(xué)習(xí)、共同提高、共同進(jìn)步。充分調(diào)動(dòng)對(duì)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，提高自身的整體水平。

通過兩年來的工作和學(xué)習(xí)，使我對(duì)收費(fèi)管理有了一個(gè)更清晰、更嶄新的認(rèn)識(shí)，使我清醒的認(rèn)識(shí)到管理崗位的重要，在今后的工作實(shí)踐中，在已取得的經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，我會(huì)主動(dòng)的去尋找不足之處，更會(huì)通過不斷的學(xué)習(xí)去完善自己，以實(shí)際行動(dòng)去彌補(bǔ)自身和工作上的不足。使今后的工作能夠更上一層樓，以更好的工作業(yè)績(jī)回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任和支持，為永登高速公路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

高速收費(fèi)站班長(zhǎng)工作總結(jié)2

班長(zhǎng)作為收費(fèi)一線最基層的組織者、領(lǐng)導(dǎo)者，同時(shí)起到承上啟下的重要作用，又是服務(wù)窗口的領(lǐng)頭兵，班長(zhǎng)當(dāng)?shù)煤门c不好對(duì)收費(fèi)站的窗口形象起著重要作用，作為一名收費(fèi)班長(zhǎng)，要帶好一班人，給司乘人員帶來優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并樹立良好的形象，我有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

一、以身作則、率先垂范。

班長(zhǎng)是個(gè)班集體的領(lǐng)頭兵，一個(gè)班集體工作質(zhì)量和團(tuán)隊(duì)建設(shè)的好壞與班長(zhǎng)息息相關(guān)。以身作則，班長(zhǎng)首先要以自己的實(shí)際行動(dòng)來給班員作一個(gè)好的帶頭和示范，對(duì)自己的一言一行做到嚴(yán)格要求，尤其工作中要以飽滿的熱情和文明周到的服務(wù)行動(dòng)來帶動(dòng)班集體每位員工，爭(zhēng)取做到每一方面都是班級(jí)中最優(yōu)秀的標(biāo)桿，讓大家產(chǎn)生追隨感。同時(shí)，必須吃苦在前，享受在后，辦事認(rèn)真負(fù)責(zé)，公平公道，創(chuàng)造良好的工作氛圍。

二、加強(qiáng)組織紀(jì)律性，做好上傳下達(dá)的工作。

作為一個(gè)小的團(tuán)隊(duì)，必須把遵章守紀(jì)作為日常行為的指南，嚴(yán)格按照收費(fèi)站的規(guī)章制度來辦事，提高執(zhí)行力。班長(zhǎng)必須服從站領(lǐng)導(dǎo)的安排，保持政令暢通，政令必行，對(duì)于開會(huì)時(shí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)做出的要求及指示，第一時(shí)間傳達(dá)至班內(nèi)每位成員，定期開班務(wù)會(huì)，做到上傳下達(dá)，認(rèn)真、真實(shí)的傳達(dá)要求，做到不走樣，不偏差。

三、愛崗敬業(yè)，樹立服務(wù)意識(shí)。

作為窗口服務(wù)行業(yè)的典型代表，班長(zhǎng)首先要熱愛自己的職業(yè)，要有崇高的職業(yè)尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感和成就感。并把這種思想認(rèn)識(shí)同化給班內(nèi)成員，讓每位員工從思想上把“服務(wù)司乘，滿意至上”作為日常工作的指南，工作中要樂業(yè)、勤業(yè)、精業(yè)。全心全意為司乘人員服務(wù)，想群眾之所想，急群眾之所急，積極為他們提供延伸服務(wù)。

四、廉潔自律、無私奉獻(xiàn)。

收費(fèi)員是一個(gè)天天和金錢打交道的`行業(yè)，作為班長(zhǎng)，要時(shí)刻牢記：拒絕誘惑、甘于清貧，增強(qiáng)對(duì)外界各種誘惑的抵抗力，尤其對(duì)于假綠通司機(jī)的金錢誘惑，超限超載大貨車司機(jī)的金錢炮彈，一定要守住自己的職業(yè)道德底線，經(jīng)常進(jìn)行自省、自警、自勉、自勵(lì)，努力做到“慎獨(dú)”。

五、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、不斷提高自身素質(zhì)。

俗話說“學(xué)無止境”，學(xué)習(xí)是一種生活態(tài)度，是一種職業(yè)精神。面對(duì)不斷更新的新知識(shí)、新設(shè)備，只有不斷學(xué)習(xí)才能更快掌握，同時(shí)也是加強(qiáng)修養(yǎng)、陶冶情操的一個(gè)基本環(huán)節(jié)和重要途徑。

高速收費(fèi)站班長(zhǎng)工作總結(jié)3

今年8月以來,在收費(fèi)站黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)及站領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下,辦公室緊緊圍繞全站收費(fèi)工作重心，在管理事務(wù)、協(xié)調(diào)內(nèi)務(wù)、保障方面盡心盡責(zé)、扎實(shí)工作，圓滿完成了各項(xiàng)工作及領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他重要事務(wù)，為站收費(fèi)工作作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?；仡欉@幾個(gè)月來，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

一、收費(fèi)站開怔之前。

1、后勤準(zhǔn)備。收費(fèi)站于今年9月17日開征，在這之前由于時(shí)間比較緊，站內(nèi)各種辦公、生活用品及廚房設(shè)備都沒有到位，辦公室在站分管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，每天早出晚歸，出沒于各大商場(chǎng)、購物城，對(duì)每件物品看了又看，比了又比，在盡可能短的時(shí)間時(shí)間內(nèi)買回了物美價(jià)廉的商品，為收費(fèi)站的順利開征打下了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)，也為站里節(jié)約了不少經(jīng)費(fèi)。

2、由于灣頭橋收費(fèi)站是新建單位，人員大都來自公路系統(tǒng)各個(gè)部門，且沒有現(xiàn)成的規(guī)章管理制度可用，沒有規(guī)矩不成方圓，收費(fèi)站即將開征，規(guī)章管理制度的制定迫在眉睫，辦公室日夜加班，在借鑒外單位資料并結(jié)合本單位實(shí)際情況下，協(xié)同站領(lǐng)導(dǎo)制定了<<竹城公路灣頭橋收費(fèi)站二0xx年目標(biāo)管理辦法>>、交接班制度、會(huì)議制度、收費(fèi)亭、衛(wèi)生等管理制度，并完善了各個(gè)崗位職責(zé)，使收費(fèi)站各項(xiàng)工作有章可循，健康有序進(jìn)行。

二、收費(fèi)站開征之后。

1、公文辦理。

堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，做好公文的起草、審核和把關(guān)工作。截止12月，辦公室一共發(fā)文7份，收文30份。所有收發(fā)文均都及時(shí)登記并分類裝好,便于領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)查閱,辦公室收文后立即請(qǐng)站領(lǐng)導(dǎo)批閱,爭(zhēng)取讓領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)了解上級(jí)文件精神,發(fā)文時(shí)嚴(yán)格把關(guān),逐字逐句審查，做到言簡(jiǎn)意賅，盡可能用最明確的形式反映最豐富的內(nèi)容，用最樸素的言語表達(dá)最深刻的道理，使文稿成為真正傳達(dá)上級(jí)政策更好更快的工具之一。

2、會(huì)務(wù)和接待工作。①開會(huì)前布置好會(huì)場(chǎng)，及時(shí)下達(dá)開會(huì)通知，督促與會(huì)人員及時(shí)有序進(jìn)入會(huì)場(chǎng)。作好各類會(huì)議的前期資料準(zhǔn)備，會(huì)期勤務(wù)，會(huì)后資料整理工作。②收費(fèi)站屬省管單位，接待任務(wù)重，既有上級(jí)部門經(jīng)常性檢查指導(dǎo)，也有外單位來我站進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，大部分接待工作由辦公室接待落實(shí)。辦公室做到使來訪領(lǐng)導(dǎo)吃好、住好、工作好。

3、服務(wù)工作。針對(duì)辦公室電話多，事務(wù)繁雜，領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)多等特點(diǎn)，牢固樹立全局一盤棋的思想，按照“工作要細(xì)，落實(shí)要快，督辦要勤”的要求，積極協(xié)調(diào)各方，及時(shí)解決，確保上下暢通。首先是做好為站領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)提出的各項(xiàng)工作部署，能夠及時(shí)向各股室、隊(duì)、班傳達(dá)，抓好督促落實(shí)，實(shí)行車輛統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，妥善安排領(lǐng)導(dǎo)的出行，確保領(lǐng)導(dǎo)用車及時(shí)、安全。其次是做好對(duì)各部門的服務(wù)，購買好各種辦公用品及必備物資，及時(shí)解決站內(nèi)各部門的問題和困難。

4、后勤保障工作。①“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，食堂工作是所有工作的重點(diǎn)，辦公室專門抽調(diào)票證員管理食堂，盡量在節(jié)約的前提下使大家吃上可口的飯菜。辦公室平時(shí)也注意收集整理意見，并及時(shí)對(duì)食堂工作進(jìn)行調(diào)整安排。②針對(duì)工會(huì)反映職工用熱水困難,辦公室及時(shí)購買太陽能熱水器和壓力水泵，解決了職工的.用熱水問題。

5、規(guī)范日常工作。只有高效規(guī)范完成日常工作，才能確保各項(xiàng)工作的高效性。辦公室嚴(yán)格管理督促本站人員按制度上下班，并協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)搞好站內(nèi)部稽查，收集好稽查原始資料負(fù)責(zé)好全站的月考評(píng)和平時(shí)的考勤工作，收集好平時(shí)請(qǐng)假違紀(jì)違規(guī)等原始資料，以便年底和年終講評(píng)。

三、工作中存在的不足。

辦公室工作千頭萬緒，收費(fèi)站辦公室也是新成立部門，在某些方面存在不少問題，如工作主動(dòng)性不夠，有些工作在領(lǐng)導(dǎo)布置后沒有及時(shí)辦理，有的排上工作計(jì)劃的也未完成。督促工作不到位，工作計(jì)劃出來后辦公室未能認(rèn)真督查。組織紀(jì)律性不強(qiáng)，對(duì)辦公室人員要求不嚴(yán)。

四、下一步工作打算。

1、加強(qiáng)部門建設(shè)，內(nèi)部互相協(xié)調(diào)，互相配合，努力使辦公室工作更加有序性，提高辦事效率，使其真正發(fā)揮辦公室應(yīng)有的作用。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，打造一個(gè)學(xué)習(xí)型部門，提高辦公室人員的業(yè)務(wù)能力和個(gè)人素質(zhì)，體現(xiàn)辦公室良好形象。

3、積極配合黨支部，開展有益活動(dòng)，以達(dá)到團(tuán)結(jié)和教育廣大干部職工的目的。

4、提高工作主動(dòng)性，及時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交予的任務(wù)，真正的做好領(lǐng)導(dǎo)的助手。

在今后的工作中，辦公室要進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任，提高效能，服務(wù)大局，加強(qiáng)合作，努力開創(chuàng)辦公室工作的新局面。

高速收費(fèi)站班長(zhǎng)工作總結(jié)4

在過去的一年里，本人以務(wù)實(shí)、開拓、進(jìn)取、創(chuàng)新的精神，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持下，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，完善自我，在各方面嚴(yán)格要求自己，愛崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)同志，努力工作，爭(zhēng)創(chuàng)佳績(jī)。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)就過去一年中的思想和工作情況作如下匯報(bào)。

第一、在思想政治方面，努力提高理論修養(yǎng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想，自覺用理論指導(dǎo)工作，擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀(jì)守法，廉潔自律，嚴(yán)格律已，努力向黨靠攏，爭(zhēng)取早日投入黨溫暖的懷抱。

第二、在學(xué)習(xí)方面，努力做好學(xué)習(xí)型員工。一年來，不但學(xué)習(xí)政治理論，還繼續(xù)學(xué)習(xí)了收費(fèi)業(yè)務(wù)知識(shí)和相關(guān)的法律法規(guī)，向優(yōu)秀、先進(jìn)學(xué)習(xí)，向身邊的好人好事學(xué)習(xí)，不斷提高自己解決實(shí)際問題的能力。特別是在今年的7月，新的收費(fèi)政策的實(shí)施，使我更加地認(rèn)真學(xué)習(xí)了新的業(yè)務(wù)知識(shí)，做到熟記于胸，更加便于開展工作。

第三，在服務(wù)態(tài)度方面，我知道收費(fèi)員的形象是代表了整個(gè)機(jī)場(chǎng)路的形象，所以每次我都會(huì)按照要求著裝整齊的上崗，工作時(shí)我時(shí)刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語；收費(fèi)工作是窗口行業(yè)，接觸的司機(jī)形形色色，良莠不齊，當(dāng)然有很多的司機(jī)是理解和支持我們的工作，但是也會(huì)碰到個(gè)別的司機(jī)到收費(fèi)窗口時(shí)卻帶了一肚子的怨所，滿腹牢騷、怪話，更有甚的還對(duì)我們罵罵咧咧遇到這些出口不遜的司機(jī)，我都會(huì)忍住，不發(fā)脾氣，依然用最甜美的聲音開展高水平服務(wù)，用禮貌的語言去解釋，用善意的.微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費(fèi)。在從事收費(fèi)工作這么多年里，從未有一起與司機(jī)發(fā)生爭(zhēng)吵的現(xiàn)象。

第四，在收費(fèi)工作中，我一直堅(jiān)持做到勤學(xué)苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程。現(xiàn)在隨著收費(fèi)新政策的實(shí)施，過往的車輛逐漸增多，尤其是在節(jié)假日前期，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認(rèn)真核實(shí)車型，仔細(xì)打票、唱收唱付無論是大事還是小節(jié)，我做好細(xì)小工作，堅(jiān)持一絲不茍的做好。同時(shí)為了干好收費(fèi)工作，我時(shí)刻注意與班長(zhǎng)、稽查配合，遇到問題及時(shí)請(qǐng)求及時(shí)匯報(bào)，出現(xiàn)問題及時(shí)糾正及時(shí)解決，有效的降低了錯(cuò)誤率，隨著時(shí)間的失衡，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務(wù)更加熟練了。

第五、在日常生活方面，因?yàn)槟挲g的關(guān)系，我在班里是排名比較靠前的老大姐，對(duì)班里的小弟弟、小妹妹們都會(huì)主動(dòng)的關(guān)心，無論是誰有困難需要幫助，我都會(huì)不遺余力地幫忙。而且在他們面前無論是在工作中還是在生活里，我都嚴(yán)格要求

自己，多干活少計(jì)較，做出表率。在每個(gè)班次的崗?fù)ご驋哌^程中，我都會(huì)帶頭去做，不顧疲勞困倦，認(rèn)真清掃，使我們的工作環(huán)境干凈整潔。

20xx年轉(zhuǎn)眼即將過去，我知道，無論在哪個(gè)方面我都還需要不斷的進(jìn)步。今后，我將繼續(xù)聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合班長(zhǎng)工作，通過不斷學(xué)習(xí)來提高自己的業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)，做一名領(lǐng)導(dǎo)放心，客戶滿意，愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀收費(fèi)員。

高速收費(fèi)站班長(zhǎng)工作總結(jié)5

20xx年是公司在三年三大步之后的第一年,同時(shí)也是xx段開通運(yùn)營后關(guān)鍵的一年,在公司的職代會(huì)既是20xx年工作會(huì)議上,領(lǐng)導(dǎo)班子就提出了今年工作的主題“延伸一條主線，辦好兩件大事，實(shí)現(xiàn)三大跨越，提高四種能力”。作為公司的一員，我有義務(wù)為公司的這一目標(biāo)而努力，現(xiàn)將從以下幾點(diǎn)，對(duì)我今年的工作加以總結(jié)。

一、努力學(xué)習(xí)。

治超工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、對(duì)公路的養(yǎng)護(hù)具有重要意義的工作，在工作之余，我努力地學(xué)習(xí)了省、市、公司的最新的法律、法規(guī)、規(guī)章、制度，確保了自己的治超理論與上級(jí)保持一致，同時(shí)作為一名基層黨員，能積極地學(xué)習(xí)黨的理論知識(shí)，并適時(shí)地運(yùn)用到實(shí)踐中去，帶動(dòng)周圍的同事努力地學(xué)習(xí)，以提高整體的素質(zhì)。

二、文明執(zhí)法，堅(jiān)決打擊超限超載行為。

作為執(zhí)法單位的一名治超員，我深知文明執(zhí)法對(duì)于這個(gè)隊(duì)伍的影響。在執(zhí)法過程中，一切以法律、法規(guī)、制度為前提，杜絕使用文明服務(wù)忌語，時(shí)時(shí)以司乘為中心，想司乘所想，愁司乘所愁，并為其提供我們力所能及的幫助，同時(shí)能做到正常車輛快速放行，超限車輛堅(jiān)決滯留。一年來未有一輛超限車輛駛?cè)敫咚俟罚瑹o一起服務(wù)投訴事件。

三、遵章守紀(jì)，關(guān)心集體。

在日常的工作、學(xué)習(xí)、生活中堅(jiān)決遵守站規(guī)站紀(jì)，同時(shí)以實(shí)際的`行動(dòng)帶動(dòng)本班人員，以此維護(hù)收費(fèi)站的管理，積極參加公司、收費(fèi)站舉辦的各項(xiàng)活動(dòng)，有自己參加的努力拼搏，以取得好的成績(jī)，沒有自己參加的，全力配合辦公室做好后勤保障工作。

四、堅(jiān)守崗位，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

在全年的工作中，尤其是自xx路段開通以來，由于天氣的原因，封道事件時(shí)有發(fā)生，在接到封道通知后，能第一時(shí)間和本班人員對(duì)車道和內(nèi)廣場(chǎng)進(jìn)行封閉。由于有時(shí)候是半封閉的狀態(tài)，能對(duì)過往的車輛進(jìn)行詳細(xì)的詢問，確保去往侯馬、太原方向的車輛可以盡快通行，晉城方向的車輛能耐心解釋，使其盡快駛離內(nèi)廣場(chǎng)。保證車輛的順利通行和內(nèi)廣場(chǎng)的秩序。在解除道路封閉后，能與收費(fèi)班組配合，對(duì)滯留車輛及時(shí)、正確的疏導(dǎo)，使滯留車輛順利駛?cè)敫咚俟贰Ｔ诜判袦糗囕v后，對(duì)內(nèi)廣場(chǎng)的衛(wèi)生進(jìn)行及時(shí)的打掃，保持其清潔。

高速收費(fèi)站班長(zhǎng)工作總結(jié)6

時(shí)光匆匆，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。在過去的20xx年工作中,我嚴(yán)格要求自己,堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則,堅(jiān)決擁護(hù)站領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)指示,遵守國家法律法規(guī)和站制定的各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真履行崗位職責(zé),盡心盡責(zé)完成本職工作。

現(xiàn)從以下幾個(gè)方面對(duì)這一年的工作進(jìn)行總結(jié):

一、以人為本,以工作為中心

1、認(rèn)真仔細(xì)，虛心好學(xué)：

上班前認(rèn)真做好列隊(duì)講評(píng)。上班時(shí)認(rèn)真做好事件的記錄，下班后仔細(xì)核對(duì)收費(fèi)員上交的各類報(bào)表，防止差錯(cuò)的產(chǎn)生。虛心向別人學(xué)習(xí)，借鑒他人先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和方法，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平和管理水平。

2、吃苦耐勞，先人后己：

再工作中我一直堅(jiān)持吃苦耐勞的精神，不因工作時(shí)間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅(jiān)持工作，不叫苦叫累。發(fā)揚(yáng)風(fēng)格，關(guān)心班組人員，不計(jì)較個(gè)人得失，先人后己。

3、機(jī)智冷靜，反應(yīng)迅速：

在處理突發(fā)事件時(shí)始終能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下，做到了機(jī)智靈活、反應(yīng)迅速，保持車道暢通。對(duì)各種特殊情況及時(shí)上報(bào)監(jiān)控，不斷提高自己處理問題的能力。對(duì)各類突發(fā)事件能夠及時(shí)排除，將處理措施過程記下來，加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)水平。

4、尊守規(guī)章，堅(jiān)持原則：

嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，起帶頭作用，不受司機(jī)誘惑、恐嚇、威脅，堅(jiān)持原則，與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭(zhēng)，堅(jiān)決抵制，決不姑息。對(duì)不了解我們收費(fèi)政策的司機(jī),做好了解釋工作,讓司機(jī)明明白白的交費(fèi)。

二、擺正自身位置，理清關(guān)系

1、與站領(lǐng)導(dǎo)，各班的關(guān)系：

堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個(gè)人利益和集體利益、局部利益的關(guān)系。以軍事化要求自己，絕對(duì)服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認(rèn)真及時(shí)向收費(fèi)稽查人員傳達(dá)上級(jí)指示，及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。做好與各班組之間的.交流和溝通,堅(jiān)持互相團(tuán)結(jié)，互相幫助，友好合作，充分發(fā)揮集體主義精神。

2、與本班收費(fèi)員的關(guān)系：

我始終認(rèn)為班長(zhǎng)是為收費(fèi)稽查人員服務(wù)的。一方面，我以身作則，按照各項(xiàng)規(guī)章制度，高標(biāo)準(zhǔn)的要求他們，對(duì)一切違規(guī)操作、不合理操作及時(shí)糾正制止，嚴(yán)格控制；另一方面，關(guān)心愛護(hù)收費(fèi)稽查人員，滿足他們提出的合理要求。團(tuán)結(jié)互助，先人后己，同舟共濟(jì)，共度難關(guān)。

3、與本站其他班的關(guān)系；

交班時(shí)檢查設(shè)施設(shè)備有無損壞，車道開通情況.及時(shí)告知接班班長(zhǎng)減少接班是的壓力。接班時(shí)加快速度,縮短接班時(shí)間。團(tuán)結(jié)互助，通力合作，合力提高交接班的質(zhì)量。

三、班組人員管理

1、思想方面：帶領(lǐng)收費(fèi)稽查人員用學(xué)習(xí)來充實(shí)思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進(jìn)，排除消極被動(dòng)思想，充分調(diào)動(dòng)起全班人員的工作積極性。

2、紀(jì)律方面：認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度、收費(fèi)稽查員考核辦法，以身作則，以準(zhǔn)軍事化的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求，杜絕各類違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。

3、業(yè)務(wù)方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業(yè)務(wù)知識(shí)、操作方法，提高收費(fèi)正確率和效率，提高對(duì)非正常情況的應(yīng)變能力和處理能力，減少不必要的差錯(cuò)。

四、工作中的不足

1、管理力度不足,在工作中過余人性化管理。

2、非正常情況處理的不夠靈活,還需要在以后的工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)。

新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn),一定要努力打開一個(gè)工作新局面。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作能力，為南新的明天作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

高速收費(fèi)站班長(zhǎng)工作總結(jié)7

一、加強(qiáng)站管理人員業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)計(jì)重收費(fèi)開展以來，收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了多次的升級(jí)與更新,還新增了查處逃漏通行費(fèi)、計(jì)算通行費(fèi)額等各項(xiàng)功能。站長(zhǎng)、管理員作為基層收費(fèi)站的管理者，要想將收費(fèi)站通行費(fèi)征稽工作協(xié)調(diào)管理好,沒有過硬的業(yè)務(wù)水平是絕對(duì)行不通的，正是認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，xx收費(fèi)站的管理人員主動(dòng)深入收費(fèi)一線，虛向收費(fèi)員、值機(jī)員求學(xué)取經(jīng)，通過第一輪的理論學(xué)習(xí)，對(duì)整個(gè)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進(jìn)一步的了解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實(shí)踐也是必修課，通過近半個(gè)月的強(qiáng)經(jīng)練習(xí)，站管理人員的實(shí)際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，xx站站長(zhǎng)、管理員參加了收費(fèi)分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績(jī)。

二、嚴(yán)厲查處逃漏通行費(fèi)車輛 繼三月份嚴(yán)打逃漏通行費(fèi)車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對(duì)可疑車輛進(jìn)行嚴(yán)格、細(xì)致地盤查，通過隔離盤問、調(diào)看錄像、查看相關(guān)票據(jù)、與入口站互通信息等方法，對(duì)十余輛重型貨車進(jìn)行審查，結(jié)合上級(jí)下發(fā)的可疑車輛檔案，xx收費(fèi)站x月份查處換卡逃費(fèi)車輛一輛次，金額達(dá)14595元，為公司追回了巨額損失，對(duì)企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。

三、強(qiáng)化安全管理，力爭(zhēng)安全生產(chǎn)無事故 安全工作是一切工作的重點(diǎn)，而車輛管理與收費(fèi)管理又是收費(fèi)站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點(diǎn)上，xx收費(fèi)站本著安全長(zhǎng)效管理的思想，每周對(duì)站駕駛?cè)藛T開展談心活動(dòng)，在及時(shí)地了解車況的同時(shí)，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。x月份，xx收費(fèi)站保持全年安全行車無事故的記錄。 加強(qiáng)站區(qū)安全管理，召集保安人員參加站安全例會(huì)，重申對(duì)外來進(jìn)站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度；此外，規(guī)定了xx站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關(guān)閉、開啟時(shí)間，以防非工作人員私自進(jìn)入站區(qū)，引發(fā)為不必要的安全隱患。

四、開展愛國主義教育活動(dòng) 隨著清明節(jié)的到來，我站組織廣大青年團(tuán)員至xx烈士陵園進(jìn)行了祭掃活動(dòng)，通過陵園工作人員的.講解，使全體團(tuán)員青年進(jìn)行了一次愛國主義的教育，以時(shí)時(shí)提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應(yīng)該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情歡迎光臨文秘公文第一站投入到工作中去。

五、實(shí)行《員工百分制考核》，效果良好x月以來，xx收費(fèi)站開始實(shí)行了《員工百分制考核》，首先是分班組對(duì)全站員工進(jìn)行廣泛的宣傳教育，將思想統(tǒng)一起來；接著由各班召開班組會(huì)議討論百分制考核細(xì)則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對(duì)細(xì)則進(jìn)行調(diào)整后，最終組織實(shí)施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀(jì)、違規(guī)都因?yàn)橛姓驴裳?，?duì)于個(gè)別懷有僥幸心理的同志因故被罰時(shí)，也能主動(dòng)意識(shí)到問題的嚴(yán)重性。xx站各項(xiàng)工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。xx收費(fèi)站

高速收費(fèi)站班長(zhǎng)工作總結(jié)8

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓責(zé)任落實(shí)。

柳城縣總工會(huì)根據(jù)文件精神要求，結(jié)合實(shí)際，迅速成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)做好全縣春運(yùn)日常綜合協(xié)調(diào)工作。

二、建立應(yīng)急服務(wù)機(jī)制

關(guān)注一線職工的現(xiàn)實(shí)困難，有針對(duì)性地制定應(yīng)對(duì)措施，建立應(yīng)急服務(wù)機(jī)制，解除一線職工的后顧之憂。春運(yùn)期間，縣總工會(huì)成立“職工應(yīng)急服務(wù)分隊(duì)”，負(fù)責(zé)收集、整理反映職工在確保春運(yùn)安全中的應(yīng)急困難問題，并迅速反饋及時(shí)協(xié)調(diào)解決。

三、做好春節(jié)慰問工作

1、重點(diǎn)幫扶結(jié)對(duì)慰問。做好特困職工、一般困難職工的走訪慰問工作。幫助特重困職工解決實(shí)際問題，做到“人到、錢到、物到、情到”。

2、廣泛開展各類慰問活動(dòng)。結(jié)合實(shí)際，節(jié)前組織召開有各類慰問對(duì)象參加的新年座談會(huì)或聯(lián)歡會(huì)；節(jié)日期間，積極配合行政妥善安排好職工節(jié)日期間的生活，使職工安心工作；春運(yùn)期間，各車間工會(huì)要開展豐富多彩、健康向上的文體活動(dòng)，為職工營造安定祥和的節(jié)日氣氛，激勵(lì)職工積極投身于春運(yùn)第一線。

四、安全宣傳志愿服務(wù)活動(dòng)。開展安全運(yùn)輸知識(shí)宣傳

對(duì)返鄉(xiāng)農(nóng)民工進(jìn)行安全知識(shí)教育，引導(dǎo)農(nóng)民工不乘坐非法營運(yùn)的交通工具，不搭乘超載車輛，不攜帶危險(xiǎn)品出行，盡量避免在春運(yùn)高峰時(shí)間出行。向留守農(nóng)民工宣傳普及防火防盜、食品安全、防災(zāi)避險(xiǎn)等安全知識(shí)和正確燃放煙花爆竹的有關(guān)規(guī)定，提高農(nóng)民工的公共安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。

五、開展勞動(dòng)維權(quán)服務(wù)。

開通農(nóng)民工工資支付服務(wù)熱線，協(xié)調(diào)公安、檢查、法院、工會(huì)、住建等部門開展拉網(wǎng)排查、清欠工資行動(dòng)。向社會(huì)公開暢通24小時(shí)農(nóng)民工工資支付服務(wù)電話，時(shí)了解和掌握農(nóng)民工工資拖欠相關(guān)信息，第一時(shí)間解決拖欠農(nóng)民工工資問題，切實(shí)維護(hù)農(nóng)民工的合法權(quán)益。

六、開展法律咨詢宣傳。

聯(lián)合司法部門在縣宣傳文化中心舉辦以“關(guān)愛農(nóng)民工”為主題的'法律宣傳活動(dòng)。通過版面、橫幅、文化等多種方式來普及勞動(dòng)法、勞動(dòng)合同法、職業(yè)病防治法、社會(huì)保險(xiǎn)法、工傷保險(xiǎn)條例及河南省進(jìn)城務(wù)工人員權(quán)益保護(hù)條例等法律法規(guī)，增強(qiáng)農(nóng)民工的法律意識(shí)、維權(quán)意識(shí)和依法維權(quán)的能力。

雖然我們?cè)诖哼\(yùn)工作上做了一些工作，收到了一定的效果，但也存在一定不足。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理情況，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我縣的春運(yùn)工作做得更好。

高速收費(fèi)站班長(zhǎng)工作總結(jié)9

一、加強(qiáng)站管理人員業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)

計(jì)重收費(fèi)開展以來，收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了多次的升級(jí)與更新,還新增了查處逃漏通行費(fèi)、計(jì)算通行費(fèi)額等各項(xiàng)功能。站長(zhǎng)、管理員作為基層收費(fèi)站的管理者，要想將收費(fèi)站通行費(fèi)征稽工作協(xié)調(diào)管理好,沒有過硬的業(yè)務(wù)水平是絕對(duì)行不通的，正是認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，xx收費(fèi)站的管理人員主動(dòng)深入收費(fèi)一線，虛向收費(fèi)員、值機(jī)員求學(xué)取經(jīng)，通過第一輪的理論學(xué)習(xí)，對(duì)整個(gè)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進(jìn)一步的了解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實(shí)踐也是必修課，通過近半個(gè)月的強(qiáng)經(jīng)練習(xí)，站管理人員的實(shí)際操作能力有了明顯的提升，無論是文明用語、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，xx站站長(zhǎng)、管理員參加了收費(fèi)分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績(jī)。

二、嚴(yán)厲查處逃漏通行費(fèi)車輛

繼三月份嚴(yán)打逃漏通行費(fèi)車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對(duì)可疑車輛進(jìn)行嚴(yán)格、細(xì)致地盤查，通過隔離盤問、調(diào)看錄像、查看相關(guān)票據(jù)、與入口站互通信息等方法，對(duì)十余輛重型貨車進(jìn)行審查，結(jié)合上級(jí)下發(fā)的可疑車輛檔案，xx收費(fèi)站x月份查處換卡逃費(fèi)車輛一輛次，金額達(dá)14595元，為公司追回了巨額損失，對(duì)企圖鉆空子的.狡猾車主予以了沉重打擊。

三、強(qiáng)化安全管理，力爭(zhēng)安全生產(chǎn)無事故

安全工作是一切工作的重點(diǎn)，而車輛管理與收費(fèi)管理又是收費(fèi)站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點(diǎn)上，xx收費(fèi)站本著安全長(zhǎng)效管理的思想，每周對(duì)站駕駛?cè)藛T開展談心活動(dòng)，在及時(shí)地了解車況的同時(shí)，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。x月份，xx收費(fèi)站保持全年安全行車無事故的記錄。

加強(qiáng)站區(qū)安全管理，召集保安人員參加站安全例會(huì)，重申對(duì)外來進(jìn)站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規(guī)定了xx站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關(guān)閉、開啟時(shí)間，以防非工作人員私自進(jìn)入站區(qū)，引發(fā)為不必要的安全隱患。

四、開展愛國主義教育活動(dòng)

隨著清明節(jié)的到來，我站組織廣大青年團(tuán)員至xx烈士陵園進(jìn)行了祭掃活動(dòng)，通過陵園工作人員的講解，使全體團(tuán)員青年進(jìn)行了一次愛國主義的教育，以時(shí)時(shí)提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應(yīng)該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。

五、實(shí)行《員工百分制考核》，效果良好

x月以來，xx收費(fèi)站開始實(shí)行了《員工百分制考核》，首先是分班組對(duì)全站員工進(jìn)行廣泛的宣傳教育，將思想統(tǒng)一起來;接著由各班召開班組會(huì)議討論百分制考核細(xì)則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對(duì)細(xì)則進(jìn)行調(diào)整后，最終組織實(shí)施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀(jì)、違規(guī)都因?yàn)橛姓驴裳?，?duì)于個(gè)別懷有僥幸心理的同志因故被罰時(shí)，也能主動(dòng)意識(shí)到問題的嚴(yán)重性。xx站各項(xiàng)工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。

高速收費(fèi)站班長(zhǎng)工作總結(jié)10

xxx收費(fèi)站堅(jiān)持每周召開一次值班站長(zhǎng)碰頭會(huì)，制定本周工作重點(diǎn)，值班站長(zhǎng)匯報(bào)各班的工作情況，找差距，找不足。每半月召開一次全站職工大會(huì)，總結(jié)全站前段工作，表揚(yáng)先進(jìn)，指出不足。明確今后一段時(shí)間的工作任務(wù)和要求，傳達(dá)和貫徹局處兩級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)的指示和要求，總結(jié)和討論出現(xiàn)的問題，布置站里的工作要求和工作重點(diǎn)。各只人員按崗位進(jìn)行專業(yè)知識(shí)考試，考試不合格者不能夠上崗。

一、收費(fèi)工作方面

沒有完成局制定的通行費(fèi)收繳任務(wù)原因是鮮活農(nóng)產(chǎn)品的免費(fèi)原因造成的。到目前為止我站共做免費(fèi)綠色通道車輛共9461臺(tái)次，共免費(fèi)金額1.055.590元。如果加上這部份的金額，我們站的通行費(fèi)收繳任務(wù)就基本完成了。積極有效的配合好超限整治工作，由按車型收費(fèi)改為計(jì)重收費(fèi)，使站內(nèi)收費(fèi)，超限工作秩序井然。為了避免高峰時(shí)間段和節(jié)假日的堵車狀況，確保收費(fèi)站暢通，收費(fèi)站制定了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，堅(jiān)決杜絕堵口現(xiàn)象的發(fā)生。由于丹東市是海濱旅游城市收費(fèi)站自己制定了各景點(diǎn)示意路線圖，好為下道的游客做好解釋指路工作。

二、在超限工作方面

截止到x時(shí)，我站入口因超長(zhǎng)、超寬、超高勸返的車輛為x臺(tái)次，出口超限移交路政的車輛為x臺(tái)次，罰款約x元。在檢測(cè)過程中能過做到規(guī)范檢測(cè)，文明服務(wù)。

三、在收費(fèi)站的安全保衛(wèi)工作方面

協(xié)勤員護(hù)送收費(fèi)員上崗、下崗，保證了收費(fèi)人員的人生安全和財(cái)產(chǎn)安全。每月在站安全小組組長(zhǎng)紀(jì)宇航的牽頭下，帶領(lǐng)值班站長(zhǎng)、協(xié)勤員配合電工對(duì)收費(fèi)站的內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行安全大檢查，如發(fā)現(xiàn)安全隱患立即解決，如我們自己解決不了的，便形成書面形式上報(bào)相關(guān)部門幫助解決?，F(xiàn)在已經(jīng)形成制度，每次檢查做好記錄。另外，要求協(xié)勤員必須做到每半小時(shí)巡視一次，禁止外來車輛和人員在收費(fèi)站廣場(chǎng)和周圍逗留，廣場(chǎng)秩序井然?，F(xiàn)在司機(jī)已養(yǎng)成習(xí)慣，主動(dòng)將車停到黑色路面，保證了收費(fèi)站廣場(chǎng)的安全和暢通。

四、在監(jiān)控工作方面

監(jiān)控室使收費(fèi)站的心臟，站內(nèi)的監(jiān)控員都能夠具有高度的責(zé)任心和一絲不茍的工作態(tài)度，做好每一臺(tái)車的'特殊情況審查和批注工作。一年來，監(jiān)控員對(duì)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行妥善的管理和及時(shí)的上報(bào)維修工作，保證了監(jiān)控設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各種記錄完整細(xì)致，成為了管理處和收費(fèi)站之間信息的輸送紐帶。

五、在出納、票證工作方面

雖然我站的出納票證工作由一人承擔(dān)，但工作仍做的細(xì)致、明確，權(quán)責(zé)分明。特別在改為計(jì)重收費(fèi)以后，我站的通行為和車流量有了明顯的增加，出納票證員能夠很好的調(diào)配空滿卡箱和備用金(零錢)的使用情況，我站從未出現(xiàn)措手不及的情況。并且，賬目記錄仔細(xì)完整，票據(jù)日清月結(jié)。

六、站容站貌方面

xxx收費(fèi)站采取了內(nèi)外環(huán)境齊抓，內(nèi)要質(zhì)量，外要標(biāo)準(zhǔn)的工作方法，要求必須為用路人提供好的衛(wèi)生環(huán)境，做到車道廣場(chǎng)無雜物，收費(fèi)亭窗明幾凈。并把“軍事化管理，規(guī)范化服務(wù)”體現(xiàn)到實(shí)處，做到列隊(duì)有軍姿，內(nèi)務(wù)有軍范。

七、在團(tuán)支部工作方面

團(tuán)支部是收費(fèi)站工作的骨干，在收費(fèi)站起到先鋒帶頭作用。團(tuán)支部先后組織了疊內(nèi)務(wù)比賽、拔河比賽，慶祝建站三周年小型運(yùn)動(dòng)會(huì)等文體活動(dòng)，豐富了收費(fèi)站職工的業(yè)余文化生活也使收費(fèi)站有了凝聚力、向心力，更推動(dòng)了收費(fèi)站的各項(xiàng)工作更好的前進(jìn)。

高速收費(fèi)站班長(zhǎng)工作總結(jié)11

河池東收費(fèi)站收費(fèi)四班認(rèn)真貫徹和落實(shí)河池高速公路運(yùn)營有限公司和宜州分公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，在河池東收費(fèi)站領(lǐng)導(dǎo)的支持和管理之下，收費(fèi)四班全體成員認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)于律己、團(tuán)結(jié)協(xié)作、立足本職、攻堅(jiān)克難，使得班組各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。下面，我從以下幾個(gè)方面對(duì)收費(fèi)四班全年的工作進(jìn)行總結(jié)。

一、20xx主要工作

1.深化班組文明服務(wù)工作。河池東收費(fèi)站地處河池高速公路運(yùn)營有限公司（以下簡(jiǎn)稱“河池公司”）機(jī)關(guān)大院附近，是河池公司重點(diǎn)打造的窗口形象站，目前，河池東收費(fèi)站仍是六宜路通往河池市區(qū)的唯一一個(gè)收費(fèi)站。班組成員能認(rèn)真做好收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的文明服務(wù)工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為河池東收費(fèi)站樹立了良好的服務(wù)形象。

2.強(qiáng)化班組堵漏增收能力。收費(fèi)四班全體成員認(rèn)真履行好公司“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”的工作思路，嚴(yán)厲整治收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的逃費(fèi)車輛，遇到違規(guī)過磅車輛時(shí)能及時(shí)要求司機(jī)重新過磅，對(duì)大車小標(biāo)客車能及時(shí)糾正后按正確車型收費(fèi)放行，杜絕了通行費(fèi)大量流失的情況發(fā)生。

3.提升班組業(yè)務(wù)知識(shí)水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的'時(shí)間段積極學(xué)習(xí)收費(fèi)業(yè)務(wù)知識(shí)，閑暇之余能相互交流學(xué)習(xí)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)遇到的特情，呈現(xiàn)出以老帶新的好風(fēng)氣，大大提升了班組整體業(yè)務(wù)水平。

4.提高班組整體形象價(jià)值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊(duì)列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關(guān)的物品。

5.增強(qiáng)班組團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。班組成員在日常的`工作和生活中能做到相互關(guān)心、相互幫助，能共同維護(hù)好收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的治安、衛(wèi)生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團(tuán)結(jié)的話語，不做不利于團(tuán)結(jié)的舉動(dòng)。

二、存在的問題和不足

1.班組部分成員當(dāng)月?lián)Q班太過頻繁，有的甚至超出了站領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定的當(dāng)月?lián)Q班天數(shù)，并且換班時(shí)未能及時(shí)寫好換班條或告知班長(zhǎng)，影響了班組的管理和班組建設(shè)進(jìn)度。

2.班組部分成員未能在規(guī)定時(shí)間到達(dá)結(jié)算室接班，遇到收費(fèi)車道車輛擁堵時(shí)未能及時(shí)開足車道，交接班時(shí)速度緩慢。

3.班組部分成員收費(fèi)業(yè)務(wù)知識(shí)仍不扎實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)遇到特殊情況時(shí)未能及時(shí)有效處理，只能依靠監(jiān)控員或者收費(fèi)班長(zhǎng)解決。

4.班組部分成員當(dāng)班時(shí)間經(jīng)常出入收費(fèi)亭，在崗期間工作不踏實(shí)。

5.班組部分成員出入亭子時(shí)未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報(bào)響后未能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)了解情況。

三、20xx工作計(jì)劃

20xx年，收費(fèi)四班將繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)河池東站領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)決定，在服務(wù)、業(yè)務(wù)、形象和團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面加大力度，力爭(zhēng)打造出了一支收費(fèi)業(yè)務(wù)和文明服務(wù)兼?zhèn)涞南冗M(jìn)班組，做到“東站一流、公司知名”。

高速收費(fèi)站班長(zhǎng)工作總結(jié)12

一、工作總結(jié)

1、組織收費(fèi)員工認(rèn)真宣貫學(xué)習(xí)集團(tuán)公司運(yùn)營管理文化收費(fèi)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持使用文明用語，熱心為司乘人員排憂解難，使提升服務(wù)質(zhì)量工作落實(shí)到收費(fèi)第一線。切實(shí)做好重大節(jié)假日期間收費(fèi)站安全保暢及文明服務(wù)等工作，嚴(yán)格按照集團(tuán)公司提出的“使用者優(yōu)先”工作要求，樹立了XX公司優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌形象。

2、切實(shí)做好“三月三”、清明、五一節(jié)等重大節(jié)假日期間收費(fèi)站安全保暢及文明服務(wù)等工作，不斷提高綜合管理水平及服務(wù)水平，切實(shí)開展文明創(chuàng)建活動(dòng)，樹立優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌形象。

3、進(jìn)一步加強(qiáng)收費(fèi)隊(duì)伍建設(shè)，規(guī)范收費(fèi)工作程序，通過以收費(fèi)班組開展收費(fèi)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)的方式，進(jìn)一步規(guī)范收費(fèi)操作程序，提升收費(fèi)服務(wù)質(zhì)量和水平，貫徹落實(shí)好XX公司開展文明服務(wù)培訓(xùn)工作要求，增強(qiáng)收費(fèi)員工“比、學(xué)、趕、幫”的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的工作氛圍。

4、認(rèn)真貫徹落實(shí)崇靖分公司等上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)月工作要求，進(jìn)一步增強(qiáng)員工安全意識(shí)，加強(qiáng)XX收費(fèi)站收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)安全防范工作，開展安全消防及防搶防盜演練，提升安全管理水平，全面落實(shí)安全管理各項(xiàng)制度和措施，積極打造更加和諧、安全、有序的“平安高速”收費(fèi)站建設(shè)。

5、切實(shí)開展“三園”收費(fèi)站區(qū)建設(shè)，組織收費(fèi)員工動(dòng)手打造圖書閱覽室、峽谷菜園及峽谷農(nóng)場(chǎng)，豐富員工業(yè)余文化生活，積極營造“溫馨之家”氛圍。

6、深入開展“美麗高速·清潔站區(qū)”活動(dòng)，改善職工生活、工作環(huán)境。以“暢舒之路、溫馨之家”為目標(biāo)，開展綠化亮化活動(dòng)，美化收費(fèi)工作環(huán)境。

二、下季度工作計(jì)劃

1、繼續(xù)加強(qiáng)收費(fèi)業(yè)務(wù)知識(shí)、文明服務(wù)和安全教育培訓(xùn)，要求監(jiān)控員加大對(duì)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督指導(dǎo)，切實(shí)提高收費(fèi)人員業(yè)務(wù)水平、文明服務(wù)水平與綜合能力，為司乘人員創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)、高效、安全的'通行環(huán)境，塑造良好的交通行業(yè)窗口形象。

2、做好后勤保障工作，開展文體活動(dòng)，豐富員工業(yè)余生活。召開膳食委員會(huì)，征集收費(fèi)員工對(duì)收費(fèi)站食堂的意見和建議，提高食堂管理水平，嚴(yán)抓食品衛(wèi)生管理，提升職工的滿意度。并組織職工們開展豐富多彩的文體活動(dòng)，增強(qiáng)員工的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

3、進(jìn)一步抓實(shí)安全生產(chǎn)工作，做好汛期雨季期間收費(fèi)站安全保暢工作。加大對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)力度，開展安全應(yīng)急演練活動(dòng)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)持用制度管人，按制度辦事。

第五篇：收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)年終總結(jié)

近期工作總結(jié)現(xiàn)從以下幾個(gè)方面對(duì)工作具體情況進(jìn)行匯報(bào)：

一、個(gè)人及班組工作情況：

1、上班前認(rèn)真做好列隊(duì)講評(píng)。

2、交接班時(shí)認(rèn)真檢查收費(fèi)設(shè)備。

3、仔細(xì)核對(duì)備用金、通行卡及各類票據(jù)的數(shù)量，并及時(shí)領(lǐng)用。

4、上班時(shí)認(rèn)真做好特殊情況的記錄，下班后仔細(xì)核對(duì)收費(fèi)員上交的各類報(bào)表，防止差錯(cuò)的產(chǎn)生。

5、虛心向別人學(xué)習(xí)，借鑒他人先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和方法，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平和管理水平。

6、相對(duì)來說近期班組文明服務(wù)還不錯(cuò)偶爾有一些小的問題大家都能夠及時(shí)的去改正。

7、在品牌創(chuàng)建方面能夠積極的響應(yīng)站上下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)但是缺乏創(chuàng)新意識(shí)一直在原地踏步希望在新同事的加入后可以有待改善

8、預(yù)檢方面蘇強(qiáng)還是比較不錯(cuò)的能夠在上班期間打掃預(yù)檢衛(wèi)生并及時(shí)對(duì)車輛檢驗(yàn)。

二、不足的地方

1、可能是衛(wèi)生方面由于我個(gè)人問題沒有及時(shí)帶領(lǐng)班員及時(shí)的打掃班組分片衛(wèi)生。

2、文明服務(wù)方面有時(shí)候會(huì)因?yàn)橐恍┨厥馇闆r而影響班員的文明服務(wù)質(zhì)量有所下降在這一點(diǎn)上作為班長(zhǎng)我沒有協(xié)調(diào)好在以后的工作中我會(huì)虛心學(xué)習(xí)去進(jìn)一步的改善。

3、預(yù)檢存在的問題主要還是條件比較艱苦體現(xiàn)在近期預(yù)檢稱臺(tái)出現(xiàn)故障需要引導(dǎo)車輛進(jìn)入收費(fèi)車道復(fù)稱偶爾就會(huì)出現(xiàn)人員緊張，必須通過入口來對(duì)車輛檢驗(yàn)。

4、品牌創(chuàng)建方面還是由于自身水品有限只能做到站內(nèi)要求的事項(xiàng)不能夠做到創(chuàng)新意識(shí)在這一點(diǎn)上還需要進(jìn)一步的改正。

三、工作中需要協(xié)調(diào)解決的問題：

1、預(yù)檢方面天氣越來越冷看站上能不能想辦法把預(yù)檢亭保暖措施給提升一下我的意思是預(yù)檢的門漏風(fēng)比較嚴(yán)重

2、對(duì)講機(jī)充電問題解決了但是車道手電希望可以配一些方便攜帶的有時(shí)驗(yàn)貨手電太大不方便拿。指揮棒希望可以更換。

3、協(xié)調(diào)問題還是希望站上給車道配一個(gè)小號(hào)的儲(chǔ)物箱方便存放充電線一類的小物品。

以上是近期的工作情況和需要協(xié)調(diào)改進(jìn)的地方。