第一篇：外貿(mào)單證

English version

Lesson four bill of lading

Shipping is the most extensively used form of transportation in the international trade.For instance, more than eighty percent of China’s exports are carried by sea-going ships.The most important shipping document is the bill of lading, or B/L for short, which is a document signed by or on behalf of the master of a carrying vessel, certifying that the goods have been received on board in good order fortransportation and delivery as specified in the document.The Bill of Lading fulfils at least three important functions: first, it serves as a receipt for goods signed by the shipping company(carrier)and given to the shipper(consignor);second, it is also evidence of a contract of carriage between the carrier and the consignor;and third, it conveys a document of title because the legal owner of the bill of lading is the owner of goods it covers.For this reason the bill of lading can be used to transfer the goods from one owner to another.when the exporter completes it, he can write the buyer's name in the space “consignee”.this means the consignee(receiver of the goods)is the legal owner of the goods, as named on the bill of lading.otherwise, the exporter can write “to order” in the consignee space.underneath “to order” he writes the name and address of the agent.then the agent in the importing country can endorse the bill of lading to the buyer.in this way the importers can transfer the consignment to their customers.this means that there has to be a separate bill of lading for each consignee and several consignments cannot be consolidated on to one bill of lading.The bill of lading is the central document of a sea export transportation.The shipper fills the form provided by the shipping company as soon as he has all the details of the goods.Then he sends the bill to the ship where an officer of the shipping company checks that the goods are”

In good order and condition” and signs the bill when the goods are loaded over the ship’s rail.The bill must be in the handset of the shipping company or their agents by the time the consignment is ready to be loaded.When a consignment is loaded, an officer or agent of the shipping company signs the bill of lading that the goods have been “received in apparent good order and condition”.In other words, the consignment must be exactly as written on the bill of lading and not different.The cases should be undamaged and sacks, if any, should not be torn or stained.Drums of liquid should not be dented or leaking.The number and kind of packages should be the same as on the bill.If there is any difference between what is said on the bill and the actual condition of the consignment, the shipping company has to write a clause on the bill giving the damage or loss.In this case, it is no longer a clean bill of lading and the bank representing the importer may not accept it.So the exporter’s bank may not be able to get payment for the goods.For this reason, “four” on “clause” Bill of lading must be avoided at all costs and the exporter must make sure that their goods arrive at the docks in good order and condition.Sometimes certain defects of the goods are unavoidable.For instance, timber often has“split ends”.Chemicals cause discoloration on packing.In such cases the exporter must get the agreement of the importer to certain clauses on the bills of lading.There clauses must be agreed before the export contract is agreed and the importer should tell their bank about the agreed clauses.It is customary to issue bills of lading in several originals: one copy of the bill is kept for the ship, and the other copies are sent to the exporter or direct to his bank.There negotiable bills of lading are used for payment.They are passed on to the exporter’s agents in the importing country.It is of vital importance for a buyer or a bank acting upon his instructions in paying the seller to ensure that all, or the full set of, originals are surrendered by the seller.Then the bills of lading together with other shipping documents are presented to the shipping company when the ship arrives.The shipping company compares the negotiable bills of lading with their copy on the ship, In this way the importer can show their legal right to the goods and obtain them from the ship.An original negotiable copy of bill of lading duly endorsed shall be surrendered by the importer to the carrying vessel in order to cause the release of the merchandise to him since it is a document which, as already indicated, serves to establish evidence of ownership over the goods described on the face instrument.However, there are instances when the bill of lading could not be availed of or secured at the time of entry of the importer is obligated to file an application for a bill of lading bond, if not cash bond.Bills of lading may be classified in several wayside.First, we have what is known as straight and order bills of lading.In the case of straight bill of lading, the exporter or shipper is willing to surrender title to the goods as soon as shipment is made.The exporter, as such, consigns the goods to the order of the ultimate consignee(importer)and in so doing thereby creates what is known in business and shipping circles as a straight bill of lading.In the case of order bill of lading, on the goods to the bank in the country of importation which issued the letter of credit vesting title upon same.Another classification is the so–called on–board bill of lading and the received –for –shipment bill of lading.Without much elaboration, an on-board bill of lading indicates that the shipment has been actually loaded on board the carrying vessel bound for the port of destination.As regards the received-for-shipment bill of lading, it serves merely to acknowledge receipt of the goods by the carrier or its steamship agent without indicating whether the goods are actually loaded or not on the vessel for which fright space was booked.Traditionally, the on-board bill of lading has been the only acceptable document to be presented by the seller under the terms CFR and CIF, but in the near future it is expected that the document will be replaced by an equivalent electronic data interchange(EDI)message.In recent years, a considerable simplification of documentary practices has been achieved.Bills of lading are frequently replaced by non-negotiable documents similar to those which are used for other modest of transport than carriage by sea.These documents are called “sea waybills”, “l(fā)iner waybills ”,“freight receipts ”, or variants of such expressions.There non-negotiable documents are quite satisfactory to use except where the buyer wishes to sell the goods in transit by surrendering a paper document to the new buyer.In order to make this possible, the obligation of die seller to provide a bill of lading under(CFR and CIF must necessarily he retained.However, when the contracting parties know that the buyer does not contemplate selling the goods in transit, they may specifically agree to relieve the seller from the obligation to provide a hill of lading, or, alternatively, they may use CPT and CIP where there is no requirement to provide a bill of lading.中文版

優(yōu)惠是在國(guó)際貿(mào)易中使用最廣泛的運(yùn)輸形式。例如，超過80％的中國(guó)出口進(jìn)行海船。最重要的貨運(yùn)單據(jù)是提單，或簡(jiǎn)稱B / L，這是簽署的文件或代表的船只，證明已收到貨物在船上秩序良好運(yùn)輸?shù)闹鹘桓吨付ǖ奈募小?/p>

條例草案提單符合至少有三個(gè)重要的功能：首先，它作為貨物收據(jù)由船公司（承運(yùn)人）簽訂，并給予托運(yùn)人（發(fā)貨人）;第二，它也是證據(jù)之間的運(yùn)輸合同承運(yùn)人和托運(yùn)人;第三，它傳達(dá)了一個(gè)文檔的標(biāo)題，因?yàn)樘釂问秦浳锼腥说暮戏〒碛腥?，它涵蓋了。

出于這個(gè)原因，可以用來提貨單將貨物從一個(gè)所有者。出口完成時(shí)，他可以寫買方的名字在“收貨人”的空間，這意味著命名的貨物，提單上收貨人接收貨物的合法擁有人。否則，出口商可以寫“為了”在收貨人空間。下方的“命令”他寫道代理的名稱和地址。然后可以在進(jìn)口國(guó)的代理提單給買方。贊同該法案，進(jìn)口商可以以這種方式轉(zhuǎn)移委托給他們的客戶。這意味著必須有一個(gè)單獨(dú)的法案為每個(gè)收貨人幾個(gè)托運(yùn)提單不能合并在一份提單。提單是海出口運(yùn)輸?shù)闹醒胍惶?hào)文件。托運(yùn)人填寫由船公司提供的表格，只要他有所有貨物的詳細(xì)情況。然后，他將法案船舶，船公司人員檢查貨物“

在良好的秩序和條件“和裝載貨物超過船舷時(shí)簽署該法案。該法案必須在貨物是準(zhǔn)備要加載的時(shí)候，船公司或他們的代理人的聽筒。

當(dāng)一批貨物裝載，船公司的高級(jí)人員或代理人簽署提單，貨物已收到明顯的良好秩序和條件“的法案。換句話說，托運(yùn)貨物必須寫得完全一樣的提單，而不是不同的對(duì)賬單。應(yīng)該是完好無損的情況下，麻袋，如果有的話，不應(yīng)該被撕裂或染色。鼓的液體，不應(yīng)被削弱或漏液。如對(duì)賬單應(yīng)該是相同的包的數(shù)量和種類。

如果有任何區(qū)別說什么對(duì)賬單的實(shí)際情況寄售，船公司的條款寫入該法案給予損害或損失。在這種情況下，它已經(jīng)不再是一個(gè)清潔提單提單和銀行代表進(jìn)口商可能不接受它。因此，出口商的銀行可能無法得到貨款。出于這個(gè)原因，“條款”的“四個(gè)一”

提單必須不惜一切代價(jià)避免和出口商必須確保他們的貨物到達(dá)碼頭，在良好的秩序和條件。有時(shí)存在一定的缺陷的商品都是不可避免的。例如，木材往往有“分叉”?；瘜W(xué)品會(huì)導(dǎo)致變色包裝。在這種情況下，出口商必須獲得進(jìn)口提貨單上的某些條款的協(xié)議。條款之前必須商定出口合同約定和進(jìn)口商應(yīng)該告訴他們銀行的同意條款。

這是習(xí)慣簽發(fā)數(shù)份正本提單：該法案的一個(gè)副本被保存了船，其他副本會(huì)被發(fā)送到出口或直接向他的銀行。有可轉(zhuǎn)讓的提單用于支付。它們被傳遞給出口商在進(jìn)口國(guó)的代理。這是買方或銀行按照他的指示向賣方付款，以確保全部或全套正本都已由賣方至關(guān)重要。然后向船公司提單連同其他貨運(yùn)單據(jù)的匯票，當(dāng)船到達(dá)。船公司比較可轉(zhuǎn)讓票據(jù)提單副本在船上，在這樣的進(jìn)口商可以展示自己的貨物的合法權(quán)利，并獲得他們的船。

為了使發(fā)布的商品給他，因?yàn)檫@是一個(gè)文件，正如已經(jīng)指出的，是要建立在所有權(quán)的證據(jù)，原始轉(zhuǎn)讓的副本提單法案正式批準(zhǔn)的賬面容器進(jìn)口商須交回所述貨物文書在臉上。不過，也有提貨單時(shí)不能被利用或固定的時(shí)間進(jìn)入進(jìn)口商有義務(wù)提交一份申請(qǐng)，法案提單債券，如果不是現(xiàn)金債券。

提單可分為幾個(gè)手下敗將。首先，我們有什么被稱為直和訂單的提貨單。出口商或托運(yùn)人在記名提單的情況下，愿意投降盡快裝運(yùn)貨物的所有權(quán)。正因?yàn)槿绱耍隹谕羞\(yùn)貨物最終收貨人（進(jìn)口商）的順序，這樣做，從而產(chǎn)生所謂的業(yè)務(wù)和航運(yùn)界為記名提單。為了法案的情況下，提單，貨物進(jìn)口國(guó)發(fā)出相同信用歸屬稱號(hào)后，信銀行。

另一種分類是所謂的提單和提單接收裝運(yùn)單板上。沒有太多的闡述，在裝船提單表明貨物已實(shí)際裝載在船上載貨船只開往目的港。至于接收裝運(yùn)提單，它僅僅提供確認(rèn)收到貨物由承運(yùn)人或其輪船代理不表明貨物是否實(shí)際加載或沒有驚心動(dòng)魄的空間被黃牌警告對(duì)血管。傳統(tǒng)上，已裝船提單上唯一可接受的CFR和CIF條件下由賣方提交的文件，但預(yù)計(jì)在不久的將來，該文件將被替換為同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）消息。

近年來，有相當(dāng)簡(jiǎn)化單據(jù)的做法已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。頻繁更換提單不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)類似于那些用于其他溫和的運(yùn)輸比海上運(yùn)輸。這些單據(jù)被稱為“海運(yùn)單”，“班輪運(yùn)單”，“貨運(yùn)收據(jù)”，這樣的表達(dá)式或變種。有不可轉(zhuǎn)讓單據(jù)都中規(guī)中矩，除了買方欲出售交出一紙文件給新的買方貨物在運(yùn)輸途中的使用。為了做到這一點(diǎn)，模具賣方有義務(wù)提供下與提單（CFR和CIF必須他保留，然而，當(dāng)合同當(dāng)事人知道買方不打算銷售在途貨物，他們可以專門同意免除賣方有義務(wù)提供一座小山上，提單，或者，他們可能會(huì)使用CPT和CIP那里沒有要求提供提單。

第二篇：外貿(mào)單證流程

一、跟單

1、制作合同：客戶下單以后，核對(duì)產(chǎn)品價(jià)錢是否與以前所做的訂單或之前確認(rèn)的價(jià)錢是否一致，總金額是否正確，如正確，將資料輸入外貿(mào)專家軟件里做出口合同給客戶確認(rèn)，如是做T/T30%，并讓其安排打訂金，待定金到帳后，再下購(gòu)貨合同給工廠進(jìn)行生產(chǎn)，如果是做100%前T/T，則可直接安排生產(chǎn)。無論是在做出口合同或購(gòu)貨合同，一定要特別注意產(chǎn)品描述，數(shù)量，價(jià)格，總金額，付款方式，交貨期與工廠方面協(xié)調(diào)好，以免以后趕不上交期。下購(gòu)貨合同到工廠后，要求工廠負(fù)責(zé)人簽回，存檔留底，如可以，可同時(shí)要求工廠提前算出訂單材積以準(zhǔn)備以后安排訂艙拼柜事宜。

2、商檢：需要商檢的貨物在交貨期前一兩個(gè)星期就可以辦理商檢了。如果工廠安排商檢，則提供商檢資料給工廠，包括外銷合同，裝箱單，發(fā)票。大概兩三天后，工廠在向當(dāng)?shù)厣虣z局申請(qǐng)辦好商檢后，傳真換證憑條給你，留存以便日后安排報(bào)關(guān)。換證憑條只顯示實(shí)際報(bào)關(guān)商品的第一項(xiàng)商品及報(bào)關(guān)總金額，有效期一般為三個(gè)月，實(shí)際報(bào)關(guān)金額可以小于換證憑條上的金額。但一張換證憑條只能用一次，不可重復(fù)使用。

3、辦理C/O或FormA：看所屬客戶是屬于哪一個(gè)國(guó)家或客戶的具體要求來辦理C/O或FormA。Form A是普惠制產(chǎn)地證書，目前給予我國(guó)普惠制待遇的國(guó)家共36個(gè)，可以享受減免關(guān)稅待遇。C/O是一般性原產(chǎn)地證書，只是證明貨物是產(chǎn)自中國(guó)的。一般原產(chǎn)地證書得到貿(mào)促會(huì)辦理，而普會(huì)制的話在商檢局辦理就可以了。在裝運(yùn)期至少一個(gè)星期前辦理。不管你辦理的是一般產(chǎn)地證還是普惠制產(chǎn)地證，基本程序都是先在網(wǎng)上制作好資料（包括合同，發(fā)票，裝箱單等）后再發(fā)過去,待機(jī)器檢查合格后再由貿(mào)促會(huì)或者商檢局的人員再人工審單一次,合格后就可以去領(lǐng)取單證了。

4、驗(yàn)貨訂艙：經(jīng)常注意工廠訂單生產(chǎn)進(jìn)度，在交貨期前十多天，詢問工廠是否可以按時(shí)交貨，如可以，準(zhǔn)備向貨代訂艙同時(shí)安排驗(yàn)貨人員驗(yàn)貨。驗(yàn)貨合格后，向貨代訂艙。如是客戶指定貨代，則直接填好訂艙單給指定貨代公司人員，訂艙單上要填好發(fā)貨人，收貨人，通知人，發(fā)貨港，目的港，柜型，箱數(shù)，產(chǎn)品名稱，毛重，體積等，讓其代為訂艙。兩三天后，貨代訂好艙后會(huì)傳真進(jìn)倉(cāng)單給你，注意進(jìn)倉(cāng)單上面的截柜時(shí)間，截補(bǔ)料時(shí)間，傳真給工廠，讓工廠按上面注明的時(shí)間內(nèi)將貨物送進(jìn)倉(cāng)庫。如果是自己安排拖車拖柜，則需填好拖柜委托書，上面注明柜型，拖柜時(shí)間，裝貨地址，工廠聯(lián)系人，聯(lián)系電話等，與進(jìn)倉(cāng)單一起傳真給拖車公司讓其安排拖柜。

5、報(bào)關(guān)：訂好艙后在文件補(bǔ)料時(shí)間至少三天以前，填寫報(bào)關(guān)資料寄給報(bào)關(guān)行或讓貨代幫忙報(bào)關(guān)。報(bào)關(guān)資料包括：外銷合同，裝箱單，發(fā)票，報(bào)關(guān)單，核銷單（注意核銷單在寄給報(bào)關(guān)行或貨代前，必須先向商檢局備案），報(bào)檢委托書，換證憑條，C/O或Form A等。

6、拿單：貨物報(bào)好關(guān)，進(jìn)入倉(cāng)庫后，及時(shí)出提單補(bǔ)料給貨代，并與其核對(duì)提單草本。船開后兩三天內(nèi)，貨代會(huì)列出費(fèi)用清單來，包括文件費(fèi)，AMS費(fèi)用，清關(guān)費(fèi)，操作費(fèi)等。安排工廠付款，并將水單傳給貨代。貨代在錢到帳后，就可以向其拿正本提單了，一般貨代公司不寄提單，要公司派人去取，如公司沒有人手，也可以出一份寄單委托書給貨代讓其直接寄到公司。如果提單電放，出提單電放申請(qǐng)，蓋上公司章，簽名傳真給貨代，記得讓貨代傳真提單副本給你，以備公司留底存檔。

7、通知客戶：貨物開船后，發(fā)郵件通知客戶船名，開船日期等等，以便讓其及時(shí)購(gòu)買保險(xiǎn)。

8、催款寄單：拿到提單正本后，掃描復(fù)印件電郵給客戶，催其付清余款。客戶貨款到帳后，再寄正本提單，裝箱單（數(shù)據(jù)應(yīng)與提單上一致），發(fā)票給客戶，在發(fā)票裝箱單上寫明柜號(hào)，封條號(hào)及發(fā)票號(hào)，雖然不太重要，但我覺得寫上還是比較好。

9、退稅：在報(bào)關(guān)后一個(gè)月后，報(bào)關(guān)行或貨代會(huì)將報(bào)關(guān)底聯(lián)及核銷單退稅聯(lián)退還給你，拿上這些單據(jù)與銀行傳過來的核銷水單就可向外匯局辦理退稅了。注意：

1、有些產(chǎn)品比較工藝比較復(fù)雜，在生產(chǎn)前可以要求工廠打產(chǎn)前樣，或?yàn)榱丝刂瀑|(zhì)量，在出貨前要求工廠出具船前樣。

2、跟單工作是需要很細(xì)心跟耐心的，時(shí)時(shí)刻刻注意工廠的生產(chǎn)進(jìn)度，及時(shí)安排船期，在制作各種單證時(shí)，一定要特別小心，所有單據(jù)都很重要，一定要檢查檢查再檢查才行，我就會(huì)經(jīng)常出錯(cuò)，不過慶幸還沒給公司造成損失，都是及時(shí)發(fā)現(xiàn)了。我覺得如果不急的單證，可以自己事先準(zhǔn)備好，在拿出去前再仔細(xì)檢查一遍，就可以避免不少錯(cuò)誤?？梢悦扛粢欢螘r(shí)間對(duì)自己的工作總結(jié)一下，有哪些貨要出，哪天要準(zhǔn)備哪些文件，哪些樣品在打樣，哪些事情要回客戶等等。

二、客戶來樣工作程序收到客戶要求打樣的新產(chǎn)品時(shí)，首先拍照存檔，在樣品上做好標(biāo)簽，注明幾月幾號(hào)哪個(gè)客戶寄樣，以便日后查詢。然后填好打樣單及打樣要求并將樣品寄與工廠，要求其打樣。如是比較重要的樣品，還必須要求工廠在打好樣后退還樣品。

三、寄樣工作程序

工廠打好樣品后，根據(jù)實(shí)際情況，自己留樣一份或拍照存檔，以便日后與客戶商討。包裝樣品時(shí)特別注意包裝盒不要過大，量好外箱尺寸稱好重量自己記錄存檔（以方便后與快遞公司核對(duì)月結(jié)清單）。易碎物品在外箱上貼上易碎標(biāo)志，或?yàn)榉乐箍爝f人員弄錯(cuò)，可自己再用白紙打上發(fā)件人收件人聯(lián)系電話，地址貼在外箱上。自己也須做好記錄，寄給誰，寄與目的，所寄物品，快遞單號(hào)等等，以便日后查詢。樣品寄出后，寫郵件通知客人所寄物品，快遞追蹤單號(hào)等。外貿(mào)公司外貿(mào)操作流程與技巧詳解外貿(mào)的流程是怎么樣的？是要從跟單做起嗎？

跟單人員跟對(duì)外貿(mào)易基礎(chǔ)性的專業(yè)人才，從跟單做起有什么好處呢？跟單人員本身就是已經(jīng)對(duì)客戶接到的定單、落實(shí)和安排可以先從產(chǎn)品熟悉，對(duì)外推銷貿(mào)易首先對(duì)自己產(chǎn)品不熟悉的話，就很難向客戶進(jìn)行推銷，因此我認(rèn)為，從跟單員做起的話，個(gè)人的定單進(jìn)行工廠的落實(shí)和安排，首先基礎(chǔ)的熟悉零售商的產(chǎn)品，包括產(chǎn)品在整個(gè)工廠生產(chǎn)運(yùn)作當(dāng)中的外貿(mào)操作流程，更有利與從事對(duì)外業(yè)務(wù)談判當(dāng)中怎么向客人進(jìn)行介紹，包括產(chǎn)品的流程，性能、特性，更有利于向客人推銷，客人跟你談判是購(gòu)買你的產(chǎn)品的，如果你對(duì)你產(chǎn)品很熟悉，客人就會(huì)認(rèn)為你非常懂行，懂產(chǎn)品的知識(shí)，這是很重要的。外貿(mào)上的發(fā)票有三種，一種叫形式發(fā)票，供外商匯款，一種是商業(yè)發(fā)票報(bào)關(guān)用的，一種是稅務(wù)所購(gòu)買的。是這樣的嗎？首先一種叫形式發(fā)票，形式發(fā)票是在跟客人談判簽定合同，在合同沒有正式的被確認(rèn)之前，有的國(guó)家的客戶，有的地區(qū)、有的國(guó)家的人在合同正式落實(shí)之前要你先傳真一份形式發(fā)票給他，目的是用來申請(qǐng)外匯，或者是申請(qǐng)進(jìn)口許可證，還有就是用來辦理申請(qǐng)，先做這方面申請(qǐng)的用途，這種叫形式發(fā)票，因?yàn)槭且环N形式上的發(fā)票，所以不能作為正式發(fā)票來使用，因此這種形式發(fā)票對(duì)買賣雙方都是沒有約束力的，合同正式執(zhí)行過以后，當(dāng)合同正式簽訂以后要向客戶開具一份商業(yè)發(fā)票，客戶用來報(bào)關(guān)，用來銀行結(jié)算的。應(yīng)該是兩種發(fā)票。形式發(fā)票只是一種形式上的，用來對(duì)方申請(qǐng)外匯，或者辦理進(jìn)口許可證，或者向銀行開出信用證的申請(qǐng)，是一種形式上的，對(duì)買賣雙方都是沒有約束力，貨物正式交出以后我們就要開出一張發(fā)票叫商業(yè)發(fā)票，主要是用來貨物結(jié)算的。

英文水平的高低是否對(duì)外貿(mào)工作有至關(guān)重要的影響？英語水平的高低當(dāng)然對(duì)外貿(mào)會(huì)有至關(guān)重要的影響了，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)對(duì)外貿(mào)易的人員，是需要有一定的英語基礎(chǔ)的，尤其是英語口語，因?yàn)槟阋涂蛻艚涣髑⒄劊圆还馐悄芸吹枚?，關(guān)鍵是要用口號(hào)表達(dá)，本身對(duì)外貿(mào)易就是與客戶的溝通與交流，對(duì)英語口語水平的交流是有一定要求的，要能夠表達(dá)。老師您好，我剛剛涉足外貿(mào)，今年剛剛畢業(yè)，現(xiàn)在做跟單，但是我還沒有明確的目標(biāo)，您可以給我一些建議嗎？我想給這位學(xué)員建議，跟單員本身是從基礎(chǔ)工作做起，本身是基礎(chǔ)性的人才，所以我就建議他首先從本人剛剛進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域來說，首先要培養(yǎng)自己一種開朗、善于育人溝通的性格，因?yàn)楦鷨螁T剛剛進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，首先要了解自己的工廠，了解他的產(chǎn)品，對(duì)工廠的生產(chǎn)操作流程，先從這方面開展工作，在與人的交往當(dāng)中，與各個(gè)部門的人員交往當(dāng)中，要鍛煉自己與人溝通，打交道的方式，培養(yǎng)這方面的性格，另外我還建議他，跟單工作剛剛開始做的時(shí)候，一定要準(zhǔn)備好各種資料，包括產(chǎn)品資料，價(jià)格單，產(chǎn)品各方面的性能，特性、作用等等，這是產(chǎn)品資料，還要建立客戶檔案資料，產(chǎn)品是賣給哪些國(guó)家和地區(qū)的，賣給哪些客戶的，也要做好這方面的工作。所以這方面對(duì)剛剛?cè)胄械娜耸潜容^重要的一點(diǎn)。能否介紹一下外貿(mào)交易過程中的合同陷阱？

在外貿(mào)交易的整個(gè)過程當(dāng)中，因?yàn)楹贤系脑p騙有時(shí)候是很多的，我們跟對(duì)方談判的時(shí)候一定要把各種合同條款，因?yàn)楹贤锩嬷饕慕灰讞l款，我們一定要很明確具體，必須要掌握合同當(dāng)中最主要的幾個(gè)交易條款，比如說品名、價(jià)格、特別是對(duì)外貿(mào)易有一個(gè)價(jià)格條款，對(duì)外報(bào)的價(jià)格用的是什么價(jià)格數(shù)必須要明確，因?yàn)閯倓偵孀阃赓Q(mào)的業(yè)務(wù)人員，往往對(duì)這一點(diǎn)，比如說一個(gè)商品每一打五塊美金，這五塊美金是哪一個(gè)價(jià)格條件下的美金呢，價(jià)格俗語要明確，比如說是裝運(yùn)港的FOB價(jià)格，因?yàn)镕OB價(jià)本身就是在我們這邊裝運(yùn)港裝船，這個(gè)價(jià)格分包多，運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)都是由對(duì)方辦理的，如果是CFR價(jià)，我們需要支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，我就講常用的三個(gè)，在外貿(mào)當(dāng)中這是最基本的還有一種我們叫CIF價(jià)，這個(gè)價(jià)格我們不僅要承擔(dān)到目的港的運(yùn)費(fèi)，我們還要支付保險(xiǎn)費(fèi)，首先要防止合同上面的一些詐騙，如果合同上面的東西不明確的話，很可能對(duì)方說我當(dāng)時(shí)報(bào)的是FOB價(jià)，結(jié)果對(duì)方會(huì)說我要求的是CIF價(jià)，現(xiàn)在怎么是FOB呢，就會(huì)發(fā)生糾紛了，因?yàn)镃IF價(jià)我們不僅承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，我們還要負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)，按照道理來說，我們應(yīng)該是報(bào)FOB的話這兩項(xiàng)費(fèi)用我們都不用做了，都是對(duì)方的，定價(jià)格條款的時(shí)候一定不能忘記合同的價(jià)格條款，用什么價(jià)格條款報(bào)的什么價(jià)。這一點(diǎn)作為新手是比較注意的。我再舉一個(gè)例子，關(guān)于合同上面的欺詐，產(chǎn)品采用什么包裝，包裝條款也很重要，我現(xiàn)在講的例子就是說我們?cè)谟喓贤臅r(shí)候，每一項(xiàng)條款要很明確，這里面最容易帶來合同上面的支付條款，包括用什么方式來支付等都要清晰得在合同中反應(yīng)出來。國(guó)際貨物的結(jié)算用什么方法進(jìn)行貨款結(jié)算，國(guó)際買賣當(dāng)中用現(xiàn)金支付是很少的，都是用票據(jù)，如果你是剛剛從事外貿(mào)，而且開始談第一筆交易的時(shí)候，你堅(jiān)

持要對(duì)方的支付方式是用信用證L/C，這種方式也要很明確，所以在這幾個(gè)方面我就覺得，因?yàn)楹贤瑫?huì)發(fā)生一些欺詐，在價(jià)格條款上他會(huì)詐你，在支付方式上，我們堅(jiān)持用信用證，當(dāng)你對(duì)對(duì)方不太了解，對(duì)對(duì)方的客戶不是很了解的情況下，堅(jiān)持用信用證的結(jié)算方式比較穩(wěn)妥一點(diǎn)。能不能詳細(xì)介紹一下外貿(mào)的整個(gè)外貿(mào)操作流程？

（一）接到國(guó)外客戶的訂單

（二）做形式發(fā)票傳國(guó)外客戶，國(guó)外客戶回簽

（三）做生產(chǎn)單傳國(guó)內(nèi)客戶，國(guó)內(nèi)客戶回簽

（四）向國(guó)外客戶要回嘜頭、彩圖、條形碼，把嘜頭、彩圖、條形碼傳給國(guó)內(nèi)客戶

（五）緊追國(guó)內(nèi)客戶進(jìn)行生產(chǎn)

（六）在離船期大約有10天左右，向國(guó)外客戶的貨代要訂艙單標(biāo)準(zhǔn)格式，按要求填好之后反傳船公司訂艙

（七）船公司傳出正式的S/O

（八）一般是自己的驗(yàn)貨員去供應(yīng)商廠里驗(yàn)貨（如果客戶在大陸有驗(yàn)貨代表一般是要求供應(yīng)商把貨物拖回本公司，再讓客戶大陸驗(yàn)貨代表進(jìn)行驗(yàn)貨）

（九）把S/O傳給拖車行（在S/O面前注明拖柜時(shí)間、地點(diǎn)、時(shí)間，聯(lián)系電話等前往拖柜）

（十）做出報(bào)關(guān)內(nèi)容即“FAX MESSAGE”，向拖車行問清報(bào)關(guān)行地址，以方便外貿(mào)公司寄出全套單據(jù)（能夠歸類的盡量歸類，目的是減少核銷單）

（十一）在“FAXMESSAGE”上注明報(bào)關(guān)行地址，再把“FAXMESSAGE”傳給外貿(mào)公司

（外貿(mào)公司會(huì)把報(bào)關(guān)資料傳給報(bào)關(guān)行）,同時(shí)給廠家下“裝柜通知”

（十二）裝完柜之后，把柜號(hào)、封條號(hào)等資料填好，（需要熏蒸的貨物，把熏蒸格式填好）再傳給報(bào)關(guān)行，進(jìn)行報(bào)關(guān)

（十三）做出FORMA，把FORM A 傳給外貿(mào)公司

（十四）做裝船通知傳給客戶

（十五）要回報(bào)關(guān)單，加上開具增值稅專用發(fā)票申請(qǐng)表，交給財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)（用9.18匯率來計(jì)算）（十六）做提單補(bǔ)料傳給船公司（十七）外貿(mào)公司反傳正式FORM A（十八）準(zhǔn)備裝船通知、產(chǎn)地證明（FORMA）、提單、發(fā)票、裝箱單、（有時(shí)有消毒熏蒸證書），一起傳給國(guó)外客戶，要求國(guó)外客戶付款（十九）把提單、DEBIT NOTE(水單)的復(fù)印件交給財(cái)務(wù)，財(cái)務(wù)付完DEBITNOTE的費(fèi)用以后，船公司放行原始提單，本人再把以上原始單據(jù)直接寄給國(guó)外客戶，以便國(guó)外客戶提貨我先談外貿(mào)的交易，一筆合同的構(gòu)成通常是經(jīng)過四個(gè)環(huán)節(jié)。第一個(gè)是詢盤，第二是發(fā)盤，第三是還盤，最后一個(gè)環(huán)節(jié)是接受，真正是這四個(gè)環(huán)節(jié)，這四個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中我們講的盤，第一詢盤是詢價(jià)，第二發(fā)盤是我們根據(jù)他的詢價(jià)我們報(bào)出我們的價(jià)格，是包含整個(gè)交易的主要條件，如果對(duì)我們的發(fā)盤里面有一項(xiàng)不能接受，他可能會(huì)提出疑義，最后是接受，如果說對(duì)整個(gè)過程沒有疑義最后接受，接受就是表示合同的成立，第二個(gè)環(huán)節(jié)和第四個(gè)環(huán)節(jié)是我們交易必不可少的環(huán)節(jié)，一筆交易的達(dá)成必須有發(fā)盤和接受，這是我們講的交易的成立的四個(gè)環(huán)節(jié)，整個(gè)外貿(mào)的過程，外貿(mào)流程實(shí)際上包括和對(duì)方談判要做一些準(zhǔn)備，談判前的準(zhǔn)備，在談判中，合同的履約，最后是合同的簽訂整個(gè)交易就是上面的四個(gè)環(huán)節(jié)。我們知道全部的貿(mào)易流程應(yīng)該是先進(jìn)行洽談的準(zhǔn)備，里面包含很多的內(nèi)容，包括對(duì)市場(chǎng)的調(diào)研、客戶的調(diào)研，對(duì)貨源的準(zhǔn)備，有關(guān)資料的準(zhǔn)備，這個(gè)資料是你的產(chǎn)品資料、報(bào)價(jià)單，這是準(zhǔn)備工作階段，然后是洽談過程當(dāng)中，在洽談過程當(dāng)中作為一個(gè)業(yè)務(wù)人員，要有一點(diǎn)的談判技巧，很重要的是你對(duì)產(chǎn)品對(duì)客戶的了解有助于你在洽談當(dāng)中能夠得心應(yīng)手，能夠掌握的很好，然后是合同的簽訂，最后是合同的履約，合同的履約同樣包含對(duì)合同貨物的安排，生產(chǎn)的安排，驗(yàn)貨，出運(yùn)最后接貨。根據(jù)你上面所說的，形式發(fā)票只是形式上的，對(duì)雙方?jīng)]有約束力，可現(xiàn)在為什么好多國(guó)外客戶一般都不用合同，而只是在形式發(fā)票上簽字就可以了呢？這樣對(duì)我們有風(fēng)險(xiǎn)嗎？謝謝你的解答？形式發(fā)票現(xiàn)在有的國(guó)家，個(gè)別地區(qū)國(guó)家的客戶，沒有合同過來，我也遇到過，他只要你發(fā)一個(gè)形式發(fā)票過去，客戶要先申請(qǐng)外匯，有的產(chǎn)品辦理產(chǎn)品進(jìn)口許可證，有了這個(gè)形式發(fā)票以后，許可證也辦理到了，外匯也申請(qǐng)到了，這樣的話，只要他把信用證開出來對(duì)我們是沒有風(fēng)險(xiǎn)的，按照國(guó)家貿(mào)易規(guī)則，特別是我們國(guó)家的對(duì)外貿(mào)易就是最后交易的達(dá)成還是要有書面合同的，至于有的個(gè)人，這樣有沒有風(fēng)險(xiǎn)的話，關(guān)鍵就是說你看你用什么樣的支付方式了，如果是個(gè)人跟你要的形式發(fā)票他又不要合同，但是他憑著你的形式發(fā)票把你的信用證開到了你的公司，這樣就沒有風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槟阕罱K憑著信用證安排貨物，因?yàn)樾庞米C的開出本身就是獨(dú)立于合同以外的，本身就算有合同了，我要求對(duì)方的付款方式是信用證的話，他是獨(dú)立合同以外的另外一份履約，所以我們憑借信用證安排貨物的生產(chǎn)、裝運(yùn)。請(qǐng)問信用證的結(jié)算方式風(fēng)險(xiǎn)大嗎？會(huì)存在一些什么風(fēng)險(xiǎn)？怎么樣才能避免？信用證現(xiàn)在是我們?cè)谶M(jìn)出口貿(mào)易當(dāng)中采用的最多的一種結(jié)匯方式，因?yàn)樾庞米C的結(jié)匯應(yīng)該說是比較安全的,因?yàn)樾庞米C有三個(gè)特點(diǎn)第一、銀行信用、因?yàn)樾庞米C本身是銀行根據(jù)進(jìn)口商的要求開給我們出口商一種保證付款的憑證，本身是銀行信用。開出信用證的這家銀行他承擔(dān)著第一的付款責(zé)任，信用證開出來以后，開證人在期間破產(chǎn)了只要我們出口方按照信用證里面的要求把貨物裝運(yùn)了，按照信用證的有關(guān)條款進(jìn)行了付單，銀行就會(huì)保證付款，這是銀行信用。第二、信用證是一種自足的文件，因?yàn)樾庞米C本身是進(jìn)口商根據(jù)合同里面的條款來申請(qǐng)開除的，但是信用證一經(jīng)銀行開除以后，就是獨(dú)立于我們簽定合同以外的另外一個(gè)履約，信用證不再受到合同的約束，因此作為我們出口方收到信用證以后，就要按照信用證里面的條款要求安排貨物的生產(chǎn)、出運(yùn)，包括制作有關(guān)單據(jù)，只要制作的對(duì)，信用證也就保證付款了，所以信用證開出來以后是獨(dú)立于合同以外另外一個(gè)履約。第三、信用證是一種單據(jù)買賣業(yè)務(wù)，銀行把信用證開出來以后，銀行最后向你付款，憑什么呢？他是審查我們出口商向銀行提交的單據(jù)是否正確，如果我們出口商向銀行提交的單據(jù)完全和信用證里面的條款內(nèi)容保持一致，銀行就百分之百的保證向你付款，不會(huì)不付款，所以銀行審查的是單據(jù)，而不是去看你的貨物，至于你發(fā)的貨對(duì)不對(duì)，貨物的品質(zhì)是否符合要求，銀行是不過問的，他只審查你交給他的單據(jù)完全符合要求，他就會(huì)向你付款。作為我們出口方來說，我們用信用證結(jié)匯的，就要做到嚴(yán)格按照信用證里面的條款制作單據(jù)，這樣我們就能安全的收到貨款，如果說你的單據(jù)有錯(cuò)誤，沒有按照信用證里面的要求去做，銀行就會(huì)可能拒付，如果單據(jù)制錯(cuò)了一點(diǎn)銀行就會(huì)不付款。我們制作的單據(jù)跟信用證如果沒有保持一致的話，我們就有收不到錢的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樾庞米C的結(jié)算方式要求我們出口商一定要單證要相符，單單相符。因?yàn)槌隹趩螕?jù)有很多，有發(fā)票、裝箱單、商檢證等等很多出口單據(jù)，每一份單據(jù)之間也要完全相符。只有做到這一點(diǎn)了，信用證的結(jié)匯相對(duì)來說是比較安全的，是沒有風(fēng)險(xiǎn)的，但是單據(jù)不一致的情況，我們的結(jié)匯就會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，盡管是信用證但是銀行可以拒付。在報(bào)價(jià)的過程中，很多要涉及運(yùn)費(fèi)問題，如何搜集到不同地方的運(yùn)費(fèi)呢？我們的貨代，船公司都會(huì)提供這方面的服務(wù)的，你這批貨要到哪個(gè)國(guó)家，你準(zhǔn)備裝哪家船運(yùn)公司的船，你跟他們要這些資料，他們會(huì)無償?shù)奶峁┙o你的?，F(xiàn)在很盛行的有關(guān)外貿(mào)資格證的考試，比如說單證員、報(bào)關(guān)員、外銷員等等，我是學(xué)英語出身的，我應(yīng)該怎么把握自己的走向，參加哪一種資格考試比較好？因?yàn)橥赓Q(mào)專業(yè)人才資格考試方面很多，通常外貿(mào)系統(tǒng)有報(bào)關(guān)員、跟單員等等，有這些專業(yè)人員，我想對(duì)于這樣，個(gè)人要根據(jù)個(gè)人的情況，我在外貿(mào)從事這么多年的工作，根據(jù)自己的感受，我想是這樣的，外銷人員作為中心骨干，如果說你具有很好的外語水平，又熟悉國(guó)際貿(mào)易方面的知識(shí)，通常來說，如果本身學(xué)的專業(yè)是國(guó)際保證之類的，外銷員各個(gè)方面的要求是比較高，而且考試也是全國(guó)性的，這個(gè)證書含金量是非常高的，不過這對(duì)外語的要求是非常高的，我想如果外語又很好，學(xué)的又是國(guó)際貿(mào)易，不妨參加外銷員的考試認(rèn)證。單證員，我們?cè)谧鰧?duì)外貿(mào)易的業(yè)務(wù)當(dāng)中，單證員本身的工作就是從事貨物交運(yùn)以后，單證的制作、審查，是單證員做的，這個(gè)工作相對(duì)來說比較安逸，因?yàn)樽k公室嘛，對(duì)于一般的女孩、性格比較內(nèi)向的，因?yàn)閱巫C人員要與人打交道，如果想工作比較安靜、安逸、不要到處跑，不要經(jīng)常出差，不妨根據(jù)自己本身的喜好做單證比較安逸，相對(duì)來說也是不錯(cuò)的，單證人員對(duì)英語的要求不是非常高，但必須得有一點(diǎn)基礎(chǔ)，因?yàn)橐鶕?jù)信用證制作單據(jù)，信用證多數(shù)的情況下還是英語比較多，你要看懂這個(gè)信用證，多看幾份，隨著年數(shù)的增長(zhǎng)，也就差不多的，他們格式不一樣，但是條款差不多，天天看這個(gè)東西，很快就掌握了。跟單員我想是這樣的，因?yàn)楦鷨螁T最好要求的知識(shí)比較豐富，作為一個(gè)跟單員要具備各個(gè)方面的知識(shí)，他的工作面比較廣，工作的跨度也比較大，從接到定單以后到安排的整個(gè)過程是跟單員的工作，要和各種人打交道，跟單員要善于交際，要懂得與人溝通，跟單員在辦公室呆的時(shí)間很少，要經(jīng)常到別的地方去，工廠、跑客戶等等，所以會(huì)經(jīng)常出差，性格外向的又比較好動(dòng)的，善于與人打交道的，我建議不妨做跟單，報(bào)關(guān)員我認(rèn)為在外貿(mào)市場(chǎng)當(dāng)中，現(xiàn)在主要報(bào)關(guān)的工作，現(xiàn)在國(guó)家的報(bào)關(guān)員考試通過率也比較低，聽說不到10％，但是真正從外貿(mào)公司來說，報(bào)關(guān)員外運(yùn)公司，貨貸當(dāng)中有一一定的需求，真正的在外貿(mào)公司我認(rèn)為報(bào)關(guān)員好象需求量不是很大的，就我們南京、江蘇幾家貿(mào)易公司來說，需求不是很多的，因?yàn)閳?bào)關(guān)員是向海關(guān)申報(bào)，但是現(xiàn)在海關(guān)申報(bào)都是船運(yùn)公司和貨公司就可以幫你搞定，所以報(bào)關(guān)員的需求量在我看來不是很多的，根據(jù)自己的需求選擇自己的方向。我們工廠是剛開始做外貿(mào)，但是沒有進(jìn)出口權(quán)，如果外商接受了我們的報(bào)價(jià)以后，我們應(yīng)該如何進(jìn)行具體操作，如何尋找代理外貿(mào)公司，找到以后應(yīng)該如何談具體的事項(xiàng)，單子接成功以后如何結(jié)算？自己還沒有條件自己直接出口的一些企業(yè)，無非是兩種做法，一種是把你的產(chǎn)品賣斷給外貿(mào)公司，一次性，比如說該是多少價(jià)格，由外貿(mào)公司進(jìn)行買斷，這是一種做法，什么都不要你的，你就從外貿(mào)公司收取人民幣，如果這批貨是20萬人民幣，你就從外貿(mào)公司拿取20萬人民幣，如果外貿(mào)公司愿意的話。第二種是通過外貿(mào)公司做代理，比如說這位同志講到的，他們的價(jià)格已經(jīng)被外貿(mào)接受了，這樣的話，你就通過外貿(mào)公司，找一家外貿(mào)公司，因?yàn)樽约翰痪邆涑隹谀芰Γ赓Q(mào)公司幫你把這批貨弄出去，價(jià)格是自己定的，這個(gè)當(dāng)中你就要交給外貿(mào)公司代理費(fèi)，這個(gè)代理費(fèi)如何商定是根據(jù)你的貨品等等運(yùn)作商定的，根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，外貿(mào)公司的代理費(fèi)通常是收取0.8％左右，如果做的金額非常大，外貿(mào)公司收取代理費(fèi)會(huì)相應(yīng)的降一點(diǎn)，如果本身很少一些，代理費(fèi)相對(duì)會(huì)收得高一點(diǎn)，整個(gè)操作，外貿(mào)公司只是向你收取代理費(fèi)，這里面不存在什么責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，至于你跟客人怎么談的，你要求客人如何向你付款，是用信用證還是客人把預(yù)付款給你，還是一次性的打款給你，怎么付因?yàn)槭悄愎S直接和客人談的，外匯如何結(jié)帳你要跟客人談好，當(dāng)然是通過外貿(mào)公司了，客人肯定是打到外貿(mào)公司的帳上，等帳到了以后，外貿(mào)公司

才會(huì)哪一天到的帳按照我們國(guó)家的結(jié)匯牌價(jià)劃到你的帳上?？鄢约旱拇碣M(fèi)，這樣就可以了。FOB價(jià)需包含哪方面的運(yùn)費(fèi)，而FOB港口價(jià)應(yīng)該怎樣與出廠價(jià)互相轉(zhuǎn)換，是否有一條公式可以直接換算？ FOB價(jià)本身是我們賣方負(fù)責(zé)把貨交到停在我們裝運(yùn)港上的船上的價(jià)格，這價(jià)格里面本身是你的成本費(fèi)加上從你的工廠，比如說你的工廠到這個(gè)港口內(nèi)陸的運(yùn)費(fèi)，這就是FOB價(jià)格，要把這個(gè)價(jià)格加進(jìn)去，F(xiàn)OB本身是一種成本價(jià)，必須把你的貨拉到碼頭，裝上船可能產(chǎn)生一點(diǎn)費(fèi)用，集裝箱拉你的貨產(chǎn)生了我們國(guó)內(nèi)的這筆費(fèi)用等等，這個(gè)價(jià)就包含了這些費(fèi)用，他跟工廠交貨價(jià)本身就不存在著內(nèi)地運(yùn)費(fèi)這塊價(jià)格了，本身在工廠生產(chǎn)好了，這個(gè)價(jià)是工廠交貨價(jià)從我們這方面的責(zé)任來說風(fēng)險(xiǎn)是非常小的，把產(chǎn)品生產(chǎn)好了以后只要通知客戶，他怎么提，怎么裝是他的事情，F(xiàn)OB和工廠交貨價(jià)的轉(zhuǎn)換費(fèi)用沒有什么公式，工廠交貨價(jià)本身就是你的產(chǎn)品價(jià)格不包含內(nèi)陸這塊，也不包括我跟船運(yùn)公司這塊可能產(chǎn)生一些港口費(fèi)用。東西方外貿(mào)單據(jù)和操作慣例的差別很大媽？西方的單據(jù)沒有操作過，我不很清楚，那是國(guó)際上必不可少的比如說發(fā)票、裝箱單，提單東西方都是一樣的，都是必須的，一般來說按照國(guó)際的貨款支付，出去是信用證的，不管是東方還是西方都要按照信用證條款進(jìn)行支付，不存在操作有差別的問題，因?yàn)樾庞米C是國(guó)際的一個(gè)統(tǒng)一規(guī)則，你就按照這個(gè)進(jìn)行操作，我在國(guó)外期間我也按照這個(gè)信用證來打單據(jù)。沒有差別很大的，都是按照國(guó)際貿(mào)易規(guī)則辦事。

我現(xiàn)在有一個(gè)進(jìn)口加工的一般貿(mào)易生意，客戶現(xiàn)在寄過來的產(chǎn)品名稱寫的聚丙烯，我問了一下這種材料需要開一個(gè)進(jìn)出口許可證才可以取，我們公司剛辦理好進(jìn)出口權(quán)的申請(qǐng)，現(xiàn)在我需要做哪些工作？這是化工原料，是需要進(jìn)口許可證的，他是搞進(jìn)口加工貿(mào)易的，進(jìn)出口權(quán)還沒有辦到，唯一的辦法就是通過一家外貿(mào)公司幫他搞代理。也就是請(qǐng)一家外貿(mào)公司先幫他把貨進(jìn)進(jìn)來。L/C中，我們需要掌握議付行的那些信息？把單據(jù)提交銀行，然后進(jìn)行提款，通常是由開證銀行指定我們這邊一家銀行叫議付行，對(duì)于議付行不存在進(jìn)行什么了解，如果對(duì)方已經(jīng)指定了某一家銀行為議付行的話，你把所有的單據(jù)都要送到這家議付行，單據(jù)沒有問題，這家銀行就可以向你付款，我們這邊的通知行就可以作為我們的議付行。請(qǐng)問跟單業(yè)務(wù)員在中和其他相關(guān)的同事銜接中應(yīng)該注意什么？比如說在FOB條件下怎么通知船務(wù)和客人？跟單員涉及的部門和人員都比較多，首先跟單人員要處理好工廠和業(yè)務(wù)人員的關(guān)系，代表你公司向工廠安排生產(chǎn)任務(wù)落實(shí)生產(chǎn)，所以你跟下面的工廠要銜接好關(guān)系，跟單人員的工作是從單子的安排到貨物的交運(yùn)，都是跟單人員的工作，當(dāng)貨在快生產(chǎn)好的時(shí)候，你要跟你的業(yè)務(wù)人員銜接好，很多公司跟單人員和業(yè)務(wù)人員是捆綁一起的，業(yè)務(wù)人員從客戶那里接到定單交給你安排，這個(gè)當(dāng)中你就要跟業(yè)務(wù)人員銜接好，通知他們貨已經(jīng)備好，如果本身是身兼業(yè)務(wù)人員和跟單人員的話，你就直接通知客戶，要裝船的三四天你要跟船運(yùn)公司聯(lián)系，這些方面都是我們跟單人員事先要作的，在貨物預(yù)計(jì)還有三四天可以交付了，就要跟船運(yùn)公司進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，安排貨柜，這當(dāng)中你要做的工作也就是說，你這批貨裝什么柜？必須要計(jì)算好，是20尺的貨柜來，大小的都要計(jì)算好，作為跟單人員要到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝，指導(dǎo)貨物的裝柜一直到貨物裝上船，這票工作才告結(jié)束。原先我采取的是信用證結(jié)算方式，后來客戶提出改成電匯，這樣做對(duì)我們來說風(fēng)險(xiǎn)是加大了嗎？原來是信用證結(jié)算方式，現(xiàn)在又改成電匯了，一般來說電匯就是把現(xiàn)金用電報(bào)或者電傳的方式打到銀行，我要提醒他的是改電匯可以，但必須錢到帳才發(fā)貨，如果他是先發(fā)貨再電匯那就有風(fēng)險(xiǎn)，先電匯再安排貨物的出運(yùn)。而不能先出貨再電匯，所謂電匯實(shí)際上是用電報(bào)的方式把現(xiàn)金打到帳上?，F(xiàn)在進(jìn)出口權(quán)已經(jīng)辦好了，接下來應(yīng)該怎么做？怎么獲得進(jìn)出口許可證？貨是準(zhǔn)備進(jìn)？還是已經(jīng)進(jìn)來了，如果準(zhǔn)備進(jìn)要到銀行開信用證，要到外經(jīng)貿(mào)委去申請(qǐng)進(jìn)口許可證。憑著他簽訂的進(jìn)口合同去申請(qǐng)。沒有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)如何選擇出口代理商？需要注意什么事項(xiàng)？ 沒有進(jìn)出口權(quán)你想出口找代理商的話，當(dāng)然找一些信譽(yù)比較好的專營(yíng)外貿(mào)公司，看你是什么產(chǎn)品，比如說是服裝的，你找一些服裝出口比較大的外貿(mào)公司，有一定資信，有一定的經(jīng)營(yíng)規(guī)模的，找一些比較大的外貿(mào)公司來做這個(gè)代理比較放心一點(diǎn)

第三篇：年終小結(jié) 外貿(mào) 單證 2011

年終小結(jié)

轉(zhuǎn)眼間踏出校園步入社會(huì)已經(jīng)半年了，回顧這半年，首先，很慶幸能分到我們組，無論是工作和生活上，都給予了我很大的關(guān)懷和幫助，工作的時(shí)候節(jié)奏緊湊，業(yè)余的時(shí)候也相處融洽。其次，從開始的門外漢到漸漸熟悉，對(duì)于自身來說，是一個(gè)逐步成長(zhǎng)和進(jìn)步的過程。在這2011年即將結(jié)束，新的工作階段就要開始的時(shí)候，有很多事情需要坐下來認(rèn)真的思考一下，需要很好的進(jìn)行總結(jié)和回顧。當(dāng)然，我們不能僅僅沉浸在自身取得的進(jìn)步中，如何總結(jié)過去半年工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從而更好地開始下一階段工作才是關(guān)鍵。

通過半年的工作學(xué)習(xí)，我對(duì)船務(wù)單證工作有了一定的了解，具體有以下幾個(gè)步驟：

一、業(yè)務(wù)員會(huì)定期把提供訂單信息，在每次安排工廠查貨的時(shí)候提供查貨的時(shí)間和信息。

二、根據(jù)訂單上的走貨時(shí)間，結(jié)合工廠查貨時(shí)間跟貨代聯(lián)系訂倉(cāng)，送貨：

1、制作托書時(shí)要嚴(yán)格根據(jù)訂單上的REF#,UPC等信息，根據(jù)工廠提供的裝箱單嚴(yán)格制作，提供貨代準(zhǔn)確的貨好時(shí)間讓貨代幫忙安排。

2、同時(shí)要開始準(zhǔn)備報(bào)關(guān)商檢資料，及時(shí)安排工廠做商檢，這些資料我們宜早不宜遲，要給工廠足夠的時(shí)間來做商檢。

3、按時(shí)向貨代索要進(jìn)倉(cāng)通知，然后安排交待工廠按時(shí)送貨進(jìn)倉(cāng)。

4、在貨送倉(cāng)庫的同時(shí)，要提供給貨代準(zhǔn)備的報(bào)關(guān)資料，可能這期間貨物件數(shù)，毛重有更改，我們要及時(shí)通知貨代更改數(shù)據(jù)，有時(shí)候事有緊急，我們可以提前寄一些空白單據(jù)以備不時(shí)只需。

三．貨送倉(cāng)庫后的工作：

1、跟工廠確認(rèn)是否貨到倉(cāng)庫，同時(shí)索要最終裝箱單

2、根據(jù)最終裝箱單做清關(guān)文件，做清關(guān)文件的時(shí)候需要仔細(xì)認(rèn)真，盡量減少犯錯(cuò)的可能性。

3、有些客人可能會(huì)要求我們這邊提供一些原產(chǎn)地證，如FORM F, FORM R, CO…通過接觸，我了解到不同原產(chǎn)地證的效力是不一樣的。

4、船開前，貨代會(huì)跟我們確認(rèn)提單，確認(rèn)提單是一件需要小心謹(jǐn)慎的步驟，因?yàn)檫@直接影響到客人的提貨，所以我們要注意：出運(yùn)港，目的港，客人名稱地址，通知人，發(fā)貨人，逐字核對(duì)，件數(shù)，毛重(不要顯示成了凈重)，體積，出運(yùn)日期，根據(jù)不同客人的不同要求，顯示裝船指示上要求的內(nèi)容

四、船開后的工作:

1、由于我們是付款買單，所以我們要及時(shí)向貨代索要發(fā)票付款，拿到提單。

2、拿到提單后，提單要妥善保存，如果是T/T付款，出正本提單的話，在收到客人的付款后，及時(shí)給客人集體單。如果是信用證交單，在單據(jù)準(zhǔn)備齊全后，盡快交單銀行。

五、按時(shí)收匯和給工廠安排付款：

1、一般T/T的，根據(jù)之前的條款按時(shí)核對(duì)是否收匯，如超期未收到貨款，要提醒客人安排付款。信用證的話，相對(duì)安全。

2、根據(jù)業(yè)務(wù)員提供的核價(jià)，給工廠做開票資料，拿到工廠的發(fā)票后也要仔細(xì)核對(duì)，因?yàn)樵鲋刀惏l(fā)票影響到核銷，上面的品名，數(shù)量要跟報(bào)關(guān)時(shí)一致。

3、及時(shí)給工廠安排付款。到此，可能一整個(gè)工作才算完成。

而回顧半年來的工作，自己也有一些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，暫且不能稱之為心得：

1、犯錯(cuò)的最主要原因，還是不熟悉，一旦熟悉了要點(diǎn)和注意點(diǎn)，是很難犯錯(cuò)的，所以盡快熟悉自己手頭上的工作是關(guān)鍵。

2、要有責(zé)任心。在實(shí)際工作中，有相當(dāng)大的一部份工作不是靠能力來完成來做好的，而是靠對(duì)公司對(duì)部門對(duì)自己的一種強(qiáng)烈的責(zé)任心來完成來做好的。有責(zé)任心，不僅是對(duì)工作負(fù)責(zé)，對(duì)團(tuán)體負(fù)責(zé)，更是對(duì)自己負(fù)責(zé)的一種體現(xiàn)。

3、團(tuán)結(jié)，有良好的溝通。我們要認(rèn)清我們是一個(gè)整體，跟工廠，客人，貨代要做好溝通。但是我們要注意，工廠和我們是一個(gè)整體，我們同屬于供貨商，我們要始終保持統(tǒng)一戰(zhàn)線。

4、進(jìn)一步加強(qiáng)向領(lǐng)導(dǎo)、向同事、向客戶學(xué)習(xí)的力度，不斷完善自己。學(xué)無止境，特別是對(duì)于我們年輕人，要時(shí)刻保持一顆謙虛上進(jìn)的心。

5、加強(qiáng)訂單，文件資料的整理，理順電腦和文件夾中的資料。

6、加強(qiáng)產(chǎn)品知識(shí)、外貿(mào)知識(shí)上的學(xué)習(xí)。

7、進(jìn)一步規(guī)范自己的工作流程，加強(qiáng)工作的計(jì)劃性。規(guī)范的工作流程可以大大減少出錯(cuò)的幾率。在新的一年里要嚴(yán)格按照規(guī)范的流程操作訂單，避免一些低級(jí)性的錯(cuò)誤出現(xiàn)，減少混亂，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。增強(qiáng)自己工作的計(jì)劃性，這樣可以避免遺忘該做的事情，減少丟三落四現(xiàn)象的出現(xiàn)。

8、爭(zhēng)取更多的機(jī)會(huì)，發(fā)揮更大的作用，為部門各方面的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

9、總之，我要從自身的實(shí)際情況出發(fā)，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，有針對(duì)性的采取各種措施彌補(bǔ)自身存在的不足，不斷完善自己各方面的能力，抓住我們部門闊步大發(fā)展的大好機(jī)遇，努力工作，積極進(jìn)取，與部門同事團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)，通力合作，盡我自己最大的努力做好本職工作，為我們業(yè)務(wù)目標(biāo)的完成和飛速發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第四篇：外貿(mào)單證常用語

外貿(mào)單證常用詞匯200句

一致性證書 cettificate of conformity 質(zhì)量證書 certificate of quality 測(cè)試報(bào)告 test report 產(chǎn)品性能報(bào)告 product performance report 產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)報(bào)告 product specification report 工藝數(shù)據(jù)報(bào)告 process data report 首樣測(cè)試報(bào)告 first sample test report 價(jià)格／銷售目錄 price ／sales catalogue 參與方信息 party information 農(nóng)產(chǎn)品加工廠證書 mill certificate 家產(chǎn)品加工廠證書 ——暫時(shí)空缺，請(qǐng)各位網(wǎng)友幫忙提供 郵政收據(jù) post receipt 重量證書 weight certificate 重量單 weight list 證書 cerificate 價(jià)值與原產(chǎn)地綜合證書 combined certificate of value adn origin 移動(dòng)聲明A．TR．1 movement certificate A．TR．1 數(shù)量證書 certificate of quantity 質(zhì)量數(shù)據(jù)報(bào)文 quality data message 查詢 query 查詢回復(fù) response to query 訂購(gòu)單 purchase order 制造說明 manufacturing instructions 領(lǐng)料單 stores requisition 產(chǎn)品售價(jià)單 invoicing data sheet 包裝說明 packing instruction 內(nèi)部運(yùn)輸單 internal transport order 統(tǒng)計(jì)及其他管理用內(nèi)部單證 statistical and oter administrative internal docu-ments 直接支付估價(jià)申請(qǐng) direct payment valuation request 直接支付估價(jià)單 direct payment valuation 臨時(shí)支付估價(jià)單 rpovisional payment valuation 支付估價(jià)單 payment valuation

外貿(mào)單證 詞匯2

數(shù)量估價(jià)單 quantity valuation request 數(shù)量估價(jià)申請(qǐng) quantity valuation request 合同數(shù)量單 contract bill of quantities-BOQ 不祭價(jià)投標(biāo)數(shù)量單 unpriced tender BOQ 標(biāo)價(jià)投標(biāo)數(shù)量單 priced tender BOQ 詢價(jià)單 enquiry 臨時(shí)支付申請(qǐng) interim application for payment 支付協(xié)議 agreement to pay 意向書 letter of intent 訂單 order 總訂單 blanket order 現(xiàn)貨訂單 sport order 租賃單 lease order 緊急訂單 rush order 修理單 repair order 分訂單 call off order 寄售單 consignment order 樣品訂單 sample order 換貨單 swap order 訂購(gòu)單變更請(qǐng)求 purchase order change request 訂購(gòu)單回復(fù) purchase order response 租用單 hire order 備件訂單 spare parts order 交貨說明 delivery instructions 交貨計(jì)劃表 delivery schedule 按時(shí)交貨 delivery just-in-time 發(fā)貨通知 delivery release 交貨通知 delivery note 裝箱單 packing list 發(fā)盤／報(bào)價(jià) offer／quotation 報(bào)價(jià)申請(qǐng) request for quote 合同 contract 訂單確認(rèn) acknowledgement of order 形式發(fā)票 proforma invoice 部分發(fā)票 partial invoice 操作說明 operating instructions 銘牌 name／product plate 交貨說明請(qǐng)求 request for delivery instructions 訂艙申請(qǐng) booking request 裝運(yùn)說明 shipping instructions 托運(yùn)人說明書(空運(yùn))shipper's letter of instructions(air)短途貨運(yùn)單 cartage order(local transport)待運(yùn)通知 ready for despatch advice 發(fā)運(yùn)單 despatch order 發(fā)運(yùn)通知 despatch advice 單證分發(fā)通知 advice of distrbution of document． 商業(yè)發(fā)票 commercial invoice 貸記單 credit note 傭金單 commission note 借記單 debit note 更正發(fā)票 corrected invoice 合并發(fā)票 consolidated invoice 預(yù)付發(fā)票 prepayment invoice 租用發(fā)票 hire invoice 稅務(wù)發(fā)票 tax invoice 自用發(fā)票 self-billed invoice 保兌發(fā)票 delcredere invoice 代理發(fā)票 factored invoice 租賃發(fā)票 lease invoice 寄售發(fā)票 consignment invoice 代理貸記單 factored credit note 銀行轉(zhuǎn)帳指示 instructions for bank transfer 銀行匯票申請(qǐng)書 application for banker's draft 托收支付通知書 collection payment advice 跟單信用證支付通知書 document．ry credit payment advice 跟單信用證承兌通知書 document．ry credit acceptance advice 跟單信用證議付通知書 document．ry credit negotiation advice 銀行擔(dān)保申請(qǐng)書 application for banker's guarantee 銀行擔(dān)保 banker's guarantee 跟單信用證賠償單 document．ry credit letter of indemnity 信用證預(yù)先通知書 preadvice of a credit 托收單 collection order 單證提交單 document． presentation form 付款單 payment order 擴(kuò)展付款單 extended payment order 多重付款單 multiple payment order 貸記通知書 credit advice 擴(kuò)展貸記通知書 extended credit advice 借記通知書 debit advice 借記撤消 reversal of debit 貸記撤消 reversal of credit 跟單信用證申請(qǐng)書 document．ry credit application 跟單信用證 document．ry credit 跟單信用證通知書 document．ry credit notification 跟單信用證轉(zhuǎn)讓通知 document．ry credit transfer advice 跟單信用證更改通知書 document．ry credit amendment notification 跟單信用證更改單 document．ry credit amendment 匯款通知 remittance advice 銀行匯票 banker's draft 匯票 bill of exchange 本票 promissory note 帳戶財(cái)務(wù)報(bào)表 financial statement of account 帳戶報(bào)表報(bào)文 statement of account message 保險(xiǎn)賃證 insurance certificate 保險(xiǎn)單 insurance policy 保險(xiǎn)申報(bào)單(明細(xì)表)insurance declaration sheet(bordereau)保險(xiǎn)人發(fā)票 insurer's invoice 承保單 cover note 貨運(yùn)說明 forwarding instructions 貨運(yùn)代理給進(jìn)口代理的通知 forwarder's advice to import agent 貨運(yùn)代理給出口商的通知 forwarder's advice to exporter 貨運(yùn)代理發(fā)票 forwarder's invoice 貨運(yùn)代理收據(jù)證明 forwarder's certificate of receipt 托運(yùn)單 shipping note 貨運(yùn)代理人倉(cāng)庫收據(jù) forwarder's warehouse receipt 貨物收據(jù) goods receipt 港口費(fèi)用單 port charges document． 入庫單 warehouse warrant 提貨單 delivery order 裝卸單 handling order 通行證 gate pass 運(yùn)單 waybill 通用(多用)運(yùn)輸單證 universal(multipurpose)transport document． 承運(yùn)人貨物收據(jù) goods receipt, carriage 全程運(yùn)單 house waybill 主提單 master bill of lading 提單 bill of lading 正本提單 bill of lading original 副本提單 bill of lading copy 空集裝箱 提單 empty container bill 油輪提單 tanker bill of lading 海運(yùn)單 sea waybill 內(nèi)河提單 inland waterway bill of lading 不可轉(zhuǎn)讓的海運(yùn)單證(通用)non-negotiable maritime transport document．nbsp(generic)大副據(jù) mate's receipt 全程提單 house bill of lading 無提單提貨保函 letter of indemnity for non-surrender of bill of lading 貨運(yùn)代理人提單 forwarder's bill of lading 鐵路托運(yùn)單(通用 條款)rail consignment note(generic term)陸運(yùn)單 road list-SMGS 押運(yùn)正式確認(rèn) escort official recognition 分段計(jì)費(fèi)單證 recharging document． 公路托運(yùn)單 road cosignment note 空運(yùn) 單 air waybill 主空運(yùn)單 master air waybill 分空運(yùn)單 substitute air waybill 國(guó)人員物品申報(bào) crew's effects declaration 乘客名單 passenger list 鐵路運(yùn)輸 交貨通知 delivery notice(rail transport)郵遞包裹投遞單 despatch note(post parcels)多式聯(lián)運(yùn) 單證(通用)multimodal／combined transport document．nbsp(generic)直達(dá)提單 through bill of lading 貨運(yùn)代理人運(yùn)輸證書 forwarder's certificate of transport 聯(lián)運(yùn)單證(通用)combined transport document．nbsp(generic)多式聯(lián)運(yùn) 單證(通用)multimodal transport document．nbsp(generic)多式聯(lián)運(yùn)提單 combined transport bill of lading／multimoda bill of lading 訂艙確認(rèn) booking confirmation 要求交貨通知 calling foward notice 運(yùn)費(fèi)發(fā)票 freight invoice 貨物到達(dá)通知 arrival notice(goods)無法交貨的通知 notice of circumstances preventing delvery(goods)無法運(yùn)貨通知 notice of circumstances preventing transport(goods)交貨通知 delivery notice(goods)載貨清單 cargo manifest 載貨運(yùn)費(fèi)清單 freight manifest 公路運(yùn)輸貨物清單 bordereau 集裝箱載貨清單 container manifes(unit packing list)鐵路費(fèi)用單 charges note 托收通知 advice of collection 船舶安全證書 safety of ship certificate 無線電臺(tái)安全證書 safety of radio certificate 設(shè)備安全證書 safety of equipment certificate

外貿(mào)單證 詞匯3

油污民事責(zé)任書 civil liability for oil certificate 載重線證書 loadline document．免于除鼠證書 derat document． 航海健康證書 maritime declaration of health 船舶 登記證書 certificate of registry 船用物品申報(bào)單 ship's stores declaration 出口許可證 申請(qǐng)表 export licence, application 出口許可證 export licence 出口結(jié)匯核銷單 exchange control declaration, exprot T出口單證(海關(guān) 轉(zhuǎn)運(yùn) 報(bào)關(guān)單)(歐共體用)despatch note moder T T1出口單證(內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn) 報(bào)關(guān)單)(歐共體用)despatch note model T1 T2出口單證(原產(chǎn)地證明書)despatch note model T2 T5管理單證(退運(yùn)單證)(歐共體用)control document．nbspT5 鐵路運(yùn)輸 退運(yùn)單 re-sending consigment note T2L出口單證(原產(chǎn)地證明書)(歐共體用)despatch note model T2L 出口貨物報(bào)關(guān)單 goods declaration for exportation 離港貨物報(bào)關(guān)單 cargo declaration(departure)貨物監(jiān)管證書申請(qǐng)表 application for goods control certificate 貨物監(jiān)管證書申請(qǐng)表 goods control certificate 植物檢疫申請(qǐng)表 application for phytosanitary certificate 植物檢疫證書 phytosanilary certificate 衛(wèi)生檢疫證書 sanitary certificate 動(dòng)物檢疫證書 veterinary certifieate 商品檢驗(yàn)申請(qǐng)表 application for inspection certificate 商品檢驗(yàn)證書 inspection certificate 原產(chǎn)地證書申請(qǐng)表 certificate of origin, application for 原產(chǎn)地證書 certificate of origin 原產(chǎn)地申明 declaration of origin 地區(qū)名稱證書 regional appellation certificate 優(yōu)惠原產(chǎn)地證書 preference certificate of origin 普惠制原產(chǎn)地證書 certificate of origin form GSP 領(lǐng)事發(fā)票 cosular invoice 危險(xiǎn)貨物申報(bào)單 dangerous goods declaration 出口統(tǒng)計(jì)報(bào)表 statistical doucument, export 國(guó)際貿(mào)易統(tǒng)計(jì)申報(bào)單 intrastat declaration 交貨核對(duì)證明 delivery verification certificate 進(jìn)口許可證申請(qǐng)表 import licence, application for 進(jìn)口許可證 import licence 無商業(yè)細(xì)節(jié)的報(bào)關(guān)單 customs declaration without commercial detail 有商業(yè)和項(xiàng)目細(xì)節(jié)的報(bào)關(guān)單 customs declaration with commercial and item detail 無項(xiàng)目細(xì)節(jié)的報(bào)關(guān)單 customs declaration without item detail 有關(guān)單證 related document． 海關(guān) 收據(jù) receipt(Customs)調(diào)匯申請(qǐng) application for exchange allocation 調(diào)匯許可 foreign exchange permit 進(jìn)口外匯管理申報(bào) exchange control declaration(import)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單 goods declaration for implortation 內(nèi)銷貨物報(bào)關(guān)單 goods declaration for home use 海關(guān)即刻放行報(bào)關(guān)單 customs immediate release declaration 海關(guān)放行通知 customs delivery note 到港貨物報(bào)關(guān)單 cargo declaration(arrival)貨物價(jià)值申報(bào)清單 value declaration 海關(guān)發(fā)票 customs invoice 郵包報(bào)關(guān)單 customs deciaration(post parcels)增值稅申報(bào)單 tax declaration(value added tax)普通稅申報(bào)單 tax declaration(general)催稅單 tax demand 禁運(yùn)貨物許可證 embargo permit 海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物報(bào)關(guān)單 goods declaration for customs transit TIF國(guó)際鐵路運(yùn)輸報(bào)關(guān)單 TIF form TIR國(guó)際公路運(yùn)輸報(bào)關(guān)單 TIR carnet 歐共體海關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)報(bào)關(guān)單 EC carnet EUR1歐共體原產(chǎn)地證書 EUR 1 certificate of origin 暫準(zhǔn)進(jìn)口海關(guān)文件 ATA carnt 歐共體統(tǒng)一單證 single administrative document． 海關(guān)一般回復(fù) general response(Customs)海關(guān)公文回復(fù) document．nbspresponse(Customs)海關(guān)誤差回復(fù) error response(Customs)海關(guān)一攬子回復(fù) packae response(Customs)海關(guān)計(jì)稅 / 確認(rèn)回復(fù) tax calculation / confirmation response(Customs)配額預(yù)分配證書 quota prior allocation certificate 最終使用授權(quán)書 end use authorization 政府合同 government contract

第五篇：外貿(mào)單證流程

1．客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會(huì)有相關(guān)的Order Inquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。

2．報(bào)價(jià)：業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號(hào)，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，Performa Invoice給客戶做正式報(bào)價(jià)。

3．得到訂單：經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。

4．下生產(chǎn)訂單：得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計(jì)劃。

5．業(yè)務(wù)審批：業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項(xiàng)目如實(shí)填寫，盡可能將各種預(yù)計(jì)費(fèi)用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購(gòu)合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進(jìn)程員跟進(jìn)。

6．下達(dá)生產(chǎn)通知：業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知,通知工廠按時(shí)生產(chǎn)：

6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個(gè)月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請(qǐng)客人改證。

6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。

7．驗(yàn)貨

7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨。

7.2：如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來驗(yàn)貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計(jì)劃部。

7.3：如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時(shí)間，確保在交貨期前安排好時(shí)間。確定后將驗(yàn)貨時(shí)間通知工廠。

8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。

9．商檢：如果是國(guó)家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時(shí)要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

10．租船訂倉(cāng)：

10.1．如果跟客人簽定的合同是FOBCHINA條款，通?？腿藭?huì)指定運(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉(cāng)通知（INGORDER），通常在開船一周前可拿到定倉(cāng)紙。

10.2．如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價(jià)，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價(jià)格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時(shí)要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前兩周書面定倉(cāng)，程序同上。

10.3．如果貨物不夠一個(gè)小柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉(cāng)位。拿到入倉(cāng)紙時(shí)，還要了解截關(guān)時(shí)間，入倉(cāng)報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。

10.4．向運(yùn)輸公司定倉(cāng)時(shí)，一定要傳真書面定倉(cāng)紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯(cuò)。

11．安排拖柜：

11.1．貨物做好并驗(yàn)貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長(zhǎng)期合作，以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。要給拖車公司傳真以下資料：定倉(cāng)確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉(cāng)號(hào)，拖柜委托書，注明裝柜時(shí)間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號(hào)、車牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系電話等

11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時(shí)間、柜型、訂倉(cāng)號(hào)、訂單號(hào)、車牌號(hào)以及司機(jī)聯(lián)系電話。

11.3．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時(shí)間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號(hào)碼和封條號(hào)碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。

12．委托報(bào)關(guān)：在拖柜同時(shí)將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）。委托報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉(cāng)號(hào)，柜號(hào)，船開截關(guān)時(shí)間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。

13．獲得運(yùn)輸文件：

13.1．最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。

13.2．督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對(duì)樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。

13.3．及時(shí)支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時(shí)取得提單等運(yùn)輸文件。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記。

14．準(zhǔn)備其他文件

14.1．商業(yè)發(fā)票：L/C要求提供的文件中，對(duì)商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對(duì)發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對(duì)方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。

14.2．FORMA原產(chǎn)地證書：FORMA原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORMA證書通常要到香港的中國(guó)商檢公司辦理加簽，證明未在港對(duì)貨物進(jìn)行再加工。

14.3．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國(guó)貿(mào)易促進(jìn)會(huì)辦理，要求低一些。可在發(fā)貨之后不太長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。

14.4．裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時(shí)L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時(shí)間內(nèi)辦理。

14.5．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號(hào)，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。

15．交單：

15.1．采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時(shí)間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯(cuò)誤，才交銀行議付。

15.2．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。

15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。

16．業(yè)務(wù)登記：每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。

17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

18．單證員平時(shí)應(yīng)注意收集運(yùn)價(jià)變動(dòng)，船期，航線，等信息，為業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)提供幫助。單證審核是保障安全收匯的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，單證審核的重點(diǎn)是：

1.檢查L(zhǎng)／C規(guī)定的單證份數(shù)（比如多或者少，是否是全套等）；

2.檢查附加條款對(duì)單證的特別要求（比如是否要求注明L／C號(hào)碼、合同號(hào)碼等）；

3.檢查所提供的文件名稱和類型是否符合要求。（比如是否需要認(rèn)證、出單人是否符合要求等）；

4.單證之間的各類描述是否完全一致。（比如大小寫、計(jì)量單位等）；

5.單證出具或提交的日期是否符合要求。（比如保單日期、FORM A出單期等）。

出單中比較常見問題有：

1.對(duì)于信用證溢短裝條款的誤解，造成單證金額、數(shù)量錯(cuò)誤。

一般地說，如果信用證對(duì)金額和數(shù)量溢短裝有明確規(guī)定要按照要求出具；如果信用證沒有明確規(guī)定，可以有5％溢短裝。這里要說的是，根據(jù)UCP500條款，如果計(jì)量單位是個(gè)、只等，則此項(xiàng)規(guī)定不實(shí)用。

2.匯票的受票人名稱、地址打錯(cuò)。

這里要注意付款行、償付行的區(qū)別。

3.發(fā)票中受益人名稱、地址等與信用證描述不一致。

4.匯票、發(fā)票、保險(xiǎn)單等之間幣制名稱不一致或不符合信用證的規(guī)定。

5.發(fā)票上的貨物描述與信用證描述的不完全一致。

6.要求認(rèn)證或證實(shí)單據(jù)的類型、出單人等不符合信用證要求。

7.單單之間商品名稱、數(shù)量、計(jì)量單位、嘜頭描述、毛凈重等不一致。

8.正本單據(jù)沒有顯示正本字樣或提交份數(shù)不足。

9.提單、保險(xiǎn)單缺少有關(guān)簽字或印章不按要求背書。

10.提單中的卸貨港、目的地簽發(fā)錯(cuò)誤以及存在不良批注等。

單據(jù)匯總

報(bào)價(jià)單(Offer Sheet)，買賣合同(Purchase Contract, Sales Contract)，信用證申請(qǐng)(L/C Application)，信用證(L/C Cable)，信用證修改(L/C Amendment)，提單(B/L)，(Invoice)，裝箱單(Packing list);

租船協(xié)議(Charter Party)，派船電(Vessel Nomination)，裝船通知(Shipping Advice)，交單議付(Document Presentation/Negotiation);

產(chǎn)地證(Origin Certificate)，產(chǎn)品分析報(bào)告(Analysis Report, Product List)，重量證(Weight Certificate)，質(zhì)量證(Quality Certificate)，植檢證(Phytosanitary Certificate)，熏蒸證(Fumigation Certificate)，衛(wèi)檢證/健康證(Sanitory/Health Certificate)，保險(xiǎn)單(Insurance Policy)，報(bào)關(guān)單，成本核算臺(tái)帳(Budget)，匯票(Draft)，完稅證明，外匯預(yù)約(Exchange Forward Contract)，出口核銷，客戶資信報(bào)告(Credit report)，許可證(Import Licence, Export Licence)，配額(Import Quota，Export Quota)。

不可撤銷跟單信用證（公開議付）

公開議付（Unrestricted Negotiation）亦稱自由議付。凡公開議付信用證，一般來講在信用證的議付條款中須注明“公開議付”（Free Negotiation）字樣。

但有的信用證不載明此字樣，而載明“邀請(qǐng)”（Invitation）或“建議”（Order）公開議付條款。

開證銀行開立的信用證是通過其承諾條款（Undertaking Clause）或稱保證條款來表達(dá)其公開議付的功能。

凡信用證中列有如下承諾條款的，皆為公開議付：

1、本銀行（開證銀行）向出票人、背書人及正當(dāng)持票人保證，凡依本信用證所列條款開具的匯票，于提交時(shí)承擔(dān)付款責(zé)任。

We(Issuing Bank)hereby engage with the drawers, endorsersand bonafide holders that the said drafts shall be duly honoured on presentation.3、本信用證項(xiàng)下簽發(fā)的匯票并符合信用證所列條款，則其出票人、背書人、及正當(dāng)持票人于19＿＿＿＿年＿ 月＿日以前向議付銀行提示議付，開證銀行保證于提交單據(jù)時(shí)付清票款。

We hereby agree with the drawers，endorsers and bona-fide holdersof drafts drawn under and in compliance with the terms of this credit that the same shall be duly honoured on due presentation, and negotiated at the Negotiating Bank on or before, 19＿＿＿。

4、本銀行向出票人、背書人及正當(dāng)持票人表示同意，凡依本信用證所列條款開具的匯票，向本銀行提示時(shí)。到期即予以付清票款。

We hereby agree with the drawers, endorsers and bona-fide holders of drafts drawn in compliance with the terms of the credit that such drafts shall be duly honoured on presentation and paid at maturity.邀請(qǐng)公開議付的條款系指開證銀行或付款銀行作出保證或承諾，凡匯票出票人、背書人或正當(dāng)持票人，持有按信用證所列條款而簽發(fā)匯票者，付款銀行屆時(shí)予以付款。此條款系付款銀行向持票人發(fā)出普遍的、公開的、自由議付的書面邀請(qǐng)。凡開具公開議付信用證的銀行，一般來講系信譽(yù)好，手續(xù)簡(jiǎn)便，銀行費(fèi)用較低的銀行。

凡簽發(fā)公開議付匯票的受益人，必然收取外匯，采用公開議付方式，對(duì)出票人選擇議付銀行的自由度較大，而且收匯結(jié)算比較快速和方便。

識(shí)別公開議付、限定議付和不許議付諸功能：

凡在信用證中未注明有關(guān)公開議付（Open Negotiation）或限定議付（Restricted Negotiation）字樣者，皆視為付款取單的直接信用證（Straight Credit），不允許任何銀行予以議付，此種信用證稱不許議付信用證。

開證銀行根據(jù)什么規(guī)定，按信用證條款項(xiàng)下，由受益人簽發(fā)的匯票可以：

公開議付，即歡迎任何銀行予以議付：

限定議付，即只限定指名由某一銀行議付；

不許議付，即不許任何銀行予以議付，只許由付款銀行付款取單。

關(guān)于三種方式，取何種方式為宜，這取決于進(jìn)口商資金周轉(zhuǎn)的實(shí)際情況、開證銀行的信譽(yù)及進(jìn)出口商雙方經(jīng)談判而同意的議付方式而定。

若開證銀行是信譽(yù)好，資金雄厚的名牌銀行，所開具的信用證為公開議付方式，則任何銀行都可議付，拓展銀行業(yè)務(wù)并可收取銀行費(fèi)用。

若開證銀行希望自己掌握審單，減少風(fēng)險(xiǎn)，則指定其分理銀行、代理銀行經(jīng)辦并從嚴(yán)予以辦理，但開證銀行開具的信用證，一般來講，采取限定銀行議付方式。

若進(jìn)口商將欲支付的貨款，已存入出口商所在地的銀行（如通知銀行），則開證銀行開具的信用證一般來講，應(yīng)采用直接信用證項(xiàng)下，付款贖單的方式，以減少匯票及單據(jù)的周轉(zhuǎn)程序并可節(jié)約銀行費(fèi)用。

直接信用證的功能：

1.本銀行向貴公司（受益人）表示同意，凡依本信用證條款規(guī)定所開具的匯票與單據(jù)，于到期提交付款銀行時(shí)應(yīng)予以付款。

We hereby agree with you（Beneficiary）that all drafts drawn under and in conformity with the terms of this credit will be duly honoured on presentation and on delivery of documents as specified to the Drawee bank。

2.本銀行保證，凡按本信用證開具的匯票, 于到期時(shí)，將予以付款。

We hereby guarantee that drafts drawn in compliance with the terms and conditions of this credit shall be duly paid at maturity。

3.凡開具的匯票完全符合本信用證規(guī)定的條款，一經(jīng)向付款銀行提示并提交本信用證所規(guī)定的有關(guān)單據(jù)，本銀行同意向貴方履行付款責(zé)任。

We hereby agree with you that all drafts drawn under and in compliance with the terms of this credit will be duly honoured ondue presentation and on delivery of documents specified to Drawee Bank。

4.根據(jù)本信用證開具的匯票和單據(jù)，完全符合本信用證條款并及時(shí)提交，本銀行保證向貴方履行付款責(zé)任。

We hereby engage with you that drafts and all documents drawn under and in strict conformity with the terms of this credit will be honoured on due presentation。

直接信用證通常規(guī)定受益人所在地的通知銀行兼付款銀行，而且付款銀行直接付款的對(duì)象僅限受益人，此乃直接信用證的特征。直接信用證項(xiàng)下的由通知銀行兼付款銀行或另外指定銀行對(duì)匯票予以付款，而付款銀行一經(jīng)付款，則無權(quán)追索。

在國(guó)際貿(mào)易的實(shí)務(wù)中于何種情況和條件下，采用限定議付、公開議付或直接付款，應(yīng)視貿(mào)易方式而定。

有種力量叫——放大目標(biāo)

有種智慧叫——縮小問題

有種約定叫——頂峰相見

有種信念叫——必定成功

用理想和信念來支撐自己的精神；

用平和和寬容來看待周圍的人事；

用知識(shí)和技能來改善自己的生活；

用理性和判斷來避免人生的危機(jī)；

用主動(dòng)和關(guān)懷來贏得別人的友愛；

用激情和毅力來實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想!人生是什么？

人生是禮物---接受它

人生是戰(zhàn)斗---面對(duì)它

人生是冒險(xiǎn)---挑戰(zhàn)它

人生是長(zhǎng)歌---唱響它 人生是美好---頌揚(yáng)它

人生是謎語---揭開它

人生是游戲---玩好它

人生是難題---解答它

有種力量叫——放大目標(biāo)

有種智慧叫——縮小問題

有種約定叫——頂峰相見

有種信念叫——必定成功

用理想和信念來支撐自己的精神；

用平和和寬容來看待周圍的人事；

用知識(shí)和技能來改善自己的生活；

用理性和判斷來避免人生的危機(jī)；

用主動(dòng)和關(guān)懷來贏得別人的友愛；

用激情和毅力來實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想!人生是什么？

人生是禮物---接受它

人生是戰(zhàn)斗---面對(duì)它

人生是冒險(xiǎn)---挑戰(zhàn)它

人生是長(zhǎng)歌---唱響它

人生是美好---頌揚(yáng)它

人生是謎語---揭開它

人生是游戲---玩好它

人生是難題---解答它

人生是機(jī)遇---抓住它

人生是目標(biāo)---實(shí)現(xiàn)它

人生是使命---完成它

這就是人生，人生八寶

一、結(jié)交兩種人：良師，益友。

二、配備兩個(gè)醫(yī)生：運(yùn)動(dòng)，營(yíng)養(yǎng)。

三、練好兩項(xiàng)本領(lǐng)：做人讓人感動(dòng)，做事讓人放心。

四、多吃兩樣?xùn)|西：吃苦，吃虧。

五、培養(yǎng)兩個(gè)習(xí)慣：看好書，聽演講。

六、追求兩個(gè)一致：興趣和事業(yè)一致，愛情和婚姻一致。

七、記住兩個(gè)秘訣：健康秘訣在早上，成功秘訣在晚上。

八、爭(zhēng)取兩個(gè)極致：把潛力發(fā)揮到極致，把生命延續(xù)到極致。

愿群友們能擁有這個(gè)人生“八寶粥”。

任何偉大的事業(yè)都會(huì)象大海泛舟一樣，既有陽光明媚也有電閃雷鳴，既有風(fēng)平浪靜也有滔天駭浪，天底下不存在一帆風(fēng)順、沒有任何波浪的事業(yè)，但我們相信：長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。

每一次波浪都會(huì)淘汰一批，鍛煉一批，脫穎而出一批，鋼鐵般的團(tuán)隊(duì)就是這樣煉成的！