第一篇：國內(nèi)外鑄造生產(chǎn)線設(shè)計(jì)（xiexiebang推薦）

國內(nèi)外鑄造生產(chǎn)線設(shè)計(jì)、生產(chǎn)中存在的問題及其解決辦法的建議

一．概述

隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，近年來對鑄件的要求越來越高，特別是汽車發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋類鑄件，不僅要求材質(zhì)好，而且還要求尺寸精度高、表面光法、重量輕。為此，作為影響鑄件質(zhì)量的關(guān)鍵工部;造型工部，紛紛采用新的工藝和設(shè)備，以滿足鑄件質(zhì)量和產(chǎn)量的要求。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國引進(jìn)的高壓造型線、氣沖造型線、靜壓造型線已有60條左右；國內(nèi)自己設(shè)計(jì)制造的高壓造型線、氣沖造型線已有70余條。

從使用情況來看，這些造型線確實(shí)為我國的鑄件產(chǎn)量和質(zhì)量的提高起了很重要的作用，但與我們的希望來比，還很不夠。進(jìn)口線的實(shí)際生產(chǎn)率一般在設(shè)計(jì)能力的5080%，國產(chǎn)線現(xiàn)在使用的估計(jì)只占50%，而在這50%中，開動率也較低，出現(xiàn)以上現(xiàn)象的原因是多方面的，歸納起來大概有以下幾方面。

二．存在問題

1．設(shè)計(jì)存在的問題

由于造型線設(shè)備復(fù)雜，動作多，邏輯性強(qiáng)，因此，設(shè)計(jì)中就難免有考慮不周的地方，特別是造型線設(shè)計(jì)的初期，問題更多，比如：材質(zhì)選用不合理，元件選用不當(dāng)，邏輯關(guān)系不強(qiáng)等。這就決定了我國早期的高壓線多數(shù)運(yùn)行狀況不太理想。比如：某大廠在70年代初期設(shè)計(jì)了一條高壓造型線，制造安裝后一直沒有使用，其主要原因是：設(shè)計(jì)時許多輔機(jī)上的垂直液壓缸原始位置設(shè)在中間位置，由于國產(chǎn)液壓閥的泄漏，致使許多輔機(jī)不能處在原始位置；運(yùn)行部件沒有考慮制造的誤差及液壓泄漏，經(jīng)常相碰，該聯(lián)鎖的電器上也沒有聯(lián)鎖，放了這么多年，給工廠帶來了很大的經(jīng)濟(jì)損失，聽說最近要拆掉。國內(nèi)如此，國外的造型線也同樣存在設(shè)計(jì)上的不足，比如某廠引進(jìn)一條高壓造型線，由于設(shè)計(jì)時沒有考慮砂箱走邊的檢測及清掃，以至砂箱的進(jìn)翻箱機(jī)時經(jīng)?？ㄋ?，甚至把翻箱機(jī)頂壞。還有一家廠引進(jìn)的靜壓造型線在設(shè)計(jì)時工藝性考慮的不周，使上箱在下箱上邊翻箱，從而導(dǎo)致造好的下箱內(nèi)腔掉進(jìn)砂子，造成鑄件缺陷。

2．設(shè)備可靠性差

影響設(shè)計(jì)可靠性的因素主要有設(shè)計(jì)、制造、安裝、生產(chǎn)管理、維修等。

設(shè)計(jì)中零件選用不當(dāng)，材質(zhì)選用不合理，是影響可靠性的重要原因之一，過去著重強(qiáng)調(diào)了國產(chǎn)化和降低成本，因此，元器件全為國產(chǎn)件。但由于國產(chǎn)無器件質(zhì)量不過關(guān)，嚴(yán)重影響了造型線的開動率。比如：由于機(jī)械傳動的誤差，會導(dǎo)致轉(zhuǎn)運(yùn)車上的軌道與冷卻道軌道對不準(zhǔn)，致使輸送器小車和砂箱脫軌，造成較長時間的停車；同樣規(guī)格的密封件，國產(chǎn)的只能用3～6個月，而進(jìn)口的能用12年；同樣的管接頭，國產(chǎn)的就漏油，進(jìn)口的就不漏油，僅此一項(xiàng)，某一條造型線嚴(yán)懲時每年將漏油200多噸，價值100多萬元；由于接近開關(guān)發(fā)訊不準(zhǔn)，也常導(dǎo)致誤動作造成停車；液壓閥及氣動閥的泄漏和精度不高，也是影響造型線開動率的主要因素。比如某廠造型機(jī)的控制不僅有電器聯(lián)鎖，而且有氣動聯(lián)鎖，氣動控制管路的管子是Φ8×1的，連接的管接頭較多，由于管接頭及氣閥的漏氣，常使控制氣路壓力降低，不能使氣閥動作，為此，不得不冒險(xiǎn)將部分聯(lián)鎖取消。

制造質(zhì)量的好壞，也將影響造型線的開動率，包括內(nèi)在質(zhì)量和尺寸精度。比如：由于加工精度達(dá)不到要求，造成設(shè)備移動部分和固定部分相碰，定位不準(zhǔn)等故障；由于元件的材質(zhì)或熱處理達(dá)不到要求，將影響設(shè)備的使用壽命和可靠性；由于液壓系統(tǒng)的清理不干凈，導(dǎo)致油液污染，使閥卡死的現(xiàn)象也經(jīng)常出現(xiàn)。我到過一個現(xiàn)場，兩臺主機(jī)的工作臺同樣是球鐵的，一臺球化好了，用了幾年就沒問題，而另一臺，沒有多久就壞了，斷面象馬蜂窩似的。再如，某廠引進(jìn)的氣沖線96年投產(chǎn)以來，主機(jī)工作臺油缸已更換了三次，第一次沒過保質(zhì)期就壞了，結(jié)果索賠了一臺，此后，每兩三年更換一次。另外，電線接頭長時間使用后引起松動，也導(dǎo)致壞電路二三次。安裝不按規(guī)范，偷工減料，也是造成可靠性差的重要原因之一。比如：安裝時對管子不按規(guī)范進(jìn)行清洗，該氬弧焊的用普通焊代替，造成管子里邊有焊渣；該裝管夾的地方不裝或少裝，造成管子震動，管接頭松動，時間一長開始漏油；該用RVV軟線的地方，用KVV代替，宜造成斷路；該用螺栓固定的地方一焊了之，等等。3．維修困難

由于設(shè)計(jì)人員現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)不足，設(shè)計(jì)出來的設(shè)備往往只注意功能性，而沒有注意維修容易，比如有些易損件或耐磨件，在制造廠裝配時依次可以裝上，但如果使用過程中磨損了，需要更換，則必須大卸八塊，才能換上。這樣，既費(fèi)時，又影響了整個設(shè)備的精度。再如，過去將濾網(wǎng)放在泵的吸油口，并埋在油箱內(nèi)，由于油的污染，經(jīng)常要對濾網(wǎng)進(jìn)行清理，但清理一次濾網(wǎng)必須先把油抽干凈，而不是將濾網(wǎng)放在回油管上，清洗更換都方便。在閥箱里或多管平行的地方，安裝管夾時，沒有留出足夠的維修空間，一旦一根管子漏油，必須選把別的管子拆掉，才能擰緊，形象地說，就跟栽蔥的一樣。制造過程中不注意質(zhì)量，零件嚴(yán)重超差，也是造成維修困難的一個重要原因。比如一個零件與另一個零件為過度配合，由于加工超差，裝配時變成了過盈配合，一旦零件出了問題需更換時，就很難取出。還有，經(jīng)常拆裝的缸端管接頭，不用球鉸接頭，而用端直角接頭，從而給維修帶來困難。安裝時只顧管子、電線走向，而忽略維修的可能性的情況也是常有的，比如，有些設(shè)備距地溝壁有一定的距離，本來是作為維修空間用的，但安裝時不注意，覺得走管子或電纜橋架挺方便的，就裝上了，但使用維修時就叫苦了。

4．生產(chǎn)任務(wù)不足，成本較高

在市場經(jīng)濟(jì)的今天，鑄件成本的高低顯得越來越重要了。近幾年來，由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)和民營鑄造企業(yè)的蓬勃發(fā)展以及城市的環(huán)境保護(hù)要求，再加上鄉(xiāng)鎮(zhèn)和民營鑄造企業(yè)的成本較低，企業(yè)經(jīng)營靈活，這些企業(yè)的鑄件在市場上的份額越來越大，從而導(dǎo)致一些具有造型線的大中型企業(yè)生產(chǎn)能力不足。例如：現(xiàn)在許多廠愛“開三停四”，一個月上半個月的班，由原來的兩班或三班改為單班，經(jīng)常放長假等。造型線的運(yùn)行成本較高，也是影響使用的一個因素。如果開動造型線，必須所有設(shè)備開動，包括相關(guān)工部的設(shè)備，這樣，用電量較大，同時，所有人員都得到崗，再加上漏油損失，在產(chǎn)量少的情況下，開機(jī)將很不劃算。比如：有一個廠原來產(chǎn)量很大，上了一條氣沖造型線，后來，產(chǎn)量銳減，開動造型線明顯不劃算，再加上實(shí)行成本核算，只好將造型線封存，改為地面造型。5．管理不善

沒有通盤計(jì)劃，各自為政的現(xiàn)象嚴(yán)重，致使一些企業(yè)不考慮自己的實(shí)際情況，盲目上馬，但后來由于資金不足，產(chǎn)品不對路等原因，造成雖已有較大投入，但尚未形成生產(chǎn)能力而閑置著的設(shè)備數(shù)量也不少。

企業(yè)內(nèi)部管理不善，主要表現(xiàn)為：維修人員責(zé)任不明確，沒有明確的設(shè)備維修制度，備件采購和維修脫節(jié)，維修人員素質(zhì)較低，工資待遇差等。經(jīng)?？吹竭@樣的現(xiàn)象：操作工上班時維修工在休息，操作工下班了維修工也下班了，至少設(shè)備是否需要備件，是否帶病工作，是束需要維修，沒有人去管，只有設(shè)備實(shí)在開不動了，才去修理，而這時換上的備件往往又不合適。比如某廠造型線上的備件是由設(shè)備科來組織，線上該備什么，備多少，基本不與維修人員通氣，買來的備件也不與造型線上實(shí)際使用的實(shí)物對照，因此，常常出現(xiàn)原來是24伏的閥，更換時變成了220伏；應(yīng)該是內(nèi)控內(nèi)泄閥，更換時變成了內(nèi)控外泄閥；加工的備件更換時才發(fā)現(xiàn)超差等現(xiàn)象，從而影響生產(chǎn)。6．各工部不匹配

由于國內(nèi)外鑄造設(shè)備的標(biāo)定生產(chǎn)率與實(shí)際相差很大，所以，經(jīng)常導(dǎo)致鑄造車間各工部不匹配，從而影響造型線的開動率，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一般造型線由于各工部不匹配而占停機(jī)時間約為30~50%左右。例如有一個廠，在車間設(shè)計(jì)時引進(jìn)了一條造型線，但其它工部選用國產(chǎn)設(shè)備，投入使用后出現(xiàn)兩個問題：一是其它工部設(shè)備故障率高，嚴(yán)重影響了造型線的開動率，使造型線處于半停產(chǎn)狀態(tài)；二是混砂能力不夠，國產(chǎn)混砂機(jī)的混砂能力在實(shí)際實(shí)用中只能達(dá)到名義能力的一半左右，而設(shè)計(jì)時按名義能力考慮，因此，造成這樣的后果。該車間這樣生產(chǎn)了大概三、四年，廠里下決心又對砂處理工部進(jìn)行了改造，目前，使用情況良好。

三．解決問題的辦法

要想將一條造型線用好，無非要作好“防”和“備”兩方面的工作，“防”是防止問題的出現(xiàn)，“備”是防不勝防時，出現(xiàn)問題了要有所準(zhǔn)備，將問題盡快解決。但要做到這兩點(diǎn)，必須在以下方面下功夫。

1．加強(qiáng)學(xué)習(xí)，吸引國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，以防為主

設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)直接影響到造型線的水平，只有設(shè)計(jì)水平提高了，才有可能制造出好的造型線。為此，設(shè)計(jì)人員必須掌握國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步提高，使設(shè)計(jì)水平從“小學(xué)”提高到“大學(xué)”。近年來，我國鑄造設(shè)備設(shè)計(jì)人員已充分意識到這一點(diǎn)，通過他們的努力，再加上生產(chǎn)實(shí)踐、消化吸引國外先進(jìn)的工藝和技術(shù)，我國鑄造設(shè)備設(shè)計(jì)水平大大提高，他們不僅具有了設(shè)計(jì)出高水平造型線的能力，而且具有現(xiàn)場動手的能力，通過不斷改進(jìn)，已設(shè)計(jì)出多條布置合理，性能可靠的造型自動線。這些改進(jìn)有： 工藝方面：由氣動微震改為高壓造型，再發(fā)展為氣沖造型、靜壓造型、觸頭式動力撞擊造型等。使設(shè)備越來越簡單，工藝性越來越好?？煽啃苑矫妫哼^去造型線控制用順控器控制，設(shè)備又龐大，故障又多，維修也困難，但有了PC以后，我們馬上用在造型線控制上，目前，基本上沒有人說電器有問題了；過去輔機(jī)及轉(zhuǎn)運(yùn)車為了實(shí)現(xiàn)慢慢的動作，用子母電機(jī)或行程閥控制，現(xiàn)在有了調(diào)頻電機(jī)和比例閥，很容易就解決了，可靠性也得到了提高；過去動作檢測發(fā)訊用行程開關(guān)，現(xiàn)在用接近開關(guān)或編碼器；過去由于油溫過高，常使密封件容易老化，產(chǎn)生漏油等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響造型線的開動，針對這一原因，現(xiàn)在增加了液壓油冷卻面積，改變溢流閥型號，使無負(fù)荷時泄荷，而不是溢流，減少產(chǎn)生熱量的原因，降低落同溫；活塞式蓄能器改為囊式蓄能器，性能可靠，動作靈敏；將不可靠的國產(chǎn)元件改為進(jìn)口元件等。維修方面：一條造型線再好也不可能一點(diǎn)問題沒有，但出了問題很難解決，設(shè)計(jì)水平就不能說很高，為此，設(shè)計(jì)人員也下了很大功夫。便好：過去液壓系統(tǒng)出了故障，必須先把系統(tǒng)卸荷，回油完了再維修，現(xiàn)在將閥箱帶在設(shè)備上，并在進(jìn)出油口各加一個截止閥，維修時閥一關(guān)就行了，十分方便；還有，經(jīng)常拆裝的較大零件，設(shè)計(jì)時直接設(shè)計(jì)上兩個吊裝孔，使維修變的十分方便。專業(yè)設(shè)計(jì)方面：過去許多大廠車間設(shè)計(jì)由自己的技術(shù)人員來完成，但由于受專業(yè)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的限制，設(shè)計(jì)完成后問題較多，特別是各工部不匹配的現(xiàn)象普遍存在。因此，鑄造項(xiàng)目最好不要請非專業(yè)的技術(shù)人員來設(shè)計(jì)，要請專業(yè)的設(shè)計(jì)院所來設(shè)計(jì)，這樣，就會少出錯或不出錯，不走彎路。

2．強(qiáng)化質(zhì)量意識，提高產(chǎn)品質(zhì)量

“質(zhì)量就是生命”這句話我們大家都很熟悉，但在實(shí)際中對質(zhì)量的認(rèn)識還很不夠，還應(yīng)該加強(qiáng)，使每一個員工意識到?jīng)]有質(zhì)量，就沒有生存。一切操作按規(guī)范進(jìn)行，絕對禁止為了一點(diǎn)小利進(jìn)行偷工減料的行為。過去經(jīng)常有這樣的事，圖紙歸圖紙，加工歸加工，加工的人不看圖紙要求，設(shè)備做成什么就是什么，比如端直通管接頭的螺紋孔，由于要靠組合墊密封，圖紙上螺紋孔和端面的锪平面有垂直度要求，但機(jī)加工工人是不管的，甚至不锪平，所以，容易造成漏油。還有多個螺釘固定的設(shè)備，往往有幾個螺釘孔對不上，因此，把螺釘磨成絲錐一樣擰進(jìn)去或不擰。當(dāng)然，經(jīng)過這么多年的生產(chǎn)實(shí)踐，許多廠已意識到質(zhì)量的重要性，加工手段也提高了許多，比如現(xiàn)在許多廠用專機(jī)或加工中心加工砂箱，過去自己制造的油缸現(xiàn)在也外協(xié)到專業(yè)油缸廠制造。另外，必須提高基礎(chǔ)件的質(zhì)量，過去同樣12.9級的螺釘固定液壓閥，進(jìn)口的就不漏油，國產(chǎn)的就漏油。減速機(jī)內(nèi)的齒輪，要求是硬齒面，耐實(shí)際是軟齒面，用不了多外就壞，等等。

3.加強(qiáng)管理，健全維修制度，有備無患

首先上級主管部門要根據(jù)企業(yè)的具體情況，決定是否要上造型線，把好第一關(guān)，避免上了一半而中途下馬，經(jīng)國家和企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。如果上了造型線，企業(yè)內(nèi)部必須加強(qiáng)管理，與造型線有關(guān)人員必須責(zé)、權(quán)、利分明，誰出了問題，誰負(fù)責(zé)任，誰來解決。要有嚴(yán)格的管理制度，注意各工部之間的匹配，注意人材的培養(yǎng)和合理利用。再好的一條線，如果管理維修跟不上，也不可能用好。因此，必須重視維修人員的素質(zhì)。維修人員必須對造型線非常了解，明白每一個零件的用途，平時要進(jìn)行預(yù)檢預(yù)修及巡檢，出了故障能很快正確地判斷并及時排除。我到過一個現(xiàn)場，維修人員沒見過造型線的液壓原理圖，對全線的動作原理不清楚，因此，出了故障手忙腳亂，最后搗鼓一通能用為止，究竟出了什么問題，怎樣解決卻不清楚。因此，大大影響了開動率。象這種狀況，以后必須改進(jìn)。備品備件的管理對自動化流水生產(chǎn)線來說，顯得特別重要，建議此項(xiàng)工作由專人管理。備件清單的提供要與造型線上的需要一致，進(jìn)貨后要與造型線核對，并分類保管，保管條件要符合材質(zhì)的要求，定期對備件進(jìn)行檢查，對過期的零件清理出去，及時補(bǔ)充新的零件。要做到造型線使用的備品備件隨時能準(zhǔn)確無誤地提供，從而，確保造型線正常運(yùn)轉(zhuǎn)。總之，要用好一條造型，不是一件簡單的事，幾十臺設(shè)備、一、二百個點(diǎn)，每天都毫無差錯地運(yùn)行，不僅要從設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、維修、備品備件等造型線本身方面來下工夫，而且要從生產(chǎn)管理、各工部協(xié)調(diào)匹配、正確確定工藝參數(shù)等方面下功夫。隨著技術(shù)水平、制造水平，加上設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)水平和使用者管理水平的不斷提高，國產(chǎn)造型線一定能制造好，使用好。

第二篇：國內(nèi)外鑄造新技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

國內(nèi)外鑄造新技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

1.發(fā)達(dá)國家鑄造技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

發(fā)達(dá)國家總體上鑄造技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高、環(huán)境污染少、原輔材料已形成商品化系列化供給，如在歐洲已建立跨國服務(wù)系統(tǒng)。生產(chǎn)普遍實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化、智能化（計(jì)算機(jī)控制、機(jī)器人操縱）。

鑄鐵熔煉使用大型、高效、除塵、微機(jī)測控、外熱送風(fēng)無爐襯水冷連續(xù)作業(yè)沖天爐，普遍使用鑄造焦，沖天爐或電爐與沖天爐雙聯(lián)熔煉，采用氮?dú)膺B續(xù)脫硫或搖包脫硫使鐵液中硫含量達(dá)0.01%以下；熔煉合金鋼精煉多用AOD、VOD等設(shè)備，使鋼液中H、O、N達(dá)到幾個或幾十個10-6的水平。

在重要鑄件生產(chǎn)中，對材質(zhì)要求高，如球墨鑄鐵要求P≯0.04%、S≯0.02%，鑄鋼要求P、S均≯0.025%，采用熱分析技術(shù)及時正確控制C、Si含量，用直讀光譜儀2～3分鐘分析出十幾個元素含量且精度高，C、S分析與調(diào)控可使超低碳不銹鋼的C、S含量得以正確控制，采用先進(jìn)的無損檢測技術(shù)有效控制鑄件質(zhì)量。

普遍采用液態(tài)金屬過濾技術(shù)，過濾器可適應(yīng)高溫諸如鈷基、鎳基合金及不銹鋼液的過濾。過濾后的鋼鑄件射線探傷A級合格率進(jìn)步13個百分點(diǎn)，鋁鎂合金經(jīng)過濾，抗拉強(qiáng)度進(jìn)步50%、伸長率進(jìn)步100%以上。

廣泛應(yīng)用合金包芯線處理技術(shù)，使球鐵、蠕鐵和孕育鑄鐵工藝穩(wěn)定、合金元素收得率高、處理過程無污染，實(shí)現(xiàn)了微機(jī)自動化控制。

鋁基復(fù)合材料以其優(yōu)越性能被廣泛重視并日益轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)規(guī)模應(yīng)用，如汽車驅(qū)動桿、缸體、缸套、活塞、連桿等各種重要部件都可用鋁基復(fù)合材料制作，并已在高級賽車上應(yīng)用；在汽車向輕量化發(fā)展的進(jìn)程中，用鎂合金材料制作各種重要汽車部件的量已僅次于鋁合金。

采用熱風(fēng)沖天爐、兩排大間距沖天爐和富氧送風(fēng)，電爐采用爐料預(yù)熱、降低熔化溫度、進(jìn)步爐子運(yùn)轉(zhuǎn)率、減少爐蓋開啟時間，加強(qiáng)保溫順實(shí)行微機(jī)控制優(yōu)化熔煉工藝。在球墨鑄鐵件生產(chǎn)中廣泛采用小冒口和無冒口鑄造。鑄鋼件采用保溫冒口、保溫補(bǔ)貼，工藝出品率由60%進(jìn)步到80%。考慮人工本錢高和生產(chǎn)條件差等因素而大量使用機(jī)器人，且環(huán)保技術(shù)先進(jìn)。

在大批量中小鑄件的生產(chǎn)中，大多采用微機(jī)控制的高密度靜壓、射壓或氣沖造型機(jī)械化、自動化高效流水線濕型砂造型工藝, 砂處理采用高效連續(xù)混砂機(jī)、人工智能型砂在線控制專家系統(tǒng), 制芯工藝普遍采用樹脂砂熱、溫芯盒法和冷芯盒法。熔模鑄造普遍用硅溶膠和硅酸乙酯做粘結(jié)劑的制殼工藝。

用自動化壓鑄機(jī)生產(chǎn)鑄鋁缸體、缸蓋；已經(jīng)建成多條鐵基合金低壓鑄造生產(chǎn)線。用差壓鑄造生產(chǎn)特種鑄鋼件。所生產(chǎn)的各種口徑的離心球墨鑄鐵管占鑄鐵管總量95%以上，球鐵管占球鐵年產(chǎn)量30%-50%。

成功地采用EPC技術(shù)大批量生產(chǎn)汽車4缸缸體、缸蓋等復(fù)雜鑄件，生產(chǎn)率達(dá)180型/小時。在工藝設(shè)計(jì)、模具加工中，采用CAD/CAM/RPM技術(shù)；在鑄造機(jī)械的專業(yè)化、成套化制備中，開始采用CIMS技術(shù)。

鑄造生產(chǎn)全過程主動、從嚴(yán)執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，鑄件廢品率僅2%-5%；標(biāo)準(zhǔn)更新快（標(biāo)齡4-5年）；普遍進(jìn)行ISO9000、ISO14000等認(rèn)證。

重視開發(fā)使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，紛紛建立自己的主頁、站點(diǎn)。鑄造業(yè)的電子商務(wù)、遠(yuǎn)程設(shè)計(jì)與制造、虛擬鑄造工廠等飛速發(fā)展。

2．我國鑄造技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

總體上，我國鑄造領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究并不落后，很多研究成果居國際先進(jìn)水平，但轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的少。國內(nèi)鑄造生產(chǎn)技術(shù)水平高的僅限于少數(shù)骨干企業(yè)，行業(yè)整體技術(shù)水平落后，鑄件質(zhì)量低，材料、能源消耗高，經(jīng)濟(jì)效益差，勞動條件惡劣，污染嚴(yán)重。具體表現(xiàn)在，樣子容貌仍以手工或簡單機(jī)械進(jìn)行模具加工；鑄造原輔材料生產(chǎn)供給的社會化、專業(yè)化、商品化差距大，在品種質(zhì)量等方面遠(yuǎn)不能滿足新工藝新技術(shù)發(fā)展的需要；鑄造合金材料的生產(chǎn)水平、質(zhì)量低；生產(chǎn)治理落后；工藝設(shè)計(jì)多憑個人經(jīng)驗(yàn)，計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用少；鑄造技術(shù)裝備等基礎(chǔ)條件差；生產(chǎn)過程手工操縱比例高，現(xiàn)場工人技術(shù)素質(zhì)低；僅少數(shù)大型汽車、內(nèi)燃機(jī)團(tuán)體鑄造廠采用先進(jìn)的造型制芯工藝，大多鑄造企業(yè)仍用震壓造型機(jī)甚至手工造型，制芯以桐油、合脂和粘土等粘結(jié)劑砂為主。大多熔模鑄造廠以水玻璃制殼為主；低壓鑄造只能生產(chǎn)非鐵或鑄鐵中小件，不能生產(chǎn)鑄鋼件；用EPC技術(shù)穩(wěn)定投進(jìn)生產(chǎn)的僅限于排氣管、殼體等鑄件，生產(chǎn)率在30型/小時以下，鑄件尺寸精度和表面粗糙度水平低；固然建成了較完整的鑄造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，但多數(shù)企業(yè)被動執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)多低于GB（國標(biāo)）和ISO（國際標(biāo)準(zhǔn)），有的企業(yè)廢品率高達(dá)30%；質(zhì)量和市場意識不強(qiáng)，僅少數(shù)專業(yè)化鑄造企業(yè)通過了ISO9000認(rèn)證。結(jié)合鑄造企業(yè)特點(diǎn)的質(zhì)量治理研究十分薄弱。

近年開發(fā)推廣了一些先進(jìn)熔煉設(shè)備，進(jìn)步了金屬液溫度和綜合質(zhì)量，如外熱式熱風(fēng)沖天爐開始應(yīng)用，但為數(shù)少，使用鑄造焦的僅占1%。一些鑄造非鐵合金廠仍使用燃油、焦炭坩堝爐等落后熔煉技術(shù)。沖天爐-電爐雙聯(lián)工藝僅在少數(shù)批量生產(chǎn)的流水線上得以應(yīng)用。少數(shù)大、中型電弧爐采用超高功率（600-700kVA/t）技術(shù)。

開始引進(jìn)AOD、VOD等精煉設(shè)備和技術(shù)，進(jìn)步了高級合金鑄鋼的內(nèi)在質(zhì)量。重要工程用的超低碳高強(qiáng)韌馬氏體不銹鋼，采用精煉技術(shù)進(jìn)步鋼液純凈度，性能改善。0Cr16Ni5Mo、Cr13Ni5Mo鑄造馬氏體不銹鋼在保持原有韌性基礎(chǔ)上，屈強(qiáng)比由0.70-0.75進(jìn)步到0.85-0.90，強(qiáng)度進(jìn)步30%-60%，硬度進(jìn)步20%-50%。

廣泛應(yīng)用國內(nèi)富有稀土資源，如稀土鎂處理的球墨鑄鐵在汽車、柴油機(jī)等產(chǎn)品上應(yīng)用；稀土中碳低合金鑄鋼、稀土耐熱鋼在機(jī)械和冶金設(shè)備中得到應(yīng)用；初步形成國產(chǎn)系列孕育劑、球化劑和蠕化劑，推動了鑄鐵件質(zhì)量進(jìn)步。

高強(qiáng)度、高彈性模量灰鑄鐵用于機(jī)床鑄件，高強(qiáng)度薄壁灰鑄鐵件鑄造技術(shù)的應(yīng)用，使最薄壁厚達(dá)4-6mm的缸體、缸蓋鑄件本體斷面硬度差小于HB30,組織均勻致密。灰鑄鐵表面激光強(qiáng)化技術(shù)用于生產(chǎn)。人工智能技術(shù)在灰鑄鐵性能猜測中應(yīng)用。蠕墨鑄鐵已在汽車排氣管和大馬力柴油機(jī)缸蓋上應(yīng)用，汽車排氣管使用壽命進(jìn)步4～5倍。釩鈦耐磨鑄鐵在機(jī)床導(dǎo)軌、缸套和活塞環(huán)上應(yīng)用，壽命進(jìn)步1-2倍。高、中、低鉻耐磨鑄鐵在磨球、襯板、雜質(zhì)泵、雙金屬復(fù)合軋輥上使用，壽命進(jìn)步。應(yīng)用過濾技術(shù)于缸體、缸蓋等高強(qiáng)度薄壁鑄件流水線生產(chǎn)中，減少了夾渣、氣孔缺陷，改善了鑄件內(nèi)在質(zhì)量。

國產(chǎn)水平連鑄生產(chǎn)線投進(jìn)市場，可生產(chǎn)Φ30-250mm圓形及相應(yīng)尺寸的方形、矩形或異形截面的灰鑄鐵及球墨鑄鐵型材。與砂型比，性能進(jìn)步1-2個牌號，鐵液利用率進(jìn)步到95%以上，節(jié)能30%，節(jié)材30-50%，毛坯加工合格率達(dá)95%以上。

鑄鐵管行業(yè)引進(jìn)23套Φ1000mm以下的中型球墨鑄鐵管離心鑄造成套設(shè)備，其中20套目前正在正常生產(chǎn)。此外，用我國自行研制的球墨鑄鐵管離心鑄造設(shè)備生產(chǎn)了Φ2600mm鑄管，其中正常批量生產(chǎn)的鑄管管徑達(dá)到2200mm，而且我國自行研制的鑄管離心鑄造設(shè)備管徑已可達(dá)到3000mm。

金屬基復(fù)合材料研究有進(jìn)步，短纖維、外加顆粒增強(qiáng)、原位顆粒增強(qiáng)研究都有成果，但較少實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。

某些重點(diǎn)行業(yè)的骨干鑄造廠采用了直讀光譜儀和熱分析儀，爐前有效控制了金屬液成分，采用超聲波等檢測方法控制鑄件質(zhì)量。

環(huán)保執(zhí)法力度日漸加強(qiáng)，迫使鑄造業(yè)開始重視環(huán)保技術(shù)。沈陽鑄造研究所等開發(fā)了大排距雙層送風(fēng)沖天爐和沖天爐除濕送風(fēng)技術(shù)；我國初建鑄造焦生產(chǎn)基地，形成批量規(guī)模。鑄造塵毒治理、污水凈化、廢渣利用等取得系列成果，并開發(fā)出多種鑄造環(huán)保設(shè)備（如震動落砂機(jī)除塵罩、移動式吸塵器、煙塵凈化裝置、污水凈化循環(huán)回用系統(tǒng)，鑄造舊砂干濕法再生技術(shù)及設(shè)備、鑄造廢砂爐渣廢塑料制作復(fù)合材料技術(shù)和設(shè)備等）。

商品化CAE軟件已上市。一些大中型鑄造企業(yè)開始在熔煉方面用計(jì)算機(jī)技術(shù)，控制金屬液成分、溫度及生產(chǎn)率等。成都科技大學(xué)研制成砂處理在線控制系統(tǒng)，清華大學(xué)等開發(fā)了計(jì)算機(jī)輔助砂型控制系統(tǒng)軟件，華中科技大學(xué)成功開發(fā)商品化鑄造CAE軟件。

鑄造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展快速，部分鑄造企業(yè)網(wǎng)上電子商務(wù)活動活躍，如一些鑄造模具廠實(shí)現(xiàn)了異地設(shè)計(jì)和遠(yuǎn)程制造。

鑄造專家系統(tǒng)研究固然起步晚，但進(jìn)步快。先后推出了型砂質(zhì)量治理專家系統(tǒng)、鑄造缺陷分析專家系統(tǒng)、自硬砂質(zhì)量分析專家系統(tǒng)、壓鑄工藝參數(shù)設(shè)計(jì)及缺陷診斷專家系統(tǒng)等。機(jī)械手、機(jī)器人在落砂、鑄件清理、壓鑄及熔模鑄造生產(chǎn)中開始應(yīng)用。

第三篇：鑄造生產(chǎn)線設(shè)計(jì)、生產(chǎn)中存在的問題及其解決辦法

一。概述

隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，近年來對鑄件的要求越來越高，特別是汽車發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋類鑄件，不僅要求材質(zhì)好，而且還要求尺寸精度高、表面光法、重量輕。為此，作為影響鑄件質(zhì)量的關(guān)鍵工部�；�；造型工部，紛紛采用新的工藝和設(shè)備，以滿足鑄件質(zhì)量和產(chǎn)量的要求。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國引進(jìn)的高壓造型線、氣沖造型線、靜壓造型線已有60條左右；國內(nèi)自己設(shè)計(jì)制造的高壓造型線、氣沖造型線已有70余條。

從使用情況來看，這些造型線確實(shí)為我國的鑄件產(chǎn)量和質(zhì)量的提高起了很重要的作用，但與我們的希望來比，還很不夠。進(jìn)口線的實(shí)際生產(chǎn)率一般在設(shè)計(jì)能力的5080%，國產(chǎn)線現(xiàn)在使用的估計(jì)只占50%，而在這50%中，開動率也較低，出現(xiàn)以上現(xiàn)象的原因是多方面的，歸納起來大概有以下幾方面。

二。存在問題

1.設(shè)計(jì)存在的問題

由于造型線設(shè)備復(fù)雜，動作多，邏輯性強(qiáng)，因此，設(shè)計(jì)中就難免有考慮不周的地方，特別是造型線設(shè)計(jì)的初期，問題更多，比如：材質(zhì)選用不合理，元件選用不當(dāng)，邏輯關(guān)系不強(qiáng)等。這就決定了我國早期的高壓線多數(shù)運(yùn)行狀況不太理想。比如：某大廠在70年代初期設(shè)計(jì)了一條高壓造型線，制造安裝后一直沒有使用，其主要原因是：設(shè)計(jì)時許多輔機(jī)上的垂直液壓缸原始位置設(shè)在中間位置，由于國產(chǎn)液壓閥的泄漏，致使許多輔機(jī)不能處在原始位置；運(yùn)行部件沒有考慮制造的誤差及液壓泄漏，經(jīng)常相碰，該聯(lián)鎖的電器上也沒有聯(lián)鎖，放了這么多年，給工廠帶來了很大的經(jīng)濟(jì)損失，聽說最近要拆掉。國內(nèi)如此，國外的造型線也同樣存在設(shè)計(jì)上的不足，比如某廠引進(jìn)一條高壓造型線，由于設(shè)計(jì)時沒有考慮砂箱走邊的檢測及清掃，以至砂箱的進(jìn)翻箱機(jī)時經(jīng)常卡死，甚至把翻箱機(jī)頂壞。還有一家廠引進(jìn)的靜壓造型線在設(shè)計(jì)時工藝性考慮的不周，使上箱在下箱上邊翻箱，從而導(dǎo)致造好的下箱內(nèi)腔掉進(jìn)砂子，造成鑄件缺陷。

2.設(shè)備可靠性差

影響設(shè)計(jì)可靠性的因素主要有設(shè)計(jì)、制造、安裝、生產(chǎn)管理、維修等。

設(shè)計(jì)中零件選用不當(dāng)，材質(zhì)選用不合理，是影響可靠性的重要原因之一，過去著重強(qiáng)調(diào)了國產(chǎn)化和降低成本，因此，元器件全為國產(chǎn)件。但由于國產(chǎn)無器件質(zhì)量不過關(guān)，嚴(yán)重影響了造型線的開動率。比如：由于機(jī)械傳動的誤差，會導(dǎo)致轉(zhuǎn)運(yùn)車上的軌道與冷卻道軌道對不準(zhǔn)，致使輸送器小車和砂箱脫軌，造成較長時間的停車；同樣規(guī)格的密封件，國產(chǎn)的只能用3～6個月，而進(jìn)口的能用12年；同樣的管接頭，國產(chǎn)的就漏油，進(jìn)口的就不漏油，僅此一項(xiàng)，某一條造型線嚴(yán)懲時每年將漏油200多噸，價值100多萬元；由于接近開關(guān)發(fā)訊不準(zhǔn)，也常導(dǎo)致誤動作造成停車；液壓閥及氣動閥的泄漏和精度不高，也是影響造型線開動率的主要因素。比如某廠造型機(jī)的控制不僅有電器聯(lián)鎖，而且有氣動聯(lián)鎖，氣動控制管路的管子是Φ8×1的，連接的管接頭較多，由于管接頭及氣閥的漏氣，常使控制氣路壓力降低，不能使氣閥動作，為此，不得不冒險(xiǎn)將部分聯(lián)鎖取消。

制造質(zhì)量的好壞，也將影響造型線的開動率，包括內(nèi)在質(zhì)量和尺寸精度。比如：由于加工精度達(dá)不到要求，造成設(shè)備移動部分和固定部分相碰，定位不準(zhǔn)等故障；由于元件的材質(zhì)或熱處理達(dá)不到要求，將影響設(shè)備的使用壽命和可靠性；由于液壓系統(tǒng)的清理不干凈，導(dǎo)致油液污染，使閥卡死的現(xiàn)象也經(jīng)常出現(xiàn)。我到過一個現(xiàn)場，兩臺主機(jī)的工作臺同樣是球鐵的，一臺球化好了，用了幾年就沒問題，而另一臺，沒有多久就壞了，斷面象馬蜂窩似的。再如，某廠引進(jìn)的氣沖線96年投產(chǎn)以來，主機(jī)工作臺油缸已更換了三次，第一次沒過保質(zhì)期就壞了，結(jié)果索賠了一臺，此后，每兩三年更換一次。另外，電線接頭長時間使用后引起松動，也導(dǎo)致壞電路二三次。

安裝不按規(guī)范，偷工減料，也是造成可靠性差的重要原因之一。比如：安裝時對管子不按規(guī)范進(jìn)行清洗，該氬弧焊的用普通焊代替，造成管子里邊有焊渣；該裝管夾的地方不裝或少裝，造成管子震動，管接頭松動，時間一長開始漏油；該用RVV軟線的地方，用KVV代替，宜造成斷路；該用螺栓固定的地方一焊了之，等等。

3.維修困難

由于設(shè)計(jì)人員現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)不足，設(shè)計(jì)出來的設(shè)備往往只注意功能性，而沒有注意維修容易，比如有些易損件或耐磨件，在制造廠裝配時依次可以裝上，但如果使用過程中磨損了，需要更換，則必須大卸八塊，才能換上。這樣，既費(fèi)時，又影響了整個設(shè)備的精度。再如，過去將濾網(wǎng)放在泵的吸油口，并埋在油箱內(nèi)，由于油的污染，經(jīng)常要對濾網(wǎng)進(jìn)行清理，但清理一次濾網(wǎng)必須先把油抽干凈，而不是將濾網(wǎng)放在回油管上，清洗更換都方便。在閥箱里或多管平行的地方，安裝管夾時，沒有留出足夠的維修空間，一旦一根管子漏油，必須選把別的管子拆掉，才能擰緊，形象地說，就跟栽蔥的一樣。

制造過程中不注意質(zhì)量，零件嚴(yán)重超差，也是造成維修困難的一個重要原因。比如一個零件與另一個零件為過度配合，由于加工超差，裝配時變成了過盈配合，一旦零件出了問題需更換時，就很難取出。還有，經(jīng)常拆裝的缸端管接頭，不用球鉸接頭，而用端直角接頭，從而給維修帶來困難。

安裝時只顧管子、電線走向，而忽略維修的可能性的情況也是常有的，比如，有些設(shè)備距地溝壁有一定的距離，本來是作為維修空間用的，但安裝時不注意，覺得走管子或電纜橋架挺方便的，就裝上了，但使用維修時就叫苦了。

4.生產(chǎn)任務(wù)不足，成本較高

在市場經(jīng)濟(jì)的今天，鑄件成本的高低顯得越來越重要了。近幾年來，由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)和民營鑄造企業(yè)的蓬勃發(fā)展以及城市的環(huán)境保護(hù)要求，再加上鄉(xiāng)鎮(zhèn)和民營鑄造企業(yè)的成本較低，企業(yè)經(jīng)營靈活，這些企業(yè)的鑄件在市場上的份額越來越大，從而導(dǎo)致一些具有造型線的大中型企業(yè)生產(chǎn)能力不足。例如：現(xiàn)在許多廠愛“開三停四”，一個月上半個月的班，由原來的兩班或三班改為單班，經(jīng)常放長假等。

造型線的運(yùn)行成本較高，也是影響使用的一個因素。如果開動造型線，必須所有設(shè)備開動，包括相關(guān)工部的設(shè)備，這樣，用電量較大，同時，所有人員都得到崗，再加上漏油損失，在產(chǎn)量少的情況下，開機(jī)將很不劃算。比如：有一個廠原來產(chǎn)量很大，上了一條氣沖造

型線，后來，產(chǎn)量銳減，開動造型線明顯不劃算，再加上實(shí)行成本核算，只好將造型線封存，改為地面造型。

5.管理不善

沒有通盤計(jì)劃，各自為政的現(xiàn)象嚴(yán)重，致使一些企業(yè)不考慮自己的實(shí)際情況，盲目上馬，但后來由于資金不足，產(chǎn)品不對路等原因，造成雖已有較大投入，但尚未形成生產(chǎn)能力而閑置著的設(shè)備數(shù)量也不少。

企業(yè)內(nèi)部管理不善，主要表現(xiàn)為：維修人員責(zé)任不明確，沒有明確的設(shè)備維修制度，備件采購和維修脫節(jié)，維修人員素質(zhì)較低，工資待遇差等。經(jīng)?？吹竭@樣的現(xiàn)象：操作工上班時維修工在休息，操作工下班了維修工也下班了，至少設(shè)備是否需要備件，是否帶病工作，是束需要維修，沒有人去管，只有設(shè)備實(shí)在開不動了，才去修理，而這時換上的備件往往又不合適。比如某廠造型線上的備件是由設(shè)備科來組織，線上該備什么，備多少，基本不與維修人員通氣，買來的備件也不與造型線上實(shí)際使用的實(shí)物對照，因此，常常出現(xiàn)原來是24伏的閥，更換時變成了220伏；應(yīng)該是內(nèi)控內(nèi)泄閥，更換時變成了內(nèi)控外泄閥；加工的備件更換時才發(fā)現(xiàn)超差等現(xiàn)象，從而影響生產(chǎn)。

6.各工部不匹配

由于國內(nèi)外鑄造設(shè)備的標(biāo)定生產(chǎn)率與實(shí)際相差很大，所以，經(jīng)常導(dǎo)致鑄造車間各工部不匹配，從而影響造型線的開動率，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一般造型線由于各工部不匹配而占停機(jī)時間約為30-50%左右。例如有一個廠，在車間設(shè)計(jì)時引進(jìn)了一條造型線，但其它工部選用國產(chǎn)設(shè)備，投入使用后出現(xiàn)兩個問題：一是其它工部設(shè)備故障率高，嚴(yán)重影響了造型線的開動率，使造型線處于半停產(chǎn)狀態(tài)；二是混砂能力不夠，國產(chǎn)混砂機(jī)的混砂能力在實(shí)際實(shí)用中只能達(dá)到名義能力的一半左右，而設(shè)計(jì)時按名義能力考慮，因此，造成這樣的后果。該車間這樣生產(chǎn)了大概三、四年，廠里下決心又對砂處理工部進(jìn)行了改造，目前，使用情況良好。

三。解決問題的辦法

要想將一條造型線用好，無非要作好“防”和“備”兩方面的工作，“防”是防止問題的出現(xiàn)，“備”是防不勝防時，出現(xiàn)問題了要有所準(zhǔn)備，將問題盡快解決。但要做到這兩點(diǎn)，必須在以下方面下功夫。

1.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，吸引國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，以防為主

設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)直接影響到造型線的水平，只有設(shè)計(jì)水平提高了，才有可能制造出好的造型線。為此，設(shè)計(jì)人員必須掌握國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步提高，使設(shè)計(jì)水平從“小學(xué)”提高到“大學(xué)”。近年來，我國鑄造設(shè)備設(shè)計(jì)人員已充分意識到這一點(diǎn)，通過他們的努力，再加上生產(chǎn)實(shí)踐、消化吸引國外先進(jìn)的工藝和技術(shù)，我國鑄造設(shè)備設(shè)計(jì)水平大大提高，他們不僅具有了設(shè)計(jì)出高水平造型線的能力，而且具有現(xiàn)場動手的能力，通過不斷改進(jìn)，已設(shè)計(jì)出多條布置合理，性能可靠的造型自動線。這些改進(jìn)有：工藝方面：由氣動微震改為高壓造型，再發(fā)展為氣沖造型、靜壓造型、觸頭式動力撞擊造型等。使設(shè)備越來越簡單，工藝性越來越好。

可靠性方面：過去造型線控制用順控器控制，設(shè)備又龐大，故障又多，維修也困難，但有了PC以后，我們馬上用在造型線控制上，目前，基本上沒有人說電器有問題了；過去輔機(jī)及轉(zhuǎn)運(yùn)車為了實(shí)現(xiàn)慢�；�；快�；�；慢的動作，用子母電機(jī)或行程閥控制，現(xiàn)在有了調(diào)頻電機(jī)和比例閥，很容易就解決了，可靠性也得到了提高；過去動作檢測發(fā)訊用行程開關(guān)，現(xiàn)在用接近開關(guān)或編碼器；過去由于油溫過高，常使密封件容易老化，產(chǎn)生漏油等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響造型線的開動，針對這一原因，現(xiàn)在增加了液壓油冷卻面積，改變溢流閥型號，使無負(fù)荷時泄荷，而不是溢流，減少產(chǎn)生熱量的原因，降低落同溫；活塞式蓄能器改為囊式蓄能器，性能可靠，動作靈敏；將不可靠的國產(chǎn)元件改為進(jìn)口元件等。

維修方面：一條造型線再好也不可能一點(diǎn)問題沒有，但出了問題很難解決，設(shè)計(jì)水平就不能說很高，為此，設(shè)計(jì)人員也下了很大功夫。便好：過去液壓系統(tǒng)出了故障，必須先把系統(tǒng)卸荷，回油完了再維修，現(xiàn)在將閥箱帶在設(shè)備上，并在進(jìn)出油口各加一個截止閥，維修時閥一關(guān)就行了，十分方便；還有，經(jīng)常拆裝的較大零件，設(shè)計(jì)時直接設(shè)計(jì)上兩個吊裝孔，使維修變的十分方便。

專業(yè)設(shè)計(jì)方面：過去許多大廠車間設(shè)計(jì)由自己的技術(shù)人員來完成，但由于受專業(yè)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的限制，設(shè)計(jì)完成后問題較多，特別是各工部不匹配的現(xiàn)象普遍存在。因此，鑄造項(xiàng)目最好不要請非專業(yè)的技術(shù)人員來設(shè)計(jì)，要請專業(yè)的設(shè)計(jì)院所來設(shè)計(jì)，這樣，就會少出錯或不出錯，不走彎路。

2.強(qiáng)化質(zhì)量意識，提高產(chǎn)品質(zhì)量

“質(zhì)量就是生命”這句話我們大家都很熟悉，但在實(shí)際中對質(zhì)量的認(rèn)識還很不夠，還應(yīng)該加強(qiáng)，使每一個員工意識到?jīng)]有質(zhì)量，就沒有生存。一切操作按規(guī)范進(jìn)行，絕對禁止為了一點(diǎn)小利進(jìn)行偷工減料的行為。過去經(jīng)常有這樣的事，圖紙歸圖紙，加工歸加工，加工的人不看圖紙要求，設(shè)備做成什么就是什么，比如端直通管接頭的螺紋孔，由于要靠組合墊密封，圖紙上螺紋孔和端面的锪平面有垂直度要求，但機(jī)加工工人是不管的，甚至不锪平，所以，容易造成漏油。還有多個螺釘固定的設(shè)備，往往有幾個螺釘孔對不上，因此，把螺釘磨成絲錐一樣擰進(jìn)去或不擰。當(dāng)然，經(jīng)過這么多年的生產(chǎn)實(shí)踐，許多廠已意識到質(zhì)量的重要性，加工手段也提高了許多，比如現(xiàn)在許多廠用專機(jī)或加工中心加工砂箱，過去自己制造的油缸現(xiàn)在也外協(xié)到專業(yè)油缸廠制造。

另外，必須提高基礎(chǔ)件的質(zhì)量，過去同樣12.9級的螺釘固定液壓閥，進(jìn)口的就不漏油，國產(chǎn)的就漏油。減速機(jī)內(nèi)的齒輪，要求是硬齒面，耐實(shí)際是軟齒面，用不了多外就壞，等等。

3.加強(qiáng)管理，健全維修制度，有備無患

首先上級主管部門要根據(jù)企業(yè)的具體情況，決定是否要上造型線，把好第一關(guān)，避免上了一半而中途下馬，經(jīng)國家和企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。如果上了造型線，企業(yè)內(nèi)部必須加強(qiáng)管理，與造型線有關(guān)人員必須責(zé)、權(quán)、利分明，誰出了問題，誰負(fù)責(zé)任，誰來解決。要有嚴(yán)格的管理制度，注意各工部之間的匹配，注意人材的培養(yǎng)和合理利用。

再好的一條線，如果管理維修跟不上，也不可能用好。因此，必須重視維修人員的素質(zhì)。維修人員必須對造型線非常了解，明白每一個零件的用途，平時要進(jìn)行預(yù)檢預(yù)修及巡檢，出了故障能很快正確地判斷并及時排除。

備品備件的管理對自動化流水生產(chǎn)線來說，顯得特別重要，建議此項(xiàng)工作由專人管理。備件清單的提供要與造型線上的需要一致，進(jìn)貨后要與造型線核對，并分類保管，保管條件要符合材質(zhì)的要求，定期對備件進(jìn)行檢查，對過期的零件清理出去，及時補(bǔ)充新的零件。要做到造型線使用的備品備件隨時能準(zhǔn)確無誤地提供，從而，確保造型線正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，要用好一條造型，不是一件簡單的事，幾十臺設(shè)備、一、二百個點(diǎn)，每天都毫無差錯地運(yùn)行，不僅要從設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、維修、備品備件等造型線本身方面來下工夫，而且要從生產(chǎn)管理、各工部協(xié)調(diào)匹配、正確確定工藝參數(shù)等方面下功夫。隨著技術(shù)水平、制造水平，加上設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)水平和使用者管理水平的不斷提高，國產(chǎn)造型線一定能制造好，使用好。

第四篇：生產(chǎn)線設(shè)計(jì)計(jì)劃書

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8生產(chǎn)線設(shè)計(jì)計(jì)劃書

設(shè)計(jì)說明

1、概述:本生產(chǎn)線設(shè)計(jì)能力為年產(chǎn)73萬只普通陶瓷酒瓶，生產(chǎn)量核算表1.日入窯量2窯。本生產(chǎn)線為包含原料設(shè)備及模型生產(chǎn)，所用釉、漿由原生產(chǎn)線提供，不足時增加一臺泥漿磨。本生產(chǎn)線由兩棟舊廠房改造而成，總面積840平米在不改變原廠房主體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增設(shè)地炕、加裝吊頂、個別部位進(jìn)行必要的封閉，使其在功能上形成三個注漿區(qū)，一個施釉區(qū)，兩個干燥室，一個燒成區(qū)，一個裝開區(qū)和一個選包區(qū)，一個模型干燥室。

2、設(shè)計(jì)理念：本設(shè)計(jì)充分考慮工藝流程要求，設(shè)有必要的產(chǎn)品通道，人員出入及安全通道。半成品儲備充足，周轉(zhuǎn)順暢，供暖效率高，余熱利用重分，適宜東、夏兩季不同氣溫時的生產(chǎn)。

3、人員配備：本生產(chǎn)線包括原料制備在內(nèi)共需生產(chǎn)人員34人詳見表2.4、總說明：4.1、注漿及施釉工作室吊頂建議采用葦聯(lián)白灰抹頂，地炕分三個區(qū)域，設(shè)3對爐子，地炕坑應(yīng)做防水處理，上蓋石棉瓦頂，周邊設(shè)排水溝，夏季用三個，冬季用六個，所有煙道先通過坯架下然后進(jìn)入注漿工作區(qū)域，施釉區(qū)域不設(shè)地炕。4.2、注漿區(qū)分為A.B.C三個區(qū)域，A區(qū)：設(shè)6米長架子8條，每人1條半，可供chazidian.comso-spacerun:

yes">生產(chǎn)量核算表

表1項(xiàng)目計(jì)算方法數(shù)量注漿單人日產(chǎn)量12板/天×16只/板192只/人天14人日產(chǎn)總量168板/天×16只/板2688只/天月產(chǎn)青坯168板/天×26天/月×16只/板69888只/月入窯量2窯/日×30天/月60窯/月合格率96%×69888只/月6.7萬只/月年產(chǎn)合格品6.7萬只/月×11個月/年73.8萬只/年

生產(chǎn)人員配備表

表2

崗位人數(shù)崗位人數(shù)大磨2燒成1.chazidian.com:

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注活16裝開2.chazidian.com:

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施釉3選包2倒位1入庫1檢查工1燒地炕3雜活1合計(jì)34文

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第五篇：生產(chǎn)線設(shè)計(jì)計(jì)劃書

生產(chǎn)線設(shè)計(jì)計(jì)劃書

設(shè)計(jì)說明

1、概述:本生產(chǎn)線設(shè)計(jì)能力為年產(chǎn)73萬只普通陶瓷酒瓶，生產(chǎn)量核算表1.日入窯量2窯。

本生產(chǎn)線為包含原料設(shè)備及模型生產(chǎn)，所用釉、漿由原生產(chǎn)線提供，不足時增加一臺泥漿磨。本生產(chǎn)線由兩棟舊廠房改造而成，總面積840平米在不改變原廠房主體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增設(shè)地炕、加裝吊頂、個別部位進(jìn)行必要的封閉，使其在功能上形成三個注漿區(qū)，一個施釉區(qū)，兩個干燥室，一個燒成區(qū)，一個裝開區(qū)和一個選包區(qū)，一個模型干燥室。

2、設(shè)計(jì)理念：本設(shè)計(jì)充分考慮工藝流程要求，設(shè)有必要的產(chǎn)品通道，人員出入及安全通道。半成品儲備充足，周轉(zhuǎn)順暢，供暖效率高，余熱利用重分，適宜東、夏兩季不同氣溫時的生產(chǎn)。

3、人員配備：本生產(chǎn)線包括原料制備在內(nèi)共需生產(chǎn)人員34人詳見表2.4、總說明：

4.1、注漿及施釉工作室吊頂建議采用葦聯(lián)白灰抹頂，地炕分三個區(qū)域，設(shè)3對爐子，地炕坑應(yīng)做防水處理，上蓋石棉瓦頂，周邊設(shè)排水溝，夏季用三個，冬季用六個，所有煙道先通過坯架下然后進(jìn)入注漿工作區(qū)域，施釉區(qū)域不設(shè)地炕。

4.2、注漿區(qū)分為A.B.C三個區(qū)域，A區(qū)：設(shè)6米長架子8條，每人1條半，可供5人注活，一人注蓋。B區(qū)8米長架子5條，每人一條可供5人注活。C區(qū)設(shè)6米長架子7條每人1條半，可供4人注活2人注蓋。每區(qū)設(shè)1個回漿井及一個高位泥漿罐，均為獨(dú)立的供回漿系統(tǒng)，方便安排不同泥漿種累的產(chǎn)品。6米的架子在生產(chǎn)高檔產(chǎn)品時每人1條，可增加注漿工人數(shù)。

4.3、玥坯時A區(qū)B區(qū)的青坯可直接抽板施釉，C區(qū)青坯用架子車倒坯至施釉區(qū)，色坯用架子車送至干燥室內(nèi)進(jìn)行干燥。4個施釉案子分別用于吊里子釉及不同品種的面釉，案子中間可容納12口大缸儲釉。

4.4、64米架眼可儲坯1920板，每天2窯周期為12天，最低周期可保證8天以上。

4.5、色坯在靠近裝開區(qū)的兩個干燥室內(nèi)由窯爐余熱進(jìn)行強(qiáng)制干燥，就近裝入窯車，干燥室頂部設(shè)排氣管道，夏季向外排放，冬季通過安裝在北側(cè)窗戶上的排風(fēng)扇向成型室內(nèi)排放。

4.6、兩個窯爐共用一輛拖車，3~4兩窯車循環(huán)使用，成品開窯后運(yùn)至北側(cè)進(jìn)行選包，并可臨時存放。

4.7、窯爐可采用電能或煤氣，同時設(shè)置垂直煙筒和余熱管道。結(jié)合窯頂上方做成斗形，收集窯體散熱，將熱量就近排入成型室內(nèi)。

4.8、成型東側(cè)窗戶上安裝6個排風(fēng)扇進(jìn)行定期排潮。

4.9、設(shè)模型干燥室利用窯爐預(yù)熱干燥模型。

5、設(shè)計(jì)特點(diǎn)分析：

5.1、充分考慮冬季和夏季不同溫度下的生產(chǎn)要求，地炕爐子成對設(shè)置，冬季用6個，夏季用3個。

5.2、三個注漿區(qū)可滿足不同品種泥漿單獨(dú)生產(chǎn)。

5.3、余熱利用充分合理，冬季向成型室內(nèi)排入熱風(fēng)時，即可提高室內(nèi)溫度，又使室內(nèi)形成正壓防止冷風(fēng)進(jìn)入。

5.4、色坯在干室內(nèi)可防止二次受潮。

6、關(guān)于照明和吊扇刷設(shè)置：每條注活架子上方應(yīng)設(shè)2盞節(jié)能燈，兩個吊扇，刷活架子上方設(shè)40W日光燈一支，施釉架子上方設(shè)雙管日光燈一支及吊扇1個，生產(chǎn)通道每4米設(shè)節(jié)能燈1支，裝開設(shè)6只節(jié)能燈，窯爐儀表處設(shè)節(jié)能燈1支，儲坯架上方每4米一個吊扇，干燥室內(nèi)每間設(shè)2支白熾燈，選驗(yàn)區(qū)應(yīng)設(shè)白熾燈，其它部位視需要設(shè)置。

7、給排水：成型室內(nèi)設(shè)水池1個，設(shè)上水、下水溝采用蓋板，可進(jìn)行清理。

8、附表：

生產(chǎn)量核算表 表1

項(xiàng)目

計(jì)算方法

數(shù)量

注漿單人日產(chǎn)量

12板/天×16只/板

192只/人天

14人日產(chǎn)總量

168板/天×16只/板

2688只/天

月產(chǎn)青坯

168板/天×26天/月×16只/板

69888只/月

入窯量

2窯/日×30天/月

60窯/月

合格率

96%×69888只/月

6.7萬只/月

年產(chǎn)合格品

6.7萬只/月×11個月/年

73.8萬只/年

生產(chǎn)人員配備表 表2

崗位

人數(shù)

崗位

人數(shù)

大磨

燒成1.5

注活

裝開

2.5

施釉

選包

倒位

入庫

檢查工

燒地炕

雜活

合計(jì)