第一篇：危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司-制度

目 錄

危險(xiǎn)品車輛駕駛員、押運(yùn)員崗位職責(zé)……2 安全監(jiān)督部門安全責(zé)任制…………………3 事故應(yīng)急處理制度…………………………5 車隊(duì)安全規(guī)章制度…………………………7 特種設(shè)備管理制度 ………………………10 特種設(shè)備維修保養(yǎng)制度………………….14 安全教育學(xué)習(xí)制度……………………….15 安全生產(chǎn)會(huì)議制度……………………….17 特種設(shè)備定期檢驗(yàn)制度………………….19 設(shè)備技術(shù)檔案管理制度………………….21 設(shè)備運(yùn)行記錄制度……………………….22 危險(xiǎn)品車輛駕駛員、押運(yùn)員崗位職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律，不違章作業(yè)，并勸阻制止他人違章作業(yè)。

2、正確分析，判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。發(fā)生事故，要果斷正確處理，及時(shí)如實(shí)地向上級(jí)報(bào)告，嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場，做發(fā)詳細(xì)記錄。

3、作業(yè)前認(rèn)真做好安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)異常情況，果斷處理和報(bào)告。加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，保持作業(yè)現(xiàn)場整潔，搞好文明駕駛。

4、危險(xiǎn)運(yùn)輸車輛裝運(yùn)爆炸品、易燃品檢修時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)用明火。不使用易產(chǎn)生燃工具敲擊。

5、危貨車輛進(jìn)行危貨物品裝卸、操作時(shí)，操作人員應(yīng)穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品，采取相應(yīng)的人身保護(hù)措施。

6、定期對(duì)專用危貨車輛、設(shè)備、設(shè)施檢查，裝運(yùn)有毒、易燃物品的容器，應(yīng)嚴(yán)密防漏；以抗住內(nèi)部壓力，防止運(yùn)輸過程中溫度增高，造成泄露。

7、危貨運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)裝運(yùn)性供相抵觸的貨物。

8、對(duì)不符合《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)定》規(guī)定的危貨，拒絕裝運(yùn)。安全監(jiān)督部門安全責(zé)任制

為了預(yù)防和減少事故發(fā)生，保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)和員工人身安全，保證公司生產(chǎn)經(jīng)營工作順利進(jìn)行，根據(jù)國家安全生產(chǎn)法令、法規(guī)和公司有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，部門主管對(duì)本單位安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，并在本單位貫徹執(zhí)行。樹立進(jìn)一步貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針政策，強(qiáng)化各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保安全生產(chǎn)。把職業(yè)安全衛(wèi)生生產(chǎn)工作列入議事日程，做到“五同時(shí)”。負(fù)責(zé)制訂各類工藝、設(shè)備的維護(hù)操作規(guī)程和安全管理制度。

1、做到重大傷亡事故為零；重大火災(zāi)事故為零；重大責(zé)任事故為零（萬元損失）；力爭輕傷事故為零。

2、貫徹執(zhí)行國家及集團(tuán)公司安全生產(chǎn)的方針、法律、法規(guī)、政策和制度，在廠長、經(jīng)理和安全生產(chǎn)委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)公司的安全監(jiān)督管理工作。

3、負(fù)責(zé)對(duì)職工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，新入廠職工的廠級(jí)安全教育；歸口管理特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)和考 3 核；組織開展各種安全活動(dòng)。

4、組織安全大檢查，組織協(xié)助和監(jiān)督有關(guān)部門對(duì)檢查出來的安全隱患制定防范措施，逐項(xiàng)落實(shí)抓好整改措施。

5、深入現(xiàn)場監(jiān)督檢查，督促并協(xié)助解決有關(guān)安全問題，糾正違章作業(yè)；遇到危機(jī)安全生產(chǎn)的緊急情況，有權(quán)令其停止作業(yè)，并報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

6、對(duì)各種直接作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行安全監(jiān)督，檢查各項(xiàng)安全管理制度的執(zhí)行情況。

7、負(fù)責(zé)各類事故匯總上報(bào)工作，并建立建全事故檔案，主管人員傷亡、火災(zāi)、爆炸事故的調(diào)查處理，參加各類事故的調(diào)查工作。

8、檢查督促有關(guān)部門和單位搞好安技裝備的維護(hù)保養(yǎng)、管理工作。

事故應(yīng)急處理制度

若發(fā)生事故，請保持鎮(zhèn)定，保持頭腦清醒及控制自己的情緒，按以下程序處理：

一、交通事故

關(guān)閉引擎和電源，拉起手剎，放置危險(xiǎn)標(biāo)志，報(bào)警，向車隊(duì)主管報(bào)告，說明事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、有負(fù)傷亡、泄漏，搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場及原地等待救援。

二、泄漏事故

關(guān)閉引擎和電源，拉起手剎，嘗試堵漏，如泄漏情況不能控制，設(shè)置警戒線，熄滅所有火種，離開到警戒線外后方可用電話報(bào)警及向上級(jí)報(bào)告，說明事發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)、泄漏范圍。

使用泄漏應(yīng)變工具清理或阻止泄漏油進(jìn)入渠道，準(zhǔn)備滅火設(shè)備在原地等待救援。

三、火災(zāi)事故

發(fā)生火災(zāi)時(shí)，使用車上滅火設(shè)備撲救，若火勢難以控制，5 設(shè)置警戒線，疏散圍觀者，用電話報(bào)警，向公司報(bào)告，說明火災(zāi)發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、在安全處觀察火勢發(fā)展，等待消防人員和救援。

車隊(duì)安全規(guī)章制度

一、接受車輛調(diào)度員的工作安排，服從指揮，準(zhǔn)時(shí)出車，如有不服者每次罰款100元，無故不按時(shí)出車者，每次罰款50元。

二、駕駛員送貨或運(yùn)送公司物資，必須做好貨物的裝卸、保養(yǎng)、交接工作，并按《財(cái)務(wù)報(bào)銷制度》規(guī)定的事項(xiàng)處理，如沒有做好交接手續(xù)造成損失，或運(yùn)輸途中丟失、損壞的，均要負(fù)賠償責(zé)任，并承擔(dān)采取補(bǔ)救措施所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用，這些賠償將在工資扣減。對(duì)于貨物裝載不符合要求的，駕駛員可拒出車。

三、隨車的各種配件、工具（包括裝卸用具）均又司機(jī)負(fù)責(zé)保管，遺失按原價(jià)賠償。

四、汽車的個(gè)零部件非正常損壞所造成的損失，不論主觀或客觀原因均由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。

五、出車前必須認(rèn)真檢查車輛，違者罰款100元，保持車輛整潔，拖板原則上十天清洗一次，駕駛室需保持整潔，7 如發(fā)現(xiàn)煙火損壞痕跡罰款100元。

六、車輛實(shí)行強(qiáng)制性保養(yǎng)，司機(jī)需根據(jù)本車《車輛檔案》記錄，需保養(yǎng)的定時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，由維修主管具體安排時(shí)間，保養(yǎng)后，需保養(yǎng)簽名確認(rèn)。

七、路橋費(fèi)實(shí)報(bào)實(shí)銷，如發(fā)現(xiàn)虛報(bào)，則按虛報(bào)金額十倍罰款，在路上補(bǔ)胎、維修及各種罰款，如發(fā)現(xiàn)有虛假、欺騙行為，由公司派人到事故現(xiàn)場偵查、核實(shí)為依據(jù)，按核定后的虛報(bào)金額的十倍罰款。

八、經(jīng)批準(zhǔn)享受手機(jī)補(bǔ)助的司機(jī)，需要全天開機(jī)，如有證明關(guān)機(jī)，每次罰款50元，如因欠繳電話費(fèi)造成停機(jī)，取消當(dāng)月話費(fèi)補(bǔ)助，并從停機(jī)日至重新開通之日止，每天罰款50元。

九、除拖頭司機(jī)外，一律不得借公款，司機(jī)需及時(shí)報(bào)銷，拖頭司機(jī)借公款后，必須收車后清賬，發(fā)現(xiàn)欠款者，按所欠金額的十倍罰款，公司將隨時(shí)抽查。

十、要嚴(yán)格遵守國家的交通法則，嚴(yán)禁酒后開車，違者 8 罰款200元（經(jīng)二人證明）。

十一、送貨到客戶處，要遵守客戶的有關(guān)制度，并要禮貌待客，積極主動(dòng)配合卸貨，把貨卸在指定地點(diǎn)后，才算完成送貨工作。在任何情況下，不得與客戶發(fā)生沖突，遇事向調(diào)度及公司領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，違者罰款100元一次。

十二、司機(jī)必須負(fù)責(zé)所架車輛的部分小修和保養(yǎng)工作，如加水、加機(jī)油、換燈泡、換輪胎、檢查輪胎氣壓、外觀螺絲的緊固等種種小修和保養(yǎng)工作。一些保養(yǎng)工作司機(jī)也要參與，和維修工一起完成。

特種設(shè)備管理制度

1、對(duì)于新進(jìn)特種設(shè)備驗(yàn)收，應(yīng)由設(shè)備部會(huì)同特種設(shè)備的供應(yīng)廠商進(jìn)行驗(yàn)收。特種設(shè)備的供應(yīng)廠商應(yīng)當(dāng)提供附有安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明等文件。設(shè)備部應(yīng)當(dāng)仔細(xì)核對(duì)是否有上述文件。驗(yàn)收合格的特種設(shè)備，方能由設(shè)備部交付使用部門使用。驗(yàn)收完畢，由設(shè)備部負(fù)責(zé)填寫《設(shè)備驗(yàn)收單》。

2、特種設(shè)備在驗(yàn)收合格投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，設(shè)備部應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。

3、對(duì)于新增的特種運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車輛，設(shè)備部應(yīng)當(dāng)憑特種運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志去特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)辦理特種運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車輛的注冊登記和機(jī)動(dòng)車輛牌照。特種運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車輛安裝牌照并粘貼安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志后，方可投入使用。

4、特種設(shè)備驗(yàn)收合格后,設(shè)備部應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

a)特種設(shè)備的設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料；

b)特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄；

c)特種設(shè)備的日常使用狀況記錄；

d)特種設(shè)備及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；

f)特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄。

g)特種設(shè)備履歷卡。

5、特種設(shè)備的使用部門應(yīng)每天對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，并作好記錄。設(shè)備部每季度應(yīng)對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查和維護(hù)保養(yǎng)(如設(shè)備部無具有特種設(shè)備檢修資格人員，必須委托取得特種設(shè)備維修保養(yǎng)資格的單位負(fù)責(zé)進(jìn)行特種設(shè)備的維修保養(yǎng))。檢查和日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。如公司無法處理的，應(yīng)由設(shè)備部聯(lián)絡(luò)供應(yīng)廠商或 11 特種設(shè)備檢測單位進(jìn)行處理。

6、設(shè)備部應(yīng)當(dāng)對(duì)在用特種設(shè)備的安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表進(jìn)行定期校驗(yàn)、檢修，并作好記錄。

7、設(shè)備部應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。

8、特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，使用部門必須將電源切斷，懸掛故障標(biāo)志，同時(shí)通知設(shè)備部處理(或委外處理)，當(dāng)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。

9、特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、維修價(jià)值，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢，并應(yīng)當(dāng)向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。

10、特種設(shè)備使用部門應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。

11、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。行政人事部應(yīng)組織對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識(shí)。

12、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和公司有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。操作特種設(shè)備時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)做好防護(hù)措施，操作要平穩(wěn)、準(zhǔn)確、注意力集中。特種設(shè)備的標(biāo)牌均附有警告與操作方法說明，操作時(shí)請遵照設(shè)備的操作規(guī)程及設(shè)備標(biāo)牌的要求開展作業(yè)。

特種設(shè)備維修保養(yǎng)制度

公司車輛裝載的是易燃易爆有毒的危險(xiǎn)貨物，現(xiàn)制定車輛維修保養(yǎng)的有關(guān)規(guī)定：

一、裝載運(yùn)輸易燃易爆有毒危險(xiǎn)貨物的車輛，嚴(yán)格按交通管理部門規(guī)定的要求，按期年審，不得拖延，負(fù)責(zé)追究駕駛員的責(zé)任。

二、定期保養(yǎng)運(yùn)輸車輛，嚴(yán)禁帶病上路行車。

三、每十天對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)一次，保持車輛狀況完好和清潔衛(wèi)生。

四、每次出車前，必須對(duì)車輛進(jìn)行檢查（包括油、水、電、輪胎、剎車燈等）。

五、需要維修的設(shè)備，必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維修。

安全教育學(xué)習(xí)制度

一、入職本公司司機(jī)要牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想，努力提高安全技術(shù)水平，自覺遵守公司有關(guān)安全生產(chǎn)制度，保障行車的安全。

二、新入職公司司機(jī)，必須經(jīng)過三級(jí)安全教育（公司運(yùn)輸部、汽車班），并經(jīng)考核合格后，方能上崗。

三、公司車輛所運(yùn)輸?shù)纳唐肪且兹家妆卸镜奈ｋU(xiǎn)品，司機(jī)必須參加有關(guān)單位舉辦的危險(xiǎn)運(yùn)輸培訓(xùn)班，并經(jīng)考核合格，取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸上崗證后，方能上崗。

四、公司安排一名車輛管理負(fù)責(zé)司機(jī)及車輛的管理經(jīng)常組織司機(jī)學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程和業(yè)務(wù)技術(shù)課，提高司機(jī)安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)，保證安全行為和禮讓行車。

五、每半月組織一次司機(jī)安全活動(dòng)，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行學(xué)習(xí)和討論，特別要學(xué)習(xí)政府和公司有關(guān)安全技術(shù)法規(guī)、政策和制度，提高尊章守紀(jì)自覺性。

六、司機(jī)每次出車前，必須對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)檢查（如電路、消防器材、油路、輪胎、燃料和水箱等），并確保不帶病行車。

七、通過不斷進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，司機(jī)應(yīng)掌握車輛的小修技術(shù)。

八、編制好司機(jī)崗位緊急事故處理預(yù)案，并組織學(xué)習(xí)和演練，提高司機(jī)對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)變能力。

九、搞好所管轄車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)工作。

安全生產(chǎn)會(huì)議制度

一、每次會(huì)議都要有明確的目的，都要解決一定的問題

每次會(huì)議的議題不宜太多，可開可不開的會(huì)議堅(jiān)決不開，可參加可不參加的人員不參加會(huì)議。屬于部門職責(zé)范圍或主管領(lǐng)導(dǎo)有權(quán)解決的問題不上會(huì)，已有成文規(guī)定或先例的事，非特殊情況不上會(huì)。

二、每次會(huì)議都應(yīng)有充分準(zhǔn)備

會(huì)前由部門負(fù)責(zé)人或主管領(lǐng)導(dǎo)將議題送到有關(guān)部門，整理好議題，向主持會(huì)議的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并將議題提前通知與會(huì)人員。準(zhǔn)備不充分，沒有提出解決方案的議題不上會(huì)；主管部門沒有統(tǒng)一意見而“矛盾上交”的議題也不上會(huì)。

三、會(huì)議主持人必須緊緊抓住議題

既要啟發(fā)誘導(dǎo)與會(huì)者充分發(fā)表意見，又要注意控制離題和重復(fù)的發(fā)言。發(fā)言者應(yīng)辦求語言準(zhǔn)確、簡練，到會(huì)領(lǐng)導(dǎo)要避免人必講話的慣例。

四、會(huì)議決議，要責(zé)成有關(guān)人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行

會(huì)議形成的決議，主持人要責(zé)成有關(guān)人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行；有關(guān)辦事機(jī)構(gòu)要負(fù)責(zé)督促檢查，并收集反饋信息及時(shí)間主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。全校性的會(huì)議，由校辦統(tǒng)一安排、組織。會(huì)議時(shí)間不宜過長，會(huì)議組織者要負(fù)責(zé)整頓會(huì)風(fēng)，反對(duì)遲到、早退和會(huì)上交頭接耳等不良現(xiàn)象。

五、指定專人作好會(huì)議記錄

會(huì)議主持人應(yīng)指定專人作好會(huì)議記錄，重要會(huì)議應(yīng)有兩名記錄者同時(shí)工作，有關(guān)辦事機(jī)構(gòu)要整理好記錄，事后按檔案管理辦法立卷歸檔。

特種設(shè)備定期檢驗(yàn)制度

一、特種設(shè)備和所屬附件，按照法律規(guī)定必須接受檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后再投入使用。

二、在定期檢驗(yàn)前，要與市特檢中心協(xié)調(diào)好檢測時(shí)間，及時(shí)對(duì)設(shè)備采取措施（如停用）并作好清潔工作，順利完成設(shè)備定檢，確保安全。

三、特種設(shè)備的定期檢測時(shí)間根據(jù)上次的設(shè)備檢測報(bào)告確定。

四、定期檢測報(bào)告要有專人保管，隨時(shí)備查。

設(shè)備技術(shù)檔案管理制度

特種設(shè)備技術(shù)檔案管理工作為設(shè)備管理提供資料，技術(shù)信息和考核的依據(jù)，是管好設(shè)備和基礎(chǔ)工作，必須認(rèn)真做好。

1、有專人負(fù)責(zé)設(shè)備技術(shù)檔案管理工作。

2、要有設(shè)備技術(shù)檔案，對(duì)主要設(shè)備和關(guān)鍵設(shè)備要分別建檔，內(nèi)容包括：

（1）安裝使用說明書、設(shè)備制造合格證及壓力容器質(zhì)量證 明書、設(shè)備安裝移交驗(yàn)收單、設(shè)備調(diào)試記錄、特種設(shè)備使用 證和檢測報(bào)告等。

（2）大、中修記錄、竣工驗(yàn)收單。（3）設(shè)備登記卡片、設(shè)備分類臺(tái)帳。（4）設(shè)備改裝、變更的有關(guān)技術(shù)文件。（5）歷年設(shè)備缺陷及事故情況記錄。

3、技術(shù)檔案必須齊、整潔、規(guī)格化，及時(shí)整理填寫。

4、公司檔案保管員負(fù)責(zé)保管和供應(yīng)公司圖紙、技術(shù)資料。

5、設(shè)備遷移或報(bào)廢，其檔案均隨設(shè)備調(diào)撥，設(shè)備報(bào)廢后，首先向質(zhì)監(jiān)部門辦理注銷手續(xù)，然后檔案由公司檔案保管員封存。

設(shè)備運(yùn)行記錄制度

1、操作人員，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并經(jīng)過考試合格取得《特 種設(shè)備操作人員資格證》后才能獨(dú)立操作。

2、當(dāng)班人員必須認(rèn)真做好運(yùn)行過程中狀態(tài)監(jiān)測、日常點(diǎn) 檢和各項(xiàng)運(yùn)行記錄。

3、在運(yùn)行中遇到有不正常情況時(shí)，值班人員應(yīng)根據(jù)規(guī)程 進(jìn)行緊急得理，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。

4、運(yùn)行人中在當(dāng)班期間，應(yīng)按規(guī)定巡回檢查，不得隨意 離開工作崗位。

5、受壓設(shè)備不得超壓運(yùn)行、動(dòng)力設(shè)備不得超過擊規(guī)定負(fù) 荷運(yùn)行，不得帶病運(yùn)行，任何一處發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)排除，并做好運(yùn)行和故障排除記錄。

6、運(yùn)行操作人員必須做好設(shè)備檢修后的試運(yùn)行記錄，填 寫各種表卡，準(zhǔn)確地反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

7、各班組將運(yùn)行記錄集中整理后報(bào)送公司，以便能以運(yùn) 行記錄為依據(jù)，綜合歷次檢修記錄，制定合理的檢修計(jì)劃。

第二篇：危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司-制度DOC

公司規(guī)章制度培訓(xùn)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律，不違章作業(yè)，并勸阻制止他人違章作業(yè)。

2、正確分析，判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。發(fā)生事故，要果斷正確處理，及時(shí)如實(shí)地向上級(jí)報(bào)告，嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場，做發(fā)詳細(xì)記錄。

3、作業(yè)前認(rèn)真做好安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)異常情況，果斷處理和報(bào)告。加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，保持作業(yè)現(xiàn)場整潔，搞好文明駕駛。

4、危險(xiǎn)運(yùn)輸車輛裝運(yùn)爆炸品、易燃品檢修時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)用明火。不使用易產(chǎn)生燃工具敲擊。

5、危貨車輛進(jìn)行危貨物品裝卸、操作時(shí)，操作人員應(yīng)穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品，采取相應(yīng)的人身保護(hù)措施。

6、定期對(duì)專用危貨車輛、設(shè)備、設(shè)施檢查，裝運(yùn)有毒、易燃物品的容器，應(yīng)嚴(yán)密防漏；以抗住內(nèi)部壓力，防止運(yùn)輸過程中溫度增高，造成泄露。

7、危貨運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)裝運(yùn)性供相抵觸的貨物。

8、對(duì)不符合《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)定》規(guī)定的危貨，拒絕裝運(yùn)。

安全監(jiān)督部門安全責(zé)任制

為了預(yù)防和減少事故發(fā)生，保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)和員工人身安全，保證 公司生產(chǎn)經(jīng)營工作順利進(jìn)行，根據(jù)國家安全生產(chǎn)法令、法規(guī)和公司有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，部門主管對(duì)本單位安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，并在本單位貫徹執(zhí)行。樹立進(jìn)一步貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針政策，強(qiáng)化各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保安全生產(chǎn)。把職業(yè)安全衛(wèi)生生產(chǎn)工作列入議事日程，做到“五同時(shí)”。負(fù)責(zé)制訂各類工藝、設(shè)備的維護(hù)操作規(guī)程和安全管理制度。

1、做到重大傷亡事故為零；重大火災(zāi)事故為零；重大責(zé)任事故為零（萬元損失）；力爭輕傷事故為零。

2、貫徹執(zhí)行國家及集團(tuán)公司安全生產(chǎn)的方針、法律、法規(guī)、政策和制度，在廠長、經(jīng)理和安全生產(chǎn)委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)公司的安全監(jiān)督管理工作。

3、負(fù)責(zé)對(duì)職工進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，新入廠職工的廠級(jí)安全教育；歸口管理特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核；組織開展各種安全活動(dòng)。

4、組織安全大檢查，組織協(xié)助和監(jiān)督有關(guān)部門對(duì)檢查出來的安全隱患制定防范措施，逐項(xiàng)落實(shí)抓好整改措施。

5、深入現(xiàn)場監(jiān)督檢查，督促并協(xié)助解決有關(guān)安全問題，糾正違章作業(yè)；遇到危機(jī)安全生產(chǎn)的緊急情況，有權(quán)令其停止作業(yè)，并報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

6、對(duì)各種直接作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行安全監(jiān)督，檢查各項(xiàng)安全管理制度的執(zhí)行情況。

7、負(fù)責(zé)各類事故匯總上報(bào)工作，并建立建全事故檔案，主管人員傷亡、火災(zāi)、爆炸事故的調(diào)查處理，參加各類事故的調(diào)查工作。

8、檢查督促有關(guān)部門和單位搞好安技裝備的維護(hù)保養(yǎng)、管理工作。

事故應(yīng)急處理制度

若發(fā)生事故，請保持鎮(zhèn)定，保持頭腦清醒及控制自己的情緒，按以下程序處理：

一、交通事故 關(guān)閉引擎和電源，拉起手剎，放置危險(xiǎn)標(biāo)志，報(bào)警，向車隊(duì)主管報(bào)告，說明事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、有負(fù)傷亡、泄漏，搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場及原地等待救援。

二、泄漏事故

關(guān)閉引擎和電源，拉起手剎，嘗試堵漏，如泄漏情況不能控制，設(shè)置警戒線，熄滅所有火種，離開到警戒線外后方可用電話報(bào)警及向上級(jí)報(bào)告，說明事發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)、泄漏范圍。

使用泄漏應(yīng)變工具清理或阻止泄漏油進(jìn)入渠道，準(zhǔn)備滅火設(shè)備在原地等待救援。

三、火災(zāi)事故

發(fā)生火災(zāi)時(shí)，使用車上滅火設(shè)備撲救，若火勢難以控制，設(shè)置警戒線，疏散圍觀者，用電話報(bào)警，向公司報(bào)告，說明火災(zāi)發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、在安全處觀察火勢發(fā)展，等待消防人員和救援。車隊(duì)安全規(guī)章制度

一、接受車輛調(diào)度員的工作安排，服從指揮，準(zhǔn)時(shí)出車，如有不服者每次罰款100元，無故不按時(shí)出車者，每次罰款50元。

二、駕駛員送貨或運(yùn)送公司物資，必須做好貨物的裝卸、保養(yǎng)、交接工作，并按《財(cái)務(wù)報(bào)銷制度》規(guī)定的事項(xiàng)處理，如沒有做好交接手續(xù)造成損失，或運(yùn)輸途中丟失、損壞的，均要負(fù)賠償責(zé)任，并承擔(dān)采取補(bǔ)救措施所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用，這些賠償將在工資扣減。對(duì)于貨物裝載不符合要求的，駕駛員可拒出車。

三、隨車的各種配件、工具（包括裝卸用具）均又司機(jī)負(fù)責(zé)保管，遺失按原價(jià)賠償。

四、汽車的個(gè)零部件非正常損壞所造成的損失，不論主觀或客觀原因均由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。

五、出車前必須認(rèn)真檢查車輛，違者罰款100元，保持車輛整潔，拖板原則上十天清洗一次，駕駛室需保持整潔，如發(fā)現(xiàn)煙火損壞痕跡罰款100元。

六、車輛實(shí)行強(qiáng)制性保養(yǎng)，司機(jī)需根據(jù)本車《車輛檔案》記錄，需保養(yǎng)的定時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，由維修主管具體安排時(shí)間，保養(yǎng)后，需保養(yǎng)簽名確認(rèn)。

七、路橋費(fèi)實(shí)報(bào)實(shí)銷，如發(fā)現(xiàn)虛報(bào)，則按虛報(bào)金額十倍罰款，在 5 路上補(bǔ)胎、維修及各種罰款，如發(fā)現(xiàn)有虛假、欺騙行為，由公司派人到事故現(xiàn)場偵查、核實(shí)為依據(jù)，按核定后的虛報(bào)金額的十倍罰款。

八、經(jīng)批準(zhǔn)享受手機(jī)補(bǔ)助的司機(jī)，需要全天開機(jī)，如有證明關(guān)機(jī)，每次罰款50元，如因欠繳電話費(fèi)造成停機(jī)，取消當(dāng)月話費(fèi)補(bǔ)助，并從停機(jī)日至重新開通之日止，每天罰款50元。

九、除拖頭司機(jī)外，一律不得借公款，司機(jī)需及時(shí)報(bào)銷，拖頭司機(jī)借公款后，必須收車后清賬，發(fā)現(xiàn)欠款者，按所欠金額的十倍罰款，公司將隨時(shí)抽查。

十、要嚴(yán)格遵守國家的交通法則，嚴(yán)禁酒后開車，違者罰款200元（經(jīng)二人證明）。

十一、送貨到客戶處，要遵守客戶的有關(guān)制度，并要禮貌待客，積極主動(dòng)配合卸貨，把貨卸在指定地點(diǎn)后，才算完成送貨工作。在任何情況下，不得與客戶發(fā)生沖突，遇事向調(diào)度及公司領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，違者罰款100元一次。

十二、司機(jī)必須負(fù)責(zé)所架車輛的部分小修和保養(yǎng)工作，如加水、加機(jī)油、換燈泡、換輪胎、檢查輪胎氣壓、外觀螺絲的緊固等種種小 6 修和保養(yǎng)工作。一些保養(yǎng)工作司機(jī)也要參與，和維修工一起完成。特種設(shè)備管理制度

1、對(duì)于新進(jìn)特種設(shè)備驗(yàn)收，應(yīng)由設(shè)備部會(huì)同特種設(shè)備的供應(yīng)廠商進(jìn)行驗(yàn)收。特種設(shè)備的供應(yīng)廠商應(yīng)當(dāng)提供附有安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明等文件。設(shè)備部應(yīng)當(dāng)仔細(xì)核對(duì)是否有上述文件。驗(yàn)收合格的特種設(shè)備，方能由設(shè)備部交付使用部門使用。驗(yàn)收完畢，由設(shè)備部負(fù)責(zé)填寫《設(shè)備驗(yàn)收單》。

2、特種設(shè)備在驗(yàn)收合格投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，設(shè)備部應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。

3、對(duì)于新增的特種運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車輛，設(shè)備部應(yīng)當(dāng)憑特種運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車輛安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志去特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)辦理特種運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車輛的注冊登記和機(jī)動(dòng)車輛牌照。特種運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車輛安裝牌照并粘貼安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志后，方可投入使用。

4、特種設(shè)備驗(yàn)收合格后,設(shè)備部應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔 7 案。安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

a)特種設(shè)備的設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料；

b)特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄；

c)特種設(shè)備的日常使用狀況記錄；

d)特種設(shè)備及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；

f)特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄。

g)特種設(shè)備履歷卡。

5、特種設(shè)備的使用部門應(yīng)每天對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，并作好記錄。設(shè)備部每季度應(yīng)對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行一次全面的檢查和維護(hù)保養(yǎng)(如設(shè)備部無具有特種設(shè)備檢修資格人員，必須委托取得特種設(shè)備維修保養(yǎng)資格的單位負(fù)責(zé)進(jìn)行特種設(shè)備的維修保養(yǎng))。檢查和日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。如公司無法處理的，應(yīng)由設(shè)備部聯(lián)絡(luò)供應(yīng)廠商或特種設(shè)備檢測單位進(jìn)行處理。

6、設(shè)備部應(yīng)當(dāng)對(duì)在用特種設(shè)備的安全附件、安全保護(hù)裝置、測 8 量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表進(jìn)行定期校驗(yàn)、檢修，并作好記錄。

7、設(shè)備部應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。

8、特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，使用部門必須將電源切斷，懸掛故障標(biāo)志，同時(shí)通知設(shè)備部處理(或委外處理)，當(dāng)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。

9、特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、維修價(jià)值，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢，并應(yīng)當(dāng)向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。

10、特種設(shè)備使用部門應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。

11、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作。行政人事部應(yīng)組織對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要 9 的特種設(shè)備安全作業(yè)知識(shí)。

12、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和公司有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。操作特種設(shè)備時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)做好防護(hù)措施，操作要平穩(wěn)、準(zhǔn)確、注意力集中。特種設(shè)備的標(biāo)牌均附有警告與操作方法說明，操作時(shí)請遵照設(shè)備的操作規(guī)程及設(shè)備標(biāo)牌的要求開展作業(yè)。

特種設(shè)備維修保養(yǎng)制度

公司車輛裝載的是易燃易爆有毒的危險(xiǎn)貨物，現(xiàn)制定車輛維修保養(yǎng)的有關(guān)規(guī)定：

一、裝載運(yùn)輸易燃易爆有毒危險(xiǎn)貨物的車輛，嚴(yán)格按交通管理部門規(guī)定的要求，按期年審，不得拖延，負(fù)責(zé)追究駕駛員的責(zé)任。

二、定期保養(yǎng)運(yùn)輸車輛，嚴(yán)禁帶病上路行車。

三、每十天對(duì)車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)一次，保持車輛狀況完好和清潔衛(wèi)生。

四、每次出車前，必須對(duì)車輛進(jìn)行檢查（包括油、水、電、輪胎、10 剎車燈等）。

五、需要維修的設(shè)備，必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維修。安全教育學(xué)習(xí)制度

一、入職本公司司機(jī)要牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的思想，努力提高安全技術(shù)水平，自覺遵守公司有關(guān)安全生產(chǎn)制度，保障行車的安全。

二、新入職公司司機(jī)，必須經(jīng)過三級(jí)安全教育（公司運(yùn)輸部、汽車班），并經(jīng)考核合格后，方能上崗。

三、公司車輛所運(yùn)輸?shù)纳唐肪且兹家妆卸镜奈ｋU(xiǎn)品，司機(jī)必須參加有關(guān)單位舉辦的危險(xiǎn)運(yùn)輸培訓(xùn)班，并經(jīng)考核合格，取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸上崗證后，方能上崗。

四、公司安排一名車輛管理負(fù)責(zé)司機(jī)及車輛的管理經(jīng)常組織司機(jī)學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程和業(yè)務(wù)技術(shù)課，提高司機(jī)安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)，保證安全行為和禮讓行車。

五、每半月組織一次司機(jī)安全活動(dòng)，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行學(xué)習(xí)和討論，特別要學(xué)習(xí)政府和公司有關(guān)安全技術(shù)法規(guī)、政策和制度，提高尊章守 11 紀(jì)自覺性。

六、司機(jī)每次出車前，必須對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)檢查（如電路、消防器材、油路、輪胎、燃料和水箱等），并確保不帶病行車。

七、通過不斷進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，司機(jī)應(yīng)掌握車輛的小修技術(shù)。

八、編制好司機(jī)崗位緊急事故處理預(yù)案，并組織學(xué)習(xí)和演練，提高司機(jī)對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)變能力。

九、搞好所管轄車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)工作。安全生產(chǎn)會(huì)議制度

一、每次會(huì)議都要有明確的目的，都要解決一定的問題

每次會(huì)議的議題不宜太多，可開可不開的會(huì)議堅(jiān)決不開，可參加可不參加的人員不參加會(huì)議。屬于部門職責(zé)范圍或主管領(lǐng)導(dǎo)有權(quán)解決的問題不上會(huì)，已有成文規(guī)定或先例的事，非特殊情況不上會(huì)。

二、每次會(huì)議都應(yīng)有充分準(zhǔn)備

會(huì)前由部門負(fù)責(zé)人或主管領(lǐng)導(dǎo)將議題送到有關(guān)部門，整理好議題，向主持會(huì)議的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并將議題提前通知與會(huì)人員。準(zhǔn)備不充分，沒有提出解決方案的議題不上會(huì)；主管部門沒有統(tǒng)一意見而“矛 12 盾上交”的議題也不上會(huì)。

三、會(huì)議主持人必須緊緊抓住議題

既要啟發(fā)誘導(dǎo)與會(huì)者充分發(fā)表意見，又要注意控制離題和重復(fù)的發(fā)言。發(fā)言者應(yīng)辦求語言準(zhǔn)確、簡練，到會(huì)領(lǐng)導(dǎo)要避免人必講話的慣例。

四、會(huì)議決議，要責(zé)成有關(guān)人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行

會(huì)議形成的決議，主持人要責(zé)成有關(guān)人員認(rèn)真貫徹執(zhí)行；有關(guān)辦事機(jī)構(gòu)要負(fù)責(zé)督促檢查，并收集反饋信息及時(shí)間主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。全校性的會(huì)議，由校辦統(tǒng)一安排、組織。會(huì)議時(shí)間不宜過長，會(huì)議組織者要負(fù)責(zé)整頓會(huì)風(fēng)，反對(duì)遲到、早退和會(huì)上交頭接耳等不良現(xiàn)象。

五、指定專人作好會(huì)議記錄

會(huì)議主持人應(yīng)指定專人作好會(huì)議記錄，重要會(huì)議應(yīng)有兩名記錄者同時(shí)工作，有關(guān)辦事機(jī)構(gòu)要整理好記錄，事后按檔案管理辦法立卷歸檔。

特種設(shè)備定期檢驗(yàn)制度

一、特種設(shè)備和所屬附件，按照法律規(guī)定必須接受檢驗(yàn)，13 檢驗(yàn)合格后再投入使用。

二、在定期檢驗(yàn)前，要與市特檢中心協(xié)調(diào)好檢測時(shí)間，及時(shí)對(duì)設(shè)備采取措施（如停用）并作好清潔工作，順利完成設(shè)備定檢，確保安全。

三、特種設(shè)備的定期檢測時(shí)間根據(jù)上次的設(shè)備檢測報(bào)告確定。

四、定期檢測報(bào)告要有專人保管，隨時(shí)備查。設(shè)備技術(shù)檔案管理制度

特種設(shè)備技術(shù)檔案管理工作為設(shè)備管理提供資料，技術(shù)信息和考核的依據(jù)，是管好設(shè)備和基礎(chǔ)工作，必須認(rèn)真做好。

1、有專人負(fù)責(zé)設(shè)備技術(shù)檔案管理工作。

2、要有設(shè)備技術(shù)檔案，對(duì)主要設(shè)備和關(guān)鍵設(shè)備要分別建檔，內(nèi)容包括：

（1）安裝使用說明書、設(shè)備制造合格證及壓力容器質(zhì)量證 明書、設(shè)備安裝移交驗(yàn)收單、設(shè)備調(diào)試記錄、特種設(shè)備使用 證和檢測報(bào)告等。

（2）大、中修記錄、竣工驗(yàn)收單。

14（3）設(shè)備登記卡片、設(shè)備分類臺(tái)帳。（4）設(shè)備改裝、變更的有關(guān)技術(shù)文件。（5）歷年設(shè)備缺陷及事故情況記錄。

3、技術(shù)檔案必須齊、整潔、規(guī)格化，及時(shí)整理填寫。

4、公司檔案保管員負(fù)責(zé)保管和供應(yīng)公司圖紙、技術(shù)資料。

5、設(shè)備遷移或報(bào)廢，其檔案均隨設(shè)備調(diào)撥，設(shè)備報(bào)廢后，首先向質(zhì)監(jiān)部門辦理注銷手續(xù)，然后檔案由公司檔案保管員封存。設(shè)備運(yùn)行記錄制度

1、操作人員，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并經(jīng)過考試合格取得《特 種設(shè)備操作人員資格證》后才能獨(dú)立操作。

2、當(dāng)班人員必須認(rèn)真做好運(yùn)行過程中狀態(tài)監(jiān)測、日常點(diǎn) 檢和各項(xiàng)運(yùn)行記錄。

3、在運(yùn)行中遇到有不正常情況時(shí)，值班人員應(yīng)根據(jù)規(guī)程 進(jìn)行緊急得理，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。

4、運(yùn)行人中在當(dāng)班期間，應(yīng)按規(guī)定巡回檢查，不得隨意 離開工作崗位。

5、受壓設(shè)備不得超壓運(yùn)行、動(dòng)力設(shè)備不得超過擊規(guī)定負(fù) 荷運(yùn)行，不得帶病運(yùn)行，任何一處發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)排除，并做好運(yùn)行和故障排除記錄。

6、運(yùn)行操作人員必須做好設(shè)備檢修后的試運(yùn)行記錄，填 寫各種表卡，準(zhǔn)確地反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。

7、各班組將運(yùn)行記錄集中整理后報(bào)送公司，以便能以運(yùn) 行記錄為依據(jù)，綜合歷次檢修記錄，制定合理的檢修計(jì)劃。

第三篇：危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)怯浿贫?/a>

危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)怯浿贫?/p>

根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理?xiàng)l例》以及相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我公司實(shí)際情況，實(shí)行貨物登記制度，并為危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩芾?、事故預(yù)防和應(yīng)急救援提供技術(shù)、信息，我公司特?cái)M定如下危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)怯浿贫取?/p>

1.運(yùn)輸車隊(duì)必須對(duì)其運(yùn)輸?shù)呢浳镓?fù)責(zé)，不能運(yùn)輸國家命令禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/p>

2.當(dāng)班工作人員應(yīng)認(rèn)真填寫路單上規(guī)定的內(nèi)容，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括車輛運(yùn)輸物品、起點(diǎn)、行駛路線、終點(diǎn)、駕駛員信息、押運(yùn)員信息等。若當(dāng)班人員發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)輸過程中出現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)向車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并上報(bào)公司。

3.當(dāng)班公司人員必須嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度（出車前、行駛中、回廠后），并將實(shí)時(shí)情況記錄在案。

4.根據(jù)車輛運(yùn)行情況，監(jiān)控人員必須做好車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作，及時(shí)查看、記錄車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即上報(bào)公司。5.當(dāng)班工作人員應(yīng)當(dāng)檢查車輛有無隨車攜帶“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡”，并將檢查記錄在案。

6.撬車到達(dá)子站后，應(yīng)由子站站長或者當(dāng)班班長在路單上簽字，由押運(yùn)員交回公司。

第四篇：公司危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定

I 0701-51 危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸管理規(guī)定目的 規(guī)范危險(xiǎn)品的裝運(yùn)及卸載及運(yùn)輸時(shí)的操作。適用范圍

適用于公司所管船舶。職責(zé)

船長有責(zé)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)本規(guī)定和“危規(guī)”及《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施》定義

危險(xiǎn)貨物：凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)在運(yùn)輸、裝卸和貯存保管過程中，容易造成人身傷亡和

財(cái)產(chǎn)損毀，而需要特別防護(hù)的貨物，均稱為危險(xiǎn)貨物。

引用標(biāo)準(zhǔn)：交通部《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《國際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》（簡稱“危規(guī)”）。承運(yùn)條件

5.1 船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須遵照國家有關(guān)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的規(guī)定和要求辦理手續(xù)。外貿(mào)運(yùn)輸必須符合《國

際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》和有關(guān)港口的規(guī)定。

5.2 裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須以公司通知為準(zhǔn)，船舶不得擅自同意承運(yùn)。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的船舶，要適合所運(yùn)貨

物性質(zhì)的要求。

5.3 船舶裝運(yùn)進(jìn)口或過境危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須在預(yù)定抵港三天前向到達(dá)港或過境港主管當(dāng)局申報(bào)所裝危險(xiǎn)

貨物的學(xué)名、編號(hào)、數(shù)量、包裝、貨位及收貨人名稱；航程不足三天的在開航后應(yīng)即向到達(dá)港

申報(bào)，申請代理的船舶可發(fā)報(bào)給“代理”，由代理進(jìn)行申報(bào)。

5.4 船舶裝運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物時(shí)必須取得下列證書：

· 危險(xiǎn)貨物鑒定單位主管部門簽署的《危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書》（DANGEROUS SPECIFICATIONS）。· 商檢部門簽署的《包裝適用證書》。

· 主管機(jī)關(guān)簽署的《船舶裝載危險(xiǎn)貨物準(zhǔn)單》。

· 集裝箱形式運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物，需備有有關(guān)法定機(jī)關(guān)簽認(rèn)的《危險(xiǎn)貨物裝箱證書》。

· 裝運(yùn)放射性物品除上述證書外，還應(yīng)取得劑量核查單位簽發(fā)的《放射性貨物劑量檢查證書》。

5.5 船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須核對(duì)《運(yùn)單》內(nèi)所填寫的危險(xiǎn)貨物的類別、編號(hào)、品名、數(shù)量、包裝、標(biāo)

記、標(biāo)志，并了解其特性和意外事故發(fā)生所應(yīng)采取的特殊防護(hù)措施。并將危險(xiǎn)貨物事故應(yīng)急處

理措施(EMS)和危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南（MFAG）帖示在公共場所。

5.6 承運(yùn)裝過危險(xiǎn)貨物的空容器（除經(jīng)倒凈洗清，并按章持有證明者外），應(yīng)按其原裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸要

求處理。

5.7 裝運(yùn)爆炸品和一級(jí)易燃液體（閃點(diǎn)低于28℃），必須事先申請船檢部門對(duì)船舶進(jìn)行臨時(shí)檢驗(yàn)，并取

得證書后，方可承運(yùn)。

5.8 對(duì)于一些性質(zhì)不清的貨物，發(fā)貨人必須向港方和船舶提供生產(chǎn)廠方的產(chǎn)品說明書，介紹產(chǎn)品性能，經(jīng)發(fā)貨人、港方和船舶確認(rèn)在運(yùn)輸途中不致發(fā)生危險(xiǎn)，并在《貨物運(yùn)單》內(nèi)注明“不屬危險(xiǎn)貨

物”字樣，或者由主管當(dāng)局有關(guān)部門鑒定，并出具“非危險(xiǎn)貨物”證明，方可按普通貨物條件運(yùn)

輸，否則按危險(xiǎn)貨物處理。

5.9 船舶應(yīng)根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配置應(yīng)有的消防設(shè)備。煙火報(bào)警系統(tǒng)及救生、消防設(shè)備均應(yīng)處于良好適用狀態(tài)。確保船舶安全操作的工作通道暢通無阻。

5.10 裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶不論航行、停泊、裝卸、待命均應(yīng)按規(guī)定懸掛信號(hào)或顯示燈光信號(hào)。應(yīng)配置

測爆儀、測氧儀和所裝危險(xiǎn)貨物所必須用的特殊防護(hù)用具和器材。配載與裝船

6.1 配載危險(xiǎn)貨物的船舶必須做到：

6.1.1 危險(xiǎn)貨物應(yīng)按其性質(zhì)安全妥善地予以積載，性質(zhì)不相容的貨物應(yīng)互相隔離。

6.1.2 具有嚴(yán)重危險(xiǎn)性的爆炸品（彈藥除外），應(yīng)積載于在航行中能保持嚴(yán)密封閉的彈藥艙內(nèi)。這類爆

炸品應(yīng)與雷管隔離。裝載爆炸品的任何艙室內(nèi)的電氣設(shè)備及電纜，其設(shè)計(jì)與使用應(yīng)能使火災(zāi)或

爆炸的危險(xiǎn)減至最小程度。

6.1.3 會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)蒸氣的包裝危險(xiǎn)貨物，應(yīng)積載于有機(jī)械通風(fēng)的處所或艙面。會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)蒸氣的散裝固

體危險(xiǎn)貨物，應(yīng)積載于通風(fēng)良好的處所。

6.1.4 裝載易燃液體或易燃?xì)怏w的船舶，應(yīng)采取必要的防火防爆特殊預(yù)防措施。

6.1.5 在未經(jīng)采取足夠的預(yù)防措施以減少火災(zāi)發(fā)生可能性以前，不得裝運(yùn)易于自熱或自燃的物質(zhì)。

6.1.6 有害物質(zhì)應(yīng)正確地積載和加固，以便能對(duì)海洋環(huán)境的危害減至最低限度，且不致?lián)p害船舶和船上

人員的安全。

6.2 船舶在裝載危險(xiǎn)貨物作業(yè)過程中，船方和港方應(yīng)在開工作業(yè)前通知港口主管當(dāng)局。船舶申請監(jiān)裝監(jiān)

卸危險(xiǎn)貨物，應(yīng)直接或通過代理人向港口主管當(dāng)局提出書面申請。值班駕駛員和其他值班船員

必須在現(xiàn)場落實(shí)各項(xiàng)安全措施。

6.3 船長或大副應(yīng)監(jiān)督布置下列工作：

6.3.1 布置有關(guān)人員在裝貨現(xiàn)場備妥相應(yīng)的消防設(shè)備和防護(hù)用品，并使其處于適用狀態(tài)。

6.3.2 裝載爆炸品、一級(jí)易燃物品、毒害品和放射性物品時(shí)，裝箱機(jī)具應(yīng)按額定負(fù)荷降低25％使用；值

班駕駛員和值班水手必須嚴(yán)格禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場；在甲板設(shè)立“嚴(yán)禁煙火”警告牌，并檢查督促作業(yè)人員不得攜帶火種或穿鐵掌鞋進(jìn)入現(xiàn)場。

6.3.3 裝載作業(yè)過程中，遇有閃電、雷擊、雨雪或附近火警時(shí)，值班駕駛員必須立即組織關(guān)艙、停止作

業(yè)。因故停工時(shí)，值班駕駛員應(yīng)派人在現(xiàn)場值班。

6.3.4 船舶在裝（卸）爆炸品和一級(jí)易燃液體貨物的過程中，不得同時(shí)（采用船靠船）進(jìn)行加油、加水

等作業(yè)。

6.4 船舶裝載爆炸品、劇毒品時(shí)，船長應(yīng)親臨現(xiàn)場，督促指導(dǎo)。裝載一級(jí)危險(xiǎn)品時(shí)，大副、值班駕駛員

及看艙水手必須在現(xiàn)場監(jiān)裝，應(yīng)做到：

6.4.1 檢查危險(xiǎn)貨物包裝外表是否完好，標(biāo)志是否正確清楚。凡包裝破損、潮濕滲漏、玷污影響安全質(zhì)

量的不得裝船。

6.4.2 對(duì)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的集裝箱及可移動(dòng)的罐（柜）應(yīng)檢查其鉛封是否完好，外部和門蓋有無損壞、變形，對(duì)不符合要求的不準(zhǔn)裝船。

6.4.3 督促裝卸工人嚴(yán)格按照有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行裝艙作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。并根據(jù)所裝危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)

選用相應(yīng)的鋪墊襯隔材料。

6.5 船舶在裝載過程中，若發(fā)生貨物滲漏、落水或其它事故，船長應(yīng)迅速報(bào)告公司安全值班室及所屬海

務(wù)主管和港口有關(guān)主管部門，并采取積極有效措施，及時(shí)處理。對(duì)滲漏物、受污染物品及甲板、艙室，在未徹底清理干凈前不得續(xù)裝。運(yùn)輸

7.1 在航行或錨泊期間，大副應(yīng)指定專人定時(shí)進(jìn)行巡回檢查，對(duì)貨艙進(jìn)行合理通風(fēng)，必要時(shí)定時(shí)測量貨

艙的溫、濕度，并把檢查情況記入《航海日志》。

7.2 大副（或大副指派的其他人）要定時(shí)（特別是進(jìn)入大風(fēng)區(qū)前后）組織有關(guān)人員檢查所裝貨物有無移

位、自燃、泄漏及其它可能引起危險(xiǎn)變化的情況。

7.3 在下艙檢查前，必須首先進(jìn)行通風(fēng)，攜帶相應(yīng)器具，除有二人同行外在甲板上還必須有值守人員照

顧聯(lián)系，確保安全。

7.4 貨艙內(nèi)裝有危險(xiǎn)貨物時(shí)，大副應(yīng)及時(shí)告知輪機(jī)部。輪機(jī)部如要對(duì)貨艙底下的雙層底燃油艙進(jìn)行加溫

時(shí)，應(yīng)事先征得大副、船長的同意，并根據(jù)貨物的特性適當(dāng)控制油溫。卸船

8.1 船舶在開艙卸危險(xiǎn)貨物前，必須進(jìn)行通風(fēng)，檢測有害氣體在額定范圍之內(nèi)時(shí)，方準(zhǔn)人員下艙。

8.2 船舶在卸交危險(xiǎn)貨物前，大副應(yīng)向港口有關(guān)部門提供卸貨單證，詳細(xì)交待危險(xiǎn)貨物積載位置、貨物

特性、卸貨注意事項(xiàng)等。

8.3 卸貨作業(yè)時(shí)的安全要求和注意事項(xiàng)，按6.2款規(guī)定執(zhí)行。

8.4 起卸包裝破漏的危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)采取妥善的安全防護(hù)措施，尤其是易燃易爆或有毒的危險(xiǎn)物品，現(xiàn)

場要嚴(yán)格禁止明火和無關(guān)人員進(jìn)出。

8.5 船舶裝載過危險(xiǎn)貨物的洗艙水和清艙殘留物不準(zhǔn)任意排放和傾倒。如需排放或傾倒，須經(jīng)主管機(jī)關(guān)

批準(zhǔn)。

8.6 危險(xiǎn)貨物卸空后，大副必須及時(shí)組織船員清艙；保證貨艙清潔，對(duì)用于危險(xiǎn)貨物的墊艙物料應(yīng)慎重

處理。其他

船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)品貨物時(shí)所遇情況如上述章節(jié)不能覆蓋，請查閱并按照《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和港口主管當(dāng)局的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。發(fā)放

各相關(guān)部室和船舶。

第五篇：危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案1

1、目的

冬季特殊的氣候?qū)愤\(yùn)輸帶來極大的影響，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對(duì)因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時(shí)有效的治療，將事故造成的人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失及對(duì)環(huán)境污染減到最小，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

2、適用范圍

本預(yù)案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下，采取應(yīng)急救援處理的全過程。

3、責(zé)任

3.1公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)組織成立事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮小組,在事故發(fā)生后及時(shí)到現(xiàn)場指揮應(yīng)急救援工作。

3.2副總經(jīng)理負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)與實(shí)施。

3.3安全員負(fù)責(zé)緊急救援時(shí)的具體事務(wù)及救援現(xiàn)場的安全保護(hù)工作。

3.4其他員工應(yīng)服從組長的安排，快速有效地進(jìn)行救援工作。

4、救援小組成員：

組長：印永久

副組長：黃林云

組員：印永利、印永營、王淼、印濤

5、應(yīng)急救援小組電話

xxxxxxx

6、應(yīng)急救援備用車輛

xxxxx

7、應(yīng)急救援主要程序

7.1接到事故報(bào)警，立即召開應(yīng)急小組會(huì)議，組織救援人員,安排救援車輛立即趕赴事故現(xiàn)場,并采取下述活動(dòng)。

7.1.1人員傷害事故：若發(fā)生人員傷害事故，在場人員應(yīng)采取如下急救措施。

7.1.1.1若傷者行動(dòng)未因事故受到限制，且傷勢非常輕微，身體無明顯不適，能站立并行走，在場人員應(yīng)將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，再設(shè)法消除或控制現(xiàn)場險(xiǎn)情，防止事故蔓延擴(kuò)大，然后找車護(hù)送傷者去醫(yī)院做進(jìn)一步檢查。

7.1.1.2若傷者行動(dòng)受限制，身體被擠、卡、壓、夾住無法脫開，在場人員應(yīng)立即將傷者從事故現(xiàn)場轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，防止傷者受到二次傷害，然后，根據(jù)傷者的傷勢采取相應(yīng)的急救措施。

7.1.1.3若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀，在場人員應(yīng)立即用現(xiàn)場配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法，止血帶止血法)，并及時(shí)用車將傷者送醫(yī)院治療。

7.1.1.4若傷者傷勢較重，出現(xiàn)全身各處骨折，心跳、呼吸停止或可能有內(nèi)臟受傷等癥狀，在場人員應(yīng)立即根據(jù)針對(duì)傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等急救措施。并在急救的同時(shí)，派人聯(lián)系車輛或撥打急救電話（120），以最快的速度將傷者送往醫(yī)院治療。

7.1.2化學(xué)危險(xiǎn)品傷害事故。

7.1.2.1身體接觸到化學(xué)有害液體者，在保暖的情況下，立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫(yī)院就醫(yī)。

7.1.2.2眼睛受到化學(xué)有害液體或氣體刺激者，抬起眼瞼，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫(yī)院治療。

7.1.2.3吸入有害化學(xué)蒸氣者立即轉(zhuǎn)移到空氣新鮮的上風(fēng)處，安置休息并保暖。

7.1.2.4吸入過量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動(dòng)，應(yīng)立即施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等緊急措施，同時(shí)要立即聯(lián)系車輛或呼叫急救電話（120），以最快的速度將傷員送到最近的醫(yī)院急救。

7.2在公司組織救援的同時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)上級(jí)部門報(bào)告。

7.2.1報(bào)告部門：當(dāng)事故發(fā)生在縣運(yùn)管所轄權(quán)范圍內(nèi)時(shí)向縣運(yùn)管所報(bào)告；當(dāng)事故發(fā)生在縣運(yùn)管所轄權(quán)范圍之外時(shí)，向運(yùn)管所及市運(yùn)管處報(bào)告。

7.2.1.1報(bào)告內(nèi)容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛牌號(hào)、車輛類型，運(yùn)輸危貨的品名、事故原因、事故程度。

7.2.1.2公司已采取何種救援手段。

7.2.2當(dāng)公司救援能力不足時(shí),請求上級(jí)部門支援。

8、化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏

8.1化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具，橡膠手套等防護(hù)用品，迅速關(guān)閉槽車閥門，防止化學(xué)危險(xiǎn)品流淌。

8.1.1少量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋。

8.1.2大量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，應(yīng)撥打消防電話（119）請求消防部門支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆，同時(shí)用噴淋水保護(hù)搶險(xiǎn)人員的堵漏工作。

8.1.3發(fā)生火災(zāi)時(shí),請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆，同時(shí)采用相應(yīng)的化學(xué)方法稀釋，中和化學(xué)危險(xiǎn)品液體。

8.1.4泄漏排除后，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點(diǎn)。

9、車輛排障

9.1當(dāng)交警、保險(xiǎn)等部門完成好相應(yīng)的程序后，立即對(duì)事故車輛進(jìn)行排障。

9.1.1車輛損壞輕微,仍能行駛的車輛，在駁載后送附近有危險(xiǎn)品修理資質(zhì)的修理廠維修。

9.1.2車輛損壞嚴(yán)重時(shí)，在駁載后請求排障車送至交警指定的停車場等待處理。

10、事故處理結(jié)束后，緊急救援組長應(yīng)配合上級(jí)主管部門對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查、處理，并對(duì)調(diào)查處理情況作出書面記錄備案。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案2

一、基本情況

xxxx危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司專業(yè)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，公司擁有符合資質(zhì)的大、中、小型罐車、箱柜貨車等不同類別的危險(xiǎn)品運(yùn)輸專用車輛xx部，能夠xx、xx、xx等危險(xiǎn)化學(xué)品。

二、可能發(fā)生的事故類型、原因及后果（對(duì)應(yīng)事故因果分析）

（一）事故類型：交通傷亡事故、物料泄漏事故、著火和運(yùn)輸罐爆炸事故、環(huán)境污染事故、中毒事故。

（二）事故原因：

1．駕駛員、押運(yùn)員安全意識(shí)淡薄，酒后駕駛、超速行駛，強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)等違章行為。

2．對(duì)運(yùn)輸罐體的檢查不到位，違章操作。

3．車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。

4．道路狀況差，視線不良，轉(zhuǎn)彎半徑、寬度及坡度不符合規(guī)定。

5．環(huán)境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。

6．其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章。

（三）事故可能后果：人員傷亡、車輛損毀、環(huán)境污染和社會(huì)影響等。

三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

（一）成立公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急指揮中心總指揮：xx

副總指揮：xx

成員：xx

指揮中心下設(shè)辦公室，xx兼任辦公室主任，電話：xxxxxxxx。

（二）職責(zé)

總指揮：遠(yuǎn)程或現(xiàn)場指揮二級(jí)交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動(dòng)，協(xié)助集團(tuán)公司指揮一級(jí)交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動(dòng)。

副總指揮：協(xié)助總指揮進(jìn)行應(yīng)急救援指揮行動(dòng)，當(dāng)總指揮不能親自趕赴現(xiàn)場時(shí)，代替總指揮進(jìn)行現(xiàn)場應(yīng)急救援的指揮工作。

成員職責(zé)：

(1)積極響應(yīng)應(yīng)急指揮中心指令，參加危險(xiǎn)化學(xué)品交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急行動(dòng)。

(2)配合地方公安交通部門或環(huán)境保護(hù)部門現(xiàn)場處理交通事故和環(huán)境污染事故。

(3)配合地方相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查。

（三）應(yīng)急保障

1．應(yīng)急救援隊(duì)

2．應(yīng)急救援車輛

3．應(yīng)急消防器材

四、應(yīng)急保障系統(tǒng)

（一）應(yīng)急分級(jí)與啟動(dòng)

公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急響應(yīng)分為兩級(jí)。

1．發(fā)生重大及以上交通事故和化學(xué)品車輛無控泄漏、著火等超出本公司處理能力的險(xiǎn)情，屬一級(jí)事件，啟動(dòng)集團(tuán)公司重大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案。

2．發(fā)生重大以下交通事故以及公司現(xiàn)有資源可以處理的險(xiǎn)情，屬二級(jí)事件，啟動(dòng)本預(yù)案。

（二）發(fā)生一級(jí)交通運(yùn)輸事件，啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案后，無法控制應(yīng)向上級(jí)應(yīng)急辦報(bào)告請求救援，向社會(huì)救助團(tuán)體發(fā)布求助信息。

五、交通事故的預(yù)防和預(yù)警

（一）公司安全科負(fù)責(zé)對(duì)以下信息進(jìn)行收集、整理，及時(shí)將有關(guān)信息和應(yīng)急措施告知全體駕駛員、押運(yùn)人員。

1．上級(jí)主管部門、政府部門及專業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災(zāi)害、洪澇災(zāi)害、惡劣氣象信息、公共衛(wèi)生和流行疫情信息的通報(bào)、通知等。

2．災(zāi)害現(xiàn)場的動(dòng)態(tài)信息。

（二）定期召開駕駛員、押運(yùn)員的安全例會(huì)、組織安全活動(dòng)，對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)。

（三）認(rèn)真落實(shí)車輛定期檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中和返回后“三檢制”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患，嚴(yán)防帶病車輛上路行駛。

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為在?；吠话l(fā)安全事故后及時(shí)有效地實(shí)施應(yīng)急救援，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)，制定本預(yù)案。黃山中學(xué)?；吠话l(fā)事件應(yīng)急救援指揮小組是學(xué)校事故處置工作的協(xié)調(diào)決策機(jī)構(gòu)，事故發(fā)生后，負(fù)責(zé)指揮應(yīng)急救援工作。

一、組織機(jī)構(gòu)

（一）事故應(yīng)急處理指揮小組

組長：xx

副組長：xx

組員：xx

職責(zé)：xx

1、對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)藥品萬一發(fā)生火災(zāi)、泄露、丟失等意外情況，指揮中應(yīng)視具體情況迅速組織各相關(guān)人員成立應(yīng)急小組，制定相關(guān)措施。

2、保障各種應(yīng)急物品、器材及所需資金。

3、全面負(fù)責(zé)各種突發(fā)事故的處理；協(xié)調(diào)各小組的工作，人員配備、監(jiān)督、檢查小組職責(zé)落實(shí)情況。

4、組織成員學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，明確各小組的職責(zé)，不斷提高成員防范應(yīng)急能力。

5、緊急呼救電話：巡警110急救120火警119

6、市教體局安全科電話：xxxx。

（二）搶救組

組長：xx

成員：xx

職責(zé)：xx

發(fā)生大的事故后，要保障對(duì)外界的聯(lián)絡(luò)暢通，并掌握所有成員的通訊方式，最大限度地利用高科技手段迅速做到上通、下達(dá)，同時(shí)應(yīng)做好救災(zāi)組織與預(yù)先人員之間、救災(zāi)組織與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位之間的信息，同時(shí)當(dāng)通訊系統(tǒng)被破壞時(shí)做好利用其他方式進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的可能性。發(fā)生事故后對(duì)傷勢較重的人員要做好與附近醫(yī)院的聯(lián)系，并保證急救藥品和設(shè)施的齊全與良好，同時(shí)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的物、化性質(zhì)要逐一了解，并對(duì)可能造成的傷害要有相應(yīng)的搶救措施。

二、危險(xiǎn)化學(xué)品急救措施

在實(shí)驗(yàn)室中發(fā)生人身中毒時(shí)，必須采取急救措施，應(yīng)先行急救，再送醫(yī)院治療。

（1）吸入毒氣：將其移到空氣新鮮處休息（冬天注意保暖），讓中毒者昔日新鮮空氣，如輕度中毒者會(huì)較快恢復(fù)正常，如果發(fā)生昏迷休克，可給中毒者做人工協(xié)助呼吸，保持安靜，注意保暖。

（2）消化道誤服中毒應(yīng)立即洗胃，使中毒者嘔吐。常用的洗胃液是食鹽水、肥皂水，3--5%的碳酸氫鉀溶液或1：50的高錳酸鉀溶液（千萬不能太濃，防止灼傷胃粘膜）。洗胃液要大量喝，邊喝邊使中毒者嘔吐。如果沒有洗胃液，可以引用大量溫開水，沖淡毒物并使中毒者嘔吐。洗胃藥反復(fù)進(jìn)行多次，直到洗胃中基本沒有毒物，然后再服解毒劑。常用的有生蛋清、牛奶、淀粉糊、面湯等。主要毒物的毒性癥狀及其急救措施。

三、善后處理調(diào)解要求

（一）事故發(fā)生后，應(yīng)對(duì)事故發(fā)生的原因、經(jīng)過、涉及的人員和事故的性質(zhì)進(jìn)行全面的調(diào)查，形成完整的書面材料，并向上級(jí)有關(guān)部門呈報(bào)。

（二）動(dòng)員各種力量，采取各種行之有效的措施，穩(wěn)定受傷者家人的思想情緒，會(huì)同有關(guān)方面協(xié)商確定善后處理方案。

（三）對(duì)受傷者進(jìn)行全面徹底的治療，務(wù)求對(duì)受傷者的傷害降低到最低限度。

（四）召開事故分析會(huì)，研究落實(shí)整改措施，杜絕事故的再次發(fā)生。

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根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)要求，結(jié)合公司實(shí)際，經(jīng)經(jīng)理層研究，特制定本《斯派爾礦業(yè)有限責(zé)任公司機(jī)電運(yùn)輸事故專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案》。

一、預(yù)案編制目的和適用范圍

本《預(yù)案》適用于斯派爾礦業(yè)有限責(zé)任公司發(fā)生機(jī)電、運(yùn)輸事故時(shí)，用于指導(dǎo)事故搶險(xiǎn)救災(zāi)處理及日常培訓(xùn)和演練。

二、主要編制依據(jù)

本《預(yù)案》編制主要依據(jù)相關(guān)的法律、法規(guī)及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：

（一）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

（二）《中華人民共和國礦山安全法》

（三）《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》

（四）《安全生產(chǎn)許可證條例》

（五）《煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實(shí)施辦法》

（六）《重大危險(xiǎn)源安全管理規(guī)定》

（七）《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》

（八）《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》

（九）《煤礦安全規(guī)程》（20xx版）

（十）《國務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)應(yīng)急管理工作的意見》（國發(fā)〔20xx〕24號(hào)）

（十一）《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)安全監(jiān)管總局等部門關(guān)于加強(qiáng)應(yīng)急管理工作意見的通知》（國辦發(fā)〔20xx〕13號(hào)）

（十二）《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基層應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)的意見》（國辦發(fā)〔20xx〕59號(hào)）

（十三）《關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作的意見》（安監(jiān)總應(yīng)急〔20xx〕196號(hào)）

（十四）《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)AQ/T9002－20xx）

（十五）《棗莊礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》

三、預(yù)案級(jí)別

本預(yù)案為企業(yè)級(jí)。

四、事故類型和危害程度分析

事故類型主要有：

（一）礦井機(jī)械電氣事故。即出現(xiàn)機(jī)械電氣設(shè)備故障，易造成全礦停電、停風(fēng)，提升運(yùn)輸、排水中斷或人身觸電、機(jī)械損傷等，危及生產(chǎn)及人身安全，或造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

（二）礦井主副井提升事故。即出現(xiàn)主提升絞車斷繩跑車，易造成人員傷亡，或造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

（三）礦井主輔運(yùn)輸事故。即出現(xiàn)主運(yùn)輸皮帶斷帶，電瓶車撞人、追尾、斜井運(yùn)輸跑車等重大事故，危及生產(chǎn)及人身安全，或造成重大經(jīng)濟(jì)損失。

五、應(yīng)急處置基本原則

本著“以人為本，安全第一”的原則，始終把保障職工群眾的生命安全和身體健康放在首位，以最短的時(shí)間恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行，解除事故對(duì)人身的威脅，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和危害。

六、響應(yīng)分級(jí)

根據(jù)機(jī)電運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、可控性和救災(zāi)難度，將重大機(jī)電運(yùn)輸事故響應(yīng)級(jí)別分為Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)。

Ⅰ級(jí)：發(fā)生機(jī)械電氣事故、主副井提升、主輔運(yùn)輸事故，造成人員傷亡或生產(chǎn)中斷12小時(shí)以上，不能及時(shí)恢復(fù)的。

Ⅱ級(jí)：發(fā)生機(jī)械電氣事故、主副井提升、主輔運(yùn)輸事故，造成人員傷亡或生產(chǎn)中斷6小時(shí)以上，不能及時(shí)恢復(fù)的。

Ⅲ級(jí)：發(fā)生機(jī)械電氣事故、主副井提升、主輔運(yùn)輸事故，造成生產(chǎn)中斷，6小時(shí)以內(nèi)能夠恢復(fù)的。

七、事故救援組織機(jī)構(gòu)及其組成單位、組成人員、職責(zé)分工

為做好機(jī)電運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援工作，公司成立機(jī)電運(yùn)輸事故專項(xiàng)應(yīng)急救援指揮部。

總指揮：總經(jīng)理

副總指揮：機(jī)電副經(jīng)理、副經(jīng)理兼總工程師

成員：其他副總經(jīng)理、副總師和各有關(guān)單位部門的主要負(fù)責(zé)人

職責(zé)：一是負(fù)責(zé)本專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的救援隊(duì)伍組建、配備相關(guān)器材和裝備。二是負(fù)責(zé)本專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案的學(xué)習(xí)、貫徹、演練和實(shí)施。三是機(jī)電運(yùn)輸事故發(fā)生后進(jìn)行分析判斷，決定是否啟動(dòng)本預(yù)案，啟動(dòng)本預(yù)案后，全面負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作，包括人員、資源配置、應(yīng)急隊(duì)伍的調(diào)動(dòng)。四是組建現(xiàn)場指揮部、確定指揮人員、救援隊(duì)伍。五是指揮、調(diào)度應(yīng)急救援隊(duì)伍和資源配置，包括搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)、保衛(wèi)和救援物資、善后處理等；六是評(píng)估事態(tài)發(fā)展程度，決定是否啟動(dòng)其它相關(guān)專項(xiàng)預(yù)案。七是根據(jù)事態(tài)發(fā)展，決定是否請求外部援助。八是批準(zhǔn)本預(yù)案的終止。

應(yīng)急救援指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在生產(chǎn)技術(shù)部，由生產(chǎn)技術(shù)部副部長兼任辦公室主任，生產(chǎn)技術(shù)部、調(diào)度室、機(jī)電工區(qū)、通防工區(qū)、供應(yīng)科有關(guān)人員為辦公室成員，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各小組開展應(yīng)急救援工作以及定期發(fā)布應(yīng)急救援的有關(guān)情況。

職責(zé)：在應(yīng)急救援指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)物資、設(shè)備、后勤等項(xiàng)工作的組織協(xié)調(diào)，完成應(yīng)急救援指揮部交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

根據(jù)應(yīng)急救援工作需要，設(shè)現(xiàn)場、技術(shù)、物資供應(yīng)、資料（宣傳）和后勤等5個(gè)專業(yè)工作組。

（一）現(xiàn)場工作組：由機(jī)電副經(jīng)理任組長，成員由生產(chǎn)副總師、安全監(jiān)察處和救護(hù)隊(duì)等專業(yè)部門負(fù)責(zé)人組成。負(fù)責(zé)緊急調(diào)動(dòng)一切人員、物資、設(shè)備，爭取將機(jī)電運(yùn)輸事故造成的損失降到最低。

（二）技術(shù)工作組：由副經(jīng)理兼總工程師任組長，成員由安全監(jiān)察處、生產(chǎn)技術(shù)部、調(diào)度室、機(jī)電工區(qū)、通防工區(qū)、供應(yīng)科有關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)分析事故特征、性質(zhì)，預(yù)測將波及的范圍及趨勢，制定救援方案和措施。并按速報(bào)制度的規(guī)定及時(shí)上報(bào)。同時(shí)，參與事故的協(xié)助調(diào)查和分析處理。

（三）物資供應(yīng)組：由供應(yīng)科科長任組長，成員由供應(yīng)科有關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)確保搶險(xiǎn)材料、工具、設(shè)備的供應(yīng)。

（四）資料（宣傳）工作組：由綜合辦公室主任任組長，成員由生產(chǎn)技術(shù)部、機(jī)電工區(qū)、通防工區(qū)的有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)做好受威脅職工、群眾撤離避讓的思想工作，宣傳搶險(xiǎn)救災(zāi)過程中的先進(jìn)人物和事跡。

（五）維穩(wěn)后勤工作組：由分管后勤的副經(jīng)理任組長，成員由保衛(wèi)科、工資、財(cái)務(wù)、衛(wèi)生室等相關(guān)人員組成。負(fù)責(zé)設(shè)置警戒、搶救傷員、搶險(xiǎn)救災(zāi)人員的生活和事故的善后處理。

八、預(yù)防與預(yù)警

（一）危險(xiǎn)源監(jiān)控

1、礦井供用電危險(xiǎn)源監(jiān)測監(jiān)控及預(yù)防措施

⑴主要監(jiān)測監(jiān)控措施

微機(jī)監(jiān)控；電氣試驗(yàn)；保護(hù)整定。

⑵主要預(yù)防措施

A、正常情況下，礦井電源應(yīng)采用分列運(yùn)行方式，一回路運(yùn)行時(shí)另一回路必須帶電備用，保證供電的連續(xù)性。

B、井下不得帶電檢修，搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。

C、非專職人員或非值班工作人員，不得擅自操作電氣設(shè)備。

D、防爆電氣設(shè)備必須三證齊全，方可下井使用，禁止使用淘汰設(shè)備。

E、認(rèn)真開展雨季“三防”檢查、整改工作，供電線路定期檢查。

F、井上、下電氣控制設(shè)備、動(dòng)力變壓器、各種保護(hù)必須齊全可靠。

G、積極推廣采用綜合自動(dòng)化控制設(shè)備。

H、特種作業(yè)人員必須持證上崗，現(xiàn)場交接班，加強(qiáng)設(shè)備巡回檢查。

I、高壓電氣設(shè)備的檢修和調(diào)整工作，執(zhí)行兩票和施工措施。

J、對(duì)電氣設(shè)備和電纜按《電氣安全工作規(guī)程》規(guī)定做好電氣試驗(yàn)。

2、礦井提升危險(xiǎn)源監(jiān)測監(jiān)控及預(yù)防措施。

(1)、主要監(jiān)測監(jiān)控措施

A、投入運(yùn)行中的提升裝置每半年必須進(jìn)行一次檢查，每一年進(jìn)行一次測試。

B、每班要進(jìn)行一次過卷保護(hù)試驗(yàn)，維修工對(duì)保護(hù)定期試驗(yàn)。

C、每天必須對(duì)提升鋼絲繩進(jìn)行一次檢查。

D、主提升絞車必須有后備保護(hù)。

E、絞車司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度。

(2)、主要預(yù)防措施

A、應(yīng)用自動(dòng)化控制設(shè)備。

B、堅(jiān)持設(shè)備維修、檢查、保養(yǎng)制度。

C、禁止使用淘汰設(shè)備。

D、涉及安全生產(chǎn)的煤礦設(shè)備必須有煤安標(biāo)志。

E、特種作業(yè)人員必須持證上崗。

F、嚴(yán)格按操作規(guī)程和安全規(guī)程措施操作。

G、提升鋼絲繩在運(yùn)行中受到突然停車等猛烈拉力時(shí)，必須立即停車檢查。

H、各種保護(hù)必須齊全、靈敏、可靠，并定期試驗(yàn)，做好記錄。

I、提升裝置使用中的鋼絲繩要做定期檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的安全系數(shù)小于規(guī)定值時(shí)必須更換。主提升裝置必須具備絞車說明書、電氣系統(tǒng)圖等《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的資料，并妥善保管。

J、主提升絞車配備正、副司機(jī)，嚴(yán)格正規(guī)操作，按章作業(yè)。

K、作業(yè)人員應(yīng)掌握應(yīng)急處置措施。

3 、礦井主輔運(yùn)輸危險(xiǎn)源監(jiān)測監(jiān)控及預(yù)防措施

(1)、主要監(jiān)控措施

A、采用礦井軌道運(yùn)輸信、集、閉系統(tǒng)；應(yīng)用主運(yùn)輸皮帶集中監(jiān)控系統(tǒng)。

B、每年對(duì)使用和備用的電瓶車進(jìn)行年審。

C、對(duì)使用中的礦車連接裝置每年做一次拉力試驗(yàn)。

D、對(duì)斜巷提升鋼絲繩按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的周期和項(xiàng)目進(jìn)行拉力試驗(yàn)。

E、對(duì)架空人車按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的周期和項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)。

F、加強(qiáng)監(jiān)督檢查。

(2)、主要預(yù)防措施

A、加強(qiáng)對(duì)電瓶車的安全檢查，電瓶車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置任何一項(xiàng)不正常時(shí)，都不得使用該電瓶車。電瓶車運(yùn)輸時(shí)，巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)；在行車、行人道口處要安裝使用平巷語言報(bào)警裝置。

B、司機(jī)必須持證上崗，按信號(hào)和調(diào)度指令行車，開車前必須發(fā)出信號(hào)，機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁司機(jī)將頭或身體探出車外，司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

C、電瓶車同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持至少100m的距離；禁止行車行人，電機(jī)車在行至行車、行人道口時(shí)，司機(jī)要減速慢行。

D、嚴(yán)禁扒、跳電瓶車。嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性、易燃、腐蝕性的物品或附掛物料車。

E、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁超掛車，鋼絲繩按規(guī)定進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，鋼絲繩出現(xiàn)壓扁、破股、斷絲超限和銹蝕現(xiàn)象要立即更換；擋車裝置和跑車防護(hù)裝置要做到齊全、可靠。

F、安裝應(yīng)用皮帶斷帶保護(hù)裝置、在線監(jiān)測系統(tǒng)，以及正常使用堆煤、防滑、防跑偏、煙霧、超溫及自動(dòng)灑水裝置等安全保護(hù)裝置。

G、加強(qiáng)對(duì)架空人車電機(jī)失壓、短路、斷相、過載動(dòng)作、掉繩脫槽、越位保護(hù)動(dòng)作、人車欠速、過速保護(hù)動(dòng)作的檢查和試驗(yàn)，做到安全、可靠。

(二)預(yù)警行動(dòng)

1、對(duì)可能造成機(jī)電運(yùn)輸事故的危險(xiǎn)源加強(qiáng)調(diào)度、檢查。

2、對(duì)可能釀成較嚴(yán)重機(jī)電運(yùn)輸事故的預(yù)兆，基層單位要立即上報(bào)調(diào)度室，值班人員必須按規(guī)定立即通知分管領(lǐng)導(dǎo)、主要領(lǐng)導(dǎo)，按領(lǐng)導(dǎo)指令采取針對(duì)性的措施方案，消除事故隱患。整改期間須制定切實(shí)可行的安全措施防止事故發(fā)生。

九、事故報(bào)告和處置程序

機(jī)電運(yùn)輸事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員應(yīng)迅速將災(zāi)害情況匯報(bào)調(diào)度室，由調(diào)度室根據(jù)機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施的破壞程度、嚴(yán)重程度和有可能波及的范圍或事故擴(kuò)大的可能性，決定現(xiàn)場及影響范圍內(nèi)人員的安全撤退路線、撤退方式、方法，撤退到安全地點(diǎn)待命（待命地點(diǎn)必須有聯(lián)系電話）。并立即通知值班領(lǐng)導(dǎo)和應(yīng)急救援指揮部，由總指揮決定啟動(dòng)本專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案。同時(shí)，按速報(bào)制度的規(guī)定及時(shí)上報(bào)（上報(bào)的內(nèi)容包括：事故發(fā)生單位概況；事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、以及事故現(xiàn)場情況；事故的簡要經(jīng)過；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；已經(jīng)采取的措施；其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況等）。

（一）預(yù)案啟動(dòng)后處置程序

1、根據(jù)事故的類別、性質(zhì)，影響范圍和嚴(yán)重程度，由指揮部安排有關(guān)部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行編制事故搶險(xiǎn)救災(zāi)的方案和防止事故擴(kuò)大和事故有可能擴(kuò)大的應(yīng)急措施，報(bào)指揮部批準(zhǔn)后執(zhí)行。

2、在搶險(xiǎn)救災(zāi)過程中如遇意外情況變化需要修改搶險(xiǎn)救災(zāi)方案和措施時(shí)，必須立即報(bào)告指揮部，由指揮部決定方案和處理措施的修改。

3、救護(hù)隊(duì)?wèi)?yīng)首先到達(dá)現(xiàn)場組織偵查工作,準(zhǔn)確探明事故的性質(zhì)、原因、范圍、遇難人員可能所在位置以及現(xiàn)場的通風(fēng)瓦斯情況，為指揮部制定搶險(xiǎn)救災(zāi)方案提供可靠依據(jù)。

4、指揮部對(duì)參加事故搶險(xiǎn)救災(zāi)的人員必須統(tǒng)一指揮，并落實(shí)搶險(xiǎn)救災(zāi)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場警戒區(qū)域的登記、報(bào)告制度和出入警戒區(qū)域發(fā)放許可證制度。凡出入警戒區(qū)域范圍的有關(guān)人員必須持有指揮部發(fā)放的通行證。災(zāi)區(qū)站崗人員必須嚴(yán)格盤查，認(rèn)真記錄。并嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班簽字制度，注明交接班時(shí)間、地點(diǎn)和人員出入情況。

5、根據(jù)事故現(xiàn)場的實(shí)際情況和擴(kuò)大的可能性決定切斷區(qū)域供電，并掛上停電牌，嚴(yán)格執(zhí)行停送電的管理制度。未經(jīng)指揮部的同意不得取牌送電。

6、在搶險(xiǎn)救災(zāi)過程中，必須確保井下供風(fēng)系統(tǒng)正常、可靠、穩(wěn)定，未經(jīng)應(yīng)急救援指揮部的同意，不得隨意停風(fēng)或改變風(fēng)流方向。并落實(shí)好停電、停風(fēng)撤人的措施。

7、安排專業(yè)人員，按照有關(guān)規(guī)定，在做好個(gè)人防護(hù)的前提下，按指揮部布置的監(jiān)測監(jiān)控地點(diǎn)，對(duì)事故區(qū)域內(nèi)的瓦斯變化情況，有毒、有害氣體的濃度，以及有關(guān)需要檢測的相關(guān)數(shù)據(jù)、參數(shù)進(jìn)行定期的監(jiān)測監(jiān)控，并及時(shí)將收集的情況資料和實(shí)測數(shù)據(jù)提供給指揮部，以便指揮部及時(shí)做出決策或調(diào)整搶險(xiǎn)救災(zāi)方案。

8、處理事故期間，根據(jù)搶險(xiǎn)救災(zāi)需要，有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器材、物資等要及時(shí)供給、迅速到位，確保搶險(xiǎn)救災(zāi)的順利進(jìn)行。

（二）救援措施

1、供用電事故處理

⑴、礦井一回路停電后，立即查找原因，斷開故障點(diǎn)，投入另一備用線路，恢復(fù)礦井供電；在全礦停電或通風(fēng)系統(tǒng)停電后，如不能即刻恢復(fù)時(shí)，必須立即通知井下受影響的地點(diǎn)，立即停止工作，切斷電源，工作人員先撤到進(jìn)風(fēng)巷道內(nèi)。

⑵、停送電操作要按照指揮部的指令進(jìn)行，不準(zhǔn)擅自操作。

⑶、在電氣設(shè)備、電纜著火時(shí)，立即切斷電氣設(shè)備、電纜的電源，再用相應(yīng)的滅火器材來滅火。

⑷、由指揮部決定是否啟動(dòng)其它相關(guān)預(yù)案。

2、觸電事故處理

⑴、迅速切斷電源，使觸電者脫離受電流危害的狀態(tài)。

⑵、將脫離電源后的觸電者迅速移至通風(fēng)較好、較干燥的地方，使其仰臥，將上衣與褲帶放松。

⑶、對(duì)觸電者進(jìn)行心臟復(fù)蘇、人工呼吸和創(chuàng)傷包扎。

3、提升斷繩及傷亡事故

⑴、礦井出現(xiàn)斷繩事故時(shí),救援小組安排專業(yè)人員攜帶安全用具、專用工具以及通訊工具迅速到達(dá)現(xiàn)場，及時(shí)對(duì)傷者進(jìn)行現(xiàn)場搶救和升井搶救，并保護(hù)好現(xiàn)場。

⑵、處理好現(xiàn)場及周圍的不安全因素,加固巷道支護(hù),控制過往行人和車輛。

⑶、搶救小組人員根據(jù)現(xiàn)場情況采取措施,防止事故擴(kuò)大。

⑷、現(xiàn)場搶救過后,組織有關(guān)部門對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行勘察、分析。

4、主輔運(yùn)輸事故及機(jī)械傷亡事故

⑴、發(fā)生主輔運(yùn)輸事故或機(jī)械傷亡事故后，現(xiàn)場人員要及時(shí)對(duì)傷者進(jìn)行現(xiàn)場搶救和上井搶救，并保護(hù)好現(xiàn)場。

⑵、處理好現(xiàn)場及周圍的不安全因素,控制過往行人。

⑶、搶救小組人員根據(jù)現(xiàn)場情況采取措施,防止事故擴(kuò)大。

⑷、現(xiàn)場搶救過后,組織有關(guān)部門對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行勘察、分析。

十、現(xiàn)場人員自救、互救和緊急疏散、撤離

（一）現(xiàn)場任何人員發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸事故，應(yīng)首先切斷電源，并迅速向調(diào)度室匯報(bào)。

（二）施工現(xiàn)場工作人員要利用現(xiàn)有的條件搶救傷員，現(xiàn)場條件不許可時(shí)，不得冒險(xiǎn)營救，以免出現(xiàn)新的傷亡。

（三）區(qū)（隊(duì)）長、班（組）長在接到撤退命令后，要立即清點(diǎn)本施工班組現(xiàn)場工作人員，按指揮部的命令及規(guī)定的路線，撤離到指定位置，撤退到預(yù)定的待命位置或安全地點(diǎn)后，區(qū)（隊(duì)）長、班（組）長應(yīng)立即重新清點(diǎn)本班組人數(shù)，清理完畢后，立即匯報(bào)給調(diào)度室或本單位值班室。

十一、擴(kuò)大應(yīng)急措施

當(dāng)發(fā)生的機(jī)電運(yùn)輸事故僅靠礦自身救援力量無法控制，有可能造成更大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，要及時(shí)向當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)和相應(yīng)救援隊(duì)伍進(jìn)行聯(lián)系請求支援。同時(shí)向集團(tuán)公司信息化調(diào)度中心報(bào)告。

十二、事故現(xiàn)場的保護(hù)措施

為保證事故調(diào)查取證客觀公正地進(jìn)行，對(duì)事故現(xiàn)場要進(jìn)行保護(hù)。

（一）事故發(fā)生后，應(yīng)采取一切手段現(xiàn)場救助、救護(hù)受傷人員，并積極采取措施，防止事故擴(kuò)大。

（二）在搶險(xiǎn)救援過程中，為搶救受傷人員必須移動(dòng)物體時(shí)，必須做好現(xiàn)場標(biāo)志。

（三）盡可能的對(duì)現(xiàn)場物證進(jìn)行收集、并將收集到的物件注明地點(diǎn)、時(shí)間、物件名稱、收集人員，收集到的物體應(yīng)保持原樣，不準(zhǔn)沖洗、擦拭，收集物件必須不少于兩人一組。

（四）對(duì)現(xiàn)場要采取措施進(jìn)行認(rèn)真地保護(hù)，凡與事故有關(guān)物件、痕跡、狀態(tài)等均不得破壞。

十三、事故應(yīng)急救援終止程序

應(yīng)急救援指揮部根據(jù)事故應(yīng)急救援搶險(xiǎn)情況，確認(rèn)符合如下條件時(shí)，可終止應(yīng)急救援程序：

（一）受傷人員和死難者轉(zhuǎn)移出事故現(xiàn)場，死難者善后已得到妥善處理。

（二）事故危險(xiǎn)解除，事故周邊地區(qū)人員不再受事故傷害。

（三）事故現(xiàn)場取證工作已結(jié)束，事故原因已調(diào)查清楚。

（四）上級(jí)主管部門同意事故終結(jié)。

十四、生產(chǎn)恢復(fù)措施

救援工作結(jié)束，確認(rèn)事故區(qū)域內(nèi)已無危險(xiǎn)源存在后，方可清理、重建或恢復(fù)供電、生產(chǎn)系統(tǒng)。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案5

為加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸突發(fā)安全事故的處理能力，消除安全事故隱患，避免或減少危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故，特別是較大以上事故的發(fā)生，并在事故發(fā)生后迅速、有效地進(jìn)行控制和處理，保護(hù)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，結(jié)合公司實(shí)際，制定本預(yù)案。

一、組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)分工：

（一）組織機(jī)構(gòu)：

公司設(shè)立危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)日常工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組成員：

組長：xx

副組長：xx

成員：xx

辦公室：xx

（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)和分工：

我公司一旦發(fā)生危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組立即啟動(dòng)本預(yù)案，實(shí)施應(yīng)急救援工作。

組長：負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生的道路運(yùn)輸安全事故的應(yīng)急救援工作。

副組長：協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作，協(xié)調(diào)落實(shí)救援車輛、器材和設(shè)備，并率領(lǐng)有關(guān)人員迅速趕赴事故發(fā)生地，配合安全監(jiān)督管理局和當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門開展救援工作，調(diào)查事故原因，處理善后工作，領(lǐng)導(dǎo)小組成員，協(xié)助組長，副組長組織實(shí)施應(yīng)急救援工作，趕赴事故發(fā)生地，參與救援工作，調(diào)查事故原因，處理善后工作。

辦公室：負(fù)責(zé)日常工作，保持與各單位部門信息聯(lián)系，負(fù)責(zé)制訂、修正公司應(yīng)急救援預(yù)案，組織救援人員演練，定期檢查救災(zāi)滅火器和設(shè)備。發(fā)生危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故時(shí)，按照本預(yù)案，立即向交通行業(yè)主管部門、公安部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報(bào)告。統(tǒng)籌安排救援力量，調(diào)配救援車輛、器材、設(shè)備，趕赴事故現(xiàn)場，開展救援工作。負(fù)責(zé)同事故發(fā)生地政府及有關(guān)部門的聯(lián)系，總結(jié)事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

（三）公司各危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛駕駛員、押運(yùn)員必須具備道路運(yùn)輸安全事故的處置能力，牢記各部門應(yīng)急救援電話，隨車必須攜帶安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備。

二、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故調(diào)查：

公司主要配合縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和有關(guān)部門調(diào)查、處理我公司危險(xiǎn)貨物道運(yùn)輸中發(fā)生的安全事故；指導(dǎo)直接從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)鸟{駛員、押運(yùn)員對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故的應(yīng)急處置能力，密切配合公司及上級(jí)各部門調(diào)查處理危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故。

三、應(yīng)急救援程序：

（一）危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸發(fā)生事故后，值班員或安全員要立即向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，公司領(lǐng)導(dǎo)接到事故報(bào)告后要立即向交通行政主管部門和公安機(jī)關(guān)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)前傷亡情況、簡要經(jīng)過、事故報(bào)告單位和初步原因分析等。

（二）根據(jù)事故發(fā)生地的有關(guān)部門確定的事故類型（如火災(zāi)型、爆炸型、泄漏型）采取相應(yīng)的應(yīng)急救援措施，立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，組織實(shí)施救援，不得拖延、推委。并采取以上的必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。

1、立即組織營救受害人員，組織撤離或采取其它措施，保護(hù)危害區(qū)域的其他人員；

2、迅速控制危害源，根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)和有關(guān)部門的檢驗(yàn)、檢測，測定事故的危害區(qū)域和危害程度。

3、針對(duì)事故對(duì)人體、動(dòng)植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能產(chǎn)生的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施。

（三）公司在接到危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即將事故情況報(bào)告交通行業(yè)管理部門和公安部門，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局；領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人和成員應(yīng)當(dāng)立即趕赴事故現(xiàn)場，配合事發(fā)地政府及有關(guān)部門開展搶險(xiǎn)、救援工作。及時(shí)妥善處理好事故善后工作；進(jìn)一步了解情況，隨時(shí)向交通行業(yè)管理部門、公安部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局報(bào)告事故后續(xù)情況。

四、公司危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援電話：

領(lǐng)導(dǎo)小組成員要落實(shí)值班制度，保持通訊暢通。

1、值班電話：xxxxxxx

2、領(lǐng)導(dǎo)小組組長電話：xxxxxx

3、領(lǐng)導(dǎo)小組副組長電話：xxxxxxx

4、領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室電話：xxxxxx

5、其他有關(guān)部門急救電話：公安110、消防119、急救120、交警122。

五、各類危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛道路運(yùn)輸事故的救援措施

（一）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸硫酸車道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援措施：

硫酸外觀形狀是無色透明液體，其特性有遇水暴濺、易燃物、有機(jī)物會(huì)引起燃燒、遇氧化物會(huì)產(chǎn)生劇毒氣體、有較強(qiáng)的腐蝕性、其蒸氣有毒、有吸濕性和強(qiáng)氧化性。

1、硫酸車輛一旦在運(yùn)輸途中發(fā)生事故的處置方法；

（1）發(fā)生硫酸泄漏或硫酸倒出，事故現(xiàn)場的當(dāng)事人（駕駛員、押運(yùn)員）應(yīng)立即向當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和公司應(yīng)急救援小組報(bào)告、同時(shí)迅速采用自身對(duì)突發(fā)事故的處置能力，如：就地利用水對(duì)泄漏的硫酸進(jìn)行沖洗，沙土掩蓋撒出的硫酸，用泥土堵截繼續(xù)流出的硫酸，嚴(yán)禁直接人員去堵截和關(guān)閉閥門及管道，然后迅速疏散周圍群從，設(shè)立禁戒線，等待有管部門和救援組的到來。

（2）有人員燒傷、蝕傷，立即向最近的醫(yī)療救護(hù)“120”求救并將傷員抬離現(xiàn)場，如皮膚燒傷用大量水或小蘇打水沖洗，重者等待救護(hù)車送醫(yī)院。

（3）公司安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人接到信息后，火速趕到現(xiàn)場指揮施救，并通知安監(jiān)、行業(yè)主管部門和公司搶險(xiǎn)技術(shù)人員參加救援。

（4）當(dāng)事人（駕駛員、押運(yùn)員）應(yīng)積極向當(dāng)?shù)卣鶎咏M織取得聯(lián)系，迅速運(yùn)石灰把硫酸所流到之處撒上，疏散圍觀人群至200米外。

（5）災(zāi)情控制后，迅速與當(dāng)?shù)卣鶎咏M織聯(lián)系發(fā)布信息杜絕人畜飲水。如硫酸流到田、塘、湖、河、江。

（6）現(xiàn)場清理，由環(huán)監(jiān)部門對(duì)水進(jìn)行抽檢，隨時(shí)掌握水情報(bào)告，事故現(xiàn)場的酸堿中和物清除干凈后用大量水沖洗。

（7）環(huán)監(jiān)部門的報(bào)告確認(rèn)安全后方可解除現(xiàn)場的封鎖并撤離現(xiàn)場。

（二）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸油罐車道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援措施；成品油具有易燃、易爆、易揮發(fā)、易產(chǎn)生靜電等特性，在裝卸、運(yùn)輸作業(yè)過程中，安全不穩(wěn)定因素較大，為加強(qiáng)成品油的運(yùn)輸安全，有效防止道路運(yùn)輸安全事故發(fā)生，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，必須制定應(yīng)急救援措施。

2、油罐車一旦發(fā)生泄漏和交通事故的處置方法：

（1）事故現(xiàn)場的當(dāng)事人（駕駛員、押運(yùn)員）應(yīng)立即向最當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和公司應(yīng)急救援小組報(bào)告，同時(shí)要迅速采用自身對(duì)突發(fā)事故的處置能力，利用現(xiàn)有的消防設(shè)施、設(shè)備實(shí)施搶救，防止事故的蔓延和擴(kuò)大。

（2）事故有人員傷亡，應(yīng)立即向最近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)撥打“120”求救，并將傷員做一些簡單的處置后，抬至離開現(xiàn)場安全處，等待救護(hù)車。

（3）事故發(fā)生后如果有火災(zāi)，當(dāng)時(shí)人（駕駛員、押運(yùn)員）應(yīng)立即利用車載干粉滅火器對(duì)準(zhǔn)火苗的根部滅火，控制火情，疏散圍觀人群至安全地帶。防止罐體發(fā)生爆炸。

（4）發(fā)生事故的車輛如果嚴(yán)重受損，應(yīng)立即調(diào)用其它罐車轉(zhuǎn)移所運(yùn)的危險(xiǎn)貨物，并要指派專用的裝卸及管理人員進(jìn)行實(shí)施，以防次生事故的發(fā)生。

（5）事故現(xiàn)場的清理，對(duì)撒、漏在地面的成品油要進(jìn)行沖洗和清理。

（三）危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸爆炸品車道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急救援措施：爆炸品遇明火、電火花、震動(dòng)、撞擊有引起爆炸的.危險(xiǎn)，爆炸品運(yùn)輸車輛一旦發(fā)生事故，會(huì)給人民生命財(cái)產(chǎn)、社會(huì)環(huán)境造成極大傷害，為加強(qiáng)爆炸品車輛運(yùn)輸安全管理，充分保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全、保護(hù)社會(huì)環(huán)境，特制定應(yīng)急救援措施。

3、爆炸品車輛在運(yùn)輸途中一旦發(fā)生事故。

（1）事故當(dāng)事人（駕駛員、押運(yùn)員）必須立即報(bào)告當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和公司應(yīng)急救援小組，同時(shí)迅速疏散周圍群眾，設(shè)立禁戒線。

（2）爆炸品車輛途中發(fā)生事故，應(yīng)盡可能將車上貨物轉(zhuǎn)移到安全地帶，并落實(shí)指派專人負(fù)責(zé)守護(hù)，對(duì)撒落在地上不能轉(zhuǎn)移的，應(yīng)立即對(duì)事故現(xiàn)場進(jìn)行隔離和設(shè)立禁戒線。

（3）如果事故發(fā)生了火災(zāi)，首先要充分利用車載滅火器進(jìn)行滅火，控制火苗的擴(kuò)大。

事故發(fā)生后，公司救援組要積極協(xié)助有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查，查出事故原因，嚴(yán)格按照事故“四不放過”的原則認(rèn)真分析和查處相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，妥善處理好善后工作，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

以上應(yīng)急救援預(yù)案，是針對(duì)我公司危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全事故的救援處置，是公司各科室、駕駛員、押運(yùn)員、安全管理人員、救援組全體人員的責(zé)任和義務(wù)，公司一旦啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案后，全體人員必須聽從救援組的指揮，無條件的立即行動(dòng)起來，如有見死不救、行動(dòng)遲緩，將按照相關(guān)法律、法規(guī)進(jìn)行嚴(yán)懲。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案6

為了進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范學(xué)校危險(xiǎn)化學(xué)藥品的安全管理，嚴(yán)防事故發(fā)生，保障師生生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，特制定本預(yù)案。本預(yù)案指的危險(xiǎn)化學(xué)藥品，系學(xué)?；瘜W(xué)實(shí)驗(yàn)室里的易燃品、氧化劑、毒害品和腐蝕品等。

一、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

學(xué)校成立危化品事故安全領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：院長、校長、法人

副組長：黨委書記、副校長

成員：xxx

職責(zé)：領(lǐng)導(dǎo)小組在組長的領(lǐng)導(dǎo)下，及時(shí)有效地處理出現(xiàn)的?；钒踩鹿?。

根據(jù)安全應(yīng)急事故的要求，應(yīng)急安全領(lǐng)導(dǎo)小組的全體成員可以隨時(shí)調(diào)集人員，調(diào)用物資及交通工具，學(xué)校各部門必須全力支持和配合。

二、防范措施

1、保管

危險(xiǎn)化學(xué)藥品必須按有關(guān)規(guī)定存放在條件完備的專用室或?qū)Ｓ霉瘢唬﹥?nèi)，并根據(jù)物品的種類、性質(zhì)，設(shè)置相應(yīng)的通風(fēng)、防爆、防火、滅火防曬等安全設(shè)施，專人專管，落實(shí)職責(zé)。

2、使用

危險(xiǎn)化學(xué)藥品按當(dāng)日限量等有關(guān)要求，填寫領(lǐng)物單，按程序?qū)徟?，專人領(lǐng)取。嚴(yán)格遵守雙人保管，雙人收發(fā)，雙人使用的原則。

3、組織管理人員（包括師生）宣傳教育培訓(xùn)有關(guān)危險(xiǎn)藥品事故應(yīng)急救援知識(shí)，包括自救、報(bào)警、防范、撤離等，同時(shí)備足備好應(yīng)急救援的裝備、器材和物資，以防萬一。

4、學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)行人要定期檢查藥品的存放、使用和管理情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。

三、應(yīng)急措施

1、危險(xiǎn)化學(xué)藥品一旦發(fā)生丟失、被盜情況，應(yīng)立即安排人員保護(hù)現(xiàn)場，同時(shí)報(bào)告學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)統(tǒng)計(jì)藥品的數(shù)量、名稱和價(jià)值等書面報(bào)學(xué)校校長，學(xué)校將根據(jù)危害程度及事件性質(zhì)酌情處理，并如實(shí)報(bào)上級(jí)主管部門，必要時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。

2、在實(shí)驗(yàn)操作使用過程中若出現(xiàn)安全事故，要及時(shí)疏散師生至安全地段，并在第一時(shí)間送受傷師生校醫(yī)務(wù)室或市級(jí)醫(yī)院救治，及時(shí)報(bào)119、120等有關(guān)部門請求援助，保護(hù)好事故現(xiàn)場，報(bào)學(xué)校校長。

四、其他

事故發(fā)生后，應(yīng)急安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)查明原因，計(jì)算損失，落實(shí)職責(zé)和防患措施，并追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，處理結(jié)果書面報(bào)告學(xué)校校長。

本預(yù)案自公布之日起實(shí)施。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案7

為提高對(duì)元旦、春節(jié)、五一、國慶等重特大節(jié)假日期間突發(fā)事件的應(yīng)變能力，保證節(jié)假日期間的危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全，特制定如下應(yīng)急預(yù)案:

一、成立重特大節(jié)假日應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

為了使本預(yù)案有組織、有計(jì)劃的實(shí)施和開展，公司成立重大節(jié)假日應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由公司董事長擔(dān)任，總經(jīng)理和其它副總經(jīng)理任副組長，各部門、科室負(fù)責(zé)人為成員。重大節(jié)假日應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的主要任務(wù)是：及時(shí)掌握運(yùn)輸市場主、客體的動(dòng)向，全面調(diào)節(jié)部門關(guān)系，加強(qiáng)與各級(jí)部門的聯(lián)系，積極做好運(yùn)輸調(diào)度工作，深入市場督促檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證制定的的重應(yīng)急預(yù)案得意順利實(shí)施。重大節(jié)假日實(shí)行24小時(shí)值班制度，值班電話：82661855（白天），傳真：

8166199，重特大節(jié)假日應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí)，有權(quán)調(diào)配公司所有營運(yùn)車輛、機(jī)動(dòng)車、公務(wù)車輛和駕駛員以及所有人力、物力，并可向公司職工下達(dá)指令性任務(wù)。

二、特殊天氣運(yùn)輸方案

1、車輛出車前，各機(jī)駕人員做好車輛的日常檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好，嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

2、車輛必須配備與所載危險(xiǎn)貨物性質(zhì)相適應(yīng)的滅火器材、應(yīng)急處置工具等。

3、及時(shí)了解天氣情況，遇特殊天氣，安全部門提前通知機(jī)駕人員做好準(zhǔn)備工作，能不出車的盡可能不要出車，必須出行的，認(rèn)真做好各類防范措施，行車途中嚴(yán)格遵守安全法規(guī)。

4、遇有特殊天氣，單位通過GPS短信平臺(tái)，向所有營運(yùn)車輛發(fā)送天氣情況、注意事項(xiàng)、路況信息，及時(shí)提醒機(jī)駕人員注意安全。

三、車輛遇特發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

1、發(fā)生一般交通事故

（1）駕駛員迅速向當(dāng)?shù)?10、122報(bào)警；

（2）立即車后100米以外設(shè)置安全警示標(biāo)志，劃定警戒區(qū)域，防止二次事故發(fā)生；

（3）檢查車上所載貨物是否發(fā)生泄漏、倒塌等，如發(fā)生泄漏立即采取措施；

（4）密切注意周圍過往車輛和行人，做好監(jiān)控工作，防止周圍火種靠近。

2、發(fā)生?；沸孤┦鹿?/p>

（1）駕駛員、押運(yùn)員立即向當(dāng)?shù)負(fù)艽?10、119等專業(yè)救援電話報(bào)警。報(bào)警時(shí)一定要講清車輛所在位置及所運(yùn)?；访Q、數(shù)量、?；再|(zhì)、消防方法以及現(xiàn)場的泄漏情況，同時(shí)向單位報(bào)告。

（2）駕駛員、押運(yùn)員立即劃定警戒區(qū)域，防止過往車輛駛?cè)牒烷e雜人員進(jìn)入，杜絕外來火種靠近。

（3）駕駛員、押運(yùn)員迅速穿戴好防護(hù)用品，用隨車隨帶的堵漏用品進(jìn)行封堵。

（4）如是有毒氣體（如氯氣）泄漏，應(yīng)立即采取堵漏措施，如無法堵漏，應(yīng)盡可能將容器在、推至水中，同時(shí)立即疏散過往的車輛和人員，組織周圍車輛和人員向上風(fēng)轉(zhuǎn)移，并告知防護(hù)方法（一般可用浸過水的毛巾捂住口鼻）。

（5）如有易燃?xì)怏w（如氫氣）鋼瓶發(fā)生泄漏，要站在上風(fēng)處向氣瓶潑冷水，使其降低溫度，然后再將閥門旋緊。

（6）如是易燃液體、腐蝕品發(fā)生泄漏事故，駕駛員、押運(yùn)員要及時(shí)用砂土或松軟材料吸附，大量泄漏時(shí)，特別要注意防止液體流入下水道、河道等地方，以防火災(zāi)隱情，造成火災(zāi)事故，同時(shí)會(huì)造成環(huán)節(jié)污染。

3發(fā)生?；坊馂?zāi)事故

（1）駕駛員、押運(yùn)員立即向當(dāng)?shù)負(fù)艽?10、119等專業(yè)救援電話報(bào)警。報(bào)警時(shí)一定要講清車輛所在位置及所運(yùn)?；访Q、數(shù)量、?；再|(zhì)、消防方法以及現(xiàn)場的泄漏情況，同時(shí)向單位報(bào)告。

（2）駕駛員、押運(yùn)員立即劃定警戒區(qū)域，防止過往車輛駛?cè)牒烷e雜人員進(jìn)入。

（3）駕駛員、押運(yùn)員迅速穿戴好防護(hù)用品，用隨車隨帶的滅火器材進(jìn)行滅火。

（4）如所云?；啡紵懦鲇卸練怏w，即疏散過往的車輛和人員，組織周圍車輛和人員向上風(fēng)轉(zhuǎn)移，同時(shí)盡可能將車輛移至空曠地帶。

（5）如有易燃?xì)怏w鋼瓶發(fā)生泄漏燃燒，應(yīng)盡可能將未著火的氣瓶移至安全地帶，對(duì)這火的氣瓶可用霧狀水澆到氣瓶上，使其冷卻，在火勢尚未擴(kuò)大時(shí)，可用適當(dāng)?shù)臏缁鹌鞑倪M(jìn)行撲救。

（6）如是易燃液體罐車發(fā)生火災(zāi)，盡可能將車輛移至空曠地帶，用大量的水噴淋罐體，使其降溫，同時(shí)采取與化學(xué)泡沫滅火劑進(jìn)行撲救。

四、安全防范措施

1、提前安排好重大節(jié)假日的值班工作，每班須有領(lǐng)導(dǎo)帶班，確保24小時(shí)有人值班，遇有突發(fā)事件及時(shí)處理，公司主要領(lǐng)導(dǎo)和營運(yùn)車輛要保持24小時(shí)通訊通暢。

2、安全科協(xié)助車管部門，在重大節(jié)假日前對(duì)參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行一次全面檢查，確保所有營運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好，對(duì)所有從業(yè)人員的資質(zhì)再重新審查一邊，達(dá)到逐人逐車過堂，對(duì)不符合要求的車輛和人員堅(jiān)決不準(zhǔn)參加節(jié)日運(yùn)輸。

3、安全部門做好車輛的月查工作，特別是要加強(qiáng)車輛安全部件和消防器材的檢查，對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患要及時(shí)整改，嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

4、督促駕駛員做好車輛例保檢查，每日在出車前、行駛中、回場后均要認(rèn)真做好檢查工作。

5、公司每月組織全體駕、押人員進(jìn)行安全例會(huì)學(xué)習(xí)，在重大節(jié)假日前，重點(diǎn)向駕駛員、押運(yùn)員宣講節(jié)日期間的安全行車注意事項(xiàng)和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施和報(bào)警方法、消防方法，嚴(yán)禁超速行駛、強(qiáng)行超車、疲勞駕車。

6、在節(jié)日前，由安全科印發(fā)安全簡報(bào)的方法，通知每位駕駛員、押運(yùn)員節(jié)日期間的安全行車注意事項(xiàng)，在節(jié)日期間，單位再利用GPS短信平臺(tái)，經(jīng)常性的向車輛發(fā)送一些天氣信息、安全注意事項(xiàng)、路況信息等。

7、行駛中遇有惡劣天氣，視線不清時(shí)，要減速慢行，在不能保證安全行駛時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停駛，按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志牌，做好防范措施。

8在行駛過程中，如遇道路堵塞情況時(shí)，必須與前后車輛留有一定的安全距離，及時(shí)向當(dāng)?shù)毓步痪块T報(bào)告，駕駛員、押運(yùn)員做好其它車輛及過往閑雜人員的監(jiān)控工作，防止外來火種造成事故發(fā)生。

9、一旦發(fā)生事故，單位在接到報(bào)告后，立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，根據(jù)情況和事態(tài)，及時(shí)匯報(bào)上級(jí)主管部門，在最短的時(shí)間內(nèi)，拿出最佳的處置方案。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案8

1.1編制目的

為了提高公司危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品處置事故的能力，及時(shí)、有效處置危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故，最大程度地預(yù)防和減少危險(xiǎn)和化學(xué)品重特大事故及其造成的損害，保障公司人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)江西在中部地區(qū)崛起和全面建設(shè)小康社會(huì)創(chuàng)造安全和諧穩(wěn)定的環(huán)境。

1.2編制依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《國務(wù)院進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《天津市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》、《天津市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《天津市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)天津市危險(xiǎn)化學(xué)品特大事故應(yīng)急救援預(yù)案的通知》和《天津市安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)及有關(guān)文件、制定本預(yù)案。

1.3工作原則

在公司突發(fā)公共事件應(yīng)急小組（以下簡稱公司應(yīng)急小組）和公司安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急指揮統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，公司危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急指揮部組織協(xié)調(diào)公司各部門及其工作部門按照各自的職責(zé)和權(quán)限，進(jìn)行危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。

1.3.1以人為本，安全第一。切實(shí)履行公司應(yīng)急小組的安全監(jiān)督職能，把保障公司人員生命健康和財(cái)產(chǎn)安全行為首要任務(wù)，最大程度地減少危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故及其造成的人員傷亡和傷害。

1.3.2居安思危，預(yù)防為主，高度重視危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品安全管理工作，常抓不懈，防患于未然，增強(qiáng)憂患意識(shí)，堅(jiān)持預(yù)防為主與應(yīng)急處置相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，做好迎對(duì)危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

1.3.3統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全分級(jí)負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合，部門管理為主的應(yīng)急管理體制。實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的作用。

1.3.4依法規(guī)范，加強(qiáng)管理。依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，加強(qiáng)應(yīng)急管理，維護(hù)群眾合法權(quán)益，適應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故的工作法制化、規(guī)范化、制度化、程序化。

1.3.5快速發(fā)展，協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)。加強(qiáng)應(yīng)急處置隊(duì)伍建設(shè)，建立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)制度，充分動(dòng)員和發(fā)揮員工隊(duì)伍的作用，依靠群眾力量，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機(jī)制，確保一旦出現(xiàn)事故，能過快速反應(yīng)，及時(shí)、果斷、妥善處理。

1.3.6整合資源，平戰(zhàn)結(jié)合。充分發(fā)揮黨員、團(tuán)員在處置突發(fā)安全事故中的骨干作用，充分發(fā)揮應(yīng)急隊(duì)伍在處置突發(fā)安全事故中的重要作用，把危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急工作與平時(shí)演練結(jié)合起來，為應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故提供救援保障。

1.3.7依靠科技，提高素質(zhì)，加強(qiáng)危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品安全科學(xué)研究和技術(shù)開發(fā)，采用先進(jìn)的應(yīng)急處置技術(shù)裝備和妥善有利的技術(shù)手段、方案、充分發(fā)揮專家隊(duì)伍和專業(yè)人員以及相關(guān)科研單位、檢測機(jī)構(gòu)的作用，提高應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故的科技水平和指揮能力，避免發(fā)生次生、衍生事故；加強(qiáng)宣傳和培訓(xùn)教育工作，提高職工自救、互救和應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故的綜合素質(zhì)。

1.4我公司基本情況及危險(xiǎn)源分布情況

天津奧林股份有限公司是生產(chǎn)體育健身器械的廠家，產(chǎn)品主要出口國外，材料以鐵件為主和一些包裝和生產(chǎn)輔料。按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，重大危險(xiǎn)源是指生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用、貯存危險(xiǎn)物品或者處置危險(xiǎn)廢物化學(xué)品，且危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品的數(shù)量等于或者超過臨界的單元（包括場所和設(shè)施）。一般分為4類；易燃、易爆、有毒物質(zhì)的貯存區(qū)；具有易燃、易爆、有毒物質(zhì)的廢氣處理場所。

根據(jù)公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)公司危險(xiǎn)和化學(xué)品、重大危險(xiǎn)源管理的普查情況，制訂出重點(diǎn)分布情況詳見編制的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品危險(xiǎn)源的分布圖、表、并根據(jù)情況變化及時(shí)組織補(bǔ)充、修訂，要求內(nèi)容應(yīng)包括危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品的種類、最大數(shù)量、危險(xiǎn)特性、現(xiàn)場安全、消防設(shè)施和放防護(hù)器材，作業(yè)區(qū)域生產(chǎn)、操作人員及周邊環(huán)境和人員分布等情況。

對(duì)每個(gè)已確定的危險(xiǎn)源必須做出潛在危險(xiǎn)性的評(píng)估，即一旦發(fā)生事故可能造成的`后果，可能對(duì)周圍環(huán)境帶來的危害及范圍，提出廢棄物的處理辦法；預(yù)測可能導(dǎo)致事故發(fā)生的途徑，如誤操作、設(shè)備失修、腐蝕、工藝失控、無聊不純、泄漏等；以及加強(qiáng)預(yù)防措施。

1.5適用范圍

本預(yù)案指導(dǎo)全公司危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援工作，適用于公司區(qū)域內(nèi)下列危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故之一情形的應(yīng)對(duì)工作；

1.5.1造成可能造成特別重大、重大危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

1.5.2超出車間應(yīng)急處置能力，或者跨設(shè)部門的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

1.5.3公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為需要公司危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮部處置的安全生產(chǎn)事故。

1.6事故分級(jí)

危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控制和影響范圍等因素，一般分為4級(jí)：Ⅰ級(jí)（特別重大）Ⅱ級(jí)（重大）Ⅲ（較大）Ⅳ（一般）（以下有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)）。

1.6.1特別重大危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故包括：

造成10人以上死亡（含失蹤）或危及10以上生命安全，或1000萬元以上直接經(jīng)濟(jì)損失，或10人以上中毒（重傷），或需要緊急轉(zhuǎn)移安置30人以上的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

1.6.2重大危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故包括：

造成5人以上、5人以下死亡（含失蹤）或危及10人以上、30人以下生命安全，或直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上、1000萬元以下的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

1.6.3較大危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故包括：

造成3人以上、5人以下死亡（含失蹤）或危及3人以上、5人以下生命安全，或者10人以上、30人以下中毒(重傷)，或者直接經(jīng)濟(jì)損失較大的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

1.6.4一般危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故包括：

特別重大、重大、較大事故以外的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

1.7分級(jí)響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)急響應(yīng)堅(jiān)持屬地救援處置為主的原則實(shí)行分級(jí)響應(yīng)。

1.7.1出現(xiàn)下列情形之一啟動(dòng)Ⅰ級(jí)響應(yīng)：

(1)造成或可能造成特別重大危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

（2）超出公司應(yīng)急處置能力的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

（3）跨部門的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

（4）公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為需要公司危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮部響應(yīng)的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

1.7.2出現(xiàn)下列情形之一啟動(dòng)Ⅱ級(jí)響應(yīng)：

（1）造成或可能造成重大危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

（2）超出車間應(yīng)急處置能力的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

（3）跨部門的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

（4）公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為有必要公司危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮部響應(yīng)的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

1.7.3出現(xiàn)下列情形之一啟動(dòng)Ⅲ級(jí)響應(yīng)：

（1）造成或可能造成較大危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

（2）超出車間應(yīng)急處置能力的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

（3）發(fā)生各車間行政區(qū)的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

（4）車間領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為有必要響應(yīng)的危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故。

1.7.4發(fā)生或可能發(fā)生一般事故時(shí)啟動(dòng)Ⅳ級(jí)響應(yīng)。

1.7.5當(dāng)公司危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮組織實(shí)施Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)時(shí)，車間危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮部按照本預(yù)案全力以赴組織救援和配合救援工作，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告救援工作進(jìn)展情況。

Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)由公司危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急救援指揮部組織實(shí)施。

Ⅲ級(jí)及Ⅳ以上應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)由車間危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)組織實(shí)施。各部門根據(jù)危險(xiǎn)廢物和化學(xué)品事故或險(xiǎn)情的嚴(yán)重程度啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，超出其應(yīng)急救援處置能力時(shí)，及時(shí)報(bào)請上一級(jí)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)啟動(dòng)上一級(jí)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施救援。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案9

為了迅速、有效地控制重特大危險(xiǎn)化學(xué)品事故，搶救受害人員，指導(dǎo)群眾防護(hù)和組織撤離，最大限度地減輕危害及其造成的損失。凡在路段內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品活動(dòng)過程中發(fā)生重特大危險(xiǎn)化學(xué)品事故的應(yīng)急疏散，適用本應(yīng)急疏散預(yù)案。

一、指揮原則

1、統(tǒng)一指揮原則

當(dāng)發(fā)生化學(xué)危險(xiǎn)品事故，在上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)到場前應(yīng)當(dāng)由管理處值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，當(dāng)上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)到場后，應(yīng)根據(jù)需要由上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施統(tǒng)一指揮或指定人員負(fù)責(zé)指揮，并成立指揮部。地方政府等相關(guān)部門到場后，本單位指揮部并入現(xiàn)場總指揮部，服務(wù)總指揮部的指揮。

2、屬地指揮原則

本系統(tǒng)其他地區(qū)的增援力量到場后，服務(wù)本地指揮員的指揮。

3、分部門逐級(jí)指揮

本單位各部門指揮員服從于管理處指揮員的統(tǒng)一指揮，并負(fù)責(zé)指揮本部門的戰(zhàn)斗，上級(jí)指揮員不得越級(jí)下達(dá)命令，如有特殊情況要越級(jí)下達(dá)命令時(shí)，上級(jí)指揮員應(yīng)將命令情況通報(bào)給被超越的指揮員，受命者應(yīng)主動(dòng)向本級(jí)指揮員報(bào)告情況。

二、指揮體系及任務(wù)

發(fā)生重、特化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏事故處置必須成立指揮部，根據(jù)本系統(tǒng)的工作特點(diǎn)在總指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展疏散、分流等工作。

(一)指揮部人員構(gòu)成及主要職責(zé)

總指揮：××× (負(fù)責(zé)與現(xiàn)場總指揮部工作協(xié)調(diào)，研究制定救援方案)

副總指揮：××× (負(fù)責(zé)本系統(tǒng)具體工作的指揮)

成員：路政、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、交巡等部門主要負(fù)責(zé)人(負(fù)責(zé)各單位的具體工作)

(二)人員分組及職責(zé)

1、現(xiàn)場人員疏散組(注：具體人員名單和各人員所負(fù)責(zé)的工作應(yīng)寫清楚)

2、現(xiàn)場車輛疏散組

3、車輛分流疏導(dǎo)組

4、周圍群眾疏散組

5、警戒組

6、后勤保障組

三、力量調(diào)集

當(dāng)發(fā)生重、特化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏事故時(shí)，指揮中心接到報(bào)警或調(diào)度命令后，應(yīng)當(dāng)立即按照預(yù)案調(diào)派交巡、路政、養(yǎng)排等力量趕赴現(xiàn)場，并通知管理處值班領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)向縣公安局指揮中心報(bào)告。

四、疏散程序及措施

(一)實(shí)施警戒。第一到場力量應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域?qū)嵤┛刂疲谑鹿尸F(xiàn)場劃分警戒區(qū)、輕危區(qū)、重危區(qū)，設(shè)置警戒線;一般情況下重危區(qū)為50米、輕危區(qū)100米、警戒區(qū)為200米，對(duì)下風(fēng)方向或泄漏量比較大時(shí)還要擴(kuò)大警戒區(qū)。

(二)清除火源。迅速熄滅警戒區(qū)內(nèi)的所有明火，關(guān)閉電氣設(shè)備，包括呼機(jī)、手機(jī)等通信工具;車輛熄火，并注意磨擦、靜電等潛在火源。

(三)維護(hù)秩序。節(jié)實(shí)對(duì)危險(xiǎn)區(qū)嚴(yán)加控制，以防人員、車輛誤入危險(xiǎn)區(qū);在事故路段的主要進(jìn)出口設(shè)安全檢查站，控制車輛進(jìn)入，保證搶險(xiǎn)救援車輛通行。

(四)組織人員撤離。對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員應(yīng)及時(shí)組織疏散至安全地帶(上風(fēng)或側(cè)上風(fēng)方向)，在污染嚴(yán)重、被困人員多、情況比較復(fù)雜時(shí)要注意自身安全。

1、撤離準(zhǔn)備。救援人員首先應(yīng)熟悉地形，明確撤離方向;準(zhǔn)備好進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)應(yīng)攜帶的標(biāo)志物、擴(kuò)音器以及強(qiáng)光手電筒等必要器材。

2、積極防護(hù)。撤離前應(yīng)及時(shí)指導(dǎo)危險(xiǎn)區(qū)群眾做好個(gè)人防護(hù)?？删偷厝〔模捎煤喴追雷o(hù)措施保護(hù)自己。對(duì)于一進(jìn)無法撤出的人員，可將密封性好的房間設(shè)置為臨時(shí)避難間，指導(dǎo)他們緊閉門窗，用濕布將門窗縫塞嚴(yán)，關(guān)閉空調(diào)等通風(fēng)設(shè)備和熄滅火源，等待時(shí)機(jī)再作轉(zhuǎn)移。

3、迅速撤離。組織群眾撤離危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，應(yīng)選擇合理的撤離路線，避免橫穿危險(xiǎn)區(qū)域;對(duì)粘有毒害性物品的人員要在警戒區(qū)出口處實(shí)施洗消，進(jìn)入安全區(qū)后再作進(jìn)一步的檢查，造成傷害的要盡快進(jìn)行救護(hù)。

五、要求

化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏事故處置危險(xiǎn)性大，專業(yè)性強(qiáng)，需要有嚴(yán)密的組織，在處置過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1、所有進(jìn)入作業(yè)區(qū)的人員要做好個(gè)人防護(hù)，不得擅自進(jìn)入;

2、加強(qiáng)統(tǒng)一指揮，協(xié)同作戰(zhàn);

3、每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)尊重科學(xué)，不可盲目行事;

4、事故處置完畢后，要清點(diǎn)人員和裝備，并進(jìn)行洗消。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案10

一、目的

為確保物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸過程突發(fā)長時(shí)間停電后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)生命安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定項(xiàng)目部物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸過程突發(fā)長時(shí)間應(yīng)急處理和救援預(yù)案。

二、組織

本項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。

組長：xx

成員：xx

三、職責(zé)

1.負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，了解掌握物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸停置位置情況、組織現(xiàn)場搶救工作。

2.負(fù)責(zé)現(xiàn)場保護(hù)，設(shè)立警戒線，維護(hù)秩序，疏散人員。

3.負(fù)責(zé)通知設(shè)備單位組織搶救，召集搶救人員，及時(shí)安全排除險(xiǎn)情。

四、應(yīng)急救援程序

當(dāng)物料提升機(jī)遇長時(shí)間停電，且吊籠在上部不能升降，應(yīng)采取以下緊急措施。

1.操縱開關(guān)至“0”位，切斷總電源；

2.由操作人員或?qū)I(yè)維修人員將卷揚(yáng)機(jī)按如下步驟控制：

（1）間斷地用手按住，松開電磁吸鐵，使吊籠通過重力下降，下降速度不得超過額定速度；

（2）如吊籠中裝有貨物時(shí)，則將吊籠降至下一層樓層通道時(shí)，先把吊籠內(nèi)貨物卸至樓層內(nèi)；

（3）按（1）條方法，繼續(xù)下降吊籠，直至吊籠降至最低位置。

3.在搶險(xiǎn)過程中，發(fā)生高處墜落事故，立即執(zhí)行高處墜落事故應(yīng)急處理與救援預(yù)案。

五、各相關(guān)通訊地址

1.公司電話：xxxxx

2.工程管理部電話：xxx

3.設(shè)備單位電話：xxx

4.項(xiàng)目經(jīng)理：手機(jī)或電話：xxxx

項(xiàng)目副經(jīng)理：xxxxx

項(xiàng)目工程師：xxxx

施工員：xx

安全員：xxx

材料設(shè)備員：xxx

附附近醫(yī)院地址：xxxxxxx

工傷事故是指特色醫(yī)院目錄（請根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況選擇）

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案11

一、總則LNG運(yùn)輸車事故應(yīng)急預(yù)案

1、編制依據(jù)

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第70號(hào)）、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》（交運(yùn)發(fā)[1993]1382號(hào)文），結(jié)合我公司實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。

2、編制目的

加強(qiáng)對(duì)LNG運(yùn)輸事故的有效控制，規(guī)范應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，明確有關(guān)部門職責(zé)，建立健全“指揮統(tǒng)一、協(xié)調(diào)有力、決策科學(xué)、資源共享、反應(yīng)迅速”的應(yīng)急機(jī)制。確保社會(huì)、企業(yè)及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，在事故發(fā)生后能迅速有效的控制和處理事故，從而減少人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

3、工作原則

事故應(yīng)急救援工作實(shí)行“預(yù)防為主、自救為防、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的工作原則。公司應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)LNG事故應(yīng)急處臵工作，各有關(guān)部門按照各司其職，分工負(fù)責(zé)，緊密配合的原則處理突發(fā)事件。

4、適用范圍

本預(yù)案僅適用于寧夏承慶源公司LNG運(yùn)輸車的事故預(yù)防和應(yīng)急處理。

二、LNG運(yùn)輸過程危險(xiǎn)性分析

天然氣在常溫常壓下遇明火、高溫極易發(fā)生燃燒、爆炸，屬于易燃易爆易擴(kuò)散，如果發(fā)生大面積泄漏會(huì)導(dǎo)致人員窒息。由于LNG事故具有突發(fā)性，一旦發(fā)生事故，因?yàn)槠鋰?yán)重的危害性，會(huì)造成環(huán)境污染、人體中毒，還可能引起火災(zāi)、爆炸等，將是嚴(yán)重的社會(huì)災(zāi)害性事故，因此，LNG在運(yùn)輸、儲(chǔ)存及使用的過程中一定要嚴(yán)把安全關(guān)，防止泄露及其他重大安全事故的發(fā)生。

三、應(yīng)急搶救原則

1.安全第一原則

火災(zāi)爆炸事故發(fā)生后常伴隨許多重大危險(xiǎn)隱患，因此，必須在堅(jiān)守崗位安全第一的條件下進(jìn)行應(yīng)急搶救。防止造成人員傷亡和險(xiǎn)情進(jìn)一步擴(kuò)大。

2.速戰(zhàn)速?zèng)Q原則

應(yīng)急搶險(xiǎn)人員必須行動(dòng)迅速，接到指定任務(wù)后，不推諉、不冒險(xiǎn)、服從統(tǒng)一指揮，作到統(tǒng)一行動(dòng)、統(tǒng)一撤離，以最短時(shí)間完成搶險(xiǎn)任務(wù)。

四、LNG運(yùn)輸事故對(duì)應(yīng)急救援程序

1.當(dāng)公司車輛在運(yùn)輸中發(fā)生碰撞、翻車、泄露等事故，車輛駕駛員、押運(yùn)員必須立即向公司應(yīng)急救援小組和當(dāng)?shù)卣肮蚕啦块T報(bào)案，并想辦法自救。

2.應(yīng)急救援小組接到事故報(bào)告后立即啟動(dòng)預(yù)案，通知應(yīng)急小組成員馬上到達(dá)現(xiàn)場（不能立即到達(dá)現(xiàn)場的，應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場人員保持聯(lián)系，隨時(shí)了解現(xiàn)場情況并指揮自救），LNG事故應(yīng)急救援組按職責(zé)分工開展救援工作。

3.應(yīng)急后勤部門接到報(bào)警后，迅速集合人員，調(diào)集車輛，準(zhǔn)備各種救援必需品，接到出車任務(wù)，迅速出車。到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場，根據(jù)泄露的范圍設(shè)臵警戒線，封鎖有關(guān)道路，制止無關(guān)人員進(jìn)入，指揮各種清酒車輛，有秩序地進(jìn)入搶險(xiǎn)區(qū)域，禁止無關(guān)人員圍觀。

4.搶險(xiǎn)組接到報(bào)警后，應(yīng)火速趕到現(xiàn)場，視情況進(jìn)行緊急處臵，遷移可燃物品，圍堵可燃液體，控制事態(tài)發(fā)展。

5.事故處理完成后，對(duì)現(xiàn)場情況進(jìn)行記錄，恢復(fù)交通。

6.現(xiàn)場處理后返回指揮部，寫出事故調(diào)查報(bào)告，就事故原因提出整改方案，并報(bào)上級(jí)主管部門備案。

五、LNG運(yùn)輸事故應(yīng)急處理措施

（一）控制閥門、壓力表正常磨損失效，引發(fā)天然氣泄

1.發(fā)生漏氣的原因

（1）誤操作引起的泄漏；

（2）密封老化失效引起泄漏；

2.發(fā)生漏氣的預(yù)防措施

（1）提高操作人員素質(zhì)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備；

（2）加強(qiáng)對(duì)閥門、儀表的日常檢查，定期校驗(yàn)；

（3）加強(qiáng)運(yùn)輸、裝卸車過程的檢查；

3.采取的應(yīng)急措施

（1）一旦發(fā)生泄漏，聽到嘯叫聲，立即停車熄火；

（2）打開應(yīng)急燈、設(shè)臵警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車輛；

（3）設(shè)臵半徑100米的警戒范圍，嚴(yán)禁任何人員靠近；

（4）打火警電話報(bào)警；

（5）通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍，立即趕赴現(xiàn)場；

（6）搶修完畢，檢測現(xiàn)場天然氣濃度；合格后車輛起動(dòng)駛離現(xiàn)場；

（7）清掃路面，車輛放行；

（二）車輛發(fā)生事故，導(dǎo)致控制閥門、壓力表失效，引發(fā)天然氣泄漏

1.發(fā)生漏氣的原因

(1)車輛發(fā)生事故，控制閥門損壞，引起的泄漏；

(2)鏈接管路斷裂，引起泄漏；

2.發(fā)生漏氣的預(yù)防措施

(1)加強(qiáng)對(duì)駕駛、押運(yùn)人員的安全教育，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作車輛和設(shè)備；

(2)遵守道路交通法規(guī)，嚴(yán)禁超速行駛，行駛速度不得超過60公里/小時(shí)；

(3)加強(qiáng)對(duì)車輛得日常維護(hù)，確保剎車、燈光、方向機(jī)構(gòu)等完好；

(4)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格作息制度，保證睡眠充足，不疲勞駕駛車輛；

(5)嚴(yán)格按照公司車輛管理辦法“安全十八法”管理和調(diào)派車輛，選配技術(shù)好、責(zé)任心強(qiáng)的駕駛?cè)藛T。

(6)保持車況完好，不帶病出車；

3.采取的應(yīng)急措施

(1)一旦發(fā)生事故，立即停車熄火，向道路交通管理部門報(bào)警；

(2)打開應(yīng)急燈、設(shè)臵警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車輛；

(3)如果發(fā)生天然氣泄漏，立即設(shè)臵半徑100米的警戒范圍，嚴(yán)禁任何人員靠近；

(4)打火警電話報(bào)警；

(5)通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍，立即趕赴現(xiàn)場；

(6)搶修完畢，檢測現(xiàn)場天然氣濃度；合格后車輛起動(dòng)駛離現(xiàn)場或吊裝事故車輛；

(7)清掃路面，車輛放行；

4.滅火人員應(yīng)戴防毒面具；應(yīng)先將未著火的氣瓶迅速移至安全地帶；對(duì)著火的氣瓶應(yīng)用大量霧狀水澆在氣瓶上，使其冷卻。在火勢尚未擴(kuò)大時(shí)，可用二氧化碳、干粉、泡沫等滅火器進(jìn)行撲救。

六、物質(zhì)裝備保障

（1）為了保證救援工作及時(shí)有效，公司各應(yīng)急救援隊(duì)伍根據(jù)需要，將各個(gè)專業(yè)隊(duì)伍的裝備器材配備齊全；平時(shí)要專人維護(hù)、保管、檢驗(yàn)，確保器材始終處于完好狀態(tài)，保證能有效使用。

（2）應(yīng)急救援組織，必須在每年年初根據(jù)人員變化進(jìn)行組織調(diào)整，確保組織落實(shí)，根據(jù)責(zé)任制準(zhǔn)備各種防護(hù)、消防、指揮、通訊、報(bào)警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫(yī)療器材，并定期檢查保養(yǎng)。

（3）凡我公司運(yùn)輸LNG的車輛，在運(yùn)輸途中發(fā)生重大事故，應(yīng)立即出動(dòng)救援力量，協(xié)助消除重大事故。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案12

一、編制目的

為規(guī)范危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處置程序，明確各所轄管理所、機(jī)關(guān)各科室在應(yīng)急管理體系中的職責(zé)，及時(shí)、高效、有序的組織實(shí)施危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援、處置工作，最大限度減少交通事故傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合所管轄路段火災(zāi)事故應(yīng)急處置的實(shí)際，制定本預(yù)案。

二、指導(dǎo)思想

以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針為指導(dǎo)，堅(jiān)持“以人為本、預(yù)防為主、分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)”的基本原則，明確各管理所、機(jī)關(guān)各科室的應(yīng)急管理、救援職責(zé)，強(qiáng)化搶救意識(shí)和大局觀念，統(tǒng)一指揮，明確分工，各盡其責(zé)，保證救援工作安全高效、快速有序進(jìn)行。事件處理堅(jiān)持“安全第一，防范為主”的原則，以人員疏散為先，人員搶救為主，其次減少設(shè)備、財(cái)物損失，再次考慮障礙排除，維持交通秩序、車輛疏散及改道分流。

三、適用范圍

適用于載有易燃、易爆、劇毒、腐蝕、放射等危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛在所管轄路段內(nèi)發(fā)生的交通事故，可能造成嚴(yán)重后果的；車輛發(fā)生泄漏、爆炸、疏散等情況。

四、危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援小組

為加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作，特成立危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，全面協(xié)調(diào)和指導(dǎo)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援、處置工作。

組? 長：分公司經(jīng)理

副組長：黨委副書記、分公司副經(jīng)理

成? 員：分公司各科室、管理所負(fù)責(zé)人

值班電話：xxxxx

五、應(yīng)急響應(yīng)

（一）事故的應(yīng)急處置以所轄路段主管單位響應(yīng)為主，依托領(lǐng)導(dǎo)小組具體組織實(shí)施本路段內(nèi)發(fā)生的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援、處置工作，各管理所、直屬各單位的負(fù)責(zé)人是事故路段內(nèi)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組的第一責(zé)任人。

（二）所轄各管理所監(jiān)控室實(shí)行24小時(shí)值班制度，及時(shí)受理各類突發(fā)性事件的報(bào)警，詳細(xì)了解突發(fā)性事件的發(fā)生時(shí)間、事故地點(diǎn)、車輛類型、牌號(hào)、是否載有危險(xiǎn)物品、人員傷亡等簡要情況并認(rèn)真做好接警記錄，對(duì)接警后的處置情況也應(yīng)認(rèn)真做好記錄。

（三）值班監(jiān)控員在了解事故現(xiàn)場的具體位置及性質(zhì)后，及時(shí)通知值班領(lǐng)導(dǎo)、駐地交警、火警及路政值班人員趕赴火災(zāi)現(xiàn)場。

如火災(zāi)事故嚴(yán)重，人員傷亡較多時(shí)，救援應(yīng)急小組在報(bào)請上級(jí)單位同意后應(yīng)立即向當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)局報(bào)告，請求政府啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。

（四）在必要情況下，及時(shí)通知醫(yī)療、急救、公安及政府安監(jiān)部門、上級(jí)機(jī)關(guān)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮應(yīng)急救援工作；涉及跨區(qū)域分流的，應(yīng)及時(shí)與相鄰高速管理單位聯(lián)絡(luò)。

六、現(xiàn)場處置

（一）先期到達(dá)的值班領(lǐng)導(dǎo)與路政巡查人員在到達(dá)事故現(xiàn)場后，及時(shí)在事故現(xiàn)場設(shè)置警示標(biāo)志、警示牌，規(guī)范放置救援車輛，劃定警戒區(qū)，及時(shí)查明現(xiàn)場情況（包括死傷人數(shù)、危險(xiǎn)品種類及損失情況）及時(shí)上報(bào)，在確認(rèn)現(xiàn)場無安全隱患的前提下，盡快組織搶救傷員，減少損失；對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏等危險(xiǎn)情況，不得盲目操作，應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，按指令啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施處理，以減少不必要的傷亡及損失。

（二）應(yīng)急救援小組迅速組織，實(shí)施應(yīng)急方案、組織救援：

1.現(xiàn)場保衛(wèi)和交通疏導(dǎo)組以路政和交警為主，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行警戒或管制，應(yīng)按照下列要求進(jìn)行：

（1）協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū)，封閉道路、疏散過往車輛、人員，禁止無關(guān)人員、車輛進(jìn)入現(xiàn)場。同時(shí)，根據(jù)需要采取臨時(shí)交通分流、交通管制措施，并安排交警在來車方向警戒，防止發(fā)生二次事故。

（2）確保緊急救援通道暢通，引導(dǎo)指揮、消防、急救、勘查、搶險(xiǎn)、環(huán)保等部門的車輛駛?cè)氍F(xiàn)場依次停放在警戒線內(nèi)的來車方向便于勘查、救援的位置（車輛應(yīng)當(dāng)開啟警燈，夜間還應(yīng)當(dāng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和示廓燈），指揮其他車輛迅速駛離現(xiàn)場。

（3）指揮駕駛?cè)?、乘客等人員在路邊安全地帶等候，勸說圍觀人員退離現(xiàn)場劃定范圍，防止發(fā)生意外。

2.危險(xiǎn)品處置原則上以當(dāng)?shù)卣?、安監(jiān)、消防部門為主：

（1）及時(shí)向駕駛?cè)?、押運(yùn)人員及其他有關(guān)人員了解運(yùn)載貨物的情況和可能造成的危害程度，隨時(shí)向應(yīng)急指揮部報(bào)告；盡可能查清泄漏貨物的種類、屬性和泄漏源，不要讓有毒和腐蝕性物質(zhì)沾在手上和皮膚上。

（2）對(duì)流淌在地面的泄漏物，不要隨意踐踏，可指導(dǎo)有關(guān)部門或有關(guān)人員用泥土筑圍攔截；現(xiàn)場如有容易被腐蝕、污染的物品，可指導(dǎo)有關(guān)部門或有關(guān)人員采取轉(zhuǎn)移、遮蓋等保護(hù)措施。

（3）會(huì)同安監(jiān)、消防、醫(yī)療、交通路政等部門根據(jù)現(xiàn)場情況，確定危險(xiǎn)區(qū)域，疏散無關(guān)人員，進(jìn)行現(xiàn)場施救，處理、清理危險(xiǎn)化學(xué)品。

（4）在警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、撥打手機(jī)、使用明火和能夠產(chǎn)生靜電的器材等可能引起燃燒、爆炸等嚴(yán)重后果的行為；一旦出現(xiàn)槽罐安全閥發(fā)出聲響或槽罐變色，要立即將現(xiàn)場警力和其他人員撤至警戒區(qū)域外；盡量選擇上風(fēng)口位置站立，避免吸入有毒氣體。

（5）除發(fā)生爆炸、起火和其他原因，有人員需要救護(hù)的緊急情況外，路政人員一般不得靠近載物車；原則上營救工作由受過專門訓(xùn)練的消防人員或其他專業(yè)人員承擔(dān)，路政人員予以協(xié)助。

3.事故現(xiàn)場須確保與監(jiān)控中心信息暢通，及時(shí)向監(jiān)控中心匯報(bào)事故現(xiàn)場情況，監(jiān)控中心可采取可變情況板、收費(fèi)站預(yù)警等方式向過往司乘人員告知事故情況，引導(dǎo)司乘人員繞行其他路段，避免因火災(zāi)而再次發(fā)生惡性事故。

（三）現(xiàn)場撤除及其他善后工作

事故救援處理完畢，現(xiàn)場路政人員及時(shí)撤去警示標(biāo)志、警示牌和標(biāo)志筒，通知養(yǎng)護(hù)部門及時(shí)清理事故現(xiàn)場，維修已損設(shè)施。并根據(jù)環(huán)保部門對(duì)?；愤z留及危害情況的監(jiān)測，確定是否恢復(fù)交通。事后按照上級(jí)要求寫出事故書面報(bào)告，在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)上級(jí)主管部門。

七、其他要求及注意事項(xiàng)

（一）要落實(shí)安全措施，確保自身安全。在沒有明確現(xiàn)場危險(xiǎn)品名稱、性質(zhì)的情況下，要處于現(xiàn)場上風(fēng)位置，一切行動(dòng)聽從現(xiàn)場指揮員的指令，不能魯莽蠻干進(jìn)入事故現(xiàn)場，以免造成不必要的人員傷亡。

（二）處置過程中要以大局為重，不得因個(gè)人問題與現(xiàn)場周圍群眾或者當(dāng)事人及家屬等發(fā)生摩擦，導(dǎo)致不穩(wěn)定因素產(chǎn)生。

（三）嚴(yán)格請示、報(bào)告制度。對(duì)發(fā)生的重、特大交通事故情況一律實(shí)行逐級(jí)上報(bào)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組許可任何人不得越級(jí)上報(bào)；所形成的事故相關(guān)材料必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核通過后方可上報(bào)。

（四）嚴(yán)格宣傳制度。重特大事故和?；愤\(yùn)輸事故的新聞報(bào)道，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組確定新聞發(fā)言人，按照集團(tuán)有關(guān)突發(fā)事件新聞報(bào)道的有關(guān)發(fā)布原則、內(nèi)容、規(guī)范性格式，審查、確定發(fā)布方式和時(shí)機(jī)，向社會(huì)和媒體通報(bào)有關(guān)情況。未經(jīng)許可，任何個(gè)人不得以個(gè)人名義向外界宣傳有關(guān)信息，發(fā)生問題從嚴(yán)追究有關(guān)責(zé)任。