第一篇：汨羅市三雄報廢汽車回收拆解有限公司開展自查自糾

汨羅市三雄報廢汽車回收拆解有限公司

開展自查自糾

《湖南省商務廳關于加強報廢汽車回收拆解行業(yè)監(jiān)管的通知》（湘商建設[2011]23號）文件得到了各會員單位的高度重視，在各市州商務主管部門的指導下，企業(yè)的自查自糾工作已經在全行業(yè)認真進行，汨羅市三雄報廢汽車回收拆解有限公司的自查自糾工作對我們全行業(yè)有很好的借鑒作用，特摘要供大家學習參考。

汨羅市三雄報廢汽車回收拆解有限公司收到湘商建設[2011]23號文件后，進行了自查。

一、公司在上級主管部門的領導下，取得了一些成就，從自查來看，沒有不良記錄，包括出售報廢汽車及“五大總成”，更沒有出售報廢汽車回收證明。

二、公司如實記錄了報廢汽車回收與拆解，并自制了回收、拆解臺帳，每季度報汨羅市公安局治安特種行業(yè)管理大隊，建立了拆解檔案。

三、廢棄物的處理，嚴格按要求與有資質的單位簽合同。①與湖南萬容科技有限公司簽訂了（固廢包括電子元件、廢電瓶、廢電路板）危險廢物安全處置服務合同。收集后送該公司安全處置。

②各種廢礦物油：與岳陽市云溪區(qū)云興礦業(yè)有限公司簽訂了安全處置合同，收集后送該公司安全處置。

③各種廢鋼材：送汨羅市三文廢舊物資回收有限公司，有供貨合同。

④回收可用件：因數(shù)量不大，在廠區(qū)內標明回收可用件，掛牌出售。

⑤廢舊塑料：收集后送湖南汨羅工業(yè)區(qū)平桂制塑有限公司。

⑥廢舊輪胎、橡膠：收集后送湖南汨羅工業(yè)園區(qū)天一橡膠有限公司。

⑦氟利昂：回收后送當?shù)氐募译娋S修部。

公司的廢物處理得到了當?shù)丨h(huán)境保護局和岳陽市環(huán)保局的肯定，企業(yè)申報的國家城市礦產報廢汽車回收拆解生產線升級改選項目的環(huán)境影響評估書已通過岳陽市環(huán)保專家評審，下達了環(huán)評批復?？尚行匝芯繄蟾嬉阉褪“l(fā)改委專家正在評審。

第二篇：回收拆解報廢汽車責任書

工商行政管理局

報廢車輛回收拆解監(jiān)管工作責任書

為規(guī)范報廢汽車回收市場，保證人民群眾生命安全，依照《報廢汽車回收管理辦法》、《再生資源回收管理辦法》、《無照經營查處取締辦法》等有關法律法規(guī)的規(guī)定，根據垣曲縣人民政府關于開展報廢汽車回收市場專項整治工作的有關要求，特簽訂責任書如下：

一、未取得《報廢汽車回收企業(yè)資格證書》及《營業(yè)執(zhí)照》的任何單位和個人，不得從事報廢汽車回收、拆解、報廢汽車“五大總成”回收、以及已損壞不能使用的汽車“五大總成”回收活動。

二、汽車維修經營戶不得回收、拆解報廢汽車，對損壞不能使用的汽車“五大總成”，不得擅自銷售給無《報廢汽車回收企業(yè)資格證書》的其它單位和個人。

三、汽車配件經營戶不得銷售報廢汽車“五大總成”，以及未經檢驗合格的汽車零配件。

四、所有廢品收購站、廢舊金屬經營戶不得回收報廢汽車“五大總成”，經營場所內不得有報廢汽車及“五大總成”。

五、報廢汽車回收企業(yè)拆解的其他零配件能夠繼續(xù)使用的，可以出售，但必須標明“報廢汽車回用件”。

六、禁止任何單位或者個人利用報廢汽車“五大總成”（發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架）以及其他零配 件拼裝汽車。禁止報廢汽車整車、“五大總成”和拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。

七、對存在違法經營行為的經營戶，將依據有關法律從嚴處理。

工商所屬地網格監(jiān)管人員：

轄區(qū)經營戶負責人：

2012年4月

日 垣曲縣工局局

落實報廢車輛回收拆解監(jiān)管工作責任書

第三篇：報廢汽車回收拆解行業(yè)情況匯報

報廢汽車回收拆解行業(yè)情況匯報范文

為切實加強報廢汽車回收拆解行業(yè)管理，規(guī)范交易行為，營造良好秩序，維護公共安全和社會穩(wěn)定，提升報廢汽車回收拆解行業(yè)安全生產管理水平?，F(xiàn)將縣報廢汽車回收拆解行業(yè)現(xiàn)狀匯報如下。

一、基本情況

為了加強報廢汽車回收拆解行業(yè)規(guī)范管理，5月19日縣商務局組成檢查組，會同縣公安局、縣工商質監(jiān)局和縣環(huán)保局認真開展報廢汽車回收拆解行業(yè)專項摸底、檢查工作。主要檢查企業(yè)的經營資格、證照資質持證情況和安全生產管理情況。

經過檢查，目前，全縣有兩家報廢汽車回收企業(yè)在進行報廢汽車回收拆解業(yè)務，分別是市智發(fā)物資再生利用有限公司報廢汽車回收站和市再生資源利用有限公司縣分公司兩家企業(yè)。市智發(fā)物資再生利用有限公司報廢汽車回收站公司地址位于：縣太和大道北段，該企業(yè)具備營業(yè)執(zhí)照、省商務廳的批文和公安治安管理備案，2018年未辦理環(huán)境影響評價資料；市再生資源利用有限公司縣分公司地址位于：縣沱牌鎮(zhèn)五顯樓村，該企業(yè)只有營業(yè)執(zhí)照，沒有其他相關證照。

二、處理情況

12345熱線舉報市再生資源利用有限公司縣分公司，在沒有商務廳的備案準入資質和環(huán)保手續(xù)的情況下擅自開展回收拆解報廢汽車業(yè)務。通過縣商務局調查了解后，分別于6月5日和6月25日給縣車管所、縣工商和質監(jiān)管理局送去商函，要求停止對市再生資源利用有限公司縣分公司的回收拆解報廢汽車監(jiān)消業(yè)務和違規(guī)經營行為。

在7月9日至7月13日期間連續(xù)4次接到12345熱線舉報市智發(fā)物資再生利用有限公司報廢汽車回收站環(huán)境污染問題，反映該公司生產期間有煙霧、臭味和油污污染等現(xiàn)象。7月9日和7月16日縣商務局會同縣環(huán)保局執(zhí)法大隊的同志一道到城北智發(fā)報廢汽車回收拆解站現(xiàn)場調查了解該企業(yè)的環(huán)保問題，證實：該企業(yè)回收的廢舊輪胎統(tǒng)一碼放在一起儲存，沒有焚燒輪胎等塑料制品的現(xiàn)象；在平時氧氣切割時，保證先拆除可燃易燃物體后再進行氧割，在氧割期間不會產生很大的煙霧；在報廢汽車拆解過程中產生的廢柴油和廢機油，企業(yè)全都自用了，沒有用完的機油都是用油桶裝放，沒有油污泄漏現(xiàn)象，更沒有油污橫流街道影響居民出行的現(xiàn)象。該報廢汽車站離居民小區(qū)距離甚遠，廠區(qū)內的基本作業(yè)操作不會有上述影響。該企業(yè)在報廢汽車處理流程中雖未產生環(huán)境影響現(xiàn)象，但我們和環(huán)保執(zhí)法大隊執(zhí)法檢查過程中發(fā)現(xiàn)該企業(yè)2018年未作環(huán)境影響評價資料，根據環(huán)政法函[2018]31號精神，責令該企業(yè)停止經營活動，依法依規(guī)做好環(huán)境影響評價。根據我們走訪調查，這幾起12345信訪投訴屬于行業(yè)間的惡性競爭采取的報復性舉報，不是周邊居民的舉報。

三、整改規(guī)范

縣商務局通過對報廢汽車回收拆解行業(yè)調查處理后，要求企業(yè)停業(yè)整改，并對整改工作提出五個方面的明確要求：一是在我縣設立合法的報廢汽車回收拆解站點資格需得到省、市商務主管部門進行備案認定。二是進一步規(guī)范車輛收購、拆解行為，加強安全作業(yè)管理，確保拆解人員的安全。三是要落實整改，要嚴格按照技術規(guī)范和環(huán)保要求，在規(guī)定的硬化土地上作業(yè)，在報廢汽車拆解中做到油水分離，作業(yè)場地保持整潔有序。四是要嚴格貫徹《報廢汽車回收管理辦法》及《機動車拆解環(huán)境保護規(guī)范》規(guī)范操作，加快拆解，消除堆積，逐步做到環(huán)保綠色拆解，安全拆解。五是完善管理制度，建立完善消防安全等應急預案。進一步規(guī)范了報廢汽車回收拆解企業(yè)經營程序。

第四篇：報廢汽車回收拆解實施工作意見

報廢汽車回收拆解實施工作意見

報廢汽車回收拆解實施工作意見

根據《四川省人民政府辦公廳關于加強報廢汽車回收拆解監(jiān)督管理工作的意見》要求，為規(guī)范報廢汽車行業(yè)經營活動，保障道路交通秩序和人民生命財產安全，保護環(huán)境，促進汽車消費，結合我市實際，現(xiàn)就進一步加強我市報廢汽車回收拆解管理工作提出如下實施意見。

一、科學規(guī)劃，嚴格準入

按照《市城市總體規(guī)劃》、《科技城商業(yè)網點規(guī)劃》有關規(guī)定，設立和遷建報廢汽車回收企業(yè)應選址在城市河道下游、城市下風口，靠近城市二環(huán)線，與生活區(qū)和城市重要公共設施邊界相距500m以上，且須通過環(huán)境影響評價，不

得影響城市環(huán)境、交通和居民生活。

設立和遷建報廢汽車回收企業(yè)須達到《報廢汽車回收管理辦法》、《報廢機動車拆解環(huán)境保護技術規(guī)范》、《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》有關規(guī)定。已注冊的報廢汽車回收企業(yè)應盡快組織實施改造升級工作并補辦環(huán)境影響評價報批手續(xù)。整改完畢后向市商務局提出驗收申請，市商務局組織公安、工商、環(huán)保等相關部門進行現(xiàn)場查驗，符合條件的由市商務局轉報省商務廳；由省商務廳會同省公安廳、省環(huán)保廳、省級相關部門聘請專家組現(xiàn)場驗收，達到條件和標準的，按程序報商務部、財政部公示后，由商務部門發(fā)放《報廢汽車回收證明》，公安部門予以備案。驗收合格的企業(yè)，允許其繼續(xù)開展經營業(yè)務；驗收不合格的企業(yè)，工商部門變更其經營范圍或注銷登記，不得從事報廢汽車回收拆解活動。

在國家新的報廢汽車回收管理法規(guī)政策未出臺前，各級工商部門不再注

冊報廢汽車回收拆解企業(yè)，商務部門不得發(fā)放《報廢汽車回收證明》，公安部門不得受理備案。

二、依法經營，規(guī)范操作

報廢汽車回收拆解企業(yè)要嚴格按照《報廢汽車回收管理辦法》、《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》、《報廢機動車拆解環(huán)境保護技術規(guī)范》等有關要求，加大投入，不斷提高企業(yè)技術裝備和現(xiàn)代化管理水平，進一步規(guī)范經營行為，自覺維護報廢汽車回收行業(yè)秩序。

未經市商務局、市公安局、市工商局等部門批準或登記備案的企業(yè)，不得在本市轄區(qū)范圍內從事報廢汽車回收拆解活動。

建立健全報廢汽車回收、拆解登記臺帳，開發(fā)應用報廢汽車信息管理系統(tǒng)。要按照“一車一檔”的原則，建立完整的報廢汽車檔案，逐一登記回收的報廢車輛，并按照有關部門要求定期上報回收拆解報表，提供檔案備查。

按照《報廢汽車回收證明》管理的

要求，認真做好回收證明的填報和統(tǒng)計工作。嚴禁買賣或偽造回收證明，嚴禁以收費代替回收報廢汽車。一旦發(fā)現(xiàn)回收的報廢汽車中有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的，應及時向公安機關報案。

積極主動走訪車輛單位和車主，大力宣傳有關報廢汽車的法律法規(guī)、報廢程序、車輛報廢更新補貼及汽車以舊換新等相關政策，配合商務、財政等部門做好老舊汽車報廢更新補貼申請和發(fā)放工作。

在當?shù)厣虅?、公安、工商、交通、農機等部門的指導和監(jiān)管下，依法設立回收網點，開展回收業(yè)務；未經批準，不得擅自設立回收網點和代辦點。

三、明確職責，依法行政

報廢汽車回收拆解屬特殊行業(yè)，涉及安全、環(huán)保、資源等公共利益，做好回收拆解工作既有利于社會安定，也有利于汽車產業(yè)和汽車市場可持續(xù)發(fā)展，促進汽車消費。各級商務、公安、工商、環(huán)保等部門要各司其職，各負其責，形

成協(xié)同配合、聯(lián)合執(zhí)法的工作機制。大力支持發(fā)展報廢汽車破碎中心、集中拆解中心，逐步解決分散拆解、規(guī)模小、水平低等問題，提高綜合拆解能力和回收利用率，防止二次污染，減少資源浪費，提高報廢汽車回收拆解行業(yè)整體經營管理水平。那一世范文網

商務部門：負責制定報廢汽車回收拆解行業(yè)規(guī)劃，合理布局回收網點，嚴格執(zhí)行準入和退出制度；負責《報廢汽車回收證明》的發(fā)放和監(jiān)督管理；負責收集相關信息，會同財政部門組織申請、審核、上報、下達老舊汽車報廢更新、汽車以舊換新補貼資金；按照《商務部、財政部關于開展報廢汽車回收拆解企業(yè)升級改造示范工程試點的通知》要求，指導全市報廢汽車回收拆解企業(yè)在規(guī)定時限內，開展以清潔環(huán)境、安全生產、節(jié)約資源、推進技術進步和現(xiàn)代化管理為重點的達標升級改造工作，并于2011年年底前完成，納入省級示范工程的企業(yè)，務必在規(guī)定時限內完成升級改造并

驗收合格。

公安部門：按照《報廢汽車回收管理辦法》等有關規(guī)定，負責報廢汽車的注銷登記業(yè)務，監(jiān)督解體范圍的報廢汽車進行解體，查處違規(guī)上路行駛的報廢汽車；依法督促報廢機動車回收企業(yè)建立健全治安防范、查驗登記和可疑情況報告等制度，依法打擊各類違法犯罪活動。

公安車輛管理部門要定期公告當?shù)剡_到國家強制報廢標準的機動車輛，嚴把報廢汽車注銷登記手續(xù)，憑有資質回收企業(yè)出具的《報廢汽車回收證明》，辦理報廢汽車注銷登記業(yè)務。

公安交通管理部門要嚴查上路行駛的已到報廢期限未辦理報廢注銷登記和已到報廢期限按規(guī)定申請延期使用但未經檢驗合格批準延期使用的汽車，一經查實，應就地扣留強制交回收拆解企業(yè)并辦理報廢手續(xù)。及時查實無牌無證、假牌假證、非法拼裝等報廢汽車有無涉嫌其他違法犯罪事項，并按相關規(guī)定予

以處理。

公安治安部門要加強對報廢汽車回收企業(yè)的治安管理，督促指導企業(yè)建立健全各項安全管理制度，配合有關部門加強對報廢汽車的監(jiān)管，嚴厲查處非法買賣、非法拆解報廢機動車等違法行為，對上路行駛的拼裝車、報廢車依法沒收，送報廢汽車回收企業(yè)拆解，并依法處以罰款。

工商行政管理部門：負責維護全市報廢汽車回收拆解市場秩序，監(jiān)管回收經營行為。對未經批準的企業(yè)，不得核發(fā)營業(yè)執(zhí)照或核準其從事報廢汽車回收經營活動；依法查處并取締未取得《報廢汽車回收證明》而擅自從事報廢汽車回收活動的行為，并沒收非法所得；從嚴查處非法出售“五大總成”、倒賣拼裝車輛及超越核準登記范圍經營等行為。

環(huán)保部門：按照《報廢機動車拆解環(huán)境保護技術規(guī)范》規(guī)定，加強報廢汽車拆解過程的污染防治監(jiān)督管理，查處環(huán)境違法行為。要督促企業(yè)增添廢棄物

處理設施，對報廢汽車中的蓄電池、空調器廢潤滑油、廢輪胎等環(huán)境危害大的危險廢棄物嚴格按有關規(guī)定和標準處置，提高報廢汽車材料及物質的利用率。力爭在規(guī)定時限內按照有關技術規(guī)范解決報廢汽車回收行業(yè)設施設備差、水平低、環(huán)境污染嚴重等問題。

四、完善制度，加強管理

建立聯(lián)席會議制度。市商務、公安、工商、環(huán)保等部門每季度召開一次報廢汽車回收拆解管理聯(lián)席會議，通報、交流有關情況，研究解決有關問題。各地要及時將本地區(qū)的情況匯總上報市商務局。

建立聯(lián)合執(zhí)法制度。市商務、公安、工商、環(huán)保等部門要加強聯(lián)合執(zhí)法檢查，適時開展專項整治活動，加大執(zhí)法力度，規(guī)范企業(yè)經營行為，共同推動報廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展。

建立案件移送反饋制度。市商務、公安、工商等部門在查處涉及報廢汽車回收拆解有關案件的過程中，應當及時

將相關案件線索移交相應部門處理。

第五篇：報廢汽車拆解與材料回收復習

名詞術語

1．行駛系是汽車的重要組成部分，首先它承受著汽車上所有零部件的總重力，緩和不平路面對車身造成的沖擊，并抑制由此產生的振動和顛簸，保持汽車行駛時良好的平順性。2．再制造是再使用的另一種形式，是以退役零部件為“原料（core）”采用現(xiàn)代制造技術，批量地恢復零部件尺寸、形位公差核性能，經過裝配形成再制造產品。

3．動態(tài)檢查常借助各種汽車檢測儀器和工具，并集合檢查人員的經驗，對評估車輛各項技術性能及各總成部件技術狀況進行定量、客觀的評價，它是進行報廢汽車等級劃分的依據。4.汽車零部件再制造是把汽車零部件經過若干個加工工序，恢復出廠時的使用功能的一種加工制造，這是一個可逆的過程，因此采用逆向工程的思維。

5．定位作業(yè)法。汽車車架、駕駛室的拆解等，被放置在一個固定工位上進行作業(yè)，拆卸后的總成拆解，則可分散至專業(yè)組進行。進行拆解作業(yè)的工人按不同的勞動組織形式，在定額規(guī)定的時間內，分部位和按順序完成任務。

6．靜態(tài)檢查指的是檢查人員根據自己的技能和經驗對被報廢車輛進行直觀、定性地判斷，即初步判斷車輛的運行工況是否正常、車輛各部分有無故障、車輛各總成及部件的新舊程度等，它是汽車性能檢查中不可缺少的過程。

7．復合材料是新發(fā)展起來的一種工程材料，它是由兩種或兩種以上性質不同的金屬材料或非金屬材料通過人工復合而制成的。

8．合金鋼就是在碳素鋼的基礎上，為了改善鋼的性能，在冶煉時有目的地加人一些合金元素而成的鋼。

9.合成橡膠是以石油、天然氣和煤為原料，通過化學合成的方法制成的與天然橡膠性質相識的高分子材料。

10.修理尺寸法是修復配合副零件磨損的常用方法，它是將待修配合副中的一個零件利用機械加工的方法恢復其正確幾何形狀并獲得新的尺寸（修理尺寸），然后選配具有相應尺寸的另一配合件與之相配，恢復配合性質的—種修理方法?；靖拍?/p>

9．電噴發(fā)動機汽油供給系統(tǒng)主要包括汽油箱、汽油分配管、電動汽油泵，汽油濾清器、油壓調節(jié)器、噴油器等。

10．汽車拆解設備的維護，一般采用三級維護制，即日常維護、一級維護、二級維護。維護周期一般根據設備的分類和利用率而定。一般一級維護3個月進行一次，二級維護12個月進行一次。

11．噴油器由噴油器體、濾網、磁場繞組、針閥、閥體、螺旋彈簧、調整墊等組成。12．傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。13．膜片彈簧離合器，主要由離合器蓋、壓盤、從動盤、膜片彈簧、分離軸承、分離套筒、分離叉軸、離合器拉索等零件組成。

14．汽車行駛系一般由車架、懸架、車橋和車輪等組成。

15．報廢機動車的拖運方法主要有：硬牽引、軟牽引、車輛裝運、裝車與硬牽引相結合等。16．懸架一般由彈性元件、減振器導和向裝置三部分組成。17．對于正常的汽油發(fā)動機，尾氣顏色應該是無色的，汽車尾氣不正常時，經常出現(xiàn)冒黑煙、藍煙和白煙三種情況。

18．電動汽油泵主要由驅動油泵的直流電動機、滾柱式油泵、限壓閥和保持剩余壓力的單向閥組成。

19．生產現(xiàn)場5S管理包括素養(yǎng)、整頓、清掃、清潔、整理。20．由拆解廠運送到破碎廠的報廢汽車材料有兩種基本形態(tài)。第一種是壓縮或壓扁了的轎車車體，第二種是被剪切成尺寸較小的散料，主要是載貨汽車的車架車身。21．鉛酸蓄電池主要有極板、隔板、外殼、正負極柱和電解液等部分組成。

22．汽車拆解作業(yè)的組織方法，包括汽車拆解作業(yè)方式、作業(yè)流程及基本方法、勞動組織形式等。

23．變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一。它的作用主要有實現(xiàn)空檔、改變傳動比、實現(xiàn)汽車倒駛。

24．空氣供給系統(tǒng)作用是提供并控制汽油燃燒所需的空氣量。它主要包括空氣濾清器、節(jié)氣門體、進氣壓力傳感器、穩(wěn)壓箱和附加空氣門等組成，25．橡膠的主要特性表現(xiàn)在有良好的絕緣性、極高的彈性、良好的熱可塑性和良好的粘著性。26．汽車回收拆解行業(yè)產生的污染物主要有三類：廢水、有毒氣體和固體廢棄物。

17．汽車上裝用的車架按其結構形式不同可分為：邊梁式車架、中梁式車架和綜合式車架。28．按轉向能源的不同，轉向系統(tǒng)可分為機械轉向系統(tǒng)和助力轉向系統(tǒng)兩大類。錯誤更改 29．安全氣囊展開時會發(fā)出相當大的爆炸聲，所以操作必須在戶外并且不會給附近的居民區(qū)造成公害的地方進行。

30．鋼鐵材料包括碳素鋼、合金鋼和鑄鐵，含碳量小于2.11％的鐵碳合金稱為鋼。31．從窺視玻璃檢查空調系統(tǒng)工況時要在發(fā)動機熄火時進行。32．汽油分配管的任務是將汽油均勻地分配到所有燃油箱中。

33．鋼鐵材料包括碳素鋼、合金鋼和鑄鐵，含碳量小于2.11％的鐵碳合金稱為鋼。34．離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，用來分離或接合前后兩者之間動力聯(lián)系。35．配制蓄電池電解液時，用工業(yè)用硫酸和普通水，加入到蓄電池中去即可。

36．汽車齒輪進行表面滲碳、碳氮共滲或高頻表面淬火等熱處理，目的是提高材料的疲勞極限、芯部強度和韌性。37．離合器的主動部分和從動部分依靠兩接觸面的摩擦作用來傳遞轉矩，使兩者可以暫時分離，又可逐漸接合。

38．電動汽油泵有內置式和外置式兩種。

38.R134a空調器系統(tǒng)加液口采用特殊的快速接頭且接口為公制內螺紋，R12加液口采用的英制外螺紋接口.正確判斷

39．拆卸安全氣囊時，必須（）才可拆卸。

A.起動發(fā)動機 B.發(fā)動機熄火 C.發(fā)動機怠速 D.斷開蓄電池后等待3分鐘 40．機動車所有人交售報廢汽車，主要總成（）

A.可自行拆除 B.不得自行拆除 C.拆解出讓 D.繼續(xù)使用 41．內置式電動汽油泵安裝在汽油箱中，汽油不斷流動，使電動機能（）。A.多吸油 B.充分冷卻 C.運轉加快 D.性能提高

42．報廢汽車回收拆解企業(yè)應具備的基本條件中，拆解場地面積不得低于（）

2222A.2500M B.300M C.1000M D.5000M 43．變速器的作用主要有實現(xiàn)空檔、改變傳動比和（）。A.實現(xiàn)汽車倒駛 B.提高動力 C.降低油耗 D.加速 44．對于正常的汽油發(fā)動機，尾氣顏色應該是()。A.無色的 B.白色的 C.褐色的 D.藍色的

45．營運車輛轉為非營運車輛或非營運車輛轉為營運車輛，報廢規(guī)定按（）執(zhí)行。A.非營運 B.客車 C.按營運車輛 D.貨車 46．報廢汽車拆解預處理時，首先拆除（）A.變速器

B.傳動軸

C.車身

D易燃易爆裝置

47．汽油分配管的任務是將汽油均勻地分配到所有（）中。A.噴油器 B.油箱中 C.氣缸中 D.進氣管中 48．空調系統(tǒng)拆解時，應將制冷劑（B）。

A.燃燒掉 B.收集到密封的容器中 C.先排放掉 D.不影響

49.在拆解企業(yè)設計中，采用典型設計或重復利用已有的、已在實際工作中獲得良好效果的設計時，可以免去（）

A.施工設計 B.初步設計 C.技術設計 D.總體設計 問題思考

49．空調系統(tǒng)拆解注意事項。

（l）首先應檢查發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。它們必須處于正常工況，再檢修空調

系統(tǒng)。

（2）如果在車上拆卸制冷系統(tǒng)零部件時，操作時必須戴手套及防護眼鏡，以免制冷劑造成人體暴露部位的凍傷。

（3）因制冷劑是無色無嗅的氣體，且比空氣密度大，會在通風條件差的場所造成窒息危險。因此，應將制冷劑排放到遠離工作場所的地方，最好收集到密封的容器中。

（4）制冷劑排放前，切勿錫焊、氣焊制冷系統(tǒng)零部件，避免制冷劑遇熱分解成對人體健康不利的物質。

50．報廢汽車回收拆解企業(yè)應具備的基本條件.報廢汽車回收拆解企業(yè)應具備的基本條件在《報廢汽車回收管理辦法》第七條中已有相應規(guī)定：報廢汽車回收企業(yè)除應當符合有關法律、行政法規(guī)規(guī)定的設立企業(yè)的條件外，還應當具備下列條件：

（1）注冊資本不低于50萬元人民幣，依照稅法規(guī)定為一般納稅人；（2）拆解場地面積不低于5000平方米；（3）具備必要的拆解設備和消防設施；（4）年回收拆解能力不低于500輛；

（5）正式從業(yè)人員不少于20人，其中專業(yè)技術人員不少于5人；（6）沒有出售報廢汽車、報廢“五大總成”、拼裝車等違法經營行為記錄；（7）符合國家規(guī)定的環(huán)境保護標準。51．汽車拆解生產現(xiàn)場5S管理的內容。

5S管理提出的目標簡單而明確，就是要為員工創(chuàng)造一個干凈、整潔、舒適、合理的工作場所和中間環(huán)境，5S的倡導者相信，保持工廠干凈整潔，物品擺放有條不紊，一目了然，能最大程度地提高工作效率和員工士氣，并且讓員工工作得更安全、更舒適，從而將資源浪費降到最低點。

（1）整理。所謂整理，就是把工作中的任何物品區(qū)分為必要的與不必要的，然后將必要的留下來，不必要的東西徹底消除，達到現(xiàn)場無不用之物，這是樹立良好工作作風的開始。（2）整頓。把需要的人、事、物加以定量、定位地布置和擺放，以便在最快的速度下取得所需之物品。其要點是物品擺放要“三定”，定點、定容、定量和三要素原則，場所、方法、標示。

(3)清掃。把工作現(xiàn)場打掃干凈，如果設備發(fā)生異常及時修理，使之恢復正常。其要點是，自己用的物品自己掃，對設備的清掃著眼于維護保養(yǎng)。

(4)清潔。是在前三者之后的維護，以保持最佳狀態(tài)。其要點是，車間環(huán)境整齊而且衛(wèi)生，消除粉塵，噪聲和污染源。(5)素養(yǎng)。養(yǎng)成良好的工作習慣，遵守紀律，素養(yǎng)即教養(yǎng)，提高人員素質，養(yǎng)成良好的嚴格遵守規(guī)章制度的習慣和作風，這是5S的核心。52.報廢汽車動態(tài)檢查之前的工作內容（1）通過油位尺，檢查發(fā)動機機油油位；（2）檢查冷卻液液位；

（3）檢查制動液液位，并仔細檢查制動系統(tǒng)確保有足夠的制動能力。（4）檢查燃油箱油量；

（5）檢查轉向液壓油油面，并仔細檢查轉向系統(tǒng)，確保轉向系統(tǒng)能可靠轉向。（6）檢查正時皮帶和動力驅動皮帶張緊度，防止皮帶脫落。

（7）檢查輪胎及輪胎氣壓，確保輪胎可以承載整個汽車，不會發(fā)生意外。（8）檢查蓄電池，確保其電量可以起動發(fā)動機。53．發(fā)動機再制造與大修理的區(qū)別。

發(fā)動機再制造不等同于發(fā)動機大修。再制造與大修有如下區(qū)別：一是加工對象不同，大修的加工對象是故障產品；而再制造的對象是大批量的報廢產品。二是生產方式不同，大修多采用手工單件生產；而再制造是采用先進工藝進行批量生產。三是加工深度不同，大修僅限于部分超過使用極限的損傷件；而再制造要對總成零部件進行全面檢驗，對不合格零部件統(tǒng)統(tǒng)修理或更換。四是效果不同，大修產品的質量很難達到新品水平，而再制造的產品質量可達到甚至超過新品，而成本遠遠低于新品。54．報廢汽車收購價格的影響因素。

(1)報廢汽車收購的托運費用（含拖車、吊車、運輸、裝卸），一般占銷售收入的0～12%；(2)拆解費用（含場內搬運、拆解切割材料損耗、注銷牌照、場地使用等費用），一般占銷售收入的28%左右；

(3)氟利昂、安全氣囊及拆解產生的廢棄物需無害化處置所產生的環(huán)保費用，一般每噸廢棄物處置費用在170元左右；

(4)回收拆解企業(yè)的經營管理費用，一般占銷售收入的25%左右；

(5)報廢汽車“車型”因素（小客車及轎車型拆解的廢鋼鐵輕薄料比例較大，鋼廠收購價較低），鋼廠廢鋼鐵收購價一般在1600～2200元/噸；

(6)報廢汽車回用件的銷售不確定因素，一般占金屬量的5～15%；(7)企業(yè)利稅額。

55．路試后，檢查“四漏”。

在發(fā)動機長時間運轉后，停車檢查水箱、水泵、氣缸、缸蓋、暖風裝置及所有連接部位，是否有滲水現(xiàn)象；檢查機油、變速器油、主減速器油、轉向液壓油、制動液、離合器油、液壓懸架油等相關連接、密封處，是否有明顯滲油現(xiàn)象；檢查汽車的進、排氣系統(tǒng)，是否有漏氣現(xiàn)象；檢查發(fā)動機點火系統(tǒng)，是否有漏電現(xiàn)象 56．扭力扳手使用要求。

1)拆裝時用左手把住套筒，右手握緊扭力扳手手柄往身邊扳轉。禁止往外推，以免滑脫而損傷身體。

2)對要求擰緊力矩較大，且工件較大、螺栓數(shù)較多的螺栓螺母時，應分次按一定順序擰緊。

3)擰緊螺栓螺母時，不能用力過猛，以免損壞螺紋。4)禁止使用無刻度盤或刻度線不清的扭力扳手。

5)拆裝時，禁止在扭力扳手的手柄上再加套管或用錘子錘擊。6)扭力扳手使用后應擦凈油污，妥善放置。

7)預調式扭力扳手使用前應做好調校工作，用后應將預緊力矩調到零位。57．汽車拆解設備的維護作業(yè)內容。

（1）日常維護：設備的日常維護是維護作業(yè)的基礎性工作，應當做到制度化、經?；?，每天由設備操作人員進行。操作者在使用前對設備進行檢查、潤滑，使用中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，使用后對設備進行認真清掃擦拭，并做好使用運行記錄。

（2）一級維護：以設備操作使用人員為主，設備維修工指導，按維修計劃對汽車拆解設備進行局部或重要部位的拆卸和檢查，徹底清洗設備外表面和內部，以調整、緊固為主，并做好維護紀錄。

（3）二級維護：以設備維修工為主、設備操作使用人員參與維護。對汽車拆解設備進行部分解體檢查和修理，更換或修復磨損件，清洗、換油、檢修電器控制部分，使設備恢復完好，以滿足汽車拆解工藝要求。二級維護后要做好維護記錄。58．再制造零件的確定原則。

(1)技術可行性原則。即在再制造廠的技術設備條件下，對該零件的損傷，能夠高質量完成再制造，產品質量能達到或超過新品的水平。

(2)經濟合理性原則。即再制造產品的壽命達到或超過新品的前提下，其再制造成本必須低于新件成本。一般，再制造件成本低于新件價格30％以上，再制造才有經濟價值，一般再制造成本僅為新件的50％～60％左右。59．硅整流交流發(fā)電機拆解過程。

(1)擰下電刷組件的兩個固定螺釘，取下電刷組件；

(2)擰下后軸承蓋的三個固定螺釘，取下后軸承防塵蓋，再擰下后軸承處緊固螺母；

(3)擰下前后端蓋的連接螺栓，輕敲前后端蓋，使前后端蓋分離；注意分離前后端蓋時，不要硬敲亂撬，要使用拉器。

(4)從后端蓋上拆下定子繞組端頭，使定子總成與后端蓋分離；(5)拆下整流器總成；

(6)拆下皮帶輪固定螺母，從轉子上取下皮帶輪、半圓鍵、風扇和前端蓋。60．千斤頂舉升汽車的使用方法。

（1）千斤頂舉升汽車前，應用三角木將車輪塞好，以防汽車滑溜發(fā)生危險。

（2）起重時，地面要硬實可靠，千斤頂?shù)鬃聭獕|厚木板，不可墊石塊或水泥板，以防碎裂發(fā)生危險。

（3）起重時，千斤頂?shù)捻斨c被支頂?shù)亩嗣鎽３执怪?，以防滑脫發(fā)生危險。

（4）千斤頂舉升后應將車架好，使支頂卸荷(可暫不撤去)，才可在車下作業(yè)。放下時應慢慢旋松開關。

（5）千斤頂舉起的工件未架好前，禁止用錘子擊打，以免損壞千斤頂。（6）千斤頂缺油時，應按規(guī)定添加液壓油，不可用制動液或其它油液代替。61．拆卸安全氣囊安全規(guī)則。

（1）拆卸工作必須由受培訓的專業(yè)人員來進行。

（2）拆卸安全氣囊時，必須斷開蓄電池搭鐵線。斷開蓄電池后需等待3分鐘（等控制單元內部的電容完全放電），才可拆卸。

（3）為保證安全，在對氣囊進行拆卸前，應用手或身體部位與車身充分接觸，以消除靜電。（4）在拆卸過程中，切勿將身體正面朝向氣囊總成；車內不得有其他人作業(yè)。（5）嚴禁在氣囊上進行諸如電阻測量一類的電氣檢查，防止氣囊意外爆炸。

（6）在拆卸和更換過程中，應注意不要震動SRS裝置（如用沖擊扳手或錘子等），否則氣囊可能意外爆炸，導致車輛損壞或人身傷害。

（7）不可將拆卸的安全氣囊放到無人照管的地方。存放拆開安全氣囊時，起緩沖作用的面應朝上。（8）安全氣囊上不能沾油脂、清潔劑等，也不能置溫度在100℃以上的地方。62.桑塔納2000系列轎車轉向柱拆卸方法。(1)向下按橡皮邊緣，撬出蓋板。

(2)取下喇叭蓋，拆卸喇叭按鈕及有關接線。(3)拆下轉向盤緊固螺母，用拉器將轉向盤取下。(4)拆下組合開關上的三個平口螺栓，取下開關。

(5)拆下阻風門控制把手手柄上的銷子，然后旋下手柄、環(huán)形螺母，取下開關。(6)拆下轉向柱套管的兩個螺釘，拆下套管。

(7)將轉向柱上段往下壓，使上段端部法蘭上的兩個驅動銷脫離轉向柱下端，取出轉向柱上段。

(8)取下轉向柱橡膠圈，松開夾緊箍的緊固螺栓，拆下轉向柱下端。

(9)用水泵鉗旋轉卸下彈簧墊圈，卸下左邊的內六角螺栓，旋出右邊的開口螺栓，拆下轉向盤鎖套。