第一篇：發(fā)泡材料行業(yè)現(xiàn)狀

發(fā)泡材料行業(yè)現(xiàn)狀

一、發(fā)泡材料行業(yè)范疇

高分子發(fā)泡材料屬于新材料行業(yè)，由國家發(fā)展與改革委員會承擔(dān)主要的行業(yè)管理與監(jiān)督職能，具有制定行業(yè)政策，提供技術(shù)改造指導(dǎo)等職能。行業(yè)引導(dǎo)及服務(wù)職能由中國復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會承擔(dān)，行業(yè)協(xié)會主要負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)與交流，供求關(guān)系調(diào)查，裝備與原材料情況調(diào)研，經(jīng)濟(jì)評價(jià)與調(diào)研，協(xié)調(diào)行業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)系等方面。

二、發(fā)泡材料分類

發(fā)泡材料常見的3中分類：

（1）按硬度分類可分為軟質(zhì)、硬質(zhì)和半硬質(zhì)3類。

（2）按密度分類分為低發(fā)泡泡沫材料、中發(fā)泡泡沫材料和高發(fā)泡泡沫料。

（3）按泡孔結(jié)構(gòu)分類可分為開孔泡沫材料和閉孔泡沫材料。所含有的泡孔絕大多數(shù)相互連通的泡沫材料稱為開孔泡沫材料。所含有的孔絕大多數(shù)互不連通的泡沫材料稱為閉孔泡沫材料。

1、軟質(zhì)發(fā)泡材料包括發(fā)泡橡膠和發(fā)泡塑料，由塑料（PE、EVA等）和橡膠（CR、SBR等）加入催化劑、發(fā)泡劑等通過物理發(fā)泡或者交聯(lián)發(fā)泡工藝制備而成的。軟質(zhì)發(fā)泡材料具有緩沖、吸音、吸震、保溫、過濾等特性。能夠廣泛用于電子產(chǎn)品、家電、汽車、體育休閑等領(lǐng)域，是一種新型高分子材料。

塑料軟質(zhì)發(fā)泡產(chǎn)品主要包括聚氨酯（PU）、聚苯乙烯（PS）和聚烯烴三大類。聚氨酯產(chǎn)品中含有加工殘留的異氰酸酯等對人體有害的物質(zhì)，并無法回收利用，所以逐漸被取代。聚苯乙烯不腐爛、難回收，成為“白色垃圾”。聯(lián)合國環(huán)保組織決定2005年起全球范圍內(nèi)停止生產(chǎn)和使用PS發(fā)泡材料。

聚烯烴軟質(zhì)發(fā)泡材料包括PP、PVC、PE、EVA等發(fā)泡材料。其中PE和EVA的發(fā)泡材料應(yīng)用最為廣泛。PE具有原料豐富、性價(jià)比高、優(yōu)良的耐熱性、耐化學(xué)腐蝕性、易回收等特點(diǎn)；EVA具有良好的緩沖、抗震、隔熱、防潮、抗化學(xué)腐蝕、無毒、不吸水等優(yōu)點(diǎn)。

軟質(zhì)發(fā)泡材料的下游市場包括：體育用品、電子、精密儀器、家電、汽車等領(lǐng)域。軟質(zhì)發(fā)泡材料在體育用品中主要利用其緩沖和抗震的特性，主要產(chǎn)品有鞋墊、鞋底、護(hù)墊、護(hù)膝、護(hù)腕、健身器材的手握套等。在電子、家電和精密儀器行業(yè)中主要是作為緩沖材料、密封材料、隔音材料、包裝材料及保溫材料使用。比如：筆記本電腦鍵盤墊片，麥克風(fēng)周圍，摩擦墊片等，起到防塵、吸收沖擊、防止雜音等作用。汽車制造業(yè)中的保溫、防水、抗震、隔音、內(nèi)飾等多為軟質(zhì)發(fā)泡材料。

2、結(jié)構(gòu)泡沫材料主要有PVC、PET、PMI、SAN、PEI、PI、PUR等種類。目前PVC、PET兩種材質(zhì)的結(jié)構(gòu)泡沫材料應(yīng)用最為廣泛。

結(jié)構(gòu)泡沫材料主要作為夾層結(jié)構(gòu)的芯材使用，用于替代Balsa木和蜂窩板。其性能穩(wěn)定、抗疲勞性能好，防水防霉變。結(jié)構(gòu)泡沫材料應(yīng)用于夾芯結(jié)構(gòu)中可以大大增加力學(xué)性能，但幾乎不增加重量。滿足了風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片、軌道交通車輛、船舶、飛機(jī)、建筑節(jié)能等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Σ牧系兔芏?、高?qiáng)度的要求。

在風(fēng)力發(fā)電中，現(xiàn)在兆瓦級葉片采用的芯材都是PVC結(jié)構(gòu)泡沫材料，占體積的85%，但是占葉片比重小。采購價(jià)格占原材料的三分之一，增加了剛度，降低了質(zhì)量，減少了壓力，降低了成本。

在航空領(lǐng)域中，具有高力學(xué)性能和抗疲勞性能的結(jié)構(gòu)泡沫材料制成的復(fù)合夾芯材料主要運(yùn)用于飛機(jī)的中央翼、外翼、垂尾、平尾、機(jī)身地板梁及后承壓框等。一是使結(jié)構(gòu)一體化程度變高，二是減少了部件數(shù)，縮短了總裝時(shí)間等；是飛機(jī)的機(jī)重降低了10%-40%，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成本降低了15%-30%。

在船舶工業(yè)中，結(jié)構(gòu)泡沫材料主要用于船體、甲板和防水壁。具有低密度、隔音、抗沖擊等特性。

在軌道交通車輛中，結(jié)構(gòu)泡沫材料主要運(yùn)用在結(jié)構(gòu)底板、車頂、側(cè)板、車尾部等部位。就有隔音、保溫、降低營運(yùn)成本和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢。

在建筑中，結(jié)構(gòu)泡沫材料制成的建筑板材，具有施工方便、隔音、保溫、阻燃、耐腐蝕等多項(xiàng)特點(diǎn)，是新材料和傳統(tǒng)材料的結(jié)合，目前已在國際上得到推廣。

三、發(fā)泡材料市場情況

1、軟質(zhì)發(fā)泡材料

我國的模壓塑料發(fā)泡材料行業(yè)是20世紀(jì)80年代開始起步的，主要是日本和臺灣地區(qū)的企業(yè)在大陸設(shè)立的獨(dú)資或者合資企業(yè)生產(chǎn)。20世紀(jì)90年代，國內(nèi)的企業(yè)逐漸掌握了塑料模壓發(fā)泡技術(shù)，開始大規(guī)模生產(chǎn)。

圖一是2005年-2012年中國塑料軟質(zhì)發(fā)泡市場規(guī)模（億元），圖二是逐年的增長率情況。

7060yield(hundred billion yuan)******2year

從數(shù)據(jù)分析，2008年和2009年因?yàn)槭艿饺蚪?jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，軟質(zhì)發(fā)泡塑料的規(guī)模增長率有所減緩，但是并沒有影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。2010年后又出現(xiàn)了高速發(fā)展的勢頭，2012年整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到65.2億元。

常州天晟新材料股份有限公司年產(chǎn)發(fā)泡塑料60000立方米，發(fā)泡橡膠18000立法米；常州三和塑膠有限公司年產(chǎn)發(fā)泡塑料55000立方米；泉州三盛橡塑發(fā)泡鞋材有限公司年產(chǎn)發(fā)泡橡膠200000立方米；泉州至和織造有限公司 年產(chǎn)發(fā)泡橡膠5010噸。

2、結(jié)構(gòu)泡沫材料

圖三是2005年-2012年全球結(jié)構(gòu)泡沫材料市場需求量變化圖。預(yù)計(jì)市場需求會持續(xù)穩(wěn)步增加。

80706050Yield(t)******01020112012Year 瑞典戴鉑（DIAB）公司和瑞士阿瑞克斯（AIREX）公司是全球最大的結(jié)構(gòu)泡沫材料的生產(chǎn)商，瑞典戴鉑（DIAB）公司占有64.72%的市場份額，其在昆山的公司年產(chǎn)量達(dá)到26500噸；而瑞士阿瑞克斯（AIREX）公司占有31.33%的市場份額，其在國內(nèi)公司的產(chǎn)量為13000噸。常州天晟新材料股份有限公司可以年產(chǎn)3000噸。2010年有固瑞特公司開始試生產(chǎn)。

由于結(jié)構(gòu)泡沫材料的高端市場定位，加之高投入和高技術(shù)含量，使得很少有企業(yè)涉足這一領(lǐng)域，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)泡沫材料將持續(xù)供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，兩大巨頭壟斷這一行業(yè)的現(xiàn)狀也仍將繼續(xù)。

但是在國內(nèi)，下游企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，比如風(fēng)力發(fā)電、軌道交通系統(tǒng)、航空航天系統(tǒng)及建筑環(huán)保等產(chǎn)業(yè)，將進(jìn)一步刺激本行業(yè)的發(fā)展，但是供不應(yīng)求的現(xiàn)狀在短期內(nèi)仍得不到改善，供需缺口仍然很大。

經(jīng)過統(tǒng)計(jì)計(jì)算推測，2012年后每年風(fēng)力發(fā)電行業(yè)對結(jié)構(gòu)泡沫材料的需求量達(dá)到15000噸；動車列車對結(jié)構(gòu)泡沫材料的需求達(dá)到600噸；軌道交通系統(tǒng)對結(jié)構(gòu)泡沫材料的需求達(dá)到1500噸，船舶工業(yè)對結(jié)構(gòu)泡沫材料的需求將逐步達(dá)到700噸，航空工業(yè)對結(jié)構(gòu)泡沫材料的需求將逐步達(dá)到400噸。建筑行業(yè)對結(jié)構(gòu)泡沫材料的需求將逐步達(dá)到6000噸?？傮w推測2012年，國內(nèi)結(jié)構(gòu)泡沫材料的需求將達(dá)到25000噸?？梢钥闯鼋Y(jié)構(gòu)泡沫材料的市場在逐步增大。

四、發(fā)泡材料入行情況分析

發(fā)泡材料對產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性要求高，研發(fā)設(shè)計(jì)要求高，設(shè)備資金投入大。主要障礙集中在：

1、技術(shù)壁壘：高分子發(fā)泡材料的開發(fā)需要豐富的高分子發(fā)泡經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)理論基礎(chǔ)，目前的公司都對技術(shù)進(jìn)行封鎖。

2、人才壁壘：高分子發(fā)泡材料的生產(chǎn)技術(shù)涉及了材料學(xué)、精細(xì)化工、合成力學(xué)、高分子加工工藝學(xué)等多方面的知識，具有豐富的研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的人很少，原有企業(yè)經(jīng)過多年花費(fèi)高成本培養(yǎng)了專業(yè)技術(shù)人才，新進(jìn)入的企業(yè)很難在人員上滿足發(fā)展要求。

3、產(chǎn)品測試和檢測壁壘：高分子發(fā)泡材料對性能要求較高，所以原有企業(yè)對于產(chǎn)品檢測指標(biāo)和檢測方法實(shí)施封鎖，導(dǎo)致新進(jìn)企業(yè)無法完整的對所試生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行性能和結(jié)構(gòu)檢測，并建立完善的產(chǎn)品質(zhì)量檢測體系。其他還包括設(shè)備和資金問題，認(rèn)證壁壘，行業(yè)內(nèi)缺少統(tǒng)一的檢測標(biāo)準(zhǔn)等方面。主要有利因素為：國家產(chǎn)業(yè)政策的支持；市場需求量大；我國高分子加工設(shè)備制造能力穩(wěn)步提高。

發(fā)泡材料的發(fā)展趨勢是：一是發(fā)掘新的發(fā)泡高分子原材料，提高現(xiàn)有的發(fā)泡材料的性能，并降低成本；二是開發(fā)功能化的發(fā)泡材料，比如高保溫、高隔熱、導(dǎo)電性等性能；三是開發(fā)環(huán)境友好的新型發(fā)泡材料，四是優(yōu)化成形加工方法和技術(shù)，表面改性處理。

五、主要的發(fā)泡材料

1、聚乙烯發(fā)泡材料

（1）XPE（聚乙烯交聯(lián)）又稱交聯(lián)發(fā)泡棉，是一種新型環(huán)保材料，無毒、無味、隔音、吸音、隔熱、焚燒時(shí)對大氣無污染，回彈力好，可隨意調(diào)整軟硬度和厚度，重量輕等特點(diǎn)，是其他發(fā)泡棉類材料無可取代的，可熱壓成型，也可生產(chǎn)阻燃型。

用途：

A）各種運(yùn)動器具：如頭盔，護(hù)具，沖浪板，滑雪靴，溜冰鞋，地墊，登山包，運(yùn)動包。

B）汽車內(nèi)飾：如車頂蓬，車門內(nèi)側(cè)，儀表四周，車燈內(nèi)墊片，車裝音響。汽車腳墊XPE等。該泡棉具有良好的可塑性，再加上其隔熱，隔音，柔軟與緩沖的特性，是目前先進(jìn)國家車輛內(nèi)裝飾首選材料。

C）日用品領(lǐng)域：文具，工具，醫(yī)療器械，化妝品的外包裝和照相機(jī)音響的保護(hù)材料。也可用做箱包的內(nèi)襯材料和家電，精密儀器，貴重物品等的防震包裝和內(nèi)襯材料。可全方位應(yīng)用于運(yùn)動鞋，功能鞋的襯材當(dāng)中。

D）空調(diào)制冷領(lǐng)域：其隔熱性和優(yōu)良的成型性能也可做空調(diào)內(nèi)任意成型的形狀，且外形美觀，性能優(yōu)越。如空調(diào)保溫管，隔熱異形件等。

E）建筑隔熱防水領(lǐng)域等。

F）工業(yè)墊片及工業(yè)特種膠粘制品。（2）高發(fā)泡（EPE）包裝材料

EPE(聚乙烯)發(fā)泡包裝材料是采用LDPE高壓低密度聚乙烯樹脂作為主要原料，經(jīng)加熱塑化，加入丁烷發(fā)泡劑，擠出發(fā)泡成型而制得制品，其生產(chǎn)發(fā)泡過程為物理發(fā)泡，生產(chǎn)過程中不發(fā)生有毒有害氣體，無廢品、廢水產(chǎn)生，因而是一種環(huán)保行目，其制品包括管、片、棒、網(wǎng)等，單片的EPE發(fā)泡材料可通過壓花復(fù)膜、熱貼合增厚而使其用途擴(kuò)大。由于EPE聚乙烯發(fā)泡片材、管料、棒料具有質(zhì)輕、軟、抗沖擊、隔熱、無毒等優(yōu)良性，對于產(chǎn)品保護(hù)有抗沖擊作用；成為我國發(fā)展很快的一種新型發(fā)泡包裝材料。近幾年來，國內(nèi)廣東、江蘇、杭州、北京、上海、成都、溫州、武漢等城市發(fā)展最快，平均每年以15-25%的速度增長，個(gè)別廠家每年至少增加2-3條線，國內(nèi)目前年產(chǎn)量在3000噸以上的企業(yè)有30多家，最多的企業(yè)已有生產(chǎn)線20余條（含各地分公司）。

用途

產(chǎn)品應(yīng)用大多在電子產(chǎn)品、、儀表、儀器、家俱、地板、玻璃、陶瓷等產(chǎn)品包裝上，由于其具有質(zhì)軟、無毒、富有彈性、隔音、緩沖、防震的穩(wěn)定優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)。

ＥＰＥ包裝材料無污染，且性能外觀優(yōu)異，用于高新尖端技術(shù)產(chǎn)品的內(nèi)包裝材料，如通信機(jī)器，機(jī)器人，數(shù)字式儀器儀表，電腦打印機(jī)，電腦主機(jī)，液晶顯示器，等領(lǐng)域。

２、聚丙烯發(fā)泡材料

ＰＰ發(fā)泡從１９８０年才開始實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，目前生產(chǎn)主要集中在意大利AMUT公司的擠出發(fā)泡PP片材、日本三井化學(xué)，日本古河PP發(fā)泡板、美國CSI公司、奧地利PCD聚合物公司、丹麥Bore-alis公司。國內(nèi)的中石化少量生產(chǎn)，主要高端用料全部依賴進(jìn)口。

所以，目前我國發(fā)泡PP的工業(yè)化生產(chǎn)仍處于空白，所需材料仍然依賴進(jìn)口，價(jià)格昂貴。如青島塑料模具廠為國內(nèi)多個(gè)汽車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)汽車配件，該企業(yè)正在大量進(jìn)口PP發(fā)泡材料用于生產(chǎn)汽車保險(xiǎn)杠內(nèi)襯。

主要用途：

Ａ）BASF公司的Neopolen P系列發(fā)泡粒子、JSP公司的發(fā)泡PP、Gefinex化工有限公司的Vestocell系列發(fā)泡PP。美國將發(fā)泡PP主要用于汽車零部件的制造，歐洲也將60%的發(fā)泡PP用于制造汽車零部件，其余40%主要用于包裝和其他行業(yè)。Ｂ）硬包裝市場。2000年我國市場用各種果品、熟食品、半成品、凈菜托盤達(dá)100億個(gè)，如果這些食品包裝材料采用發(fā)泡PP則需要PP發(fā)泡片材15萬t以上，這將是一個(gè)極大的市場。過去不少電子產(chǎn)品、家電產(chǎn)品及許多易碎、易損產(chǎn)品的包裝，主要使用PS泡沫塑料作緩沖襯墊材料，僅彩色電視機(jī)和彩色顯像管2種產(chǎn)品1997年就使用PS泡沫塑料2萬t，隨著PS發(fā)泡材料的限制使用，該市場份額必將被其他環(huán)保緩沖材料所代替。

Ｃ）一次性餐具市場 由于PP在光、熱和氧的作用下很容易降解；PP制品的制造過程中，如不加入抗氧劑等添加劑，是比較理想的一次性餐具用料。

Ｄ）絕熱材料市場 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年我國空調(diào)產(chǎn)量達(dá)到7469萬臺，冰箱產(chǎn)量達(dá)到3105.6萬臺，太陽能熱水器達(dá)到1500萬m2，隨著空調(diào)、冰箱、太陽能熱水器系統(tǒng)的普及，發(fā)泡PP作為空調(diào)管道等的絕熱保溫層的應(yīng)用將會越來越廣。

Ｅ）緩沖材料市場

Ｆ）建筑材料領(lǐng)域，隨著我國構(gòu)建節(jié)能型社會的具體措施的實(shí)施，越來越多的新型樓房的建造中將采用發(fā)泡材料襯墊，PP發(fā)泡材料優(yōu)異的性能成為發(fā)泡襯墊的優(yōu)選對象。此外，低發(fā)泡PP結(jié)構(gòu)件今后在體育用品及設(shè)施、建筑模板、合成木材方面的應(yīng)用也是一個(gè)巨大的潛在市場。

下圖為ＰＰ發(fā)泡材料在汽車中的應(yīng)用

３、聚氨酯發(fā)泡材料

聚氨酯材料在汽車工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛，已經(jīng)成為汽車上用量最大的塑料品種之一，全球汽車制造業(yè)每年聚氨酯的使用量超過100萬t。聚氨酯一般占車用塑膠的15%，平均每輛車的使用量為15kg，多數(shù)采用MDI系列產(chǎn)品。根據(jù)汽車構(gòu)件的不同，聚氨酯以泡沫塑料、彈性體、膠粘劑等不同的形態(tài)和性能來適應(yīng)不同的要求。比如聚氨酯泡沫塑料隨著配方的改變，具有質(zhì)量輕、隔熱、回彈性好、舒適性好、低溫性能好、耐用、安全性和吸振性較高等特點(diǎn)，其優(yōu)越性是其他材料不能比擬的。

用途：

１）汽車表皮材料 復(fù)合成車內(nèi)頂棚、豪華儀表板、轉(zhuǎn)向盤、座椅。BASF公司開發(fā)了一種用于汽車內(nèi)部裝飾的聚氨酯彈性體蒙皮材料（TPU）Elastoskin，用于儀表板和門板內(nèi)飾件面層，其性能優(yōu)于目前采用的聚氯乙烯（PVC）及其他蒙皮材料，成本比PVC等蒙皮材料還低，是PVC理想的替代品。

２）儀表盤緩沖層 造汽車儀表板以及扶手、門柱等部件的防護(hù)墊層材料。３）汽車骨架材料 門內(nèi)飾板、衣帽架、儀表板骨架和頂棚骨架等。RIM、RRIM技術(shù)成型的聚氨酯制品在汽車上主要用于轉(zhuǎn)向盤。保險(xiǎn)杠、車身壁板，發(fā)動機(jī)罩、行李箱蓋。散熱器格柵、擋泥板、擾流板等。RRIM制品的質(zhì)量只有鋼材的55%，但零件表面質(zhì)量和尺寸穩(wěn)定性需進(jìn)一步改進(jìn)，用量不是很大。

４）汽車的座墊、靠背和頭枕 一汽集團(tuán)富奧公司已采用3組分混合技術(shù)生產(chǎn)出雙硬度和多硬度泡沫，技術(shù)在國內(nèi)居于領(lǐng)先地位。

５）車門扶手 ６）轉(zhuǎn)向盤總成 ７）汽車頂棚、門內(nèi)板

８）密封用聚氨酯泡沫塑料 在汽車的暖風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、儀表板總成，電器部分或其它部位都有一些矩形軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料的密封塊。車身A、B柱空腔泡沫澆注，有的用減振膨脹膠片，以減少車身的振動和噪聲。

９）微孔聚氨酯用作車底板減振墊 微孔聚氨酯泡沫塑料有望在大多數(shù)車體中替代橡膠材料用作車身底板減振墊，北美汽車制造廠正在努力使汽車更加安靜和舒適。減振墊安裝在車的底盤上，用于隔離車體與框架，以改善乘車及駕駛質(zhì)量。微孔聚氨酯是獨(dú)特的隔音、消振（NVH）的革新材料。

１０）冷藏車保溫層

每臺車估計(jì)用量在20kg左右。

４、高彈性ＥＶＡ交聯(lián)發(fā)泡材料

乙烯－乙酸乙烯共聚物(EVA)交聯(lián)發(fā)泡材料具有密度低、物性良、耐候性好、無毒等特點(diǎn),近年來發(fā)展十分迅速。近年來國內(nèi)外對EVA交聯(lián)發(fā)泡材料的研究較多,如馮紹華對影響EVA交聯(lián)發(fā)泡的各種因素進(jìn)行了研究, Z.Ghazali對EVA/ NR二元體系的輻射交聯(lián)進(jìn)行了研究。而針對高彈性EVA交聯(lián)發(fā)泡材料的研究相對較少。高彈性EVA交聯(lián)發(fā)泡材料兼具許多不同發(fā)泡材料的優(yōu)點(diǎn),如具有EVA交聯(lián)發(fā)泡材料的低密度, PU發(fā)泡材料的高彈性,具有十分重要的意義。

用途： １）運(yùn)動鞋底

２）運(yùn)動休閑用品及箱包內(nèi)襯材料 ５、ＰＶＣ發(fā)泡材料

ＰＶＣ發(fā)泡材料是一種比較常見的發(fā)泡材料，其工業(yè)化生產(chǎn)已趨向成熟，且國內(nèi)生產(chǎn)廠家較多。

用途：

交通運(yùn)輸業(yè)：輪船、飛機(jī)、客車、火車車廂、頂蓬、廂體芯層、內(nèi)部裝璜用板。

建筑裝璜業(yè)：建筑物外墻板、內(nèi)裝飾用板、住宅、辦公室、公共場所建筑物隔間、商用裝飾架、無塵室用板、吊頂板、家庭廚柜、吊柜和家居。

廣告業(yè)：網(wǎng)板印刷、電腦刻字、廣告標(biāo)牌、展板、標(biāo)志用板。

工業(yè)應(yīng)用：化工業(yè)防腐工程、熱成型件、冷庫用板、特殊保冷工程、環(huán)保用板。

其它用途：模板、運(yùn)動器材、養(yǎng)殖用材、海濱防潮設(shè)施、耐水用材、美工材料、６、聚苯乙烯（ＰＳ）發(fā)泡材料

聚苯乙烯發(fā)泡塑料具有優(yōu)異的性能，其最大的用途就是一次性餐具，其次是墻體保溫材料。但由于其污染，對人體有害，各國都在降低ＰＳ一次性餐具的用量。

XPS墻體材料用量很大，性能卓越。①建筑外墻和屋面保溫隔熱領(lǐng)域?qū)PS板需求巨大。從2008年~2010年我國每年新建建筑的施工面積約為3．5億m2，這其中有一半采用保溫隔熱墻體及屋面保溫系統(tǒng)，就約需保溫板31萬t，由此板市值每年可高達(dá)84億元。②路面和路基等對XPS板的需求將穩(wěn)步增加。XPS板材作為一種防潮、隔音效果最理想的材料，在處理地鐵路基墻面和泊車場路面特別是地下停車場方面，存在著巨大的市場需求。

另外，隨著現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，各種各樣的冷藏室(庫)，隔音室將成為其必備的設(shè)施，從而為XPS板提供了更為廣闊的市場

其他用途：用于精密儀器、儀表、家用電器等的緩沖包裝。

第二篇：發(fā)泡材料行業(yè)報(bào)告

發(fā)泡材料產(chǎn)業(yè)調(diào)研報(bào)告

一、行業(yè)管理與法律政策

高分子發(fā)泡材料屬于新材料行業(yè)，由國家發(fā)展與改革委員會承擔(dān)主要的行業(yè)管理與監(jiān)督職能，具有制定行業(yè)政策，提供技術(shù)改造指導(dǎo)等職能。行業(yè)引導(dǎo)及服務(wù)職能由中國復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會承擔(dān)，行業(yè)協(xié)會主要負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)與交流，供求關(guān)系調(diào)查，裝備與原材料情況調(diào)研，經(jīng)濟(jì)評價(jià)與調(diào)研，協(xié)調(diào)行業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)系等方面。本行業(yè)內(nèi)企業(yè)面向市場自主經(jīng)營，政府職能部門進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的宏觀調(diào)控，行業(yè)協(xié)會進(jìn)行自律規(guī)范。

根據(jù)加工設(shè)備，我們主要進(jìn)行發(fā)泡塑料和結(jié)構(gòu)泡沫材料的開發(fā)。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局2002年9月2日頒布的《國家經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類（GB/T4754-2002）》（國統(tǒng)字[2002]044號），我們擬將生產(chǎn)的軟質(zhì)發(fā)泡塑和結(jié)構(gòu)泡沫材料屬于塑料制品業(yè)（二級目錄代碼為30）下的泡沫塑料制造（四級目錄代碼3040）。

新材料行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，是國家產(chǎn)業(yè)政策重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè)。而高分子發(fā)泡材料是我國新材料發(fā)展的重點(diǎn)之一，國家已將其列為優(yōu)先發(fā)展的鼓勵(lì)項(xiàng)目并制定一系列扶持政策： 1、2000年7月27日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)展計(jì)劃委員會，國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會聯(lián)合修訂發(fā)布《當(dāng)前國家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄（2000年修訂）》，目錄指出：高分子材料是國家鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域。2、2000年9月15日，科技部，財(cái)政部，國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《中國高新技術(shù)產(chǎn)品目錄》，將“有機(jī)高分子材料”列為國家優(yōu)先支持發(fā)展的新材料產(chǎn)品。3、2005年12月2日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)改委發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2005年本）》，目錄指出：復(fù)合材料、功能性高分子材料、工程塑料及低成本化、新型塑料合金生產(chǎn)是國家鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。4、2007年1月23日，國家發(fā)改委、科技部、商務(wù)部、國家知識產(chǎn)權(quán)局聯(lián)合修訂發(fā)布《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的搞技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)領(lǐng)域指南（2007）》，指出當(dāng)前高分子材料領(lǐng)域是優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。5、2007年4月28日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)改委發(fā)布《高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，規(guī)劃指出：“新材料是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。圍繞信息、生物、航空航天、重大裝備、新能源等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，重點(diǎn)發(fā)展特種功能材料、高性能結(jié)構(gòu)材料、納米材料、復(fù)合材料、環(huán)保節(jié)能材料等產(chǎn)業(yè)群，建立和完善新材料創(chuàng)新體系。” 6、2008年4月，科技部、財(cái)政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法》中將一系列高分新材料相關(guān)技術(shù)列為《國家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域》中。

二、基本理論與行業(yè)簡介

發(fā)泡材料的分類方法較多，常見的有3種分類方法。

（1）按硬度分類可分為軟質(zhì)、硬質(zhì)和半硬質(zhì)3類。在23℃和50%的相對濕度下，各類泡沫塑料的彈性模量如下：軟質(zhì)泡沫塑料，彈性模量小于70MPa；硬質(zhì)泡沫塑料，彈性模量大于700MPa；半硬質(zhì)泡沫塑料，彈性模量為70-700MPa。（2）按密度分類可分為低發(fā)泡泡沫材料、中發(fā)泡泡沫材料和高發(fā)泡泡沫材料。各類泡沫材料的密度如下：低發(fā)泡泡沫材料，密度在0.4g/cm3以上;中發(fā)泡泡沫材料，密度為。0.1-0.4g/cm3；高發(fā)泡泡沫材料，密度在。0.1 g/cm3以下。

（3）按泡孔結(jié)構(gòu)分類可分為開孔泡沫材料和閉孔泡沫材料。所含有的泡孔絕大多數(shù)相互連通的泡沫材料稱為開孔泡沫材料。所含有的孔絕大多數(shù)互不連通的泡沫材料稱為閉孔泡沫材料。

1、軟質(zhì)發(fā)泡材料

軟質(zhì)發(fā)泡材料包括發(fā)泡橡膠和發(fā)泡塑料，由塑料（PE、EVA等）和橡膠（CR、SBR等）加入催化劑、發(fā)泡劑等通過物理發(fā)泡或者交聯(lián)發(fā)泡工藝制備而成的。軟質(zhì)發(fā)泡材料具有緩沖、吸音、吸震、保溫、過濾等特性。能夠廣泛用于電子產(chǎn)品、家電、汽車、體育休閑等領(lǐng)域，是一種新型高分子材料。

橡膠軟質(zhì)發(fā)泡產(chǎn)品主要包括：丁腈橡膠、丁苯橡膠、氯丁橡膠、三元乙丙橡膠和其他產(chǎn)品。目前三元乙丙橡膠由于其優(yōu)越的性能，而正在逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的橡塑材料。

塑料軟質(zhì)發(fā)泡產(chǎn)品主要包括聚氨酯（PU）、聚苯乙烯（PS）和聚烯烴三大類。聚氨酯產(chǎn)品中含有加工殘留的異氰酸酯等對人體有害的物質(zhì)，并無法回收利用，所以逐漸被取代。聚苯乙烯不腐爛、難回收，成為“白色垃圾”。聯(lián)合國環(huán)保組織決定2005年起全球范圍內(nèi)停止生產(chǎn)和使用PS發(fā)泡材料。

聚烯烴軟質(zhì)發(fā)泡材料包括PP、PVC、PE、EVA等發(fā)泡材料。其中PE和EVA的發(fā)泡材料應(yīng)用最為廣泛。PE具有原料豐富、性價(jià)比高、優(yōu)良的耐熱性、耐化學(xué)腐蝕性、易回收等特點(diǎn)；EVA具有良好的緩沖、抗震、隔熱、防潮、抗化學(xué)腐蝕、無毒、不吸水等優(yōu)點(diǎn)。

軟質(zhì)發(fā)泡材料的下游市場包括：體育用品、電子、精密儀器、家電、汽車等領(lǐng)域。軟質(zhì)發(fā)泡材料在體育用品中主要利用其緩沖和抗震的特性，主要產(chǎn)品有鞋墊、鞋底、護(hù)墊、護(hù)膝、護(hù)腕、健身器材的手握套等。在電子、家電和精密儀器行業(yè)中主要是作為緩沖材料、密封材料、隔音材料、包裝材料及保溫材料使用。比如：筆記本電腦鍵盤墊片，麥克風(fēng)周圍，摩擦墊片等，起到防塵、吸收沖擊、防止雜音等作用。汽車制造業(yè)中的保溫、防水、抗震、隔音、內(nèi)飾等多為軟質(zhì)發(fā)泡材料。

2、結(jié)構(gòu)泡沫材料

結(jié)構(gòu)泡沫材料主要有PVC、PET、PMI、SAN、PEI、PI、PUR等種類。目前PVC、PET兩種材質(zhì)的結(jié)構(gòu)泡沫材料應(yīng)用最為廣泛。

結(jié)構(gòu)泡沫材料主要作為夾層結(jié)構(gòu)的芯材使用，用于替代Balsa木和蜂窩板。其性能穩(wěn)定、抗疲勞性能好，防水防霉變。結(jié)構(gòu)泡沫材料應(yīng)用于夾芯結(jié)構(gòu)中可以大大增加力學(xué)性能，但幾乎不增加重量。滿足了風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片、軌道交通車輛、船舶、飛機(jī)、建筑節(jié)能等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Σ牧系兔芏取⒏邚?qiáng)度的要求。

在風(fēng)力發(fā)電中，現(xiàn)在兆瓦級葉片采用的芯材都是PVC結(jié)構(gòu)泡沫材料，占體積的85%，但是占葉片比重小。采購價(jià)格占原材料的三分之一，增加了剛度，降低了質(zhì)量，減少了壓力，降低了成本。

在航空領(lǐng)域中，具有高力學(xué)性能和抗疲勞性能的結(jié)構(gòu)泡沫材料制成的復(fù)合夾芯材料主要運(yùn)用于飛機(jī)的中央翼、外翼、垂尾、平尾、機(jī)身地板梁及后承壓框等。一是使結(jié)構(gòu)一體化程度變高，二是減少了部件數(shù)，縮短了總裝時(shí)間等；是飛機(jī)的機(jī)重降低了10%-40%，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成本降低了15%-30%。

在船舶工業(yè)中，結(jié)構(gòu)泡沫材料主要用于船體、甲板和防水壁。具有低密度、隔音、抗沖擊等特性。在軌道交通車輛中，結(jié)構(gòu)泡沫材料主要運(yùn)用在結(jié)構(gòu)底板、車頂、側(cè)板、車尾部等部位。就有隔音、保溫、降低營運(yùn)成本和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢。

在建筑中，結(jié)構(gòu)泡沫材料制成的建筑板材，具有施工方便、隔音、保溫、阻燃、耐腐蝕等多項(xiàng)特點(diǎn)，是新材料和傳統(tǒng)材料的結(jié)合，目前已在國際上得到推廣。

三、市場情況及主要競爭

1、軟質(zhì)發(fā)泡材料

我國的模壓塑料發(fā)泡材料行業(yè)是20世紀(jì)80年代開始起步的，主要是日本和臺灣地區(qū)的企業(yè)在大陸設(shè)立的獨(dú)資或者合資企業(yè)生產(chǎn)。20世紀(jì)90年代，國內(nèi)的企業(yè)逐漸掌握了塑料模壓發(fā)泡技術(shù)，開始大規(guī)模生產(chǎn)，行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段。進(jìn)入21世紀(jì)，塑料發(fā)泡材料的應(yīng)用面日益擴(kuò)展，需求量急劇上升，新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，發(fā)泡技術(shù)逐漸成熟。

圖一是2005年-2012年中國塑料軟質(zhì)發(fā)泡市場規(guī)模（億元），圖二是逐年的增長率情況。

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從數(shù)據(jù)分析，2008年和2009年因?yàn)槭艿饺蚪?jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，軟質(zhì)發(fā)泡塑料的規(guī)模增長率有所減緩，但是并沒有影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。2010年后又出現(xiàn)了高速發(fā)展的勢頭，2012年整個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到65.2億元。

業(yè)內(nèi)主要企業(yè)比較多，主要的大型企業(yè)有常州天晟新材料股份有限公司、常州三和塑膠有限公司等。由于大企業(yè)的產(chǎn)品種類多，質(zhì)量高，性能好，占有了相當(dāng)大一部分市場份額。

橡膠發(fā)泡材料的市場與塑料發(fā)泡材料相識，在經(jīng)過2008年和2009年兩年的低速發(fā)展后進(jìn)入了高速發(fā)展階段，目前常州天晟新材料股份有限公司、泉州三盛橡塑發(fā)泡鞋材有限公司、泉州至和織造有限公司是國內(nèi)主要的橡膠發(fā)泡材料供應(yīng)商。

常州天晟新材料股份有限公司年產(chǎn)發(fā)泡塑料60000立方米，發(fā)泡橡膠18000立法米；常州三和塑膠有限公司年產(chǎn)發(fā)泡塑料55000立方米；泉州三盛橡塑發(fā)泡鞋材有限公司年產(chǎn)發(fā)泡橡膠200000立方米；泉州至和織造有限公司 年產(chǎn)發(fā)泡橡膠5010噸。

軟質(zhì)發(fā)泡材料經(jīng)過百余年的發(fā)展，傳統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，國內(nèi)軟質(zhì)發(fā)泡材料雖然起步較晚，但是由于臺資、日資企業(yè)的帶動，國內(nèi)民營企業(yè)經(jīng)過多年的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，生產(chǎn)技術(shù)和工藝已經(jīng)相當(dāng)?shù)某墒?，并且部分產(chǎn)品和市場已經(jīng)超過了臺資和日資企業(yè)。但是，行業(yè)內(nèi)國內(nèi)小規(guī)模民營企業(yè)較多，產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性不足，多為于低端產(chǎn)品。少數(shù)大企業(yè)作為行業(yè)領(lǐng)頭羊，利用自己的資金、研發(fā)、市場和品牌優(yōu)勢，改善了技術(shù)和工藝，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，并不斷推出高附加值的新產(chǎn)品，擴(kuò)大了應(yīng)用領(lǐng)域。

2、結(jié)構(gòu)泡沫材料

圖三是2005年-2012年全球結(jié)構(gòu)泡沫材料市場需求量變化圖。預(yù)計(jì)市場需求會持續(xù)穩(wěn)步增加。

80706050Yield(t)******01020112012Year

瑞典戴鉑（DIAB）公司和瑞士阿瑞克斯（AIREX）公司是全球最大的結(jié)構(gòu)泡沫材料的生產(chǎn)商，瑞典戴鉑（DIAB）公司占有64.72%的市場份額，其在昆山的公司年產(chǎn)量達(dá)到26500噸；而瑞士阿瑞克斯（AIREX）公司占有31.33%的市場份額，其在國內(nèi)公司的產(chǎn)量為13000噸。常州天晟新材料股份有限公司可以年產(chǎn)3000噸。2010年有固瑞特公司開始試生產(chǎn)。

由于結(jié)構(gòu)泡沫材料的高端市場定位，加之高投入和高技術(shù)含量，使得很少有企業(yè)涉足這一領(lǐng)域，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)泡沫材料將持續(xù)供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，兩大巨頭壟斷這一行業(yè)的現(xiàn)狀也仍將繼續(xù)。

但是在國內(nèi)，下游企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，比如風(fēng)力發(fā)電、軌道交通系統(tǒng)、航空航天系統(tǒng)及建筑環(huán)保等產(chǎn)業(yè)，將進(jìn)一步刺激本行業(yè)的發(fā)展，但是供不應(yīng)求的現(xiàn)狀在短期內(nèi)仍得不到改善，供需缺口仍然很大。

經(jīng)過統(tǒng)計(jì)計(jì)算推測，2012年后每年風(fēng)力發(fā)電行業(yè)對結(jié)構(gòu)泡沫材料的需求量達(dá)到15000噸；動車列車對結(jié)構(gòu)泡沫材料的需求達(dá)到600噸；軌道交通系統(tǒng)對結(jié)構(gòu)泡沫材料的需求達(dá)到1500噸，船舶工業(yè)對結(jié)構(gòu)泡沫材料的需求將逐步達(dá)到700噸，航空工業(yè)對結(jié)構(gòu)泡沫材料的需求將逐步達(dá)到400噸。建筑行業(yè)對結(jié)構(gòu)泡沫材料的需求將逐步達(dá)到6000噸。總體推測2012年，國內(nèi)結(jié)構(gòu)泡沫材料的需求將達(dá)到25000噸?？梢钥闯鼋Y(jié)構(gòu)泡沫材料的市場在逐步增大。

四、入行情況分析

發(fā)泡材料對產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性要求高，研發(fā)設(shè)計(jì)要求高，設(shè)備資金投入大。主要障礙集中在：

1、技術(shù)壁壘：高分子發(fā)泡材料的開發(fā)需要豐富的高分子發(fā)泡經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)理論基礎(chǔ)，目前的公司都對技術(shù)進(jìn)行封鎖。

2、人才壁壘：高分子發(fā)泡材料的生產(chǎn)技術(shù)涉及了材料學(xué)、精細(xì)化工、合成力學(xué)、高分子加工工藝學(xué)等多方面的知識，具有豐富的研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的人很少，原有企業(yè)經(jīng)過多年花費(fèi)高成本培養(yǎng)了專業(yè)技術(shù)人才，新進(jìn)入的企業(yè)很難在人員上滿足發(fā)展要求。

3、產(chǎn)品測試和檢測壁壘：高分子發(fā)泡材料對性能要求較高，所以原有企業(yè)對于產(chǎn)品檢測指標(biāo)和檢測方法實(shí)施封鎖，導(dǎo)致新進(jìn)企業(yè)無法完整的對所試生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行性能和結(jié)構(gòu)檢測，并建立完善的產(chǎn)品質(zhì)量檢測體系。

其他還包括設(shè)備和資金問題，認(rèn)證壁壘，行業(yè)內(nèi)缺少統(tǒng)一的檢測標(biāo)準(zhǔn)等方面。主要有利因素為：國家產(chǎn)業(yè)政策的支持；市場需求量大；我國高分子加工設(shè)備制造能力穩(wěn)步提高。

發(fā)泡材料的發(fā)展趨勢是：一是發(fā)掘新的發(fā)泡高分子原材料，提高現(xiàn)有的發(fā)泡材料的性能，并降低成本；二是開發(fā)功能化的發(fā)泡材料，比如高保溫、高隔熱、導(dǎo)電性等性能；三是開發(fā)環(huán)境友好的新型發(fā)泡材料，四是優(yōu)化成形加工方法和技術(shù)，表面改性處理。

五、小結(jié)

從以上分析來看，我們將要進(jìn)入的主要是發(fā)泡塑料領(lǐng)域，主要從事EPE、PVC發(fā)泡母粒生產(chǎn)，這一產(chǎn)業(yè)的技術(shù)相對成熟，具有一定的可行性。目前需要重點(diǎn)解決的確定性能與工藝的關(guān)系，建立產(chǎn)品檢測體系。

第三篇：高校教師行業(yè)現(xiàn)狀

教師職業(yè)從經(jīng)驗(yàn)化、隨意化到專業(yè)化，經(jīng)歷了一個(gè)發(fā)展的過程。20世紀(jì)60年代中期，許多國家對教師“量”的急需逐漸被提高教師“質(zhì)”的需求所代替，對教師素質(zhì)的關(guān)注達(dá)到了前所未有的程度。80年代以來，教師專業(yè)化則形成了世界性的潮流。要求高質(zhì)量的教師不僅是有知識、有學(xué)問的人，而且是有道德、有理想、有專業(yè)追求的人；不僅是高起點(diǎn)的人，而且是終身學(xué)習(xí)、不斷自我更新的人；不僅是學(xué)科的專家，而且是教育的專家，具有像醫(yī)生、律師一樣的專業(yè)不可替代性。隨著社會的發(fā)展，人們越來越認(rèn)識到教師的重要作用及其在教學(xué)過程中的不可替代性，“教學(xué)是一門藝術(shù)”也受到普遍的認(rèn)可，人們對教師的期望越來越高，對教師提出了越來越高的要求。

高校教師有著其自身的特點(diǎn)。它的主要工作是教學(xué)、科研，工作相對比較穩(wěn)定。高校教師職業(yè)的核心工作是教育培養(yǎng)社會有用之才，教育的對象是大學(xué)生，是已經(jīng)具有了基礎(chǔ)文化素養(yǎng)的或受過了基礎(chǔ)教育的人。高校教師通過傳遞、傳播并不斷創(chuàng)造人類知識和文明的各種活動，使這些已有一定基礎(chǔ)文化素養(yǎng)的大學(xué)生進(jìn)一步發(fā)生某種社會所期望的變化，使其具有符合社會需要的道德評價(jià)能力和實(shí)踐參與活動能力。這就既需要高校教師對大學(xué)生進(jìn)行知識傳輸，更需要給予道德、價(jià)值、人生觀及世界觀等的培養(yǎng)和引導(dǎo)。因此，高校教師與教育系統(tǒng)中其他類學(xué)校的教師及其他行業(yè)工作相比，其職業(yè)特點(diǎn)鮮明，社會標(biāo)準(zhǔn)要求更高。主要有四個(gè)特點(diǎn)：（1）高校教師職業(yè)具有獨(dú)特性和復(fù)雜性；（2）高校教師的勞動具有探索性與無終止性；（3）高校教師的勞動成果具有滯后與長效性；（4）高校教師與大學(xué)生的地位具有平等性。

第四篇：秘書行業(yè)現(xiàn)狀（范文模版）

秘書行業(yè)現(xiàn)狀：

我國目前從事秘書這一職業(yè)的人員已超過2000萬，但是，80%以上的秘書沒有受過專門培訓(xùn)。中國高教秘書協(xié)會副會長范立榮表示，現(xiàn)代合格的高素質(zhì)秘書應(yīng)是多方位發(fā)展的人才，懂兩三門外語，熟練運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)，具有組織能力、表達(dá)能力、溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作能力。隨著國內(nèi)企業(yè)加快成長和越來越多的跨國公司進(jìn)入中國，高級秘書已成為企業(yè)需求的熱門人才，也是獵頭公司經(jīng)常獵取的對象。

目前，秘書已被納入國家職業(yè)準(zhǔn)入制度職業(yè)目錄，是國家要求持證上崗的職業(yè)之一。據(jù)悉，職場上秘書分為三個(gè)層次級，普通秘書的月收入約2000-4000元左右，總經(jīng)理助理秘書約5000元，而外企公司總裁辦公室高級秘書的月薪大約在8000元到1萬元之間。五條發(fā)展路線：

一、行政類：這類秘書可以直接過渡到行政管理、辦公室主任等職位，常見于政府部

門、大型企業(yè)等。

二、助理類：可以進(jìn)一步發(fā)展為總經(jīng)理秘書、總經(jīng)理特別助理等。

三、人事類：可以發(fā)展為人力資源主管。

四、公關(guān)類：從接待、協(xié)調(diào)工作，可以過渡到公關(guān)經(jīng)理、客戶經(jīng)理等。

五、業(yè)務(wù)類：可以進(jìn)一步發(fā)展成為商務(wù)主管、業(yè)務(wù)經(jīng)理等。

職業(yè)能力要求：四大素質(zhì)不可少 基本能力: 秘書應(yīng)懂得兩國甚至三國以上的語 言，具有基本的計(jì)算機(jī)操作技能，以及較強(qiáng)的語言文字運(yùn)用能力。溝通能力: 秘書需要和老板、同事

以及客戶打交道，要善于協(xié)調(diào)企業(yè) 內(nèi)外部的關(guān)系，較好的溝通能力是 成為優(yōu)秀秘書的重要素質(zhì)之一。應(yīng)變能力: 秘書需要與方方面面打 交道，工作中遇到的變化與問題相 對較多，因此需要有隨機(jī)應(yīng)變的能 力，遇到問題能及時(shí)看到問題的癥 結(jié)所在，并能迅速解決問題。合作能力: 秘書要參與許多實(shí)際項(xiàng)

目，需要收集信息，需要配合團(tuán)隊(duì) 工作，因此團(tuán)隊(duì)合作能力是秘書必 備的關(guān)鍵能力。

此外，公關(guān)能力、辨別是非能力、協(xié)調(diào)分析能力、辦事能力，以及踏實(shí)的工作態(tài)度與作風(fēng)，都是一名優(yōu)秀秘書應(yīng)具備的專業(yè)素質(zhì)。職業(yè)規(guī)劃：

當(dāng)然，證書只是考量工作技能的參考工具，它能說明你曾接受過這方面的專業(yè)培訓(xùn)，考證的過程可以讓你學(xué)到很多專業(yè)知識，對提高工作技能有一定的作用，具有一定的競爭優(yōu)勢。但并不是有了證書就等于有了真正才能，所以，要成為一名好秘書，最關(guān)鍵的是對這份工作真正感興趣，并以此為動力抓住每個(gè)機(jī)會，不斷學(xué)習(xí)，提高自我，以適應(yīng)不斷發(fā)展著的市場的需求。不應(yīng)把考證作為終點(diǎn)，不斷積累工作中的經(jīng)驗(yàn)才是提升職業(yè)勝任能力的根本。

行政管理職業(yè)前景：

隨著社會的高速發(fā)展，企業(yè)將大量的人力、物力、財(cái)力用在業(yè)務(wù)的拓展上，而將內(nèi)部服務(wù)與管理的職責(zé)越來越集中化。原本的辦公管理、人力資源部管理、后勤管理等工作逐漸由一個(gè)新的部門來承擔(dān)即綜合部或行政部。部門經(jīng)理的責(zé)任和權(quán)力在集中、加強(qiáng)的同時(shí)，對該部門的責(zé)任人有了更高的要求即綜合能力要強(qiáng)。該部門對于企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著舉足輕重的作用。據(jù)調(diào)查，在不少中、外企業(yè)中，行政經(jīng)理一職已經(jīng)上升為一名常務(wù)副總來擔(dān)任。

作為一個(gè)企業(yè)的“總管家”，行政管理師也是企業(yè)必需的中、高端人才，需求的數(shù)量極大，薪金也頗不菲。一個(gè)行政管理師（行政經(jīng)理）的月薪一般會在8000以上。

LCCIEB，英國倫敦工商會考試局，始創(chuàng)于1887年，是世界上最大的職業(yè)技能鑒定和證書頒發(fā)機(jī)構(gòu)之一，在世界86個(gè)國家設(shè)有5000個(gè)考試中心，每年考生超過五十萬人。其證書在英聯(lián)邦國家和北美地區(qū)廣受認(rèn)可，被譽(yù)為“職場通行證”。

企業(yè)行政管理證書是國家勞動和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心（OSTA）在引進(jìn)英國國家職業(yè)資格NVQ（National Vocational Qualification System）標(biāo)準(zhǔn)體系和考評技術(shù)的試點(diǎn)中，與英國倫敦工商會考試局（LCCIEB）聯(lián)合推出的面向現(xiàn)代企業(yè)行政管理人員的職業(yè)資格證書，也稱NVQ企業(yè)行政管理證書。中英合作NVQ“企業(yè)行政管理師”職業(yè)資格認(rèn)證國際國內(nèi)通用，采用中文授課與中文考試。該認(rèn)證深受在華外企認(rèn)可，因?yàn)椴捎玫目己藰?biāo)準(zhǔn)與外資企業(yè)的用人思路同出一脈，其歷史與傳統(tǒng)也深為外籍人士所熟知，是總裁助理、行政總監(jiān)、辦公室主任、行政經(jīng)理等行政管理人士專業(yè)能力提升的最佳選擇。

就業(yè)指數(shù)：★★★★★ 薪金指數(shù)：★★★★ 推薦指數(shù)：★★★★★ 工作內(nèi)容：

企業(yè)的行政管理工作內(nèi)容包括行政事務(wù)管理、辦公事務(wù)管理、人力資源管理。具體包括相關(guān)制度的制定和執(zhí)行推動、日常辦公

事務(wù)管理、辦公物品管理文書資料管理、檔案管理、會議管理、涉外事務(wù)管理,生活福利、車輛、安全衛(wèi)生等。

職位及薪酬待遇：

企業(yè)行政管理工作，涉外企業(yè)事業(yè)單位部門、外國駐華機(jī)構(gòu)、三資企業(yè)中從事秘書,涉外工作主管 總裁助理、辦公室主任、行政主管、經(jīng)理等職，月薪在5000—12000元不等。企業(yè)行政管理與高級秘書的區(qū)別：

兩者均從事辦公室日常事務(wù)管理工作，學(xué)習(xí)內(nèi)容有一定重合部分，但區(qū)別在于：

證書頒發(fā)機(jī)構(gòu)不同：高級秘書是由我國勞動部直接頒發(fā),而NVQ企業(yè)行政管理證書是由我國勞動部①

與LCCIEB 英國倫敦工商會考試局聯(lián)合頒發(fā)的證書。

證書適用范圍不同：高級秘書在國內(nèi)企業(yè)比較認(rèn)可,而NVQ企業(yè)行政管理證書在外企、三資企業(yè)以②

及合資企業(yè)證書認(rèn)可度更高一些

③ 學(xué)習(xí)內(nèi)容及授課方式不同：高級秘書更重理論化學(xué)習(xí)，而NVQ企業(yè)行政管理更重技能學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)過程中互動性很強(qiáng)，可以說是寬進(jìn)嚴(yán)出.且NVQ考試形

式分兩部分：規(guī)定操作（平時(shí)作業(yè)）與現(xiàn)場考評（筆試5題選4題作答）。

第五篇：船舶行業(yè)現(xiàn)狀

1、造船行業(yè)現(xiàn)狀

一、造船行業(yè)特點(diǎn)

（一）產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)

船舶行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)中的重要組成部分，它不僅為海洋資源的開發(fā)提供了裝備，也為世界貿(mào)易提供了必需的平臺。船舶行業(yè)是一個(gè)龐大的社會系統(tǒng)工程，它所處的產(chǎn)業(yè)鏈上游包括：各種原材料廠商、機(jī)械電子供應(yīng)商、設(shè)計(jì)服務(wù)機(jī)構(gòu)、配套產(chǎn)品提供商等，下游包括航運(yùn)業(yè)、修理服務(wù)業(yè)和休閑娛樂業(yè)等，它可以極大地促進(jìn)與之相關(guān)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由于船舶行業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，能夠快速帶動地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在中央的《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》出臺后，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的地區(qū)和省份紛紛根據(jù)自身發(fā)展條件制定相關(guān)發(fā)展規(guī)劃。

（二）資本投入大、技術(shù)要求高、勞動力密集

船舶行業(yè)與飛機(jī)制造業(yè)類似，需要大量的初始投入，如廠址位置和面積要求較嚴(yán)格、固定資產(chǎn)的投入大、船塢的建設(shè)要求高，同時(shí)也需要大量的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)配套，如修船業(yè)和配套設(shè)備制造業(yè)等。同時(shí)，船舶行業(yè)涉及的技術(shù)環(huán)節(jié)多，流程和工藝相當(dāng)復(fù)雜，不管是初始圖紙的設(shè)計(jì)，還是工藝的選用和專用機(jī)械的操作，都有很高的技術(shù)要求。另外，船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重復(fù)作業(yè)比率低，較難采用流水線或?qū)Ｓ霉ぱb設(shè)備生產(chǎn)，主要靠人工，需要大量的技術(shù)工人同時(shí)作業(yè)，對工人的專業(yè)素質(zhì)要求也較高，屬于勞動力密集型產(chǎn)業(yè)。一般來講，一個(gè)大型造修船基地的建造，可以提供上萬個(gè)就業(yè)崗位。

（三）單件小批量生產(chǎn)、制造周期長

由于船舶本身體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、耗材繁多、系統(tǒng)精密、價(jià)格昂貴等特點(diǎn)，船舶行業(yè)一般都是單件小批量生產(chǎn)，而且制造周期較長。17萬噸散貨船從進(jìn)塢到交船平均周期在半年左右，7.6萬噸成品油船建造周期在385天左右，4250TEU集裝箱船建造周期在320天左右。一般來講，船東一次訂購大型客貨輪的數(shù)量比較少，而且在航運(yùn)市場較旺的時(shí)候才會連續(xù)訂購。

（四）周期性特征明顯

由于造船的時(shí)間跨度較大，這使得下游航運(yùn)業(yè)的運(yùn)力增減無法根據(jù)市場需求靈活地做出調(diào)節(jié)。航運(yùn)業(yè)主要承擔(dān)大宗商品在全球范圍內(nèi)的流通，而大宗商品的供需狀況與宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢密切相關(guān)。因此，產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的傳導(dǎo)機(jī)制使得造船行業(yè)具有明顯的周期性特征。正是由于制造周期長，船舶行業(yè)對經(jīng)濟(jì)波動的反應(yīng)一般都會滯后一兩年。因此往往會出現(xiàn)這種情況，航運(yùn)市場興旺時(shí)下的訂單，到船舶交貨時(shí)市場已經(jīng)變得慘淡，船舶行業(yè)容易遇到退單風(fēng)險(xiǎn)。所以，隨著自身及下游航運(yùn)業(yè)的金融屬性加強(qiáng)，造船行業(yè)的周期性波動更為劇烈。

（五）管理難度大

船舶企業(yè)的管理涉及到設(shè)計(jì)管理、成本管理、材料管理、零件管理、生產(chǎn)現(xiàn)場管理、人員管理等等各個(gè)方面，管理難度較大。船舶企業(yè)一般難以在產(chǎn)品技術(shù)資料全部準(zhǔn)備齊全后才開始生產(chǎn)，而是邊設(shè)計(jì)、邊生產(chǎn)、邊修改，而且產(chǎn)品各部件之間的時(shí)序約束關(guān)系和成套性要求嚴(yán)格，一個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)出了問題，就會影響項(xiàng)目整體的進(jìn)度。這就要求企業(yè)具備較高的管理水平和管理強(qiáng)度，同時(shí)也需要對整個(gè)造船流程和技術(shù)都很熟悉的高級管理人才。

（六）高負(fù)債率

船舶行業(yè)的高負(fù)債是由其行業(yè)本身的特點(diǎn)決定的，首先是船舶建造往往在簽訂合同時(shí)就要求船東交納一定的預(yù)付款，在船舶建造的過程中也要按照一定的比例進(jìn)行分期付款，船廠預(yù)收的這些款項(xiàng)就形成了對船東的流動負(fù)債，另外，船企在造船過程中需要大量墊付大量流動資金，這些流動資金一部分需要自籌，一分部要來自于銀行貸款，這些貸款也形成了負(fù)債。

二、我國造船行業(yè)發(fā)展歷程和形成產(chǎn)能過剩的根源

20世紀(jì)80年代初期，我國年造船產(chǎn)量僅40萬噸左右，占世界造船總產(chǎn)量的1%，世界排第 13位；1994年，我國造船產(chǎn)量躍居世界第三，但占世界船舶市場份額約5%，遠(yuǎn)低于日韓占世界總量30%以上的指標(biāo)。并且中國建造的船舶主要是中小型散貨船原油船成品油船集裝箱船和多用途貨船，基本未進(jìn)人大型船舶建造領(lǐng)域?？偟膩碚f，中國造船業(yè)仍屬于世界造船業(yè)的第二方陣。

新世紀(jì)以來，隨著中國進(jìn)出口貿(mào)易增長，原油對外依賴度提高，中國船舶的需求量大幅度增加，產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大迫在眉睫。中國船舶工業(yè)的主管部門國防科工委提出的目標(biāo)--成為世界第一造船大國。所以，全國造船熱潮涌起，中國船舶工業(yè)呈現(xiàn)跨越式發(fā)展勢頭，開始建造大型散貨船、集裝箱船等，國際地位迅速提升，使中國從第二方陣中脫穎而出，躍入第一方陣。2007年，全國造船產(chǎn)量突接訂單量（6884萬載重噸）、手持訂單量（13010萬載重噸）分別

占世界總量的41.4%、47.9%和、45.0%，三大指標(biāo)均排名第一。全年新推出100多型綠色環(huán)保船型，優(yōu)化和研發(fā)了大型液化天然氣（LNG）船、大型液化氣船（VLGC）、超大型系列集裝箱船、汽車滾裝船、雙相不銹鋼化學(xué)品船、海洋執(zhí)法船、公務(wù)船、遠(yuǎn)洋漁船等高技術(shù)船舶和特種船舶，大多數(shù)船型獲得批量訂單。

中國造船業(yè)的產(chǎn)能利用率也只有75%。雖然目前世界經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)回暖跡象，但國內(nèi)造船能力嚴(yán)重過剩等問題短期內(nèi)難以迅速緩解，造船業(yè)仍然面臨接船難、交船難、融資難的“三難”局面，造船產(chǎn)品同質(zhì)性太強(qiáng)，引發(fā)低價(jià)競爭，造船行業(yè)復(fù)蘇之路還很漫長。

三、我國造船企業(yè)面臨的資金狀況

船東都會向造船方支付船價(jià)一定比例的預(yù)付款。2009年前，預(yù)付款的比例可以達(dá)到60%甚至更高的80%，但現(xiàn)在很多只有5%——10%，最高也就30%，并且要一直等到交船才付尾款。這使需要墊資造船的中小船廠資金壓力迅速攀升。

最近幾年，很多銀行把船舶業(yè)列入了“黑名單”，除了國營大船廠外，很少給民營船企貸款。建行曾明確表示，對于造船、水泥等嚴(yán)重過剩行業(yè)企業(yè)嚴(yán)格實(shí)施名單制管理，進(jìn)一步壓縮貸款投放余額；農(nóng)行也表示，對受經(jīng)濟(jì)下行影響較大的造船等周期敏感性行業(yè)加強(qiáng)跟蹤監(jiān)測，制定風(fēng)險(xiǎn)防控方案；落實(shí)行業(yè)限額管理，受限行業(yè)信貸增量均控制在限額之內(nèi)。一些銀行也要求船廠提供更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑齑贤ū热鐕?yán)格要求收取預(yù)付款的比例，有些規(guī)定至少15%），來作為發(fā)放貸款的前提條件之一。

不過，一些銀行也開創(chuàng)新產(chǎn)品解決造船企業(yè)融資難的問題。國開行已經(jīng)研究構(gòu)建了“租貸合作”、海工裝備專項(xiàng)合作、船舶基金合作等模式，較好地緩解了境外船東到中國造船的融資困難。同時(shí)，一些銀行也向表示，會繼續(xù)加大金融創(chuàng)新力度，研究“基金+貸款”“租賃+貸款”等新型融資模式，豐富金融產(chǎn)品，以金融創(chuàng)新促進(jìn)船舶工業(yè)提升競爭力，推動我國航運(yùn)業(yè)調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)、造船業(yè)轉(zhuǎn)型升級。