第一篇：關于周末開設校車服務的請示

規(guī)劃書

第一個五年計劃書

第一章

緒論

我作為一名大學一年級的新生，對大學的一切都不熟悉，因此需要積極主動地規(guī)劃自己將來的生涯。通過規(guī)劃自己的學習生涯和職業(yè)生涯，確定自己的目標、端正自己的學習態(tài)度、生活態(tài)度，使自己在未來的日子里更好地學習，更好地適應社會的需求，更好地服務于社會，從而成為一個對國家、社會、企業(yè)建設有貢獻的人。

根據(jù)我的實際情況，我把自己的第一個五年計劃分為四個階段：（1）5年計劃準備期（學習生涯）；（2）5年計劃早期；（3）5年計劃中期；（4）5年計劃晚期。

希望通過這四個階段的不懈努力，不斷地改進自己的職業(yè)規(guī)劃，不斷的提高自己的能力、不斷地完善自我、超越自我，使自己更加認識自己的不足，從而做出改正，從而適應環(huán)境發(fā)展的需要。

第二章

一、個人基本情況（略）

二、自我分析

五年計劃條件分析

（一）個人部分

①健康情況：我的身體健康情況良好，平時很少患病，更無重大疾病。我沒有不良的生活習慣，日常的作息都很正常，平時注意參加體育運動。

②自我充實：我喜歡瀏覽課外閱讀，喜歡看報紙，通過課外的學習不斷地了解更多的其它專業(yè)的知識。并且通過實踐運用專業(yè)知識，提高組織、領導能力 ③興趣愛好：我的興趣愛好廣泛，例如喜歡畫畫。由于廣泛的愛好，使得我的心情永遠保存那股激情與沖動。

④個人風格：我的是一個隨和的人，性情溫和，樂于交友，與朋友相處和諧；我很自信、樂觀，面對問題時總能以最好的狀態(tài)去處理。在學習和工作中，我有自己獨特的見解，不易受他人影響，另外能主動，大膽地從事富有挑戰(zhàn)性的工作。

⑤管理技能：高中以來一直擔任班干部，這鍛煉了我的管理技能。我善于組織領導集體活動，善于與同學交流、溝通。我不斷地吸取教訓、積累經(jīng)驗，并把經(jīng)驗應用到工作中去。

⑥人際技能：我有良好的交際能力，感知能力較強。在平時的任職工作中和日常生活中能較好地處理與別人的關系。

⑦價值追求：我希望能做一個對社會有用的人，通過自己的努力獲得社會的認可。我有正確的世界觀、人生觀、價值觀，并通過在大學的學習，能使自己不斷提升自己的價值。

（二）學校生活部分

①在任職務：現(xiàn)任2012級文秘班團支書；第50期黨校學習班助理班主任；第22黨支部組織委員。

②專業(yè)知識：大學第一學期通過課堂內外的學習，對管理知識有了一定的理解。③自我實現(xiàn)：熱愛現(xiàn)在的工作。不斷地提高專業(yè)知識技能。

④經(jīng)驗所得：通過第一學期的工作認識到自己的工作欠缺周密的布局，同時工路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索??！

規(guī)劃書

作的執(zhí)行力不夠強，以后要加強執(zhí)行力。

⑤生活品質：學校生活質量好，教學資源充足，為自我提升解決了后顧之憂。

（三）家庭部分

①家庭經(jīng)濟狀況：家庭收入屬于小康水平，可以使我順利完成學業(yè)，但不能為我自行創(chuàng)業(yè)提供資金。

②家庭關系：與家人關系很好、溝通相處好；家人非常支持我的學業(yè)，以及我的發(fā)展方向和擇業(yè)選擇。

③家人健康：家人身體健康、沒有不良嗜好，可以使我安心學習。綜合上述分析，可以得出以下結論： ⑴外部環(huán)境：

① 國家對大學生就業(yè)的優(yōu)惠政策

② 企業(yè)發(fā)展壯大對文秘人才需求的必然性、重要性和緊迫性 ③ 但大學生的就業(yè)形勢嚴峻，競爭激烈 ⑵內部環(huán)境：

① 身體健康，精力充沛

② 有正確的世界觀、人生觀和價值觀 ③ 扎實的專業(yè)知識基礎 ④ 有良好的管理經(jīng)驗 ⑤ 家人的大力支持

⑥ 但個人的執(zhí)行力不夠，分析問題欠缺全面

由以上分析可知，管理工作在未來的發(fā)展前景十分樂觀。我把從事管理事業(yè)工作作為職業(yè)生涯的選擇是正確的。但要在學習、工作過程中不斷提高自己的綜合能力才能勝任管理工作，因此，我在大學期間的努力奮斗正為我能勝任管理工作打下基礎。

第三章 職業(yè)選擇

以5年計劃條件分析的結果為基礎，結合對自己的職業(yè)傾向的分析，以及對不同企業(yè)類型和不同行業(yè)的分析，從而作出對將來職業(yè)的選擇。

一、個人職業(yè)傾向分析

由于自己閱歷還不豐富，對問題的看法缺乏科學性，因此通過下列測評結果分析，從而更為準確地了解自己職業(yè)的傾向，對未來的職業(yè)做出正確的選擇。㈠職業(yè)能力分析

我的推理能力較為好，資料分析能力較好但言行能力較差，執(zhí)行力不夠。較好的推理能力和資料分析能力能讓我更好地洞察到市場的變化和市場的需求，但言行能力差和執(zhí)行力不夠將導致我的計劃不能更好地實行，從而拖累我的計劃成功。

㈡職業(yè)價值觀分析

職業(yè)能力一定程度上決定職業(yè)的選擇，但一個人的職業(yè)價值觀類型在職業(yè)選擇上也起到重要作用。

我的職業(yè)價值觀結果如下：

① 經(jīng)營取向：獨立性強，有較強的成就欲

② 自我實現(xiàn)取向：工作時重視他人的感受，能夠較好地考慮他人的想法 ③ 支配取向：做事敢作敢為，但工作執(zhí)行不夠迅速

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！！

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④ 才能取向：知識面廣 總結：綜合以上所有的分析我選擇了先進企業(yè)工作一段時間，賺去一定的資本和工作經(jīng)驗，同時也礦大自己的人際關系網(wǎng)之后進行自主創(chuàng)業(yè)

第四章

一、確定發(fā)展總目標

5年計劃總規(guī)劃

根據(jù)以上的分析總目標是：擁有一家有一定規(guī)模的農業(yè)公司

二、確定發(fā)展總路線

㈠5年計劃準備期

面對社會的激烈競爭，作為一名大一學生，明確自己將來的職業(yè)生涯規(guī)劃可以為自己以后的工作帶來幫助，因此在在未來的時間里我將更加努力，未就業(yè)、為整個職業(yè)生涯做好準備。

⒈角色：在校大學生

⒉總目標：較強的交際能力和管理能力，同時能夠較好掌握大學所學的專業(yè)知識，例如英語水平，計算機操作能力，并且考取相關證書。再者，要有高尚的思想道德水平。

⒊規(guī)劃階段：大學一年級～大學三年級

⒋階段策略：

① 大學一年級鞏固自己的基礎知識并且提高交際能力的管理能力 具體要求：

ⅰ認真聽課，善于利用圖書館的資源

ⅱ發(fā)揮加入社團的作用，加強鍛煉自己的交際能力

ⅲ負責任的做好團支書的各項工作，多組織支部活動，或同學的氣氛同時加強自己管理能力的提高。執(zhí)行方案：

ⅰ早上6點10分起床學習外語；晚修時間復習當天課程和預習下一天課程；平時閑散時間多看一些管理方面的書

ⅱ每月組織一次團支部活動，加強同學們的溝通 ⅲ每晚進行總結和反思

② 大學二年級著手了解農業(yè)市場信息，并且進行分類歸納和處理為日后創(chuàng)辦農業(yè)公司打下基礎；考取相應的證書，為日后的工作提供方便 具體要求：

ⅰ除去班級班干職務和其他社團職務，努力學好課本知識，為考證做好準備 ⅱ了解市場不同季節(jié)對農產(chǎn)品的需求，了解不同地方的氣候對作物的影響同時了解不同市場的銷售情況

③ 大學三年級出去參加社會實踐，同時學會公司的運作管理 具體要求：

ⅰ積極聯(lián)系實踐單位，在實踐單位工作不怕苦、不怕累，仔細觀察遇到的各項事情，分析其解決方法，為以后處理相關問題提供借鑒。

ⅱ嘗試與農產(chǎn)品的供應商、銷售商溝通，進一步了解農市場的運作，在此基礎上嘗試著初步的農產(chǎn)品交易，為日后打下基礎。

④職業(yè)生涯準備期總結：通過大學三年對準備，我要學好每一科知識，充實路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！！

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自己的文化知識；同時培養(yǎng)正確的世界觀、人生觀、價值觀；培養(yǎng)各項管理人才應有的素質以及適應未來工作的需要的能力。㈡5年計劃早期

有了準備期的準備基礎，在5年計劃的早期（即第四年上半年），先進入公司工作一段時間為自己進一步積累經(jīng)驗和礦展關系網(wǎng)以及掙取資金；

工作到一定階段然后辭職進行漫長而艱辛的自主創(chuàng)業(yè) ㈢5年計劃中期（第四年下半年）

有了早期的努力，公司也具備一定初步的規(guī)模，著手進行公司的曠建，進一步發(fā)展壯大公司的經(jīng)營 ㈣5年計劃晚期

維持公司的現(xiàn)狀，進一步推廣公司業(yè)務。

三、總結 ：

在整個5年計劃中，我都圍繞著創(chuàng)業(yè)總目標而奮斗的。而每個周期之間有著密切的聯(lián)系，如果有一個周期發(fā)生特殊情況，其它周期都會受到影響。因此，在每個周期我都把我的5年計劃結合企業(yè)內外的實際情況而進行考核，如果遇到實際情況的變化，我會根據(jù)實際情況和我的總目標，及時修進我的5年計劃，以至能順利實現(xiàn)我第一個五年計劃的總目標。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！！4

第二篇：關于購置校車的請示

000000

1XXXXXX文件

號XXX簽發(fā)人：XXXXXXX﹝2011﹞XX

關于購置校車的請示

校長辦公廳：

隨著我校規(guī)模的擴大，招生工作的進一步開展，現(xiàn)我處

物業(yè)中心管理的四部校車業(yè)已面臨難以滿足我校師生需求的狀況，學生爭搶校車的現(xiàn)象突出，且四部校車損舊程度較

高，已嚴重影響我校形象，對正常教學工作的展開產(chǎn)生阻礙，校車資源匱乏的問題亟待解決。

鑒此，后勤處建議購置校車一輛，車型為中通54座ZK6O01

—3，車并稅款共54.3萬元，裝飾及后期改裝費用3.6萬元，合計57.9萬元。

專此請示，請批復。

附件：

1、車輛購置市場調查報告

2、購車及裝飾改裝價款明細

二O一一年三月二十六日（聯(lián)系人：XXX，聯(lián)系電話：XXXX-XXXXXXXX）

主題詞：校車 購置 請示抄財送：資產(chǎn)管理處，財務處后勤處2011年3月26日

第三篇：關于加開校車的請示2015.12

青島市城陽第八中學 關于加開學生校車的請示

河套教委辦：

我校自溫馨校車開通后，采取了基礎年級與畢業(yè)班錯時上學和放學的方式來解決校車運力不足問題。即便如此，學校依然有96名基礎年級的學生需要早到校晚離校。（七年級山角31人，八年級趙孟42人，八年級小西23人）

因這些學生與其他學生上學和放學時間相同，但卻不能同時到校和離校，許多家長表示非常擔心孩子的安全。同時，不少家長多次到學校反映，要求學校讓孩子同時到校和離校，更有個別家長態(tài)度強硬，揚言不解決此問題就要打市長電話，找生活在線。

為確保學生能夠同時到校和離校，解決家長的后顧之憂，消除安全隱患，建議加開三輛校車。希望領導予以解決。

當否，請批示。

二〇一六年二月二十日

第四篇：黑龍江省校車服務方案

黑龍江省校車服務方案

為全面貫徹落實《校車安全管理條例》、《黑龍江省道路交通安全條例》，切實保障我省廣大中小學生、幼兒上下學交通安全，結合全省實際，制定《黑龍江省校車服務方案》。

一、基本情況

全省轄13個設區(qū)市，總人口約3834萬人，截至2014年底全省義務教育階段學校學生共有296.7萬人。其中：乘坐公交往返的有74.0萬人，乘坐校車（含非標準校車）往返的有44.5萬人，通過步行或其他途徑往返的有178.2萬人。

全省地勢平原與丘陵相間，急彎、陡坡、臨水的危險路段較多，冬季寒冷、冰雪覆蓋時間長、交通安全壓力大。特別是全省農村雖已實現(xiàn)村村通水泥公路，但公路等級低、路面不寬，通行條件一般。

二、工作目標

1.建立完善工作機制。按照“政府主導、部門監(jiān)管、市場運作”的基本原則，建立適合省情實際的校車運營模式，滿足廣大中小學生、幼兒上下學交通需要，并完善與校車運 營模式相適應的管理機制。

2.確定校車過渡期。全省確定從2015年7月30日到2018年7月30日為校車使用過渡期。

保障學生就近入學；結合實際建設好寄宿制學校，努力滿足留守少年兒童和交通不便學生的寄宿需求。在最大程度上減少學生（幼兒）乘車里程和次數(shù)。

2．完善公交服務體系。各級人民政府要采取措施，大力發(fā)展城鄉(xiāng)公共交通，合理規(guī)劃、優(yōu)化統(tǒng)籌、科學設置公共交通線路和站點，在學生上下學、特別是周末放假高峰時段，為需要乘車上下學的學生提供方便。對學校附近的公交站點，應按照城市公共交通規(guī)劃，要強制設立港灣式站臺，并要設立相應的警示標志。

3．選取校車運營模式?？h級人民政府要從區(qū)域實際出發(fā)，全面規(guī)劃、整合資源、統(tǒng)一組織實施，主要選定以下校車運營模式：(1)政府校車服務隊模式——由當?shù)卣y(tǒng)一組織成立校車服務機構，提供校車服務，政府校車辦和有關部門協(xié)調管理運營。(2)公司化模式——經(jīng)當?shù)卣ㄟ^招標或審批方式確定的道路客運、城市公交、專業(yè)運營公司或依法取得道路旅客運輸經(jīng)營許可的個體經(jīng)營者，提供校車服務。(3)學校、幼兒園自備校車模式——由學校、幼兒園自行使用符合校車安全國家標準車輛，按規(guī)定取得校車使用許可，物價部門指導核定學生每學期交納的乘車費用，自主經(jīng)營，獨立核算。

4.確定組織管理方式。省政府建立了全省校車安全管理聯(lián)席會議，確立了校車安全管理聯(lián)席會議制度。各級人民政

兒）農村公路要重點建設學生（幼兒）用車通行路段。重點保障學生（幼兒）用車通行路段的安全防護設施建設，重點考慮學生（幼兒）用車通行路段的路面改善規(guī)劃，確保學生（幼兒）用車通行路段安全暢通。各級交通運輸部門或公路管理機構要會同教育、公安等部門，在當?shù)卣念I導下聯(lián)合行動，全面核查校車運行的出行線路，對校車途經(jīng)線路上的農村公路的安全隱患路段及時應采取的措施逐一查清底數(shù)，按照農村公路管理的責任劃分，遵循“誰管養(yǎng)、誰負責”的原則落實安全隱患路段整治責任，完善急彎、陡坡路段安全警示標志，提高安全防護水平。

3.營造良好的交通安全環(huán)境。各地公安交警部門要加強路面巡查，及時排除道路交通安全隱患，適時開展專項整治行動，從嚴查處學生用車交通違法行為；安排專門力量，在車流量較大且交通情況較為復雜的中小學門口設立交警護學崗，維護學生上下學交通秩序；各有關部門按照職責，聯(lián)合開展集中整治行動。聯(lián)合集中開展學生用車打非治違行動，營造良好的交通環(huán)境。

五、實施要求

1.因地制宜，分步實施。各地要根據(jù)通行條件確定試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，逐步推開，切忌搞一刀切，要從實際出發(fā)，按照確立的運營模式和管理機制，科學規(guī)劃校車服務區(qū)域，分步實施，逐步實現(xiàn)既定的工作目標。要突出重點，把確實難以就近入

第五篇：校車服務方案基本內容

校車服務方案基本內容

一、全市義務教育學生和幼兒上下學交通現(xiàn)狀 1.學生上下學交通情況。

（1）全市義務教育階段學生總人數(shù)，就近入學人數(shù)，寄宿學生人數(shù)，乘坐公共交通上下學人數(shù)，乘坐校車上下學人數(shù)。還需解決上下學交通問題（路途較遠、無車可乘）學生人數(shù)。各縣詳細情況填入表1。

（2）縣區(qū)幼兒園幼兒人數(shù)，其中乘坐校車上下學幼兒人數(shù)。

2、校車基本情況。

（1）《校車安全管理條例》（以下簡稱《條例》）頒布前已有學生用車數(shù)量。

（2）《條例》實施后獲得校車使用許可的校車數(shù)量，其中接送義務教育階段學生校車數(shù)量，接送幼兒校車數(shù)量，符合國家標準的專用校車數(shù)量。

（3）取得校車駕駛資格的駕駛員數(shù)量。

二、工作原則和工作目標

按照“保障學生就近入學、建設寄宿制學校、發(fā)展公共交通、提供校車服務依次優(yōu)先”的原則，統(tǒng)籌解決學生上下學交通問題，切實保障學生安全?？傮w目標是建立健全學生上下學交通安全保障體系，全面解決學生上下學交通問題，保證學生不因交通而輟學。

1、合理布局學校實現(xiàn)學生就近入學的工作考慮和安排。

2、建設寄宿制學校的工作考慮和安排。

3、發(fā)展公共交通方便學生上下學的工作考慮和安排。

4、提供校車服務的工作考慮和安排。

三、校車運營模式

1、本地校車運營模式的基本原則和要求。

2、各縣區(qū)在遵循基本原則的基礎上，從區(qū)域實際出發(fā)，選定的主要校車運營模式。

（校車運營管理推薦一下幾種基本模式：1.政府出資購置校車，成立專業(yè)校車公司負責校車的日常運營。2.政府補貼，由城市公交、農村客運等運營公司提供校車服務。3.政府通過招標方式確定接送學生車輛運營公司，每年給予適當補貼。4.政府補貼，租賃專業(yè)公司車輛接送學生上下學。5.政府補貼，社會車輛運營。政府通過稅費減免、以獎代補等方式對取得校車使用許可的從事接送學生的社會（個人）車輛予以政策激勵。

鼓勵大型公交、客運企業(yè)提供校車服務，提倡有條件的地方通過成立專業(yè)運營單位或政府購買運營公司服務等方式，逐步實現(xiàn)校車運營管理的專業(yè)化和集約化。無論何種模式都要明確運營中的各方安全責任和責任追究制度，保證提供持續(xù)安全有序的校車服務。）

四、保障措施 1.組織機構保障（1）對縣級建立校車安全管理工作機制的要求。（2）縣級校車安全管理工作機制建立情況。2.縣級財政支持政策。3.督查考評制度建立情況

縣級人民政府督查考評制度。4.道路安全

建立校車通行線路道路交通安全保障機制情況。

五、實施要求

附表：

1.義務教育階段學生上下學基本情況

2.已取得使用許可的校車數(shù)量及取得校車駕駛資格的駕駛員數(shù)量