第一篇：外貿(mào)單證論文材料

從事外貿(mào)工作，你必須知道整個外貿(mào)流程是怎么樣的，簡單清晰的外貿(mào)流程，對認(rèn)識外貿(mào)非常有幫助。外貿(mào)流程可能因各公司的細(xì)節(jié)上有細(xì)致的不同，但是大體的流程是相同的。

這次實(shí)習(xí)從星期一到星期三三天,由我們國際商務(wù)單證理論與實(shí)務(wù)專業(yè)的老師指導(dǎo)我們完成。我們的實(shí)習(xí)正式開始了。大家都非常高興，同時老師和我們也非常地重視此次實(shí)習(xí)。為了此次實(shí)習(xí)，老師們都精心地為我們制作各種各樣的單據(jù)的模板及相關(guān)資料，讓我們進(jìn)一步了解有關(guān)國際貿(mào)易的各種單證，自己親手制作單據(jù)，看懂各式各樣的發(fā)票，匯票等。這為以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)中的各類 單證 如 信用證、匯票、海運(yùn) 提單、商業(yè)發(fā)票等等都是我們專業(yè)知識的凝聚和承載。因此,認(rèn)真地履行實(shí)習(xí)要求,努力完成實(shí)習(xí),不僅有利于我們鞏固本學(xué)期所學(xué)到的國際貿(mào)易 實(shí)務(wù)和國際結(jié)算的專業(yè)知識,更利于我們預(yù)先觀察日后工作中的主要內(nèi)容、方法以及各種困難,利于我們察覺到自身存在的不足和缺陷,以便我們更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)和工作,利于我們更快地把所思所學(xué)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐動手的能力,把專業(yè)知識和技能轉(zhuǎn)變成工作能力和實(shí)際經(jīng)驗(yàn),而且,相對于出外到某些單位進(jìn)行工作實(shí)習(xí),這種實(shí)習(xí)的方法可行性更好,針對性更強(qiáng)。

外貿(mào)的一般流程：尋找客戶資源(然后，會涉及到詢盤，發(fā)盤，還盤，接受)-----客人接受后，會要求樣品。(如果是新產(chǎn)品，有些公司的外貿(mào)業(yè)務(wù)都需要做跟單的工作，比如安排打樣。等等)-----樣品確認(rèn)好后，就可以等客人下單了-----客人下單，簽訂合同-----確認(rèn)合同，工廠準(zhǔn)備生產(chǎn)-----合同中，會要求到付款方式(如T/T，L/C等，不過義烏這邊做L/C很少，一般都是T/T。如果是L/C呢，而且要還注意是近期的還是遠(yuǎn)期的，里面的要求一定要符合，不然，銀行會拒付的，所以，如果是使用L/C，你得先翻翻書，好好學(xué)習(xí)信用證的使用，因?yàn)槔锩婵赡軙婕暗胶芏嗟膯螕?jù))-----報(bào)檢、報(bào)關(guān)(一般公司都有相關(guān)的部門，也有公司要求外貿(mào)業(yè)務(wù)員自己報(bào)的)-----準(zhǔn)備出貨（出貨事宜，是之前要與客人商量好的，貨出哪里?如果使用的T/T，一般要求在出貨之前，貨款全部收到才發(fā)貨）-----通知客人貨已經(jīng)發(fā)送-----如果是L/C，就拿好L/C中所要求的單據(jù)去銀行議付。（補(bǔ)充一些：1.付款方式一般在簽訂合同時就要協(xié)商好，然后根據(jù)付款方式來決定船走后代表貨物憑證的提單等單據(jù)該怎么處理：2.結(jié)匯后國內(nèi)還要牽涉到結(jié)匯核銷和退稅問題，這些需要配合不同貨物的國家退稅政策來決定）。

接下來說說自己的職務(wù)吧。作為一名外貿(mào)單證員，其實(shí)說白了，就是制作和管理各種單據(jù)的人員，不過，能夠?qū)W到很多單據(jù)的制作，例如：產(chǎn)地證、提單、電放保函、保險(xiǎn)單、熏蒸證明、清關(guān)資料（清關(guān)發(fā)票、清關(guān)箱單）等。做外貿(mào)單證員不僅要知道制作這些單據(jù)，還要知道這些單據(jù)的分類及作用。如：產(chǎn)地證的分類，你就要知道到那些國家要用那些產(chǎn)地證。一般產(chǎn)地證的全稱是CERTIFICATE OF ORIGIN。簡稱C.O.是原產(chǎn)地證的一種。FORM A是具有法律效力的,我國出口產(chǎn)品在給惠國享受在最惠國稅率基礎(chǔ)上進(jìn)一步減免進(jìn)口關(guān)稅的官方憑證，一般銷售的貨物到發(fā)達(dá)國家用的就是FORM A。FORM E是中國-東盟自貿(mào)區(qū)使用的優(yōu)惠性原產(chǎn)地證書。FORM D是中國出入境檢驗(yàn)檢疫局針對我國出口到東盟十國的貨物所簽發(fā)的一種產(chǎn)地證，就跟FORM A一樣，在當(dāng)?shù)氐纳虣z局可以辦理,等等。這些事單證員能夠?qū)W習(xí)到的。

在這三天中,我認(rèn)真地完成了實(shí)習(xí)的全部內(nèi)容。實(shí)習(xí)中的大部分題目我都能按照要求以較高的質(zhì)量完成,但也有部分題目讓我費(fèi)盡腦筋。比如, 信用證 開立和商業(yè)發(fā)票的填寫等問題,主要是對基礎(chǔ)知識和細(xì)節(jié)問題的考察,因此,我能比較順利地完成。而諸如填制海運(yùn) 提單等問題,由于格式比較靈活,且填寫步驟較復(fù)雜,因此使我遇到了不小的阻力。總的來說,這次實(shí)習(xí)的過程比較流暢順利。

這三天的實(shí)習(xí)讓我獲得了很多頗有意義的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。這次實(shí)習(xí)不但鞏固了我們平時所學(xué)，也為我們?nèi)蘸蟮膶I(yè)工作提供了非常實(shí)際的便利在整個實(shí)習(xí)中，商業(yè)發(fā)票是我們重點(diǎn)練習(xí)的一個環(huán)節(jié)，因?yàn)樯虡I(yè)發(fā)票記載的各項(xiàng)內(nèi)容是其他單據(jù)核心內(nèi)容的重要依據(jù)。比如，發(fā)票中關(guān)于合同規(guī)定貨物的各屬性描述(貨物價(jià)格、貨物包裝等等)是匯票、產(chǎn)地證、海運(yùn) 提單等貿(mào)易單據(jù)填寫的參照。因此，我們還必須能夠以一項(xiàng)單據(jù)的填寫來影響到其他單據(jù)的填制。

在實(shí)驗(yàn)過程中，對合同的閱讀與理解很重要.由于自身對信用證,發(fā)票等掌握不夠熟練,在具體的填制單據(jù)時有時出現(xiàn)了把出口方和進(jìn)口方混淆的錯誤，但經(jīng)過多次的實(shí)驗(yàn),最終克服了這方面的不足和缺陷.在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的過程之中,我充分體會到了英語的重要性.很多合同內(nèi)容基本上都是英語,單證的全部內(nèi)容以及填制也需要用英語來完成,而且我們還需要對合同中的要件條款以及其相應(yīng)的單據(jù)進(jìn)行嚴(yán)格審核.在閱讀合同的過程中,我遇到了不小的阻力,這使我明白,我的英語水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以應(yīng)付日后工作中的諸多困難.因此,我們在加強(qiáng)對專業(yè)課程和專業(yè)技能的學(xué)習(xí)、掌握的同時,還應(yīng)該堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)英語,增加詞匯的積累,努力提高自己的閱讀水平.我們公司出柜分為兩部分：本地柜和外地柜。本地柜指的是在義烏裝柜的柜子，外地柜指的就是義烏以外裝柜的柜子，我負(fù)責(zé)的是外地柜。當(dāng)跟單員告訴我們哪家工廠要出貨，走什么港口，是正柜或拼柜，貨款是那邊付的等等，我們就要根據(jù)跟單員提供的這些信息，確定收發(fā)貨人，聯(lián)系工廠將訂柜信息告知工廠，讓工廠向我們指定貨代訂柜，之后就是跟單員負(fù)責(zé)驗(yàn)貨、裝柜了。等柜子裝好了，有了提單（B/L）確認(rèn)件時，我們將索要B/L確認(rèn)件，審核B/L確認(rèn)件上的所有信息，從上到下，從左到右，逐一核對清楚，若有誤，將修改到正確為止。如果正本出來有錯誤的話，更改B/L是需要改單費(fèi)的。審核完B/L，根據(jù)公司系統(tǒng)將發(fā)票號碼及日期發(fā)給工廠，讓工廠制作產(chǎn)地證（Form A），審核Form A信息是否有B/L一致，有錯誤的話需修改到正確為止。根據(jù)工廠提供的B/L確認(rèn)件與Form A確認(rèn)件制作清關(guān)資料（清關(guān)發(fā)票、清關(guān)箱單）。清關(guān)資料制作一定要與B/L、Form A確認(rèn)件上的信息一致，原因就不用多說了吧。等開船一周后向工廠索要正本B/L和Form A掃描件，收集到正本B/L和Form A掃描件將與清關(guān)資料一起核對，審核無誤后將正本資料的掃描件以柜號命名在一文件夾內(nèi)，再將其壓縮發(fā)到國外，讓國外申請?zhí)峁瘛５雀犊詈?，工廠將要安排寄出正副本B/L和Form A到國外，向工廠索要快遞單號，及時跟蹤正本資料，直到國外收到正本資料。其實(shí)，這只是作為單證工作中一個流程大概框架，在實(shí)際操作中會有很多細(xì)節(jié)的問題，例如給工廠打電話催單，聯(lián)系貨代，詢問船期等等。

這次實(shí)習(xí)的完成對我們專業(yè)知識的鞏固起到了不可小覷的作用。通過這次實(shí)習(xí)，我全面地、綜合地對本學(xué)期學(xué)到的專業(yè)知識進(jìn)行了復(fù)習(xí)和梳理

關(guān)于本次實(shí)習(xí)中各類單據(jù)的填寫步驟和方法，我自己總結(jié)如下：

1.仔細(xì)審題，把要求填寫的單據(jù)預(yù)覽一遍。在這期間，最重要的就是明確目標(biāo)單據(jù)的空白處需要填寫的主要內(nèi)容。

2.認(rèn)真閱讀手中的已知條件，如信用證、商業(yè)發(fā)票、合同協(xié)議等等，并從中提取出填制單據(jù)所需的關(guān)鍵、有效的基本內(nèi)容，如進(jìn)出口雙方的名稱、貿(mào)易方式、合同金額、貨物描述、起運(yùn)港和目的港等等。這些都將在填寫單據(jù)時用到。

3.根據(jù)從已知條件獲取的各項(xiàng)信息，對單據(jù)的空白處進(jìn)行填寫。

4.根據(jù)已知條件中的內(nèi)容對單據(jù)的填寫工作進(jìn)行精確、嚴(yán)格地審核，認(rèn)真審查各單據(jù)之間記錄的內(nèi)容是否一致，是否相互照應(yīng)。精確謹(jǐn)慎的審核工作是確保單單一致、單證一致的重要環(huán)節(jié)，這是實(shí)習(xí)過程中必不可少的，也是我們在日后工作中需要特別注意的一點(diǎn)。

這次實(shí)習(xí)在鞏固我們平時所學(xué)的基礎(chǔ)知識的同時，還幫助我們發(fā)現(xiàn)自身存在的種種不足和缺陷。我想，查缺補(bǔ)漏本就是本次實(shí)習(xí)的一個重要目的。因此，我會正視且重視這些不足，爭取在以后的學(xué)習(xí)中提高自己。我的不足主要有：

1.對很多基礎(chǔ)知識的把握還不甚牢固。這主要表現(xiàn)在，當(dāng)題目靈活變化時我便會捉襟見肘，遇到一些本不應(yīng)該有的阻力。

2.專業(yè)知識應(yīng)用不夠靈活，掌握太拘泥、太死板。

3.計(jì)算機(jī)文化知識的匱乏。

4.英語 單詞 積累不夠，尤其是經(jīng)貿(mào) 英語 專用 詞匯 的缺乏影響了我順利完成實(shí)習(xí)。雖然相對于前幾次實(shí)習(xí)我的 英語 詞匯有了一定的積累，在閱讀單據(jù)主要要求和敘述時沒有太大的障礙，但在一些細(xì)節(jié)問題和關(guān)鍵 詞匯 上我還是有些拿捏不準(zhǔn)，這導(dǎo)致我對整個單據(jù)的理解出現(xiàn)了一定的偏頗，因此單據(jù)的填寫難免會受到一些影響。

5.在實(shí)習(xí)中，我還暴露出了粗心大意、心浮氣躁的缺點(diǎn)。

根據(jù)在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的自身不足和缺點(diǎn)，我也有針對性地思索了一些解決方法：

1.繼續(xù)加強(qiáng)對基礎(chǔ)知識的掌握，一定要定期回顧課本，防止遺忘。要多利用各種專業(yè)叢書，一方面可以拓寬自己的知識面，另一方面也可以經(jīng)常鞏固專業(yè)知識。

2.繼續(xù)刻苦地學(xué)習(xí)英語，穩(wěn)步地提高自己的英語水平。作為國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)的學(xué)生，英語的重要程度已經(jīng)無須贅言，可以毫不夸張地說，英語是打開國際貿(mào)易專業(yè)大門的鑰匙。因此，我們要不遺余力、堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)英語。我認(rèn)為英語的學(xué)習(xí)重在日常的積累，我們一定要從日常的學(xué)習(xí)抓起。

4.努力使自己養(yǎng)成細(xì)心謹(jǐn)慎、冷靜沉著的品質(zhì)。制作單證時，細(xì)心沉著是一項(xiàng)基本素質(zhì)。只有細(xì)心耐心地處理單據(jù)中的每一個細(xì)節(jié)，才能力保單據(jù)之間一致。相反，浮躁著急的作風(fēng)會引起人的思維混亂，導(dǎo)致問更加難以解決。

實(shí)習(xí)的根本目的是使我們將知識轉(zhuǎn)化為技能，使我們在具體的對外經(jīng)貿(mào)操作中，綜合地靈活運(yùn)用所具備的技能。

通過這一段時間的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為要想成為一名合格的國貿(mào)人才，要具有一定的能力，這種能力主要包括：

1.熟悉國際市場情況，能夠順利進(jìn)行各種單據(jù)的正確填制。

2.熟知合同條款，能夠駕馭談判，與對方訂約并履約。

綜上所述，通過這次實(shí)習(xí)，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，檢驗(yàn)了平時所學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)知識，衡量了個人的能力和水平，發(fā)覺了自身存在的不足和缺點(diǎn)。這于我來說無疑是受益匪淺的。我相信，這次實(shí)習(xí)讓我獲得的經(jīng)驗(yàn)、心得會促進(jìn)我在下學(xué)期的學(xué)習(xí)甚至未來的學(xué)習(xí)、工作中尋找到正確的

最后，就讓我來說一下這次實(shí)習(xí)的心得吧，說真的剛知道要離開學(xué)校進(jìn)行實(shí)習(xí)了，其實(shí)心里樂開花了，覺得終于可以到社會上闖一闖了。但是，這一天真的到來，當(dāng)面臨著從沒有見過的局面，看著面試官提出的問題不知所措時，真的好想繼續(xù)呆在學(xué)校里上課，但是人不可以只往后看而不前進(jìn)，我們要勇往直前向前邁；通過不斷的努力，當(dāng)接到中意的那家公司上班通知時，眼睛里有了一層霧水，那時的激動、那時的心情，也許只有經(jīng)歷的人才會懂得，至今難以忘卻。進(jìn)入公司，成為公司的一員,我覺得最重要的就是要有自己歸屬感，有歸屬感你才會好好地工作，才會有興趣去做好每件事，若只是為了找一份工作來完成自己的實(shí)習(xí)，那只會讓自己感覺到身心疲憊。從單證員一職讓我學(xué)習(xí)到了不少，不僅是學(xué)會制作外貿(mào)單據(jù)，還讓我知道了作為單證員最重要的是認(rèn)真、仔細(xì)、有責(zé)任心。雖然說這些大家會覺得都知道，但是我想說的是知道歸知道，真的要做起來就沒有那么簡單了，這是一份考驗(yàn)?zāi)土Φ墓ぷ?。最簡單的例子，?dāng)別人在你身邊討論火熱的時候，你要耐住性子坐在位子上認(rèn)真核對資料的每一個細(xì)節(jié)、每一個單詞、每一個字母，保證準(zhǔn)確無誤，因?yàn)檫@就是你的工作，你有責(zé)任將它做好；若有什么錯誤，就不僅是這張紙的錯誤了，它還將關(guān)系這這筆交易是否能夠成功。

實(shí)習(xí)讓我將從學(xué)校學(xué)來的外貿(mào)理論與實(shí)際操作充分的結(jié)合到一起，在學(xué)校模擬課上學(xué)到的操作也在實(shí)習(xí)中得到了充分的運(yùn)用，實(shí)習(xí)讓我從工作學(xué)到了，做任何事都要有認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度。實(shí)習(xí)讓我知道自己的不足之處，有機(jī)會加以改進(jìn)和提高。外貿(mào)工作是一個面臨重大機(jī)遇與挑戰(zhàn)的行業(yè)，如果不在學(xué)校積累專業(yè)知識和實(shí)習(xí)中積累足夠的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，將來絕對會背淘汰下來，因?yàn)橥赓Q(mào)看中的還是經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)的積累對以后是一筆豐富的財(cái)富。若想從事外貿(mào)行業(yè)，不僅要學(xué)會專業(yè)知識，還要有熟練的辦公軟件操作技能（如Word文檔和Excel表格,一些圖片處理方法）。實(shí)習(xí)雖然辛苦，犯錯就要承擔(dān)，但這是身為社會人的責(zé)任，即使有再多的無奈，也要學(xué)著去適應(yīng)、去克服。實(shí)習(xí)讓我提前體驗(yàn)行業(yè)中的壓力，讓我提高警惕，迎接挑戰(zhàn)，讓我信心滿滿面對外貿(mào)行業(yè)的未來。從公司前輩身上學(xué)到了如何做人做事，最重要的對待問題時要有認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度。在困難中磨練意志，在挫折中勇往直前，在一日三省吾身中成長，變的更好，力爭做個出色的員工！

上述就是此次外貿(mào)實(shí)習(xí)工作總結(jié)了。感謝學(xué)校給了我們這樣一次實(shí)習(xí)的機(jī)會，讓我們能夠提前進(jìn)入以后將要面臨的行業(yè)。實(shí)習(xí)中有快樂也有難過的時候，讓人難以忘懷。外貿(mào)工作將會改變一個人的性格，因?yàn)槟銓⒚媾R不同的問題、不同的人，它將我從一個不愛打電話與人溝通的內(nèi)向之人，改變成現(xiàn)在善于與人溝通交流的人。當(dāng)遇到困難的問題時，我們要做的是解決問題，盡自己最大的努力去克服，盡自己最大的努力去將它做好，不僅因它是你的份內(nèi)的事，它還是你對待問題的一種態(tài)度！我相信，事在人為，有志者事竟成。這些實(shí)習(xí)中得到的經(jīng)驗(yàn)對我的未來生活和工作上都會有很大的幫助，我想學(xué)弟學(xué)妹仍有一些啟迪。

第二篇：外貿(mào)單證結(jié)業(yè)論文

濱江學(xué)院

課程論文

題

目淺析海運(yùn)提單的風(fēng)險(xiǎn)和防范措施

課

程 外

貿(mào)

單

證 專

業(yè) 物

流

管 理

學(xué)生姓名李建

學(xué)

號

20132347908

任課教師鄒文燕

二Ｏ一六 年 四 月 三十 日

淺析海運(yùn)提單的風(fēng)險(xiǎn)和防范措施

李建 20132347908

南京信息工程大學(xué) 物流管理 南京 210044

海運(yùn)提單在國際貿(mào)易中具有非常重要的地位和作用，它是國際海上貨物運(yùn)輸、尤其是班輪運(yùn)輸中使用的一種重要的單證。但是由于提單本身的性質(zhì)以及海運(yùn)提單的管理制度的原因，海運(yùn)提單還存在許多的不足，而這些不足將會導(dǎo)致國際貨物貿(mào)易產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)，阻礙著貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的進(jìn)行，特別是最近幾年來，國際上利用海運(yùn)提單進(jìn)行詐騙的行為是越來越頻繁，嚴(yán)重影響了各國之間的貿(mào)易往來。為此，本文通過對海運(yùn)提單中存在的種類風(fēng)險(xiǎn)的分析，提出了相應(yīng)的防范措施。關(guān)鍵詞：海運(yùn)提單；風(fēng)險(xiǎn)；防范措施

1、海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用 1.1海運(yùn)提單性質(zhì)

海運(yùn)提單,簡稱提單(BilloL0ading,B/L),是承運(yùn)人(或其代理)應(yīng)托運(yùn)人的要求,在收到貨物歸其掌管后,簽發(fā)給托運(yùn)人的一種單據(jù)。1978年《聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸公約》(《漢堡規(guī)則》),以及中國《海商法》第71條都對提單下過定義,即,提單是指一種用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的單證。

1.2海運(yùn)提單作用

1.2.1物權(quán)憑證

“收貨人或者提單的合法持有者有權(quán)憑其提單向承運(yùn)人提貨，也可以在貨物到達(dá)目的港前辦理轉(zhuǎn)讓手續(xù)或者憑提單向銀行辦理抵押貸款?！蓖ㄋ字v，是誰控制了提單，誰就擁有了這批貨物的所有權(quán)。提單的物權(quán)憑證的特 性時的國際貿(mào)易成為了一種單證買賣，貨物的流轉(zhuǎn)與提單的流轉(zhuǎn)分離，對于國際貿(mào)易的發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。

1.2.2 貨物收據(jù)

簽發(fā)提單就表示提單所記載的貨物承運(yùn)人已經(jīng)接管。根據(jù)《海商法》第 71 條:“提單中載明的向記名人交付貨物或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，均構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證?！薄俺羞\(yùn)人再受 到托運(yùn)人交付的貨物時，應(yīng)向托運(yùn)人出具收據(jù)，表明承運(yùn)人已經(jīng)收到托運(yùn)人交付的貨物或已經(jīng)將貨物裝船。該收據(jù)的作用還體現(xiàn)在提單所示是承運(yùn)人收到貨物時 的貨物狀況，如數(shù)量等，還有是否是清潔提單?！备鶕?jù)《海牙規(guī)則》第 3 條 4 款:“托運(yùn)人持有的提單，應(yīng)當(dāng)作為承運(yùn)人依據(jù)其上面記載事項(xiàng)所述收到該提單中所載貨物的初步證據(jù)?！?/p>

1.2.3運(yùn)輸契約證明

表示托運(yùn)人與承運(yùn)人之間訂立運(yùn)輸協(xié)議的證明文件，是雙方處理運(yùn)輸中雙方 權(quán)利和義務(wù)問題的主要依據(jù)。根據(jù)《海商法》第72 條，在承運(yùn)人和托運(yùn)人之間，提單僅是海上運(yùn)輸合同的證明，而非運(yùn)輸合同本身，但是由于海運(yùn)提單是可以流通的，對于善意第三人，提單的性質(zhì)就會發(fā)生變化。雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，僅僅是依據(jù)提單記載的有關(guān)規(guī)定確定。

2、海運(yùn)提單的主要風(fēng)險(xiǎn) 2.1無提單放貨

無提單放貨,又叫無正本提單放貨,是指國際貿(mào)易中貨物運(yùn)輸承擔(dān)者把其承運(yùn)的貨物交給未持有正本提單的收貨人。承運(yùn)人將貨物交給無正本提單的收貨人,將損害賣方或銀行對于貨物享有的合法權(quán)利,不但違反運(yùn)輸合同中應(yīng)有的交貨義務(wù),同時也構(gòu)成侵權(quán),屬于違法行為。其責(zé)任承擔(dān)的總原則是:承運(yùn)人對無提單放貨承擔(dān)全部責(zé)任,只要沒有免責(zé)事由,應(yīng)負(fù)損害賠償責(zé)任而不論主觀上有無過錯。然而,在實(shí)踐操作過程中,仍不斷出現(xiàn)利用無提單放貨進(jìn)行欺詐的行為。

2.1.1 進(jìn)口商與船公司（承運(yùn)人）聯(lián)合欺詐，無提單放貨

在以FOB價(jià)格條款成交的國際貨物買賣合同中,通常都是由買方來指定船公司(承運(yùn)人),并指示賣方將買賣合同項(xiàng)下的貨物交付給該指定承運(yùn)人在國內(nèi)的代理,在航運(yùn)實(shí)踐中這種業(yè)務(wù)被稱為“指定貨”。這種做法源于買賣雙方的約定,本來無可厚非,但近期卻頻頻發(fā)生國外不法買方利用指定船公司(承運(yùn)人)的機(jī)會實(shí)施欺詐,造成我國出口商蒙受重大損失的案件。這種海運(yùn)欺詐的基本模式為:國外買方在貿(mào)易合同中利用FOB術(shù)語與其指定的船公司(承運(yùn)人)串通,通過無提單放貨的形式騙取國內(nèi)賣方貨物。通常導(dǎo)致的結(jié)果是:國內(nèi)賣方貨、款兩空,國外買方和船公司(承運(yùn)人)事發(fā)后“銷聲匿跡”或根本沒有賠償能力。進(jìn)一步講,即使其有賠償能力,國內(nèi)賣方到遙遠(yuǎn)的國外花費(fèi)數(shù)目不菲的訴訟費(fèi)和律師費(fèi)去打一場跨國訴訟也不是一件輕松的事情。

2.1.2憑擔(dān)保無單放貨

在實(shí)際業(yè)務(wù)中,特別是近洋運(yùn)輸中,如與日本、韓國、香港及東南亞等近洋地區(qū)的貿(mào)易中,常常會發(fā)生貨物先于運(yùn)輸單據(jù)到達(dá)的情況。由于收貨人手頭沒有正本提單,無法及時提貨轉(zhuǎn)賣或銷售,會產(chǎn)生貨物壓倉滯港費(fèi)用、品質(zhì)變化、市場價(jià)格波動等一系列問題。碰到這種情況,習(xí)慣上都是通過擔(dān)保提貨的方式予以解決的。即由收貨人向船公司提供一份經(jīng)銀行會簽的書面保函,要求在沒有物權(quán)憑證的情況下先提貨,日后補(bǔ)交提單。但如果承運(yùn)人將貨物交給非正本提單持有人,其一有可能造成錯誤交貨構(gòu)成對提單持有人的侵權(quán),在無提單放貨過程中,提取貨物的不一定是買賣合同的買方,有可能被冒領(lǐng),提貨人往往不易查明,也有船方偷貨的可能。其二,可能會發(fā)生由于進(jìn)口商資信不佳,騙取銀行信任提取貨物后攜款私逃。

2.2倒簽提單和預(yù)借提單

“倒簽提單是指承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求將提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船時間的提單，以

便符合信用證對于裝船時間的規(guī)定，便于在該信用證下的結(jié)匯順利進(jìn)行。預(yù)借提單又稱無貨提單，是指信用證規(guī)定裝運(yùn)日期和議付日期已經(jīng)到了，貨物因?yàn)槟承┰蛭茨芗皶r裝船，但是已被承運(yùn)人接管，或已經(jīng)開始裝運(yùn)但是沒有裝運(yùn)完畢，托運(yùn)人出示保函，要求承運(yùn)人簽發(fā)已裝船提單?！?根據(jù)國際貿(mào)易慣例和有關(guān)國家的法律實(shí)踐，倒簽和預(yù)借提單實(shí)際上是一種欺詐行為，是違法行為，倒簽提單違反了賣方按時交貨的義務(wù)，買方有權(quán)提出索賠。而關(guān)于預(yù)借提單，一旦發(fā)生糾紛賣方需要承擔(dān)與預(yù)借行為有關(guān)的一切后果和所帶來的一切損失。作為非法簽發(fā)的單證，不僅是提單的個別條款無效，而是使提單作為一個貿(mào)易單證使其失去了原有的法律效力，而當(dāng)事人的爭議性質(zhì)也從合同糾紛變成了侵權(quán)糾紛。

這里有一個案例可以說明:美國威克特貿(mào)易公司訴中國豐和貿(mào)易公司和宏盛海上運(yùn)輸公司案。1991年7月，中國豐和貿(mào)易公司與美國威克特貿(mào)易有限公司簽訂了一項(xiàng)出口貨物的合同，合同中，雙方約定貨物的裝船日期為1991 年11 月，以信用證方式結(jié)算貨款。合同簽訂后，中國豐和貿(mào)易公司委托我國宏盛海上運(yùn)輸公司運(yùn)送貨物到目的港美國紐約。

但是，由于豐和貿(mào)易公司沒有能夠很好地組織貨源，直到1992 年2 月才將貨物全部備妥，于1992 年2 月15 日裝船。中國豐和貿(mào)易公司為了能夠如期結(jié)匯取得貨款，要求宏盛海上運(yùn)輸公司按1991 年11 月的日期簽發(fā)提單，并憑借提單和其他單據(jù)向銀行辦理了議付手續(xù)，收清了全部貨款。但是，當(dāng)貨物運(yùn)抵紐約港時，美國收貨人威克特貿(mào)易有限公司對裝船日期發(fā)生了懷疑，威克特公司遂要求查閱航海日志，運(yùn)輸公司的船方被迫交出航海日表。威克特公司在審查航海日志之后，發(fā)現(xiàn)了該批貨物真正的裝船日期是 1992 年 2 月 15 日，比合同約定的裝船日期要遲延達(dá)三個多月，于是，威克特公司向當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V，控告我國豐和貿(mào)易公司和宏盛海上運(yùn)輸公司串謀偽造提單，進(jìn)行欺詐，即違背了雙方合同約定，也違反法律規(guī)定，要求法院扣留該宏盛運(yùn)輸公司的運(yùn)貨船只。

在實(shí)踐中有許多交貨人未能在信用證規(guī)定的裝運(yùn)日期之前交付運(yùn)輸，(正如 本案中的豐和貿(mào)易公司)，為使該提單能夠符合信用汪規(guī)定而付貨人可以順利結(jié) 匯，交貨人往往要求承運(yùn)人倒簽提單，即實(shí)際裝運(yùn)日期比提單簽發(fā)日期晚。倒簽提單行為是偽造單據(jù)的行為，屬于托運(yùn)人和輪船公司合謀以欺騙收貨人的欺詐行 為。收貨人一旦有證據(jù)證明提單的裝船日期是偽造的，就有權(quán)拒絕接受單據(jù)和拒收貨物。收貸方不僅可以追究賣方(托運(yùn)方)的法律責(zé)任，而又還可以追究輪船公司的責(zé)任。

2.3 HOUSE 提單

貨運(yùn)提單(HOUSE B/L)是指由貨運(yùn)代理人簽發(fā)的提單。在法律上和結(jié)算上,與海運(yùn)提單(船東提單MASTER B/L)沒有區(qū)別。HOUSE提單的出現(xiàn),一方面順應(yīng)了航運(yùn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀;但另一方面,卻在某種程度上麻痹了出口商。在以FOB價(jià)格條款成交的國際貨物買賣合同中,常常出現(xiàn)進(jìn)口商與契約承運(yùn)人(一般情況下,簽發(fā)自己提單的貨運(yùn)代理人,通常稱為“契約承運(yùn)人”,或稱“無船承運(yùn)人”)使用契約承運(yùn)人自己簽發(fā)的HOUSE提單聯(lián)合詐騙。這類案件的共同點(diǎn)是:外國進(jìn)口商通過在貿(mào)易合同中簽訂FOB價(jià)格條款,掌握租船、訂艙權(quán),然后指定境外貨代(契約承運(yùn)人)安排運(yùn)輸,再由境外貨代委托一家國內(nèi)貨代具體向?qū)嶋H承運(yùn)人訂艙、出運(yùn)貨物，并由境外貨代作為契約承運(yùn)人簽發(fā)House提單給托運(yùn)人即國內(nèi)出口商作為提取貨款的憑證,而國內(nèi)貨代實(shí)際托運(yùn)所得海運(yùn)提單(船東提單)交給境外貨代。外國進(jìn)口商通過境外貨代憑實(shí)際承運(yùn)人的海運(yùn)提單(船東提單)在國外提貨,而不對出口商進(jìn)行付款贖單,進(jìn)口商持有HOUSE提單卻收不到貨款。案發(fā)后,國內(nèi)出口商往往找不到契約承運(yùn)人或該契約承運(yùn)人根本不來國內(nèi)應(yīng)訴。而實(shí)際承運(yùn)人由于已經(jīng)收回了自己的海運(yùn)提單,法院不會判其承擔(dān)責(zé)任。

2.4 憑保函簽發(fā)清潔提單

憑保函簽發(fā)清潔提單是一種在大副已將貨物的外表狀況批注于收貨單上的情況下，托運(yùn)空頭提單是指提單表面記載嚴(yán)格符合信用證,但與貨物的實(shí)際狀況嚴(yán)重不符甚至可能根本沒有貨。在信用證業(yè)務(wù)中,只要單據(jù)符合信用證的要求,銀行即憑單付款,而不審查單據(jù)的來源及其真實(shí)性。一些不法商人就是利用信用證“單據(jù)交易、嚴(yán)格相符”的特點(diǎn)進(jìn)行詐騙。使用空頭提單,并注明是“清潔的”、“已裝船的”、“裝船期早于合同的交貨期”即可。而承運(yùn)人只有檢查貨物表面狀況的權(quán)利和義務(wù),無權(quán)隨意開封檢查,所以承運(yùn)人無法知道其中貨物的真實(shí)情況。此外,在一套結(jié)匯單據(jù)中的其他兩項(xiàng)基本單據(jù):賣方發(fā)票和保險(xiǎn)單均極容易偽造,發(fā)票由賣方簽發(fā),保險(xiǎn)公司在簽發(fā)保險(xiǎn)單時也只依據(jù)是否交納保費(fèi),并不查驗(yàn)將來是否有貨裝上船。所以,只要貨物表面狀況良好,賣方就可得到清潔提單,會同其他單據(jù)一起先向銀行結(jié)匯,待收到款后便溜之天天,而開證申請人既付了款但又收不到或收不足貨而只能望單興嘆。

根據(jù)海運(yùn)提單的性質(zhì),絕大多數(shù)出口企業(yè)都認(rèn)為凡海運(yùn)提單均代表貨權(quán),屬于物權(quán)憑證,只要掌握了提單,就掌握了貨物所有權(quán)。但是在實(shí)際操作中,這是極其錯誤的。海運(yùn)提單根據(jù)收貨人抬頭方式的不同,可以分為記名提單(Straight B/L)、不記名提單(Bearer B/L)和指示提單(0rder B/L)三種。其中,記名提單又稱為直交式提單,是不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單據(jù),按照有些國家如美國的慣例,記名提單的收貨人可以不憑正本提單,而只需提交身份證明,證明自己確系收貨人,承運(yùn)人即可放貨。因此,記名提單已不能作為物權(quán)憑證,而僅僅是一份貨物收據(jù)和運(yùn)輸合同的證明。此外,記名提單限制了收貨人為指定的某人(一般為進(jìn)口方),使出口方失去對貨權(quán)的控制。如果盲目采用記名提單及對出口商不利的支付方式(如托收),可以使進(jìn)口商得以既不付款贖單,而同時又領(lǐng)取了貨物,導(dǎo)致出口商財(cái)貨兩空。

了不影響向銀行結(jié)匯貨款，而向承運(yùn)人提交一份以承擔(dān)因簽發(fā)清潔提單而發(fā)生的一切責(zé)任為內(nèi)容的保函，要求承運(yùn)人在簽發(fā)提單時，不將收貨單上的大副批注內(nèi)容轉(zhuǎn)移到提單上，而由承運(yùn)人簽發(fā)不帶有任何批注的提單，使托運(yùn)人能以清潔提單向銀行順利結(jié)匯的變通做法。憑保函簽發(fā)清潔提單是商業(yè)習(xí)慣允許的變通做法。商業(yè)習(xí)慣允許憑保函簽發(fā)清潔提單的原因，不僅在于使托運(yùn)人能以清潔提單順利地結(jié)匯，而且也是為了使貨運(yùn)程序能順利進(jìn)行。但是，根據(jù)保函簽發(fā)提單，畢竟違反單證的表示不得虛假的原則。承托人根據(jù)保函簽發(fā)清潔提單，難免不被認(rèn)為是與托運(yùn)人共謀的欺詐行為。而且在許多國家，根據(jù)法律都有使保函無效的危險(xiǎn)。所以，接受保函簽發(fā)清潔提單，對承運(yùn)人是有一定風(fēng)險(xiǎn)的。因此，承運(yùn)人對托運(yùn)人提出的憑保函簽發(fā)清潔提單的要求須特別審慎。

人為了不影響向銀行結(jié)匯貨款，而向承運(yùn)人提交一份以承擔(dān)因簽發(fā)清潔提單而發(fā)生的一切責(zé)任為內(nèi)容的保函，要求承運(yùn)人在簽發(fā)提單時，不將收貨單上的大副批注內(nèi)容轉(zhuǎn)移到提單上，而由承運(yùn)人簽發(fā)不帶有任何批注的提單，使托運(yùn)人能以清潔提單向銀行順利結(jié)匯的變通做法。憑保函簽發(fā)清潔提單是商業(yè)習(xí)慣允許的變通做法。商業(yè)習(xí)慣允許憑保函簽發(fā)清潔提單的原因，不僅在于使托運(yùn)人能以清潔提單順利地結(jié)匯，而且也是為了使貨運(yùn)程序能順利進(jìn)行。

但是，根據(jù)保函簽發(fā)提單，畢竟違反單證的表示不得虛假的原則。承托人根據(jù)保函簽發(fā)清潔提單，難免不被認(rèn)為是與托運(yùn)人共謀的欺詐行為。而且在許多國家，根據(jù)法律都有使保函無效的危險(xiǎn)。所以，接受保函簽發(fā)清潔提單，對承運(yùn)人是有一定風(fēng)險(xiǎn)的。因此，承運(yùn)人對托運(yùn)人提出的憑保函簽發(fā)清潔提單的要求須特別審慎。

2.5 記名提單

根據(jù)海運(yùn)提單的性質(zhì),絕大多數(shù)出口企業(yè)都認(rèn)為凡海運(yùn)提單均代表貨權(quán),屬于物權(quán)憑證,只要掌握了提單,就掌握了貨物所有權(quán)。但是在實(shí)際操作中,這是極其錯誤的。海運(yùn)提單根據(jù)收貨人抬頭方式的不同,可以分為記名提單(Straight B/L)、不記名提單(Bearer B/L)和指示提單(0rder B/L)三種。其中,記名提單又稱為直交式提單,是不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單據(jù),按照有些國家如美國的慣例,記名提單的收貨人可以不憑正本提單,而只需提交身份證明,證明自己確系收貨人,承運(yùn)人即可放貨。因此,記名提單已不能作為物權(quán)憑證,而僅僅是一份貨物收據(jù)和運(yùn)輸合同的證明。此外,記名提單限制了收貨人為指定的某人(一般為進(jìn)口方),使出口方失去對貨權(quán)的控制。如果盲目采用記名提單及對出口商不利的支付方式(如托收),可以使進(jìn)口商得以既不付款贖單,而同時又領(lǐng)取了貨物,導(dǎo)致出口商財(cái)貨兩空。

2.6口頭提單

空頭提單是指提單表面記載嚴(yán)格符合信用證,但與貨物的實(shí)際狀況嚴(yán)重不符甚至可能根本沒有貨。在信用證業(yè)務(wù)中,只要單據(jù)符合信用證的要求,銀行即憑單付款,而不審查單據(jù)的來源及其真實(shí)性。一些不法商人就是利用信用證“單據(jù)交易、嚴(yán)格相符”的特點(diǎn)進(jìn)行詐騙。使用空頭提單,并注明是“清潔的”、“已裝船的”、“裝船期早于合同的交貨期”即可。而承運(yùn)人只有檢查貨物表面狀況的權(quán)利和義務(wù),無權(quán)隨意開封檢查,所以承運(yùn)人無法知道其中貨物的真實(shí)情況。此外,在一套結(jié)匯單據(jù)中的其他兩項(xiàng)基本單據(jù):賣方發(fā)票和保險(xiǎn)單均極容易偽造,發(fā)票由賣方簽發(fā),保險(xiǎn)公司在簽發(fā)保險(xiǎn)單時也只依據(jù)是否交納保費(fèi),并不查驗(yàn)將來是否有貨裝上船。所以,只要貨物表面狀況良好,賣方就可得到清潔提單,會同其他單據(jù)一起先向銀行結(jié)匯,待收到款后便溜之天天,而開證申請人既付了款但又收不到或收不足貨而只能望單興嘆。

3、海運(yùn)提單存在的風(fēng)險(xiǎn)及原因 3.1 樣式簡單，易于偽造

海運(yùn)提單的作用中可以看出，他它的可流通性和物權(quán)憑證的特性對一些不法商人具有極大地

誘惑，而且提單的樣式比較簡單單一，易于偽造。一些不法的商人通過偽造提單來獲取暴利，這種做法不僅是不道德的而且也是違法的，這是一種偷盜他人財(cái)物的行為。提單樣式簡單也給這種不法商人提供了便利，因此存在了極大地風(fēng)險(xiǎn)。

3.2 業(yè)務(wù)員素質(zhì)低，管理不嚴(yán)

在一些公司中業(yè)務(wù)人員的素質(zhì)不高，思想也比較松懈，管理制度不嚴(yán)格執(zhí)行，存在著嚴(yán)重的管理漏洞，業(yè)務(wù)員也缺乏明辨真?zhèn)翁釂蔚哪芰?。例如一些公司的員工極其不負(fù)責(zé)任，他們只看提單，而不去深究提單的來源如何，是否是通過正常合法的途徑而來。這是業(yè)務(wù)素質(zhì)差帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

3.3 國際貨代體系缺少嚴(yán)密制約

國際貨運(yùn)代理體系缺少嚴(yán)密的檢測制約措施，還存在著一些缺陷。雖然在 1926 年成立了國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會，但是由于在申請加入聯(lián)合會的程序上比較繁瑣，世界上也有很多國家沒有申請加入，而且一個組織的成立，一種制度的建立都需要不斷地完善，由于各國對于海運(yùn)條例的規(guī)定存在著一定的差異，因此必定會存在著糾紛，這也會給海運(yùn)提單的運(yùn)用帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。

4、海運(yùn)提單風(fēng)險(xiǎn)的防范措施 4.1 選擇資信好的交易伙伴

在國際貿(mào)易交往中,對客戶的資信情況全面了解是保障業(yè)務(wù)順利進(jìn)行的先決條件。若由于對交易伙伴的資信情況沒有進(jìn)行很好的調(diào)查和了解,僅憑熟人介紹或貪小便宜與之成交, 則往往容易出事，所謂資信情況好, 包括兩個方面:一是資產(chǎn)情況好, 有相當(dāng)可觀的資產(chǎn), 且經(jīng)營狀況好,有履約能力;二是能在誠實(shí)信譽(yù)的原則上履約,不會隨意撕毀契約。面對經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,在外貿(mào)出口業(yè)務(wù)中, 海上運(yùn)輸是貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞? 海運(yùn)提單在其中就發(fā)揮著不可估量的作用,所以我們一定要重視海運(yùn)提單的使用,要杜絕和從嚴(yán)掌握倒簽提單和預(yù)借提單, 嚴(yán)格控制海運(yùn)提單的簽署，選擇資信好的交易伙伴,選擇可靠的船公司運(yùn)載貨物, 積極拿起法律武器來維護(hù)自己的合法權(quán)益,才能減少因海運(yùn)提單導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。

4.2 從嚴(yán)掌握倒簽提單、預(yù)借提單、憑保函簽發(fā)清潔提單

倒簽提單、預(yù)借提單、憑保函簽發(fā)清潔提單均是托運(yùn)人與承運(yùn)人在合謀之下進(jìn)行的, 因此這三種虛假行為的后果, 雙方都要承擔(dān)法律責(zé)任, 相關(guān)當(dāng)事人應(yīng)從嚴(yán)掌握, 積極預(yù)防。

對于買方, 應(yīng)充分預(yù)見貨物裝船的時間, 在信用證中規(guī)定的貨物最后裝船時間應(yīng)寬裕, 以保證貨物在規(guī)定的時間內(nèi)裝船。目前我國港口擁擠, 船期不準(zhǔn)時客觀情況, 出口公司在簽約、訂艙、交貨時需充分考慮到這些因素。一旦發(fā)現(xiàn)貨物延期裝船不可避免, 寧愿與買方協(xié)商修改信用證條款以修改最遲裝運(yùn)日期;或者改變付款方式, 如將信用證付款改為銀行托收付款。假如協(xié)商不成, 賣方最好選擇放棄, 即解除合同。若因此涉訴, 買方追究賣方的責(zé)任, 法院亦會考慮買方不同意修改信用證或改變付款方式以減少損失的因素, 即雙方均有 6

過錯, 由雙方承擔(dān)責(zé)任。如果賣方不愿意放棄, 在協(xié)商不成的情況下, 仍然裝船交貨, 則因此單證不符, 銀行拒絕結(jié)匯, 賣方將收不到貨款。對于表面狀況不良, 最合適的方法是及時調(diào)換貨物, 如時間不夠, 可以與收貨人協(xié)商延展裝運(yùn)期。

對于承運(yùn)人, 即使在賣方出具保函的情況下要求開立清潔提單或倒簽提單、預(yù)借提單, 也應(yīng)當(dāng)毫不猶豫地拒絕。因?yàn)榈购炋釂?、預(yù)借提單或憑保函簽發(fā)清潔提單屬于欺詐行為, 擔(dān)保人為欺詐出具的擔(dān)保將被視為無效, 法院往往以無效保函而駁回承運(yùn)人的訴訟請求, 承運(yùn)人的利益將難以保障。

4.3 分情況謹(jǐn)慎使用記名提單

隨著記名提單詐騙案的增多,記名提單在國內(nèi)外做法不一致已經(jīng)為大家所知,因此不必完全禁止使用記名提單,而是在對美國、多米尼加共和國等國家進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易時,分情況謹(jǐn)慎使用。

4.3.1放單前電匯（前T/T）

本來作為一種先付款、后交貨的方式,前T/T對于出口商的收款是完全沒有風(fēng)險(xiǎn)的,不論采取記名提單的方式甚至電放貨物都是可以的。但實(shí)際操作中有些出口商會應(yīng)進(jìn)口商的要求采取先發(fā)運(yùn)貨物并將提單副本傳真給對方,在收到T/T付款后再將正本提單寄出的做法。這種情況下如果采用記名提單,仍可能出現(xiàn)出口方不付款而憑提單副本提走貨物的情況。所以,在未確定對方已付款前,仍應(yīng)避免簽發(fā)記名提單。如進(jìn)口方要求,可以采取的變通辦法是先以非記名提單的方式排載,在收到付款后,再要求承運(yùn)人簽發(fā)為記名提單。否則,也有可能出現(xiàn)前TIT名存實(shí)亡、喪失收款保障的情況。

4.3.2通過D/P收匯時，對方要單求以記名提單進(jìn)行托收

這種情況應(yīng)堅(jiān)決拒絕。因?yàn)槭紫韧ㄟ^D/P方式收款銀行只是代為托收并代為保管提單,并不承擔(dān)付款責(zé)任。既然雙方選擇通過D/P方式,以非記名提單進(jìn)行托收應(yīng)是必然的選擇。作D/P時主動權(quán)在出口方,應(yīng)堅(jiān)持只以憑指示提單(空白提單因是對任何提單持有人放貨,對于進(jìn)出口雙方安全性都較差所以目前已少用)托收。否則,將可能喪失控制物權(quán)的機(jī)會。

4.3.3 信用證要求記名提單交單

由于信用證付款方式的特點(diǎn)是以銀行信用代替商業(yè)信用,并以“單單相符、單證相符”作為付款的絕對條件,因此許多出口商往往對于信用證項(xiàng)下記名提單的風(fēng)險(xiǎn)防范不夠。實(shí)踐中,經(jīng)常有出口商因?yàn)閱螕?jù)有不符點(diǎn)被拒付,銀行退單后卻發(fā)現(xiàn)貨物已被領(lǐng)走。為了防范這種情況,最好的選擇當(dāng)然是盡可能避免接受要求記名提單的信用證,要求開證人將記名提單改為憑指示的提單。因?yàn)楹笳呒瓤梢源_保出口商和銀行通過提單控制物權(quán),而對于進(jìn)口商提貨又是沒有影響的。進(jìn)口商如果堅(jiān)持要記名提單,其動機(jī)反而是值得懷疑的。如出口商為了拓展業(yè)務(wù)的需要不得不接受以記名提單交單,應(yīng)首先通過有關(guān)渠道(如國內(nèi)銀行及國內(nèi)外的業(yè)務(wù)關(guān)系)對開證行的資信情況進(jìn)行查證,因?yàn)橥ㄟ^提單來控制物權(quán)對開證行是同樣重要的。資信良好的開證行在接受要求記名提單的開證條件時,也必然要對開證申請人即進(jìn)口商作較為審慎的核查,而且也不會動輒無理拒付。其次,出口商應(yīng)十分仔細(xì)地做好單據(jù),盡可能地避免

因“不符點(diǎn)”而被拒付的可能性。最后還要對對方所在國的法律作一定的了解,如美國法律規(guī)定記名提單的承運(yùn)人可以無單放貨是以“發(fā)貨人未有相反要求”為前提,托運(yùn)人在托運(yùn)過程中應(yīng)通過書面方式強(qiáng)調(diào)承運(yùn)人要憑正本提單交付貨物并留下證據(jù),一旦無單放貨時可以追究承運(yùn)人的責(zé)任,當(dāng)然這是不得已而為之的選擇。

4.4謹(jǐn)慎使用FOB貿(mào)易術(shù)語，以防船公司無單放貨

空頭提單詐騙案的受騙對象大都是些第三世界的發(fā)展中國家,原因是:（1）它們買貨一味追求最低價(jià),往往忽略了對于賣方的認(rèn)識,亂簽買賣合約,忽視對賣方的信用調(diào)查,就貿(mào)然開出信用證給沒有“信用”的人。這樣就很容易被騙子所利用,騙子當(dāng)然可以輕易地出低價(jià)吸引它們,因?yàn)檫@幾乎不用成本。(2)第三世界國家大都對國際貿(mào)易不太熟悉,往住只以國際商會規(guī)定的三種基本單證(即賣方發(fā)票Shippers Invoice、裝船提單Shipped Bills 0f lading、保險(xiǎn)單Insurance Policy)為議付條件,亦使騙子們有可乘之機(jī)。(3)信用證本身“純單據(jù)”業(yè)務(wù)的性質(zhì)為空頭提單提供了可乘之機(jī)。

針對上述三點(diǎn),受騙是完全可以避免的,信用證性質(zhì)所形成的漏洞可以通過信用證的內(nèi)容來加以克服。進(jìn)口商作為開證申請人應(yīng)在單信用證中擬定條款嚴(yán)格限制出口商行為,特別是嚴(yán)格規(guī)定單據(jù)的簽署人、單據(jù)的填寫內(nèi)容來阻賣方欺詐。在規(guī)定的信用證議付條件時,除了要求提交發(fā)票、提單、保險(xiǎn)單三種必須的基本單據(jù)之外,還須附加一些不容易被假冒的制造商品質(zhì)證書和與之內(nèi)容相符的官方出具的商品檢驗(yàn)證書、出口原產(chǎn)地證書等。例如,在信用證中可規(guī)定賣方必須提供公證商行出具的裝船證書,證實(shí)船舶已按提單上日期裝載貨物;也可規(guī)定賣方提供由國際上有名望的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或當(dāng)?shù)厣虝M織簽發(fā)的檢驗(yàn)證書證實(shí)船舶裝載的貨物符合信用證的規(guī)定,如SGS證書(即瑞士通用鑒定公司提供的商品檢驗(yàn)報(bào)告);要求簽署提單的承運(yùn)人或承運(yùn)代理人為信譽(yù)卓著、管理良好的大型運(yùn)輸企業(yè),這樣可大大增加對買方權(quán)益的保障。

4.5積極運(yùn)用法律手段，及時要求海事司法保護(hù)

尋求海事法院的保護(hù)時應(yīng)注意：第一，發(fā)現(xiàn)外方有詐騙跡象時，及時向海事法院提起訴訟。因?yàn)橛袝r一旦國外不法商人的詐騙行為得逞，我方就無處尋覓行騙人，即便能夠找到，他也不會輕易應(yīng)訴，不會輕易執(zhí)行判決。以偽造單據(jù)詐騙為例，如果行騙人偽造的全套單據(jù)（包括提單）完全符合信用證的要求，根據(jù)《UCP500》慣例，議付行即應(yīng)履行付款義務(wù)。若趕在銀行付款之前亦即詐騙方得到貨款之前，及時向海事法院提起訴訟則可避免損失該貨款；若在付款之后才向法院起訴，行騙商可能已逃之夭夭，法院作出判決也無法執(zhí)行。第二，提出訴訟保全措施，這是使不法外商詐騙目的不能得逞的重要措施。申請?jiān)V訟保全后，海事法院及時對詐騙者所有或詐騙標(biāo)的物實(shí)施扣押或凍結(jié)，確保日后對詐騙案件司法判決的實(shí)際進(jìn)行。但是，如果提出的訴訟保全是凍結(jié)信用證項(xiàng)下的貨款，則該請求必須在銀行承兌之前提出，因?yàn)樵谶h(yuǎn)期信用證付款情況下，如果銀行已承兌了匯票，則銀行在信用證項(xiàng)下的責(zé)任就變成了匯票項(xiàng)下的無條件的付款義務(wù)，法院也就無權(quán)對該貨款實(shí)施保全措施。

5、結(jié)論

海運(yùn)提單的使用潛在著巨大的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重干擾了國際貿(mào)易秩序，阻礙了國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展，但是它在國際貿(mào)易中所占據(jù)的地位與作用也是成正比的。我們知道任何一項(xiàng)法律制度的存在都是一個不斷完善發(fā)展的過程，提單制度也不例外，所以在從事貿(mào)易過程中，所有的業(yè)務(wù)員都要認(rèn)真對待，謹(jǐn)慎處理，嚴(yán)格把關(guān)，將風(fēng)險(xiǎn)防范于未然，做到事先積極預(yù)防，事中有效控制，事后理智化解，規(guī)范自己的業(yè)務(wù)操作，提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，保護(hù)自己的合法權(quán)益，同時要確保國際貿(mào)易順利的進(jìn)行，進(jìn)一步促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

6、參考文獻(xiàn)

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第三篇：外貿(mào)單證流程

一、跟單

1、制作合同：客戶下單以后，核對產(chǎn)品價(jià)錢是否與以前所做的訂單或之前確認(rèn)的價(jià)錢是否一致，總金額是否正確，如正確，將資料輸入外貿(mào)專家軟件里做出口合同給客戶確認(rèn)，如是做T/T30%，并讓其安排打訂金，待定金到帳后，再下購貨合同給工廠進(jìn)行生產(chǎn)，如果是做100%前T/T，則可直接安排生產(chǎn)。無論是在做出口合同或購貨合同，一定要特別注意產(chǎn)品描述，數(shù)量，價(jià)格，總金額，付款方式，交貨期與工廠方面協(xié)調(diào)好，以免以后趕不上交期。下購貨合同到工廠后，要求工廠負(fù)責(zé)人簽回，存檔留底，如可以，可同時要求工廠提前算出訂單材積以準(zhǔn)備以后安排訂艙拼柜事宜。

2、商檢：需要商檢的貨物在交貨期前一兩個星期就可以辦理商檢了。如果工廠安排商檢，則提供商檢資料給工廠，包括外銷合同，裝箱單，發(fā)票。大概兩三天后，工廠在向當(dāng)?shù)厣虣z局申請辦好商檢后，傳真換證憑條給你，留存以便日后安排報(bào)關(guān)。換證憑條只顯示實(shí)際報(bào)關(guān)商品的第一項(xiàng)商品及報(bào)關(guān)總金額，有效期一般為三個月，實(shí)際報(bào)關(guān)金額可以小于換證憑條上的金額。但一張換證憑條只能用一次，不可重復(fù)使用。

3、辦理C/O或FormA：看所屬客戶是屬于哪一個國家或客戶的具體要求來辦理C/O或FormA。Form A是普惠制產(chǎn)地證書，目前給予我國普惠制待遇的國家共36個，可以享受減免關(guān)稅待遇。C/O是一般性原產(chǎn)地證書，只是證明貨物是產(chǎn)自中國的。一般原產(chǎn)地證書得到貿(mào)促會辦理，而普會制的話在商檢局辦理就可以了。在裝運(yùn)期至少一個星期前辦理。不管你辦理的是一般產(chǎn)地證還是普惠制產(chǎn)地證，基本程序都是先在網(wǎng)上制作好資料（包括合同，發(fā)票，裝箱單等）后再發(fā)過去,待機(jī)器檢查合格后再由貿(mào)促會或者商檢局的人員再人工審單一次,合格后就可以去領(lǐng)取單證了。

4、驗(yàn)貨訂艙：經(jīng)常注意工廠訂單生產(chǎn)進(jìn)度，在交貨期前十多天，詢問工廠是否可以按時交貨，如可以，準(zhǔn)備向貨代訂艙同時安排驗(yàn)貨人員驗(yàn)貨。驗(yàn)貨合格后，向貨代訂艙。如是客戶指定貨代，則直接填好訂艙單給指定貨代公司人員，訂艙單上要填好發(fā)貨人，收貨人，通知人，發(fā)貨港，目的港，柜型，箱數(shù)，產(chǎn)品名稱，毛重，體積等，讓其代為訂艙。兩三天后，貨代訂好艙后會傳真進(jìn)倉單給你，注意進(jìn)倉單上面的截柜時間，截補(bǔ)料時間，傳真給工廠，讓工廠按上面注明的時間內(nèi)將貨物送進(jìn)倉庫。如果是自己安排拖車拖柜，則需填好拖柜委托書，上面注明柜型，拖柜時間，裝貨地址，工廠聯(lián)系人，聯(lián)系電話等，與進(jìn)倉單一起傳真給拖車公司讓其安排拖柜。

5、報(bào)關(guān)：訂好艙后在文件補(bǔ)料時間至少三天以前，填寫報(bào)關(guān)資料寄給報(bào)關(guān)行或讓貨代幫忙報(bào)關(guān)。報(bào)關(guān)資料包括：外銷合同，裝箱單，發(fā)票，報(bào)關(guān)單，核銷單（注意核銷單在寄給報(bào)關(guān)行或貨代前，必須先向商檢局備案），報(bào)檢委托書，換證憑條，C/O或Form A等。

6、拿單：貨物報(bào)好關(guān)，進(jìn)入倉庫后，及時出提單補(bǔ)料給貨代，并與其核對提單草本。船開后兩三天內(nèi)，貨代會列出費(fèi)用清單來，包括文件費(fèi)，AMS費(fèi)用，清關(guān)費(fèi)，操作費(fèi)等。安排工廠付款，并將水單傳給貨代。貨代在錢到帳后，就可以向其拿正本提單了，一般貨代公司不寄提單，要公司派人去取，如公司沒有人手，也可以出一份寄單委托書給貨代讓其直接寄到公司。如果提單電放，出提單電放申請，蓋上公司章，簽名傳真給貨代，記得讓貨代傳真提單副本給你，以備公司留底存檔。

7、通知客戶：貨物開船后，發(fā)郵件通知客戶船名，開船日期等等，以便讓其及時購買保險(xiǎn)。

8、催款寄單：拿到提單正本后，掃描復(fù)印件電郵給客戶，催其付清余款?？蛻糌浛畹綆ず?，再寄正本提單，裝箱單（數(shù)據(jù)應(yīng)與提單上一致），發(fā)票給客戶，在發(fā)票裝箱單上寫明柜號，封條號及發(fā)票號，雖然不太重要，但我覺得寫上還是比較好。

9、退稅：在報(bào)關(guān)后一個月后，報(bào)關(guān)行或貨代會將報(bào)關(guān)底聯(lián)及核銷單退稅聯(lián)退還給你，拿上這些單據(jù)與銀行傳過來的核銷水單就可向外匯局辦理退稅了。注意：

1、有些產(chǎn)品比較工藝比較復(fù)雜，在生產(chǎn)前可以要求工廠打產(chǎn)前樣，或?yàn)榱丝刂瀑|(zhì)量，在出貨前要求工廠出具船前樣。

2、跟單工作是需要很細(xì)心跟耐心的，時時刻刻注意工廠的生產(chǎn)進(jìn)度，及時安排船期，在制作各種單證時，一定要特別小心，所有單據(jù)都很重要，一定要檢查檢查再檢查才行，我就會經(jīng)常出錯，不過慶幸還沒給公司造成損失，都是及時發(fā)現(xiàn)了。我覺得如果不急的單證，可以自己事先準(zhǔn)備好，在拿出去前再仔細(xì)檢查一遍，就可以避免不少錯誤。可以每隔一段時間對自己的工作總結(jié)一下，有哪些貨要出，哪天要準(zhǔn)備哪些文件，哪些樣品在打樣，哪些事情要回客戶等等。

二、客戶來樣工作程序收到客戶要求打樣的新產(chǎn)品時，首先拍照存檔，在樣品上做好標(biāo)簽，注明幾月幾號哪個客戶寄樣，以便日后查詢。然后填好打樣單及打樣要求并將樣品寄與工廠，要求其打樣。如是比較重要的樣品，還必須要求工廠在打好樣后退還樣品。

三、寄樣工作程序

工廠打好樣品后，根據(jù)實(shí)際情況，自己留樣一份或拍照存檔，以便日后與客戶商討。包裝樣品時特別注意包裝盒不要過大，量好外箱尺寸稱好重量自己記錄存檔（以方便后與快遞公司核對月結(jié)清單）。易碎物品在外箱上貼上易碎標(biāo)志，或?yàn)榉乐箍爝f人員弄錯，可自己再用白紙打上發(fā)件人收件人聯(lián)系電話，地址貼在外箱上。自己也須做好記錄，寄給誰，寄與目的，所寄物品，快遞單號等等，以便日后查詢。樣品寄出后，寫郵件通知客人所寄物品，快遞追蹤單號等。外貿(mào)公司外貿(mào)操作流程與技巧詳解外貿(mào)的流程是怎么樣的？是要從跟單做起嗎？

跟單人員跟對外貿(mào)易基礎(chǔ)性的專業(yè)人才，從跟單做起有什么好處呢？跟單人員本身就是已經(jīng)對客戶接到的定單、落實(shí)和安排可以先從產(chǎn)品熟悉，對外推銷貿(mào)易首先對自己產(chǎn)品不熟悉的話，就很難向客戶進(jìn)行推銷，因此我認(rèn)為，從跟單員做起的話，個人的定單進(jìn)行工廠的落實(shí)和安排，首先基礎(chǔ)的熟悉零售商的產(chǎn)品，包括產(chǎn)品在整個工廠生產(chǎn)運(yùn)作當(dāng)中的外貿(mào)操作流程，更有利與從事對外業(yè)務(wù)談判當(dāng)中怎么向客人進(jìn)行介紹，包括產(chǎn)品的流程，性能、特性，更有利于向客人推銷，客人跟你談判是購買你的產(chǎn)品的，如果你對你產(chǎn)品很熟悉，客人就會認(rèn)為你非常懂行，懂產(chǎn)品的知識，這是很重要的。外貿(mào)上的發(fā)票有三種，一種叫形式發(fā)票，供外商匯款，一種是商業(yè)發(fā)票報(bào)關(guān)用的，一種是稅務(wù)所購買的。是這樣的嗎？首先一種叫形式發(fā)票，形式發(fā)票是在跟客人談判簽定合同，在合同沒有正式的被確認(rèn)之前，有的國家的客戶，有的地區(qū)、有的國家的人在合同正式落實(shí)之前要你先傳真一份形式發(fā)票給他，目的是用來申請外匯，或者是申請進(jìn)口許可證，還有就是用來辦理申請，先做這方面申請的用途，這種叫形式發(fā)票，因?yàn)槭且环N形式上的發(fā)票，所以不能作為正式發(fā)票來使用，因此這種形式發(fā)票對買賣雙方都是沒有約束力的，合同正式執(zhí)行過以后，當(dāng)合同正式簽訂以后要向客戶開具一份商業(yè)發(fā)票，客戶用來報(bào)關(guān)，用來銀行結(jié)算的。應(yīng)該是兩種發(fā)票。形式發(fā)票只是一種形式上的，用來對方申請外匯，或者辦理進(jìn)口許可證，或者向銀行開出信用證的申請，是一種形式上的，對買賣雙方都是沒有約束力，貨物正式交出以后我們就要開出一張發(fā)票叫商業(yè)發(fā)票，主要是用來貨物結(jié)算的。

英文水平的高低是否對外貿(mào)工作有至關(guān)重要的影響？英語水平的高低當(dāng)然對外貿(mào)會有至關(guān)重要的影響了，因?yàn)樽鳛橐粋€對外貿(mào)易的人員，是需要有一定的英語基礎(chǔ)的，尤其是英語口語，因?yàn)槟阋涂蛻艚涣髑⒄?，所以不光是能看得懂，關(guān)鍵是要用口號表達(dá)，本身對外貿(mào)易就是與客戶的溝通與交流，對英語口語水平的交流是有一定要求的，要能夠表達(dá)。老師您好，我剛剛涉足外貿(mào)，今年剛剛畢業(yè)，現(xiàn)在做跟單，但是我還沒有明確的目標(biāo)，您可以給我一些建議嗎？我想給這位學(xué)員建議，跟單員本身是從基礎(chǔ)工作做起，本身是基礎(chǔ)性的人才，所以我就建議他首先從本人剛剛進(jìn)入這個領(lǐng)域來說，首先要培養(yǎng)自己一種開朗、善于育人溝通的性格，因?yàn)楦鷨螁T剛剛進(jìn)入這個行業(yè)，首先要了解自己的工廠，了解他的產(chǎn)品，對工廠的生產(chǎn)操作流程，先從這方面開展工作，在與人的交往當(dāng)中，與各個部門的人員交往當(dāng)中，要鍛煉自己與人溝通，打交道的方式，培養(yǎng)這方面的性格，另外我還建議他，跟單工作剛剛開始做的時候，一定要準(zhǔn)備好各種資料，包括產(chǎn)品資料，價(jià)格單，產(chǎn)品各方面的性能，特性、作用等等，這是產(chǎn)品資料，還要建立客戶檔案資料，產(chǎn)品是賣給哪些國家和地區(qū)的，賣給哪些客戶的，也要做好這方面的工作。所以這方面對剛剛?cè)胄械娜耸潜容^重要的一點(diǎn)。能否介紹一下外貿(mào)交易過程中的合同陷阱？

在外貿(mào)交易的整個過程當(dāng)中，因?yàn)楹贤系脑p騙有時候是很多的，我們跟對方談判的時候一定要把各種合同條款，因?yàn)楹贤锩嬷饕慕灰讞l款，我們一定要很明確具體，必須要掌握合同當(dāng)中最主要的幾個交易條款，比如說品名、價(jià)格、特別是對外貿(mào)易有一個價(jià)格條款，對外報(bào)的價(jià)格用的是什么價(jià)格數(shù)必須要明確，因?yàn)閯倓偵孀阃赓Q(mào)的業(yè)務(wù)人員，往往對這一點(diǎn)，比如說一個商品每一打五塊美金，這五塊美金是哪一個價(jià)格條件下的美金呢，價(jià)格俗語要明確，比如說是裝運(yùn)港的FOB價(jià)格，因?yàn)镕OB價(jià)本身就是在我們這邊裝運(yùn)港裝船，這個價(jià)格分包多，運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)都是由對方辦理的，如果是CFR價(jià)，我們需要支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，我就講常用的三個，在外貿(mào)當(dāng)中這是最基本的還有一種我們叫CIF價(jià)，這個價(jià)格我們不僅要承擔(dān)到目的港的運(yùn)費(fèi)，我們還要支付保險(xiǎn)費(fèi)，首先要防止合同上面的一些詐騙，如果合同上面的東西不明確的話，很可能對方說我當(dāng)時報(bào)的是FOB價(jià)，結(jié)果對方會說我要求的是CIF價(jià)，現(xiàn)在怎么是FOB呢，就會發(fā)生糾紛了，因?yàn)镃IF價(jià)我們不僅承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，我們還要負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)，按照道理來說，我們應(yīng)該是報(bào)FOB的話這兩項(xiàng)費(fèi)用我們都不用做了，都是對方的，定價(jià)格條款的時候一定不能忘記合同的價(jià)格條款，用什么價(jià)格條款報(bào)的什么價(jià)。這一點(diǎn)作為新手是比較注意的。我再舉一個例子，關(guān)于合同上面的欺詐，產(chǎn)品采用什么包裝，包裝條款也很重要，我現(xiàn)在講的例子就是說我們在訂合同的時候，每一項(xiàng)條款要很明確，這里面最容易帶來合同上面的支付條款，包括用什么方式來支付等都要清晰得在合同中反應(yīng)出來。國際貨物的結(jié)算用什么方法進(jìn)行貨款結(jié)算，國際買賣當(dāng)中用現(xiàn)金支付是很少的，都是用票據(jù)，如果你是剛剛從事外貿(mào)，而且開始談第一筆交易的時候，你堅(jiān)

持要對方的支付方式是用信用證L/C，這種方式也要很明確，所以在這幾個方面我就覺得，因?yàn)楹贤瑫l(fā)生一些欺詐，在價(jià)格條款上他會詐你，在支付方式上，我們堅(jiān)持用信用證，當(dāng)你對對方不太了解，對對方的客戶不是很了解的情況下，堅(jiān)持用信用證的結(jié)算方式比較穩(wěn)妥一點(diǎn)。能不能詳細(xì)介紹一下外貿(mào)的整個外貿(mào)操作流程？

（一）接到國外客戶的訂單

（二）做形式發(fā)票傳國外客戶，國外客戶回簽

（三）做生產(chǎn)單傳國內(nèi)客戶，國內(nèi)客戶回簽

（四）向國外客戶要回嘜頭、彩圖、條形碼，把嘜頭、彩圖、條形碼傳給國內(nèi)客戶

（五）緊追國內(nèi)客戶進(jìn)行生產(chǎn)

（六）在離船期大約有10天左右，向國外客戶的貨代要訂艙單標(biāo)準(zhǔn)格式，按要求填好之后反傳船公司訂艙

（七）船公司傳出正式的S/O

（八）一般是自己的驗(yàn)貨員去供應(yīng)商廠里驗(yàn)貨（如果客戶在大陸有驗(yàn)貨代表一般是要求供應(yīng)商把貨物拖回本公司，再讓客戶大陸驗(yàn)貨代表進(jìn)行驗(yàn)貨）

（九）把S/O傳給拖車行（在S/O面前注明拖柜時間、地點(diǎn)、時間，聯(lián)系電話等前往拖柜）

（十）做出報(bào)關(guān)內(nèi)容即“FAX MESSAGE”，向拖車行問清報(bào)關(guān)行地址，以方便外貿(mào)公司寄出全套單據(jù)（能夠歸類的盡量歸類，目的是減少核銷單）

（十一）在“FAXMESSAGE”上注明報(bào)關(guān)行地址，再把“FAXMESSAGE”傳給外貿(mào)公司

（外貿(mào)公司會把報(bào)關(guān)資料傳給報(bào)關(guān)行）,同時給廠家下“裝柜通知”

（十二）裝完柜之后，把柜號、封條號等資料填好，（需要熏蒸的貨物，把熏蒸格式填好）再傳給報(bào)關(guān)行，進(jìn)行報(bào)關(guān)

（十三）做出FORMA，把FORM A 傳給外貿(mào)公司

（十四）做裝船通知傳給客戶

（十五）要回報(bào)關(guān)單，加上開具增值稅專用發(fā)票申請表，交給財(cái)務(wù)會計(jì)（用9.18匯率來計(jì)算）（十六）做提單補(bǔ)料傳給船公司（十七）外貿(mào)公司反傳正式FORM A（十八）準(zhǔn)備裝船通知、產(chǎn)地證明（FORMA）、提單、發(fā)票、裝箱單、（有時有消毒熏蒸證書），一起傳給國外客戶，要求國外客戶付款（十九）把提單、DEBIT NOTE(水單)的復(fù)印件交給財(cái)務(wù)，財(cái)務(wù)付完DEBITNOTE的費(fèi)用以后，船公司放行原始提單，本人再把以上原始單據(jù)直接寄給國外客戶，以便國外客戶提貨我先談外貿(mào)的交易，一筆合同的構(gòu)成通常是經(jīng)過四個環(huán)節(jié)。第一個是詢盤，第二是發(fā)盤，第三是還盤，最后一個環(huán)節(jié)是接受，真正是這四個環(huán)節(jié)，這四個環(huán)節(jié)當(dāng)中我們講的盤，第一詢盤是詢價(jià)，第二發(fā)盤是我們根據(jù)他的詢價(jià)我們報(bào)出我們的價(jià)格，是包含整個交易的主要條件，如果對我們的發(fā)盤里面有一項(xiàng)不能接受，他可能會提出疑義，最后是接受，如果說對整個過程沒有疑義最后接受，接受就是表示合同的成立，第二個環(huán)節(jié)和第四個環(huán)節(jié)是我們交易必不可少的環(huán)節(jié)，一筆交易的達(dá)成必須有發(fā)盤和接受，這是我們講的交易的成立的四個環(huán)節(jié)，整個外貿(mào)的過程，外貿(mào)流程實(shí)際上包括和對方談判要做一些準(zhǔn)備，談判前的準(zhǔn)備，在談判中，合同的履約，最后是合同的簽訂整個交易就是上面的四個環(huán)節(jié)。我們知道全部的貿(mào)易流程應(yīng)該是先進(jìn)行洽談的準(zhǔn)備，里面包含很多的內(nèi)容，包括對市場的調(diào)研、客戶的調(diào)研，對貨源的準(zhǔn)備，有關(guān)資料的準(zhǔn)備，這個資料是你的產(chǎn)品資料、報(bào)價(jià)單，這是準(zhǔn)備工作階段，然后是洽談過程當(dāng)中，在洽談過程當(dāng)中作為一個業(yè)務(wù)人員，要有一點(diǎn)的談判技巧，很重要的是你對產(chǎn)品對客戶的了解有助于你在洽談當(dāng)中能夠得心應(yīng)手，能夠掌握的很好，然后是合同的簽訂，最后是合同的履約，合同的履約同樣包含對合同貨物的安排，生產(chǎn)的安排，驗(yàn)貨，出運(yùn)最后接貨。根據(jù)你上面所說的，形式發(fā)票只是形式上的，對雙方?jīng)]有約束力，可現(xiàn)在為什么好多國外客戶一般都不用合同，而只是在形式發(fā)票上簽字就可以了呢？這樣對我們有風(fēng)險(xiǎn)嗎？謝謝你的解答？形式發(fā)票現(xiàn)在有的國家，個別地區(qū)國家的客戶，沒有合同過來，我也遇到過，他只要你發(fā)一個形式發(fā)票過去，客戶要先申請外匯，有的產(chǎn)品辦理產(chǎn)品進(jìn)口許可證，有了這個形式發(fā)票以后，許可證也辦理到了，外匯也申請到了，這樣的話，只要他把信用證開出來對我們是沒有風(fēng)險(xiǎn)的，按照國家貿(mào)易規(guī)則，特別是我們國家的對外貿(mào)易就是最后交易的達(dá)成還是要有書面合同的，至于有的個人，這樣有沒有風(fēng)險(xiǎn)的話，關(guān)鍵就是說你看你用什么樣的支付方式了，如果是個人跟你要的形式發(fā)票他又不要合同，但是他憑著你的形式發(fā)票把你的信用證開到了你的公司，這樣就沒有風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槟阕罱K憑著信用證安排貨物，因?yàn)樾庞米C的開出本身就是獨(dú)立于合同以外的，本身就算有合同了，我要求對方的付款方式是信用證的話，他是獨(dú)立合同以外的另外一份履約，所以我們憑借信用證安排貨物的生產(chǎn)、裝運(yùn)。請問信用證的結(jié)算方式風(fēng)險(xiǎn)大嗎？會存在一些什么風(fēng)險(xiǎn)？怎么樣才能避免？信用證現(xiàn)在是我們在進(jìn)出口貿(mào)易當(dāng)中采用的最多的一種結(jié)匯方式，因?yàn)樾庞米C的結(jié)匯應(yīng)該說是比較安全的,因?yàn)樾庞米C有三個特點(diǎn)第一、銀行信用、因?yàn)樾庞米C本身是銀行根據(jù)進(jìn)口商的要求開給我們出口商一種保證付款的憑證，本身是銀行信用。開出信用證的這家銀行他承擔(dān)著第一的付款責(zé)任，信用證開出來以后，開證人在期間破產(chǎn)了只要我們出口方按照信用證里面的要求把貨物裝運(yùn)了，按照信用證的有關(guān)條款進(jìn)行了付單，銀行就會保證付款，這是銀行信用。第二、信用證是一種自足的文件，因?yàn)樾庞米C本身是進(jìn)口商根據(jù)合同里面的條款來申請開除的，但是信用證一經(jīng)銀行開除以后，就是獨(dú)立于我們簽定合同以外的另外一個履約，信用證不再受到合同的約束，因此作為我們出口方收到信用證以后，就要按照信用證里面的條款要求安排貨物的生產(chǎn)、出運(yùn)，包括制作有關(guān)單據(jù)，只要制作的對，信用證也就保證付款了，所以信用證開出來以后是獨(dú)立于合同以外另外一個履約。第三、信用證是一種單據(jù)買賣業(yè)務(wù)，銀行把信用證開出來以后，銀行最后向你付款，憑什么呢？他是審查我們出口商向銀行提交的單據(jù)是否正確，如果我們出口商向銀行提交的單據(jù)完全和信用證里面的條款內(nèi)容保持一致，銀行就百分之百的保證向你付款，不會不付款，所以銀行審查的是單據(jù)，而不是去看你的貨物，至于你發(fā)的貨對不對，貨物的品質(zhì)是否符合要求，銀行是不過問的，他只審查你交給他的單據(jù)完全符合要求，他就會向你付款。作為我們出口方來說，我們用信用證結(jié)匯的，就要做到嚴(yán)格按照信用證里面的條款制作單據(jù)，這樣我們就能安全的收到貨款，如果說你的單據(jù)有錯誤，沒有按照信用證里面的要求去做，銀行就會可能拒付，如果單據(jù)制錯了一點(diǎn)銀行就會不付款。我們制作的單據(jù)跟信用證如果沒有保持一致的話，我們就有收不到錢的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樾庞米C的結(jié)算方式要求我們出口商一定要單證要相符，單單相符。因?yàn)槌隹趩螕?jù)有很多，有發(fā)票、裝箱單、商檢證等等很多出口單據(jù)，每一份單據(jù)之間也要完全相符。只有做到這一點(diǎn)了，信用證的結(jié)匯相對來說是比較安全的，是沒有風(fēng)險(xiǎn)的，但是單據(jù)不一致的情況，我們的結(jié)匯就會有風(fēng)險(xiǎn)，盡管是信用證但是銀行可以拒付。在報(bào)價(jià)的過程中，很多要涉及運(yùn)費(fèi)問題，如何搜集到不同地方的運(yùn)費(fèi)呢？我們的貨代，船公司都會提供這方面的服務(wù)的，你這批貨要到哪個國家，你準(zhǔn)備裝哪家船運(yùn)公司的船，你跟他們要這些資料，他們會無償?shù)奶峁┙o你的?，F(xiàn)在很盛行的有關(guān)外貿(mào)資格證的考試，比如說單證員、報(bào)關(guān)員、外銷員等等，我是學(xué)英語出身的，我應(yīng)該怎么把握自己的走向，參加哪一種資格考試比較好？因?yàn)橥赓Q(mào)專業(yè)人才資格考試方面很多，通常外貿(mào)系統(tǒng)有報(bào)關(guān)員、跟單員等等，有這些專業(yè)人員，我想對于這樣，個人要根據(jù)個人的情況，我在外貿(mào)從事這么多年的工作，根據(jù)自己的感受，我想是這樣的，外銷人員作為中心骨干，如果說你具有很好的外語水平，又熟悉國際貿(mào)易方面的知識，通常來說，如果本身學(xué)的專業(yè)是國際保證之類的，外銷員各個方面的要求是比較高，而且考試也是全國性的，這個證書含金量是非常高的，不過這對外語的要求是非常高的，我想如果外語又很好，學(xué)的又是國際貿(mào)易，不妨參加外銷員的考試認(rèn)證。單證員，我們在做對外貿(mào)易的業(yè)務(wù)當(dāng)中，單證員本身的工作就是從事貨物交運(yùn)以后，單證的制作、審查，是單證員做的，這個工作相對來說比較安逸，因?yàn)樽k公室嘛，對于一般的女孩、性格比較內(nèi)向的，因?yàn)閱巫C人員要與人打交道，如果想工作比較安靜、安逸、不要到處跑，不要經(jīng)常出差，不妨根據(jù)自己本身的喜好做單證比較安逸，相對來說也是不錯的，單證人員對英語的要求不是非常高，但必須得有一點(diǎn)基礎(chǔ)，因?yàn)橐鶕?jù)信用證制作單據(jù)，信用證多數(shù)的情況下還是英語比較多，你要看懂這個信用證，多看幾份，隨著年數(shù)的增長，也就差不多的，他們格式不一樣，但是條款差不多，天天看這個東西，很快就掌握了。跟單員我想是這樣的，因?yàn)楦鷨螁T最好要求的知識比較豐富，作為一個跟單員要具備各個方面的知識，他的工作面比較廣，工作的跨度也比較大，從接到定單以后到安排的整個過程是跟單員的工作，要和各種人打交道，跟單員要善于交際，要懂得與人溝通，跟單員在辦公室呆的時間很少，要經(jīng)常到別的地方去，工廠、跑客戶等等，所以會經(jīng)常出差，性格外向的又比較好動的，善于與人打交道的，我建議不妨做跟單，報(bào)關(guān)員我認(rèn)為在外貿(mào)市場當(dāng)中，現(xiàn)在主要報(bào)關(guān)的工作，現(xiàn)在國家的報(bào)關(guān)員考試通過率也比較低，聽說不到10％，但是真正從外貿(mào)公司來說，報(bào)關(guān)員外運(yùn)公司，貨貸當(dāng)中有一一定的需求，真正的在外貿(mào)公司我認(rèn)為報(bào)關(guān)員好象需求量不是很大的，就我們南京、江蘇幾家貿(mào)易公司來說，需求不是很多的，因?yàn)閳?bào)關(guān)員是向海關(guān)申報(bào)，但是現(xiàn)在海關(guān)申報(bào)都是船運(yùn)公司和貨公司就可以幫你搞定，所以報(bào)關(guān)員的需求量在我看來不是很多的，根據(jù)自己的需求選擇自己的方向。我們工廠是剛開始做外貿(mào)，但是沒有進(jìn)出口權(quán)，如果外商接受了我們的報(bào)價(jià)以后，我們應(yīng)該如何進(jìn)行具體操作，如何尋找代理外貿(mào)公司，找到以后應(yīng)該如何談具體的事項(xiàng)，單子接成功以后如何結(jié)算？自己還沒有條件自己直接出口的一些企業(yè)，無非是兩種做法，一種是把你的產(chǎn)品賣斷給外貿(mào)公司，一次性，比如說該是多少價(jià)格，由外貿(mào)公司進(jìn)行買斷，這是一種做法，什么都不要你的，你就從外貿(mào)公司收取人民幣，如果這批貨是20萬人民幣，你就從外貿(mào)公司拿取20萬人民幣，如果外貿(mào)公司愿意的話。第二種是通過外貿(mào)公司做代理，比如說這位同志講到的，他們的價(jià)格已經(jīng)被外貿(mào)接受了，這樣的話，你就通過外貿(mào)公司，找一家外貿(mào)公司，因?yàn)樽约翰痪邆涑隹谀芰Γ赓Q(mào)公司幫你把這批貨弄出去，價(jià)格是自己定的，這個當(dāng)中你就要交給外貿(mào)公司代理費(fèi)，這個代理費(fèi)如何商定是根據(jù)你的貨品等等運(yùn)作商定的，根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，外貿(mào)公司的代理費(fèi)通常是收取0.8％左右，如果做的金額非常大，外貿(mào)公司收取代理費(fèi)會相應(yīng)的降一點(diǎn)，如果本身很少一些，代理費(fèi)相對會收得高一點(diǎn)，整個操作，外貿(mào)公司只是向你收取代理費(fèi)，這里面不存在什么責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，至于你跟客人怎么談的，你要求客人如何向你付款，是用信用證還是客人把預(yù)付款給你，還是一次性的打款給你，怎么付因?yàn)槭悄愎S直接和客人談的，外匯如何結(jié)帳你要跟客人談好，當(dāng)然是通過外貿(mào)公司了，客人肯定是打到外貿(mào)公司的帳上，等帳到了以后，外貿(mào)公司

才會哪一天到的帳按照我們國家的結(jié)匯牌價(jià)劃到你的帳上。扣除自己的代理費(fèi)，這樣就可以了。FOB價(jià)需包含哪方面的運(yùn)費(fèi)，而FOB港口價(jià)應(yīng)該怎樣與出廠價(jià)互相轉(zhuǎn)換，是否有一條公式可以直接換算？ FOB價(jià)本身是我們賣方負(fù)責(zé)把貨交到停在我們裝運(yùn)港上的船上的價(jià)格，這價(jià)格里面本身是你的成本費(fèi)加上從你的工廠，比如說你的工廠到這個港口內(nèi)陸的運(yùn)費(fèi)，這就是FOB價(jià)格，要把這個價(jià)格加進(jìn)去，F(xiàn)OB本身是一種成本價(jià)，必須把你的貨拉到碼頭，裝上船可能產(chǎn)生一點(diǎn)費(fèi)用，集裝箱拉你的貨產(chǎn)生了我們國內(nèi)的這筆費(fèi)用等等，這個價(jià)就包含了這些費(fèi)用，他跟工廠交貨價(jià)本身就不存在著內(nèi)地運(yùn)費(fèi)這塊價(jià)格了，本身在工廠生產(chǎn)好了，這個價(jià)是工廠交貨價(jià)從我們這方面的責(zé)任來說風(fēng)險(xiǎn)是非常小的，把產(chǎn)品生產(chǎn)好了以后只要通知客戶，他怎么提，怎么裝是他的事情，F(xiàn)OB和工廠交貨價(jià)的轉(zhuǎn)換費(fèi)用沒有什么公式，工廠交貨價(jià)本身就是你的產(chǎn)品價(jià)格不包含內(nèi)陸這塊，也不包括我跟船運(yùn)公司這塊可能產(chǎn)生一些港口費(fèi)用。東西方外貿(mào)單據(jù)和操作慣例的差別很大媽？西方的單據(jù)沒有操作過，我不很清楚，那是國際上必不可少的比如說發(fā)票、裝箱單，提單東西方都是一樣的，都是必須的，一般來說按照國際的貨款支付，出去是信用證的，不管是東方還是西方都要按照信用證條款進(jìn)行支付，不存在操作有差別的問題，因?yàn)樾庞米C是國際的一個統(tǒng)一規(guī)則，你就按照這個進(jìn)行操作，我在國外期間我也按照這個信用證來打單據(jù)。沒有差別很大的，都是按照國際貿(mào)易規(guī)則辦事。

我現(xiàn)在有一個進(jìn)口加工的一般貿(mào)易生意，客戶現(xiàn)在寄過來的產(chǎn)品名稱寫的聚丙烯，我問了一下這種材料需要開一個進(jìn)出口許可證才可以取，我們公司剛辦理好進(jìn)出口權(quán)的申請，現(xiàn)在我需要做哪些工作？這是化工原料，是需要進(jìn)口許可證的，他是搞進(jìn)口加工貿(mào)易的，進(jìn)出口權(quán)還沒有辦到，唯一的辦法就是通過一家外貿(mào)公司幫他搞代理。也就是請一家外貿(mào)公司先幫他把貨進(jìn)進(jìn)來。L/C中，我們需要掌握議付行的那些信息？把單據(jù)提交銀行，然后進(jìn)行提款，通常是由開證銀行指定我們這邊一家銀行叫議付行，對于議付行不存在進(jìn)行什么了解，如果對方已經(jīng)指定了某一家銀行為議付行的話，你把所有的單據(jù)都要送到這家議付行，單據(jù)沒有問題，這家銀行就可以向你付款，我們這邊的通知行就可以作為我們的議付行。請問跟單業(yè)務(wù)員在中和其他相關(guān)的同事銜接中應(yīng)該注意什么？比如說在FOB條件下怎么通知船務(wù)和客人？跟單員涉及的部門和人員都比較多，首先跟單人員要處理好工廠和業(yè)務(wù)人員的關(guān)系，代表你公司向工廠安排生產(chǎn)任務(wù)落實(shí)生產(chǎn)，所以你跟下面的工廠要銜接好關(guān)系，跟單人員的工作是從單子的安排到貨物的交運(yùn)，都是跟單人員的工作，當(dāng)貨在快生產(chǎn)好的時候，你要跟你的業(yè)務(wù)人員銜接好，很多公司跟單人員和業(yè)務(wù)人員是捆綁一起的，業(yè)務(wù)人員從客戶那里接到定單交給你安排，這個當(dāng)中你就要跟業(yè)務(wù)人員銜接好，通知他們貨已經(jīng)備好，如果本身是身兼業(yè)務(wù)人員和跟單人員的話，你就直接通知客戶，要裝船的三四天你要跟船運(yùn)公司聯(lián)系，這些方面都是我們跟單人員事先要作的，在貨物預(yù)計(jì)還有三四天可以交付了，就要跟船運(yùn)公司進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，安排貨柜，這當(dāng)中你要做的工作也就是說，你這批貨裝什么柜？必須要計(jì)算好，是20尺的貨柜來，大小的都要計(jì)算好，作為跟單人員要到現(xiàn)場監(jiān)裝，指導(dǎo)貨物的裝柜一直到貨物裝上船，這票工作才告結(jié)束。原先我采取的是信用證結(jié)算方式，后來客戶提出改成電匯，這樣做對我們來說風(fēng)險(xiǎn)是加大了嗎？原來是信用證結(jié)算方式，現(xiàn)在又改成電匯了，一般來說電匯就是把現(xiàn)金用電報(bào)或者電傳的方式打到銀行，我要提醒他的是改電匯可以，但必須錢到帳才發(fā)貨，如果他是先發(fā)貨再電匯那就有風(fēng)險(xiǎn)，先電匯再安排貨物的出運(yùn)。而不能先出貨再電匯，所謂電匯實(shí)際上是用電報(bào)的方式把現(xiàn)金打到帳上?，F(xiàn)在進(jìn)出口權(quán)已經(jīng)辦好了，接下來應(yīng)該怎么做？怎么獲得進(jìn)出口許可證？貨是準(zhǔn)備進(jìn)？還是已經(jīng)進(jìn)來了，如果準(zhǔn)備進(jìn)要到銀行開信用證，要到外經(jīng)貿(mào)委去申請進(jìn)口許可證。憑著他簽訂的進(jìn)口合同去申請。沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的企業(yè)如何選擇出口代理商？需要注意什么事項(xiàng)？ 沒有進(jìn)出口權(quán)你想出口找代理商的話，當(dāng)然找一些信譽(yù)比較好的專營外貿(mào)公司，看你是什么產(chǎn)品，比如說是服裝的，你找一些服裝出口比較大的外貿(mào)公司，有一定資信，有一定的經(jīng)營規(guī)模的，找一些比較大的外貿(mào)公司來做這個代理比較放心一點(diǎn)

第四篇：年終小結(jié) 外貿(mào) 單證 2011

年終小結(jié)

轉(zhuǎn)眼間踏出校園步入社會已經(jīng)半年了，回顧這半年，首先，很慶幸能分到我們組，無論是工作和生活上，都給予了我很大的關(guān)懷和幫助，工作的時候節(jié)奏緊湊，業(yè)余的時候也相處融洽。其次，從開始的門外漢到漸漸熟悉，對于自身來說，是一個逐步成長和進(jìn)步的過程。在這2011年即將結(jié)束，新的工作階段就要開始的時候，有很多事情需要坐下來認(rèn)真的思考一下，需要很好的進(jìn)行總結(jié)和回顧。當(dāng)然，我們不能僅僅沉浸在自身取得的進(jìn)步中，如何總結(jié)過去半年工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從而更好地開始下一階段工作才是關(guān)鍵。

通過半年的工作學(xué)習(xí)，我對船務(wù)單證工作有了一定的了解，具體有以下幾個步驟：

一、業(yè)務(wù)員會定期把提供訂單信息，在每次安排工廠查貨的時候提供查貨的時間和信息。

二、根據(jù)訂單上的走貨時間，結(jié)合工廠查貨時間跟貨代聯(lián)系訂倉，送貨：

1、制作托書時要嚴(yán)格根據(jù)訂單上的REF#,UPC等信息，根據(jù)工廠提供的裝箱單嚴(yán)格制作，提供貨代準(zhǔn)確的貨好時間讓貨代幫忙安排。

2、同時要開始準(zhǔn)備報(bào)關(guān)商檢資料，及時安排工廠做商檢，這些資料我們宜早不宜遲，要給工廠足夠的時間來做商檢。

3、按時向貨代索要進(jìn)倉通知，然后安排交待工廠按時送貨進(jìn)倉。

4、在貨送倉庫的同時，要提供給貨代準(zhǔn)備的報(bào)關(guān)資料，可能這期間貨物件數(shù)，毛重有更改，我們要及時通知貨代更改數(shù)據(jù)，有時候事有緊急，我們可以提前寄一些空白單據(jù)以備不時只需。

三．貨送倉庫后的工作：

1、跟工廠確認(rèn)是否貨到倉庫，同時索要最終裝箱單

2、根據(jù)最終裝箱單做清關(guān)文件，做清關(guān)文件的時候需要仔細(xì)認(rèn)真，盡量減少犯錯的可能性。

3、有些客人可能會要求我們這邊提供一些原產(chǎn)地證，如FORM F, FORM R, CO…通過接觸，我了解到不同原產(chǎn)地證的效力是不一樣的。

4、船開前，貨代會跟我們確認(rèn)提單，確認(rèn)提單是一件需要小心謹(jǐn)慎的步驟，因?yàn)檫@直接影響到客人的提貨，所以我們要注意：出運(yùn)港，目的港，客人名稱地址，通知人，發(fā)貨人，逐字核對，件數(shù)，毛重(不要顯示成了凈重)，體積，出運(yùn)日期，根據(jù)不同客人的不同要求，顯示裝船指示上要求的內(nèi)容

四、船開后的工作:

1、由于我們是付款買單，所以我們要及時向貨代索要發(fā)票付款，拿到提單。

2、拿到提單后，提單要妥善保存，如果是T/T付款，出正本提單的話，在收到客人的付款后，及時給客人集體單。如果是信用證交單，在單據(jù)準(zhǔn)備齊全后，盡快交單銀行。

五、按時收匯和給工廠安排付款：

1、一般T/T的，根據(jù)之前的條款按時核對是否收匯，如超期未收到貨款，要提醒客人安排付款。信用證的話，相對安全。

2、根據(jù)業(yè)務(wù)員提供的核價(jià)，給工廠做開票資料，拿到工廠的發(fā)票后也要仔細(xì)核對，因?yàn)樵鲋刀惏l(fā)票影響到核銷，上面的品名，數(shù)量要跟報(bào)關(guān)時一致。

3、及時給工廠安排付款。到此，可能一整個工作才算完成。

而回顧半年來的工作，自己也有一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，暫且不能稱之為心得：

1、犯錯的最主要原因，還是不熟悉，一旦熟悉了要點(diǎn)和注意點(diǎn)，是很難犯錯的，所以盡快熟悉自己手頭上的工作是關(guān)鍵。

2、要有責(zé)任心。在實(shí)際工作中，有相當(dāng)大的一部份工作不是靠能力來完成來做好的，而是靠對公司對部門對自己的一種強(qiáng)烈的責(zé)任心來完成來做好的。有責(zé)任心，不僅是對工作負(fù)責(zé)，對團(tuán)體負(fù)責(zé)，更是對自己負(fù)責(zé)的一種體現(xiàn)。

3、團(tuán)結(jié)，有良好的溝通。我們要認(rèn)清我們是一個整體，跟工廠，客人，貨代要做好溝通。但是我們要注意，工廠和我們是一個整體，我們同屬于供貨商，我們要始終保持統(tǒng)一戰(zhàn)線。

4、進(jìn)一步加強(qiáng)向領(lǐng)導(dǎo)、向同事、向客戶學(xué)習(xí)的力度，不斷完善自己。學(xué)無止境，特別是對于我們年輕人，要時刻保持一顆謙虛上進(jìn)的心。

5、加強(qiáng)訂單，文件資料的整理，理順電腦和文件夾中的資料。

6、加強(qiáng)產(chǎn)品知識、外貿(mào)知識上的學(xué)習(xí)。

7、進(jìn)一步規(guī)范自己的工作流程，加強(qiáng)工作的計(jì)劃性。規(guī)范的工作流程可以大大減少出錯的幾率。在新的一年里要嚴(yán)格按照規(guī)范的流程操作訂單，避免一些低級性的錯誤出現(xiàn)，減少混亂，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。增強(qiáng)自己工作的計(jì)劃性，這樣可以避免遺忘該做的事情，減少丟三落四現(xiàn)象的出現(xiàn)。

8、爭取更多的機(jī)會，發(fā)揮更大的作用，為部門各方面的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

9、總之，我要從自身的實(shí)際情況出發(fā)，發(fā)揮自身優(yōu)勢，有針對性的采取各種措施彌補(bǔ)自身存在的不足，不斷完善自己各方面的能力，抓住我們部門闊步大發(fā)展的大好機(jī)遇，努力工作，積極進(jìn)取，與部門同事團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)，通力合作，盡我自己最大的努力做好本職工作，為我們業(yè)務(wù)目標(biāo)的完成和飛速發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第五篇：外貿(mào)單證常用語

外貿(mào)單證常用詞匯200句

一致性證書 cettificate of conformity 質(zhì)量證書 certificate of quality 測試報(bào)告 test report 產(chǎn)品性能報(bào)告 product performance report 產(chǎn)品規(guī)格型號報(bào)告 product specification report 工藝數(shù)據(jù)報(bào)告 process data report 首樣測試報(bào)告 first sample test report 價(jià)格／銷售目錄 price ／sales catalogue 參與方信息 party information 農(nóng)產(chǎn)品加工廠證書 mill certificate 家產(chǎn)品加工廠證書 ——暫時空缺，請各位網(wǎng)友幫忙提供 郵政收據(jù) post receipt 重量證書 weight certificate 重量單 weight list 證書 cerificate 價(jià)值與原產(chǎn)地綜合證書 combined certificate of value adn origin 移動聲明A．TR．1 movement certificate A．TR．1 數(shù)量證書 certificate of quantity 質(zhì)量數(shù)據(jù)報(bào)文 quality data message 查詢 query 查詢回復(fù) response to query 訂購單 purchase order 制造說明 manufacturing instructions 領(lǐng)料單 stores requisition 產(chǎn)品售價(jià)單 invoicing data sheet 包裝說明 packing instruction 內(nèi)部運(yùn)輸單 internal transport order 統(tǒng)計(jì)及其他管理用內(nèi)部單證 statistical and oter administrative internal docu-ments 直接支付估價(jià)申請 direct payment valuation request 直接支付估價(jià)單 direct payment valuation 臨時支付估價(jià)單 rpovisional payment valuation 支付估價(jià)單 payment valuation

外貿(mào)單證 詞匯2

數(shù)量估價(jià)單 quantity valuation request 數(shù)量估價(jià)申請 quantity valuation request 合同數(shù)量單 contract bill of quantities-BOQ 不祭價(jià)投標(biāo)數(shù)量單 unpriced tender BOQ 標(biāo)價(jià)投標(biāo)數(shù)量單 priced tender BOQ 詢價(jià)單 enquiry 臨時支付申請 interim application for payment 支付協(xié)議 agreement to pay 意向書 letter of intent 訂單 order 總訂單 blanket order 現(xiàn)貨訂單 sport order 租賃單 lease order 緊急訂單 rush order 修理單 repair order 分訂單 call off order 寄售單 consignment order 樣品訂單 sample order 換貨單 swap order 訂購單變更請求 purchase order change request 訂購單回復(fù) purchase order response 租用單 hire order 備件訂單 spare parts order 交貨說明 delivery instructions 交貨計(jì)劃表 delivery schedule 按時交貨 delivery just-in-time 發(fā)貨通知 delivery release 交貨通知 delivery note 裝箱單 packing list 發(fā)盤／報(bào)價(jià) offer／quotation 報(bào)價(jià)申請 request for quote 合同 contract 訂單確認(rèn) acknowledgement of order 形式發(fā)票 proforma invoice 部分發(fā)票 partial invoice 操作說明 operating instructions 銘牌 name／product plate 交貨說明請求 request for delivery instructions 訂艙申請 booking request 裝運(yùn)說明 shipping instructions 托運(yùn)人說明書(空運(yùn))shipper's letter of instructions(air)短途貨運(yùn)單 cartage order(local transport)待運(yùn)通知 ready for despatch advice 發(fā)運(yùn)單 despatch order 發(fā)運(yùn)通知 despatch advice 單證分發(fā)通知 advice of distrbution of document． 商業(yè)發(fā)票 commercial invoice 貸記單 credit note 傭金單 commission note 借記單 debit note 更正發(fā)票 corrected invoice 合并發(fā)票 consolidated invoice 預(yù)付發(fā)票 prepayment invoice 租用發(fā)票 hire invoice 稅務(wù)發(fā)票 tax invoice 自用發(fā)票 self-billed invoice 保兌發(fā)票 delcredere invoice 代理發(fā)票 factored invoice 租賃發(fā)票 lease invoice 寄售發(fā)票 consignment invoice 代理貸記單 factored credit note 銀行轉(zhuǎn)帳指示 instructions for bank transfer 銀行匯票申請書 application for banker's draft 托收支付通知書 collection payment advice 跟單信用證支付通知書 document．ry credit payment advice 跟單信用證承兌通知書 document．ry credit acceptance advice 跟單信用證議付通知書 document．ry credit negotiation advice 銀行擔(dān)保申請書 application for banker's guarantee 銀行擔(dān)保 banker's guarantee 跟單信用證賠償單 document．ry credit letter of indemnity 信用證預(yù)先通知書 preadvice of a credit 托收單 collection order 單證提交單 document． presentation form 付款單 payment order 擴(kuò)展付款單 extended payment order 多重付款單 multiple payment order 貸記通知書 credit advice 擴(kuò)展貸記通知書 extended credit advice 借記通知書 debit advice 借記撤消 reversal of debit 貸記撤消 reversal of credit 跟單信用證申請書 document．ry credit application 跟單信用證 document．ry credit 跟單信用證通知書 document．ry credit notification 跟單信用證轉(zhuǎn)讓通知 document．ry credit transfer advice 跟單信用證更改通知書 document．ry credit amendment notification 跟單信用證更改單 document．ry credit amendment 匯款通知 remittance advice 銀行匯票 banker's draft 匯票 bill of exchange 本票 promissory note 帳戶財(cái)務(wù)報(bào)表 financial statement of account 帳戶報(bào)表報(bào)文 statement of account message 保險(xiǎn)賃證 insurance certificate 保險(xiǎn)單 insurance policy 保險(xiǎn)申報(bào)單(明細(xì)表)insurance declaration sheet(bordereau)保險(xiǎn)人發(fā)票 insurer's invoice 承保單 cover note 貨運(yùn)說明 forwarding instructions 貨運(yùn)代理給進(jìn)口代理的通知 forwarder's advice to import agent 貨運(yùn)代理給出口商的通知 forwarder's advice to exporter 貨運(yùn)代理發(fā)票 forwarder's invoice 貨運(yùn)代理收據(jù)證明 forwarder's certificate of receipt 托運(yùn)單 shipping note 貨運(yùn)代理人倉庫收據(jù) forwarder's warehouse receipt 貨物收據(jù) goods receipt 港口費(fèi)用單 port charges document． 入庫單 warehouse warrant 提貨單 delivery order 裝卸單 handling order 通行證 gate pass 運(yùn)單 waybill 通用(多用)運(yùn)輸單證 universal(multipurpose)transport document． 承運(yùn)人貨物收據(jù) goods receipt, carriage 全程運(yùn)單 house waybill 主提單 master bill of lading 提單 bill of lading 正本提單 bill of lading original 副本提單 bill of lading copy 空集裝箱 提單 empty container bill 油輪提單 tanker bill of lading 海運(yùn)單 sea waybill 內(nèi)河提單 inland waterway bill of lading 不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單證(通用)non-negotiable maritime transport document．nbsp(generic)大副據(jù) mate's receipt 全程提單 house bill of lading 無提單提貨保函 letter of indemnity for non-surrender of bill of lading 貨運(yùn)代理人提單 forwarder's bill of lading 鐵路托運(yùn)單(通用 條款)rail consignment note(generic term)陸運(yùn)單 road list-SMGS 押運(yùn)正式確認(rèn) escort official recognition 分段計(jì)費(fèi)單證 recharging document． 公路托運(yùn)單 road cosignment note 空運(yùn) 單 air waybill 主空運(yùn)單 master air waybill 分空運(yùn)單 substitute air waybill 國人員物品申報(bào) crew's effects declaration 乘客名單 passenger list 鐵路運(yùn)輸 交貨通知 delivery notice(rail transport)郵遞包裹投遞單 despatch note(post parcels)多式聯(lián)運(yùn) 單證(通用)multimodal／combined transport document．nbsp(generic)直達(dá)提單 through bill of lading 貨運(yùn)代理人運(yùn)輸證書 forwarder's certificate of transport 聯(lián)運(yùn)單證(通用)combined transport document．nbsp(generic)多式聯(lián)運(yùn) 單證(通用)multimodal transport document．nbsp(generic)多式聯(lián)運(yùn)提單 combined transport bill of lading／multimoda bill of lading 訂艙確認(rèn) booking confirmation 要求交貨通知 calling foward notice 運(yùn)費(fèi)發(fā)票 freight invoice 貨物到達(dá)通知 arrival notice(goods)無法交貨的通知 notice of circumstances preventing delvery(goods)無法運(yùn)貨通知 notice of circumstances preventing transport(goods)交貨通知 delivery notice(goods)載貨清單 cargo manifest 載貨運(yùn)費(fèi)清單 freight manifest 公路運(yùn)輸貨物清單 bordereau 集裝箱載貨清單 container manifes(unit packing list)鐵路費(fèi)用單 charges note 托收通知 advice of collection 船舶安全證書 safety of ship certificate 無線電臺安全證書 safety of radio certificate 設(shè)備安全證書 safety of equipment certificate

外貿(mào)單證 詞匯3

油污民事責(zé)任書 civil liability for oil certificate 載重線證書 loadline document．免于除鼠證書 derat document． 航海健康證書 maritime declaration of health 船舶 登記證書 certificate of registry 船用物品申報(bào)單 ship's stores declaration 出口許可證 申請表 export licence, application 出口許可證 export licence 出口結(jié)匯核銷單 exchange control declaration, exprot T出口單證(海關(guān) 轉(zhuǎn)運(yùn) 報(bào)關(guān)單)(歐共體用)despatch note moder T T1出口單證(內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn) 報(bào)關(guān)單)(歐共體用)despatch note model T1 T2出口單證(原產(chǎn)地證明書)despatch note model T2 T5管理單證(退運(yùn)單證)(歐共體用)control document．nbspT5 鐵路運(yùn)輸 退運(yùn)單 re-sending consigment note T2L出口單證(原產(chǎn)地證明書)(歐共體用)despatch note model T2L 出口貨物報(bào)關(guān)單 goods declaration for exportation 離港貨物報(bào)關(guān)單 cargo declaration(departure)貨物監(jiān)管證書申請表 application for goods control certificate 貨物監(jiān)管證書申請表 goods control certificate 植物檢疫申請表 application for phytosanitary certificate 植物檢疫證書 phytosanilary certificate 衛(wèi)生檢疫證書 sanitary certificate 動物檢疫證書 veterinary certifieate 商品檢驗(yàn)申請表 application for inspection certificate 商品檢驗(yàn)證書 inspection certificate 原產(chǎn)地證書申請表 certificate of origin, application for 原產(chǎn)地證書 certificate of origin 原產(chǎn)地申明 declaration of origin 地區(qū)名稱證書 regional appellation certificate 優(yōu)惠原產(chǎn)地證書 preference certificate of origin 普惠制原產(chǎn)地證書 certificate of origin form GSP 領(lǐng)事發(fā)票 cosular invoice 危險(xiǎn)貨物申報(bào)單 dangerous goods declaration 出口統(tǒng)計(jì)報(bào)表 statistical doucument, export 國際貿(mào)易統(tǒng)計(jì)申報(bào)單 intrastat declaration 交貨核對證明 delivery verification certificate 進(jìn)口許可證申請表 import licence, application for 進(jìn)口許可證 import licence 無商業(yè)細(xì)節(jié)的報(bào)關(guān)單 customs declaration without commercial detail 有商業(yè)和項(xiàng)目細(xì)節(jié)的報(bào)關(guān)單 customs declaration with commercial and item detail 無項(xiàng)目細(xì)節(jié)的報(bào)關(guān)單 customs declaration without item detail 有關(guān)單證 related document． 海關(guān) 收據(jù) receipt(Customs)調(diào)匯申請 application for exchange allocation 調(diào)匯許可 foreign exchange permit 進(jìn)口外匯管理申報(bào) exchange control declaration(import)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單 goods declaration for implortation 內(nèi)銷貨物報(bào)關(guān)單 goods declaration for home use 海關(guān)即刻放行報(bào)關(guān)單 customs immediate release declaration 海關(guān)放行通知 customs delivery note 到港貨物報(bào)關(guān)單 cargo declaration(arrival)貨物價(jià)值申報(bào)清單 value declaration 海關(guān)發(fā)票 customs invoice 郵包報(bào)關(guān)單 customs deciaration(post parcels)增值稅申報(bào)單 tax declaration(value added tax)普通稅申報(bào)單 tax declaration(general)催稅單 tax demand 禁運(yùn)貨物許可證 embargo permit 海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物報(bào)關(guān)單 goods declaration for customs transit TIF國際鐵路運(yùn)輸報(bào)關(guān)單 TIF form TIR國際公路運(yùn)輸報(bào)關(guān)單 TIR carnet 歐共體海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)報(bào)關(guān)單 EC carnet EUR1歐共體原產(chǎn)地證書 EUR 1 certificate of origin 暫準(zhǔn)進(jìn)口海關(guān)文件 ATA carnt 歐共體統(tǒng)一單證 single administrative document． 海關(guān)一般回復(fù) general response(Customs)海關(guān)公文回復(fù) document．nbspresponse(Customs)海關(guān)誤差回復(fù) error response(Customs)海關(guān)一攬子回復(fù) packae response(Customs)海關(guān)計(jì)稅 / 確認(rèn)回復(fù) tax calculation / confirmation response(Customs)配額預(yù)分配證書 quota prior allocation certificate 最終使用授權(quán)書 end use authorization 政府合同 government contract