第一篇：安全意識(shí)大討論安全意識(shí)心得體會(huì)

☆安全意識(shí)大討論心得體會(huì)

灌輸安全理念 增強(qiáng)安全意識(shí)

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福煤集團(tuán)企業(yè)文化蘊(yùn)蓄著豐富的思想內(nèi)涵、時(shí)代特征和現(xiàn)實(shí)意義。其中安全理念是“生命至上，安全為天”，用“事事講標(biāo)準(zhǔn)，處處有人管，項(xiàng)項(xiàng)抓落實(shí)”的管理準(zhǔn)則來(lái)定其謀、行其事，真是恰如其分，相當(dāng)協(xié)調(diào)。如果堅(jiān)持以?xún)?yōu)秀的企業(yè)文化為先導(dǎo)，引發(fā)并衍生切合實(shí)際的安全管理理念，指導(dǎo)和服務(wù)煤礦生產(chǎn)，是十分有必要的。

多年來(lái)，龍?zhí)睹旱V為實(shí)現(xiàn)礦井安全生產(chǎn)，花了不少心思、做了大量的工作，創(chuàng)新安全管理模式，建立了一套較為系統(tǒng)、規(guī)范、科學(xué)的安全管理機(jī)制，形成了“事事有人管，事事有落實(shí)，事事有考核”的管理格局。堅(jiān)持實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)值班、管理人員現(xiàn)場(chǎng)跟班、井口信息中心跟蹤、安全責(zé)任區(qū)包點(diǎn)包片制度，等等，取得較好成效，并被煤電公司作為制度性加以推廣。但在夯實(shí)安全基礎(chǔ)、鞏固安全成果方面，更應(yīng)該以“培植企業(yè)安全文化，發(fā)揮群團(tuán)組織職能，擴(kuò)大齊抓共管范圍”作為落腳點(diǎn)，把職工的安全理念提升到一定的高度、把職工的安全意識(shí)提到一定的高度，才能真正做到以人為本、長(zhǎng)治久安。為此，我礦向來(lái)注重安全文化建設(shè)，特別是近年來(lái)，還把完善各項(xiàng)切實(shí)可行、可操作性強(qiáng)的安全管理規(guī)章制度作為切入點(diǎn)，提出了“技術(shù)服務(wù)于安全、質(zhì)量服務(wù)于安全、管理服務(wù)于安全”的安全管理理念，對(duì)礦井安全生產(chǎn)具有很好的指導(dǎo)作用，進(jìn)一步提升了安全管理水平。然而有了安全管理理念，還必須適時(shí)地更新，根據(jù)形勢(shì)的發(fā)展崗位的調(diào)整等因素，逐步地完善，注入新意。通過(guò)調(diào)研和實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，我們礦的“三個(gè)服務(wù)于安全”對(duì)職工影響還不是很廣，至少說(shuō)還沒(méi)有達(dá)到根深蒂固的效果，更應(yīng)該將其細(xì)化量化為崗位標(biāo)準(zhǔn)，充實(shí)其內(nèi)容，精細(xì)其管理，使之易于接受、自覺(jué)遵循并轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)。

首先，要強(qiáng)化安全理念的灌輸教育。要廣泛宣傳和大力引導(dǎo)廣大職工，矢志同心地想安全、抓安全、保安全，要以全礦干部職工共有的價(jià)值觀、共同的追求作為礦井安全工作的基礎(chǔ)和原動(dòng)力。以提升全員安全思想境界為著眼點(diǎn)，踏踏實(shí)實(shí)地培育、積累和創(chuàng)建共同的安全管理理念，將之拓展為福煤集團(tuán)企業(yè)文化一樣的厚實(shí)且易于理解、易于操作，并把安全教育活動(dòng)融入到對(duì)安全理念的灌輸教育中，使職工群眾在接受理念的同時(shí)，從思想產(chǎn)生對(duì)安全管理工作產(chǎn)生協(xié)調(diào)力、導(dǎo)向力和凝聚力。

其次，要營(yíng)造濃厚的安全文化氛圍。要注重日常的安全宣教工作，開(kāi)展各種富有聲色的安全文化活動(dòng)，使廣大干部職工的安全意識(shí)在潛移默化中得以強(qiáng)化、提升。要強(qiáng)化建家工作，形成具有本單位特色的區(qū)隊(duì)文化，從而指導(dǎo)和統(tǒng)一職工安全思想意識(shí)。此外，還通過(guò)開(kāi)展井口安全宣誓、安全法律法規(guī)宣講、安全政策法規(guī)知識(shí)競(jìng)賽等小型多樣的活動(dòng)，擺出陣勢(shì)，為安全文化和安全理念營(yíng)造氣氛。

最后，要提升為職工的行為規(guī)范?？沼懈拍詈涂谔?hào)是不行的，要取得實(shí)實(shí)在在的成效，必須把理念變成可操作性的東西，提升為廣大職工的行為規(guī)范或準(zhǔn)則。福煤集團(tuán)企業(yè)文化的“六字規(guī)范”，也可以引伸和化解到安全工作中，結(jié)合實(shí)際加以提煉出安全的“行為規(guī)范”，系統(tǒng)地建立行之有效的安全管理規(guī)章制度，做到有法可依、有章可循，確保廣大職工時(shí)刻遵章守紀(jì)、按章作業(yè)。

第二篇：安全意識(shí)疲勞大討論

克服安全意識(shí)疲勞討論自查資料

為深入貫徹公司深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施意見(jiàn)的要求，我認(rèn)真開(kāi)展了自查，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：

一、安全意識(shí)疲勞自查問(wèn)題

（一）思想意識(shí)有所放松，表現(xiàn)在三個(gè)方面。1.主觀意識(shí)上有所放松。對(duì)兗州工務(wù)段來(lái)說(shuō)，2015年取得了安全年，成績(jī)的取得來(lái)之不易，個(gè)人思想意識(shí)上有主觀上的“安全感”，從思想上認(rèn)為找到一些管理方法和監(jiān)督規(guī)律，從而滿(mǎn)足于管理現(xiàn)狀，對(duì)當(dāng)前面臨的安全形勢(shì)認(rèn)識(shí)不足。在主觀意識(shí)上有所放松。

2.客觀認(rèn)識(shí)上出現(xiàn)偏差。有時(shí)認(rèn)為安全管理不是個(gè)人能力和行為所左右的，自己有主管領(lǐng)導(dǎo)，還有各車(chē)間主體負(fù)責(zé)，特別是遇到結(jié)合部問(wèn)題、工作推不下去的時(shí)候，甚至有了為難情緒，缺少了強(qiáng)烈的安全工作憂(yōu)患意識(shí)和擔(dān)當(dāng)意識(shí)，在客觀認(rèn)識(shí)上出現(xiàn)偏差。

3.思想引導(dǎo)上有了差距。個(gè)人對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神理解上不深、不透，學(xué)習(xí)上不深入、不系統(tǒng)，甚至有時(shí)候出現(xiàn)偏差，有時(shí)片面認(rèn)為是階段性活動(dòng)。沒(méi)有結(jié)合自身工作實(shí)際，把當(dāng)前“轉(zhuǎn)觀念、闖市場(chǎng)、增效益”主題教育，結(jié)合安全現(xiàn)狀，轉(zhuǎn)變思想觀念，查找管理漏洞。更沒(méi)能很好的灌輸和引導(dǎo)身邊的同志，引導(dǎo)廣大職工深刻領(lǐng)會(huì)安全是“飯碗工程”、“安全為天、安全關(guān)乎生命、生命高于一切”的理念。

（二）行為反應(yīng)有所退化，表現(xiàn)在三個(gè)方面。1.問(wèn)題意識(shí)弱化了。一是問(wèn)題意識(shí)不敏感。有時(shí)對(duì)存在的問(wèn)題見(jiàn)怪不怪，缺乏應(yīng)有問(wèn)題敏感性。對(duì)“發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題、減少問(wèn)題、不出大問(wèn)題”的認(rèn)識(shí)、理解不深不透，對(duì)安全問(wèn)題仍然滿(mǎn)足于檢查了、發(fā)現(xiàn)了，不能對(duì)安全信息進(jìn)行綜合歸納分析，查找慣性和規(guī)律性問(wèn)題，剖析問(wèn)題產(chǎn)生的深層次原因，致使施工安全管理和檢查監(jiān)控的預(yù)見(jiàn)性和前瞻性缺失。二是把問(wèn)題不當(dāng)問(wèn)題。對(duì)當(dāng)前各級(jí)的檢查存在的“任務(wù)”觀念，有時(shí)認(rèn)為只要措施回復(fù)了，問(wèn)題整改了，就達(dá)到了目的，就算過(guò)去了，對(duì)待各級(jí)檢查和發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題深入調(diào)查不夠，認(rèn)為有些問(wèn)題是慣性問(wèn)題，對(duì)“安全問(wèn)題不能長(zhǎng)期存在，安全問(wèn)題不能重復(fù)發(fā)生”的安全底線理解和落實(shí)上不到位。三是落實(shí)“七項(xiàng)制度”有差距。2016年以來(lái)，對(duì)日常安全信息的處理方法、分析流程、追蹤落責(zé)一直落實(shí)不到位，沒(méi)有較好的運(yùn)用信息資源，對(duì)問(wèn)題是否真整改、真銷(xiāo)號(hào)，跟蹤閉環(huán)不到位。有時(shí)思想上還存在一定的惰性，對(duì)失職人員是否追究、怎樣追究，追究到什么程度，有時(shí)不能一追到底，沒(méi)有發(fā)揮好監(jiān)督檢查作用，沒(méi)有通過(guò)督辦，事事抓閉環(huán)，事事有考核，從而促進(jìn)安全管理職責(zé)履行。

2.工作標(biāo)準(zhǔn)降低了。一是完善崗位職責(zé)有差距。主要表現(xiàn)在崗位職責(zé)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)變化、季節(jié)特點(diǎn)以及安全形勢(shì)，實(shí)時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)完善少。目前的崗位職責(zé)雖然在今年進(jìn)行了再次修訂，但隨著安全風(fēng)險(xiǎn)變化、不同時(shí)期的不同要求沒(méi)有實(shí)時(shí)進(jìn)行相應(yīng)修訂，確保動(dòng)態(tài)完善。二是安全風(fēng)險(xiǎn)管理有差距。2 對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的排查、管理不到位，重視施工天窗風(fēng)險(xiǎn)，忽視維修天窗和點(diǎn)外作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的執(zhí)行規(guī)章制度不嚴(yán)格、存在違章指揮等問(wèn)題不能有效把控，平常工區(qū)的夜間天窗盯控的少，有些車(chē)間干部帶頭違章指揮情況時(shí)有發(fā)生。個(gè)人能力、科室職能發(fā)揮不夠，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理理論知識(shí)研究理解不深，指導(dǎo)安全風(fēng)險(xiǎn)管理不夠。三是存在任務(wù)觀念。管理上，只滿(mǎn)足于要求了，布臵了，大家干不干，干到什么程度過(guò)問(wèn)的少，有時(shí)滿(mǎn)足于問(wèn)題發(fā)現(xiàn)了，通知書(shū)發(fā)放了，定量任務(wù)完成了，至于怎樣通過(guò)檢查監(jiān)督把管理搞上去，思考的還不夠深入；在日常工作中存在時(shí)緊時(shí)松、時(shí)張時(shí)弛的懈怠行為。

3.履職擔(dān)當(dāng)弱化了。一是存在好人主義。對(duì)“問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)，原因在管理，根子在干部”理解出現(xiàn)了偏差。有的礙于情面好人主義和自以為是的雙重作用下，不顧領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)調(diào)要求，把職責(zé)賦予自己的監(jiān)督檢查權(quán)拋臵腦后，使違規(guī)者得不到應(yīng)由的懲戒考核，其他人得不到警示提醒；工作瞻前顧后，對(duì)違章問(wèn)題避重就輕，好人主義嚴(yán)重，認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)職工不容易，完全放棄了“嚴(yán)是愛(ài)、松是害”的安全管理理念和科室職能要求。二是不能自我加壓。不能始終保持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求。對(duì)待工作沒(méi)有一以貫之的韌勁。自己在工作上、管理上、監(jiān)督檢查上，沒(méi)有樹(shù)立高標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)，對(duì)待一些工作感覺(jué)差不多就行，沒(méi)有“較真”意識(shí)。對(duì)施工安全短板研究把握不夠準(zhǔn)確，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)排查的不細(xì)致，沒(méi)有真正落到具體的人員、環(huán)境和工具，在風(fēng)險(xiǎn)控制上，沒(méi)有全過(guò)程 3 的盯控檢查，控制效果不高。三是檢查監(jiān)督不嚴(yán)格。安全監(jiān)督檢查有差距。不能充分認(rèn)識(shí)新時(shí)期安全監(jiān)督檢查重要性。對(duì)安全關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵人員的日常教育和安全監(jiān)控還不到位，現(xiàn)場(chǎng)違章沒(méi)有得到根本遏制。

（三）檢查監(jiān)督方式方法有差距。表現(xiàn)在四個(gè)方面。1.檢查監(jiān)督不主動(dòng)。在抓安全管理上，有時(shí)是被動(dòng)去抓，在監(jiān)督檢查上，不是主動(dòng)地去找、去盯、去追。與車(chē)間、科室對(duì)接工作流于形式，缺乏對(duì)薄弱車(chē)間和工區(qū)安全管理情況的調(diào)查摸底，不能有的放矢地檢查、指導(dǎo)、分析和幫助。2015年發(fā)生的新兗線作業(yè)人員擋道問(wèn)題，雖然未被追責(zé)為事故，但也暴露了檢查覆蓋面不夠，對(duì)接指導(dǎo)不足，盯控不力，監(jiān)控作用效果差的嚴(yán)重問(wèn)題。

2.盯閉環(huán)整改的力度不夠。往往只是把發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題反饋給了車(chē)間和科室主管工程師，沒(méi)有對(duì)產(chǎn)生問(wèn)題的背后原因進(jìn)行分析，造成采取措施上“治標(biāo)不治本”，沒(méi)有從源頭上進(jìn)行整治。在事故大幅減少的局面面前，盲目自滿(mǎn)，沒(méi)有真正落實(shí)“搶在事故前面”、“堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向”、“抓早抓小”這些安全理念和要求。

3.日?？己寺鋵?shí)不嚴(yán)。日常管理和考核重結(jié)果不重過(guò)程，只要不發(fā)生事故，考核就放松了尺度，管理上一團(tuán)和氣，對(duì)考核不嚴(yán)肅、不認(rèn)真。其根本原因還是自己管理弱化、考核放松。存在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化要求不嚴(yán)、考核不嚴(yán)的現(xiàn)象。認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)繁重，職工比較辛苦，也都是為了搶任務(wù)，放松了對(duì)安全不利行為的控制，從嚴(yán)管理的要求執(zhí)行不堅(jiān)決。4 在處理具體問(wèn)題時(shí)，有放松要求、變通處理的現(xiàn)象。

4.現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)還不均衡。日常監(jiān)督檢查覆蓋面不廣，有的車(chē)間檢查較多，有的車(chē)間檢查較少，邊遠(yuǎn)工區(qū)、車(chē)間覆蓋周期較長(zhǎng)。另外，在檢查中，對(duì)車(chē)間、班組各個(gè)層面檢查也不均衡，對(duì)科室橫向檢查少，不能有效發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。

（四）三種精神樹(shù)立不夠。

1.“振奮精神”樹(shù)立不夠。一是樹(shù)立起“大安全”意識(shí)不夠。主要表現(xiàn)在安全第一的思想不能一以貫之。疲于應(yīng)付各項(xiàng)活動(dòng)、檢查，不能解決好各項(xiàng)活動(dòng)和日常檢查相結(jié)合的矛盾，抓安全缺乏持之以恒的精神。不能主動(dòng)從各種事故中吸取教訓(xùn)，沒(méi)有做到未雨綢繆、防患于未然。對(duì)引領(lǐng)全段安全導(dǎo)向不夠，未能使“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”深入人心，把理性的規(guī)章制度轉(zhuǎn)化為每個(gè)職工的自覺(jué)行為。二是問(wèn)題意識(shí)不強(qiáng)。下現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有帶著問(wèn)題去檢查，檢查前的準(zhǔn)備工作做的不充分，造成到了現(xiàn)場(chǎng)不能發(fā)現(xiàn)突出性、傾向性和苗頭性問(wèn)題。現(xiàn)場(chǎng)檢查的方式、范圍、時(shí)間上沒(méi)有卡在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。如對(duì)夜間天窗的檢查較少，全過(guò)程的盯控較少、節(jié)假日檢查較少等問(wèn)題還沒(méi)有完成改變。

2.“擔(dān)當(dāng)”精神不夠。一是責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)。對(duì)各項(xiàng)基本制度落實(shí)上，推進(jìn)上主動(dòng)性不強(qiáng)，執(zhí)行起來(lái)自覺(jué)性、積極性不高，沒(méi)有把執(zhí)行制度規(guī)定上升到紀(jì)律、規(guī)矩的高度來(lái)認(rèn)識(shí)。踐行“厚德敬業(yè)、實(shí)干先行”的濟(jì)鐵精神和“勇超自我、趕超一流、甘當(dāng)鋪路石“的兗工精神力度不夠，缺少”“擔(dān)當(dāng)精神”和“奉獻(xiàn)精神”。感到兗州工務(wù)段近年來(lái)安全相對(duì)比較 5 穩(wěn)定，逐漸產(chǎn)生了松懈思想，對(duì)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)安全的長(zhǎng)治久安，措施落實(shí)存在差距，從思想認(rèn)識(shí)不到位、主動(dòng)性不強(qiáng)。二是擔(dān)當(dāng)精神不夠。身為安全科長(zhǎng)，對(duì)關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵人員把控不到位，認(rèn)為對(duì)關(guān)鍵崗位的管控仍然不到位。從日常對(duì)關(guān)鍵人員檢查情況來(lái)看，作業(yè)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員三種關(guān)鍵崗位業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，責(zé)任心不強(qiáng)的問(wèn)題仍然沒(méi)有的到有效解決，因防護(hù)不到位而引起的事故觸目驚心，我段已經(jīng)在施工防護(hù)問(wèn)題上吃了很多虧，即使在每次事故后我們都相應(yīng)的采取了一些措施，但效果一直不好。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查情況來(lái)看，作業(yè)負(fù)責(zé)人違章安排、違章指揮情況還時(shí)有發(fā)生。三是科室擔(dān)當(dāng)有差距。在學(xué)習(xí)引領(lǐng)不夠，科內(nèi)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)還有待提升，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)把控能力還需加強(qiáng)，日在安排不均衡情況。另外在對(duì)階段性安全的把控上，現(xiàn)場(chǎng)檢查還不夠細(xì)致。對(duì)科內(nèi)人員的日常管理不夠，處理具體問(wèn)題時(shí)，有放松要求、變通處理的現(xiàn)象。故人云：“自身正，不令而從；自身不正，雖令不從”，自己在履責(zé)方面，沒(méi)有起到應(yīng)有模范帶頭作用。

3.“創(chuàng)新”精神不夠。一是缺乏創(chuàng)新，因循守舊。不能深入思考，工作推進(jìn)動(dòng)力不足。在安全監(jiān)督檢查和工作督查督辦方面，手段單一，方法簡(jiǎn)單，安全管理還缺乏較真碰硬，特別是在安全信息的梳理分析上，沒(méi)有充分運(yùn)用好大數(shù)據(jù)，思想理念、工作方法缺乏創(chuàng)新。如有時(shí)安排工作，憑經(jīng)驗(yàn)，不結(jié)合人員、實(shí)際，不注重關(guān)鍵性、傾向性問(wèn)題，工作緊、任務(wù)重、壓力大時(shí)，有畏難情緒。二是抓安全缺乏持之以恒的精神。未能使“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”深入人心，把“安全高 6 于一切、重于一切”留在口頭上多，忽視了本應(yīng)最該重視的安全隱患和傾向性、苗頭性和慣性違章問(wèn)題。特別是在工作頭緒多的階段，統(tǒng)籌能力不足，沒(méi)有做到事事抓精細(xì)，有的工作在安排和落實(shí)上滿(mǎn)足于完成了，但質(zhì)量不高，過(guò)于粗放。三是檢查監(jiān)督不創(chuàng)新。對(duì)段的安全檢查監(jiān)督未做到精細(xì)管理，雖然明確了監(jiān)督檢查工作流程，明確了階段檢查監(jiān)督重點(diǎn)，但對(duì)重點(diǎn)施工項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)排查不全面，監(jiān)控重點(diǎn)不突出、現(xiàn)場(chǎng)把控不到位等問(wèn)題。如在點(diǎn)外作業(yè)管理上，不能超前控制和掌握主動(dòng)權(quán)，充分挖掘天窗點(diǎn)內(nèi)運(yùn)用上下功夫，距離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距。沒(méi)有把對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的研判和安全短板的排查與落實(shí)監(jiān)督檢查職能相結(jié)合，監(jiān)督檢查計(jì)劃性、目的性和實(shí)效性不強(qiáng)，滿(mǎn)足于就施工控施工，對(duì)施工安全風(fēng)險(xiǎn)研判和規(guī)律把握上，缺乏深入思考；在安全監(jiān)控思路、創(chuàng)新意識(shí)上缺乏積極性和主動(dòng)性。

二、下步具體工作方向

1.認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)盛總經(jīng)理講話精神，將安全意識(shí)疲勞自查討論與“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育有機(jī)結(jié)合。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)、傳達(dá)盛總經(jīng)理重要講話，深刻領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，準(zhǔn)確把握新形勢(shì)下確保鐵路安全長(zhǎng)治久安新的更高的要求，正確理解深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作要求，克服驕傲和盲目樂(lè)觀情緒，克服安全意識(shí)疲勞，增強(qiáng)安全敏感性。切實(shí)發(fā)揚(yáng)“振奮、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新”精神，努力實(shí)現(xiàn)鐵路安全的長(zhǎng)治久安。二是要將安全意識(shí)疲勞自查討論作為 “兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的重要內(nèi)容，按照學(xué)習(xí)教育總體部署，對(duì)照黨員標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照總公司、7 路局安全工作要求，把安全工作放在高于一切、重于一切、壓倒一切的位臵，認(rèn)真履行落實(shí)科室職責(zé)，克服好人主義，消除重生產(chǎn)輕安全的思想意識(shí)，杜絕失職、失控行為，發(fā)揚(yáng)“振奮、擔(dān)當(dāng)、創(chuàng)新”精神，以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，嚴(yán)格履責(zé)，做一名合格黨員。

2.堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，盯控閉環(huán)整改，深入領(lǐng)會(huì)“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”內(nèi)涵，提升掌控安全的能力。一是進(jìn)一步認(rèn)清當(dāng)前和今后鐵路面臨的新形勢(shì)，堅(jiān)持“以問(wèn)題為導(dǎo)向”的工作思路，立足本職，腳踏實(shí)地，明確問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)，根源在管理，任何問(wèn)題從自身出發(fā)分析，高質(zhì)量推進(jìn)，做好安全管理工作。盯住問(wèn)題整改后的效果，仔細(xì)研究產(chǎn)出問(wèn)題的背后原因，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要進(jìn)行全面和連貫性、系統(tǒng)性的分析，提高自身分析問(wèn)題的能力和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力，深入查找安全工作上存在的隱患和問(wèn)題，找出問(wèn)題實(shí)質(zhì)，分析問(wèn)題根源。二是認(rèn)清安全形勢(shì)，把握安全大局，增強(qiáng)解決問(wèn)題的安全主動(dòng)性。針對(duì)階段安全重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，分配好監(jiān)督檢查力量，分清檢查側(cè)重點(diǎn)，明確安全薄弱點(diǎn)。對(duì)安全難控問(wèn)題，要積極主動(dòng)，想辦法，動(dòng)腦筋，協(xié)調(diào)相關(guān)科室的工作，形成齊抓共管的安全合力。不斷增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)，提高安全敏銳性。抓住安全突出性，傾向性問(wèn)題不放，除了按照四不放過(guò)的原則進(jìn)行嚴(yán)格考核外，還要展開(kāi)充分的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，找出規(guī)律性，共性的問(wèn)題，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定有可操作性的安全預(yù)防措施。圍繞落實(shí)“三化”，緊密結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際，堅(jiān)持從管理入手，從治本出發(fā)，完善安全管理機(jī)制，強(qiáng)化安全管 8 理基礎(chǔ)，牢固樹(shù)立“以安全管理規(guī)范化為基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為目標(biāo)，以檢查整治常態(tài)化為方法”的全段安全風(fēng)險(xiǎn)管理思路。

3.立足本職崗位，明確安全導(dǎo)向，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，嚴(yán)考核。一是轉(zhuǎn)變觀念，適應(yīng)安全監(jiān)督檢查工作新常態(tài)，克服經(jīng)驗(yàn)性的、習(xí)慣性的陳舊的工作方式，與時(shí)俱進(jìn)，堅(jiān)決克服任務(wù)觀念、惰性思想，按照“與時(shí)俱進(jìn)”的要求，認(rèn)真整改存在的不嚴(yán)不實(shí)的問(wèn)題。二是堅(jiān)決遏制慣性違章，違章指揮屢禁不絕的現(xiàn)象。堅(jiān)持“三違”考核辦法中的三個(gè)突出，突出違章指揮的定性和定責(zé)。突出預(yù)防性和抓小防大的工作思路，突出天窗作業(yè)和施工流程的計(jì)劃管理，突出自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備安全；突出勞動(dòng)安全，特別是防護(hù)員是標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。三是自身做到堅(jiān)持深入施工一線。身體力行，率先垂范。安全核心問(wèn)題是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，樹(shù)立搶在事故前面的理念，嚴(yán)格落實(shí)天窗修管理制度，杜絕無(wú)計(jì)劃、超范圍、不登記上線作業(yè)。對(duì)所有施工的監(jiān)控和管理要嚴(yán)格落實(shí)到位。堅(jiān)持以規(guī)章為準(zhǔn)繩，以事實(shí)為依據(jù)，認(rèn)真調(diào)查分析安全事故，嚴(yán)格依法履行職責(zé)，全力以赴為運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。進(jìn)一步加大監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)格檢查標(biāo)準(zhǔn)，不手軟，不走形式，采取添乘、跟班作業(yè)、夜間突襲等多種方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題，并盯住管理問(wèn)題及時(shí)發(fā)書(shū)督促整改?，F(xiàn)場(chǎng)檢查注意傾聽(tīng)一線職工聲音，了解現(xiàn)場(chǎng)工作實(shí)際，真實(shí)掌握職工的實(shí)際情況，實(shí)事求是分析存在的問(wèn)題，提出切合實(shí)際的解決問(wèn)題建議，推動(dòng)安全基礎(chǔ)夯實(shí)。

4.創(chuàng)新方法，提升科室管理能力。

一是要求科室干部每月開(kāi)展下工區(qū)跟班作業(yè)寫(xiě)實(shí)制度。全過(guò)程記錄工區(qū)一日作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、解決現(xiàn)場(chǎng)的一些問(wèn)題，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，增強(qiáng)為職工服務(wù)、為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的服務(wù)意識(shí)，切實(shí)摸清一線的安全基本實(shí)情和設(shè)備狀態(tài)，提高解決問(wèn)題的針對(duì)性。根據(jù)安全生產(chǎn)發(fā)展形勢(shì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)一步細(xì)化責(zé)任落實(shí)，對(duì)完成情況進(jìn)行量化指標(biāo)的考核。對(duì)考核不合格人員要進(jìn)行考核。同時(shí)全面提高科內(nèi)人員的安全業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全管理水平，真正做到在其位，謀其職，盡其責(zé)。強(qiáng)化職責(zé)落實(shí)，發(fā)揮科室職能，大膽管理，自覺(jué)落實(shí)安全責(zé)任制，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)科室人員，切實(shí)增強(qiáng)安全責(zé)任心、增強(qiáng)凝聚力，發(fā)揮主動(dòng)性。二是嚴(yán)格安全紅線管理。各有關(guān)單位要將關(guān)于施工作業(yè)的紅線條款納入安全技術(shù)交底內(nèi)容，切實(shí)提高作業(yè)人員安全紅線意識(shí)。加大安全紅線問(wèn)題的查處力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格分析、追責(zé)，對(duì)照“六個(gè)負(fù)責(zé)”倒查管理問(wèn)題，深刻剖析管理原因，制定整改措施，堵塞管理漏洞。三是科學(xué)安排、精心組織。每周確立一個(gè)車(chē)間檢查重點(diǎn)，進(jìn)行全面檢查和通報(bào)。確?？苾?nèi)周、日監(jiān)控計(jì)劃重點(diǎn)明確，人員安排合理；嚴(yán)格落實(shí)添乘制度，確保每日定點(diǎn)、定人、定車(chē)次的添乘檢查；嚴(yán)格落實(shí)月度安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核，做到嚴(yán)管厚愛(ài)，考核到位。努力培養(yǎng)理性思維、多謀善斷的能力，在日常工作中，要?jiǎng)幽X子，善思考，抓住超前性、傾向性、關(guān)鍵性問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題。

5.抓好安全基礎(chǔ)建設(shè)。一是進(jìn)一步建全完善我段的安全 10 風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任體系，對(duì)勞動(dòng)安全、施工安全、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等重點(diǎn)內(nèi)容鏡頭不換，力度不減，扎實(shí)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，深入開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)，凝心聚力，眾志成城，不斷夯實(shí)我段安全管理基礎(chǔ)。二是深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作。加深對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理性認(rèn)識(shí)和規(guī)律性把握，在強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)上下工夫，在加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程控制中抓落實(shí)，在安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處臵上盯防控，在嚴(yán)格安全風(fēng)險(xiǎn)管理考核中強(qiáng)作風(fēng)，把建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化班組作為推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作的有效載體，真正把安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作融入到班組建設(shè)中，融入到職工作業(yè)的一言一行中，融入到日常作業(yè)的全過(guò)程中，引導(dǎo)職工養(yǎng)成按標(biāo)作業(yè)的意識(shí)和習(xí)慣。三是強(qiáng)化施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控。嚴(yán)格施工計(jì)劃、方案、安全措施的審核審批，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管控，堅(jiān)決杜絕無(wú)計(jì)劃、不登記、無(wú)防護(hù)和超范圍施工等問(wèn)題。加強(qiáng)鄰近營(yíng)業(yè)線施工管理，強(qiáng)化路外單位施工管控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)制止違法違規(guī)施工行為。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)兩紀(jì)管控。針對(duì)近期發(fā)生的作業(yè)事故，進(jìn)一步抓好安全“紅線”和安全管理“底線”宣傳教育。要突出車(chē)機(jī)聯(lián)控、車(chē)輛防溜等關(guān)鍵，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，從嚴(yán)分析考核。強(qiáng)化勞動(dòng)安全管控。針對(duì)季節(jié)性變化，認(rèn)真開(kāi)展勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)排查研判，以新職人員、單崗作業(yè)人員以及上道作業(yè)、室外作業(yè)人員為重點(diǎn)，強(qiáng)化勞動(dòng)安全警示教育，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)督檢查。四是深入推進(jìn)安全重點(diǎn)工作落實(shí)。對(duì)總公司2號(hào)文件和路局一號(hào)文件部署，按照計(jì)劃方案，加大推進(jìn)力度，及時(shí)做好總結(jié)分析，嚴(yán)格督查督辦，保證重點(diǎn)工作按計(jì)劃、按節(jié)點(diǎn)完成。

安全管理沒(méi)有休止符，任重而道遠(yuǎn)，我會(huì)堅(jiān)決杜絕思想麻痹和意識(shí)疲勞，在安全管理上抓緊抓實(shí)，我們的安全目標(biāo)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。

以上是我個(gè)人自查情況，不當(dāng)之處敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

第三篇：強(qiáng)化安全意識(shí)大討論材料

強(qiáng)化安全意識(shí)大討論材料

一“安全意識(shí)淡薄”——發(fā)生事故的罪魁禍?zhǔn)?/p>

在生產(chǎn)過(guò)程中，人們往往有這樣的意識(shí)，一但生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)有人違章作業(yè)，又沒(méi)有得到及時(shí)制止和處罰，周?chē)渌娜藛T就有可能盲目隨從，并出現(xiàn)“別人都這么干的，沒(méi)出什么事，我也這樣干，應(yīng)該也不會(huì)出事”的心理意識(shí)。如果這種意識(shí)和心理得不到及時(shí)糾正，就有可能發(fā)生群體違章或傷害。從大量的事故分析看，不但違章者本人的安全技術(shù)和心理狀態(tài)、行為習(xí)慣存在麻痹思想，抱著僥幸心理，認(rèn)為不會(huì)發(fā)生什么問(wèn)題，而且違章者身邊的人員也對(duì)違章行為不以為然，見(jiàn)怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是由于缺乏安全意識(shí)或者安全意識(shí)不強(qiáng)造成的。

“安全意識(shí)淡薄”是發(fā)生事故的罪魁禍?zhǔn)?，忽視?duì)安全意識(shí)的培養(yǎng)是最大的安全隱患，輕視生命價(jià)值是造成安全意識(shí)淡薄的根本原因。安全意識(shí)的核心是尊重生命的價(jià)值。增強(qiáng)安全意識(shí)，不僅僅是為了生產(chǎn)生活，而是服務(wù)于生命本身的一種責(zé)任，是安全工作的靈魂。因此培養(yǎng)具備良好安全意識(shí)的個(gè)人對(duì)于提升安全生產(chǎn)水平就顯得極為重要。

二 我們應(yīng)具備哪些安全意識(shí)

工作中我們應(yīng)該具備什么樣的安全意識(shí)呢？如果我們?cè)诠ぷ髦心軌蚓哂忻慨?dāng)進(jìn)行一個(gè)操作時(shí)，注意自己不受傷害，同時(shí)又不傷害別人的意識(shí)，就可以說(shuō)是有較好的安全意識(shí)了。

要樹(shù)立安全責(zé)任意識(shí)。責(zé)任是安全生產(chǎn)的靈魂，安全生產(chǎn)工作必須明確責(zé)任、落實(shí)責(zé)任。增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性和責(zé)任感，自覺(jué)地遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，做安全生產(chǎn)的模范。從被動(dòng)的“要我安全”轉(zhuǎn)為主動(dòng)的“我要安全”“我能安全”。

“我的安全我負(fù)責(zé)，他人安全我盡責(zé)”。安全意識(shí)決定著人們的安全行為，通過(guò)提高安全意識(shí)達(dá)到糾正危險(xiǎn)行為是安全工作的重要任務(wù)。在諸多危害安全的行為中，最普遍、最難以克服和威脅最大的屬于習(xí)慣性違章。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，70%以上的安全事故由習(xí)慣性違章行為造成。比例如此之高的原因有：一是與一般顯而易見(jiàn)的違章相比，習(xí)慣性違章具有隱蔽性、長(zhǎng)期性及根深蒂固的心理定勢(shì)的特點(diǎn)，成為安全隱患的溫床和誘發(fā)危害的導(dǎo)火線；二是人們的習(xí)慣性違章會(huì)象瘟疫那樣傳染和蔓延；三是大部分違章者對(duì)習(xí)慣性違章的危害認(rèn)識(shí)不足，往往需要面對(duì)血的教訓(xùn)后才會(huì)引以為戒。把糾正各種習(xí)慣性違章行為作為安全工作的重心，是衡量安全意識(shí)強(qiáng)弱的重要標(biāo)準(zhǔn)。

“著眼于防范”是安全生產(chǎn)的前提，員工是安全生產(chǎn)的主體，設(shè)備是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，規(guī)章制度是安全生產(chǎn)的重要保證。積極開(kāi)展危險(xiǎn)預(yù)控工作，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源認(rèn)真辨認(rèn)，要求我們?cè)诿看巫鳂I(yè)前必須針對(duì)相應(yīng)工作，從人員、工具、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、設(shè)施、作業(yè)環(huán)境、工作程序等方面存在的危險(xiǎn)因素認(rèn)真開(kāi)展預(yù)想，做好控制措施方可開(kāi)始工作，做到可控、在控，有效地防范事故的發(fā)生。

“著手于細(xì)節(jié)”就是注重安全生產(chǎn)細(xì)節(jié)與當(dāng)前安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)有機(jī)結(jié)合。從控制職工個(gè)人的差錯(cuò)和失誤入手，大力開(kāi)展反違章活動(dòng)，強(qiáng)化工作人員標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)，建立健全安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)制度，做到執(zhí)行、檢查、督促、落實(shí)、考核到位，形成有效的閉環(huán)管理，這樣有效地抓住細(xì)節(jié)，控制事故的源頭。

三 怎樣提高安全意識(shí)

安全意識(shí)的形成應(yīng)包括：（1）要有明確的安全需求,認(rèn)識(shí)到安全是生存與生活的基本保證，有為獲得安全保證而努力工作的內(nèi)在需求動(dòng)力。掌握充分的安全知識(shí)，能夠正確地認(rèn)識(shí)和把握安全基本規(guī)律。（2）掌握應(yīng)會(huì)的安全技能，能正確應(yīng)對(duì)所涉及的各種安全情況。要有良好的安全愿景，既對(duì)企業(yè)與自身的安全狀態(tài)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，有清晰的目標(biāo)憧憬。（3）具備健康的安全心智模式，從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與生產(chǎn)，安全與眼前利益，安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好地進(jìn)行自我心理調(diào)適，有穩(wěn)定的安全思維慣性。安全防范意識(shí)要從每一個(gè)小事抓起，安全意識(shí)的養(yǎng)成要從習(xí)慣抓起，安全意識(shí)的培養(yǎng)，有個(gè)積累的過(guò)程。

1、提高安全意識(shí)，首先應(yīng)從遵守有關(guān)規(guī)程、規(guī)章制度入手。

（《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《國(guó)家電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)規(guī)程》）

2、提高安全意識(shí)，應(yīng)從事故中汲取教訓(xùn)。

電力行業(yè)作為特殊行業(yè)，雖然有很多規(guī)程、規(guī)定及規(guī)章制度，但由于從業(yè)人員安全文化意識(shí)的高低，加之一些不可預(yù)料的原因，每年都會(huì)發(fā)生大大小小的事故，有的造成人員傷亡，有的造成設(shè)備損壞。事實(shí)上，有些事故是完全可以避免的，之所以以各種形式發(fā)生了，究其原因就是從業(yè)人員沒(méi)有認(rèn)真地執(zhí)行有關(guān)規(guī)程、規(guī)定及規(guī)章制度，在工作中違反了規(guī)定，結(jié)果導(dǎo)致了事故的發(fā)生。因此，從事故中汲取教訓(xùn)，也應(yīng)是提高員工安全意識(shí)和一個(gè)重要方面。

各類(lèi)事故發(fā)生以后，主管部門(mén)都要向下發(fā)出事故通報(bào)，其目的是剖析事故發(fā)生的原因，提出避免類(lèi)似事故再次發(fā)生的具體做法，從而起到警鐘長(zhǎng)鳴、避免事故再次發(fā)生的目的。任何事故的發(fā)生，都有其特定的場(chǎng)合、特定的人物和特定的背景，真實(shí)地、準(zhǔn)確地記述事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，有針對(duì)性地剖析事故發(fā)生地原因，不失為一種有效地遏止事故的好辦法。倘若我們各基層單位都能認(rèn)真地學(xué)習(xí)各種事故通報(bào)，用血的教訓(xùn)教育我們的員工加強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，嚴(yán)格遵守規(guī)程、規(guī)定及規(guī)章制度，就完全有可能達(dá)到消滅事故、安全生產(chǎn)的目的。要通過(guò)以往痛心的事故案例，刺激職工大腦意識(shí)，喚起保護(hù)生命的安全意識(shí)，使職工用嚴(yán)肅的態(tài)度來(lái)對(duì)待工作的安全問(wèn)題，積極主動(dòng)地參與安全管理活動(dòng)，杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生。

3、提高安全意識(shí)，要堅(jiān)持“四不放過(guò)”。

堅(jiān)持“四不放過(guò)”，可以深根究底地查出事故發(fā)生的直接原因，為什么會(huì)發(fā)生這個(gè)事故，究竟是誰(shuí)的責(zé)任，是哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，為什么會(huì)這樣麻痹大意，這樣一層一層地追究下去，直到查明查清事故發(fā)生的真正原因，使人們明白，之所以發(fā)生這個(gè)事故，人的原因是第一方面的，什么事故都是由人引起的。這樣查明事故發(fā)生的原因，會(huì)使人們知道，在安全生產(chǎn)中，應(yīng)該怎樣、不應(yīng)該怎樣，從而避免類(lèi)似事故再次發(fā)生。

堅(jiān)持“四不放過(guò)”，可以達(dá)到“有則改之，無(wú)則加勉”的目的。事故發(fā)生后，堅(jiān)決抓住事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者這一環(huán)節(jié)不放，讓他們受到教育，在思想深處深挖事故發(fā)生時(shí)自己的所思所想，哪些方面違反了規(guī)程，當(dāng)時(shí)為什么有違反規(guī)程的行為，以后在施工中應(yīng)以怎樣的姿態(tài)對(duì)待安全生產(chǎn)。這樣深挖思想根源，觸動(dòng)靈魂深處，使方方面面的人員受到教育，從而提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)。

堅(jiān)持“四不放過(guò)”，可以有效地、及時(shí)地采取防范措施，更好地預(yù)防各類(lèi)事故的發(fā)生。這是提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)的另一著重點(diǎn)，絕不可等閑視之。

堅(jiān)持“四不放過(guò)”，可以使事故責(zé)任者感受到一次切膚之痛，在以后的工作中兢兢業(yè)業(yè)，嚴(yán)格遵守規(guī)程、規(guī)定及規(guī)章制度。對(duì)事故責(zé)任者采取必要的處罰措施，只是一種手段，目的是想達(dá)到維護(hù)規(guī)程、規(guī)定及規(guī)章制度的嚴(yán)肅性。對(duì)事故責(zé)任者嚴(yán)肅處理，只是想告誡他人，規(guī)程、規(guī)定及規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)寫(xiě)成的，任何人只有無(wú)條件地服從，觸犯了必將受到嚴(yán)肅處理。這樣使事故責(zé)任者和他人受到教育，從而進(jìn)一步提高員工的安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。、總而言之，提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)，是一項(xiàng)艱苦的、長(zhǎng)期的、系統(tǒng)工程。提高員工安全生產(chǎn)的途徑也是多方面的，同樣需要我們?nèi)ヌ剿?、去?shí)踐、去把握。只要我們不斷地提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，培養(yǎng)良好的安全生產(chǎn)習(xí)慣，在自己的生產(chǎn)或生活活動(dòng)中自覺(jué)行動(dòng)起來(lái)，學(xué)習(xí)必須而有效的安全知識(shí)和技能，掌握基本的安全科學(xué)技術(shù)知識(shí)和方法，安全意識(shí)得以增強(qiáng)、安全素質(zhì)得到提高、安全行為得到改善，安全生產(chǎn)就不會(huì)成為一句空話，也才能最終實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的目的。

第四篇：安全意識(shí)心得體會(huì)

安全意識(shí)心得體會(huì)范文

隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，安全問(wèn)題正愈來(lái)愈多的受到整個(gè)社會(huì)的關(guān)注與重視。搞好安全生產(chǎn)工作，保證人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的前提和保障，是提高人民群眾的生活質(zhì)量，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。當(dāng)前，我們?cè)趶?qiáng)化安全管理，落實(shí)安全職責(zé)，保障企業(yè)生產(chǎn)持續(xù)的各項(xiàng)工作中，已經(jīng)構(gòu)成了比較全面和細(xì)致的管理規(guī)范和操作規(guī)程，但是在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐中，還存在超多的違章、安全隱患甚至安全事故發(fā)生，其主要原因，就是還有很多現(xiàn)場(chǎng)操作安全意識(shí)不強(qiáng)。

人只有有了安全意識(shí)，才會(huì)有安全行為;有了安全行為，才能保證安全。對(duì)施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，最根本的就是應(yīng)當(dāng)抓好提高安全意識(shí)主要環(huán)節(jié)，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，讓每一名員工真正把“安全為天”的思想牢記在心，把“安全第一，以人為本”的安全理念作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，真正意識(shí)到“安全就是政治，安全就是民生”，讓每一名員工從執(zhí)行制度開(kāi)始，理解安全的培訓(xùn)教育，構(gòu)成行為規(guī)范，逐步從感性上升到理性，再由理性上升到透過(guò)意識(shí)的能動(dòng)性來(lái)指導(dǎo)施工安全工作，做到能夠在現(xiàn)場(chǎng)施工中及時(shí)預(yù)見(jiàn)隱患，消除隱患，到達(dá)安全生產(chǎn)的目的。

一、安全意識(shí)在安全中的重要性

安全生產(chǎn)是企業(yè)生存發(fā)展過(guò)程中的主題，是職工身心健康、安全和效益的保障。隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，安全問(wèn)題正愈來(lái)愈多的受到整個(gè)社會(huì)的關(guān)注與重視，“安全為天”是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)廣大職工生命安全尊重和關(guān)懷的基本要求。作為我們的水利施工行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是形象，安全就是發(fā)展，安全就是需要，安全就是效益，搞好安全生產(chǎn)工作，保證廣大員工的生命和財(cái)產(chǎn)安全，是實(shí)現(xiàn)我們企業(yè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的前提和保障，是提高和改善職工家庭生活質(zhì)量，促進(jìn)和諧穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。從多年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐中我們認(rèn)識(shí)到，要搞好安全工作，首要的前提與任務(wù)，就是要不斷的提高基層管理人員和操作人員的安全防范意識(shí)。

安全意識(shí)是人腦對(duì)生活、生產(chǎn)等活動(dòng)中安全觀念的反映，是對(duì)客觀現(xiàn)實(shí)的反映，意識(shí)的存在會(huì)對(duì)事物發(fā)展進(jìn)程起到巨大的促進(jìn)或阻礙作用。安全管理工作就務(wù)必以“預(yù)防為主、預(yù)防為上”的方針進(jìn)行，即在事故發(fā)生之前，就需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、并采取解決措施、進(jìn)行有效防范或制止，不能坐等事故的發(fā)生，再就事論事的進(jìn)行認(rèn)識(shí)、教育。

二、影響員工在生產(chǎn)中安全意識(shí)的因素

在生產(chǎn)工作中，影響員工安全意識(shí)的因素主要有心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全管理素質(zhì)。心理素質(zhì)是員工對(duì)安全生產(chǎn)的一種心理狀態(tài)的反映。在理解一項(xiàng)工作后，心理素質(zhì)高的人，往往要啟動(dòng)自己的思維運(yùn)作，聯(lián)想工作的全過(guò)程，思考較多。如工作如何高效地去完成，到達(dá)怎樣的效果，工作安全性是否能到達(dá)保證等。經(jīng)過(guò)較全面的思考之后，就會(huì)構(gòu)成一整套的工作思路，然后付諸實(shí)施。這樣，在工作過(guò)程中就能夠做到組織周密、有條不紊、井然有序，工作的質(zhì)量和安全就會(huì)得到保證。而心理素質(zhì)低的人，往往表現(xiàn)出工作思考不全面，你安排什么就干什么，到達(dá)完成任務(wù)為目的。這種心理狀態(tài)的人，工作必然是被動(dòng)的，工作準(zhǔn)備不充分，甚至工作過(guò)程中就會(huì)存在這樣那樣的漏洞。最后結(jié)果是工作質(zhì)量沒(méi)有保證、工作標(biāo)準(zhǔn)低、工作組織混亂、工作安全性差，工作完畢后還可能會(huì)留下安全隱患;思想素質(zhì)是員工工作職責(zé)心的集中體現(xiàn)，反映出員工對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度，在安全生產(chǎn)的過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用。

此刻，在大多數(shù)的員工中，對(duì)安全生產(chǎn)有足夠的重視，對(duì)不安全的危害有充分的認(rèn)識(shí)，從事每一項(xiàng)工作，都能夠時(shí)刻把安全生產(chǎn)牢記在心，能夠自覺(jué)遵守規(guī)章制度，自覺(jué)落實(shí)完善安全措施。但有些員工，在工作上存在僥幸心理，往往認(rèn)為工作中做這樣那樣的措施太麻煩，不履行必要的安全程序，從思想上放松了警惕，工作中就出現(xiàn)違章，久而久之就難免會(huì)出現(xiàn)人身傷害、各類(lèi)事故、設(shè)備損壞的問(wèn)題;業(yè)務(wù)素質(zhì)是員工對(duì)自己所從事的工作，能否全面正確地掌握其安全要求、技術(shù)要求，能否勝任自己的工作。員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，決定了工作過(guò)程的安全性。業(yè)務(wù)素質(zhì)不高、知識(shí)掌握不全面，就很可能出現(xiàn)各種違反規(guī)程的偶然性違章及工作標(biāo)準(zhǔn)不高的問(wèn)題，而且一旦發(fā)生了危害就很大，人身安全就會(huì)受到威脅，設(shè)備的安全運(yùn)行就得不到保障。

安全管理是一個(gè)全過(guò)程的管理，如果沒(méi)有嚴(yán)格的管理，就不可能使生產(chǎn)過(guò)程中的每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)按照規(guī)定做得細(xì)、做得實(shí)、做得有成效，就不能有效控制設(shè)備和人身的安全，員工思想就會(huì)松懈，員工的安全意識(shí)就無(wú)法提高。這就是安全管理素質(zhì)。在實(shí)際行動(dòng)中切實(shí)把“安全第一”放在首位，明確闡明“安全第一，質(zhì)量第二，進(jìn)度第三”，能夠做到“不保證安全不開(kāi)工、不解決安全問(wèn)題不放過(guò)”，把安全問(wèn)題當(dāng)作工程施工中的頭等大事來(lái)抓。

三、如何提高員工的安全意識(shí)

第一、首先是抓好新入工地人員的三級(jí)安全教育。

良好的三級(jí)安全教育會(huì)在新進(jìn)員工頭腦中留下最深刻的印象，在今后的工作中會(huì)對(duì)安全生產(chǎn)有足夠的重視，做到時(shí)刻想到安全。施工安全管理工作的重點(diǎn)是在基層，提高安全意識(shí)，搞好施工安全，本身也是每一名工程施工人員的職責(zé)。在工程施工當(dāng)中，如果每一名施工人員都能夠很好的履行自己的安全職責(zé)，用心提高自己的安全意識(shí)，那么，我們?cè)诠こ淌┕ぎ?dāng)中的安全管理工作就會(huì)變的極為樂(lè)觀。

第二，堅(jiān)持嚴(yán)格管理。只有堅(jiān)持嚴(yán)格管理，才能保證員工的安全意識(shí)不會(huì)松懈，使員工思想上時(shí)刻有緊迫感、壓力感，個(gè)性安全意識(shí)不高的員工，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其安全生產(chǎn)的教育，才能將安全記錄持續(xù)長(zhǎng)久。關(guān)鍵的問(wèn)題，就是要在每個(gè)施工管理人員和參與施工人員的腦際當(dāng)中建立起安全意識(shí)，能夠較好的理解安全規(guī)則，并自覺(jué)的去遵守安全規(guī)則。這一層面，最基本的手段就是安全生產(chǎn)教育。我們能夠采取誘導(dǎo)的方式，透過(guò)一些安全事例和安全事故發(fā)生的后果描述等，從對(duì)危險(xiǎn)源的認(rèn)識(shí)開(kāi)始，讓施工人員從感性的認(rèn)識(shí)上升到理性的認(rèn)識(shí)，讓他們從機(jī)械的執(zhí)行規(guī)章制度，認(rèn)識(shí)到執(zhí)行這此規(guī)章制度的必要性。從而在工程施工的過(guò)程中，極大的提高安全管理的科學(xué)性。

第三，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳力度。安全生產(chǎn)的宣傳是多方面的，宣傳部門(mén)應(yīng)及時(shí)對(duì)生產(chǎn)中的好人好事進(jìn)行報(bào)道。要不斷地對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行分析總結(jié)，不斷使員工認(rèn)識(shí)到安全不僅僅是企業(yè)的事，也是自己的事，好的會(huì)受到表彰，不好就會(huì)受到制度的約束，從而在工作中做到自覺(jué)注意安全?！鞍踩珵樘臁睂?duì)每位職工來(lái)講，就是要把自己的生命和他人的生命看作是天大的事情。作為職工個(gè)人，對(duì)你的父母、妻兒，對(duì)你的家庭來(lái)說(shuō)，那就是天。如果你出了事，那就是天塌下來(lái)了。所以我們職工也要樹(shù)立正確的安全觀，不僅僅僅是對(duì)你自己負(fù)責(zé)，還要對(duì)你的家庭負(fù)責(zé)。

我們要克服“職工干慣了、干部看慣了、大家習(xí)慣了”的思想，提高安全意識(shí)，自覺(jué)遵守規(guī)章制度去營(yíng)造一個(gè)良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境，促進(jìn)員工安全意識(shí)培養(yǎng)和提高，確保企業(yè)安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)安全順利運(yùn)行。

第五篇：安全意識(shí)心得體會(huì)

安全意識(shí)心得體會(huì)

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一、消防防火類(lèi)

1、基本要求:小學(xué)生不得玩火。一是不得帶火柴或打火機(jī)等火種;二是不得隨意點(diǎn)火，禁止在易燃易爆物品處用火;三是不得在公共場(chǎng)所燃放鞭炮，更不允許將點(diǎn)燃的鞭炮亂扔。在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，小學(xué)生等未成年人要堅(jiān)持先逃生的原則。

2、火災(zāi)的處理辦法

家中起火，不要慌張，應(yīng)根據(jù)火情及時(shí)采取相應(yīng)措施：如果炒菜時(shí)油鍋起火，迅速將鍋蓋緊緊蓋上，使鍋里的油火因缺氧而熄滅，不可用水撲救。

房間內(nèi)起火時(shí)，不能輕易打開(kāi)門(mén)窗，以免空氣對(duì)流，形成大面積火災(zāi)。

紙張、木頭或布起火時(shí)，可用水來(lái)?yè)渚?，而電器、汽油、酒精、食用油著火時(shí)，則用土、沙泥、干粉滅火器等滅火。

若火勢(shì)已大，必須立即報(bào)火警。被火圍困時(shí)，應(yīng)視不同情況，采取不同方法脫離險(xiǎn)境。如俯下身體，用濕布捂鼻。

3、發(fā)生火災(zāi)應(yīng)如何報(bào)警?

如果發(fā)現(xiàn)火災(zāi)發(fā)生，最重要的是報(bào)警，這樣才能及時(shí)撲救，控制火勢(shì)，減輕火災(zāi)造成損失?；鹁娫挼奶?hào)碼是 119。這個(gè)號(hào)碼應(yīng)當(dāng)牢記，在全國(guó)任何地區(qū)，向公安消防部門(mén)報(bào)告火警的電話號(hào)碼都是一樣的。格根據(jù)這個(gè)號(hào)碼，每年的11月9日，被確定為消防安全日。不能隨意撥打火警電話，假報(bào)火警是擾亂社會(huì)公共秩序的違法行為。在沒(méi)有電話的情況下，應(yīng)大聲呼喊或采取其他方法引起鄰居、行人注意，協(xié)助滅火或報(bào)警。

4、遭遇火災(zāi)如何正確脫險(xiǎn)?

遭遇火災(zāi)，應(yīng)采取正確有效的方法自救逃生，減少人身傷亡損失：

1)一旦身受火災(zāi)危脅，千萬(wàn)不要驚慌失措，要冷靜地確定自己所處位置，根據(jù)周?chē)臒煛⒒鸸?、溫度等分析判斷火?shì)，不要盲目采取行動(dòng)。

2)身處平房的，如果門(mén)的周?chē)饎?shì)不大，應(yīng)迅速離開(kāi)火常反之，則必須另行選擇出口脫身(如從窗口跳出)，或者采取保護(hù)措施(如用水淋濕衣服、用溫濕的棉被包住頭部和上身等)以后再離開(kāi)火常

3)身處樓房的，發(fā)現(xiàn)火情不要盲目打開(kāi)門(mén)窗，否則有可能引火入室。

4)身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳-樓逃生，這樣會(huì)造成不應(yīng)有的傷亡。可以躲到居室里或者陽(yáng)臺(tái)上。緊閉門(mén)窗，隔斷火路，等待救援。有條件的，可以不斷向門(mén)窗上澆水降溫，以延緩火勢(shì)蔓延。

5)在失火的樓房?jī)?nèi)，逃生不可使用電梯，應(yīng)通過(guò)防火通 道走樓梯脫險(xiǎn)。因?yàn)槭Щ鸷箅娞葚Q井往往成為煙火的通道。并且電梯隨時(shí)可能發(fā)生故障。

因火勢(shì)太猛，必須從樓房?jī)?nèi)逃生的，可以從二層處跳下，但要選擇不堅(jiān)硬的地面，同時(shí)應(yīng)從樓上先扔下被褥等增加地面的緩沖，然后再順窗滑下，要盡量縮小下落高度，做到雙腳先落地。

7)在有把握的情況下、可以將繩索(也可用床單等撕開(kāi)連接起來(lái))一頭系在窗框上，然后順繩索滑落到地面。

8)逃生時(shí)。盡量采取保護(hù)措施，如用濕毛巾捂住口鼻、用濕衣物包裹身體。

二、交通安全類(lèi)

我國(guó)《交通法》規(guī)定，我國(guó)在道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，必須遵守右側(cè)通行的原則，機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)和前排座位乘客必須系安全帶。

1、行走時(shí)怎樣注意交通安全?

同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車(chē)輛多，必須十分注意交通安全。

1)在道路上行走，要走人行道;沒(méi)有人行道的道路，要*路邊行走。

2)集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專(zhuān)心，注意周?chē)闆r，不要東張西望、邊走邊看書(shū)報(bào)或做其他事情。

3)在沒(méi)有交通民-警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不與機(jī)動(dòng)車(chē)輛爭(zhēng)道搶行。

4)小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。

2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么?

橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全。

1)穿越馬路，要聽(tīng)從交通民-警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ”。

2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應(yīng)自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。

3)穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行;在沒(méi)有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。

4)不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。

5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。

3、怎樣認(rèn)識(shí)交通信號(hào)燈?

交通信號(hào)燈分為兩種，一種是用于指揮車(chē)輛的紅、黃、綠三色信號(hào)燈，設(shè)置在交*路口顯眼的地方，叫做車(chē)輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過(guò)馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國(guó)交通法規(guī)也對(duì)交通指揮信號(hào)燈做出了規(guī)定：

1)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛不準(zhǔn)妨礙直行的車(chē)輛和被放行的行人通行。

2)黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行，但已越過(guò)停止線的車(chē)輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。

3)紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行。

4)綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛按箭頭所示方向通行。

5)黃燈閃爍時(shí)，車(chē)輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

4、騎自行車(chē)安全知識(shí)

我國(guó)被稱(chēng)為“自行車(chē)王國(guó)”，是世界上擁有自行車(chē)最多的國(guó)家。但是，自行車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機(jī)動(dòng)車(chē)(主要是自行車(chē))受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國(guó)，少年兒童年滿(mǎn) 12周歲，方能在道路上起自行車(chē)，并要遵守交通規(guī)則在慢車(chē)道上騎車(chē)。

5、乘坐公共汽車(chē)應(yīng)該注意什么?

1)乘坐公共汽(電)車(chē)，要排隊(duì)候車(chē)，按先后順序上車(chē)，不要擁擠。上下車(chē)均應(yīng)等車(chē)停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。