第一篇：市交通運輸工作情況匯報(2011.11.9)

XX市交通運輸工作情況匯報

XX市交通運輸局（2011年11月9日）

近年來，我市交通運輸工作在省委、省政府和市委、市政府的正確領導下，在省交通運輸廳及市有關部門的大力支持和幫助下，認真貫徹落實科學發(fā)展觀,千方百計籌措交通建設資金，切實抓好交通基礎設施建設，強化行業(yè)管理，規(guī)范運輸市場秩序，加強安全生產管理，交通運輸事業(yè)不斷上新臺階，大大改善了我市的投資環(huán)境，為地方經(jīng)濟發(fā)展作出了應有的貢獻?，F(xiàn)將有關情況匯報如下：

一、基本情況

(一)公路方面。全市公路通車總里程為7160公里，路網(wǎng)密度為91.6公里/百平方公里，其中：高速公路197公里，一級公路303公里，二級公路386公里，一個主骨架明晰、支路發(fā)達、干支相連的公路交通網(wǎng)絡已初顯雛形。

（二）港口、航道方面。XX港已建成7個萬噸級以上泊位碼頭，年吞吐能力1135萬噸。其中：2個1萬噸級雜貨碼頭（6#、7#泊位）；1個2萬噸級油氣碼頭（9#泊位）；1個1萬噸級和1個3萬噸級糧食碼頭(10#泊位)；1個3.5萬噸級通用碼頭(8#泊位)。

全市航道957.5公里，其中沿海780.5公里，內河177公里。

（三）鐵路方面。全市鐵路里程共169公里，其中：三茂鐵路陽春段105公里，陽陽鐵路64公里。

（四）機場方面。XX市民航機場于1988年8月改建成為小型機場后，1988年至1995年曾開通XX至廣州、深圳、珠海等地小型航空客運，現(xiàn)主要經(jīng)營培訓業(yè)務。

（五）站場方面。全市客運站共24個，其中：一級站1個（XX汽車客運站），二級站4個，三級站2個，四級站3個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)站14個，總占地面積約23.3萬平方米。全市客運站發(fā)班次為34652班次/日，旅客發(fā)送量約37112人次/日。XX市區(qū)開往廣州客運班車83班次/日，平均每隔20分鐘一班，開往珠海的客運班車30班次/日，平均每隔60分鐘一班客車，大大方便了群眾乘車，為社會提供了良好的運輸服務環(huán)境。

（六）運輸行業(yè)。全市有道路運輸業(yè)戶6577戶，從業(yè)人員11681人，擁有道路客運企業(yè)35家（其中二級企業(yè)1家、三級企業(yè)1家）、營運客車1324輛26307個座位，開通了8條公交線路；貨運業(yè)戶5792家、營運貨車6499輛18122噸；機動車維修業(yè)戶1624家，機動車駕駛員培訓學校8家，貨運配載、代理業(yè)戶53家；開通了客運班線226條，日發(fā)班次2747班次，實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率100%和行政村通客運班車率97%，基本上滿足人民群眾的出行需求。

二、2011年1-10月交通經(jīng)濟運行情況

今年是交通發(fā)展形勢、發(fā)展模式和管理方式發(fā)生根本性 轉變的一年，也是整個交通系統(tǒng)面臨考驗、承上啟下的一年。今年以來，XX市交通運輸系統(tǒng)圍繞年初確定的任務目標，采取強有力的工作措施，扎實推進，積極應對新情況，優(yōu)勢得到鞏固，弱勢得到扭轉，全市交通運輸事業(yè)繼續(xù)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢，各項工作都取得了顯著成績。

（一）交通運輸各項生產指標走勢良好，總體實現(xiàn)了較大幅度增長。公路運輸、水路運輸、鐵路運輸、港口吞吐量各項經(jīng)濟指標增長率均在13%-71%不等。公路路況好路率、良好路面效均在省公路管理局下達的任務指標之上。

（二）基礎設施建設成效顯著。今年以來共完成交通基礎設施建設投資約6億元。其中：公路建設完成投資約 4.8億元，港口建設完成投資約1.2億元。重點項目建設及交通運輸公共服務均等化項目進展順利。其中：

1、XX港11#、12#5萬噸級碼頭泊位工程和陽西海濱電力發(fā)展有限公司第一期7萬噸級泊位碼頭工程等2個重點項目已竣工。

2、云陽高速公路陽春段工程和沿海高速三山互通至XX核電基地公路工程等2個重點項目正在進行前期工作。

3、陽陽高速至S277連接線公路工程于7月上旬動工，現(xiàn)正在進行路基施工。

4、開陽高速公路XX立交及連接線新建工程，開陽高速公路那龍出口至XX核電站三級公路工程，陽春過境公路二、三期工程，南海1號大道，閘坡達港路工程，三江至白沙一 級公路工程等6個在建重點項目進展較為理想。

5、XX市“9?21”交通水毀修復項目全部完工。全市交通水毀項目共540個（省養(yǎng)90個，地養(yǎng)450個），修復重建總投資17785.54萬元（省養(yǎng)3457萬元，地養(yǎng)14328.54萬元）,全部交通水毀項目修復工作于9月25日完成，圓滿完成省委、省政府下達的任務。

6、交通運輸公共服務均等化項目進展順利。

⑴全市現(xiàn)建有客運站的鄉(xiāng)鎮(zhèn)共有8個，在建（含建成未驗收）客運站的鄉(xiāng)鎮(zhèn)29個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站覆蓋率97%；已建成農村客運候車亭的行政村517個，具備通客車條件的行政村候車亭覆蓋率89%；已開通60條農村客運線路通達566個行政村，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率100%，具備通客車條件的行政村客車通達率達97%。2011年底基本實現(xiàn)全市100%鎮(zhèn)有站、通班車的建制村100%有亭，實現(xiàn)符合通班車條件的建制村客運通達率100%的目標。

⑵全市現(xiàn)建成農村硬底化公路4500多公里，全市732個行政村已全部通硬底化公路，解決了230萬群眾行路難問題。其中，今年300公里農村公路硬底化建設任務已完成356.31公里，完成原計劃119%。

（三）交通機構改革順利推進。完成了市交通運輸局直屬單位科級領導干部競爭上崗，做到了人心不散、隊伍不亂、工作不斷、行業(yè)穩(wěn)定。

（四）市場管理和整治力度大，安全監(jiān)管和應急保障水平明顯提高，應急管理能力進一步提升，保障了各類物資運輸，保障了節(jié)假日旅客運輸平穩(wěn)有序。

（五）城市公共交通服務水平顯著提高。一是今年以來投放公交車18輛，更新32輛。二是適時調整了出租車運價，從今年6月1日起實施新運價，使出租汽車行業(yè)的經(jīng)濟效益得到保證，減少了出租汽車違規(guī)經(jīng)營行為的發(fā)生。三是切實加強城市公共交通運營秩序執(zhí)法監(jiān)督檢查，成效比較顯著，投訴率同比下降15%。四是不斷加大城市公共交通從業(yè)人員的教育管理，具備出租車、公交車運營資格的駕駛員分別達到919人和342人。五是廣泛開展文明創(chuàng)建活動，城市公交、出租服務水平得到顯著提升。

三、今后交通運輸工作思路

“十二五”期是我市交通實現(xiàn)大跨越、大發(fā)展的關鍵時期，全市交通運輸工作的指導思想是：深入貫徹落實科學發(fā)展觀，緊密圍繞粵西地區(qū)“三年大變化、十年大跨越”的戰(zhàn)略目標，堅持交通運輸服務經(jīng)濟發(fā)展的方針，以交通一體化為切入點，以可持續(xù)發(fā)展為導向，以體制機制創(chuàng)新為動力，以交通資源配置的優(yōu)化和交通方式的協(xié)調發(fā)展為主線，完善交通基礎設施網(wǎng)絡，提高交通運輸服務水平，強化交通方式銜接，構建以人為本、資源節(jié)約、環(huán)境友好的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為XX市經(jīng)濟社會發(fā)展提供支撐與保障。重點全力做好以下幾方面工作：

（一）大手筆謀劃交通項目，再掀交通基礎設施建設高 潮。

公路方面，概算總投資95億元，主要包括：

——高速公路。重點加快云陽高速羅定至陽春段建設，增加對外快速通道數(shù)，有利于優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)的布局，改善區(qū)域路網(wǎng)的結構，強化與周邊城市的聯(lián)系，拓寬XX港經(jīng)濟腹地的影響。

——干線公路。一是以提高路面質量為中心，強化國省道干線公路的功能，重點消除瓶頸路段，全市所有國道達到一級標準，所有省道達到二級以上標準，新建G325復線，繼續(xù)實施省道S113、S277、S278、S369、S371等干線公路的升級改造；二是推進沿海公路、金平公路等市域干線公路網(wǎng)的新建、改擴建工程，支撐沿海經(jīng)濟產業(yè)帶的發(fā)展，提升抗洪抗災害能力，發(fā)揮在緊急狀況下的交通分流和組織功能；三是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，加強城鄉(xiāng)聯(lián)系，加快市域內重點縣道的建設，完善市域路網(wǎng)，提高路網(wǎng)覆蓋率和服務能力。實施X597、X598、X608、X609、X748等道路的擴建工程；四是進一步加強道路建設監(jiān)督及管理工作，合理安排國省干線的大中修工程，保證道路的通行能力。

——農村公路。進一步推進農村公路建設，擴大交通網(wǎng)絡規(guī)模，提高網(wǎng)絡通達率；繼續(xù)完成農村公路的硬底化工程，統(tǒng)籌資金，優(yōu)先解決革命老區(qū)、貧困村和200人以上自然村的“行路難”問題，力爭在2015年基本實現(xiàn)有條件的200人以上的自然村的路面硬化建設；提高農村客運服務水平，深化農村客運設施建設，力爭在“十二五”末實現(xiàn)鎮(zhèn)級有站、村級有亭的目標。

港口方面，概算總投資23.8億元，主要包括：繼續(xù)抓好在建的13#、14#等5萬噸級碼頭泊位工作，積極推進XX港15 #、16#碼頭泊位建設和XX港10萬噸級航道疏浚工程。

鐵路方面：協(xié)助抓好廣東西部沿海高速鐵路XX段前期工作（該項目概算總投資80.2億元）。

站場方面，概算總投資3024.5萬元。主要包括：抓好30個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設和235個農村客運候車亭建設。

（二）高度關注民生，努力提高行業(yè)公共服務能力。

一是大力發(fā)展農村運輸，逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運一體化。

二是加強公路養(yǎng)護工作，確保人民群眾通行順暢。

三是穩(wěn)抓車輛通行費年票制改革工作。

四是加大治理超限超載力度，堅決防止超限超載現(xiàn)象反彈。

（三）加快結構調整升級，大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)。

1、加大運輸結構調整力度。積極研究出臺相關配套政策，支持重點交通運輸企業(yè)做大做強。

2、推進城鄉(xiāng)交通一體化進程。出臺《XX市城市公共交通規(guī)劃指導意見》，落實公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，協(xié)調做好城市客運管理工作。

3、大力加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。積極探索XX市交通物流業(yè)發(fā)展模式，推動傳統(tǒng)交通運輸業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉型。

（四）依法強化管理，努力建設節(jié)能型行業(yè)。

大力推進依法行政各項措施的落實，繼續(xù)深化管理規(guī)范年活動，進一步整頓和規(guī)范道路水路運輸市場秩序。開展道路運輸誠信考核和水路運輸文明誠信評比活動，積極營造健康公平的競爭環(huán)境。加大執(zhí)法監(jiān)察力度，堅決查處轉包和違法違規(guī)分包行為，進一步規(guī)范建設市場秩序。扎實推進節(jié)能減排工作。大力發(fā)展低碳運輸，強制淘汰一批老舊車船，鼓勵發(fā)展低耗、高效、環(huán)保的運輸裝備，做好公共機構節(jié)能工作；努力建設節(jié)能型行業(yè)。

（五）加強應急保障能力建設，保持安全生產穩(wěn)定局面。

1、加大安全監(jiān)管力度。進一步落實部門的行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)的安全生產主體責任，深入開展各項安全隱患排查和專項整治活動。進一步推進客貨運輸車輛GPS及車載視頻系統(tǒng)安裝，強化營運駕駛員和客運站實時監(jiān)控。認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入開展安全生產年活動，加快應急救援體系建設，完善應急預案，組織開展各個環(huán)節(jié)的應急演練，努力減少各類事故的發(fā)生。

2、加強應急處置能力建設。進一步健全專業(yè)力量與社會力量相結合的應急救援聯(lián)動機制，著力完善交通應急保障體系。強化應急保障隊伍建設，落實應急運力和物資儲備。完善應急培訓和演練機制，開展水陸綜合應急演練。持之以恒做好“五一”、“國慶”等節(jié)假日和重要時段、重大活動的運輸保障工作。

四、請求省政府幫助解決的三個問題

（一）請求幫助將G325線XX北慣至白沙段改線工程納入部、省“十二五”建設規(guī)劃。

該項目起點位于開陽高速公路XX北慣互通立交連接線與現(xiàn)G325線平面交叉處，路線在北慣互通立交連接線西側斜穿陽東縣萬象工業(yè)開發(fā)區(qū)邊緣。與廣湛高速走向基本平行，于XX林場南側與現(xiàn)G325線順接。路線全長29.9公里，按一級公路標準建設，估算投資10.65億元。

目前該項目已修編完成工程可行性研究報告和工程場地地震安全性評價報告。正進行水土保持方案、環(huán)境影響報告、土地預審報告編制及審批等項目前期工作。我市政府承諾該項目建設資金，除部、省補助外，缺口資金由我市財政負責解決，項目用地由地方調劑解決。請求省政府將該項目納入“十二五”期建設規(guī)劃。

（二）請求將海陵灣大橋納入部、省“十二五”建設規(guī)劃。

該項目起于云陽高速公路陽陽段與XX港連接線交叉處，向南在平岡農場三隊和四隊之間經(jīng)過，路線向南偏東在角仔大堤處開始以橋梁跨越（海陵）大灣水域，至海陵新村仔西北橋跨結束；經(jīng)新村仔西側、屋背田西南側，終點在麻禮東側、草王山水庫北路線與省道S277交叉處，并在終點與銀湖公路（正在建設的南海一號大道起點）銜接。路線全長8.753公里，其中：主橋跨2.086公里，引道6.667公里，按雙向四車道一級公路標準建設，工程估算投資為5.25億元。

目前該項目已編制完成《海陵灣大橋工程可行性研究報告》；《海陵灣大橋工程場地地震安全性評價報告》并經(jīng)省地震局批復；《海陵灣大橋水土保持方案報告書》并經(jīng)省水利廳局批復；現(xiàn)正進行項目用地預審、環(huán)境影響、海域使用論證及海洋環(huán)境影響評價報告等專項評估工作。請求省政府將該項目請求納入部、省“十二五”建設規(guī)劃。

（三）請求將廣東西部沿海鐵路XX段工程納入部、省“十二五”建設規(guī)劃。

該項目線路走向的方案有兩個，分別是城南線路方案和城北線路方案。城南線路方案自XX市大朗村起，跨G325國道，沿開陽高速南側那龍收費站跨高速匝道，過象山隧道后，再跨G325國道設合山站，出站后延獺山水庫南側，越那龍河，設XX站，兩跨漠XX后西進，過豐頭河，設陽西站，至永新村跨陽茂高速，至織簀鎮(zhèn)接入接入茂名段，線路全長90.22km。城北線路方案自XX市大朗村起，跨G325國道，沿開陽高速南側那龍收費站跨高速匝道，跨那龍河設合山站，出站后并行于開陽高速南側，于金錢工業(yè)區(qū)東面設XX站，兩跨漠XX后西進，過青年運河，越黃什河，設陽西站，至張公蘆村跨陽茂高速，接入茂名段，線路全長83.58km。項目估算投資80.31億元。請求省政府該項目請求納入部、省“十二五”建設規(guī)劃。

第二篇：市交通運輸局工作匯報

市交通運輸局工作匯報

今年上半年，我局在市委、市政府的正確領導下，在省廳的大力支持下，以認真開展黨的群眾路線教育實踐活動為動力，扎實做好項目建設、行業(yè)管理、安全保障等各項工作，取得了一些成效?，F(xiàn)將有關情況匯報如下。

一、責任落實分解情況

1月23日，我們將全省交通運輸工作會議主要精神和今年主要工作目標任務向市政府常務會議作了專題匯報。3月6日，召開了全市交通運輸、公路工作會議，各縣區(qū)（管理區(qū)）縣區(qū)長和分管副縣區(qū)長、交通運輸局長、紀檢組長、公路局長參加會議，市長出席會議并作重要講話。會上，各縣區(qū)、管理區(qū)政府與市政府簽訂了2014縣區(qū)、管理區(qū)交通運輸發(fā)展目標責任狀，并將交通運輸發(fā)展目標的主要指標列入了市政府對縣區(qū)（管理區(qū)）政府2014績效考核內容。市交通運輸局與每個干線公路項目公司簽訂了責任狀，每個市級領導聯(lián)系一條干線公路項目。無論是續(xù)建項目還是新開工項目、前期工作項目，均由業(yè)主列明每月工作目標，市交通會戰(zhàn)辦每月對照目標開展調度。每個季度由市委、市政府督查室組織督查，并下發(fā)督查通報。這樣，確保目標明確到了具體時點，任務落實到了具體單位和責任人。

二、重點工作進展情況

（一）交通建設情況

今年，全市交通基礎設施建設目標任務為14.29億元（干線公路8.9億、農村公路為5.1億、站場建設0.29億），到6月底止，完成投資8.38億元，為年計劃的58.6%，具體情況是：

1、干線公路。在建項目，1-6月全市干線公路在建項目9個299.73公里，完成投資4.63億元，為年計劃的51.94%。前期工作，省10652公里實施規(guī)劃中，我市有3個項目121公里計劃今年全部完成前期工作并開工，目前正在辦理有關手續(xù)，等待下半年開工。2013年中期評估調整新增項目9個263公里，目前廳出具工可審查意見函的1個（s356江華涔天河至沱江），出具工可咨詢報告的2個（上大公路、s239江永桃川至瀟水），完成工可評審的4個（s349零陵人民橋至澗巖頭、s234寧遠柏家坪至XX縣柑子園、s354XX縣上關至湘源溫泉、藍山湘江源至寧遠九嶷山），完成工可報告編制的2個。養(yǎng)護工程，上半年干支線狠抓了雨季養(yǎng)護競賽活動和“水溝暢通月”、“路面平整月”專項養(yǎng)護月活動開展，3月份召開了養(yǎng)護工作會議，重新修訂和完善了《全市干線公路養(yǎng)護工作考核辦法》，開展了兩次養(yǎng)護巡查，全市在養(yǎng)國省干線優(yōu)良率達88.5%，縣道支線優(yōu)良率達51.6%。4月下旬，以良好的路況和路容路貌完成了g207線、g322線路況迎國檢工作。大中修工程，4月份重新修訂完善了全市干線公路大中修工程管理辦法。組織技術人員對擬實施大修路段的g322線、s216線、s320線等線路進行了實地調查，編制了設計預算文件。危橋改造，2014年目標任務為續(xù)建完工11座，新開工五類危橋1座。1至6月，完工10座，完成考核目標的91%，新開工項目完成前期工作1座，完成投資285萬元。

2、農村公路。通暢工程，1至6月，全市完成435.5公里，完成投資2.82億元，分別為考核目標的44.2%和55.2%。新增通暢行政村70個，為考核目標188個行政村的37.2%。危橋改造，2014年目標任務為續(xù)建完工68座，新開工五類危橋181座，完工142座。至6月底，完成前期工作249座，實際開工163座，完工77座，分別為考核目標的100%、65.5%和36.7%，完成投資5875萬元。渡改橋工程，2014年目標任務為續(xù)建完工11座，新開工13座，1-6月續(xù)建項目完成投資1602萬元，新開工項目正在抓緊設計。

3、站場建設和農村招呼站建設。1-6月完成站場建設投資1770萬元，為考核目標的61%，建成招呼站54個?？⒐を炇招绿锲囌?個，完成東安蘆洪市三級客運站主體工程1個，其余汽車站正抓緊實施。

4、渡口碼頭改造和渡船標準化改造。因計劃尚未銜接，暫未實施。

（二）安全生產和運輸量完成情況

上半年，交通運輸行業(yè)安全生產形勢平穩(wěn)，道路運輸企業(yè)、水上交通、交通建設施工均未發(fā)生上報責任事故。道路水路運輸量保持平穩(wěn)增長。1至6月，全市完成全社會公路運輸總周轉量766249萬噸公里，完成水路運輸總周轉量15447萬噸公里，同比分別增長5.9%和19.2%。其中，完成公路客運量4512萬人次、公路旅客周轉量214504萬人公里；完成公路貨運量2798萬噸、公路貨物周轉量744798萬噸公里；完成水路客運量121萬人次、水路旅客周轉量1660萬人公里，完成水路貨運量227萬噸、水路貨物周轉量14617萬噸公里。

（三）城市公共交通管理情況

編制完成了《XX市城市綜合交通體系規(guī)劃》和《XX市城市公共交通專項規(guī)劃》并通過專家評審；公交候車亭建設基本完工；開展了“文明示范車”、“文明示范崗”爭創(chuàng)評比活動，與交警、城管、殘聯(lián)等部門聯(lián)合行動，開展中心城區(qū)城市客運秩序專項整治行動，取得了一定的效果。上半年，在中心城區(qū)查處非法營運摩的1128輛、黑的37輛，查處違規(guī)出租汽車89輛、公交車72輛。乘客投訴較往年同期明顯減少，特別是“黑的、摩的”等非法營運得到有效遏制。

（四）高速公路收費環(huán)境治理情況

XX市政府高度重視，為征費環(huán)境保駕護航。一是在全市范圍內印發(fā)《關于在全市范圍內開展高速公路收費及服務區(qū)環(huán)境聯(lián)合整治的通告》。二是公安部門采取“露頭就打”的策略，下決心查處、偵破一批偷逃通行費案件，威懾、警示違法分子，形成對違法犯罪“零容忍”的高壓態(tài)勢；三是把高速公路收費環(huán)境整治納入到各縣區(qū)交通運輸工作和社會管理綜合治理目標管理考核，市政府對各縣區(qū)就專項治理工作進行專門督導和督查，不定期地通報工作進展情況，并作為對各縣區(qū)交通運輸工作和優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境考核的重要依據(jù)。上半年，永州管理處抓獲了以沖關、倒卡、液壓千斤頂?shù)忍淤M車輛達96臺次，追繳通行費高達348431元，有效地打擊了違法逃費車輛的囂張氣焰，創(chuàng)造了良好的永州高速公路征收環(huán)境。

第三篇：市交通運輸局的工作匯報

市交通運輸局的工作匯報

今年上半年，我局在市委、市政府的正確領導下，在省廳的大力支持下，以認真開展黨的群眾路線教育實踐活動為動力，扎實做好項目建設、行業(yè)管理、安全保障等各項工作，取得了一些成效?，F(xiàn)將有關情況匯報如下。

1月23日，我們將全省交通運輸工作會議主要精神和今年主要工作目標任務向市政府常務會議作了專題匯報。3月6日，召開了全市交通運輸、公路工作會議，各縣區(qū)縣區(qū)長和分管副縣區(qū)長、交通運輸局長、紀檢組長、公路局長參加會議，市長出席會議并作重要講話。會上，各縣區(qū)、管理區(qū)政府與市政府簽訂了XX縣區(qū)、管理區(qū)交通運輸發(fā)展目標責任狀，并將交通運輸發(fā)展目標的主要指標列入了市政府對縣區(qū)政府XX績效考核內容。市交通運輸局與每個干線公路項目公司簽訂了責任狀，每個市級領導聯(lián)系一條干線公路項目。無論是續(xù)建項目還是新開工項目、前期工作項目，均由業(yè)主列明每月工作目標，市交通會戰(zhàn)辦每月對照目標開展調度。每個季度由市委、市政府督查室組織督查，并下發(fā)督查通報。這樣，確保目標明確到了具體時點，任務落實到了具體單位和責任人。

今年，全市交通基礎設施建設目標任務為億元，到6月底止，完成投資億元，為年計劃的%，具體情況是：

1、干線公路。在建項目，1-6月全市干線公路在建項目

9個公里，完成投資億元，為年計劃的%。前期工作，省10652公里實施規(guī)劃中，我市有3個項目121公里計劃今年全部完成前期工作并開工，目前正在辦理有關手續(xù)，等待下半年開工。XX年中期評估調整新增項目9個263公里，目前廳出具工可審查意見函的1個，出具工可咨詢報告的2個，完成工可評審的4個，完成工可報告編制的2個。養(yǎng)護工程，上半年干支線狠抓了雨季養(yǎng)護競賽活動和“水溝暢通月”、“路面平整月”專項養(yǎng)護月活動開展，3月份召開了養(yǎng)護工作會議，重新修訂和完善了《全市干線公路養(yǎng)護工作考核辦法》，開展了兩次養(yǎng)護巡查，全市在養(yǎng)國省干線優(yōu)良率達%，縣道支線優(yōu)良率達%。4月下旬，以良好的路況和路容路貌完成了g207線、g322線路況迎國檢工作。大中修工程，4月份重新修訂完善了全市干線公路大中修工程管理辦法。組織技術人員對擬實施大修路段的g322線、s216線、s320線等線路進行了實地調查，編制了設計預算文件。危橋改造，XX年目標任務為續(xù)建完工11座，新開工五類危橋1座。1至6月，完工10座，完成考核目標的91%，新開工項目完成前期工作1座，完成投資285萬元。

通暢工程，1至6月，全市完成公里，完成投資億元，分別為考核目標的%和%。新增通暢行政村70個，為考核目標188個行政村的%。危橋改造，XX年目標任務為續(xù)建完工68座，新開工五類危橋181座，完工142座。至6月

底，完成前期工作249座，實際開工163座，完工77座，分別為考核目標的100%、%和%，完成投資5875萬元。渡改橋工程，XX年目標任務為續(xù)建完工11座，新開工13座，1-6月續(xù)建項目完成投資1602萬元，新開工項目正在抓緊設計。

3、站場建設和農村招呼站建設。1-6月完成站場建設投資1770萬元，為考核目標的61%，建成招呼站54個?？⒐を炇招绿锲囌?個，完成東安蘆洪市三級客運站主體工程1個，其余汽車站正抓緊實施。

4、渡口碼頭改造和渡船標準化改造。因計劃尚未銜接，暫未實施。

上半年，交通運輸行業(yè)安全生產形勢平穩(wěn)，道路運輸企業(yè)、水上交通、交通建設施工均未發(fā)生上報責任事故。道路水路運輸量保持平穩(wěn)增長。1 至6月，全市完成全社會公路運輸總周轉量766249萬噸公里，完成水路運輸總周轉量15447萬噸公里，同比分別增長%和%。其中，完成公路客運量4512萬人次、公路旅客周轉量214504萬人公里；完成公路貨運量2798萬噸、公路貨物周轉量744798萬噸公里；完成水路客運量 121萬人次、水路旅客周轉量1660萬人公里，完成水路貨運量227萬噸、水路貨物周轉量14617萬噸公里。

編制完成了《XX市城市綜合交通體系規(guī)劃》和《XX市城市公共交通專項規(guī)劃》并通過專家評審；公交候車亭建設基本完工；開展了“文明示范車”、“文明示范崗”爭創(chuàng)評

比活動，與交警、城管、殘聯(lián)等部門聯(lián)合行動，開展中心城區(qū)城市客運秩序專項整治行動，取得了一定的效果。上半年，在中心城區(qū)查處非法營運摩的1128輛、黑的37輛，查處違規(guī)出租汽車89輛、公交車72輛。乘客投訴較往年同期明顯減少，特別是“黑的、摩的”等非法營運得到有效遏制。

XX市政府高度重視，為征費環(huán)境保駕護航。一是在全市范圍內印發(fā)《關于在全市范圍內開展高速公路收費及服務區(qū)環(huán)境聯(lián)合整治的通告》。二是公安部門采取“露頭就打”的策略，下決心查處、偵破一批偷逃通行費案件，威懾、警示違法分子，形成對違法犯罪“零容忍”的高壓態(tài)勢；三是把高速公路收費環(huán)境整治納入到各縣區(qū)交通運輸工作和社會管理綜合治理目標管理考核，市政府對各縣區(qū)就專項治理工作進行專門督導和督查，不定期地通報工作進展情況，并作為對各縣區(qū)交通運輸工作和優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境考核的重要依據(jù)。上半年，永州管理處抓獲了以沖關、倒卡、液壓千斤頂?shù)忍淤M車輛達96臺次，追繳通行費高達348431元，有效地打擊了違法逃費車輛的囂張氣焰，創(chuàng)造了良好的永州高速公路征收環(huán)境。

1、建設資金缺口太大。完成今年在建干線公路、農村公路、危橋改造及渡改橋等所有的建設項目除省里補助資金外，我市要籌集配套資金10億元以上，壓力太大，省補資金太少。特別是農村公路，到去年底止，全市實現(xiàn)通暢率%，現(xiàn)還有325個行政村未通暢，這些村分布在邊遠山區(qū)，少數(shù)民族地區(qū)，自然條件差，經(jīng)濟落后，籌資能力薄弱，相當一部分人還未脫貧，這325個村總人口不到20萬人，平均每個村要籌資300多萬元，人平籌資超過5000元，巨額的自籌資金壓力，村民難以承受。若省補標準不提高，我市缺少強有力的政策支持，不少村再過10年也難以通暢，明年全市所有行政村必須實現(xiàn)通暢，若不提高省補標準確實無法完成，永州會拖全省的后腿。

2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸安全生產工作責任難落實。主要是人員配備不足?？h、鄉(xiāng)、村道農村公路的安保設施受資金投入的限制嚴重不足，存在一定的安全隱患。

3、城市客運管理難度較大。受人員編制的影響，城市客運管理執(zhí)法支隊尚未組建，市客管辦執(zhí)法人員少，管理難度大，雖然我們采取了“白加黑”、“5+2”的工作方式，付出了艱辛的努力，黑的、黑摩非法營運、出租車不打表等現(xiàn)象仍然時有發(fā)生。

上半年，交通建設進度不太理想，主要有以下幾個方面的因素：

一是農村公路建設計劃最近才正式下文，資金也未到，干線公路補助第一批資金也未到位，其它項目計劃下達晚，資金也未到位，在一定程度上影響了項目進度和交通投資的形成。同時，計劃年內新開工的各類交通項目不少還正在做

前期工作，尚未實質性開工，也影響實物投資量形成。

二是地方配套資金到位慢，影響征地拆遷進度并影響施工。目前，g207改造工程，XX區(qū)政府負責征地拆遷路段共公里，僅完成公里紅線劃分，征地拆遷工作進展較慢，嚴重影響該項目今年通車目標任務的實現(xiàn)；XX區(qū)負責實施的g207繞城段公里部分實施，XX縣政府負責實施的g207繞城段公里仍處于前期階段，項目推進慢；s238東安蘆洪市至小江口一期工程二級公路段正在進行征地拆遷，個別標段開始進場施工，但整體推進較慢，特別是二期工程前期進展較慢；s348祁陽黎家坪至冷水灘馬坪公路已完成設計批復和施工招標等前期工作，但建設資金未具體落實，用地手續(xù)一直沒辦下來，項目進展未達到預期開工目標；s236中和至寧遠、s239廣西灌陽邊界至江永瀟浦公路也是如此。

1、加大調度力度，確保全年目標任務的完成。繼續(xù)堅持一月一調度，一季一通報，獎罰兌現(xiàn)。對于干線公路建設資金，我們從以下渠道解決：一是除省補助部分外，市縣區(qū)財政都做了預算，我們要加大督促協(xié)調力度，盡快到位；二是通過道路兩邊的土地及加油站經(jīng)營權拍賣，籌集解決一部分；三是市政府為市交建投配套了部分土地，再由交建投融資一部分。農村公路建設督促縣區(qū)政府再整合扶貧資金支持一部分。

2、加大監(jiān)管力度，確保行業(yè)安全生產形勢平穩(wěn)。繼續(xù)

推進“平安交通”建設，確保安全生產形勢平穩(wěn)好轉，杜絕重大以上責任事故，事故起數(shù)、傷亡人數(shù)與經(jīng)濟損失三項指標在省市控制指標內。

3、加大打非治違力度，確保運輸市場秩序規(guī)范。加強公路治超，逐步消除超載超限隱患。規(guī)范城市客運管理，重點整治非法營運。在市政府的統(tǒng)一領導下，結合創(chuàng)國衛(wèi)組織有關部門大力開展打擊黑的黑摩、非法營運。采取針對性措施，切實提高城市公交和出租車行業(yè)服務水平。

4、加大部門協(xié)作力度，確保高速公路收費環(huán)境持續(xù)改善。一是在市政府的統(tǒng)一領導下，與公安部門加強協(xié)調配合，建立完善、有效聯(lián)動聯(lián)勤機制，對個別收費站出現(xiàn)的惡意破壞收費設施、毆打收費人員等態(tài)度惡劣的司機，依法迅速處理。同時加強法制宣傳，營造良好的收費秩序和通行環(huán)境。二是聯(lián)合交警部門加強對私自改裝貨運車輛的嚴查嚴審。三是加強督查，嚴格考核。對于逃費車輛，發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，加強對各縣區(qū)專項治理工作的督導督查，并加大考核力度。

5、幾項建議。建議一：提高永州農村公路通暢工程建設資金補助標準。到去年底我市還有325個村未暢通，這些村大多分布在水淹區(qū)、邊遠山區(qū)貧困村，人數(shù)少，居住分散，自然條件差，經(jīng)濟落后，相當一部分人還未脫貧，人平籌資超過5000元，巨額的自籌資金壓力，村民難以承受。整個

通暢工程資金缺口達十億元。為早日完成通暢這項民生工程，幫助當?shù)厝罕娒撠氈赂唬埱笫〗煌ㄟ\輸廳從永州實際出發(fā)，比照武陵山脈和羅霄山脈集中連片開發(fā)縣的農村公路建設資金補助標準，扶持XX市山區(qū)村通暢工程建設。建議二：請求省里調整干線公路補助標準時，考慮到永州貧困山區(qū)尚未享受到武陵山脈和羅霄山脈集中連片開發(fā)補助標準這一特殊情況，對我市XX年完成了設計批復但均未批復施工許可、未開工建設的5個項目，按新政策標準執(zhí)行補助，以減輕我市地方政府的籌資壓力，促進全省干線公路均衡發(fā)展。

第四篇：交通運輸工作匯報

**年以來，市交通運輸局緊緊圍繞“全面達小康、開啟新征程”的總體目標，以實施交通“十項重點工程”、“十件為民實事”為抓手，牢牢把握“好中求快、又好又快”的新要求，秉承“為民、務實、高效、一流”的工作理念，以水杉精神為引領，以“徐州一流、全省領先”為追求，高點定位，攻堅克難，奮發(fā)進取，全力推進交通運輸事業(yè)在更高起點上實現(xiàn)大發(fā)展、再跨

越。

下面，將交通運輸系統(tǒng)的基本情況和近年來工作進展情況簡要匯報如下，熱忱歡迎人民評議員對交通運輸工作提出寶貴意見和建議。

一、交通運輸系統(tǒng)概況

市交通運輸局是全市交通運輸行業(yè)的行政主管部門，履行全市公路建管養(yǎng)、水陸運輸市場管理、水上安全監(jiān)管、運輸服務業(yè)管理、運輸生產安全管理等五大職能。下轄公路站、海事處、航道站、港口處、運管所、交管所、客管處、質監(jiān)站等8個事業(yè)單位，運輸公司、航運公司、汽貿公司、工程公司、勞服公司、通達養(yǎng)護公司等6家企業(yè)，以及客運服務中心、汽車檢測站、公交公司、永安旅游公司、新城客運站、宏通客運站等6家客運企業(yè)。全系統(tǒng)共有干部職工約4500人，其中在崗人員1500人，下崗、內退及退休人員3500人，現(xiàn)有黨員1026名。近年來，先后被授予全國交通行政執(zhí)法責任制示范單位、全國交通運輸行業(yè)文明示范窗口、全省交通運輸系統(tǒng)隊伍建設先進單位、全省交通運輸行業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)示范點、徐州市文明單位、文明行業(yè)先進行業(yè)、徐州市先進基層黨組織、徐州市先進公務員集體等；今年4月，又被市委、市政府授予2010-2012邳州市先進集體稱號。

二、交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

（一）交通運輸發(fā)展目標:

我市交通運輸發(fā)展以支撐市域經(jīng)濟跨越發(fā)展為根本目標，積極承接江蘇沿海開發(fā)和長三角地區(qū)經(jīng)濟一體化機遇，堅持以又好又快發(fā)展為導向，以適度超前為發(fā)展原則，構筑“能力充足、樞紐強化、覆蓋充分、經(jīng)濟高效”的公、鐵、水三位一體的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。

----能力充足：在適當擴大路網(wǎng)規(guī)模的基礎上，著重提升路網(wǎng)結構，提高交通供給水平，發(fā)揮交通引導作用。

----樞紐強化：依托徐州國家級樞紐，完善“一縱一橫”主通道，強化港口，構筑水路樞紐。

----覆蓋充分：市域路網(wǎng)、城鄉(xiāng)公交的布局及結構與城鎮(zhèn)體系同構，覆蓋市域內所有港口、高速公路互通、景區(qū)、產業(yè)集聚區(qū)等節(jié)點。

----經(jīng)濟高效：發(fā)揮京杭運河黃金優(yōu)勢，形成以港口、公路樞紐為雙核，周邊口岸、鐵路場站等為重要補充，市域內物流基地布局優(yōu)化的交通物流發(fā)展格局，降低區(qū)域內物流成本；完善客運站場體系，優(yōu)化換成體系，提高城鄉(xiāng)居民出行便捷性、實效性。

（二）交通發(fā)展戰(zhàn)略措施:

1．立足運河，提升大港口。依托主體港區(qū)搬遷，增加港口規(guī)模，完善格局；完善港口集疏運條件，擴大港口對相關產業(yè)的輻射。

2．共享資源，構筑大路網(wǎng)。強化東西主、次軸，加密縱向路網(wǎng)，促進縱深發(fā)展；完善南北通道，增強對接青島港口岸；無縫對接徐州都市圈，滿足多層次、多樣化城際需求；完善市域路網(wǎng)，實現(xiàn)與城鎮(zhèn)體系同構；優(yōu)化城市出入口系統(tǒng)，支撐市區(qū)做大做強。

3．強化樞紐，發(fā)展大物流。強化水路樞紐，發(fā)展港口物流、海陸聯(lián)運物流；完善物流通道、物流基地布局；發(fā)展多式聯(lián)運、內河集裝箱運輸。

4．城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，發(fā)展大公交。擴大線站覆蓋，改善城鄉(xiāng)居民出行；優(yōu)化城鄉(xiāng)公交銜接，促進一體化發(fā)展；拓展旅游公交，服務旅游開發(fā)。

三、**年交通運輸工作目標

按照“高點定位、超前謀劃、加快實施、拉開框架”的原則，今年全市交通計劃投資13億元，重點推進重大基礎設施建設、重點城市道路建設、交通為民惠民實事、交通運輸行業(yè)管理等四大類20項重點工程。

1.邳州港搬遷工程，**年開工建設，完成港口岸線、港區(qū)作業(yè)區(qū)場地建設，力爭開工建設港區(qū)鐵路專用線、疏港公路，完成投資2億元。

2.270省道邳州東南繞城公路工程，**年全面啟動路基、路面及橋涵結構物施工，計劃完成工程量6億元。

3.張樓運河特大橋工程，**年底前主橋實現(xiàn)合龍。

4．270省道上跨隴海鐵路立交橋工程，全長742米，路面寬26米，計劃投資8760萬元，是我市第一座上跨鐵路的大型橋梁，也是270省道東南繞城公路重要的節(jié)點工程，計劃**年7月開工，2014年5月建成通車。

5．運河水上船舶服務區(qū)工程，**年全面建成投入使用，完成總投資1.2億元。

6．250與251省道連接線工程，全長12.8公里，路面寬12米，瀝青混凝土路面，二級公路標準，總投資9800萬元，2014年

5月前建成通車。

7．310國道大修改善工程，計劃改造鐵富—港上段全長約13.9公里，總投資7000萬元，**年建成通車。

8．黃河故道二次開發(fā)工程，主要實施故道區(qū)間的路橋建設改造工程，包括提前謀劃344省道，做好前期準備工作，爭取2014年開工建設；實施縣道203線、占王線、八義集高橋連接線、劉集

閘連接線等農路改造，改造占城、碾莊、議堂鎮(zhèn)等農路上的危橋23座。

9．城市道路建設工程，解放路東延工程、世紀大道東延西段工程建成通車，完成投資 3180萬元。

10．風景區(qū)連接線工程，總投資1920萬元。其中艾山風景區(qū)連接線全長4.3公里，總投資1460萬元，**年建成通車。古栗園沂河生態(tài)長廊連接線工程全長2.4 公里，總投資460萬元，全面建成通車。

11．農村公路建設改造工程，總投資1.3億元，新建農村公路46.1公里；“提檔升級”改造農村公路180.9公里，完成縣道211線、203線“提檔升級”改造工程，以及206線、209線、303線、305線等4條道路的部分破碎板塊修補。

12．農村危橋改造工程，投資4495萬元，實施62座農村公路危橋改造工程。

13．農村公路安保工程，計劃投資570萬元，實施縣道303線、206線、207線的安全設施，土山鎮(zhèn)創(chuàng)建成全省農村公路安保工程示范鎮(zhèn)，碾莊、燕子埠鎮(zhèn)創(chuàng)建全省農村公路安保工程達標鎮(zhèn)。

14、農村鎮(zhèn)村公交工程，進一步完善已開通的7個中心鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交，確保創(chuàng)建成全省農村公交示范鎮(zhèn)；力爭開通新河、岔河2個鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交，總投資450萬元。

15、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所標準化建設工程，基本完成剩下的5個基層交管所的標準化改造，12月底前投入使用。

16、交通扶貧解困工程，投資1149萬元，援建占城鎮(zhèn)“三路、二村部、一橋、一學?！保崔r村公路3條，農村公路危橋1座，高集等2個村村部、改造石匣小學1所。

17．道路運輸市場整治工程，繼續(xù)保持打擊干線公路以及縣、鄉(xiāng)道和源頭超限超載運輸行為的高壓態(tài)勢，形成長效管理機制，將公路超限超載率控制在4%以內。適時組織開展道路客貨運輸及維修、駕培市場整治，確保道路運輸行業(yè)的安全與穩(wěn)定。

18．在強化客運執(zhí)法的基礎上，對全市536臺出租車安裝機打發(fā)票設備；年內在城區(qū)設置不少于3處出租車待客停泊區(qū)，分布在華聯(lián)宏大店南門、宏通汽車站南門、火車站出站口；全市出租車坐墊套等內部清洗系統(tǒng)建成投入使用。

19．公交客運建設和整治工程，堅持公交優(yōu)先戰(zhàn)略，加大投入，新建公交車維修保養(yǎng)站1座、公交始末站3座，公交站臺54座，新增公交線路2條，優(yōu)化公交線路3條，穩(wěn)步公交車公車公營；進一步深化公交車市場專項整治，提高群眾對公交行業(yè)的滿意度。

20．水路運輸建設和整治工程，深入開展“三超一無”、水上加油站點、渡口渡船、內河港口建設和經(jīng)營等專項整治活動，保障水路運輸?shù)陌踩珪惩?。積極配合水利部門推進徐洪河“五改二”工程的實施。

四、今年交通運輸重點工作進展情況

**交通建設計劃總投資12.94億元，比去年實際完成投資5.6億元增長了232%。面對繁重的建設任務，我們不等不靠，主動作為，積極破解難題，各項重點工作（工程）順利推進。截止4月底，全市交通建設完成投資4億元，完成計劃的30%，實現(xiàn)了全年工作的良好開局。

-----重大基礎設施建設方面，邳州港搬遷工程前期工作扎實推進，作業(yè)區(qū)調整規(guī)劃方案獲得交通運輸部、省政府聯(lián)合批復，搬遷工程可行性研究報告順利通過省內預審；作業(yè)區(qū)鐵路專用線工可研技術方案原則上通過上海鐵路局審查，其他審批程序正有序進展。270省道邳州東南繞越公路目前正在進行拆遷、清障工作，完成投資5000萬元，招投標工作已啟動。張樓運河特大橋工程完成投資1億元，完成計劃的42%，進入主橋墩施工。310國道東段大修改善工程建設申請報告已報送省公路局。250與251省道連接線工程目前發(fā)改委已立項，地災及壓覆礦產報告取得國土預審意見，設計方案、拆遷評估報告已完成，力爭下月進入拆遷清障。270省道上跨隴海鐵路立交橋工程施工圖審查結束，5月份完成招投標，7月份進場施工；運河水上船舶服務區(qū)工程一期工程全部完成，二期工程正在緊鑼密鼓實施，完成投資4200萬元，8月份具備交工條件。

----重點城市道路建設方面，解放路東延工程已經(jīng)啟動，西段拆遷清障正在進行，待具備施工條件后立即開展施工。世紀大道東延六保河以西段工程因目前拆遷、清障未到位，暫不具備施工條件。艾山風景區(qū)連接線工程新建橋梁2座已完成，目前正在進行路基基礎施工，完成投資150萬元。沂河生態(tài)長廊古栗園連接線工程建成通車，完成投資460萬元。

----交通為民惠民實事方面，農村公路建設已完成6條，39座橋梁開工建設，縣道305修補工程已進場施工，累計完成投資3545萬元。農村公路安保工程正在積極進行前期準備工作。援建占城鎮(zhèn)“三路、二村部、一橋、一學?！保淮宀?、一橋外全面完工。農村鎮(zhèn)村公交官湖、港上鎮(zhèn)已開通，其他5個鎮(zhèn)正在積極實施中。城市公交站場建設用地、規(guī)劃已通過土地、規(guī)劃部門審查，待規(guī)委會審查；站臺、站牌建設方案已經(jīng)上報運管部門，待批復后即開工建設；18路、20路公交車計劃于下半年開通。

----黃河故道二次開發(fā)工程。黃河故道綜合開發(fā)項目涉及到交通項目，包括干線公路建設（270省道邳州東南繞越公路新河段、344省道邳州段、張樓京杭運河特大橋）、農村公路提檔升級和危橋改造（改造農路93公里、危橋23座）等項目，計劃完成投資2.3億元。目前，270省道邳州東南繞越公路新河段拆遷工作已啟動，344省道正在進行前期準備工作，張樓運河特大橋進入主墩施工，農路占王線、劉集閘連接線、高南線、陳盧線已完工，運新線正在進行路基施工，完成投資712萬元。農路危橋施工單位已陸續(xù)進場。

-----交通運輸行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大道路超限超載運輸、城市公交、出租客運市場整治，取得階段性成果。至4月底出動執(zhí)法人員1960人，共檢查車輛479輛，其中超限車473輛，卸駁載428輛，卸駁載貨物6545.38噸；查處非法營運出租車1431 輛次，啟動了為期2個月的公交車市場整治活動。五、一年來交通運輸工作的體會

回顧一年多來的交通運輸發(fā)展過程，我們的體會是：

一是領導重視、各界支持是交通運輸工作的有力保障。一年來，市委、市政府、市人大、市政協(xié)對交通運輸工作高度重視，市委、市政府常務會議多次專題聽取交通運輸工作匯報，市四套班子領導經(jīng)常深入重點工程一線視察、調研、指導工作，協(xié)調解決建設發(fā)展過程中矛盾和問題；相關部門和地方黨委政府也達成共識，給予支持配合，形成了推動交通建設的堅強合力，營造了交通運輸事業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。

二是明確定位、加快發(fā)展是交通運輸工作的鮮明導向。我們提出了“全省領先、徐州一流”的目標定位，圍繞這一目標，確立了“十大交通重點工程”、“十大交通為民實事”，積極破解難題，全力推進建設，一批事關邳州長遠發(fā)展的重大項目、重點工程相繼開工建設和竣工通車，不僅為全市經(jīng)濟社會發(fā)展提供了堅實的交通保障，而且也提升了交通運輸行業(yè)的社會地位。

三是以人為本、改善民生是交通運輸工作的根本歸宿。堅持把實現(xiàn)、維護、發(fā)展人民群眾的根本利益，作為交通運輸工作的出發(fā)點和落腳點。一年來，圍繞群眾關心的農村路橋建設、道路超限超載、客運市場整治、交通軟環(huán)境建設等熱點、難點問題，我們堅持一手抓建設，一手抓整治，實現(xiàn)了交通建設與行業(yè)管理的同頻共振。同時，積極回應社會關切，全年回復人大代表建議、政協(xié)委員提案70件，回應各類網(wǎng)帖362件，一些熱點難點問題得到及時有效解決，贏得了人民群眾的擁護，社會滿意度大幅上升，在民主評議行風工作中，我局一直位居全市先進行列。

四是創(chuàng)新思維、破解難題是推動交通發(fā)展的不懈動力。堅持把改革創(chuàng)新作為交通運輸工作的戰(zhàn)略基點，圍繞資金、管理、隊伍、廉潔四個重心，不斷用新思路、新舉措來推動交通運輸發(fā)展。積極拓展建設資金來源渠道，全力破解資金難題，確保工程建設優(yōu)質高效推進；堅持以強化管理為手段，突出質量、安全、廉政三大環(huán)節(jié)，全力推動交通品牌工程創(chuàng)建，筑牢質量、安全、廉政“三道防線”；堅持以隊伍建設為核心，抓黨風，促政風，帶行風，轉作風，建設一流的班子，帶出一流的隊伍、創(chuàng)造一流的業(yè)績;堅持把黨風廉政建設放在突出位置，強化黨員廉政教育和干部從政道德建設，確保工程優(yōu)質、干部優(yōu)秀、執(zhí)法規(guī)范。

第五篇：交通運輸工作匯報

一、農村公路建設及危橋改造情況

**年計劃投資1.5億元，新建農村公路47.5公里；“提檔升級”改造農村公路190.9公里，改造農村公路危橋35座（現(xiàn)追加到63座）。同時積極搶抓政策機遇，擬訂了2013-2018年全市農村公路提檔升級計劃，計劃未來5年內新建農村公路782.9公里，改造危橋251座，上述計劃已提報待

批。目前，農村公路已完成6條，39座橋梁開工建設，10座竣工，縣道305線修補工程已進場施工，累計完成投資3545萬元。

二、城市公交建設進展情況

計劃投資3500萬元，新建公交車綜合調度服務中心1座、公交始末站3座，公交站臺54座，新上環(huán)保型公交車20輛，新增公交線路2條，優(yōu)化公交線路3條；穩(wěn)步推進公交車公車公營，年內新上線路全部實現(xiàn)國有化運營。目前，站場建設用地已通過土地部門指標調整，通過規(guī)劃部門審查，等待規(guī)委會審查；站臺、站牌建設調查結果已經(jīng)上報運管部門，待批復后即開工建設；18路、20路公交車計劃于下半年開通；新一輪公交市場專項整治從4月底拉開帷幕，進一步規(guī)范了公交車的營運服務，群眾對公交行業(yè)的滿意度顯著提高。

三、城市出租車市場整治情況

出租車客運市場整治，今年繼續(xù)聯(lián)合公安等部門持續(xù)打擊“黑車”等非法經(jīng)營行為，進一步規(guī)范出租車運營行為，通過嚴打和規(guī)范相結合，努力實現(xiàn)客運出租市場規(guī)范有序。到4月底，全市累計登記保存非法營運電瓶車及暫扣出租車道路運輸證1431 輛次，其中電瓶三輪車1066輛次，電瓶四輪車9輛次，出租車274輛次，已處罰處理車輛1237輛次，出租車市場秩序有了明顯的改觀。同時，為提升客運出租行業(yè)服務質量和管理水平，近期，我局計劃投資近150萬元實施四項加強出租車市場管理的措施，一是投資20萬元安裝出租車機打計價器，有效遏制不規(guī)范經(jīng)營行為；二是投資100萬元建設車輛座墊套集中清洗系統(tǒng)，改善衛(wèi)生狀況和乘車環(huán)境，提升出租汽車服務水準和“窗口”形象；三是投資25萬元設立出租汽車待客區(qū)，解決交通秩序混亂行車擁堵問題，擬在宏通客運站、人民醫(yī)院（華聯(lián)歡樂買宏大店）、火車站等3地設置出租汽車待客區(qū)；四是開展 “十佳標兵”評選活動，發(fā)揮先進典型引領作用。將從全市出租行業(yè)從業(yè)人員中評選出“十佳標兵車”，以此引領廣大出租汽車駕駛員規(guī)范運營，文明服務，樹立客運出租行業(yè)良好形象。