第一篇：鐵路XX工區(qū)工長(zhǎng)工作體會(huì)-永做鐵路的堅(jiān)兵

鐵路ＸＸ工區(qū)工長(zhǎng)工作體會(huì)－永做鐵路的堅(jiān)兵

永做鐵路的堅(jiān)兵

鐵路是國(guó)民的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，確保安全是建設(shè)和諧鐵路最基本的要求，安全得不到保障，和諧鐵路建設(shè)就會(huì)受到影響。而鐵路線路養(yǎng)護(hù)工作正是鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)，在平常的工作當(dāng)中也許并不是那么榮耀，但卻是鐵路飛快發(fā)展的基石，是安全性極強(qiáng)的工種，要做好這個(gè)工作，就必須要擺正自己的位置，熱愛(ài)鐵路工作。要擁有極高的責(zé)任感，細(xì)致的工作作風(fēng)。熟煉的業(yè)務(wù)能力，我是1986年參加工作的。從加入到鐵路這個(gè)行業(yè)中來(lái)，首先領(lǐng)悟到的就是它的鐵的紀(jì)律。我到鐵路工作也二十年了，參加工作二十年來(lái)，是伴隨著鐵路建設(shè)的大發(fā)展，日新月異的變化而成長(zhǎng)的，特別是第六次7全國(guó)大面積的提速工作對(duì)我觸動(dòng)很大。我深深地為自已是一個(gè)鐵路大兵團(tuán)的一份子感到榮幸。

XX年12月是領(lǐng)導(dǎo)的信任和關(guān)懷，我調(diào)到新墻河工區(qū)擔(dān)任工長(zhǎng)，新墻河工區(qū)的線路情況當(dāng)時(shí)在段里是最差的一個(gè)工區(qū)之一，也是一個(gè)比較復(fù)雜的工區(qū)。首先從安全的情況上來(lái)看，了望情況非常不好，彎道成S形一環(huán)連一環(huán)，人身安全的壓力很大。從線路情況來(lái)看。10.6公里的線路就有12個(gè)彎道，1000米及以下的半徑曲線就有10個(gè)，曲線占工區(qū)線路的47%。線路設(shè)備也很差，線路變化大，翻漿冒泥，螺栓扣件失效的較多，軌檢車(chē)的成績(jī)經(jīng)常是段最后幾名。一公里出現(xiàn)100多分的扣分情況是常有的事，而且交通極其不便，面對(duì)著新的環(huán)境，當(dāng)時(shí)確實(shí)給我?guī)?lái)了很大的壓力。但壓力與動(dòng)力并存，挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在，對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是人生閱歷的增長(zhǎng)和能力的培養(yǎng)都是一次難得的鍛煉機(jī)遇。通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)上與我談話(huà)一起分析當(dāng)時(shí)的情況，和以后的工作安排后。我開(kāi)始從鐵的紀(jì)律方面入手，從安全制度方面下功夫，狠抓質(zhì)量。并認(rèn)真查找問(wèn)題所存在的癥結(jié)所在。堅(jiān)持自已做到“三勤”：

第一是“腦勤”，首先在管理上，我精心組織工區(qū)的生產(chǎn)骨干，訂立了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭趧?dòng)制度，在工區(qū)認(rèn)真積極開(kāi)展安全，生產(chǎn)，業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。在工區(qū)形成一個(gè)互幫，互教，互助的風(fēng)氣。把鐵的紀(jì)律融入到學(xué)，比，爭(zhēng)之中。迅速的提高職工的工作積極性。今年我工區(qū)新分來(lái)幾位實(shí)習(xí)的新同志，從到工區(qū)的第一天開(kāi)始，我就安排老職工手把手的教，從安全開(kāi)始到檢查線路，從分析線路病害所形成的原因到如何處理病害，掌握安全的可靠性。很快他們就能迅速的掌握了多方面的業(yè)務(wù)，成為生產(chǎn)上的骨干。其次在安全上，始終把安全放在首位，注意抓好重點(diǎn)，兼顧一般，合理安排，做到安全包圍生產(chǎn)，質(zhì)量圍繞任務(wù)轉(zhuǎn)，從而使工作目標(biāo)更明確，重點(diǎn)更突出。我針對(duì)工區(qū)線路復(fù)雜的地形，在人身安全方面制訂了嚴(yán)格的聯(lián)防互控制度，在工區(qū)互相督促，從我做起。確保了這幾年來(lái)工區(qū)在人身安全上無(wú)任何事故。再次從線路質(zhì)量抓起。緊抓維修，扣件養(yǎng)護(hù)，線路保養(yǎng)，把質(zhì)量與回檢制度緊密相扣，堅(jiān)決做到搞好一處保持一處，希望總是誕生在陣痛之后，收獲必定來(lái)自于艱辛的探索。新墻河工區(qū)有了質(zhì)的變化。軌檢車(chē)成績(jī)也提到了段的前列，這幾年來(lái)，新墻河工區(qū)不管是從安全還是線路質(zhì)量，軌檢車(chē)情況都保持了良好的成績(jī)。得到段領(lǐng)導(dǎo)同志的一致肯定和好評(píng)。

第二是“腿勤”，首先凡是要求別人辦到的事情，首先自己辦到；凡是難度大、任務(wù)重、時(shí)間緊的工作，自己積極主動(dòng)地?fù)屩?，為搞好安全生產(chǎn)，總是以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)去認(rèn)真加以組織。每天白天安排工作，晚上還要加班總結(jié)當(dāng)天生產(chǎn)的安全情況、計(jì)劃和安排第二天的工作，幾年來(lái)我從來(lái)沒(méi)有休過(guò)公休假。雙休日也多是在工區(qū)渡過(guò)。我的愛(ài)人是一個(gè)老師，學(xué)校與家較遠(yuǎn)。常常因?yàn)楣ぷ鞯男枰⌒２换丶摇鹤由闲W(xué)無(wú)人照管。只好放在鄉(xiāng)下的母親那里上學(xué)。常常只能在電話(huà)中聽(tīng)到妻兒的呼喊。今年九月份我兒子患血小板急病在縣人民醫(yī)院進(jìn)行搶救。當(dāng)我接到我母親與妻子的電話(huà)時(shí)，我正在線路上進(jìn)行拔道作業(yè)。當(dāng)我下班后趕到醫(yī)院時(shí)?？吹絻鹤忧嘧系拿婵?，我心如刀絞。當(dāng)時(shí)正值任務(wù)緊張時(shí)期，各項(xiàng)工作都需要我組織，等兒子的病情稍有好轉(zhuǎn)之后，我還是只能把兒子交給醫(yī)生，幸好同樣熱愛(ài)工作，熱愛(ài)鐵路的母親和妻子很理解和很支持我的工作，妻子只是輕輕的說(shuō)：你去吧，而我本人也一直有腰椎間盤(pán)突出的病，病發(fā)時(shí)疼痛難受。而這時(shí)正是全國(guó)鐵路大提速調(diào)圖的緊迫時(shí)期，為了完成這次安全生產(chǎn)的任務(wù)，我還是始終堅(jiān)守工作一線，想到更多的是如何把工作搞好，晚上和中休時(shí)間打點(diǎn)滴。白天檢查線路。為了帶動(dòng)職工們認(rèn)真的搞好安全生產(chǎn)，我只能不停地給自已加油。

第三是“嘴勤”，線路工作是一個(gè)事務(wù)瑣碎、繁雜的工種，工作中往往較容易出現(xiàn)一些失誤，遇到急需處理的工作集中出現(xiàn)，常常會(huì)顧此失彼，而影響工作；事務(wù)處理不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)不安全的因素等等，對(duì)此，我就必須把自已變成婆婆嘴，時(shí)刻把安全放在心里，掛在嘴上，及時(shí)把上級(jí)文件精神傳達(dá)到每一個(gè)人，及時(shí)掌握工區(qū)各人性格脾氣，家庭環(huán)境生活情況，調(diào)整對(duì)工作的安排，把刃用在鋒口上。象今年雙優(yōu)期限間一個(gè)職工的父親因?yàn)橐鍪中g(shù)，不能安心工作，吵著要休假，針對(duì)這個(gè)情況，我特別組織了班組的幾個(gè)同志利用休息時(shí)間，到醫(yī)院前去看望這個(gè)同志的父親，與他父親一起進(jìn)行交流，耐心解釋?zhuān)懻摪踩闹匾裕敝了斫獍踩拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)，能夠家與安全兼顧。真正的做到安全與生活并存。很快這個(gè)職工就能體會(huì)到大家的用心，并能安心工作了。

XX年4月18日，全國(guó)鐵路將進(jìn)行第六次大提速，所以，為推進(jìn)和諧的鐵路建設(shè)，集中體現(xiàn)堅(jiān)持科學(xué)觀發(fā)展觀，弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的精神，鐵道部，集團(tuán)公司針對(duì)鐵路改革不斷深化的形勢(shì)需求，對(duì)鐵路的建設(shè)提出了更新更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?，面?duì)第六次大面積的嚴(yán)峻考驗(yàn)，可以說(shuō)是，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出了“大干九十天，打好第六次大面積提速的攻堅(jiān)戰(zhàn)”的口號(hào)，為了完成這次安全生產(chǎn)的任務(wù)，經(jīng)過(guò)工區(qū)同志們的不斷的努力，在安全上，在線路的質(zhì)量上狠下苦功，特別是在今年的集團(tuán)公司和鐵道部的兩次第六次大面積提速調(diào)圖試驗(yàn)車(chē)中。平均扣分分別獲得了13。4分和18分的全優(yōu)成績(jī)，在外觀方面，根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出的“七條線，七不見(jiàn)”要求，新墻河工區(qū)同樣得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

總結(jié)自已能夠在新墻河工區(qū)有一個(gè)好的成績(jī)，主要是領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)，同志們的努力，和家人的理解。自已在工作當(dāng)中認(rèn)真的學(xué)習(xí)，不斷的認(rèn)真查找自身存在的問(wèn)題和不足，取別人之長(zhǎng)，補(bǔ)自己之短。堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，掌握業(yè)務(wù)知識(shí)，立足崗位，做好本職工作之外。在工作中，我還注意和不斷改進(jìn)完善自己的工作方法。自已也堅(jiān)持做到“三勤”：我所做的一切，與領(lǐng)導(dǎo)要求和同志們相比，差距甚遠(yuǎn)。今后，我將更進(jìn)一步的加緊學(xué)習(xí)，更好的充實(shí)自己，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)來(lái)迎接新時(shí)期的挑戰(zhàn)，我心里在暗暗的為自己鼓勁。向其他同志學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互交流好的工和經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。征取更好的工作成績(jī)。以只爭(zhēng)朝夕的精神，銳意進(jìn)取，為鐵路建設(shè)事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！永做鐵路的尖兵！！

第二篇：鐵路ＸＸ工區(qū)工長(zhǎng)工作體會(huì)－永做鐵路的堅(jiān)兵

永做鐵路的堅(jiān)兵

鐵路是國(guó)民的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，確保安全是建設(shè)和諧鐵路最基本的要求，安全得不到保障，和諧鐵路建設(shè)就會(huì)受到影響。而鐵路線路養(yǎng)護(hù)工作正是鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)，在平常的工作當(dāng)中也許并不是那么榮耀，但卻是鐵路飛快發(fā)展的基石，是安全性極強(qiáng)的工種，要做好這個(gè)工作，就必須要擺正自己的位置，熱愛(ài)鐵路工作。要擁有極高的責(zé)任感，細(xì)致的工作作風(fēng)。熟煉的業(yè)務(wù)能力，我是1986年參加工作的。從加入到鐵路這個(gè)行業(yè)中來(lái)，首先領(lǐng)悟到的就是它的鐵的紀(jì)律。我到鐵路工作也二十年了，參加工作二十年來(lái)，是伴隨著鐵路建設(shè)的大發(fā)展，日新月異的變化而成長(zhǎng)的，特別是第六次7全國(guó)大面積的提速工作對(duì)我觸動(dòng)很大。我深深地為自已是一個(gè)鐵路大兵團(tuán)的一份子感到榮幸。

2002年12月是領(lǐng)導(dǎo)的信任和關(guān)懷，我調(diào)到新墻河工區(qū)擔(dān)任工長(zhǎng)，新墻河工區(qū)的線路情況當(dāng)時(shí)在段里是最差的一個(gè)工區(qū)之一，也是一個(gè)比較復(fù)雜的工區(qū)。首先從安全的情況上來(lái)看，了望情況非常不好，彎道成S 形一環(huán)連一環(huán)，人身安全的壓力很大。從線路情況來(lái)看。10.6公里的線路就有12個(gè)彎道，1000米及以下的半徑曲線就有10個(gè)，曲線占工區(qū)線路的47%。線路設(shè)備也很差，線路變化大，翻漿冒泥，螺栓扣件失效的較多，軌檢車(chē)的成績(jī)經(jīng)常是段最后幾名。一公里出現(xiàn)100多分的扣分情況是常有的事，而且交通極其不便，面對(duì)著新的環(huán)境，當(dāng)時(shí)確實(shí)給我?guī)?lái)了很大的壓力。但壓力與動(dòng)力并存，挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在，對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是人生閱歷的增長(zhǎng)和能力的培養(yǎng)都是一次難得的鍛煉機(jī)遇。通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)上與我談話(huà)一起分析當(dāng)時(shí)的情況，和以后的工作安排后。我開(kāi)始從鐵的紀(jì)律方面入手，從安全制度方面下功夫，狠抓質(zhì)量。并認(rèn)真查找問(wèn)題所存在的癥結(jié)所在。堅(jiān)持自已做到“三勤”：

第一是“腦勤”，首先在管理上，我精心組織工區(qū)的生產(chǎn)骨干，訂立了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭趧?dòng)制度，在工區(qū)認(rèn)真積極開(kāi)展安全，生產(chǎn)，業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。在工區(qū)形成一個(gè)互幫，互教，互助的風(fēng)氣。把鐵的紀(jì)律融入到學(xué)，比，爭(zhēng)之中。迅速的提高職工的工作積極性。今年我工區(qū)新分來(lái)幾位實(shí)習(xí)的新同志，從到工區(qū)的第一天開(kāi)始，我就安排老職工手把手的教，從安全開(kāi)始到檢查線路，從分析線路病害所形成的原因到如何處理病害，掌握安全的可靠性。很快他們就能迅速的掌握了多方面的業(yè)務(wù)，成為生產(chǎn)上的骨干。其次在安全上，始終把安全放在首位，注意抓好重點(diǎn)，兼顧一般，合理安排，做到安全包圍生產(chǎn)，質(zhì)量圍繞任務(wù)轉(zhuǎn)，從而使工作目標(biāo)更明確，重點(diǎn)更突出。我針對(duì)工區(qū)線路復(fù)雜的地形，在人身安全方面制訂了嚴(yán)格的聯(lián)防互控制度，在工區(qū)互相督促，從我做起。確保了這幾年來(lái)工區(qū)在人身安全上無(wú)任何事故。再次從線路質(zhì)量抓起。緊抓維修，扣件養(yǎng)護(hù)，線路保養(yǎng)，把質(zhì)量與回檢制度緊密相扣，堅(jiān)決做到搞好一處保持一處，希望總是誕生在陣痛之后，收獲必定來(lái)自于艱辛的探索。新墻河工區(qū)有了質(zhì)的變化。軌檢車(chē)成績(jī)也提到了段的前列，這幾年來(lái)，新墻河工區(qū)不管是從安全還是線路質(zhì)量，軌檢車(chē)情況都保持了良好的成績(jī)。得到段領(lǐng)導(dǎo)同志的一致肯定和好評(píng)。

第二是 “腿勤”，首先凡是要求別人辦到的事情，首先自己辦到；凡是難度大、任務(wù)重、時(shí)間緊的工作，自己積極主動(dòng)地?fù)屩?，為搞好安全生產(chǎn)，總是以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)去認(rèn)真加以組織。每天白天安排工作，晚上還要加班總結(jié)當(dāng)天生產(chǎn)的安全情況、計(jì)劃和安排第二天的工作，幾年來(lái)我從來(lái)沒(méi)有休過(guò)公休假。雙休日也多是在工區(qū)渡過(guò)。我的愛(ài)人是一個(gè)老師，學(xué)校與家較遠(yuǎn)。常常因?yàn)楣ぷ鞯男枰⌒２换丶?。兒子上小學(xué)無(wú)人照管。只好放在鄉(xiāng)下的母親那里上學(xué)。常常只能在電話(huà)中聽(tīng)到妻兒的呼喊。今年九月份我兒子患血小板急病在縣人民醫(yī)院進(jìn)行搶救。當(dāng)我接到我母親與妻子的電話(huà)時(shí)，我正在線路上進(jìn)行拔道作業(yè)。當(dāng)我下班后趕到醫(yī)院時(shí)?？吹絻鹤忧嘧系拿婵祝倚娜绲督g。當(dāng)時(shí)正值任務(wù)緊張時(shí)期，各項(xiàng)工作都需要我組織，等兒子的病情稍有好轉(zhuǎn)之后，我還是只能把兒子交給醫(yī)生，幸好同樣熱愛(ài)工作，熱愛(ài)鐵路的母親和妻子很理解和很支持我的工作，妻子只是輕輕的說(shuō)：你去吧，而我本人也一直有腰椎間盤(pán)突出的病，病發(fā)時(shí)疼痛難受。而這時(shí)正是全國(guó)鐵路大提速調(diào)圖的緊迫時(shí)期，為了完成這次安全生產(chǎn)的任務(wù)，我還是始終堅(jiān)守工作一線，想到更多的是如何把工作搞好，晚上和中休時(shí)間打點(diǎn)滴。白天檢查線路。為了帶動(dòng)職工們認(rèn)真的搞好安全生產(chǎn)，我只能不停地給自已加油。

第三是“嘴勤”，線路工作是一個(gè)事務(wù)瑣碎、繁雜的工種，工作中往往較容易出現(xiàn)一些失誤，遇到急需處理的工作集中出現(xiàn)，常常會(huì)顧此失彼，而影響工作；事務(wù)處理不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)不安全的因素等等，對(duì)此，我就必須把自已變成婆婆嘴，時(shí)刻把安全放在心里，掛在嘴上，及時(shí)把上級(jí)文件精神傳達(dá)到每一個(gè)人，及時(shí)掌握工區(qū)各人性格脾氣，家庭環(huán)境生活情況，調(diào)整對(duì)工作的安排，把刃用在鋒口上。象今年雙優(yōu)期限間一個(gè)職工的父親因?yàn)橐鍪中g(shù)，不能安心工作，吵著要休假，針對(duì)這個(gè)情況，我特別組織了班組的幾個(gè)同志利用休息時(shí)間，到醫(yī)院前去看望這個(gè)同志的父親，與他父親一起進(jìn)行交流，耐心解釋?zhuān)懻摪踩闹匾?，直至他理解安全的每一個(gè)環(huán)節(jié)，能夠家與安全兼顧。真正的做到安全與生活并存。很快這個(gè)職工就能體會(huì)到大家的用心，并能安心工作了。

2007年4月18日，全國(guó)鐵路將進(jìn)行第六次大提速，所以，為推進(jìn)和諧的鐵路建設(shè)，集中體現(xiàn)堅(jiān)持科學(xué)觀發(fā)展觀，弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的精神，鐵道部，集團(tuán)公司針對(duì)鐵路改革不斷深化的形勢(shì)需求，對(duì)鐵路的建設(shè)提出了更新更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊螅鎸?duì)第六次大面積的嚴(yán)峻考驗(yàn)，可以說(shuō)是，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出了“大干九十天，打好第六次大面積提速的攻堅(jiān)戰(zhàn)”的口號(hào)，為了完成這次安全生產(chǎn)的任務(wù)，經(jīng)過(guò)工區(qū)同志們的不斷的努力，在安全上，在線路的質(zhì)量上狠下苦功，特別是在今年的集團(tuán)公司和鐵道部的兩次第六次大面積提速調(diào)圖試驗(yàn)車(chē)中。平均扣分分別獲得了13。4分和18分的全優(yōu)成績(jī)，在外觀方面，根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出的“七條線，七不見(jiàn)”要求，新墻河工區(qū)同樣得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

總結(jié)自已能夠在新墻河工區(qū)有一個(gè)好的成績(jī)，主要是領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)，同志們的努力，和家人的理解。自已在工作當(dāng)中認(rèn)真的學(xué)習(xí)，不斷的認(rèn)真查找自身存在的問(wèn)題和不足，取別人之長(zhǎng)，補(bǔ)自己之短。堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，掌握業(yè)務(wù)知識(shí)，立足崗位，做好本職工作之外。在工作中，我還注意和不斷改進(jìn)完善自己的工作方法。自已也堅(jiān)持做到“三勤”：我所做的一切，與領(lǐng)導(dǎo)要求和同志們相比，差距甚遠(yuǎn)。今后，我將更進(jìn)一步的加緊學(xué)習(xí)，更好的充實(shí)自己，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)來(lái)迎接新時(shí)期的挑戰(zhàn)，我心里在暗暗的為自己鼓勁。向其他同志學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互交流好的工和經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。征取更好的工作成績(jī)。以只爭(zhēng)朝夕的精神，銳意進(jìn)取，為鐵路建設(shè)事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！永做鐵路的尖兵??！

第三篇：鐵路XX工區(qū)工長(zhǎng)工作體會(huì)-永做鐵路的堅(jiān)兵

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鐵路ＸＸ工區(qū)工長(zhǎng)工作體會(huì)－永做鐵路的堅(jiān)兵

永做鐵路的堅(jiān)兵

鐵路是國(guó)民的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，確保安全是建設(shè)和諧鐵路最基本的要求，安全得不到保障，和諧鐵路建設(shè)就會(huì)受到影響。而鐵路線路養(yǎng)護(hù)工作正是鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)，在平常的工作當(dāng)中也許并不是那么榮耀，但卻是鐵路飛快發(fā)展的基石，是安全性極強(qiáng)的工種，要做好這個(gè)工作，就必須要擺正自己的位置，熱愛(ài)鐵路工作。要擁有極高的責(zé)任感，細(xì)致的工作作風(fēng)。熟煉的業(yè)務(wù)能力，我是1986年參加工作的。從加入到鐵路這個(gè)行業(yè)中來(lái)，首先領(lǐng)悟到的就是它的鐵的紀(jì)律。我到鐵路工作也二十年了，參加工作二十年來(lái)，是伴隨著鐵路建設(shè)的大發(fā)展，日新月異的變化而成長(zhǎng)的，特別是第六次7全國(guó)大面積的提速工作對(duì)我觸動(dòng)很大。我深深地為自已是一個(gè)鐵路大兵團(tuán)的一份子感到榮幸。

2002年12月是領(lǐng)導(dǎo)的信任和關(guān)懷，我調(diào)到新墻河工區(qū)擔(dān)任工長(zhǎng)，新墻河工區(qū)的線路情況當(dāng)時(shí)在段里是最差的一個(gè)工區(qū)之一，也是一個(gè)比較復(fù)雜的工區(qū)。首先從安全的情況上來(lái)看，了望情況非常不好，彎道成S 形一環(huán)連一環(huán)，人身安全的壓力很大。從線路情況來(lái)看。10.6公里的線路就有12個(gè)彎道，1000米及以下的半徑曲線1

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就有10個(gè)，曲線占工區(qū)線路的47%。線路設(shè)備也很差，線路變化大，翻漿冒泥，螺栓扣件失效的較多，軌檢車(chē)的成績(jī)經(jīng)常是段最后幾名。一公里出現(xiàn)100多分的扣分情況是常有的事，而且交通極其不便，面對(duì)著新的環(huán)境，當(dāng)時(shí)確實(shí)給我?guī)?lái)了很大的壓力。但壓力與動(dòng)力并存，挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在，對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是人生閱歷的增長(zhǎng)和能力的培養(yǎng)都是一次難得的鍛煉機(jī)遇。通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)上與我談話(huà)一起分析當(dāng)時(shí)的情況，和以后的工作安排后。我開(kāi)始從鐵的紀(jì)律方面入手，從安全制度方面下功夫，狠抓質(zhì)量。并認(rèn)真查找問(wèn)題所存在的癥結(jié)所在。堅(jiān)持自已做到“三勤”：

第一是“腦勤”，首先在管理上，我精心組織工區(qū)的生產(chǎn)骨干，訂立了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭趧?dòng)制度，在工區(qū)認(rèn)真積極開(kāi)展安全，生產(chǎn)，業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。在工區(qū)形成一個(gè)互幫，互教，互助的風(fēng)氣。把鐵的紀(jì)律融入到學(xué)，比，爭(zhēng)之中。迅速的提高職工的工作積極性。今年我工區(qū)新分來(lái)幾位實(shí)習(xí)的新同志，從到工區(qū)的第一天開(kāi)始，我就安排老職工手把手的教，從安全開(kāi)始到檢查線路，從分析線路病害所形成的原因到如何處理病害，掌握安全的可靠性。很快他們就能迅速的掌握了多方面的業(yè)務(wù)，成為生產(chǎn)上的骨干。其次在安全上，始終把安全放在首位，注意抓好重點(diǎn)，兼顧一般，合理安排，做到安全包圍生產(chǎn)，質(zhì)量圍繞任務(wù)轉(zhuǎn)，從而使工作目標(biāo)更明確，重點(diǎn)更突出。我針對(duì)工區(qū)線路復(fù)雜的地形，在人身安全方面制訂了嚴(yán)格的聯(lián)防互控制度，在工區(qū)互相督促，從我做起。確保了這幾年來(lái)工區(qū)在人身安全上無(wú)任何事故。再次從線路質(zhì)量抓起。緊抓維修，扣件養(yǎng)護(hù)，線路保養(yǎng)，把質(zhì)量與回檢制度緊密相2

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扣，堅(jiān)決做到搞好一處保持一處，希望總是誕生在陣痛之后，收獲必定來(lái)自于艱辛的探索。新墻河工區(qū)有了質(zhì)的變化。軌檢車(chē)成績(jī)也提到了段的前列，這幾年來(lái)，新墻河工區(qū)不管是從安全還是線路質(zhì)量，軌檢車(chē)情況都保持了良好的成績(jī)。得到段領(lǐng)導(dǎo)同志的一致肯定和好評(píng)。

第二是 “腿勤”，首先凡是要求別人辦到的事情，首先自己辦到；凡是難度大、任務(wù)重、時(shí)間緊的工作，自己積極主動(dòng)地?fù)屩?，為搞好安全生產(chǎn)，總是以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)去認(rèn)真加以組織。每天白天安排工作，晚上還要加班總結(jié)當(dāng)天生產(chǎn)的安全情況、計(jì)劃和安排第二天的工作，幾年來(lái)我從來(lái)沒(méi)有休過(guò)公休假。雙休日也多是在工區(qū)渡過(guò)。我的愛(ài)人是一個(gè)老師，學(xué)校與家較遠(yuǎn)。常常因?yàn)楣ぷ鞯男枰⌒２换丶?。兒子上小學(xué)無(wú)人照管。只好放在鄉(xiāng)下的母親那里上學(xué)。常常只能在電話(huà)中聽(tīng)到妻兒的呼喊。今年九月份我兒子患血小板急病在縣人民醫(yī)院進(jìn)行搶救。當(dāng)我接到我母親與妻子的電話(huà)時(shí)，我正在線路上進(jìn)行拔道作業(yè)。當(dāng)我下班后趕到醫(yī)院時(shí)?？吹絻鹤忧嘧系拿婵?，我心如刀絞。當(dāng)時(shí)正值任務(wù)緊張時(shí)期，各項(xiàng)工作都需要我組織，等兒子的病情稍有好轉(zhuǎn)之后，我還是只能把兒子交給醫(yī)生，幸好同樣熱愛(ài)工作，熱愛(ài)鐵路的母親和妻子很理解和很支持我的工作，妻子只是輕輕的說(shuō)：你去吧，而我本人也一直有腰椎間盤(pán)突出的病，病發(fā)時(shí)疼痛難受。而這時(shí)正是全國(guó)鐵路大提速調(diào)圖的緊迫時(shí)期，為了完成這次安全生產(chǎn)的任務(wù)，我還是始終堅(jiān)守工作一線，想到更多的是如何把工作搞好，晚上和中休時(shí)間打點(diǎn)滴。白天檢查線路。為了帶動(dòng)職工們認(rèn)真的搞好安全生產(chǎn)，我只能不停地給自已加油。

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第三是“嘴勤”，線路工作是一個(gè)事務(wù)瑣碎、繁雜的工種，工作中往往較容易出現(xiàn)一些失誤，遇到急需處理的工作集中出現(xiàn)，常常會(huì)顧此失彼，而影響工作；事務(wù)處理不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)不安全的因素等等，對(duì)此，我就必須把自已變成婆婆嘴，時(shí)刻把安全放在心里，掛在嘴上，及時(shí)把上級(jí)文件精神傳達(dá)到每一個(gè)人，及時(shí)掌握工區(qū)各人性格脾氣，家庭環(huán)境生活情況，調(diào)整對(duì)工作的安排，把刃用在鋒口上。象今年雙優(yōu)期限間一個(gè)職工的父親因?yàn)橐鍪中g(shù)，不能安心工作，吵著要休假，針對(duì)這個(gè)情況，我特別組織了班組的幾個(gè)同志利用休息時(shí)間，到醫(yī)院前去看望這個(gè)同志的父親，與他父親一起進(jìn)行交流，耐心解釋?zhuān)懻摪踩闹匾裕敝了斫獍踩拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)，能夠家與安全兼顧。真正的做到安全與生活并存。很快這個(gè)職工就能體會(huì)到大家的用心，并能安心工作了。

2007年4月18日，全國(guó)鐵路將進(jìn)行第六次大提速，所以，為推進(jìn)和諧的鐵路建設(shè)，集中體現(xiàn)堅(jiān)持科學(xué)觀發(fā)展觀，弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的精神，鐵道部，集團(tuán)公司針對(duì)鐵路改革不斷深化的形勢(shì)需求，對(duì)鐵路的建設(shè)提出了更新更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?，面?duì)第六次大面積的嚴(yán)峻考驗(yàn)，可以說(shuō)是，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出了“大干九十天，打好第六次大面積提速的攻堅(jiān)戰(zhàn)”的口號(hào)，為了完成這次安全生產(chǎn)的任務(wù)，經(jīng)過(guò)工區(qū)同志們的不斷的努力，在安全上，在線路的質(zhì)量上狠下苦功，特別是在今年的集團(tuán)公司和鐵道部的兩次第六次大面積提速調(diào)圖試驗(yàn)車(chē)中。平均扣分分別獲得了13。4分和18分的全優(yōu)成績(jī)，在外觀方面，根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出的“七條線，七不見(jiàn)”要求，新墻河工4

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區(qū)同樣得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

總結(jié)自已能夠在新墻河工區(qū)有一個(gè)好的成績(jī)，主要是領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)，同志們的努力，和家人的理解。自已在工作當(dāng)中認(rèn)真的學(xué)習(xí)，不斷的認(rèn)真查找自身存在的問(wèn)題和不足，取別人之長(zhǎng)，補(bǔ)自己之短。堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，掌握業(yè)務(wù)知識(shí)，立足崗位，做好本職工作之外。在工作中，我還注意和不斷改進(jìn)完善自己的工作方法。自已也堅(jiān)持做到“三勤”：我所做的一切，與領(lǐng)導(dǎo)要求和同志們相比，差距甚遠(yuǎn)。今后，我將更進(jìn)一步的加緊學(xué)習(xí)，更好的充實(shí)自己，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)來(lái)迎接新時(shí)期的挑戰(zhàn)，我心里在暗暗的為自己鼓勁。向其他同志學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互交流好的工和經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。征取更好的工作成績(jī)。以只爭(zhēng)朝夕的精神，銳意進(jìn)取，為鐵路建設(shè)事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！永做鐵路的尖兵??！

第四篇：鐵路工區(qū)工長(zhǎng)個(gè)人事跡

“鋸齒嶺，賽狼牙，從半扎到關(guān)衙，四十五里虎狼爬?！边@民謠道的是河南寶豐縣與汝州市交界處的一片荒嶺，名叫虎狼爬嶺。在方圓四十五里虎狼爬嶺的深處，座落著一個(gè)普通的工務(wù)工區(qū)——南陽(yáng)工務(wù)段汝州線路車(chē)間長(zhǎng)營(yíng)工區(qū)。長(zhǎng)營(yíng)工區(qū)黨員工長(zhǎng)名叫陳國(guó)鋒，是個(gè)身高一米八的河南漢子。10年來(lái)，陳國(guó)鋒用一顆對(duì)黨和鐵路的熱愛(ài)，把全身心都融進(jìn)了人煙稀少的荒嶺

上，固守著工區(qū)管內(nèi)12公里鐵路線的安全與暢通，親情喚不回，領(lǐng)導(dǎo)調(diào)不走，他的執(zhí)著鮮為人知，卻時(shí)時(shí)放射出奪目的光彩。

陳國(guó)鋒有一雙明察秋毫的眼睛。他往線路上一站，就能看出曲線圓順不圓順，直線直溜不直溜，前后高低平不平。他的這雙眼睛與眾不同，瞳仁明亮，炯炯有神，從不讓一處設(shè)備病害從他的眼皮地下溜走。

3月4日，正值全國(guó)兩會(huì)召開(kāi)的關(guān)鍵時(shí)期，12時(shí)30分，正在檢查設(shè)備的南陽(yáng)工務(wù)段長(zhǎng)營(yíng)工區(qū)工長(zhǎng)陳國(guó)鋒在焦柳線k221+200米處，發(fā)現(xiàn)下行38017j貨物列車(chē)尾前第3位車(chē)輛輪對(duì)起火冒煙，12時(shí)32分，立即用電話(huà)通知正在附近檢查的巡道工楊東旭確認(rèn)38017j次貨物列車(chē)尾前第3位車(chē)輛冒煙起火并有異響，同時(shí)用電話(huà)向商酒務(wù)車(chē)站值班員張拉子通報(bào)了列車(chē)情況，商酒務(wù)站值班員接報(bào)告后立即呼叫該次列車(chē)停車(chē)檢查。38017j次列車(chē)于12時(shí)44分停于商酒務(wù)站內(nèi)3道，經(jīng)司機(jī)檢查確認(rèn)尾前第三位車(chē)輛輪對(duì)冒煙是由于制動(dòng)缸不回缸造成，已無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行，遂采取保留處理。由于長(zhǎng)營(yíng)工區(qū)工長(zhǎng)陳國(guó)鋒工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)列車(chē)異常情況，并果斷采取措施，在關(guān)鍵時(shí)刻防止了一起車(chē)輪抱閘事故，受到了路局通報(bào)表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

高度的責(zé)任感和事業(yè)心促使陳國(guó)鋒在每次檢查設(shè)備中，精檢細(xì)查，從不讓每一處設(shè)備病害從他的眼皮地下溜走。

2月2日，狂風(fēng)暴雨突降虎狼爬嶺地區(qū)，陳國(guó)鋒巡查線路至焦柳線222公里900米處時(shí)，發(fā)現(xiàn)一棵碗口粗的大樹(shù)被大風(fēng)刮倒在線路中心。此時(shí)，由成都開(kāi)往上海的k284次快速列車(chē)正由寶豐站開(kāi)來(lái)。陳國(guó)鋒當(dāng)即立斷，在危樹(shù)兩端規(guī)定距離的線路上放置響墩，攔停列車(chē)，并迅速排除了險(xiǎn)情。路局局長(zhǎng)當(dāng)時(shí)正添乘此趟列車(chē)，稱(chēng)贊他們安全意識(shí)樹(shù)得牢、工作做得好，隨后，路局專(zhuān)門(mén)下發(fā)通報(bào)，對(duì)陳國(guó)鋒和長(zhǎng)營(yíng)工區(qū)全體職工進(jìn)行了表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。

安全總是鐘情于有思想準(zhǔn)備的人，負(fù)責(zé)、認(rèn)真、執(zhí)著的陳國(guó)鋒從沒(méi)讓一處安全隱患在他的責(zé)任田里生存、躲藏。

春節(jié)的第一天（大年初一），正在值班的陳國(guó)鋒同工友一道沿線路認(rèn)真巡查設(shè)備，當(dāng)行至下行k221＋20號(hào)軌時(shí)，發(fā)現(xiàn)左股接頭夾板雙折，他當(dāng)即立斷，先設(shè)置安全防護(hù)，派人看守，自己跑步趕到工區(qū)取來(lái)新夾板，迅速進(jìn)行了更換，在重慶至北京的快速列車(chē)到來(lái)之前更換完畢，防止了一起列車(chē)顛覆事故的發(fā)生?！叭绻皇歉鼡Q及時(shí)，后果不堪設(shè)想！”到今天提起此事，陳國(guó)鋒想起來(lái)仍后怕。

陳國(guó)鋒作為一名黨員工長(zhǎng)，在日常工作中，他不僅對(duì)職工要求嚴(yán)格，對(duì)自己要求更為嚴(yán)格。凡是要求職工做到的，他自己首先做到。不管上班或參加班組學(xué)習(xí)，他從沒(méi)遲到；每次保養(yǎng)線路，他必親自號(hào)橇；對(duì)于線路上每一處設(shè)備病害的消滅，他必親自去回檢。每逢節(jié)假日、農(nóng)忙，陳國(guó)鋒總是把方便留給別人，自己留下來(lái)值班，在他當(dāng)工長(zhǎng)的日子里，奉獻(xiàn)的休息日數(shù)不清。在他的帶領(lǐng)和感染下，班組職工以嶄新的面貌投入到學(xué)習(xí)和工作中去。

作為工長(zhǎng)，陳國(guó)鋒的過(guò)人之處遠(yuǎn)不止這些。在日常工作中，陳國(guó)鋒堅(jiān)持每月檢查設(shè)備都在兩遍以上，三九嚴(yán)寒、三伏酷暑都不曾間斷過(guò)；他帶領(lǐng)工友做到定時(shí)間、定人員、定技術(shù)和堅(jiān)持一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“三定一標(biāo)”作業(yè)程序；他在工區(qū)堅(jiān)持“質(zhì)量回檢制”和“記名修”制度，從而使工區(qū)的線路質(zhì)量在鞏固中提高，在提高中加強(qiáng)。10年來(lái)，該工區(qū)軌檢車(chē)評(píng)定線路優(yōu)良率和每月任務(wù)驗(yàn)收率均達(dá)100％，成為值得全段學(xué)習(xí)的標(biāo)桿班組。長(zhǎng)營(yíng)工區(qū)還于至連續(xù)三年榮獲鄭州鐵路局“自控型班組”稱(chēng)號(hào)。

特別是在，全局上下“打造精品、爭(zhēng)創(chuàng)一流”行動(dòng)中，為了早日將管內(nèi)設(shè)備建成精品，他和工友們一道帶上干糧，早出晚歸，全身心投入到精品創(chuàng)建中去。為了找準(zhǔn)線路暗坑地點(diǎn)，他中午不休息，跟隨列車(chē)準(zhǔn)確找到暗坑地點(diǎn)，帶領(lǐng)工友徹底消滅安全隱患，保證行車(chē)安全。

由于工區(qū)長(zhǎng)期堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)維修線路，從而使工區(qū)的線路質(zhì)量得到了全面提高和穩(wěn)固，線路優(yōu)良率和每月任務(wù)驗(yàn)收評(píng)分始終保持在全段前列，成為名副其實(shí)的“放心工區(qū)”。

陳國(guó)鋒有一顆真誠(chéng)樸實(shí)的愛(ài)心。他愛(ài)工區(qū)，愛(ài)工友，傾心于鐵路安全生產(chǎn)，但“愛(ài)”字不曾從口中講出來(lái)，卻點(diǎn)點(diǎn)滴滴體現(xiàn)在行動(dòng)上。

青工張兵利調(diào)入長(zhǎng)營(yíng)工區(qū)前就患上了尿毒癥病，并做了大手術(shù)，每天僅用藥費(fèi)用就很大，加上家里經(jīng)濟(jì)困難，使這位年輕的小伙子曾一度對(duì)生活失去信心，陳國(guó)鋒發(fā)現(xiàn)后就主動(dòng)幫助他，在向段里申請(qǐng)救濟(jì)的同時(shí)將自己獲得先進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)的錢(qián)也拿了出來(lái)給小張買(mǎi)藥用，工作上的關(guān)心照顧，思想上的開(kāi)導(dǎo)鼓勵(lì)，使小張重新鼓足了生活的信心，如今小張身體恢復(fù)了，又成了家生了子，還成功考取了蘭州鐵道學(xué)院鐵道工程函授大專(zhuān)班，工作生活的可有勁頭了。

陳國(guó)鋒的愛(ài)心灑向的當(dāng)然不止小張一人。老褚女兒得急病住進(jìn)了醫(yī)院，急需住院費(fèi)兩千元，在他犯難之即，陳國(guó)鋒二話(huà)沒(méi)說(shuō)，當(dāng)即拿出準(zhǔn)備買(mǎi)房子的積蓄幫他度過(guò)難關(guān)；每逢節(jié)假日、農(nóng)忙，陳國(guó)鋒總是把方便留給

別人，自己留下來(lái)堅(jiān)守工作崗位；為了改善職工生活，陳國(guó)鋒利用工區(qū)空閑地，工余時(shí)間發(fā)動(dòng)職工種植四季蔬菜和糧食，品種達(dá)十多種，年收獲蔬菜數(shù)千斤，收獲糧食千余斤，全部補(bǔ)貼職工生活，基本上達(dá)到了自給有余。

至，陳國(guó)鋒連續(xù)六年被鐵路局授予“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“雙文明先進(jìn)生產(chǎn)者”稱(chēng)號(hào)；,被鐵路局授予“勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)；,被段命名為“十大文明職工標(biāo)兵”，榮獲鐵道部“火車(chē)頭”獎(jiǎng)?wù)?、全路“?yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱(chēng)號(hào)；，榮獲鄭州鐵路局“十大模范共產(chǎn)黨員”稱(chēng)號(hào)；同時(shí)還獲得了鄭州鐵路局“感動(dòng)鄭鐵.杰出新聞人物”提名獎(jiǎng)。

第五篇：鐵路電務(wù)車(chē)間綜合工區(qū)工長(zhǎng)先進(jìn)事跡材料

xx同志現(xiàn)任電務(wù)車(chē)間xx綜合工區(qū)工長(zhǎng)。在工作中勇于創(chuàng)新、任勞任怨、樂(lè)于助人，得到了車(chē)間上下和兄弟單位的一致好評(píng)。08年，他在推進(jìn)“6s”管理、qcd改善和信號(hào)設(shè)備安裝、維護(hù)及搶修等工作中突出成績(jī)。：以人為本、求真務(wù)實(shí)的班組管理xx綜合工區(qū)是電務(wù)車(chē)間08年推進(jìn)“6s”管理和qcd改善的重點(diǎn)班組，結(jié)合實(shí)際，把學(xué)習(xí)到和借鑒到的先進(jìn)理念和管理方法帶回班組，帶領(lǐng)班員進(jìn)行擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)、搭貨架，開(kāi)辟電動(dòng)機(jī)檢修工作間、搭雨蓬等一系列改善措施?？茖W(xué)實(shí)效地管理倉(cāng)庫(kù)，使班組面貌有了很大改善。

扎扎實(shí)實(shí)開(kāi)好班前會(huì)。每天早上召集全班人員一起分析昨天工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)解疑；不斷激勵(lì)員工的積極性和工作熱情。對(duì)于當(dāng)天工作中可能出現(xiàn)的技術(shù)和安全等問(wèn)題，更是再三強(qiáng)調(diào)。在他的有效管理下，該班生產(chǎn)任務(wù)總能順利完成，從未發(fā)生過(guò)安全和責(zé)任事故。

任勞任怨、一絲不茍的工作作風(fēng)

xx綜合工區(qū)包含多個(gè)工種，也是車(chē)間最大的班組。他這個(gè)班長(zhǎng)所付出的自然要比班里其他員工多。今年夏天，幫助顧家崗工區(qū)對(duì)進(jìn)站高柱信號(hào)機(jī)進(jìn)行大修，沒(méi)有現(xiàn)代化安裝工具，完全靠人爬到十米高的機(jī)柱上換裝百余斤的信號(hào)機(jī)構(gòu)。任務(wù)緊、危險(xiǎn)程度高，很多信號(hào)工都不愿干。他二話(huà)沒(méi)說(shuō)系上安全帶爬上十米高的機(jī)柱，一干就是兩個(gè)小時(shí)，任務(wù)圓滿(mǎn)完成了，從機(jī)柱上下來(lái)的他卻像水洗的一樣。

精益求精、銳意進(jìn)取的創(chuàng)新精神

他勇于鉆研、善于用腦，問(wèn)題越難鉆得越起。多年來(lái)，就是靠著一股子鉆勁，他搞出多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，對(duì)提升質(zhì)量、降低成本和提高工效作出了突出貢獻(xiàn)。電務(wù)車(chē)間因設(shè)備老化經(jīng)常出現(xiàn)隱性故障，時(shí)好時(shí)壞，一般維修人員無(wú)法判斷故障出原因。xx自己一連幾天吃住在信號(hào)樓，反復(fù)觀察設(shè)備運(yùn)行狀況，詳細(xì)記錄各種數(shù)據(jù)。直到查出設(shè)備故障原因。

今年8月，他對(duì)112dg軌道電路的送受電端進(jìn)行革新改造，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)勘察后，發(fā)現(xiàn)我處鐵路與路局接軌處夾角太小，規(guī)定位置內(nèi)不能設(shè)置軌道箱。成立課題攻關(guān)，設(shè)計(jì)解決方案，徹底消除電壓降低而引起的軌道電路故障。降低了維修人員日常保養(yǎng)與維修的勞動(dòng)強(qiáng)度，故障處理更為方便快捷，大大提高了區(qū)段的使用效率和車(chē)站編組作業(yè)能力，使能源消耗和維修成本降。

11月車(chē)間更換電源屏任務(wù)下達(dá)，他利用休息時(shí)間在2米多的組合走線架上來(lái)回穿梭，復(fù)核、記錄，并把有出入的做上記錄，繪成施工圖紙。為以后的標(biāo)準(zhǔn)化檢修工作墊定了基礎(chǔ)。

助人為樂(lè)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的高尚品質(zhì)

不管什么時(shí)候，無(wú)論大事小情只要找到他，他都會(huì)伸出熱情的手，他還經(jīng)常幫有特殊情況的員工值班甚至連班，從來(lái)不記較個(gè)人得失。多次利用休息時(shí)間幫助其他工區(qū)處理故障。12月8日，張灣站更換四組道岔，xx帶領(lǐng)班組的精兵強(qiáng)將，趕赴現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)四天的努力，圓滿(mǎn)地完成了工作任務(wù)，受到兄弟班組的好評(píng)。

作為一個(gè)平凡的人，一個(gè)樸實(shí)的信號(hào)工，xx同志對(duì)待工作兢兢業(yè)業(yè)，對(duì)同志熱情團(tuán)結(jié)，在他的身上充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，體現(xiàn)了鐵路工人的責(zé)任感、事業(yè)心。