第一篇：福建LNG站線項(xiàng)目輸氣干線工程南段施工監(jiān)理部(精)

福建LNG站線項(xiàng)目輸氣干線工程南段施工監(jiān)理部

2006年總結(jié)匯報(bào)材料

福建LNG站線項(xiàng)目工程（南段）是全線管道建設(shè)的重中之重，業(yè)主和監(jiān)理總部、十分關(guān)注管線如何通過？監(jiān)理如何監(jiān)理？施工單位如何組織施工？面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，由中油中州工程監(jiān)理有限公司承擔(dān)的福建LNG站線項(xiàng)目輸氣干線工程（南段）施工監(jiān)理任務(wù)，在組織實(shí)施過程中能夠抓住重點(diǎn)、克服難點(diǎn)、不等不靠、主動(dòng)出擊，經(jīng)過頑強(qiáng)拼搏，在全線取得了突破性進(jìn)展，為全線作出了突出貢獻(xiàn)，并取得了該地段施工監(jiān)理的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

中州監(jiān)理承擔(dān)的福建LNG站線項(xiàng)目工程南段線路包括：廈門段線路、廈門電廠支干線、漳州段線路、晉江電廠支干線，管徑為Φ406的，長(zhǎng)為53.864km，管徑Φ711，長(zhǎng)為63.854km，總長(zhǎng)為117.718km。線路閥室包括：15、16、17、18、19、20號(hào)閥室（18號(hào)為遠(yuǎn)傳閥室），站場(chǎng)工程包括：翔安分輸站、廈門分輸站、廈門電廠末站、漳州末站、晉江電廠末站，大型河流定向鉆穿越有： 東西溪穿越、杏林灣穿越、九龍江穿越。福建LNG站線項(xiàng)目工程南段監(jiān)理部自工程開工以來，清醒的認(rèn)識(shí)到該地段施工的艱巨性，不等不靠，主動(dòng)出擊，堵死退路，發(fā)揚(yáng)“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上的”大慶精神，克服該段施工難度大的重重困難，在土地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)及補(bǔ)償款未到位的情況下，順利開工起步，施工進(jìn)度按施工計(jì)劃正點(diǎn)運(yùn)行，堅(jiān)持質(zhì)量 福建LNG站線項(xiàng)目工程監(jiān)理總結(jié)材料 福建LNG站線項(xiàng)目工程 南段施工監(jiān)理部

準(zhǔn)和規(guī)范，監(jiān)理人員集中認(rèn)真學(xué)習(xí)了《福建LNG站線項(xiàng)目輸氣干線工程工程施工說明書》、《福建LNG站線項(xiàng)目輸氣干線工程監(jiān)理規(guī)劃》、《福建LNG站線項(xiàng)目輸氣干線工程工程監(jiān)理細(xì)則》等技術(shù)規(guī)范要求，監(jiān)理部組織監(jiān)理工程師進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，參加人員有20名。培訓(xùn)結(jié)束后監(jiān)理部進(jìn)行了考核，全部達(dá)標(biāo)。為打好攻堅(jiān)戰(zhàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

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證上崗率達(dá) 100%。

為了達(dá)到業(yè)主質(zhì)量目標(biāo)的要求，監(jiān)理部依據(jù)福建LNG站線項(xiàng)目輸氣干線工程質(zhì)量管理辦法、監(jiān)理規(guī)劃和細(xì)則、對(duì)施工過程進(jìn)行了全過程控制，達(dá)到控制質(zhì)量的目的，監(jiān)理部根據(jù)監(jiān)理合同要求，對(duì)施工重點(diǎn)工序和過程配備旁站監(jiān)理，如管道焊接，防腐補(bǔ)口，下溝回填等工序，以保證施工單位質(zhì)量。

截止到2007年1月15日，焊接一次合格率為98.%以上，防腐補(bǔ)口、下溝、回填合格率100%。達(dá)到了業(yè)主質(zhì)量目標(biāo)焊道焊接一次合格率90%以上的要求。

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行了檢查，要求施工單位與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院簽訂醫(yī)療急救協(xié)議，配備藥箱等。通過監(jiān)理部的監(jiān)督檢查和各施工單位內(nèi)部的嚴(yán)格HSE管理，到目前為止南段沒發(fā)生HSE不安全事故，做到零傷亡，零事故，零污染。各單位HSE管理體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常。加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，施工駐地垃圾有固定堆放地點(diǎn)，符合環(huán)保要求。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)HSE管理，在道路施工中，增加交通指揮人員，加強(qiáng)作業(yè)人員人身安全管理，防止車輛交通事故發(fā)生。利用專項(xiàng)檢查、HSE會(huì)議等形式進(jìn)行交流和推廣HSE先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，全面提高HSE管理意識(shí)。監(jiān)理部抓緊開工前有利時(shí)機(jī)、開展HSE培訓(xùn)、編制了預(yù)防火災(zāi)，預(yù)防臺(tái)風(fēng)、預(yù)防傳染?。ǖ胤讲。┓乐菇煌ㄊ鹿实葢?yīng)急預(yù)案，同時(shí)開展了防火緊急疏散的應(yīng)急演練、員工增強(qiáng)了防火災(zāi)的防范意識(shí)，在應(yīng)急演練中驗(yàn)證了應(yīng)急預(yù)案的可行性。針對(duì)HSE檢查中出現(xiàn)的不符合問題，按要求及時(shí)進(jìn)行了整改，并符合要求。

由業(yè)主、監(jiān)理總部和監(jiān)理部共同組織的HSE大檢查，在檢查中南段中州監(jiān)理部得分96分取得了本次檢查全線 福建LNG站線項(xiàng)目工程監(jiān)理總結(jié)材料 福建LNG站線項(xiàng)目工程 南段施工監(jiān)理部

南段經(jīng)常出現(xiàn)農(nóng)民阻工現(xiàn)象，監(jiān)理部針對(duì)該段施工難度大這一特點(diǎn)和突出困難，結(jié)合實(shí)際確定了監(jiān)理重點(diǎn)措施，確實(shí)收到了實(shí)效，由此緩解了阻工壓力，保證了工程的順利進(jìn)展。監(jiān)理部從施工計(jì)劃入手，強(qiáng)化進(jìn)度控制，按照監(jiān)理總部的要求，每月25日前督促施工單位及時(shí)上報(bào)施工月計(jì)劃，再把施工計(jì)劃進(jìn)行分解到周，每周三定期召開一次監(jiān)理例會(huì)，檢查一周施工計(jì)劃執(zhí)行情況，對(duì)施工中存在問題和所需要監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)的問題，在監(jiān)理會(huì)議上都進(jìn)行了協(xié)調(diào)，如征地問題影響施工進(jìn)度，珠江鋼管管口橢圓度偏差大，管線在組對(duì)時(shí)難度較大、晉江電廠支線同溝敷設(shè)的地方Φ508管道影響施工進(jìn)度等等。同時(shí)監(jiān)理部發(fā)現(xiàn)，影響進(jìn)度滯后的原因還有各施工單位的管理問題，為了保證施工進(jìn)度，監(jiān)理部組織召開了四次專業(yè)會(huì)議和二次進(jìn)度控制協(xié)調(diào)會(huì)議。

在管線項(xiàng)目組、監(jiān)理總部的領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，南段中州監(jiān)理部，監(jiān)理人員、監(jiān)理車輛、檢驗(yàn)設(shè)備、檢測(cè)儀器全部進(jìn)場(chǎng)滿足監(jiān)理需要，目前，監(jiān)理人員全部上崗，QHSE體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)，南段監(jiān)理部全體參戰(zhàn)員工正以飽滿的熱情、高昂的斗志，全身心投入到福建LNG站線項(xiàng)目輸氣干線工程的施工建設(shè)上。

2007年號(hào)角已吹響，決戰(zhàn)07年的序幕已拉開。我們鄭重向業(yè)主和監(jiān)理總部表態(tài)，我們決心站在更高的起點(diǎn)，借鑒06年的工作經(jīng)驗(yàn)，鼓實(shí)勁、干實(shí)事，嚴(yán)要求，創(chuàng)佳績(jī)，鑄就中州新形象，為福建LNG站線項(xiàng)目工程管道建設(shè)再創(chuàng)輝煌。為此，我們確定了一個(gè)基本點(diǎn)和兩個(gè)目標(biāo)。

一個(gè)基本點(diǎn)就是一切工作按照業(yè)主的要求和監(jiān)理總部的部署去做，不折不扣地執(zhí)行管道建設(shè)的各種規(guī)范和要求，為建設(shè)好福建LNG站線項(xiàng)目工程管道再立新功。

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任務(wù)。我們決心在監(jiān)理工作中，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、一絲不茍的敬業(yè)精神，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，繼續(xù)強(qiáng)化質(zhì)量和進(jìn)度管理，做好工程協(xié)調(diào)、強(qiáng)化HSE管理，優(yōu)質(zhì)、安全、高效、全面完成監(jiān)理任務(wù)，為創(chuàng)造國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程做出貢獻(xiàn)。

第二篇：監(jiān)理部弱電項(xiàng)目工程資料匯報(bào)材料

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：及各參建單位同事大家好！

首先，非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家蒞臨xx航站樓工程竣工驗(yàn)收進(jìn)行工作指導(dǎo)；我西北民航監(jiān)理涉及的弱電系統(tǒng)包括樓宇自控、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、地面信息系統(tǒng)、功能中心及機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、安檢信息管理系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、航班信息顯示系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、弱電橋架及配套工程、安防系統(tǒng)、pos系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、內(nèi)部調(diào)度通訊系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、安檢設(shè)備系統(tǒng)、天網(wǎng)系統(tǒng)、行李處理系統(tǒng)、登機(jī)橋系統(tǒng)、400hz電源系統(tǒng)、飛機(jī)用橋掛空調(diào)系統(tǒng)；(共24個(gè)系統(tǒng))

為保證工程資料的完整性、資料的準(zhǔn)確性，我監(jiān)理部對(duì)t2航站樓資料控制與工程進(jìn)度同步，在收集過程中嚴(yán)格按照xx省建筑資料檔案版本及民航專業(yè)資料進(jìn)行整理，確保工程資料的完整。

下面對(duì)參建單位的資料作簡(jiǎn)單匯報(bào)：

有如下施工單位組成的竣工資料、中航弱電、北京中航航安、廣州復(fù)旦奧特、范德蘭德、蒂森登機(jī)橋、itw地面服務(wù)、北京中盾安民、同方威視、北京民用航空保安器材公司、廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司等10家單位，資料共187卷。監(jiān)理單位資料共7卷。

施工單位資料包括有：

建筑材料、設(shè)備、構(gòu)配件報(bào)審，技術(shù)核定單、技術(shù)經(jīng)濟(jì)簽證單、檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄、隱蔽驗(yàn)收記錄、竣工圖、施工方案、案例、腳本、深化設(shè)計(jì)、需求說明書。

監(jiān)理資料有;監(jiān)理工程師通知單、監(jiān)理工作聯(lián)系單、監(jiān)理例會(huì)紀(jì)要、專題會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理日記、質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)估報(bào)告、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則、設(shè)計(jì)變更單、監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理部在施工過程中督促施工單位，嚴(yán)格按照國(guó)家法律法規(guī)進(jìn)行收集資料，在竣工驗(yàn)收前經(jīng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部資料室的負(fù)責(zé)人員幫助及指導(dǎo)下，對(duì)資料做了進(jìn)一步規(guī)范整理，進(jìn)行組卷、編目、編號(hào)。監(jiān)理與施工單位并肩作戰(zhàn)協(xié)同下圓滿的完成t2航站樓弱電工程的資料工作。

我監(jiān)理部經(jīng)過對(duì)資料的收集、整理、清查、資料基本齊全，可以進(jìn)行資料驗(yàn)收。

第三篇：項(xiàng)目監(jiān)理部CFG樁施工管理規(guī)定范文

項(xiàng)目監(jiān)理部CFG樁施工管理規(guī)定 范圍：

本管理規(guī)定適用于高達(dá)公司監(jiān)理的所有地基處理為CFG樁的，施工單位人、機(jī)、料、法、環(huán)地管理。主要依據(jù)：

2.1《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》

2.2《河南高達(dá)工程質(zhì)量安全操作手冊(cè)》-2000 2.3 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008

2.4《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50202-2002）2.5 《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-2007）2.6

《建筑工程項(xiàng)目管理規(guī)范》-2002 2.7 《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》-2001 3 企業(yè)資質(zhì)與人員管理：

3.1 開工令簽發(fā)前，應(yīng)提供施工企業(yè)資質(zhì)證書、營(yíng)業(yè)執(zhí)照及注冊(cè)號(hào)（復(fù)印件）；施工企業(yè)安全資格審查認(rèn)可證書（復(fù)印件）；企業(yè)代碼證書；質(zhì)量體系認(rèn)證證書（復(fù)印件）未按要求提供此資料的，監(jiān)理部有權(quán)清離出施工現(xiàn)場(chǎng)。

3.2 項(xiàng)目經(jīng)理（安全生產(chǎn)許可證）、技術(shù)負(fù)責(zé)人（安全生產(chǎn)許可證）、技術(shù)員、資料員、測(cè)量員、專職質(zhì)量檢查員、安全員等主要管理人員資格證書。

未按要求提供此資料的，監(jiān)理部有權(quán)清離出施工現(xiàn)場(chǎng)。且少一個(gè)證，或是人證不相符，弄虛作假的，監(jiān)理部有權(quán)要求其整改。并每一個(gè)證罰款100元。3.3 特殊作業(yè)工人上崗證（復(fù)印件）

未按要求提供此資料的，監(jiān)理部有權(quán)清離出現(xiàn)場(chǎng)。且人證不相符或是無證，弄虛作假，監(jiān)理部有權(quán)要求其整改。并每一個(gè)證罰款100元。

3.4施工單位提供的實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)及相關(guān)制度，試驗(yàn)員上崗證、計(jì)量、試驗(yàn)設(shè)備標(biāo)定證書（復(fù)印件）。未按要求提供的，或者提供不全的，故意弄虛作假的，監(jiān)理部有權(quán)提請(qǐng)建設(shè) 單位更換試驗(yàn)室。并進(jìn)行500元罰款。施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、臨時(shí)用電安全管理：

4.1施工單位樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)后，要向項(xiàng)目監(jiān)理部提供樁機(jī)出廠證、有效準(zhǔn)用證。并要對(duì)樁機(jī)進(jìn)行檢查，附帶檢查記錄。項(xiàng)目監(jiān)理部有權(quán)對(duì)樁機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，如發(fā)現(xiàn)無出廠證或者無自檢記錄的。有權(quán)要求其整改，并進(jìn)行500元罰款。

4.2 施工單位采用自攪伴機(jī)械進(jìn)行混凝土澆筑的。應(yīng)向監(jiān)理部提供其設(shè)備出廠合格證、計(jì)量標(biāo)定文件及其它。并要先進(jìn)行試運(yùn)行，影像記錄。項(xiàng)目監(jiān)理部有權(quán)對(duì)自攪伴機(jī)械進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)無出廠合格證或者無試運(yùn)行資料的，（影像）有權(quán)要求其整改，并進(jìn)行500元罰款。

4.3 凡是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員，必須按規(guī)定佩戴安全帽。項(xiàng)目監(jiān)理部發(fā)現(xiàn)有人不戴者，每人每次，罰款10元。

4.4 施工現(xiàn)場(chǎng)所用臨時(shí)用電線路必須保證其完好，有效可靠。且接線系統(tǒng)必須采用TS-S三級(jí)配電，二級(jí)保護(hù)。同時(shí)要滿足所用機(jī)械荷載用電量。如項(xiàng)目監(jiān)理部在檢查中，發(fā)現(xiàn)未按要求進(jìn)行臨時(shí)用電的鋪設(shè)，或不規(guī)范。監(jiān)理有權(quán)要求其整改。并進(jìn)行1000元罰款。4.5 施工用配電箱柜，必須固定牢固、平穩(wěn)。且必須配備鎖具。非電工人員不得操作。如發(fā)現(xiàn)非電工操作人員操作，每人每次100元。5 施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理：

5.1對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)所用的材料，施工單位必須通知監(jiān)理進(jìn)行“見證取樣”。并按要求填寫“見證取樣記錄”表單。未按要求通知監(jiān)理進(jìn)行見證取樣或未填寫“見證取樣記錄”表單的，監(jiān)理有權(quán)要求其整改。并處予1000元罰款。

5.2 施工單位所用水泥必須是建設(shè)單位招標(biāo)文件或其它文件要求水泥。同時(shí)應(yīng)提供其水泥出廠合格證、3天水泥安定性報(bào)告，經(jīng)見證取樣后，試驗(yàn)室出具的復(fù)試合格證明。5.3 其它材料，如砂、碎石、等必須有試驗(yàn)室出具的砂、石級(jí)配報(bào)告或復(fù)試合格文件。如相關(guān)材料經(jīng)建設(shè)單位指定的，必須使用指定材料。復(fù)試不合格的材料，不得在施工中使用。如若發(fā)現(xiàn)使用不合格材料的，監(jiān)理有權(quán)指令其清離出施工現(xiàn)場(chǎng)。并處予1000元罰款。

5.4 采用商品混凝土的，如遇建設(shè)單位指定廠商，必須使用建設(shè)單位指定商家混凝土。

未指定商品混凝土廠商的，必須經(jīng)監(jiān)理部與建設(shè)單位共同對(duì)擬用商品混凝土廠家進(jìn)行考查，并提供相關(guān)資質(zhì)、人員、設(shè)備、工藝、管理制度、出方量相關(guān)資料，經(jīng)確認(rèn)，并 簽訂供貨合同后方可使用。

5.5 對(duì)于使用的新材料，必須提供其相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告和使用說明書，以及專家論證確認(rèn)文件。施工過程報(bào)驗(yàn)管理：

6.1 施工前“三通一平”工作必須由建設(shè)單位完成。并經(jīng)施工單位確認(rèn)。

6.2 施工前應(yīng)確認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)地下埋藏物，如架空電線、地下電纜、給排水管道等設(shè)施是否妨礙施工或?qū)Π踩┕び杏绊憽Ｈ缬杏绊憫?yīng)即時(shí)通知建設(shè)單位清除、移位。處理完畢后，經(jīng)檢查無礙，方可準(zhǔn)備開工。

6.3 向監(jiān)理部申報(bào)“工程開工審批表”及相關(guān)附件。

1、開工報(bào)告；

2、施工組織設(shè)計(jì)（含臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)）；

3、管理人員及部分工人花名冊(cè)；

4、季節(jié)性施工方案；

5、應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案；未按照要求申報(bào)，或申報(bào)資料不全的，監(jiān)理有權(quán)不予簽認(rèn)。不同意開工。6.4 施工單位用于工程測(cè)量用的儀器，如全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺等，必須向項(xiàng)目監(jiān)理部提供其經(jīng)過法定檢測(cè)部門校準(zhǔn)且在有效期內(nèi)的標(biāo)定文件（復(fù)印件）。未按要求提供測(cè)量?jī)x器標(biāo)定文件的，監(jiān)理部有權(quán)要求其整改。并予以處罰200元。

6.5 對(duì)業(yè)主提供的坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、水準(zhǔn)標(biāo)高基點(diǎn)，應(yīng)通知我監(jiān)理部一起復(fù)核其準(zhǔn)確性。施工測(cè)量放線時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工圖紙以及其它變更文件進(jìn)行放線；放線完畢，先進(jìn)行自檢，并填寫相應(yīng)的自檢記錄表。自檢合格，填寫相應(yīng)報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表，申請(qǐng)監(jiān)理復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)合格監(jiān)理簽字認(rèn)可，方可進(jìn)行下道工序施工。未經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，或是經(jīng)監(jiān)理檢查未進(jìn)行自檢，無自檢記錄的。監(jiān)理有權(quán)要求其進(jìn)行重新測(cè)量。并予以處罰200元。

6.6鉆機(jī)就位時(shí)，必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移。為準(zhǔn)確控制鉆孔深度，應(yīng)在機(jī)架上或機(jī)管上做出控制的標(biāo)尺，以便在施工中進(jìn)行觀測(cè)、記錄。調(diào)整完成后，應(yīng)通知監(jiān)理對(duì)其進(jìn)行復(fù)檢。未經(jīng)監(jiān)理復(fù)檢的，或是復(fù)檢不合格的，不得開鉆。并給予以處罰100元。6.7鉆機(jī)定位后，應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，鉆頭與樁位點(diǎn)偏差不得大于20 ㎜，開孔時(shí)下鉆速度應(yīng)緩慢；鉆進(jìn)過程中，不宜反轉(zhuǎn)或提升鉆桿。

6.8鉆進(jìn)過程中，當(dāng)遇到卡鉆、鉆機(jī)搖晃、偏斜或發(fā)生異常聲響時(shí)，應(yīng)立即停鉆，查明原因，采取相應(yīng)措施后方可繼續(xù)作業(yè)。

6.9 打樁記錄要記錄清楚，不得有涂改、勾劃現(xiàn)象，監(jiān)理員有權(quán)對(duì)施工單位的打樁記錄進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)有涂改、勾劃現(xiàn)象的，有權(quán)要求其整改。并給予相應(yīng)10元/張的處罰。

每周五例會(huì)，施工單位必須向監(jiān)理上報(bào)上周完成樁記錄表。并報(bào)下周計(jì)劃。并形成書面文件。如施工單位未報(bào)上周成樁記錄表，或周計(jì)劃編制不規(guī)范，不符合要求。監(jiān)理有權(quán)要求其整改，并給予相應(yīng)處罰。100每次。

6.10鉆機(jī)鉆進(jìn)過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙尺寸進(jìn)行施工鉆進(jìn)。不得出現(xiàn)漏樁。如遇特殊情況，如斷樁、縮頸、夾層、鉆進(jìn)困難等，應(yīng)盡快通知監(jiān)理或建設(shè)方。共同處理。不得私自處理。如發(fā)現(xiàn)有私自處理情節(jié)，監(jiān)理有權(quán)開具“工程暫令”。必報(bào)建設(shè)單位給予處罰。

6.11施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照臺(tái)班留置混凝土試塊，每個(gè)工作班拌制的同配合比的混凝土不足100盤時(shí)，取樣不得少于1組；超過100盤時(shí)，取樣不得少于2組； 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理發(fā)現(xiàn)不做試塊的，或是做試塊故意弄虛作假的，監(jiān)理將給予處罰。（200）。6.12 根據(jù)樁身混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)，應(yīng)通過試驗(yàn)確定混凝土配合比；混凝土坍落度宜為180～220 ㎜；粗骨料可采用卵石或碎石，最大粒徑不宜大于30 ㎜；可摻加粉煤灰或外加劑。

6.13 混凝土泵應(yīng)根據(jù)樁徑選型，混凝土輸送泵管布置宜減少?gòu)澋?，混凝土泵與鉆機(jī)的距離不宜超過60m。

6.14 樁身混凝土的泵送壓灌應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，當(dāng)鉆機(jī)移位時(shí)，混凝土泵料斗內(nèi)的混凝土應(yīng)連續(xù)攪拌，泵送混凝土?xí)r，料斗內(nèi)混凝土的高度不得低于400 ㎜。

6.15 混凝土輸送泵管宜保持水平，當(dāng)長(zhǎng)距離泵送時(shí)，泵管下面應(yīng)墊實(shí)。

6.16 當(dāng)氣溫高于30℃時(shí)，宜在輸送泵管上覆蓋隔熱材料，每隔一段時(shí)間應(yīng)灑水降溫。6.17 鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)先泵入混凝土并停頓10～20s，再緩慢提升鉆桿。提鉆速度應(yīng)根據(jù)土層情況確定，且應(yīng)與混凝土泵送量相匹配，保證管內(nèi)有一定高度的混凝土。6.18 在地下水位以下的砂土層中鉆進(jìn)時(shí)，鉆桿底部活門應(yīng)有防止進(jìn)水的措施，壓灌混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。

6.19 壓灌樁的充盈系數(shù)宜為1.0～1.2。樁頂混凝土超灌高度不宜小于0.3～0.5m。

6.20 成樁后，應(yīng)及時(shí)清除鉆桿及泵（軟）管內(nèi)殘留混凝土。長(zhǎng)時(shí)間停置時(shí)，應(yīng)采用清水將鉆桿、泵管、混凝土泵清洗干凈。7 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理：

7.1 施工現(xiàn)場(chǎng)成樁形成土堆，必須隨時(shí)清理。不得妨礙打樁施工。

7.2 施工現(xiàn)場(chǎng)水泥必面覆蓋，并且要求下面墊以防水層，以防水泥硬結(jié)，不能使用。7.3 施工現(xiàn)場(chǎng)傾倒水泥員工，必須佩戴口罩等防塵用品，防止泥灰吸入造成肺部疾病。7.4 施工現(xiàn)場(chǎng)人員不得隨處大小便，路南有廁所。方便應(yīng)去路南。如現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)有人隨地大小便，監(jiān)理部將給予處罰。大便10元次。

7.5 施工現(xiàn)場(chǎng)吃加班飯時(shí)，不得將剩菜、剩飯隨地亂倒。應(yīng)設(shè)置甘水桶。如發(fā)現(xiàn)有亂倒、亂扔現(xiàn)象，監(jiān)理部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰。50/次。8 應(yīng)注意的質(zhì)量問題

8.1孔底虛土過多：鉆孔完畢，應(yīng)及時(shí)蓋好孔口，并防止在蓋板上過車和行走。操作中應(yīng)及時(shí)清理虛土。必要時(shí)可二次投鉆清土。8.2塌孔縮孔：注意土質(zhì)變化，遇有砂卵石或流塑淤泥、上層滯水層滲漏等情況，應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位研究處理。

8.3樁身混凝土質(zhì)量差：有縮頸、空洞、夾土等，要嚴(yán)格按操作工藝邊澆筑混凝土邊振搗的規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)禁把土和雜物混入混凝土中一起澆筑。

8.4當(dāng)出現(xiàn)鉆桿跳動(dòng)、機(jī)架晃搖、鉆不進(jìn)尺等異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車檢查。8.5

混凝土澆到接近樁頂時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測(cè)量頂部標(biāo)高，以免過多截樁和補(bǔ)樁。8.6

鉆孔進(jìn)入砂層遇到地下水時(shí)，鉆孔深度應(yīng)不超過初見水位，以防塌孔。

第四篇：國(guó)道線公路安全保障工程監(jiān)理施工總結(jié)

國(guó)道***線公路安全保障工程（標(biāo)志）

監(jiān)理施工總結(jié)

一、工程概況

我公司監(jiān)理的國(guó)道324線公路保障工程（標(biāo)志），里程樁號(hào)G****線：K254+050～K368+660。該路段公路保障工程（標(biāo)志）共有63處，投資26.89萬(wàn)元。其中，警告標(biāo)志57面、指示標(biāo)志13面、指路標(biāo)志4面，標(biāo)志立柱63套，基礎(chǔ)混凝土102.24m3，標(biāo)志立柱、標(biāo)志牌主要采用廠房加工，現(xiàn)場(chǎng)安裝的方法，標(biāo)志基礎(chǔ)采用現(xiàn)場(chǎng)開挖、現(xiàn)場(chǎng)澆注的方法進(jìn)行施工。工程于20**年**月**日開工，于20**年**月**日竣工。

二、監(jiān)理概況

（一）項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

我公司根據(jù)委托監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標(biāo)，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，組建了一支精干的監(jiān)理隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)開展監(jiān)理工作。項(xiàng)目監(jiān)理部共有5名成員，組織形式如下：

（二）監(jiān)理工作制度

根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則的要求，項(xiàng)目部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會(huì)制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度、交接班制度等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將各項(xiàng)制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責(zé)。

（三）項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理制度

1、監(jiān)理部辦公室墻上嵌掛“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責(zé)任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進(jìn)度控制程序”等制度題板，用以指導(dǎo)監(jiān)理人員有序工作。

2、目部所有監(jiān)理人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)，統(tǒng)一著帶有公司標(biāo)志的工作制服，佩帶胸卡。

3、辦公室內(nèi)微機(jī)、打印機(jī)、飲水機(jī)等一應(yīng)俱全，各種文件、表格均用微機(jī)形成，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。

三、監(jiān)理合同履行情況

（一）工程質(zhì)量控制

1、對(duì)施工單位及施工人員的控制

施工單位進(jìn)場(chǎng)后，我們首先對(duì)施工單位的企業(yè)資質(zhì)以及營(yíng)業(yè)范圍入手開始進(jìn)行審查，同時(shí)重點(diǎn)審查其管理人員及特殊工種作業(yè)人員的上崗資質(zhì)，對(duì)其上崗執(zhí)業(yè)資格予以確認(rèn)。

2、對(duì)原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制

工程監(jiān)理過程中,我專業(yè)監(jiān)理工程師要求施工單位進(jìn)場(chǎng)材料必須附產(chǎn)品出廠合格證，并及時(shí)報(bào)我監(jiān)理工程師進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)材料的外觀檢驗(yàn)和質(zhì)量證明文件審查，對(duì)按要求需做二次復(fù)試的原材料及時(shí)進(jìn)行見證取樣，并送法定檢測(cè)單位檢測(cè)。對(duì)外觀檢驗(yàn)及質(zhì)量保證資料均符合要求的材料方允許在工程上使用。對(duì)于外觀檢驗(yàn)

和檢測(cè)結(jié)果不合格的材料，要求承包單位立即清出現(xiàn)場(chǎng)，不得使用。同時(shí)在監(jiān)理過程中對(duì)使用的材料采取跟蹤監(jiān)督，杜絕承包單位在使用材料時(shí)存在‘以次充好，偷梁換柱’的現(xiàn)象發(fā)生。

3、施工方法、技術(shù)措施的質(zhì)量控制

在控制承包單位的施工方法和技術(shù)措施方面，我們采取預(yù)控措施。在承包單位準(zhǔn)備施工工程項(xiàng)目前，我們要求承包單必須提前上報(bào)經(jīng)其上級(jí)主管部門業(yè)已審批的施工組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)措施；并經(jīng)我專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，方允許施工單位依據(jù)其編制的施工組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)措施組織施工。對(duì)其提交的施工組織設(shè)計(jì)或施工技術(shù)措施，我們著重審查其是否具有針對(duì)性、可操作性和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的指導(dǎo)性，并根據(jù)設(shè)計(jì)文件、規(guī)范以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況提出相應(yīng)的審查意見；對(duì)其內(nèi)容中存在的編制錯(cuò)誤或與設(shè)計(jì)文件、規(guī)范相違背的地方給予指正，要求其在修改后重新報(bào)審。在監(jiān)理過程中，我們現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工單位各項(xiàng)技術(shù)措施及質(zhì)量保證措施的落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

4、對(duì)施工機(jī)械設(shè)備及環(huán)境的控制

進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械設(shè)備，我們除了對(duì)其書面保證資料進(jìn)行核查外，而且在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的工作能力進(jìn)行檢查，以保證機(jī)械設(shè)備滿足現(xiàn)場(chǎng)的施工要求；同時(shí)核對(duì)施工單位是否將投標(biāo)文件中承諾的擬采用設(shè)備進(jìn)場(chǎng)使用。監(jiān)理過程中，我們對(duì)其采用的機(jī)械設(shè)備的實(shí)用性給予監(jiān)控。

在環(huán)境控制方面，我們針對(duì)工程特點(diǎn)及其周邊環(huán)境的特點(diǎn)，充分考慮施工中可能發(fā)生的情況，提前書面通知施工單位充分做好施工前準(zhǔn)備工作，充分考慮生

產(chǎn)環(huán)境、勞動(dòng)環(huán)境、周邊環(huán)境對(duì)施工的影響，避免工作準(zhǔn)備不充分或保證措施、防護(hù)措施不利而影響正常施工進(jìn)度或施工質(zhì)量。

（二）施工進(jìn)度控制

1、工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項(xiàng)目能否按期竣工和投入使用問題。我項(xiàng)目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)施工單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對(duì)施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進(jìn)度計(jì)劃滿足實(shí)際工程需要。

2、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理過程中，監(jiān)理部要求施工單位每月末提前編報(bào)下月份的施工進(jìn)度計(jì)劃，把許多存在的工程問題放在事前進(jìn)行考慮解決。同時(shí)，項(xiàng)目監(jiān)理部全體人員也積極協(xié)助，為施工單位創(chuàng)造有利條件；從而確保施工工序連續(xù)有序進(jìn)行，確保施工進(jìn)度按計(jì)劃完成。

（三）投資控制

項(xiàng)目監(jiān)理部按照施工合同、工程施工實(shí)際進(jìn)度、工程質(zhì)量對(duì)所監(jiān)理的各項(xiàng)目進(jìn)行工程款支付控制。

（四）合同管理

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理過程中，受業(yè)主委托，項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)合同的約定對(duì)工程工期、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理；掌握合同的副本，了解合同的內(nèi)容，進(jìn)行合同跟蹤管理，檢查合同執(zhí)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確反映合同信息。認(rèn)真檢查施工合同的履行情況，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。根據(jù)監(jiān)理合同的規(guī)定，在具備竣工條件

（五）內(nèi)業(yè)管理

在一般建設(shè)工程中，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位往往只重視施工現(xiàn)場(chǎng)的外業(yè)管理工作，而忽視了工程技術(shù)資料的管理，尤其是內(nèi)業(yè)資料的同步管理工作。為此，項(xiàng)目監(jiān)理部進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)工程技術(shù)資料的管理提出了嚴(yán)格要求。

1、由監(jiān)理人員下達(dá)給施工單位的開工、停工、返工等相關(guān)通知及報(bào)送業(yè)主《備忘錄》等文件，都是以書面形式由項(xiàng)目監(jiān)理部簽發(fā)，避免以往工程建設(shè)中的口頭通知,后期難以核實(shí)而引起的不必要糾紛，真正把工程問題落實(shí)到書面上，使得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員能夠有理有據(jù)地開展監(jiān)理和審查工作。

2、現(xiàn)場(chǎng)的內(nèi)業(yè)資料管理過程中，根據(jù)實(shí)際情況需要，監(jiān)理公司編制了實(shí)用性很強(qiáng)的監(jiān)理資料表格，如：旁站監(jiān)理記錄（本）、平行檢驗(yàn)記錄、督促安全文明施工記錄等等，確?，F(xiàn)場(chǎng)內(nèi)業(yè)資料實(shí)現(xiàn)表格化，并實(shí)行文件隨時(shí)發(fā)送、隨時(shí)登記的制度，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)所有文件都能做到系統(tǒng)管理。

四、監(jiān)理工作小結(jié)

1、受業(yè)主漳州市公路局信任和委托，漳州公路工程監(jiān)理有限公司于20**年*月*日進(jìn)駐工程施工現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理部人員深感肩上責(zé)任的重大，監(jiān)理人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理過程中，始終秉著“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則，牢記“安全重于泰山、質(zhì)量高于一切、進(jìn)度就是效益”的現(xiàn)場(chǎng)管理宗旨，認(rèn)真、細(xì)致做好質(zhì)量、進(jìn)度、信息與合同的控制與管理工作。如今通過監(jiān)理公司全面協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)各方面工作及施工現(xiàn)場(chǎng)各家施工單位的共同努力,最終促使監(jiān)理合同范圍內(nèi)的所有工程均能一次性通過竣工驗(yàn)收。

2、該工程于20**年**月**日正式通過驗(yàn)收。至此，我公司所監(jiān)理的某工程的監(jiān)理工作已按業(yè)主委托的《監(jiān)理合同》全面完成。下一階段，我公司將依據(jù)業(yè)主委托《監(jiān)理合同》中約定的工程質(zhì)量保修期的監(jiān)理工作。在承擔(dān)質(zhì)量保修期監(jiān)理工作時(shí)，監(jiān)理公司安排監(jiān)理人員對(duì)業(yè)主提出的工程質(zhì)量缺陷進(jìn)行檢查和記錄，對(duì)承包單位進(jìn)行修復(fù)的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，合格后予以簽認(rèn)，同時(shí)對(duì)工程質(zhì)量缺陷原因進(jìn)行調(diào)查分析并確定責(zé)任歸屬，對(duì)非承包單位原因造成的工程缺陷，監(jiān)理公司予以現(xiàn)場(chǎng)證實(shí)，同時(shí)將實(shí)際情況及時(shí)上報(bào)業(yè)主，確保工程質(zhì)量保修工作的全面開展，圓滿完成工程的各項(xiàng)監(jiān)理任務(wù)！

3、回顧近二各月的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，在監(jiān)理公司總部的正確指引下，在項(xiàng)目總監(jiān)理工程師的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過項(xiàng)目部的全體人員的共同努力，監(jiān)理項(xiàng)目部的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作取得了一定的成效，同時(shí)在工程建設(shè)中發(fā)揮了較大的作用，總結(jié)監(jiān)理工作成績(jī)的取得，是和漳州市公路局的正確指揮與支持分不開的。為此，以項(xiàng)目總監(jiān)為首的項(xiàng)目監(jiān)理部全體人員向業(yè)主諸位領(lǐng)導(dǎo)及全體同仁的大力支持和幫助表示深深的謝意！下一階段，我項(xiàng)目監(jiān)理部將會(huì)繼續(xù)貫徹執(zhí)行“創(chuàng)行業(yè)性、有公信力的名牌監(jiān)理企業(yè)、做自律有為的公路人”的企業(yè)方針，進(jìn)一步努力提高監(jiān)理工作水平，增強(qiáng)監(jiān)理企業(yè)綜合實(shí)力。

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20**年**月**日

第五篇：工程線施工安全管理辦法(林織二項(xiàng)目)

林織鐵路二項(xiàng)目部工程線施工安全管理辦法

一、工程概況

二項(xiàng)目部承建新建林織鐵路ZDK17+310～ZDK38+600范圍內(nèi)的線下工程施工任務(wù)，線路長(zhǎng)度21.29公里，總造價(jià)約8.29億。線路起自貴陽(yáng)清鎮(zhèn)市流長(zhǎng)鄉(xiāng)，經(jīng)過畢節(jié)地區(qū)織金縣自強(qiáng)鄉(xiāng)、龍場(chǎng)鎮(zhèn)，終至織金縣化起鎮(zhèn)。主要工程有：路基4686.95m、土石方約102萬(wàn)m3，隧道17854m（含平導(dǎo)）/8.5座，橋梁2485.55m/6座，涵洞15座，車站2座。

二、管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)

林織鐵路二項(xiàng)目范圍內(nèi)工程線施工安全由項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)管理，工程調(diào)度、安質(zhì)部、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)具體實(shí)施。主要成員有：

組 長(zhǎng)：黃 翼

副組長(zhǎng)：李 斌 黃學(xué)志

組 員：譚 勇 黃 航 王自斌 李 軍 曹 勇 劉 剛 黃 強(qiáng) 朱 明 劉高松 汪通文

具體分工及職責(zé)如下：

（一）工程調(diào)度（譚勇）負(fù)責(zé)將鋪架單位（四項(xiàng)目部）下達(dá)的次日施工計(jì)劃報(bào)至各施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，方便現(xiàn)場(chǎng)按日班計(jì)劃合理組織施工。當(dāng)需要上道作業(yè)時(shí)提前3天向鋪架單位報(bào)申請(qǐng)施工計(jì)劃，并及時(shí)聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人嚴(yán)格鋪架單位批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工。

（二）安質(zhì)部（黃航）負(fù)責(zé)與鋪架單位簽訂安全協(xié)議，對(duì)工程線施工工地防護(hù)員進(jìn)行選拔、培訓(xùn)，堅(jiān)持合格人員上崗。

（三）駐站聯(lián)絡(luò)員（李軍、劉剛、朱明、汪通文）負(fù)責(zé)上線作業(yè)人員進(jìn)行工程線施工安全培訓(xùn)，及時(shí)了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞以及臨時(shí)變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知。

（四）工地防護(hù)員（由作業(yè)班組領(lǐng)帶班員擔(dān)任）負(fù)責(zé)在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報(bào)、確報(bào)后，立即通知作業(yè)人員加強(qiáng)警戒，并開始停止施工作業(yè)、組織作業(yè)人員下道避車。

（五）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人（王自斌、曹勇、黃強(qiáng)、劉高松）負(fù)責(zé)管段內(nèi)上線作業(yè)及車輛上線運(yùn)行服從鋪架單位安排（即施工日班計(jì)劃），未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意上道；施工完畢后，應(yīng)派專人對(duì)作業(yè)地段進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)線路是否安全，機(jī)具是否侵限，并做好記錄。三、一般規(guī)定

1、各施工隊(duì)伍必須堅(jiān)持”行車不施工，施工不行車”的管理原則。

2、各施工隊(duì)伍在已鋪線路地段進(jìn)行施工必須嚴(yán)格參照原鐵道部《營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（簡(jiǎn)稱<技規(guī)>）及項(xiàng)目部相關(guān)管理辦法進(jìn)行。

3、項(xiàng)目部調(diào)度必須加強(qiáng)與鋪架單位行車調(diào)度的聯(lián)系，嚴(yán)禁出現(xiàn)私自上道作業(yè)和無職工帶班的上道作業(yè)。

4、本辦法適用于在已鋪線路上的橋面系、隧道壓漿等所有可能影響行車的作業(yè)。

四、施工安全防護(hù)

1、施工單位須提前3天報(bào)鋪架單位批準(zhǔn)，并在施工前必須到車站登記作業(yè)，并在施工計(jì)劃及審批表中注明作業(yè)情況、內(nèi)容、時(shí)間，并由駐站防護(hù)聯(lián)絡(luò)員與車站值班員同時(shí)簽字，方可進(jìn)行影響行車的作業(yè)。作業(yè)完成后駐站防護(hù)聯(lián)絡(luò)員必須按照《施工計(jì)劃實(shí)施完畢呈報(bào)表》進(jìn)行銷記工作。

2、線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛，應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各800米處顯示停車信號(hào)，隨車移動(dòng)，如嘹望條件不好應(yīng)增派中間防護(hù)員。

3、小車應(yīng)有專人隨車顯示信號(hào)，并注意嘹望。使用較重的平板車、單軌小車及在嘹望條件不良區(qū)段使用各種小車時(shí)，還應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)員。

4、輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車不能撤出線路時(shí)，應(yīng)在車輛前后各800米處放置響墩，并以停車手信號(hào)防護(hù)。

5、跟隨列車后面運(yùn)行時(shí)，應(yīng)與列車尾部保持不少于500米的距離。

6、運(yùn)行須顯示停車手信號(hào)，并注意嘹望。

7、挖掘機(jī)跨越軌道時(shí)，必須對(duì)鋼軌和軌枕進(jìn)行鋪墊防護(hù)品，確保不損傷鋼軌和軌枕。

8、線下單位進(jìn)行過軌施工時(shí)，必須對(duì)已鋪設(shè)的道碴進(jìn)行防護(hù)覆蓋，避免污染道床。

9、所有的施工車輛必須按要求設(shè)置防溜設(shè)施。

五、建筑限界及施工機(jī)具

作業(yè)時(shí)任何機(jī)具（械）存放或停留必須符合鐵路建設(shè)接近限界的要求，區(qū)間及站內(nèi)直線地段離線路中心2.44米。

六、雨季施工安全措施

在雨季施工期間應(yīng)加強(qiáng)路基、邊坡、橋涵錐體填方地段、隧道的檢查巡視工作，發(fā)現(xiàn)線路不正常的下沉和變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知鋪架單位，并做好安全防護(hù)及問題整改工作。

七、防護(hù)員的基本條件與職責(zé)

（一）防護(hù)員的基本條件：

1、防護(hù)員必須由正式職工、年滿18周歲、思想品德好，組織紀(jì)律性強(qiáng)、身體健康、視力和聽力良好、說話吐詞清楚、能作正確記錄的人員擔(dān)任。

2、防護(hù)員必須具有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任感，應(yīng)具備擔(dān)任防護(hù)工作的基本知識(shí)和技能，熟悉鐵路行車有關(guān)規(guī)章制度和施工作業(yè)情況。

3、防護(hù)員必須經(jīng)過項(xiàng)目部安質(zhì)部進(jìn)行有關(guān)規(guī)章業(yè)務(wù)、本職工作基本技能的技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)考試合格，并取得上崗作業(yè)合格證方可上崗作業(yè)。

4、防護(hù)員一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。

（二）防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員的工作職責(zé)

1、駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)

①負(fù)責(zé)辦理施工防護(hù)要點(diǎn)手續(xù)。

②及時(shí)了解車站值班員辦理區(qū)間接發(fā)鄰站發(fā)車及本站發(fā)車前和發(fā)車后手續(xù)，如有臨時(shí)變更情況，確認(rèn)后立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知。

③駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅(jiān)持崗位，如因有事暫時(shí)離開時(shí)必須有人代替，并經(jīng)車站值班員同意。

④防護(hù)通信等設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。

⑤與工地防護(hù)員通話時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽并及時(shí)記錄。

⑥駐站聯(lián)絡(luò)員必須經(jīng)成都鐵路局防護(hù)員培訓(xùn)合格后持證掛牌上崗。

⑦當(dāng)通信聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)，按來車處理，人員、機(jī)具必須下道。

2、工地防護(hù)員職責(zé)

①工地防護(hù)員聯(lián)系方法：用大功率對(duì)講機(jī)作為防護(hù)聯(lián)系工具，電話只作為應(yīng)急備用防護(hù)用具。②認(rèn)真執(zhí)行鐵路行車和和安全管理的有關(guān)規(guī)章制度，遵守防護(hù)員工作的基本職責(zé)，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證掛牌上崗。

③上崗作業(yè)時(shí)要認(rèn)真按規(guī)定選好防護(hù)地點(diǎn)，一般要求設(shè)在嘹望通視便于觀察整個(gè)工地距離作業(yè)地點(diǎn)不超過50米的處所。

④當(dāng)接到駐站聯(lián)絡(luò)員鄰站開車通知時(shí)，應(yīng)及時(shí)吹喇叭或口笛，催促所有人員、機(jī)具下道，并做好檢查和監(jiān)視、接車工作。車開來時(shí)，防護(hù)員手持信號(hào)旗（燈）做好下道準(zhǔn)備。

⑤如電話或通訊發(fā)生故障與駐站聯(lián)絡(luò)員失去聯(lián)系，要立即通知施工負(fù)責(zé)人，停止作業(yè)，迅速把機(jī)具撤離軌道防止侵入限界，并手持信號(hào)旗進(jìn)行防護(hù)，通訊聯(lián)絡(luò)未恢復(fù)前不得撤除防護(hù)，上道作業(yè)和冒險(xiǎn)放行列車。

八、防護(hù)重點(diǎn)部位有關(guān)要求。

（一）防護(hù)重點(diǎn)

1、凡妨礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。施工地點(diǎn)與防護(hù)人員瞭望條件不良又無電話聯(lián)系時(shí)，應(yīng)設(shè)中間防護(hù)員。

2、駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知時(shí)，工地防護(hù)員應(yīng)復(fù)誦，確認(rèn)無誤，并在各自記錄本內(nèi)記載時(shí)間、車次、姓名和聯(lián)系事項(xiàng)以備查。

3、除鋪架單位外，其他單位的動(dòng)力及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備未經(jīng)鋪架單位批準(zhǔn)不準(zhǔn)進(jìn)入工程線，違者負(fù)全責(zé)。

4、防護(hù)重點(diǎn)部位：施工區(qū)間、各過軌的交通道口。

5、防護(hù)要求：

①列車到達(dá)施工地點(diǎn)前15分鐘，必須停止影響列車安全運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備應(yīng)撤至鋼軌外側(cè)2米以外，施工機(jī)具（械）、物料堆碼必須放置牢固。

②在區(qū)間作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離本線不少于800米下道避車。

（二）主要防護(hù)方法

1、主要防護(hù)設(shè)備有：響墩、喇叭、對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、停車信號(hào)牌等。

2、施工防護(hù)布置：

3、材料堆放示意圖

九、防護(hù)員工作制度及要求

(一)工地防護(hù)員要求

1.上崗前按照規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和通訊設(shè)備、備品，確保使用性能良好。

2.作業(yè)中集中思想，認(rèn)真嘹望，堅(jiān)守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況。

3.按規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)，封鎖施工終了時(shí)，按施工負(fù)責(zé)人的命令，及時(shí)撤除停車防護(hù)信號(hào)。

（二）駐站聯(lián)絡(luò)員要求

1.上班前點(diǎn)名時(shí)，必須認(rèn)真聽取隊(duì)長(zhǎng)布置的安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)、生產(chǎn)任務(wù)、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、人員分工情況等。

2.帶齊應(yīng)帶的用品，并認(rèn)真檢查通信用品是否良好，不良者立即修復(fù)或更換。

3.在開始防護(hù)前，負(fù)責(zé)核對(duì)鐘表，做到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話員三者時(shí)間一致。不得隨意離開運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號(hào)樓）。4.經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，了解列車運(yùn)行計(jì)劃，正確掌握列車運(yùn)行情況，并及時(shí)告訴工地防護(hù)員。

5.利用列車間隔施工時(shí)，必須執(zhí)行預(yù)報(bào)、確報(bào)制度。6.為了防止電話聽錯(cuò)，必須執(zhí)行復(fù)誦制度。

7.辦理封鎖施工時(shí)，在施工前按規(guī)定向車站值班員提出申請(qǐng)辦理封鎖施工手續(xù)，及時(shí)準(zhǔn)確地向工地防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令內(nèi)容。臨近施工終止時(shí)間，提前詢問施工負(fù)責(zé)人能否按時(shí)開通。如果需延長(zhǎng)施工時(shí)間或限速運(yùn)行，必須提前與車站值班員聯(lián)系。

8.封鎖施工完畢，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人或工地防護(hù)員的匯報(bào)，向車站值班員辦理線路開通手續(xù)。

十、施工安全具體控制措施

1.駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要采用有效通訊手段加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況。

2.列車到達(dá)施工地點(diǎn)前15分鐘，必須停止影響列車安全運(yùn)行的一切施工，且人員、機(jī)具設(shè)備等均應(yīng)撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證作業(yè)人員和列車安全通過。遇有特殊情況，需對(duì)運(yùn)行的列車設(shè)置響墩進(jìn)行防護(hù)時(shí)，必須根據(jù)列車運(yùn)行速度確定安全防護(hù)距離。

3.防護(hù)人員必須認(rèn)真履行職責(zé)，集中精力，站在便于瞭望的地點(diǎn)進(jìn)行防護(hù)，及時(shí)聯(lián)系和掌握列車運(yùn)行情況及到達(dá)作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時(shí)刻，及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車，不容許做與防護(hù)無關(guān)的其他任何事情。

4.在隧道內(nèi)作業(yè)時(shí)，當(dāng)列車接近時(shí)必須按規(guī)定下道，迅速進(jìn)入避車洞。在高處、陡坡及立體交叉作業(yè)時(shí)，必須戴安全帽、系好安全帶（繩），掛牢安全網(wǎng)。

5.在區(qū)間作業(yè)來車時(shí)，必須按以下規(guī)定距離下道避車：（1）列車到達(dá)施工地點(diǎn)前15分鐘，必須停止影響列車安全運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)2米以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。

（2）在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離本線不少于800米下道避車。

6.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料；休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。

7.靠近鐵路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑接近限界。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即清理。

十一、考核辦法

根據(jù)林織鐵路相關(guān)管理辦法的規(guī)定，對(duì)不執(zhí)行林織鐵路工程線施工安全和運(yùn)輸管理有關(guān)規(guī)定，造成安全隱患行為的將由項(xiàng)目部給予考核和處罰，具體規(guī)定如下：

（一）施工與施工運(yùn)輸組織

1、作業(yè)單位不按照批準(zhǔn)的封鎖計(jì)劃實(shí)施施工的，每次扣罰作業(yè)單位2000元；

2、不與運(yùn)輸管理部門聯(lián)系、自行改變作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)地點(diǎn)或作業(yè)地點(diǎn)與登記不符的，每次扣罰作業(yè)單位2000元；

3、由于施工作業(yè)組織不力，對(duì)施工運(yùn)輸管理單位運(yùn)輸造成的影響性質(zhì)嚴(yán)重的，每列扣罰2000元。

（二）施工安全管理

1、作業(yè)單位施工前未與相鄰車站聯(lián)系和辦理登記手續(xù)，擅自在區(qū)間作業(yè)的，每次扣罰作業(yè)單位2000元。

2、影響施工運(yùn)輸?shù)氖┕ぴ谑┕がF(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、安全責(zé)任人資質(zhì)不符、職責(zé)不明，每次扣罰2000元。

3、作業(yè)地點(diǎn)未按規(guī)定設(shè)置作業(yè)標(biāo)、減速牌或停車牌的，每次扣罰作業(yè)單位1000元。

4、作業(yè)地點(diǎn)未按規(guī)定設(shè)置專職防護(hù)員或防護(hù)員未經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗的，扣罰作業(yè)單位1000元。

5、作業(yè)地點(diǎn)沒有帶班員帶班，每次扣罰作業(yè)單位1000元。

6、工程列車接近作業(yè)地點(diǎn)時(shí)，作業(yè)人員或機(jī)具設(shè)備未能及時(shí)下道避讓，造成列車停車，按時(shí)間計(jì)，扣罰作業(yè)班組每分鐘500元。造成撞車事故，按事故處理原則對(duì)相關(guān)責(zé)任人和單位進(jìn)行處罰。

7、作業(yè)地點(diǎn)，每天作業(yè)結(jié)束時(shí)，未能工完料清，軌道上或留有材料或軌道旁邊堆放的材料侵限的，每次扣罰作業(yè)班組2000元。造成撞車事故，按事故處理原則對(duì)相關(guān)責(zé)任人和單位進(jìn)行處罰。

8、小平車、發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)等在下班后下道任意丟放或存放的位置侵入限界或無人看守，每次扣罰作業(yè)班組2000元。

9、小平車在軌道上未使用且無人看守或下班后未把小平車搬下道，留在軌道上的，每次扣罰作業(yè)隊(duì)5000元，發(fā)生事故的，按照事故處理原則對(duì)相關(guān)責(zé)任人和單位進(jìn)行處罰。

（三）所有罰款由項(xiàng)目部以處罰通知的形式下發(fā)各作業(yè)班組及個(gè)人，在班組計(jì)價(jià)及個(gè)人績(jī)效工資中予以扣除。