第一篇：兩要素區(qū)域自動氣象站故障分析和解決方法

兩要素區(qū)域自動氣象站故障分析和解決方法

張孝亮，呂秀艷

（雞西市氣象局，黑龍江 雞西 158100）

摘要：介紹了兩要素自動氣象站的組成及各部分易發(fā)故障的原因分析及解決方法，為進一步完善黑龍江省氣象觀測網(wǎng)，保證自動站的正常運行提供參考依據(jù)。

關鍵詞：區(qū)域自動氣象站；采集器；傳感器；常見故障；解決方法

1、引言

區(qū)域自動氣象站的建立，為氣象信息服務提供了寶貴的信息，區(qū)域自動氣象站由于體積小，成本低，安裝方便，目前已全省大面積推廣。區(qū)域自動氣象站的高密度分布，能夠及時、客觀、準確地反映全市降雨的情況，彌補了以往單一觀測站點在陣性降水中所測雨量代表性的不足，在汛期的氣象服務中，發(fā)揮了極大的作用。然而，在大量安裝區(qū)域自動氣象站的同時，故障率也在逐年上升。如何解決逐年上升的儀器故障成了當今急需解決的問題，本文匯總了近年來雞西地區(qū)自動氣象站所出現(xiàn)的常見故障和解決辦法。

2、主要組成部分

我市所安裝區(qū)域自動氣象站大部分為兩要素站（溫度、雨量），其主要由電源部分、采集器、傳感器、數(shù)據(jù)通訊裝置四部分構成。

電源部分由一塊太陽能板和兩塊蓄電池構成，太陽能板主要的作用在于白天為采集器、傳感器和蓄電池供電，而在夜晚則是蓄電池為采集器和傳感器供電。而這兩部分構成了整個自動站的電源部分。

采集器由CPU、模擬測量通道、數(shù)字測量通道、智能通訊口、數(shù)據(jù)存儲器、串行接口、電源、防雷保護等裝置組成。數(shù)據(jù)采集器核心采集單元基于486微處理器、Windows CE操作系統(tǒng)。傳感器通過模擬通道、數(shù)字通道、智能通訊口等連接到系統(tǒng)中。對于數(shù)據(jù)獲取，提供一個主通訊口實現(xiàn)與采集器的實時在線交互。默認狀態(tài)下該采集核心單元可以提供10個模擬輸人通道，8個數(shù)字輸入輸出通道，3個RS232串行通訊口，一個RS485串行通訊口，和一個I2C總線擴展口。

傳感器主要包括溫度傳感器和雨量傳感器。傳感器通過模擬采集通道、數(shù)字采集通道、485或232串行端口等方式和數(shù)據(jù)采集器連接。溫度傳感器采用四線制鉑電阻測溫原理原理工作;雨量傳感器采用翻斗式雨量計。

數(shù)據(jù)通訊裝置采用使用GSM、GPRS等無線通訊的方式和主控中心發(fā)生聯(lián)系，傳輸距離可達數(shù)十公里。

太陽能充電板蓄電池GPRSGSM雨量傳感器CPU電路板溫度傳感器通訊模塊

兩要素自動雨量站方框圖

3、常見故障分析和解決方法

3.1、電源部分

常見故障1：開機后采集器上的電源狀態(tài)燈不亮，采集器不能正常工作。

故障原因分析：采集器的電源狀態(tài)燈不亮，則說明該儀器的供電不正常。所以該故障應從太陽能板、電源線、蓄電池以及電源主板之間逐步排查。

解決辦法：用數(shù)字萬用表的電壓檔測量太陽能板輸出端兩端電壓，如不能正常供電，應檢查太陽能板的供電線路，是否因電源線老化而造成斷路。

常見故障2：白天儀器運行正常，夜晚則不能正常工作。

故障原因分析：白天采集器的供電是由太陽能板來供給的，而夜晚太陽落山后的供電則是由蓄電池供給的。夜晚出現(xiàn)此故障，原因多是由于蓄電池不能正常供電而造成的，所以我們首先要懷疑是否由于蓄電池的老化而造成供電不正常（在正常維護的情況下，蓄電池的壽命大約在3年左右，而區(qū)域自動氣象站的蓄電池因維護原因，一般壽命為2年），而后再檢查電源主板是否損壞。

解決辦法：重復故障1的操作，若無發(fā)現(xiàn)問題，則將太陽能板的供電插頭拔下，測量蓄電池的輸出端兩端電壓（大約為7V），若蓄電池不能正常充電（電池老化），需更換新的蓄電池。若蓄電池輸出端兩端電壓正常，而主板狀態(tài)燈仍不亮，則是電源主板故障。應當更換新的電源主板，但在更換前應當先檢查主板是否有短路的地方（也就是說是否因主板短路而

造成的電源板損壞），如主板問題則應在更換新電源板的同時更換新的主板。3.2、采集器部分

常見故障3：開機后狀態(tài)燈、采樣燈正常，發(fā)送燈不閃，市局服務器收不到其觀測信息。

故障原因分析：該故障原因有：①當?shù)責o線信號不正常（該地區(qū)的移動或聯(lián)通基站有故障）；②自動站的SIM卡消磁或欠費；③主板通信模塊故障。

解決辦法：用手機給該雨量站的SIM卡打電話（如若該SIM卡取消了語音功能，可以用自己的手機往該雨量站的SIM卡上發(fā)短信，再將該雨量站的SIM卡取下，換到自己的手機上），得到的提示是該用戶已關機（或沒有正常接到短信）。原因有二。一是是該通信模塊不能正常入鎖，檢查SIM插座接觸是否不良，檢查40腳電纜連接插座有無虛焊，如有虛焊重新焊接；二是該自動站的SIM卡欠費或消磁而造成無法正常發(fā)送短信息。

常見故障4：長期開機過程中，出現(xiàn)通信模塊不工作，重啟后還是不能正常工作。故障原因分析：因外界天氣強雷暴、強對流等原因?qū)е峦ㄐ拍K自我保護而造成。解決辦法：先關機，延長重啟間隔，大約3個小時以上。出現(xiàn)此類故障，如無天氣過成，可停機1天后再開機。有天氣過程時，應以更換機器為宜。3.3、雨量傳感器部分

常見故障5：下雨時查不到雨量信息。

故障原因分析：該故障應從承水器和干簧管等感應裝置這兩方面入手，依次排查。解決辦法：檢查承水器、漏斗是否堵塞，如堵塞用細鐵絲將漏斗孔疏通,保證雨水能順利進入翻斗；如沒有堵塞則是干簧管不發(fā)信號所致，引起不發(fā)信號的原因較多,可進行以下檢查:①檢查傳感器線路有無斷路的地方（可用萬用表的通斷檔檢查）;②干簧管與磁鋼的間距是否太遠;③干簧管是否損壞;④磁鋼是否退磁而造成磁力不夠。

常見故障6：無降水現(xiàn)象而服務器接收到雨量數(shù)據(jù)。

故障原因分析：：造成現(xiàn)象的原因有:①因降水后,儀器的滯后原因而使自動站采集有數(shù)據(jù);②霧、露、霜原因而使翻斗翻轉;③昆蟲類在下翻斗上爬動使翻斗翻轉;④雨量傳感線路有短路的地方。

解決辦法：第1種與第2種情況屬于儀器自身與天氣現(xiàn)象原因,可不必處理。第3種情

況可定期在雨量傳感器附近噴灑或放置少量殺蟲劑,以防止昆蟲類干擾。第4種情況需更換雨量傳感器。

常見故障7：計數(shù)翻斗每翻動一次，產(chǎn)生0.2毫米的降水。

故障原因分析：這種故障大多是長春廠的儀器多有發(fā)生。長春廠的傳感器的感應部分有兩個干簧管組成，而造成故障的原因是由于干簧管和磁鋼之間感應的不同步造成的。解決辦法：可將其中一個干簧管剪斷，問題便可解決。

4、結語

區(qū)域自動氣象站的日常維護、維修工作是一項非常重要的工作，需要我們有極強的責任心，對設備的結構、性能和運行狀況要及時了解。掌握了本文的介紹方法，對出現(xiàn)故障的及時發(fā)現(xiàn)和處理有一定的幫助作用。

參考文獻

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作者簡介：張孝亮（1984_）,男,黑龍江省雞西市人,黑龍江科技學院,本科,助理工程師.。

第二篇：區(qū)域自動氣象站站點選取分析

區(qū)域自動氣象站站點選取分析

摘要：本文結合伊春地區(qū)的地理特點，根據(jù)多年積累的建站經(jīng)驗，分析區(qū)域自動氣象站建站選址的重要性，為今后建設區(qū)域站提供更好的借鑒和幫助。

關鍵詞：區(qū)域站；選址

中圖分類號：P412.1文獻標識碼：A

引言

隨著氣象現(xiàn)代化業(yè)務的飛速擴展，區(qū)域自動氣象站（簡稱區(qū)域站）成為大氣監(jiān)測的重要組成部分，區(qū)域站的站點選取成為基層常規(guī)業(yè)務工作質(zhì)量的重要保證條件，如何做好區(qū)域站的站點選取顯得尤為重要。站點選址重要條件

根據(jù)伊春市多年的區(qū)域自動氣象站建設經(jīng)驗，本文從GPS信號、電源保障、地形交通、站點布局等幾個方面介紹山區(qū)區(qū)域自動氣象站站點選取的重要性。

1.1 GPS信號

區(qū)域站的建立解決了無人值守的問題，但在大部分地區(qū)，沒有有線的通信輔助，依然不能解決山區(qū)的區(qū)域站氣象數(shù)據(jù)的傳輸問題。為了保證數(shù)據(jù)信息及時準確的傳到中心站，采用了移動公司提供的以GPRS為主、SMS短信為輔的無線傳輸方式，由于采用的是無線傳輸，這就要求必須保證GPRS和SMS無線信號的穩(wěn)定性。對站點進行GPS信號強度及穩(wěn)定性測試，如果測試GPS信號較弱或者信號穩(wěn)定度差，可對移動基站進行信號調(diào)試，調(diào)試后仍不能解決GPS信號質(zhì)量問題，需要另行選址。

1.2 電源保障

區(qū)域站能正常工作，良好的電源系統(tǒng)起到了重要保障作用。

區(qū)域站太陽能電池板的受光照角度，影響了采集器內(nèi)蓄電池的充電質(zhì)量。要做到風桿上的太陽能電池板沒有山腳、建筑物、及其它植物的遮擋，要充分保證電池板的受光照角度，以保證蓄電池的電量。

移動基站電源系統(tǒng)的保障。移動公司的基站設在偏僻的林場所里，這里經(jīng)常停電，雖然有蓄電池做后備電源，但續(xù)航能力不強，放電時間短，特別是遇到雷雨天，經(jīng)常導致基站無法正常工作，故障明顯增加；基站偏僻，路途曲折，移動工作人員發(fā)電維護不及時，從而不能保證基站設備上電工作，使氣象實況不能在規(guī)定的時間內(nèi)傳送到中心站和國家局。有時中心站收不到區(qū)域站部分時段的資料，以為是氣象采集設備出現(xiàn)故障，持續(xù)一段時間后，中心站正常接收同時把故障后的資料補傳過來，這種情況大多是由移動信號中斷引起的。所以，要充分考慮到移動基站工作的可靠性，即移動信號的強弱和工作穩(wěn)定性，避免區(qū)域站資料不能及時正常上傳中心站。

1.3 地形交通

區(qū)域站的地理位置非常重要，站址建設要選在合理的地方。地形、植被、防雷等諸多因素對氣象采集設備的影響都要考慮，有的站點位置四周空曠，很容易受到雷擊，應嚴格按照《自動氣象站場室防雷技術規(guī)范》(QX30-2004)的要求，做好區(qū)域站防雷工作；有的站點設在了低洼地方，雨量筒或者采集器容易受到較大雨水的浸泡或者淹沒，對設備造成損壞；有的站點四周長滿了高大植物或者是莊家，植物葉片和泥土很容易堵塞雨量筒，從而影響降水的采集。有些站點建在偏僻的山溝里，交通不便利，當?shù)厝丝谶€稀少，對設備看護也不方便，這些不僅制約設備維修和維護的效率，還增加了維修和維護的成本，更不能保證資料及時采集和上傳。

1.4 站點布局

區(qū)域站建設參量很多，但地理坐標（經(jīng)緯度）的準確性特別關鍵，錯誤的地理坐標，等于提供了虛假信息，這樣對國民生產(chǎn)及防災減災都可能帶來不必要的經(jīng)濟損失或者人員傷亡，要求實際測量的站點坐標參數(shù)與中心站地圖一定要相吻合。

區(qū)域站站點密度的加大，增強了防災減災的能力，但不科學的站點選址會出現(xiàn)站點重復建設、部門交叉等系列資源浪費現(xiàn)象。如氣象、防火、水文、水務等部門都有無人自動氣象站，且站點相對集中，甚至出現(xiàn)同一地方建有多套無人自動氣象站，布局嚴重失衡，造成資源和財產(chǎn)浪費。

今后可采取網(wǎng)格布點的方式，以其具有的均勻性、易共享性的顯著特點建站選址，這樣既避免重復建設，又能形成氣象資源統(tǒng)一化、規(guī)模化、共享化，真正起到防災減災的聯(lián)動作用。結語

上述就是多年來從事區(qū)域站建設和維修工作的心得體會和經(jīng)驗，希望對建設區(qū)域自動氣象站站點有借鑒作用。

作者簡介：賀敬（1973-），女，黑龍江省五常縣人，齊齊哈爾大學，本科生，高級工程師。

第三篇：區(qū)域自動氣象站故障報警系統(tǒng)的設計論文

摘 要：目前，縣級臺站由地面觀測人員負責區(qū)域自動氣象站監(jiān)控，工作量巨大，當區(qū)域站出現(xiàn)故障時，難免會出現(xiàn)未能及時告知維護人員的情況，嚴重影響區(qū)域站資料的連續(xù)性和完整性。針對目前區(qū)域站保障中存在的實際問題，基于SMS設計了區(qū)域自動氣象站故障分析報警系統(tǒng)。該系統(tǒng)能實時監(jiān)測區(qū)域自動氣象站的運行情況，并對數(shù)據(jù)缺測、報文傳輸失敗等極易出現(xiàn)的故障進行短信報警，及時通知業(yè)務人員排除故障，有效提高區(qū)域自動氣象站的資料質(zhì)量。

關鍵詞：SMS 區(qū)域站 故障 報警概述

受全球氣候變暖影響，極端天氣氣候事件頻發(fā)，災害性天氣呈逐年增多的趨勢，區(qū)域自動氣象站(以下簡稱區(qū)域站)的建設，在防災減災氣象服務工作中發(fā)揮了重要的不可替代的作用。近年來，根據(jù)湖南省氣象局的統(tǒng)一布局，共建設區(qū)域自動氣象站2000余套，大大增強了探測災害性天氣的自動化程度，提高了風向風速、溫度、雨量等氣象要素預報的準確率，為各級領導廣大人民群眾提供了更為完善的氣象服務。

區(qū)域自動氣象站作為一種新型氣象全自動觀測設備，在無人值守的惡劣環(huán)境下全天候全自動正常運行。隨著使用年限的增加，設備已經(jīng)進入了故障多發(fā)期，損壞率增加，維修困難。隨著建站數(shù)量的增加，給裝備保障工作帶來了更大的壓力和工作量。由于現(xiàn)階段區(qū)域站故障信息傳達不及時，維護人員不能在故障發(fā)送的第一時間得知消息，進行維護處理，對自動氣象站資料的連續(xù)性和完整性造成了嚴重的影響，如何在區(qū)域站發(fā)生故障時進行及時有效的維護,確保其安全、穩(wěn)定運行,成為每個臺站需要迫切解決的問題。設計思想

該系統(tǒng)通過后臺實時運行，監(jiān)控分析區(qū)域站上傳數(shù)據(jù)，當區(qū)域站出現(xiàn)缺測或者數(shù)據(jù)疑誤的情況時，通過短信發(fā)送模塊，將報警消息短信通知該區(qū)域站維護人員。系統(tǒng)設計

3.1 系統(tǒng)架構

該系統(tǒng)使用C++語言開發(fā)，后臺數(shù)據(jù)庫采用SQLSERVER。系統(tǒng)架構主要由省局區(qū)域站數(shù)據(jù)服務器、區(qū)域站數(shù)據(jù)監(jiān)控服務器和短信發(fā)送模塊組成。

硬件

1)SMS短信模塊：短息功能轉發(fā)組件，用于發(fā)送短信。

2)區(qū)域自動氣象站：內(nèi)含各氣象要素傳感器，用于獲取外界氣象要素值。

軟件

1)SMS短信驅(qū)動模塊：SMS短信模塊驅(qū)動，為SMS基站告警軟件發(fā)送短信提供接口。

2)區(qū)域站數(shù)據(jù)服務器：解析區(qū)域站報文，存儲區(qū)域站數(shù)據(jù)，為區(qū)域站報警軟件獲取區(qū)域站信息提供接口。

3)區(qū)域站報警軟件：主要功能如下

實時獲取各區(qū)域站氣象要素信息;

配置各氣象要素報警范圍;

配置短信發(fā)送模式(發(fā)送時間段限制，接收者等)。區(qū)域站報警軟件設計

區(qū)域站數(shù)據(jù)服務器：接收區(qū)域站傳輸報文，分析報文并存儲到數(shù)據(jù)庫。

區(qū)域站監(jiān)控服務器：運行區(qū)域自動氣象站故障分析報警軟件，當發(fā)現(xiàn)區(qū)域站故障時，提取出故障信息和站點信息，編成報警短信，并發(fā)送到短信發(fā)送模塊。

短息發(fā)送模塊：由短信MODEM、SIM卡、短信服務器軟件組成。當接收到系統(tǒng)監(jiān)控軟件發(fā)送的報警短信時，通過連接在區(qū)域站數(shù)監(jiān)控服務器上的短信發(fā)送模塊將報警短信通過移動運營商發(fā)送至指定用戶手機。

4.1 軟件功能設計

(1)參數(shù)設置功能：在程序初始化運行時，需要設置參數(shù)信息，參數(shù)信息包括故障報警的時間閾值、臺站維護人員信息(如圖1)。

故障報警時間閾值N：將區(qū)域站故障分為數(shù)據(jù)錯誤和報文缺測，由于區(qū)域站傳輸中可能出現(xiàn)掉包的情況，為了避免偶爾出現(xiàn)的其他導致報文缺測觸發(fā)發(fā)送報警短信的情況，只有在當前時次前N個時次連續(xù)出現(xiàn)故障時，才發(fā)送報警短信。

臺站維護人員信息：所屬地區(qū)(精確到臺站)，維護人員姓名、手機號碼。

(2)故障分析功能：分為數(shù)據(jù)錯誤檢測和報文缺測檢測。首先檢測當前時次報文是否缺測，如果沒有缺測在檢測該區(qū)域站各要素數(shù)據(jù)是否符合氣候?qū)W界限值檢查，當存在報文缺測或者要素缺測的情況時，記錄站點故障信息。該功能每小時按序?qū)⒏鱾€站點故障分析一次。

數(shù)據(jù)錯誤檢測：檢測報文各區(qū)域站要素值是否在氣候?qū)W極值的范圍內(nèi)，當某要素值超出極值范圍時，記錄故障信息。

(3)故障檢測功能：設計連續(xù)故障檢測函數(shù)Failure(T，N)。在函數(shù)運行時檢測當時次前N個時次的故障記錄，當N個時次同時存在故障記錄時，返回TRUE，編輯發(fā)送報警短信。返回False時，退出，進入下一站點故障檢測。

4.2 相關數(shù)據(jù)庫表設計

表1 站點維護人員表總結

該系統(tǒng)對全省所有區(qū)域自動氣象站的溫度、濕度、氣壓、風向、風速等氣象要素進行全天候監(jiān)測，對于達到報警標準的站點立即發(fā)送報警短信通知相關維護人員，可以在監(jiān)控人員不在電腦旁、深夜等情況下直接聯(lián)系到人，即減輕了基層臺站工作人員負擔，又有效的排除了報警死角。

該系統(tǒng)拓寬了報警信息的發(fā)布渠道和手段，將以往通過電話逐一聯(lián)系維護人員、人工發(fā)送短信的傳統(tǒng)方式變?yōu)橄到y(tǒng)自動分析數(shù)據(jù)、自動發(fā)送短信，減少了中間環(huán)節(jié)耽誤的

第四篇：紫金縣區(qū)域自動氣象站建設及運行情況

紫金縣區(qū)域自動氣象站建設及運行情況

摘要：紫金縣區(qū)域自動氣象站是廣東省推廣建設的地面自動監(jiān)測系統(tǒng),是該縣現(xiàn)代化綜合氣象觀測系統(tǒng)的重要組成部分。本文主要介紹了紫金縣區(qū)域氣象觀測網(wǎng)的建設及運行情況，分析了站網(wǎng)運行維護中存在的問題并提出相應的對策，旨在提高突發(fā)性災害性天氣的應急觀測能力和預警能力,更好地服務地方經(jīng)濟。

關鍵詞：紫金；區(qū)域自動站；建設

中圖分類號： P411 文獻標識碼：A 文章編號： 1674-0432（2014）-10-82-1

隨著氣象科技的發(fā)展和氣象觀測能力的提高，決策氣象服務對地方防災減災工作起到越來越重要的作用。而區(qū)域自動氣象站時空分辨率強、所獲取資料準確度高，使我國地面觀測網(wǎng)對各種天氣系統(tǒng)特別是災害性天氣系統(tǒng)的監(jiān)測能力大大加強。紫金縣區(qū)域自動氣象站的廣泛建設和使用，為提高天氣預報準確度、精細化水平、提升災害性天氣預警能力都提供了重要保障，為政府決策提供了科學依據(jù)。區(qū)域自動氣象站網(wǎng)的建設及運行情況

1.1 紫金縣地理狀況

紫金縣位于廣東省中東部、河源市東南部，地形以山地、丘陵為主，屬亞熱帶季風氣候，境內(nèi)礦產(chǎn)、地熱等資源甚為豐富。近幾十年災害性天氣系統(tǒng)的發(fā)生對紫金工農(nóng)業(yè)、林業(yè)等領域都產(chǎn)生不同程度的影響，區(qū)域自動氣象站的逐步建立，對紫金縣短時臨近預報、決策服務有更加科學的指導意義，為紫金縣防災減災做出了不可磨滅的貢獻。

1.2 區(qū)域自動氣象站網(wǎng)布局

紫金縣氣象局在充分考慮當?shù)貧夂蚋艣r、地理環(huán)境、工農(nóng)業(yè)布局、防災重點地段等基礎上，選擇四周開闊、通信流暢、便于維護維修的地點建站，目前紫金縣已建成以紫金遙測站為主中心站、18個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）站為分站的站網(wǎng)，整套系統(tǒng)與河源雷達、探空、地面等探測設備一起形成多圈層、高密度監(jiān)測網(wǎng)，時刻監(jiān)視紫金的風云變幻，大大提升了災害性天氣監(jiān)測預警能力。

1.3 設備構成

區(qū)域站監(jiān)測設備的選型立足當前、兼顧長遠, 選擇了長春氣象儀器廠的DYYZⅡ型自動氣象站設備。該設備每5分鐘自動無線傳輸一次降雨量、風向風速及空氣溫度觀測資料，維護簡單，無人值守，具有遠程實時監(jiān)控和可擴展性，為業(yè)務發(fā)展需要和監(jiān)測項目增加預留了擴展空間。

1.4 運行情況

紫金縣區(qū)域自動站網(wǎng)經(jīng)建設、校準、升級維護以及資料質(zhì)量控制，目前各站點資料準確性高、可靠性強，資料易備份，儀器設備易維護。氣溫、降雨量、風向風速數(shù)據(jù)實現(xiàn)了自動監(jiān)測、無線傳輸，并通過自動站處理軟件、WEB等方式監(jiān)控和發(fā)布，形成一個多功能、現(xiàn)代化、開放式的監(jiān)測網(wǎng)。存在的問題

2.1 探測設備、環(huán)境難保護

目前各站都是建在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府或?qū)W校內(nèi),難以保證四周探測環(huán)境的變化不影響數(shù)據(jù)質(zhì)量，且監(jiān)測儀器無專人看管，亟待建立長效機制，保護好探測環(huán)境和監(jiān)測儀器，以確保數(shù)據(jù)的準確性和代表性。

2.2 備件配備不足

站網(wǎng)運行以來，只能做到在縣局備份部分配件（通常只有一套備件）。然而儀器常在突發(fā)惡劣天氣時出故障，有時不止一套設備發(fā)生故障，而此時又急需監(jiān)測設備正常運行，為天氣預報和決策服務提供數(shù)據(jù)，關鍵時刻沒有發(fā)揮應有作用。應配備一定比例的備件，以保障及時更換和修復故障儀器。

2.3 維修技術力量薄弱

雖然站網(wǎng)建設發(fā)展速度很快，但技術保障沒有及時跟上，尤其縣局受人員不足和技術能力限制，無專職負責人員，且區(qū)域站布局分散、數(shù)量多，出現(xiàn)故障后維修人員難以及時到達現(xiàn)場。建議每個臺站配備固定的或兼職維護維修小組，多組織培訓學習，熟悉自動站原理和運行情況，總結維修經(jīng)驗，不斷提升維護能力。

2.4 數(shù)據(jù)傳輸通道保障

各站通過GPRS數(shù)據(jù)通信傳輸數(shù)據(jù)，傳輸質(zhì)量會受通信網(wǎng)絡狀態(tài)影響。近幾年通過與通信運營商協(xié)商，對基站的信道資源進行優(yōu)化以后，通信傳輸質(zhì)量得到提高。在選址建站時，要充分考慮通信傳輸這一因素，以提高資料傳輸質(zhì)量。

2.5 儀器校準、維護和數(shù)據(jù)質(zhì)量控制有待加強

個別站點不能及時校準和維護，造成監(jiān)測數(shù)據(jù)失真，應加強儀器校準、維護和數(shù)據(jù)質(zhì)量控制，以提高數(shù)據(jù)的準確性。建議

區(qū)域自動站數(shù)量多，分布零散，要保證整個站網(wǎng)的良好運行，必須科學管理, 明確職責，形成完善的站網(wǎng)運行保障系統(tǒng)。上級保障部門對下級進行統(tǒng)一調(diào)配和管理，制定規(guī)范化故障處理流程，統(tǒng)籌安排好各級儀器備份工作，按規(guī)定對設備定期檢定，確保站網(wǎng)正常、穩(wěn)定和精確運行。結語

紫金縣區(qū)域氣象站觀測網(wǎng)建設雖然已經(jīng)初步完成并取得階段性成果，但還是有待繼續(xù)完善。要保障區(qū)域站的正常穩(wěn)定運行，需上下聯(lián)動，健全保障機制體系，提高業(yè)務管理效率，加強維護人員的技術培訓。正常穩(wěn)定的區(qū)域站網(wǎng)運行，可有效促進災害性天氣預警能力提升，為政府決策提供了科學依據(jù)，促進經(jīng)濟社會健康發(fā)展。

參考文獻

[1] 山義昌,王善芳,鄭學山,等.自動氣象站資料在人工影響天氣作用中的應用[J].山東氣象,2008(01):7-10.[2] 林英.我國自動站建設發(fā)展迅速[N].北京:光明日報,2003-08-17.[3] 胡玉峰.自動氣象站原理與測量方法[M].北京:氣象出版社,2004.[4] 張靄琛.現(xiàn)代氣象觀測[M].北京:北京大學出版社,2007.作者簡介：唐寧琳，廣東省紫金縣氣象局，技術員，研究方向：大氣探測；李波：廣東省紫金縣氣象局，助理工程師，研究方向：天氣氣候；郝建平：廣東省河源市氣象局，助理工程師，研究方向：天氣氣候；鄭金新：本科學歷，廣東省河源市氣象局，助理工程師，研究方向：大氣探測。

第五篇：自動氣象站運行監(jiān)控和故障申報流程

附件：

自動氣象站運行監(jiān)控和故障申報流程

為保障自動氣象站穩(wěn)定、可靠運行，中國氣象局組織開展了綜合氣象觀測系統(tǒng)運行監(jiān)控業(yè)務。為推進自動站運行監(jiān)控和故障申報業(yè)務的順利開展，特制訂本流程。

本流程依托綜合氣象觀測系統(tǒng)運行監(jiān)控平臺（ASOM系統(tǒng)）制定，適用于承擔國家級地面自動氣象觀測的業(yè)務部門，監(jiān)控設備為國家級地面自動氣象觀測站。

綜合氣象觀測系統(tǒng)運行監(jiān)控平臺（ASOM系統(tǒng)）地址： http://10.1.64.39:7001

一、運行監(jiān)控與故障申報

1、正點數(shù)據(jù)發(fā)報后的數(shù)據(jù)監(jiān)控

觀測員應在正點發(fā)報結束后，登陸ASOM系統(tǒng)，查看該時次報文傳輸情況和數(shù)據(jù)質(zhì)量情況。監(jiān)控方法如下：

登陸后，選擇“運行監(jiān)控”，進入“自動氣象站狀態(tài)圖”。

圖1 運行監(jiān)控 左側選擇臺站所屬地區(qū)（以池州為例），再選擇菜單欄中“狀態(tài)監(jiān)控”中的“序列圖”，進入該站的序列圖。

圖2 自動氣象站狀態(tài)圖

在序列圖中，以

顯示自動氣象站的正常運行。

圖3 序列圖

若當日出現(xiàn)數(shù)據(jù)可疑或數(shù)據(jù)錯誤，圖中會異常顯示，點擊該時次的圓點，可查看數(shù)據(jù)錯誤情況及數(shù)據(jù)評價。

圖4 數(shù)據(jù)異常

圖5 數(shù)據(jù)質(zhì)量評價

2、每日數(shù)據(jù)監(jiān)控

觀測員應在每日20：20檢查當日前24小時的所有觀測數(shù)據(jù)的狀態(tài)曲線，查看是否有數(shù)據(jù)跳變、超過數(shù)據(jù)界限閥值及數(shù)據(jù)持續(xù)不變化等異常情況，出現(xiàn)異常時，應及時上報。檢查方法如下：

在“自動氣象站狀態(tài)圖”上，選擇“數(shù)據(jù)監(jiān)控”中的“單站多要素曲線圖”，進入“自動氣象站單站多要素曲線圖查詢”。

圖6 單站多要素曲線圖

在自動氣象站單站多要素曲線圖查詢中，先在左側選取該站所屬地區(qū)，在選擇具體臺站（將默認臺站刪除），在要素中選擇具體觀測要素（每次最多2種），點擊“查詢”。

下圖為舒城24小時瞬時風向、風速狀態(tài)曲線。

圖7 24小時瞬時風向、風速狀態(tài)曲線

3、故障申報(1)故障信息填報 當臺站運行監(jiān)控發(fā)現(xiàn)設備故障或數(shù)據(jù)異常后，1小時內(nèi)通知省探測中心，臺站按規(guī)定填報故障單。同種設備同一次故障填寫一個故障單，不同值班員根據(jù)不同故障處理情況或同一故障處理活動的不同及時更新維修信息。

探測中心值班電話：0551-2290351 2290352 值班手機：***

選擇“故障填報”，進入“故障基本信息”。

圖8 故障申報

圖9 故障填報

在故障基本信息中，應選擇是那部分系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，出現(xiàn)故障的部件是哪一部分。填寫產(chǎn)生故障的原因（如雷擊、供電短路、自然損壞等）；詳細描述故障現(xiàn)象（如“30%打開失敗”、SWSS軟件中某要素缺測等）；選擇故障開始的時間等。

選擇“故障上報單位”（省氣象局），在填寫完畢后，點擊“提交”。

圖10 故障上報單位

接到“故障申報單”后，探測中心通過電話指導臺站進行故障排查，值班員根據(jù)不同故障處理情況填寫“維修活動”。

圖11 維修活動

在維修活動中，應按實際情況填寫維修的開始時間和結束時間，工作的類型以及詳細的工作內(nèi)容。若一次維修之后，故障仍舊未排除，應點擊“增加”依次繼續(xù)填寫后續(xù)的維修活動，直至故障排除。

在故障排除后，應將上報的故障信息關閉。點擊“關閉故障單”，并填寫故障排除時間和故障總結。

圖12 關閉故障單

(2)停機信息填報

各臺站因常規(guī)維護（周維護、月維護、季維護、年維護）、故障維修等需關閉自動氣象站設備時需填寫停機通知。業(yè)務規(guī)定的設備簡單維護不需要停機時無需填寫。

①發(fā)布停機通知

自動氣象站因維修或維護需停機時，停機后1小時內(nèi)在ASOM系統(tǒng)中發(fā)布停機通知。

圖13 停機通知

②關閉停機通知

停機結束后1個小時內(nèi)關閉停機通知，在相應的停機通知中填寫停機結束時間，即可關閉停機通知。

故障申報流程圖

(3)常規(guī)維護信息填報

根據(jù)目前國家業(yè)務規(guī)定進行自動氣象站探測設備的常規(guī)維護，維護結束后，需在規(guī)定時限內(nèi)在ASOM中填報維護記錄,以及真實的維護結束時間，ASOM將統(tǒng)計維護記錄及維護時間。

日巡查：當日在ASOM中填寫日巡查記錄。周維護：完成周維護后48小時內(nèi)在ASOM中填寫周維護記錄。

月維護：完成月維護后48小時內(nèi)在ASOM中填寫月維護記錄。

季維護：完成季維護后48小時內(nèi)在ASOM中填寫季維護記錄。

年維護：完成年維護后72小時內(nèi)在ASOM中填寫年維護記錄。

二、ASOM系統(tǒng)平臺管理

系統(tǒng)管理是ASOM系統(tǒng)建設與業(yè)務應用重要輔助模塊，包括ASOM系統(tǒng)的用戶管理、角色管理和信息發(fā)布等。

(1)每季度根據(jù)本級人員信息變更情況維護用戶的角色和權限。

(2)用戶權限及業(yè)務角色發(fā)生變更時，系統(tǒng)管理員應在用戶提出修改申請24小時內(nèi)對其進行相應的修改。(3)保持地市/臺站級用戶訪問國家級ASOM系統(tǒng)暢通。若出現(xiàn)故障2小時內(nèi)無法解決，應上報省探測中心。

(4)及時向省級管理員上報使用過程中的系統(tǒng)問題。聯(lián)系電話：0551-2290355 聯(lián)系人：董德保 進入“系統(tǒng)管理”中的“用戶管理”。

左側選擇臺站人員，右側設置該人員的具體權限。

設置完畢后，登陸。查看是否設置正確。