第一篇：公交人事跡分享

用汗水點(diǎn)綴青春

在平凡中實(shí)現(xiàn)價(jià)值

有人說：“一個(gè)人就是一本書，而一段往事就是一個(gè)故事”，今天就讓我們一起來聆聽***的故事。

2009年，一位帶著滿腔熱情的青年正式畢業(yè)并成為了*****的一員。數(shù)年光陰，剎那而過，他依舊帶著最初的夢想與情懷踽踽而行。他就是***，帶著年輕的夢想用實(shí)際的行動(dòng)實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的不斷突破，用汗水點(diǎn)綴著青春，在平凡中實(shí)現(xiàn)價(jià)值。

一、銳意進(jìn)取，勤學(xué)好問

勤勤懇懇、孜孜不倦是他對于學(xué)習(xí)始終不變的堅(jiān)持。面對經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅，他總是能“眼觀六路，耳聽八方”，不斷的充實(shí)豐富自我，在繼承前輩經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)又能推陳出新，“青出于藍(lán)而勝于藍(lán)”。面對年齡較小的同事，他總是能拋卻自身矜持，甩掉資歷，虛心的請教自己所不足的地方?！皩W(xué)無前后，達(dá)者為先”這是***對于新知識、新技術(shù)的執(zhí)著追求。如果留心，你會(huì)發(fā)現(xiàn)：狹窄的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、干燥悶熱的車廂、平滑危險(xiǎn)的車頂都時(shí)常留下他學(xué)習(xí)實(shí)踐的身影。同時(shí)他又在學(xué)業(yè)上繼續(xù)深造，不斷提升自身的綜合素質(zhì)。

二、言傳身教，薪火傳承。

“飲水思源”，在***看來自己一身的本來都來自車間，自然也應(yīng)該回饋車間。他在不斷自我提升的同時(shí)，也毫無保留地將自己所學(xué)習(xí)理解的知識、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)與車間同事進(jìn)行交流、分享，一同探討解決各項(xiàng)技術(shù)疑難問題，“同進(jìn)步，共發(fā)展”?！耙虿氖┙獭?，他總是能發(fā)現(xiàn)實(shí)習(xí)生新員工的特質(zhì)，以身教學(xué)為車間廠部培養(yǎng)了一批又一批可塑性人才。本年度更是成功聘選為事業(yè)部內(nèi)部講師。他希望自己能將自己的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)傳授給更多的同事，為車間事業(yè)部培養(yǎng)更多的優(yōu)秀人才。

三、以身作則，節(jié)能降耗。

以身作則，節(jié)約從細(xì)微開始。充分發(fā)揮了模范帶頭的作用，帶領(lǐng)車間職工從節(jié)約一條鎖帶、一顆螺絲、一個(gè)工具、一瓶全能水等低值易耗件做起，培養(yǎng)職工們勤儉節(jié)約、愛護(hù)公共財(cái)產(chǎn)的好習(xí)慣。

四、搶險(xiǎn)救援、時(shí)刻準(zhǔn)備著。

隨著公司營運(yùn)車輛規(guī)模的不斷擴(kuò)大，車輛救濟(jì)時(shí)有發(fā)生，認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、專注、精益求精讓***成為車輛救濟(jì)的“常備軍”。多少次，下班后、回家后、休息后……一個(gè)救濟(jì)電話他便匆匆而去，前往救濟(jì)。哪怕奔赴千里的救濟(jì)也只能疲憊他的身軀卻不能動(dòng)搖他的內(nèi)心，軟化他的堅(jiān)持?！皶r(shí)刻準(zhǔn)備著”是他對所在崗位的無聲堅(jiān)守。

***，他以青春揮筆，書寫著自己理想與堅(jiān)持，堅(jiān)守著對公司、對社會(huì)的責(zé)任，綻放出青春的璀璨光華！一路走來，***同志始終立足本職，保持愛崗敬業(yè)的心態(tài)，由一名基層技工一步一步成長為具有專業(yè)技術(shù)的先進(jìn)標(biāo)兵，他銳意創(chuàng)新，刻苦鉆研，無私奉獻(xiàn)的精神感染了身邊的每一位同事，促使大家以更為積極的態(tài)度投身與公交車輛的維修生產(chǎn)作業(yè)，圓滿完成各項(xiàng)車輛技術(shù)安全保障工作，為公交營運(yùn)車輛提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為建設(shè)幸福交通做出了突出貢獻(xiàn)！

第二篇：公交駕駛員主要事跡

公交駕駛員主要事跡

賈**，男，19**年出生，保定公交總公第三分公司 19 路車駕駛員。他以“對待乘客熱心，幫助乘客誠心，照顧乘客細(xì)心，服務(wù)乘客真心”為服務(wù)準(zhǔn)則，以飽滿的熱情，文明的服務(wù)，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著。

在今年疫情影響，為助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，他主動(dòng)請纓來公司，維護(hù)車輛性能，擦拭車輛衛(wèi)生，志愿加入第一批復(fù)產(chǎn)復(fù)工的行列，并為后來復(fù)線的同事們講解防疫期間工作經(jīng)驗(yàn)和流程。他在空余時(shí)間總是向老駕駛員請教駕駛技能，向服務(wù)標(biāo)兵學(xué)習(xí)優(yōu)質(zhì)服務(wù)；

下班后跟車觀察，在自己運(yùn)營時(shí)，用自己的實(shí)際行動(dòng)服務(wù)乘客、幫助乘客。他通過努力學(xué)習(xí)不斷豐富和提高自身素質(zhì)，在今年*月總公司舉行的節(jié)能大賽中獲得第二名。作為一線的駕駛員，賈月超用愛心、誠心對待每一位乘客。今年*月份，他運(yùn)行回程到競秀公園一站時(shí)，有一個(gè)做輪椅的老爺爺自己在站牌等車，老爺爺用力揮手，他看到后趕忙把車停到老人面前，下車去問：“老爺爺您是要坐車嗎?您到哪?”老爺爺說話不太清楚，仔細(xì)聽后才明白，他二話沒說就背起老人上了車并落實(shí)好座位，車上的熱心乘客又幫忙把老人的輪椅抬上車，等車安全運(yùn)營到終點(diǎn)站時(shí)，賈月超把老人背下車后，問清楚家住哪兒，他又把老人送回了家。當(dāng)孩子知道老人自己出門，被公交司機(jī)送回來后，非常感激。就是這樣一個(gè)熱心助人的年輕小伙兒，他把乘客的利益擺在第一位，把乘客的困難當(dāng)成自己的事。每趟車回來，他總也閑不住，清理一下車輛衛(wèi)生，檢查一下車輛技術(shù)狀況，他保養(yǎng)愛護(hù)自己的“伙伴”比私家車還要用心。

第三篇：最美公交人事跡材料

最美公交人事跡材料

——客運(yùn)二中心**

如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地；如果你是一縷陽光，你是否照亮了一份黑暗；如果你是一顆小小的螺絲釘，你是否還永遠(yuǎn)坐守你生活的崗位，這是雷鋒日記里的一段話，告訴我們無論在什么樣的崗位都要發(fā)揮最大的潛能，做出最大的貢獻(xiàn)。他叫**，現(xiàn)擔(dān)任是客運(yùn)二中心**站站長。

做為一名黨員，**同志始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。在平日的工作中，做到以禮相待，熱情周到的為乘客服務(wù)，對老弱病殘?jiān)泻陀刑厥馇闆r的乘客，更是做到重點(diǎn)照顧。做為一名站長，他時(shí)刻時(shí)刻能高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，從不計(jì)較個(gè)人的得失，在職工中較好的樹立了一名優(yōu)秀地鐵工作人員的形象。

一、安全無小事，關(guān)乎你我他

地鐵作為城市運(yùn)輸?shù)淖畲筝d體，任何細(xì)微胡差錯(cuò)都會(huì)對運(yùn)營造成巨大的壓力，甚至對地鐵整體形象造成不良的影響。保證地鐵的安全運(yùn)營，需要各班組有較好的安全管理基礎(chǔ)，完善的安全管理體系。在工作中，各自崗位上做好安全職責(zé)，時(shí)刻巡視，確保車站安全。作為站長，每天的班前例會(huì)，都會(huì)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：夜班收車后，各班成員要組織進(jìn)行應(yīng)急演練，細(xì)化到各個(gè)崗位，對應(yīng)急方案進(jìn)行學(xué)習(xí)、分析、總結(jié)，并根據(jù)本班實(shí)際情況，查找問題，制定相應(yīng)的整改措施，當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)，人人都能做到臨危不懼，處理問題井井有條。堅(jiān)定不移的貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，銘記“安全無小事，平安你我他”。

作為一名主持工作站長，必須起到積極的帶頭作用，無論何時(shí)何地都得心系車站。尤其是：防臺(tái)防汛工作。紅旗西路站作為防臺(tái)防汛的重點(diǎn)車站，每年的防臺(tái)防汛工作都不容半點(diǎn)疏忽和馬虎，**深知自己肩負(fù)著重要的責(zé)任。

為做好9號強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”突發(fā)事件防范與處置工作，加強(qiáng)車站在強(qiáng)降雨期間運(yùn)營安全工作，保障市民能準(zhǔn)時(shí)、安全的乘坐地鐵出行。**在各個(gè)方面都積極的帶頭參與，對于容易出現(xiàn)倒灌A出入口、低洼地帶B出入口更是不能放松一刻的警惕，安排站務(wù)人員、安保人員、保潔人員在出入口處輪流值守，防止雨水流入站內(nèi)。同時(shí)，**也不顧雨水冰冷，帶領(lǐng)員工擺放沙袋，阻擋雨水漫過人行步道，并主動(dòng)為乘客撐起雨傘，安全的把乘客送至各出入口，保證乘客出行安全。從8月11日早間開始，**連續(xù)奮戰(zhàn)一天一夜，頭疼了，就吃止疼片，其他員工勸他休息，他卻一直堅(jiān)持說：“只有汛情下去了，不耽誤乘客安全出行，我才能安心”。8月12日10時(shí)，早高峰平穩(wěn)過渡，**才安心地在車站躺下休息，手邊仍放著電話和對講機(jī)。

二、強(qiáng)化6s標(biāo)準(zhǔn)化管理

大連地鐵是以“6s”管理為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行：整理，整頓，清潔，規(guī)范，素養(yǎng)，安全的管理體系，各班組要始終掌握工作的主動(dòng)性，樹立超前意識，事事為車站著想，凡事奮勇當(dāng)先，以站為家。我們對票務(wù)室的票盒量尺定制，對物品有序擺放，按使用頻率、物品大小對文件柜進(jìn)行歸類整理，并及時(shí)清掃，營造一個(gè)整潔、舒適、明亮的工作環(huán)境。規(guī)范客服中心更票卡本的使用細(xì)則，細(xì)化綠色通道本的使用，為日常工作提供便捷。進(jìn)行禮儀軍訓(xùn)，以保證員工始終以飽滿的精神狀態(tài)、高雅的氣質(zhì)、良好的素養(yǎng)來對待工作。

三、平凡的崗位，不平凡的堅(jiān)守

在工作中，每個(gè)人都堅(jiān)守在自己的崗位上，遇到腿腳不方便的乘客時(shí)，我們會(huì)提前打開綠色通道，指引乘客到直梯處；遇到帶小孩的家長，我們會(huì)提醒她通過閘機(jī)時(shí)注意安全；遇到乘客身體不舒服或遺失了物品，需要緊急借用一些日用品時(shí)，我們會(huì)全力幫助乘客解決問題，當(dāng)遇到乘客不理解地鐵相關(guān)工作、表達(dá)不滿情緒時(shí)，我們都會(huì)從乘客角度出發(fā)，耐心解釋，靈活處理。

記得有一次，**在站臺(tái)巡視時(shí)，發(fā)現(xiàn)一位老人在站臺(tái)慌慌忙忙的走來走去，便上前詢問老人是否需要幫助，老人邊流淚邊敘述：自己是外地的，準(zhǔn)備和女兒去星海廣場附近游玩，由于自己女兒懷中還抱著不滿2周歲的外孫子，就讓老人跟在后邊走，可是上車人太多，腿腳不便的她就被人流給擠到了最后，等人流散去，發(fā)現(xiàn)自己的女兒也不知去向；人生地不熟的她，心里既著急又害怕，可是不知道該怎么去聯(lián)系自己的女兒，就在站臺(tái)上徘徊。在了解事情后，**一邊通過對講告知行值，讓她用廣播系統(tǒng)和電話告知前方車站尋找老人的女兒，一邊安撫老人的情緒；最終，在大家的共同努力下找到了老人的女兒，使得母女團(tuán)聚。老人當(dāng)時(shí)就握著**的手，眼淚含眼圈的說：謝謝、謝謝、謝謝！雖然話不多，但是能看出老人的那份感激之情。

諸如此類的事情，會(huì)在工作中不計(jì)其數(shù)的遇到，作為服務(wù)行業(yè)，就要以乘客為中心，樹立“乘客至上，服務(wù)第一”的理念，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，把每一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。

歲月悠悠，時(shí)光流轉(zhuǎn)，雖然**曾經(jīng)先后獲得過“先進(jìn)個(gè)人”、“先進(jìn)集體”、“媒體表揚(yáng)”等榮譽(yù)和表彰，但在他的心中，一直把公司的服務(wù)形象放在第一位，把乘客的冷暖銘記在心。因?yàn)?*深知只有不斷完善自我，提高自身修養(yǎng)，強(qiáng)化安全、服務(wù)意識，把責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，克服缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，自覺把自己置于群眾的監(jiān)督之下，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新的水平。全心全意為乘客創(chuàng)造更舒適的出行環(huán)境，為地鐵創(chuàng)造更好的發(fā)展。

第四篇：優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡

優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡

**是**市公共交通有限公司 6 路**公交車車長，他用高超的駕駛技能守護(hù)著乘客，用文明的服務(wù)感染著乘客，用自己的真情溫暖著車廂，把自己的滿腔熱血都獻(xiàn)給了他所鐘愛的公交事業(yè)。

一、安全駕駛，守護(hù)市民乘客安全出行 公交客運(yùn)關(guān)系到廣大乘客及道路行人的生命財(cái)產(chǎn)安全；關(guān)系到千家萬戶的幸福。**的安全行車法則是“寧停三分，不搶一秒”。他對 6 路全線上每一個(gè)路口、每一個(gè)彎道、每一處事故易發(fā)地段他都牢記于心，做到提前準(zhǔn)備，及時(shí)減速，安全運(yùn)行。為了增強(qiáng)提高自己的安全意識，他積極參加交通法律、法規(guī)、安全知識教育等方面的內(nèi)容學(xué)習(xí)，從不無故缺席，因故未能參加學(xué)習(xí)的，第二天他會(huì)主動(dòng)找安全員補(bǔ)課，他常說，“安全行車是乘客對我們駕駛工作的最基本要求”。

**同志自**年 7 月份從私人車輛收編至公營以來始終嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī)，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想。如今他是 6 路第一個(gè)獲得“安全標(biāo)兵”的駕駛員。

二、總結(jié)提煉，線路上的節(jié)能標(biāo)兵 做為駕駛員，他的工作崗位就是“車”。他對車的“愛護(hù)”近乎達(dá)到癡迷。每次出車前，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，6路車是氣電混合動(dòng)力車，為了節(jié)氣他不斷學(xué)習(xí)別人的長處，在觀察對比中，尋找自己的不足。通過實(shí)踐，他不斷地摸索總結(jié)歸納了一套簡單易行的操作方法，即“一查、二看、三配合”和十二字操作法。

一查（查車輛狀況，始終保持良好地車輛性能）；二看（看清行人動(dòng)態(tài)，要有預(yù)見性；看清來往車輛和道路，盡量避免急剎車）；三配合（巧妙地運(yùn)用離合器、油門、變速器，合理操作）。并總結(jié)了“安全行車十二字秘訣”。即：慢起步（輕踩油門、緩抬離合器、慢慢加油）；柔進(jìn)檔（腳輕手快、加檔及時(shí)、減檔迅速）；中速行（控制油門、確保經(jīng)濟(jì)車速在 40—50 碼）；緩進(jìn)站（進(jìn)站提前減速，平穩(wěn)避讓、空檔滑行）。正是他的工作得法，才降低燃油消耗；才使他每月都能節(jié)氣，都能領(lǐng)到節(jié)氣獎(jiǎng)勵(lì)。他深深的認(rèn)為，“環(huán)保、節(jié)能必須從個(gè)人做起，人人

都養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，與個(gè)人、與大家、與社會(huì)都有利”；也正是因?yàn)樗目炭嚆@研，才使他成為 6 路線上節(jié)氣能手之一。

三、以車為家，創(chuàng)造舒適乘車環(huán)境 每當(dāng)你看到 6 路**車長**，他都是衣著樸素、服裝整潔。同樣他對待他心愛的車輛也是精心的呵護(hù)，用心的保養(yǎng)，他的車輛每天都要清刷打掃，每天進(jìn)行例行“三檢”保養(yǎng)，使車輛每時(shí)每刻都保持在良好的運(yùn)狀態(tài)，車內(nèi)從來是一塵不染，每次衛(wèi)生檢查他都是優(yōu)秀。

公交駕駛員是一個(gè)特殊的群體，既要保障乘客的安全，還要愛護(hù)自己所使用的公交車輛，給乘客和市民提供一個(gè)安全、舒適、衛(wèi)生、溫馨的乘車環(huán)境，**同志做到了。

四、真情待客，小車廂彰顯大服務(wù) 他常常和同事們說：“愛心是一個(gè)駕駛員最起碼的行為準(zhǔn)則，一個(gè)駕駛員如果對乘客缺乏愛心，就很難做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”我們每個(gè)駕駛員，每天都要面對幾百名甚至上千名乘客，公交企業(yè)的產(chǎn)品就是服務(wù)，為乘客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨的服務(wù)，是我們義不容辭的責(zé)任，這更體現(xiàn)了細(xì)節(jié)在我們工作中的重要性。一個(gè)笑臉，一句熱情的話語，甚至一個(gè)眼神都有可能影響服務(wù)的質(zhì)量。隨著社會(huì)的發(fā)展，對服務(wù)工作的具體要求越來越高。他對待乘客總是笑臉相迎，對乘客年齡長者長輩稱呼，對同輩稱呼兄弟姐妹，堅(jiān)持文明用語，講究語言藝術(shù)，扶老攜幼，隨時(shí)提醒乘客“請慢上，請不要擁擠；看好自己包裹、隨身攜帶物品，預(yù)防扒手，注意安全，“請慢下，換乘車次”等溫情式的服務(wù)方法，使乘客聽后倍感親切、文雅、自然、舒心。大多數(shù)乘客都能與駕駛員和諧相處，遇到極少數(shù)有要求而不能得到滿足的乘客，他總是耐心細(xì)心的解釋清楚，靈活處理，用自己的真誠和行動(dòng)去感化乘客。達(dá)到乘客乘車時(shí)相互理解、相互尊重、相互幫助、相互服務(wù)的目的，營造了一個(gè)文明的車廂和諧氛圍。為人民服務(wù)、為群眾分憂、為傳播精神文明撥下種子！時(shí)至今日，對他的有責(zé)投訴幾乎為零，這與他平時(shí)的工作作風(fēng)，對乘客的滿腔熱情是分不開的。

粒砂中看世界，一滴水中見人生，**同志覺得自己的價(jià)值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。十幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻(xiàn)給大眾，只

要能使公交事業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。

優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡

**，男，1968 年 5 月出生，中共黨員，**年 9 月招工入**公交，現(xiàn)任**市公共交通集團(tuán)有限公司第三汽車分公司 179 路司機(jī)。1997 年被評為**市勞動(dòng)模范。

**同志立足本職，愛崗敬業(yè)，始終堅(jiān)持將安全行車放在首位，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)、方便乘客作為自己的工作指南，用自己的實(shí)際行動(dòng)為公交的優(yōu)質(zhì)服務(wù)設(shè)立了標(biāo)桿，用“奉獻(xiàn)、文明、守法”的職業(yè)操守展示了公交形象。工作中，他認(rèn)識到，公交是城市的窗口，為了給乘客提供更優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)，他積極發(fā)揮主觀能動(dòng)性，每天上班前，都認(rèn)真做好車輛的清潔工作，確保車窗明亮，地板潔凈，車內(nèi)設(shè)施設(shè)備完整有效，車體主零件干凈、潤滑；在行車途中從不急躁、不搶道、不冒險(xiǎn)、不斗氣，始終做到思想集中，平穩(wěn)駕駛，關(guān)心關(guān)愛每一位乘客，注重每一個(gè)服務(wù)細(xì)節(jié)，經(jīng)常受到乘客的表揚(yáng)。

****年年初，**在得知公司即將成立“火車東站抗疫保障專線”后，他第一時(shí)間與車隊(duì)隊(duì)長取得聯(lián)系，表示自己作為**市勞模、公司的優(yōu)秀員工，一定要起好表率作用，愿意去抗疫的最前線，請車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)將專線任務(wù)交給他?！盎疖嚃|站抗疫保障專線”24 小時(shí)待命，工作時(shí)間比普通的線路司機(jī)要長很多，經(jīng)常在他剛剛端起盒飯，準(zhǔn)備吃午飯，就接到了出車任務(wù)電話，**同志總是立即放下手里的飯盒，他絲毫沒有耽擱，立即出發(fā)了，即便如此，**沒有絲毫的懈怠，每一趟營運(yùn)結(jié)束后，他都非常認(rèn)真的做好車廂里駕駛室、車廂地板、椅子、扶手、拉桿等每一個(gè)角落的消毒工作。

**用自己的一言一行贏得同事們的信任及乘客的喜愛，用真誠和愛心樹立公交行業(yè)文明服務(wù)、安全行車的新形象,出色的完成了各項(xiàng)公交保障任務(wù)。

優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡

**，男，1**1 年 9 月出生，中共黨員，**年進(jìn)入**公交，一直在**市公共交通集團(tuán)有限公司第一汽車分公司 16 路擔(dān)任駕駛員工作。2020 年 2 月在疫情防控的關(guān)鍵時(shí)刻，**主動(dòng)請纓，先后承擔(dān)起“解放軍 903 醫(yī)院**院區(qū)至筧橋分院醫(yī)護(hù)

人員專線”保障任務(wù)及橙意暖巴城站火車站至火車東站紅、黃碼返杭人員的護(hù)送任務(wù)。

**是 16 路的一名黨員司機(jī)，在這條擁有眾多榮譽(yù)的先進(jìn)線路中，**充分發(fā)揮先鋒引領(lǐng)作用，他愛崗敬業(yè)、情系乘客，他見義勇為、迎難而上，不僅時(shí)常打動(dòng)南來北往的乘客，更深深感染著身邊的每一位公交司機(jī)。

作為**年“7.5”7 路放火事件中的救火英雄之一，**在營運(yùn)服務(wù)過程中對平穩(wěn)行車和優(yōu)質(zhì)服務(wù)提出了更高的要求充分踐行了“公交服務(wù)，真情伴您行”的服務(wù)理念。從**年 10 月起至今，他所在的黨支部與岳王路社區(qū)獨(dú)居老人葉蘭英老人結(jié)對，**積極響應(yīng)，積極參加結(jié)對活動(dòng)，沒有落下一次。**年 8 月，16 路被**省老齡工作委員會(huì)授予“敬老文明號”線路。

作為省勞模**同志徒弟的**，**年 7 月 13 日上午在“弘揚(yáng)勞模精神，傳承勞模品德，爭做‘六個(gè)公交’建設(shè)排頭兵”的橫幅下，光榮地從**同志手中接過了記載了她在實(shí)踐中積累和摸索到的經(jīng)驗(yàn)技巧、先進(jìn)操作法、工作精神的記錄本。通過勞模傳承儀式，更進(jìn)一步激勵(lì)了他的責(zé)任感和使命感。他先后獲集團(tuán)公司十佳員工、勞動(dòng)模范、**年**市“見義勇為先進(jìn)群體”、**年**市“最美青工”、**年**市交通運(yùn)輸行業(yè)“**年十大最美交通人”，2019 年**市勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號。

優(yōu)秀公交駕駛員主要事跡

**，男，****年 10 月出生,**年進(jìn)入**公交，現(xiàn)為**市公共交通集團(tuán)有限公司電車分公司 303 路司機(jī)。在**年 10 月舉辦的**市汽車駕駛員（大客車）職業(yè)技能競賽中獲得第一名的優(yōu)異成績，**年獲得**市“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)稱號,**年、**年連續(xù)兩年被評為集團(tuán)勞模。

**雖然進(jìn)入公交才 9 年時(shí)間，但已成為一名技術(shù)過硬、素質(zhì)優(yōu)秀、品質(zhì)良好響當(dāng)當(dāng)?shù)纳a(chǎn)和操作能手：**年參加了電車分公司和公交集團(tuán)的兩級司機(jī)技術(shù)比武活動(dòng)，獲得了電車分公司低年資司機(jī)理論、道路駕駛兩個(gè)第一名；在集團(tuán)公司19 屆司機(jī)技術(shù)比武中更是榮獲了低年資司機(jī)理論、場地駕駛和道路駕駛?cè)齻€(gè)第一名；在**年**市大客車司機(jī)職業(yè)技能大賽中，**獲得理論第一名、場地考試第二名、道路駕駛第一名，綜合得分高居第一，榮獲冠軍。一系列成績的取得，完全是靠**平時(shí)一點(diǎn)點(diǎn)的積累，靠自己的努力得來的。

從開始考取公交司機(jī)駕照起，**就表現(xiàn)出與從不同的工作韌性和執(zhí)著，每天第一個(gè)報(bào)到做好車輛的例保和各項(xiàng)檢查工作，對每一項(xiàng)公交司機(jī)的作業(yè)規(guī)范和制度要求一定弄清楚、搞明白才肯放過，是一位肯學(xué)、肯鉆和吃得起苦的好苗子。車隊(duì)看到了**與眾不同的責(zé)任性和品德，特別加以重點(diǎn)培養(yǎng)和鍛煉，特地安排到品牌線 55 路進(jìn)行跟班學(xué)習(xí)，**年**還參加移動(dòng)傳媒舉辦最美車廂的評比，取得了不錯(cuò)的成績，不斷有乘客表揚(yáng)其車廂美麗，有家的感覺。2019 年 3 次參加了走進(jìn)社區(qū)宣傳敬老文明號的活動(dòng)。做好傳幫帶工作，現(xiàn)在線路上很多司機(jī)都是他的徒弟，也成為了線路的骨干。勞動(dòng)節(jié)、國慶節(jié)長假期間龍翔橋客流比較大，**放棄休息天，到龍翔橋參加現(xiàn)場管理，為乘客提供指路、問詢等服務(wù)，得到了乘客的好評。

第五篇：公交系統(tǒng)職工典型事跡

公交系統(tǒng)職工典型事跡

翻開同志厚厚的個(gè)人檔案，市三八紅旗手標(biāo)兵、省新長征突擊手、省勞動(dòng)模范、全國城市公共交通系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽標(biāo)兵、全國職業(yè)道德先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)稱號映入眼簾。，一位從公交運(yùn)行一線乘務(wù)員崗位上逐步成長起來的優(yōu)秀工會(huì)干部，二十三年來心系公交，立足本職、愛崗敬業(yè)，工作中彰顯勞模本色，行事間盡展公交人風(fēng)采。

1986年，17歲的畢業(yè)后走上了公交乘務(wù)工作崗位，成為3路線459號車組的一名乘務(wù)員。從上崗的那一天起，她就暗暗告誡自己：要干一行愛一行，用自己的滿腔熱情為乘客服務(wù)。滿懷著對乘務(wù)工作的熱愛與憧憬和為人民服務(wù)的責(zé)任與光榮，她在九尺車廂一干就是十年。她每天早出晚歸，穿梭于城市的大街小巷。夏天，車內(nèi)40多度的高溫，人聲嘈雜，空氣渾濁悶熱，她還要在狹小的車廂里串空售票、預(yù)報(bào)每一個(gè)站點(diǎn)、宣傳線路沿途的風(fēng)景名勝、疏導(dǎo)乘客；冬天，天氣再冷也要用水擦車，有時(shí)凍得手連車票都撕不下來。艱苦的工作環(huán)境磨礪了她的意志，乘客的信賴和支持成就了她不怕困難、扎實(shí)肯干的務(wù)實(shí)作風(fēng)。記得有一年夏天的周末，天氣炎熱，客流量比較大。當(dāng)?shù)能囆旭偟綗煆S站時(shí)，她發(fā)現(xiàn)站牌下有位拄著雙拐的殘疾軍人要上車，忙下車將他攙扶上來，就近給他安排了座位。到站后，又小心地將他扶下車。待軍人站穩(wěn)后，轉(zhuǎn)身剛要上車，忽然聽到這位解放軍說：“同志，謝謝您一路上對我的熱情照顧，請您接受一個(gè)軍人對您的敬意！”說完，莊重地向她行了一個(gè)軍禮……。在她的乘務(wù)生涯中，類似的事情還有很多，這只是其中一個(gè)感人的插曲。十年來，她在九尺車廂默默耕耘、無私奉獻(xiàn)，贏得了廣大乘客的信賴和支持?！叭松囊饬x在于奉獻(xiàn)！”這是中國的保爾——張海迪對她的鼓勵(lì)；一位新華社記者曾以“一片冰心在玉壺”為題專門對她進(jìn)行了采訪報(bào)道。出色的工作為她贏得了許多榮譽(yù)，但她謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，工作更是百尺竿頭，更上一層樓。1993年，光榮的當(dāng)選為第八屆全國人民代表大會(huì)代表，先后任車隊(duì)調(diào)度、分公司黨委副書記、紀(jì)委書記等職務(wù)，月任市公共交通總公司工會(huì)副主席、女工委主任。

市公交總公司現(xiàn)下設(shè)20個(gè)基層單位，有基層工會(huì)（分會(huì)）73個(gè)，職工一萬余人。由于企業(yè)點(diǎn)多、面廣、人員分散，工作繁瑣復(fù)雜。工會(huì)作為企業(yè)、職工之間的橋梁和紐帶，如何切實(shí)發(fā)揮好工會(huì)的各項(xiàng)職能，維護(hù)和諧的勞動(dòng)關(guān)系就顯得尤為重要。自走上工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)崗位后，始終堅(jiān)持對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，處處發(fā)揮模范表率作用。她努力學(xué)習(xí)并熟悉掌握工會(huì)本文來自轉(zhuǎn)載請保留此標(biāo)記。各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)能力。工作中發(fā)揚(yáng)民主，充分調(diào)動(dòng)工會(huì)一班人的積極性，圓滿完成工會(huì)各項(xiàng)工作任務(wù)，為促進(jìn)公交事業(yè)又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

工作中，她把為促進(jìn)企業(yè)科學(xué)發(fā)展建功立業(yè)作為自己工作的著力點(diǎn)，按照上級工會(huì)和總公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，組織開展了創(chuàng)建“工人先鋒號”、“安康杯”、“節(jié)能減排”等群眾性的經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，為進(jìn)一步提升公交服務(wù)水平，鑄造公交品牌做出了積極貢獻(xiàn)。為不斷提高職工隊(duì)伍整體素質(zhì)，自以來，工會(huì)開展了駕駛員“一口清”“活地圖”、修理工、保潔員技術(shù)比武5次，職工參與率達(dá)80%以上。各類經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)極大地激發(fā)了職工爭先創(chuàng)優(yōu)的積極性，目前，全公司每月有近400名職工報(bào)考高星級駕駛員，有48個(gè)集體和47名個(gè)人榮獲市級以上榮譽(yù)稱號。關(guān)愛職工，為職工排憂解難是她工作的出發(fā)點(diǎn)。她建立健全了總公司特困職工、單親女職工檔案154份；組織女職工進(jìn)行健康查體和婦科病普查7253人次；建立健全幫困扶貧機(jī)制，通過建立完善工會(huì)干部走訪制度、成立“公交總公司慈善工作站”、設(shè)立困難職工救助金等形式，及時(shí)為職工排憂解難。僅就走訪慰問困難職工1698人次，發(fā)放救助金243671元。

作為總公司工會(huì)女職工委員會(huì)主任，她把女職工崗位建功工作作為女職工工作的重點(diǎn)，每年都結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)開展形式多樣、豐富多彩的“素質(zhì)提升”、“崗位建功”活動(dòng)，并通過各類小型競賽、健美操等“三八”節(jié)慶?；顒?dòng)促進(jìn)女職工崗位建功活動(dòng)順利開展，推出了一大批先進(jìn)女職工集體和女職工先進(jìn)個(gè)人。80路線被省總工會(huì)授予“省建功立業(yè)標(biāo)兵崗”；4路線被授予“省十佳建功立業(yè)標(biāo)兵崗”、省富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)狀；駕駛員李杰被授予建設(shè)部勞動(dòng)模范，并當(dāng)選為省總工會(huì)十三大、市總工會(huì)十五大代表；全國勞模吳倩當(dāng)選為第十一屆全國人大代表；駕駛員李慧敏被中華見義勇為基金會(huì)授予“全國見義勇為司機(jī)獎(jiǎng)”，駕駛員孫萍被評為市建功立業(yè)先進(jìn)個(gè)人等。通過評先進(jìn)、樹典型，廣大女職工爭先創(chuàng)優(yōu)氛圍濃厚，也被評為全省建設(shè)系統(tǒng)先進(jìn)女職工工作者，當(dāng)選為省總工會(huì)第五屆女職工委員會(huì)委員、省建設(shè)工會(huì)第二屆女職工委員會(huì)委員、市總工會(huì)第四屆女職工委員會(huì)委員。同時(shí)，她還主持修訂了《女職工特殊權(quán)益保護(hù)專項(xiàng)集體合同》，使女職工的特殊權(quán)益得到有效維護(hù)。

她注重發(fā)揮先進(jìn)文化的引領(lǐng)作用，注重用豐富多彩的文體活動(dòng)和企業(yè)文化凝聚職工，提升企業(yè)形象。工會(huì)

翻開同志厚厚的個(gè)人檔案，市三八紅旗手標(biāo)兵、省新長征突擊手、省勞動(dòng)模范、全國城市公共交通系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽標(biāo)兵、全國職業(yè)道德先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)稱號映入眼簾。，一位從公交運(yùn)行一線乘務(wù)員崗位上逐步成長起來的優(yōu)秀工會(huì)干部，二十三年來心系公交，立足本職、愛崗敬業(yè)，工作中彰顯勞模本色，行事間盡展公交人風(fēng)采。

1986年，17歲的畢業(yè)后走上了公交乘務(wù)工作崗位，成為3路線459號車組的一名乘務(wù)員。從上崗的那一天起，她就暗暗告誡自己：要干一行愛一行，用自己的滿腔熱情為乘客服務(wù)。滿懷著對乘務(wù)工作的熱愛與憧憬和為人民服務(wù)的責(zé)任與光榮，她在九尺車廂一干就是十年。她每天早出晚歸，穿梭于城市的大街小巷。夏天，車內(nèi)40多度的高溫，人聲嘈雜，空氣渾濁悶熱，她還要在狹小的車廂里串空售票、預(yù)報(bào)每一個(gè)站點(diǎn)、宣傳線路沿途的風(fēng)景名勝、疏導(dǎo)乘客；冬天，天氣再冷也要用水擦車，有時(shí)凍得手連車票都撕不下來。艱苦的工作環(huán)境磨礪了她的意志，乘客的信賴和支持成就了她不怕困難、扎實(shí)肯干的務(wù)實(shí)作風(fēng)。記得有一年夏天的周末，天氣炎熱，客流量比較大。當(dāng)?shù)能囆旭偟綗煆S站時(shí)，她發(fā)現(xiàn)站牌下有位拄著雙拐的殘疾軍人要上車，忙下車將他攙扶上來，就近給他安排了座位。到站后，又小心地將他扶下車。待軍人站穩(wěn)后，轉(zhuǎn)身剛要上車，忽然聽到這位解放軍說：“同志，謝謝您一路上對我的熱情照顧，請您接受一個(gè)軍人對您的敬意！”說完，莊重地向她行了一個(gè)軍禮……。在她的乘務(wù)生涯中，類似的事情還有很多，這只是其中一個(gè)感人的插曲。十年來，她在九尺車廂默默耕耘、無私奉獻(xiàn)，贏得了廣大乘客的信賴和支持。“人生的意義在于奉獻(xiàn)！”這是中國的保爾——張海迪對她的鼓勵(lì)；一位新華社記者曾以“一片冰心在玉壺”為題專門對她進(jìn)行了采訪報(bào)道。出色的工作為她贏得了許多榮譽(yù)，但她謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，工作更是百尺竿頭，更上一層樓。1993年，光榮的當(dāng)選為第八屆全國人民代表大會(huì)代表，先后任車隊(duì)調(diào)度、分公司黨委副書記、紀(jì)委書記等職務(wù)，月任市公共交通總公司工會(huì)副主席、女工委主任。

市公交總公司現(xiàn)下設(shè)20個(gè)基層單位，有基層工會(huì)（分會(huì)）73個(gè)，職工一萬余人。由于企業(yè)點(diǎn)多、面廣、人員分散，工作繁瑣復(fù)雜。工會(huì)作為企業(yè)、職工之間的橋梁和紐帶，如何切實(shí)發(fā)揮好工會(huì)的各項(xiàng)職能，維護(hù)和諧的勞動(dòng)關(guān)系就顯得尤為重要。自走上工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)崗位后，始終堅(jiān)持對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，處處發(fā)揮模范表率作用。她努力學(xué)習(xí)并熟悉掌握工會(huì)本文來自轉(zhuǎn)載請保留此標(biāo)記。各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)能力。工作中發(fā)揚(yáng)民主，充分調(diào)動(dòng)工會(huì)一班人的積極性，圓滿完成工會(huì)各項(xiàng)工作任務(wù)，為促進(jìn)公交事業(yè)又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

工作中，她把為促進(jìn)企業(yè)科學(xué)發(fā)展建功立業(yè)作為自己工作的著力點(diǎn)，按照上級工會(huì)和總公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，組織開展了創(chuàng)建“工人先鋒號”、“安康杯”、“節(jié)能減排”等群眾性的經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，為進(jìn)一步提升公交服務(wù)水平，鑄造公交品牌做出了積極貢獻(xiàn)。為不斷提高職工隊(duì)伍整體素質(zhì)，自以來，工會(huì)開展了駕駛員“一口清”“活地圖”、修理工、保潔員技術(shù)比武5次，職工參與率達(dá)80%以上。各類經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)極大地激發(fā)了職工爭先創(chuàng)優(yōu)的積極性，目前，全公司每月有近400名職工報(bào)考高星級駕駛員，有48個(gè)集體和47名個(gè)人榮獲市級以上榮譽(yù)稱號。關(guān)愛職工，為職工排憂解難是她工作的出發(fā)點(diǎn)。她建立健全了總公司特困職工、單親女職工檔案154份；組織女職工進(jìn)行健康查體和婦科病普查7253人次；建立健全幫困扶貧機(jī)制，通過建立完善工會(huì)干部走訪制度、成立“公交總公司慈善工作站”、設(shè)立困難職工救助金等形式，及時(shí)為職工排憂解難。僅就走訪慰問困難職工1698人次，發(fā)放救助金243671元。

作為總公司工會(huì)女職工委員會(huì)主任，她把女職工崗位建功工作作為女職工工作的重點(diǎn)，每年都結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)開展形式多樣、豐富多彩的“素質(zhì)提升”、“崗位建功”活動(dòng)，并通過各類小型競賽、健美操等“三八”節(jié)慶?；顒?dòng)促進(jìn)女職工崗位建功活動(dòng)順利開展，推出了一大批先進(jìn)女職工集體和女職工先進(jìn)個(gè)人。80路線被省總工會(huì)授予“省建功立業(yè)標(biāo)兵崗”；4路線被授予“省十佳建功立業(yè)標(biāo)兵崗”、省富民興魯勞動(dòng)獎(jiǎng)狀；駕駛員李杰被授予建設(shè)部勞動(dòng)模范，并當(dāng)選為省總工會(huì)十三大、市總工會(huì)十五大代表；全國勞模吳倩當(dāng)選為第十一屆全國人大代表；駕駛員李慧敏被中華見義勇為基金會(huì)授予“全國見義勇為司機(jī)獎(jiǎng)”，駕駛員孫萍被評為市建功立業(yè)先進(jìn)個(gè)人等。通過評先進(jìn)、樹典型，廣大女職工爭先創(chuàng)優(yōu)氛圍濃厚，也被評為全省建設(shè)系統(tǒng)先進(jìn)女職工工作者，當(dāng)選為省總工會(huì)第五屆女職工委員會(huì)委員、省建設(shè)工會(huì)第二屆女職工委員會(huì)委員、市總工會(huì)第四屆女職工委員會(huì)委員。同時(shí)，她還主持修訂了《女職工特殊權(quán)益保護(hù)專項(xiàng)集體合同》，使女職工的特殊權(quán)益得到有效維護(hù)。

她注重發(fā)揮先進(jìn)文化的引領(lǐng)作用，注重用豐富多彩的文體活動(dòng)和企業(yè)文化凝聚職工，提升企業(yè)形象。工會(huì)

每年都組織職工文藝匯演等各類文體活動(dòng)，特別是在總公司舉辦的企業(yè)六十年大慶活動(dòng)中，她作為慶典籌備組的成員之一，積極開展工作，為企業(yè)大慶活動(dòng)的順利舉行做出了貢獻(xiàn)。

團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是她堅(jiān)持的處事原則；辦事果斷、雷厲風(fēng)行是她一貫的工作作風(fēng)。多年來，她憑著一股樂觀向上的積極心本文來自轉(zhuǎn)載請保留此標(biāo)記。態(tài)和開拓進(jìn)取的務(wù)實(shí)態(tài)度，帶領(lǐng)工會(huì)全體同志取得了工作上的一個(gè)又一個(gè)突破，市公共交通總公司工會(huì)被全國總工會(huì)授予“全國模范職工之家”，并榮獲全國交通系統(tǒng)工會(huì)工作先進(jìn)集體稱號。，這個(gè)新一代的公交人，用實(shí)干和責(zé)任書寫著精彩人生，展示了新世紀(jì)職業(yè)女性的嶄新風(fēng)貌