第一篇：強(qiáng)化安全意識(shí)大討論材料

強(qiáng)化安全意識(shí)大討論材料

一“安全意識(shí)淡薄”——發(fā)生事故的罪魁禍?zhǔn)?/p>

在生產(chǎn)過(guò)程中，人們往往有這樣的意識(shí)，一但生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)有人違章作業(yè)，又沒有得到及時(shí)制止和處罰，周圍其他的人員就有可能盲目隨從，并出現(xiàn)“別人都這么干的，沒出什么事，我也這樣干，應(yīng)該也不會(huì)出事”的心理意識(shí)。如果這種意識(shí)和心理得不到及時(shí)糾正，就有可能發(fā)生群體違章或傷害。從大量的事故分析看，不但違章者本人的安全技術(shù)和心理狀態(tài)、行為習(xí)慣存在麻痹思想，抱著僥幸心理，認(rèn)為不會(huì)發(fā)生什么問題，而且違章者身邊的人員也對(duì)違章行為不以為然，見怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是由于缺乏安全意識(shí)或者安全意識(shí)不強(qiáng)造成的。

“安全意識(shí)淡薄”是發(fā)生事故的罪魁禍?zhǔn)?，忽視?duì)安全意識(shí)的培養(yǎng)是最大的安全隱患，輕視生命價(jià)值是造成安全意識(shí)淡薄的根本原因。安全意識(shí)的核心是尊重生命的價(jià)值。增強(qiáng)安全意識(shí)，不僅僅是為了生產(chǎn)生活，而是服務(wù)于生命本身的一種責(zé)任，是安全工作的靈魂。因此培養(yǎng)具備良好安全意識(shí)的個(gè)人對(duì)于提升安全生產(chǎn)水平就顯得極為重要。

二 我們應(yīng)具備哪些安全意識(shí)

工作中我們應(yīng)該具備什么樣的安全意識(shí)呢？如果我們?cè)诠ぷ髦心軌蚓哂忻慨?dāng)進(jìn)行一個(gè)操作時(shí)，注意自己不受傷害，同時(shí)又不傷害別人的意識(shí)，就可以說(shuō)是有較好的安全意識(shí)了。

要樹立安全責(zé)任意識(shí)。責(zé)任是安全生產(chǎn)的靈魂，安全生產(chǎn)工作必須明確責(zé)任、落實(shí)責(zé)任。增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性和責(zé)任感，自覺地遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，做安全生產(chǎn)的模范。從被動(dòng)的“要我安全”轉(zhuǎn)為主動(dòng)的“我要安全”“我能安全”。

“我的安全我負(fù)責(zé)，他人安全我盡責(zé)”。安全意識(shí)決定著人們的安全行為，通過(guò)提高安全意識(shí)達(dá)到糾正危險(xiǎn)行為是安全工作的重要任務(wù)。在諸多危害安全的行為中，最普遍、最難以克服和威脅最大的屬于習(xí)慣性違章。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，70%以上的安全事故由習(xí)慣性違章行為造成。比例如此之高的原因有：一是與一般顯而易見的違章相比，習(xí)慣性違章具有隱蔽性、長(zhǎng)期性及根深蒂固的心理定勢(shì)的特點(diǎn)，成為安全隱患的溫床和誘發(fā)危害的導(dǎo)火線；二是人們的習(xí)慣性違章會(huì)象瘟疫那樣傳染和蔓延；三是大部分違章者對(duì)習(xí)慣性違章的危害認(rèn)識(shí)不足，往往需要面對(duì)血的教訓(xùn)后才會(huì)引以為戒。把糾正各種習(xí)慣性違章行為作為安全工作的重心，是衡量安全意識(shí)強(qiáng)弱的重要標(biāo)準(zhǔn)。

“著眼于防范”是安全生產(chǎn)的前提，員工是安全生產(chǎn)的主體，設(shè)備是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，規(guī)章制度是安全生產(chǎn)的重要保證。積極開展危險(xiǎn)預(yù)控工作，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源認(rèn)真辨認(rèn)，要求我們?cè)诿看巫鳂I(yè)前必須針對(duì)相應(yīng)工作，從人員、工具、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、設(shè)施、作業(yè)環(huán)境、工作程序等方面存在的危險(xiǎn)因素認(rèn)真開展預(yù)想，做好控制措施方可開始工作，做到可控、在控，有效地防范事故的發(fā)生。

“著手于細(xì)節(jié)”就是注重安全生產(chǎn)細(xì)節(jié)與當(dāng)前安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)有機(jī)結(jié)合。從控制職工個(gè)人的差錯(cuò)和失誤入手，大力開展反違章活動(dòng)，強(qiáng)化工作人員標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)，建立健全安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)制度，做到執(zhí)行、檢查、督促、落實(shí)、考核到位，形成有效的閉環(huán)管理，這樣有效地抓住細(xì)節(jié)，控制事故的源頭。

三 怎樣提高安全意識(shí)

安全意識(shí)的形成應(yīng)包括：（1）要有明確的安全需求,認(rèn)識(shí)到安全是生存與生活的基本保證，有為獲得安全保證而努力工作的內(nèi)在需求動(dòng)力。掌握充分的安全知識(shí)，能夠正確地認(rèn)識(shí)和把握安全基本規(guī)律。（2）掌握應(yīng)會(huì)的安全技能，能正確應(yīng)對(duì)所涉及的各種安全情況。要有良好的安全愿景，既對(duì)企業(yè)與自身的安全狀態(tài)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，有清晰的目標(biāo)憧憬。（3）具備健康的安全心智模式，從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與生產(chǎn)，安全與眼前利益，安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好地進(jìn)行自我心理調(diào)適，有穩(wěn)定的安全思維慣性。安全防范意識(shí)要從每一個(gè)小事抓起，安全意識(shí)的養(yǎng)成要從習(xí)慣抓起，安全意識(shí)的培養(yǎng)，有個(gè)積累的過(guò)程。

1、提高安全意識(shí)，首先應(yīng)從遵守有關(guān)規(guī)程、規(guī)章制度入手。

（《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《國(guó)家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)規(guī)程》）

2、提高安全意識(shí)，應(yīng)從事故中汲取教訓(xùn)。

電力行業(yè)作為特殊行業(yè)，雖然有很多規(guī)程、規(guī)定及規(guī)章制度，但由于從業(yè)人員安全文化意識(shí)的高低，加之一些不可預(yù)料的原因，每年都會(huì)發(fā)生大大小小的事故，有的造成人員傷亡，有的造成設(shè)備損壞。事實(shí)上，有些事故是完全可以避免的，之所以以各種形式發(fā)生了，究其原因就是從業(yè)人員沒有認(rèn)真地執(zhí)行有關(guān)規(guī)程、規(guī)定及規(guī)章制度，在工作中違反了規(guī)定，結(jié)果導(dǎo)致了事故的發(fā)生。因此，從事故中汲取教訓(xùn)，也應(yīng)是提高員工安全意識(shí)和一個(gè)重要方面。

各類事故發(fā)生以后，主管部門都要向下發(fā)出事故通報(bào)，其目的是剖析事故發(fā)生的原因，提出避免類似事故再次發(fā)生的具體做法，從而起到警鐘長(zhǎng)鳴、避免事故再次發(fā)生的目的。任何事故的發(fā)生，都有其特定的場(chǎng)合、特定的人物和特定的背景，真實(shí)地、準(zhǔn)確地記述事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，有針對(duì)性地剖析事故發(fā)生地原因，不失為一種有效地遏止事故的好辦法。倘若我們各基層單位都能認(rèn)真地學(xué)習(xí)各種事故通報(bào)，用血的教訓(xùn)教育我們的員工加強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，嚴(yán)格遵守規(guī)程、規(guī)定及規(guī)章制度，就完全有可能達(dá)到消滅事故、安全生產(chǎn)的目的。要通過(guò)以往痛心的事故案例，刺激職工大腦意識(shí)，喚起保護(hù)生命的安全意識(shí)，使職工用嚴(yán)肅的態(tài)度來(lái)對(duì)待工作的安全問題，積極主動(dòng)地參與安全管理活動(dòng)，杜絕各類事故的發(fā)生。

3、提高安全意識(shí)，要堅(jiān)持“四不放過(guò)”。

堅(jiān)持“四不放過(guò)”，可以深根究底地查出事故發(fā)生的直接原因，為什么會(huì)發(fā)生這個(gè)事故，究竟是誰(shuí)的責(zé)任，是哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，為什么會(huì)這樣麻痹大意，這樣一層一層地追究下去，直到查明查清事故發(fā)生的真正原因，使人們明白，之所以發(fā)生這個(gè)事故，人的原因是第一方面的，什么事故都是由人引起的。這樣查明事故發(fā)生的原因，會(huì)使人們知道，在安全生產(chǎn)中，應(yīng)該怎樣、不應(yīng)該怎樣，從而避免類似事故再次發(fā)生。

堅(jiān)持“四不放過(guò)”，可以達(dá)到“有則改之，無(wú)則加勉”的目的。事故發(fā)生后，堅(jiān)決抓住事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者這一環(huán)節(jié)不放，讓他們受到教育，在思想深處深挖事故發(fā)生時(shí)自己的所思所想，哪些方面違反了規(guī)程，當(dāng)時(shí)為什么有違反規(guī)程的行為，以后在施工中應(yīng)以怎樣的姿態(tài)對(duì)待安全生產(chǎn)。這樣深挖思想根源，觸動(dòng)靈魂深處，使方方面面的人員受到教育，從而提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)。

堅(jiān)持“四不放過(guò)”，可以有效地、及時(shí)地采取防范措施，更好地預(yù)防各類事故的發(fā)生。這是提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)的另一著重點(diǎn)，絕不可等閑視之。

堅(jiān)持“四不放過(guò)”，可以使事故責(zé)任者感受到一次切膚之痛，在以后的工作中兢兢業(yè)業(yè)，嚴(yán)格遵守規(guī)程、規(guī)定及規(guī)章制度。對(duì)事故責(zé)任者采取必要的處罰措施，只是一種手段，目的是想達(dá)到維護(hù)規(guī)程、規(guī)定及規(guī)章制度的嚴(yán)肅性。對(duì)事故責(zé)任者嚴(yán)肅處理，只是想告誡他人，規(guī)程、規(guī)定及規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)寫成的，任何人只有無(wú)條件地服從，觸犯了必將受到嚴(yán)肅處理。這樣使事故責(zé)任者和他人受到教育，從而進(jìn)一步提高員工的安全生產(chǎn)的自覺性。、總而言之，提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)，是一項(xiàng)艱苦的、長(zhǎng)期的、系統(tǒng)工程。提高員工安全生產(chǎn)的途徑也是多方面的，同樣需要我們?nèi)ヌ剿?、去?shí)踐、去把握。只要我們不斷地提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，培養(yǎng)良好的安全生產(chǎn)習(xí)慣，在自己的生產(chǎn)或生活活動(dòng)中自覺行動(dòng)起來(lái)，學(xué)習(xí)必須而有效的安全知識(shí)和技能，掌握基本的安全科學(xué)技術(shù)知識(shí)和方法，安全意識(shí)得以增強(qiáng)、安全素質(zhì)得到提高、安全行為得到改善，安全生產(chǎn)就不會(huì)成為一句空話，也才能最終實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的目的。

第二篇：強(qiáng)化安全意識(shí)

強(qiáng)化安全意識(shí)

安全工作無(wú)論何時(shí)、何地對(duì)于企業(yè)和個(gè)人來(lái)講都是一個(gè)嚴(yán)肅的話題。因?yàn)?，它不僅關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，更與我們每個(gè)人的生產(chǎn)、生活息息相關(guān)。安全重于泰山，生命對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)只有一次。因此我們每個(gè)人都要把安全放在生活和生產(chǎn)的首要位置。

近日，建工庫(kù)中隊(duì)利用中隊(duì)會(huì)，針對(duì)春季風(fēng)沙大的特點(diǎn)，開展防風(fēng)、防火的專項(xiàng)安全檢查。主要對(duì)電器使用情況、標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌以及庫(kù)房屋頂?shù)膽覓煳锓€(wěn)固情況、環(huán)境衛(wèi)生清理及消防設(shè)施檢查維護(hù)情況等進(jìn)行檢查，還持續(xù)開展“安全經(jīng)驗(yàn)分享”活動(dòng)，讓每個(gè)人的安全感受、安全經(jīng)驗(yàn)都成為對(duì)大家的一種警示。特別是“日常走動(dòng)式巡回檢查”工作，讓每個(gè)人都成為了義務(wù)安全員，承擔(dān)了全天的安全檢查監(jiān)護(hù)責(zé)任。這種全員性的安全活動(dòng)，讓大家對(duì)安全工作有了更深的認(rèn)識(shí)，并同時(shí)明確了自身在安全工作中的作用，增強(qiáng)了每個(gè)人對(duì)安全工作的責(zé)任意識(shí)。安全是一項(xiàng)長(zhǎng)期堅(jiān)持的工作，它只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。一個(gè)階段的安全工作結(jié)束，預(yù)示著另一個(gè)安全工作的開始。讓我們強(qiáng)化安全意識(shí)，從自身做起，杜絕習(xí)慣性違章行為，結(jié)合各自崗位工作性質(zhì)，根據(jù)季節(jié)變化規(guī)律，超前預(yù)防、超前規(guī)劃，把安全工作根植于心、落實(shí)于行。

第三篇：強(qiáng)化安全意識(shí)

強(qiáng)化安全意識(shí)，提升安全素養(yǎng)

楊：老師們、同學(xué)們上午好，今天我們演講的題目是——強(qiáng)化安全意識(shí)，提升安全素

養(yǎng)。

李：1996年，國(guó)家教委、勞動(dòng)部、公安部、交通部、鐵道部、國(guó)家體委、衛(wèi)生部聯(lián)合發(fā)布關(guān)于全國(guó)中小學(xué)生安全教育的通知，確定每年3月最后一周的星期一為全國(guó)中小學(xué)生的安全教育日。

楊：一般情況下，各地方在此基礎(chǔ)上，將每年3月最后一周定為安全教育周，從安全教育日開始往后一個(gè)月，則為安全教育月。這其中，安全教育日是國(guó)家法定的，安全教育周和安全教育月則是一種習(xí)慣行為，而安全教育月更是各地規(guī)定的時(shí)間都不一樣。

李：設(shè)立這一制度是為全面深入地推動(dòng)中小學(xué)生安全教育工作，大力降低各類傷亡事故的發(fā)生率，切實(shí)做好中小學(xué)生的安全保護(hù)工作，促進(jìn)中小學(xué)生健康成長(zhǎng)。

楊：同學(xué)們，在今天的全國(guó)中小學(xué)生安全教育日里，我們?cè)俅螌踩庾R(shí)樹心底。上周大隊(duì)部通過(guò)紅領(lǐng)巾廣播、各中隊(duì)通過(guò)少先隊(duì)活動(dòng)課，今天的國(guó)旗下講話我們進(jìn)一步普及安全知識(shí)，強(qiáng)化各種安全教育，增強(qiáng)我們小學(xué)生的安全防范意識(shí)和自救自護(hù)能力。李：安全內(nèi)容涉及交通安全、公共安全、飲食安全、外出安全、消防安全、用電安全、預(yù)防地震等自然災(zāi)害知識(shí)。

楊：同學(xué)們，在我們每天上下學(xué)的路上，無(wú)論是自己走路還是父母接送，你是否遵守交通規(guī)則正確通行？是否有闖紅燈的行為？比如家里油鍋、家用電器起火，在這種情況下應(yīng)該怎么做？電話報(bào)警該如何操作，需要注意什么？過(guò)馬路要走人行橫道，不穿越、不攀爬護(hù)欄等； “三五”食品、過(guò)期食品的危害有多大？如何選擇新鮮安全的食品？飲料、膨化食品對(duì)少年兒童成長(zhǎng)發(fā)育的危害等等，這些安全問知識(shí)我們要認(rèn)真

去學(xué)習(xí)掌握。

李：我們只有將安全意識(shí)牢記腦海，就會(huì)消除各類安全隱患、避免一切安全事故的發(fā)生。

楊：同學(xué)們，為了我們每個(gè)人能夠健康、愉快的學(xué)習(xí)生活，我們要人人爭(zhēng)做安全義務(wù)宣傳員，不僅自己學(xué)習(xí)安全知識(shí)，更要影響和帶動(dòng)身邊的人將安全意識(shí)樹心底，使全社會(huì)人人強(qiáng)化安全意識(shí)，提升安全素養(yǎng)。

大隊(duì)部

2014年3月31日

第四篇：強(qiáng)化安全意識(shí)

強(qiáng)化安全意識(shí)，提升安全素 親愛的同學(xué)們：下午好！

今天的班隊(duì)會(huì)，我演講的題目是《強(qiáng)化安全意識(shí)，提升安全素養(yǎng)》。很多同學(xué)可能不知道，今天是第19個(gè)全國(guó)中小學(xué)生安全教育日。在父母眼里你們是嬌嫩欲放的花朵，在老師眼里你們是展翅待飛的雛鷹。在你們身上寄托著父母、老師和祖國(guó)的希望，希望你們茁壯成長(zhǎng)，成為棟梁之才。然而，有的花朵還沒開放就凋謝了，這是為什么呢？這是因?yàn)橛行┩瑢W(xué)忘記了“安全”兩字，忽視了安全問題，讓關(guān)心你們的家長(zhǎng)和老師們時(shí)時(shí)擔(dān)心著，時(shí)時(shí)牽掛著。

據(jù)中國(guó)青少年研究中心的全國(guó)性大型調(diào)查發(fā)現(xiàn)，安全事故已經(jīng)成為青少年兒童的第一殺手。我國(guó)每年大約有1.6萬(wàn)中小學(xué)生非正常死亡，平均每天就有40多人離開我們的世界，也就是說(shuō)每天都有一個(gè)班的學(xué)生在“消失”。

你知道發(fā)生過(guò)這樣一些安全事故嗎？2009年12月湖南省某學(xué)校發(fā)生重大踩踏事件造成8名學(xué)生死亡，26名學(xué)生受傷。2011年4月15日，廣西26名小學(xué)生食用了路邊攤的食物后，頭暈、嘔吐，出現(xiàn)了食物中毒癥狀，被緊急送醫(yī)院治療；2011年北京的藍(lán)極速網(wǎng)吧的發(fā)生火災(zāi)，因?yàn)榘踩ǖ赖亩氯?，消防官兵錯(cuò)過(guò)救援最佳時(shí)機(jī)，最終導(dǎo)致25人的生命被大火吞噬，12人被燒傷；2010年8月曲靖某一中學(xué)學(xué)生與同學(xué)發(fā)生摩擦在校門口被同學(xué)毆打致顱內(nèi)出血死亡；這些如花般燦爛的生命的消逝是多么的讓人嘆息。

同學(xué)們，你們是否想過(guò)這些事情如果發(fā)生在我們周圍，你熟悉的生命突然間就此消失，那么你會(huì)不會(huì)為此痛徹心扉呢？一個(gè)人的生命如此珍貴，所以永遠(yuǎn)不要等到意外發(fā)生之后才學(xué)會(huì)注意安全。

我們學(xué)校一直以來(lái)最重視的就是校園安全問題，學(xué)校每天24小時(shí)都安排有保安在辛苦巡邏站崗，加強(qiáng)校園安全防護(hù)。目前校內(nèi)還安裝視頻攝像頭。校園安全得到了保障，但是學(xué)校的安全措施并不代表你們可以掉以輕心，相反你們還要具有強(qiáng)烈的自我保護(hù)意識(shí)。有專家指出，通過(guò)安全教育，提高中小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故都是可以避免的。

那么你們?cè)鯓幼霾拍堋白晕冶Ｗo(hù)”，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)呢？為此，學(xué)校倡議你們廣大同學(xué)一定要堅(jiān)守以下幾點(diǎn)：

一，學(xué)會(huì)識(shí)別誘惑.對(duì)陌生人的請(qǐng)求應(yīng)保持警惕。

二，不與校外不法人員拉幫結(jié)派，嚴(yán)守學(xué)校紀(jì)律，不進(jìn)入網(wǎng)吧等成人場(chǎng)所。

三，在日常生活中要掌握防水防火防電的基本知識(shí)和技能。

四，注意飲食衛(wèi)生，盡力堅(jiān)持做到一日三餐在學(xué)校食堂就餐。不吃三無(wú)，過(guò)期食品，預(yù)防傳染病和食物中毒。

五，做到文明禮讓，上下樓梯注意安全，不在樓道內(nèi)追逐打鬧。

六，上課期間，特別是體育課、活動(dòng)課，要聽從老師的指揮，不做危險(xiǎn)動(dòng)作。

各位同學(xué)們，你們都生活在一個(gè)以親情為紐帶、交織著權(quán)利與義務(wù)的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此，每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來(lái)相連，每一個(gè)人的自身都與家庭相連，每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了個(gè)人的成長(zhǎng)，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城，做個(gè)既會(huì)保護(hù)自己又會(huì)保護(hù)別人的聰明學(xué)生吧。

我的演講完了，謝謝大家！

陳偉慶

第五篇：安全意識(shí)疲勞大討論

克服安全意識(shí)疲勞討論自查資料

為深入貫徹公司深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施意見的要求，我認(rèn)真開展了自查，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：

一、安全意識(shí)疲勞自查問題

（一）思想意識(shí)有所放松，表現(xiàn)在三個(gè)方面。1.主觀意識(shí)上有所放松。對(duì)兗州工務(wù)段來(lái)說(shuō)，2015年取得了安全年，成績(jī)的取得來(lái)之不易，個(gè)人思想意識(shí)上有主觀上的“安全感”，從思想上認(rèn)為找到一些管理方法和監(jiān)督規(guī)律，從而滿足于管理現(xiàn)狀，對(duì)當(dāng)前面臨的安全形勢(shì)認(rèn)識(shí)不足。在主觀意識(shí)上有所放松。

2.客觀認(rèn)識(shí)上出現(xiàn)偏差。有時(shí)認(rèn)為安全管理不是個(gè)人能力和行為所左右的，自己有主管領(lǐng)導(dǎo)，還有各車間主體負(fù)責(zé)，特別是遇到結(jié)合部問題、工作推不下去的時(shí)候，甚至有了為難情緒，缺少了強(qiáng)烈的安全工作憂患意識(shí)和擔(dān)當(dāng)意識(shí)，在客觀認(rèn)識(shí)上出現(xiàn)偏差。

3.思想引導(dǎo)上有了差距。個(gè)人對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神理解上不深、不透，學(xué)習(xí)上不深入、不系統(tǒng)，甚至有時(shí)候出現(xiàn)偏差，有時(shí)片面認(rèn)為是階段性活動(dòng)。沒有結(jié)合自身工作實(shí)際，把當(dāng)前“轉(zhuǎn)觀念、闖市場(chǎng)、增效益”主題教育，結(jié)合安全現(xiàn)狀，轉(zhuǎn)變思想觀念，查找管理漏洞。更沒能很好的灌輸和引導(dǎo)身邊的同志，引導(dǎo)廣大職工深刻領(lǐng)會(huì)安全是“飯碗工程”、“安全為天、安全關(guān)乎生命、生命高于一切”的理念。

（二）行為反應(yīng)有所退化，表現(xiàn)在三個(gè)方面。1.問題意識(shí)弱化了。一是問題意識(shí)不敏感。有時(shí)對(duì)存在的問題見怪不怪，缺乏應(yīng)有問題敏感性。對(duì)“發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、減少問題、不出大問題”的認(rèn)識(shí)、理解不深不透，對(duì)安全問題仍然滿足于檢查了、發(fā)現(xiàn)了，不能對(duì)安全信息進(jìn)行綜合歸納分析，查找慣性和規(guī)律性問題，剖析問題產(chǎn)生的深層次原因，致使施工安全管理和檢查監(jiān)控的預(yù)見性和前瞻性缺失。二是把問題不當(dāng)問題。對(duì)當(dāng)前各級(jí)的檢查存在的“任務(wù)”觀念，有時(shí)認(rèn)為只要措施回復(fù)了，問題整改了，就達(dá)到了目的，就算過(guò)去了，對(duì)待各級(jí)檢查和發(fā)現(xiàn)的問題深入調(diào)查不夠，認(rèn)為有些問題是慣性問題，對(duì)“安全問題不能長(zhǎng)期存在，安全問題不能重復(fù)發(fā)生”的安全底線理解和落實(shí)上不到位。三是落實(shí)“七項(xiàng)制度”有差距。2016年以來(lái)，對(duì)日常安全信息的處理方法、分析流程、追蹤落責(zé)一直落實(shí)不到位，沒有較好的運(yùn)用信息資源，對(duì)問題是否真整改、真銷號(hào)，跟蹤閉環(huán)不到位。有時(shí)思想上還存在一定的惰性，對(duì)失職人員是否追究、怎樣追究，追究到什么程度，有時(shí)不能一追到底，沒有發(fā)揮好監(jiān)督檢查作用，沒有通過(guò)督辦，事事抓閉環(huán)，事事有考核，從而促進(jìn)安全管理職責(zé)履行。

2.工作標(biāo)準(zhǔn)降低了。一是完善崗位職責(zé)有差距。主要表現(xiàn)在崗位職責(zé)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)變化、季節(jié)特點(diǎn)以及安全形勢(shì)，實(shí)時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)完善少。目前的崗位職責(zé)雖然在今年進(jìn)行了再次修訂，但隨著安全風(fēng)險(xiǎn)變化、不同時(shí)期的不同要求沒有實(shí)時(shí)進(jìn)行相應(yīng)修訂，確保動(dòng)態(tài)完善。二是安全風(fēng)險(xiǎn)管理有差距。2 對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的排查、管理不到位，重視施工天窗風(fēng)險(xiǎn)，忽視維修天窗和點(diǎn)外作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的執(zhí)行規(guī)章制度不嚴(yán)格、存在違章指揮等問題不能有效把控，平常工區(qū)的夜間天窗盯控的少，有些車間干部帶頭違章指揮情況時(shí)有發(fā)生。個(gè)人能力、科室職能發(fā)揮不夠，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理理論知識(shí)研究理解不深，指導(dǎo)安全風(fēng)險(xiǎn)管理不夠。三是存在任務(wù)觀念。管理上，只滿足于要求了，布臵了，大家干不干，干到什么程度過(guò)問的少，有時(shí)滿足于問題發(fā)現(xiàn)了，通知書發(fā)放了，定量任務(wù)完成了，至于怎樣通過(guò)檢查監(jiān)督把管理搞上去，思考的還不夠深入；在日常工作中存在時(shí)緊時(shí)松、時(shí)張時(shí)弛的懈怠行為。

3.履職擔(dān)當(dāng)弱化了。一是存在好人主義。對(duì)“問題在現(xiàn)場(chǎng)，原因在管理，根子在干部”理解出現(xiàn)了偏差。有的礙于情面好人主義和自以為是的雙重作用下，不顧領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)調(diào)要求，把職責(zé)賦予自己的監(jiān)督檢查權(quán)拋臵腦后，使違規(guī)者得不到應(yīng)由的懲戒考核，其他人得不到警示提醒；工作瞻前顧后，對(duì)違章問題避重就輕，好人主義嚴(yán)重，認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)職工不容易，完全放棄了“嚴(yán)是愛、松是害”的安全管理理念和科室職能要求。二是不能自我加壓。不能始終保持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求。對(duì)待工作沒有一以貫之的韌勁。自己在工作上、管理上、監(jiān)督檢查上，沒有樹立高標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)，對(duì)待一些工作感覺差不多就行，沒有“較真”意識(shí)。對(duì)施工安全短板研究把握不夠準(zhǔn)確，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)排查的不細(xì)致，沒有真正落到具體的人員、環(huán)境和工具，在風(fēng)險(xiǎn)控制上，沒有全過(guò)程 3 的盯控檢查，控制效果不高。三是檢查監(jiān)督不嚴(yán)格。安全監(jiān)督檢查有差距。不能充分認(rèn)識(shí)新時(shí)期安全監(jiān)督檢查重要性。對(duì)安全關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵人員的日常教育和安全監(jiān)控還不到位，現(xiàn)場(chǎng)違章沒有得到根本遏制。

（三）檢查監(jiān)督方式方法有差距。表現(xiàn)在四個(gè)方面。1.檢查監(jiān)督不主動(dòng)。在抓安全管理上，有時(shí)是被動(dòng)去抓，在監(jiān)督檢查上，不是主動(dòng)地去找、去盯、去追。與車間、科室對(duì)接工作流于形式，缺乏對(duì)薄弱車間和工區(qū)安全管理情況的調(diào)查摸底，不能有的放矢地檢查、指導(dǎo)、分析和幫助。2015年發(fā)生的新兗線作業(yè)人員擋道問題，雖然未被追責(zé)為事故，但也暴露了檢查覆蓋面不夠，對(duì)接指導(dǎo)不足，盯控不力，監(jiān)控作用效果差的嚴(yán)重問題。

2.盯閉環(huán)整改的力度不夠。往往只是把發(fā)現(xiàn)的問題反饋給了車間和科室主管工程師，沒有對(duì)產(chǎn)生問題的背后原因進(jìn)行分析，造成采取措施上“治標(biāo)不治本”，沒有從源頭上進(jìn)行整治。在事故大幅減少的局面面前，盲目自滿，沒有真正落實(shí)“搶在事故前面”、“堅(jiān)持問題導(dǎo)向”、“抓早抓小”這些安全理念和要求。

3.日?？己寺鋵?shí)不嚴(yán)。日常管理和考核重結(jié)果不重過(guò)程，只要不發(fā)生事故，考核就放松了尺度，管理上一團(tuán)和氣，對(duì)考核不嚴(yán)肅、不認(rèn)真。其根本原因還是自己管理弱化、考核放松。存在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化要求不嚴(yán)、考核不嚴(yán)的現(xiàn)象。認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)繁重，職工比較辛苦，也都是為了搶任務(wù)，放松了對(duì)安全不利行為的控制，從嚴(yán)管理的要求執(zhí)行不堅(jiān)決。4 在處理具體問題時(shí)，有放松要求、變通處理的現(xiàn)象。

4.現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)還不均衡。日常監(jiān)督檢查覆蓋面不廣，有的車間檢查較多，有的車間檢查較少，邊遠(yuǎn)工區(qū)、車間覆蓋周期較長(zhǎng)。另外，在檢查中，對(duì)車間、班組各個(gè)層面檢查也不均衡，對(duì)科室橫向檢查少，不能有效發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。

（四）三種精神樹立不夠。

1.“振奮精神”樹立不夠。一是樹立起“大安全”意識(shí)不夠。主要表現(xiàn)在安全第一的思想不能一以貫之。疲于應(yīng)付各項(xiàng)活動(dòng)、檢查，不能解決好各項(xiàng)活動(dòng)和日常檢查相結(jié)合的矛盾，抓安全缺乏持之以恒的精神。不能主動(dòng)從各種事故中吸取教訓(xùn)，沒有做到未雨綢繆、防患于未然。對(duì)引領(lǐng)全段安全導(dǎo)向不夠，未能使“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”深入人心，把理性的規(guī)章制度轉(zhuǎn)化為每個(gè)職工的自覺行為。二是問題意識(shí)不強(qiáng)。下現(xiàn)場(chǎng)沒有帶著問題去檢查，檢查前的準(zhǔn)備工作做的不充分，造成到了現(xiàn)場(chǎng)不能發(fā)現(xiàn)突出性、傾向性和苗頭性問題?，F(xiàn)場(chǎng)檢查的方式、范圍、時(shí)間上沒有卡在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。如對(duì)夜間天窗的檢查較少，全過(guò)程的盯控較少、節(jié)假日檢查較少等問題還沒有完成改變。

2.“擔(dān)當(dāng)”精神不夠。一是責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)。對(duì)各項(xiàng)基本制度落實(shí)上，推進(jìn)上主動(dòng)性不強(qiáng)，執(zhí)行起來(lái)自覺性、積極性不高，沒有把執(zhí)行制度規(guī)定上升到紀(jì)律、規(guī)矩的高度來(lái)認(rèn)識(shí)。踐行“厚德敬業(yè)、實(shí)干先行”的濟(jì)鐵精神和“勇超自我、趕超一流、甘當(dāng)鋪路石“的兗工精神力度不夠，缺少”“擔(dān)當(dāng)精神”和“奉獻(xiàn)精神”。感到兗州工務(wù)段近年來(lái)安全相對(duì)比較 5 穩(wěn)定，逐漸產(chǎn)生了松懈思想，對(duì)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)安全的長(zhǎng)治久安，措施落實(shí)存在差距，從思想認(rèn)識(shí)不到位、主動(dòng)性不強(qiáng)。二是擔(dān)當(dāng)精神不夠。身為安全科長(zhǎng)，對(duì)關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵人員把控不到位，認(rèn)為對(duì)關(guān)鍵崗位的管控仍然不到位。從日常對(duì)關(guān)鍵人員檢查情況來(lái)看，作業(yè)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員三種關(guān)鍵崗位業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，責(zé)任心不強(qiáng)的問題仍然沒有的到有效解決，因防護(hù)不到位而引起的事故觸目驚心，我段已經(jīng)在施工防護(hù)問題上吃了很多虧，即使在每次事故后我們都相應(yīng)的采取了一些措施，但效果一直不好。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查情況來(lái)看，作業(yè)負(fù)責(zé)人違章安排、違章指揮情況還時(shí)有發(fā)生。三是科室擔(dān)當(dāng)有差距。在學(xué)習(xí)引領(lǐng)不夠，科內(nèi)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)還有待提升，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)把控能力還需加強(qiáng)，日在安排不均衡情況。另外在對(duì)階段性安全的把控上，現(xiàn)場(chǎng)檢查還不夠細(xì)致。對(duì)科內(nèi)人員的日常管理不夠，處理具體問題時(shí)，有放松要求、變通處理的現(xiàn)象。故人云：“自身正，不令而從；自身不正，雖令不從”，自己在履責(zé)方面，沒有起到應(yīng)有模范帶頭作用。

3.“創(chuàng)新”精神不夠。一是缺乏創(chuàng)新，因循守舊。不能深入思考，工作推進(jìn)動(dòng)力不足。在安全監(jiān)督檢查和工作督查督辦方面，手段單一，方法簡(jiǎn)單，安全管理還缺乏較真碰硬，特別是在安全信息的梳理分析上，沒有充分運(yùn)用好大數(shù)據(jù)，思想理念、工作方法缺乏創(chuàng)新。如有時(shí)安排工作，憑經(jīng)驗(yàn)，不結(jié)合人員、實(shí)際，不注重關(guān)鍵性、傾向性問題，工作緊、任務(wù)重、壓力大時(shí)，有畏難情緒。二是抓安全缺乏持之以恒的精神。未能使“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”深入人心，把“安全高 6 于一切、重于一切”留在口頭上多，忽視了本應(yīng)最該重視的安全隱患和傾向性、苗頭性和慣性違章問題。特別是在工作頭緒多的階段，統(tǒng)籌能力不足，沒有做到事事抓精細(xì)，有的工作在安排和落實(shí)上滿足于完成了，但質(zhì)量不高，過(guò)于粗放。三是檢查監(jiān)督不創(chuàng)新。對(duì)段的安全檢查監(jiān)督未做到精細(xì)管理，雖然明確了監(jiān)督檢查工作流程，明確了階段檢查監(jiān)督重點(diǎn)，但對(duì)重點(diǎn)施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)排查不全面，監(jiān)控重點(diǎn)不突出、現(xiàn)場(chǎng)把控不到位等問題。如在點(diǎn)外作業(yè)管理上，不能超前控制和掌握主動(dòng)權(quán)，充分挖掘天窗點(diǎn)內(nèi)運(yùn)用上下功夫，距離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距。沒有把對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的研判和安全短板的排查與落實(shí)監(jiān)督檢查職能相結(jié)合，監(jiān)督檢查計(jì)劃性、目的性和實(shí)效性不強(qiáng)，滿足于就施工控施工，對(duì)施工安全風(fēng)險(xiǎn)研判和規(guī)律把握上，缺乏深入思考；在安全監(jiān)控思路、創(chuàng)新意識(shí)上缺乏積極性和主動(dòng)性。

二、下步具體工作方向

1.認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)盛總經(jīng)理講話精神，將安全意識(shí)疲勞自查討論與“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育有機(jī)結(jié)合。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)、傳達(dá)盛總經(jīng)理重要講話，深刻領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，準(zhǔn)確把握新形勢(shì)下確保鐵路安全長(zhǎng)治久安新的更高的要求，正確理解深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作要求，克服驕傲和盲目樂觀情緒，克服安全意識(shí)疲勞，增強(qiáng)安全敏感性。切實(shí)發(fā)揚(yáng)“振奮、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新”精神，努力實(shí)現(xiàn)鐵路安全的長(zhǎng)治久安。二是要將安全意識(shí)疲勞自查討論作為 “兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的重要內(nèi)容，按照學(xué)習(xí)教育總體部署，對(duì)照黨員標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照總公司、7 路局安全工作要求，把安全工作放在高于一切、重于一切、壓倒一切的位臵，認(rèn)真履行落實(shí)科室職責(zé)，克服好人主義，消除重生產(chǎn)輕安全的思想意識(shí)，杜絕失職、失控行為，發(fā)揚(yáng)“振奮、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新”精神，以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，嚴(yán)格履責(zé)，做一名合格黨員。

2.堅(jiān)持問題導(dǎo)向，盯控閉環(huán)整改，深入領(lǐng)會(huì)“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”內(nèi)涵，提升掌控安全的能力。一是進(jìn)一步認(rèn)清當(dāng)前和今后鐵路面臨的新形勢(shì)，堅(jiān)持“以問題為導(dǎo)向”的工作思路，立足本職，腳踏實(shí)地，明確問題在現(xiàn)場(chǎng)，根源在管理，任何問題從自身出發(fā)分析，高質(zhì)量推進(jìn)，做好安全管理工作。盯住問題整改后的效果，仔細(xì)研究產(chǎn)出問題的背后原因，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要進(jìn)行全面和連貫性、系統(tǒng)性的分析，提高自身分析問題的能力和發(fā)現(xiàn)問題的能力，深入查找安全工作上存在的隱患和問題，找出問題實(shí)質(zhì)，分析問題根源。二是認(rèn)清安全形勢(shì)，把握安全大局，增強(qiáng)解決問題的安全主動(dòng)性。針對(duì)階段安全重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，分配好監(jiān)督檢查力量，分清檢查側(cè)重點(diǎn)，明確安全薄弱點(diǎn)。對(duì)安全難控問題，要積極主動(dòng)，想辦法，動(dòng)腦筋，協(xié)調(diào)相關(guān)科室的工作，形成齊抓共管的安全合力。不斷增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)，提高安全敏銳性。抓住安全突出性，傾向性問題不放，除了按照四不放過(guò)的原則進(jìn)行嚴(yán)格考核外，還要展開充分的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，找出規(guī)律性，共性的問題，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定有可操作性的安全預(yù)防措施。圍繞落實(shí)“三化”，緊密結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際，堅(jiān)持從管理入手，從治本出發(fā)，完善安全管理機(jī)制，強(qiáng)化安全管 8 理基礎(chǔ)，牢固樹立“以安全管理規(guī)范化為基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為目標(biāo)，以檢查整治常態(tài)化為方法”的全段安全風(fēng)險(xiǎn)管理思路。

3.立足本職崗位，明確安全導(dǎo)向，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，嚴(yán)考核。一是轉(zhuǎn)變觀念，適應(yīng)安全監(jiān)督檢查工作新常態(tài)，克服經(jīng)驗(yàn)性的、習(xí)慣性的陳舊的工作方式，與時(shí)俱進(jìn)，堅(jiān)決克服任務(wù)觀念、惰性思想，按照“與時(shí)俱進(jìn)”的要求，認(rèn)真整改存在的不嚴(yán)不實(shí)的問題。二是堅(jiān)決遏制慣性違章，違章指揮屢禁不絕的現(xiàn)象。堅(jiān)持“三違”考核辦法中的三個(gè)突出，突出違章指揮的定性和定責(zé)。突出預(yù)防性和抓小防大的工作思路，突出天窗作業(yè)和施工流程的計(jì)劃管理，突出自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備安全；突出勞動(dòng)安全，特別是防護(hù)員是標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。三是自身做到堅(jiān)持深入施工一線。身體力行，率先垂范。安全核心問題是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，樹立搶在事故前面的理念，嚴(yán)格落實(shí)天窗修管理制度，杜絕無(wú)計(jì)劃、超范圍、不登記上線作業(yè)。對(duì)所有施工的監(jiān)控和管理要嚴(yán)格落實(shí)到位。堅(jiān)持以規(guī)章為準(zhǔn)繩，以事實(shí)為依據(jù)，認(rèn)真調(diào)查分析安全事故，嚴(yán)格依法履行職責(zé)，全力以赴為運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。進(jìn)一步加大監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)格檢查標(biāo)準(zhǔn)，不手軟，不走形式，采取添乘、跟班作業(yè)、夜間突襲等多種方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決問題，并盯住管理問題及時(shí)發(fā)書督促整改。現(xiàn)場(chǎng)檢查注意傾聽一線職工聲音，了解現(xiàn)場(chǎng)工作實(shí)際，真實(shí)掌握職工的實(shí)際情況，實(shí)事求是分析存在的問題，提出切合實(shí)際的解決問題建議，推動(dòng)安全基礎(chǔ)夯實(shí)。

4.創(chuàng)新方法，提升科室管理能力。

一是要求科室干部每月開展下工區(qū)跟班作業(yè)寫實(shí)制度。全過(guò)程記錄工區(qū)一日作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決現(xiàn)場(chǎng)的一些問題，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，增強(qiáng)為職工服務(wù)、為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的服務(wù)意識(shí)，切實(shí)摸清一線的安全基本實(shí)情和設(shè)備狀態(tài)，提高解決問題的針對(duì)性。根據(jù)安全生產(chǎn)發(fā)展形勢(shì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)一步細(xì)化責(zé)任落實(shí)，對(duì)完成情況進(jìn)行量化指標(biāo)的考核。對(duì)考核不合格人員要進(jìn)行考核。同時(shí)全面提高科內(nèi)人員的安全業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全管理水平，真正做到在其位，謀其職，盡其責(zé)。強(qiáng)化職責(zé)落實(shí)，發(fā)揮科室職能，大膽管理，自覺落實(shí)安全責(zé)任制，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)科室人員，切實(shí)增強(qiáng)安全責(zé)任心、增強(qiáng)凝聚力，發(fā)揮主動(dòng)性。二是嚴(yán)格安全紅線管理。各有關(guān)單位要將關(guān)于施工作業(yè)的紅線條款納入安全技術(shù)交底內(nèi)容，切實(shí)提高作業(yè)人員安全紅線意識(shí)。加大安全紅線問題的查處力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格分析、追責(zé)，對(duì)照“六個(gè)負(fù)責(zé)”倒查管理問題，深刻剖析管理原因，制定整改措施，堵塞管理漏洞。三是科學(xué)安排、精心組織。每周確立一個(gè)車間檢查重點(diǎn)，進(jìn)行全面檢查和通報(bào)。確?？苾?nèi)周、日監(jiān)控計(jì)劃重點(diǎn)明確，人員安排合理；嚴(yán)格落實(shí)添乘制度，確保每日定點(diǎn)、定人、定車次的添乘檢查；嚴(yán)格落實(shí)月度安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核，做到嚴(yán)管厚愛，考核到位。努力培養(yǎng)理性思維、多謀善斷的能力，在日常工作中，要?jiǎng)幽X子，善思考，抓住超前性、傾向性、關(guān)鍵性問題，及時(shí)解決問題。

5.抓好安全基礎(chǔ)建設(shè)。一是進(jìn)一步建全完善我段的安全 10 風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任體系，對(duì)勞動(dòng)安全、施工安全、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等重點(diǎn)內(nèi)容鏡頭不換，力度不減，扎實(shí)開展專項(xiàng)整治，深入開展安全大檢查活動(dòng)，凝心聚力，眾志成城，不斷夯實(shí)我段安全管理基礎(chǔ)。二是深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作。加深對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理性認(rèn)識(shí)和規(guī)律性把握，在強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)上下工夫，在加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制中抓落實(shí)，在安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處臵上盯防控，在嚴(yán)格安全風(fēng)險(xiǎn)管理考核中強(qiáng)作風(fēng)，把建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化班組作為推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作的有效載體，真正把安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作融入到班組建設(shè)中，融入到職工作業(yè)的一言一行中，融入到日常作業(yè)的全過(guò)程中，引導(dǎo)職工養(yǎng)成按標(biāo)作業(yè)的意識(shí)和習(xí)慣。三是強(qiáng)化施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控。嚴(yán)格施工計(jì)劃、方案、安全措施的審核審批，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管控，堅(jiān)決杜絕無(wú)計(jì)劃、不登記、無(wú)防護(hù)和超范圍施工等問題。加強(qiáng)鄰近營(yíng)業(yè)線施工管理，強(qiáng)化路外單位施工管控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)制止違法違規(guī)施工行為。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)兩紀(jì)管控。針對(duì)近期發(fā)生的作業(yè)事故，進(jìn)一步抓好安全“紅線”和安全管理“底線”宣傳教育。要突出車機(jī)聯(lián)控、車輛防溜等關(guān)鍵，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，從嚴(yán)分析考核。強(qiáng)化勞動(dòng)安全管控。針對(duì)季節(jié)性變化，認(rèn)真開展勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)排查研判，以新職人員、單崗作業(yè)人員以及上道作業(yè)、室外作業(yè)人員為重點(diǎn)，強(qiáng)化勞動(dòng)安全警示教育，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)督檢查。四是深入推進(jìn)安全重點(diǎn)工作落實(shí)。對(duì)總公司2號(hào)文件和路局一號(hào)文件部署，按照計(jì)劃方案，加大推進(jìn)力度，及時(shí)做好總結(jié)分析，嚴(yán)格督查督辦，保證重點(diǎn)工作按計(jì)劃、按節(jié)點(diǎn)完成。

安全管理沒有休止符，任重而道遠(yuǎn)，我會(huì)堅(jiān)決杜絕思想麻痹和意識(shí)疲勞，在安全管理上抓緊抓實(shí)，我們的安全目標(biāo)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。

以上是我個(gè)人自查情況，不當(dāng)之處敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。