第一篇：中國航天事跡

中國航天大事記

陳有榮

舉世矚目的神舟五號(hào)飛船將于15日至17日發(fā)射,權(quán)威人士透露,盡管目前氣候變化異常,但不會(huì)影響飛船正常升空。按照預(yù)定計(jì)劃，神舟五號(hào)飛船在發(fā)射升天后，預(yù)計(jì)圍繞地球飛行14圈，然后返回地面，完成中國首次載人航天飛行任務(wù)。

在華夏飛天之夢即將成為現(xiàn)實(shí)的時(shí)候,讓我們回顧一下中國航天事業(yè)所走過的歷程。1956年3月，國務(wù)院制訂《一九五六年至一九六七年科學(xué)技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要(草案)》，其中提出要在十二年內(nèi)使中國噴氣和火箭技術(shù)走上獨(dú)立發(fā)展的道路。這標(biāo)志著中國開始謀劃發(fā)展獨(dú)立的航天事業(yè)。

1956年4月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會(huì)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任。這是中國航天事業(yè)最早的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)（由航空主管部門代管）。同年10月8日，中國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立。1958年1月，國防部制訂了噴氣與火箭技術(shù)十年(1958～1967年)發(fā)展規(guī)劃綱要。1957年10月蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后，錢學(xué)森等一些著名科學(xué)家建議開展中國衛(wèi)星工程的研究工作。中國科學(xué)院負(fù)責(zé)擬訂了發(fā)展人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號(hào)為“五八一”任務(wù)，成立了 “五八一小組”，議定建立三個(gè)設(shè)計(jì)院。1958年8月，第一設(shè)計(jì)院成立，同年11月遷往上海，改名為中國科學(xué)院上海機(jī)電設(shè)計(jì)院。

1958年4月，在甘肅酒泉開始興建中國第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場，標(biāo)志著中國航天第一 個(gè)自主發(fā)射基地的誕生。

1958年5月17日，毛澤東主席在中共八大二次會(huì)議上指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星。”從此,中國航天事業(yè)蓬勃發(fā)展。

1960年2月19日，中國自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。這是中國研制航天運(yùn)載火箭征程上的一次重大突破。

1964年4月29日，國防科委向中央報(bào)告，設(shè)想在1970年或1971年發(fā)射中國第一顆人造衛(wèi)星。

1964年6月29日，中國自行研制的中近程火箭繼1962年3月21日首次試驗(yàn)失敗之后再次發(fā)射試驗(yàn)，獲得成功。

1965年，中央專門委員會(huì)批準(zhǔn)第七機(jī)械工業(yè)部制訂的1965～1972年運(yùn)載火箭發(fā)展規(guī)劃，標(biāo)志著中國開始正式立項(xiàng)研制航天運(yùn)載火箭。

1966年11月，“長征一號(hào)”運(yùn)載火箭和“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星開始立項(xiàng)研制。1966年12月26日，中國研制的中程火箭首次飛行試驗(yàn)基本成功。

1968年2月20日，中國空間技術(shù)研究院成立，專門負(fù)責(zé)研制各類人造衛(wèi)星。1968年4月1日，中國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。1970年1月30日，中國研制的中遠(yuǎn)程火箭飛行試驗(yàn)首次成功，使中國具備了發(fā)射中低軌人造衛(wèi)星的發(fā)射能力。

1970年4月24日，“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星在甘肅酒泉航天發(fā)射基地由“長征一號(hào)”火箭發(fā)射成功，美妙的“東方紅”樂曲首次響徹在太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星，使中國成為世界上繼蘇聯(lián)（1957年10月4日）、美國（1958年1月31日）、法國（1965年11月26日）和日本（1970年2月11日）之后，第五個(gè)自主發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。1971年3月3日，中國發(fā)射了科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“實(shí)踐一號(hào)”。這是中國發(fā)射的第一顆科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星，衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了八年。此后又陸續(xù)發(fā)射了“實(shí)踐二號(hào)”、“實(shí)踐三號(hào)”、“實(shí)踐四號(hào)”和“實(shí)踐五號(hào)”，大大推進(jìn)了中國空間科學(xué)的發(fā)展。

1975年11月26日，中國發(fā)射了第一顆返回式遙感衛(wèi)星，衛(wèi)星按預(yù)定計(jì)劃于當(dāng)月29日返回地面。這使中國成為世界上繼美國和蘇聯(lián)之后第三個(gè)掌握人造衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。1979年，“遠(yuǎn)望”1號(hào)航天測量船建成并投入使用，使中國成為世界上第四個(gè)擁有遠(yuǎn)洋航天測量船的國家。此后又先后建成了“遠(yuǎn)望”2號(hào)、“遠(yuǎn)望”3號(hào)和“遠(yuǎn)望”4號(hào)航天測量船。目前我國已形成先進(jìn)的陸?；教鞙y控網(wǎng)，由北京航天指揮控制中心、西安衛(wèi)星測控中心、陸地測控站、4艘“遠(yuǎn)望”號(hào)遠(yuǎn)洋航天測量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

1980年5月18日，中國向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā)射了遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭，標(biāo)志著中國具備了發(fā)射高軌道人造衛(wèi)星的發(fā)射能力。

1981年9月20日，中國用一枚運(yùn)載火箭發(fā)射了三顆科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星，這是中國第一次一箭多星發(fā)射，使中國成為世界上第三個(gè)掌握一箭多星發(fā)射技術(shù)的國家。

1984年4月8日，中國第一顆地球靜止軌道試驗(yàn)通信衛(wèi)星發(fā)射成功。4月16日，衛(wèi)星成功地定點(diǎn)于東經(jīng)125o赤道上空。這次發(fā)射成功，標(biāo)志著中國掌握了地球靜止軌道衛(wèi)星發(fā)射、測控和準(zhǔn)確定點(diǎn)等技術(shù)。

1986年2月1日，中國發(fā)射了第一顆實(shí)用地球靜止軌道通信廣播衛(wèi)星。2月20日，衛(wèi)星定點(diǎn)成功。這標(biāo)志著中國衛(wèi)星通信技術(shù)由試驗(yàn)階段進(jìn)入了實(shí)用階段。

1988年9月7日，中國發(fā)射了第一顆試驗(yàn)性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號(hào)”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。

1990年4月7日，中國自行研制的“長征三號(hào)”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射基地，把美國制造的“亞洲1號(hào)”通信衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道，標(biāo)志著中國航天發(fā)射服務(wù)開始走向國際市場。截至目前，中國已將２７顆國外制造的衛(wèi)星成功送入太空，我國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場中占有了一席之地。

1990年7月16日，“長征”2號(hào)捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運(yùn)載能力達(dá)9.2噸，為發(fā)射中國載人航天器打下了基礎(chǔ)。

1992年，中國載人飛船正式列入國家計(jì)劃開始研制，這項(xiàng)工程后來被命名為“神舟”號(hào)飛船載人航天工程。至今，“神舟”號(hào)飛船已分別于1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日和2002年12月29日成功進(jìn)行了四次無人試驗(yàn)發(fā)射，首次載人航天、實(shí)現(xiàn)中國人“飛天”夢想的夙愿指日可待。(中國國防科技信息中心 陳有榮)

第二篇：中國航天

神舟一號(hào)1999年11月20日6時(shí)30分，神舟一號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經(jīng)過21小時(shí)的飛行后順利返回地面。鮮為人知的是，這枚載人航天工程的“先鋒官”，竟是由地面試驗(yàn)用的電性能測試飛船臨時(shí)改裝而成的。將初樣產(chǎn)品直接當(dāng)成正樣產(chǎn)品使用，在中國航天史上史無前例。

神舟二號(hào)2001年1月10日凌晨，神舟二號(hào)飛船發(fā)射成功。飛船在軌飛行近7天后返回地面。神舟二號(hào)是第一艘正樣無人飛船，技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。它的發(fā)射完全是按照載人飛船的環(huán)境和條件進(jìn)行的，凡是與航天員生命保障有關(guān)的設(shè)備，基本上都采用了真實(shí)件。

神舟三號(hào)2002年3月25日，神舟三號(hào)飛船發(fā)射升空，于4月1日返回地面。神舟三號(hào)飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)等重要生理活動(dòng)參數(shù)。飛船工作正常，預(yù)定試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)全部達(dá)到，試驗(yàn)獲得圓滿成功。

神舟四號(hào)2002年12月，神舟四號(hào)在經(jīng)受了零下29攝氏度低溫的考驗(yàn)后，于30日0時(shí)30分成功發(fā)射，突破了我國低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。2003年1月5日，飛船安全返回并完成所有預(yù)定試驗(yàn)內(nèi)容。神舟四號(hào)除沒有載人外，技術(shù)狀態(tài)與載人飛船完全一致。飛行中，飛船相繼完成了對(duì)地觀測、材料科學(xué)、生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)和空間天文和空間環(huán)境探測等任務(wù)。

神舟五號(hào)2003年10月15日，我國第一艘載人飛船神舟五號(hào)成功發(fā)射。中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。神舟五號(hào)21小時(shí)23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國已成為世界上繼俄羅斯和美國之后第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國家。

神舟六號(hào)2005年10月12日，我國第二艘載人飛船神舟六號(hào)成功發(fā)射，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝被順利送上太空。17日凌晨，在經(jīng)過115小時(shí)32分鐘的太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。神舟六號(hào)進(jìn)行了我國載人航天工程的首次多人多天飛行試驗(yàn)，完成了我國真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

神舟七號(hào)2008年9月25日，我國第三艘載人飛船神舟七號(hào)成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。27日，翟志剛身著我國研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動(dòng)。中國隨之成為世界上第三個(gè)掌握空間出艙活動(dòng)技術(shù)的國家。2008年9月28日傍晚時(shí)分，神舟七號(hào)飛船在順利完成空間出艙活動(dòng)和一系列空間科學(xué)試驗(yàn)任務(wù)后，成功降落在內(nèi)蒙古中部阿木古朗草原上。

神州八號(hào) 2011年11月1日，神州八號(hào)飛船發(fā)射成功，神舟八號(hào)無人飛船執(zhí)行與天宮一號(hào)的首次和第二次自動(dòng)空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)，為今后空間站的建立打下基礎(chǔ)。神舟八號(hào)無人飛船成功執(zhí)行與天宮一號(hào)的首次自動(dòng)空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)，標(biāo)志著中國成為繼蘇、美后第3個(gè)自主掌握次自動(dòng)交會(huì)對(duì)接的國家，也標(biāo)志著中國已經(jīng)初步掌握了自動(dòng)空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

神舟九號(hào)

神舟九號(hào)于北京時(shí)間2012年6月16日，載著劉旺、景海鵬、劉洋在甘肅省酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，分別于6月18日與6月24日與天宮一號(hào)進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，宇航員進(jìn)入天宮一號(hào)生活了10余天，之后飛船于6月29日10時(shí)03分在內(nèi)蒙古順利著陸。神舟九號(hào)載人飛船是中國第4艘載人飛船。

神舟九號(hào)載人飛船第一次將中國女航天員載入天空。

神舟九號(hào)載人飛船在2012年6月18日?qǐng)?zhí)行了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接任務(wù)，標(biāo)志著中國較為熟練的掌握了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接技術(shù)及載人航天技術(shù)的進(jìn)一步成熟。

神舟九號(hào)載人航天飛船第一次帶活體蝴蝶。

神舟十號(hào)

2013年6月11日17時(shí)38分02.666秒，由長征二號(hào)F改進(jìn)型運(yùn)載火箭（遙十）“神箭”成功發(fā)射。在軌飛行十五天左右，加上發(fā)射與返回，其中停留天宮一號(hào)十二天，共搭載三位航天員——聶海勝、張曉光、王亞平。6月13日與天宮一號(hào)進(jìn)行對(duì)接。6月26日回歸地球。

第三篇：中國航天發(fā)展史

中國航天發(fā)展史

1999年11月20日6時(shí)30分7秒，我國第一艘試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)首發(fā)成功，中國成為繼美、俄之后世界上第三個(gè)擁有載人航天技術(shù)的國家。在完成了21個(gè)小時(shí)的空間科學(xué)試驗(yàn)后，于21日3時(shí)41分成功著陸。“神舟”號(hào)試驗(yàn)飛船的成功發(fā)射和回收，成為我國航天史上的又一里程碑。成功的日期1999年11月21日，離這一年結(jié)束的日子只有一個(gè)月零9天。在7年時(shí)間里每天數(shù)著日歷倒計(jì)時(shí)過日子的航天人中，許多人只想好好地睡上一覺。但就是這樣簡單的愿望對(duì)很多人來講，也是一個(gè)難以實(shí)現(xiàn)的奢望。在新的戰(zhàn)鼓聲中，“神舟二號(hào)”又開始起步了。正在駕駛隆隆天車挺進(jìn)太空的中國航天人，必須為一個(gè)民族的理想去爭分奪秒！

不久，第二艘飛船“神舟二號(hào)”被制造出來，它的性能比“神舟一號(hào)”更加先進(jìn)，保證安全與維持生命系統(tǒng)的設(shè)備安裝的也更加充分。

2001年1月10日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，飛行7天后成功返回地面。這是我國第一艘正樣無人飛船。飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)，各種儀器設(shè)備性能穩(wěn)定，工作正常，取得了大量數(shù)據(jù)。與“神舟”一號(hào)飛船相比，“神舟”二號(hào)飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。

緊接著神舟三號(hào)飛船于2002年3月25日發(fā)射。飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)的重要生理活動(dòng)參數(shù)?！吧裰邸比?hào)軌道艙在太空留軌運(yùn)行180多天，成功進(jìn)行了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

2002年12月30日，“神舟”四號(hào)飛船的升空，是中國載人航天的最后一次預(yù)演，是載人航天工程實(shí)施以來技術(shù)要求最高、參試系統(tǒng)最全、難度最大的一次飛行試驗(yàn)，還面臨載人航天發(fā)射以來最為嚴(yán)峻的考驗(yàn)：發(fā)射場有史以來罕見的嚴(yán)寒，最低氣溫接近-30℃，超過低溫發(fā)射條件近10℃，且飛船發(fā)射已進(jìn)入不可逆狀態(tài)?！吧裰邸彼奶?hào)飛船最后的成功發(fā)射，標(biāo)志著中國載人航天工程經(jīng)受住了無人狀態(tài)下最全面的飛行試驗(yàn)考驗(yàn)，創(chuàng)造了中國航天史上低溫發(fā)射的新紀(jì)錄，也創(chuàng)造了世界航天史上火箭低溫發(fā)射的奇跡。我國航天專家梁思禮院士表示，雖然“神舟”飛船的研制、發(fā)射比美、俄晚一些，但我國研制飛船的起點(diǎn)更高?！吧裰邸憋w船的軌道艙既能進(jìn)行留軌對(duì)地觀測，又能作為未來空間交會(huì)對(duì)接的一個(gè)飛行器，是今后天地往返運(yùn)輸?shù)膬?yōu)良工具。

10月6日，美聯(lián)社向全世界發(fā)布消息：在即將發(fā)射載人飛船前，中國宣布最快在3年內(nèi)把探月衛(wèi)星送入月球軌道。代號(hào)為“嫦娥工程”的中國探月計(jì)劃今年3月開始啟動(dòng)，目前進(jìn)展順利。另悉，若一切順利，10年后，月球上將可能出現(xiàn)中國人的身影。

公元2003年10月15日是一個(gè)不尋常的日子，9時(shí)整，楊利偉乘坐的“神舟”五號(hào)飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。全世界的人們在這一天都看到中國人楊利偉在太空中飛翔。從這一天起，在浩渺的宇宙間飄動(dòng)的旗幟中開始有了中國的五星紅旗。那艘承載全民族希望的“神奇之舟”劃開了中國一個(gè)嶄新的航天時(shí)代。公元2003年10月16日清晨6時(shí)23分，中國的“神舟五號(hào)”飛船在起飛21小時(shí)后，順利降落在內(nèi)蒙古空曠的草原上。太空中沒有中國人足跡的歷史到此結(jié)束

2005年10月12日，中國再次成功發(fā)射載人飛船神舟六號(hào)，并首次進(jìn)行多人多天太空飛行試驗(yàn)。

2008年9月25日21時(shí)10分，長征二號(hào)F運(yùn)載火箭載著神舟七號(hào)載人飛船，載著中華民族沖擊太空新高度的夢想，飛上太空。

這是神舟飛船第七次飛入太空，也是中國人第三次登上太空。

繼楊利偉實(shí)現(xiàn)中華民族飛天夢想，費(fèi)俊龍和聶海勝進(jìn)入軌道艙開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)之后，今天，翟志剛、劉伯明、景海鵬三位中國航天員的金秋之行，肩負(fù)著全新的歷史性使命——按照計(jì)劃，他們將在此次太空飛行中，實(shí)現(xiàn)出艙行走。

中國航天發(fā)展史

一九五八年一月，國防部制訂噴氣與火箭技術(shù)十年（一九五 八年至一九六七年）發(fā)展規(guī)劃綱要。

蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后，中國一些著名科學(xué)家建 議開展中國衛(wèi)星工程的研究工作。一些高等院校也開始進(jìn)行有關(guān) 學(xué)術(shù)活動(dòng)。中國科學(xué)院由錢學(xué)森、趙九章等科學(xué)家負(fù)責(zé)擬訂發(fā)展 人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號(hào)為“五八一”任務(wù)，成立了“五八一 小組”，議定建立三個(gè)設(shè)計(jì)院落。八月，第一設(shè)計(jì)院成立。十一 月，遷往上海，改名為中國科學(xué)院上海機(jī)電設(shè)計(jì)院。

一九五八年四月，開始興建中國第一個(gè)運(yùn)載火箭發(fā)射場。

一九五八年五月十七日，毛澤東主席在中共八大二次會(huì)議上 指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星?！?/p>

一九六0年二月十九日，中國自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃 料探空火箭首次發(fā)射成功。九月，探空火箭發(fā)射成功。

一九六0年十一月五日，中國仿制的蘇聯(lián)“P—2”導(dǎo)彈首 次發(fā)射試驗(yàn)獲得成功。

一九六二年三月二十一日，中國獨(dú)立研制的第一枚中近程火 箭發(fā)射試驗(yàn)失敗。一九六三年一月，中國科學(xué)院成立星際航行委 員會(huì)，由竺可楨、裴麗生、錢學(xué)森、趙九章等領(lǐng)導(dǎo)，研究制訂星 際航行長遠(yuǎn)規(guī)劃。

一九**年四月二十九日，國防科委向中央報(bào)告，設(shè)想在一 九七0年或一九七一年發(fā)射中國第一顆人造衛(wèi)星。

一九**年六月二十九日，中國自行研制的中近程火箭再次 發(fā)射試驗(yàn)，獲得成功。

一九**年七月十九日，成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。

一九六五年，中央專門委員會(huì)批準(zhǔn)第七機(jī)械工業(yè)部制訂的一 九六五至一九七二年運(yùn)載火箭發(fā)展規(guī)劃。

中央專委責(zé)成中國科學(xué)院負(fù)責(zé)擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。

一九六五年十月，中國科學(xué)院受國防科學(xué)技術(shù)委員會(huì)的委 托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會(huì)。

一九六六年六月三十日，周恩來總理視察酒泉運(yùn)載火箭發(fā) 射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗(yàn)，祝賀發(fā)射成功。

一九六六年十月二十七日，導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗(yàn)成功。彈頭精確命中目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)核爆炸。

一九六六年十一月，“長征一號(hào)”運(yùn)載火箭和“東方紅一號(hào)” 人造衛(wèi)星開始研制。

一九六六年十二月二十六日，中國研制的中程火箭首次飛 行試驗(yàn)基本成功。

一九六七年，“和平二號(hào)”固體燃料氣象火箭試射成功。

一九六八年二月二十日，空間技術(shù)研究院成立。

一九七0年一月三十日，中遠(yuǎn)程火箭飛行試驗(yàn)首次成功。

一九七0年四月二十四日，“東方紅一號(hào)”人造衛(wèi)星發(fā)射 成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。毛澤東主席等領(lǐng)導(dǎo)人 于“五·一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運(yùn)載火箭研制人員代表。

一九七一年三月三日，中國發(fā)射了科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“實(shí)踐一 號(hào)”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了八年。

一九七一年九月十日，洲際火箭首次飛行試驗(yàn)基本成功。

一九七五年十一月二十六日，中國發(fā)射了一顆返回式人造 衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計(jì)劃于二十九日返回地面。

一九七九年一月七日，遠(yuǎn)程火箭試驗(yàn)一種新的發(fā)射方式，獲得成功。

一九八0年五月十八日，中國向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā) 射了遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。六月十日，在北京人民大會(huì)堂舉行慶祝大會(huì)，鄧小平、胡耀邦、李先念、陳云、彭真、徐向前等領(lǐng)導(dǎo)人出席，胡耀邦作重要講 話。

一九八一年九月二十日，中國用一枚運(yùn)載火箭發(fā)射了三顆 科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星。

一九八二年十月十二日，潛艇水下發(fā)射運(yùn)載火箭獲得成功，回收艙準(zhǔn)確地濺落在預(yù)定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。

一九八四年四月八日，中國第一顆地球靜止軌道試驗(yàn)通信 衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點(diǎn)于東經(jīng)一百二十五度 赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日，在北京人民大會(huì)堂舉行慶祝大會(huì)。

一九八四年四月八日，中國第一顆地球靜止軌道試驗(yàn)通信 衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點(diǎn)于東經(jīng)一百二十五度 赤道上空。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日，在北京人民大會(huì)堂舉行慶祝大會(huì)。

一九八六年二月一日，中國發(fā)射一顆實(shí)用通信廣播衛(wèi)星。二十日，衛(wèi)星定點(diǎn)成功。這標(biāo)志著中國已全面掌握運(yùn)載火箭技術(shù)，衛(wèi)星通信由試驗(yàn)階段進(jìn)入實(shí)用階段。

一九八八年九月七日，中國發(fā)射一顆試驗(yàn)性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號(hào)”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。

一九八八年十二月二十五日，中國科學(xué)院海南探空火箭發(fā) 射場成功地發(fā)射了一枚“織女一號(hào)”火箭，至此，中國低緯度 區(qū)第一次火箭探空試驗(yàn)圓滿結(jié)束。這次為期兩周的試驗(yàn)共發(fā)射 了四枚火箭。

一九九0年四月七日，中國自行研制的“長征三號(hào)”運(yùn)載 火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號(hào)通信衛(wèi)星送 入預(yù)定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。

一九九0年七月十六日九時(shí)四十分，中國新研制的大推力 運(yùn)載火箭——長征二號(hào)捆綁式運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā) 射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。這枚火箭是由中國新建 的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的，同時(shí)還為巴基斯坦搭載發(fā)射 了一顆小型科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星。

一九九一年一月二十二日下午十八時(shí)二十三分，中國第 一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭——“織女三號(hào)”在中 國科學(xué)院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗(yàn)成功。

一九九四年二月二十 二日，中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗(yàn)收。它的建成填補(bǔ)了 中國高科技的一項(xiàng)空白。

一九九八年五月二日，中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改 進(jìn)型運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標(biāo)志著中國具 有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心為中國航天史創(chuàng)下九項(xiàng)第一

一九六零年九月，中國第一枚近程導(dǎo)彈發(fā)射成功。

一九六零年十一月，成功發(fā)射了中國第一枚中程導(dǎo)彈。

一九六六年十月，中國第一次導(dǎo)彈攜帶核彈頭的“兩彈結(jié)合”發(fā)射成功。

一九七零年四月，成功發(fā)射了中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”。

一九七五年十一月，成功發(fā)射中國第一顆返回式衛(wèi)星。

一九八零年五月，成功發(fā)射中國第一枚洲際導(dǎo)彈。

一九八一年九月，在中國首次以“一箭多星”方式，用一枚運(yùn)載火箭成功發(fā)射三顆衛(wèi)星。

一九八七年八月，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心第一次為國外衛(wèi)星提供衛(wèi)星搭載服務(wù)。

一九九九年十一月，中國載人航天工程在這里進(jìn)行第一次飛行試驗(yàn)，成功發(fā)射中國第一艘試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)。

中國載人航天工程于一九九二年啟動(dòng)實(shí)施，短短四年時(shí)間，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心建成中國第一個(gè)現(xiàn)代化的載人航天發(fā)射場。該中心地處起源于祁連山的弱水河畔，平均海拔一千一百米，地勢平坦，多屬戈壁和沙漠。自然環(huán)境惡劣：冬季寒冷，夏季炎熱，年最低氣溫?cái)z氏零下三十四度，最高氣溫四十二點(diǎn)八度。

第四篇：中國航天禮贊

中國航天禮贊

這是一個(gè)美麗的開始

中國人造出的第一架飛機(jī)在美國的藍(lán)天試飛翱翔

國人實(shí)現(xiàn)了飛天的夢想 已悄然歷經(jīng)了百年滄桑

這是 一個(gè)世紀(jì)的艱苦歷程 一個(gè)民族的百年夢想

終于神舟遨游了蒼穹 烙下了中國人的第一個(gè)腳印 終于嫦娥再度奔月 譜寫了中國人的永恒神話 終于天宮永駐宇宙 鑄就了中國人的萬年仙緣

當(dāng)火焰 燃燒了神舟的心臟 星空 收下了它的精魂

船箭分離只是一次 小小的短別 神舟 還有更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方

月亮的手 銀河的手神的手等待得太久太久 中國的神舟 終于

終于 在太空遨游 遨游

黃皮膚的中國人 用自己的飛天神舟把幾千年來的飛天夢想 徹底實(shí)現(xiàn)徹底實(shí)現(xiàn)

敦煌石窟壁上的飛天女神

一個(gè)筋斗十萬八千里的 齊天大圣 飄然奔月的嫦娥仙子

還有上天下海的各路神仙

中國神話 播種下了東方人的飛天情緣

航天人

是你讓那耀眼的火焰 直沖九天云霄 是你托起了華夏民族的脊梁 當(dāng)你駐足凝望時(shí)

蒼茫的天空布滿華夏的夙愿 夢想化做九天的嫦娥 奔向深邃的月宮 夢想萬年的仙緣 永駐浩瀚的天宮

是你在追逐著奔月的豪情 是你在攀登著天宮的云梯

是你將中華的標(biāo)記烙印在浩瀚的星空我們銘記了神舟和天宮那一吻 深深定格在宇宙星空

你們已經(jīng)攀上了科學(xué)的險(xiǎn)峰 把一腔熱血化做奮斗的腳步 紅旗更紅祖國更美 請(qǐng)?jiān)试S我將這勝利的喜悅和你一同分享 當(dāng)神舟重游蒼穹時(shí) 當(dāng)那嫦娥再度奔月時(shí) 當(dāng)那天宮永駐宇宙時(shí) 華夏子孫熱淚盈眶

當(dāng)東方紅的樂曲在太空奏響

當(dāng)神舟載去了中國人的第一個(gè)腳印 當(dāng)嫦娥譜寫了中國人的永恒神話 當(dāng)天宮鑄就了中國人的萬年仙緣

這一天來了 為了這一天

不知有多少人淚灑戈壁 也不知有多少人情結(jié)酒泉 終于終于在這一天 你們

你們把中國人的航天車 開到了浩瀚的銀河岸邊 終于終于讓銀河之風(fēng) 也掀起中國人的衣角

讓它也吹吹滿是淚痕的中國人的臉 好樣兒的 中國航天

第五篇：中國航天之父

中國航天之父——錢學(xué)森

1911年12月11日是一個(gè)特別的日子，因?yàn)榫驮谶@天，一代偉人誕生了，他就是被譽(yù)為“中國航天之父”，榮獲“兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)隆钡腻X學(xué)森。如果非要用一個(gè)詞語來概括他一生的話，我想那一定是波瀾壯闊的。而電影《錢學(xué)森》就帶我們走進(jìn)這位偉人的不凡的一生。

“你在一個(gè)晴朗的夏夜，望著繁密的閃閃群星，有一種可望不可即的失望吧。我們真的如此可憐嗎？不，決不！我們必須征服宇宙”，如果把夜空中的繁星比作一首美妙的詩歌的話，那么這首詩歌的作者一定是錢學(xué)森，因?yàn)闆]有第二個(gè)人比他更渴望了解星空。他注定是孤獨(dú)的，因?yàn)樗沁@個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，他就代表著最先進(jìn)的思想。就像他的夫人說的那樣“中國可以沒有像我這樣的女高音歌唱家，但卻不能沒有像你一樣的科學(xué)家”，盡管錢老一生陪伴在夫人和兒女身邊的日子并不是很多，但他們卻是給予了錢老最大的支持和鼓勵(lì)。不為什么，只因?yàn)樗芍鴦e人所不能的驚天動(dòng)地的大事。

影片《錢學(xué)森》的主演是年輕演員陳坤，而他也是我非常喜歡的演員，盡管這部戲演員年齡跨越非常大，但他還是非常出色的詮釋了這一角色，真真正正的打動(dòng)了廣大的觀眾們。電影是這樣展開的。2009年秋，錢學(xué)森已近垂暮，總理親來探望。錢學(xué)森一針見血地指出中國教育制度的弊端，懇請(qǐng)總理能夠改變現(xiàn)狀。時(shí)間追溯到1947年，蔣英接受錢學(xué)森的求婚，隨其赴美。新中國的建立使無數(shù)海外弟子看到祖國崛起的希望，他們紛紛歸國，投身于祖國的經(jīng)濟(jì)軍事建設(shè)，錢學(xué)森正是其中一員。拳拳愛國之情，讓我感動(dòng)。在這當(dāng)中，以錢學(xué)森為首的尖端人才，卻受到美國政府的阻撓。但是如此，他們卻從未忘記報(bào)效祖國，時(shí)刻盼望著回到祖國，參加祖國建設(shè)。盡管在美國受到特工的監(jiān)視，盡管被關(guān)進(jìn)監(jiān)獄，盡管不能再工作，錢學(xué)森都從未忘記回到祖國的懷抱。終于，在一系列斗爭之后，海外的 拳拳赤子終于如愿回到祖國。在那年代，原子彈、氫彈、導(dǎo)彈是一個(gè)國家國防力量的象征，國防力量強(qiáng)大，國家就能在國際舞臺(tái)上有自己的一席之地，否則，只能淪為軍事強(qiáng)國的附庸。在電影里，以錢學(xué)森為首的科技人才和艱苦奮斗的人民子弟兵，團(tuán)結(jié)奮斗，攻克了一個(gè)又一個(gè)難題，最終使中國有了自己的導(dǎo)彈，讓中國在國際上的形象又提升了一個(gè)臺(tái)階。但是對(duì)于那時(shí)的新中國來說一切都得從零開始，沒零件，還得建造相關(guān)的工廠才能行，但就是在這樣的環(huán)境下，中國卻實(shí)現(xiàn)了兩彈一星的建造工作，不得不說是一個(gè)奇跡。當(dāng)然在導(dǎo)彈的研究建設(shè)當(dāng)中，不僅有錢學(xué)森，還有很多科技工作者也付出了自己畢生的精力。其中，特別值得一提的是半路出家的張工農(nóng)。軍人出身的張工農(nóng)，勤奮刻苦，通過自己的努力，也成為了一名科技工作者。張工農(nóng)作為工農(nóng)階級(jí)的代表，象征著為了祖國的騰飛，無數(shù)人都在積極向上地努力著。有這樣的干勁，讓人對(duì)新中國的導(dǎo)彈事業(yè)的騰飛，充滿了必勝的信念。錢學(xué)森，留美博士，在美國生活了20年，曾任加州理工學(xué)院終身教授，在美國有著很高的名氣和優(yōu)越的生活條件，然而在祖國建設(shè)的召喚面前，他毅然決然的放棄了這樣優(yōu)越的待遇，并且通過了美國政府的重重險(xiǎn)阻，回到了祖國的懷抱?；貒?，他長期擔(dān)任火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，為中國火箭和導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展提出了極為重要的實(shí)施方案——為中國火箭、導(dǎo)彈和航天事業(yè)的發(fā)展做出了不可磨滅的巨大貢獻(xiàn)。

晚年的錢學(xué)森對(duì)妻子充滿愧疚，但妻子的理解讓他倍感安慰。在影片的結(jié)尾，他對(duì)他的妻子沒法成為中國的女高音歌唱家而后悔，但是他的妻子說了一句：“中國可以沒有我這一個(gè)女高音歌唱家，但不能沒有你這個(gè)科學(xué)家?！?/p>

從東風(fēng)二號(hào)的發(fā)射失敗開始，錢學(xué)森離開了他的妻子和兒女，但是，他的妻子和兒女對(duì)他的理解，成了他工作的動(dòng)力，也正是這樣，他圓滿地完成了東風(fēng)三號(hào)的發(fā)射。而這時(shí)的錢學(xué)森已經(jīng)不再像以前那樣的年輕了，時(shí)間奪走了他最寶貴的青春，他把一切都交給了新中國的航空航天，把一切都交給了祖國的蛻變，沒有錢學(xué)森可以說就沒有今天中國的國際地位。

錢學(xué)森是愛國的，錢學(xué)森是傳奇的，錢學(xué)森是偉大的。美國海軍部次長曾這樣說過“他知道所有美國導(dǎo)彈工程的核心機(jī)密，一個(gè)錢學(xué)森抵得上5個(gè)海軍陸戰(zhàn)師，我寧可把這個(gè)家伙槍斃了，也不能放他回中國去！“但錢學(xué)森還是寧可放棄美國的榮譽(yù)，還有美國先進(jìn)的技術(shù)，依然堅(jiān)持回歸祖國的懷抱。為此他也付出了沉重的代價(jià)，美國對(duì)他的政治迫害接踵而至。移民局抄了他的家，在特米那島上將他拘留14天，直到收到加州理工學(xué)院送去的1.5萬美金巨額保釋金后才釋放了他。后來，海關(guān)又沒收了他的行李，包括800公斤書籍和筆記本。他們硬說里面有機(jī)密材料。其實(shí)，在打包之前，錢學(xué)森已叫他們檢查過。美國檢察官再次審查了他的所有材料后，證明他是光明磊落的。之后周總理進(jìn)行外交干涉，并且中國政府在7月31日按照中國的法律程序，決定提前釋放阿諾維等11名美國飛行員，直到這時(shí)，美國才于1955年8月4日同意了錢學(xué)森的回國申請(qǐng)。

“在美國期間，有人好幾次問我存了保險(xiǎn)金沒有，我說1塊美元也不存。因?yàn)槲沂侵袊耍静淮蛩阍诿绹∫惠呑??！焙靡痪湟驗(yàn)槲沂侵袊耍F(xiàn)在有好多移民去國外結(jié)婚生子的，他們似乎早就已經(jīng)忘記了他們的祖宗了，變成了地地道道的“香蕉人“。然而錢學(xué)森卻能夠不顧美國的各種榮譽(yù)和便利，毅然決然的選擇回到什么都沒有的新中國，這需要何等的勇氣，而支持他這一決定的恰恰是他滿腔的愛國情懷，恰恰是他渴望報(bào)效主國的一顆赤子之心。此時(shí)此刻我們還能說什么那?對(duì)于一個(gè)為了祖國事業(yè)獻(xiàn)出了自己的一切的人我們現(xiàn)在能做的只能是緬懷和崇高的尊敬了。

“我姓錢，但我不愛錢“不管你姓不姓錢，在物欲橫流的今天，我希望大家都能想錢老一樣為了中華之崛起而付出自己的一份力量。這樣才能讓自己的一生變得更加有意義。