第一篇：路政安全制度

路政安全管理制度

1、為加強(qiáng)我隊(duì)安全生產(chǎn)工作，保護(hù)職工在工作期間的安全和健康，根據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位的實(shí)際情況制訂本制度。

2、***安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組由大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和各科室、中隊(duì)的主要負(fù)責(zé)人組成。其主要職責(zé)是:全面負(fù)責(zé)大隊(duì)安全生產(chǎn)管理工作，實(shí)施安全生產(chǎn)檢查和監(jiān)督，調(diào)查處理事故等工作。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的日常事務(wù)由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)處理。

3、層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)安全責(zé)任和措施。

4、各中隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。實(shí)施安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的各項(xiàng)安全指令，必須在本職業(yè)務(wù)范圍內(nèi)做好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作。

5、職工在生產(chǎn)、工作中要認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度。發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)報(bào)告，并迅速予以排除。

6、加強(qiáng)日常巡查，管理和保護(hù)公路、公路用地、公路附屬設(shè)施，及時(shí)查處影響交通的安全隱患。確保公路安全暢通。做好危橋、險(xiǎn)路安全隱患的排查及警示標(biāo)志的設(shè)置，發(fā)現(xiàn)安全隱患路段、橋梁及時(shí)上報(bào)并根據(jù)情況實(shí)施限行或封閉措施。

7、定期和不定期的進(jìn)行職工安全教育和培訓(xùn)，并對(duì)駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。駕駛?cè)藛T要做好巡查車輛的日常檢查、維修、管理、保持車輛良好的技術(shù)狀態(tài)。

8、堅(jiān)持定期或不定期的安全生產(chǎn)檢查制度。各中隊(duì)要積極參加安全生產(chǎn)工作的宣傳、培訓(xùn)、考核工作，每年不少于四次。

9、采取措施，搞好重大節(jié)、假日的安全保衛(wèi)工作。

10、做好預(yù)防自然災(zāi)害、事故工作、配合有關(guān)部門，搞好水毀的搶修和各類交通事故的施救工作。

11、凡發(fā)生事故，要按有關(guān)規(guī)定報(bào)告。如有瞞報(bào)、虛報(bào)、漏報(bào)或故意延遲不報(bào)的，責(zé)成補(bǔ)報(bào)，并追究責(zé)任者的責(zé)任。對(duì)事故責(zé)任者視情給予批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分。

路政大隊(duì)車輛管理制度

為了管好、用好路政巡查專用車輛，在市局路政專用車輛管理規(guī)定的基礎(chǔ)上，結(jié)合我隊(duì)實(shí)際情況，制定本制度。

一、路政巡查專用車輛是路政裝備的重要組成部分。全隊(duì)所有車輛由辦公室統(tǒng)一負(fù)責(zé)管理，各中隊(duì)具體負(fù)責(zé)本隊(duì)車輛管理，重大活動(dòng)用車由辦公室統(tǒng)一安排調(diào)度。

二、在正常的工作日內(nèi)，路政巡查專用車輛必須堅(jiān)持每日上路巡查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理違法事案，確保路政巡查工作正常開展。

三、各中隊(duì)車輛原則上一律不得駛出***區(qū)域，因工作需要，確需外出的，出車前必須征得大隊(duì)長(zhǎng)同意，方可出車，否則，一律按私自出車處理。

四、禁止路政巡查專用車輛停放在飯店、娛樂(lè)、旅游景點(diǎn)等非公務(wù)場(chǎng)所。

五、駕駛員要愛惜車輛，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，勤于保養(yǎng)，隨時(shí)保持車輛內(nèi)外整潔。保持車輛設(shè)備完好，保證隨時(shí)出車和行駛安全。車輛需維修時(shí)，事先應(yīng)征得辦公室和領(lǐng)導(dǎo)同意，然后到指定廠家維修，按財(cái)務(wù)制度的有關(guān)規(guī)定及時(shí)履行報(bào)批手續(xù)。

六、路政巡查專用車輛的駕駛員必須是指定的持證在崗路政人員，其他任何人不得擅自駕駛，否則所造成的一切后果和損失由本人自負(fù)，并追究隨意借出的有關(guān)人員的責(zé)任。

七、未經(jīng)指派，駕駛員不得隨意出車，不得擅自將車開回家，對(duì)私自用車者，所引起的一切后果自負(fù)。車輛停放應(yīng)按大隊(duì)指定位置停放，對(duì)任意放置車輛導(dǎo)致車輛損毀、失竊，由駕駛員全額賠償損失。

八、路政巡查專用車輛、示警燈不得轉(zhuǎn)借，也不得從事與路政巡查管理工作無(wú)關(guān)的其他活動(dòng)。

九、路政專用車輛轉(zhuǎn)讓、改變用途或報(bào)廢的，應(yīng)當(dāng)注銷全部標(biāo)志，交回警燈、發(fā)聲器和使用證。

路政大隊(duì)駕駛員管理制度

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通管理?xiàng)l例，遵守交通規(guī)則，服從交通管理。

二、車輛由專人負(fù)責(zé)，上班期間正常使用，下班后統(tǒng)一停放到指定地點(diǎn)。

三、非上班時(shí)間及節(jié)假日使用車輛，必須經(jīng)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可使用，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自使用者，要追究當(dāng)事人責(zé)任，造成事故責(zé)任自負(fù)。

四、駕駛?cè)藛T必須證照齊全，并按規(guī)定進(jìn)行審驗(yàn)，駕駛?cè)藛T必須有良好的職業(yè)道德及愛崗敬業(yè)精神，做到愛護(hù)車輛，保持車輛整潔，經(jīng)常檢查及時(shí)維修，確保車輛安全出行。

五、駕駛?cè)藛T不得私自將車輛交給他人駕駛，如違反該規(guī)定造成事故的，責(zé)任自負(fù)。

第二篇：路政制度

濮陽(yáng)縣農(nóng)村公路管理所

制

度

二0一二年一月

農(nóng)村公路管理所制度

為加強(qiáng)我所安全生產(chǎn)工作，根據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)的方針、政策、法律法規(guī)等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本單位的實(shí)際情況制訂本制度：

一、安全管理制度；

二、安全例會(huì)制度；

三、安全教育培訓(xùn)制度；

四、事故報(bào)告制度；

五、應(yīng)急處理流程制度；

六、事故責(zé)任追究制度；

七、隱患排查治理整改制度；

八、信息報(bào)送制度；

本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行

農(nóng)村公路管理所安全管理制度

為定期研究本所安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，特制定安全管理制度：

一、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組由所領(lǐng)導(dǎo)和各股室的主要負(fù)責(zé)人組成。其主要職責(zé)是:全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作，實(shí)施安全生產(chǎn)檢查和監(jiān)督，調(diào)查處理事故等工作。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的日常事務(wù)由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)處理。

二、層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)安全責(zé)任和措施。

三、定期對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。實(shí)施安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的各項(xiàng)安全指令，必須在本職業(yè)務(wù)范圍內(nèi)做好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作。

四、職工在生產(chǎn)、工作中要認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度。發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)報(bào)告，并迅速予以排除。

五、加強(qiáng)日常巡查，管理和保護(hù)公路、公路用地、公路附屬設(shè)施，及時(shí)查處影響交通的安全隱患。確保公路安全暢通。做好危橋、險(xiǎn)路安全隱患的排查及警示標(biāo)志的設(shè)臵，發(fā)現(xiàn)安全隱患路段、橋梁及時(shí)上報(bào)并根據(jù)情況實(shí)施限行或封閉措施。

六、定期和不定期的進(jìn)行職工安全教育和培訓(xùn)，并對(duì)駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。駕駛?cè)藛T要做好巡查車輛的日常檢查、維修、管理、保持車輛良好的技術(shù)狀態(tài)。

七、堅(jiān)持定期或不定期的安全生產(chǎn)檢查制度。要積極參加安全生產(chǎn)工作的宣傳、培訓(xùn)、考核工作，每年不少于四次。

八、采取措施，搞好重大節(jié)、假日的安全保衛(wèi)工作。

九、做好預(yù)防自然災(zāi)害、事故工作、配合有關(guān)部門，搞好水毀的搶修和各類交通事故的施救工作。

十、凡發(fā)生事故，要按有關(guān)規(guī)定報(bào)告。如有瞞報(bào)、虛報(bào)、漏報(bào)或故意延遲不報(bào)的，責(zé)成補(bǔ)報(bào)，并追究責(zé)任者的責(zé)任。對(duì)事故責(zé)任者視情給予批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分。

農(nóng)村公路管理所安全例會(huì)制度

為定期研究本所安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，特制定安全例會(huì)制度：

一、例會(huì)參加人員：

1、本所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員及各施工單位負(fù)責(zé)人；

2、根據(jù)會(huì)議研究?jī)?nèi)容，可指定相關(guān)人員出席；

3、會(huì)議應(yīng)設(shè)臵簽到文件和進(jìn)行文字記錄；

二、例會(huì)時(shí)間規(guī)定：

1、本所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組例會(huì)每月一次，全年不可少于12次；

2、遇有重大安全任務(wù)或特殊情況，由安全管理小組組長(zhǎng)提請(qǐng)所領(lǐng)導(dǎo)同意臨時(shí)召開。

三、例會(huì)內(nèi)容：

1、傳達(dá)和學(xué)習(xí)貫徹上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章和會(huì)議精神；

2、分析和研究本所安全生產(chǎn)和管理現(xiàn)狀，對(duì)有關(guān)存在的事故隱患落實(shí)整改期限、人員和經(jīng)費(fèi)；

3、研究和制訂落實(shí)安全生產(chǎn)管理目標(biāo)和考核指標(biāo)辦法；

4、聽取安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)人的工作匯報(bào)，部署階段性安全生產(chǎn)工作。

農(nóng)村公路管理所安全教育培訓(xùn)制度

為定期研究本所安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，特制定安全教育培訓(xùn)制度：

一、領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)經(jīng)常向職工進(jìn)行安全思想教育和規(guī)范的教育，不斷提高人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)，使職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，熟練地掌握安全生產(chǎn)技能，自覺地貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，減少職業(yè)危害，保障安全生產(chǎn)；

二、凡是新分配的職工都應(yīng)進(jìn)行不少于三十天的安全教育，經(jīng)考試合格后，才可上班；

三、領(lǐng)導(dǎo)和其他有關(guān)人員進(jìn)行教育，內(nèi)容為：本所職責(zé)，有關(guān)安全方針政策、法規(guī)的基本知識(shí)；交通安全、個(gè)人防護(hù)、消防知識(shí)；

四、凡調(diào)換工種的工作人員也應(yīng)進(jìn)行三級(jí)安全教育，才好上崗；

五、對(duì)違章冒險(xiǎn)作業(yè)，違章指揮人員，各部門應(yīng)及時(shí)進(jìn)行安全教育，情節(jié)嚴(yán)重的按法規(guī)進(jìn)行處罰。對(duì)已發(fā)生的事故要做到“四不放過(guò)”原則。（即事故原因未查清楚不放過(guò)、事故責(zé)任者和周圍的群眾未受到教育不放過(guò)、未制定防止事故重復(fù)發(fā)生的措施不

放過(guò)、事故責(zé)任者未受處理不放過(guò)）

六、安全工作的基礎(chǔ)在于股室，因此要抓好股室建設(shè)，積極開展股室安全活動(dòng)，積極遵守安全檢查制度，做好事故隱患的整改。

七、本所領(lǐng)導(dǎo)利用各種會(huì)議、標(biāo)語(yǔ)、圖版、講話、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)等多種形式，定期或不定期地開展經(jīng)常性的安全教育活動(dòng)。

農(nóng)村公路管理所事故報(bào)告制度

為進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查處理工作，特制定事故報(bào)告制度:

一、指導(dǎo)思想：

安全生產(chǎn)事故報(bào)告是安全生產(chǎn)工作的主要環(huán)節(jié)，是確保一方平安的制度保證。做好安全生產(chǎn)事故報(bào)告工作,及時(shí)吸取事故教訓(xùn)，有利于落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，提高安全生產(chǎn)執(zhí)法能力的具體實(shí)踐。

二、基本原則：

事故的報(bào)告應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、有序,并按事故報(bào)告內(nèi)容規(guī)范進(jìn)行。堅(jiān)持依法查處，按照事故報(bào)告屬地處理原則。

三、事故報(bào)告內(nèi)容：

(1)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；

(2)事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)（包括下落不明的人）；(3)事故的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；(4)事故發(fā)生原因的初步判斷；

(5)事故發(fā)生后采取的措施以及事故控制情況；(6)事故報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系方式。

濮陽(yáng)縣農(nóng)村公路管理所事故責(zé)任追究制度

為進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查處理工作，特制定事故責(zé)任追究制度:

一、未按規(guī)定履行職責(zé)，致使轄區(qū)內(nèi)發(fā)生公路及橋梁安全事故的，按干部管理權(quán)限，由有關(guān)部門根據(jù)情節(jié)輕重，對(duì)監(jiān)管單位和管養(yǎng)單位第一責(zé)任人給予警告直至撤職的行政處分；對(duì)日常養(yǎng)護(hù)和監(jiān)管直接責(zé)任人給予警告直至開除公職的行政處分。

二、任何單位或工作人員有下列情形之一的，由其主管部門或監(jiān)察機(jī)關(guān)根據(jù)情節(jié)輕重，對(duì)有關(guān)部門或單位負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予行政處分直至追究刑事責(zé)任。

（1）不執(zhí)行公路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急指揮命令，造成安全事故的；

（2）對(duì)公路及橋梁安全事故不按規(guī)定上報(bào)或瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)，阻撓事故查處的；

（3）違反本制度規(guī)定，造成公路及橋梁安全事故的。公路及橋梁安全事故發(fā)生后，由當(dāng)?shù)鼗蛘呱弦患?jí)交通主管部門組織有關(guān)部門成立調(diào)查組進(jìn)行事故調(diào)查。事故調(diào)查工作應(yīng)在事故發(fā)生之日起60日內(nèi)完成。調(diào)查報(bào)告應(yīng)包括依照本辦法對(duì)有關(guān)

責(zé)任人提出責(zé)任追究的意見。調(diào)查報(bào)告應(yīng)在報(bào)送本級(jí)交通主管部門的同時(shí)，抄報(bào)上一級(jí)交通主管部門。

各級(jí)交通主管部門監(jiān)察機(jī)構(gòu)依照《中華人民共和國(guó)行政監(jiān)察法》的規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)本級(jí)及下級(jí)有關(guān)部門工作人員履行橋梁安全監(jiān)督管理職責(zé)的情況進(jìn)行監(jiān)察。

濮陽(yáng)縣農(nóng)村公路管理所隱患排查治理整改

制度

為進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查處理工作，特制定隱患排查治理整改制度:

一、為增強(qiáng)本所職工的安全意識(shí)，杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)幾率現(xiàn)象的發(fā)生，及時(shí)消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)，必須加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)檢查。

二、安全生產(chǎn)檢查的依據(jù)：國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及政府、上級(jí)部門有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)定、制度等。

三、安全生產(chǎn)檢查應(yīng)以查思想、查制度、查措施、查隱患、查教育培訓(xùn)、查傷亡事故處理等為主要內(nèi)容。

四、安全檢查應(yīng)以定期安全檢查為主，以查處“制度性違章”為主要內(nèi)容，每季度組織進(jìn)行一次。

五、安全檢查結(jié)束后，要認(rèn)真全面系統(tǒng)地進(jìn)行分析、總結(jié)和評(píng)價(jià)，要針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，制定整改措施，落實(shí)整改，并將整改、復(fù)查情況及時(shí)反饋檢查。

6、對(duì)嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)但有整改條件的隱患項(xiàng)目，應(yīng)下達(dá)《隱患整改通知書》，做到“三定”（即定項(xiàng)目、定時(shí)間、定人員）限期整改。

7、檢查人員都應(yīng)將檢查出的隱患和整改情況報(bào)告上級(jí)，重大隱患及整改情況應(yīng)由安全技術(shù)部門或安全管理人員匯總并存檔。

濮陽(yáng)縣農(nóng)村公路管理所信息報(bào)送制度

為進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查處理工作，特制定信息報(bào)送制度制度:

一、信息報(bào)送主要包括：基本信息、管理信息和效益信息等。

1、基本信息主要包括：建設(shè)性質(zhì)、路線名稱、路線編號(hào)、路段名稱、起止樁號(hào)、起止地點(diǎn)、里程、行政區(qū)劃、技術(shù)等級(jí)（含車道數(shù)）、路面類型、設(shè)計(jì)時(shí)速和交通量、相鄰路段連接信息等。

2、管理信息主要包括：建設(shè)單位、管養(yǎng)單位、主管部門、聯(lián)系方式、通車時(shí)間、收費(fèi)情況等。

3、效益信息主要包括：直接效益和間接效益。其中：直接效益主要為新通車路段對(duì)完善路網(wǎng)、節(jié)約運(yùn)輸成本、節(jié)省時(shí)間、減少事故等方面產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益。間接效益主要為新通車路段對(duì)吸引投資、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、增加就業(yè)等經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面所產(chǎn)生的間接效益。

二、公路通車效益信息應(yīng)采用通車前后的效益對(duì)比進(jìn)行說(shuō)明，可以進(jìn)行定性描述，也可以進(jìn)行定量分析。

三、公路通車信息應(yīng)在公路正式通車一周前完成報(bào)送工作。報(bào)送信息如有變更或補(bǔ)充，應(yīng)在變更或補(bǔ)充后一周內(nèi)重新上報(bào)。

四、公路通車基本信息中的路線編號(hào)應(yīng)符合全國(guó)公路命名編號(hào)規(guī)則，起止樁號(hào)應(yīng)符合全國(guó)公路樁號(hào)傳遞規(guī)則。

濮陽(yáng)縣農(nóng)村公路管理所

二0一二年一月

第三篇：路政安全

高速公路安全管理

高速公路是全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務(wù)設(shè)施配套齊全的高標(biāo)準(zhǔn)汽車專用公路。高速公路具有行駛速度高、通行能力大等特點(diǎn)。

高速公路每天都在發(fā)生大大小小安全事故，導(dǎo)致這么多事故的發(fā)生原因有很多，最主要的問(wèn)題還是安全巡檢力度不夠，工作還是沒(méi)有做到位，我們要的是保障高速公路上人員和車輛的安全，不是頻發(fā)的事故。

公路安全管理主要應(yīng)該從護(hù)欄建設(shè)、綠化帶建設(shè)、道路維護(hù)、設(shè)立安全標(biāo)語(yǔ)等。加強(qiáng)道路巡查、設(shè)立健全完整的巡查系統(tǒng)、有效全面的對(duì)公路周邊設(shè)施進(jìn)行安全巡檢管理。

道路周邊建設(shè)主要是對(duì)人、動(dòng)物進(jìn)行很好的提醒阻攔作用，讓其不能隨意進(jìn)入到公路影響車輛的正常行駛及人身安全。

由于公路長(zhǎng)時(shí)間承受車輛對(duì)其的損害，對(duì)道路的定期維護(hù)工作也不能忽視，定期及時(shí)對(duì)道路進(jìn)行維修，做到有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修護(hù)，保障車輛的行駛安全。

定期對(duì)公路周邊的山體、隧道進(jìn)行巡查，檢查是否有落石和墻體的松動(dòng)，放落網(wǎng)是否完整，排水溝是否有堵塞等。

TOBTO智能高速公路安全管理系統(tǒng)

該軟件采用BS架構(gòu)設(shè)計(jì)，可以單機(jī)版也可以網(wǎng)絡(luò)版應(yīng)用，安裝使用非常方便。系統(tǒng)拓展性很強(qiáng)，可以和TOBTO所有系統(tǒng)兼容。功能包括：路段安全位置管理；

人員巡查組織管理

信息卡管理 巡檢路線精準(zhǔn)管理

考勤考核在線管理

系統(tǒng)權(quán)限管理 移動(dòng)便攜智能終端：

該智能終端采用掌心型設(shè)計(jì)，體積小、質(zhì)量輕、便攜、易用，內(nèi)置可充電鋰電池，電池容量大，一次充電可連續(xù)使用數(shù)日。讀卡采用非接觸讀卡方式，安全、可靠。實(shí)施效果

道路巡檢系統(tǒng)的投運(yùn)極大地促進(jìn)了道路巡邏的自覺性，保證了巡邏到崗率，規(guī)范了巡邏人員的日常工作內(nèi)容，各級(jí)管理人員通過(guò)軟件隨時(shí)可以查詢分析巡邏人員的到位、巡檢情況，以便進(jìn)行統(tǒng)計(jì)考核。應(yīng)用現(xiàn)代IT技術(shù)手段堵塞了傳統(tǒng)管理上的漏洞，解決了道路巡邏管理上的問(wèn)題，有效地提升了道路管理水平。

第四篇：路政大隊(duì)安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)制度

***高速公路路政管理大隊(duì) 安全生產(chǎn)工作一崗雙責(zé)制度

為進(jìn)一步落實(shí)大隊(duì)安全生產(chǎn)工作“一崗雙責(zé)”，加強(qiáng)管理，嚴(yán)密防范，最大限度杜絕并妥善處理突發(fā)事件，大隊(duì)每個(gè)崗位負(fù)責(zé)人，既要對(duì)自身工作崗位負(fù)責(zé)，也要對(duì)本職范圍內(nèi)的各項(xiàng)安全工作負(fù)責(zé)。現(xiàn)結(jié)合大隊(duì)實(shí)際制定安全生產(chǎn)工作“一崗雙責(zé)” 制。

一、大隊(duì)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：領(lǐng)導(dǎo)小組的主要負(fù)責(zé)人是第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

二、分管安全生產(chǎn)工作的各副組長(zhǎng)：協(xié)助主要負(fù)責(zé)人工作，負(fù)責(zé)全校的安全管理工作，負(fù)責(zé)全大隊(duì)職工安全。

三、各大隊(duì)各科室、中隊(duì)負(fù)責(zé)人：為工作崗位職責(zé)范圍內(nèi)安全工作具體責(zé)任人。加強(qiáng)對(duì)職工安全教育，提高安全意識(shí)，把安全工作細(xì)化到員工的日常生活的每個(gè)環(huán)節(jié)；正確、及時(shí)處理偶發(fā)事件，上班期間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決，遇安全事故，在實(shí)施救護(hù)工作的同時(shí)，及時(shí)向支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；對(duì)有安全隱患的人、事、物，要采取積極行動(dòng)，把問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)，不能解決的，應(yīng)及時(shí)報(bào)告大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)；關(guān)心職工健康狀況。

四、工作制度

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組每個(gè)成員必須認(rèn)真做好所承擔(dān)的安全穩(wěn)定工作，大隊(duì)各科室、中隊(duì)負(fù)責(zé)人對(duì)自己所承擔(dān)的工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)，落實(shí)崗位責(zé)任制。

（二）督導(dǎo)檢查制度：大隊(duì)各科室、中隊(duì)負(fù)責(zé)人對(duì)本單位所承擔(dān)的工作隨時(shí)進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題、清除隱患。

（三）例會(huì)制度：每月召開安全工作會(huì)議，分析總結(jié)，通報(bào)大隊(duì)安全工作情況，隨時(shí)改進(jìn)工作方法，使安全工作落實(shí)到實(shí)處。

（四）責(zé)任追究制度：對(duì)安全管理工作做出突出成績(jī)的教職工給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)因忽視安全工作、不履行或不正確履行安全職責(zé)而導(dǎo)致安全事故的，要根據(jù)有關(guān)規(guī)定，實(shí)行責(zé)任追究，在考核中實(shí)行“一票否決”。

第五篇：路政巡查制度

路政巡查制度

一、路政管理工作必須堅(jiān)持上路巡查，實(shí)行巡查與處理相結(jié)合的工作方法，必須保證24小時(shí)在崗值班制度。

二、路政執(zhí)法人員上路執(zhí)行公務(wù)時(shí)必須二人以上，按規(guī)定著裝，佩帶標(biāo)志，持證上崗，做好巡查記錄。

三、外業(yè)巡查采用四班三運(yùn)轉(zhuǎn)，路政巡查一般每天全程巡查不得少于四次；如遇重大緊急情況，隨時(shí)上路巡查處理。

四、實(shí)施路政巡查應(yīng)遵守交通法規(guī)，保持勻速，時(shí)速不得高于60公里。

五、巡查人員在巡查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)公路范圍內(nèi)有影響公路安全和行車安全或其他違反公路法規(guī)的情況，應(yīng)立即處理并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，不能立即處理的，立即通知有關(guān)部門處理。