第一篇：加強道路危險品運輸安全生產(chǎn)工作（本站推薦）

危險品運輸安全生產(chǎn)工作座談會

危險化學品由于其自身的危害性，使得危險化學品道路運輸是一種動態(tài)危險源，一旦發(fā)生事故其涉及面廣危及公共安全和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，危害極其嚴重。為了認真吸取連續(xù)發(fā)生的道路運輸行車事故教訓，全面貫徹省、市各級領(lǐng)導的指示精神。有效遏制道路運輸特大事故的發(fā)生，對危險化學品安全運輸中存在的容易引發(fā)事故的問題進行探討，以便做好危險化學品的安全運輸工作。

1、充分利用GPS監(jiān)控平臺，加強對危險品運輸車輛的實時監(jiān)控，對駕駛員的違章，違規(guī)行為要及時糾正，并追究有關(guān)人員的責任。發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為及時進行相應(yīng)通知和處罰。

2、做好公司員工對突發(fā)事件應(yīng)急處置的預防避險、自救、互救工作，增強員工的安全意識和應(yīng)急處置能力。公司在搞好突發(fā)事故應(yīng)急模擬演練的同時查找演練中存在的不足，及時充實完善突發(fā)事故應(yīng)急演練中存在的問題和內(nèi)容，提高應(yīng)急預案的實效。

3、嚴格落實了有關(guān)法律、法規(guī)及安全管理制度，進一步加強、領(lǐng)導組織機構(gòu)的建設(shè)，全面落實安全生產(chǎn)責任制。

4、嚴格加強了從業(yè)人員的素質(zhì)教育和職業(yè)道德教育。把駕駛員 和押運員作為道路運輸安全生產(chǎn)的第一要素，加大培訓和考核力度，保證從業(yè)人員的素質(zhì)能滿足安全生產(chǎn)的要求。集中開展安全教育宣傳活動，認真學習了安全知識及操作規(guī)程，增強員工的安全意識，提高突發(fā)事件的處置能力。特別提出注意事項和要求：嚴禁超速超載、強超強會、脫檔滑行、疲勞駕駛、嚴禁超載及搭乘無關(guān)人員；嚴禁野蠻裝卸貨物、混裝貨物；行駛高速公路嚴禁占壓快車道與有交叉路口；惡劣天氣嚴禁出車；嚴禁爭道強行；嚴禁冒險超車；未經(jīng)安全教育的從業(yè)人員一律不得上崗。

6、嚴格做好了貨運源頭的安全監(jiān)督。加大單位的駕駛員和車輛的安全檢查力度，嚴格落實“雙超”治理的有關(guān)規(guī)定，對出廠車輛逐一進行檢查，符合要求的準予出廠，不符合裝載要求的嚴禁出廠，從源頭上消除超載及混裝車輛的安全隱患。

第二篇：化學危險品道路運輸安全生產(chǎn)責任書

化學危險品道路運輸安全生產(chǎn)責任書

為了加強我公司危險化學品道路運輸安全管理，預防事故發(fā)生，明確安全生產(chǎn)責任，特簽訂以下安全生產(chǎn)責任書。

1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主的”方針，遵守國家法律法規(guī)安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，自覺落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，認真學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少事故的發(fā)生。

2、駕駛員要做到“八不”即：不超載超限；不超速行駛；不強行超車；不開帶病車；不開情緒車；不開急躁車；不開冒險車；不開酒后車。保證精力充沛，謹慎駕駛。

3、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?，?yīng)當按給定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。

4、保持車輛技術(shù)狀況良好，不擅自改裝營運車輛。采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等，不違章作業(yè)；嚴格按照《新交法》執(zhí)行，駕駛員連續(xù)作業(yè)時間不超過4小時。

5、發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車，果斷處置。使用消防器材立即進行自救，并控制危險品的泄漏和擴散，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應(yīng)在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

6、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復方可出車，確保消防應(yīng)急設(shè)備齊全有效。

7、做好應(yīng)急運輸保障工作，發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度指揮。

8、嚴格執(zhí)行2013年元月1日國務(wù)院頒布的《新交法》，依據(jù)責任書內(nèi)容簽訂，違犯規(guī)定的責任自負。

單位：駕駛員：

押運員：

年月日

交 通 安 全 責 任 書

為了切實加強交通安全管理，維護道路交通秩序，預防和減少各類交通事故，確保我司道路運輸安全，經(jīng)研究特簽訂道路交通安全責任書如下：

一、嚴格遵守法規(guī)，服從交警指揮，做到文明駕駛，禮貌行車。

二、牢固樹立“安全第一、預防為主”的方針，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德。

三、按時參加車輛年檢、駕駛員年審、二級維護、車輛保險(車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險)及安全例會。

四、駕駛員行車時必須做到證件齊全有效。并在技安科建立駕駛員檔案。

五、嚴格按照操作規(guī)程駕駛車輛，經(jīng)常對車輛進行檢修，確保行車安全。

六、駕駛員要開文明車、安全車，嚴禁無證、超載、酒后、疲勞、搶道、違章駕駛。

七、嚴禁裝載國家禁運物資，主動接受交通部門的檢查。

八、車輛如發(fā)生交通事故，車主和駕駛員應(yīng)迅速報告當?shù)亟痪捅ｋU公司，并及時通知技安科，由技安科協(xié)助處理。

單位：責任人：

年月日

第三篇：淺談危險品運輸安全

淺談危險品運輸安全

危險品運輸發(fā)生爆炸、泄漏造成重、特大事故時有發(fā)生，如1994年10月23日某廠運輸雷管在山東西霞縣發(fā)生產(chǎn)爆炸，造成5人死亡，6人重傷，主要原因為車箱內(nèi)留有押運員空位時，周圍的危險品箱固定不牢，行駛過程中跌落撞擊造成爆炸；2000年9月8日部隊運輸銷毀的爆炸物品在烏魯木齊市西郊發(fā)生爆炸，造成60人死亡。主要原因為銷毀的爆炸物品未進行包裝，行駛過程中車輛顛簸（道路路況較差），產(chǎn)品相互撞擊造成爆炸（報道確定為意外爆炸，哪有那么多意外？）；2009年12月5日京珠高速湖北孝感段黑火藥運輸車爆炸，造成4 死亡，主要原因為黑火藥使用普通塑料包裝，相互摩擦產(chǎn)生靜電，造成爆炸（報道確定為輪胎自燃起火，可能性太小，因為夜間行駛，速度不高，且連續(xù)運行時間不長），其次是超載、夜間違章行駛，這些事故都對人民群眾生命財產(chǎn)安全帶來了嚴重威脅和巨大損失，造成極壞的社會影響。黨和國家領(lǐng)導人對此高度重視，曾多次明確指示要對危險化學品從各個環(huán)節(jié)上加強管理，確保廣大人民的生命安全。

從發(fā)生的危險品運輸事故原因進行深層次分析，普遍都暴露出：在安全管理上仍然存在著責任不落實、措施不落實、工作不到位，職能部門監(jiān)管不到位等問題，值得我們借鑒和深思。有些人認為，車輛一旦出去，很難進行有效監(jiān)控，只有靠駕駛員和押運員的自覺性了，其實不然，如果通過切實加強安全管理，把住各個環(huán)節(jié)的安全關(guān)，完全可以避免事故的發(fā)生。重點應(yīng)把住以下五大安全關(guān)：

一、建立健全安全生產(chǎn)責任制，嚴把制度關(guān)

必須有健全完善危險品運輸安全管理制度，制度除對車輛、裝卸、裝卸工具、用車程序、運輸許可、行車管理(一般企業(yè)都規(guī)定了運輸危險品嚴禁夜間行駛)、人員(包括駕駛員、押運員、裝卸人員等)要求進行規(guī)定外，還應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)責任制，重點明確運輸、銷售、生產(chǎn)、保衛(wèi)、安全等部門在危險品運輸環(huán)節(jié)的安全責任。

1)運輸部門：

(1)運輸車輛的定期檢修，出車前的安全檢查；

(2)負責運輸車輛和駕駛員取證工作；

(3)駕駛員的安全培訓和教育，出車前的安全訓誡；

(4)對車輛年檢和駕駛員年審工作；

(5)通過GPS定時監(jiān)測汽車途中運行情況(速度、運行時間、休息情況等)，車輛返回后，對押運員的記錄進行檢查，并對此次行車結(jié)果作出判斷處理。

2)銷售部門：

.1.(1)編制危險品運輸計劃，隨時了解用戶的需求情況，以便有充裕的運輸時間，避免搶時間造成超速行駛；

(2)負責危險物品的裝運安全，以及包裝物品需要回收的安全管理。

(3)危險品裝運時必須通知生產(chǎn)、保衛(wèi)、運輸、安全等相關(guān)部門人員現(xiàn)場監(jiān)裝。

3)保衛(wèi)部門：

(1)負責押運人員的培訓取證工作；

(2)負責押運人員的安全教育培訓，出車前的安全訓誡；

(3)負責編制危險物品運輸押運管理制度；

(4)負責辦理《準運證》、免檢證等相關(guān)手續(xù)、證件。

4)生產(chǎn)部門：

(1)負責危險品的包裝，確保包裝符合安全要求；

(2)負責與銷售部門交接清楚危險品的數(shù)量、品種。

5)安全部門：

(1)對產(chǎn)品內(nèi)外包裝的技術(shù)要求進行安全審查，確保包裝盛具符合安全要求；

(2)監(jiān)督檢查危險品的包裝過程，確保包裝符合安全要求；

(3)對裝車過程進行監(jiān)督檢查，確保不混裝，裝車牢固性，以及裝車符合有關(guān)安全要求；

二、強化對車輛的源頭管理，嚴把技術(shù)狀況關(guān)。

運輸車輛符合危險貨物運輸相關(guān)管理規(guī)定，對車輛按要求到有資職檢測單位進行等級鑒定，車輛技術(shù)狀況必須達到一級車技術(shù)指標的要求，并對車輛進行定期維護和綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好，減少因車輛機械故障原因造成的事故。絕不能讓帶病車上路。針對冬季雪霜天氣和冰雪路面的實際情況，必須配備防滑設(shè)備。

三、加強駕駛員安全教育管理，嚴把資職關(guān)。

從事危險品運輸?shù)鸟{駛員必須經(jīng)過培訓，并通過當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T組織的考試，取得從業(yè)資格證，經(jīng)常教育駕駛員不超速、不疲勞駕駛，不斷加強對駕駛員的安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務(wù)等知識的培訓、考核，不斷提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)。再通過GPS進行動態(tài)監(jiān)控和嚴格考核，對超速、疲勞駕駛以及事故記錄多的駕駛員，要進行嚴肅處理。對屢犯、知錯不改的駕駛員，禁止從事危險品運輸，另行安排工作。

四、加強出車前的安全監(jiān)督管理，嚴把放行關(guān)。

1、車輛裝車前必須進行檢查保養(yǎng)，確保車輛狀況良好；

2、危險品裝車時，應(yīng)由銷售部門通知安全、生產(chǎn)、保衛(wèi)、運輸?shù)认嚓P(guān)部門人員現(xiàn)場監(jiān)裝，部門人員職責如下：

1)生產(chǎn)部門：

負責檢查產(chǎn)品內(nèi)包裝和外包裝符合安全要求。

2)運輸部門：

(1)負責車輛的監(jiān)督檢查，確保車輛狀況良好；

(2)出車前對駕駛員的安全告誡教育，必須要有記錄。

(3)檢查GPS是否完好。

3)銷售部門：

(1)通知有關(guān)單位人員到現(xiàn)場監(jiān)裝；

(2)負責產(chǎn)品數(shù)量及交貨地點的交待；

(3)裝車后，完善簽字手續(xù)。

4)安全部門：

(1)負責監(jiān)督檢查車輛是否符合要求；

(2)裝載是否符合規(guī)范要求，主要檢查有無混裝、裝載的符合性、牢固性等；

(3)向駕駛員講解裝運產(chǎn)品的主要特性(危險性)，以及主要注意事項；

5)保衛(wèi)部門：

(1)負責押運人員出發(fā)前的告誡教育；

(2)負責裝車的防火、防盜安全；

(3)審查車輛、裝載危險品(品種、數(shù)量)是否與準運證相符。

經(jīng)以上部門人員現(xiàn)場檢查合格，簽字后同意發(fā)車，否則禁止發(fā)車。

五、加強運輸途中的安全管理，嚴把過程關(guān)。

危險的的運輸關(guān)鍵是車輛的行駛過程，首先要規(guī)定駕駛員和押運員的在運輸途中的職責，做到分工明確：

1)駕駛員：

(1)嚴格遵守《交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，按路段規(guī)定的時速、車距安全行駛；

(2)行駛中做到精力集中，勞逸結(jié)合，不超速、不開疲勞車等；

(3)高速路行駛，時速控制在比該路段規(guī)定時速要少10公里以上(有些規(guī)定最高不超過80公里/小時)；

(4)途中對車輛運行狀況檢查和維護。

2)押運員：

(1)負責途中危險品防火、防盜、裝載情況檢查；

(2)負責對車速監(jiān)督、運行途中休息監(jiān)督(有些規(guī)定運行2小時必須休息20分鐘以上)、食宿地點安排；

(3)配合駕駛員進行車輛維修(包括冬季裝防滑鏈)，途中情況必須有記錄(包括?？康攸c、車輛檢修、危險品裝載檢查的時間地點)。

誠然，單靠駕駛員和押運員的自覺性，是很難進行有效地控制，只有通過硬

件監(jiān)控，安裝GPS實施動態(tài)監(jiān)控(指定專人進行定時檢查，檢查要有記錄)，GPS能有效地對行駛過程是否超速、是否疲勞駕駛起到監(jiān)控作用。對違章行為處理再通過制度加以規(guī)定，能有效地對車輛行駛過程的安全進行監(jiān)控。

通過嚴把危險品運輸各個環(huán)節(jié)的安全關(guān)，認真做到從思想上重視、意識上提高、制度上健全、措施上得力，工作上做精、做細、做實，就能有效確保危險品的運輸安全。

第四篇：危險品運輸押運員安全生產(chǎn)責任狀

押運員安全生產(chǎn)責任狀

為加強公司安全生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)責任制，努力形成全員、全方位綜合管理安全保證體系，保障公私生命財產(chǎn)安全。公司全體押運員必須簽訂此責任狀，并嚴格按照本責任狀執(zhí)行：

一、對所押運的液化氣負安全責任。

二、在執(zhí)行押運任務(wù)時，應(yīng)遵守公司勞動紀律，遵守公司各項規(guī)章制度，持證上崗。不得中途離崗、漏崗，必須進行全程押運。

三、必須掌握所押運氣體的性質(zhì)、危害特性以及包裝容器的使用特性。裝車時必須進行安全檢查，確認安全后方可運輸。

四、不得私自或伙同他人偷盜或更換氣體，違者公司將對其行政處罰并處罰金￥10000元，情節(jié)嚴重者開除公職并移交司法機關(guān)處理。

五、裝卸時押運人員不得離開現(xiàn)場，監(jiān)督裝卸人員對《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》等技術(shù)標準的執(zhí)行情況，制止裝卸人員違反作業(yè)規(guī)程的行為。

六、裝車完畢后認真填寫裝車記錄單，記錄使用單位、運輸車號、充裝介質(zhì)、充裝數(shù)量、充裝日期、充裝人。

七、在運輸過程中，嚴格監(jiān)管運輸，監(jiān)督駕駛?cè)藛T對有關(guān)道路交通安全及危險貨物運輸法律規(guī)范的執(zhí)行情況，制止駕駛員違反作業(yè)規(guī)程的行為，制止駕駛員將車輛駛?cè)胛ｋU化學品車輛禁止通行的區(qū)域。

八、嚴格按照《汽車運輸危險貨物規(guī)定》（JT617）、《汽車運輸裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》（JT618）操作，不得違章作業(yè)。

九、在裝卸作業(yè)時，如遇閃電、雷擊或附近發(fā)生火警爆炸立即停止作業(yè)。

十、在運輸押運過程中，如發(fā)生交通事故或發(fā)生被盜、丟失、泄露、起火等情況時，應(yīng)及時向單位領(lǐng)導報告，同時向當?shù)刎撠熚ｋU化學品安全監(jiān)管部門和公安、消防、環(huán)保等相關(guān)部門報告，并采取一切可能的警示措施。

十一、危險品運輸車輛嚴禁搭乘無關(guān)人員，押運員有權(quán)及應(yīng)該制止駕駛員違章、違規(guī)行為，并隨時提醒駕駛員安全行車。

十二、臨時停車時，車上必須留有一人監(jiān)管。

十三、熟練掌握消防器材、防護用具、堵漏裝置的性能及使用。

十四、定時參加安全培訓活動，學習安全技術(shù)知識與技能，了解運輸危險貨物的特性，具備防火、防爆以及預防危險貨物運輸事故知識，掌握危險貨物運輸注意事項和應(yīng)急處理辦法。

十五、“安全第一、預防為主”是公司始終貫徹的根本方針。同時本著責任到人的原則，對違反以上條文的押運員實行責任處罰，造成嚴重后果的追究其經(jīng)濟、法律責任。

十六、本責任書自二O一二年元月一日起執(zhí)行。單位名稱：廊坊市達能燃氣有限公司 法人（簽名）： 駕駛員（簽名）： 年 月 日

第五篇：危險品運輸駕駛員安全生產(chǎn)責任書

駕駛員安全生產(chǎn)責任書

甲方：

乙方：

為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，提高駕駛員安全行車的責任心，杜絕各類有責事故的發(fā)生，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保危險貨物道路運輸生產(chǎn)安全、有序，維護企業(yè)聲譽，保障社會穩(wěn)定，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《道路危險品貨物運輸管理規(guī)定》，結(jié)合公司的實際情況，特簽訂駕駛員安全生產(chǎn)責任書，明確雙方責任，共同抓好安全生產(chǎn)工作。

一、工作目標：

（一）無重（特）大事故；

（二）無行車責任事故、無人身傷亡事故；

（三）無重大機械事故；

（四）無火災(zāi)、火險事故；

（五）無違法治安案件；

（六）無新聞曝光事故；

（七）無重大違紀事件。

二、甲方責任：

（一）認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全的法律、法規(guī)、條例、規(guī)定及相關(guān)文件精神和企業(yè)的各項安全規(guī)章制度。

（二）積極開展行車安全宣傳和教育，及時傳達上級安全部門有關(guān)安全工作的種類文件、通知和指標，及時組織或通知乙方參加培訓、復訓和考核工作。

（三）發(fā)生事故及時處理和報告上級部門，根據(jù)“四不放過”原則做好相關(guān)工作，并做好事故處理的善后工作。

三、乙方責任：

（一）嚴格遵守國家法律、法規(guī)和本企業(yè)的各項規(guī)章制度、勞動紀律，服從管理，講究職業(yè)道德和社會公德，安全行車，禮貌待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)于公司客戶，維護企業(yè)聲譽。

（二）按時參加企業(yè)組織的安全例會、安全學習培訓，不無故曠課，遇特殊情況不能參加者必須請假，但事后必須補課。按時參加公司組織的各項安全活動，做好宣傳配合工作。

（三）妥善保管各類證件，必須做好出車前、行駛途中和回場后的“三檢”工作，回場后做好清潔工作，遇保養(yǎng)、檢修需跟車作業(yè)。防止機械事故和由于機械原因造成的交通事故。

（四）嚴格遵守駕駛員安全操作規(guī)程，嚴禁酒后駕車和疲勞駕車，連續(xù)駕車不得超過4小時，24小時內(nèi)累計行駛不得超過8小時。嚴禁超速行駛，不開英雄車、斗氣車、帶病車，確保行車安全。

（五）嚴格遵守消防法規(guī)和企業(yè)消防安全管理制度、規(guī)定，做好車內(nèi)的禁煙工作。嚴禁在禁煙區(qū)吸煙和動用明火，回場后切斷電源，關(guān)好門窗，防止火災(zāi)和車內(nèi)物品失竊。

（六）要確保車輛內(nèi)的GPS監(jiān)控系統(tǒng)正常運作，不能破壞、改裝、屏蔽或者無故拆除其設(shè)備。

（七）按時參加體檢，及時參加各類復訓、輪訓和考核，及時復印各類證件交公司存檔。按期做好車輛的年檢、審驗、二級維護、一級評定等工作。

（八）發(fā)生交通事故應(yīng)立即停車、報警和搶救傷員，保護好現(xiàn)場，向公司報告，并保持聯(lián)系通暢。嚴禁駕車駛離現(xiàn)場或破壞現(xiàn)場。回場后必須立即交出書面檢查和經(jīng)過，認真做好“四不放過”工作。事故不論大小，有無責任都必須如實報告。

四、本責任書一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字之日起生效，具有合同同等效力。有效期自2018年1月1日至2019年12月31日簽訂新一安全生產(chǎn)責任書之日止。

甲方（蓋章）：

日期：

年

乙方（簽字）：

日

月