第一篇：山東泰汽集團(tuán)董事長張風(fēng)太個(gè)人簡介

張風(fēng)太個(gè)人簡介

張風(fēng)太，現(xiàn)任山東泰汽投資控股有限公司董事長兼總經(jīng)理，連續(xù)當(dāng)選濰坊市第十四、十五、十六屆人大代表，濰坊市勞動(dòng)模范，第三屆低碳山東十大領(lǐng)軍人物，國家科技部科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。

創(chuàng)業(yè)歷程：

（一）傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)（1987年—2005年）

抓住機(jī)遇，成功跨入汽車配件行業(yè)。

1987年壽光市留呂鎮(zhèn)福利五金廠成立，1997年收購留呂齒輪廠，1999年收購留呂物資站，2001年成立壽光市泰豐汽車底盤制造有限公司，2003年成立壽光市泰豐汽車經(jīng)貿(mào)有限公司、壽光市泰豐鑄造有限公司、壽光市泰豐模具有限公司，2004年成立壽光市泰豐汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司。至2005年，公司成功跨入汽車配件行業(yè)，并經(jīng)過多年發(fā)展，所生產(chǎn)的汽車配件比較齊全，擁有多個(gè)大客戶，如一汽、二汽、北汽福田、中國重汽、江淮汽車等，部分產(chǎn)品出口至美國、澳大利亞等國家和地區(qū)，企業(yè)利潤突破億元，在行業(yè)內(nèi)名列前茅，是江北最大的汽車制動(dòng)器制造商。

（二）新能源產(chǎn)業(yè)（2006年—至今）

實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)到新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。

2006年成立濰坊威能環(huán)保電源有限公司，同年與中國重汽合資成立中國重型汽車集團(tuán)壽光泰豐專用汽車有限公司，2010年成立山東泰汽投資控股有限公司、陜西泰豐汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司，2011年成立泰汽電動(dòng)車輛有限公司、青島動(dòng)力集成及儲能系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心，同年山東泰汽投資控股有限公司與德國電動(dòng)汽車有限公司簽約，2011年5月陜西泰豐百萬只輪轂盤及制動(dòng)器生產(chǎn)線投產(chǎn)暨鑄造項(xiàng)目開工儀式成功舉行。2012年4月青島動(dòng)力集成及儲能系統(tǒng)工程技術(shù)研究中

心暨電動(dòng)車輛核心零部件技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地奠基儀式在青島國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)成功舉行。依靠著自主創(chuàng)新的支撐和對新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不懈追求，泰汽由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，成為新能源這一朝陽產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者，現(xiàn)在的泰汽已成為年產(chǎn)值20億元，擁有十幾家分公司的現(xiàn)代化大型企業(yè)，是山東最大的新能源基地。

所獲榮譽(yù)：

2003年4月

2003年12月

2004年4月

2007年12月

2009年6月

2011年6月

2012年2月

2012年8月

2012年12月

2012年5月

2013年11月2014年3月

被授予“濰坊市富民興濰勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆狈Q號；

當(dāng)選為“濰坊市第十四屆人大代表”；

被評為“濰坊市勞動(dòng)模范”；

當(dāng)選為“濰坊市第十五屆人民代表”；

被授予“抗震救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人”稱號；

榮獲濰坊市“十大創(chuàng)新型企業(yè)家”稱號；

榮獲“第二十屆優(yōu)秀企業(yè)家”稱號；

被授予“濰坊市企業(yè)文化建設(shè)領(lǐng)軍人物”稱號；

當(dāng)選為“濰坊市第十六屆人民代表”；

被授予“富民興魯”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?/p>

被授予第三屆“低碳山東十大領(lǐng)軍人物”稱號；

榮獲2013年度“國家科技部科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才”稱號。

第二篇：張健-泰華集團(tuán)動(dòng)員大會感悟（定稿）

2017年公司啟動(dòng)大會感悟

2017年2月7日，參加了集團(tuán)公司組織的2017年工作啟動(dòng)大會，參會人員全部正裝入場，顯得格外的莊嚴(yán)?？吹焦?016年許多優(yōu)秀的業(yè)績，看到泰華集團(tuán)飛躍式的發(fā)展，看到泰華開疆破土邁向全國，作為一名泰華人我驕傲。

會議中李春剛董事長提到“一個(gè)好的企業(yè)一定是一所好的學(xué)校，泰華一定成為泰華人不斷成長的社會大學(xué)”。在泰華這所企業(yè)名校里學(xué)習(xí)成長既倍感榮興也是非常值得驕傲的事。經(jīng)歷十幾年的應(yīng)試教育，但畢竟是紙上得來終覺淺，還是需要在企業(yè)這所大學(xué)里得以實(shí)踐應(yīng)用歷練才能叫真正掌握各種技術(shù)和知識。

企業(yè)文化的樹立，不僅僅是一種公司的宣傳手段，最重要的是如何將其落實(shí)下去，讓公司里面的每一名員工都能深刻的體會到企業(yè)文化對公司發(fā)展的重要性。只有當(dāng)員工深刻的意識到自己的行為是符合企業(yè)文化要求的，處處以企業(yè)文化來嚴(yán)格要求自己，那么企業(yè)文化才能真正的發(fā)揮其最終的效果。企業(yè)形成了優(yōu)秀的企業(yè)文化，也就為企業(yè)打造了高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，而這支優(yōu)秀企業(yè)文化武裝起來的員工才是企業(yè)真正的核心競爭力。

以上是我一些個(gè)人的心得，在今后的工作中，我會用泰華公司的企業(yè)文化來提醒自己、激勵(lì)自己，把企業(yè)文化溶入到工作中，使自己真正成為一名企業(yè)文化的餞行者。

市政園林棗強(qiáng)北湖——張健

第三篇：山東盈泰食品集團(tuán)總經(jīng)理2009年新年致辭

新年致辭

山東盈泰食品集團(tuán)總經(jīng)理　王宏岳

值此新年即將來臨之際，我代表盈泰集團(tuán)，向長期以來支持和關(guān)心盈泰工作的各位領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)伙伴致以新年的祝福！祝大家節(jié)日快樂，新年幸福，身體健康，心想事成！

回首2008年，盈泰集團(tuán)在市委市政府的支持下、在各界人士的關(guān)心下、在全

體員工的努力下，排除萬難，繼續(xù)著強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，創(chuàng)造了新的業(yè)績。

剛剛過去的2008年，是盈泰集團(tuán)保持良好發(fā)展勢頭的一年。一年里，我們通過積極推進(jìn)企業(yè)改革，大力推廣企業(yè)文化，提升了管理品質(zhì)、構(gòu)建了和諧團(tuán)隊(duì)，開創(chuàng)出了多條工作主線齊頭并進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。回顧一年來的工作，我們前進(jìn)的道路上離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心愛護(hù)，離不開兄弟單位和業(yè)務(wù)伙伴的理解支持，更離不開全體盈泰人的努力奮斗。在此，我代表公司經(jīng)理班子向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們致以崇高的敬意和誠摯的感謝！

一元復(fù)始，萬象更新。新的一年開啟新的希望，新的歷程承載新的夢想。2009年，正是我們創(chuàng)造夢想、揚(yáng)帆啟航的關(guān)鍵之年，我們將依靠市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，以抓好企業(yè)改革為重心，以積極培育發(fā)展自營項(xiàng)目為動(dòng)力，迎難而上，銳意進(jìn)取，團(tuán)結(jié)協(xié)作，大膽創(chuàng)新，力爭盡快實(shí)現(xiàn)運(yùn)營結(jié)構(gòu)的全面優(yōu)化，提升盈利能力，共創(chuàng)2009盈泰事業(yè)新輝煌！

祝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位朋友、公司全體干部員工、離退休老同志和家屬同志們，新年愉快，身體健康，合家幸福，萬事如意！

2008年12月28日

第四篇：山東高速集團(tuán)-孫亮董事長2011工作會講話(正式稿)

孫亮董事長

在集團(tuán)公司2011年工作會議上的講話

（2011年1月28日 根據(jù)記錄整理）

同志們：

今天召開2011年工作會議暨一屆四次職代會，全面貫徹十七屆五中全會和省委剛剛召開的全省經(jīng)濟(jì)工作會議精神，會期雖短，任務(wù)很重，非常重要。這次會議，既是一次全面回顧“十一五”的總結(jié)會、表彰會，又是規(guī)劃“十二五”、安排今年工作任務(wù)的部署會、鼓勁會。上午，玉君同志系統(tǒng)總結(jié)了“十一五”生產(chǎn)經(jīng)營工作，對集團(tuán)職代會及董事長辦公會2010年目標(biāo)任務(wù)做了安排部署。李萍主席的工會工作報(bào)告全面總結(jié)了2010年工會工作，圍繞集團(tuán)工作目標(biāo)，安排部署了今年任務(wù)。講的很具體、很客觀，我都同意，大家要認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我就集團(tuán)“十一五”發(fā)展歷程、“十二五”發(fā)展規(guī)劃及今年的任務(wù)目標(biāo)，談三點(diǎn)意見：

一、“十一五”奠定了集團(tuán)跨越式發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 過去的五年，是集團(tuán)發(fā)展史上極不平凡的五年，是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)3萬多名干部職工創(chuàng)新發(fā)展思路、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、破解發(fā)展難題，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)重大跨越的五年。五年中，集團(tuán)發(fā)展既面臨著現(xiàn)實(shí)困難，又有難得的發(fā)展機(jī)遇。在省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在省國資委的正確監(jiān)管下，在行業(yè)主管部門省交通廳大力支持下，我們?nèi)〉昧孙@著成績。

——在發(fā)展理念上，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、增效益、惠員工”為主線，以科技進(jìn)步和人才機(jī)制為動(dòng)力，以高效能、精細(xì)化管理為中心，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以投資、建設(shè)、經(jīng)營、管理為基線，以資產(chǎn)經(jīng)營和資本運(yùn)營為驅(qū)動(dòng)，以經(jīng)濟(jì)和社會效益為目的，以“富員強(qiáng)企”為目標(biāo)。特別是為全面貫徹科學(xué)發(fā)展觀，提出并始終堅(jiān)持“又好、又準(zhǔn)、又快、又大、又強(qiáng)”?！昂谩笔腔A(chǔ)、是條件、是目標(biāo)，做發(fā)展前景好和效益好的項(xiàng)目，投資少、成本低、見效快、效益高；“準(zhǔn)”是方向。重大發(fā)展思路準(zhǔn)，專家論證準(zhǔn)，財(cái)務(wù)分析準(zhǔn)，班子決策準(zhǔn)，風(fēng)險(xiǎn)控制準(zhǔn)，重大投資準(zhǔn)，員工支持準(zhǔn)，可持續(xù)發(fā)展準(zhǔn)；“快”是速度?！皺C(jī)遇是金，發(fā)展是魂”反應(yīng)快、啟動(dòng)快、速度快、抓機(jī)遇快，勇創(chuàng)無競爭領(lǐng)域；“大”是規(guī)模。品牌大、影響力大、資產(chǎn)規(guī)模大； “強(qiáng)”是實(shí)質(zhì)，把集團(tuán)發(fā)展成綜合實(shí)力強(qiáng)、核心競爭力強(qiáng)、抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)的“國際化、現(xiàn)代化、高效化”綜合型企業(yè)集團(tuán)。

——在經(jīng)營領(lǐng)域上，堅(jiān)持“立足山東，面向省外，走向世界”，由原來僅限于省內(nèi)經(jīng)營，發(fā)展到投資經(jīng)營涉及四川、河南、云南等省，建設(shè)領(lǐng)域涵蓋22個(gè)省、99個(gè)國家，經(jīng)營總額達(dá)600億元。

——在主業(yè)發(fā)展上，推進(jìn)了四個(gè)轉(zhuǎn)變，即由有經(jīng)營期限項(xiàng)目向無經(jīng)營期限項(xiàng)目轉(zhuǎn)變，由獨(dú)自出資向絕對控股、相對控股轉(zhuǎn)變，由投資建設(shè)向直接收購項(xiàng)目轉(zhuǎn)變，由事業(yè)化管理理念向高效能、市場化管理理念轉(zhuǎn)變。由單一的高速公路管理發(fā)展到集公路、高速公路、鐵路、軌道交通、港口、航運(yùn)、物流的“大交通”，進(jìn)而發(fā)展到建設(shè)建材、金融、信息等“大交通”等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，形成了“主業(yè)帶動(dòng)輔業(yè)，輔業(yè)促進(jìn)主業(yè)”的良性發(fā)展格局，權(quán)屬單位達(dá)到28家。

——在體制機(jī)制上，公司領(lǐng)導(dǎo)班子頂住行業(yè)主管部門將公司變?yōu)椴鹳~公司的壓力，對內(nèi)保持工作不散不亂和職工隊(duì)伍穩(wěn)定，對外積極向上匯報(bào)，工作協(xié)調(diào)到了國務(wù)院、省政府及各有關(guān)部門，在省委、省政府及省國資委的大力支持下，我們克服重重困難，終于理順了高速公路管理體制，并于2006年1月1日起，集團(tuán)所屬高速公路正式實(shí)行經(jīng)營性收費(fèi)，集團(tuán)從此有了自己的主業(yè)收入，這是集團(tuán)發(fā)展史上具有里程碑意義的大事。理順了體制，就徹底解決了制約發(fā)展的根本問題，才有了跨越式發(fā)展基礎(chǔ)。

——在搶抓機(jī)遇上，堅(jiān)持“機(jī)遇是金、發(fā)展是魂”。我們抓住了全國第一次養(yǎng)護(hù)管理大檢查機(jī)遇，勇奪全國第一名，打造了“全國第一”的金字招牌；我們抓住了省國資委打造“四個(gè)一批”國有企業(yè)的重要機(jī)遇，成立了集團(tuán)公司，在做強(qiáng)主業(yè)的同時(shí)，向大交通、大港口、大物流進(jìn)軍，在打造“山東的路、山東的橋”全國知名品牌的基礎(chǔ)上，打造了主業(yè)突出的“山東高速”品牌。同時(shí)，積極為職工謀福利，“十一五”期間，共為集團(tuán)職工解決了2500多套住房，增強(qiáng)了集團(tuán)凝聚力。

——在資本運(yùn)作上，1、京滬高鐵先期投入的30億元投資，通過資產(chǎn)評估重臵完全價(jià)值，實(shí)現(xiàn)一次性資產(chǎn)增值15億元。這既符合法律規(guī)定，又符合財(cái)務(wù)要求。

2、高速公路土地由劃撥地變?yōu)槌鲎尩?，由省政府委托集團(tuán)經(jīng)營，一次性增加凈資產(chǎn)77億元。

3、集團(tuán)購買的辦公大樓，通過資本運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)購臵了一個(gè)辦公大樓，還凈賺了一個(gè)辦公大樓。

4、加快高速公路整體上市，實(shí)現(xiàn)直接融資110億元。

5、發(fā)行企業(yè)債券49億元。

6、利用政府融資平臺資金30億元。

7、發(fā)行短期融資券及各類理財(cái)產(chǎn)品

65億元，實(shí)現(xiàn)了多元化融資。

——在人才隊(duì)伍培養(yǎng)上，與高校、科研院所等開展合作。積極實(shí)施了集團(tuán) “百千萬”人才工程。威海市商業(yè)銀行設(shè)立了博士后工作站，物資集團(tuán)與石油大學(xué)設(shè)立了研究生聯(lián)合培養(yǎng)站，投資建設(shè)的世界最長的山東高速青島海灣大橋其關(guān)鍵技術(shù)榮獲了交通部科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，今年力爭沖擊國家“科技進(jìn)步獎(jiǎng)”。

——在經(jīng)營業(yè)績上，集團(tuán)注冊資本由5億元增加到150億元，增加了29倍；資產(chǎn)總額由290億元增加到1302億元，增加了3.5倍；凈資產(chǎn)由109億元增加到335億元，增加了2.08倍；年?duì)I業(yè)收入由78億元增至185億元，增加了1.3倍；凈利潤由3億元增至16億元，增加4.8倍，資產(chǎn)負(fù)債率降到60%以下。集團(tuán)由成立初期僅受托管理一條半高速公路發(fā)展到經(jīng)營管理省內(nèi)外11條高速公路1500多公里，在建400公里。地方鐵路發(fā)展到482公里，并作為省政府的出資人代表，負(fù)責(zé)全省3800公里的鐵路建設(shè)任務(wù)；港口從無到有，與威海市簽署了威海港收購協(xié)議；控股成立了山東海洋投資公司，山東海運(yùn)公司，打造了助推我省“半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”發(fā)展的重要平臺。集團(tuán)由一個(gè)名不見經(jīng)傳、僅靠“收費(fèi)還貸”吃管理費(fèi)的小企業(yè)，發(fā)展到省內(nèi)龍頭、國內(nèi)有重要影響、國際上有一定知名度的“現(xiàn)代化、高效化、國際化”的綜合型企業(yè)集團(tuán)，并連續(xù)四年入選“中國企業(yè)500強(qiáng)”。

五年來，我們緊緊抓住發(fā)展這個(gè)第一要義，通過發(fā)展解決前進(jìn)過程中的問題。證明了“觀念是成功的基礎(chǔ)，方法是成功的條件，細(xì)節(jié)是成功的關(guān)鍵”。有思路才有發(fā)展，有發(fā)展才有方法，有方法才有出路，有出路才會有科學(xué)發(fā)展，有科學(xué)發(fā)展才有目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。正是抓住了觀念、方法、細(xì)節(jié)這三個(gè)關(guān)鍵因素，才取得

今天的輝煌成就。

當(dāng)然，集團(tuán)發(fā)展中也存在一些不容忽視的問題，主要是： 一是發(fā)展的理念不強(qiáng)，思路不開闊，路子不夠?qū)挘狈?chuàng)新和進(jìn)取意識，甚至偏于保守，存在“等、靠、要”思想，開拓能力不足，有些好的機(jī)遇能抓抓不住，影響了發(fā)展速度。

二是三項(xiàng)制度改革有待進(jìn)一步推進(jìn)，“干部能上不能下、職工能進(jìn)不能出、薪酬能增不能減”的問題仍沒有得到根本解決，集團(tuán)需要進(jìn)一步建立更加科學(xué)合理、高效激勵(lì)的制度體系。

三是管理仍較粗放。盡管集團(tuán)前期取得了高效能管理的突出成就，推行了ISO9000、OSHAS18000等標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證，但實(shí)際工作中很多單位并未真正執(zhí)行到位，在抓落實(shí)上不夠精細(xì)，影響了發(fā)展的質(zhì)量。

這些問題，必須在今后工作中深入研究，認(rèn)真加以解決。

二、以推進(jìn)“十個(gè)轉(zhuǎn)變”為抓手，全面完成今年工作任務(wù) 上午，玉君同志就貫徹執(zhí)行省國資委確定的目標(biāo)任務(wù)及董事長辦公會今年工作要求，作了具體安排。我強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)：一是各單位必須不折不扣，全面完成集團(tuán)董事長辦公會確定的考核指標(biāo)任務(wù)。二是按照省國資委的安排，今年要實(shí)行EVA考核，又是新一輪三年任期考核的第一年，集團(tuán)必須爭取在省國資委考核中達(dá)到A級。三是以“十個(gè)轉(zhuǎn)變”為抓手，努力實(shí)現(xiàn)集團(tuán)“十二五”目標(biāo)的良好開局。

（一）加快推進(jìn)由大交通主業(yè)的投資、建設(shè)、經(jīng)營向直接收購、重組、整合、兼并轉(zhuǎn)變

大交通是集團(tuán)的主業(yè)，是集團(tuán)長遠(yuǎn)發(fā)展的生命線，是集團(tuán)打造全國第一品牌的根本，更是集團(tuán)走向世界的名片。省委、省政

府和省國資委領(lǐng)導(dǎo)明確指示，要我們緊緊抓住“大交通”理念，做強(qiáng)主業(yè)，做大品牌，做高社會價(jià)值，做強(qiáng)做大“大交通”產(chǎn)業(yè)，全力打造成全國同行業(yè)第一名。機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存，希望與風(fēng)險(xiǎn)同在，發(fā)展與困難并存。我們要不辜負(fù)使命，堅(jiān)決完成省委、省政府和省國資委任務(wù)目標(biāo)，通過發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，加快發(fā)展速度，增強(qiáng)大交通主產(chǎn)業(yè)的規(guī)模實(shí)力。

1、高速公路方面：

要大力發(fā)展壯大高速公路產(chǎn)業(yè)，由建設(shè)為主向收購為主轉(zhuǎn)變。先收購省內(nèi)效益高的項(xiàng)目，對省外發(fā)展前景好的項(xiàng)目，要以穩(wěn)健的貨幣資金為支撐，實(shí)施低成本擴(kuò)張、收購，尋找時(shí)機(jī)，直接收購全國同行業(yè)的高速公路集團(tuán)公司，打造全國第一的高速集團(tuán)。高速股份要組織專門班子，今明兩年一定要見成效。

一是要加快已承擔(dān)的省政府交辦的煙海、棗臨、青蘭高速泰安至聊城段等建設(shè)進(jìn)度。要明確一個(gè)原則，在省內(nèi)，我們要把社會效益放在第一位，積極履行國有企業(yè)社會責(zé)任，承擔(dān)政府招標(biāo)流拍的項(xiàng)目，為政府分憂，且此類項(xiàng)目還可申請省國資委在考核中剔除；在省外，我們要把經(jīng)濟(jì)效益放在第一位，全力開拓市場，多參與建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益好的項(xiàng)目。建設(shè)集團(tuán)要正確處理這個(gè)關(guān)系，加快省內(nèi)外項(xiàng)目建設(shè)。

二是積極向省政府、省交通廳匯報(bào)，推進(jìn)已建成高速公路市場化進(jìn)程，主要采取直接劃轉(zhuǎn)、收購的方式。這對減輕政府背債，延長收費(fèi)期限，培植財(cái)政新的稅源等有著積極意義。去年，我們成功將青銀路實(shí)行經(jīng)營性收費(fèi)。下一步，加快此方面工作。

三是加快收購省外優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。鞏固好四川、河南、云南市場，建設(shè)好樂自、鎖蒙項(xiàng)目，拓展好大西南市場，力爭再突破2-3個(gè)

省，擴(kuò)大在全國的設(shè)點(diǎn)布局。結(jié)合國家援疆戰(zhàn)略，積極開拓新疆市場。建設(shè)集團(tuán)、高速股份要靠上抓好，努力取得重大突破。

2、鐵路方面：

（1）用相對控股的方式，參與地方鐵路、城市地鐵、城際輕軌等大項(xiàng)目的投資、建設(shè)、經(jīng)營和管理，重點(diǎn)在濟(jì)南周邊、膠東半島城市群“城際鐵路”方面取得突破。今年京滬高鐵將全線貫通，從濟(jì)南到北京僅用一個(gè)半小時(shí)，從濟(jì)南到上海僅用2個(gè)半小時(shí)，這對我們管理的京福高速產(chǎn)生了巨大影響；從交通部了解的信息看，國家近期著手大幅調(diào)低高速公路通行費(fèi)，預(yù)計(jì)會下調(diào)50%。這對我們高速公路經(jīng)營收入產(chǎn)生巨大影響；國家今后將調(diào)整鐵路投資方式，將高鐵等推向市場，實(shí)行融資建設(shè)。我們要針對當(dāng)前高速公路經(jīng)營即將面臨的苦難，結(jié)合國家鐵路建設(shè)政策，緊緊抓住商機(jī)和機(jī)遇，加快鐵路投資、經(jīng)營和建設(shè)。軌道交通集團(tuán)、鐵投公司要加快推進(jìn)。

（2）通過股權(quán)合作、直接收購等多種方式，加快現(xiàn)有地方鐵路收購步伐，發(fā)揮規(guī)模效益。軌道交通集團(tuán)要積極運(yùn)作，爭取把全省地方鐵路納入自身發(fā)展體系。

（3）鐵投公司要抓好與鐵道部合資合作，進(jìn)一步做好鐵路股權(quán)經(jīng)營，促進(jìn)國鐵、地鐵協(xié)調(diào)發(fā)展。

3、港口方面：

國家已正式批復(fù)濰坊、東營、濱州為地方性重要港口。近期，省委、省政府已把省內(nèi)港口整合提到重要議事議程。最近，省委姜異康書記又提出做“大港口”的理念。我們要搶抓機(jī)遇，以收購?fù)８蹫橥黄瓶?，運(yùn)作好與東營、濱州港及其他有關(guān)港口、碼頭的重組，積極做大做強(qiáng)港口及臨港大交通產(chǎn)業(yè)。實(shí)施推進(jìn)我省

港口業(yè)整合，加強(qiáng)與青島、煙臺、日照等大港合作，參照鐵投公司運(yùn)作模式，發(fā)展山東港口集團(tuán)，集團(tuán)要組織專門力量，克服困難，堅(jiān)強(qiáng)推進(jìn)。

4、物流方面：

一是全面加強(qiáng)與中遠(yuǎn)物流的全方位戰(zhàn)略合作。最近，集團(tuán)正與中遠(yuǎn)物流簽署合作協(xié)議，按照協(xié)議，雙方將合作成立由集團(tuán)控股的合資公司，集聚集團(tuán)公、鐵、港、航一體化競爭優(yōu)勢，高起點(diǎn)定位，高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，迅速壯大集團(tuán)物流產(chǎn)業(yè)，力爭把集團(tuán)物流業(yè)打造成居全國龍頭地位的物流企業(yè)集團(tuán)。

二是爭取政策支持，整合省內(nèi)業(yè)績相對優(yōu)秀、運(yùn)作比較成型、具有適度規(guī)模的1-2家國有或民營物流企業(yè)。

三是積極爭取政策支持，加強(qiáng)與鋼鐵、煤礦、機(jī)械等省管大企業(yè)合作，成為省管企業(yè)物資運(yùn)輸?shù)闹鲗?dǎo)力量。

四是深化與濰坊濱海物流園合作，建設(shè)獨(dú)具特色的物流園區(qū)，進(jìn)一步完善集團(tuán)大物流產(chǎn)業(yè)體系。

下一步，集團(tuán)物流工作籌備組要加強(qiáng)力量，靠上工作，2月底前把物流公司成立起來。

（二）加快由主業(yè)向主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)生產(chǎn)制造業(yè)延伸轉(zhuǎn)變 世界500強(qiáng)企業(yè)基本上都有世界頂尖的制造業(yè)專屬品牌，具有大規(guī)模的銷售收入，集團(tuán)下一步要想大發(fā)展，實(shí)現(xiàn)大跨越，必須打造出1-2個(gè)國內(nèi)尖端、世界頂級的制造業(yè)品牌。

一是物資集團(tuán)利用現(xiàn)有條件，深化與美國海瑞集團(tuán)合作，生產(chǎn)制造具有世界品牌實(shí)力的瀝青、石化等建材產(chǎn)品。

二是物資集團(tuán)要加快由貿(mào)易型向產(chǎn)業(yè)化、實(shí)業(yè)型轉(zhuǎn)變。在整合集團(tuán)內(nèi)部各類器材廠、標(biāo)牌廠、實(shí)驗(yàn)室等基礎(chǔ)上，收購1-2家

在全國有知名品牌的高速公路沿線制造類企業(yè)，發(fā)展符合高速公路、鐵路、港口特色的設(shè)備材料制造業(yè)，打造拳頭產(chǎn)品。

三是建設(shè)集團(tuán)、齊魯建設(shè)要通過合資、聯(lián)營等方式，進(jìn)軍施工、監(jiān)理等相關(guān)機(jī)械制造業(yè)，同時(shí)加強(qiáng)港口、建筑等施工隊(duì)伍培育。路橋集團(tuán)也要通過收購國內(nèi)商譽(yù)高的建筑公司，發(fā)展壯大集團(tuán)的建筑產(chǎn)業(yè)。

（三）加快由資產(chǎn)經(jīng)營為主向更加注重資本運(yùn)營轉(zhuǎn)變 一是高速股份要加快推進(jìn)高速公路主營業(yè)務(wù)整體上市，確保今年一季度完成。對于具備條件的路橋項(xiàng)目，在保證相對控股的前提下，開展融資租賃，加快資金回籠，降低負(fù)債率。集團(tuán)所屬的高速公路由股份公司轉(zhuǎn)讓，不高于50%的股權(quán)，變現(xiàn)資金滾動(dòng)發(fā)展。

二是按照省國資委大力推進(jìn)資產(chǎn)證券化要求，投資控股公司要把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到資本運(yùn)作上來：

1、采取IPO與資產(chǎn)重組相結(jié)合，積極培育有關(guān)資產(chǎn)、權(quán)屬企業(yè)上市。對非路橋類資產(chǎn)，爭取收購1-2個(gè)殼資源，實(shí)行借殼上市。有資產(chǎn)就有錢，有錢就有新的資產(chǎn)，就能增加資產(chǎn)存量，就能滾動(dòng)發(fā)展，就有了做大做強(qiáng)的先決條件。

2、大力發(fā)展股權(quán)投資和股權(quán)經(jīng)營，運(yùn)作盤活集團(tuán)的全部資產(chǎn)和股權(quán)。同時(shí)，積極參股證券、基金、信托和期貨類公司，搭建起更廣泛的資本運(yùn)作平臺。

3、采取直接收購方式，運(yùn)作成立非銀行類金融機(jī)構(gòu)性質(zhì)的集團(tuán)財(cái)務(wù)公司。近期，央企要進(jìn)一步重組，很多央企的財(cái)務(wù)公司要轉(zhuǎn)型，我們要抓住時(shí)機(jī)，收購比較成熟的央企財(cái)務(wù)公司。運(yùn)作集團(tuán)財(cái)務(wù)公司好處是，第一，規(guī)范資金拆借和資金運(yùn)作行為；第二，有效強(qiáng)化集團(tuán)資金管理、降低融資成本、提高資金使用效益；第

三，多渠道、多方式聚集發(fā)展資金、降低集團(tuán)負(fù)債率，意義重大。

4、力爭發(fā)起設(shè)立一家交通產(chǎn)業(yè)基金，同時(shí)，推進(jìn)私募股權(quán)融資、創(chuàng)投基金融資等，創(chuàng)造新的資金來源。

三是推進(jìn)實(shí)施以實(shí)物出資代替現(xiàn)金出資，只要現(xiàn)金出資不低于30%，盡可能多地用實(shí)物出資；繼續(xù)推進(jìn)與山鋼、兗礦等省屬大企業(yè)的交叉持股，降低負(fù)債率，增加集團(tuán)公司現(xiàn)金流量。

四是今年確保成功發(fā)行20億元企業(yè)長期債券、10億元中期票據(jù)、30億元短期融資券，協(xié)調(diào)落實(shí)51億元保險(xiǎn)資金盡快到位，實(shí)現(xiàn)多元化融資。探討發(fā)行可轉(zhuǎn)換債30-40億元，推進(jìn)債轉(zhuǎn)股，豐富資金來源，優(yōu)化集團(tuán)公司財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)。

（四）加快由主要依靠長期投資向長、中、短期投資相結(jié)合轉(zhuǎn)變

傳統(tǒng)大交通產(chǎn)業(yè)，建設(shè)時(shí)間較長，資金回收慢，影響了集團(tuán)發(fā)展。為彌補(bǔ)損失，集團(tuán)通過以短期投資擬補(bǔ)長期投資損失，以地方政府抵押的土地、資源、礦產(chǎn)等作為發(fā)展先決條件，加大儲備和開發(fā)，積極運(yùn)作中、短期投資項(xiàng)目，打“組合拳”，實(shí)現(xiàn)投資效益最大化。

一是繼續(xù)做好地產(chǎn)開發(fā)。借助與有關(guān)地方政府的合作平臺，全面參與城市土地開發(fā)；加強(qiáng)與綠城集團(tuán)等知名企業(yè)合作，做強(qiáng)地產(chǎn)開發(fā)。進(jìn)軍商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)領(lǐng)域，發(fā)展商業(yè)臵業(yè)。高速股份、齊魯建設(shè)要充分發(fā)揮好自身優(yōu)勢，今年要見成效，加快運(yùn)作，絕不要再錯(cuò)過商機(jī)。

二是加快運(yùn)作平均利潤率較高的BT項(xiàng)目。BT項(xiàng)目收益率在18-25%甚至更高，在推進(jìn)現(xiàn)有項(xiàng)目的同時(shí)，做好項(xiàng)目儲備。路橋集團(tuán)、建設(shè)集團(tuán)、青島公司、四川公司要加快經(jīng)營運(yùn)作步伐。

三是四川、河南、云南等項(xiàng)目公司，要“以路為綱”，發(fā)揮地方協(xié)調(diào)優(yōu)勢，積極運(yùn)作當(dāng)?shù)睾玫馁Y源，開發(fā)好項(xiàng)目。今后，集團(tuán)在省內(nèi)、省外的BT、BOT項(xiàng)目利潤率達(dá)不到20%以上的，都要協(xié)調(diào)地方政府，用土地、礦產(chǎn)、能源等資源來配套。在建路的同時(shí)，就提出配套計(jì)劃，為集團(tuán)儲備發(fā)展資源。

（五）由一般競爭性經(jīng)營向高精端、高科技壟斷性經(jīng)營轉(zhuǎn)變。

1、集團(tuán)的大跨越、大發(fā)展離不開核心品牌和競爭力。要大力推進(jìn)產(chǎn)品、資質(zhì)等向高科技、高精端發(fā)展，勇創(chuàng)無競爭領(lǐng)域，突出產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，多出精品，多創(chuàng)品牌，形成核心競爭力，在業(yè)界形成壟斷優(yōu)勢。

2、加快現(xiàn)有品牌的培育。以海灣大橋6月份通車為載體，充分利用今年建成通車的機(jī)遇，全方位、多角度宣傳“世界第一跨海大橋—山東高速青島跨海大橋”這個(gè)名片，打造國際、國內(nèi)強(qiáng)勢品牌，形成業(yè)內(nèi)標(biāo)桿，為下部投資、建設(shè)渤海灣跨海大橋積蓄力量。青島公司要全力做好形象宣傳策劃，為承擔(dān)更大、更精尖的項(xiàng)目奠定基礎(chǔ)。

（六）由單純實(shí)施經(jīng)援項(xiàng)目向商業(yè)化運(yùn)作大項(xiàng)目、資源類項(xiàng)目轉(zhuǎn)變。

一是繼續(xù)抓好已有的經(jīng)援項(xiàng)目，通過項(xiàng)目建設(shè)，積聚人脈，獲取各方資源，提升國家及山東高速企業(yè)形象。

二是從單純經(jīng)援項(xiàng)目中走出來，以實(shí)施大建設(shè)、大收購、大擴(kuò)張為手段，從國外市場尋找商機(jī)，多參與大項(xiàng)目建設(shè)，全面參與國際市場競爭，在創(chuàng)效益的同時(shí)，打出山東高速的品牌。國際公司、齊魯建設(shè)要積極與我國駐外使領(lǐng)館及中資龍頭企業(yè)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)，加快開展此方面運(yùn)作。

（七）加快由閑、散、重置資源向優(yōu)勢集聚資源轉(zhuǎn)變 剛才，新成立的“建設(shè)集團(tuán)”和“文化傳媒公司”正式揭牌。這是集團(tuán)優(yōu)化內(nèi)部資源配臵、提高資源利用率作出的重要決策。下一步，集團(tuán)將繼續(xù)清理低效、無效資產(chǎn)和沒有核心競爭力的產(chǎn)業(yè)，繼續(xù)優(yōu)化資源調(diào)整、配臵，提高核心競爭力。

1、加快優(yōu)化產(chǎn)業(yè)板塊布局。隨著集團(tuán)向物流、資源及制造業(yè)發(fā)展，原有的板塊將作適當(dāng)調(diào)整，實(shí)行專業(yè)化、專一化經(jīng)營。舉個(gè)例子，高速臵業(yè)發(fā)展很多年了，但至今沒有做大做強(qiáng)，一個(gè)主要原因就是資源不集中，專業(yè)人才奇缺，因此，今年要集中做好地產(chǎn)、房產(chǎn)類資源的整合，發(fā)揮好資源優(yōu)勢。

2、高速公路整體上市和委托經(jīng)營是推進(jìn)高速公路專業(yè)化、規(guī)?；⒓s化管理重要措施。下一步高速股份要發(fā)揮自身優(yōu)勢，實(shí)行專業(yè)化管理，在業(yè)界打響運(yùn)營管理這一品牌。

3、制訂人才流動(dòng)制度，建立內(nèi)部人才市場，統(tǒng)籌調(diào)配，建設(shè)專業(yè)化人才隊(duì)伍，形成人才資源的優(yōu)勢積聚。

（八）加快由經(jīng)驗(yàn)型管理向高效化、精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變

1、深入開展“精細(xì)化管理與創(chuàng)新〃落實(shí)年”活動(dòng)。去年，精細(xì)化管理活動(dòng)成效明顯，機(jī)關(guān)作風(fēng)、工作效率明顯改善，為“十二五”集團(tuán)發(fā)展注入了新活力。今年，要著重在制度落實(shí)、深層次管理上下功夫，強(qiáng)化措施，積極推進(jìn)，抓出水平，抓出成效、抓出特色、抓出檔次，建成長效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)高效能管理，打造山東高速精細(xì)化管理品牌。

2、抓好保暢通管理。安全是員工的生命線，暢通是企業(yè)發(fā)展生命線，廉政是員工政治生命線。要高度重視高速公路委托管理后出現(xiàn)的新情況、新問題。高速股份要推行專業(yè)化管理，采取

有效措施，切實(shí)把保安全、保暢通作為第一要義，決不能出任何差錯(cuò)。

3、全面做好今年5月份的全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查各項(xiàng)工作，在此，我只強(qiáng)調(diào)一句話，必須奪取全國第一名。這是創(chuàng)造山東高速品牌形象的政治性工作，必須要以實(shí)際行動(dòng)為山東交通爭光，為省委、省政府爭光。

4、切實(shí)做好ETC營銷。ETC收費(fèi)，對于集團(tuán)獲取現(xiàn)金流、降低負(fù)債率等有著重要意義。一是集團(tuán)公司決心將其培育出一個(gè)產(chǎn)品、培育成一個(gè)產(chǎn)業(yè)，通過開發(fā)完善通行卡程序，促使通行卡在整個(gè)高速公路產(chǎn)業(yè)內(nèi)都能使用；二是建成集團(tuán)融資的“蓄水池”，成立專門的電子收費(fèi)中心進(jìn)行運(yùn)作、經(jīng)營，最大程度沉淀發(fā)展資金；三是通過各種優(yōu)惠政策，最大限度搶占ETC客戶源，實(shí)現(xiàn)銷售增加和資產(chǎn)擴(kuò)張，今年必須完成30億元營銷任務(wù)。

（九）加快由短期合同制向長期合同制、由學(xué)歷型人才向?qū)I(yè)化、高精端人才轉(zhuǎn)變

員工為企業(yè)的發(fā)展服務(wù)，企業(yè)為員工發(fā)展負(fù)責(zé)。必須堅(jiān)持“以人為本”，關(guān)心職工，體恤職工，為職工創(chuàng)造出更大的發(fā)展空間，增強(qiáng)職工的歸屬感，建設(shè)和諧企業(yè)。

1、要加快實(shí)施集團(tuán)的“

十、百、千、萬”人才工程，即引進(jìn)10名左右在全國有知名度的專業(yè)領(lǐng)域高端人才，引進(jìn)100名高精端專業(yè)博士，引進(jìn)1000名知名院校碩士，引進(jìn)10000名大學(xué)本科畢業(yè)生，實(shí)行“人盡其才”。通過薪酬激勵(lì)機(jī)制，使優(yōu)秀人才盡快脫穎而出，施展身手。

2、加強(qiáng)員工培訓(xùn)，達(dá)到“月月有專業(yè)化培訓(xùn)”，切實(shí)換思維、換腦筋。

3、堅(jiān)持事業(yè)留人、感情留人、待遇留人、環(huán)境留人。改進(jìn)勞動(dòng)合同管理，讓優(yōu)秀者、特殊人才、為公司做出突出貢獻(xiàn)者，由簽訂短期合同改為長期合同，切實(shí)增強(qiáng)廣大員工的穩(wěn)定感和歸屬感。建立末位淘汰制，對不勝任崗位職責(zé)的要調(diào)整。

4、加大薪酬改革力度，同職級員工除工齡工資有適當(dāng)差距外，基本工資完全一致，約占60%,其余40%通過績效考核拉開差距。薪酬跟著考核走，多勞多得，少勞少得，上不封頂，下不保底，必須徹底推開。建立工資增長機(jī)制，根據(jù)集團(tuán)效益情況不斷增加工資收入，實(shí)現(xiàn)“富員強(qiáng)企”。

5、豐富員工晉升通道，研究建立專業(yè)技術(shù)、特別技術(shù)、特殊貢獻(xiàn)、特殊崗位等人員的晉升激勵(lì)機(jī)制，使廣大員工在崗位發(fā)展上更有目標(biāo)，更有動(dòng)力。

（十）加快由外延擴(kuò)張型向創(chuàng)新型發(fā)展轉(zhuǎn)變

1、加大科研投入，尤其在建設(shè)、施工、產(chǎn)品研發(fā)、管理等關(guān)鍵領(lǐng)域、核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，爭獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。建設(shè)集團(tuán)、各項(xiàng)目建設(shè)單位、高速股份要抓好此項(xiàng)工作。

2、加強(qiáng)與大中專院校、科研院所的合作，加快新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品的開發(fā)和利用，促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化，降低經(jīng)營成本，不斷增強(qiáng)企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式發(fā)展。物資集團(tuán)、各建設(shè)施工單位要全面實(shí)施。

三、堅(jiān)定邁進(jìn)“世界500強(qiáng)”目標(biāo)不動(dòng)搖，努力實(shí)現(xiàn)集團(tuán)新發(fā)展、新跨越

首先，集團(tuán)為什么要樹立進(jìn)軍“世界企業(yè)500強(qiáng)”的目標(biāo)？ “十一五”期間，我們確立并實(shí)現(xiàn)了進(jìn)軍“中國500強(qiáng)企業(yè)”的目標(biāo)。站在“十二五”的起點(diǎn)，現(xiàn)在需要確定新的目標(biāo)，凝聚

力量，推進(jìn)新的發(fā)展。

集團(tuán)發(fā)展怎樣才是實(shí)現(xiàn)了做大做強(qiáng)？在一個(gè)省內(nèi)做強(qiáng)不是強(qiáng)，在一個(gè)國家做強(qiáng)也不是強(qiáng)，只有在全球市場上的強(qiáng)者才是真的強(qiáng)。因此，在集團(tuán)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，沖擊“世界500強(qiáng)”也就成為一個(gè)當(dāng)然的選擇。只有這樣，才是真正的做強(qiáng)，真的創(chuàng)出了無競爭領(lǐng)域。

同時(shí)，沖擊世界500強(qiáng)是一個(gè)體現(xiàn)實(shí)力品牌的過程，更是一個(gè)大大提升企業(yè)無形價(jià)值的過程，“世界500強(qiáng)”企業(yè)的地位和聲譽(yù)與一般性企業(yè)不可同日而語，不是一個(gè)重量級，不在一個(gè)檔次上。

其次，怎樣實(shí)現(xiàn)“世界500強(qiáng)”目標(biāo)？

沖擊“世界500強(qiáng)”不容易，確實(shí)有困難。但是，我們經(jīng)過了初步的專家論證，用3-5年時(shí)間是能夠?qū)崿F(xiàn)的?，F(xiàn)在又是一個(gè)非常好的時(shí)機(jī)。國家正在實(shí)施新一輪五年大規(guī)劃、大發(fā)展，省委、省政府對集團(tuán)發(fā)展也寄予了殷切期望。中央和省正在加快推進(jìn) “轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”，大力發(fā)展服務(wù)業(yè)。集團(tuán)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)，肩負(fù)使命，擔(dān)當(dāng)重任。可以說，在這“十二五”的起點(diǎn)上，提出進(jìn)軍“世界500強(qiáng)”的目標(biāo)，恰逢其時(shí)。

按照《財(cái)富》雜志公布的最新一期世界500強(qiáng)名單，最后一名是大日本印刷公司，年經(jīng)營收入為170.53億美元，約合人民幣近1200億元。也就是說，進(jìn)入“世界500強(qiáng)”，年經(jīng)營收入必須突破這個(gè)數(shù)。就集團(tuán)情況看，資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到1500億元，但經(jīng)營收入僅200億元，沖擊“世界500強(qiáng)”，似乎遙不可及。但是，只要我們對主業(yè)進(jìn)行細(xì)致分析，就能明白，這個(gè)目標(biāo)并不是遙不可及的，是完全能夠?qū)崿F(xiàn)的。

1、全省交通工作已經(jīng)確定，加快我省高速公路市場化，我們將積極推進(jìn)2700多公里的政府還貸高速公路市場化運(yùn)作，可增加收入100億元，并減輕政府背債，培植新的稅源。

2、根據(jù)姜異康書記關(guān)于建設(shè)“大港口”要求，加快推進(jìn)整合我省港口經(jīng)營，組建港口集團(tuán)，以我省現(xiàn)有約7億噸的年吞吐量計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)收入200-300億元。

3、地方鐵路和軌道交通、國鐵地鐵發(fā)展創(chuàng)發(fā)展50-100億元。

4、按照集團(tuán)公司發(fā)展物流航運(yùn)業(yè)的初步思路，通過與中遠(yuǎn)集團(tuán)戰(zhàn)略合作，吸納、整合省內(nèi)具有主導(dǎo)地位的國有、民營交運(yùn)、物流企業(yè)，盡快打造物流龍頭企業(yè)，集聚全省物流資源優(yōu)勢，2-3年內(nèi)，可使物流年經(jīng)營收入達(dá)到500-600億元。

5、集團(tuán)進(jìn)一步增加對泰山保險(xiǎn)公司的投資，實(shí)現(xiàn)控股，將資產(chǎn)并入高速集團(tuán)，年收入可達(dá)100億元以上。

6、加快制造業(yè)發(fā)展步伐。在培育集團(tuán)內(nèi)部已有制造業(yè)基礎(chǔ)上，今明兩年以收購1-2家知名制造企業(yè)為切入點(diǎn)，全面進(jìn)入制造業(yè)領(lǐng)域，壯大制造業(yè)板塊，實(shí)現(xiàn)收入150億元。

7、壯大房地產(chǎn)板塊。集團(tuán)擁有雄厚的資金流，又有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢，在房地產(chǎn)業(yè)完全可以做大做強(qiáng)，短期內(nèi)，我們計(jì)劃收購1-2家房地產(chǎn)企業(yè)，使地產(chǎn)、城市綜合開發(fā)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入100億元。

8、收購比較奇缺的資源和礦產(chǎn)類企業(yè)，如遼寧海城菱鎂礦，海外礦產(chǎn)資源，整合內(nèi)部礦產(chǎn)資源，加快運(yùn)作開發(fā)，可實(shí)現(xiàn)收入150億元。

按照集團(tuán)目前存量資產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展速度，3-5年內(nèi)，集團(tuán)營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)翻番，保守?cái)?shù)字可達(dá)400億元。

如果按照上述路子發(fā)展，3-5年內(nèi)，集團(tuán)即可實(shí)現(xiàn)經(jīng)營收入超過1500億元，進(jìn)軍“世界500強(qiáng)”是能夠?qū)崿F(xiàn)的。這些數(shù)據(jù)是我們經(jīng)過專家初步論證，下一步還要分頭組織專門的專家論證會，進(jìn)行深入論證，加快運(yùn)作，努力實(shí)現(xiàn)?！熬銘岩菖d壯思飛，欲上青天攬明月”。有思路就有出路，有目標(biāo)就有動(dòng)力，面對新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，我們就是要有這個(gè)信心。

實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，主要的方式就是資本運(yùn)作。

諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家斯蒂格利茨曾說過：“縱觀世界企業(yè)發(fā)展史，那些大企業(yè)無一不是通過兼并收購發(fā)展起來的”。認(rèn)真分析一下當(dāng)今世界500強(qiáng)企業(yè)的發(fā)展路徑，他們的成功，沒有一個(gè)是依靠自身積累做強(qiáng)做大，都是靠收購、重組、兼并、整合，從而實(shí)現(xiàn)存量資產(chǎn)不斷擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)的。其中，資本運(yùn)作是最重要途徑。具體到我們公司，一是通過資本運(yùn)作或者將存量資產(chǎn)裝入上市公司，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)變現(xiàn)，原來需要20-30年才能收回的資金，短時(shí)間就可返本。再用變現(xiàn)資金投入新項(xiàng)目迅速實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)發(fā)展，形成“資產(chǎn)換錢、錢投資產(chǎn)、資產(chǎn)增值、資本擴(kuò)張、滾動(dòng)發(fā)展”的良性循環(huán)。不能片面認(rèn)為，我們的資產(chǎn)一下子拿走了，現(xiàn)金流也少了。盡快變現(xiàn)資金，投資發(fā)展尤其重要。況且，我們的投資模式是長、中、短相結(jié)合，擁有良好的投資收益。

二是通過資本市場，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的快速增值，通過資本運(yùn)作方法，使集團(tuán)公司裝入上市公司的資產(chǎn)在較短時(shí)間內(nèi)，迅速膨脹，從資產(chǎn)規(guī)模上為集團(tuán)公司跨進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

機(jī)遇就是責(zé)任，機(jī)遇越大,責(zé)任越重。僅僅樹立了“世界五百強(qiáng)”目標(biāo),看不清集團(tuán)當(dāng)前經(jīng)營中的困難,就難免會盲目樂觀,工作就會缺乏緊迫感和針對性；只盯著“世界五百強(qiáng)”帶來的有

利條件,卻沒有發(fā)展境界的提升,沒有發(fā)展思路的創(chuàng)新,沒有腳踏實(shí)地、真抓實(shí)干,再好的形勢也會消磨殆盡。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。如果嘴上說機(jī)遇頭頭是道,行動(dòng)上過去怎么干現(xiàn)在還怎么干,就難以適應(yīng)新形勢,取得新突破。只有辯證看待機(jī)遇與責(zé)任,以時(shí)不我待的緊迫感,只爭朝夕,拼搏進(jìn)取,不斷提高科學(xué)發(fā)展能力,才能抓住重大發(fā)展機(jī)遇,承擔(dān)起重大責(zé)任。

同志們，集團(tuán)發(fā)展目標(biāo)宏偉，任重道遠(yuǎn)。讓我們以“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機(jī)感、“坐不住”的責(zé)任感，奮發(fā)進(jìn)取、積極作為，以對高速集團(tuán)發(fā)展負(fù)責(zé)、對職工發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，全面完成2011年各項(xiàng)工作任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)進(jìn)軍“世界500強(qiáng)”的宏偉目標(biāo)，以優(yōu)異成績迎接建黨90周年和集團(tuán)成立10周年。

新春佳節(jié)即將來臨，謹(jǐn)代表集團(tuán)公司向全體員工拜年，祝大家新春愉快，合家幸福，事業(yè)有成，幸福安康，萬事如意！

謝謝大家。

第五篇：山西焦煤集團(tuán)武華太董事長 “838”工作要求

近日，山西焦煤霍州煤電霍寶干河煤礦公司緊緊圍繞山西焦煤集團(tuán)公司“838”工作理念，以統(tǒng)一思想、扎實(shí)作風(fēng)、嚴(yán)明紀(jì)律、增強(qiáng)責(zé)任、規(guī)范秩序、提升標(biāo)準(zhǔn)化水平為目的，在全公司各級管理人員范圍內(nèi)開展“五改進(jìn)一強(qiáng)化”活動(dòng)。該項(xiàng)活動(dòng)分自查問題剖析、擺問題互評學(xué)習(xí)、邊查邊找整改、驗(yàn)收評分四個(gè)階段。改進(jìn)思想、作風(fēng)、紀(jì)律、責(zé)任、秩序，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作。

山西焦煤集團(tuán)武華太董事長 “838”工作要求

2014年，山西焦煤集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作總的目標(biāo)是從“零”開始，向“零”進(jìn)軍。具體圍繞這個(gè)目標(biāo)，安全管理要牢固樹立“八個(gè)理念”，即：底線思維理念，以人為本理念，安全短板理念，細(xì)節(jié)決定成敗理念，隱患就是事故理念，動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)理念，安全是管出來的理念，安全可控、事故可防理念。安全整治上要高度重視“三個(gè)重點(diǎn)”，即：高度重視高瓦斯、高突和水文地質(zhì)復(fù)雜礦井的安全工作，高度重視資源整合礦井的安全工作，高度重視非煤單位的安全工作。安全工作要嚴(yán)格推行“八項(xiàng)措施”，即實(shí)行“分級管理”，做到各負(fù)其責(zé)；組織“系統(tǒng)會診”，解決突出問題；開展“動(dòng)態(tài)檢查”，實(shí)現(xiàn)“動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)”；明確“五人小組”制度，確保工作到位；推進(jìn)“三基管理”，提升各單位“自主管理”；加快礦井現(xiàn)代化升級改造，提效減面、提效減人；轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，提高服務(wù)意識；凝聚各方力量，優(yōu)化安全環(huán)境。