第一篇：飛行部2016年空防安全工作總結(jié)

飛行部2010年空防安全工作總結(jié)

2010年，飛行部在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，遵從科學(xué)發(fā)展規(guī)律，始終落實(shí)空防安全“五防”等安全制度，不斷強(qiáng)化空防安全內(nèi)部管理；運(yùn)用SMS科學(xué)管理模式，來(lái)提高自身空防安全管理技術(shù)水平。按照分公司年初制定的《2010年上海世博會(huì)東航安徽分公司安全保衛(wèi)工作方案》和《2010年上海世博會(huì)東航安徽分公司安保工作實(shí)施表》精神，結(jié)合我部實(shí)際，圓滿完成了“世博會(huì)”安全運(yùn)輸保障工作。現(xiàn)將全年安全工作總結(jié)如下：

一、部黨委高度重視2010年上海世博會(huì)形勢(shì)下的空防工作，為全力以赴做好今年世博期間的運(yùn)輸保障工作，飛行部年初成立世博保障領(lǐng)導(dǎo)小組，制定世博保障方案和細(xì)化空防安全措施。飛行部還積極開展人員模擬應(yīng)急演練，并選派飛行骨干參加分公司演練活動(dòng)，以模擬演練達(dá)到真實(shí)效果，為世博的成功舉行保駕護(hù)航。同時(shí)，為進(jìn)一步強(qiáng)化人員空防安全意識(shí)，對(duì)全體飛行人員進(jìn)行新形勢(shì)下的“三觀教育”，并組織人員觀摩警示片以及進(jìn)行空防安全知識(shí)學(xué)習(xí)和考試。在世博期間飛行部所有干部、飛行人員取消休假，處于待命狀態(tài)，隨時(shí)做好處置應(yīng)急情況的準(zhǔn)備，完成世博期間的各項(xiàng)保障工作。截止10月份飛行部已圓滿完成世博空防安全工作。在廣州亞運(yùn)會(huì)期間，飛行部有信心、有能力將一如既往地繼續(xù)做好亞運(yùn)空防安全保障工作。同時(shí)今年飛行部還加強(qiáng)對(duì)廣大員工消防意識(shí)和治安綜合治理教育工作，確保了內(nèi)部治安平穩(wěn)。

二、飛行部在航空安保形勢(shì)的教育中，飛行部對(duì)飛行員加強(qiáng)了世博安保的宣傳，使大家認(rèn)清反恐形勢(shì)，提高世博安保認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)防范意識(shí)。同時(shí)，還進(jìn)行了相關(guān)的教育和培訓(xùn)。飛行部進(jìn)一步細(xì)化并下發(fā)了《上海世博會(huì)期間空中防劫持等空中特殊情況的處置預(yù)案》和《飛行中發(fā)生非法干擾,非法劫機(jī)時(shí)機(jī)組操作程序》并成立了上海世博會(huì)期間空防安全領(lǐng)導(dǎo)小組和世博會(huì)期間空防安全緊急情況處置領(lǐng)導(dǎo)小組，就近期空防安全各項(xiàng)工作提出就具體的要求。飛行部還組織了應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)和演練并開展安保方案和突發(fā)事件處演練，每月組織飛行人員進(jìn)行桌面反劫機(jī)、炸機(jī)演練，使飛行員熟練掌握突發(fā)事件正確處置程序，提高處置突發(fā)事件能力。

三、3月，飛行部開展了針對(duì)駕駛艙空防安全管理和兩個(gè)階段準(zhǔn)備質(zhì)量檢查跟蹤的自查，并成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了此次自查行動(dòng)的計(jì)劃。同時(shí)，飛行部以安全隱患排查和SMS安全管理為手段，多次針對(duì)駕駛艙空防安全紀(jì)律和CRM管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)查找新的風(fēng)險(xiǎn)源，利用科學(xué)的管理手段，完善管理制度，并對(duì)全體人員提出進(jìn)一步要求，要求機(jī)組在執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，加強(qiáng)飛行兩個(gè)階段準(zhǔn)備質(zhì)量，（預(yù)先準(zhǔn)備和直接準(zhǔn)備質(zhì)量）制定空防預(yù)案。還針對(duì)特殊航線和敏感地區(qū)的航線做到措施到位，認(rèn)真準(zhǔn)備，每一位飛行員熟悉和熟練操作機(jī)組反劫機(jī)、炸機(jī)等處置預(yù)案。飛行中全程鎖閉駕駛艙門，不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，機(jī)組進(jìn)入駕駛艙要用信號(hào)聯(lián)系，進(jìn)入時(shí)確保后面無(wú)人跟隨。如遇有非法干擾，與乘務(wù)組、安全員之間的緊密配合，按照突發(fā)事件處置預(yù)案實(shí)施并及時(shí)向分公司運(yùn)控中心報(bào)告。在駕駛艙安全管理和兩個(gè)階段準(zhǔn)備工作中 以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)把好空防安全關(guān)口。

四、飛行部在自查時(shí)發(fā)現(xiàn)少數(shù)人存在對(duì)個(gè)人證件管理不嚴(yán)格的情況，飛行部在全員范圍內(nèi)開展關(guān)于證件管理注意事項(xiàng)的安全教育，要求飛行人員嚴(yán)格按照分公司各證件使用管理規(guī)定，執(zhí)行航班時(shí)妥善保管好自己的飛行公務(wù)護(hù)照、港澳通行證、空勤登機(jī)牌、以及機(jī)場(chǎng)隔離區(qū)通行證。三個(gè)月不參加飛行任務(wù)的空勤人員要將空勤登機(jī)牌交于保衛(wèi)部器械室管理。飛行部已要求飛行員駐外飛行回合肥后及時(shí)將飛行護(hù)照交保衛(wèi)部器械室管理，現(xiàn)飛行部政工干部的空勤登機(jī)牌已全部交器械室管理。同時(shí)，要求飛行機(jī)組相互監(jiān)督、檢查。

五、飛行部還檢查了飛行人員在執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)嚴(yán)禁“捎、買、帶”現(xiàn)象和手提行李和托運(yùn)行李必須經(jīng)過(guò)安全檢查。檢查中飛行員能嚴(yán)格執(zhí)行民航局空防安全工作的要求和公司空防安全有關(guān)規(guī)定，杜絕“捎、買、帶” 現(xiàn)象，自覺(jué)配合安檢人員的工作，在進(jìn)入隔離區(qū)或執(zhí)行航班生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，全部佩戴有關(guān)證件，按規(guī)定自覺(jué)接受檢查。

六、飛行部對(duì)執(zhí)行專機(jī)保障的工作人員進(jìn)行一次背景檢查，發(fā)現(xiàn)不適合參加專機(jī)保障的人員，及時(shí)取消了專機(jī)保障任務(wù)資格。

七、飛行部自查了航班過(guò)站期間空防安全情況，飛行員們?cè)诤桨噙^(guò)站期間都能做好對(duì)客艙的安全監(jiān)護(hù)工作，機(jī)長(zhǎng)不離開飛機(jī)。同時(shí)，機(jī)組能嚴(yán)格遵守機(jī)組駐外管理規(guī)定。

八、飛行部對(duì)不得擅自將與本次航班飛行任務(wù)無(wú)關(guān)的人員加入機(jī)組進(jìn)行了檢查。自查中飛行部能嚴(yán)格按照《公務(wù)乘機(jī)證明》的人員在加入航班飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，并事先通知航班機(jī)組，登機(jī)前必須經(jīng)過(guò)安全檢查，嚴(yán)格執(zhí)行飛行機(jī)組對(duì)加入機(jī)組的人員核實(shí)有效身份。

九、針對(duì)空防安全檢查中我部存在的問(wèn)題，飛行部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，并制定和實(shí)施了相應(yīng)的整改措施。飛行部組織了我部所有19名持有機(jī)場(chǎng)控制區(qū)證人員，進(jìn)行了《合肥駱崗機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法》和《東航安徽分公司執(zhí)行<合肥駱崗機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法>具體規(guī)定》的培訓(xùn)，尤其對(duì)持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定進(jìn)行了重點(diǎn)的學(xué)習(xí)：人員和車輛進(jìn)入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩帶和放置通行證； 進(jìn)入控制區(qū)應(yīng)主動(dòng)接受查驗(yàn)人員的檢查；必須在通行證的有效時(shí)限、可通行范圍或區(qū)域內(nèi)使用；持短期和臨時(shí)通行證的人員進(jìn)出控制區(qū)，應(yīng)同時(shí)出示本人有效身份證件，自覺(jué)接受查驗(yàn)；長(zhǎng)期通行證必須按時(shí)審驗(yàn)；進(jìn)入隔離區(qū)、航空器活動(dòng)區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，應(yīng)當(dāng)接受安全檢查，國(guó)家規(guī)定免檢的除外；進(jìn)入隔離區(qū)執(zhí)行維修的工作人員，攜帶的工具器材，應(yīng)當(dāng)接受安全檢查，在安檢道口登記，實(shí)行備案注銷管理，國(guó)家規(guī)定免檢的除外；不得進(jìn)入與本單位生產(chǎn)保障工作無(wú)關(guān)的航空器；不得利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機(jī)場(chǎng)；不得攜帶違禁物品進(jìn)入控制區(qū)，嚴(yán)禁幫助他人為逃避安全檢查將物品帶入控制區(qū)；通行證遺失必須及時(shí)向所在單位報(bào)失。之后大家還對(duì)日常使用時(shí)遇到的事宜還進(jìn)行了廣泛的交流。

十、為進(jìn)一步規(guī)范相關(guān)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作，飛行部進(jìn)一步完善了培訓(xùn)記錄。對(duì)每一項(xiàng)培訓(xùn)工作制定了詳細(xì)的培訓(xùn)記錄表。把每一項(xiàng)培訓(xùn)工作的時(shí)間、地點(diǎn)、參加培訓(xùn)人員簽名和培訓(xùn)內(nèi)容全部進(jìn)行了詳細(xì)的記錄。

以上是飛行部在2010年上海世博會(huì)形勢(shì)下的空防安全工作，在廣州亞運(yùn)會(huì)期間和2011年飛行部進(jìn)一步采取有力措施，做到安全關(guān)口前移，把握好空防安全工作的主動(dòng)權(quán)，總結(jié)2010年上海世博會(huì)的空防安全工作經(jīng)驗(yàn)。深入查找空防安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，牢牢把握“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全力以赴做好亞運(yùn)會(huì)期間和2011年空防安全工作。

飛 行 部 二○一○年十月二十八日

第二篇：飛行部團(tuán)委上半年工作總結(jié)

公司團(tuán)委：

2006年是公司的改革年，上半年公司出臺(tái)的大部分改革方案，都是以給飛行創(chuàng)造寬松環(huán)境為宗旨，為生產(chǎn)一線服務(wù)為目的，并將各項(xiàng)措施都落實(shí)到了實(shí)處，深受廣大飛行員的歡迎。為此，飛行部團(tuán)委配合飛行部黨委大力宣傳公司改革的大政方針，做好飛行員的思想穩(wěn)定工作，加強(qiáng)飛行員的職業(yè)道德，教育飛行員崇尚敬業(yè)精神，提高綜合素質(zhì)，抓好安全生產(chǎn)。今年以來(lái)，飛行部保持了較長(zhǎng)的安全生產(chǎn)平穩(wěn)局勢(shì)，未發(fā)生飛行嚴(yán)重差錯(cuò)以上事件。

三月份以來(lái)，飛行部團(tuán)委針對(duì)飛行部年輕黨員較多的特點(diǎn)，積極倡導(dǎo)“青年文明號(hào)”的活動(dòng)。嚴(yán)格要求青年文明號(hào)成員在飛行中起好帶頭作用，是機(jī)長(zhǎng)的要以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，是副駕駛的要以機(jī)長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在廣大團(tuán)員青年中起到了很好的模范帶頭作用。同時(shí)，飛行部團(tuán)委還配合飛行部進(jìn)行安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)，號(hào)召?gòu)V大團(tuán)員青年嚴(yán)謹(jǐn)飛行作風(fēng)，刻苦鉆本文來(lái)自文秘之音，海量精品免費(fèi)文章請(qǐng)登陸 004km.cn查看研飛行技術(shù)，尊章守紀(jì)，做一名手冊(cè)飛行員。飛行部團(tuán)委并選派了朱可辛同志代表公司參加四川省安全生產(chǎn)委員會(huì)在六月底組織的安全生產(chǎn)演講比賽。

五月二十七日，飛行部團(tuán)委召開了先進(jìn)團(tuán)支部、優(yōu)秀團(tuán)干部和優(yōu)秀團(tuán)員表彰會(huì)暨團(tuán)員青年與各中隊(duì)教導(dǎo)員思想交流座談會(huì)。會(huì)上劉洪柱政委要求廣大團(tuán)員青年勤于學(xué)習(xí)、善于創(chuàng)造、甘于奉獻(xiàn)，在各自的崗位上充分發(fā)揮青年人的聰明才智，共同營(yíng)造振奮精神講奉獻(xiàn)、齊心協(xié)力做貢獻(xiàn)的良好氛圍，為創(chuàng)高質(zhì)量航空安全年努力。政治處彭昭志主任鼓勵(lì)團(tuán)員青年向先進(jìn)學(xué)習(xí)，立足崗位踏實(shí)工作，樹立個(gè)人利益服從整體利益的觀念，堅(jiān)持不懈地做好本職工作，充分發(fā)揮生力軍和突擊隊(duì)作用，為飛行部工作任務(wù)的全面完成貢獻(xiàn)自己的力量。團(tuán)員青年與各中隊(duì)教導(dǎo)員們進(jìn)行了充分的交流、交心，一致表示要努力工作，認(rèn)真鉆研飛行技術(shù)，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不辜負(fù)公司的培養(yǎng)與期望。

六一兒童節(jié)晚，飛行部團(tuán)委代表飛行部與友好鄰居成都譯華外國(guó)語(yǔ)學(xué)校共慶六一兒童節(jié)，年輕飛行員們與小朋友們進(jìn)行了聯(lián)歡，并贈(zèng)送了紀(jì)念品，祝小朋友們節(jié)日快樂(lè)，好好學(xué)習(xí)，健康成長(zhǎng)！

第三篇：2010年空防安全工作總結(jié)

2010年空防安全工作總結(jié)

xxxx2010年空防安全工作總結(jié) 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo) 大家上午好 一直以來(lái)空防安全工作對(duì)于我公司來(lái)講是公司整體安全工作的重點(diǎn)部分空防安全作為民農(nóng)企業(yè)安全管理的永恒主題與安全管理工作一直是相互依存、不可分割的有機(jī)整體。對(duì)于空防安全形勢(shì)比較嚴(yán)峻的xxxxxxxx來(lái)講有針對(duì)性的抓好以人為本的空防安全教育在公司整體安全工作中顯得尤為重要。

2010年我公司根據(jù)中農(nóng)集團(tuán)和民農(nóng)xxxx管理局的空防工作要求緊緊圍繞“安全發(fā)展、預(yù)防為主”的安全主題切實(shí)貫徹空防安全工作的“地面防、空中返、內(nèi)部純”的指導(dǎo)方針大力推進(jìn)空防安全建設(shè)和管理工作現(xiàn)將全年空防安全工作作如下匯報(bào)

一、總體安排各級(jí)分抓。健全完善空防管理體系通過(guò)不 斷的持續(xù)培訓(xùn)教育方法逐步規(guī)范各級(jí)空防安全管理。

今年年初公司召開了2010年空防安全工作會(huì)議根 據(jù)公司的實(shí)際空防安全情況對(duì)公司各部門的空防安全工作做了詳細(xì)的計(jì)劃和安排成立了公司空防安全領(lǐng)導(dǎo)小組并按照“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則與公司下屬七個(gè)部門簽訂了空防安全目標(biāo)責(zé)任書明確了各部門的空防安全目標(biāo)責(zé)任和任務(wù)。各級(jí)部門再根據(jù)各自部門的實(shí)際情況將空防安全責(zé) 任目標(biāo)層層分解并具體到各崗位和個(gè)人。公司根據(jù)中農(nóng)食品部等上級(jí)部門關(guān)于安全主題活動(dòng)的開展對(duì)公司各級(jí)部門人員進(jìn)行空防安全教育和培訓(xùn)在此過(guò)程中特別注重了空防安全教育培訓(xùn)形式讓員工主動(dòng)參與管理。

1、經(jīng)常性教育 就是在空防培訓(xùn)教育的時(shí)間上保持連續(xù)性增強(qiáng)培訓(xùn)教育廣泛性同時(shí)在教育過(guò)程中注意有張有弛張弛并舉。公司空防安全責(zé)任人做到空防安全年年講、月月講、各部門領(lǐng)導(dǎo)人員在班前會(huì)后、崗前交班由代班人員講逢會(huì)必講員工大家相互交流空防安全的重要性通過(guò)不斷的教育宣貫使空防安全教育深入人心讓每位員工認(rèn)清空防安全的重要性牢固樹立空防安全意識(shí)領(lǐng)會(huì)空防安全規(guī)章精神實(shí)質(zhì)不犯經(jīng)驗(yàn)主義和僥幸心理等錯(cuò)誤認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)空防安全規(guī)章將空防安全建立在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)之上。

2、創(chuàng)造性教育 避免日常培訓(xùn)教育千篇一律簡(jiǎn)單重復(fù)和宣貫循環(huán)。針對(duì)空防安全形勢(shì)的變化而開展不同階段的教育突出階段性、新穎性、科學(xué)性如結(jié)合國(guó)際、國(guó)內(nèi)空難新聞對(duì)人員進(jìn)行教育把握空防安全教育的最佳周期和接受期通過(guò)一些具體的實(shí)例和中農(nóng)的每月安全簡(jiǎn)報(bào)的學(xué)習(xí)和黑板報(bào)、日常培訓(xùn)考核等運(yùn)用多種形式激發(fā)廣大員工主體的參與熱情獲得空 防安全教育的最佳效果。

3、典型性教育 對(duì)于新進(jìn)人員的普遍空防安全教育就是運(yùn)用典型對(duì)員工適時(shí)進(jìn)行教育。在正面典型教育方面對(duì)于員工在日常空防安全工作上好的做法要予以贊賞和肯定。在反面典型教育方面利用2008年的“三七”恐怖事件告知員工空防安全的重要性。

4、重點(diǎn)性教育 就是在全面教育的同時(shí)抓住主要矛盾突出重點(diǎn)強(qiáng)化教育。一是抓住重點(diǎn)時(shí)期的教育二是抓住重點(diǎn)人的教育三是抓住重點(diǎn)部門的教育。如今年上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)的召開和對(duì)于中農(nóng)既是一次發(fā)展良機(jī)又是一次空防安全的挑戰(zhàn)而 “藏獨(dú)”分子又在暗處蠢蠢欲動(dòng)在這種關(guān)鍵時(shí)期加強(qiáng)針對(duì)空防恐怖事件的重點(diǎn)教育更能起到舉一反三的效果。

5、示范性教育 部門各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、管理人員、班組長(zhǎng)等的日常言行舉動(dòng)不但對(duì)空防安全工作起著舉足輕重的作用而且對(duì)廣大職工也具有極強(qiáng)的影響力。通過(guò)各級(jí)管理人員的率先垂范作用促進(jìn)良好的空防安全工作氛圍的形成。取得的效果:截止到目前公司共組織空防安全教育會(huì)議近20次各級(jí)部門培訓(xùn)考核員工500多人次結(jié)合農(nóng)班 保障進(jìn)行空防安全演練3次每月、季度、節(jié)假日針對(duì)空防安全的檢查達(dá)50次以上空防安全隱患整改率100空防安全零事故通過(guò)強(qiáng)化空防安全教育培訓(xùn)工作提高了公司各部門人員的空防安全意識(shí)做到了空防工作的不斷提高和空防形式的持續(xù)穩(wěn)定。

二、加強(qiáng)技防、人防力度和日常安全監(jiān)督檢查并逐步完善各項(xiàng)空防安全制度 按照公司的具體部署在各部門空防安全工作的基礎(chǔ)上從小處著眼、大處著手加強(qiáng)空防安全制度的制定和檢查落實(shí)。公司內(nèi)部現(xiàn)有監(jiān)控探頭69個(gè)分布于公司廠區(qū)的各個(gè)角落和庫(kù)房由專人24小時(shí)不間斷的進(jìn)行監(jiān)控嚴(yán)格執(zhí)行門衛(wèi)制度對(duì)于生產(chǎn)區(qū)域等重點(diǎn)區(qū)域也做到了隨時(shí)有保安把守和看護(hù)并實(shí)行24小時(shí)巡更檢查制度。在空防檢查工作方面將每日檢查、定期檢查、專項(xiàng)檢查和重點(diǎn)抽查等形式有機(jī)的結(jié)合起來(lái)由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)對(duì)生產(chǎn)車間和辦公區(qū)域、庫(kù)房、車庫(kù)等涉及空防安全方面的場(chǎng)所進(jìn)行嚴(yán)格檢查通過(guò)不斷檢查和整改確保了空防安全工作的實(shí)效性。在日常檢查的過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)檢查制即公司檢查—--部門檢查—--崗位檢查三位一體檢查制度。如農(nóng)機(jī)部門空防安全舉措在每日農(nóng)班裝車前必須確認(rèn)特種車是否清空無(wú)異物車輛周圍有無(wú)可疑人員和外來(lái)人員公司當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)上崗前確認(rèn)當(dāng)日人員是否有“捎、買、帶”情況配發(fā)人 員在機(jī)供品拆裝過(guò)程中按規(guī)定執(zhí)行公司下發(fā)的刀具管理制度。做到開工前有專人發(fā)放核對(duì)數(shù)量完工后有專人核對(duì)數(shù)量記錄和回收實(shí)物一一核對(duì)無(wú)誤。在農(nóng)班機(jī)供品清點(diǎn)完畢后準(zhǔn)確詳實(shí)填寫鉛封交接記錄。生產(chǎn)部門嚴(yán)格規(guī)范當(dāng)面兩人當(dāng)面鉛封餐食制度、門衛(wèi)通過(guò)日常監(jiān)控、巡更和外來(lái)人員身份證識(shí)別系統(tǒng)達(dá)到空防安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和控制等等。通過(guò)日常工作檢查的開展和具體工作環(huán)節(jié)的控制公司逐步完善了各部門新進(jìn)人員空防教育培訓(xùn)制度、定期的針對(duì)空防安全實(shí)例教育宣貫制度、空防安全風(fēng)險(xiǎn)源控制點(diǎn)分析等制度措施并且結(jié)合各種檢查形式將空防安全控制過(guò)程落到了具體的操作環(huán)節(jié)和公司的流程管理中形成了制定制度--—實(shí)際操作--—發(fā)現(xiàn)問(wèn)題--—補(bǔ)充制度的良好閉環(huán)管理模式這種做法取得了良好的效果經(jīng)過(guò)不斷的完善和改進(jìn)進(jìn)一步夯實(shí)了公司空防安全工作。

三、重點(diǎn)人員、重點(diǎn)崗位及時(shí)監(jiān)控重大活動(dòng)制定采用專項(xiàng)空防防范措施。今年在我國(guó)承辦了兩個(gè)重要活動(dòng)一是世博會(huì)、一是亞運(yùn)會(huì)我公司對(duì)兩起盛會(huì)的舉辦高度重視除依據(jù)公司安保手冊(cè)和各項(xiàng)空防制度進(jìn)行嚴(yán)格保障外還專門制定了公司涉世、涉亞農(nóng)班保障預(yù)案和各部門專項(xiàng)保障措施并抽出政治素質(zhì)過(guò)硬、業(yè)務(wù)精良的保障小組實(shí)施保障在保障農(nóng)班之前對(duì)于保障人員的背景、思想狀況都做了實(shí)際的調(diào)查和分析 確保保障人員做到“內(nèi)部純”整個(gè)保障過(guò)程萬(wàn)無(wú)一失。同時(shí)在餐食制作和餐食配送的過(guò)程中公司各部門值班領(lǐng)導(dǎo)和操作人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境和工作流程做到專項(xiàng)、專人監(jiān)控對(duì)重點(diǎn)崗位的車隊(duì)駕駛員、農(nóng)機(jī)配送員加強(qiáng)空防安全教育工作吸取今年其他aaa特種車碰擦飛機(jī)的深刻教訓(xùn)對(duì)車輛完好性和車輛接近、撤離飛機(jī)、指揮手勢(shì)等具體措施又進(jìn)一步細(xì)化和規(guī)范在保障重要專包機(jī)時(shí)按照管理局的要求提前將保障人員信息報(bào)送到專機(jī)辦。當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)對(duì)農(nóng)班保障過(guò)程全程監(jiān)控和及時(shí)反饋信息及時(shí)向公司空防安全小組匯報(bào)農(nóng)班保障正常情況。由于對(duì)重點(diǎn)崗位和重點(diǎn)人員的監(jiān)控力度不斷加大使得公司各部門重點(diǎn)崗位的空防安全工作都做得比較扎實(shí)牢固空防安全重點(diǎn)人員在思想動(dòng)態(tài)方面也比較穩(wěn)定。

四、積極組織空防安全演練增加人員對(duì)突發(fā)情況的處置能力和驗(yàn)證人員在空防安全的具體操作環(huán)節(jié)。在日常的過(guò)程中開展空防安全識(shí)別洞和假想空防威脅的活動(dòng)對(duì)照中農(nóng)各項(xiàng)安全主題活動(dòng)和空防安全的需要積極開展日常崗位練兵活動(dòng)使得每位員工了解自身崗位可能發(fā)生的空防漏洞和外來(lái)空防威脅通過(guò)特種車技能大賽演練方案提高員工對(duì)空防安全的認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)到在特種車接近飛機(jī)和撤離飛機(jī)方面有哪些注意事項(xiàng)和不符合特種車運(yùn)行要求的行為通過(guò)農(nóng)機(jī)服務(wù)技能大賽演練過(guò)程讓員工在工作交班和 人員交接環(huán)節(jié)方面找到自身在空防安全方面的不足和不規(guī)范的行為逐步查找同先進(jìn)員工的差距達(dá)到規(guī)范空防安全保證環(huán)節(jié)不出問(wèn)題的目的。通過(guò)模擬臨時(shí)突發(fā)事件提高員工防范意識(shí)并能夠按既定方案及時(shí)有效的進(jìn)行處置通過(guò)演練員工對(duì)特殊情況下的空防安全事件處置應(yīng)急程序有了深層次的了解和掌握提高了員工的空防安全意識(shí)和公司應(yīng)急隊(duì)伍的現(xiàn)場(chǎng)處理能力也進(jìn)一步驗(yàn)證了公司各種應(yīng)急方案的科學(xué)有效性。

五、工作中存在的不足

1、由于空防安全人員報(bào)送材料等業(yè)務(wù)較多還存在安全人員到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管巡查工作做得不到位的情況。

2、由于文化素質(zhì)的差異個(gè)別員工安全意識(shí)還存在淡漠的現(xiàn)象。

3、新進(jìn)員工流動(dòng)性較大對(duì)持續(xù)空防教育培訓(xùn)造成了一定的困難。

4、廠區(qū)設(shè)計(jì)的不合理和部分制度不規(guī)范使得在空防安全隱患方面還存在一定的死角和盲點(diǎn)。

六、2010年工作計(jì)劃

1、強(qiáng)化空防安全管理多下現(xiàn)場(chǎng)和對(duì)車間進(jìn)行巡查和監(jiān)控加強(qiáng)隱患排查力度。

2、對(duì)車輛空防安全繼續(xù)保持管理力度有效杜絕車輛操作引發(fā)的空防事故和差錯(cuò)。

3、繼續(xù)加強(qiáng)各部門人員的空防安全教育和安全理論知識(shí)的教育和培訓(xùn)工作。

4、針對(duì)新情況加大對(duì)空防安全隱患的排查、記錄、整改和監(jiān)控復(fù)查、跟蹤驗(yàn)證的規(guī)范化、制度化確保將空防安全差錯(cuò)消滅在萌芽狀態(tài)。

5、不斷探索新的空防安全教育培訓(xùn)形式使培訓(xùn)工作能夠隨著各種變化及時(shí)跟進(jìn)。

6、做好新進(jìn)人員的政治思想、政治素質(zhì)的提升工作。

七、空防安全工作自我評(píng)估 我公司在2010年的空防安全教育培訓(xùn)、關(guān)口前移、目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和控制等各方面工作開展實(shí)施行之有效全年未發(fā)生空防差錯(cuò)和事故空防安全形勢(shì)總體比較平穩(wěn)。總之空防安全工作是影響公司生產(chǎn)、效益、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的最大因素之一必須做到強(qiáng)化和落實(shí)并做到務(wù)實(shí)從嚴(yán)在今后的工作中我們將繼續(xù)努力全力打造本質(zhì)性安全企業(yè)為中農(nóng)集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展保駕護(hù)農(nóng)切實(shí)貫徹空防安全方針和指示精神譜寫我公司空防安全工作的新篇章。

第四篇：飛行部安全總結(jié)會(huì)議

海南航空飛行部2010年上半年安全工作總結(jié)報(bào)告 我們這次會(huì)議的主要任務(wù)是：認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹公司2010年中期工作會(huì)議精神；回顧、總結(jié)上半年各項(xiàng)工作，指出并分析存在的問(wèn)題；認(rèn)真部署下半年的工作重點(diǎn)，進(jìn)一步動(dòng)員廣大干部職工認(rèn)清形勢(shì)、統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)、扎實(shí)工作，繼續(xù)堅(jiān)持安全第一，確實(shí)保證飛行正常，全面完成年初分公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)第十四個(gè)安全年。上半年主要工作回顧

2010年上半年，飛行部堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，以“五杜絕、三不超過(guò)”為工作目標(biāo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)要求，在東航總部及分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)廣大干部職工的共同努力，上半年安全生產(chǎn)工作正常有序，員工保證安全情續(xù)高漲，形勢(shì)總體平穩(wěn)，飛行隊(duì)伍基本穩(wěn)定，黨建工作取得一定成績(jī)。主要工作如下：

一、堅(jiān)持預(yù)防為主，整改求進(jìn)

今年上半年，飛行部始終堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部“四到位”制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和堵塞安全漏洞，為實(shí)現(xiàn)安全提供了組織保證。年初，部領(lǐng)導(dǎo)與各中隊(duì)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，使安全責(zé)任真正落實(shí)到每個(gè)崗位，落實(shí)到每個(gè)人的頭上，安全管理上及時(shí)整頓吸取教訓(xùn)，以勤補(bǔ)拙，增強(qiáng)了員工的安全責(zé)任感和使命感，為貫徹和落實(shí)上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)和要求而努力工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和安全措施，使上半年安全態(tài)勢(shì)達(dá)到相對(duì)平穩(wěn)。

上半年，飛行部共飛行15059架次，24040小時(shí)，完成全年任務(wù)指標(biāo)的46.8％。發(fā)生飛行嚴(yán)重差錯(cuò)和飛行事故征候各一起，飛行事故征候萬(wàn)時(shí)率0.41，超出考核指標(biāo)值0.3的要求，飛行嚴(yán)重差錯(cuò)萬(wàn)時(shí)率0.41，低于考核指標(biāo)1.2的要求。

二、手冊(cè)管理初見(jiàn)成效

今年是分公司的手冊(cè)管理年，飛行部以實(shí)際行動(dòng)積極響應(yīng)，以此為契機(jī)，加強(qiáng)了各項(xiàng)工作的制度管理及綜合治理，有力地促進(jìn)了程序化、制度化管理，使手冊(cè)管理初見(jiàn)成效。在安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治方面，飛行部嚴(yán)格遵守121部和公司運(yùn)行手冊(cè)的規(guī)定，掌握機(jī)組飛行時(shí)間和執(zhí)勤時(shí)限，避免了機(jī)組超時(shí)飛行。嚴(yán)格執(zhí)行手冊(cè)規(guī)定，為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全提供了制度保障。

發(fā)生兩起不安全事件后，飛行部立即開展了以查找存在問(wèn)題和加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)為主要內(nèi)容的安全整頓，通過(guò)內(nèi)部自查、外部征詢和持續(xù)改進(jìn)三個(gè)階段將安全大整頓工作引向深入，從不安全事件中認(rèn)真汲取教訓(xùn)。

三、安全教育，常抓不懈

飛行部借助安康杯和安全生產(chǎn)月活動(dòng)的東風(fēng)，組織形式多樣的安全教育活動(dòng)，并在堅(jiān)持每月安全教育日制度的基礎(chǔ)上，通過(guò)日常安全會(huì)議和講評(píng)例會(huì)及座談會(huì)開展安全教育，組織各項(xiàng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，強(qiáng)化職工的安全意識(shí)。

遵照民航總局、東航和分公司有關(guān)訓(xùn)練的規(guī)范要求，飛行部堅(jiān)持按照“五嚴(yán)”標(biāo)準(zhǔn)和飛行訓(xùn)練方針，強(qiáng)化了理論培訓(xùn)考核和訓(xùn)練轉(zhuǎn)升標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范副駕駛訓(xùn)練管理各個(gè)階段，使成熟副駕駛與機(jī)長(zhǎng)的飛行技術(shù)素質(zhì)更加扎實(shí)，按計(jì)劃組織各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)，人員近600人次，并多次組織對(duì)東航新運(yùn)行手冊(cè)的學(xué)習(xí)，根據(jù)季節(jié)變化，機(jī)場(chǎng)航線特點(diǎn)和各層次飛行技術(shù)力量的要求，組織飛行員技術(shù)培訓(xùn)，內(nèi)容涉及特殊機(jī)場(chǎng)、復(fù)雜機(jī)場(chǎng)、防冰除冰、氣象雷達(dá)使用和如何繞飛雷雨、新運(yùn)行程序、飛行技巧，進(jìn)近著陸、風(fēng)切變、低云、低能見(jiàn)度、側(cè)風(fēng)、濕跑道等，使每個(gè)飛行員都具有過(guò)硬的專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)知識(shí)。

部領(lǐng)導(dǎo)及科室、中隊(duì)對(duì)放機(jī)長(zhǎng)及副駕駛轉(zhuǎn)升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)進(jìn)行了三級(jí)嚴(yán)格把關(guān)，組織了近4個(gè)場(chǎng)次的本場(chǎng)訓(xùn)練。加強(qiáng)了對(duì)教員帶飛訓(xùn)練的安排，固定教學(xué)帶飛嚴(yán)在質(zhì)量提高，放飛轉(zhuǎn)升嚴(yán)在考核標(biāo)準(zhǔn)，激發(fā)了全體飛行人員鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性，從嚴(yán)培訓(xùn)，順利完成復(fù)訓(xùn)任務(wù)，上半年完成模擬機(jī)復(fù)訓(xùn)140余人，另在聘任機(jī)長(zhǎng)上，堅(jiān)持不講面子，不送人情，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、制度關(guān)，新放航線機(jī)長(zhǎng)9名，新放責(zé)任機(jī)長(zhǎng)5人（包括貨航3名），完成副駕駛轉(zhuǎn)升20多人。

四、做好飛行隊(duì)伍穩(wěn)定工作

針對(duì)多點(diǎn)運(yùn)營(yíng)、飛行員長(zhǎng)期出差的情況，飛行部成立“互幫互助”小組，切實(shí)了解并解決飛行人員的實(shí)際困難，解決了飛行員的后顧之憂，促進(jìn)了飛行安全，為飛行隊(duì)伍的思想穩(wěn)定提供了有力保障。為了使飛行人員思想穩(wěn)定，部和中隊(duì)多次召開座談會(huì)，交心談話，了解情況，疏導(dǎo)情緒，同時(shí)推行以人為本管理，積極想辦法，在減少疲勞、提高待遇等方面作了大量的努力，確保了隊(duì)伍穩(wěn)定。

同時(shí)，飛行部十分重視駐外基地、過(guò)夜站點(diǎn)的機(jī)組準(zhǔn)備、安全教育和行政管理工作，嚴(yán)格遵守公司年初制定的《駐外基地過(guò)夜管理規(guī)定》，在日常事務(wù)方面注重解決實(shí)際問(wèn)題。在上海基地，由于安全管理工作到位，受到總部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的肯定。

五、黨政工團(tuán)齊抓共管

我們正處在組織轉(zhuǎn)型、機(jī)制創(chuàng)新、各項(xiàng)改革逐漸深化的關(guān)鍵時(shí)期，為了做到了思想不散、秩序不亂，搞好工作保證安全，飛行部做到了黨政工團(tuán)齊抓共管，為完成任務(wù)而共同努力。

特別是加強(qiáng)了黨委的領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮了各黨支部和黨員的模范帶頭作用。

1、學(xué)習(xí)社會(huì)主義榮辱觀教育。通過(guò)做好黨委中心組的政治理論學(xué)習(xí)，帶動(dòng)了黨支部“三會(huì)一課”、黨員自學(xué)等各個(gè)層面各種形式的學(xué)習(xí)。上半年共召開黨委會(huì)11次，學(xué)習(xí)會(huì)10次，每次都對(duì)黨委成員提出工作和責(zé)任要求。認(rèn)真學(xué)習(xí)《社會(huì)主義榮辱觀學(xué)習(xí)讀本》，要求以支部為單位全面領(lǐng)會(huì)，組織抓好學(xué)習(xí)“八榮八恥”榮辱觀，認(rèn)識(shí)它的現(xiàn)實(shí)的重大意義。

2、鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育成果。將貫徹落實(shí)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性長(zhǎng)效機(jī)制作為黨建工作的重點(diǎn)。同時(shí)，與各支部簽訂《黨支部目標(biāo)管理責(zé)任制》、《綜合治理》和《人員穩(wěn)定責(zé)任書》將責(zé)任分解到各支部。

3、學(xué)習(xí)黨章，維護(hù)黨章，踐行“八榮八恥”。在全體黨員中開展以“學(xué)習(xí)黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護(hù)黨章”和樹立社會(huì)主義榮辱觀為主要內(nèi)容的黨員踐行先進(jìn)性活動(dòng)，各支部按照黨委要求，組織好各項(xiàng)活動(dòng)。

4、深化安全服務(wù)文化建設(shè)。落實(shí)分公司下發(fā)的企業(yè)文化工作實(shí)施意見(jiàn)，調(diào)整充實(shí)了企業(yè)文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確相關(guān)職責(zé)，扎實(shí)開展安全文化建設(shè)和服務(wù)文化建設(shè)。

5、積極發(fā)揮工會(huì)和團(tuán)組織的作用。積極參與“四比、四賽”活動(dòng)，落實(shí)《東航山西分公司關(guān)于加強(qiáng)班組建設(shè)的意見(jiàn)》，參加公司組織的召開了勞模座談會(huì)、職工迎新春文藝聯(lián)歡會(huì)和大型元宵燈會(huì)、女職工趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)、迎五一春季長(zhǎng)跑比賽等活動(dòng)。積極參與工會(huì)活動(dòng)，增強(qiáng)了飛行部員工集體榮譽(yù)感，提高了飛行隊(duì)伍凝聚力。通過(guò)參加團(tuán)組織“我與春運(yùn)同行”、“做節(jié)約先鋒、展青春風(fēng)采”、“做一名合格副駕駛”、“提升青年創(chuàng)新能力知識(shí)講座”等主題活動(dòng)，使共青團(tuán)工作更加活躍而有朝氣。

上半年，飛行部各項(xiàng)工作取得了一定的成績(jī)。同時(shí)，也存在一些問(wèn)題：

1、安全方面，上半年共發(fā)生兩起人為原因不安全事件。

2、駐外人員管理方面仍存在不足，少數(shù)駐外人員組織紀(jì)律性不強(qiáng)，不能嚴(yán)格遵守駐外基地各項(xiàng)管理規(guī)定。

上述問(wèn)題的出現(xiàn)說(shuō)明我們?cè)诎踩?、駐外人員管理等方面存在了一些問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在暴露出飛行部安全管理方面還有漏洞，提醒我們管理不能放松，責(zé)任心還應(yīng)加強(qiáng)，規(guī)章制度還應(yīng)完善。

下半年工作要點(diǎn)

我們?cè)?010年年初已經(jīng)制定了2010年全年詳細(xì)的工作計(jì)劃和工作目標(biāo)，以及相應(yīng)工作措施，除了上半年已經(jīng)完成的，下半年還要繼續(xù)做好以下幾點(diǎn)：

一、確保安全

飛行安全是我們飛行部的生命線，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，落實(shí)安全，確保安全是飛行部工作的重中之重。我們要引以為戒，吸取教訓(xùn)，是出現(xiàn)最多的兩個(gè)字。針對(duì)上半年發(fā)生的兩起不安全事件，下半年我們要根據(jù)我們存在的問(wèn)題，繼續(xù)開展安全大整頓，提高全員安全意識(shí)，從各方面堵塞安全漏洞。

我們飛行部黨委和各支部要抓安全，把抓安全體現(xiàn)到和落實(shí)到保持黨員先進(jìn)性教育中來(lái)，體現(xiàn)到黨建工作中來(lái)。繼續(xù)在全體黨員中深入開展學(xué)習(xí)《黨章》活動(dòng)，查找自身存在的差距和薄弱環(huán)節(jié)，查找出自己在保安全方面的差距來(lái)；以創(chuàng)建文明單位、文明班組、文明崗位為契機(jī)，落實(shí)好省、市及東航文明單位的創(chuàng)建要求，創(chuàng)建文明單位，首先要保住安全。工會(huì)要推動(dòng)班組安全文化建設(shè)，組織技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)、崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，提高員工的勞動(dòng)技能，進(jìn)一步推動(dòng)奉獻(xiàn)在崗位勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)；以“東航使命--讓旅客安全舒適地抵達(dá)”為內(nèi)容，開展飛行員安全文化實(shí)踐活動(dòng)；加強(qiáng)民主管理，落實(shí)民主管理制度；關(guān)心員工生活，搞好二必補(bǔ)五必問(wèn)活動(dòng)，組織好職工的療休養(yǎng)工作，并以豐富多彩的形式豐富職工的業(yè)余文化生活，使職工保持愉快的良好的心態(tài)，把心操在工作上，操在安全上。共青團(tuán)組織繼續(xù)引導(dǎo)青年樹立正確的利益觀、價(jià)值觀和人生觀，著力提升青年員工的綜合素質(zhì)，做好青年員工的穩(wěn)定工作，為青年成長(zhǎng)搭建發(fā)展舞臺(tái)。同時(shí)，要把安全放在他們的各項(xiàng)活動(dòng)中。

總之，對(duì)于安全，一定要黨政工團(tuán)千方百計(jì)齊抓共管，安全不僅是飛行人員的事，更是飛行部全體人員的事。大家要共同努力，確保安全。

二、狠抓落實(shí)

我們有一整套規(guī)章制度，可是為什么不安全事件仍有發(fā)生？其根源就在于這些規(guī)定未能真正落實(shí)。因此，必須狠抓規(guī)章制度的落實(shí)。一要抓好全員安全意識(shí)教育，采取多種形式，拓寬教育渠道，做好經(jīng)常性安全宣傳教育工作，杜絕松懈麻痹和盲目蠻干，提高遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。二要加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)“五嚴(yán)”和“三抓六防”工作要求，努力在思想、作風(fēng)、業(yè)務(wù)上下功夫，培養(yǎng)“嚴(yán)、實(shí)、精、細(xì)”的工作作風(fēng)，特別是堅(jiān)決杜絕在駕駛艙吸煙、看報(bào)，加強(qiáng)駐外機(jī)組的管理，努力提高機(jī)長(zhǎng)的自控能力和外站管理能力，樹立良好的飛行作風(fēng)和精神風(fēng)貌。三要抓好安全責(zé)任的落實(shí)，要把安全責(zé)任再逐級(jí)分解，落實(shí)到崗、落實(shí)到人。四是建立安全責(zé)任督察督辦制度，每項(xiàng)工作有布置，就有檢查、有總結(jié)。杜絕安全責(zé)任不落實(shí)的現(xiàn)象發(fā)生。五要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，在作風(fēng)、廉潔自律、團(tuán)結(jié)協(xié)作、隊(duì)伍穩(wěn)定等方面做出表率，做出實(shí)績(jī)；堅(jiān)持民主集中制，增強(qiáng)班子整體合力；堅(jiān)持民主生活會(huì)制度，保證民主生活會(huì)的質(zhì)量和效果，提高黨支部的戰(zhàn)斗力。

三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)

要通過(guò)學(xué)習(xí)提高自己的認(rèn)知能力、競(jìng)爭(zhēng)能力、應(yīng)變能力、和服務(wù)水平，才能不斷適應(yīng)新形勢(shì)對(duì)我們更新更高的要求，立于不敗之地。

1、首先要學(xué)好鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀和社會(huì)主義榮辱觀，這是做好一切工作的總綱。

2、要及時(shí)傳達(dá)貫徹上級(jí)會(huì)議精神，學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，這是做好工作的具體要求和辦事準(zhǔn)則；今年，分公司將出臺(tái)《分公司防除冰程序》、《航空信息管理程序》、《駐外基地、臨時(shí)過(guò)夜站點(diǎn)運(yùn)行管理規(guī)定》和《航空安全管理規(guī)定》等，為安全管理工作提供手冊(cè)依據(jù)。飛行人員一定要強(qiáng)化手冊(cè)意識(shí)，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和技術(shù)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)判斷和處置特殊情況的能力。

同志們，安全是一切工作的基礎(chǔ)，我們的目標(biāo)已經(jīng)明確，雖然飛行安全責(zé)任重，壓力大，我們一定要勇挑工作重?fù)?dān)，正視困難和挑戰(zhàn)，認(rèn)清形勢(shì)，樹立度過(guò)困難的信心和決心，在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大干部職工努力工作、積極進(jìn)取，圍繞安全中心，服務(wù)穩(wěn)定大局，為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)而努力。

第五篇：航空公司飛行部18年上半年工作總結(jié)

航空公司飛行部2018年上半年工作

總結(jié)

航空公司飛行部2006年上半年工作總結(jié)2007-12-07 21:56:01第1文秘網(wǎng)第1公文網(wǎng)航空公司飛行部2006年上半年工作總結(jié)航空公司飛行部2006年上半年工作總結(jié)(2)文章標(biāo)題：航空公司飛行部2006年上半年工作總結(jié)

同志們：

我們這次會(huì)議的主要任務(wù)是：認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹分公司2006年中期工作會(huì)議精神；回顧、總結(jié)上半年各項(xiàng)工作，指出并分析存在的問(wèn)題；認(rèn)真部署下半年的工作重點(diǎn)，進(jìn)一步動(dòng)員廣大干部職工認(rèn)清形勢(shì)、統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)、扎實(shí)工作，繼續(xù)堅(jiān)持安全第一，確實(shí)保證飛行正常，全面完成年初分公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)任

務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)第十四個(gè)安全年。

上半年主要工作回顧

2006年上半年，飛行部堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，以“五杜絕、三不超過(guò)”為工作目標(biāo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)要求，在東航總部及分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)廣大干部職工的共同努力，上半年安全生產(chǎn)工作正常有序，員工保證安全情續(xù)高漲，形勢(shì)總體平穩(wěn)，飛行隊(duì)伍基本穩(wěn)定，黨建工作取得一定成績(jī)。主要工作如下：

一、堅(jiān)持預(yù)防為主，整改求進(jìn)

今年上半年，飛行部始終堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部“四到位”制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和堵塞安全漏洞，為實(shí)現(xiàn)安全提供了組織保證。年初，部領(lǐng)導(dǎo)與各中隊(duì)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，使安全責(zé)任真正落實(shí)到每個(gè)崗位，落實(shí)到每個(gè)人的頭上，安全管理上及時(shí)整頓吸取教訓(xùn)，以勤補(bǔ)拙，增強(qiáng)了員工的安全責(zé)任感和使命感，為貫徹和落實(shí)上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)和要求而努力工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和

安全措施，使上半年安全態(tài)勢(shì)達(dá)到相對(duì)平穩(wěn)。

上半年，飛行部共飛行15059架次，24040小時(shí)，完成全年任務(wù)指標(biāo)的％。發(fā)生飛行嚴(yán)重差錯(cuò)和飛行事故征候各一起，飛行事故征候萬(wàn)時(shí)率，超出考核指標(biāo)值的要求，飛行嚴(yán)重差錯(cuò)萬(wàn)時(shí)率，低于考核指標(biāo)的要求。

二、手冊(cè)管理初見(jiàn)成效

今年是分公司的手冊(cè)管理年，飛行部以實(shí)際行動(dòng)積極響應(yīng)，以此為契機(jī)，加強(qiáng)了各項(xiàng)工作的制度管理及綜合治理，有力地促進(jìn)了程序化、制度化管理，使手冊(cè)管理初見(jiàn)成效。

在安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治方面，飛行部嚴(yán)格遵守121部和公司運(yùn)行手冊(cè)的規(guī)定，掌握機(jī)組飛行時(shí)間和執(zhí)勤時(shí)限，避免了機(jī)組超時(shí)飛行。嚴(yán)格執(zhí)行手冊(cè)規(guī)定，為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全提供了制度保障。

發(fā)生兩起不安全事件后，飛行部立即開展了以查找存在問(wèn)題和加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)為主要內(nèi)容的安全整頓，通過(guò)內(nèi)部自

查、外部征詢和持續(xù)改進(jìn)三個(gè)階段將安全大整頓工作引向深入，從不安全事件中認(rèn)真汲取教訓(xùn)。

同時(shí)，在上半年飛行生產(chǎn)中涌現(xiàn)出許多好的機(jī)組：

.2006年4月18日，機(jī)長(zhǎng)...，副駕駛...駕駛B737-700 5032號(hào)飛機(jī)執(zhí)行Mu5690包頭－太原航班，在太原進(jìn)近時(shí)，塔臺(tái)指揮由31跑道落地，機(jī)組建立著陸形態(tài)前，在1000英尺左右，風(fēng)向風(fēng)速急劇變化，空速突然快速增大進(jìn)入紅區(qū)，風(fēng)切變警告響，機(jī)組果斷執(zhí)行風(fēng)切變拉升復(fù)飛程序，及時(shí)脫離了風(fēng)切變及嚴(yán)重顛簸區(qū)域，重新建立著陸航線安全落地。

.以上機(jī)組都得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)及獎(jiǎng)勵(lì)。

三、安全教育，常抓不懈

飛行部借助安康杯和安全生產(chǎn)月活動(dòng)的東風(fēng)，組織形式多樣的安全教育

活動(dòng)，并在堅(jiān)持每月安全教育日制度的基礎(chǔ)上，通過(guò)日常安全會(huì)議和講評(píng)例會(huì)及座談會(huì)開展安全教育，組織各項(xiàng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，強(qiáng)化職工的安全意識(shí)。

遵照民航總局、東航和分公司有關(guān)訓(xùn)練的規(guī)范要求，飛行部堅(jiān)持按照“五嚴(yán)”標(biāo)準(zhǔn)和飛行訓(xùn)練方針，強(qiáng)化了理論培訓(xùn)考核和訓(xùn)練轉(zhuǎn)升標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范副駕駛訓(xùn)練管理各個(gè)階段，使成熟副駕駛與機(jī)長(zhǎng)的飛行技術(shù)素質(zhì)更加扎實(shí)，按計(jì)劃組織各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)，人員近600人次，并多次組織對(duì)東航新運(yùn)行手冊(cè)的學(xué)習(xí)，根據(jù)季節(jié)變化，機(jī)場(chǎng)航線特點(diǎn)和各層次飛行技術(shù)力量的要求，組織飛行員技術(shù)培訓(xùn)，內(nèi)容涉及特殊機(jī)場(chǎng)、復(fù)雜機(jī)場(chǎng)、防冰除冰、氣象雷達(dá)使用和如何繞飛雷雨、新運(yùn)行程序、飛行技巧，進(jìn)近著陸、風(fēng)切變、低云、低能見(jiàn)度、側(cè)風(fēng)、濕跑道等，使每個(gè)飛行員都具有過(guò)硬的專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)知識(shí)。

部領(lǐng)導(dǎo)及科室、中隊(duì)對(duì)放機(jī)長(zhǎng)及副

駕駛轉(zhuǎn)升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)進(jìn)行了三級(jí)嚴(yán)格把關(guān)，組織了近4個(gè)場(chǎng)次的本場(chǎng)訓(xùn)練。加強(qiáng)了對(duì)教員帶飛訓(xùn)練的安排，固定教學(xué)帶飛嚴(yán)在質(zhì)量提高，放飛轉(zhuǎn)升嚴(yán)在考核標(biāo)準(zhǔn)，激發(fā)了全體飛行人員鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性，從嚴(yán)培訓(xùn)，順利完成復(fù)訓(xùn)任務(wù)，上半年完成模擬機(jī)復(fù)訓(xùn)140余人，另在聘任機(jī)長(zhǎng)上，堅(jiān)持不講面子，不送人情，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、制度關(guān)，新放航線機(jī)長(zhǎng)9名，新放責(zé)任機(jī)長(zhǎng)5人（包括貨航3名），完成副駕駛轉(zhuǎn)升20多人。

四、做好飛行隊(duì)伍穩(wěn)定工作

針對(duì)多點(diǎn)運(yùn)營(yíng)、飛行員長(zhǎng)期出差的情況，飛行部成立“互幫互助”小組，切實(shí)了解并解決飛行人員的實(shí)際困難，解決了飛行員的后顧之憂，促進(jìn)了飛行安全，為飛行隊(duì)伍的思想穩(wěn)定提供了有力保障。為了使飛行人員思想穩(wěn)定

航空公司飛行部2006年上半年工作總結(jié)