第一篇：新編：行駛車(chē)輛應(yīng)急情況處置

總則：為了他人和自己的生命請(qǐng)用謹(jǐn)駕駛、用愛(ài)導(dǎo)航

編者-----平凡人

目錄

一、起步標(biāo)準(zhǔn)操作

P1

二、停車(chē)四種類(lèi)型

P1

三、暴雨天已停車(chē)輛即將進(jìn)水如何處置？

P1

四、高速上行駛注意事項(xiàng)

P2

五、上高速公路之前，車(chē)輛必須自查哪些項(xiàng)目？

P2

六、高速上行駛五種特發(fā)事件瞬間處置的預(yù)案

P3（曝胎、轉(zhuǎn)向失靈、制動(dòng)失靈、墜江、失火）

七、山區(qū)道路行駛注意下列關(guān)鍵點(diǎn)：

P3

八、在側(cè)方停車(chē)、倒樁、移庫(kù)位場(chǎng)地都有四根樁，但在實(shí)際停車(chē)時(shí)，四根樁都去哪里了？每根樁的功能您知道嗎？

P4

九、與您交流物理學(xué)在駕駛中的應(yīng)用

P5

十、謹(jǐn)慎駕駛?cè)兀杭芯?、?xì)觀動(dòng)態(tài)、提前預(yù)防。

奉勸駕駛?cè)耍河弥?jǐn)駕駛，展示守規(guī)楷模, 事故去無(wú)蹤。

用愛(ài)導(dǎo)航，演繹一路風(fēng)采，駕德更出眾。

一、起步標(biāo)準(zhǔn)操作

向車(chē)后繞半圈，確認(rèn)后方是否有人（特別是小孩），左手開(kāi)門(mén)進(jìn)入駕駛室，先關(guān)門(mén)后上鎖，調(diào)整座位，扣上安全帶，右腳踩住剎車(chē)，發(fā)動(dòng)汽車(chē)，調(diào)整后視鏡，檢查儀表（要有手勢(shì)、眼勢(shì)動(dòng)作）用右手控制操縱桿，把P（停車(chē)檔）調(diào)至D（行車(chē)檔）位，打出轉(zhuǎn)向燈，等待3秒，后視鏡確認(rèn)，右腳從剎車(chē)位調(diào)至油門(mén)位（腳跟不動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)腳尖），（非禁嗚區(qū)必要時(shí)按下喇叭）開(kāi)始起步。

如果是路考，增加十二個(gè)字：報(bào)告警官、儀表正常、等待指令。

二、停車(chē)四種類(lèi)型

倒樁、側(cè)方、定點(diǎn)、靠邊。（直角轉(zhuǎn)彎停車(chē)不提倡）難點(diǎn)是倒樁和側(cè)方，參照物用已停的車(chē)輛或停庫(kù)位白線，在這二種情況下停車(chē)時(shí)：制動(dòng)和剎車(chē)、D檔和R檔（四要素）使用時(shí)一定要保持清醒頭腦。

三、暴雨天已停車(chē)輛即將進(jìn)水如何處置？

1.現(xiàn)場(chǎng)拍好照，傳送給人保，電話打人保等待他指令，按他指令操作都能獲賠。否則您的操作正好與他指令相反，發(fā)動(dòng)器進(jìn)水后果自負(fù)。

2.如遇暴雨天車(chē)輛涉水后，應(yīng)保持低速行駛，間斷輕踏制動(dòng)踏板，以恢復(fù)制動(dòng)效果。

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四、高速上行駛注意事項(xiàng)

1.當(dāng)速度>100碼時(shí)，前車(chē)距離>100米。

2.不要在大貨車(chē)前、后行駛。前易被追尾、后易擋視線。3.變道三要素：轉(zhuǎn)向燈、等三秒、后視鏡確認(rèn)。

4.行駛中的汽車(chē)有三種類(lèi)型盲區(qū)。您知道嗎？您是如何處置這三種類(lèi)型盲區(qū)的？

5.行駛在高速路上絕對(duì)不能倒車(chē)。

6.駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛超車(chē)時(shí)，一定要從前車(chē)的左側(cè)超車(chē)。

7.車(chē)輛因故在高速公路停車(chē)，應(yīng)當(dāng)在車(chē)后方150米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間須開(kāi)示廓燈、后位燈。

8.車(chē)輛駛離高速公路，距出口1公里處，不得再超越前車(chē)。9.最易發(fā)生側(cè)滑的路面是下雨開(kāi)始時(shí)的路面。

10.扣上安全帶，把危險(xiǎn)生命的可能性降低到最低限度。

五、在上高速公路之前，車(chē)輛必須自查哪些項(xiàng)目？ 1.發(fā)動(dòng)機(jī)艙部位檢查：包括機(jī)油、冷卻液、制動(dòng)液。

“茶壺滴水圖案”顯紅色表示機(jī)油不夠?！皽囟扔?jì)漂水中”圖案顯紅色表示冷卻液不足。制動(dòng)液檢查我還沒(méi)掌握。呵呵 2.行車(chē)前檢查：包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)、輪胎、照明信號(hào)系統(tǒng)、雨刮器等。（輪胎表面至溝槽底部應(yīng)大于1.6毫米）

3.途中檢查：（在服務(wù)區(qū)檢查）三漏現(xiàn)象：漏水、漏油、漏氣。

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六、高速上行駛五種特發(fā)事件瞬間處置的預(yù)案您有嗎？

（曝胎、轉(zhuǎn)向失靈、制動(dòng)失靈、墜江、失火）1.如果曝胎：只用八個(gè)字：穩(wěn)握方向，平穩(wěn)剎車(chē)。2.轉(zhuǎn)向失靈：只用十個(gè)字：連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板。3.制動(dòng)失靈：打出雙跳燈，利用搶檔降速、利用車(chē)身適度摩擦護(hù)欄降速、利用高速公路特定設(shè)置的上坡沙坑降速---把車(chē)開(kāi)到沙坑去。

4.墜江：一旦意識(shí)清楚，請(qǐng)按下列自救操作：（1）在電氣設(shè)備無(wú)失靈情況下：搖下側(cè)窗、解開(kāi)門(mén)鎖（2）解開(kāi)安全帶（3）在車(chē)形不變情況下，試推開(kāi)門(mén)（4）如車(chē)已下沉并進(jìn)水，門(mén)是推不開(kāi)了（水的壓力作用），當(dāng)外圍水與車(chē)內(nèi)水趨于平衡時(shí)最易推開(kāi)門(mén)，如能爬出車(chē)外，你自救已經(jīng)成功了一半。此時(shí)會(huì)游泳的同志已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題了。如果你不會(huì)游泳，可以通過(guò)呼救、抓漂浮物、貼近半浮的車(chē)輛延長(zhǎng)他人的援救時(shí)間。（車(chē)有四個(gè)輪胎，后二輪是不會(huì)沉到底的）

所以奉勸駕駛?cè)?，學(xué)會(huì)游泳把命撐握在自己手中。5.失火:隨車(chē)須備滅火器。

七、山區(qū)道路行駛注意下列關(guān)鍵點(diǎn)： 1.上山與下山兩車(chē)相遇應(yīng)當(dāng)誰(shuí)讓誰(shuí)？ 答案是：下山的車(chē)輛先行。

----3----2.靠山體一側(cè)與非靠山體一側(cè)兩車(chē)相遇應(yīng)當(dāng)誰(shuí)讓誰(shuí)？ 答案是：非靠山體一側(cè)的車(chē)輛先行。3.轉(zhuǎn)彎要減速且要嗚笛。

4.夜間行駛：轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要遠(yuǎn)、近光燈交替使用。5.下坡不準(zhǔn)用空檔，上陡坡須用L擋（1擋或2擋）。

6.陡坡停車(chē)起步時(shí)（自動(dòng)擋也易溜坡）為防止溜坡先輕踩油門(mén)（待車(chē)輛有向前運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)）再慢慢放松手剎。

7.降低速度、文明駕駛、禮讓對(duì)方、別人搶道還以微笑是確保行駛的安全。

八、在側(cè)方停車(chē)、倒樁、移庫(kù)位場(chǎng)地都有四根樁，但在實(shí)際停車(chē)中，四根樁都去哪里了？每根樁的功能您知道嗎？

現(xiàn)在我們假設(shè)四根樁分別為前左A、前右B、后左C、后右D。

在側(cè)方停車(chē)倒退時(shí)，我們先向右后窗口觀察A的出現(xiàn)，瞬間向右打死的同時(shí)，即時(shí)看左側(cè)后視鏡D的出現(xiàn)，瞬間回正，當(dāng)雨刮器越過(guò)A時(shí)，瞬間向左打死的同時(shí)用右側(cè)后視鏡觀察D所在的白線與車(chē)平行，回正方向（停車(chē)完畢）。

側(cè)方停車(chē)整個(gè)過(guò)程只用到A和D。B和C其實(shí)是沒(méi)派上用場(chǎng)。而A就是前車(chē)的左后尾，而D就是后車(chē)的右前段。

同理推出在倒樁、移庫(kù)位時(shí)也只用了二根樁，只不過(guò)是二根樁發(fā)生了遷移而已。駕駛者根據(jù)自己的目標(biāo)選擇有用的二根樁（即二個(gè)點(diǎn)）只就是A、B、C、D的功能。

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九、與您交流物理學(xué)在駕駛中的應(yīng)用 1.動(dòng)能Ek=1/2mV2

（1）車(chē)與阻礙物正面相撞或二車(chē)正面相撞，其撞擊力度相差幾何？

（2）速度V不變，質(zhì)量m增加一倍呢？

（3）質(zhì)量m不變，速度V增加一倍呢？可見(jiàn)速度的危險(xiǎn)性！

為了安全只有降低速度?。梢酝ㄟ^(guò)計(jì)算）

2.摩擦力f=Nu。汽車(chē)的質(zhì)量正壓力N是個(gè)常量，要增大摩擦力f取決于滾動(dòng)摩擦系數(shù)u,當(dāng)車(chē)胎與干燥路面、濕路面、冰路面分別接觸時(shí)u的變化驚人。因此我們?cè)诒┑缆飞祥_(kāi)車(chē)只有控制速度、保持足夠的安全距離。

3.功率W=FV。每輛車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率W是個(gè)常量，在汽車(chē)爬坡時(shí)需要更大的外力F，只有降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速V，因此我們只能采取將前進(jìn)檔D調(diào)至L擋（1擋或2擋），降低速度V增大外力（牽引力）F。山區(qū)道路能使汽車(chē)輕松爬上坡！

4.向心力F=mV2/R。車(chē)輛在匝道路上行駛要保證有足夠的向心力F，不使車(chē)輛側(cè)翻。設(shè)計(jì)者利用增大環(huán)型半徑R，而駕駛者應(yīng)嚴(yán)格控制行駛速度V從而降低車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的向心力F。避免車(chē)輛側(cè)翻！

5.透鏡成像公式1/f=1/v+1/u，汽車(chē)的后視鏡就是利用凸透鏡成像性質(zhì)：具有放大、正立、要素而制作。從而使駕駛?cè)搜塾^四方境、耳聽(tīng)三維聲。

----5----6.慣性定律的利弊作用：假設(shè)前方特發(fā)事件離您50米，速度120碼，您應(yīng)急處置的時(shí)間是幾秒鐘？從眼睛看到特發(fā)事件將信息傳輸給大腦，大腦命令四肢，四肢采取行動(dòng)，還要考慮運(yùn)動(dòng)物體的慣性作用，可見(jiàn)危險(xiǎn)性之大。（答案是1.5秒鐘車(chē)輛要停穩(wěn)）所以交通規(guī)則中有一條：車(chē)速>100碼時(shí)，前車(chē)距離>100米。

27.加速度公式（1）Vt2=V0+2aS（2）Vt=V0+at。（3）勻速S=vt的間單和綜合運(yùn)用（可應(yīng)用在超車(chē)時(shí)，高中物理學(xué)知識(shí)點(diǎn)因而不展開(kāi)了）

8.理解60碼。語(yǔ)文上叫做轉(zhuǎn)折速度，數(shù)學(xué)上叫做拐點(diǎn)速度，物理上叫做臨界速度（所以上高速必須大于60碼，上、下匝道必須小于60碼）。

小于60碼叫做可處置速度，大于60碼叫做不可處置速度，在關(guān)鍵時(shí)刻不由您個(gè)人的意志能左右車(chē)輛，警示60碼有備無(wú)患！

交通91.8提供：別人搶道怎么辦？微笑一個(gè)給他看。我再補(bǔ)充一條：一路被搶怎么辦？一路微笑把家還。只有集中精力、細(xì)觀動(dòng)態(tài)、提前預(yù)防，才能使：隱患去無(wú)蹤，安全更出眾。

謝謝！編者：平凡人

2014-03-25

第二篇：車(chē)輛行駛安全

車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)

車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)（雨天駕駛）

一、路面附著系數(shù)與車(chē)輪打滑的關(guān)系

逢雨天氣，直接影響行駛安全的主要因素是視線受阻和路面變化，比如，雨水灑落使風(fēng)窗玻璃和后視鏡模糊不清、潮濕路面的光線反射、路面發(fā)滑等。(1)雨天駕駛車(chē)輛，視線不清。(2)道路滑溜，制動(dòng)效能明顯下降。

路面和輪胎間的附著系數(shù)減小，制動(dòng)距離明顯增加(80％以上)。干燥水泥路面，附著系數(shù)0.7-1.0； 打滑程度： 不滑； 下雨開(kāi)始時(shí)，附著系數(shù)0.3-0.4； 打滑程度: 最滑； 潮濕水泥路面，附著系數(shù)0.4-0.6;打滑程度:比較滑。

雨天行車(chē)，由于路面濕滑，車(chē)輛容易發(fā)生橫滑或側(cè)滑，此時(shí)切不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)或緊急制動(dòng)，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。

二、雨天必須減速行駛

在干燥路面駕駛，車(chē)速提高，車(chē)輪與路面間的附著力(俗稱“抓地力”)幾乎沒(méi)有變化。而雨天，當(dāng)車(chē)輛在潮濕路上行駛，車(chē)輪的抓地力則隨車(chē)速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑“，此時(shí)，不要急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)。(一)在潮濕路面上的車(chē)速與安全的關(guān)系。

雨天快速行車(chē)，輪胎和路面之間形成“水膜”時(shí)，汽車(chē)的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)將有失效的危險(xiǎn)，如同驚險(xiǎn)的水上滑板一般??

積水深度0.5毫米，極限車(chē)速應(yīng)控制在每小時(shí)135公里以下； 積水深度1.0毫米，極限車(chē)速應(yīng)控制在每小時(shí)95公里以下； 積水深度1.5毫米，極限車(chē)速應(yīng)控制在每小時(shí)80公里以下； 積水深度2.0毫米，極限車(chē)速應(yīng)控制在每小時(shí)65公里以下；

(二)雨天駕駛，除視線障礙是行車(chē)不安全的因素外，由于雨中或雨后路面變濕，車(chē)輪容易打滑，給駕駛員操作增加的各種困難更不容忽視。防滑的有效措施：

1．減速慢行。遇大雨、暴雨等視線極差時(shí)，最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)20公里。

車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)

2．慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)。轉(zhuǎn)向打得過(guò)急，會(huì)增加汽車(chē)側(cè)向慣性，從而引發(fā)側(cè)滑，所以要慢打慢回，少打少回。

3．輕踏制動(dòng)。制動(dòng)過(guò)急會(huì)造成車(chē)輪抱死而引發(fā)沒(méi)有ABS防抱死裝置汽車(chē)的側(cè)滑，所以應(yīng)輕踏輕制動(dòng)，輕點(diǎn)快抬，連續(xù)多次。

4．發(fā)生側(cè)滑時(shí)，不要忙亂，要先放松制動(dòng)踏板，緩加且保持加速踏板，車(chē)尾向哪一側(cè)滑，轉(zhuǎn)向就向哪一側(cè)修正，要少打慢打逐漸修正，待汽車(chē)行駛正常后，再回正方向，繼續(xù)行駛。

(三)由于視線不佳，有可能不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)兒童，所以必須減速行駛。

(四)行人有可能沒(méi)有意識(shí)到汽車(chē)就要接近，所以必須保持安全距離，減速行駛。(五)行人為了避開(kāi)積水，有可能走到行車(chē)道上，所以必須減速行駛。

三、正確使用刮水器

大家都有體會(huì)，下雨天，當(dāng)雨點(diǎn)灑落在風(fēng)窗玻璃上時(shí)，車(chē)前方的視線很快受到障礙，車(chē)輛、行人和景物等會(huì)變得模糊不清。此時(shí)，開(kāi)啟刮水器，車(chē)前方就會(huì)一片清晰。

如果雨天駕駛車(chē)輛，不使用刮水器或刮水器發(fā)生故障而不能正常工作的話，對(duì)行車(chē)安全十分不利。

(一)雨季來(lái)臨或大雨之前，應(yīng)檢查汽車(chē)刮水器是否能正常工作。

（二）根據(jù)雨量大小選擇雨刮器的檔位，綿綿細(xì)雨時(shí)，應(yīng)間歇地使用雨刮器。(三)暴雨天，急速而大顆雨點(diǎn)打在風(fēng)窗玻璃上，刮水器運(yùn)動(dòng)再快，也難刮凈雨水，致使駕駛員的視線受到障礙，為了確保行車(chē)安全，應(yīng)立即停駛。

四、提前處置情況與正確選擇路面

（一）提前處置情況

雨天道路條件的惡化，交通狀況的混亂，使駕駛?cè)藢?duì)情況的反應(yīng)能力，對(duì)機(jī)件的操作效能都變得較差。因此，對(duì)道路情況的處置必須大大提前，周密觀察，準(zhǔn)確判斷，穩(wěn)妥處置。

1．加大車(chē)與車(chē)、車(chē)與行人、車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的縱、橫向間隔距離，要盡量避免泥水濺污行人，隨時(shí)防備意想不到的情況突然出現(xiàn)。

車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)

2．夜間下雨時(shí)，為防止打開(kāi)前大燈而形成眩目的光幕，應(yīng)關(guān)閉前大燈使用防霧燈，同時(shí)降低車(chē)速，精神高度集中，隨時(shí)準(zhǔn)備對(duì)突發(fā)事件做應(yīng)急處理。3．上坡時(shí)，要提前減檔，緩慢加速；下坡時(shí)，盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速，盡量不使用制動(dòng)減檔。

（二）正確選擇路面

1．在坑洼不平的道路上，應(yīng)盡量避開(kāi)積水，選擇高處行駛。

2．無(wú)法避開(kāi)時(shí)，應(yīng)探明情況，確認(rèn)積水深度，做好各方面的準(zhǔn)備，方可低速緩慢通過(guò)，且爭(zhēng)取一次性通過(guò)。如果有其它車(chē)輛正在通過(guò)時(shí)，應(yīng)待其通過(guò)后再過(guò)，切不可跟進(jìn)，以免他車(chē)中途因故停車(chē)，而被阻擋在水坑里不能前進(jìn)。3．大雨或久雨后，路基質(zhì)量較差的道路容易塌陷，駕駛?cè)藨?yīng)特別注意道路的變化，盡量選擇路中央行駛，會(huì)車(chē)或暫停時(shí)不要太靠路邊，要盡量遠(yuǎn)離。

車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)

車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)（泥濘與翻漿路面駕駛）

由于泥濘路與翻漿路的路面特別松軟和粘稠，汽車(chē)行駛阻力大且車(chē)輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑，因此行駛中要十分注意以下要點(diǎn)。1．停車(chē)察看。

汽車(chē)行至泥濘或翻漿路段時(shí)，應(yīng)停車(chē)察看路況(深度、寬度和距離等)，摸清情況后，盡量選擇平整、堅(jiān)實(shí)或有車(chē)轍的路段行駛。2．控制住車(chē)速。

在泥濘路段上行駛時(shí)，應(yīng)選用適當(dāng)檔位(一般可用中低速檔)，保持足夠的動(dòng)力，穩(wěn)住加速踏板，勻速一次性通過(guò)。3．減速行駛以防止整車(chē)側(cè)滑。

通過(guò)泥濘或翻漿路段，應(yīng)掛低速檔，牢牢穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤(pán)，緩緩駛進(jìn)。千萬(wàn)記?。”M量避免使用行車(chē)制動(dòng)器，以防止整車(chē)滑移。4．切忌猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)或緊急制動(dòng)。

在泥濘或翻漿路段上行駛，車(chē)輛時(shí)常會(huì)發(fā)生側(cè)滑，此時(shí)，切忌使用緊急制動(dòng)，不必驚慌，要清醒記住：將轉(zhuǎn)向盤(pán)向后輪橫滑的一側(cè)適當(dāng)緩轉(zhuǎn)，及時(shí)靈活地修正行駛方向。

當(dāng)后輪開(kāi)始發(fā)生橫向滑移時(shí)??

①切忌緊急制動(dòng)

②轉(zhuǎn)向盤(pán)向后輪橫滑的一側(cè)輕輕地緩轉(zhuǎn) ③慢慢地“給油”(踏加速踏板)5．陷入泥濘路段后的自救。

(1)應(yīng)先將車(chē)稍向后退出，然后改變車(chē)輪行進(jìn)方向，掛入低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的沖力駛出。

(2)車(chē)輪繼續(xù)打滑時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，挖去泥漿或設(shè)法支起車(chē)輪，鋪墊柴草、碎石或在驅(qū)動(dòng)輪上纏繞繩索等，以加大車(chē)輪的“抓地力”，防止傾覆。當(dāng)汽車(chē)陷入泥濘路段車(chē)輪打滑時(shí)??

用舊毛毯、車(chē)墊、草席等物墊在驅(qū)動(dòng)輪下 依靠同車(chē)人或路人協(xié)力推動(dòng)車(chē)輛

車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)

車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)（夜間駕駛）

一、夜間駕駛的特點(diǎn)

由于夜間道路環(huán)境的能見(jiàn)度明顯變差(僅為白天的1／8)，駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，盡量避免或減少眩目現(xiàn)象，控制行駛車(chē)速和保持合理的安全距離，正確使用照明和信號(hào)裝置，以保證行車(chē)安全。

（一）駕駛員的視力變差，視野變窄

夜間駕駛，由于燈光照射范圍和亮度有限，對(duì)駕駛員的視力等會(huì)有以下影響： 1．對(duì)事物的觀察明顯比白天差，視距變短。2．燈光照射的范圍小，橫、縱視野受限。3．易產(chǎn)生視覺(jué)障礙和疲勞。

4．在昏暗的燈光下，眼睛也需要時(shí)間調(diào)整。

5．閃光或遇到對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)看不到東西。

（二）駕駛員的觀察力和判斷力降低

進(jìn)入夜間后，駕駛員的興奮度較差，個(gè)別人接近于半清醒狀態(tài)，相比之下，夜間行車(chē)比白天行車(chē)容易發(fā)生交通事故。

1．第一類(lèi)易發(fā)車(chē)禍的情況。駕駛員以前方大型慢速行進(jìn)車(chē)輛的尾燈為目標(biāo)快速(或高速)追超，由于目測(cè)不準(zhǔn)，等到發(fā)覺(jué)跟得過(guò)近已為時(shí)太晚，容易發(fā)生追尾。2．第二類(lèi)易發(fā)車(chē)禍的情況。亮著尾燈的車(chē)輛?？坑诼愤?肩)，后方駛來(lái)的車(chē)輛因判斷失誤而造成追尾。

二、道路情況的判斷與識(shí)別

（一）夜間燈光照明與車(chē)速的關(guān)系

車(chē)速在30km／h以內(nèi)，可使用近光燈，燈光須照出30m以外；車(chē)速超過(guò)30km／h，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光須照出100m以外。

（二）夜間駕駛中最重要的是控制速度

夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

1．由于視線僅限于前照燈的照射范圍，很可能不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)行人，因此要減速行駛。

車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)

2．由于對(duì)面來(lái)車(chē)的燈光會(huì)造成眩目而看不清前方的騎車(chē)人，所以應(yīng)將視線右移并減速行駛。

3．由于在對(duì)面來(lái)車(chē)和本車(chē)之間看不清的地方(如道路中央附近)可能有行人，因此要減速行駛。

（三）夜間駕駛時(shí)對(duì)幾種路面情況的判斷

1．燈光照射由遠(yuǎn)及近。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)駛進(jìn)急轉(zhuǎn)彎；(2)到達(dá)起伏坡道的低谷段；(3)駛近或駛?cè)肷掀碌馈?/p>

2．燈光照射距離由近變遠(yuǎn)。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)即將由彎道進(jìn)入直線道；(2)下坡時(shí)，即將由緩坡駛?cè)攵钙拢?3)即將進(jìn)入下坡道。

3．燈光離開(kāi)路面。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)前方出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或面臨大坑；(2)上坡車(chē)已駛到坡頂。

4．燈光由路中移到路側(cè)。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)前方出現(xiàn)一般彎道；(2)進(jìn)入連續(xù)彎道，燈光隨之從道路的一側(cè)移到另一側(cè)。

5．前方出現(xiàn)黑影。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是：(1)駛近時(shí)，若黑影逐漸消失，路面有淺小坑洼；(2)駛近時(shí)，若黑影不消失，路面有深坑大洼。

6．汽車(chē)行駛到視線差的地段，特別是交叉路口和彎道前時(shí)，應(yīng)注意做到：降低車(chē)速，變換遠(yuǎn)光、近光燈，以使其他車(chē)輛和行人知道來(lái)車(chē)。

三、燈光使用

燈光有照明和信號(hào)兩方面的作用，應(yīng)根據(jù)情況靈活使用。

（一）燈光開(kāi)亮的時(shí)機(jī)

1．夜間駕駛開(kāi)啟燈光的時(shí)間，一般與城市路燈開(kāi)亮的時(shí)間相同。

2．起步前，先打開(kāi)車(chē)燈，看清道路及周邊情況，確認(rèn)安全后再起步；停車(chē)時(shí)，待停穩(wěn)后再關(guān)燈。

（二）夜間會(huì)車(chē)時(shí)的燈光使用

在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)夜間會(huì)車(chē)時(shí)燈光使用的規(guī)定：夜間會(huì)車(chē)應(yīng)當(dāng)在距對(duì)向來(lái)車(chē)150m以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。1．首先減速、主動(dòng)讓路；

車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)

2．距對(duì)向來(lái)車(chē)約150m以外時(shí)，首先本車(chē)應(yīng)將遠(yuǎn)光改為近光；若對(duì)方不關(guān)遠(yuǎn)光燈，應(yīng)連續(xù)變光提示對(duì)向來(lái)車(chē)，同時(shí)，減速靠右行駛或停車(chē)。

3．夜間路燈亮?xí)r，在不同的條件下，燈光的使用是不同的：當(dāng)車(chē)速低于30km/h時(shí)，應(yīng)使用近光燈；當(dāng)車(chē)速高于30km/h時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈；在風(fēng)、雪、雨、霧天的夜間，應(yīng)使用防霧燈或防眩近光燈；在無(wú)交通信號(hào)控制的交叉路口，變換遠(yuǎn)光、近光燈。

4．夜間通過(guò)沒(méi)有路燈或路燈照明不良時(shí)，須將近光燈改為遠(yuǎn)光燈，但同向行駛的后車(chē)不得使用遠(yuǎn)光燈。

（三）夜間需要超車(chē)時(shí)

夜間行車(chē)，要盡量避免超車(chē)，需要超車(chē)時(shí)，應(yīng)使用燈光對(duì)前車(chē)駕駛員進(jìn)行提示。在跟近前車(chē)后，連續(xù)地變換前照燈遠(yuǎn)光、近光，只有確認(rèn)前車(chē)讓速讓路后，方可超越。

（四）注意事項(xiàng)

為了能夠在夜間安全駕駛，每個(gè)駕駛員必須掌握照明和信號(hào)裝置的正確使用方法。

通常，汽車(chē)的前照燈(遠(yuǎn)光、近光的變換)、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的使用，應(yīng)按照車(chē)輛的使用說(shuō)明書(shū)要求和教練員講過(guò)的要領(lǐng)正確操作。常規(guī)使用要領(lǐng)請(qǐng)參閱教材。前照燈的燈光使用提示

OFF檔：白天行車(chē)時(shí)不使用前照燈、示寬燈和尾燈。

（）檔：示寬燈和尾燈。能見(jiàn)度低時(shí)，比如黎明或黃昏，使其他車(chē)輛能夠發(fā)現(xiàn)自己。

（）檔：前照燈。夜間行駛，提供車(chē)輛前方照明。此檔有“近光”和“遠(yuǎn)光”兩種光線。分別對(duì)應(yīng)為“近光燈”和“遠(yuǎn)光燈”。有路燈時(shí)，使用近光燈；在沒(méi)有路燈情況下使用遠(yuǎn)光燈。

車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)

車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)（交叉路口駕駛）

交叉路口的交通情況復(fù)雜，判斷也比較難，是各類(lèi)交通事故的多發(fā)地點(diǎn)，駕駛員在遵守交通法規(guī)的同時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，安全地通過(guò)。

一、交叉路口直行

1、通過(guò)前（1）觀察判斷：

① 確認(rèn)是否允許通行。距交叉點(diǎn)30-100m開(kāi)始對(duì)交叉路口的標(biāo)志.安全.交通狀況進(jìn)行確認(rèn)。

② 提前降低車(chē)速的時(shí)機(jī)與方式：A．確保汽車(chē)在距交叉路口約10～20m前，也就是從駕駛位看到汽車(chē)前端距交叉路口約有三車(chē)長(zhǎng)的路面距離前完成降速和減檔；B．盡量采取提前放松油門(mén)踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式降速，必要時(shí)也可適當(dāng)踏下制動(dòng)踏板，強(qiáng)制汽車(chē)降速。

③ 確認(rèn)各方安全狀況。按左前.前方.右前的順序確認(rèn)安全狀況。④ 確定通過(guò)方式：

A、采取慢行通過(guò)的場(chǎng)合：a、交叉路口的安全狀況不明確又無(wú)指示信號(hào)時(shí)；b、交叉點(diǎn)左右的通視能力較差時(shí)；c、正對(duì)面指示信號(hào)為黃燈閃爍時(shí)；d、交叉點(diǎn)附近的交通狀況只允許慢行通過(guò)時(shí)。

B、采取停車(chē)等待的場(chǎng)合：a、正對(duì)面指示信號(hào)為黃燈、黃燈閃爍、紅燈、紅燈閃爍時(shí)；b、有停車(chē)讓行的標(biāo)志時(shí)；c、交叉點(diǎn)同向前方有障礙物（停止的車(chē)輛），人行橫道線內(nèi)有行人時(shí)；d、交叉點(diǎn)附近的交通狀況需要臨時(shí)停車(chē)觀察或避讓時(shí)。

C、采取勻速通過(guò)的場(chǎng)合：a、交叉路口的路幅較寬且無(wú)妨礙通行的障礙時(shí)； b、正對(duì)面指示信號(hào)為綠燈，且與行進(jìn)方向相同時(shí)；c、交叉點(diǎn)指示信號(hào)為黃色閃爍且無(wú)不安全的狀況時(shí)；d、交叉點(diǎn)及其附近的安全狀況允許時(shí)。（2）操作動(dòng)作 ① 放松油門(mén)踏板。② 視情踏下制動(dòng)踏板。③ 視情減檔。

④ 停車(chē)等待后，再次起步。停車(chē)時(shí)，可不拉手制動(dòng)，但不得放松腳制動(dòng)；及時(shí)平穩(wěn)地起步。

車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)

2、通過(guò)中（1）觀察判斷

① 入交叉點(diǎn)處，再度確認(rèn)安全狀況。按左側(cè)、前方、右側(cè)的順序進(jìn)行安全狀況的確認(rèn)。

② 確定并控制汽車(chē)行駛速度。

③ 根據(jù)交叉點(diǎn)中出現(xiàn)的情況，適時(shí)修正汽車(chē)行駛方向。（2）操作動(dòng)作 ① 保持加速踏板位置。② 視情修正汽車(chē)行駛方向。

3、通過(guò)后（1）觀察判斷

① 快出路口時(shí)，最后確認(rèn)安全狀況。按左側(cè).前方.右側(cè)的順序進(jìn)行安全狀況的確認(rèn)。

② 確定汽車(chē)進(jìn)入出口后，開(kāi)始加速的時(shí)機(jī)。（2）操作動(dòng)作：① 加速 ② 加檔。

要點(diǎn)歸納：

確認(rèn)通行條件——降速——確認(rèn)安全狀況——確定通過(guò)方式——再度確認(rèn)安全狀況——保持車(chē)速

注意事項(xiàng)：

(1)以較慢的速度行駛，不能隨意變更車(chē)道和大幅度變速。(2)確認(rèn)是否有正在橫穿和想要橫穿道路的行人。

(3)觀察對(duì)面是否有左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛(特別要注意，被大型汽車(chē)擋住的車(chē)輛和行人)。(4)車(chē)輛直行容易以自己有優(yōu)先通行權(quán)，而忽視對(duì)面來(lái)車(chē)可能搶先左轉(zhuǎn)彎所帶來(lái)的危險(xiǎn)。在沒(méi)有信號(hào)燈的交叉路口，應(yīng)該及早判斷相交道路中哪條道路是優(yōu)先道路、寬度大的道路等。即使自己的車(chē)輛有先行權(quán)，也應(yīng)該適當(dāng)降低速度，千萬(wàn)不能大意。

車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)

二、交叉路口右轉(zhuǎn)

1、通過(guò)前（1）觀察判斷

① 確認(rèn)是否允許通行。距交叉點(diǎn)50-100m開(kāi)始對(duì)交叉路口的標(biāo)志、安全、交通狀況進(jìn)行確認(rèn)。

② 提前降低車(chē)速的時(shí)機(jī)與方式。盡量采取提前放松加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式降速，必要時(shí)也可適當(dāng)踏下制動(dòng)踏板，強(qiáng)制汽車(chē)降速。

③ 確認(rèn)右后方安全狀況。由右后側(cè)視鏡確認(rèn)右后方安全狀況，直接目視右側(cè)交通安全狀況。

④ 確定向右側(cè)變更行車(chē)道的時(shí)機(jī)。在變更前3秒以上(大約行駛30～50ｍ)打開(kāi)轉(zhuǎn)向指示燈，示意變更方向，使后方的車(chē)輛有充足的時(shí)間避讓。⑤ 變更后，再度確認(rèn)右前方.右側(cè)方.左前方安全狀況。⑥ 確定打開(kāi)右轉(zhuǎn)向指示燈的時(shí)機(jī)。距交叉點(diǎn)30m以上。（2）操作動(dòng)作 ① 放松加速踏板。② 視情踏下制動(dòng)踏板。

③ 向右側(cè)變更行車(chē)道。a、打開(kāi)右轉(zhuǎn)向指示燈；b、向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)（第一把輪）；c、向左回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)（第二把輪）； d、逐漸向右修正轉(zhuǎn)向盤(pán)（第三把輪）；e、關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。④ 視情減檔。

⑤ 若需停車(chē)等待，再次起步。停車(chē)時(shí)，可不拉手制動(dòng)，但不得放松腳制動(dòng)。及時(shí)平穩(wěn)地起步。

2、通過(guò)中（1）觀察判斷

① 確定向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的時(shí)機(jī)，根據(jù)交叉點(diǎn)中出現(xiàn)的情況，適時(shí)修正汽車(chē)行駛方向。a、注意對(duì)面左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛和左側(cè)可能出現(xiàn)的直行車(chē)輛，緩慢順彎轉(zhuǎn)向；b、若對(duì)面車(chē)輛左轉(zhuǎn)彎，通行道路的左側(cè)有障礙物，交叉路口的中心點(diǎn)內(nèi)側(cè)有車(chē)輛行駛，應(yīng)慢行避讓?zhuān)^不可強(qiáng)行通過(guò)。

車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)

② 進(jìn)入交叉點(diǎn)后，再次確認(rèn)安全狀況。直接目視汽車(chē)的前方、左右兩側(cè)道路，防止出現(xiàn)意外。

③ 確定并控制汽車(chē)行駛速度。（2）操作動(dòng)作 ① 保持加速踏板位置。② 向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。③ 視情修正汽車(chē)行駛方向。

④ 進(jìn)入出口時(shí)，開(kāi)始逐漸回正轉(zhuǎn)向盤(pán)。

3、通過(guò)后（1）觀察判斷

① 汽車(chē)快要駛?cè)胫钡狼?，進(jìn)行安全狀況確認(rèn)。按左側(cè)、左后的順序進(jìn)行安全狀況確認(rèn)。

② 確定汽車(chē)進(jìn)入出口后，開(kāi)始加速的時(shí)機(jī)。③ 確定關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈的時(shí)機(jī)。汽車(chē)駛?cè)胫毙熊?chē)道后。（2）操作動(dòng)作 ① 回正轉(zhuǎn)向盤(pán)。② 關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。③ 加速 ④ 加檔。

要點(diǎn)歸納：

確認(rèn)通行條件——降速——確認(rèn)安全狀況——向左變更行車(chē)道——沿交叉點(diǎn)中心點(diǎn)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向——再度確認(rèn)安全狀況 注意事項(xiàng)：

(1)將車(chē)輛靠向道路右側(cè)。

(2)用后視鏡和眼睛直接觀察確認(rèn)本車(chē)的右后方。(3)確認(rèn)右轉(zhuǎn)方向行人的動(dòng)態(tài)。

(4)觀察對(duì)面是否有先行左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛，然后沿右側(cè)慢速轉(zhuǎn)彎。

車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)

三、交叉路口左轉(zhuǎn)

1、通過(guò)前（1）觀察判斷

① 確認(rèn)是否允許通行。距交叉點(diǎn)50-100m開(kāi)始對(duì)交叉路口的標(biāo)志、安全、交通狀況進(jìn)行確認(rèn)。

② 提前降低車(chē)速的時(shí)機(jī)與方式。盡量采取提前放松加速踏板，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式降速，必要時(shí)也可適當(dāng)踏下制動(dòng)踏板，強(qiáng)制汽車(chē)降速。

③ 確認(rèn)左前、后方安全狀況。由左后側(cè)視鏡確認(rèn)左側(cè)后方安全狀況，直接目視左側(cè)交通安全狀況。

④ 確定向左側(cè)變更行車(chē)道的時(shí)機(jī)。在變更前3秒以上(大約行駛30～50ｍ)打開(kāi)轉(zhuǎn)向指示燈，示意變更方向，使后方的車(chē)輛有充足的時(shí)間避讓。⑤ 變更后，再度確認(rèn)左前方、左側(cè)方、右前方安全狀況。⑥ 確定打開(kāi)左轉(zhuǎn)向指示燈的時(shí)機(jī)。距交叉點(diǎn)30m以上。（2）操作動(dòng)作 ① 放松加速踏板。② 視情踏下制動(dòng)踏板。

③向左側(cè)變更行車(chē)道。a、打開(kāi)左轉(zhuǎn)向指示燈；b、向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)（第一把輪）；c、向右回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)（第二把輪）； d、逐漸向左修正轉(zhuǎn)向盤(pán)（第三把輪）； e、關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。④ 視情減檔。

⑤ 若需停車(chē)等待，再次起步。停車(chē)時(shí)，可不拉手制動(dòng)，但不得放松腳制動(dòng)。及時(shí)平穩(wěn)地起步。

2、過(guò)中（1）觀察判斷

① 確定向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的時(shí)機(jī)，根據(jù)交叉點(diǎn)中出現(xiàn)的情況，適時(shí)修正汽車(chē)行駛方向。A、應(yīng)使汽車(chē)沿著道路的中心線接近交叉路口，在交叉路口的中心點(diǎn)內(nèi)側(cè)緩慢通過(guò)交叉點(diǎn)；B、若對(duì)面車(chē)輛右轉(zhuǎn)彎、通行道路的右側(cè)有障礙物、交叉路口的中心點(diǎn)內(nèi)側(cè)有車(chē)輛行駛，應(yīng)慢行避讓?zhuān)^不可強(qiáng)行通過(guò)。

車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)

② 進(jìn)入交叉點(diǎn)后，再次確認(rèn)安全狀況。汽車(chē)行至路口中心時(shí)，按后方、左后、左前、前方的順序確認(rèn)安全狀況，防止其它車(chē)輛橫穿。③ 確定并控制汽車(chē)行駛速度。（2）操作動(dòng)作 ① 保持加速踏板位置。② 向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。③ 視情修正汽車(chē)行駛方向。

④ 進(jìn)入出口時(shí)，開(kāi)始逐漸回正轉(zhuǎn)向盤(pán)。

3、通過(guò)后（1）觀察判斷

① 汽車(chē)快要駛?cè)胫钡狼?，進(jìn)行安全狀況確認(rèn)。按右側(cè)、右后的安全狀況 ② 確定汽車(chē)進(jìn)入出口后，開(kāi)始加速的時(shí)機(jī)。③ 確定關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈的時(shí)機(jī)。汽車(chē)駛?cè)胫毙熊?chē)道后。（2）操作動(dòng)作 ① 回正轉(zhuǎn)向盤(pán)。② 關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。③ 加速 ④ 加檔。

要點(diǎn)歸納：

確認(rèn)通行條件——降速——確認(rèn)安全狀況——向左變更行車(chē)道——沿交叉點(diǎn)中心點(diǎn)內(nèi)側(cè)行駛——再度確認(rèn)安全狀況 注意事項(xiàng)：

(1)將車(chē)輛靠向道路左側(cè)等待。(2)確認(rèn)左轉(zhuǎn)方向行人的動(dòng)態(tài)。(3)靠近交叉路口中心內(nèi)側(cè)慢速轉(zhuǎn)彎。

第三篇：車(chē)輛行駛警示語(yǔ)

車(chē)輛行駛警示

行車(chē)前請(qǐng)先檢查車(chē)況，不可無(wú)照、酒駕。

全員系好安全帶，行車(chē)注意禮讓?zhuān)_認(rèn)安全后行駛。按照交通法規(guī)，根據(jù)城鄉(xiāng)道路行駛速度要求行駛。遵守風(fēng)電場(chǎng)車(chē)輛行駛要求（一般要求為：20km/h）。車(chē)輛必須配備滅火器、三角架等安全設(shè)施，車(chē)內(nèi)禁止吸煙。生命重于泰山，請(qǐng)注意自己與他人安全。

車(chē)輛行駛警示

行車(chē)前請(qǐng)先檢查車(chē)況，不可無(wú)照、酒駕。

全員系好安全帶，行車(chē)注意禮讓?zhuān)_認(rèn)安全后行駛。按照交通法規(guī)，根據(jù)城鄉(xiāng)道路行駛速度要求行駛。遵守風(fēng)電場(chǎng)車(chē)輛行駛要求（一般要求為：20km/h）。車(chē)輛必須配備滅火器、三角架等安全設(shè)施，車(chē)內(nèi)禁止吸煙。生命重于泰山，請(qǐng)注意自己與他人安全。

第四篇：車(chē)輛行駛途中火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

七臺(tái)河公路運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司

車(chē)輛行駛途中火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

車(chē)輛是流動(dòng)的公共場(chǎng)所，駕駛車(chē)輛不僅要注意交通安全，而且要注意消防安全。為此，駕乘人員在行駛途中要加強(qiáng)消防安全防范，遇突發(fā)災(zāi)事故，應(yīng)迅速采取下列措施，控制火勢(shì)的擴(kuò)大。

一、發(fā)生火災(zāi)時(shí)駕乘人員一定不能驚惶失措，要保持冷靜，行駛車(chē)輛要迅速減速，車(chē)輛靠邊停車(chē)熄火，立即將車(chē)門(mén)氣動(dòng)手撥開(kāi)關(guān)擰至“關(guān)”，關(guān)閉總電源開(kāi)關(guān)，迅速打開(kāi)車(chē)門(mén)，指揮車(chē)上旅客撤離。

二、駕乘人員迅速利用安全錘、滅火器等救援工具采取果斷措施組織救援，同時(shí)撥打報(bào)警電話及通知公司，說(shuō)清失火位置、原因，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

三、駕乘人員要經(jīng)常檢查車(chē)輛安全部件，電路、油路設(shè)備要保持完好，車(chē)用滅火器完好有效。行駛途中嚴(yán)禁違章操作，禁止旅客違章夾帶易燃易爆危險(xiǎn)物品上車(chē)。

四、車(chē)輛回場(chǎng)后駕乘人員要按規(guī)定位置停放，切斷電源，拉緊手剎，檢查車(chē)廂內(nèi)存放物品，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)必須插在開(kāi)關(guān)上，然后關(guān)好門(mén)窗方可離開(kāi)。

6月18日上午9時(shí)許，一輛滿載乘客的客車(chē)突然起火,司機(jī)迅速用救生錘砸開(kāi)車(chē)窗玻璃，跳出窗外，打開(kāi)車(chē)門(mén)，同時(shí)乘客也用車(chē)廂兩側(cè)備用救生錘砸開(kāi)車(chē)窗玻璃跳窗逃生，十多位乘客立刻用毛巾等物品捂住口鼻，從車(chē)門(mén)、車(chē)窗逃離“火場(chǎng)”。這是岱山汽車(chē)運(yùn)輸公司組織的一次客運(yùn)車(chē)輛消防應(yīng)急預(yù)案演練。演練開(kāi)始前，主管安全的公司方副經(jīng)理先給在場(chǎng)的人員講解如何使用滅火器、消防栓以及如何在全封閉客車(chē)內(nèi)自救逃生。當(dāng)工作人員把煙霧彈放入客車(chē)廂內(nèi)，演練開(kāi)始，車(chē)廂內(nèi)濃煙滾滾，按照消防逃生的常識(shí)，乘客須保持鎮(zhèn)定，不要擁擠踐踏，要有序疏散，人員不能都往門(mén)口涌，也不能堵在車(chē)門(mén)口，要尋找最近的出口，如門(mén)、窗等，找到出口后，立即以最快速度離開(kāi)車(chē)廂，如果車(chē)門(mén)打不開(kāi)，就用掛在車(chē)廂兩側(cè)的救生錘，敲碎車(chē)窗玻璃逃生。車(chē)輛火災(zāi)應(yīng)急演練在不到2分鐘的時(shí)間里，所有人員順利逃離“火場(chǎng)”。演練任務(wù)圓滿完成。

客運(yùn)站停車(chē)場(chǎng)滅火應(yīng)急預(yù)案

全體員工必須保持高度警惕，確立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、防消結(jié)合”的思想，必要時(shí)都必須充當(dāng)義務(wù)消防隊(duì)員。

一、停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛一旦發(fā)生火災(zāi)，全體站務(wù)人員必須全力以赴，立即投入滅火戰(zhàn)斗。

二、組織指揮：

1、值班站長(zhǎng)或當(dāng)班站組長(zhǎng)必須立即負(fù)起指揮責(zé)任，組織人員投入滅火，迅速向119報(bào)警，并向公司經(jīng)理匯報(bào)，堅(jiān)持到消防隊(duì)到場(chǎng)。

2、應(yīng)立即打開(kāi)所有的檢票門(mén)，通過(guò)管理、站務(wù)人員維持站內(nèi)秩序，控制場(chǎng)面，并利用車(chē)站廣播有序疏散人員及車(chē)輛。

3、調(diào)用站內(nèi)及其他車(chē)輛上備用的所有滅火器材，迅速滅火，控制火勢(shì)（車(chē)輛滅火時(shí)只能使用干粉、1211滅火機(jī)或黃沙）進(jìn)行搶險(xiǎn)救助。

4、消防隊(duì)到達(dá)后，一切聽(tīng)從消防人員指揮，并積極配合，全力投入，以最快的速度將火撲滅。

第五篇：車(chē)輛安全行駛感悟

安全行駛感悟

上周公司召集駕駛員由包志剛經(jīng)理對(duì)廣東全體司機(jī)人員進(jìn)行安全集中培訓(xùn)，我作為一名司機(jī)深感安全責(zé)任之重大。通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遵守公司的規(guī)章制度，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力做一名安全型員工，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量。

通過(guò)會(huì)議學(xué)習(xí)，我得到了如下幾點(diǎn)感悟：

1、良好的車(chē)況是安全駕駛的前提

首先，良好的車(chē)況是安全駕駛的前提，除了日常的維護(hù)工作外，每天開(kāi)車(chē)前都要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面、細(xì)致、嚴(yán)格的檢查，開(kāi)車(chē)?yán)@車(chē)一圈這是安全駕駛必備的好習(xí)慣，像輪胎，儀表盤(pán)這些都很重要，必須查看無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)行駕駛。還要保持車(chē)輛的常年整潔，愛(ài)護(hù)好自己的車(chē)輛。

2、正確的駕駛習(xí)慣，確保行車(chē)安全

正確的駕駛習(xí)慣可以盡量避免事故的發(fā)生，正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車(chē)有很大的作用，正確的駕駛姿勢(shì)可以減輕駕駛疲勞，還可以使駕駛動(dòng)作準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)一些好的駕駛習(xí)慣也可以對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行產(chǎn)生好處，比如每天開(kāi)車(chē)之前要先預(yù)熱，待水溫溫度正常之后才能開(kāi)空調(diào)，不可以剛啟動(dòng)車(chē)輛就打開(kāi)空調(diào)，熄火的時(shí)候不能在空調(diào)運(yùn)行的情況下進(jìn)行，要先關(guān)閉空調(diào)再進(jìn)行熄火。在行車(chē)過(guò)程中盡量避免急加速、急剎車(chē)，這樣可以節(jié)省油耗，減少對(duì)輪胎的磨損。像我的工作地點(diǎn)位于潮州市，主要負(fù)責(zé)潮州市區(qū)內(nèi)的問(wèn)題臺(tái)區(qū)，潮汕這邊摩托車(chē)、人力營(yíng)運(yùn)車(chē)特別多，交通擁堵混亂，行駛過(guò)程中需要謹(jǐn)慎行駛，通過(guò)路口時(shí)不管紅燈綠燈都要慢速通過(guò)，?？磧蛇吅笠曠R，通過(guò)小路口拐彎時(shí)要鳴笛提醒，提防摩托車(chē)、行人。處理小水電臺(tái)區(qū)時(shí)走彎曲山路時(shí)要注意鳴笛，防備摩托車(chē)、行人突然竄出。狹窄路段會(huì)車(chē)時(shí)盡量避讓來(lái)車(chē)，避讓摩托車(chē)、行人，不能搶行通過(guò)。停車(chē)是一門(mén)學(xué)問(wèn)，停車(chē)的時(shí)候不能把車(chē)停在馬路牙子或者不平整的的道路上，長(zhǎng)期這么停車(chē)會(huì)造成車(chē)架扭曲，損傷車(chē)輛的懸掛。停車(chē)完畢要下車(chē)時(shí)要注意后方來(lái)車(chē)，不能直接開(kāi)門(mén)下車(chē)，如果不注意后方來(lái)車(chē)直接開(kāi)門(mén)會(huì)很危險(xiǎn),這樣的交通事故不在少數(shù)。自動(dòng)檔車(chē)型啟動(dòng)汽車(chē)，一定要踩剎車(chē)，然后掛P擋。不可以直接掛P擋容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。行車(chē)過(guò)程中變道一定要打轉(zhuǎn)向燈觀察周?chē)?chē)輛，確保安全車(chē)距，緩打方向，迅速變道，并且在變道時(shí)不能跨越多條車(chē)道。

3、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車(chē)意識(shí)

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車(chē)的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，駕駛?cè)艘獦?shù)立安全第一的思想，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到安全文明行車(chē)、安全禮讓行人。不能自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富，就在駕駛中無(wú)所顧忌。生命只有一次，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車(chē)意識(shí)。

4、端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)

駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證行車(chē)安全，安心開(kāi)車(chē)、靜心開(kāi)車(chē)，不開(kāi)賭氣車(chē)帶病車(chē)，做到用心、細(xì)心、愛(ài)崗、敬業(yè)。

5、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，杜絕麻痹思想

無(wú)論在什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)他人負(fù)責(zé)，對(duì)公司負(fù)責(zé)，把安全問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的完成。