第一篇：東風(fēng)商用車有限公司廠區(qū)道路交通安全管理辦法

東風(fēng)商用車有限公司文件 東風(fēng)商司發(fā)?2016?134號(hào) DOCUMENT OF DONGFENG COMMERCIAL VEHICLE COMPANY LIMITED

關(guān)于印發(fā)《東風(fēng)商用車有限公司廠區(qū)道路 交通安全管理辦法》的通知 公司各單位： 為規(guī)范東風(fēng)商用車有限公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸安全管理，有效防范和控制交通事故，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、物流運(yùn)輸、公務(wù)活動(dòng)的順利進(jìn)行。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》等法律法規(guī),特制定本管理辦法，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。東風(fēng)商用車有限公司 2016年11月4日 —1— 東風(fēng)商用車有限公司廠區(qū)道路交通安全管理辦法 1 目的與適用范圍 1.1規(guī)范東風(fēng)商用車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸安全管理，有效防范和控制交通事故，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、物流運(yùn)輸、公務(wù)活動(dòng)的順利進(jìn)行，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》等法律法規(guī)，特制定本管理辦法。1.2本管理辦法適用于公司各單位。2 術(shù)語 2.1道路：是指公路、城市道路和在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛自由通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。2.2 廠區(qū)道路：在各單位管轄范圍內(nèi)，不允許社會(huì)車輛自由通行的道路（含廠區(qū)廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等）。2.3 車輛：機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛。2.4機(jī)動(dòng)車輛：是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛，包括各種汽車、電瓶車、摩托車、專用機(jī)械車等。2.5 非機(jī)動(dòng)車輛：是指無動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引的各類輪式車輛，包括自行車、三輪車、人力車等。2.6廠區(qū)專用機(jī)動(dòng)車輛：是指各單位的僅限于在本單位廠區(qū)—2— 道路行駛的機(jī)動(dòng)車輛。2.7 普通機(jī)動(dòng)車輛：是指各單位除廠區(qū)專用機(jī)動(dòng)車輛以外的機(jī)動(dòng)車輛。2.8相關(guān)方車輛：與公司職業(yè)健康安全績(jī)效有關(guān)的或受其影響的、在各單位工作場(chǎng)所內(nèi)外的個(gè)人或團(tuán)體的車輛；相關(guān)方包括：政府部門、客戶、中介組織、供應(yīng)商、承包方、租賃方以及參觀、實(shí)習(xí)、辦事等非公司內(nèi)部人員。3 引用的相關(guān)文件 3.1 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（2011年）3.2 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》（2004年）3.3 《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》（GB4387-2008）4 管理職責(zé) 4.1 安技環(huán)保部是公司廠區(qū)交通安全的監(jiān)督管理單位，主要職責(zé)是： 4.1.1貫徹落實(shí)國(guó)家交通安全管理法律法規(guī)和方針政策以及上級(jí)業(yè)務(wù)部門的指示精神、交通安全管理調(diào)研和信息傳遞上報(bào)工作。4.1.2負(fù)責(zé)對(duì)各單位交通系統(tǒng)檢查、指導(dǎo)和考核及完成臨時(shí)交辦的交通安全管理有關(guān)工作。4.1.3組織公司交通安全管理的各項(xiàng)活動(dòng)、組織開展交通安全教育培訓(xùn)等。4.2 各單位是本單位廠區(qū)交通安全的主體責(zé)任單位，主要職—3— 責(zé)是： 4.2.1宣傳貫徹國(guó)家交通安全工作的方針政策和法律法規(guī)，執(zhí)行公司和上級(jí)業(yè)務(wù)部門關(guān)于交通安全工作的指令和要求。4.2.2逐級(jí)落實(shí)交通安全責(zé)任制，建立交通安全規(guī)章制度和有關(guān)臺(tái)帳、檔案，組織對(duì)員工進(jìn)行交通安全知識(shí)的宣傳教育和培訓(xùn)，制定交通事故應(yīng)急預(yù)案并組織演練。4.2.3組織交通安全檢查和隱患整改，設(shè)置交通標(biāo)志和設(shè)施，負(fù)責(zé)單位內(nèi)部交通安全的日常管理。4.2.4組織和參與本單位所發(fā)生交通事故的調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析，負(fù)責(zé)本單位交通安全責(zé)任制的考核獎(jiǎng)懲和總結(jié)表彰等。4.3各單位的行政主要領(lǐng)導(dǎo)是單位的交通安全責(zé)任人，對(duì)本單位的交通安全管理工作全面負(fù)責(zé)，主要職責(zé)是： 4.3.1貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，掌握本單位交通安全管理情況。4.3.2將交通安全管理與本單位的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理等工作統(tǒng)籌安排落實(shí)。4.3.3確定逐級(jí)交通安全責(zé)任，督促落實(shí)交通安全檢查和隱患整改，及時(shí)處理涉及交通安全的重大問題。4.4財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部門負(fù)責(zé)車輛辦理保險(xiǎn)資金安排及接受相關(guān)方繳納的交通違規(guī)罰款，并出具必要的票據(jù)。5 廠內(nèi)道路交通安全管理 5.1廠區(qū)道路交通安全 5.1.1 各單位廠區(qū)道路應(yīng)保持平整、完好，廠區(qū)植樹、綠化—4— 和架空管道不應(yīng)妨礙車輛正常通行；廠區(qū)道路的交通標(biāo)線應(yīng)根據(jù)廠區(qū)實(shí)際路況、周圍設(shè)施情況、人員流量等因素參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）進(jìn)行劃分設(shè)置并在東風(fēng)汽車公司交管辦備案。5.1.2進(jìn)入廠區(qū)的所有車輛必須按廠區(qū)內(nèi)劃分的交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的指示行駛；各種車輛運(yùn)輸物料時(shí)不得超過其規(guī)定的高度與碼放數(shù)量，禁止超載、超速行駛；超車時(shí)不得妨礙被超車輛行駛和行人安全。5.1.3廠區(qū)道路限速標(biāo)準(zhǔn)（以下標(biāo)準(zhǔn)為最高限速，各單位可根據(jù)本單位廠區(qū)道路情況從嚴(yán)控制）： 5.1.3.1 普通機(jī)動(dòng)車輛在廠區(qū)主干道的直線道路行駛限速30km/h，支干道、交叉路口及拐彎時(shí)限速10km/h，車間等室內(nèi)限速5km/h。5.1.3.2 運(yùn)輸易燃易爆危化品的車輛、廠區(qū)專用機(jī)動(dòng)車輛、叉車等特種機(jī)動(dòng)車輛在主干道的直線道路行駛限速20km/h，支干道、交叉路口、拐彎及車間等室內(nèi)限速5km/h。5.1.3.3 惡劣天氣能見度30米以內(nèi)或道路有冰、雪、積水時(shí)，所有車輛限速10km/h。5.1.4機(jī)動(dòng)車輛行駛時(shí)遇有非機(jī)動(dòng)車和行人橫過車道時(shí)必須減速或停車讓行。5.1.5各單位在廠區(qū)道路的交叉路口（包括與社會(huì)道路交叉路口）、跨越道路的架空設(shè)施和重要路段處應(yīng)設(shè)置必要且數(shù)量充足的—5— 反光鏡、減速隔離帶、限高標(biāo)志、限速標(biāo)志等交通安全設(shè)施或標(biāo)志。5.1.6各單位廠區(qū)道路實(shí)施養(yǎng)護(hù)、維修時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工路段設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施；廠區(qū)主要道路斷路施工，必須到各單位道路交通安全管理部門辦理手續(xù)，且通知消防保衛(wèi)部門。5.2 機(jī)動(dòng)車輛與人員 5.2.1 各單位采購(gòu)的機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，采購(gòu)叉車時(shí)，除符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符合《東風(fēng)商用車有限公司叉車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（見附件）。5.2.2各單位應(yīng)明確負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車輛的日常安全管理、駕駛?cè)藛T安全教育和車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)等工作的管理部門；普通機(jī)動(dòng)車輛應(yīng)按國(guó)家規(guī)定辦理機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)，產(chǎn)品車、廠區(qū)專用機(jī)動(dòng)車輛的投保以及普通機(jī)動(dòng)車輛的其它險(xiǎn)種投保事宜由各單位按照東風(fēng)商用車有限公司保險(xiǎn)管理部門所制定的相關(guān)文件執(zhí)行。5.2.3各單位的機(jī)動(dòng)車輛必須保持車況良好、車容整潔、各類安全附件齊全。機(jī)動(dòng)車輛在使用過程中，應(yīng)按政府車輛管理機(jī)關(guān)規(guī)定的期限進(jìn)行檢驗(yàn)，未通過檢驗(yàn)的車輛應(yīng)在整改通過檢驗(yàn)后才能繼續(xù)使用，在整改期間不允許使用。5.2.4各單位機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須經(jīng)過政府車輛管理機(jī)關(guān)考試合格，領(lǐng)取駕駛證且經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)駕駛與駕駛證所規(guī)定項(xiàng)目相符的機(jī)動(dòng)車輛?！?— 5.2.5各單位應(yīng)將機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育納入年度培訓(xùn)計(jì)劃，并組織實(shí)施。5.2.6各單位應(yīng)當(dāng)建立健全交通安全檔案。檔案包括交通安全基本情況和管理情況，并由單位交通安全管理部門統(tǒng)一保管備查。交通安全管理檔案主要包括以下內(nèi)容： 公安機(jī)關(guān)交通安全管理文件、公司交通安全管理文件以及有關(guān)通報(bào)和簡(jiǎn)報(bào)；（1）交通安全制度；（2）交通安全責(zé)任書；（3）機(jī)動(dòng)車輛登記（包括購(gòu)買、使用、維修、報(bào)廢）；（4）駕駛員登記；（5）駕駛員安全學(xué)習(xí)教育記錄；（6）車輛維修保養(yǎng)及自查自檢記錄；（7）機(jī)動(dòng)車輛長(zhǎng)途運(yùn)輸記錄；（8）交通安全隱患及整改記錄；（9）廠內(nèi)交通安全設(shè)施檔案。5.2.7各單位與相關(guān)方簽訂合同或有業(yè)務(wù)往來的部門（車間）是對(duì)相關(guān)方車輛監(jiān)督管理的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)方車輛及駕駛員的相關(guān)資質(zhì)進(jìn)行確認(rèn)和備案、建立相關(guān)方交通安全管理檔案；對(duì)其作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行日常安全監(jiān)督檢查和管理并留存記錄。5.2.8各單位車輛管理部門每月必須組織對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查并做好記錄，其記錄表單由各單位自定；車輛駕駛—7— 員應(yīng)每日對(duì)車輛進(jìn)行點(diǎn)檢，并留存記錄，出車前應(yīng)對(duì)所駕車輛進(jìn)行“一日三檢”（即：出車前、行車中、收車后），以確保車況良好。5.2.9外出執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)的駕駛員，出車前應(yīng)接受安全教育，并對(duì)車輛狀況進(jìn)行嚴(yán)格的檢查；車輛技術(shù)狀況不好或未進(jìn)行安全教育的駕駛員，不予派車。5.2.10重要節(jié)假日和長(zhǎng)假期間除工作用車、值班用車和生產(chǎn)用車外，其它車輛應(yīng)一律暫時(shí)封存。5.2.11各單位租賃車輛從事物流運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)租賃具有獨(dú)立法人和物流運(yùn)輸資質(zhì)單位的車輛并簽訂相關(guān)安全協(xié)議。5.3 廠區(qū)專用機(jī)動(dòng)車輛的管理 5.3.1 各單位應(yīng)制定廠區(qū)專用機(jī)動(dòng)車輛的管理規(guī)定并實(shí)施，在管理規(guī)定中應(yīng)明確管理部門和職責(zé)，以及對(duì)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、定期檢查、專人管理、專人駕駛等內(nèi)容。5.3.2 各單位廠區(qū)專用機(jī)動(dòng)車輛禁止出廠行駛，在廠區(qū)道路行駛時(shí)應(yīng)按規(guī)定的工作路線行駛。5.3.3各單位現(xiàn)有的歷史形成的無法上社會(huì)牌照的廠區(qū)專用機(jī)動(dòng)車輛，應(yīng)逐步按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行報(bào)廢。新增機(jī)動(dòng)車輛必須在政府車輛管理部門登記上牌方可使用。5.4 廠區(qū)車輛停放 5.4.1各單位應(yīng)設(shè)置車輛專用停車區(qū)域，停車區(qū)域應(yīng)設(shè)置明確的標(biāo)識(shí)、標(biāo)線。—8— 5.4.2 車輛進(jìn)入廠區(qū)后，在指定的停車區(qū)定置停靠。5.4.3 相關(guān)方車輛進(jìn)入廠區(qū)停放后，駕駛?cè)藛T不得無故遠(yuǎn)離車輛，四處閑逛走動(dòng)，嚴(yán)禁在廠區(qū)吸煙。5.5 廠內(nèi)交通違規(guī)處罰 5.5.1 各單位對(duì)本單位車輛違反本管理辦法的違規(guī)行為，應(yīng)制定考核辦法，并嚴(yán)格執(zhí)行。5.5.2各單位發(fā)現(xiàn)非本單位的公司內(nèi)部車輛違反本管理辦法的，應(yīng)取得違規(guī)證據(jù)后，通報(bào)車輛所屬單位，車輛所屬單位應(yīng)按照本單位考核辦法進(jìn)行處罰并將考核結(jié)果報(bào)安技環(huán)保部備案。5.5.3各單位發(fā)現(xiàn)相關(guān)方車輛違反本管理辦法的違規(guī)行為，應(yīng)進(jìn)行處罰。5.5.3.1各單位與相關(guān)方簽訂合同及安全協(xié)議中，應(yīng)包含相關(guān)方車輛違規(guī)行為應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任及處罰規(guī)定。5.5.3.2 各單位對(duì)相關(guān)方車輛在廠區(qū)道路的違規(guī)行為，應(yīng)取得違規(guī)證據(jù)后，由安技部門按合同及安全協(xié)議約定提出處罰意見并督促落實(shí)。5.5.3.3 涉及經(jīng)濟(jì)處罰時(shí)各單位應(yīng)報(bào)本單位財(cái)務(wù)部門執(zhí)行；如相關(guān)方人員拒不接受經(jīng)濟(jì)處罰，各單位應(yīng)及時(shí)將處罰情況通報(bào)相關(guān)供應(yīng)商，通知對(duì)方更換物流車輛及駕駛員，各單位有權(quán)拒絕不接受處罰的相關(guān)方車輛及人員再次進(jìn)入廠區(qū)直至其接受處罰為止；各單位應(yīng)將處罰結(jié)果報(bào)采購(gòu)部門、供應(yīng)鏈管理部門和安技環(huán)保部門備案，并納入相關(guān)方年度評(píng)價(jià)?！?— 5.6廠區(qū)道路交通事故處理 5.6.1 廠外道路交通事故按照國(guó)家交通安全管理法律法規(guī)處理。5.6.2各單位廠區(qū)道路發(fā)生有人員受到傷害的交通事故時(shí)，應(yīng)立即報(bào)警，當(dāng)事人、事故單位、安技環(huán)保部配合東風(fēng)汽車公司交管辦進(jìn)行事故調(diào)查。事故調(diào)查及處理考核按國(guó)家法律法規(guī)及公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。5.7各單位應(yīng)根據(jù)本管理辦法結(jié)合本單位情況制定實(shí)施細(xì)則。6 附則 6.1本辦法未涉及到的廠區(qū)交通安全規(guī)定，按照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。6.2 本辦法由安技環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋。6.3 本辦法自發(fā)文之日起執(zhí)行。附：東風(fēng)商用車有限公司叉車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 附： 東風(fēng)商用車有限公司叉車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) —10— 1 目的 規(guī)范叉車采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。2 適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于東風(fēng)商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱：公司)范圍內(nèi)叉車安全技術(shù)要求。3 引用文件 3.1 機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛安全規(guī)范(GB10827-2014)3.2 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)技術(shù)要求(GB/T 16178-2011)3.3 叉車貨叉技術(shù)要求和試驗(yàn)方法(GB/T 5182-2008)4 術(shù)語 叉車：是指使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)，對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。5 安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公司各單位采購(gòu)的叉車應(yīng)在符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，滿足下列要求： 5.1 叉車轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，當(dāng)叉車以直線行駛時(shí)，不應(yīng)有跑偏現(xiàn)象。5.2 叉車制動(dòng)器應(yīng)制動(dòng)靈敏、可靠。5.3 叉車在額定載荷時(shí)應(yīng)具備起升與運(yùn)行聯(lián)合操作功能。5.4 叉車門架應(yīng)具備前傾自鎖裝置。5.5 叉車總電源應(yīng)有總開關(guān)裝置。5.6叉車液壓系統(tǒng)不應(yīng)有泄漏現(xiàn)象?！?1— 5.7叉車應(yīng)配備駕駛員安全帶。5.8 叉車應(yīng)有可設(shè)置及記錄超速情況的限速裝置，能夠通過檢查超速記錄對(duì)駕駛員進(jìn)行考核。5.9 叉車應(yīng)有行駛時(shí)的醒目聲光報(bào)警裝置，能夠有效提醒周圍行人注意安全。5.10 叉車應(yīng)有倒車語音提示功能，在距離2米時(shí)提示聲音量達(dá)到65±2分貝。5.11 叉車應(yīng)配備必要的消防器材。東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理辦公室 2016年11月4日印發(fā) —12—

第二篇：廠區(qū)交通安全管理辦法

1、目的為了維護(hù)我司廠區(qū)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)員工、公司和相關(guān)方的財(cái)產(chǎn)安全，提高通行效率，制定本辦法。

2、適用范圍

適用于本公司全體人員以及訪客、供應(yīng)商，外來公司租賃單位、臨時(shí)施工人員等。

3、職責(zé)

3.1XX部門負(fù)責(zé)公司車輛和人員交通管制。

3.2XX部門負(fù)責(zé)公司叉車、抱車等特種車輛的統(tǒng)一管理、維護(hù)。

3.3叉車、抱車等特種車輛各使用部門亦有維護(hù)保養(yǎng)的義務(wù)。

4、內(nèi)容

4.1凡車輛、人員應(yīng)依據(jù)道路交通規(guī)則靠右邊行走，不得逆向行駛。

4.2貨運(yùn)車輛廠區(qū)所有道路均限速30km/h，其他機(jī)動(dòng)車輛限速40km/h，特定條件下應(yīng)遵循如下限速規(guī)定：

4.2.1道口、交叉口、裝卸作業(yè)、人行稠密地段、下坡道、設(shè)有警告標(biāo)志處、轉(zhuǎn)

彎、調(diào)頭、裝運(yùn)易燃易爆等危險(xiǎn)貨物等限速15km/h。

4.2.2結(jié)冰、積水、積雪道路、惡劣天氣能見度在30米以內(nèi)的限速10km/h。

4.2.3進(jìn)出廠房、倉(cāng)庫(kù)、車間大門、停車場(chǎng)、加油站、上下地中衡、危險(xiǎn)地段、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、倒車或拖帶損壞車輛等限速5km/h。

叉抱車請(qǐng)參照《叉車作業(yè)規(guī)程》。執(zhí)行任務(wù)的消防車、工程搶險(xiǎn)車和救護(hù)車不受規(guī)定速度限制。

4.3 接送員工班車在員工上下車完畢后，應(yīng)按時(shí)駛離公司或停靠在指定位置。

4.4員工摩托車、助動(dòng)車、自行車必須停在停車棚內(nèi)，且必須上鎖。不允許隨意停

放車輛。

4.5 所有車輛、人員（包括外來車輛、人員）必須按公司規(guī)定從指定門崗進(jìn)出。

4.6集裝箱車輛倒車時(shí)必須十分小心，車后應(yīng)派人指揮，注意左右環(huán)境觀察，保持

車速在5公里/小時(shí)左右。

4.7外來車輛禁止在公司內(nèi)清冼、修理。

4.8摩托車必須兩證齊全，且摩托車駕乘人員必須佩戴安全帽。若因此引起事故者，承擔(dān)全部責(zé)任，并解除勞動(dòng)合同。

4.9嚴(yán)禁酒后駕車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即做留廠察看處理。引起事故者，承擔(dān)全部責(zé)任，并

解除勞動(dòng)合同。

4.10廠內(nèi)車輛出車前必須做例行安全檢查。車輛必須做定期保養(yǎng)，填寫《汽車保

養(yǎng)記錄表》。叉車請(qǐng)參照《叉車日常保養(yǎng)作業(yè)指導(dǎo)書》。

4.11廠內(nèi)禁止長(zhǎng)時(shí)間高分貝鳴號(hào)。

4.12對(duì)于違反以上規(guī)定之人員，由XX部門按公司相關(guān)規(guī)定作出處理意見并呈核。

5.相關(guān)文件

5.1《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

5.2《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》

5.3《叉車作業(yè)規(guī)程》

5.4《叉車日常保養(yǎng)作業(yè)指導(dǎo)書》

5.5《員工手冊(cè)》

6.相關(guān)表單

6.1《汽車保養(yǎng)記錄表》

第三篇：東風(fēng)商用車公司簡(jiǎn)介

東風(fēng)商用車公司簡(jiǎn)介

東風(fēng)商用車公司是東風(fēng)汽車有限公司下轄的中重型商用車事業(yè)部，公司總部位于湖北省十堰市，主要業(yè)務(wù)為“東風(fēng)”品牌中重載貨汽車、專用車、客車、客車底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、車架等總成零部件與鑄鍛毛坯件的生產(chǎn)與銷售，車綜合產(chǎn)能20萬輛，擁有7個(gè)專業(yè)廠、10個(gè)子公司、員工總數(shù)近2.7萬人，固定資產(chǎn)超過100億元，是國(guó)內(nèi)目前規(guī)模最大、品種最全的商用車生產(chǎn)基地之一。

東風(fēng)商用車公司匯聚了東風(fēng)汽車公司（原二汽）成立40年來建設(shè)與發(fā)展的成果，擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)能力和加工制造水平，具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的品牌知名度，被稱為東風(fēng)文化的傳承者、東風(fēng)品牌的建設(shè)者、東風(fēng)事業(yè)的主力軍。2003年與日產(chǎn)合資以后，東風(fēng)商用車公司提出“中國(guó)第一，世界第三”的戰(zhàn)略目標(biāo)，并導(dǎo)入世界先進(jìn)的管理方式和經(jīng)營(yíng)理念，如數(shù)字化管理、商品利益管理、KPI考核、QCD改善、CFT、V-UP等等，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升，中重型車銷量和市場(chǎng)占有率連續(xù)五年穩(wěn)居行業(yè)第一，成為中國(guó)商用車的領(lǐng)航者。

第四篇：東風(fēng)輕型商用車營(yíng)銷有限公司招聘信息

東風(fēng)輕型商用車營(yíng)銷有限公司招聘信息

東風(fēng)汽車公司，是中國(guó)卡車之王，世界知名的汽車產(chǎn)品制造商及銷售商，是國(guó)資委直接監(jiān)管的125家中央 企業(yè)之一，2010年商用車銷量全球第一。東風(fēng)汽車股份（DFAC）是1999年7月15日，由東風(fēng)汽車公司獨(dú)家發(fā)起，全面承擔(dān)東風(fēng)公司的LCV（輕型商 用車）事來，包括全系列輕型商用車及輕、中、重型動(dòng)力的開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售業(yè)務(wù)。是中國(guó)最大的輕型商用車生產(chǎn)基地，位居中國(guó)上市公司100強(qiáng)第26 位，被評(píng)為中國(guó)十大誠(chéng)信企業(yè)和全國(guó)百家最有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)之一。

公司的愿景“中國(guó)汽車市場(chǎng)創(chuàng)新價(jià)值的領(lǐng)先者”

東風(fēng)輕型商用 車營(yíng)銷有限公司與時(shí)俱進(jìn)，引進(jìn)臺(tái)灣裕隆先進(jìn)的營(yíng)銷管理理念，以建設(shè)“具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的營(yíng)銷體系”為戰(zhàn)略目標(biāo)，全面提高東風(fēng)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力和知名度，并藉此 樹立汽車營(yíng)銷體系的新基準(zhǔn)，帶動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，努力成為中國(guó)汽車市場(chǎng)創(chuàng)新價(jià)值的領(lǐng)先者是公司的發(fā)展愿望。

輕型商用車具有廣闊的 發(fā)展空間，未來的載貨車市場(chǎng)中，輕型載貨車將占70%的份額。根據(jù)東風(fēng)股份中期事業(yè)計(jì)劃，到2014年，動(dòng)力總成30萬臺(tái)，海外銷售10萬輛，整車銷售 50萬輛。東風(fēng)輕型商用車營(yíng)銷有限公司主要負(fù)責(zé)東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡三大品牌的營(yíng)銷服務(wù)管理，年銷售收入達(dá)60億元，年銷量過13萬臺(tái)，位 居輕卡行業(yè)前三甲，并最終構(gòu)建30萬輛的營(yíng)銷平臺(tái)。發(fā)展產(chǎn)生機(jī)遇，機(jī)遇創(chuàng)造舞臺(tái)。

公司總部設(shè)在武漢，在北京、沈陽、濟(jì)南、西安、鄭州、長(zhǎng)沙、廣州、杭州、南京、上海、蘭州等45個(gè)地區(qū)設(shè)有駐外機(jī)構(gòu)，銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)三十一個(gè)省（市）、自治區(qū)。

公 司提倡“以人為本，人盡其才”，為各類員工提供相關(guān)培訓(xùn)，尤其注重對(duì)新員工的培養(yǎng)，為員工提供廣闊的個(gè)人成長(zhǎng)空間和完善的職業(yè)晉升機(jī)制。公司正處在迅猛發(fā) 展階段，事業(yè)的發(fā)展亟需您的加盟，為東風(fēng)輕型商用車的持續(xù)跨越施展您的才智，同時(shí)公司將為您提供廣闊的發(fā)展空間及同行業(yè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬！現(xiàn)因發(fā)展需要，計(jì)劃招聘一批2012屆優(yōu)秀畢業(yè)生來司工作。

第五篇：東風(fēng)“大商用車”戰(zhàn)略落地

東風(fēng)“大商用車”戰(zhàn)略落地

如果說之前的“大商用車”戰(zhàn)略只是在醞釀中的話，那么重卡新工廠和商用車動(dòng)力總成新工廠的建成將意味著這一戰(zhàn)略開始落地并正式啟動(dòng)。

在今年重卡全行業(yè)市場(chǎng)下滑的情況下，投產(chǎn)一個(gè)一期年產(chǎn)4萬輛的新工廠似乎顯得不合時(shí)宜，但在東風(fēng)商用車看來，這是迫切之舉。

而對(duì)于東風(fēng)汽車來說，這也是其未來戰(zhàn)略藍(lán)圖中最重要的一部分，就在9月29日東風(fēng)在十堰舉行東風(fēng)商用車重卡新工廠投產(chǎn)儀式的同時(shí)，還舉行了“東風(fēng)。十堰新基地暨商用車動(dòng)力總成新工廠”的奠基。

在東風(fēng)的愿景里，如果說之前的大商用車戰(zhàn)略只是在醞釀中的話，那么重卡新工廠和商用車動(dòng)力總成新工廠的建成將意味著這一戰(zhàn)略開始落地并正式啟動(dòng)。

東風(fēng)的燃眉之急

不容忽視的一個(gè)背景是，東風(fēng)商用車重卡新工廠于2010年5月23日奠基，這被看作是解東風(fēng)重卡產(chǎn)能不足的燃眉之急。

“在3月份的時(shí)候每一臺(tái)天龍車背后都有兩個(gè)客戶在等待。”在奠基儀式后舉行的媒體見面會(huì)上，東風(fēng)商用車總經(jīng)理黃剛說。的確，產(chǎn)能不足已成為制約東風(fēng)商用車發(fā)展的突出矛盾，從2010年年初以來，東風(fēng)商用車一直處于供不應(yīng)求的緊張狀態(tài)，1~4月，累計(jì)銷售汽車11.1萬輛，增幅達(dá)138%，其中卡車銷售同比增長(zhǎng)160%，高于行業(yè)90%的增速，持續(xù)的加班生產(chǎn)，仍然不能滿足客戶和經(jīng)銷商的訂單需求。

盡管在2008年底的金融危機(jī)期間，東風(fēng)商用車更新改造了一條全新的重卡生產(chǎn)線，但是銷量的增長(zhǎng)大大超過預(yù)期，員工一直在加班，仍不能滿足客戶的需求。

在此情況下，東風(fēng)高層下定決心，要在十堰新建一個(gè)工廠。當(dāng)然，這得到了十堰市政府的大力支持，為了在處處是小山的十堰辟出一大片土地建設(shè)廠房，十堰市可謂費(fèi)盡了周折，平掉了兩座山頭，僅開山成本就是一筆不小的費(fèi)用，同時(shí)動(dòng)用了1500臺(tái)機(jī)械工程車，其規(guī)?？氨犬?dāng)年修建三峽大壩。最終，在一年之后新工廠一期項(xiàng)目如期完工。

2011年6月18日，東風(fēng)商用車公司重卡新工廠的重卡試制生產(chǎn)線緩緩駛下在這里裝配的第一輛東風(fēng)天龍，標(biāo)志著東風(fēng)商用車公司8萬輛重卡新工廠一期新裝配線正式建成。

三個(gè)月后的9月29日，東風(fēng)商用車重卡新工廠投產(chǎn)儀式在湖北十堰舉行，意味著該工廠將全面投產(chǎn)。

然而，如今的形勢(shì)與去年已不可同日而語。

今年1~9月，國(guó)內(nèi)商用車產(chǎn)銷總體分別下降7.37%和4.79%，除客車類車型增長(zhǎng)外，受國(guó)家宏觀調(diào)控的影響，卡車產(chǎn)銷均為負(fù)增長(zhǎng)。

如果在大勢(shì)不濟(jì)的情況下再看東風(fēng)商用車新工廠投產(chǎn)和動(dòng)力總成新工廠的奠基，是否意味著其未來將面臨很大的風(fēng)險(xiǎn)？

這在黃剛看來沒那么“懸”，因?yàn)楸M管中國(guó)的重卡市場(chǎng)今年會(huì)有10%的下降，但東風(fēng)商用車卻延續(xù)了去年強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，今年前9個(gè)月累計(jì)銷售近27萬輛，同比增長(zhǎng)15%，已完成目標(biāo)近九成。

其中，中重卡前9個(gè)月累計(jì)銷售近19萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)14%，分別持續(xù)穩(wěn)居中、重卡行業(yè)領(lǐng)先地位，其行業(yè)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其以天龍為代表的重卡，上半年首獲銷售冠軍，開始領(lǐng)跑重卡行業(yè)。

黃剛表示，建設(shè)代表整車核心技術(shù)的動(dòng)力總成新工廠，是基于對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的研判，是基于東風(fēng)商用車公司發(fā)展對(duì)產(chǎn)能的需求，也是為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的思考而做出的重要決定。

近年來，東風(fēng)自主研發(fā)生產(chǎn)的dCi 11和4H發(fā)動(dòng)機(jī)，由于其突出的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，搭載在天龍和天錦產(chǎn)品上，為用戶所喜愛，銷量不斷攀升，可以預(yù)見已建成的生產(chǎn)能力將不能滿足市場(chǎng)的需求。因此，在完成重卡整車項(xiàng)目一期工程之后，立即著手動(dòng)力總成新工廠的建設(shè)。同時(shí)，建設(shè)動(dòng)力總成新工廠，將布局新的產(chǎn)品平臺(tái)，還將實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩大業(yè)務(wù)的資源整合和技術(shù)改造。

綠色新工廠

東風(fēng)重卡新工廠選址于十堰東風(fēng)工業(yè)園東風(fēng)大道旁，占地3000畝，規(guī)劃產(chǎn)能8萬臺(tái)，分兩期建設(shè)，據(jù)悉新工廠投產(chǎn)后，東風(fēng)商用車公司中重卡產(chǎn)能將超過30萬輛。

按照東風(fēng)的設(shè)想，東風(fēng)商用車重卡新工廠集整車裝配、測(cè)試試驗(yàn)、儲(chǔ)運(yùn)交付于一體，成為工藝先進(jìn)、設(shè)備一流、管理科學(xué)、具有國(guó)際水平的重型車制造標(biāo)桿工廠。

實(shí)際上，在新工廠設(shè)計(jì)之初，黃剛就提出了建設(shè)綠色生態(tài)工廠的要求。

在他看來，新工廠必須滿足三個(gè)條件，一是制造的過程本身是零污染、零排放、節(jié)能的，制造的過程不給環(huán)境帶來負(fù)面影響；二是使用新能源，要在廠房設(shè)計(jì)時(shí)考慮如何通過最佳方式節(jié)約能源利用新能源；三是要考慮生態(tài)概念，因?yàn)闁|風(fēng)是在山區(qū)的工廠，十堰市政府花了很大的代價(jià)開山造地，因此在建新工廠時(shí)就需要把山區(qū)獨(dú)特的自然條件轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)，因?yàn)楹芏嘣谄皆◤S時(shí)需要在工廠中造假山，而東風(fēng)可以在一個(gè)群山環(huán)抱的地理環(huán)境下制造一個(gè)與環(huán)境相和諧的生態(tài)工廠。

“在廠房建設(shè)的時(shí)候工廠內(nèi)部有改善員工的工作環(huán)境，讓員工身心愉悅，讓員工滿意，客戶也可以滿意的環(huán)境。最終使得新工廠就像在歐洲、北美看到的很多公司的技術(shù)中心在一個(gè)公園里那樣。”黃剛說。

這種設(shè)計(jì)要求實(shí)際上是給新工廠廠長(zhǎng)何杰帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)帶來了難題，因?yàn)檫@無論對(duì)于他們還是對(duì)于東風(fēng)設(shè)計(jì)院來說都是一個(gè)全新的概念。

最終，通過和國(guó)內(nèi)知名的綠色建筑設(shè)計(jì)單位的合作，在設(shè)計(jì)工廠的時(shí)達(dá)到了這幾個(gè)要求：一是環(huán)境，新的工廠對(duì)社會(huì)區(qū)域的環(huán)境排放要求達(dá)到了國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；二是能源，新工廠采用了很多節(jié)能技術(shù)，比如自然通風(fēng)汽，光伏發(fā)電等等；三是與自然的和諧，十堰土地困乏，這樣一個(gè)項(xiàng)目是在對(duì)荒山的開發(fā)中完成的，因此需要在設(shè)計(jì)過程中考慮未來工廠的綠化和水土流失問題以及資源的利用；四是工廠在設(shè)計(jì)時(shí)考慮工廠的職業(yè)衛(wèi)生和職業(yè)健康，有很多技術(shù)方案保證工廠員工處在一個(gè)良好的工作范圍。

為此，據(jù)何杰介紹，新工廠車間內(nèi)設(shè)置了5個(gè)生態(tài)綠島，調(diào)節(jié)局部環(huán)境，營(yíng)造舒適、和諧的作業(yè)環(huán)境。廠區(qū)共安裝96盞風(fēng)光互補(bǔ)太陽能路燈，277盞太陽能路燈，477盞LED燈，年節(jié)約電力20萬千瓦時(shí)。

其他新工藝還包括在生產(chǎn)線采用助力機(jī)械手、氣動(dòng)平衡吊、無線遙控天車等先進(jìn)裝備，保證生產(chǎn)品質(zhì)，提升效率，降低強(qiáng)度；生產(chǎn)車間采用光伏發(fā)電板作為外墻，所發(fā)電力供車間照明等等。

重卡新工廠投入運(yùn)行后，將生產(chǎn)以東風(fēng)天龍為代表的中高端重卡產(chǎn)品，行業(yè)領(lǐng)先的裝備和生產(chǎn)線加上東風(fēng)商用車融合中日制造優(yōu)勢(shì)的DCPW（東風(fēng)商用車）生產(chǎn)方式，將保證東風(fēng)品牌重卡優(yōu)異的品質(zhì)。

相比老工廠，新工廠重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)供應(yīng)商零部件的入庫(kù)檢驗(yàn)以及零部件質(zhì)量改善的管理，調(diào)檢人員代表客戶進(jìn)行上線接車，這種理念逐步推進(jìn)?！皬?月份試運(yùn)行到目前全面運(yùn)行的情況看，質(zhì)量和成本比老工廠有了非常大的進(jìn)步?！焙谓苷f。

而剛剛奠基的東風(fēng)商用車動(dòng)力總成新工廠同樣選址十堰工業(yè)新區(qū)汽車工業(yè)園。新工廠占地面積約2500畝，將主要生產(chǎn)東風(fēng)自主的中重型發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。新工廠一次規(guī)劃，分步實(shí)施，一期工程將在2013年完成。動(dòng)力總成新工廠的建設(shè)目標(biāo)與重卡新工廠一樣，是QCD水平具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)桿工廠和節(jié)能環(huán)保的綠色工廠。

看來，東風(fēng)誓將綠色進(jìn)行到底。

“大商用車”戰(zhàn)略基石

眾所周知，2003年，東風(fēng)把總部從湖北十堰搬到了武漢。但東風(fēng)人心里明白，十堰作為東風(fēng)事業(yè)的基礎(chǔ)，就像東風(fēng)的“延安”一樣，依然是事業(yè)的根基。

盡管已經(jīng)搬到武漢8年了，每次東風(fēng)公司的人回十堰，依然會(huì)親切地稱自己“回山里”，離開十堰會(huì)稱“出山去”。而實(shí)際上，長(zhǎng)期以來，處于鄂西北大山中的十堰和東風(fēng)商用車，一直面臨著如何發(fā)展和在十堰的發(fā)展力度問題。

2009年7月1日，下午兩點(diǎn)，東風(fēng)商用車慶祝建黨的88周年暨學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)總結(jié)大會(huì)在東風(fēng)十堰基地隆重召開。會(huì)上，東風(fēng)商用車以黨委決議形式鄭重發(fā)布了“DFCV-863振興計(jì)劃”。

這是一個(gè)并不輕松的事業(yè)計(jì)劃，不僅關(guān)系東風(fēng)公司戰(zhàn)略發(fā)展階段性目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、關(guān)系東風(fēng)商用車“中國(guó)第一、世界前三”事業(yè)愿景的實(shí)現(xiàn)，更關(guān)系東風(fēng)十堰老基地最近三年的產(chǎn)業(yè)振興。

自2003年以來，東風(fēng)商用車經(jīng)歷了合資后的深刻變革，以及自主發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展的長(zhǎng)途跋涉。但不可否認(rèn)的是，制約東風(fēng)商用車快速發(fā)展的瓶頸依然存在。突出問題就是存在于集團(tuán)內(nèi)部的市場(chǎng)開放與保護(hù)的問題。

時(shí)任東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理的童東城稱，這也是多年來困擾著他、困擾著商用車的一個(gè)問題。

自那時(shí)起，從加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等關(guān)鍵動(dòng)力總成的自主開發(fā)，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力開始，東風(fēng)“大商用車”的思路似乎正在醞釀形成。

如今，這一戰(zhàn)略已漸漸浮出水面，即加強(qiáng)十堰基地在自主品牌、汽車動(dòng)力總成和自主創(chuàng)新能力三大領(lǐng)域的發(fā)展力度，促進(jìn)東風(fēng)商用車技術(shù)和制造能力的整體提升和各項(xiàng)事業(yè)的均衡發(fā)展。

在整車產(chǎn)品規(guī)劃方面，東風(fēng)商用車公司將致力于發(fā)展中高端中、重型商用車；東風(fēng)小康汽車公司致力于發(fā)展東風(fēng)品牌微車；東風(fēng)特種商用車公司致力于發(fā)展特種商用車、專用車；東風(fēng)實(shí)業(yè)公司將成為東風(fēng)經(jīng)濟(jì)型商用車的發(fā)展主體。

此外，按照東風(fēng)“大商用車”戰(zhàn)略的設(shè)想，東風(fēng)零部件公司致力于成為有核心競(jìng)爭(zhēng)力的汽車零部件供應(yīng)商，支持公司整車事業(yè)的發(fā)展。為此，東風(fēng)將通過實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，把汽車零部件由商用車為主向乘商并舉發(fā)展，向高附加值、高技術(shù)含量方向發(fā)展。

作為東風(fēng)汽車公司面向“十二五”發(fā)展的重點(diǎn)能力建設(shè)項(xiàng)目，東風(fēng)商用車重卡新工廠和動(dòng)力總成新工廠將承擔(dān)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的生產(chǎn)制造任務(wù)，為東風(fēng)商用車領(lǐng)先的行業(yè)地位和東風(fēng)汽車公司“大商用車”戰(zhàn)略提供充足的制造保障。

在東風(fēng)“大商用車”戰(zhàn)略中，2015年東風(fēng)要實(shí)現(xiàn)90萬~100萬輛的產(chǎn)銷，其中30%是中重型商用車，70%是輕型車。

實(shí)際上，東風(fēng)商用車重卡新工廠的投資不過10億元，而按照東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理朱福壽的說法，未來五年，東風(fēng)汽車公司在十堰基地的總投資將超過140億元，重點(diǎn)發(fā)展中重型商用車、客車、輕微型車、零部件和裝備等業(yè)務(wù)。

而這140億元具體如何分配東風(fēng)并沒有給出詳細(xì)答案，不過從東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理童東城的講話中可見端倪，他說：“未來五年，東風(fēng)十堰基地的整車產(chǎn)能將翻番，即將開工建設(shè)的商用車動(dòng)力總成新工廠，是繼去年的重卡新工廠之后，東風(fēng)商用車又一重大戰(zhàn)略項(xiàng)目。建設(shè)動(dòng)力總成新工廠，不只是為了擴(kuò)大產(chǎn)能，而且將布局新的產(chǎn)品平臺(tái)，此外，還將實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩大業(yè)務(wù)的資源整合和技術(shù)改造。東風(fēng)汽車公司將立足現(xiàn)有東風(fēng)資源，通過新工業(yè)園區(qū)建設(shè)和城區(qū)老企業(yè)的搬遷改造，實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)能提升，重點(diǎn)發(fā)展中重型商用車、客車和輕微型車零部件業(yè)務(wù)。

同時(shí)，將進(jìn)行生活區(qū)管網(wǎng)改造，建設(shè)東風(fēng)總醫(yī)院新醫(yī)技大樓等重大民生工程，通過這些涉及民生的項(xiàng)目，來保證十堰基地事業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大后勁?！?/p>

朱福壽說，“最近東風(fēng)汽車公司反復(fù)提到‘自主’、‘協(xié)同’、‘反哺’等詞匯。這么多年來，東風(fēng)公司在做并購(gòu)重組戰(zhàn)略上一直持謹(jǐn)慎的態(tài)度，因?yàn)槲覀兿Ｍ紫劝褨|風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部的資源進(jìn)行優(yōu)化，站在東風(fēng)公司戰(zhàn)略布局考慮，如何把本部的優(yōu)勢(shì)能夠在集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)一步復(fù)制，協(xié)同作戰(zhàn)，這應(yīng)該比簡(jiǎn)單地去掉一些企業(yè)所帶來的成本會(huì)更低。”

其潛臺(tái)詞是，在東風(fēng)“大商用車”框架下，東風(fēng)將把內(nèi)部的商用車和零部件配套資源進(jìn)行整合甚至并購(gòu)重組，形成一個(gè)協(xié)同發(fā)展的統(tǒng)一體。