第一篇：港口機械運行日志

港口機械運行日志

一、運行日志是記載港機設(shè)備生產(chǎn)、安全、運行、保養(yǎng)、故障情況和潤料消耗的原始記錄，是司機辦理交接班的原始憑證，是統(tǒng)計設(shè)備完好率、利用率、及消耗等技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)和制定保養(yǎng)修理計劃的原始依據(jù)，運行日志為實現(xiàn)各種定額指標(biāo)的管理和考核，開展技術(shù)經(jīng)濟分析，提高設(shè)備的可靠性等工作提供可靠的基礎(chǔ)資料。

二、運行日志由值班司機負責(zé)按要求認真逐項填寫，每班填寫一次，接班司機簽字后方能生效。

三、除封存機械，在修機械外，定期保養(yǎng)，出勤待時，以及輔助作業(yè)的機械均應(yīng)填寫運行日志。

四、運行日志由港口作業(yè)部負責(zé)收集、整理、統(tǒng)計、保管，保管期為一年。

五、運行日志的填寫應(yīng)字跡工整清楚。運行日志的填寫工作，作為設(shè)備考評內(nèi)容之一。

第二篇：港口機械監(jiān)造報告

監(jiān)理個人工作總結(jié)

本人于****年**月**日受公司領(lǐng)導(dǎo)委托前往江陰上海振華港口機械（集團）股份有限公司（ZPMC），接替***同志的的監(jiān)理工作，正式成為2臺輪胎式集裝箱龍門起重機（工程編號****）的公司方面的代表。從14日到28日，在這半個月的時間里，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強的責(zé)任心認真細致的進行工作，現(xiàn)就半個月來的工作情況和監(jiān)理體會做如下匯報：

一：工作情況

初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理工作人員少等客觀不利因素，因此在實際監(jiān)理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進，在實際工作中，積極主動和振華負責(zé)人員進行溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明資料，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進入了工地監(jiān)理工程師的角色。

在監(jiān)理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。

在工程質(zhì)量控制方面，采取主動控制與被動控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動進行，以預(yù)防為主，對承包商資質(zhì)進行審查，重點審查設(shè)備所用材料的技術(shù)規(guī)格，合格證書和所用焊接、安裝工人的技術(shù)等級，交驗有關(guān)證件（復(fù)印件），了解技術(shù)力量簡況，檢查鋼材、電器元件、電線等材料的出廠日期、合格證明、完整報告等。

根據(jù)工程特點及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，我都在現(xiàn)場和工人們一起完成這部分的檢驗和安裝工作。比如電氣接線，絕緣非常重要。在我的指導(dǎo)下，反復(fù)要求制造方對各種主要電氣設(shè)備進行絕緣測試，不達到安全標(biāo)準(zhǔn)，絕不罷休。

在監(jiān)理工作中，要求施工單位在電纜排管敷設(shè)施工中，按照設(shè)計內(nèi)容、設(shè)計要求、施工驗收規(guī)范，按質(zhì)、按量敷設(shè)施工，施工后各個線頭進行處理，達到安全和美觀的雙重合格。

二：學(xué)習(xí)總結(jié)

在監(jiān)理過程中，我在于進經(jīng)理的指導(dǎo)下，從熟悉施工圖紙、施工合同、監(jiān)理工作制度、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則、相關(guān)規(guī)程規(guī)范開始，逐步熟悉了本工程建設(shè)情況，初步掌握了工程監(jiān)理工作的基本知識及操作的基本程序。隨后積極上工地，通過現(xiàn)場直接參與，學(xué)習(xí)怎樣發(fā)現(xiàn)、管理、處理實際工程問題；參加工程進度例會，學(xué)習(xí)怎樣協(xié)調(diào)各方關(guān)系。一個人現(xiàn)場，負責(zé)現(xiàn)場安全巡檢；檢查承包單位每日投入工程項目的人力、機械等；按設(shè)計圖紙及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對施工單位施工過程進行檢查和記錄。通過這些工作實踐，使我加深了對工程認識，明確了自己在實習(xí)中應(yīng)該學(xué)習(xí)掌握的知識，同時通過實踐也一定程度上加深了相關(guān)理論知識的理解和運用。一定程度上增強了自己的實際動能力，促使自己的業(yè)務(wù)工作能力不斷提高，在技術(shù)上和施工組織管理上為公司出謀劃策，幫助公司解決在施工過程中遇到的問題和困難，認真細致地做好各方面的監(jiān)理工作，努力的做好自己的本職工作。提高了自己的維修水平。

由于工程進度方面的原因，我未能完成設(shè)備的調(diào)試工作，使我深感遺憾，希望今后還有這樣的機會能，使我進一步加深對設(shè)備整體設(shè)計的理解，能更好的為公司服務(wù)。

附錄：14日到28日工作表

12.14 星期三現(xiàn)場查看，熟悉環(huán)境

12.15 星期四了解合同，技術(shù)規(guī)格書，監(jiān)理工作

12.16 星期五2臺設(shè)備動力房線路檢查，發(fā)動機試機 12.17 星期六

12.18 星期天

12.19 星期一2

12.20星期二

12.21星期三

12.22星期四

12.23星期五

12.24星期六

12.25星期天1#

12.26星期一

機械整改報告的完善，1#大車電機的安裝 查看電氣分布圖，2#大車電機安裝臺設(shè)備大車電機接線，電氣布線發(fā)電機到電氣房檢查 主鉤電機底座焊接，整改： 整機斜體，欄桿磷化底漆起升減速箱底腳螺栓終擰，電氣房布線檢查，整機打磨起升電機安裝，大梁上平面，門框中漆前 起升機構(gòu)排裝：電氣，卷筒 中前漆：2#大梁、小車架上平面 二度面漆：1#鞍梁、行走機構(gòu) 面前漆：1#大梁、小車架上平面；2#整機斜體、欄桿、2#整機絕緣；1#、2#主鉤超速試驗 二度面漆：2#鞍梁、行走機構(gòu) 面前漆：2#大梁、小車上平面 主鉤鋼絲繩安裝，釣具安裝：整機潤滑 大車行走油漆修補

12.27星期二大車轉(zhuǎn)向機構(gòu)構(gòu)液壓檢查、調(diào)整；行走機構(gòu)調(diào)試 12.28星期三整機整改檢查，大車行走試驗，大車轉(zhuǎn)向試驗于晚上裝船起航，運送到碼頭

12.29星期四啟程回公司報道

第三篇：港口機械司機總結(jié)

本人年畢業(yè)于學(xué)校，所學(xué)專業(yè)為。年在任裝卸機械司機至今，職業(yè)年限達年。

作為一名已經(jīng)有多年工作經(jīng)驗的裝卸機械司機，在過去的二十幾年里我始終保持著積極向上的心態(tài)，工作中堅持任勞任怨，不怕臟不怕累，做到了兢兢業(yè)業(yè)腳踏實地。時時以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己的同時，也妥善處理好工作和人際關(guān)系，做到生活中寬容處世，工作中勤勤懇懇，困難中努力進取?，F(xiàn)就本人任職以來的主要工作總結(jié)如下：

一、嚴格要求自己，提高政治素養(yǎng)

作為一名老黨員，思想上一直積極向上，處處嚴格要求自己。我積極參加各類政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高政治水平，服從工作安排，積極配合領(lǐng)導(dǎo)和同志們做好各項工作。在開展學(xué)習(xí)“三個代表”、“保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動”、“科學(xué)發(fā)展觀”學(xué)習(xí)等活動中，我總是認真自學(xué)，嚴于律己，積極參加各種集體活動，認真撰寫心得體會、黨性分析，從思想認識上自我剖析，不斷解放思想、端正思想，自覺踐行黨的路線方針政策，提高工作學(xué)習(xí)的效果。

通過學(xué)習(xí)，對國家宏觀政策和黨的發(fā)展建設(shè)、對自身肩負的責(zé)任和義務(wù)等問題有了更深的認識，對港務(wù)局的發(fā)展有了更清晰的思路，也強化了職業(yè)道德認識，提高了大局觀、黨性觀，政治理論素養(yǎng)有了較大提高。

二、刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，增強業(yè)務(wù)水平

認真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，遵循職業(yè)道德規(guī)范，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。鉆研技術(shù)，安全駕駛。認真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的安全意識，做到文明駕駛，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全駕駛無事故。愛護車輛，勤儉節(jié)約。愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對吊車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。

雖然我在本職專業(yè)方面已經(jīng)工作了十多年，但我堅信那句老話“活到老、學(xué)到老”。隨著科技的進步和發(fā)展，我以前操作的起重機和現(xiàn)在的起重機無論是結(jié)構(gòu)和性能都已經(jīng)有著很大的改進，所以我不斷學(xué)習(xí)新機械的理論和操作性能，提高自己的專業(yè)知識。

在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。努力學(xué)習(xí)吊車原理知識，從組成吊車各個零部件的基本構(gòu)成及原理出發(fā)，努力掌握其基本技能技巧，深鉆細研，尋求其內(nèi)在規(guī)律，并總結(jié)出很多經(jīng)驗。在掌握其基本原理知識的基礎(chǔ)上，不忘將理論與實踐相結(jié)合，特別是在吊車的故障判斷方面，也摸索出了一些規(guī)律。在作業(yè)間隙認真檢查和保養(yǎng)車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。細心研究車輛，自己動手處理簡單小故障，做到小故障不返修理廠。保證車輛的實動率。不安全不生產(chǎn)，絕不帶病作業(yè)。盡職盡責(zé)，不斷為公司創(chuàng)造著價值。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，堅持個人利益服從全局利益，自覺維護公司和個人形象，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

在使自己不斷進步的同時，作為老司機，我努力做好“傳幫帶”工作，積極傳授操作經(jīng)驗，我曾帶過2名徒弟，除了將自己的操作知識和工作經(jīng)驗教給他們，言傳身教毫無保留。還不忘教會他們怎樣做人，怎樣做一名合格的運輸人，強化安全意識。培養(yǎng)他們良好的工作作風(fēng)，和扎實的駕駛技術(shù)。教會他們努力進取，拼搏向上?，F(xiàn)在他們都在從事裝卸機械駕駛這個職業(yè)，并在平凡的崗位上勤奮踏實地工作。由于他們在工作中能夠獨當(dāng)一面，每逢船期作業(yè)緊迫的時期，都有效的分擔(dān)了駕駛?cè)藛T的工作壓力。

四、善于總結(jié)經(jīng)驗，并積極推廣

工作之余，本人還根據(jù)歷年來的操作經(jīng)驗，進行充分總結(jié)與歸納，為提高寫作水平，多年來虛心向領(lǐng)導(dǎo)們請教，向經(jīng)驗豐富的老同志學(xué)習(xí)，并利用互聯(lián)網(wǎng)搜集了大量的范文，分析寫法，總結(jié)規(guī)律，寫作能力有了很大提高，最終寫下《港口機電設(shè)備故障診斷技術(shù)應(yīng)用推廣》一文。

在《港口機電設(shè)備故障診斷技術(shù)應(yīng)用推廣》里，詳細的論述了隨著港口吞吐量和機械化程度的增加，對港口設(shè)備的要求越來越高，港口機電設(shè)備出現(xiàn)故障的現(xiàn)象也逐漸增多。介紹了設(shè)備故障診斷技術(shù)的發(fā)展及研究現(xiàn)狀，分析了傳統(tǒng)的設(shè)備故障診斷技術(shù)方法，然后針對港口機電設(shè)備故障診斷技術(shù)應(yīng)用及研究進行了詳細分析，并以內(nèi)燃機為例詳細說明了港口機電設(shè)備故障診斷的步驟。由于港口設(shè)備數(shù)量和種類較多，因此港口機電設(shè)備故障診斷影響自動化和智能化方向進一步發(fā)展。由于文章內(nèi)容貼近基層工作，對工作有具體的指導(dǎo)意義，因此得到了領(lǐng)導(dǎo)的認可和同事們的贊譽?；仡欉@二十幾年的工作。在這平凡的崗位上，我一直努力拼搏，勤勤懇懇踏踏實實干工作。能夠圓滿的完成下達的生產(chǎn)任務(wù)，保證安全上不出事故。這與領(lǐng)導(dǎo)的支持和同志們的幫助是分不開的。昨天的成績已成為歷史，未來的輝煌要靠今天腳踏實地、堅持不懈地努力去實現(xiàn)。只有培養(yǎng)能力、提高素質(zhì)、挖掘內(nèi)在的潛能。今后我會更加努力的工作和學(xué)習(xí)，加強自身修養(yǎng)，提高自己的能力和素質(zhì)。不斷地吸收新知識，掌握新技術(shù)，與時俱進，做一名名副其實的技術(shù)工人，以實際行動為港務(wù)局的發(fā)展做出貢獻。

第四篇：運行日志未及時填寫

“三違”保證書

5月18日早班未及時填寫運行日志被公司領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過車間的幫扶我認識到自身的不足，決定從以下幾點做起：

1、認真配合車間和班組對我的幫扶，端正態(tài)度，認真查找自身存在的不足：巡檢記錄不及時填寫，可能對于現(xiàn)場存在的大的隱患不能及時發(fā)現(xiàn)，造成不正常停機或出現(xiàn)事故。

2、認真學(xué)習(xí)《電氣運行規(guī)程》和《電業(yè)安全規(guī)程》，提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。

3、認真學(xué)習(xí)礦“三違”界定標(biāo)準(zhǔn)，杜絕類似事件的發(fā)生。

4、認真向老職工學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)巡查標(biāo)準(zhǔn)和巡查方式方法，進一步提升設(shè)備運行效率。

5、在今后的工作中嚴格要求自己，提升責(zé)任心，確保在自身工作范圍內(nèi)無事故。

第五篇：港口機械半年工作總結(jié)

2011上半年工作總結(jié)

伴隨著炎炎夏季的到來，上半年工作已盡尾聲，為了更好地做好以后的工作，就需要及時的總結(jié)經(jīng)驗?，F(xiàn)就前段時間的工作情況總結(jié)如下：

縱觀上半年，無論在個人、班組工作效率上，還是工作成績上，我班都有相當(dāng)不錯的表現(xiàn)，尤其是在二、三月份以來，班組吳金根調(diào)離，黃靖辭職的情況下，天氣寒冷、工作強度大，二公司的集裝箱調(diào)整造成箱量急劇上升，對設(shè)備的完好率要求越來越高，班組成員克服種種困難，減少休息時間，頂著巨大的工作壓力，仍然按時、按量、按要求完成好了各項保養(yǎng)搶修工作，加強了現(xiàn)場設(shè)備的管理工作，更好的保障了設(shè)備的完好。充分展現(xiàn)了先進班集體的精神面貌和工作激情，在這半年的實際工作中，我班在完成了預(yù)定工作計劃的同時，還很好的配合其他班組完成了部門的保養(yǎng)維修任務(wù)。

半年來進行各種搶修，維修及保養(yǎng)任務(wù)2315臺次，出修5046人次，維修保有量達到99.5%（事故車輛和配件不足造成的未維修設(shè)備未含在內(nèi)）。

部門根據(jù)班組人員情況，三月份班組新進兩名電氣維修人員（史正忠、覃遠危），根據(jù)現(xiàn)場保障搶修班的工作特性，開展了座談，新老成員互相交流，使他們能以更快的速度適應(yīng)現(xiàn)場保障搶修的工作，以積極的工作態(tài)度投入到工作中去。

根據(jù)每天現(xiàn)場工作情況的不同，合理的調(diào)配維修人員的搭配。以各專業(yè)人員為主，其他無維修任務(wù)的同志配合，增加搶修

作業(yè)點，縮短故障設(shè)備的維修時間。其中年輕同志如覃遠危、梅小飛都積極的參加了場地橋的保養(yǎng)、制動器的維修、岸橋吊具檢查等工作，喬俊杰在完成本職工作的同時長期配合電氣維修工作和班組安全生產(chǎn)工作。他們對本職工作的熱情和認真的態(tài)度在班組建設(shè)以及良性發(fā)展中起到了積極的作用。

公司所有設(shè)備的管理和搶修是班組的工作重點，每天都進行簡短的工前會，簡述當(dāng)天的工作重點和要求，同時進行安全提醒，針對現(xiàn)場情況合理展開工作。在這半年中，我班無任何安全責(zé)任事故，班組成員無任何違法違紀(jì)現(xiàn)象。

在工作期間，班組氣氛和諧，新老同志互幫互助，遇到技術(shù)上的問題，新同志虛心請教，老同志毫無保留的傳授自己的經(jīng)驗和技術(shù)，有時為了一個關(guān)鍵性的問題，也會有爭執(zhí)，大家各抒己見，但最終都能達成一致，將故障處理好。工作之余，班組成員經(jīng)常一起聚會暢談，增加了大家的感情交流，加強了班組的凝聚力，更好的促進了大家的工作激情。

通過上半年對設(shè)備的觀察，發(fā)現(xiàn)目前現(xiàn)場設(shè)備故障率較高的是流動設(shè)備和場岸橋的電氣故障，特別是拖車的燈光，電瓶問題，場岸橋穩(wěn)定運行等問題，都是頑固故障。這些工作正在與其他班組共同配合完成維修與維護。近段時間氣溫升高所暴露出各種設(shè)備水溫高的現(xiàn)象，是急需解決的問題，如果設(shè)備本身存在的頑固故障與季節(jié)性故障不能及時解決，那么將加大倒班同志的工作負擔(dān)，無法更好的保障一線對設(shè)備的需求。針對這一情況進行了部分設(shè)備的水箱清洗工作，大大降低了設(shè)備因水溫高造成故障的發(fā)

生率。針對場岸橋?qū)ιa(chǎn)的重要性，我們利用當(dāng)班空余時間對吊具、鎖頭、制動器等部位進行檢查和維護，排除了多起重大事故隱患，保障了一線生產(chǎn)的正常進行。

下一步我班將加大對設(shè)備的管理工作，加強設(shè)備使用中的監(jiān)管工作，減少因操作不當(dāng)造成的設(shè)備故障。并積極開展安全生產(chǎn)工作，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象。在保障設(shè)備完好率的同時合理控制高溫天氣下的工作，防止中暑。

針對現(xiàn)場的搶修工作特性，在上半年中還存在因故障設(shè)備同一時間段發(fā)生而搶修人員不足，造成故障不能及時處理。因此我們將在下一步的工作中加強與各設(shè)備主管之間的協(xié)調(diào)，力保現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)備故障的及時搶修，同時加強與工班調(diào)度、隊長的溝通，及時了解現(xiàn)場作業(yè)和設(shè)備的情況，更好保障生產(chǎn)的正常開展。

下半年的工作還很艱巨，工作量還很大，要不斷完善的地方很多，我將帶領(lǐng)本班組不斷學(xué)習(xí)，努力提高工作能力，工作技巧，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，更好的，更積極的加強與生產(chǎn)部設(shè)備管理人員的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，盡最大努力完成部門交給的各項任務(wù)，更好的保障公司各項任務(wù)的圓滿完成。

搶修一班 ***

2011.06.10