第一篇：建設局黨員合理化建議匯總材料

建設局黨員合理化建議匯總材料

建設局黨員合理化建議匯總材料 建設局黨員合理化建議報告

縣規(guī)劃和建設局委員會關于對各支部專題組織生活會上收集到的合理化建議的報告

縣科發(fā)辦： 按照《縣第二批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動分析檢查階段實施意見》文件要求及日程安排，局屬供排水公司黨總支、各黨支部均在4月23-5月5日召開了專題組織生活會。現(xiàn)將梳理匯總后的黨員合理化建議報告如下。

一、城建方面

1.項目前期準備工作程序繁瑣，且持續(xù)時間長，要求高；建議適當精簡相關程序，縮短時間，提高效率。

2.存在不合理的低價中標、擅自提高投標企業(yè)資質(zhì)標準等現(xiàn)象，具有一定的安全隱患；建議進一步規(guī)范招標市場。3.建議加大征地拆遷力度。4.招商引資難度較大；建議加大招商引資力度。

5.項目資金難以籌集。建議加大撥付資金及籌集資金力度。

6.災后重建業(yè)主單位存在不辦理施工許可證等現(xiàn)象。建議加強災后重建工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理力度。

7.城市建設重點項目推進速度較慢。8.建議切實做到以人為本、科學規(guī)劃、尊重規(guī)劃。

9.城鄉(xiāng)規(guī)劃中的建設用地盡量做到城鄉(xiāng)統(tǒng)籌。

10.盡快編制城市詳細性控制規(guī)劃，進一步提高城市品味。

11.增加城市建設綠化容積率。

12.加大市政投入力度和深度，為市民提供更多更舒適的休閑環(huán)境。

13.加強休閑、娛樂、健身場所的建設。

14.加強節(jié)能型、節(jié)水型城市建設理念，增強相關建設投入力度。15.盡量實現(xiàn)規(guī)劃全覆蓋。

16.建議政府對部分重點城建項目采取“綠色通道”制度。

17.提高供水管網(wǎng)長遠規(guī)劃的意識和水平。

二、民生方面

1.建議開通4路公交車。

2.建議規(guī)劃出連接“兩山”的旅游線路，并結(jié)合實際，配置專門旅游公交車投入運營。

3.建議繼續(xù)放寬購買廉租住房和經(jīng)濟適用房的申報條件。

4.建議繼續(xù)扶持房地產(chǎn)市場持續(xù)健康發(fā)展。

5.城市公交線網(wǎng)達到全覆蓋。

三、管理方面

1.進一步加強建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作。

2.進一步加強災后重建工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理力度。

3.繼續(xù)加大對違章建筑的打擊力度。4.建筑工人持證上崗制度不夠健全。5.進一步加大對檢測所檢測設備的投入。

6.做好災后重建項目特別是今年的的民政、教育、衛(wèi)生系統(tǒng)的報監(jiān)管理，提高服務水平。

7.進一步完善對五方責任主體的管理工作。

8.進一步加強供水管網(wǎng)工程一體化管理，特別是工程開工至完工材料入出庫的管理、相關資料的整理歸檔和公司各部門的配合。

9.加大對供排水公司車輛的管理力度。10.加強用水戶監(jiān)管。

11.加大對建筑設計市場監(jiān)管力度。12．健全完善建設監(jiān)管管理的責任監(jiān)督機制。

13.加大財政預算，增加辦案經(jīng)費。14.加強宣傳教育和輿論引導。

四、和諧方面

1.信訪工作壓力大，建議探索出更加有

效可行的應對信訪工作的辦法。2.建議合理分配信訪責任。

三、其他方面

1.部分黨員服務意識不夠強；

2.部分黨員只注重經(jīng)濟利益不注重社會利益；

3.液化氣市場存在著充裝站直接充裝給無行政許可證的經(jīng)營戶及個人、以門市代庫房、違章作業(yè)、從業(yè)人員未經(jīng)培訓等問題，有較大的安全隱患。建議合理規(guī)劃定點經(jīng)營站、加大對違法違規(guī)行為的查處力度等。4.建議勞逸結(jié)合，在緊張的城建工作之余，多組織一些文體活動。

5.強化建設者隊伍技術水平學習，以提高建設工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)意識。6.進一步強化行政效能建設，強化服務意識，端正服務態(tài)度。

7.多邀請專家到供排水公司、公交公司蒞臨指導。

8.組織管理層及職工業(yè)務素質(zhì)培訓，提高業(yè)務技能。

9.建立人才培養(yǎng)機制，儲備后續(xù)人才，合理利用人才資源。

10.各科室相互配合，做好本職工作，搞好服務，遇事不相互推諉。

11.建立和完善規(guī)章制度，以制度約束人。

12.適當提高供排水公司職工工資、福利、待遇。

13.更換部分老化設備。

14.建議多開展工會活動，增強團隊精神和凝聚力。

15.建議局黨委盡量抽時間多到基層企業(yè)指導工作。5月6日

第二篇：建設局黨員承諾書

為加快我區(qū)“一區(qū)三中心”建設，全面完成2009年各項建設工作任務，服務基層、服務群眾、服務社會、服務項目建設，特向全社會鄭重承諾：

一、依法依規(guī)認真履職

認真抓好全區(qū)城鄉(xiāng)建設管理工作，大力規(guī)范建筑市場秩序，強化建設工程質(zhì)量、安全監(jiān)管，嚴格規(guī)劃編制、審批、執(zhí)法，公開公平公正開展工程項目招投標工作，實施陽光運作，杜絕暗箱操作，恪盡職守，強力推進全區(qū)城鎮(zhèn)基礎設施項目建設。

二、盡心盡力熱情服務

切實轉(zhuǎn)變干部作風，大力提高行政效能。變座班服務為上門服務，變被動服務為主動服務。凡是建設工程項目屬建設局辦理的規(guī)劃許可、工程報建、招投標、施工許可、質(zhì)監(jiān)安監(jiān)等審批工作程序，一律比對外公開承諾的時限縮短二分之一，其中對外公開承諾時限為3個工作日以內(nèi)的，全部做到即辦即結(jié)，絕不出現(xiàn)拖延、推諉等現(xiàn)象。

三、不折不扣完成任務

一是強化規(guī)劃管理。2009年要全面完成城區(qū)外四個建制鎮(zhèn)的總體規(guī)劃和控制性規(guī)劃、6個示范村、14個整理村村莊總體布局規(guī)劃以及全區(qū)區(qū)域村莊布局規(guī)劃、區(qū)域村莊體系規(guī)劃的編制任務。

二是抓好民生工程。今年要認真組織實施完成298套、15000平方米的廉租房建設任務，著力解決城市低收入家庭住房困難。

三是確保完成全年建設工程勞?；鹫魇?00萬元任務。

四是加強統(tǒng)一調(diào)度，強化項目監(jiān)管，確保全區(qū)城鎮(zhèn)基礎設施項目建設保質(zhì)保量按進度要求完成。

第三篇：合理化建議

合理化建議

企業(yè)經(jīng)營追求的核心目標是利潤，因為利潤是企業(yè)經(jīng)營的血液。倘若沒有利潤，企業(yè)就無法緊跟社會的發(fā)展而長期改進生產(chǎn)技術、擴大生產(chǎn)規(guī)模、為員工謀福利，為社會做更多貢獻等等，進而終究會被淘汰。因此，企業(yè)需要獲得盈利，這就談到提高企業(yè)經(jīng)濟效益的途徑問題。

一、積極采用現(xiàn)代管理方法，向管理要效益。管理是企業(yè)永恒的主題，是企業(yè)良好運行的重要保障；管理是否順暢和有效將直接決定了企業(yè)的工作流程，進而影響企業(yè)的經(jīng)濟效益。比如：進行財務管理時，需注重全面預算管理、科學安排資金周轉(zhuǎn)和財務審計等等；進行人力資源管理時，需注重合理人才的培養(yǎng)、激勵和儲備等等；進行銷售管理時，需注重產(chǎn)品與市場的有效結(jié)合點、銷售方法的有效性和市場信息的掌控等等；進行裝備能源管理時，需注重對設備的點檢和維護管理、經(jīng)濟型狀態(tài)預知維修管理、改進和大修管理等等；進行生產(chǎn)工藝和流程管理時，需注重工藝的改進、流程的優(yōu)化、節(jié)能降耗方法的應用等等；進行安全管理時，需注重員工的安全意識培養(yǎng)、工作過程中危險因素的辨識與控制等等。

二、建立企業(yè)完全成本管理體系，向完全成本要效益。比如：建立三全成本管理體系，即全員、全系統(tǒng)、全方位推行成本管理；進而加強對員工成本意識的培養(yǎng)和行為規(guī)范；查找和分析影響產(chǎn)品完全成本構成的因素；全系統(tǒng)地推行成本責任制；應用完全成本管理系統(tǒng)中的有效方法尋求成本改善空間和進一步降低完成成本。

三、根據(jù)自身企業(yè)特點，適度擴大企業(yè)經(jīng)營規(guī)模，向規(guī)模化要效益。目前，向規(guī)?；б娴钠髽I(yè)比比皆是，但對于自身企業(yè)能否擴大企業(yè)經(jīng)營規(guī)模，要考慮眾多因素，比如：考慮自身企業(yè)所處行業(yè)的特點與前景、考慮自身企業(yè)的實際經(jīng)營業(yè)績、考慮企業(yè)的利潤空間等等，做好充分的調(diào)研、研究、分析和評估等，方可決定是否向適度的規(guī)?；б妗?/p>

四、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構，開發(fā)合適的產(chǎn)品和服務，向產(chǎn)業(yè)結(jié)構要效益。比如：發(fā)展良性的循環(huán)經(jīng)濟；進行產(chǎn)品的深加工；開發(fā)合適的產(chǎn)品和服務等等。

五、依靠科技，采用先進技術，向科技要效益。比如：通過自主開發(fā)獲得具有自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，贏得核心競爭力；利用先進的科學技術，實現(xiàn)工作方式方法的現(xiàn)代化，贏得市場先機和增加產(chǎn)品的附價值。

六、注重營銷策略和手段的創(chuàng)新，把握市場脈搏，向市場要效益。比如：通過有效的方法，及時了解市場上產(chǎn)品價格的波動，合理營銷，使得企業(yè)自身產(chǎn)品賣高價。

七、擁有高素質(zhì)的企業(yè)經(jīng)營者，向企業(yè)帶頭人要效益。因為企業(yè)帶頭人的素質(zhì)往往影響甚至決定企業(yè)發(fā)展的方向，并對企業(yè)管理有重大影響，進而對企業(yè)的經(jīng)濟效益構成潛在的甚至直接的巨大影響。

八、提高產(chǎn)品質(zhì)量，樹立良好的信譽和形象，向產(chǎn)品質(zhì)量要效益。比如：借助質(zhì)量管理體系的標準化和有效性，來提升產(chǎn)品的質(zhì)量；通過掌控原材料的質(zhì)量、精細化生產(chǎn)、對產(chǎn)品質(zhì)量嚴格把關等來提升產(chǎn)品的質(zhì)量。

九、對于部分企業(yè)的產(chǎn)品單一而且發(fā)展前景不樂觀的，適度考慮深化改革，發(fā)展多種經(jīng)營，向經(jīng)營策略要效益。結(jié)合自身企業(yè)實際狀況，適度開展改革和運營轉(zhuǎn)型，在發(fā)展多種經(jīng)營之前需要充分調(diào)研和研究，切不可盲目或不切實際地進行，需要注重近期和長期有效結(jié)合，更要貼合實際。

十、向修舊利廢、小改小革、節(jié)能降耗要效益。

十一、構建優(yōu)秀的企業(yè)文化，培養(yǎng)高素質(zhì)的員工隊伍，向員工要效益。員工素質(zhì)直接決定工作水平，員工又是直接作用于產(chǎn)品的操作者和執(zhí)行者，所以員工對產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量等各方面有著重大影響。通過構建優(yōu)秀的企業(yè)文化，通過企業(yè)文化的傳播、影響和深入，不斷提升企業(yè)員工素質(zhì)，進而使得員工從思想意識、工作水平和創(chuàng)新的開展等各方面發(fā)揮有效和積極作用，實現(xiàn)效益新的增長點。

第四篇：合理化建議

合理化建議

目前，國內(nèi)有許多城市通過地下管線普查建立了綜合地下管線信息管理系統(tǒng)，在地下管線普查之后，真正做到對地下管線進行動態(tài)更新的城市很少。造成動態(tài)更新困難有多方面的原因，但主要的原因是： ? 缺少系統(tǒng)的規(guī)劃

很多城市在開展地下管線普查工作時，僅考慮了如何完成地下管線普查工作，對普查后的地下管線竣工測量如何開展基本沒有考慮；或雖然有所考慮，但由于計劃不完整、保障措施不到位、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)不清晰，致使后期的數(shù)據(jù)更新無法開展。? 缺少有效的約束

地下管線與城市基本控制、基本地形圖一樣，應該屬于城市基本測繪內(nèi)容。很多城市沒有在《測繪法》的指導下，制訂有關地下管線動態(tài)更新的地方法規(guī)，而只是在部門管理文件做出規(guī)定，要求各管線權屬單位在新建、改建或擴建地下管線工程完成后，在六個月內(nèi)向有關管理部門提交相應的地下管線竣工測量成果。在實際操作過程中，由于這種部門級管理文件的約束力不強，又缺少相應的監(jiān)督和處罰手段，使得這種依賴于管線權屬單位對動態(tài)更新的積極性的更新方式周期長、數(shù)據(jù)質(zhì)量參差不齊、漏測工程愈來愈多，成果也不能及時上交和入庫，致使數(shù)據(jù)庫逐漸失去現(xiàn)勢性而廢棄。? 沒有建立數(shù)據(jù)共享機制

目前，國內(nèi)一般由城市規(guī)劃管理部門牽頭開展地下管線普查工作，地下管線普查的資金一般由城市財政承擔，財政資金比較困難的城市（或地區(qū)）一般通過各管線權屬單位分攤的方式獲取。在普查完成后，如果管線權屬單位要使用地下管線數(shù)據(jù)，需要從城市規(guī)劃部門購買，有時，購買的價格比獨自建設的價格還高，導致管線權屬單位參與的積極性不高。4.2、動態(tài)更新管理體系的建設

4.2.1環(huán)境體系建設 為了確保地下管線動態(tài)更新目標的實現(xiàn)，在地下管線普查之前，應組織有關管理部門建立相應的法律法規(guī)、規(guī)范標準、組織體系和人才體系的系統(tǒng)環(huán)境。?（1）法律法規(guī)和規(guī)范標準

法律法規(guī)和規(guī)范標準是有關單位開展地下管線更新業(yè)務的依據(jù)和行動綱領，同時也是管理部門實施監(jiān)督檢查的依據(jù)。規(guī)范化與標準化是綜合系統(tǒng)與專業(yè)系統(tǒng)、基礎地理信息系統(tǒng)實現(xiàn)信息交換、信息資源互聯(lián)互通與共享的前提。在地下管線普查之前，規(guī)劃管理部門應會同地方立法部門、技術監(jiān)督部門分別制訂關于地下管線動態(tài)更新的地方法規(guī)和規(guī)范標準。

地方法規(guī)一般包括地下管線管理條例、地下管線信息管理辦法等，法規(guī)應闡明以下內(nèi)容：新建、擴建、改建地下管線的工作程序；竣工測量的工作程序；數(shù)據(jù)庫更新與數(shù)據(jù)分發(fā)的工作程序；新建、擴建、改建地下管線的審批機構與職責；實施竣工測量的機構與職責；實施系統(tǒng)更新、系統(tǒng)維護與數(shù)據(jù)分發(fā)的機構與職責；信息流轉(zhuǎn)的規(guī)則；違章責任等。

規(guī)范標準一般包括：地下管線探測技術規(guī)程、地下管線探測監(jiān)理規(guī)程、地下管線數(shù)據(jù)交換標準與信息共享技術規(guī)范等。?（2）組織體系和人才體系建設

地下管線的更新涉及到各管線權屬單位、地下管線竣工測量單位、地下管線數(shù)據(jù)入庫與系統(tǒng)維護單位、地下管線檔案管理單位以及政府有關地下管線管理的單位。由此可見，地下管線的更新涉及多單位協(xié)同作業(yè)，因此，需要明確對地下管線動態(tài)更新實施單位（竣工測量、數(shù)據(jù)建庫、系統(tǒng)維護等單位）單位的資質(zhì)要求、詳細界定各地下管線動態(tài)更新實施單位和監(jiān)管單位的職責等，使各單位按各自的職能工作，避免因職責不清造成更新工作的混亂。

人是管線更新工作的主體，如果從事管線更新工作的人員不能勝任工作，那么實現(xiàn)地下管線動態(tài)更新的目標就不能達到。因此，應基于適當?shù)慕逃?、培訓，確保從事影響管線更新工作的人員應是能夠勝任的。

4.2.2統(tǒng)一的網(wǎng)絡平臺建設 為了實現(xiàn)地下管線信息的應用、共享與交換，首先應該建立連接城市規(guī)劃部門、各管線權屬單位、竣工測量單位、數(shù)據(jù)入庫單位和信息系統(tǒng)維護單位間的基礎寬帶網(wǎng)絡，使之成為地下管線信息的應用、共享與交換的網(wǎng)絡平臺。地下管線信息網(wǎng)不僅是提供管線數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕y(tǒng)一網(wǎng)絡平臺，全面滿足新建、擴建、改建地下管線工程規(guī)劃審批的業(yè)務需要；而且通過建立統(tǒng)一標準的公文電子信息資源庫，可以實現(xiàn)公文等信息的充分共享和廣泛使用，實現(xiàn)各單位間公文信息傳遞、交換和處理的網(wǎng)上互動。

4.2.3地下管線信息數(shù)據(jù)庫建設 地下管線信息數(shù)據(jù)庫是地下管線的動態(tài)更新體系的核心內(nèi)容，與城市基礎地圖數(shù)據(jù)庫、人口數(shù)據(jù)庫、法人數(shù)據(jù)庫、經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫等數(shù)據(jù)庫一起構成城市電子政務的基礎數(shù)據(jù)庫，為城市電子政務提供基礎數(shù)據(jù)支撐。地下管線信息數(shù)據(jù)庫應能快速提供完整、準確、可靠和現(xiàn)勢的地下管線信息，為城市規(guī)劃部門的地下空間規(guī)劃科學決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)；為城市應急管理部門與地下管線相關的搶險決策提供數(shù)據(jù)支撐；可以有效避免城市建設單位的建設工程破壞地下管線；提高各管線權屬單位的地下管線運行管理水平和維護效率以及為地下管線信息的共享應用打下堅實的基礎。

此外，由于綜合地下管線信息系統(tǒng)離不開城市基礎地形數(shù)據(jù)庫的支持，并且，從節(jié)省系統(tǒng)的技術支持、綜合應用和運行維護資金方面考慮，應將地下管線綜合數(shù)據(jù)庫按寧波市基礎地形數(shù)據(jù)庫軟件平臺方案建設。

4.2.4支撐協(xié)同作業(yè)的管理信息應用系統(tǒng)建設 地下管線的動態(tài)更新是一項涉及多部門協(xié)同作業(yè)的工作，如管理部門、建設單位、竣工測量單位、系統(tǒng)維護單位和權屬單位等。如果信息在中間任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生阻塞，就會造成該案件所涉及的地下管線信息未被更新到信息系統(tǒng)中，從而造成系統(tǒng)信息的不完整與不現(xiàn)勢，為以后信息的利用埋下隱患。因此，需要在各管線更新單位、監(jiān)管單位間建立群體協(xié)作信息管理系統(tǒng)，以解決管理部門、竣工測量單位、系統(tǒng)維護單位間的群體協(xié)同問題。系統(tǒng)應具有以下功能：流程定義、管線建設報批案件受理、案件傳遞、流程查看、結(jié)案歸檔、批后管理、項目查詢等。

系統(tǒng)建立后，各單位可以隨時查看項目狀態(tài)，管理部門可以監(jiān)控、跟蹤項目的進展，對超時項目能自動催辦，對辦結(jié)歸檔項目能進行檢索、查詢和統(tǒng)計。因此，群體協(xié)作信息管理系統(tǒng)是一種通訊工具，它可以避免信息在流轉(zhuǎn)過程中發(fā)生阻塞，從而避免地下管線信息未被更新到信息系統(tǒng)中，確保系統(tǒng)信息的完整性與現(xiàn)勢性。

通過建立綜合地下管線信息管理系統(tǒng)和各專業(yè)地下管線信息管理系統(tǒng)，政府部門和專業(yè)管線單位可以實現(xiàn)對地下管線信息的查詢、統(tǒng)計、分析等業(yè)務需要。

4.2.5保障體系建設 地下管線信息屬于城市的保密信息。如何保證地下管線信息安全和系統(tǒng)安全是綜合地下管線信息系統(tǒng)建設的一個核心問題，應提出系統(tǒng)的而不是個別的、完整的而不是零碎的、協(xié)同的而不是孤立的解決信息安全的基本原則和技術方案。

安全保障應確保地下管線信息的完整性、可用性和不可否認性等，信息的完整性指防止信息被未經(jīng)授權者篡改，即保證真實的信息從真實的信息源無失真的傳輸?shù)叫畔⑿栌玫?；信息的可用性指保證信息及信息系統(tǒng)能為授權使用者提供信息服務，防止由于計算機病毒或其他人為因素導致拒絕管理；信息的不可否認性指保證信息行為者不能否認自己的行為。

第五篇：合理化建議

一）工程實施建議

機電安裝工程的順利實施是工程實現(xiàn)設計功能要求的必要保證，鑒于沈陽機場規(guī)模大、工期緊、機電安裝設備和管線繁多的特點，為加快機電安裝進展，并確保各專業(yè)的順利配合和實施，根據(jù)我司多年機場建設的經(jīng)驗，我司有如下建議。

1、用電量提前確定

一般而言，在原設計圖紙外，未能明確確定的用電量和用電點位的系統(tǒng)主要有餐飲業(yè)、各商業(yè)柜臺網(wǎng)點和廣告系統(tǒng)。這些系統(tǒng)在施工前期都無法確定，需要等待精裝修開始進場后，機場公司招商開始后方可逐步確定，并且需要根據(jù)機場公司對航站樓的規(guī)劃、航站樓旅客流程和精裝修的風格確定，并且與之相適應。

航站樓中各商業(yè)、餐飲和廣告系統(tǒng)的用電量是巨大的，前期設計難以進行準確的計算。當機場公司成功招商后，各商業(yè)公司逐步進場后，他們才會根據(jù)自己的規(guī)模、設備數(shù)量和布置以及商業(yè)策劃，從而向機場提出自己的用電、用氣、用水和弱電通信需求，以及該區(qū)域的空調(diào)方式。我們由此才能安裝相關的設備，敷設對應的線路，并確定他們的計量方式和日后管理的方法。我們需要盡可能地確保他們的需求量，但同時不可使我們的前端設備、管線、電纜出現(xiàn)超負荷運行的現(xiàn)象。這其中的調(diào)研、復核、計算和二次深化設計的工作量是巨大的，需要安排熟悉各個專業(yè)的有十分豐富現(xiàn)場經(jīng)驗的技術人員專門進行配合，其中尤以用電量的確定最為關鍵。

我們作為機電安裝單位，進場后會首先按照設計圖紙進行前端變電站和配電室的電氣設備、電纜和橋架干線安裝，如果商業(yè)系統(tǒng)、餐飲系統(tǒng)和廣告系統(tǒng)最后的需求與我們原來敷設的干線或變配電設備不相符合，由此產(chǎn)生的變更量是巨大的。對于供電而言，T3航站樓總體負荷一般是可以滿足需求的，高壓柜、變壓器容量應該是不需要調(diào)整，但是低壓柜、配電柜或許需要增加或者需要調(diào)整該設備的負荷容量，供電電纜也就需要增加。如果使用單位能夠提前確定，盡早招商進場，在低壓柜等主要設備和供電電纜進場前可以確定用電量和用電區(qū)域、點位，那么就可以避免在施工過程中再次進行電纜、橋架敷設，同時避免對低壓柜和配電箱柜的開關在安裝后進行二次調(diào)整。

2、精裝修提前進入

對于沈陽桃仙國際機場T3航站樓而言，精裝修工程可以說是整個航站樓的核心。同時，只有精裝修方案與機電安裝、弱電及消防等各系統(tǒng)的緊密配合才能使整個工程的效果得以完美體現(xiàn)，各項使用功能的得以實現(xiàn)。在整個施工過程中，精裝修工程與機電安裝、弱電系統(tǒng)及消防專業(yè)等各系統(tǒng)是息息相關、密不可分的。

精裝修區(qū)域與安裝專業(yè)關系最密切的地方主要有貴賓室區(qū)域（包括政務貴賓室、商務貴賓室和頭等艙）、安檢通道、辦票柜臺以及登機口處。貴賓室區(qū)域裝修檔次高，裝修風格和施工工序復雜，使用者的層次高、舒適性要求高、使用功能全面，關注層面多；安檢通道、辦票柜臺以及登機口處設備多、強電弱電需求點位多，而且每個點位需要精確定位，稍有偏差將會影響設備布置或使用，或者影響裝修外觀效果，或會影響旅客通行，而且這些區(qū)域在整個施工過程中一直處于大家關注的開放狀態(tài)下，在工程隱蔽之前的成品保護工作巨大。

根據(jù)這些區(qū)域的特點，十分容易對工程施工的流水作業(yè)造成影響，從而影響整個工期。鑒于精裝修方案的確定是一個精益求精的過程，需要經(jīng)過各方面的審核和完善，從方案確定后到批準實施前，整個歷時一般較長。因而，需要精裝修單位盡早進場，完成二次深化設計工作，以保證機電安裝工程和弱電各系統(tǒng)、消防以及其他各單位的施工和檢查試驗時間，才能有效地節(jié)約施工時間，確保T3航站樓的整體工期，使各個施工單位都能順利、優(yōu)質(zhì)、高效地完成各自的施工任務。

精裝修單位進場后，現(xiàn)場所有單位，包括總包單位、機電安裝、弱電單位、消防單位、幕墻單位等，需要組織各自的主要技術人員，以達到完美的精裝修效果為核心，一塊進行協(xié)商、匯總，保證各系統(tǒng)在實施后不要出現(xiàn)遺漏，并且要按照各自的施工工藝流程要求，按照施工區(qū)域進行流水作業(yè)，出現(xiàn)的任何問題，及時更改，嚴格執(zhí)行該區(qū)域的工期要求，才能順利完成施工任務。

3、設備采購提前進行

對于機電安裝而言，各個系統(tǒng)的設備安裝是工程的重中之重。沈陽桃仙機場T3航站樓工程中與機電安裝工程相關的主要設備和材料包括變壓器、高低壓配電柜、柴油發(fā)電機組、組合式空調(diào)機組、風機、換熱機組、空調(diào)水泵、衛(wèi)生器具、弱電設備、安檢柜臺和值機辦票柜臺以及行李系統(tǒng)。這些設備價值高、采購周期長，同時與這些設備相連的管線必須在設備到位后方可安裝，設備到場的時間對工程進度影響極大。

變壓器、高低壓配電柜、母線和柴油發(fā)電機組位于變配電站內(nèi)，是整個T3航站樓的動力能源心臟，整個工程的供電干線電纜均需從這里開始，并敷設到各用電設備或配電室。在工程施工后期，施工臨時用電需要逐步拆除，整個工程的施工用電和各類設備調(diào)試用電均需要由變電站提供。變壓器和高低壓配電柜的安裝和調(diào)試本身需要很長的時間才能全部完成，尤其是10KV的高壓系統(tǒng)安全性要求極高，因而需要盡可能地將設備提前采購進場，以確保工期要求。

同時根據(jù)我們以往各航站樓施工經(jīng)驗，若出現(xiàn)用電需求增加變更時，低壓柜需要進行容量調(diào)整的可能性較大，因而對低壓柜廠家是否能夠配置完善高質(zhì)量的售后服務人員十分重要，售后服務人員的響應時間必須滿足機場施工和使用要求。

組合式空調(diào)機組、風機、換熱機組、空調(diào)水泵是通風空調(diào)系統(tǒng)的核心，設備均安裝在空調(diào)機房和換熱站內(nèi)，也是以后使用、操作和維護的主要場所。機房內(nèi)管線眾多，錯綜復雜，安裝時間需要很長。在設備到場后、管道安裝前還需要進行詳細的機房布置管線二次深化設計，同時由于空調(diào)機組設備比較龐大，必須預留專用的設備運輸通道，在空調(diào)機組進場安裝前，管線安裝和土建工作的收尾也無法全部完成，同時也會影響空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能樓宇自控系統(tǒng)。

弱電設備、安檢柜臺和值機辦票柜臺以及行李系統(tǒng)本身不是機電安裝工程的設備，但是它們與機電安裝密切相關。弱電設備的用電要求，安檢柜臺和值機辦票柜臺的型號、規(guī)格、尺寸大小和布置方式影響著精裝修的效果和配電管線的布置和安裝。對于這些設備而言，每個點位定位必須十分精確，不允許出現(xiàn)5mm以上的偏差，否則就會影響系統(tǒng)使用或設備布置。而在各個點位確定和管線安裝前，精裝修是不能夠正常施工的，這是一個連鎖反應。但是弱電設備、安檢柜臺和值機辦票柜臺又與原航站樓的運行方式、接口模式有關，需要使用單位仔細調(diào)研后方可確定。因而，需要請指揮部提前確定，以保證設備的正常進場。

行李系統(tǒng)是一個獨立的龐大的系統(tǒng)，在行李分揀區(qū)和行李提取區(qū)，所有的系統(tǒng)和管線必須以系統(tǒng)系統(tǒng)的安裝為中心，在行李系統(tǒng)的設備滑道、設備鋼支架安裝前，其他設備的安裝和管線走向是不確定的。鑒于行李系統(tǒng)所占有的區(qū)域過于龐大，該區(qū)域內(nèi)的機電安裝工作內(nèi)容也很多，因而行李系統(tǒng)設備的提前進場是必要的，也是必需的。

4、成立設備用房施工小組

任何時候，設備用房都是機電安裝工程的關鍵。沈陽桃仙機場T3航站樓內(nèi)的設備用房主要有空調(diào)機房、變電站配電室、弱電機房、空調(diào)機變配電室房和換熱站等，這些部位也是日后維護和使用的主要場所。變電站和配電室范圍內(nèi)主要是各種高低壓柜、變壓器、母線、柴油發(fā)電機組以及各種配電箱柜、應急電源柜等，這些設備安裝的前提條件是：機房的建筑施工完畢，墻面、地面、天棚表面處理完成，清潔；門窗玻璃安裝完成，門上鎖，室內(nèi)清潔完成，無漏水現(xiàn)象；高低壓柜、變壓器和柴油發(fā)電機組的基礎已按設計和制造廠商提供的基礎技術要求施工完畢，基礎強度達到安裝要求，設備機組的轉(zhuǎn)運條件具備，運輸通道通暢。這些工作對土建工程而言，也是包括很多工序，任何一項工序的滯后都將影響設備的安裝，而土建工作的最終完成又取決于設備的順利安裝完成，否則運輸通道的封閉，最后一遍土建油漆工作的施工都將無法進行。而設備是否安裝完成直接影響電纜的敷設、橋架的安裝，尤其是能否按照工期要求進行室內(nèi)送電工作，確保各種設備的調(diào)試用電和施工用電。

T3航站樓內(nèi)空調(diào)機房和換熱站內(nèi)機組多，房間面積大，設備房間內(nèi)管線復雜，所有與機組連接的管線均需進行設備配管二次深化設計，管道規(guī)格大，安裝難度大，安裝需要時間長，預留設備運輸通道寬。機房的建筑施工完畢，墻面、地面、天棚表面處理完成（需要吊頂?shù)臋C房待設備安裝完成后方進行吊頂施工），清潔；門窗玻璃安裝完成，門上鎖，室內(nèi)清潔完成，機組的基礎已按設計和制造廠商提供的基礎技術要求施工完畢，基礎強度達到安裝要求，設備機組的轉(zhuǎn)運條件具備，運輸通道通暢，土建工作和安裝工作之間是相輔相成，需要相互配合。

弱電機房內(nèi)相關設備比較精密，對潔凈和防塵要求十分嚴格，同時對成品保護要求更加嚴格。

鑒于以上情況，我司強烈建議土建單位、裝修單位和安裝單位成立專門施工小組，由監(jiān)理單位或建設單位專人負責，各方積極配合，按照區(qū)域位置，將機房逐間進行收尾。保證盡可能提前完成各設備用房的土建工程，以利于設備安裝和成品保護，尤其是機房門和地面必須全部完成。土建工程每完成一間設備房間，及時移交給相關設備安裝單位，當設備安裝完成后，土建單位需要進行二次收尾和完善時，再由安裝單位將該設備房間移交給土建或裝修單位。

尤其要注意，設備用房的門窗是需要同步完工的。

5、協(xié)調(diào)供電、供水盡快進場

在整個工程以及機電安裝施工的中后期，需要開始進行系統(tǒng)調(diào)試，同時為了滿足裝修安裝要求，現(xiàn)場原布置的臨時用水用電線路需要開始逐步拆除。此時各系統(tǒng)的用水用電量是巨大的。一般而言，施工現(xiàn)場原來提供的施工臨時供電和供水的容量規(guī)模和穩(wěn)定性都難以滿足設備調(diào)試要求，需要市政供電和供水的能夠盡早進入航站樓內(nèi)。

T3航站樓的供電和供水都是由市政管線輸送而來的，而市政供電和供水的相關工作和手續(xù)是相當復雜的，安全性評價要求很高，如有某個方面不能滿足要求則很難順利地將市政供電和供水送至T3航站樓內(nèi)。這就需要指揮部以最快的方式，安排專門人員對此進行協(xié)調(diào)，以確保工程的順利完工。