第一篇:新編:行駛車(chē)輛應(yīng)急情況處置
總則:為了他人和自己的生命請(qǐng)用謹(jǐn)駕駛、用愛(ài)導(dǎo)航
編者-----平凡人
目錄
一、起步標(biāo)準(zhǔn)操作
P1
二、停車(chē)四種類(lèi)型
P1
三、暴雨天已停車(chē)輛即將進(jìn)水如何處置?
P1
四、高速上行駛注意事項(xiàng)
P2
五、上高速公路之前,車(chē)輛必須自查哪些項(xiàng)目?
P2
六、高速上行駛五種特發(fā)事件瞬間處置的預(yù)案
P3(曝胎、轉(zhuǎn)向失靈、制動(dòng)失靈、墜江、失火)
七、山區(qū)道路行駛注意下列關(guān)鍵點(diǎn):
P3
八、在側(cè)方停車(chē)、倒樁、移庫(kù)位場(chǎng)地都有四根樁,但在實(shí)際停車(chē)時(shí),四根樁都去哪里了?每根樁的功能您知道嗎?
P4
九、與您交流物理學(xué)在駕駛中的應(yīng)用
P5
十、謹(jǐn)慎駕駛?cè)兀杭芯?、?xì)觀動(dòng)態(tài)、提前預(yù)防。
奉勸駕駛?cè)耍河弥?jǐn)駕駛,展示守規(guī)楷模, 事故去無(wú)蹤。
用愛(ài)導(dǎo)航,演繹一路風(fēng)采,駕德更出眾。
一、起步標(biāo)準(zhǔn)操作
向車(chē)后繞半圈,確認(rèn)后方是否有人(特別是小孩),左手開(kāi)門(mén)進(jìn)入駕駛室,先關(guān)門(mén)后上鎖,調(diào)整座位,扣上安全帶,右腳踩住剎車(chē),發(fā)動(dòng)汽車(chē),調(diào)整后視鏡,檢查儀表(要有手勢(shì)、眼勢(shì)動(dòng)作)用右手控制操縱桿,把P(停車(chē)檔)調(diào)至D(行車(chē)檔)位,打出轉(zhuǎn)向燈,等待3秒,后視鏡確認(rèn),右腳從剎車(chē)位調(diào)至油門(mén)位(腳跟不動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)腳尖),(非禁嗚區(qū)必要時(shí)按下喇叭)開(kāi)始起步。
如果是路考,增加十二個(gè)字:報(bào)告警官、儀表正常、等待指令。
二、停車(chē)四種類(lèi)型
倒樁、側(cè)方、定點(diǎn)、靠邊。(直角轉(zhuǎn)彎停車(chē)不提倡)難點(diǎn)是倒樁和側(cè)方,參照物用已停的車(chē)輛或停庫(kù)位白線,在這二種情況下停車(chē)時(shí):制動(dòng)和剎車(chē)、D檔和R檔(四要素)使用時(shí)一定要保持清醒頭腦。
三、暴雨天已停車(chē)輛即將進(jìn)水如何處置?
1.現(xiàn)場(chǎng)拍好照,傳送給人保,電話打人保等待他指令,按他指令操作都能獲賠。否則您的操作正好與他指令相反,發(fā)動(dòng)器進(jìn)水后果自負(fù)。
2.如遇暴雨天車(chē)輛涉水后,應(yīng)保持低速行駛,間斷輕踏制動(dòng)踏板,以恢復(fù)制動(dòng)效果。
-----1-----
四、高速上行駛注意事項(xiàng)
1.當(dāng)速度>100碼時(shí),前車(chē)距離>100米。
2.不要在大貨車(chē)前、后行駛。前易被追尾、后易擋視線。3.變道三要素:轉(zhuǎn)向燈、等三秒、后視鏡確認(rèn)。
4.行駛中的汽車(chē)有三種類(lèi)型盲區(qū)。您知道嗎?您是如何處置這三種類(lèi)型盲區(qū)的?
5.行駛在高速路上絕對(duì)不能倒車(chē)。
6.駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛超車(chē)時(shí),一定要從前車(chē)的左側(cè)超車(chē)。
7.車(chē)輛因故在高速公路停車(chē),應(yīng)當(dāng)在車(chē)后方150米處設(shè)置警告標(biāo)志,夜間須開(kāi)示廓燈、后位燈。
8.車(chē)輛駛離高速公路,距出口1公里處,不得再超越前車(chē)。9.最易發(fā)生側(cè)滑的路面是下雨開(kāi)始時(shí)的路面。
10.扣上安全帶,把危險(xiǎn)生命的可能性降低到最低限度。
五、在上高速公路之前,車(chē)輛必須自查哪些項(xiàng)目? 1.發(fā)動(dòng)機(jī)艙部位檢查:包括機(jī)油、冷卻液、制動(dòng)液。
“茶壺滴水圖案”顯紅色表示機(jī)油不夠?!皽囟扔?jì)漂水中”圖案顯紅色表示冷卻液不足。制動(dòng)液檢查我還沒(méi)掌握。呵呵 2.行車(chē)前檢查:包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)、輪胎、照明信號(hào)系統(tǒng)、雨刮器等。(輪胎表面至溝槽底部應(yīng)大于1.6毫米)
3.途中檢查:(在服務(wù)區(qū)檢查)三漏現(xiàn)象:漏水、漏油、漏氣。
----2----
六、高速上行駛五種特發(fā)事件瞬間處置的預(yù)案您有嗎?
(曝胎、轉(zhuǎn)向失靈、制動(dòng)失靈、墜江、失火)1.如果曝胎:只用八個(gè)字:穩(wěn)握方向,平穩(wěn)剎車(chē)。2.轉(zhuǎn)向失靈:只用十個(gè)字:連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板。3.制動(dòng)失靈:打出雙跳燈,利用搶檔降速、利用車(chē)身適度摩擦護(hù)欄降速、利用高速公路特定設(shè)置的上坡沙坑降速---把車(chē)開(kāi)到沙坑去。
4.墜江:一旦意識(shí)清楚,請(qǐng)按下列自救操作:(1)在電氣設(shè)備無(wú)失靈情況下:搖下側(cè)窗、解開(kāi)門(mén)鎖(2)解開(kāi)安全帶(3)在車(chē)形不變情況下,試推開(kāi)門(mén)(4)如車(chē)已下沉并進(jìn)水,門(mén)是推不開(kāi)了(水的壓力作用),當(dāng)外圍水與車(chē)內(nèi)水趨于平衡時(shí)最易推開(kāi)門(mén),如能爬出車(chē)外,你自救已經(jīng)成功了一半。此時(shí)會(huì)游泳的同志已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題了。如果你不會(huì)游泳,可以通過(guò)呼救、抓漂浮物、貼近半浮的車(chē)輛延長(zhǎng)他人的援救時(shí)間。(車(chē)有四個(gè)輪胎,后二輪是不會(huì)沉到底的)
所以奉勸駕駛?cè)?,學(xué)會(huì)游泳把命撐握在自己手中。5.失火:隨車(chē)須備滅火器。
七、山區(qū)道路行駛注意下列關(guān)鍵點(diǎn): 1.上山與下山兩車(chē)相遇應(yīng)當(dāng)誰(shuí)讓誰(shuí)? 答案是:下山的車(chē)輛先行。
----3----2.靠山體一側(cè)與非靠山體一側(cè)兩車(chē)相遇應(yīng)當(dāng)誰(shuí)讓誰(shuí)? 答案是:非靠山體一側(cè)的車(chē)輛先行。3.轉(zhuǎn)彎要減速且要嗚笛。
4.夜間行駛:轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要遠(yuǎn)、近光燈交替使用。5.下坡不準(zhǔn)用空檔,上陡坡須用L擋(1擋或2擋)。
6.陡坡停車(chē)起步時(shí)(自動(dòng)擋也易溜坡)為防止溜坡先輕踩油門(mén)(待車(chē)輛有向前運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí))再慢慢放松手剎。
7.降低速度、文明駕駛、禮讓對(duì)方、別人搶道還以微笑是確保行駛的安全。
八、在側(cè)方停車(chē)、倒樁、移庫(kù)位場(chǎng)地都有四根樁,但在實(shí)際停車(chē)中,四根樁都去哪里了?每根樁的功能您知道嗎?
現(xiàn)在我們假設(shè)四根樁分別為前左A、前右B、后左C、后右D。
在側(cè)方停車(chē)倒退時(shí),我們先向右后窗口觀察A的出現(xiàn),瞬間向右打死的同時(shí),即時(shí)看左側(cè)后視鏡D的出現(xiàn),瞬間回正,當(dāng)雨刮器越過(guò)A時(shí),瞬間向左打死的同時(shí)用右側(cè)后視鏡觀察D所在的白線與車(chē)平行,回正方向(停車(chē)完畢)。
側(cè)方停車(chē)整個(gè)過(guò)程只用到A和D。B和C其實(shí)是沒(méi)派上用場(chǎng)。而A就是前車(chē)的左后尾,而D就是后車(chē)的右前段。
同理推出在倒樁、移庫(kù)位時(shí)也只用了二根樁,只不過(guò)是二根樁發(fā)生了遷移而已。駕駛者根據(jù)自己的目標(biāo)選擇有用的二根樁(即二個(gè)點(diǎn))只就是A、B、C、D的功能。
----4----
九、與您交流物理學(xué)在駕駛中的應(yīng)用 1.動(dòng)能Ek=1/2mV2
(1)車(chē)與阻礙物正面相撞或二車(chē)正面相撞,其撞擊力度相差幾何?
(2)速度V不變,質(zhì)量m增加一倍呢?
(3)質(zhì)量m不變,速度V增加一倍呢?可見(jiàn)速度的危險(xiǎn)性!
為了安全只有降低速度?。梢酝ㄟ^(guò)計(jì)算)
2.摩擦力f=Nu。汽車(chē)的質(zhì)量正壓力N是個(gè)常量,要增大摩擦力f取決于滾動(dòng)摩擦系數(shù)u,當(dāng)車(chē)胎與干燥路面、濕路面、冰路面分別接觸時(shí)u的變化驚人。因此我們?cè)诒┑缆飞祥_(kāi)車(chē)只有控制速度、保持足夠的安全距離。
3.功率W=FV。每輛車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率W是個(gè)常量,在汽車(chē)爬坡時(shí)需要更大的外力F,只有降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速V,因此我們只能采取將前進(jìn)檔D調(diào)至L擋(1擋或2擋),降低速度V增大外力(牽引力)F。山區(qū)道路能使汽車(chē)輕松爬上坡!
4.向心力F=mV2/R。車(chē)輛在匝道路上行駛要保證有足夠的向心力F,不使車(chē)輛側(cè)翻。設(shè)計(jì)者利用增大環(huán)型半徑R,而駕駛者應(yīng)嚴(yán)格控制行駛速度V從而降低車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的向心力F。避免車(chē)輛側(cè)翻!
5.透鏡成像公式1/f=1/v+1/u,汽車(chē)的后視鏡就是利用凸透鏡成像性質(zhì):具有放大、正立、要素而制作。從而使駕駛?cè)搜塾^四方境、耳聽(tīng)三維聲。
----5----6.慣性定律的利弊作用:假設(shè)前方特發(fā)事件離您50米,速度120碼,您應(yīng)急處置的時(shí)間是幾秒鐘?從眼睛看到特發(fā)事件將信息傳輸給大腦,大腦命令四肢,四肢采取行動(dòng),還要考慮運(yùn)動(dòng)物體的慣性作用,可見(jiàn)危險(xiǎn)性之大。(答案是1.5秒鐘車(chē)輛要停穩(wěn))所以交通規(guī)則中有一條:車(chē)速>100碼時(shí),前車(chē)距離>100米。
27.加速度公式(1)Vt2=V0+2aS(2)Vt=V0+at。(3)勻速S=vt的間單和綜合運(yùn)用(可應(yīng)用在超車(chē)時(shí),高中物理學(xué)知識(shí)點(diǎn)因而不展開(kāi)了)
8.理解60碼。語(yǔ)文上叫做轉(zhuǎn)折速度,數(shù)學(xué)上叫做拐點(diǎn)速度,物理上叫做臨界速度(所以上高速必須大于60碼,上、下匝道必須小于60碼)。
小于60碼叫做可處置速度,大于60碼叫做不可處置速度,在關(guān)鍵時(shí)刻不由您個(gè)人的意志能左右車(chē)輛,警示60碼有備無(wú)患!
交通91.8提供:別人搶道怎么辦?微笑一個(gè)給他看。我再補(bǔ)充一條:一路被搶怎么辦?一路微笑把家還。只有集中精力、細(xì)觀動(dòng)態(tài)、提前預(yù)防,才能使:隱患去無(wú)蹤,安全更出眾。
謝謝!編者:平凡人
2014-03-25
第二篇:車(chē)輛行駛安全
車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)
車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)(雨天駕駛)
一、路面附著系數(shù)與車(chē)輪打滑的關(guān)系
逢雨天氣,直接影響行駛安全的主要因素是視線受阻和路面變化,比如,雨水灑落使風(fēng)窗玻璃和后視鏡模糊不清、潮濕路面的光線反射、路面發(fā)滑等。(1)雨天駕駛車(chē)輛,視線不清。(2)道路滑溜,制動(dòng)效能明顯下降。
路面和輪胎間的附著系數(shù)減小,制動(dòng)距離明顯增加(80%以上)。干燥水泥路面,附著系數(shù)0.7-1.0; 打滑程度: 不滑; 下雨開(kāi)始時(shí),附著系數(shù)0.3-0.4; 打滑程度: 最滑; 潮濕水泥路面,附著系數(shù)0.4-0.6;打滑程度:比較滑。
雨天行車(chē),由于路面濕滑,車(chē)輛容易發(fā)生橫滑或側(cè)滑,此時(shí)切不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)或緊急制動(dòng),應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。
二、雨天必須減速行駛
在干燥路面駕駛,車(chē)速提高,車(chē)輪與路面間的附著力(俗稱“抓地力”)幾乎沒(méi)有變化。而雨天,當(dāng)車(chē)輛在潮濕路上行駛,車(chē)輪的抓地力則隨車(chē)速的增加而急劇變小,很容易發(fā)生“水滑“,此時(shí),不要急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)。(一)在潮濕路面上的車(chē)速與安全的關(guān)系。
雨天快速行車(chē),輪胎和路面之間形成“水膜”時(shí),汽車(chē)的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)將有失效的危險(xiǎn),如同驚險(xiǎn)的水上滑板一般??
積水深度0.5毫米,極限車(chē)速應(yīng)控制在每小時(shí)135公里以下; 積水深度1.0毫米,極限車(chē)速應(yīng)控制在每小時(shí)95公里以下; 積水深度1.5毫米,極限車(chē)速應(yīng)控制在每小時(shí)80公里以下; 積水深度2.0毫米,極限車(chē)速應(yīng)控制在每小時(shí)65公里以下;
(二)雨天駕駛,除視線障礙是行車(chē)不安全的因素外,由于雨中或雨后路面變濕,車(chē)輪容易打滑,給駕駛員操作增加的各種困難更不容忽視。防滑的有效措施:
1.減速慢行。遇大雨、暴雨等視線極差時(shí),最高車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)20公里。
車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)
2.慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)。轉(zhuǎn)向打得過(guò)急,會(huì)增加汽車(chē)側(cè)向慣性,從而引發(fā)側(cè)滑,所以要慢打慢回,少打少回。
3.輕踏制動(dòng)。制動(dòng)過(guò)急會(huì)造成車(chē)輪抱死而引發(fā)沒(méi)有ABS防抱死裝置汽車(chē)的側(cè)滑,所以應(yīng)輕踏輕制動(dòng),輕點(diǎn)快抬,連續(xù)多次。
4.發(fā)生側(cè)滑時(shí),不要忙亂,要先放松制動(dòng)踏板,緩加且保持加速踏板,車(chē)尾向哪一側(cè)滑,轉(zhuǎn)向就向哪一側(cè)修正,要少打慢打逐漸修正,待汽車(chē)行駛正常后,再回正方向,繼續(xù)行駛。
(三)由于視線不佳,有可能不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)兒童,所以必須減速行駛。
(四)行人有可能沒(méi)有意識(shí)到汽車(chē)就要接近,所以必須保持安全距離,減速行駛。(五)行人為了避開(kāi)積水,有可能走到行車(chē)道上,所以必須減速行駛。
三、正確使用刮水器
大家都有體會(huì),下雨天,當(dāng)雨點(diǎn)灑落在風(fēng)窗玻璃上時(shí),車(chē)前方的視線很快受到障礙,車(chē)輛、行人和景物等會(huì)變得模糊不清。此時(shí),開(kāi)啟刮水器,車(chē)前方就會(huì)一片清晰。
如果雨天駕駛車(chē)輛,不使用刮水器或刮水器發(fā)生故障而不能正常工作的話,對(duì)行車(chē)安全十分不利。
(一)雨季來(lái)臨或大雨之前,應(yīng)檢查汽車(chē)刮水器是否能正常工作。
(二)根據(jù)雨量大小選擇雨刮器的檔位,綿綿細(xì)雨時(shí),應(yīng)間歇地使用雨刮器。(三)暴雨天,急速而大顆雨點(diǎn)打在風(fēng)窗玻璃上,刮水器運(yùn)動(dòng)再快,也難刮凈雨水,致使駕駛員的視線受到障礙,為了確保行車(chē)安全,應(yīng)立即停駛。
四、提前處置情況與正確選擇路面
(一)提前處置情況
雨天道路條件的惡化,交通狀況的混亂,使駕駛?cè)藢?duì)情況的反應(yīng)能力,對(duì)機(jī)件的操作效能都變得較差。因此,對(duì)道路情況的處置必須大大提前,周密觀察,準(zhǔn)確判斷,穩(wěn)妥處置。
1.加大車(chē)與車(chē)、車(chē)與行人、車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛的縱、橫向間隔距離,要盡量避免泥水濺污行人,隨時(shí)防備意想不到的情況突然出現(xiàn)。
車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)
2.夜間下雨時(shí),為防止打開(kāi)前大燈而形成眩目的光幕,應(yīng)關(guān)閉前大燈使用防霧燈,同時(shí)降低車(chē)速,精神高度集中,隨時(shí)準(zhǔn)備對(duì)突發(fā)事件做應(yīng)急處理。3.上坡時(shí),要提前減檔,緩慢加速;下坡時(shí),盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速,盡量不使用制動(dòng)減檔。
(二)正確選擇路面
1.在坑洼不平的道路上,應(yīng)盡量避開(kāi)積水,選擇高處行駛。
2.無(wú)法避開(kāi)時(shí),應(yīng)探明情況,確認(rèn)積水深度,做好各方面的準(zhǔn)備,方可低速緩慢通過(guò),且爭(zhēng)取一次性通過(guò)。如果有其它車(chē)輛正在通過(guò)時(shí),應(yīng)待其通過(guò)后再過(guò),切不可跟進(jìn),以免他車(chē)中途因故停車(chē),而被阻擋在水坑里不能前進(jìn)。3.大雨或久雨后,路基質(zhì)量較差的道路容易塌陷,駕駛?cè)藨?yīng)特別注意道路的變化,盡量選擇路中央行駛,會(huì)車(chē)或暫停時(shí)不要太靠路邊,要盡量遠(yuǎn)離。
車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)
車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)(泥濘與翻漿路面駕駛)
由于泥濘路與翻漿路的路面特別松軟和粘稠,汽車(chē)行駛阻力大且車(chē)輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑,因此行駛中要十分注意以下要點(diǎn)。1.停車(chē)察看。
汽車(chē)行至泥濘或翻漿路段時(shí),應(yīng)停車(chē)察看路況(深度、寬度和距離等),摸清情況后,盡量選擇平整、堅(jiān)實(shí)或有車(chē)轍的路段行駛。2.控制住車(chē)速。
在泥濘路段上行駛時(shí),應(yīng)選用適當(dāng)檔位(一般可用中低速檔),保持足夠的動(dòng)力,穩(wěn)住加速踏板,勻速一次性通過(guò)。3.減速行駛以防止整車(chē)側(cè)滑。
通過(guò)泥濘或翻漿路段,應(yīng)掛低速檔,牢牢穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤(pán),緩緩駛進(jìn)。千萬(wàn)記?。”M量避免使用行車(chē)制動(dòng)器,以防止整車(chē)滑移。4.切忌猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)或緊急制動(dòng)。
在泥濘或翻漿路段上行駛,車(chē)輛時(shí)常會(huì)發(fā)生側(cè)滑,此時(shí),切忌使用緊急制動(dòng),不必驚慌,要清醒記住:將轉(zhuǎn)向盤(pán)向后輪橫滑的一側(cè)適當(dāng)緩轉(zhuǎn),及時(shí)靈活地修正行駛方向。
當(dāng)后輪開(kāi)始發(fā)生橫向滑移時(shí)??
①切忌緊急制動(dòng)
②轉(zhuǎn)向盤(pán)向后輪橫滑的一側(cè)輕輕地緩轉(zhuǎn) ③慢慢地“給油”(踏加速踏板)5.陷入泥濘路段后的自救。
(1)應(yīng)先將車(chē)稍向后退出,然后改變車(chē)輪行進(jìn)方向,掛入低速檔,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的沖力駛出。
(2)車(chē)輪繼續(xù)打滑時(shí),應(yīng)立即停車(chē),挖去泥漿或設(shè)法支起車(chē)輪,鋪墊柴草、碎石或在驅(qū)動(dòng)輪上纏繞繩索等,以加大車(chē)輪的“抓地力”,防止傾覆。當(dāng)汽車(chē)陷入泥濘路段車(chē)輪打滑時(shí)??
用舊毛毯、車(chē)墊、草席等物墊在驅(qū)動(dòng)輪下 依靠同車(chē)人或路人協(xié)力推動(dòng)車(chē)輛
車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)
車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)(夜間駕駛)
一、夜間駕駛的特點(diǎn)
由于夜間道路環(huán)境的能見(jiàn)度明顯變差(僅為白天的1/8),駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī),盡量避免或減少眩目現(xiàn)象,控制行駛車(chē)速和保持合理的安全距離,正確使用照明和信號(hào)裝置,以保證行車(chē)安全。
(一)駕駛員的視力變差,視野變窄
夜間駕駛,由于燈光照射范圍和亮度有限,對(duì)駕駛員的視力等會(huì)有以下影響: 1.對(duì)事物的觀察明顯比白天差,視距變短。2.燈光照射的范圍小,橫、縱視野受限。3.易產(chǎn)生視覺(jué)障礙和疲勞。
4.在昏暗的燈光下,眼睛也需要時(shí)間調(diào)整。
5.閃光或遇到對(duì)向燈光照射后,短時(shí)間內(nèi)看不到東西。
(二)駕駛員的觀察力和判斷力降低
進(jìn)入夜間后,駕駛員的興奮度較差,個(gè)別人接近于半清醒狀態(tài),相比之下,夜間行車(chē)比白天行車(chē)容易發(fā)生交通事故。
1.第一類(lèi)易發(fā)車(chē)禍的情況。駕駛員以前方大型慢速行進(jìn)車(chē)輛的尾燈為目標(biāo)快速(或高速)追超,由于目測(cè)不準(zhǔn),等到發(fā)覺(jué)跟得過(guò)近已為時(shí)太晚,容易發(fā)生追尾。2.第二類(lèi)易發(fā)車(chē)禍的情況。亮著尾燈的車(chē)輛??坑诼愤?肩),后方駛來(lái)的車(chē)輛因判斷失誤而造成追尾。
二、道路情況的判斷與識(shí)別
(一)夜間燈光照明與車(chē)速的關(guān)系
車(chē)速在30km/h以內(nèi),可使用近光燈,燈光須照出30m以外;車(chē)速超過(guò)30km/h,應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈,燈光須照出100m以外。
(二)夜間駕駛中最重要的是控制速度
夜間行駛或者在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段行駛,以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí),應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。
1.由于視線僅限于前照燈的照射范圍,很可能不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)行人,因此要減速行駛。
車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)
2.由于對(duì)面來(lái)車(chē)的燈光會(huì)造成眩目而看不清前方的騎車(chē)人,所以應(yīng)將視線右移并減速行駛。
3.由于在對(duì)面來(lái)車(chē)和本車(chē)之間看不清的地方(如道路中央附近)可能有行人,因此要減速行駛。
(三)夜間駕駛時(shí)對(duì)幾種路面情況的判斷
1.燈光照射由遠(yuǎn)及近。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是:(1)駛進(jìn)急轉(zhuǎn)彎;(2)到達(dá)起伏坡道的低谷段;(3)駛近或駛?cè)肷掀碌馈?/p>
2.燈光照射距離由近變遠(yuǎn)。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是:(1)即將由彎道進(jìn)入直線道;(2)下坡時(shí),即將由緩坡駛?cè)攵钙拢?3)即將進(jìn)入下坡道。
3.燈光離開(kāi)路面。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是:(1)前方出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或面臨大坑;(2)上坡車(chē)已駛到坡頂。
4.燈光由路中移到路側(cè)。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是:(1)前方出現(xiàn)一般彎道;(2)進(jìn)入連續(xù)彎道,燈光隨之從道路的一側(cè)移到另一側(cè)。
5.前方出現(xiàn)黑影。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的主要原因是:(1)駛近時(shí),若黑影逐漸消失,路面有淺小坑洼;(2)駛近時(shí),若黑影不消失,路面有深坑大洼。
6.汽車(chē)行駛到視線差的地段,特別是交叉路口和彎道前時(shí),應(yīng)注意做到:降低車(chē)速,變換遠(yuǎn)光、近光燈,以使其他車(chē)輛和行人知道來(lái)車(chē)。
三、燈光使用
燈光有照明和信號(hào)兩方面的作用,應(yīng)根據(jù)情況靈活使用。
(一)燈光開(kāi)亮的時(shí)機(jī)
1.夜間駕駛開(kāi)啟燈光的時(shí)間,一般與城市路燈開(kāi)亮的時(shí)間相同。
2.起步前,先打開(kāi)車(chē)燈,看清道路及周邊情況,確認(rèn)安全后再起步;停車(chē)時(shí),待停穩(wěn)后再關(guān)燈。
(二)夜間會(huì)車(chē)時(shí)的燈光使用
在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上,機(jī)動(dòng)車(chē)夜間會(huì)車(chē)時(shí)燈光使用的規(guī)定:夜間會(huì)車(chē)應(yīng)當(dāng)在距對(duì)向來(lái)車(chē)150m以外改用近光燈,在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。1.首先減速、主動(dòng)讓路;
車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)
2.距對(duì)向來(lái)車(chē)約150m以外時(shí),首先本車(chē)應(yīng)將遠(yuǎn)光改為近光;若對(duì)方不關(guān)遠(yuǎn)光燈,應(yīng)連續(xù)變光提示對(duì)向來(lái)車(chē),同時(shí),減速靠右行駛或停車(chē)。
3.夜間路燈亮?xí)r,在不同的條件下,燈光的使用是不同的:當(dāng)車(chē)速低于30km/h時(shí),應(yīng)使用近光燈;當(dāng)車(chē)速高于30km/h時(shí),應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈;在風(fēng)、雪、雨、霧天的夜間,應(yīng)使用防霧燈或防眩近光燈;在無(wú)交通信號(hào)控制的交叉路口,變換遠(yuǎn)光、近光燈。
4.夜間通過(guò)沒(méi)有路燈或路燈照明不良時(shí),須將近光燈改為遠(yuǎn)光燈,但同向行駛的后車(chē)不得使用遠(yuǎn)光燈。
(三)夜間需要超車(chē)時(shí)
夜間行車(chē),要盡量避免超車(chē),需要超車(chē)時(shí),應(yīng)使用燈光對(duì)前車(chē)駕駛員進(jìn)行提示。在跟近前車(chē)后,連續(xù)地變換前照燈遠(yuǎn)光、近光,只有確認(rèn)前車(chē)讓速讓路后,方可超越。
(四)注意事項(xiàng)
為了能夠在夜間安全駕駛,每個(gè)駕駛員必須掌握照明和信號(hào)裝置的正確使用方法。
通常,汽車(chē)的前照燈(遠(yuǎn)光、近光的變換)、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的使用,應(yīng)按照車(chē)輛的使用說(shuō)明書(shū)要求和教練員講過(guò)的要領(lǐng)正確操作。常規(guī)使用要領(lǐng)請(qǐng)參閱教材。前照燈的燈光使用提示
OFF檔:白天行車(chē)時(shí)不使用前照燈、示寬燈和尾燈。
()檔:示寬燈和尾燈。能見(jiàn)度低時(shí),比如黎明或黃昏,使其他車(chē)輛能夠發(fā)現(xiàn)自己。
()檔:前照燈。夜間行駛,提供車(chē)輛前方照明。此檔有“近光”和“遠(yuǎn)光”兩種光線。分別對(duì)應(yīng)為“近光燈”和“遠(yuǎn)光燈”。有路燈時(shí),使用近光燈;在沒(méi)有路燈情況下使用遠(yuǎn)光燈。
車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)
車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)(交叉路口駕駛)
交叉路口的交通情況復(fù)雜,判斷也比較難,是各類(lèi)交通事故的多發(fā)地點(diǎn),駕駛員在遵守交通法規(guī)的同時(shí),應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛,安全地通過(guò)。
一、交叉路口直行
1、通過(guò)前(1)觀察判斷:
① 確認(rèn)是否允許通行。距交叉點(diǎn)30-100m開(kāi)始對(duì)交叉路口的標(biāo)志.安全.交通狀況進(jìn)行確認(rèn)。
② 提前降低車(chē)速的時(shí)機(jī)與方式:A.確保汽車(chē)在距交叉路口約10~20m前,也就是從駕駛位看到汽車(chē)前端距交叉路口約有三車(chē)長(zhǎng)的路面距離前完成降速和減檔;B.盡量采取提前放松油門(mén)踏板,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式降速,必要時(shí)也可適當(dāng)踏下制動(dòng)踏板,強(qiáng)制汽車(chē)降速。
③ 確認(rèn)各方安全狀況。按左前.前方.右前的順序確認(rèn)安全狀況。④ 確定通過(guò)方式:
A、采取慢行通過(guò)的場(chǎng)合:a、交叉路口的安全狀況不明確又無(wú)指示信號(hào)時(shí);b、交叉點(diǎn)左右的通視能力較差時(shí);c、正對(duì)面指示信號(hào)為黃燈閃爍時(shí);d、交叉點(diǎn)附近的交通狀況只允許慢行通過(guò)時(shí)。
B、采取停車(chē)等待的場(chǎng)合:a、正對(duì)面指示信號(hào)為黃燈、黃燈閃爍、紅燈、紅燈閃爍時(shí);b、有停車(chē)讓行的標(biāo)志時(shí);c、交叉點(diǎn)同向前方有障礙物(停止的車(chē)輛),人行橫道線內(nèi)有行人時(shí);d、交叉點(diǎn)附近的交通狀況需要臨時(shí)停車(chē)觀察或避讓時(shí)。
C、采取勻速通過(guò)的場(chǎng)合:a、交叉路口的路幅較寬且無(wú)妨礙通行的障礙時(shí); b、正對(duì)面指示信號(hào)為綠燈,且與行進(jìn)方向相同時(shí);c、交叉點(diǎn)指示信號(hào)為黃色閃爍且無(wú)不安全的狀況時(shí);d、交叉點(diǎn)及其附近的安全狀況允許時(shí)。(2)操作動(dòng)作 ① 放松油門(mén)踏板。② 視情踏下制動(dòng)踏板。③ 視情減檔。
④ 停車(chē)等待后,再次起步。停車(chē)時(shí),可不拉手制動(dòng),但不得放松腳制動(dòng);及時(shí)平穩(wěn)地起步。
車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)
2、通過(guò)中(1)觀察判斷
① 入交叉點(diǎn)處,再度確認(rèn)安全狀況。按左側(cè)、前方、右側(cè)的順序進(jìn)行安全狀況的確認(rèn)。
② 確定并控制汽車(chē)行駛速度。
③ 根據(jù)交叉點(diǎn)中出現(xiàn)的情況,適時(shí)修正汽車(chē)行駛方向。(2)操作動(dòng)作 ① 保持加速踏板位置。② 視情修正汽車(chē)行駛方向。
3、通過(guò)后(1)觀察判斷
① 快出路口時(shí),最后確認(rèn)安全狀況。按左側(cè).前方.右側(cè)的順序進(jìn)行安全狀況的確認(rèn)。
② 確定汽車(chē)進(jìn)入出口后,開(kāi)始加速的時(shí)機(jī)。(2)操作動(dòng)作:① 加速 ② 加檔。
要點(diǎn)歸納:
確認(rèn)通行條件——降速——確認(rèn)安全狀況——確定通過(guò)方式——再度確認(rèn)安全狀況——保持車(chē)速
注意事項(xiàng):
(1)以較慢的速度行駛,不能隨意變更車(chē)道和大幅度變速。(2)確認(rèn)是否有正在橫穿和想要橫穿道路的行人。
(3)觀察對(duì)面是否有左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛(特別要注意,被大型汽車(chē)擋住的車(chē)輛和行人)。(4)車(chē)輛直行容易以自己有優(yōu)先通行權(quán),而忽視對(duì)面來(lái)車(chē)可能搶先左轉(zhuǎn)彎所帶來(lái)的危險(xiǎn)。在沒(méi)有信號(hào)燈的交叉路口,應(yīng)該及早判斷相交道路中哪條道路是優(yōu)先道路、寬度大的道路等。即使自己的車(chē)輛有先行權(quán),也應(yīng)該適當(dāng)降低速度,千萬(wàn)不能大意。
車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)
二、交叉路口右轉(zhuǎn)
1、通過(guò)前(1)觀察判斷
① 確認(rèn)是否允許通行。距交叉點(diǎn)50-100m開(kāi)始對(duì)交叉路口的標(biāo)志、安全、交通狀況進(jìn)行確認(rèn)。
② 提前降低車(chē)速的時(shí)機(jī)與方式。盡量采取提前放松加速踏板,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式降速,必要時(shí)也可適當(dāng)踏下制動(dòng)踏板,強(qiáng)制汽車(chē)降速。
③ 確認(rèn)右后方安全狀況。由右后側(cè)視鏡確認(rèn)右后方安全狀況,直接目視右側(cè)交通安全狀況。
④ 確定向右側(cè)變更行車(chē)道的時(shí)機(jī)。在變更前3秒以上(大約行駛30~50m)打開(kāi)轉(zhuǎn)向指示燈,示意變更方向,使后方的車(chē)輛有充足的時(shí)間避讓。⑤ 變更后,再度確認(rèn)右前方.右側(cè)方.左前方安全狀況。⑥ 確定打開(kāi)右轉(zhuǎn)向指示燈的時(shí)機(jī)。距交叉點(diǎn)30m以上。(2)操作動(dòng)作 ① 放松加速踏板。② 視情踏下制動(dòng)踏板。
③ 向右側(cè)變更行車(chē)道。a、打開(kāi)右轉(zhuǎn)向指示燈;b、向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)(第一把輪);c、向左回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)(第二把輪); d、逐漸向右修正轉(zhuǎn)向盤(pán)(第三把輪);e、關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。④ 視情減檔。
⑤ 若需停車(chē)等待,再次起步。停車(chē)時(shí),可不拉手制動(dòng),但不得放松腳制動(dòng)。及時(shí)平穩(wěn)地起步。
2、通過(guò)中(1)觀察判斷
① 確定向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的時(shí)機(jī),根據(jù)交叉點(diǎn)中出現(xiàn)的情況,適時(shí)修正汽車(chē)行駛方向。a、注意對(duì)面左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛和左側(cè)可能出現(xiàn)的直行車(chē)輛,緩慢順彎轉(zhuǎn)向;b、若對(duì)面車(chē)輛左轉(zhuǎn)彎,通行道路的左側(cè)有障礙物,交叉路口的中心點(diǎn)內(nèi)側(cè)有車(chē)輛行駛,應(yīng)慢行避讓?zhuān)^不可強(qiáng)行通過(guò)。
車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)
② 進(jìn)入交叉點(diǎn)后,再次確認(rèn)安全狀況。直接目視汽車(chē)的前方、左右兩側(cè)道路,防止出現(xiàn)意外。
③ 確定并控制汽車(chē)行駛速度。(2)操作動(dòng)作 ① 保持加速踏板位置。② 向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。③ 視情修正汽車(chē)行駛方向。
④ 進(jìn)入出口時(shí),開(kāi)始逐漸回正轉(zhuǎn)向盤(pán)。
3、通過(guò)后(1)觀察判斷
① 汽車(chē)快要駛?cè)胫钡狼?,進(jìn)行安全狀況確認(rèn)。按左側(cè)、左后的順序進(jìn)行安全狀況確認(rèn)。
② 確定汽車(chē)進(jìn)入出口后,開(kāi)始加速的時(shí)機(jī)。③ 確定關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈的時(shí)機(jī)。汽車(chē)駛?cè)胫毙熊?chē)道后。(2)操作動(dòng)作 ① 回正轉(zhuǎn)向盤(pán)。② 關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。③ 加速 ④ 加檔。
要點(diǎn)歸納:
確認(rèn)通行條件——降速——確認(rèn)安全狀況——向左變更行車(chē)道——沿交叉點(diǎn)中心點(diǎn)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向——再度確認(rèn)安全狀況 注意事項(xiàng):
(1)將車(chē)輛靠向道路右側(cè)。
(2)用后視鏡和眼睛直接觀察確認(rèn)本車(chē)的右后方。(3)確認(rèn)右轉(zhuǎn)方向行人的動(dòng)態(tài)。
(4)觀察對(duì)面是否有先行左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛,然后沿右側(cè)慢速轉(zhuǎn)彎。
車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)
三、交叉路口左轉(zhuǎn)
1、通過(guò)前(1)觀察判斷
① 確認(rèn)是否允許通行。距交叉點(diǎn)50-100m開(kāi)始對(duì)交叉路口的標(biāo)志、安全、交通狀況進(jìn)行確認(rèn)。
② 提前降低車(chē)速的時(shí)機(jī)與方式。盡量采取提前放松加速踏板,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式降速,必要時(shí)也可適當(dāng)踏下制動(dòng)踏板,強(qiáng)制汽車(chē)降速。
③ 確認(rèn)左前、后方安全狀況。由左后側(cè)視鏡確認(rèn)左側(cè)后方安全狀況,直接目視左側(cè)交通安全狀況。
④ 確定向左側(cè)變更行車(chē)道的時(shí)機(jī)。在變更前3秒以上(大約行駛30~50m)打開(kāi)轉(zhuǎn)向指示燈,示意變更方向,使后方的車(chē)輛有充足的時(shí)間避讓。⑤ 變更后,再度確認(rèn)左前方、左側(cè)方、右前方安全狀況。⑥ 確定打開(kāi)左轉(zhuǎn)向指示燈的時(shí)機(jī)。距交叉點(diǎn)30m以上。(2)操作動(dòng)作 ① 放松加速踏板。② 視情踏下制動(dòng)踏板。
③向左側(cè)變更行車(chē)道。a、打開(kāi)左轉(zhuǎn)向指示燈;b、向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)(第一把輪);c、向右回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)(第二把輪); d、逐漸向左修正轉(zhuǎn)向盤(pán)(第三把輪); e、關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。④ 視情減檔。
⑤ 若需停車(chē)等待,再次起步。停車(chē)時(shí),可不拉手制動(dòng),但不得放松腳制動(dòng)。及時(shí)平穩(wěn)地起步。
2、過(guò)中(1)觀察判斷
① 確定向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的時(shí)機(jī),根據(jù)交叉點(diǎn)中出現(xiàn)的情況,適時(shí)修正汽車(chē)行駛方向。A、應(yīng)使汽車(chē)沿著道路的中心線接近交叉路口,在交叉路口的中心點(diǎn)內(nèi)側(cè)緩慢通過(guò)交叉點(diǎn);B、若對(duì)面車(chē)輛右轉(zhuǎn)彎、通行道路的右側(cè)有障礙物、交叉路口的中心點(diǎn)內(nèi)側(cè)有車(chē)輛行駛,應(yīng)慢行避讓?zhuān)^不可強(qiáng)行通過(guò)。
車(chē)輛安全行駛要點(diǎn)
② 進(jìn)入交叉點(diǎn)后,再次確認(rèn)安全狀況。汽車(chē)行至路口中心時(shí),按后方、左后、左前、前方的順序確認(rèn)安全狀況,防止其它車(chē)輛橫穿。③ 確定并控制汽車(chē)行駛速度。(2)操作動(dòng)作 ① 保持加速踏板位置。② 向左轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。③ 視情修正汽車(chē)行駛方向。
④ 進(jìn)入出口時(shí),開(kāi)始逐漸回正轉(zhuǎn)向盤(pán)。
3、通過(guò)后(1)觀察判斷
① 汽車(chē)快要駛?cè)胫钡狼?,進(jìn)行安全狀況確認(rèn)。按右側(cè)、右后的安全狀況 ② 確定汽車(chē)進(jìn)入出口后,開(kāi)始加速的時(shí)機(jī)。③ 確定關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈的時(shí)機(jī)。汽車(chē)駛?cè)胫毙熊?chē)道后。(2)操作動(dòng)作 ① 回正轉(zhuǎn)向盤(pán)。② 關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。③ 加速 ④ 加檔。
要點(diǎn)歸納:
確認(rèn)通行條件——降速——確認(rèn)安全狀況——向左變更行車(chē)道——沿交叉點(diǎn)中心點(diǎn)內(nèi)側(cè)行駛——再度確認(rèn)安全狀況 注意事項(xiàng):
(1)將車(chē)輛靠向道路左側(cè)等待。(2)確認(rèn)左轉(zhuǎn)方向行人的動(dòng)態(tài)。(3)靠近交叉路口中心內(nèi)側(cè)慢速轉(zhuǎn)彎。
第三篇:車(chē)輛行駛警示語(yǔ)
車(chē)輛行駛警示
行車(chē)前請(qǐng)先檢查車(chē)況,不可無(wú)照、酒駕。
全員系好安全帶,行車(chē)注意禮讓?zhuān)_認(rèn)安全后行駛。按照交通法規(guī),根據(jù)城鄉(xiāng)道路行駛速度要求行駛。遵守風(fēng)電場(chǎng)車(chē)輛行駛要求(一般要求為:20km/h)。車(chē)輛必須配備滅火器、三角架等安全設(shè)施,車(chē)內(nèi)禁止吸煙。生命重于泰山,請(qǐng)注意自己與他人安全。
車(chē)輛行駛警示
行車(chē)前請(qǐng)先檢查車(chē)況,不可無(wú)照、酒駕。
全員系好安全帶,行車(chē)注意禮讓?zhuān)_認(rèn)安全后行駛。按照交通法規(guī),根據(jù)城鄉(xiāng)道路行駛速度要求行駛。遵守風(fēng)電場(chǎng)車(chē)輛行駛要求(一般要求為:20km/h)。車(chē)輛必須配備滅火器、三角架等安全設(shè)施,車(chē)內(nèi)禁止吸煙。生命重于泰山,請(qǐng)注意自己與他人安全。
第四篇:車(chē)輛行駛途中火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案
七臺(tái)河公路運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司
車(chē)輛行駛途中火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案
車(chē)輛是流動(dòng)的公共場(chǎng)所,駕駛車(chē)輛不僅要注意交通安全,而且要注意消防安全。為此,駕乘人員在行駛途中要加強(qiáng)消防安全防范,遇突發(fā)災(zāi)事故,應(yīng)迅速采取下列措施,控制火勢(shì)的擴(kuò)大。
一、發(fā)生火災(zāi)時(shí)駕乘人員一定不能驚惶失措,要保持冷靜,行駛車(chē)輛要迅速減速,車(chē)輛靠邊停車(chē)熄火,立即將車(chē)門(mén)氣動(dòng)手撥開(kāi)關(guān)擰至“關(guān)”,關(guān)閉總電源開(kāi)關(guān),迅速打開(kāi)車(chē)門(mén),指揮車(chē)上旅客撤離。
二、駕乘人員迅速利用安全錘、滅火器等救援工具采取果斷措施組織救援,同時(shí)撥打報(bào)警電話及通知公司,說(shuō)清失火位置、原因,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。
三、駕乘人員要經(jīng)常檢查車(chē)輛安全部件,電路、油路設(shè)備要保持完好,車(chē)用滅火器完好有效。行駛途中嚴(yán)禁違章操作,禁止旅客違章夾帶易燃易爆危險(xiǎn)物品上車(chē)。
四、車(chē)輛回場(chǎng)后駕乘人員要按規(guī)定位置停放,切斷電源,拉緊手剎,檢查車(chē)廂內(nèi)存放物品,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)必須插在開(kāi)關(guān)上,然后關(guān)好門(mén)窗方可離開(kāi)。
6月18日上午9時(shí)許,一輛滿載乘客的客車(chē)突然起火,司機(jī)迅速用救生錘砸開(kāi)車(chē)窗玻璃,跳出窗外,打開(kāi)車(chē)門(mén),同時(shí)乘客也用車(chē)廂兩側(cè)備用救生錘砸開(kāi)車(chē)窗玻璃跳窗逃生,十多位乘客立刻用毛巾等物品捂住口鼻,從車(chē)門(mén)、車(chē)窗逃離“火場(chǎng)”。這是岱山汽車(chē)運(yùn)輸公司組織的一次客運(yùn)車(chē)輛消防應(yīng)急預(yù)案演練。演練開(kāi)始前,主管安全的公司方副經(jīng)理先給在場(chǎng)的人員講解如何使用滅火器、消防栓以及如何在全封閉客車(chē)內(nèi)自救逃生。當(dāng)工作人員把煙霧彈放入客車(chē)廂內(nèi),演練開(kāi)始,車(chē)廂內(nèi)濃煙滾滾,按照消防逃生的常識(shí),乘客須保持鎮(zhèn)定,不要擁擠踐踏,要有序疏散,人員不能都往門(mén)口涌,也不能堵在車(chē)門(mén)口,要尋找最近的出口,如門(mén)、窗等,找到出口后,立即以最快速度離開(kāi)車(chē)廂,如果車(chē)門(mén)打不開(kāi),就用掛在車(chē)廂兩側(cè)的救生錘,敲碎車(chē)窗玻璃逃生。車(chē)輛火災(zāi)應(yīng)急演練在不到2分鐘的時(shí)間里,所有人員順利逃離“火場(chǎng)”。演練任務(wù)圓滿完成。
客運(yùn)站停車(chē)場(chǎng)滅火應(yīng)急預(yù)案
全體員工必須保持高度警惕,確立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、防消結(jié)合”的思想,必要時(shí)都必須充當(dāng)義務(wù)消防隊(duì)員。
一、停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛一旦發(fā)生火災(zāi),全體站務(wù)人員必須全力以赴,立即投入滅火戰(zhàn)斗。
二、組織指揮:
1、值班站長(zhǎng)或當(dāng)班站組長(zhǎng)必須立即負(fù)起指揮責(zé)任,組織人員投入滅火,迅速向119報(bào)警,并向公司經(jīng)理匯報(bào),堅(jiān)持到消防隊(duì)到場(chǎng)。
2、應(yīng)立即打開(kāi)所有的檢票門(mén),通過(guò)管理、站務(wù)人員維持站內(nèi)秩序,控制場(chǎng)面,并利用車(chē)站廣播有序疏散人員及車(chē)輛。
3、調(diào)用站內(nèi)及其他車(chē)輛上備用的所有滅火器材,迅速滅火,控制火勢(shì)(車(chē)輛滅火時(shí)只能使用干粉、1211滅火機(jī)或黃沙)進(jìn)行搶險(xiǎn)救助。
4、消防隊(duì)到達(dá)后,一切聽(tīng)從消防人員指揮,并積極配合,全力投入,以最快的速度將火撲滅。
第五篇:車(chē)輛安全行駛感悟
安全行駛感悟
上周公司召集駕駛員由包志剛經(jīng)理對(duì)廣東全體司機(jī)人員進(jìn)行安全集中培訓(xùn),我作為一名司機(jī)深感安全責(zé)任之重大。通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我要嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),遵守公司的規(guī)章制度,提高安全意識(shí),提高自身水平,使安全成為一種習(xí)慣,努力做一名安全型員工,為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量。
通過(guò)會(huì)議學(xué)習(xí),我得到了如下幾點(diǎn)感悟:
1、良好的車(chē)況是安全駕駛的前提
首先,良好的車(chē)況是安全駕駛的前提,除了日常的維護(hù)工作外,每天開(kāi)車(chē)前都要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面、細(xì)致、嚴(yán)格的檢查,開(kāi)車(chē)?yán)@車(chē)一圈這是安全駕駛必備的好習(xí)慣,像輪胎,儀表盤(pán)這些都很重要,必須查看無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)行駕駛。還要保持車(chē)輛的常年整潔,愛(ài)護(hù)好自己的車(chē)輛。
2、正確的駕駛習(xí)慣,確保行車(chē)安全
正確的駕駛習(xí)慣可以盡量避免事故的發(fā)生,正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車(chē)有很大的作用,正確的駕駛姿勢(shì)可以減輕駕駛疲勞,還可以使駕駛動(dòng)作準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)一些好的駕駛習(xí)慣也可以對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行產(chǎn)生好處,比如每天開(kāi)車(chē)之前要先預(yù)熱,待水溫溫度正常之后才能開(kāi)空調(diào),不可以剛啟動(dòng)車(chē)輛就打開(kāi)空調(diào),熄火的時(shí)候不能在空調(diào)運(yùn)行的情況下進(jìn)行,要先關(guān)閉空調(diào)再進(jìn)行熄火。在行車(chē)過(guò)程中盡量避免急加速、急剎車(chē),這樣可以節(jié)省油耗,減少對(duì)輪胎的磨損。像我的工作地點(diǎn)位于潮州市,主要負(fù)責(zé)潮州市區(qū)內(nèi)的問(wèn)題臺(tái)區(qū),潮汕這邊摩托車(chē)、人力營(yíng)運(yùn)車(chē)特別多,交通擁堵混亂,行駛過(guò)程中需要謹(jǐn)慎行駛,通過(guò)路口時(shí)不管紅燈綠燈都要慢速通過(guò),??磧蛇吅笠曠R,通過(guò)小路口拐彎時(shí)要鳴笛提醒,提防摩托車(chē)、行人。處理小水電臺(tái)區(qū)時(shí)走彎曲山路時(shí)要注意鳴笛,防備摩托車(chē)、行人突然竄出。狹窄路段會(huì)車(chē)時(shí)盡量避讓來(lái)車(chē),避讓摩托車(chē)、行人,不能搶行通過(guò)。停車(chē)是一門(mén)學(xué)問(wèn),停車(chē)的時(shí)候不能把車(chē)停在馬路牙子或者不平整的的道路上,長(zhǎng)期這么停車(chē)會(huì)造成車(chē)架扭曲,損傷車(chē)輛的懸掛。停車(chē)完畢要下車(chē)時(shí)要注意后方來(lái)車(chē),不能直接開(kāi)門(mén)下車(chē),如果不注意后方來(lái)車(chē)直接開(kāi)門(mén)會(huì)很危險(xiǎn),這樣的交通事故不在少數(shù)。自動(dòng)檔車(chē)型啟動(dòng)汽車(chē),一定要踩剎車(chē),然后掛P擋。不可以直接掛P擋容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。行車(chē)過(guò)程中變道一定要打轉(zhuǎn)向燈觀察周?chē)?chē)輛,確保安全車(chē)距,緩打方向,迅速變道,并且在變道時(shí)不能跨越多條車(chē)道。
3、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí),提高安全行車(chē)意識(shí)
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車(chē)的基礎(chǔ),駕駛員在平日需加強(qiáng)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí),提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì),養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為,駕駛?cè)艘獦?shù)立安全第一的思想,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,服從交通管理人員指揮,做到安全文明行車(chē)、安全禮讓行人。不能自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富,就在駕駛中無(wú)所顧忌。生命只有一次,而且生命不光是我們自己的,所以必須提高安全行車(chē)意識(shí)。
4、端正工作作風(fēng),保持良好的心態(tài)
駕駛員一定要端正工作作風(fēng),保持良好的心態(tài),確保良好的休息、足夠的睡眠,以充沛的精力和體力保證行車(chē)安全,安心開(kāi)車(chē)、靜心開(kāi)車(chē),不開(kāi)賭氣車(chē)帶病車(chē),做到用心、細(xì)心、愛(ài)崗、敬業(yè)。
5、強(qiáng)化崗位責(zé)任心,杜絕麻痹思想
無(wú)論在什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi),留下三分防意外”的安全意識(shí),強(qiáng)化崗位責(zé)任心,對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)他人負(fù)責(zé),對(duì)公司負(fù)責(zé),把安全問(wèn)題落實(shí)到行動(dòng)中,保障工作及時(shí)高效的完成。