第一篇：東風(fēng)商用車貸款客戶須知

東風(fēng)商用車貸款客戶須知

一、汽車貸款申請人條件：

1．個人客戶必須是擁有當(dāng)?shù)爻Ｗ艨诩肮潭ㄗ∷?，年齡在18—60周歲之間的具有

完全民事行為能力的中國公民；另外需要增加一個客戶配偶以外有穩(wěn)定工作及固定房產(chǎn)的自然人作保證人。

2．法人客戶必須是在當(dāng)?shù)匾婪üど套缘莫毩⒎ㄈ藛挝弧?/p>

二、汽車貸款期限：

貸款期數(shù)一般可分為12期（一年）、18期（一年半）、24期（兩年）?！肮こ逃谩弊孕盾囎罡哔J款期數(shù)為18期。

三、汽車貸款利率：

1．貸款期限為一年的，執(zhí)行的月利率為8.88%；

2．貸款期限為一年半或兩年的，執(zhí)行的月利率為8.97%。

四、汽車貸款首付款比例：

1． 罐式改裝車首付款比例不低于車輛售價的40%，其他車型首付款比例不低于30%。

2．罐式改裝車：油罐車、氣罐車、水泥散裝罐車、水泥攪拌車、液態(tài)化工品罐車等。

3．其他車型：平板貨車、倉欄車、牽引車、掛車（半掛車或全掛車或拖掛車）、自卸車等普通專用改裝車。

五、車輛保險辦理：

貸款車輛貸款期間的機動車輛保險必須在指定的保險公司辦理，必須投保至少以下五種險：①車輛損失險、②第三者責(zé)任險（不低于30萬元）、③車上人員責(zé)任險、④盜搶險、⑤自燃損失險。牽引掛車也必需投保：①車輛損失險、②盜搶險。貸款所購車輛的保險第一受益人設(shè)為“保險第一受益人為東風(fēng)汽車財務(wù)有限公司，非經(jīng)東風(fēng)汽車財務(wù)有限公司書面同意，投保人不得對關(guān)于受益人的約定進行任何變更或修改。

六、還款方式：

1．客戶貸款的償還采取月等額本息還款法，即每月所還月供金額固定不變；

2．客戶在指定的銀行（工行）開立還款帳戶，專用于按月償還其所借貸款。

七、申請汽車貸款所需資料：

1．個人客戶：夫妻雙方身份證、夫妻雙方戶口本、客戶的收入證明、客戶的房產(chǎn)

證明、結(jié)婚證、有駕駛證的客戶需要提供駕駛證，（若客戶或客戶配偶的身份證或戶口本上的姓名或身份證號不一致，需要提供派出所出具的戶籍證明）；

2．法人客戶：公司簡介、營業(yè)執(zhí)照（副本）、組織代碼證（副本）、稅務(wù)登記證、貸款卡、法人身份證、法人身份證明、前兩年和上個月的財務(wù)報表。

八、其它貸款要求：

1．貸款所購車輛必須落戶到指定的車輛掛靠公司名下；

2．在貸款購車時，客戶須交納貸款金額10%的保證金；

3．貸款車輛須辦理車輛抵押，抵押權(quán)人為“東風(fēng)汽車財務(wù)有限公司”。

第二篇：東風(fēng)商用車公司簡介

東風(fēng)商用車公司簡介

東風(fēng)商用車公司是東風(fēng)汽車有限公司下轄的中重型商用車事業(yè)部，公司總部位于湖北省十堰市，主要業(yè)務(wù)為“東風(fēng)”品牌中重載貨汽車、專用車、客車、客車底盤及發(fā)動機、駕駛室、車架等總成零部件與鑄鍛毛坯件的生產(chǎn)與銷售，車綜合產(chǎn)能20萬輛，擁有7個專業(yè)廠、10個子公司、員工總數(shù)近2.7萬人，固定資產(chǎn)超過100億元，是國內(nèi)目前規(guī)模最大、品種最全的商用車生產(chǎn)基地之一。

東風(fēng)商用車公司匯聚了東風(fēng)汽車公司（原二汽）成立40年來建設(shè)與發(fā)展的成果，擁有強大的產(chǎn)品研發(fā)能力和加工制造水平，具有國內(nèi)領(lǐng)先的品牌知名度，被稱為東風(fēng)文化的傳承者、東風(fēng)品牌的建設(shè)者、東風(fēng)事業(yè)的主力軍。2003年與日產(chǎn)合資以后，東風(fēng)商用車公司提出“中國第一，世界第三”的戰(zhàn)略目標(biāo)，并導(dǎo)入世界先進的管理方式和經(jīng)營理念，如數(shù)字化管理、商品利益管理、KPI考核、QCD改善、CFT、V-UP等等，企業(yè)的經(jīng)營質(zhì)量和市場競爭力穩(wěn)步提升，中重型車銷量和市場占有率連續(xù)五年穩(wěn)居行業(yè)第一，成為中國商用車的領(lǐng)航者。

第三篇：東風(fēng)商用車實習(xí)報告

暑期實習(xí)報告

實習(xí)地點:湖北省十堰東風(fēng)二汽 實習(xí)時間；8.3——8.19

班級

姓名 學(xué)號

一． 實習(xí)目的

1）使學(xué)生了解和掌握本專業(yè)基本的生產(chǎn)實際知識，印證和鞏固已學(xué)過的專業(yè)基礎(chǔ)課與部分專業(yè)課，并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)畢業(yè)設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。

2）培養(yǎng)學(xué)生在生產(chǎn)實踐中調(diào)查研究觀察問題的能力以及理論聯(lián)系實際運用所學(xué)知識分析問題和解決工程實際問題的能力。

3）通過生產(chǎn)現(xiàn)場對機械產(chǎn)品從原材料到成品的生產(chǎn)過程的觀察和分析，開闊學(xué)生的專業(yè)視野，拓寬專業(yè)知識面，豐富工程實際知識，了解專業(yè)的國內(nèi)外科技發(fā)展水平和現(xiàn)狀。

4）了解社會，接近工廠群眾，克服學(xué)生中輕視實踐和輕視勞動群眾的思想，樹立實踐觀點和勞動觀點。

二．實習(xí)概述

在東風(fēng)二汽的近二十天里，我們先進行了入場安全教育，然后對東風(fēng)發(fā)動機廠，模具加工廠，商用車車身廠等地進行了參觀學(xué)習(xí)，分別對發(fā)動機裝配作業(yè)部，發(fā)動機曲軸加工車間，以及凸輪柱加工車間，西城作業(yè)部，缸體作業(yè)部，連桿作業(yè)部及飛輪軸作業(yè)部，零件作業(yè)部，雜件作業(yè)部等部門進行了細(xì)致入微的參觀學(xué)習(xí)，另外我們還有幸聽了東風(fēng)公司工程師的精彩講座，通過實踐與理論的相結(jié)合，使我們不僅從感性上對商用車的生產(chǎn)過程有了詳細(xì)的了解，也從專業(yè)知識上更加清楚的了解了汽車的結(jié)構(gòu)及功能。

三． 凸輪軸的加工

康明斯作業(yè)部 ：凸輪軸的毛坯是鑄鐵，以中頻感應(yīng)對其進行熱處理，加工時以鍵槽作為定位基準(zhǔn)，在其中共有三條生產(chǎn)線，他們分別是：1靠模型加工；2數(shù)控，組合機床加工3交叉加工。

凸輪軸的加工工藝路線如下：毛坯檢查→銑端面鉆中心孔→鉆油孔，去毛刺→打標(biāo)機→粗磨地四主軸頸→粗精車全部軸頸，臺肩清洗槽并倒角→手動校直→精磨第四主軸頸→精磨其余主軸頸→精磨小軸頸，臺肩以及第一主軸頸前端面→銑鍵槽→粗精磨全部凸輪→去毛刺→磁粉探傷→拋光→清洗→最終檢驗→防銹包裝

四．曲軸加工工藝及步驟

曲軸是發(fā)動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構(gòu)。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 這個一般都是壓力潤滑的，曲軸中間會有油道和各個軸瓦相通，發(fā)動機運轉(zhuǎn)以后靠機油泵提供壓力供油進行潤滑、降溫。發(fā)動機工作過程就是，活塞經(jīng)過混合壓縮氣的燃爆，推動活塞做直線運動，并通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動。曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機的動力源。

曲軸的材料

曲軸的作用是將活塞連桿往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)楦咚傩D(zhuǎn)運動，因此必須滿足高的強度、剛性、抗沖擊韌性、耐磨性，抗疲勞能力。

曲軸采用的材料為45鋼、45Mn2和40Cr等。曲軸毛坯常用鑄造件。為保證其的耐磨性，必須對軸徑進行中頻淬火；為了保證抗疲勞能力，必須進行圓角強化技術(shù)，即對圓角進行滾壓和中頻淬火，以保證圓角的大小，成形性和表面粗糙度。

粗基準(zhǔn)的選擇

曲軸加工第一工序銑端面、鉆中心孔。通常以兩端主軸頸的外圓表面和中間

主軸頸的軸肩為粗基準(zhǔn)，這樣鉆出的孔可保證曲軸加工時徑向和軸向余量均勻。

精基準(zhǔn)的選擇

曲軸加工的精基準(zhǔn)包括徑向、軸向和角度定位基準(zhǔn)。

徑向定位主要以中心線為精基準(zhǔn)，還可以兩端主軸外圓等為精基準(zhǔn)。軸向定位用曲軸一端的端面或軸肩。角度定位一般用法蘭端面上的定位銷孔或曲柄臂上銑出的定位平臺。采用不同的加工工藝方法和設(shè)備，定位基準(zhǔn)的選用亦有不同。

曲軸工藝路線的擬定

曲軸的機械加工工藝過程分為以下幾個階段：

粗加工階段：加工定位基準(zhǔn)——粗、精車主軸頸；半精加工階段：粗磨主軸頸——車連桿軸頸——加工定位銷孔、油孔等次要表面；精加工階段：精磨主軸頸，精磨連桿軸頸；光整加工：超精加工主軸頸及連桿軸頸。加工過程中還要安排中間檢查、淬火、清洗和磁力探傷等工序。發(fā)動機曲軸毛胚圖如圖3.4

具體加工順序的安排

工序

工序名稱

設(shè)備

銑端面，鉆中心孔

銑，鉆組合機床 10

毛坯檢驗

銑工藝定位面

雙柱機床 20

檢驗 粗車主軸頸及兩端軸頸，車法蘭端面

曲軸主軸頸車床 30

檢驗

精車第1,3,4,6主軸頸及小段軸頸

曲軸數(shù)控機床 40

精車第2,5,7主軸頸等

曲軸數(shù)控機床 45

檢驗

車平衡外快圓

專用機床

銑第1,12曲柄的角向定位角

曲軸定位面機床 60

檢驗

車曲軸連桿軸頸 70

檢驗

在法蘭盤上鉆膠工藝孔 80

檢驗

手膠工藝孔

在油封軸頸上銑右旋回油羅槽

曲軸專用機床 95

在六個連桿頸上鉆孔

直孔組合機床 100

球窩

球空組合機床 105

鉆油孔

深孔組合機床 110

鉆油孔

深孔組合機床 115

鉆油孔

深孔組合機床 120

精銑

精銑機 125

檢驗

130

中頻淬火

曲軸半圓中頻淬火機 135

檢驗

140

半精磨1,7主軸頸

主軸頸磨床 145

檢驗

150

磁力探傷

155

精磨連桿軸經(jīng)

連桿軸經(jīng)磨床 160

檢驗

165

精磨第四主軸頸

主軸頸磨床

170

精磨第1主軸頸及齒輪帶輪軸頸

斜砂輪架曲軸磨床 175

精磨第2,3.5.6主軸頸

主軸頸磨床 180

精磨第7主軸頸

主軸頸磨床 190

拋光油封軸頂

拋光機 195

精磨法蘭外圓

曲軸磨床 200

檢驗 205

洗鍵槽

210

鉆孔，攻螺紋

四工位組合機床 215

檢驗

220

去毛刺

225

動平衡檢驗

平衡機

230

在10,11,3曲柄臂上去重

專用去重鉆床 235

在2,5,8曲柄臂上去重

專用去重鉆床 240

清洗

245

動平衡檢驗

動平衡機 250

超差曲軸動平衡檢驗

動平衡機 255

再去除不平衡量

專用鉆床 260

校直

油壓機 265

倒角，去毛刺

270

精車法蘭端面及退刀槽

車床

275

擴，鏜，鉸孔

專用車床

280

粗拋光

曲軸油石拋光機 285

精拋光

曲軸砂帶拋光機 290

精銑

精銑機 295

檢驗

五．發(fā)動機缸蓋的加工工藝

缸蓋曲軸加工工藝流程:1半精銑，精銑底面;2鉆鉸工藝銷口;3銑進排氣端面(粗精銑);4銑前后端面;5鉆孔倒角;6粗銑側(cè)面（靠模加工，不用加緊）;7精銑側(cè)面;8西端面;9鉆側(cè)面孔(20個孔，其中6個水道孔，14個螺紋孔);10加深;11鉆底面孔;12密封橫向水道孔;13鉸堵蓋孔（用乳化液冷卻）;14鉆搖臂支座螺紋底孔（靠模加工）15鉆搖臂支座螺紋底孔;16兩端面鉆孔拉絲（為了不漏氣）;17鉆導(dǎo)管孔;18鉆氣體閥座機孔;19振動倒屑;20精銑底平面（放在此處精銑底平面而不在前面精銑是怕前面工序劃傷底面，影響后面工序中四個重要孔德加工精度，四個重要孔：進排氣孔，導(dǎo)管孔噴油孔及水道孔）;21鉆水道孔和噴油嘴（孔與缸體相通）;22擴進排氣閥，鉸噴油嘴;23鏜進排氣孔（固定噴油嘴）;24精鉸噴油嘴口;25噴油嘴孔系加工;26清洗;27水壓密封性試驗;28壓閥座：先用液態(tài)氮冷卻，使其縮小，再壓入進排氣孔中，在常溫下自然膨脹，達(dá)到過盈配合；29槍鉸自動線，加工導(dǎo)管與閥座倒角；30清洗，防銹，包裝。

六．發(fā)動機裝配

一個發(fā)動機的生產(chǎn)，既要有零部件的生產(chǎn)，還要有一套完備的裝配線。裝飾作業(yè)部的裝配線便成為整個發(fā)動機生產(chǎn)的最后階段，一臺發(fā)動機能否正常運轉(zhuǎn)都得依靠這個作業(yè)部來完成。

一般裝配方法是由內(nèi)向外裝，由上向下裝和先分后組裝。我們的裝配工藝具體如下:1,在缸體側(cè)面打號，2缸體測量分組;高壓清洗，吹，烘干3，先內(nèi)裝，后外裝（N代表內(nèi)裝，W代表外裝）。

N1缸體檢測分類

N2缸體上線 N3裝主軸瓦，在軸承中用于定位，輸入潤滑劑N4裝曲軸

N5擰緊主軸承螺栓 N6裝后油封 N7裝飛輪殼 N8裝飛輪N9裝壓盤 N10裝離合器殼 N11裝活塞連桿組成 N12擰緊連桿螺母N13裝正時齒輪室座N14裝凸輪軸N15裝正時齒輪室蓋N16裝機油泵N17裝油底殼

W1裝減震器

W2裝汽缸墊

W3裝缸蓋總成W4預(yù)擰緊缸蓋螺栓 W5擰緊缸蓋螺栓 W6裝搖擺軸 W7裝機油泵傳動軸 W8調(diào)氣門間隙 W9裝噴油器總成W10裝氣缸蓋罩 W11裝空壓機 W12裝排氣管

W13裝增壓器 W14裝增壓器進氣管接頭 W15裝曲軸箱通風(fēng)W16裝水泵W17裝節(jié)溫器W18裝風(fēng)扇皮帶輪W19裝機冷器 W20裝放水閥

七．實習(xí)體會及總結(jié)

為期17天的實習(xí)結(jié)束了，在這期間我們總共在以上作業(yè)部進行參觀實習(xí)，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。我覺得人類的智慧實在太偉大了，我決定努力學(xué)習(xí)，以后爭取為祖國為社會盡自己最大的努力做奉獻

第四篇：東風(fēng)商用車營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

東風(fēng)商用車營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)“招兵買馬”

文章來源：本報 作者： 東商 發(fā)布時間： 2012年3月30日

近日從東風(fēng)商用車公司獲悉，今年3月起該公司將通過網(wǎng)絡(luò)向28個地市公開招募4S店，在15個地市公開招募服務(wù)站，以此進一步提升東風(fēng)商用車營銷網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率，提高用戶滿意度。

2011年，在大市下滑的情況下，東風(fēng)商用車公司各項經(jīng)營指標(biāo)全面達(dá)成，銷售中重卡超23萬輛，市場份額穩(wěn)步提升到20%，中、重卡分別獲得行業(yè)第一。進入2012年，東風(fēng)商用車公司依然穩(wěn)居行業(yè)榜首，1~2月銷售中重卡3.2萬輛。

隨著東風(fēng)商用車銷售事業(yè)穩(wěn)步上升，公司通過網(wǎng)絡(luò)平臺公開發(fā)布招募信息，方便社會優(yōu)秀的企業(yè)加入東風(fēng)商用車陣營，以壯大營銷能力。目前，東風(fēng)商用車公司國 內(nèi)以本部300多家經(jīng)銷商和600余家服務(wù)站為支撐，“陽光服務(wù)”輻射全國，不斷為客戶提供公路運輸車輛解決方案。與此同時，東風(fēng)商用車海外事業(yè)加速戰(zhàn)略 轉(zhuǎn)變，已經(jīng)形成中東、東南亞、中美洲等戰(zhàn)略市場，并向更廣闊的新興市場拓展。

為構(gòu)建長期、穩(wěn)定、具有“共同愿景、共同目標(biāo)、共同責(zé)任、和諧共贏”的戰(zhàn)略經(jīng)銷商體系，東風(fēng)商用車公司積極推進經(jīng)銷商營銷轉(zhuǎn)型，使其在網(wǎng)絡(luò)渠道、商務(wù)開拓、隊伍建設(shè)等方面，為市場業(yè)績的提高提供有效保障。

“星凱馬，好！”———俄羅斯記者試駕華菱重卡側(cè)記

文章來源：本報 作者： 陳會松 發(fā)布時間： 2012年3月30日

初春的早上，天氣陰冷還飄起了雪花，但寒冷并沒有減少俄羅斯客人試駕華菱車的熱情。2月29日，7位俄羅斯專業(yè)記者在兩個多小時內(nèi)，共試駕了7輛車包括星凱馬、華菱重卡和華菱之星三大平臺產(chǎn)品，車型包括牽引、自卸和攪拌車。

如果事先不知道他們的記者身份，一定會認(rèn)為他們是公司的試車員：起步，非常平穩(wěn)，看不出一絲拖泥帶水?；蛟S是因為他們來自有著廣袤國土的俄羅斯，試駕 時，他們把車子開得非?？欤卜浅Ｆ椒€(wěn)，在場的車輛調(diào)度員向他們豎起了大拇指?！八麄兊乃俣戎辽倜啃r有60公里?！蓖械姆g說，如果不是在廠區(qū)，他 們可能開得更快，這樣才能試出車子的性能。

他們是一群有著激情的專業(yè)記者。他們的工作，讓在場的每一個人都感覺到了他們的興奮。陪同試車的華菱海外事業(yè)部副部長劉翠告訴筆者，俄羅斯客人特別喜歡華菱的車子，尤其是灰色的星凱馬牽引車。

“想不到華菱的車子那么舒適?！眮碜浴睹襟w重卡》雜志的記者———胖胖的安德烈稱贊道。他強烈要求在場的技術(shù)人員把駕駛室升起來，因為他堅持認(rèn)為那輛星 凱馬車一定安裝了氣囊減振。結(jié)果，車子駕駛室升了起來，但并沒有看到氣囊減振。安德烈驚訝又高興地說：“沒安裝氣囊減振已經(jīng)這么舒適了，如果安裝了那就會 更舒適，星凱馬太讓人驚喜了?！?/p>

試駕完成后，安德烈把車停下來時，看到有人在下面拍照，立即向鏡頭豎起了大拇指，接著又用生硬的中文說：“星凱馬，好！”

眾所周知，俄羅斯是一個工業(yè)化比較發(fā)達(dá)的國家，雖然這幾年汽車工業(yè)發(fā)展得不太好，但市場對汽車有著非常高的要求，以致很多國內(nèi)重卡品牌因為俄羅斯嚴(yán)苛的技術(shù)要求和市場準(zhǔn)入條件而卻步。但此次試駕，讓俄羅斯汽車媒體對華菱重卡給與了極高的評價。

歐系多功能商用車江淮星銳交付宅急送

文章來源：本報 作者： 江商 發(fā)布時間： 2012年3月30日

3月21日，江淮-宅急送物流車首批交車儀式在江淮多功能商用車公司舉行，交付的車型為江淮商用車的戰(zhàn)略新品———江淮星銳。

江淮汽車股份公司總經(jīng)理助理、多功能商用車公司總經(jīng)理林嘯虎在儀式上表示，江淮輕卡作為江淮商用車優(yōu)勢核心產(chǎn)品，是江淮汽車規(guī)模發(fā)展壯大的基石，其九大 車型都以優(yōu)越的品質(zhì)成為同類產(chǎn)品中的佼佼者。其中，江淮星銳作為江淮商用車的一大戰(zhàn)略新品，是江淮秉承歐洲先進標(biāo)準(zhǔn)，匯聚全球研發(fā)資源打造的歐系多功能商 用車，將為宅急送帶來耳目一新的城市物流運輸體驗。

宅急送副總裁鄭瑞祥表示，城市配送作為物流的最后一公里，成為決定現(xiàn)代物流企業(yè)能否生存的關(guān)鍵，而專業(yè)的車輛運輸則是解決問題最有力的保障。他說，出于對江淮汽車的信賴和認(rèn)可，宅急送選擇了江淮輕卡和星銳歐系多功能商用車。

目前，宅急送有營運車輛2400多輛，其中江淮輕卡600多輛。此次宅急送一次性采購江淮輕卡41輛；其中各類江淮輕卡產(chǎn)品31輛，10輛星銳物流版。該批車將發(fā)往安徽、遼寧、西藏等全國17個省區(qū)。

2012年福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽全國啟動

文章來源：本報 作者： 本報記者 王梓函 文∕圖 發(fā)布時間： 2012年3月23日

福田汽車奧鈴品牌總經(jīng)理趙建民（左）與中國汽車運動聯(lián)合會副主席萬和平（右）為奧鈴中卡12版國四新品賽車揭幕。

3月17日，2012（第四屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽在中國航空博物館舉行全國啟動儀式，中國汽車運動聯(lián)合會副主席萬和平，福田汽車副總經(jīng)理趙維純，福田汽車副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理楊國濤，奧鈴品牌總經(jīng)理趙建民，以及賽車愛好者共同見證了這一激動人心的時刻。

在啟動儀式上，奧鈴品牌還發(fā)布了奧鈴中卡12版國四新品、奧鈴CTX康明斯ISF2.8動力國四新品和奧鈴TX-4JB1Di動力國四新品。這三款新品被賽事主委會授權(quán)為本屆勒芒賽的官方用車。

全方位賽事創(chuàng)新

由中國汽車運動聯(lián)合會（FASC）主辦，江蘇省汽車摩托車運動聯(lián)合會承辦，福田汽車全程贊助的福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽自2008年引入國內(nèi)以來，已 成功舉辦三屆，被譽為“中國輕卡第一賽”。前三屆賽事累計已經(jīng)有超過70萬卡車司機參與，預(yù)計本屆賽事結(jié)束后將有超過100萬卡車司機參與中國勒芒輕卡耐 力賽，賽事參與的廣泛性和影響力將得到進一步提升。

本屆賽事繼續(xù)以打造平民化賽事為目標(biāo)。據(jù)賽事主委會介紹，本屆賽事在賽程和賽事內(nèi)容設(shè)計上 有了全新的突破，一是本屆賽事為跨，可以讓更多的卡車參與進來；二是高舉平民化汽車運動的旗幟，賽手僅允許普通卡車司機按個人組和團體組報名參賽，凡 取得賽事資格證書的專業(yè)選手不允許參加；三是首次將奧鈴中卡12版作為比賽用車；四是三大賽區(qū)使用不同的比賽用車，設(shè)計不同的比賽內(nèi)容，大區(qū)決賽分為初賽 和正賽兩個階段，其中華北大區(qū)正賽為城際物流極限比賽，華中大區(qū)正賽為極限節(jié)油比賽，華南大區(qū)為城市物流極限比賽；五是開發(fā)網(wǎng)絡(luò)勒芒，加強對勒芒賽事的推 廣傳播。

據(jù)了解，本屆賽事分為三個階段：3月20日至10月30日為賽手招募階段，主要面向廣大普通卡車司機，只要身體健康，無突發(fā)性疾病和 精神病史，持有卡車B2（含）以上駕照，且駕齡兩年以上，一年內(nèi)無重大交通事故記錄的均可報名參賽；7月至10月為區(qū)域初選賽及省選拔賽階段，共約舉行 110場比賽，相比往屆增加約80場；9月至11月為大區(qū)決賽階段，參賽者為2013年總決賽選拔個人組和團體組的晉級隊伍，在大區(qū)決賽期間由往屆勒芒總 決賽冠軍組成的全明星隊還將舉行勒芒輕卡漂移表演賽。

系列國四新品競相登臺獻藝

據(jù)賽事主委會 介紹，2012（第四屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽將全國分為華北、華中和華南三大賽區(qū)，大區(qū)決賽分別采用最新發(fā)布的奧鈴中卡12版國四新品、奧鈴 TX-4JBTDi動力國四新品和奧鈴CTX康明斯ISF2.8動力國四新品為比賽用車，利用賽事來檢驗產(chǎn)品的綜合競爭優(yōu)勢。

據(jù)悉，華北大區(qū) 決賽將在天津舉行，以“勁享城際”為主題，以奧鈴中卡12版國四新品作為比賽用車，個人組和團體組分別組隊參賽，正賽階段舉行城際物流極限比賽，用時最短 的賽隊獲勝；華中大區(qū)決賽在鄭州舉行，以“科技節(jié)油”為主題，以奧鈴TX-4JBTDi動力國四新品作為比賽用車，正賽階段用同樣的油量，行駛里程最長的 賽隊獲勝；華南大區(qū)決賽在廈門舉行，以“高端綠色”為主題，以奧鈴CTX康明斯ISF2.8動力國四新品作為比賽用車，正賽階段舉行城市物流極限操控比 賽，用時最短的賽隊獲勝。

本屆賽事首次將中卡作為比賽用車，一方面為進一步擴大參賽群體，另一方面標(biāo)志著福田奧鈴加快業(yè)務(wù)擴張的步伐，正式進入中卡市場。

奧鈴品牌總經(jīng)理趙建民表示，奧鈴品牌將持續(xù)牽手中國勒芒輕卡耐力賽，并用中輕卡征戰(zhàn)勒芒，必定會將中國勒芒輕卡耐力賽推向更高的發(fā)展階段。

姜衛(wèi)東：“十二五”時期五征將亮劍海

外市場

文章來源：本報 作者： 本報記者 諶潔 文/圖 發(fā)布時間： 2012年3月2

3日

今年兩會召開期間，記者采訪了全國人大代表、山東五征集團董事長姜衛(wèi)東。這位以做農(nóng)用機械起家的企業(yè)家，在采訪中不僅詳細(xì)闡述了自己兩項與“三農(nóng)”有關(guān) 的兩會議案———“關(guān)于為農(nóng)村汽車用戶減負(fù)、助推農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的建議”和“關(guān)于完善《中華人民共和國農(nóng)村土地承包法》的建議”，還重點介紹了五征集團“十 二五”時期的國際化戰(zhàn)略，并表示，“十二五”期間五征將在國內(nèi)輕卡領(lǐng)域達(dá)到行業(yè)第四的目標(biāo)。

“十二五”的國際化戰(zhàn)略

資料顯示，五征集團的前身是成立于1962年的縣級拖拉機站，2000年由國有企業(yè)改制為全員持股的民營企業(yè)，現(xiàn)已擁有農(nóng)用車、汽車和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備三大 主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，形成年產(chǎn)載貨汽車20萬輛、農(nóng)用車60萬輛、農(nóng)業(yè)裝備10萬臺（套）的生產(chǎn)規(guī)模。雖然發(fā)展歷程不長，但作為國內(nèi)農(nóng)機領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一，五征集 團在海外市場的增長也十分迅速，2011年五征集團的產(chǎn)品出口金額約1000多萬美元，增速達(dá)到65%。

“十二五”期間，五征集團將目光瞄向 了海外市場。“我們認(rèn)為國際市場的潛力還是相當(dāng)大的，盡管現(xiàn)在發(fā)達(dá)國家面臨各種危機，但是發(fā)展中國家的需求是存在的?！苯l(wèi)東在采訪中表示，“‘十二五’ 時期，五征將大力發(fā)展國際化戰(zhàn)略，加強國際合作與交流；到‘十二五’結(jié)束時，我們計劃出口能占總銷量份額的20%?！?/p>

據(jù)姜衛(wèi)東介紹，五征集團 的具體國際化營銷規(guī)劃是：農(nóng)用車產(chǎn)業(yè)主要瞄準(zhǔn)非洲市場，汽車產(chǎn)業(yè)鎖定發(fā)展中國家，農(nóng)用機械產(chǎn)業(yè)則同時面向發(fā)展中國家和發(fā)達(dá)國家；國際化營銷布局的重點是先 非洲、再東南亞，后南美洲。姜衛(wèi)東表示，為了更好地“走出去”，五征集團已經(jīng)在北京CBD設(shè)立了辦事處，以吸納更多高端人才，接下來還要在北京郊區(qū)建五征 產(chǎn)品的展廳，便于和各駐華大使館進行商務(wù)交流。

姜衛(wèi)東告訴記者，目前五征集團在非洲的產(chǎn)品營銷和服務(wù)團隊都是從國內(nèi)派過去的，營銷和服務(wù)是一體化，現(xiàn)已經(jīng)在非洲設(shè)立了服務(wù)中心和配件廠，下一步計劃在毛里塔尼亞設(shè)10個服務(wù)中心。

五征的二次創(chuàng)業(yè)———汽車產(chǎn)業(yè)

在五征集團的三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)中，汽車業(yè)是其最年輕的產(chǎn)業(yè)，但是這個新產(chǎn)業(yè)的比重在不斷增加。姜衛(wèi)東表示，今年五征集團計劃產(chǎn)銷汽車8萬輛，在“十二五”期間五征將力爭達(dá)到輕卡行業(yè)第四位。對達(dá)到上述目標(biāo)，姜衛(wèi)東胸有成竹。

2005年底，五征集團完成了對浙江飛碟汽車的收購，并積極整合資源，開始了第一批載貨汽車的開發(fā)研制?！斑@也是五征集團的‘二次創(chuàng)業(yè)’,”姜衛(wèi)東說，“五征集團在低速重載農(nóng)用車上具有相當(dāng)大的優(yōu)勢，進入汽車領(lǐng)域后，五征輕卡的消費群體定位在農(nóng)村的高端客戶。”

自2008年進入輕卡領(lǐng)域以來，五征集團憑借奧馳2000迅速在行業(yè)站穩(wěn)腳跟。2011年，針對輕卡行業(yè)日益激烈的競爭形勢以及低迷的市場需求，五征不 斷增加產(chǎn)品，完善產(chǎn)品系列，推出了奧馳1700以及奧馳宏瑞小卡、奧微微卡，填補了公司在這幾個細(xì)分市場的產(chǎn)品空白。據(jù)悉，今年下半年五征奧馳升級版也將 下線。

五征集團提供的數(shù)據(jù)顯示，僅今年2月，五征集團的輕卡銷量就超過7000輛，與去年同期相比翻了一番，接受訂單超過萬輛，同比增長兩倍 多，增幅均處于同行業(yè)前列。五征輕卡的快銷得益于其雄厚的原有客戶資源。姜衛(wèi)東表示，五征集團在廣大農(nóng)村有很好的市場基礎(chǔ)，有500萬用戶使用五征農(nóng)用 車。隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，農(nóng)民的消費也在升級換代，特別是“80后”對五征品牌有較強的使用偏好，選擇五征小卡和微卡的用戶很多。

這幾年，五征集團的汽車產(chǎn)業(yè)獲得了業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可。2009年，五征“奧馳”載貨汽車在《中國汽車報》與中國汽車工程研究院聯(lián)合打造的“2010車型”評選活動中獲得了輕卡大獎。這充分證明了一家初涉汽車產(chǎn)業(yè)品牌的研發(fā)實力和制造水平。

在輕卡領(lǐng)域有了一定成績之后，五征集團乘勝追擊?！斑M軍乘用車是我們一直以來的目標(biāo)，”姜衛(wèi)東透露，目前五征集團已經(jīng)開始著手生產(chǎn)SUV和商務(wù)車的前期準(zhǔn)備工作。

第五篇：工商銀行商品房貸款 客戶須知

客 戶 須 知

一、您應(yīng)認(rèn)真閱讀《個萬購房借款/擔(dān)保合同》（以下簡稱《借款合同》），并知曉作為借款人應(yīng)享有的權(quán)利的應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)。

二、《借款合同》生效后，我們將根據(jù)您的授權(quán)將貸款按合同約定劃入指定賬戶。

三、《借款合同》簽訂后，您須按合同約定按期歸還我行貸款。您應(yīng)在我行開立還款賬戶，于每月還款日前存入不少于當(dāng)月應(yīng)還本息的存款，同時授權(quán)我行從該賬戶扣收貸款。

四、貸款發(fā)放后，您與售房方就房屋質(zhì)量、條件、權(quán)屬等問題發(fā)生的任何糾紛，均與我行無關(guān)，您須按《借款合同》約定履行還款義務(wù)，否則我行有權(quán)采用法律等手段追素債權(quán)。

五、您如不能按時還款本息，須承擔(dān)以下責(zé)任；

（一）未按約定時間還款，須按國家規(guī)定的逾期貸款支付罰息；

（二）未按約定支付的利息，須支付復(fù)利；

（三）如您連續(xù)違約3個月，我行有權(quán)宣告合同提前到期，并要求提前償還全部本息，或拍賣、處置抵押房屋；

（四）若您的抵押物被依法處置，您須搬離已處置的房屋。

六、您如果想提前還款，需至少提前15天向我行提出提前還款申請。

七、您抵押給我行的房屋須沒有設(shè)定過其他抵押，并經(jīng)所有產(chǎn)權(quán)共有人同意。

八、所購房屋抵押期間，您應(yīng)合理使用、妥善保管抵押房屋，如抵押物由于您的過錯或其他原因造成價值減少，您應(yīng)在我行要求的期限內(nèi)提供與減少的價值相當(dāng)?shù)膿?dān)保。

客戶簽字：

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