第一篇：四川省普通國省干線公路大中修工程設(shè)計(jì)文件編制指南

四川省普通國省干線公路大中修工程

設(shè)計(jì)文件編制指南

四川省交通運(yùn)輸廳公路局

2015年2月

目錄 總則.....................................................................................................3 2 目的與要求..........................................................................................5 3 組成與內(nèi)容.......................................................................................8 4 設(shè)計(jì)說明書.......................................................................................9 5 設(shè)計(jì)圖表..........................................................................................13 6 設(shè)計(jì)成果的提交.............................................................................18 總則

1.1 為規(guī)范我省普通國省干線公路大中修工程設(shè)計(jì)工作，提高設(shè)計(jì)文件編制質(zhì)量，特制定本指南。

本指南所指大修是對公路及其沿線設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期性的綜合修理，以全面恢復(fù)到原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；中修是對公路及其沿線設(shè)施的一般性損壞進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)公路原有技術(shù)狀況。

1.2 本指南適用于我省普通省干線公路大中修工程項(xiàng)目（以下簡稱大中修工程），其他公路大中修項(xiàng)目可參照執(zhí)行。

1.3 大中修工程設(shè)計(jì)文件是安排養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃、控制投資、組織施工監(jiān)、監(jiān)督檢查和交竣工驗(yàn)收的重要依據(jù)。

1.4 大中修設(shè)計(jì)文件的編制，必須貫徹國家和省有關(guān)方針政策，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，精心設(shè)計(jì)，做到客觀、公正、準(zhǔn)確、合理。

1.5 大中修工程設(shè)計(jì)必須由具有公路乙級及以上設(shè)計(jì)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位承擔(dān)，并對設(shè)計(jì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。設(shè)計(jì)必須在路況檢測評價分析基礎(chǔ)上進(jìn)行、科學(xué)合理的分段確定設(shè)計(jì)方案，對有可比性的設(shè)計(jì)方案應(yīng)進(jìn)行同等深度的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的比較論證。

1.6 設(shè)計(jì)必須貫徹“安全、耐久、節(jié)約、環(huán)保、和諧”的設(shè)計(jì)理念，應(yīng)遵循因地制宜。就地取材的原則，吸取國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、積極采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝；重視環(huán)境保護(hù)，使項(xiàng)目取得良好的經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境綜合效益。

1.7 大中修工程設(shè)計(jì)一般采用一階段施工圖設(shè)計(jì)。1.8 工程定額的采用和預(yù)算編制按照交通運(yùn)輸部現(xiàn)行的《公路工程預(yù)算定額》和《公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算編制辦法》規(guī)定編制，預(yù)算文件應(yīng)由取得交通運(yùn)輸部公路工程造價資格證書的人員編制。

1.9 大中修設(shè)計(jì)必須提出施工組織計(jì)劃，對施工安全和保通方案提出具體要求。目的與要求

2.1 大中修工程設(shè)計(jì)應(yīng)在對原有公路進(jìn)行全面調(diào)查、檢測和客觀評價的基礎(chǔ)上，根據(jù)測設(shè)合同的要求，科學(xué)合理擬定設(shè)計(jì)原則，確定設(shè)計(jì)方案和工程數(shù)量，提出文字說明和圖表資料以及施工組織計(jì)劃，編制施工圖預(yù)算，滿足審批的要求，適應(yīng)施工的需要。

2.2 大修工程施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)： 實(shí)測公路現(xiàn)狀后，擬合路線平、縱面線形，確定路線具體位置。確定路基超高方式和加寬類別。調(diào)查、檢測原路路基病害，評定技術(shù)狀況，確定路基病害整治、補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)方案，確定特殊路基設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)類型及尺寸。調(diào)查、檢測原路路基、路面排水系統(tǒng)和防護(hù)工程病害狀況，評定技術(shù)狀況，確定結(jié)構(gòu)類型及尺寸。調(diào)查、檢測原路路面的使用狀況和病害狀況，評定技術(shù)狀況，分段確定路面補(bǔ)強(qiáng)或改建設(shè)計(jì)方案、結(jié)構(gòu)類型及尺寸。調(diào)查、檢測橋梁和涵洞的使用狀況和病害狀況，評定技術(shù)狀況，確定需要新增、改建或加固的各類大中小橋、涵洞等的位置、孔數(shù)及跨徑、結(jié)構(gòu)類型及各部尺寸。調(diào)查、檢測隧道的使用狀況和病害狀況，評定技術(shù)狀況，確定需要進(jìn)行改建或加固的隧道及其附屬設(shè)施的形式和尺寸。調(diào)查、完善原路線交叉設(shè)計(jì)。調(diào)查交通工程及沿線設(shè)施（含養(yǎng)護(hù)設(shè)施），評價其現(xiàn)狀，確定增設(shè)和改善的方案，以及各種設(shè)施的具體位置和數(shù)量。提出施工組織計(jì)劃，對施工安全和保通方案提出具體要求。調(diào)查落實(shí)沿線筑路材料的質(zhì)量、儲量、供應(yīng)量及運(yùn)距。12 確定環(huán)境保護(hù)設(shè)施的位置、類型及數(shù)量、繪制必要的布置圖和設(shè)計(jì)圖。編制施工圖預(yù)算，提出人工數(shù)量及主要材料、機(jī)具、設(shè)備的規(guī)格及數(shù)量。

2.3 中修工程施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)：

1調(diào)查、檢測原路路基病害，評定技術(shù)狀況，確定路基病害整治、補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)方案，確定特殊路基設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)類型及尺寸。

2調(diào)查、檢測原路路基、路面排水系統(tǒng)和防護(hù)工程病害狀況，評定技術(shù)狀況，確定結(jié)構(gòu)類型及尺寸。

3調(diào)查、檢測原路路面的使用狀況和病害狀況，評定技術(shù)狀況，分段確定路面補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)方案、結(jié)構(gòu)類型及尺寸。

4調(diào)查、檢測橋梁和涵洞的使用狀況和病害狀況，評定技術(shù)狀況，確定需要進(jìn)行中修的各類大中小橋、涵洞等的位置、孔數(shù)及跨徑、結(jié)構(gòu)類型及各部尺寸。

5調(diào)查隧道的使用狀況和病害狀況，評定技術(shù)狀況，確定需要進(jìn)行維修的隧道及其附屬設(shè)施的形式和尺寸。

6調(diào)查交通工程及沿線設(shè)施，評價其現(xiàn)狀，確定增設(shè)和改善的方案，以及各種設(shè)施的具體位置和數(shù)量。

7提出施工組織計(jì)劃，對施工安全和保通方案提出具體要求。

8調(diào)查落實(shí)沿線筑路材料的質(zhì)量、儲量、供應(yīng)量及運(yùn)距。9確定環(huán)境保護(hù)設(shè)施的位置、類型及數(shù)量、繪制必要的布置圖和設(shè)計(jì)圖。

10編制施工圖預(yù)算，提出人工數(shù)量及主要材料、機(jī)具、設(shè)備的規(guī)格及數(shù)量。

2.4 施工設(shè)計(jì)文件的設(shè)計(jì)說明書應(yīng)包含比較方案及相關(guān)圖表資料。組成與內(nèi)容

一階段施工圖設(shè)計(jì)文件應(yīng)由下列十三篇組成。第一篇 設(shè)計(jì)說明書 第二篇 路線 第三篇 路基 第四篇 路面 第五篇 橋梁、涵洞 第六篇 隧道 第七篇 路線交叉

第八篇 交通工程及沿線設(shè)施 第九篇 環(huán)境保護(hù) 第十篇 其他工程 第十一篇 筑路材料 第十二篇 施工組織計(jì)劃 第十三篇 施工圖預(yù)算 附件 基礎(chǔ)資料 設(shè)計(jì)說明書

4.1 項(xiàng)目地理位置圖，示處路線在區(qū)域路網(wǎng)中的關(guān)系及沿線主要城鎮(zhèn)等的概略位置。

4.2概述

設(shè)計(jì)文件必須闡述和提供：路線在本轄區(qū)范圍內(nèi)的路程及本次公路大中修工程長度、起止樁號、原路修建歷程、技術(shù)等級、路基路面寬度、路幅布置、原路面結(jié)構(gòu)及厚度、最近一次改擴(kuò)建或大中修情況、主要病害，交通量及組成、橋隧等結(jié)構(gòu)物技術(shù)狀況、原設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)。簡述任務(wù)依據(jù)、測設(shè)經(jīng)過。2 原有公路設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。原有公路技術(shù)狀況及適應(yīng)性評價。

（1）原有公路起訖點(diǎn)、主要控制點(diǎn)及走向、歷史和現(xiàn)狀（包括必要的檢測及評定結(jié)果）；路線、路基、路面現(xiàn)狀；原有公路構(gòu)造物基本情況，現(xiàn)有交通量及軸載組成等。

（2）與原設(shè)計(jì)和社會發(fā)展的適應(yīng)性評價。4.3 公路大中修設(shè)計(jì)的原則及要點(diǎn)。4.4 路線

原路主要技術(shù)指標(biāo)采用情況、超標(biāo)路段及分布、安保工程設(shè)防等級及安全保障措施設(shè)計(jì)情況。

4.5 路基 原路路基寬度及路幅劃分情況，路基橫斷面布置。2 路基病害類型、分布及原因分析。路基病害修復(fù)處置方案擬定、必選，確定處治工程方案。4 路基的壓實(shí)度及頂面彎沉要求。5 施工注意事項(xiàng)

路基病害修復(fù)工程施工方法、質(zhì)量控制要點(diǎn)。4.6 路面 原路面技術(shù)設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)厚度、類型及材料組成，路面維修養(yǎng)護(hù)歷史。原有路面技術(shù)狀況調(diào)查、檢測、試驗(yàn)及評定，交通量調(diào)查及預(yù)測，主要路面病害原因分析。設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)使用年限。比選并確定推薦路面結(jié)構(gòu)組合，對大修路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算，并提出各結(jié)構(gòu)層的交工驗(yàn)收彎沉值。材料組成設(shè)計(jì)和施工技術(shù)要求。6 拌合站數(shù)量、位置、設(shè)置要求。4.7 橋涵 1 原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

原設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括荷載標(biāo)準(zhǔn)，橋涵寬度，設(shè)計(jì)洪水頻率等。橋涵病害調(diào)查、檢測及技術(shù)狀況評定結(jié)論，分析病害產(chǎn)生原因，確定橋梁利用方式。橋涵維修加固設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

4維修加固方案比選及推薦，明確主要材料的技術(shù)參數(shù)。5 施工工藝、要求、交通組織及注意事項(xiàng)。4.8 隧道 隧道分布情況及設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。隧道結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及檢測主要結(jié)論，并分析病害產(chǎn)生原因。3 隧道機(jī)電及附屬設(shè)施現(xiàn)狀及評價結(jié)論。4 隧道利用方案。5 隧道維修設(shè)計(jì)說明。施工工藝、要求、交通組織及注意事項(xiàng)。4.9 路線交叉

數(shù)量、形式、存在問題及改善措施 4.10 交通工程及沿線設(shè)施（含養(yǎng)護(hù)設(shè)施）1 設(shè)置現(xiàn)狀及適應(yīng)性分析。2 新增、利用及改善情況。3 事故多發(fā)路段交通工程措施。4.11 筑路材料 沿線筑路材料種類、技術(shù)指標(biāo)、儲量、供應(yīng)量、運(yùn)輸條件及運(yùn)距。主要材料分布情況，有關(guān)才采購、運(yùn)輸?shù)惹闆r。4.12 環(huán)境保護(hù)

施工中的環(huán)境保護(hù)措施及注意事項(xiàng)，資源循環(huán)利用情況說

明。

4.13 施工組織計(jì)劃

施工隊(duì)原有公路通行的影響，交通組織設(shè)計(jì)原則及內(nèi)容。4.14施工圖預(yù)算 編制依據(jù)及結(jié)果。4.15主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 4.16 附件

以下資料應(yīng)作為設(shè)計(jì)文件附件一并報(bào)送咨詢審查單位和審批單位： 測設(shè)合同、有關(guān)部門的批文以及協(xié)議、紀(jì)要等復(fù)印件。2 橋梁和隧道檢測報(bào)告及資料 3 原路面的試驗(yàn)、檢測資料。4 建筑材料抽樣試驗(yàn)資料。瀝青混合料目標(biāo)配合比試驗(yàn)資料。設(shè)計(jì)圖表

5.1 路線 路線平面圖。示出地形或地物，路線樁號、斷鏈、平曲線主要樁位、與其他交通路線的關(guān)系以及縣以上境界等，標(biāo)注平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)及坐標(biāo)網(wǎng)格和指北圖示，示出涵洞、橋梁、隧道、路線交叉（標(biāo)明交叉方式和形式）位置、中心樁號、尺寸及結(jié)構(gòu)類型等，列出平曲線要素表。大修工程路線縱斷面圖。示出網(wǎng)格線、高程、地面線、設(shè)計(jì)線、豎曲線及其要素、橋涵、隧道、路線交叉位置。橋梁按橋型、孔數(shù)及孔徑標(biāo)繪，注明橋名、結(jié)構(gòu)類型、中心樁號、設(shè)計(jì)水位；跨線橋示出交叉方式；隧道按長度、高度標(biāo)繪、注明名稱；涵洞通道按樁號及底高繪出，注明孔數(shù)及孔徑、結(jié)構(gòu)類型、水準(zhǔn)點(diǎn)（位置、編號、高程）及斷鏈等。水平比例尺與平面圖一致，垂直比例尺視地形起伏情況可采用1:200、1:400或1:500，圖的下部各欄示出地質(zhì)概況、填挖高度、地面高程、設(shè)計(jì)高程、坡長及坡度、直線及平曲線（包括緩和曲線）、超高、樁號。安全設(shè)施

（1）交通標(biāo)志布置圖。（2）安全設(shè)施工程匯總表。（3）沿線標(biāo)志、標(biāo)線平面布置圖。（4）標(biāo)志設(shè)置一覽表。

（5）標(biāo)線設(shè)置一覽表。

（6）突起路標(biāo)（路鈕）設(shè)置一覽表。（7）護(hù)欄設(shè)置一覽表。（8）隔離柵設(shè)置一覽表。（9）輪廓標(biāo)設(shè)置一覽表。（11）防落物網(wǎng)設(shè)置一覽表。（12）誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)置一覽表。（13）標(biāo)志板面布置圖。（14）單柱式標(biāo)志一般構(gòu)造圖。（15）雙柱式標(biāo)志一般構(gòu)造圖。（16）單懸臂標(biāo)志一般構(gòu)造圖。（17）雙懸臂標(biāo)志一般構(gòu)造圖。（18）門架式標(biāo)志一般構(gòu)造圖。（19）互通標(biāo)志布設(shè)圖。

（20）服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）標(biāo)志布設(shè)圖。（21）收費(fèi)廣場標(biāo)志布設(shè)圖。（22）主線標(biāo)線及導(dǎo)向箭頭設(shè)計(jì)圖。（23）振蕩標(biāo)線設(shè)計(jì)圖。（24）減速標(biāo)線設(shè)計(jì)圖。（25）出、入口標(biāo)線設(shè)計(jì)圖。（26）突起路標(biāo)一般布置圖。（27）互通立交區(qū)標(biāo)線設(shè)計(jì)圖。

（28）平面交叉口導(dǎo)流標(biāo)線設(shè)計(jì)圖。（29）路側(cè)波形梁護(hù)欄一般構(gòu)造圖。（30）中央分隔帶波形梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。（31）護(hù)欄立柱及附件一般構(gòu)造圖。（32）活動護(hù)欄一般構(gòu)造圖。（33）分合流護(hù)欄一般布置圖。（34）混凝土護(hù)欄一般構(gòu)造圖。（35）防眩板一般構(gòu)造圖。（36）防撞設(shè)施構(gòu)造圖。（37）減速壟設(shè)計(jì)圖。

（38）焊接網(wǎng)隔離柵一般構(gòu)造圖。（39）焊接網(wǎng)隔離柵安裝設(shè)計(jì)圖。（40）刺鐵絲隔離柵一般構(gòu)造圖。（41）刺鐵絲隔離柵安裝設(shè)計(jì)圖。（42）防落物網(wǎng)一般構(gòu)造圖。（43）輪廓標(biāo)一般構(gòu)造圖。（44）欄式輪廓標(biāo)設(shè)計(jì)圖。

（45）界碑、百米牌及錐形路標(biāo)一般構(gòu)造圖。（46）里程牌一般構(gòu)造圖。（47）養(yǎng)護(hù)服務(wù)設(shè)施。5.2 路基設(shè)計(jì)圖表 大修工程路基設(shè)計(jì)表，列出平曲線要素、縱坡（坡高、坡

長、變坡點(diǎn)樁號及高程）、豎曲線要素、樁號、地面高程、設(shè)計(jì)高程、填挖高度、路基寬度（原寬、加寬、加寬后總寬）、緩和長度、超高值（左、右）、路基邊緣與設(shè)計(jì)高之差（左、右）等。路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。路基病害處治或補(bǔ)強(qiáng)工程數(shù)量表。4 路基病害處治或補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)圖。超高方式圖。分類型繪示出超高縱斷面、緩和段代表性超高橫斷面，注出主要尺寸、超高漸變率、橫坡及超高值。取土坑（場）、棄土堆（場）設(shè)計(jì)圖表。5.3 路面 路面工程數(shù)量表。列出起訖樁號、長度、結(jié)構(gòu)類型、各結(jié)構(gòu)層次名稱及厚度。路面結(jié)構(gòu)圖。路面結(jié)構(gòu)方案比選及推薦圖，示出自然區(qū)劃、累計(jì)軸次、設(shè)計(jì)彎沉及土基回彈模量等設(shè)計(jì)參數(shù)，繪示路面邊緣大樣圖。水泥混凝土路面設(shè)計(jì)圖。水泥混凝土路面應(yīng)繪出水泥混凝土路面分塊布置、接縫構(gòu)造和補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)及剛?cè)徇^渡設(shè)計(jì)圖等。路面病害處治圖，應(yīng)明確不同病害處治大樣圖。5 料場及拌合站位置示意圖。5.4 橋梁、涵洞 原有橋涵現(xiàn)狀調(diào)查表。原有橋梁相關(guān)設(shè)計(jì)圖或竣工圖。橋梁加固設(shè)計(jì)圖表，新增涵洞設(shè)計(jì)圖表。5.5 隧道 原有隧道現(xiàn)狀調(diào)查表。原有隧道相關(guān)設(shè)計(jì)圖或竣工圖。3 隧道維修加固設(shè)計(jì)圖表。5.6 路線交叉 原有公路路線交叉的現(xiàn)狀調(diào)查表。2 路線交叉工程數(shù)量表、設(shè)計(jì)圖。5.7 交通工程及沿線設(shè)施 增設(shè)交通工程及沿線設(shè)施數(shù)量表。2 增設(shè)交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)圖。5.8 筑路材料

筑路材料料場表、材料取樣試驗(yàn)成果表、混合料試驗(yàn)成果表、筑路材料供應(yīng)示意圖。

5.9 環(huán)境保護(hù) 5.10 施工組織計(jì)劃 臨時交通工程設(shè)置一覽表。2 施工期臨時交通組織設(shè)計(jì)圖。5.11 施工圖預(yù)算（可單獨(dú)成冊）設(shè)計(jì)成果的提交

6.1 設(shè)計(jì)文件幅面尺寸應(yīng)采用297×420毫米（橫式），設(shè)計(jì)文件應(yīng)裝訂成冊，每冊不宜過厚或過薄，以便于保管和使用。

各種設(shè)計(jì)圖紙的幅面尺寸一般采用297×420毫米。必要時可增大幅面，其尺寸應(yīng)符合國家現(xiàn)行《建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。

6.2 設(shè)計(jì)文件每冊封面上一般應(yīng)列出公路路段名稱、里程全長、設(shè)計(jì)階段及設(shè)計(jì)文件名稱、冊數(shù)、測設(shè)單位名稱等。

設(shè)計(jì)文件每冊扉頁的內(nèi)容應(yīng)包括公路路段名稱、里程全長、設(shè)計(jì)階段及設(shè)計(jì)文件名稱、冊篇組成、各級負(fù)責(zé)人簽署、參加測設(shè)人員姓名及職務(wù)、勘察設(shè)計(jì)證書等級及編號、設(shè)計(jì)文件編制年月。

設(shè)計(jì)文件每冊應(yīng)有目錄。

設(shè)計(jì)文件中的圖表均應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)人員簽署。施工圖設(shè)計(jì)文件封面為奶油白色或象牙白色。

6.3 設(shè)計(jì)文件中的計(jì)量單位應(yīng)采用《中華人民共和國法定計(jì)量單位》；公路工程名詞應(yīng)采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程名詞術(shù)語》及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程所規(guī)定的名詞，無規(guī)定的可采用習(xí)慣使用的名詞。

6.4 所以勘測記錄和地質(zhì)、材料、水文、地震、調(diào)查、試驗(yàn)、資料、設(shè)計(jì)計(jì)算及工程數(shù)量計(jì)算資料，均不附入文件中，但應(yīng)整理歸檔備查。

6.5 本辦法所提出的設(shè)計(jì)圖表的式樣，按照現(xiàn)行交通運(yùn)輸部頒布的《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件圖表示例》辦理。

6.6 用于咨詢機(jī)構(gòu)審查的設(shè)計(jì)文件應(yīng)注明送審稿，用于行業(yè)部門審批的設(shè)計(jì)文件應(yīng)注明報(bào)批稿，用于審查和報(bào)批的設(shè)計(jì)文件必須含預(yù)算電子文檔。

6.7 設(shè)計(jì)文件所用符號應(yīng)符合部頒《公路工程基本項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》相關(guān)規(guī)定，設(shè)計(jì)文件所用的符號，在設(shè)計(jì)圖前增加一頁圖例。路面設(shè)計(jì)工作要求

7.1 路面大中修設(shè)計(jì)應(yīng)針對路面大、中修改造養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的需求和特點(diǎn)，詳細(xì)調(diào)查原路面現(xiàn)狀，科學(xué)、規(guī)范的對原路進(jìn)行調(diào)查、檢測，遵照現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)規(guī)范及要求，對原路面破損等指標(biāo)進(jìn)行分段評價，分析路面病害產(chǎn)生的原因，結(jié)合預(yù)測交通量，分段擬定大、中修路面結(jié)構(gòu)，合理選用路面材料，并提出相關(guān)技術(shù)要求。

7.2 基礎(chǔ)資料調(diào)查與收集 調(diào)查、收集原路沿線地形、地質(zhì)、水文以及路基和路面的排水狀況等基礎(chǔ)資料。調(diào)查、收集原路沿線地區(qū)氣溫、降雨量等氣候資料，冰凍區(qū)還應(yīng)收集凍結(jié)指數(shù)、凍深等基礎(chǔ)資料。調(diào)查、收集沿線交通量資料，重點(diǎn)為交通量大小、軸載組成及增長率等。調(diào)查、收集原路修建時間、路面結(jié)構(gòu)與材料采用情況，路面改造、養(yǎng)護(hù)歷史，包括改造養(yǎng)護(hù)時間、路段、措施及效果等。調(diào)查沿線跨線橋及隧道凈空現(xiàn)狀與要求，標(biāo)高變化對沿線構(gòu)造物及城鎮(zhèn)等的影響及限制條件。

7.3 沿線路面材料調(diào)查 調(diào)查基層、底基層材料料場位置、儲量、運(yùn)距及運(yùn)輸條件，取樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)并推薦基層、底基層材料使用情況。根據(jù)實(shí)際工程需要，選擇冷拌場位置、數(shù)量或說明外購成品冷拌料。調(diào)查瀝青面層材料（其中細(xì)集料可采用天然中粗砂、機(jī)制砂或石屑）料場位置、儲量、運(yùn)距及運(yùn)輸條件，取樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)并推薦路面使用材料。根據(jù)實(shí)際工程需要，選擇熱拌場位置、數(shù)量或說明外購成品熱拌料。

7.4 原路面技術(shù)狀況調(diào)查、分析與評定

（1）瀝青路面病害狀況調(diào)查、檢測與分析內(nèi)容如下： 原路破損狀況，包括路面裂縫、塊裂、龜裂、沉陷、車轍、唧漿、坑槽、修補(bǔ)等，并計(jì)算路面損壞狀況指數(shù)（PCI）。

（2）路面結(jié)構(gòu)承載能力應(yīng)采用彎沉儀進(jìn)行彎沉測試，并計(jì)算路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)。

（3）選著路面典型病害進(jìn)行鉆芯或探坑取樣，必要時進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，分析路面破損原因，判斷路面結(jié)構(gòu)層狀態(tài)。

（4）必要時檢測路面車轍深度，并計(jì)算路面車轍深度指數(shù)。（5）必要時檢測路面平整度狀況，并計(jì)算路面行駛質(zhì)量指數(shù)。

（6）必要時檢測路面抗滑狀況，并計(jì)算路面抗滑性能指數(shù)。（7）調(diào)查分析路基的穩(wěn)定性、強(qiáng)度以及路基路面范圍內(nèi)排水狀況等。水凝混凝土路面病害調(diào)查，檢測與分析內(nèi)容如下：（1）原路面損壞狀況：損壞類型、輕重程度、范圍及修補(bǔ)措施等，重點(diǎn)調(diào)查破碎板塊、裂縫、沉陷、脹起、唧泥、板邊、板角的破損狀況和縱橫向接縫拉開寬度、錯臺位置與高度等，并

計(jì)算路面狀況指數(shù)、斷板率、平均錯臺量等。

（2）應(yīng)采用彎沉儀檢測、判定原路接縫傳荷能力和板底脫空狀況，計(jì)算接縫的傳荷系數(shù)。

（3）選擇代表性位置進(jìn)行鉆芯或探坑取樣，量測水泥混凝土板厚度并進(jìn)行室內(nèi)強(qiáng)度試驗(yàn)，分析路面破損原因，判斷路面結(jié)構(gòu)層狀態(tài)。綜合上述調(diào)查、檢測等資料對原路路面技術(shù)狀況進(jìn)行評定。

7.5 大、中修路面結(jié)構(gòu)比選與推薦 根據(jù)原路面狀況調(diào)查、檢測與分析評價結(jié)果和路面病害原因，結(jié)合路段交通量現(xiàn)狀及未來增長情況，擬定多種可行的大、中修路面結(jié)構(gòu)方案。估算各方案主要工程數(shù)量和造價，采用全壽命周期費(fèi)用理念，結(jié)合施工、交通和社會影響等方面，同深度進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比選，最終推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理和性能優(yōu)良的路面結(jié)構(gòu)方案。對大修工程或結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)路段，應(yīng)進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算、并提出路面結(jié)構(gòu)層彎沉交工驗(yàn)收要求。

7.6 原路面病害處理措施

應(yīng)根據(jù)原路面病害產(chǎn)生的原因和各結(jié)構(gòu)層狀態(tài)，針對性分類型提出原路面病害處治措施、處治深度和處治范圍，確定路面病害處治工程數(shù)量。

7.7 明確路面各結(jié)構(gòu)層的技術(shù)指標(biāo)和要求，提出使用材料類型、材料規(guī)格、技術(shù)指標(biāo)與要求；明確路面各結(jié)構(gòu)層、混合料技術(shù)指標(biāo)與要求。

7.8 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)以馬歇爾試驗(yàn)為基礎(chǔ)，并對混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性進(jìn)行試驗(yàn)評價的基礎(chǔ)上，提出設(shè)計(jì)目標(biāo)配合比。

7.9 施工技術(shù)要求

明確路面各結(jié)構(gòu)層混合料施工設(shè)備、材料加工要求、施工工藝、質(zhì)量控制要求等。

7.10 根據(jù)實(shí)際工程需要，選擇冷、熱拌場位置、數(shù)量或說明。

第二篇：《四川省普通國省干線公路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更管理辦法》

四川省普通國省干線公路建設(shè)項(xiàng)目

設(shè)計(jì)變更管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)全省普通國省干線公路項(xiàng)目（以下簡稱“干線公路項(xiàng)目”）建設(shè)管理，規(guī)范公路工程設(shè)計(jì)變更行為，做好施工圖設(shè)計(jì)的補(bǔ)充和完善工作，保證工程質(zhì)量和施工安全，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例》、《四川省建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例》和《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》等法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合我省實(shí)際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于四川省行政區(qū)域內(nèi)按照《四川省普通國省干線公路建設(shè)管理辦法》管理的建設(shè)項(xiàng)目。

本辦法所稱設(shè)計(jì)變更，是指自公路工程項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)之日起至項(xiàng)目通過竣工驗(yàn)收正式交付使用之日止，對已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)文件或施工圖設(shè)計(jì)文件所進(jìn)行的修改、完善、優(yōu)化等活動。

第三條 省交通運(yùn)輸廳主管全省公路建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更工作；省交通運(yùn)輸廳公路局（以下簡稱“廳公路局”）具體負(fù)責(zé)全省干線公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更的監(jiān)督管理；省交通運(yùn)輸廳交通建設(shè)造價管理機(jī)構(gòu)（以下簡稱“廳造價站”）負(fù)責(zé)全省干線公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更的

化的；

（五）10公里及以上的路基分幅型式改變的；

（六）互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；

（七）收費(fèi)方式及站點(diǎn)位臵、規(guī)模發(fā)生變化的；

（八）連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化的；

（九）管理、養(yǎng)護(hù)和服務(wù)設(shè)施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的；

（十）超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算或一階段施工圖批準(zhǔn)預(yù)算的。有下列情形之一的屬于較大設(shè)計(jì)變更：

（一）連續(xù)長度500米以上、2公里以下路線方案調(diào)整的；

（二）特殊不良地質(zhì)路段處臵方案發(fā)生變化的；

（三）1公里以上、10公里以下路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的；

（四）1公里以上、10公里以下路基分幅型式改變的；

（五）大中橋的數(shù)量、跨徑或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的；

（六）隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的；

（七）互通式立交的位臵或方案發(fā)生變化的；

（八）分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；

（九）監(jiān)控、通訊系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的；

（十）其他單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過200萬元的；

（十一）超過兩階段施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算的。

一般設(shè)計(jì)變更是指除較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更以外的其他設(shè)計(jì)變更。

建議應(yīng)當(dāng)采取書面形式，并應(yīng)當(dāng)注明變更理由。設(shè)計(jì)審查單位、主管部門也可以提出設(shè)計(jì)完善意見和設(shè)計(jì)變更建議。

（二）項(xiàng)目法人組織審查。項(xiàng)目法人組織勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位對提出的設(shè)計(jì)變更建議進(jìn)行審查，確定是否開展設(shè)計(jì)變更工作。

（三）方案論證及比選。在開展設(shè)計(jì)變更的施工圖設(shè)計(jì)前，項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)組織勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位及有關(guān)專家對設(shè)計(jì)變更方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)論證。

（四）設(shè)計(jì)單位開展方案設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。

（五）按審批權(quán)限向主管部門申請審批。

（六）審批單位組織審查并參考交通建設(shè)造價管理機(jī)構(gòu)對工程造價的審核意見，根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行批復(fù)。

第十一條

設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)原則應(yīng)由項(xiàng)目原勘察設(shè)計(jì)單位承擔(dān)。但經(jīng)原勘察設(shè)計(jì)單位書面同意的、或原設(shè)計(jì)單位資質(zhì)不滿足設(shè)計(jì)變更要求的，項(xiàng)目法人可選擇其他具有相應(yīng)資質(zhì)的勘察設(shè)計(jì)單位承擔(dān)。設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)單位對設(shè)計(jì)變更文件負(fù)責(zé)。

第十二條

重大、較大設(shè)計(jì)變更方案設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)文件應(yīng)達(dá)到交通運(yùn)輸部《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》規(guī)定的初步設(shè)計(jì)或施工圖設(shè)計(jì)文件深度。

一般設(shè)計(jì)變更圖紙必須經(jīng)設(shè)計(jì)代表簽字確認(rèn)，必要時應(yīng)加蓋設(shè)計(jì)單位印章。圖表及清單中數(shù)量、單價必須經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工四方簽字確認(rèn)。

（二）原施工圖設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)批復(fù)文件；

（三）原設(shè)計(jì)文件及根據(jù)審查單位審查意見修改和完善后的設(shè)計(jì)變更文件(含投資概算或施工圖預(yù)算、設(shè)計(jì)單位執(zhí)行審查意見的情況)及必要的勘察資料；

（四）審查單位的審查意見；

（五）交通建設(shè)造價管理機(jī)構(gòu)對工程造價的審核意見； 第十六條 審批工作應(yīng)按規(guī)定納入政務(wù)服務(wù)中心受理辦理。第十七條

凡工程搶險(xiǎn)等緊急工程須對原設(shè)計(jì)進(jìn)行變更，且超出項(xiàng)目法人權(quán)限的，項(xiàng)目法人應(yīng)立即向市（州）交通運(yùn)輸主管部門報(bào)告，市（州）交通運(yùn)輸主管部門確認(rèn)后，項(xiàng)目法人可先行實(shí)施設(shè)計(jì)變更，但事后兩個月內(nèi)應(yīng)辦理設(shè)計(jì)變更報(bào)批手續(xù)，并附相關(guān)的影像資料說明緊急搶險(xiǎn)的情形。

第四章 設(shè)計(jì)變更的工程造價管理

第十八條 重大設(shè)計(jì)變更應(yīng)編制概、預(yù)算文件，較大設(shè)計(jì)變更應(yīng)編制預(yù)算文件。概、預(yù)算文件應(yīng)根據(jù)交通主管部門發(fā)布的《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》及配套定額等有關(guān)規(guī)定進(jìn)行編制，原則上只計(jì)建筑安裝工程費(fèi)和征地拆遷費(fèi)。材料價格采用設(shè)計(jì)變更文件概、預(yù)算編制時的價格。

設(shè)計(jì)變更概、預(yù)算須與原概、預(yù)算相應(yīng)部分進(jìn)行品迭。第十九條 對于涉及到新技術(shù)、新工藝或定額中缺漏的項(xiàng)目，由設(shè)計(jì)單位會同交通建設(shè)造價管理機(jī)構(gòu)參考有關(guān)行業(yè)定額，第二十四條 因公路工程設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、試驗(yàn)檢測費(fèi)和管理費(fèi)等發(fā)生變化的，按照有關(guān)合同約定執(zhí)行。

無論合同約定與否，因材料調(diào)價原因?qū)е鹿こ掏顿Y增加，不得調(diào)增勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)和試驗(yàn)檢測費(fèi)。

第二十五條

因公路工程設(shè)計(jì)變更發(fā)生的工程建設(shè)單位管理費(fèi)、征地拆遷費(fèi)等費(fèi)用變化的，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二十六條

按照本辦法規(guī)定經(jīng)過審查批準(zhǔn)的公路工程設(shè)計(jì)變更，其費(fèi)用變化納入決算。未經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更，其費(fèi)用變化不得進(jìn)入決算。

第五章 設(shè)計(jì)變更的管理與監(jiān)督

第二十七條

變更工程的計(jì)量支付按原合同規(guī)定執(zhí)行，未經(jīng)審批和審定的數(shù)量、單價及總價不得向施工單位進(jìn)行支付或以暫定價預(yù)支付。

第二十八條

項(xiàng)目法人審定的一般設(shè)計(jì)變更工程費(fèi)用實(shí)行報(bào)備制。項(xiàng)目法人在同類合同段(按招標(biāo)進(jìn)行劃分，如路基合同、路面合同、交通安全設(shè)施合同等)合同凈價總額（不包括預(yù)留金、暫定金）的5%內(nèi)審定一般設(shè)計(jì)變更。一般設(shè)計(jì)變更累計(jì)費(fèi)用超過合同總凈價的5%時，項(xiàng)目法人應(yīng)暫停一般設(shè)計(jì)變更的審查和費(fèi)用支付，并按下列程序處理設(shè)計(jì)變更費(fèi)用。

（一）項(xiàng)目法人檢查各合同段設(shè)計(jì)變更管理臺帳和合同執(zhí)行情況，并形成該項(xiàng)目合同執(zhí)行情況報(bào)告及變更費(fèi)用處理申請，送

（五）設(shè)計(jì)變更概、預(yù)算匯總表(內(nèi)容含項(xiàng)目名稱、分項(xiàng)名稱、單價與合價、批準(zhǔn)或?qū)彾ㄎ奶柤半娮游臋n)；

（六）項(xiàng)目法人編制的項(xiàng)目概（預(yù)）算執(zhí)行報(bào)告經(jīng)市（州）造價站審核、審計(jì)部門審計(jì)；市（州）交通運(yùn)輸主管部門認(rèn)可審計(jì)報(bào)告的書面意見；

第三十一條 因設(shè)計(jì)單位失誤引起的設(shè)計(jì)變更造成工程投資增加，項(xiàng)目法人可扣減勘察設(shè)計(jì)費(fèi)，具體辦法在勘察設(shè)計(jì)合同中約定。

第三十二條

因施工單位施工不當(dāng)引起的變更，廢棄工程不予計(jì)價，返工或變更工程超過原相應(yīng)工程合同價的工程費(fèi)用由施工單位自行承擔(dān)，由此引起的變更工程的勘察設(shè)計(jì)費(fèi)用由施工單位承擔(dān)；返工或變更工程不得降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不得延誤合同工期；監(jiān)理工程師失職的，項(xiàng)目法人應(yīng)扣減監(jiān)理單位的監(jiān)理服務(wù)費(fèi)，具體辦法在監(jiān)理服務(wù)合同中約定。

第三十三條 設(shè)計(jì)變更行為應(yīng)遵守公路工程施工合同文件和監(jiān)理合同文件有關(guān)條款，應(yīng)避免損害參建單位任何一方的正當(dāng)權(quán)益。

第三十四條

項(xiàng)目法人應(yīng)依法確定設(shè)計(jì)變更工程的施工單位。第三十五條

施工單位對設(shè)計(jì)變更工程實(shí)施專業(yè)工程分包的，須經(jīng)監(jiān)理單位審查和項(xiàng)目法人同意。施工單位對分包工程的實(shí)施向項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)，并承擔(dān)賠償責(zé)任。分包人對其分包的工程向施工單位負(fù)責(zé)，并就所分包的工程向項(xiàng)目法人承擔(dān)連帶責(zé)任。

省、市（州）交通運(yùn)輸主管部門視情節(jié)輕重降低其信用等級，直至納入“黑名單”。

第四十二條

各從業(yè)人員在設(shè)計(jì)變更中存在弄虛作假、非法謀利、濫用職權(quán)、玩忽職守等行為的，應(yīng)追究其責(zé)任，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第四十三條 設(shè)計(jì)變更審批部門違反本辦法規(guī)定，不按照規(guī)定權(quán)限、條件和程序?qū)彶榕鷾?zhǔn)公路工程設(shè)計(jì)變更文件的，上級交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令改正；造成嚴(yán)重后果的，依法追究相關(guān)責(zé)任。

第六章 附 則

第四十四條 招標(biāo)文件合同條件的有關(guān)內(nèi)容應(yīng)符合本辦法的規(guī)定。利用國際金融組織貸款的項(xiàng)目，貸款方有特殊規(guī)定的從其規(guī)定。

第四十五條 本辦法自2015年3月1日起施行?！端拇ㄊ〉胤街攸c(diǎn)公路工程設(shè)計(jì)變更管理實(shí)施細(xì)則》同時廢止。

第三篇：四川省普通國省干線公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法

第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)和規(guī)范我省普通國省干線公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理，保障公路橋梁安全運(yùn)行，依據(jù)《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《四川省〈中華人民共和國公路法〉實(shí)施辦法》、《四川省公路路政管理?xiàng)l例》、《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》(交公路發(fā)〔2007〕336 號)、《四川省人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)公路橋梁安全管理的通知》(川辦發(fā)〔2013〕69號)等規(guī)定，結(jié)合我省實(shí)際，制定本辦法。

第二條 本辦法適用于我省普通國省干線公路橋梁（以下簡稱橋梁）的養(yǎng)護(hù)管理工作。農(nóng)村公路橋梁各地可根據(jù)實(shí)際情況參照執(zhí)行。

第三條 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的工作方針，努力保持橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性。

第四條 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”的原則。省交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)全省普通國省干線公路橋梁養(yǎng)護(hù)的行業(yè)管理與監(jiān)督，市（州）人民政府是本轄區(qū)內(nèi)普通國省干線公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體，市（州）交通運(yùn)輸主管部門是本轄區(qū)內(nèi)普通國省干線公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)施主體。

第五條 各級交通運(yùn)輸主管部門和收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位，應(yīng)根據(jù)橋梁養(yǎng)護(hù)管理需要，分別從預(yù)算和車輛通行費(fèi)中及時足額落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，專項(xiàng)用于橋梁日常養(yǎng)護(hù)、日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查、橋梁監(jiān)測、小修保養(yǎng)、大中修以及改建（重建）工程等養(yǎng)護(hù)管理工作，保證橋梁安全運(yùn)行。

第二章管理職責(zé)

第六條 按照橋梁管理職責(zé)劃分，橋梁養(yǎng)護(hù)管理單位分為橋梁監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位。

第七條 交通運(yùn)輸廳公路局在交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)下具體負(fù)責(zé)全省橋梁養(yǎng)護(hù)管理的行業(yè)管理與指導(dǎo)工作，主要職責(zé)有：

（一）負(fù)責(zé)審批申請擬納入部、省補(bǔ)助的四、五類橋梁中的特殊結(jié)構(gòu)橋梁或單孔跨徑60米及以上橋梁的大修和改建（重建）工程初步設(shè)計(jì)文件。

（二）組織四、五類特大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)狀況等級評定的復(fù)核。

（三）負(fù)責(zé)建立完善全省普通國省干線公路省級橋梁管理信息系統(tǒng)。第八條 市（州）交通運(yùn)輸主管部門是本轄區(qū)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的監(jiān)管單位，主要職責(zé)有：

（一）負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)本轄區(qū)內(nèi)橋梁的養(yǎng)護(hù)和安全保護(hù)工作，并逐橋明確橋梁管養(yǎng)單位。

（二）負(fù)責(zé)落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)和安全保護(hù)經(jīng)費(fèi)，負(fù)責(zé)審定橋梁養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃。

（三）負(fù)責(zé)審批除交通運(yùn)輸廳公路局審批范圍以外的橋梁大中修工程、改建（重建）工程初步設(shè)計(jì)文件，負(fù)責(zé)審批施工圖設(shè)計(jì)文件。

（四）組織審查四、五類特大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)狀況等級評定，負(fù)責(zé)除特大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁外的三、四、五類橋梁技術(shù)狀況等級評定的復(fù)核。

（五）負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)經(jīng)營性收費(fèi)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的行業(yè)管理和監(jiān)督。

（六）負(fù)責(zé)審批超限車輛過橋方案和封閉橋梁繞行方案。

（七）每年1月15日前向交通運(yùn)輸廳公路局報(bào)送本轄區(qū)上橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行報(bào)告。

第九條 市（州）公路管理機(jī)構(gòu)在市（州）交通運(yùn)輸主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的監(jiān)管工作，主要職責(zé)有：

（一）負(fù)責(zé)組織橋梁定期檢查和特殊檢查工作，每年定期評估本轄區(qū)內(nèi)橋梁安全運(yùn)行狀況。根據(jù)檢查和評估結(jié)果編制本轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程建議計(jì)劃。

（二）負(fù)責(zé)審查橋梁定期檢查報(bào)告和特殊檢查報(bào)告。

（三）制定本轄區(qū)內(nèi)橋梁管理專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并監(jiān)督橋梁管養(yǎng)單位落實(shí)。

（四）負(fù)責(zé)監(jiān)督橋梁養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施。

（五）負(fù)責(zé)市（州）本級橋梁技術(shù)檔案的完善和保密工作，監(jiān)督和指導(dǎo)橋梁管養(yǎng)單位做好橋梁技術(shù)檔案工作，及時對橋梁管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行更新。

（六）負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

第十條 橋梁管養(yǎng)單位是具體負(fù)責(zé)橋梁養(yǎng)護(hù)管理和保護(hù)工作的單位，主要職責(zé)有：

（一）橋梁養(yǎng)護(hù)職責(zé)

1．具體承擔(dān)橋梁的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)及管理工作。

2．負(fù)責(zé)橋梁日常巡查和經(jīng)常檢查工作。

3．每年定期評估本轄區(qū)內(nèi)橋梁安全運(yùn)行狀況。

4．制定轄區(qū)內(nèi)橋梁管理應(yīng)急預(yù)案，并組織實(shí)施。

5．對存在安全隱患的橋梁或橋梁在發(fā)生險(xiǎn)情和重大汛情時，及時報(bào)告橋梁監(jiān)管單位，并抄告當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T。

6．提出橋梁維修和橋梁定期檢查和特殊檢查建議計(jì)劃。

7．負(fù)責(zé)組織橋梁大中修、改建（重建）及搶險(xiǎn)工程的實(shí)施。

8．負(fù)責(zé)橋梁技術(shù)檔案的完善和保密工作，及時向市（州）公路管理機(jī)構(gòu)上報(bào)橋梁管理信息。

（二）橋梁保護(hù)職責(zé)

1．負(fù)責(zé)保護(hù)橋梁路產(chǎn)、路權(quán)，對公路橋梁實(shí)施巡查。

2．負(fù)責(zé)設(shè)立橋梁安全保護(hù)區(qū)，并監(jiān)督橋梁安全保護(hù)區(qū)的保護(hù)工作。

3．組織實(shí)施超限車輛的過橋管理。

4．對存在安全隱患的橋梁或橋梁在發(fā)生險(xiǎn)情和重大汛情時，及時配合當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T對橋梁實(shí)施交通管制。

5．負(fù)責(zé)維護(hù)公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)的正常秩序。

第十一條 收費(fèi)公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理和安全保護(hù)工作，由收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位負(fù)責(zé)。

第十二條 公路橋梁管養(yǎng)單位和監(jiān)管單位必須明確負(fù)責(zé)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的行政領(lǐng)導(dǎo)和具體技術(shù)人員，保證橋梁養(yǎng)護(hù)管理各項(xiàng)職責(zé)得以落實(shí)，并將人員名單報(bào)上級管理部門備案。如發(fā)生人員調(diào)整，應(yīng)及時將調(diào)整情況向上級管理部門報(bào)備。

第三章橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度

第十三條 橋梁養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)工作實(shí)行橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度。

第十四條 公路橋梁監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位必須設(shè)置專職的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，并配備工程技術(shù)人員協(xié)助橋梁養(yǎng)護(hù)工程師開展工作。各單位要建立和落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師崗位津貼，并保持人員的相對穩(wěn)定。交通運(yùn)輸廳公路局設(shè)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師2~3人；市（州）交通運(yùn)輸主管部門、市（州）公路管理機(jī)構(gòu)設(shè)專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師1~2人；橋梁管養(yǎng)單位依據(jù)管養(yǎng)的橋梁規(guī)模確定專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師人數(shù)，按每70~100座橋梁設(shè)置1人，但不得少于2人。

第十五條 交通運(yùn)輸廳公路局橋梁養(yǎng)護(hù)工程師履行以下主要職責(zé)：

（一）指導(dǎo)市（州）橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作。

（二）組織開展四、五類特大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)狀況等級評定的復(fù)核。

（三）每年對全省橋梁安全運(yùn)行狀況進(jìn)行分析，提出四、五類橋梁預(yù)警清單。

（四）組織全省橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

第十六條 市（州）交通運(yùn)輸主管部門橋梁養(yǎng)護(hù)工程師履行以下主要職責(zé)：

（一）組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的技術(shù)工作，監(jiān)督、檢查市（州）公路管理機(jī)構(gòu)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師履職情況。

（二）編制轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作計(jì)劃。

（三）組織四、五類特大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)狀況等級評定的審查，負(fù)責(zé)除此以外的三、四、五類橋梁的技術(shù)狀況等級評定的復(fù)核。

（四）參與審查三、四、五類橋梁的大中修和改建（重建）工程的技術(shù)方案。

（五）負(fù)責(zé)審定橋梁定期檢查計(jì)劃和需特殊檢查橋梁清單。

（六）在每年1月5日前，負(fù)責(zé)審查本轄區(qū)上橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行報(bào)告。

第十七條 市（州）公路管理機(jī)構(gòu)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師履行以下主要職責(zé)：

（一）監(jiān)督、檢查橋梁管養(yǎng)單位橋梁養(yǎng)護(hù)工程師履職情況。

（二）制定橋梁定期檢查計(jì)劃，組織開展橋梁定期檢查，提出需特殊檢查橋梁清單，組織審查橋梁定期檢查報(bào)告和特殊檢查報(bào)告。

（三）根據(jù)橋梁技術(shù)狀況等級，及時提出需實(shí)施交通管制的橋梁清單。

（四）編制橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程建議計(jì)劃。

（五）參與審查橋梁大中修、改建（重建）工程技術(shù)方案。

（六）負(fù)責(zé)督促橋梁管養(yǎng)單位落實(shí)三、四、五類橋梁技術(shù)狀況的監(jiān)測和安全管理措施。

（七）定期對轄區(qū)內(nèi)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行綜合評價，編寫橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行情況報(bào)告。

（八）監(jiān)督轄區(qū)內(nèi)橋梁技術(shù)檔案的完善和保密工作，負(fù)責(zé)橋梁管理信息系統(tǒng)的更新。

（九）組織審查超限車輛過橋的技術(shù)方案。

（十）檢查、指導(dǎo)橋梁養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施。

（十一）負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

第十八條 橋梁管養(yǎng)單位橋梁養(yǎng)護(hù)工程師履行以下主要職責(zé)：

（一）組織開展橋梁經(jīng)常檢查，監(jiān)督并指導(dǎo)橋梁日常巡查工作；編制橋梁養(yǎng)護(hù)維修、定期檢查、特殊檢查建議計(jì)劃。

（二）主持橋梁的小修保養(yǎng)、抗災(zāi)搶險(xiǎn)、橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核等工作，及時上報(bào)轄區(qū)內(nèi)橋梁受自然災(zāi)害和其他因素?fù)p壞的情況。

（三）監(jiān)督、檢查橋梁養(yǎng)護(hù)大中修和改建（重建）工程的實(shí)施；參與橋梁大中修和改建（重建）工程的交（竣）工驗(yàn)收。

（四）定期對轄區(qū)內(nèi)橋梁技術(shù)狀況進(jìn)行綜合評價，編寫橋梁養(yǎng)護(hù)和安全運(yùn)行報(bào)告。

（五）負(fù)責(zé)所管轄橋梁技術(shù)檔案的完善和保密工作。

（六）負(fù)責(zé)橋梁管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集及更新資料的錄入。

第十九條 橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)具備以下條件：

（一）橋梁監(jiān)管單位橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)具有5年以上從事橋梁養(yǎng)護(hù)管理的工作經(jīng)歷，且具有高級工程師及以上技術(shù)職稱。

（二）橋梁管養(yǎng)單位的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)具有3年以上從事橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作經(jīng)歷，且具有工程師及以上技術(shù)職稱。

第二十條 橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)參加定期培訓(xùn)。橋梁養(yǎng)護(hù)工程師和有關(guān)工程技術(shù)人員，每3年應(yīng)不少于1次技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

第二十一條 橋梁監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位應(yīng)為橋梁養(yǎng)護(hù)工程師開展橋梁檢查、評定等橋梁管理工作配備必要的檢查工具和儀器設(shè)備，滿足橋梁養(yǎng)護(hù)工程師按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范開展工作的需要。

第四章檢查與評定

第二十二條 橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。經(jīng)常檢查是指對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行日常巡視檢查。定期檢查是指按照規(guī)定周期，對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行定期跟蹤的全面檢查，評定橋梁技術(shù)狀況等級。特殊檢查是指在特定情況下對橋梁技術(shù)狀況的進(jìn)行檢查，鑒定橋梁的病害成因、破損程度、承載能力或抗災(zāi)能力等。

第二十三條 橋梁監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位在每年年初應(yīng)制定定期檢查和特殊檢查計(jì)劃，檢查前應(yīng)制定詳細(xì)檢查方案，并按現(xiàn)行橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范要求做好轄區(qū)內(nèi)橋梁的檢查與評定工作。

第二十四條 經(jīng)常檢查由橋梁管養(yǎng)單位橋梁養(yǎng)護(hù)工程師主持實(shí)施，主要以目測方式配合簡單工具進(jìn)行，檢查周期為每月不少于1次，汛期應(yīng)增加檢查頻率。對經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況的橋梁，應(yīng)立即安排定期檢查。經(jīng)常檢查過程中應(yīng)填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，現(xiàn)場登記所檢查的項(xiàng)目和缺損類型，估計(jì)缺損范圍和養(yǎng)護(hù)工程量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施。

第二十五條 定期檢查由市（州）公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織實(shí)施，主要以目測結(jié)合儀器檢查方式進(jìn)行，檢查周期一般不低于每3年1次，對服役時間較長和重要的大型橋梁應(yīng)加大定期檢查頻率。三類橋梁每半年應(yīng)檢查一次，特殊結(jié)構(gòu)橋梁每年應(yīng)檢查一次，新建橋梁運(yùn)營一年后必須檢查一次。鼓勵將橋梁定期檢查委托具有橋梁檢測資質(zhì)和能力的單位實(shí)施。橋梁定期檢查后要及時更新橋梁管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

第二十六條 特殊檢查應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位實(shí)施。特殊檢查單位應(yīng)具有獨(dú)立法人資格，具有交通運(yùn)輸部質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的公路工程綜合甲級或橋梁隧道工程專項(xiàng)等級證書，并取得省級及以上技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書。省外檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)在四川省交通運(yùn)輸廳工程質(zhì)量監(jiān)督局進(jìn)行登記。

特殊檢查應(yīng)采用儀器設(shè)備，通過檢測或試驗(yàn)的方法，并結(jié)合理論分析，對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災(zāi)能力做出明確判定，并根據(jù)檢測結(jié)果提出針對性的維修處治措施建議。對需進(jìn)行大修、改建（重建）的橋梁，必須進(jìn)行特殊檢查，為設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

第二十七條 特大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋梁和單孔跨徑60米及以上大橋的檢查工作還應(yīng)符合以下規(guī)定：

（一）在橋梁上下部結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)部位設(shè)置永久性位移觀測點(diǎn)，并定期進(jìn)行觀測，一、二類橋每年至少1次，三類橋每半年至少1次，特殊情況時應(yīng)加大觀測頻率。

（二）安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)委托有資質(zhì)和能力的單位按一定的周期進(jìn)行特殊檢查。

一、二類橋每5年至少1次，三類橋每3年至少1次。

（三）對特大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁，宜建立符合自身特點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)和安全監(jiān)測系統(tǒng)。

第二十八條 對具有橋梁檢測資質(zhì)和能力的單位出具的橋梁特殊檢查報(bào)告，應(yīng)委托具備相應(yīng)資質(zhì)和能力的咨詢單位進(jìn)行審查，確保橋梁檢查達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范要求。

第二十九條 根據(jù)橋梁定期檢查和特殊檢查結(jié)果，橋梁技術(shù)狀況等級評定分為一類、二類、三類、四類和五類。一類橋：技術(shù)狀況處于完好或良好狀態(tài)。二類橋：技術(shù)狀況處于良好或較好狀態(tài)。三類橋：技術(shù)狀況處于較差狀態(tài)。四類橋：技術(shù)狀況處于差的狀態(tài)。五類橋：技術(shù)狀況處于危險(xiǎn)狀態(tài)。

第三十條 評定為三、四、五類的橋梁按以下規(guī)定進(jìn)行復(fù)核：

（一）技術(shù)狀況評為三類的橋梁和四、五類大中小橋。

1．對非收費(fèi)公路和政府還貸性收費(fèi)公路，由市（州）交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)復(fù)核。

2．對經(jīng)營性收費(fèi)公路，由收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位組織復(fù)核。

（二）技術(shù)狀況為四、五類的特大橋和特殊結(jié)構(gòu)橋梁，由市（州）交通運(yùn)輸主管部門提出初步復(fù)核意見后報(bào)交通運(yùn)輸廳公路局，由交通運(yùn)輸廳公路局組織復(fù)核。

復(fù)核期間，橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)采取措施，保證橋梁安全。

第三十一條 橋梁監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位應(yīng)根據(jù)橋梁技術(shù)狀況檢查與評定結(jié)果建立病危橋臺帳，并實(shí)行動態(tài)管理。橋梁管養(yǎng)單位每月應(yīng)將病危橋變化情況向市（州）交通主管部門及其公路管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。市（州）交通主管部門每年6月25日和12月25日前應(yīng)將轄區(qū)內(nèi)病危橋變化情況報(bào)交通運(yùn)輸廳公路局。

第五章橋梁養(yǎng)護(hù)工程管理

第三十二條 橋梁養(yǎng)護(hù)工程分為小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程、改建（重建）工程。

第三十三條 根據(jù)橋梁技術(shù)狀況等級，一類橋應(yīng)正常保養(yǎng)；二類橋應(yīng)進(jìn)行小修，及時修復(fù)輕微病害；三類橋應(yīng)進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制，及時修復(fù)或更換較大損壞構(gòu)件；四類橋應(yīng)封閉交通，并進(jìn)行大修或改建；五類橋應(yīng)及時封閉交通，并進(jìn)行改建或重建。對橋梁設(shè)計(jì)荷載等級、寬度、抗災(zāi)能力等技術(shù)指標(biāo)低于所在公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行改建或重建。

第三十四條 橋梁養(yǎng)護(hù)工程由橋梁管養(yǎng)單位組織實(shí)施。

第三十五條 橋梁大中修、改建（重建）工程應(yīng)通過競爭方式選擇施工單位。應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工程按國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第三十六條 橋梁大修工程的設(shè)計(jì)荷載不得低于原設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)。原有設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)低于公路-II級的，原則上以公路-II級荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，對不能達(dá)到公路-II級荷載的橋梁應(yīng)進(jìn)行多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，優(yōu)選設(shè)計(jì)方案。改建（重建）橋梁的設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到公路-I級。

第三十七條 申請部、省補(bǔ)助的四、五類橋梁中的特殊結(jié)構(gòu)橋梁或單孔跨徑60米及以上橋梁的大修、改建或重建工程初步設(shè)計(jì)文件，由市（州）交通主管部門初審達(dá)到審批條件后，報(bào)交通運(yùn)輸廳公路局審批；其施工圖設(shè)計(jì)文件由市（州）交通運(yùn)輸主管部門審批。其余橋梁大中修、改建（重建）工程設(shè)計(jì)文件由市（州）交通運(yùn)輸主管部門審批。

第三十八條 由交通運(yùn)輸廳公路局審批的大修、改建（重建）工程項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件，應(yīng)委托有甲級資質(zhì)的咨詢單位對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查，設(shè)計(jì)單位應(yīng)根據(jù)審查意見修改完善，并經(jīng)咨詢單位確認(rèn)設(shè)計(jì)文件符合國家現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章制度及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中的強(qiáng)制性條文的規(guī)定，達(dá)到《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》（交公路發(fā)〔2007〕358號）規(guī)定的設(shè)計(jì)深度。

第三十九條 橋梁大中修、改建（重建）工程完工后，應(yīng)按照現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定進(jìn)行交工驗(yàn)收，2年質(zhì)量缺陷責(zé)任期滿后進(jìn)行竣工驗(yàn)收。工程實(shí)施后的橋梁技術(shù)狀況必須恢復(fù)至一類或二類。大橋、特大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋梁和提高荷載等級的橋梁大修、改建（重建）工程，在交工驗(yàn)收前必須進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)；在竣工驗(yàn)收前應(yīng)委托有資質(zhì)和能力的檢測單位進(jìn)行一次全面檢查，檢查深度應(yīng)滿足橋梁定期檢查要求。

第四十條 對需要封閉交通或長時間占用行車道施工的橋梁養(yǎng)護(hù)工程，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定批準(zhǔn)后組織實(shí)施。除緊急情況外，應(yīng)在項(xiàng)目開工前15天發(fā)布相關(guān)信息及公告，并按規(guī)定逐級上報(bào)。

第四十一條 橋梁養(yǎng)護(hù)工程施工單位應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定，合理布設(shè)施工作業(yè)區(qū)，設(shè)置標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，保證車輛和人員安全，橋梁管養(yǎng)單位等有關(guān)部門應(yīng)做好交通疏導(dǎo)工作。

第六章技術(shù)檔案管理

第四十二條 橋梁監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位應(yīng)建立健全公路橋梁技術(shù)檔案管理制度以及應(yīng)用公路橋梁管理信息系統(tǒng)，及時更新橋梁數(shù)據(jù)。

第四十三條 特大橋應(yīng)建立符合自身特點(diǎn)的電子檔案管理系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)。

第四十四條 公路橋梁技術(shù)檔案包括橋梁基礎(chǔ)資料、管理資料、檢查資料、養(yǎng)護(hù)維修資料、特殊情況資料等，具體內(nèi)容按交通運(yùn)輸部現(xiàn)行《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》執(zhí)行。對于缺失基礎(chǔ)資料的橋梁，應(yīng)根據(jù)歷年檢查、養(yǎng)護(hù)資料，逐步建立和完善其技術(shù)檔案。必要時，可專門安排有針對性的橋梁檢查，對橋梁基礎(chǔ)資料進(jìn)行補(bǔ)充和完善。

第四十五條 收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位應(yīng)及時向市（州）交通運(yùn)輸主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)提供橋梁技術(shù)檔案，以滿足橋梁管理需要。

第七章橋梁安全管理與應(yīng)急處置

第四十六條 市（州）交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)在市（州）人民政府領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)建立由水利、國土資源、林業(yè)和公安等部門參與的公路橋梁安全保護(hù)聯(lián)動協(xié)作機(jī)制，定期研究、檢查和布置橋梁安全管理工作。

第四十七條 橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)按規(guī)定設(shè)置和維護(hù)橋梁限載標(biāo)志。橋梁限載標(biāo)志應(yīng)根據(jù)橋梁技術(shù)狀況等級的變化，及時進(jìn)行調(diào)整，實(shí)行動態(tài)管理。第四十八條 橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，在橋梁的上下游規(guī)定范圍內(nèi)設(shè)置砂石禁采區(qū)。禁采區(qū)范圍是：特大橋跨越河道上游500米、下游3000米；大橋跨越河道上游500米、下游2000米；中小橋跨越河道上游500米、下游1000米。

第四十九條 橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)做好橋梁日常的養(yǎng)護(hù)巡查和路政巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)橋梁安全隱患。在橋梁巡查和橋梁檢查中，發(fā)現(xiàn)橋梁存在嚴(yán)重安全隱患時，要及時向上級單位報(bào)告，并采取限載、限速或封閉交通等應(yīng)急措施，必要時安排專人監(jiān)視觀測。

第五十條 橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)加強(qiáng)危橋加固施工管控，嚴(yán)格落實(shí)安全評估和施工監(jiān)控工作。凡需加固維修的大型拱式橋、特大橋及特殊結(jié)構(gòu)的橋梁，必須進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的安全性評估，必須委托有資質(zhì)和能力的單位進(jìn)行施工監(jiān)控。拱橋加固施工的加載、卸載程序必須包含在設(shè)計(jì)文件中，咨詢單位應(yīng)將其作為重要內(nèi)容進(jìn)行審查。

第五十一條 公路橋梁跨越航道的，橋梁建設(shè)單位應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)定設(shè)置橋梁航標(biāo)、橋柱標(biāo)、橋梁水尺標(biāo)，并按照國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置橋區(qū)水上航標(biāo)和橋墩防撞裝置。

第五十二條 對技術(shù)狀況復(fù)核為四、五類的橋梁，市（州）交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)立即通報(bào)當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T禁止車輛通行；對存在其他安全隱患的橋梁，要及時會同當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T采取交通管制措施。

第五十三條 橋梁發(fā)生險(xiǎn)情和重大汛情時，橋梁管養(yǎng)單位要及時通報(bào)當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T對橋梁實(shí)施臨時交通管制，及時向社會公告。

第五十四條 橋梁突發(fā)事件的處置工作，應(yīng)在縣級及以上人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下實(shí)施。

第五十五條 市（州）交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)制定橋梁應(yīng)急預(yù)案，明確信息上報(bào)、分級響應(yīng)、交通保障與恢復(fù)、事故調(diào)查等工作職責(zé)和程序。梁管養(yǎng)單位應(yīng)制定特殊結(jié)構(gòu)橋梁和特大橋的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。對四、五類橋梁，除采取相應(yīng)管理措施外，還應(yīng)制定應(yīng)急交通組織方案。

第五十六條 公路橋梁突發(fā)事件發(fā)生后，橋梁管養(yǎng)單位應(yīng)立即向市（州）交通運(yùn)輸主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)報(bào)告并啟動應(yīng)急預(yù)案，及時、有效地開展處置工作。

應(yīng)急處置過程中，橋梁管養(yǎng)單位要按相關(guān)規(guī)定向市（州）交通運(yùn)輸主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)續(xù)報(bào)有關(guān)處置情況。

第五十七條 發(fā)生以下突發(fā)事件，市（州）交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)立即上報(bào)交通運(yùn)輸廳公路局。

（一）橋梁損毀中斷交通。

（二）大橋、特大橋出現(xiàn)嚴(yán)重病害危及橋梁安全。

（三）車輛或船舶與橋梁設(shè)施相撞，造成嚴(yán)重后果。

第五十八條 橋梁監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位，要按照職責(zé)分工和相關(guān)工作預(yù)案要求，切實(shí)做好應(yīng)對橋梁突發(fā)事件的保障工作。

第八章監(jiān)督檢查

第五十九條 交通運(yùn)輸廳公路局每年應(yīng)開展專項(xiàng)橋梁檢查工作，并依據(jù)檢查中發(fā)現(xiàn)的橋梁安全隱患嚴(yán)重程度和養(yǎng)管狀況，建立橋梁安全隱患分級掛牌督辦制度。橋梁管養(yǎng)單位要按照掛牌督辦要求，及時對隱患進(jìn)行整治，嚴(yán)防橋梁運(yùn)行安全事故發(fā)生。橋梁監(jiān)管單位要加強(qiáng)對掛牌督辦橋梁整改情況的監(jiān)督，直到隱患消除為止。

第六十條 交通運(yùn)輸廳公路局對各市（州）橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作采取定期和不定期檢查方式進(jìn)行監(jiān)督。有以下情節(jié)的，視情況將在全省給予通報(bào)批評，并納入廳負(fù)面名單管理。

——對橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作薄弱；

——技術(shù)狀況評定不規(guī)范；

——安全隱患突出，未在限期內(nèi)整改的；

——管養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不到的單位。

第六十一條 各市（州）交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)定期對公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)施監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：

（一）各項(xiàng)規(guī)章、制度和技術(shù)規(guī)范的執(zhí)行情況。

（二）人員、經(jīng)費(fèi)使用情況。

（三）橋梁檢查、評定工作的開展情況。

（四）養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行和養(yǎng)護(hù)工程管理情況。

（五）橋梁技術(shù)檔案和管理信息系統(tǒng)的建設(shè)維護(hù)情況。

（六）各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的制定和執(zhí)行情況。

第六十二條 各級交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查過程中，對發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)當(dāng)責(zé)令有關(guān)單位立即改正。

第六十三條 對橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作薄弱、技術(shù)狀況評定不規(guī)范、安全隱患突出，造成嚴(yán)重后果的，應(yīng)按規(guī)定追究有關(guān)人員的責(zé)任。

第九章附 則

第六十四條 本辦法中特殊結(jié)構(gòu)橋梁是指中下承式拱橋、斜拉橋、懸索橋、T型剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋等。

第六十五條 本辦法自發(fā)布之日起實(shí)施?！端拇ㄊ∑胀ü窐蛄吼B(yǎng)護(hù)管理工作制度（試行）》（川交發(fā)〔2010〕21號）同時廢止。

第四篇：公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計(jì)

隨著我國公路建設(shè)與運(yùn)營里程不斷增加，公路養(yǎng)護(hù)大中修工程將成為未來公路管理中的主要任務(wù)。但從當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的開展情況來看，受養(yǎng)護(hù)技術(shù)、管理思想等多方面因素影響，相關(guān)人員難以有效控制公路養(yǎng)護(hù)大中修設(shè)計(jì)質(zhì)量，一定程度上影響了公路養(yǎng)護(hù)工程的開展，本文將以此為背景，對公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行分析。

1公路養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容 設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容 路線設(shè)計(jì)

從當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的開展情況來看，在整個大中修工程中，其設(shè)計(jì)方案經(jīng)常會受到工期、地形、資金等因素的影響，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)差異。例如，對于不符合規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)的越嶺路段、視距不良路段，在資金限制的基礎(chǔ)上可以結(jié)合地形設(shè)計(jì)緊急停車帶；而對于平曲線超高不足路段，可以通過調(diào)整基層厚度恢復(fù)平曲線超高，以保證平曲線正常。對于路基沉降舊路路拱不能滿足公路等級的路段，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)毓饭芾淼南嚓P(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并改善路拱，例如：可以通過對上承層添加補(bǔ)強(qiáng)材料的方式進(jìn)行處理。

路面設(shè)計(jì)

在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程的路面設(shè)計(jì)中，需要根據(jù)公路的使用要求與運(yùn)輸量進(jìn)行設(shè)計(jì)，并在考慮該地區(qū)公路傳統(tǒng)病害情況、自然天氣狀況的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合性研究。

路面大修補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)

在路面大修補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)中，需要徹底處理舊路的病害情況，以保證整個路段的強(qiáng)度均勻。對于以重型車輛交通為主的公路路段，在資金條件允許的情況下可以使用柔性基層補(bǔ)強(qiáng)方案；而對于原有舊路基層碎石含量≥55%的路段，可以采用基層冷再生補(bǔ)強(qiáng)方案。在水泥路面換板過程中，需要根據(jù)路面的具體形態(tài)選擇相應(yīng)的處理方案。例如，如果道路基層松軟，在處理過程中需要充分挖除問題路基，并澆筑C10混凝土；如果檢查時發(fā)現(xiàn)水泥混凝土破損率大于等于30%，在大中修處理中可以考慮整體翻修。

路面中修

路面中修之前，需要處理路面上存在的擁包、裂縫等病害，以保證舊路路面平整，方便中修順利進(jìn)行：對于一級及一級以下的公路，由于其交通量較大，交通量多以重型、中型車輛為主，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)路面失穩(wěn)現(xiàn)象。針對這種路段，可以采用4.0cm加鋪罩面的方式進(jìn)行處理，在加鋪之前，對舊路面拉毛銑刨，并保證其處理深度≥0.5cm。對于二級與二級以下的公路，其交通量中等，交通量構(gòu)成多以小型、中型車輛為主，舊路面破損不嚴(yán)重，而且交通量對路面的整體性能要求較低。針對這種情況，可以采用微表處技術(shù)進(jìn)行中修。公路大中修設(shè)計(jì)方案類型 公路大中修養(yǎng)護(hù)的基本步驟

某地區(qū)在公路養(yǎng)護(hù)過程中，主要按照下列步驟開展公路養(yǎng)護(hù)工程.對公路大中修設(shè)計(jì)方案的研究

根據(jù)該地區(qū)公路病害情況，該地區(qū)相關(guān)單位在公路大中修施工中主要按照下列方案進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理：⑴瀝青路面中修方案該地區(qū)相關(guān)單位通過研究發(fā)現(xiàn)，部分地區(qū)的原瀝青路面病害程度較輕，并且路基整體條件穩(wěn)定，因此在中修過程中，主要銑刨原瀝青結(jié)構(gòu)（銑刨厚度為3～4cm），并加鋪相同厚度的中粒式瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu)。而對于道路基層基本穩(wěn)定，路面病害情況較多的地段，需要徹底清除病害，并加鋪5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土。⑵瀝青路面大修方案分析在瀝青路面大修設(shè)計(jì)過程中，在無特殊要求的前提下，主要采用5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土的方式進(jìn)行處理。同時相關(guān)人員通過研究發(fā)現(xiàn)，由于瀝青路面大修主要是抬高路面，在這種處理后經(jīng)常會出現(xiàn)高差現(xiàn)象，最終引發(fā)一系列問題。針對這種現(xiàn)象，相關(guān)人員的處理措施為：①大修路段對起終點(diǎn)采用下挖接順原縱坡的方式；而對于穿村路段，則可以采用下挖的方式進(jìn)行處理，保證新路面標(biāo)高基本與原路面持平。②在平交口接坡處理中，主要采用以下兩種方法：第一種方法，采用18cm水泥穩(wěn)定碎石+5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土的接坡方式。第二種方法，采用18cm水泥穩(wěn)定碎石+5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土接坡；而對于中修路段，可以直接加鋪5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土接坡。

瀝青路面冷再生技術(shù)在公路大中修工程中的應(yīng)用分析

在某公路的大中修工程中，施工單位采取了瀝青路面冷再生技術(shù)，有效解決了該地區(qū)路面存在的病害現(xiàn)象，達(dá)到了既定的施工目標(biāo)，值得其他工程借鑒、學(xué)習(xí)。

工程案例簡介

該案例位于我國某山區(qū)，公路沿線寬谷段開闊，山勢險(xiǎn)峻，對公路的大中修提出了較高的要求；從降雨來看，該地區(qū)年平均降雨較少，但所經(jīng)過的河流水量豐富，河床緩、沖刷小，有助于大中修養(yǎng)護(hù)的開展。該公路的建成時間較長，屬于三級瀝青路面，在大中修養(yǎng)護(hù)處理之前，相關(guān)單位對該公路進(jìn)行了詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查，總結(jié)出該路段共存在以下幾種病害形式：①路面瀝青老化現(xiàn)象嚴(yán)重，多數(shù)路段出現(xiàn)不同程度的破損；②由于公路缺乏必要的養(yǎng)護(hù)，在擁包、車轍等病害現(xiàn)象的影響下，瀝青混凝土路面推移剝落；③路基沉降破壞路基原有結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致路面出現(xiàn)損傷。

冷再生技術(shù)的應(yīng)用分析 施工單位通過研究發(fā)現(xiàn)，針對該路段存在的問題，可以使用冷再生技術(shù)進(jìn)行解決，其技術(shù)設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容如下：

改進(jìn)舊路面平整度

在該路段處理中，所處理路段的病害坑槽深度小于等于5cm時，可以采用10cm乳化瀝青封層聯(lián)合原面層的方式進(jìn)行處理；如果坑槽深度大于5.0cm，并且路段坑槽的損毀面積較大，則可以采用計(jì)量約為10%的石灰土整平坑槽，再按照上述方法進(jìn)行處理。在整平結(jié)束之后，采用壓路機(jī)壓實(shí)，直到壓實(shí)度大于等于95%。

拌和

采用二次拌和和粉碎法進(jìn)行處理。在操作過程中，指派專業(yè)人員跟隨再生機(jī)，進(jìn)而隨時確定瀝青拌和深度；在第二次拌和處理時，相關(guān)人員需要保證瀝青拌和深度能達(dá)到混合料撂地以侵入下承層2cm位置為佳。

接縫與調(diào)頭處處理

在A段拌和結(jié)束后，預(yù)留4～7m不碾壓路段；在B段施工作業(yè)時，聯(lián)合A段未碾壓部分進(jìn)行一體施工，并添加部分水泥進(jìn)行統(tǒng)一拌和，以保證A、B兩段的處理質(zhì)量。

養(yǎng)生

在養(yǎng)生過程中，要求灑水車能每天按時進(jìn)行，確保施工路段具有一定濕度。在養(yǎng)生過程中，考慮到剛完成施工路段的水泥穩(wěn)定基層強(qiáng)度較低，因此在灑水車作業(yè)過程中需要將灑水速度與車速控制在特定范圍內(nèi)，避免因?yàn)闉⑺俣取⑿熊囁俣冗^大而導(dǎo)致水泥漿液流失，這是養(yǎng)護(hù)過程中需要重視的問題。

總體而言，在公路養(yǎng)護(hù)大中修工程設(shè)計(jì)過程中，需要在綜合考慮工程技術(shù)條件、公路病害的基礎(chǔ)上，選擇相應(yīng)的處理技術(shù)，以保證大中修養(yǎng)護(hù)的整體效果，提高整體養(yǎng)護(hù)水平。

第五篇：重慶市普通國省干線公路斷道管理辦法

重慶市普通國省干線公路斷道管理辦法

第一章總則

第一條為加強(qiáng)和規(guī)范全市普通國省干線公路斷道管理，提高公路交通應(yīng)急保障和公共服務(wù)能力，根據(jù)《公路安全保護(hù)條例》、《交通運(yùn)輸部公路交通阻斷信息報(bào)送制度》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合重慶實(shí)際制定本辦法。

第二條本辦法適用于重慶市行政轄區(qū)內(nèi)除高速公路外的所有國道和省道。

第三條本辦法所指國省道斷道主要是指因自然災(zāi)害、突發(fā)事故、計(jì)劃性施工以及危橋隧緊急處置造成的交通中斷（以下簡稱“因?yàn)?zāi)斷道”、“事故斷道”、“施工斷道”和“危橋隧緊急處置斷道”）。交通中斷指公路無法通行或被迫封閉（包括對公路采取全部封閉、部分車道封閉、限時封閉、主線分流等措施）的狀態(tài)。

因?yàn)?zāi)斷道是指因地震、洪水、泥石流、滑坡、雨雪冰凍等自然災(zāi)害引發(fā)的公路交通中斷。

事故斷道是指因交通安全事故、群體性穩(wěn)定事件、社會安全事件等突發(fā)性公共事件引起的公路交通中斷。

施工斷道是指因公路、橋梁和隧道施工（搶險(xiǎn)）及修建鐵路、機(jī)場、供電、水利、通信等建設(shè)工程等引發(fā)的公路交通中斷。

危橋隧緊急處置斷道是指日常檢查發(fā)現(xiàn)橋隧主要部件出現(xiàn)嚴(yán)重病害并將危及通行安全時，立即采取緊急斷道處置以防止發(fā)生

運(yùn)行安全事故所導(dǎo)致的公路交通中斷。

第四條國省道斷道管理工作遵循“統(tǒng)一管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則。

重慶市公路局（簡稱“市公路局”）負(fù)責(zé)全市國省道斷道管理工作的行業(yè)管理，負(fù)責(zé)國省道斷道審批，負(fù)責(zé)公路交通阻斷信息的管理和審核工作。

各區(qū)縣（自治縣）交通主管部門（簡稱“區(qū)縣交通主管部門”）具體負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)貒〉罃嗟拦芾砉ぷ?，?fù)責(zé)會同同級公安、安監(jiān)等部門聯(lián)合制定國省道斷道繞行方案并組織實(shí)施，負(fù)責(zé)公路交通阻斷信息的報(bào)送和發(fā)布。

各區(qū)縣（自治縣）公路管理機(jī)構(gòu)（簡稱“區(qū)縣公路管理機(jī)構(gòu)”）負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)貒〉罃嗟榔陂g的現(xiàn)場管理，負(fù)責(zé)公路交通阻斷信息的采集上報(bào)。

各區(qū)縣（自治縣）路政管理機(jī)構(gòu)（簡稱“區(qū)縣路政管理機(jī)構(gòu)”）負(fù)責(zé)協(xié)助區(qū)縣公路機(jī)構(gòu)管理國省道斷道現(xiàn)場，負(fù)責(zé)依法保護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)和查處交通違章行為。

第五條公路永久性停止使用的，按照交通運(yùn)輸部有關(guān)規(guī)定處理。

第六條國省道斷道信息報(bào)送按照《重慶市國省道公路阻斷信息報(bào)送管理辦法》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第二章因?yàn)?zāi)斷道

第七條各相關(guān)單位要加強(qiáng)公路地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)路段的觀測和

監(jiān)控，建立健全預(yù)警機(jī)制，制定應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，合理布設(shè)搶險(xiǎn)機(jī)具、物資儲備站（點(diǎn)），并做好搶險(xiǎn)資金、機(jī)具、物資儲備。

第八條國省道因?yàn)?zāi)斷道原則上應(yīng)于48小時內(nèi)恢復(fù)通車。受災(zāi)嚴(yán)重、無法于48小時內(nèi)恢復(fù)通車的，應(yīng)在災(zāi)害發(fā)現(xiàn)后2個工作日內(nèi)將公路搶險(xiǎn)保通簡易方案書面報(bào)市公路局備案（對于需要通過大型實(shí)體工程措施才能恢復(fù)原路使用功能的災(zāi)害，原則上應(yīng)在10個工作日內(nèi)將搶險(xiǎn)恢復(fù)工程設(shè)計(jì)文件報(bào)市公路局審批）。恢復(fù)通車前，有關(guān)單位應(yīng)每日逐級報(bào)告工程進(jìn)度。

第九條因地震、洪水等重特大自然災(zāi)害導(dǎo)致國省道基礎(chǔ)設(shè)施大面積受損、斷道情況嚴(yán)重的，區(qū)縣交通主管部門要及時向區(qū)縣政府匯報(bào)，由區(qū)縣政府組織有關(guān)單位進(jìn)行搶修，亦可按國家有關(guān)規(guī)定請求當(dāng)?shù)伛v軍支援，盡快恢復(fù)交通。

第三章事故斷道

第十條各相關(guān)單位要加強(qiáng)國省道公路、橋梁、隧道及附屬設(shè)施的安全隱患排查，及時查找排除安全隱患，重大安全隱患要建立一事一檔。應(yīng)加強(qiáng)與安監(jiān)、公安交警部門的聯(lián)動與協(xié)作，最大限度降低交通安全事故的發(fā)生率。

第十一條各相關(guān)單位要爭取各級政府的支持和幫助，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓?、衛(wèi)生、消防、教育、信訪等部門的協(xié)作和信息互動，提前做好突發(fā)性公共事件的預(yù)警和預(yù)案。

第十二條事故斷道發(fā)生后，區(qū)縣交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)、路政管理機(jī)構(gòu)、施工單位應(yīng)積極配合公安交警部門搞好現(xiàn)

場安全管制，盡力搶救傷員，保護(hù)貨運(yùn)物資，維護(hù)好現(xiàn)場秩序，盡快恢復(fù)公路通行。

第十三條國省道事故斷道原則上應(yīng)于24小時內(nèi)恢復(fù)通車。特殊情況不能恢復(fù)通車的，應(yīng)形成出面報(bào)告報(bào)市公路局備案。

第四章施工斷道

第十四條國省道涉路施工一般不得實(shí)行斷道施工。因施工組織需要必須斷道施工時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)批制度。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自斷道施工。

（一）因公路大中修工程、升級改造工程及橋梁、隧道改造工程需斷道施工的，區(qū)縣交通主管部門須在擬斷道開始日期30日前向市公路局提出斷道申請。

（二）因鐵路、機(jī)場、供電、水利、通信等建設(shè)工程臨時或永久性占用公路、需斷道施工的，由建設(shè)單位編制公路斷道施工保暢方案，報(bào)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T審查通過后，在擬斷道開始日期30日前向市公路局提出斷道申請。

第十五條國省道斷道申請的內(nèi)容應(yīng)包括：斷道線路編碼、起止點(diǎn)名稱和樁號，斷道原因，斷道時間，交通管制的范圍，同時應(yīng)附同級公安、安監(jiān)聯(lián)合認(rèn)可的車輛繞行方案及繞行線路基本情況等。無替代線路、或替代線路達(dá)不到安全通行標(biāo)準(zhǔn)的施工路段不得斷道施工。

第十六條連續(xù)斷道施工交通管制時間原則上不得超過1個月，每天管制時間不超過8小時，單次管制時間不超過1小時，相鄰管制間隔時間不少于0.5小時。交通管制時間應(yīng)盡量避開出行高峰時段，國家重要法定節(jié)假日、中央和市級重大政治經(jīng)濟(jì)活動期間原則上不得斷道施工。

第十七條施工斷道期間，施工單位應(yīng)按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》相關(guān)規(guī)定布設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)，設(shè)置明顯的指路和警示標(biāo)志，安排專人進(jìn)行管理和指揮。有關(guān)監(jiān)管單位應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場監(jiān)管，確保施工作業(yè)安全。

第十八條施工斷道期間，區(qū)縣交通主管部門應(yīng)安排專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍搞好替代線路的日常養(yǎng)護(hù)，確保行車安全暢通。通行客運(yùn)車輛路段，公路及相關(guān)附屬設(shè)施應(yīng)滿足安全通行客運(yùn)車輛要求。

第十九條交通管制期間，有關(guān)單位要優(yōu)化交通和施工組織設(shè)計(jì)，優(yōu)先保障公交客運(yùn)和施工車輛的安全通行，并創(chuàng)造條件免費(fèi)為過往駕乘人員提供飲用水、常用藥品等便民服務(wù)。對拒不服從現(xiàn)場交通安全管理的單位和個人，區(qū)縣路政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)協(xié)同公安交警部門依法嚴(yán)肅處理。

第五章 危橋隧緊急處置斷道

第二十條區(qū)縣交通主管部門應(yīng)責(zé)成轄區(qū)內(nèi)橋隧管養(yǎng)單位按照部市有關(guān)橋隧養(yǎng)護(hù)管理規(guī)定加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)國省道橋隧的經(jīng)常性檢查或日常檢查。管養(yǎng)單位在檢查過程中發(fā)現(xiàn)橋隧主要部件出現(xiàn)嚴(yán)重病害并將危及行車安全時，應(yīng)立即在現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志或采取臨時管制措施并將有關(guān)情況上報(bào)上級交通主管部門，由上級交通主管部門及時向當(dāng)?shù)卣蛳嚓P(guān)部門報(bào)告，經(jīng)當(dāng)?shù)卣?/p>

同意并會商相關(guān)部門制定出繞行措施或交通疏導(dǎo)方案后可立即采取中斷該危險(xiǎn)橋隧通行的措施。

第二十一條國省道危險(xiǎn)橋隧采取緊急處置斷道后，應(yīng)在兩日內(nèi)向市公路局提出斷道申請（具體內(nèi)容按照第十五條執(zhí)行），并及時按照基本建設(shè)程序開展危橋隧整治前期工作及整治工作（危橋隧整治按其它相關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。

第六章責(zé)任考核

第二十二條區(qū)縣交通主管部門要建立國省道斷道管理工作責(zé)任制度，定期組織對基層單位的檢查與培訓(xùn)，提高干線公路管理水平，確保斷道信息報(bào)送準(zhǔn)確、及時，堅(jiān)決杜絕誤報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)行為。

第二十三條國省道斷道管理工作納入公路工作責(zé)任書考核范圍。對未經(jīng)批準(zhǔn)擅自斷道、造成惡劣社會影響的，由市公路局給予全市通報(bào)批評；導(dǎo)致重大及以上安全事故和重大經(jīng)濟(jì)損失的，按國家和市安全管理有關(guān)規(guī)定從嚴(yán)處理。

第七章附則

第二十四條區(qū)縣交通主管部門可參照本辦法制定本地區(qū)縣道、鄉(xiāng)道和村道公路斷道管理辦法。

第二十五條本辦法自2012年4月1日起執(zhí)行。