第一篇：行車(chē)吊裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

行車(chē)吊裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1.目的

為確保行車(chē)吊裝作業(yè)時(shí)人員和設(shè)備安全，減少環(huán)境污染，特指定本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

2.適用范圍

適用于選礦車(chē)間范圍內(nèi)行車(chē)吊裝和抓礦作業(yè)。3.引用文件

3.1《通用設(shè)備使用安全制度》

3.2《吊車(chē)指揮、操作牌、檢修牌管理、使用制度》 3.3《行車(chē)工安全操作規(guī)程》 4.職責(zé)

4.1本崗位作業(yè)人員按本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作執(zhí)行。4.2各作業(yè)區(qū)及科室管理人員負(fù)責(zé)監(jiān)督考核。5.工作程序

5.1行車(chē)工工作程序

5.1.1行車(chē)工須經(jīng)訓(xùn)練考試，并持有操作證者方能獨(dú)立操作，未經(jīng)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練和考試不得單獨(dú)操作。

5.1.2作業(yè)前必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，上下行車(chē)時(shí)要手扶樓梯欄桿。

5.1.3使用行車(chē)前，認(rèn)真檢查行車(chē)設(shè)備，特別是鋼絲繩、制動(dòng)器及安全裝置，確保行車(chē)狀態(tài)良好。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。

5.1.4檢修行車(chē)工必須在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，行車(chē)起動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。必須聽(tīng)從掛鉤操縱人員指揮，但對(duì)任何人發(fā)動(dòng)的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即停車(chē)。5.1.5吊裝或抓礦過(guò)程中，思想要集中，必須對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，嚴(yán)禁吊物或抓斗從人頭上經(jīng)過(guò)。

5.1.6當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器、大小車(chē)臨近終端或與鄰近行車(chē)相遇時(shí)，速度要緩慢，不準(zhǔn)用反車(chē)代替制動(dòng)、限位代停車(chē)、緊急開(kāi)關(guān)代普通開(kāi)關(guān)。

5.1.7工作停歇時(shí)，不得將操縱物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物或抓斗從人頭上越過(guò)，吊運(yùn)物件或抓斗離地不得過(guò)高。5.1.8重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地面試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)、制動(dòng)良好后，方可升高緩慢運(yùn)行，不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。

5.1.9運(yùn)動(dòng)中發(fā)生突然停電，必須將開(kāi)關(guān)手柄按下停止鍵。起吊件或抓斗未放下或索具未脫鉤，不準(zhǔn)離開(kāi)。

5.1.10運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施向無(wú)人處降落。

5.1.11嚴(yán)格遵守《通用設(shè)備使用安全制度》，《行車(chē)工安全操作規(guī)程》。指揮吊車(chē)時(shí)遵守《吊車(chē)指揮、操作牌、檢修掛牌管理使用制度》。嚴(yán)格服從地面人員的指揮，精心操作。

5.1.12行車(chē)工必須做到“十不吊”：

1、吊物上站人或有浮放物件不吊；

2、超負(fù)荷不吊；

3、光線暗淡信號(hào)看不清、重量不明不吊；

4、吊車(chē)上吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；

5、工件埋在地下不吊；

6、斜拉工件不吊；

7、棱角物件沒(méi)有防護(hù)措施不吊；

8、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；

9、安全裝置失靈不吊；

10、違章指揮不吊。

5.1.13工作完畢，行車(chē)應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車(chē)開(kāi)到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。

6.應(yīng)急措施

6.1調(diào)度室是應(yīng)急信息傳遞中心，如發(fā)生人身傷害事故應(yīng)將受傷人數(shù)、事故傷害原因、受傷程度等及時(shí)向調(diào)度室進(jìn)行匯報(bào)。調(diào)度室電話號(hào)碼：3652145、3652153.6.2發(fā)生起重傷害、物體打擊事故時(shí)，應(yīng)盡量使受傷部位避免移動(dòng)，以免患處骨折位移。

第二篇：行車(chē)安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

行車(chē)安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

一、目的

為加強(qiáng)生產(chǎn)車(chē)間行車(chē)吊裝作業(yè)的安全管理，保障安全生產(chǎn)和行車(chē)吊裝作業(yè)的正常運(yùn)行，提高行車(chē)吊裝工作效率，特制定本規(guī)定。

二、吊裝作業(yè)的安全要求

1、作業(yè)人員必須經(jīng)安監(jiān)部門(mén)培訓(xùn)并取得政府機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特殊工種操作證后方能上崗作業(yè)，無(wú)證人員嚴(yán)禁操作行車(chē)。

2、在吊裝作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先在吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全警戒標(biāo)志和吊裝區(qū)域并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，非工作人員禁止靠近；懸吊重物下方嚴(yán)禁站人、通行和工作。

3、要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)部門(mén)關(guān)于起重設(shè)備年檢規(guī)定。

4、吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明。

5、吊裝作業(yè)前，應(yīng)對(duì)行車(chē)、鋼絲繩、吊鉤吊具等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)吊具有老化、斷股、撕裂等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止使用，并通知相關(guān)部門(mén)辦理相關(guān)報(bào)廢手續(xù)。必須保證安全可靠。

6、吊裝作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如：控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊接開(kāi)關(guān)等元件；附件失靈、嚴(yán)禁吊運(yùn)；吊裝重噸位物件時(shí)，應(yīng)在離開(kāi)地面200----300MM高度進(jìn)行試吊檢查，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，索具完整后升高，緩緩運(yùn)行。

7、必須聽(tīng)從掛鉤起重人員指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號(hào)，都應(yīng)立即停車(chē)。

8、吊裝作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝，嚴(yán)禁超載吊裝。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)器，降低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。

9、行車(chē)操作人員必須在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。

10、操作手柄時(shí)，應(yīng)從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐級(jí)增減速度，換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回“0”位。

11、當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)機(jī)限位器，大小車(chē)臨近終端或與鄰近天車(chē)相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車(chē)代替制動(dòng)，限位代替停車(chē)，緊接開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。

12、工件停歇時(shí)，不得將吊物懸在空中，運(yùn)行中地面有人或落放吊件時(shí)，應(yīng)鳴鈴警告，嚴(yán)禁吊物在人員頭頂越過(guò)，吊運(yùn)物件離地面不得過(guò)高，吊車(chē)在不帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，吊鉤必須離開(kāi)地面三公尺以上，如遇障礙必須超過(guò)障礙物頂端0.5米。

13、運(yùn)行時(shí)，行車(chē)與行車(chē)之間要保持一定距離，嚴(yán)禁人員上下進(jìn)行檢修和調(diào)試機(jī)械。

14、檢修行車(chē)時(shí)，停在安全地點(diǎn)，切斷電源并掛上“禁止合閘”的警告牌，地面設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)掛牌誰(shuí)摘牌制度。

15、運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將開(kāi)關(guān)柄放置到“0”位。起吊件未放下索具脫鉤，不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛室。

16、露天行車(chē)有暴風(fēng)、雷擊或六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止工作，切斷電源，車(chē)輪前后應(yīng)賽墊塊卡。

17、在吊裝作業(yè)中，有下列情況之一者不準(zhǔn)起吊：

（1）超過(guò)額定負(fù)荷不吊；

（2）指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊；（3）吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；（4）行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊；（5）歪拉斜掛不吊；

（6）工件上站人或工件上浮放有活動(dòng)物的不吊；（7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物不吊；（8）帶棱角快口未墊好不吊；（9）埋在地下的物件不吊；（10）管理人員違障指揮不吊。

18、工作完畢，行車(chē)停放在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車(chē)開(kāi)到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。

第三篇：冷軋廠物流行車(chē)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)培訓(xùn)試題

冷軋廠物流行車(chē)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)培訓(xùn)試題

單位：姓名：成績(jī)：（每題5分）

1、司機(jī)操作時(shí)可以吸煙，不許吃東西，看書(shū)報(bào)等，應(yīng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律。（×）

2、對(duì)起重機(jī)做全面檢查，在確認(rèn)不影響工作的情況下，方可推合保護(hù)柜總刀閘。（×）

3、起重機(jī)在吊運(yùn)過(guò)程中，設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。（√）

4、起重機(jī)吊運(yùn)貨物在人頭上方通過(guò)或停留時(shí)應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)。（×）

5、上升極限位置器失效時(shí)，司機(jī)應(yīng)靠經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確操作。（×）

6、在緊急情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即打反車(chē)制動(dòng)。（×）

7、吊鉤鉤口部位和彎曲部位發(fā)生永久變形時(shí)，修復(fù)后可以使用。（×）

8、滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)檢查滑輪軸和軸套之間的潤(rùn)滑情況。（√）

9、卷筒柱體上由裂紋時(shí)，必須報(bào)廢。（×）

10、減速機(jī)在機(jī)架上振動(dòng)可能是密封圈損壞的原因。（×）

11、車(chē)輪發(fā)生打滑現(xiàn)象是由于車(chē)輪直徑磨損嚴(yán)重造成的。（×）

12、齒輪半聯(lián)軸器不能擺動(dòng)將影響機(jī)構(gòu)正常工作。（√）

13、吊物用的鋼絲繩，張開(kāi)角度越大，鋼絲繩的承載能力就越大。（×）

14、車(chē)輪輪緣磨損或崩裂將造成起重機(jī)出軌的危險(xiǎn)。（√）

15、車(chē)輪直徑不同或車(chē)輪偏差過(guò)大將產(chǎn)生“啃軌”故障。（√）

16、開(kāi)車(chē)前司機(jī)必須檢查制動(dòng)器是否松動(dòng)。（×）

17、為確保制動(dòng)器的靈活性，對(duì)其制動(dòng)輪要定期加油。（×）

18、起升機(jī)構(gòu)可以使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。（×）

19、在非正常使用狀態(tài)下，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。（√）

20、鋼絲繩直徑減少量達(dá)直徑的10%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（×）

第四篇：吊裝措施

營(yíng)城110kV變電站移地重建工程

大型機(jī)械吊裝措施

電力施工安全是電力安全的重要部份，而電力施工中起吊作業(yè)時(shí)最容易出現(xiàn)倒桿、重物掉落等人身傷害的安全事故。為此，做好電力施工中的吊裝安全是電力施工過(guò)程中的重要部分。

一、吊裝人員的選擇與培訓(xùn)

由于吊裝工作是特殊工作，從事電力施工吊裝工作的操作人員必須具有起重工的“特殊工種操作證”。在此前提下，因電力施工有時(shí)需要在帶電的設(shè)備附近工作，多數(shù)情況下是在已有的電力線路旁邊工作。同時(shí)，電力施工吊裝施工中一般都是多人協(xié)同工作。因此，擔(dān)任電力施工的起重機(jī)司機(jī)除了熟悉操作規(guī)程，并了解所操作機(jī)械的構(gòu)造和性能，保養(yǎng)方法和安全要求知識(shí)，有良好的視力和聽(tīng)力，一般應(yīng)從事3年以上吊裝工作的操作人員。由于體制改革現(xiàn)在有很多電力基層企業(yè)都有沒(méi)有自己的專(zhuān)職駕駛員了，因此，更應(yīng)該注重特種車(chē)輛駕駛員的聘用。那些在外租用起重車(chē)輛的電力企業(yè)，要建立長(zhǎng)期的租用關(guān)系，以便對(duì)其操作人員的了解。同時(shí)，簽訂安全協(xié)議。

在此基礎(chǔ)在進(jìn)行培訓(xùn)。一是必須經(jīng)過(guò)電力安全培訓(xùn)掌握相應(yīng)的電力安全知識(shí)并通過(guò)電力安規(guī)考試。二是進(jìn)行與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮之間交流信號(hào)的培訓(xùn)，讓操作人員能完全領(lǐng)會(huì)指揮人員的指示意圖。

二、吊裝車(chē)輛的檢測(cè)與保養(yǎng)

新購(gòu)和在用的起重機(jī)械必須是具有設(shè)計(jì)許可證的單位設(shè)計(jì)，具有制造許可證的單位制造，并具有“起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)合格證書(shū)”的產(chǎn)品；對(duì)原有不符合上述要求的起重機(jī)械必須經(jīng)部里認(rèn)可的檢驗(yàn)部門(mén)鑒定認(rèn)可后，方可使用。新購(gòu)的起重機(jī)械必須根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等有關(guān)技術(shù)資料（外文資料須及時(shí)譯成中文）以及國(guó)標(biāo)起重機(jī)安全規(guī)程等規(guī)定，制定針對(duì)本起重機(jī)的安全操作和保養(yǎng)制度并組織學(xué)習(xí)貫徹，在此之前不能使用。各施工企業(yè)的起重機(jī)械，應(yīng)按集中管理、統(tǒng)一調(diào)度、專(zhuān)業(yè)維修的原則。以保證起重機(jī)械的使用安全。要明確專(zhuān)人對(duì)起重機(jī)械的完好、可靠、安全負(fù)全面責(zé)任，并組織做好檢查、保養(yǎng)、潤(rùn)滑、記錄、監(jiān)測(cè)等工作。起重機(jī)械應(yīng)執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗位制度，起重機(jī)械調(diào)動(dòng)時(shí)，最好是機(jī)調(diào)人隨，并且使用、保養(yǎng)、維修等有關(guān)資料必須要隨機(jī)調(diào)動(dòng)。除按定期檢查的內(nèi)容進(jìn)行外，還要對(duì)起重機(jī)的技術(shù)性能、安全保護(hù)裝置做全面試驗(yàn)。此項(xiàng)工作由省網(wǎng)公司統(tǒng)一定點(diǎn)的檢測(cè)部門(mén)承擔(dān)。正常工作的起重機(jī)，每二年進(jìn)行一次；經(jīng)過(guò)大修、新安裝、及改造過(guò)的起重機(jī)，交付使用前；閑置時(shí)間超過(guò)一年的起重機(jī)，在重新使用前；經(jīng)過(guò)暴風(fēng)、重大事故后，可能使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性能受到損害的起重機(jī)都要校驗(yàn)才能用。

同時(shí)，在吊裝前進(jìn)行起重機(jī)正常工作的技術(shù)性能；安全保護(hù)裝置和儀器的可靠性；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電器元件；金屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊接、鉚接、螺栓的聯(lián)接情況；鋼絲繩的磨損、變形和尾端固定情況；特別是要注意掛鉤的保險(xiǎn)舌檢查。

三、安全進(jìn)入吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)

由于電力施工的工作現(xiàn)場(chǎng)，一般是在比偏僻的山村或者新開(kāi)工的工地，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的道路條件一般都有比較差，有的還是一些簡(jiǎn)易便道，有時(shí)候吊車(chē)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)還需要諸如人工推或工程施工車(chē)牽引才能入。因此，不能忽視吊裝車(chē)輛進(jìn)入施工場(chǎng)地時(shí)的安全，一般情況是駕駛員應(yīng)提前查看施工現(xiàn)場(chǎng)和出入道路情況，必要時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人引導(dǎo)或指揮以確保進(jìn)場(chǎng)安全。

四、吊車(chē)停放穩(wěn)當(dāng)、墊實(shí)，吊裝物體固定正直牢實(shí)

在吊裝前首要查看了地形和周邊環(huán)境，一般在易燃易爆附近，不應(yīng)進(jìn)行起吊作業(yè)。并看好是否是超負(fù)荷吊裝和運(yùn)行，吊車(chē)是嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝和運(yùn)行的。吊車(chē)吊裝應(yīng)站在平坦堅(jiān)實(shí)并與溝槽、基坑保持適當(dāng)距離的地面上。若地面松軟或不平整時(shí)，應(yīng)夯實(shí)整平，并且用道木墊實(shí)。吊裝物應(yīng)捆綁固定牢實(shí)，不得橫拖和斜吊。嚴(yán)禁吊拔埋在地下的情況不明的物件或凝結(jié)在地面、凍在冰上的物件。

五、指揮信號(hào)清晰，平穩(wěn)吊裝

操作前指揮員與操作員應(yīng)再確定協(xié)同指揮信號(hào)，做到清楚。操作中要聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)，當(dāng)信號(hào)不明或不清對(duì)，或可能引起事故時(shí)，應(yīng)暫停操作，不得盲目開(kāi)車(chē)或起吊。當(dāng)重物提升，應(yīng)先吊離地面100～300毫米進(jìn)行試吊，無(wú)問(wèn)題后方可起吊。起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，操作要平穩(wěn)，禁止忽快忽慢和突然剎車(chē)。作反向操作時(shí)，必須待吊車(chē)停穩(wěn)后再換向運(yùn)轉(zhuǎn)，禁止突然變換方向。吊車(chē)吊著重物回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)慢速進(jìn)行，速度不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值。禁止在斜坡處吊重物回轉(zhuǎn)。左滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷吊重時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)吊裝動(dòng)作。一般情況吊重時(shí)，不得進(jìn)行伸臂及縮臂，若必要時(shí)，應(yīng)符合起重圖表的安全要求方可操作。吊車(chē)一般不允許吊重行車(chē)。若必須時(shí)，應(yīng)采取可靠的安全措施。道路應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，重物離地盡可能低，并用繩索拉住，緩慢行駛，同時(shí)要鎖死回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

起吊物件上禁止站人，不準(zhǔn)把吊車(chē)作為運(yùn)送人員使用。起吊時(shí)不準(zhǔn)在吊臂或吊起的重物下站人。起吊重物嚴(yán)禁自由下落，應(yīng)用手剎或腳剎控制緩慢下降。特別是立電桿時(shí)，在電桿未固定的情況下，不得急于上桿解開(kāi)吊繩。

在兩車(chē)或多車(chē)抬吊時(shí)，必須有統(tǒng)—指揮，動(dòng)作配合協(xié)調(diào)，吊重應(yīng)分配合理，不得超過(guò)單機(jī)允許重貨的80%。

六、安全平穩(wěn)退出吊裝工作現(xiàn)場(chǎng)

在施工完成后，一般工作人員由于施工中高度集中和緊張工作后，很容易一下放松自己，這也是容易出事故的時(shí)候。因此，這就要求我們的指揮員和操作人員要集中精

力做到：空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，吊鉤與地面間距不得少于2米；帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，重物必須高于運(yùn)行路線上最高障礙物0.5米以上。鋼絲繩在卷筒上要排列整齊，當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時(shí)，卷筒上至少應(yīng)保留４圈鋼絲繩。起吊中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。停止工作時(shí)，必須剎住制動(dòng)器。工作完畢，吊鉤和吊桿應(yīng)放在規(guī)定的妥當(dāng)位置。從而平穩(wěn)安全地退出施工場(chǎng)地，為下一步工作做好準(zhǔn)備。

七、堅(jiān)持做到“十不吊”

（1）吊裝附近有帶電設(shè)備、帶電距離是否安全等情況不明不吊；（2）指揮信號(hào)不明不吊；（3）超過(guò)額定負(fù)荷不吊，重量不明不吊；（4）工件上站人或工件上浮放有活動(dòng)物不吊。（5）吊索和附件捆綁不牢，歪拉、斜吊不吊；（6）吊車(chē)吊重物直接進(jìn)行加工的不吊；（7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險(xiǎn)物品無(wú)安全措施不吊；（8）帶棱角、刃口物件未墊好（防止鋼絲繩磨斷）不吊；（9）埋在地下的物件不撥、不吊；（10）非起重指揮人員指揮時(shí)不吊。

營(yíng)城110kV變電站移地重建工程

大型機(jī)械吊裝措施

天津旭升電力安裝工程有限公司

2009.08

第五篇：吊裝方案范本

湖北鴻起順工貿(mào)有限公司

編制人： 審核人： 審批人： 日

期： 食堂鋼結(jié)構(gòu)屋面工程

吊

裝

方

案

一、安裝準(zhǔn)備

本工程跨度方向長(zhǎng)20m，柱距方向長(zhǎng)50m，為了確保施工質(zhì)量和工程進(jìn)度，對(duì)本工程的重點(diǎn)控制項(xiàng)目鋼構(gòu)件吊裝有必要作出精心安排，以便加快工程進(jìn)度的同時(shí)保證工程的絕對(duì)質(zhì)量和安全。

1、場(chǎng)地條件要求

能夠保證貨車(chē)在施工工地的正常行駛，以方便相應(yīng)鋼構(gòu)件的放置和12T 吊車(chē)在吊裝位置的行駛及轉(zhuǎn)場(chǎng)。土建準(zhǔn)備工作也應(yīng)同時(shí)具備吊裝作業(yè)條件。（1）計(jì)劃吊裝路線

由于廠房跨度較小,且跨較少，在吊裝的時(shí)候，從○A~○G軸交○2軸往○7軸方向吊裝，把每榀按排架結(jié)構(gòu)考慮穩(wěn)定性比較好。

（2）場(chǎng)地三通一平

在吊裝前，應(yīng)確保安裝單位能夠順利實(shí)施吊裝作業(yè)。保證進(jìn)入場(chǎng)地的貨運(yùn)通道和實(shí)施吊裝的通道。由于構(gòu)件位置具體，需整個(gè)場(chǎng)地布置貨車(chē)和吊車(chē)噸位大，對(duì)場(chǎng)地的強(qiáng)度要求較高，因此，軟質(zhì)土及回填土區(qū)域需要經(jīng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓以確保場(chǎng)地的強(qiáng)度。

2、預(yù)埋件的復(fù)測(cè)及校正

（1）通常情況下預(yù)埋件在預(yù)埋前應(yīng)定位準(zhǔn)確，經(jīng)復(fù)測(cè)正確后方可澆筑混凝土。在澆筑過(guò)程中也應(yīng)隨時(shí)檢查并注意螺栓定位。同時(shí)基礎(chǔ)施工單位和鋼構(gòu)安裝單位應(yīng)密切配合，盡量減少數(shù)據(jù)偏差。（2）預(yù)埋復(fù)測(cè)內(nèi)容主要包括其軸線、標(biāo)高，超過(guò)允許偏差時(shí)應(yīng)做好技術(shù)處理。檢測(cè)時(shí)，先放好基礎(chǔ)平面的縱橫向基礎(chǔ)線以及標(biāo)高標(biāo)記點(diǎn)。（3）復(fù)查時(shí)，地腳螺栓偏位，在經(jīng)設(shè)計(jì)同意后，一般才可將原地腳螺栓割掉，按設(shè)計(jì)要求的位置鉆孔補(bǔ)焊螺栓并加套管加固，并相應(yīng)擴(kuò)大底板螺孔的措施處理或者在插件未出廠前根據(jù)測(cè)量的數(shù)據(jù)調(diào)整柱底板螺孔的位置。

（4）當(dāng)發(fā)生螺桿彎曲和螺紋損壞情況時(shí)，一般可將彎曲不嚴(yán)重、螺紋又能修復(fù)的螺桿加熱調(diào)直。

（5）將預(yù)埋件的螺母調(diào)至圖紙規(guī)定的標(biāo)高位置作為鋼柱安裝的標(biāo)高位置。

3、平面布置

合理安排各平面關(guān)系，方便各工序的交叉作業(yè)。

二、安裝順序

1、廠房的安裝順序?yàn)椋何菁芰骸B系梁→檁條→水平支撐系統(tǒng)。

2、根據(jù)吊裝順序的安排，鋼構(gòu)件制作部門(mén)應(yīng)及時(shí)完成鋼梁及其相應(yīng)的配件（包括高強(qiáng)螺栓、綁檁螺栓、各種規(guī)格的帶孔/不帶孔的墊片），水平支撐、檁條及相應(yīng)的熱軋次構(gòu)件的制作和油漆等成品的采購(gòu)。

三、吊裝方法

1、構(gòu)件的堆放

堆放場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)、無(wú)水坑，并有排水設(shè)施。堆放的順序按吊裝要求堆放在吊車(chē)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。堆放時(shí)在構(gòu)件下方應(yīng)用枕木墊好，不允許構(gòu)件與地面直接接觸，同時(shí)應(yīng)用斜撐將堆放的構(gòu)件撐好，防止構(gòu)件翻倒變形和砸傷施工人員。并保證“工”字形截面與地面垂直，防止構(gòu)件變形。

2、構(gòu)件的檢測(cè)

吊裝前對(duì)構(gòu)件的長(zhǎng)度、水平度、垂直度、角度、連接點(diǎn)的螺孔尺寸和焊縫、高強(qiáng)螺栓接頭摩擦面加工質(zhì)量、構(gòu)件表面油漆等進(jìn)行檢查。若構(gòu)件存在變形時(shí)，變形不大的構(gòu)件在施工現(xiàn)場(chǎng)采用火焰矯正法予以矯正，校正無(wú)誤后應(yīng)按規(guī)定及時(shí)作好防銹處理，對(duì)變形比較大的構(gòu)件應(yīng)運(yùn)回加工車(chē)間采用機(jī)械校正法予以校正，對(duì)變形過(guò)大無(wú)法矯正或不符合要求的構(gòu)件不得使用。在符合設(shè)計(jì)或有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求后，方能進(jìn)行安裝工作。

3、鋼梁的拼裝

（1）按照設(shè)計(jì)圖鋼梁布置情況和吊裝路線的安排，兩根 GL1在地面組裝好之后整體吊裝。組裝鋼梁時(shí)，拼裝位子盡量保持平整，然后將鋼梁按坡度方向吊放到拼接位置。穿入高強(qiáng)螺栓用板手?jǐn)Q緊，檢查梁的總長(zhǎng)及弦高，以確定拼裝角度的準(zhǔn)確無(wú)誤，然后擰斷高強(qiáng)螺栓并開(kāi)始準(zhǔn)備吊裝，按此順序依次進(jìn)行。

（2）安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)嚴(yán)禁強(qiáng)行穿入螺栓。如不能自由穿入時(shí)，該孔應(yīng)用鉸刀進(jìn)行修整。為防止鐵屑落入板迭縫中，鉸孔前將四周螺栓全部擰緊后再進(jìn)行。嚴(yán)禁氣割擴(kuò)孔，嚴(yán)禁在雨中進(jìn)行高強(qiáng)螺栓安裝作業(yè)。

高強(qiáng)螺栓的穿入方向一致，每組高強(qiáng)螺栓的擰緊順序應(yīng)從節(jié)點(diǎn)中心向邊緣施擰。當(dāng)天安裝的螺栓應(yīng)在當(dāng)天擰完，其外露絲口不得少于2扣。

當(dāng)拼接角度出現(xiàn)少許偏差時(shí)，也可以通過(guò)施擰高強(qiáng)螺栓的順序進(jìn)行適量的糾偏。

6、鋼梁的吊裝

（1）安排一組吊裝人員進(jìn)行吊裝作業(yè)，完成整個(gè)吊裝作業(yè)需1天左右時(shí)間。

（2）由于每跨的跨度大致相同,所以吊裝從○2到○7軸依次吊裝.（3）選用合適長(zhǎng)直徑為16mm的鋼絲繩進(jìn)行綁扎，這樣大致可以保證起重臂的夾角在70o左右，構(gòu)件綁扎點(diǎn)與吊鉤間形成60o左右的夾角，使吊車(chē)及鋼絲繩受力比較均勻。用卸扣鎖緊鋼絲繩各接點(diǎn)，并在邊緣銳利棱角處用方形木條墊護(hù)，防止割傷鋼絲繩。在吊裝前先進(jìn)行試吊，選擇好吊點(diǎn)，保證各接點(diǎn)位置的統(tǒng)一以有利于鋼梁的平衡。在梁的兩端系兩根長(zhǎng)繩子，防止梁在起吊過(guò)程中晃動(dòng)，如有晃動(dòng)可以通過(guò)對(duì)兩端的繩子施加力來(lái)調(diào)節(jié)。準(zhǔn)備工作就緒后開(kāi)始進(jìn)行試吊。在構(gòu)件離地面1m左右時(shí)停吊，檢查各連接點(diǎn)是否安全、組合梁是否平衡。發(fā)現(xiàn)幫扎點(diǎn)位置不正確后將梁吊回地面拼接臺(tái)，用撐子把梁固定好防止傾倒，根據(jù)梁在空中傾斜的方向在原綁扎點(diǎn)位置附近重新選擇綁扎點(diǎn)，注意移動(dòng)的位置不宜過(guò)大，按上述過(guò)程重新操作一次再進(jìn)行試吊，直到鋼梁在空中位置平衡為止。記下此時(shí)兩個(gè)綁扎點(diǎn)的準(zhǔn)確位置，在進(jìn)行下一榀梁吊裝時(shí)按該位置進(jìn)行吊裝。

7、安全保障措施

（1）正確使用、配戴安全帽、安全帶、工作服等勞動(dòng)保護(hù)用品。（2）特殊工種必須持證上崗，在施工崗位上實(shí)行工作安全責(zé)任制，切實(shí)做到“三不傷害”。注意觀察周?chē)沫h(huán)境，如有危險(xiǎn)應(yīng)主動(dòng)避讓。

（3）施工現(xiàn)場(chǎng)施工用電及臨時(shí)配電箱應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求，箱內(nèi)設(shè)備應(yīng)保持完好的工作狀態(tài)，嚴(yán)禁帶故障或超負(fù)荷使用。施工電線應(yīng)用軟電纜線。安放位置適當(dāng)，便于操作，做到班前用電檢查，班后斷電，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修。

（4）高空作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)身體檢查合格后才能登高作業(yè)，兩米以上高空作業(yè)必須拴上安全帶并扣好保險(xiǎn)扣。

（5）作業(yè)人員攜帶的小物件品和器具應(yīng)用工具袋裝好，嚴(yán)禁上下拋擲物件。

（6）本工程鋼構(gòu)件高度比較高、重量比較大、任何施工人員必須提高警惕，禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)嬉戲打鬧。（7）吊車(chē)起吊時(shí)，嚴(yán)禁在吊車(chē)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。

（8）在霧、露天氣施工，高空作業(yè)時(shí)注意防滑，穿膠底鞋。（9）安全員持證上崗，全程監(jiān)督施工過(guò)程，發(fā)現(xiàn)安全隱患有權(quán)責(zé)令停工整改直至消除安全隱患為止。