第一篇：幼兒園校車安全管理方案

幼兒園校車安全管理方案

為了進(jìn)一步加強(qiáng)我園學(xué)生接送工作，交通安全管理，消除校車安全隱患，預(yù)防重特大交通事故的發(fā)生，保障學(xué)生道路交通安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)教育法》上級(jí)教育部門的法律、法規(guī)，特制定本管理方案。

一、指導(dǎo)思想

以“科學(xué)發(fā)展觀”為指導(dǎo)，以維護(hù)學(xué)生的生命安全為目的，牢固樹(shù)立“預(yù)防為主，安全第一”的意識(shí)，建立健全校車安全管理機(jī)制，預(yù)防涉及學(xué)生重特大交通事故發(fā)生。

二、組織機(jī)構(gòu)

為加強(qiáng)對(duì)我鎮(zhèn)民辦學(xué)校校車安全管理，確保我校校車安保工作，我園結(jié)合鎮(zhèn)教育指導(dǎo)中心文件精神，成立了校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組具體名單如下:

組長(zhǎng): 副組長(zhǎng):

成員:

三、具體措施及工作要求

1、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)日常校車安全管理制度。

2、司機(jī)必須落實(shí)常態(tài)校車的維護(hù)及保養(yǎng)。

3、定期對(duì)校車進(jìn)行排查，排查內(nèi)容包括：座椅扶手、安全帶、輪胎、車窗等安全裝置，并填寫(xiě)好檢查情況記錄。

4、按要求落實(shí)跟老師、跟車制度，每趟車有乘車學(xué)生名單，填寫(xiě)好校車接送登記表，跟車?yán)蠋熀婉{駛?cè)穗x開(kāi)車輛時(shí)，確認(rèn)無(wú)學(xué)生滯留車內(nèi)方可離開(kāi)。

5、每隔一周校車駕駛員、跟車?yán)蠋煱踩逃龝?huì)。關(guān)注司機(jī)、老師的思想動(dòng)態(tài)，與司機(jī)、跟車?yán)蠋熀炗啺踩?zé)任書(shū)，切實(shí)增強(qiáng)安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、守法意識(shí)。

6、禁止校車駛離我校接送范圍，如確實(shí)需要的，必須先 報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可。

7、嚴(yán)格校車駕駛員資格審查： ⑴持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證。

⑵身體健康、作風(fēng)正派、無(wú)精神病史。

⑶未受過(guò)刑事處罰。

8、司機(jī)、跟車?yán)蠋煴仨毤訌?qiáng)管理，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生安全教育意識(shí)，牢固樹(shù)立“預(yù)防為主，安全第一”的意識(shí)，扎實(shí)抓好我園校車的安全管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)我校《校車應(yīng)急預(yù)案》，防止我園校車發(fā)生安全事故

第二篇：幼兒園校車管理方案

幼兒園校車管理方案

幼兒園安全工作是幼兒園的生命，一切工作安全放在首位，為確保我園校車安全，確保每個(gè)乘車幼兒的安全，我園特定以下措施:

一、定期進(jìn)行車輛安全檢查，確保車輛安全運(yùn)行。

二、校車司機(jī)必須持證上崗，具有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)，并且工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、細(xì)心穩(wěn)重、熱愛(ài)幼兒。嚴(yán)禁非專職司機(jī)開(kāi)校車。

三、要經(jīng)常對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)其安全行車意識(shí)，做到安全行駛、文明禮讓，不超速、不搶道，不開(kāi)斗氣車，確保幼兒安全。

四、校車站點(diǎn)及乘車幼兒名單需變更時(shí)，由每條線路組長(zhǎng)通知到該車所有跟車人員及司機(jī)。

五、提醒校車司機(jī)必須在幼兒上車坐穩(wěn)后，跟車?yán)蠋熓疽饪梢蚤_(kāi)車后，方可啟動(dòng)車輛前行

六、校車在接送幼兒途中如遇到交通事故，隨車工作人員應(yīng)采取緊急救護(hù)措施，并積極配合交通部門進(jìn)行事故處理。園領(lǐng)導(dǎo)要及時(shí)將事故情況報(bào)所在區(qū)域教育主管部門。

七、跟車?yán)蠋煴仨氃诔塑嚽白屑?xì)對(duì)照乘車名單，與領(lǐng)隊(duì)兩位老師確認(rèn)核實(shí)當(dāng)日乘車名單及人數(shù)無(wú)誤后，方可上車。

八、如有幼兒因特殊原因更改上、落點(diǎn)或改乘其它線路車輛，家長(zhǎng)須于下午3點(diǎn)前通知幼兒園，跟車?yán)蠋煴仨氃诋?dāng)日記錄中做特別說(shuō)明，以免遺漏。

九、跟車?yán)蠋熢诟囘^(guò)程中，必須對(duì)照乘車清單，確認(rèn)每個(gè)站點(diǎn)上、落車的幼兒，并在每個(gè)相應(yīng)的名字后打勾確認(rèn)。

十、跟車?yán)蠋熢诟嚱Y(jié)束前，必須對(duì)整個(gè)車廂進(jìn)行檢查，確認(rèn)沒(méi)有一個(gè)幼兒被遺留在車上。

十一、跟車?yán)蠋熢诟嚱Y(jié)束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認(rèn)后，再請(qǐng)園長(zhǎng)簽名每月底交辦公室備案。

十二、督促校車司機(jī)必須保持車輛勻速行駛，并避免一切不安全駕駛的行為。

十三、檢查校車司機(jī)在接送的路程中是否正確在各站點(diǎn)?？?，無(wú)論該站點(diǎn)是否有人上落。

十四、接受教育行政部門對(duì)配有校車的幼兒園的管理。各幼兒園主辦單位要同園長(zhǎng)簽定校車安全責(zé)任書(shū)，并定期對(duì)其安全工作進(jìn)行檢查。

十五、應(yīng)選擇安全地點(diǎn)設(shè)置校車?？空?，中途不得隨意停車接送。每輛車應(yīng)配備2～3名隨車工作人員，負(fù)責(zé)做好幼兒上、下車安全及與家長(zhǎng)的交接工作。校車入園后統(tǒng)一組織幼兒進(jìn)班，防止出現(xiàn)因幼兒自行活動(dòng)引發(fā)的安全事故。

第三篇： 淺析幼兒園校車安全管理

淺析幼兒園校車安全管理

論文提要：孩子是祖國(guó)的花朵，更是每一個(gè)家庭的希望和未來(lái)。幼兒園校車作為孩子每天乘坐的交通工具，其安全問(wèn)題是不容許我們忽視大意的。校車為學(xué)生提供了便利的服務(wù)，解決了家庭接送的困難，但有些幼兒園校車也不同程度地存在安全隱患問(wèn)題，成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，刺痛了社會(huì)神經(jīng)。幼兒園是承載保育和教育幼兒的雙重任務(wù)。所以幼兒園安全工作引發(fā)了全社會(huì)的共同關(guān)注，幼兒園的安全工作不僅關(guān)系到每一個(gè)幼兒的人身安全，還關(guān)系到每一個(gè)家庭的平安幸福，更關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定。

生命重于泰山，校車安全事故，警鐘長(zhǎng)鳴，唯有政府、學(xué)校、家庭、全社會(huì)的共同努力，才能給孩子們創(chuàng)造一個(gè)安全的乘車環(huán)境。

關(guān)鍵詞：幼兒園；校車；安全管理

淺析幼兒園校車安全管理

最近國(guó)內(nèi)校車事故頻頻發(fā)生，一個(gè)個(gè)幼小的生命在我們眼前慘烈的喪失！我們應(yīng)該深思，是什么原因?qū)е滦＼嚱煌ㄊ鹿实念l頻發(fā)生嗎？這些事故，傷害的都是我們每個(gè)家庭未來(lái)的希望，是社會(huì)的棟梁，祖國(guó)前進(jìn)的生命力軍。每一個(gè)孩子都是家庭中唯一的，無(wú)法取代的。一次次故事發(fā)生，我們?cè)撃檬裁磥?lái)保護(hù)孩子們啊，保護(hù)祖國(guó)未來(lái)的希望？這么多家庭又會(huì)因?yàn)槿说溤馐艿缴x死別的痛苦！這些都不應(yīng)該是他們所承受的，雖然人類對(duì)于天災(zāi)無(wú)法阻擋，但是這人禍?zhǔn)峭耆梢员苊獾陌?！隨著國(guó)內(nèi)多地校車安全事故頻發(fā)而逐步成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，我們可否還記得許多年前的一句口號(hào)“再窮也不能窮教育”，而現(xiàn)在所面臨頻頻發(fā)生的校車安全事故，面對(duì)事故中那些遭遇不幸的孩子、和那些悲痛欲絕的家長(zhǎng)，我們是否應(yīng)該反思為什么會(huì)這樣。在事后針對(duì)國(guó)內(nèi)校車質(zhì)量抑或是國(guó)人交通安全意識(shí)缺乏的質(zhì)疑在一個(gè)個(gè)生命面前都顯得那么的蒼白無(wú)力。

2005年5月28日，廣東省汕頭市潮南區(qū)峽山鎮(zhèn)埠頭村1輛載著10多名幼兒的幼兒園接送車失控墜入埠頭村內(nèi)溪，造成4名幼兒溺水死亡，1名女教師經(jīng)搶救無(wú)效死亡。2007年5月28日，湖北省麻城市1輛核載9人、實(shí)載21人的校車被一輛農(nóng)用車撞入5米多深的水溝里，造成7人死亡、14人受傷??盡管學(xué)生接送車駕駛員安全意識(shí)淡薄，車輛技術(shù)狀況不良，以及超員、超速等違法行為是造成事故發(fā)生的直接原因，但其中的更深層次原因值得商榷。：2011年11月16日，甘肅省慶

陽(yáng)市正寧縣榆林子鎮(zhèn)，一輛大翻斗運(yùn)煤貨車與一輛榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車迎面相撞，當(dāng)場(chǎng)致5人死亡，在送往醫(yī)院及搶救過(guò)程中因傷勢(shì)過(guò)重死亡15人。截至目前，事故已造成20人死亡，其中包括18名幼兒以及校車司機(jī)及1名教師，另有44人受傷。

一、造成幼兒園校車安全事故頻發(fā)的幾大因素

（一）校車不規(guī)范是威脅學(xué)生安全的重要原因

（農(nóng)村學(xué)生對(duì)校車需求較大，導(dǎo)致“黑校車”和“超載校車”屢增不減）

每個(gè)地區(qū)對(duì)校車的需求量都很大，尤其是在農(nóng)村，因?yàn)檗r(nóng)村孩子的數(shù)量比城市孩子的數(shù)量多，再者由于學(xué)校布局進(jìn)行調(diào)整，大量合并校舍，學(xué)生上學(xué)路途變遠(yuǎn)，農(nóng)事繁忙時(shí)期家長(zhǎng)沒(méi)空接送孩子。一輛專用校車價(jià)格區(qū)間在20萬(wàn)元到50萬(wàn)元之間，一輛校車的售價(jià)會(huì)比同類普通車貴10萬(wàn)元～20萬(wàn)元。這樣的價(jià)格對(duì)于發(fā)達(dá)地區(qū)或者一些財(cái)大氣粗的學(xué)校不成問(wèn)題，但是對(duì)于一切欠發(fā)達(dá)地區(qū)或者經(jīng)費(fèi)吃緊的學(xué)校就是個(gè)大問(wèn)題。就算買得起，許多學(xué)校也表示無(wú)力承擔(dān)日常的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。校車和普通的運(yùn)營(yíng)車輛不同，不可能拿出去搞運(yùn)輸，相比商業(yè)運(yùn)輸車輛一天大概有八個(gè)小時(shí)的時(shí)間是閑置的，還有寒暑假的問(wèn)題。有關(guān)專家估算，如果由家長(zhǎng)出錢，每天上學(xué)、放學(xué)兩趟，起碼得出40元來(lái)坐校車，這樣的天價(jià)自然讓人望而生畏

一輛專用校車價(jià)格區(qū)間在20萬(wàn)元到50萬(wàn)元之間，一輛校車的售價(jià)會(huì)比同類普通車貴10萬(wàn)元～20萬(wàn)元。這樣的價(jià)格對(duì)于發(fā)達(dá)地區(qū)或者一些財(cái)大氣粗的學(xué)校不成問(wèn)題，但是對(duì)于一切欠發(fā)達(dá)地區(qū)或者經(jīng)費(fèi)吃緊 的學(xué)校就是個(gè)大問(wèn)題。

就算買得起，許多學(xué)校也表示無(wú)力承擔(dān)日常的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。校車和普通的運(yùn)營(yíng)車輛不同，不可能拿出去搞運(yùn)輸，相比商業(yè)運(yùn)輸車輛一天大概有八個(gè)小時(shí)的時(shí)間是閑置的，還有寒暑假的問(wèn)題。有關(guān)專家估算，如果由家長(zhǎng)出錢，每天上學(xué)、放學(xué)兩趟，起碼得出40元來(lái)坐校車，這樣的天價(jià)自然讓人望而生畏

所以一些地方通過(guò)建寄宿制學(xué)校來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。雖有成效，但幼兒園和小學(xué)階段的有些孩子在生活方面還不能自理不適宜住校，而且住校的學(xué)生放假回家也是需要校車的接送，可是一些幼兒園和學(xué)校校車的供給沒(méi)有及時(shí)跟上。還有很多校車干脆是私人運(yùn)營(yíng)，沒(méi)有駕照和資質(zhì)，更有甚者很多學(xué)校，用農(nóng)用三輪車、摩托車接送孩子，不能保證孩子的安全。很多時(shí)候，人多車少的矛盾一直得不到有效的解決辦法，各種校車超載現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。家長(zhǎng)即擔(dān)心，也很無(wú)奈，明知這樣的車不安全，但還是抱著僥幸的心理。學(xué)校沒(méi)有正規(guī)的校車，只能讓孩子冒風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)檎?guī)校車的缺乏，導(dǎo)致了“黑校車”泛濫，超載等違規(guī)行為，給孩子安全埋下了巨大隱患，造成了無(wú)數(shù)個(gè)悲劇的發(fā)生?！昂谛＼嚒薄ⅰ俺d校車”多集中于發(fā)展落后，不發(fā)達(dá)地區(qū)。如中西部、農(nóng)村地區(qū)、城市外來(lái)人口聚集區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部。統(tǒng)計(jì)近5年媒體報(bào)道的74起校車安全事故數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，在死亡人數(shù)中有74%是農(nóng)村學(xué)生；49%的校車事故發(fā)生在義務(wù)教育階段，50%在幼兒園。這些學(xué)生不是缺乏自保能力，就是缺少安全知識(shí)，最重要的原因還是校車的安全管理和司機(jī)的違章行為，因?yàn)檫@些造成了校車事故的發(fā)生。

“黑校車”雖然“黑”，但在不少地方，卻成為家長(zhǎng)和學(xué)生的最終選擇。原因，一是 “黑校車”，為收入仍不寬裕的農(nóng)民和平民家庭節(jié)約了學(xué)生的交通成本。二是校車數(shù)量少，不能把所有的學(xué)生都送回家；三是即使有校車，但是其站點(diǎn)的設(shè)置、發(fā)車時(shí)間、發(fā)車頻次也不能滿足廣大學(xué)生坐車的需要。面對(duì)這樣的交通服務(wù)空白，“黑校車”盡管存在安全隱患的問(wèn)題，但大多數(shù)家長(zhǎng)還是以較低的成本、乘坐方便的原因選擇了“黑校車”。盡管每個(gè)家長(zhǎng)都知道這不是一個(gè)好的選擇，在目前情勢(shì)下，家長(zhǎng)和學(xué)生的只能做出這樣的決定。正如不少租黑車的家長(zhǎng)所言，這是一個(gè)“實(shí)在沒(méi)有辦法”的辦法。要想讓孩子上學(xué)，就必須做出選擇。近幾年校車事故頻發(fā)，“黑校車”超載現(xiàn)象愈演愈烈，固然有學(xué)校和家長(zhǎng)安全知識(shí)的缺乏對(duì)法律無(wú)知、存在更多僥幸心理以及一些司機(jī)唯利是圖無(wú)責(zé)任感等原因，但根本問(wèn)題，還在于教育資源的不平衡、政府的重視程度不夠，安全知識(shí)沒(méi)有普及到基層，責(zé)任追究制度不完善。學(xué)生的合法權(quán)益得到保障，是社會(huì)的期望，更是群眾的重托。

（二）落實(shí)政府責(zé)任是解決校車問(wèn)題的又一重要因素

對(duì)于發(fā)展校車，政府責(zé)任必不可缺。校車的運(yùn)營(yíng)需要多方面的資源和管理，比如通過(guò)制定法律法規(guī)保證校車的路權(quán)，還需要制定一系列國(guó)家方針政策等，這些資源只有政府能夠提供并進(jìn)行實(shí)施。另外，校車運(yùn)營(yíng)的利潤(rùn)較低，責(zé)任重大，所以，政府可以適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行財(cái)政補(bǔ)貼，使其在校車問(wèn)題上發(fā)揮它獨(dú)有的作用。還可以制定監(jiān)管日常運(yùn)營(yíng)相關(guān)的法律法規(guī)，或在校車的外觀和內(nèi)部安全性能上做出一定的要

求。

對(duì)于校車的發(fā)展，政府部門應(yīng)該承擔(dān)主導(dǎo)責(zé)任，在政府參與的監(jiān)管下積極推動(dòng)校車工程的實(shí)施，為全面普及安全校車提供有力的資源和管理措施，并對(duì)日常運(yùn)營(yíng)實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)管。政府還應(yīng)推動(dòng)相關(guān)立法，一方面讓校車在行駛中享有一定“特權(quán)”，如有可能就設(shè)定一個(gè)專門的校車通道，盡量保證學(xué)生的安全，另一方面為監(jiān)管校車運(yùn)營(yíng)和定期檢查校車設(shè)備提供依據(jù)。

我國(guó)法律中沒(méi)有制定專門的校車法，在義務(wù)教育法中也沒(méi)有提及到關(guān)于校車的規(guī)定，造成監(jiān)管中無(wú)法可依，有罪難定。另外，一些統(tǒng)籌工作也需要政府各部門互相協(xié)調(diào)來(lái)做，如校車的行駛路線如何設(shè)計(jì)等，這些都說(shuō)明政府在校車安全問(wèn)題上的重要性。

（三）綜合因素

一是學(xué)校的校車管理沒(méi)有把安全放在第一位；二是很多貧困地區(qū)因?yàn)槿鄙僮銐虻男＼?導(dǎo)致超載、“黑校車”現(xiàn)象的發(fā)生，為孩子安全埋下了隱患;三是對(duì)校車的管理存在法律上的盲點(diǎn)。四是校車的駕駛員利益熏心、或是學(xué)校對(duì)生命的重視程度不夠、存在僥幸心理。所以校車的管理必須要規(guī)范有條理, 通過(guò)以上的幾個(gè)因素，我們第一部要做的就是加強(qiáng)校車的安全管理，加強(qiáng)校車司機(jī)的職業(yè)素質(zhì)。要提高全社會(huì)對(duì)校車超載危害性的認(rèn)識(shí)。應(yīng)盡快完善校車的管理制度,把校車納入到行業(yè)管理中來(lái)，加強(qiáng)計(jì)劃管理。

通過(guò)一次次血淋淋的教訓(xùn)，我們深知健全教育風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制，完善責(zé)任追究制度，加強(qiáng)安全意識(shí)，切實(shí)維護(hù)學(xué)生的合法權(quán)益，推動(dòng)

教育的可持續(xù)發(fā)展，是社會(huì)的期望，更是群眾的重托。

二、幼兒園校車安全管理的措施與策略

（一）制定相關(guān)法律法規(guī)

校車是指獲得有關(guān)運(yùn)營(yíng)的交通許可，用于接送接受學(xué)前教育、義務(wù)教育的幼兒、中小學(xué)生的載客汽車。校車承載的是稚嫩鮮活的生命，牽動(dòng)的是沒(méi)一位家長(zhǎng)的心。校車安全是生命工程，更是良心工程。我國(guó)發(fā)布了首部強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，要求每個(gè)小學(xué)生座位必須安裝安全帶，每輛校車上至少應(yīng)安裝一個(gè)照管人員座位，專用小學(xué)生校車必須安裝汽車行駛記錄儀（該裝置俗稱“汽車黑匣子”）強(qiáng)化安全管理與培養(yǎng)職業(yè)道德意識(shí)。未來(lái)《校車安全條例》的頒布實(shí)施，將校車安全納入了法制化管理層，是使校車成為“學(xué)生安全的流動(dòng)宿舍”和“安全無(wú)憂的綠色通道”的保障屏障。

（二）制定校車安全管理措施

政府應(yīng)建立校車購(gòu)買及運(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi)的規(guī)章制度，加強(qiáng)交通安全整治和日常監(jiān)管。另外，由于教育資源分配不均的原因，沒(méi)有校車或缺少校車的學(xué)生還比較多。對(duì)于各級(jí)政府和教育部門來(lái)講，應(yīng)大力推進(jìn)區(qū)域內(nèi)義務(wù)教育均衡發(fā)展，盡可能做到就近入學(xué)，其意義不言而喻。

2、校車管理者應(yīng)按照規(guī)章制度的要求，實(shí)行規(guī)范化、專業(yè)化的管理，提高安全保障能力。在營(yíng)運(yùn)校車投放上，應(yīng)根據(jù)路況的實(shí)際情況來(lái)定車型。所以在配置校車時(shí)應(yīng)因地制宜，注意城鄉(xiāng)道路差別。農(nóng)村道路狹窄、彎急，車輛不多，校車不宜過(guò)大。在駕駛員的日常管理

上，應(yīng)經(jīng)常對(duì)校車司機(jī)進(jìn)行交通安全的教育，加強(qiáng)駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)，把孩子安全放在第一位，嚴(yán)禁司機(jī)開(kāi)“斗氣車”、“霸王車”、超載超速、隨意變道、逆向行駛等違法行為。

為規(guī)范校車接送過(guò)程的管理，保障幼兒的人身安全，避免錯(cuò)接、漏接情況的發(fā)生，特制訂該制度：

（1）每次車輛出發(fā)前，駕駛員需全面檢查車輛狀況正常后才可出發(fā)。校車定時(shí)參加年檢和交管部門規(guī)定的審查。駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。

（2）跟車?yán)蠋煴仨氃诔塑嚽白屑?xì)對(duì)所在的幼兒名單，與領(lǐng)隊(duì)老師確認(rèn)并核實(shí)當(dāng)日乘車名單及人數(shù)無(wú)誤后，方可上車離開(kāi)。

（3）跟車?yán)蠋熢诟囘^(guò)程中，必須對(duì)照乘車名單，確認(rèn)每個(gè)站點(diǎn)上、下車的幼兒，并在每個(gè)相應(yīng)的名字做記錄并確認(rèn)。

（4）跟車?yán)蠋熢诟嚱Y(jié)束前，必須對(duì)整個(gè)車內(nèi)進(jìn)行檢查，確認(rèn)沒(méi)有一個(gè)幼兒被遺留在車上，方可離去。

（5）跟車?yán)蠋熢诟嚱Y(jié)束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認(rèn)后，最后請(qǐng)園長(zhǎng)簽名每月底交辦公室備案。

（6）校車司機(jī)必須保持車輛安全行駛，不超車，不逆行，遵守交通規(guī)則。

（7）提醒校車司機(jī)必須在幼兒上車坐穩(wěn)后，方可啟動(dòng)車輛向前行駛。

（8）家長(zhǎng)或親屬接送幼兒時(shí)必須出示接送卡。

（三）加強(qiáng)校車司機(jī)安全工作責(zé)任

為了加強(qiáng)對(duì)幼兒園及校園車輛的安全管理，堅(jiān)決杜絕交通安全事 故的發(fā)生，因此制定以下幾點(diǎn)來(lái)加強(qiáng)校車駕駛員的管理。

1、駕駛校園車輛的駕駛員必須由有合法駕駛手續(xù)，具有三年以上駕駛經(jīng)歷，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》等法律、法規(guī)，責(zé)任心強(qiáng)，具有職業(yè)道德。

2、駕駛員在接送幼兒前，必須對(duì)駕駛車輛進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理不駕駛危車上道，時(shí)刻保持車況良好。

3、駕駛員駕駛車輛接送學(xué)生和幼兒時(shí)堅(jiān)決做到不超員行駛、不超速行駛，不違章違法行駛，幼兒上下車一律?？吭诎踩?，車輛少的地方。

4、嚴(yán)禁酒后駕車，學(xué)校發(fā)現(xiàn)酒后駕車，有權(quán)停止接送，由于飲酒造成不正常駕駛，出現(xiàn)人為事故，責(zé)任自負(fù)。

5、由于駕駛技術(shù)不佳造成人身傷害等后果責(zé)任自負(fù)，不能請(qǐng)人代駕。

6、幼兒從上車到下車這段的生命安全由司機(jī)負(fù)責(zé)，請(qǐng)務(wù)必遵守交通法規(guī)，確保幼兒的生命安全

7、開(kāi)車時(shí)不接不打私人電話

（四）具體應(yīng)急措施 1.預(yù)防措施：

（1）加強(qiáng)對(duì)師生、家長(zhǎng)進(jìn)行法制和安全教育，增強(qiáng)師生、家長(zhǎng)的法制意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。

（2）完成對(duì)校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。

（3）嚴(yán)格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)隨時(shí)進(jìn)行抽檢。

2.處理程序 一旦發(fā)生校車交通安全事故：

（1）報(bào)警求助。校車安保督察員在事故后第一時(shí)間打110報(bào)警，撥打120急救。

（2）報(bào)告校車安保督察員報(bào)告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組，啟動(dòng)本園校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。

（3）立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報(bào)（先口頭后書(shū)面）。

（4）第一時(shí)間通知家長(zhǎng)或家屬。

（5）調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時(shí)對(duì)事發(fā)原因、處置經(jīng)過(guò)、損失、責(zé)任認(rèn)定、援助需求等做出評(píng)估調(diào)查，并及時(shí)將總結(jié)情況報(bào)告教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。

三、切實(shí)做好校車安全的保障工作

《校車安全條例（征求意見(jiàn)稿）》從制度上賦予了校車特權(quán)，如讓校車享有了綠色通道，把校車都涂成最醒目的明黃色，其他車輛自覺(jué)避讓，不可與其搶路。對(duì)接送學(xué)生車輛做到“四不放過(guò)”：即駕駛?cè)速Y質(zhì)不合格不放過(guò)、車輛安全隱患不排除不放過(guò)、違法行為不消除不放過(guò)、學(xué)生安全措施不落實(shí)不放過(guò)?？茖W(xué)安排警力，對(duì)校車出行時(shí)間、路線，校園門口周邊區(qū)域或校車必經(jīng)路段設(shè)置檢查點(diǎn)，嚴(yán)格過(guò)往

校車和集中接送學(xué)生車輛的安全檢查，嚴(yán)查校車、接送學(xué)生車輛超員、超速、使用拼裝或者達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車接送學(xué)生等嚴(yán)重交通違法行為。采取定點(diǎn)檢查與巡邏監(jiān)控相結(jié)合的方式，嚴(yán)格查處校車、學(xué)生接送車輛超員、非法營(yíng)運(yùn)等嚴(yán)重違法行為，消除路面安全隱患。收費(fèi)站還可免收過(guò)路費(fèi)等。校車的這些特權(quán)，有的已成為人們生活中習(xí)慣，有的已被地方人大立法確認(rèn)。這是一個(gè)國(guó)家文明發(fā)展的體現(xiàn)，是我們對(duì)下一代、對(duì)未來(lái)生命的尊重與安全的承諾。做出了這樣的承諾，也就意味著在我們的生活中，必須付出更多地耐心、信心和責(zé)任心，還需要包容、平和的心境，更需要一份真心的付出。是否能搞好校車工程，不在于財(cái)力的多少問(wèn)題，而重要的是有沒(méi)有對(duì)孩子生命負(fù)責(zé)的使命感與責(zé)任感，以及政府對(duì)教育的投入。有了這種決心和持之以恒的堅(jiān)持，并且把每一個(gè)孩子都看成自己的孩子、國(guó)家的未來(lái)，是多么的美麗富強(qiáng)，繁榮昌盛。

由此看來(lái)，落實(shí)校車安全管理，不僅要各級(jí)政府承擔(dān)起教育投入的主要責(zé)任，把校車開(kāi)支的部分列入財(cái)政預(yù)算，保證校車運(yùn)營(yíng)所需的投入，還要選拔最好的司機(jī)去開(kāi)校車。要通過(guò)確立法律法規(guī)等方法，給予校車更多的路權(quán)，讓校車成為真正的“特權(quán)車”，擁有他自己的綠色通道，給予家長(zhǎng)與社會(huì)人們。對(duì)校車投入，并不是有錢就能做到的，關(guān)鍵還要看決心和對(duì)孩子負(fù)責(zé)的意識(shí)。讓孩子們能坐校車的美夢(mèng)成真，避免校車成為學(xué)生的新負(fù)擔(dān)。同時(shí)，要重視校車駕駛員的駕駛技術(shù)與應(yīng)急能力考核，禁止酒后駕車與非法駕車等，嚴(yán)格監(jiān)管校車使

用，避免校車因車況差、超載成為馬路殺手。

安全是每一個(gè)人的財(cái)富，安全是一個(gè)家庭幸福，安全是一個(gè)社會(huì)的保險(xiǎn)，安全是一個(gè)國(guó)家文明發(fā)展的體現(xiàn)。安全是形象，安全是效益，平安是福，安全是金。

良好的安全秩序要靠機(jī)制來(lái)維護(hù)，靠責(zé)任心來(lái)呵護(hù)，要靠監(jiān)管來(lái)保障，靠規(guī)范化管理來(lái)運(yùn)行。惟其如此，校車安全才能使師生享受安全與健康的保障。

參考文獻(xiàn)：

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第四篇：校車安全管理方案

校車安全管理方案

為確保校車的行車安全，切實(shí)保障學(xué)生的生命安全和學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全，特制定如下管理制度：

1、成立學(xué)校行車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。由校長(zhǎng)任組長(zhǎng)，德育辦主任任副主任，其他各部門主任為組員。

2、建立教師隨車制度。學(xué)校每周有一名值日教師隨車，負(fù)責(zé)學(xué)生上下車、過(guò)馬路和行車過(guò)程中學(xué)生的秩序與安全，隨車教師必須認(rèn)真填寫(xiě)隨車記錄。

3、駕駛員的安全行車規(guī)定。

(1)駕駛員在駕駛車輛時(shí)，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關(guān)證件。

(2)不疲勞駕車。

(3)遵守交通規(guī)則，不違章駕車。

(4)駕駛員工作期間不得飲酒。

(5)經(jīng)常學(xué)習(xí)交通法規(guī)。

(6)保持車況良好，經(jīng)常檢查車輛運(yùn)載情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

(7)駕駛員在校內(nèi)行駛車速不能超過(guò)每小時(shí)5公里。

(8)載送教職工和學(xué)生的車輛，行駛車速不準(zhǔn)超過(guò)每小時(shí)50公里。

4、違規(guī)與事故處理

(1)在下列情形之一的情況下，違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)，并予以記過(guò)或免職處分。

①無(wú)照駕駛。②請(qǐng)無(wú)照駕駛證人駕駛。

(2)違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。

(3)各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，盡快做好相應(yīng)的安全技術(shù)措施。向附近警察機(jī)關(guān)報(bào)案，并即與管理部門及主管聯(lián)絡(luò)協(xié)助處理。如屬小事故，可先行處理后向管理部門報(bào)告。

(4)意外事故造成車輛損壞，在扣除保險(xiǎn)金額后再視實(shí)際情況由駕駛員與學(xué)校共同負(fù)擔(dān)。

(5)發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險(xiǎn)金額后，其差額由駕駛?cè)伺c學(xué)校各負(fù)擔(dān)一半。

5、汽車?yán)斜ｐB(yǎng)修理規(guī)定

(1)車輛例行保養(yǎng)是各級(jí)保養(yǎng)的基礎(chǔ)，屬于預(yù)防性的日常維護(hù)作業(yè)，以清潔、檢查為中心內(nèi)容，司機(jī)應(yīng)單獨(dú)完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動(dòng)可靠、轉(zhuǎn)向靈活，潤(rùn)滑良好、燈光喇叭正常等。

(2)車輛必須保證在不延誤解送學(xué)生的情況下，進(jìn)廠修理（特殊情況例外）。

6、司機(jī)接送學(xué)生規(guī)定

（1）家長(zhǎng)未在接送地點(diǎn)等候、接回學(xué)生，可在附近打電話通知家長(zhǎng)，或者將學(xué)生送回學(xué)校。絕不可以讓學(xué)生獨(dú)自回家。

（2）若有家長(zhǎng)要求司機(jī)在沿途增添停車點(diǎn)或更改線路。司機(jī)可示意家長(zhǎng)寫(xiě)申請(qǐng)信，經(jīng)主管同意后方可更改。

（3）司機(jī)應(yīng)按校車表的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到達(dá)停車點(diǎn)，若提前到達(dá)應(yīng)確定已上齊學(xué)生，否則需等候至預(yù)定時(shí)間方可開(kāi)車。

7、司機(jī)的職責(zé)

（1）學(xué)校司機(jī)必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。（2）司機(jī)應(yīng)愛(ài)惜學(xué)校車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。

（3）司機(jī)每天抽適當(dāng)時(shí)間擦洗車輛，以保持車輛的清潔。

（4）出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即加補(bǔ)或調(diào)查。出車回來(lái)要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)油量不足，應(yīng)立即加油，不得將學(xué)生載入加油站加油。加油單據(jù)先由主管簽名，然后由總務(wù)處簽名，方有效。

（5）司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕駛的車輛有故障時(shí)要立即檢修，不會(huì)檢修的，應(yīng)立即報(bào)告主管，主管報(bào)總務(wù)處，并提出具體的維修意見(jiàn)。未經(jīng)批準(zhǔn)不允許私自將車輛送修理廠維修。

（7）對(duì)車輛的各種證件的有效性經(jīng)常檢查，整齊證件才出車。

（8）晚間司機(jī)要注意休息，不準(zhǔn)開(kāi)疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車。

（9）司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開(kāi)車，不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車。

（10）司機(jī)故意違章或證件不全被罰款的費(fèi)用不予以報(bào)銷。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

（11）校內(nèi)不準(zhǔn)按喇叭，車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。

（12）司機(jī)對(duì)師生應(yīng)熱情、禮貌，說(shuō)話文明。

（13）司機(jī)接送學(xué)生，要準(zhǔn)時(shí)出車，不要誤點(diǎn)。

（14）未出車時(shí)，司機(jī)應(yīng)在辦公室，隨時(shí)等候出車。

（15）司機(jī)要服從主管的安排，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。

（16）司機(jī)出車執(zhí)行任務(wù)時(shí)，遇特殊情況不能按時(shí)返回，應(yīng)立即通知主管，并說(shuō)明原因。

（17）司機(jī)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，非專職駕駛員不得駕駛學(xué)校任何車輛，否則，一切后果自負(fù)。

8、駕駛員守則(1)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，熟悉掌握車輛的技術(shù)性能，精通本職業(yè)務(wù)，遵守交通法規(guī)。

(2)具備崇高的職業(yè)道德，良好的文明素質(zhì)，高度的事業(yè)心、責(zé)任心，敬崗愛(ài)業(yè)。

(3)遵紀(jì)守法，服從領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，愛(ài)護(hù)車輛，愛(ài)護(hù)公共財(cái)物。

(4)負(fù)責(zé)隨車物資、工具等的保管和使用。換車時(shí)應(yīng)做好移交手續(xù)和車況檢查，交接不清的由雙方共同賠償。凡丟失損壞的由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。

(5)車輛的牌照、手續(xù)等一切證件，必須認(rèn)真保管，由于丟失所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由當(dāng)事人自己承擔(dān)。

(6)做到安全行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。遇到事故，肇事者應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。特殊情況可靈活處理。

(7)出車一律憑申請(qǐng)派車單，并認(rèn)真如實(shí)填寫(xiě)。校車歸隊(duì)后，派車回收單及時(shí)交回總務(wù)處（正常接送學(xué)生例外）。

(8)駕駛員應(yīng)做到誠(chéng)實(shí)守信，表里如一，凡事應(yīng)實(shí)事求是，如有偽造、報(bào)假單據(jù)者，一經(jīng)查出，按原單據(jù)數(shù)額給予相應(yīng)的罰款，并接學(xué)校的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

(9)嚴(yán)禁酒后開(kāi)車；嚴(yán)禁私自動(dòng)車；嚴(yán)禁私自將車交與他人或他人換車駕駛；嚴(yán)禁公車私用；嚴(yán)禁私自改變行車路線。違者按學(xué)校制定的目標(biāo)責(zé)任指標(biāo)考核辦法處理。

(10)嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校、部的各項(xiàng)規(guī)章制度，違者按有關(guān)規(guī)定處理。

9、司機(jī)遇投訴事項(xiàng)處理

（1）家長(zhǎng)態(tài)度有禮貌，對(duì)學(xué)生具愛(ài)心，若遇無(wú)理家長(zhǎng)，亦需耐心聆聽(tīng)，并盡量克制自己，避免與家長(zhǎng)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，事后可將事件告知主管。

（2）司機(jī)若遭到家長(zhǎng)投訴，必須及時(shí)報(bào)告學(xué)校。

（3）應(yīng)熟悉每位接送學(xué)生家長(zhǎng)之面孔，如果遇到陌生家長(zhǎng)接著學(xué)生，要提高警覺(jué)，并向?qū)W生證實(shí)接著者之身份，若在不肯定的情況下，不可以其接走學(xué)生。

第五篇：幼兒園校車日常管理方案

幼兒園校車日常管理方案

為進(jìn)一步加強(qiáng)幼兒園接送學(xué)生車輛管理，保障幼兒乘車安全，幼兒園校車日常管理實(shí)行“六定”管理模式。

一、定人：校車必須固定駕駛員、隨車管理教師。不得隨時(shí)更

換符合條件的駕駛員。

二、定車：校車必須固定班次。嚴(yán)禁校車對(duì)外營(yíng)運(yùn)。

三、定座位：校車必須固定學(xué)生座位，嚴(yán)格按照核定載客人數(shù)

載客，嚴(yán)禁超載。不得將校車內(nèi)的座位隨意拆除，自行多安裝座位。

四、定檢：校車必須加強(qiáng)日常安全維護(hù)，定期對(duì)校車進(jìn)行檢測(cè)。

五、定線路：校車必須固定接送線路，不得隨意更改接送點(diǎn)和

接送線路。

六、定時(shí)間：校車必須固定接送時(shí)間。