第一篇：文明交通倡導者先進事跡

文明交通我遵從，交通安全伴我行

在城市中，交通就好比人身上的血管，為城市輸送新鮮、充滿活力的血液。城市血液的暢通，使城市的整體運行井然有序，城市的整體機能文明高效，城市的整體形象表里通達。遵從文明交通規(guī)則，不僅是個人安全的前提，也是城市安全的保障。城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現(xiàn)一個國家或地區(qū)的文明程度的檢驗場。

來自公安部交管局的統(tǒng)計數(shù)字顯示，近年來，我國道路交通事故死亡人數(shù)每年都在7萬左右，受傷人數(shù)約20萬，直接經(jīng)濟損失近10億元?？梢哉f，我國已經(jīng)進入道路交通事故高發(fā)期。公安部交管局有關負責人在接受記者采訪時表示，當前我國道路交通迅速發(fā)展，人、車、路矛盾突出，影響道路交通安全的隱患大量存在，道路交通安全形勢非常嚴峻，這是我國發(fā)展的階段性特征。

截至2012年10月，我國機動車保有量為2.38億輛、機動車駕駛?cè)?.56億人，近五年來每年平均新增機動車1600多萬輛，新增駕駛?cè)?000多萬人。經(jīng)過多年努力，我國道路交通事故實現(xiàn)了穩(wěn)中有降，但總量仍然較大，并且80%以上道路交通事故因交通違法導致，嚴重影響群眾的安全感和幸福感。

2012年，國務院對公安部的有關請示作出批復，同意自2012年起，將每年12月2日設立為“全國交通安全日”。

“紅燈無數(shù)次，生命只一次”，“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”，這幾句話相信很多人都聽過，但實踐起來卻又是另一番光景：非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道，紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車利用交叉路口時間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。我國交通法規(guī)明確規(guī)定：“車輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行；通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人。”在現(xiàn)實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。“中國式過馬路”——知道規(guī)則卻無視規(guī)則的現(xiàn)象，在生活中并不少見。不管交通燈，只要有人橫穿馬路就盲從橫傳；無視車輛，一群人扎堆闖紅燈；抱著僥幸心理，認為“出了車禍也不可能撞到我”，持有這樣心態(tài)的人也并非不存在。破壞交通規(guī)則，無視交通安全，小則造成交通擁堵，大則釀成交通事故，危及生命。

近年來，文明交通協(xié)管員出現(xiàn)在越來越多的城市，他們的誕生是社會文明發(fā)展到一定程度的結(jié)果，他們以高度的責任心、一種真誠堅守在自己的崗位上，不論寒冬酷暑，不論風雨雷電，他們重復著同樣的動作，重復著同樣的話語，提醒行人遵守規(guī)則、注意安全。他們用自己的行動保證了行人的安全、提高城市的文明程度，增強市民的交通安全意識，用自己的行動向行人展示著城市的文明形象。

量變到質(zhì)變的飛躍，不僅要有外因的作用，還要有內(nèi)因的積累。文明交通意識的養(yǎng)成，除了交警、交通協(xié)管員的宣傳，還要有自身遵守規(guī)則、安全出行的意識。在各方面的通力配合下，才能使城市交通四通八達，真正實現(xiàn)暢通無阻。

首先，我們應身體力行，以身作則，用實際行動參與交通環(huán)境建設，盡量杜絕交通事故的發(fā)生。在日常的生活中，應嚴格遵守交通規(guī)則，珍惜生命，安全出行，加強自身修養(yǎng)，以身作則，過馬路時應注意看紅綠燈及走斑馬線，不為一兩秒中的便利而造成不必要的損失與過錯。

其次，做好宣傳工作。古人云：“人不率，順不從；身不先，則不信”。我們要在自身基礎上，認真學習交通安全知識并努力貫徹實施，盡己所能影響他人、進行宣傳，做到維護交通環(huán)境人人有責。

再次，還要注重對交通環(huán)境的保護。注重行使規(guī)范、停車規(guī)范、設施規(guī)范、占路規(guī)范，不破壞交通環(huán)境的綠化、交通設施，增強交通安全文明觀，作一名思想道德高尚的公民。

人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車讓人讓出一片安全，車讓車讓出一片理解。對于交通文明習慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進，才能真正的實現(xiàn)交通安全秩序，才能真正實現(xiàn)文明、暢通、高效、和諧的交通環(huán)境。

第二篇：做綠色文明的倡導者和實踐者(演講稿)

演講稿

做綠色文明的倡導者和實踐者

尊敬的各位領導、親愛的同事們大家好，今天我演講的題目是《做綠色文明的倡導者和實踐者》。

大家知道，地球是廣闊浩瀚的宇宙間唯一一個承載生命的星球，長期以來，人類在這里發(fā)展歷史，安居樂業(yè)，卻不注重保護她，為了經(jīng)濟和社會的發(fā)展，索取式、掠奪式、毀滅式的生活方式已使她千瘡百孔、滿目蒼夷。如今，我們賴以生存的地球：生物多樣性、森林面積在銳減，濕地、海洋生態(tài)系統(tǒng)危機在加劇，臭氧空洞在加大，空氣污染、溫室效應在嚴重威脅著人類的生存，這不是危言聳聽。為維護生態(tài)安全，應對氣候變化，我們每一個人都有義務、有責任做綠色文明的倡導者和實踐者。

綠色文明是人與自然和諧共處、經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護相協(xié)調(diào)的新文明。我們要共同認知這一文明的內(nèi)涵，自覺樹立綠色文明的理念，并以自己實際行動去傳播、去實踐這一理念。

做綠色文明的倡導者和實踐者，就要立足于林區(qū)實際，改革企業(yè)管理體制，激活生態(tài)保護機制，轉(zhuǎn)變林區(qū)發(fā)展方式，從以生產(chǎn)木材為主向以保護生態(tài)為主轉(zhuǎn)變，決不以犧牲生態(tài)為代價換取一時的經(jīng)濟增長。大興安嶺具有森林、草原、濕地等多樣的生態(tài)系統(tǒng)，是保護生物多樣性的重點區(qū)，是應對氣候變化的支撐區(qū)，是東北平原、華北平原生態(tài)安全的屏障區(qū)，彰顯了大興安嶺在國家生態(tài)保護總體戰(zhàn)略中的特殊地位。為此，我們要牢固樹立綠色文明的理念，在興林富民、經(jīng)濟跨越式發(fā)展中做到生態(tài)主導，保護優(yōu)先，既要合理利用森林資源，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，努力提高林區(qū)的經(jīng)濟效益，又要加強生態(tài)建設，保護和培育好森林資源，實現(xiàn)林區(qū)可持續(xù)發(fā)展，形成生態(tài)功能完備、人口分布合理、產(chǎn)業(yè)特色鮮明、人與自然和諧發(fā)展的新林區(qū)。那時的興安嶺有山一碧萬頃，有水清澈見底，有花姹紫嫣紅，綠色文明隨處可見。

做綠色文明的倡導者和實踐者，就要動員林區(qū)人民履行義務、積極參與生態(tài)建設，養(yǎng)成綠色環(huán)保的低碳生活方式，減少二氧化碳的排放量，返璞歸真與大自然和諧相處，樹立“同居興安嶺，共建新生活”的思想，讓創(chuàng)建綠色文明行動體現(xiàn)于日常生活中。眾所周知，大量溫室氣體，尤其是二氧化碳的排出，導致全球氣溫升高、氣候發(fā)生變化，這已是不爭的事實，美國災難大片《2012》，讓世界各國人民為氣候變暖可能給人類造成的滅頂之災嚇出了一身冷汗。經(jīng)國務院決定，到2020年中國單位GDP的二氧化碳排放將比2005年減少40%—45%，我國將大興安嶺作為應對氣候變化的重要支撐區(qū)，目的就是要增加碳匯，樹立減碳負責任大國的形象，有著重要的政治意義。為此，綠色環(huán)保的低碳生活，已成為林區(qū)人民急需建立的生活方式。不積跬步，無以至千里，不積小流,無以成江海，讓我們從身邊的小事做起，為低碳生活做貢獻，把“低碳生活”的理念傳遞給林區(qū)每一個家庭。

在十二五開局之年，經(jīng)國務院批準，國家發(fā)展改革委、國家林業(yè)局會同有關部門編制的《大小興安嶺林區(qū)生態(tài)保護與經(jīng)濟轉(zhuǎn)型規(guī)劃》出臺，這讓興安綠色，又迎來了一個嫵媚的春天。讓我們牢記“艱苦奮斗、無私奉獻”的大興安嶺人精神，把人生最美好的年華傾注在這塊層林盡染、翠松搖曳的興安之巔！讓我們用真情和奉獻，把黨的林業(yè)政策化作春風暖雨滋潤興安大地，讓這里的山山水水、一草一木更加寧靜和致遠，感受我們的真情和愛意！

憶往昔崢嶸歲月，看今朝重任在肩。五十多年的開發(fā)與建設，已成為林區(qū)人民雄關漫道重頭越的里程碑，讓我們用赤誠之心投身林區(qū)建設，乘著林企轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟發(fā)展的強勁勢頭，共同續(xù)寫新林區(qū)生態(tài)建設的宏偉篇章！

我的演講到此結(jié)束，謝謝大家。

第三篇：文明交通

文明交通永駐心間

7.11班 陳登科

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回悲劇。

當你看到一個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語淹沒在襯托的汽笛聲中，當你面對那些觸目靜心的場景時，能不感到痛心疾益嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的‘頭號殺手’而異致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)意識，自我保護能力差，因此對青少年兒童安全教育的形勢相當緊迫，有專家指出，通過安全教育，提高我們中學生的自我保護能力。80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委，公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月的最后一周的星期一定位中小學生安全教育日，建立中教學生安全教育制度敦促安全教育工作的開展。

記得有一個故事，幾個學者與一個老者同船共渡。學者問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭，學者紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問‘你們會不會游泳啊？’學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說‘那你們就失去了全部的生命了’雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味，災難的發(fā)生對每一個人來說，不分貪富貴賤，不論性別年齡。孩子，學子，工人，知識分子，人民工人……無論咿呀學語，學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外，客觀之中發(fā)生了。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們做到這一切的時候，我們的社會便有文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每一個人的責任。讓我們攜手呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛自己的生命吧！大地蘇醒，春風又綠。我們要把自己的種子撒播盡自己的心團，當它發(fā)芽開花，長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福、安寧。

（指導教師；鄧銀風）

第四篇：文明交通

文明交通-禮讓從我做起

交通安全的重要性，想必大家都知道，但是，真正做到的有多少？看一看一年中交通事故的發(fā)生數(shù)目就知道了?？赡苡腥藭f，交通事故的受害者都是開車的人，我步行不就好了嗎？如果你這樣想，那你就想錯了。這幾年來行人遇上車禍的事故也引起了大家的關注。司機與行人都要注意都要注意交通安全。由此，我總結(jié)了幾點要注意的交通安全，分別是：

一、過馬路，看紅綠燈。雖然這一條大家都知道，但還是有很多人趁馬路上車少時闖紅燈，過完馬路后，就像揀了個便宜似的走了，有的人甚至覺得這沒有什么不對，都已經(jīng)習以為常了。但是，這樣非常危險，如果在此時突然開出一輛車怎么辦？所以說，看紅綠燈走是很重要的。

二、識別交通警示牌。在很多地方都有交通警示牌，我們要看好交通警示牌。比如，禁止在此停車、人行橫道、此處停車位、嚴禁小排量汽車行使指示牌等，這一點很簡單，不僅是司機，行人也要識別與注意，不要在不應該行走的地方行走。

三、不要在馬路中玩鬧。經(jīng)常能看見有些小朋友，小學生，在過馬路時玩鬧，沒有想到這樣做的后果，這樣做很危險。如果精力不集中地過馬路就容易看不到車輛，發(fā)生車禍的幾率就多了。

一、上車時，要自覺排隊，不插隊，禮讓他人；

二、上車后，要主動投票，不逃票，誠實守信；

三、在車內(nèi)，要尊重他人，不喧嘩，遵守秩序；

四、行駛中，要幫助弱者，不霸座，主動讓座；

五、下車時，要從后門下，不擁擠，文明傳承。

全體師生右手握拳呼號：作為一名學生，我要努力做到：認真學習交通安全知識，嚴格遵守《道路交通安全法》，保護生命，平安出行；文明騎車、文明行走、文明乘車。不闖紅燈不越線，文明交通，從我做起。倡導交通文明，告別交通陋習，明辨榮辱，共創(chuàng)和諧；珍愛自己和他人的生命，爭做文明交通的宣傳者和實踐者和守護者，讓我們的家鄉(xiāng)交通更安全、更有序、更文明！

我們小學生更應該從我做起，注意交通安全！文明交通安全禮讓從我做起！

第五篇：文明交通

感

受

城

市

城市交通志愿者引導

活動背景：當今交通運輸業(yè)快速發(fā)展，街上車水馬龍，交通事故頻頻見諸報端，交通事業(yè)發(fā)展與交通安全的矛盾日益尖銳，但是社會上部分人的安全意識不強，存在較大的安全隱患。

活動目的：為進一步加強文明城市建設，提升市民文明素質(zhì)，各行政機關組織機關干部志愿者到規(guī)定地點進行志愿服務，對闖紅燈、跨護欄、亂穿馬路、逆向行駛等違法行為進行文明勸導?；顒訒r間：2012年8月15日至2012年8月21日 活動地點：莫力達瓦旗轉(zhuǎn)盤道至十字街路段

活動安排：活動中，動員志愿者參加，和交警一起，進入各個地段去維護交通秩序?；顒觾?nèi)容

1、文明交通社區(qū)行。在社區(qū)居民中廣泛開展文明交通宣傳教育，加強小區(qū)門口及小區(qū)內(nèi)車輛行駛、停放管理，不斷提升市民交通出行的法制意識、安全意識、文明意識。城區(qū)10個街道各選擇2個社區(qū)開展文明交通志愿者服務活動。

2、文明交通企業(yè)行。動員主要道路沿線的外企、民企員工組成文明交通志愿者服務隊，參與路口志愿者服務體驗活動，增強企業(yè)員工 “關愛生命、文明出行”理念。

3、文明交通學校行。在全市各學校門口設立文明交通志愿服務崗，為學生上下車提供相關服務，提倡家長文明接送，確保校園門口、周邊交通安全有序。工作要求

1、提高認識，加強領導。各部門、各單位要充分認識開展文明交通志愿者行動的重要意義，把這項活動作為提升市民文明交通意識、改善道路交通秩序的重要舉措，成立文明交通志愿者行動協(xié)調(diào)小組，廣泛發(fā)動干部群眾積極參與，嚴格按照行動要求實施，確保各項工作落到實處。

2、明確責職，形成合力。公安交巡警部門要深入開展業(yè)務指導和志愿者上崗培訓，匯總分析《文明行路監(jiān)測表》；教育部門要加強對全市各中小學校開展文明交通志愿者的指導和督促；交通部門要加強全市公交車、出租車及公交設施的管理；各級文明辦、團組織及志愿者協(xié)會要做好行動的總體協(xié)調(diào)、動員發(fā)動和服務工作，形成工作合力。

3、廣泛宣傳，營造氛圍。新聞媒體要大力開展文明交通志愿者行動的宣傳報道，及時報道先進典型，對違反交通法規(guī)者、不文明交通行為進行曝光。各部門、各區(qū)鎮(zhèn)及各街道社區(qū)要充分利用各種陣地，特別是社區(qū)電子顯示屏幕，加大文明交通宣傳，及時報送文明交通志愿者行動信息?；顒哟嬖诘默F(xiàn)象：

1、志愿者們對交通法規(guī)還不清楚，在跟市民交涉時未能有說服力的話語；

2、執(zhí)勤過程中，部分志愿者得意忘形，與市民發(fā)生口角，但是交警及時出面處理，化解了糾紛；

3、志愿者沒有執(zhí)法權，部分市民看到這一點，經(jīng)常鉆空子，擾亂志愿者工作；

4、部分志愿者吃不了苦，經(jīng)常躲進公共場所休息，消弱了志愿者的力量。

感

受城

市

張亮

2012.8 《城市交通志愿者引導》教案