第一篇：大中型衡器檢定檢測簡述

大中型衡器檢定檢測簡述（楊金花，盧亞麗）

摘要：衡器作為市場交易的主要計量器具，涉及到商貿(mào)交易以及貿(mào)易結(jié)算的公平性，其計量準(zhǔn)確性受到了高度重視，衡器檢定亦成為計量檢定機構(gòu)的一項重要工作。大中型衡器檢定中砝碼重、多和操作復(fù)雜決定了大中型衡器檢定過程中出現(xiàn)的問題較多且復(fù)雜。在大中型衡器檢定中，無論是檢定規(guī)程本身，還是執(zhí)行規(guī)程的過程，都存在一些滯后于當(dāng)前大型衡器的發(fā)展，需要進(jìn)一步研究、解決。1.前言

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的日新月益。衡器作為市場交易中的主要計量工具，亦有了長足的發(fā)展。衡器大量程、多功能、多用途的日益多元化，迫使衡器測試檢定技術(shù)必須進(jìn)步以確保衡器計量的準(zhǔn)確性和可靠性。然而，目前我國衡器檢定中還存在諸多問題和不足，特別是當(dāng)前規(guī)程已經(jīng)滯后于衡器的發(fā)展，已導(dǎo)致先進(jìn)的衡器出現(xiàn)了檢定困難。對此必須展開進(jìn)一步改進(jìn)。

2.中型衡器檢定

針對杠桿式中型衡器檢定中常常遇到的砝碼不足問題，常常采用替代法, 即將一部分替代物與標(biāo)準(zhǔn)砝碼結(jié)合使用。替代物品一般選擇具有密度大、無空心、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的鐵塊、鉛塊等金屬物品。

2.1.一次代替法：即在缺少砝碼時，盡量地將檢定的步驟調(diào)整到僅用一次替代砝碼的方法。具體操作是：在檢定最大稱量為w max且比較大的增鉈式衡器時，如果只有質(zhì)量為x的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，則將增鉈式衡器的數(shù)值加放到w max-x示值上[1]，,然后在承重臺板上放置相應(yīng)質(zhì)量的替代物，使秤達(dá)到平衡。繼而將質(zhì)量為x的砝碼加放于承重臺板上，在增鉈盤內(nèi)加放增鉈，使秤的示值達(dá)到最大秤量。秤如不平衡，則在承重臺板上加放或取下質(zhì)量為x的砝碼，使秤處于平衡狀態(tài)。根據(jù)相關(guān)公式計算，如果X符合要求，則該種衡器檢定合格。

2.2多次替代法：基于替代法的一種更復(fù)雜的用重物替代砝碼的檢定方法。首先是將質(zhì)量不少于1/5最大秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼放在承重臺板上，移動游鉈盤里加放相應(yīng)的增鉈，此時秤如不平衡，用小砝碼將秤調(diào)整平衡。然后取下砝碼代之以相應(yīng)重物使秤達(dá)到平衡狀態(tài)，取下調(diào)整平衡用的小砝碼，此時秤上所有的重物的質(zhì)量可以認(rèn)為等于被代替的砝碼的質(zhì)量。再將砝碼放在臺板上檢定下一個分度。如此替代多次，直到被檢定秤的最大秤量。

使用這種替代方法，不可避免地存在一定的誤差，即替代誤差。為了補償替代誤差，在每一次替代之后，示值的準(zhǔn)確度誤差應(yīng)當(dāng)比規(guī)程的允差小些，才能保證秤本身的準(zhǔn)確度合乎規(guī)程的要求。

2.3.增鉈檢定的替代方法。增鉈式衡器的增鉈也是周期檢定的項目，增鉈的檢定使用的儀器是便攜式的天平。當(dāng)不具備這樣的條件時就需要采用代替法。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，增鉈式衡器使用時誤差不應(yīng)超過總重量的千分之一，如果超出，衡器的計量桿的末端位置會產(chǎn)生大于3毫米的位移[2]。用代替法檢定增鉈與上述的檢定基本一致，當(dāng)兩次平衡后，讀取的示值差僅限隨機誤差之和，那么增鉈質(zhì)量的誤差大約為衡器允許誤差的1/3，這樣的誤差結(jié)果是符合使用要求的。

3.大型數(shù)字顯示式衡器的檢定

多數(shù)檢定單位只有2t～10t左右20kg的小砝碼。相較大型衡器的最大稱量近百噸或超過百噸來說，這點標(biāo)準(zhǔn)砝碼已嚴(yán)重不足；即是有了足夠量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，砝碼的運輸及其運輸安全也難解決；就算運輸解決了，檢定過程中還存在很大問題，例如做偏載測試，1/N 的秤臺面積內(nèi)根本容納不下Max/N-1數(shù)量的砝碼[3]。檢定一臺最大秤量百噸的汽車衡，需要加、卸搬動砝碼至少400t，費時耗力，難以實現(xiàn)。下面是一定程度上能解決這些問題，但仍不成熟的大型衡器檢定方法

3.1重復(fù)性測試：首先用重量接近80%最大秤量的大載重汽車，連續(xù)上秤臺稱量3次以上，在秤臺上的位置是隨機的，看稱量示值的重復(fù)性如何。如果重復(fù)性不好，則不予檢定。

3.2偏載誤差檢測：用一輛鏟車鏟起兩噸砝碼后，分別停在各個承重點上，且注意讓鏟車重心基本對準(zhǔn)承重點(稱重傳感器)位置。認(rèn)真地進(jìn)行反復(fù)檢測調(diào)整，使其各承重點示值盡量趨于一致。對于 Max=100t，用加千克小砝碼的閃變點法確定誤差，要求各點之間的最大差值不大于 10kg。如果能達(dá)到要求，說明該衡稱量的穩(wěn)定性和重復(fù)性良好，可以繼續(xù)檢測。

3.3 初步標(biāo)定：用自備載重車停在秤臺面中間進(jìn)行標(biāo)定。該載重車應(yīng)先用已校準(zhǔn)并檢定合格的小型電子汽車衡多次稱量。

3.4 檢查線性：用常用最大載重的大載重車上秤臺稱量，設(shè)此時示值為 I，再加放質(zhì)量為M的砝碼，示值為P，如果示值 P=I+M，可開走載重車，示值應(yīng)為 M；如示值 P≠I+M，可根據(jù)正比例關(guān)系，用公式I1=MI/(P-I)求出I1[3]，再用 I1值進(jìn)行重新標(biāo)定后重新檢定。檢定完成卸掉砝碼，秤應(yīng)回零。

3.5 稱量檢測：用自備載重車，從兩個方向上秤臺，分別停在左、中、右三點，記錄六個稱量示值，要求六個示值之間的最大差值不大于 20kg，認(rèn)為小稱量段合格；再用大載重車從兩個方向上秤臺，分別停在左、中、右三點，記錄六個稱量示值，要求六個示值最大差值不大于 40kg，認(rèn)為大稱量段合格；恢復(fù)時e=dg，結(jié)束檢定。4 我們的建議

以上檢定方法只是在沒有更準(zhǔn)確、更方便的檢定方法時的權(quán)宜之計，國家應(yīng)參照有關(guān)國際檢測技術(shù)盡快研究出可行、可靠的大中型衡器檢定方法，制定大中型衡器的檢定規(guī)程，才能從根本上解決問題?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】

[1]宋廣華,王偉生.淺析衡器檢定中若干問題的研究[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2011,30（5）：106-107.[2]淺談衡器檢定準(zhǔn)確度及常見問題處理.道客巴巴網(wǎng)

[3]汪友宏，朱報平.大秤量電子汽車衡檢定存在的問題及其解決方法[J].衡器，2009,38（9）：18-22 [4]馬永和.淺析衡器檢定中若干問題的研究[J].知識經(jīng)濟(jì)，2012（7）：115-116.[5]王秀香等.淺談衡器檢定方法及誤差分析[J],計量與測試技術(shù)，2012,39（10）：32-33.

第二篇：衡器檢定作業(yè)指導(dǎo)書

M1等級大砝碼標(biāo)準(zhǔn)裝置

作

業(yè)

指

導(dǎo)

書

衡器、電子秤檢定操作程序

1.目的：

指導(dǎo)和規(guī)范檢定人員正確地使用準(zhǔn)確度等級為M1等級砝碼，從事衡器和電子秤的檢定,修理工作。

2.適用范圍：

適用于本所檢定人員在其崗位上從事數(shù)字指示秤、非自動指示秤首次檢定、隨后檢定和使用中檢驗。3.人員要求：

3.1本項檢定工作只允許取得衡器檢定資格的人員操作。3.2檢定員工作時要穿戴好勞動保護(hù)用品。4.標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備和檢定工作所需工具的配備

4.1 M1、M12、M2等級的砝碼標(biāo)準(zhǔn)器組和相應(yīng)的吊具。5.操作程序： 5.1準(zhǔn)備工作：

5.1.1本計量標(biāo)準(zhǔn)操作程序適用于準(zhǔn)確度等級為中等準(zhǔn)確度級和普通準(zhǔn)確度級衡器、電子秤的首次檢定、隨后檢定和使用中的檢驗。

5.1.2應(yīng)根據(jù)被檢衡器的測量范圍要求，選取測量范圍足夠的砝碼標(biāo)準(zhǔn)器組并檢查標(biāo)準(zhǔn)砝碼狀態(tài)是否良好，是否在有效期內(nèi)。

5.1.3加放、吊運砝碼注意事項

加放、吊運砝碼要輕拿輕放嚴(yán)禁摩擦、磕碰沖擊承載器損害秤體。

5.2檢定，修理

5.2.1外觀檢查：用目力觀察被檢秤的標(biāo)志和編號、計量特征、名牌以及檢定標(biāo)志和管理標(biāo)志,是否符合《規(guī)程》要求。

5.2.2 確定秤的使用條件和地點是否合適（如果秤的說明書或規(guī)程有要求）。

5.2.3稱量前應(yīng)預(yù)加一次載荷到最大秤量，對最大秤量大于或等于10t的秤也可以用不少于50%最大秤量的載重車輛往返通過承載器不少于3次。5.2.4置零與除皮裝置準(zhǔn)確度的測試

施加標(biāo)準(zhǔn)砝碼使示值由零變?yōu)榱闵弦粋€分度值，計算出誤差，其結(jié)果應(yīng)符合《規(guī)程》的要求。5.2.5稱量性能 5.2.5.1秤量測試

從零點起由小到大的順序加砝碼至最大秤量，用相同的方法卸砝碼至零點。測試至少應(yīng)選以下5個秤量：最小秤量、最大允許誤差改變的秤量、50%最大秤量、最大秤量。5.2.5.2使用替代物進(jìn)行測試

按《規(guī)程》5.2.4.3要求，用替代物取代所加砝碼，直到達(dá)到測定該秤量誤差時出現(xiàn)相同的閃變點，重復(fù)上述過程直到最大秤量，然后卸載回零。5.2.5.3旋轉(zhuǎn)測試

對固定懸掛式的秤將80%最大秤量的砝碼施加在承載器（吊鉤）上，順時針旋轉(zhuǎn)360度，每90度記錄一次示值，然后逆時針方向重復(fù)上述操作。5.2.6偏載測試 5.2.6.1不多于4個支承點的秤將砝碼依次加放在面積約等于承載器1/4的區(qū)域內(nèi)。

5.2.6.2多于4個支承點的秤

將砝碼加放在每支承點上方所占面積約等于承載器的1/N(N為支承點的個數(shù))。

5.2.6.3使用專用承載器（容器、料斗等）秤的測試 將砝碼加放在每一個支承點上。5.2.6.4稱量滾動載荷的秤

標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量滾動載荷應(yīng)在承載器正常滾動方向上加放，應(yīng)處于承載器的起始端，中部和末端，然后反方向重復(fù)這一操作。5.2.7鑒別力測試

利用0.1d(10個)小砝碼，在最小秤量、50%秤量進(jìn)行進(jìn)行鑒別力測試 5.2.8重復(fù)性測試

分別在約50%最大秤量進(jìn)行兩組測試，每組至少重復(fù)3次每次測試前都應(yīng)調(diào)整零點。6.使用中檢驗

使用中的秤進(jìn)行檢驗應(yīng)執(zhí)行《規(guī)程》的規(guī)定。7.修理后的秤按首次檢定執(zhí)行。8.記錄與檢定結(jié)果的處理

8.1各項測試結(jié)果均填入檢定（校準(zhǔn)）記錄，并對檢定數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。8.2檢定結(jié)果的處理和檢定周期執(zhí)行《規(guī)程》規(guī)定。9.收尾工作：

檢定完畢后，將標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行清潔、保養(yǎng)、放入干燥無塵的地方進(jìn)行定置管理。

10.相關(guān)/支持性文件：

7.1依據(jù)JJG539-2016《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程和JJG14—2016《非自行指示秤》檢定規(guī)程。

第三篇：衡器計量檢定知識

http://004km.cn

衡器計量檢定知識

衡器行業(yè)是歷史悠久的行業(yè)，并且全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，商業(yè)貿(mào)易逐漸的頻繁，衡器的作用也越來越被，衡器的技術(shù)產(chǎn)品的質(zhì)量聯(lián)系到經(jīng)濟(jì)科學(xué)的探討、貿(mào)易和國防的進(jìn)展。加強衡器計量檢定的管理就顯得尤為。

科學(xué)化、信息化、數(shù)字化的到來，衡器商貿(mào)領(lǐng)域中的計量器具，涉及到商貿(mào)交易貿(mào)易結(jié)算的公平性，受到世界各國的極大的，加強衡器的計量檢定管理顯得非常。在衡器檢定中，無論在執(zhí)行規(guī)程的中，還是檢定規(guī)程本身，都有著不足不足探討。探討衡器檢定中若干不足的探討，并對衡器計量的檢定規(guī)程簡單的淺析，并關(guān)于改善衡器檢定的措施。

一、衡器計量檢定有著的不足

1、衡器生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)的中為了更多的經(jīng)濟(jì)效益，不同的原、材質(zhì)等加工衡器，制造出損害消費者利益的衡器，高價出售給經(jīng)營者，的經(jīng)營者對衡器內(nèi)部做手腳故意損害計量器具準(zhǔn)確度，以中更多的利益，導(dǎo)致消費利益受到的損害。

2、衡器在商業(yè)貿(mào)易中占據(jù)著的作用，我國對衡器計量的檢定大量的規(guī)程，這些衡器檢定規(guī)程仍有著的不足：

1）在我國的衡器計量檢定規(guī)程中，有些規(guī)程科學(xué)性，導(dǎo)致質(zhì)量監(jiān)督的中貫徹； 2）衡器的規(guī)程已經(jīng)滯后于衡器的進(jìn)展，以而導(dǎo)致先進(jìn)的衡器技術(shù)出現(xiàn)可依的局面；

3）與國際法制計量組織的國際倡議接軌，以而導(dǎo)致與國外的交流。

上述不足衡器檢定管理部門加強對衡器計量管理，維護(hù)消費者的合法權(quán)益，并不

http://004km.cn

斷加強改善衡器計量檢定的規(guī)程，以而維護(hù)商業(yè)貿(mào)易中公平競爭秩序，維護(hù)和消費者的合法權(quán)益。

二、加強衡器計量檢定管理的措施

1、加強對衡器生產(chǎn)廠家的管理

衡器生產(chǎn)廠家是產(chǎn)品質(zhì)量安全的責(zé)任，是加強衡器計量管理,保障衡器計量安全的可靠的和措施，加強對衡器生產(chǎn)廠家的管理對衡器計量的安全局域的作用和價值。衡器的管理部門，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督單位嚴(yán)格以源頭抓質(zhì)量，不斷增強企業(yè)的法制意識、質(zhì)量意識，規(guī)范企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。加強衡器生產(chǎn)廠家的管理的措施有一些：

1）加強對衡器生產(chǎn)廠家的檢查；如衡器生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的管理制度、人員技術(shù)情況、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、檢測條件、生產(chǎn)設(shè)施等制造計量器具的許可發(fā)放時的考核條件要求等，對生產(chǎn)人員的考核考核、對衡器的檢查、監(jiān)督，以而不斷加強生產(chǎn)廠家衡器的質(zhì)量，生產(chǎn)出質(zhì)量可靠的器具。

2）加強對衡器生產(chǎn)廠家企業(yè)的檢查，為了提高制造計量器具的質(zhì)量，保障計量單位制的統(tǒng)一和量值的準(zhǔn)確可靠，質(zhì)監(jiān)部門對衡器生產(chǎn)企業(yè)開展《制造計量器具的許可證》的監(jiān)督檢查。

3）對衡器生產(chǎn)企業(yè)廠家定期不定期檢查，并且質(zhì)量監(jiān)督管理部門嚴(yán)格規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和檢查方式檢查，嚴(yán)格衡器檢定的程序。并保證檢查結(jié)果的準(zhǔn)確性、科學(xué)性、可靠性，并且對于不要求的衡器計量檢定的規(guī)定，促使衡器生產(chǎn)廠家企業(yè)整改，對于違法的生產(chǎn)廠家和企業(yè)給予的處罰，情節(jié)的應(yīng)給與法律的制裁。

4）對管理的計量器具生產(chǎn)企業(yè)實行備案制度，及時掌握企業(yè)的情況及動態(tài)，為

http://004km.cn

有性地開展監(jiān)管工作保障。

2、加強對衡器計量檢定機藝術(shù)論文構(gòu)的管理 1）加強計量檢定機藝術(shù)論文構(gòu)的管理

計量檢定證是計量器具經(jīng)過檢定后，由檢定機構(gòu)出具的對計量器具的性能的證明標(biāo)志。計量檢定證檢定結(jié)果通知書、檢定合格證檢定機藝術(shù)論文構(gòu)三種。在對衡器計量檢定，建立嚴(yán)格的計量檢定證發(fā)放、使用制度，防止計量檢定證發(fā)放數(shù)量與檢定計量器具臺件數(shù)不相符的情況發(fā)生，以便出現(xiàn)不足后可及時找出理由，采取措施。這樣既可避開因機藝術(shù)論文構(gòu)使用數(shù)量少造成計量器具的漏檢的情況發(fā)生，還避開機藝術(shù)論文構(gòu)過多造成的出現(xiàn)其他的不足，不斷增加衡器計量檢定工作的法制性和嚴(yán)肅性，才能不斷加強衡器計量檢定證的管理。2）加強衡器檢定中檢定

檢定是衡器檢定的原始憑既是具有法定作用的技術(shù)文件，是做出檢定、出具檢定，衡器管理中計算周期受檢率、周期合格率，調(diào)整和確定衡器檢定周期的科學(xué)。衡器檢定的管理是檢定機構(gòu)外在的體現(xiàn)，以檢定中明確檢定機構(gòu)的管理和綜合素質(zhì)，檢定機構(gòu)加強對衡器檢定的管理，對檢定的管理應(yīng)具有專門的管理人員，以而保證檢定的準(zhǔn)確性和性，并且在的檢定單位中對檢定的發(fā)放和使用并要求人簽名。還將檢定的副本粘貼在的空白處，并且使檢定和合格檢定一一對應(yīng)，在查閱的中一目了然，并且對于日后的衡器計量檢定出現(xiàn)的不足，具有的，措施推動衡器檢定工作的開展，對保證工作的質(zhì)量具有的作用。

三、衡器計量檢定規(guī)程的改善

1、自動衡器計量檢定規(guī)程

http://004km.cn

自動衡器稱最速度快、自動化高、準(zhǔn)確度高，受到的青昧。但自動衡器的稱饋方式、功能、結(jié)構(gòu)、準(zhǔn)確度要求等級表達(dá)方式均不同，國際法制計量組織制訂了六種自動衡器的國際倡議。我國已批準(zhǔn)執(zhí)行的是JJG649-1996《非連續(xù)累計自動衡器檢定規(guī)程》等效R107國際倡議。并已經(jīng)形成《自動分檢衡器檢定規(guī)程》等效的R51國際倡議和《重力式自動裝料衡器檢定規(guī)程》等效R61國際倡議。并且計劃的《連續(xù)累計自動衡器檢定規(guī)程》等效R50國際倡議。

2、非自動衡器計量檢定規(guī)程

非自動衡器計量檢定規(guī)程在等效國際倡議的也兼顧了我國困情，《非自動秤通用檢定規(guī)程》的具有很好的，是電子計價秤，使用量比，范圍比較廣，與人民的生活密切的衡器。JJG 555--1996已成功地開展了對電子計價秤的型式批準(zhǔn)試驗、樣機試驗使用檢驗等，并且在國內(nèi)生產(chǎn)廠家提高了產(chǎn)品質(zhì)量，有些企業(yè)已經(jīng)OIML****并走向國際市場。并且靜態(tài)軌道道衡的規(guī)程最近也由軌道衡計量站JJG555—1996《非自動秤通用檢定規(guī)程》出相應(yīng)的檢定規(guī)程《非自自行指示軌道衡檢定規(guī)程》和《數(shù)字指示靜態(tài)軌道衡檢定規(guī)程》。

第四篇：衡器計量檢定工培訓(xùn)資料

衡器計量檢定工培訓(xùn)資料

一、中級工須知

1、什么叫衡器？

答：利用作用于物體上的重力或其它原理來確定該物體質(zhì)量的計量器具叫做衡器，衡器又稱為秤。

2、什么叫衡器的靈敏度？

答：是指衡器對被測質(zhì)量的敏感程度。

3、什么叫衡器的鑒別力？

答：是指衡器對負(fù)載微小變化的反應(yīng)能力。

4、什么叫衡器的重復(fù)性？

答：在相當(dāng)恒定的試驗條件下，以實際一致的方式把同一負(fù)荷多次地施加到負(fù)荷接受器上時，衡器提供相互一致結(jié)果的能力。

5：什么叫衡器的耐久性？

答：在規(guī)定的使用期間內(nèi)使衡器保持工作特性的能力。

6、按衡量方法衡器可分為哪幾類？ 答：三類。1）、自動衡器、2）、半自動衡器、3）、非自動衡器。

7、什么叫誤差？

答：對一個物理量測量，其測量結(jié)果與該物理量真值之間的差異，就叫做誤差。

8、什么叫允許誤差？

答：衡器的誤差不應(yīng)超出規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)允許的誤差界限就叫做允許誤差。也就是一般所說的允差。

9、按誤差性質(zhì)分，誤差可分為哪幾類？ 答：1）、隨機誤差、2）、粗大誤差、3）、系統(tǒng)誤差、4）、綜合誤差。

10、按誤差特征分，誤差可分為哪幾類？ 答：精密度、正確度、準(zhǔn)確度。

11、對于測量來說，精密度高的正確度不一定高，正確度高的精密度一定高，對嗎？

答：不對。對于測量來說，精密度高的正確度不一定高，正確度高的精密度不一定高。

12、什么叫測量準(zhǔn)確度？ 答：測量結(jié)果與被測量的真值之間的一致程度是測量 準(zhǔn)確度。

13、電阻應(yīng)變式稱重傳感器與電子秤聯(lián)結(jié)方式一般有哪幾種？ 答：一般有并聯(lián)和串聯(lián)兩種。

14、直流電和交流電有什么區(qū)別？

答：直流電指方向不隨時間變化的電流。

交流電指大小和方向隨時間作周期性變化的電流。它的最基本形式是正弦電流。

15、電子衡器主要由哪幾部分組成？

答：承重機構(gòu)、稱重顯示控制器、稱重傳感器、穩(wěn)壓電源、連接導(dǎo)線。

16、電阻應(yīng)變式稱重傳感器的結(jié)構(gòu)？

答：彈性元件、電阻應(yīng)變片、外殼、插頭、連接導(dǎo)線。

17、正弦交流電的三要素是什么？

答：正弦交流電的三要素是最大值、角頻率、初相位。

18、什么叫傳感器的靈敏度？ 答：傳感器在額定載荷作用下，供橋電壓為1伏時的輸出電壓叫傳感器的靈敏度。

19、在稱重系統(tǒng)中傳感器采用并聯(lián)輸出時，如何避免偏載誤差？

答：在稱重系統(tǒng)中傳感器采用并聯(lián)輸出時，只要每只傳感器的靈敏度和輸出阻抗盡量一致，就可避免偏載誤差。

20、電子秤使用的傳感器當(dāng)中，什么傳感器線性最好？什么傳感器應(yīng)用最廣泛？ 答：電子秤使用的傳感器當(dāng)中，陀螺式傳感器線性最好,電阻應(yīng)變式傳感器應(yīng)用最廣泛。

21、為彌補因溫度變化而引起傳感器輸出信號的變化，稱重傳感器可以采用什么補償法？

答：為彌補因溫度變化而引起傳感器輸出信號的變化，稱重傳感器可以采用六線制補償法。

22、在檢修衡器需電焊焊接秤體時，為確保設(shè)備不受損壞，主要應(yīng)采取哪些措施？ 答：1）斷開信號電纜線與儀表的連接。

2）電焊機的地線必須設(shè)臵在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上。3）、切不可以使傳感器成為電焊回路的部分。

23、衡器系統(tǒng)儀表接地電阻小于等于多少？電源接地電阻小于等于多少？

答：衡器系統(tǒng)儀表接地電阻小于等于4歐姆，電源接地電阻小于等于10歐姆。

24、新安裝或大修的電子汽車衡的第一個檢定周期為多久？ 答：六個月。

25、稱重傳感器的主要作用是什么？

答：稱重傳感器的主要作用是把力的信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枴?/p>

26：國家計量局強制規(guī)定幾級秤為進(jìn)行貿(mào)易經(jīng)濟(jì)結(jié)算的稱重計量器具？ 答；Ⅲ級秤。

27、電路一般由哪幾部分組成？

答：電路一般由電源、負(fù)載、連接導(dǎo)線組成。

28、電路通常有哪幾種狀態(tài)？

答：電路通常有通路、斷路和開路等幾種狀態(tài)。

29、力的三要素和杠桿平衡時的特征？

答：力的三要素是指力的大小、方向和作用點，其作用特征是：杠桿平衡時作用在杠桿上和各力對支點的力矩的代數(shù)和必須等于零。

30、國際單位制的基本單位有幾個？單位名稱與符號如何表示？

答：國際單位制的基本單位有7個，其單位名稱是米、千克、秒、安（培）、開（爾文）、摩（爾）、坎（德拉）；基本單位符號為m、kg、s、A、K、mol、cd。

31、法定計量單位中，國家選定的非國際單位制的質(zhì)量單位噸的符號是什么？它是基本單位公斤的多少倍？

答：噸的符號是t。它是SI基本單位千克的1000倍。

32、杠桿臂比的誤差是如何引起的？

答: 杠桿臂比的誤差,主要是計量杠桿可變臂比不正確或臂比發(fā)生變化而引起的。

33、杠桿的平衡條件是指什么？

答案: 杠桿的平衡條件是指作用在杠桿上的各力對于支點的力矩的代數(shù)和必須等于零。

34、電子吊秤是采用什么原理制成？ 答: 重力。

35、法定計量單位中,“F ”是什么的單位符號？ 答: 電容。

36、質(zhì)量量值1市斤換算為法定計量單位,等于多少千克？ 答: 0.5千克。

37、1克拉等于多少克？ 答: 0.2克

38、什么是國際上最早公認(rèn)的單位制？ 答: 米制是國際上最早公認(rèn)的單位制。

39、什么是力的計量單位？ 答: 牛頓

40、什么是力距的計量單位是？ 答: 牛頓.米

41、什么是力偶？

答: 兩個大小相等，方向相反的平行力所組成的力系稱為力偶。

42、平面匯交力系平衡的必要與充分條件是什么？

答:平面匯交力系平衡的必要與充分條件：平面匯交力系的合力等于零。

43、杠桿上被動力的作用點稱為什么？ 答: 重點

44、用衡器來確定質(zhì)量的基本理論依據(jù)是什么？ 答: 力學(xué)原理是用衡器來確定質(zhì)量的基本理論依據(jù)

45、力偶臂的概念？

答: 力偶中的兩個力的作用線之間的距離稱為力偶臂。

46、杠桿的作用是什么？

答: 杠桿具有變換力的大小的作用

47、力支距的概念？

答: 力點到支點的距離稱為力支距。

48、杠桿系的組成不可缺少的零件是什么？

答: 杠桿系的組成不可缺少的零件是支架零件與聯(lián)連零件。

49、力的三要素是什么？

答: 力的三要素是大小、方向、作用點。

50、什么叫約定真值？

答: 約定真值是對于給定目的具有適當(dāng)不確定度的、賦予特定量的值，有時該值是約定采用的。

51、什么是數(shù)字示值的化整誤差？

答: 數(shù)字示值的化整誤差是數(shù)字示值與秤應(yīng)給出的模擬示值之差。

52、什么叫系統(tǒng)誤差？

答: 在一定條件下，誤差數(shù)值的大小和符號不變，或者按一定的規(guī)律變化，這種誤差叫系統(tǒng)誤差。

53、正確度用以表示什么？

答: 正確度用以表示測量結(jié)果中系統(tǒng)誤差的大小程度。

54、精密度用以表示什么？

答: 精密度用以表示測量結(jié)果中隨機誤差的大小程度。

55、Ⅱ表示準(zhǔn)確度等級是什么級？ 答: 高準(zhǔn)確度級

56、誤差或不確定度的舍入方式是什么？

答: 誤差或不確定度的舍入方式通常采用增大方式，也就是只進(jìn)不舍。

57、電流的大小的概念是什么？

答: 電流的大小用電流強度來表示,其數(shù)值等于單位時間內(nèi)穿過導(dǎo)體橫截面的電荷代數(shù)和。

58、要判斷電流產(chǎn)生的磁場方向，需要用什么定則？ 答: 右手定則

59、如何用萬用表歐姆檔測量二極管好壞？

答: 用萬用表歐姆檔測量二極管好壞時，要測量二極管的正、反向電阻值，兩者相差越大越好

60、三極管作放大時的條件是什么？

答: 三極管作放大時, 其發(fā)射極加正向電壓，集電極加反向電壓。

61、三極管基極的作用是什么？

答: 三極管基極的作用是輸送控制載流子。

62、二極管的主要特性是什么？

答: 二極管的主要特性就是單向?qū)ā?/p>

63、如何判斷二極管內(nèi)部斷路？

答: 用萬用表歐姆檔測量二極管如果晶體二極管的正、反向電阻都很大，則該二極管可以判斷為內(nèi)部斷路。C

64、半導(dǎo)體三極管與場效應(yīng)管的一重要區(qū)別是什么？ 答: 半導(dǎo)體三極管與場效應(yīng)管的一個重要區(qū)別是：半導(dǎo)體三極管是電流控制元件，場效應(yīng)管為電壓控制元件。

65、在機械制圖中，A0的紙張大小等于多少張A2的紙張大??？ 答: 4

66、使用比例制圖時，無論采用何種比例，都必須注明什么？ 答: 實際尺寸

67、在機械制圖中，何為仰視圖？

答: 在機械制圖中，視圖從下往上看稱為仰視圖。

68、什么叫斜視圖？

答: 機件向不平行于基本投影面的平面投射所得的視圖，稱為斜視圖。

69、一個完整的微型計算機系統(tǒng)應(yīng)包括哪些？

答: 一個完整的微型計算機系統(tǒng)應(yīng)包括硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)。

70、橋式傳感器的傳力結(jié)構(gòu)是什么？

答: 對橋式傳感器來講,傳力結(jié)構(gòu)就是鋼球。

71、計算機的存儲系統(tǒng)是指什么？

答: 計算機的存儲系統(tǒng)一般指主存儲器和輔助存儲器。

72、BackSpace 鍵的作用是什么？

答: 刪除當(dāng)前輸入的錯誤字符，可直接按下BackSpace 鍵。

73、微機系統(tǒng)的開機順序是什么？

答: 微機系統(tǒng)的開機順序是先開外部設(shè)備再開主機。

74、什么是微機病毒？

答: 微機病毒是指特制的具有損壞性的小程序。

75、計算機網(wǎng)絡(luò)最大好處在哪？

答: 計算機網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用越來越普遍，它的最大好處在于可實現(xiàn)資源共享。

76、計算機軟件系統(tǒng)應(yīng)包括哪些軟件？

答: 計算機軟件系統(tǒng)應(yīng)包括系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件。

77、發(fā)現(xiàn)病毒后，比較徹底的清除方式是什么？

答: 發(fā)現(xiàn)病毒后，比較徹底的清除方式是格式化磁盤。

78、秤的準(zhǔn)確度等級屬于什么標(biāo)志？ 答: 秤的準(zhǔn)確度等級屬于強制必備標(biāo)志。

79、衡器計量的對象是什么？

答: 衡器計量的對象是物體或物質(zhì)的質(zhì)量。

80、什么原理是衡器計量檢定工必須掌握的基礎(chǔ)知識？ 答: 力的基本原理是衡器計量檢定工必須掌握的基礎(chǔ)知識。

81、絕大多數(shù)的機械式衡器都是根據(jù)什么原理制成的？

答: 絕大多數(shù)的機械式衡器都是根據(jù)力-電轉(zhuǎn)換原理制成的。

82、器件防護(hù)的目的是什么？

答: 器件防護(hù)的目的是為了杜絕偽造數(shù)據(jù)的行為，維護(hù)社會經(jīng)濟(jì)秩序。

83、哪種衡器測量結(jié)果不會受重力的影響。

答: 杠桿擺動式衡器測量結(jié)果不會受重力的影響。

84、砝碼的概念？

答: 砝碼是一種以固定形式復(fù)現(xiàn)一給定質(zhì)量值的一種“從屬的實物量具”。

85、彈簧度盤秤應(yīng)符合哪個規(guī)程的要求？ 答: 彈簧度盤秤應(yīng)符合JJG13-97規(guī)程的要求。

86、一般電子計價秤上的臵零裝臵是什么臵零裝臵？ 答: 一般電子計價秤上的臵零裝臵是半自動臵零裝臵。

87、傳感器中直接感受負(fù)荷的元件是什么？

答: 傳感器中直接感受負(fù)荷的元件是敏感元件。

88、電阻應(yīng)變式稱重傳感器的結(jié)構(gòu)型式是由什么的結(jié)構(gòu)型式所決定的。答: 彈性體的結(jié)構(gòu)型式

89、對橋式傳感器來講，傳力結(jié)構(gòu)就是什么？ 答: 鋼球

90、電阻應(yīng)變式稱重傳感器中廣泛應(yīng)用的是什么電橋？ 答: 惠斯登電橋與全橋式等臂電橋

91、電阻應(yīng)變式稱重傳感器中主要部分是什么？ 答: 電阻應(yīng)變片、彈性體和檢測電路

92、什么叫傳感器的檢定分度值？

答: 在傳感器準(zhǔn)確度分級試驗中使用的，以質(zhì)量為單位的傳感器分度值稱為傳感器檢定分度值。93、輸出靈敏度最低的稱重傳感器是什么傳感器？ 答: 柱式稱重傳感器的輸出靈敏度最低

94、目前我國大多數(shù)電子衡器中采用的稱重傳感器是什么樣的連接方式？ 答: 目前我國大多數(shù)電子衡器中采用的稱重傳感器是并聯(lián)工作方式。

95、什么是稱重傳感器最基本的組成部分？ 答: 轉(zhuǎn)換元件是稱重傳感器最基本的組成部分。

96、使用電阻應(yīng)變片式稱重傳感器的電子汽車衡，其檢測電路的功能是把電阻應(yīng)變片的電阻變化轉(zhuǎn)化為什么輸出？ 答: 轉(zhuǎn)化為電壓輸出

97、我廠所用的荷重傳感器是什么樣的傳感器？ 答:電阻應(yīng)變片傳感器

98、PLC是在什么控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的？ 答: 繼電器控制系統(tǒng)

99、在電子秤使用的傳感器中什么樣的傳感器線性最好？

答: 陀螺式傳感器線性最好。

100、為了讓用戶可以正確利用測量結(jié)果,當(dāng)給出完整的測量結(jié)果時,通常還應(yīng)報告什么? 答:測量不確定度

二、高級工須知

101、什么叫檢定？

答：為評定秤的計量性能，確定其是否符合法定要求所進(jìn)行的全部工作。

102、什么叫首次檢定？

答：對從末檢定過的秤進(jìn)行的檢定稱為首次檢定。

103、什么叫隨后檢定？

答：首次檢定后的檢定叫隨后檢定。

104、傳感器的供橋電流一般不超過多少? 答: 傳感器的供橋電流一般不超過30ma。

105、使用中檢定的最大允許誤差是首次檢定最大允許誤差的幾倍？ 答：使用中檢定的最大允許誤差是首次檢定最大允許誤差的2倍。106、檢定用的標(biāo)準(zhǔn)砝碼誤差，應(yīng)不大于該秤相應(yīng)最大允許誤差的多少？ 答：檢定用的標(biāo)準(zhǔn)砝碼誤差，應(yīng)不大于該秤相應(yīng)最大允許誤差的1/3。

107、普通準(zhǔn)確度級的秤的最大檢定分度數(shù)是多少？ 答: 10000

108、首次檢定在何狀態(tài)下進(jìn)行？

答：只有當(dāng)秤通過了定型鑒定或樣式試驗，并取得了制造許可證，才可進(jìn)行首次檢定。

109、衡器的計量性能有哪些？

答：衡器的計量性能主要包括穩(wěn)定性、靈敏性、正確性和示值不變性。

110、電子皮帶秤常用校驗方法有哪些？ 答: 1）實物校驗

2）掛碼校驗 3）鏈碼校驗

111、簡述秤劃分準(zhǔn)確度等級的依據(jù)？

答：檢定分度值e和檢定分度數(shù)n。檢定分度值表示絕對準(zhǔn)確度，檢定分度數(shù)表示相對準(zhǔn)確度。

112、重復(fù)性的條件有哪些？

答：相同的測量程序、相同和觀測者、在相同條件下使用相同的測量儀器、相同的地點、在短時間內(nèi)重復(fù)測量。

113、對電子衡器秤臺的要求是什么？

答：電子衡器的秤臺必須有足夠的剛度和強度，以保證受載后秤臺不產(chǎn)生過大的彎曲變形，以免傳感器承受較大的側(cè)向力。

114、檢定工作可分為哪幾種？

答：首次檢定、隨后檢定、使用中檢定三種。

115、一臺Ⅲ級秤的最小秤量為該秤的多少？ 答：20e。

116、當(dāng)砝碼數(shù)量不足時，可用什么方法進(jìn)行檢定？

答：當(dāng)砝碼數(shù)量不足時，可用替代法，但其砝碼數(shù)量必須等于或大于最大秤量的1/3。

117、動態(tài)電子軌道衡是對那種車型進(jìn)行不摘鉤動態(tài)聯(lián)掛計量？

答: 動態(tài)電子軌道衡是對符合鐵路運營要求的標(biāo)準(zhǔn)四軸貨車進(jìn)行不摘鉤動態(tài)聯(lián)掛計量。118、電子軌道衡最大安全載荷是多少？

答: 電子軌道衡最大安全載荷為秤臺最大稱量的 120 %

119、一臺GCS-30G 電子軌道衡，型號中的30表示什么意思？ 答: 最大稱量30噸

120、國家計量檢定規(guī)程JJG510-87規(guī)定 電子吊秤讀數(shù)穩(wěn)定的時間A級秤不大于多少秒？ 答: 10秒

121、選擇恰當(dāng)量程儀表的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答: 選擇恰當(dāng)量程儀表的標(biāo)準(zhǔn)就是最好使儀表對被測量的指示大于儀表最大量程的2/3。

122、對零點跟蹤功能的稱重顯示器，其跟蹤速率不能大于多少？ 答: 每秒0.5d

123、最大稱量小于10t的游駝標(biāo)尺秤周期檢定,零點測試僅做什么測試？

答: 最大稱量小于10t的游駝標(biāo)尺秤周期檢定,零點測試僅做活動承載器測試。

124、機電結(jié)合秤中一般選用什么式稱重傳感器？

答: 機電結(jié)合秤中一般選用S型電阻應(yīng)變片式稱重傳感器。

125、天平的正確性是指什么？

答: 天平的正確性就是指橫梁的左.右兩臂具有正確固定的比例而言。

126、什么是測量結(jié)果和示值? 答:由測量所得到的賦予被測量的值稱為測量結(jié)果.測量儀器所給出的量的值是測量儀器的示值.127、如果儀表開機后無顯示，則應(yīng)檢查什么？ 答: 1）儀表內(nèi)保險絲

2）穩(wěn)壓電源

3）電源插頭是否插牢

128、造成儀表顯示數(shù)字閃爍、漂移這一現(xiàn)象的原因是什么？ 答: 1）儀表故障

2）接線盒內(nèi)受潮好

3）傳感器接頭處接觸不良

129、如果電子汽車衡卸載不回零，則一般可能是什么原因？ 答: 秤臺與四周有卡碰或傳感器損壞

130、如果電子汽車衡接線盒受潮儀表可出現(xiàn)什么現(xiàn)象？ 答: “ ▲▲ ”或“-▲▲ ”

131、使用中檢驗的最大允許誤差是多少？

答: 首次檢定最大允許誤差的2倍。

132、首次檢定非自行指示秤，在進(jìn)行稱量測試時必須按什么順序連續(xù)進(jìn)行？

答: 首次檢定非自行指示秤，在進(jìn)行稱量測試時必須按由小到大的順序連續(xù)進(jìn)行。

133、首次檢定Ⅲ級稱重顯示控制器，在500e

答: ±0.5e

134、某秤最大秤量為3t，重復(fù)性測試時誤差小于0.2e，首次檢定時，至少應(yīng)具備多少砝碼？

答: 3×0.2=0.6t=600kg

135、檢定用的標(biāo)準(zhǔn)砝碼誤差，應(yīng)不大于秤相應(yīng)稱量最大允許誤差的多少？ 答: 1/3

136、Ⅲ級秤的首次檢定時，在500e秤量點其最大允許誤差是多少？ 答: ±0.5e

137、首次檢定某TGT-100型臺秤，重復(fù)性檢定時，須在什么稱量段進(jìn)行測試？

答: 50Kg、100Kg

138、如何進(jìn)行鑒別力測試？

答: JJG539--1997檢定規(guī)程規(guī)定鑒別力測試時，應(yīng)在最小量程、1/2最大量程和最大量程上輕緩地放上或取下1.4d的砝碼，此時原來的示值應(yīng)有相應(yīng)的變化。

139、傳感器的最佳運行是多少？

答: 傳感器滿量程的80%

140、由四只傳感器構(gòu)成的電子秤要獲得較大的輸出信號必須采用什么樣的連接方式？

答: 串聯(lián)

141、彈性體疲勞可能造成傳感器出現(xiàn)什么現(xiàn)象？ 答: 傳感器每天零點不斷地向著正方向飄移

142、傳感器在使用過程中信號突然增大是由于身所致？ 答: 應(yīng)變片短路

143、傳感器的應(yīng)變片為一定阻值時增加供橋電壓，信號輸出電壓將怎樣變化？ 答: 傳感器的應(yīng)變片為一定阻值時增加供橋電壓，信號輸出電壓將增加。

144、一臺500e < m < 2000e中準(zhǔn)確的電子汽車衡在使用中的允差不得大于多少？ 答: ± 2.0e

145、TOLEDO SCS-50型電子汽車衡允許過衡車輛的軸載量為多少？ 答: 25t

146、SCS型電子汽車衡的三大部分是指哪些？ 答: 承載器、傳感器、稱重顯示器

147、最大秤量為20t的電子汽車衡，支撐點個數(shù)6個。偏載測試時應(yīng)使用的砝碼是多少噸？

答: 最大秤量/(支撐點個數(shù)-1)=20/(6-1)=4噸

148、SCS-60型 電子汽車衡最大秤量為60t，檢定分度值是20kg，其中0.3e是多少？ 答: e=n 0.3×20= 6 kg

149、最大秤量20t的電子汽車衡，檢定分度值為10kg，進(jìn)行鑒別力測試時應(yīng)使用多少砝碼？

答: 進(jìn)行鑒別力測試時應(yīng)使用1.4d的砝碼

10×1.4=14kg

150、電子汽車衡每次稱重的零位誤差不大于多少？ 答: 0.25d 151、一臺型號為SCS-30檢定分度值e=10kg的電子汽車衡，在測試20t秤量點時，在秤臺上加放20t 砝碼，示值為20000kg，逐一加放1kg的小砝碼，示值由20000kg變成了20010kg。附加的1kg的小砝碼為11個，則化整前的示值為多少？ 答: P= I+0.5e-ΔM P=20000+0.5×10-11=19994kg

152、有一臺30t的電子汽車衡，秤臺自重為12.56t，假如秤臺上安裝4只稱重傳感器，試問這臺汽車衡最適合選用多大量程的稱重傳感器才能滿足要求？(K選1.2)答: Q≥(Q1+KQMAX)/N Q≥(12.56+1.2×30)/4=12.12 所以這臺汽車衡最適合選用15t的稱重傳感器才能滿足要求.153、電子軌道衡通常由哪幾部分組成？

答: 引線軌、承重和傳力機構(gòu)、稱重傳感器、稱重顯示控制器、電源 154、引線軌是指什么？

答: 引線軌是電子軌道衡輔設(shè)在承載器兩端的鐵路線路。

155、電子軌道衡的限位裝臵是指什么？

答: 電子軌道衡的限位裝臵是限制軌道衡臺面縱向或橫向水平移動的部件。

156、靜態(tài)電子軌道衡的允許誤差須符合什么樣的規(guī)定？

答: 靜態(tài)電子軌道衡的允許誤差符合非自動衡器三級秤的規(guī)定。

157、靜態(tài)電子軌道衡的規(guī)格內(nèi)容主要有哪幾項？

答: 靜態(tài)電子軌道衡的規(guī)格內(nèi)容主要有以下幾項：最大稱量、臺面長度、軌距、準(zhǔn)確度等。

158、動態(tài)電子軌道衡的檢定周期是多久？

答: 動態(tài)電子軌道衡的檢定周期正常應(yīng)不超過一年。

159、電子吊秤一般使用什么樣的傳感器最好？ 答: 電子吊秤一般使用電容式傳感器最好。

160、選擇電子吊秤的傳感器時應(yīng)當(dāng)首先考慮使用什么樣的式傳感器？ 答: 拉式

161、無線式電子吊鉤秤的發(fā)射器裝在封閉的外殼里，發(fā)射距離，標(biāo)準(zhǔn)為多少米？ 答: 120米

162、電子皮帶秤的速度傳感器的輸出信號是什么信號？ 答: 電子皮帶秤的速度傳感器的輸出信號是脈沖信號。

163、西門子雙托輥皮帶秤由幾個稱重傳感器組成？ 答: 4個

164、電子皮帶秤的有效稱量范圍是多少？ 答：該秤最大流量的20%-100%

165、PLC是指什么？ 答: 可編程 邏輯 控制器

166、可編程序控制器是以什么方式工作的？ 答: 周期掃描

167、在西門子Step7中OB塊是指什么？ 答: 組織塊

168、PLC的編程語言有哪些？ 答: 1）LAD 2）STL 3）FBD 169、一臺simatic PLC 在 安裝模板時，cpu和電源模板始終安裝在什么部位？ 答: 下部或左邊

170、在 Simatic 系統(tǒng)中 SM332 是指什么模板？ 答: 模擬量輸出模板

171、在 Simatic 系統(tǒng)中 SM321是指什么模板？ 答: 數(shù)字量輸入模板

172、電子平臺秤的土建基礎(chǔ)，傳感器的預(yù)埋底板安裝水平誤差應(yīng)在什么范圍之內(nèi)？。

答: 2mm-3mm

173、軌道衡支撐式臺面的兩個稱重傳感器的橫向跨度為多少？ 答: 等于兩鋼軌的軌距

174、地秤的基坑如果用水泥一次澆灌成型，必須要有多少天的保養(yǎng)期？ 答: 28天

175、電子軌道衡的秤臺與基坑邊框之間應(yīng)有多少間隙？ 答: 10-15mm

176、軌道衡兩端的平直道要求不小于多少米？ 答: 25米

177、簡述PLC的概念？

答：可編程控制器簡稱PLC，它是一種數(shù)字運算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用而設(shè)計。它采用可編程序的存儲器，用來在其內(nèi)部存儲執(zhí)行邏輯運算、順序控制、定時、計數(shù)和算術(shù)運算等操作的指令，并通過數(shù)字的、模擬的輸出和輸入控制各類型的機械或生產(chǎn)過程。

178、電子臺秤一般由哪幾大部分組成？ 答: 傳感器、顯示器和傳力杠桿

179、料斗秤應(yīng)怎樣進(jìn)行檢定？

答: 料斗秤檢定時應(yīng)進(jìn)行靜態(tài)砝碼檢定和動態(tài)物料檢定。

180、料斗秤的特點是什么？。

答: 料斗秤的特點是用靜態(tài)計量替代動態(tài)計量，提高稱重的準(zhǔn)確度。

第五篇：非自動衡器檢定規(guī)程

非自動衡器檢定規(guī)程

國家非自動衡器新檢定規(guī)程共四個，包括JJG555—1996 《非自動秤通用檢定規(guī)程》、JJG13—1997《模擬指示秤》、JJG14—1997《非自行指示秤》、UG559一1997《數(shù)字指示秤》。

一、適用范圍。舊規(guī)程僅適用于計量檢定，而新規(guī)程還適 用于定型鑒定、樣機試驗和產(chǎn)品質(zhì)量抽查、這在新舊規(guī)程的 適用范圍中都有明確規(guī)定。另外，新規(guī)程也適用于計量監(jiān)督 管理，雖然在新規(guī)程的適用范圍中無明確規(guī)定，但通用規(guī)程 第10章為“計量管理”，其內(nèi)容十分豐富，規(guī)定了許多管理內(nèi) 容：而三個專用規(guī)程第6章為“后繼計量管理”，對隨后檢定和 使用中檢驗作了專門規(guī)定。

此外，對于計量檢定測試部門多次重復(fù)進(jìn)行的周期檢 定，在舊規(guī)程中稱為“使用中秤的檢定”，而在新規(guī)程中取消 了使用中檢定的概念，將周期檢定作為隨后檢定的一種。增 加了使中檢驗的概念，并明確規(guī)定使用中檢驗是一種監(jiān)督性 檢驗。雖然使用中檢定和使用中檢驗從字面上看僅一字之 差，但其內(nèi)涵卻有著較大差別，前者僅僅是按規(guī)程對秤的計 量性能進(jìn)行檢定，是指計量技術(shù)工作；而后者不僅要評價秤 是否符合檢定規(guī)程的要求。還要評價秤是否處于良好的工作 狀態(tài)。使用是否正確、可靠。它不僅包括技術(shù)工作，而且還 包括計量管理工作。從這個意義上說，不僅計量檢定人員應(yīng) 掌握新規(guī)程，計量管理和行政執(zhí)法人員也應(yīng)學(xué)習(xí)掌握新規(guī) 程。

二、最小秤量。在舊規(guī)程中，除刀JJG510—1987《電子吊 秤》中，A級最小秤量100e，B級最小秤量40e外。其余各檢 定規(guī)程均規(guī)定最小秤量為“中準(zhǔn)確度級為50e或50d”，“普通準(zhǔn) 確度級為10e或10d”。而在新規(guī)程中規(guī)定。最小秤量中準(zhǔn)確度 級為20e。普通準(zhǔn)確度級為10e。對于中準(zhǔn)確度級的秤，新規(guī) 程比舊規(guī)程將秤量范圍擴大了30e，也可以說將最小秤量從原 來50e向下延伸至20e。這樣，在實際使用中，小秤量范圍秤 量時的相對誤差增大，特別是20e時最大，達(dá)到5％，這就要 求中準(zhǔn)確度級的秤有更高的靈敏度和可靠性。

三、最大允許誤差。在舊規(guī)程中，使用中的秤檢定允許誤 差為新制造和修理后的兩倍，周期檢定執(zhí)行使用中秤的最大 允許誤差。在新規(guī)程中，僅規(guī)定了首次檢定的最大允許誤差 的具體數(shù)值。對于使用中檢驗，規(guī)定“其最大允許誤差為首次 檢定最大允許誤差的兩倍”。對于隨后檢定，各新規(guī)程正文中 都規(guī)定：“隨后檢定的最大允許誤差執(zhí)行首次檢定的規(guī)定”，并在名詞術(shù)語中規(guī)定：“隨后檢定包括周期檢定，修理后檢 定，新投入使用強制檢定的秤使用前申請的檢定，周期檢定 有效期未到前的檢定”。據(jù)此規(guī)定。周期檢定應(yīng)執(zhí)行首次檢定 的最大允許誤差。但在刀用JJG13—1997《模擬指示秤》和風(fēng) JJG14—1997們歸自行指示秤》前言第三段中則規(guī)定：“在隨 后檢定中，除修理后檢定執(zhí)行首次檢定最大允許誤差外，其 余均執(zhí)行首次檢定最大允許誤差的兩倍”，而在JJG539—1997 《數(shù)字指示秤》前言中規(guī)定在隨后檢定中（修理后檢定除 外），除光柵秤、機電秤、電子吊秤執(zhí)行首次檢定最大允許 誤差的兩借外，其余均執(zhí)行本規(guī)程的規(guī)定”。由此看來，各種 秤修理后檢定仍執(zhí)行首次檢定的最大允許誤差。這與各新規(guī) 程正文中的規(guī)定及各舊規(guī)程的規(guī)定都是一致的。而在周期檢 定中，臺秤、案秤、地中衡等非自行指示秤、彈簧度盤秤等 模擬指示秤、光柵秤、機電秤、電子吊秤三種數(shù)字指示秤的 允許誤差為首次檢定最大允許誤差的兩倍。這與各新規(guī)程正 文中隨后檢定的最大允許誤差執(zhí)行首次檢定”的規(guī)定是相矛盾 的，卻與舊規(guī)程使用中秤的檢定允許誤差相一致。這可能是 貫徹實施R76中，根據(jù)我國現(xiàn)有衡器的技術(shù)水平，對周期檢 定時的要求予以放寬。對除前述以外的電子秤（數(shù)字指示 秤），周期檢定中則必須執(zhí)行首次檢定的最大允許誤差。所 以不能籠統(tǒng)他說，使用中的非自動衡器的檢定，各檢定段的 允許誤差都擴大一倍。而要區(qū)別秤的種類，根據(jù)規(guī)程的要求 檢定。

四、偏載測試。在各新檢定規(guī)程中均規(guī)定“偏載測試時，同 一砝碼在不同位置的示值，其誤差應(yīng)不大于該秤量的最大允 許誤差。對于承載器的支承點個數(shù)N≤4的秤，在每個支承點 上施加的砝碼約等于最大秤量的1/3。對于承載器的支承點個 數(shù)N＞4的秤，在每個支承點上施加的砝碼約等于最大秤量的 1/N-1”。在舊規(guī)程中，除JJG539— 1988《電子計價秤》，JJG668—1990《固定式電子秤》的規(guī)定與上述一致外，其余 舊規(guī)程則規(guī)定各承重點之間的差值不應(yīng)大子允許誤差的絕對 值”；各承重點上依次加放1/10秤量的砝碼?！庇纱丝梢钥闯觯?新舊規(guī)程不僅檢定時要求加放的砝碼不同，新規(guī)程要求加放 的量比舊規(guī)程多，而且承重點之間的允許誤差的計算也大不 相同，新規(guī)程所指的示值誤差是秤的示值與法碼質(zhì)量約定真 值之差。即：示值誤差=秤的示值-砝碼質(zhì)量值。舊規(guī)程所指 的各承重點之間的差值，是指加放同一砝碼時，示值最高的 承重點的示值與示值最低的承重點的示值之差，即：示值差 值=最高示值-最低示值?；蛘哂米畲笳`差與負(fù)誤差中絕對 值最大的誤差的絕對值之和計算。

五、標(biāo)準(zhǔn)砝碼。對檢定標(biāo)準(zhǔn)器，新舊規(guī)程規(guī)定的差異有：

1.法碼等級：新規(guī)程規(guī)定：“檢定用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差，應(yīng)不 大于秤相應(yīng)秤量最大允許誤差的1/3”。這符合國家《質(zhì)量計 量器具檢定系統(tǒng)》的規(guī)定，也與現(xiàn)行鹼碼檢定規(guī)程中規(guī)定的 砝碼等級相適應(yīng)。而在舊規(guī)程中規(guī)定：“秤的計量性能用四等 砝碼進(jìn)行檢定”，就目前的實際情況看，大部分計量檢定部門 仍用原四等蒞碼檢定秤，砧碼的誤差完全能滿足新規(guī)程對標(biāo) 準(zhǔn)器的要求。

2.替代數(shù)量方面：新規(guī)程規(guī)定：“當(dāng)被檢定秤的最大秤量大 于1t時。可使用其他恒定載荷來代替標(biāo)準(zhǔn)砝碼，前提是至少 具備1t標(biāo)準(zhǔn)砝碼或是50％最大秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，兩者應(yīng)取其 大者”；而舊規(guī)程在正文中僅規(guī)定：“檢定時若標(biāo)準(zhǔn)砝碼數(shù)量 不夠用，可用替代法”，未規(guī)定替代量、而在刀615—1985 《固定式杠桿秤》附錄中規(guī)定為大于或等于1／5秤量?？梢?新規(guī)程規(guī)定所用標(biāo)準(zhǔn)砝碼，當(dāng)不考慮重復(fù)性誤差時為舊規(guī)程 的2.5倍以上。新規(guī)程還規(guī)定：滿足下列條件：標(biāo)準(zhǔn)砝碼可以 減少，而不是50％最大秤量。若重復(fù)性誤差不大于0.3e，可 減少至35％最大秤量；若重復(fù)性誤差不大于0.2e，可減少至 20％最大秤量”。這就是說只要重復(fù)性誤差滿足要求，也可只 用1／5最大秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，這樣既有原則性，又有靈活 性。

3.替代方法：在三十新專用規(guī)程中，都對使用替代物進(jìn)行 秤量測試方法、步驟做了具體現(xiàn)定（見JJG13—1997和 JJG14—1997第5.2、3.2條及JJG539—1997第5.2、4.3條）。舊 規(guī)程正文中元替代方法的規(guī)定，只在JJG15—1985附錄中做了 簡單規(guī)定，其他參照J(rèn)JG15—1985。新規(guī)程規(guī)定的替代步驟首 先是測試50%最大秤量重復(fù)性誤差；其次根據(jù)此誤差大小和 前面的要求確定允許的替代量；最后逐次替代測試至最大秤 量。舊規(guī)程則對重復(fù)性誤差元要求，若替代過程重復(fù)性誤差 大，則很難保證秤量較大時秤的準(zhǔn)確度。

六、檢定項目。新規(guī)程中將檢定中的每一項稱為測試；而 在舊規(guī)程中稱為檢定。根據(jù)計量檢定的定義：檢定是評定秤 的計量性能，確定其是否符合法定要求所進(jìn)行的全部工作。所以新規(guī)程中將每一項工作稱為測試更合適。除此以外,新舊 規(guī)程還有以下差異：1.新規(guī)程較舊規(guī)程（除JJG539—1988、JJG668— 1990外）在必須檢測的秤量中，增加了最小秤量測 試。這是保證非自動秤在其秤量范圍內(nèi)準(zhǔn)確度的重要措施，舊規(guī)程未規(guī)定測試最小秤量，不能確定該秤量是否合格，故 不能保證秤在全秤量范圍內(nèi)準(zhǔn)確。2.對重復(fù)性測試，各新規(guī) 程規(guī)定“分別在約50％最大秤量處和接近最大秤量進(jìn)行兩組測 試，每組至少重復(fù)測試三次”，舊規(guī)程中一般要求對新制造（安裝）的秤進(jìn)行重復(fù)性檢定，同一秤量重復(fù)檢定三至五 次。與舊規(guī)程比較，新規(guī)程不僅明確規(guī)定了測試兩組，而且 明確了測試秤量。3.新規(guī)程對超負(fù)荷試驗未做規(guī)定，也就是 取消了舊規(guī)程中的超負(fù)荷試驗。4.新規(guī)程規(guī)定：“隨后檢定秤 量測試可根據(jù)實際使用情況，不測試至最大秤量，至少測試 至2／3最大秤量，重復(fù)性測試只進(jìn)行約50%最大秤量的測 試”，而舊規(guī)程規(guī)定：“使用中的秤，可根據(jù)使用要求，檢定 至實際使用秤量，而不檢定最大秤量，但該秤量必須在檢定 證書中說明”。由此可見，非自動秤的周期檢定，新規(guī)程要求 比舊規(guī)程嚴(yán)格。