第一篇：運(yùn)管所安全責(zé)任書(shū)

安 經(jīng)營(yíng)戶：

全 生 產(chǎn) 管 理 制 度

一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)格安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。

2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開(kāi)帶病車、不開(kāi)情緒車、不開(kāi)急躁車、不開(kāi)冒險(xiǎn)車、不開(kāi)酒后車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。

4、不運(yùn)送法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、行政?guī)定必 須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定檢驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。

6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律、不違章指揮、不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、楊撤等。

9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。

10、安全行車十一條禁令；

⑴嚴(yán)禁無(wú)駕照、無(wú)從業(yè)資格證人員駕車； ⑵嚴(yán)禁違反行車命令行車； ⑶嚴(yán)禁酒后行車、疲勞行車； ⑷嚴(yán)禁超員、超載行駛； ⑸嚴(yán)禁車輛帶病行駛；

⑹嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆危險(xiǎn)品上車； ⑺嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時(shí)上下人；

⑻嚴(yán)禁在通過(guò)無(wú)人看守鐵路道口時(shí)與火車搶道； ⑼嚴(yán)禁車輛載客加油和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中加油； ⑽嚴(yán)禁直流供油、嚴(yán)禁冬季明火烤車； ⑾嚴(yán)禁雨雪道路和涉水后高速行駛。

二、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、等法律、法規(guī)、規(guī)章，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)道路運(yùn)輸管理部門(mén)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織從業(yè)人員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。

3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將責(zé)任書(shū)內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。

5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不清不放過(guò)；事故責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò)；整該措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。

6、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢測(cè)工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改應(yīng)按照有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。

3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。

4、行車前要檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的不得出車。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。要定期對(duì)駕駛員做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

6、要不定時(shí)檢查消防設(shè)施是否安全有效，檢查車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

8、對(duì)道路運(yùn)輸管理部門(mén)檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。

9、對(duì)安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任給予從嚴(yán)追究。

四、從業(yè)人員安全管理制度

1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的法規(guī)規(guī)章規(guī)定，安全駕車。

2、聘用駕駛員須簽訂聘書(shū)，聘用條件為： ⑴須持有合法的駕駛執(zhí)照； ⑵年齡不超過(guò)60周歲；

⑶取得道路運(yùn)輸管理部門(mén)頒發(fā)的從業(yè)資格證； ⑷經(jīng)面試、考核、試用合格。

3、駕駛員的管理、考核、宣傳、教育

⑴聘用的駕駛員應(yīng)當(dāng)樹(shù)立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為貨主提供安全、及時(shí)、便捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)。

⑵駕駛員應(yīng)愛(ài)惜車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要幾件。每月至少用半天時(shí)間對(duì)自己所開(kāi)車輛進(jìn)行檢修，確保車輛正常運(yùn)營(yíng)，保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要立即檢修。不會(huì)檢修的，應(yīng)立即報(bào)告車主。

⑶駕駛員對(duì)自己所開(kāi)車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^(guò)四小時(shí)的，必須配兩名駕駛員，確保連續(xù)駕駛不超過(guò)四小時(shí)。

⑷駕駛員須按時(shí)參加有關(guān)部門(mén)組織安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識(shí)和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。

4、車主要經(jīng)常提醒和教育駕駛員提高安全意思，監(jiān)督、檢查和糾正駕駛員的不良思想和行為。

5、聘用的駕駛員須遵守“安全行車十一條禁令”，違反者一律解聘。

五、安全例會(huì)制度

為了更好的學(xué)習(xí)、貫徹國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和主管部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、會(huì)議精神，有針對(duì)性的解決安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，不斷改進(jìn)和完美安全生產(chǎn)管理工作，根據(jù)實(shí)際情況，特制定安全例會(huì)制度。

一、例會(huì)制度分為：

1、全員安全例會(huì)：每月召開(kāi)一次，全體職工參加。

2、管理人員安全例會(huì)：每周召開(kāi)一次，全體管理人員參加。

3、每周五為安全活動(dòng)日，認(rèn)真組織召開(kāi)，做到時(shí)間、內(nèi)容、人員三落實(shí)。

二、時(shí)間安排

1、全員安全生產(chǎn)例會(huì)：每季度初有第一周召開(kāi)；

2、管理人員安全例會(huì)：每周星期二召開(kāi)；

3、安全緊急會(huì)或臨時(shí)會(huì)議：根據(jù)情況另行通知。

三、會(huì)議管理

1、每次會(huì)議應(yīng)填寫(xiě)會(huì)議簽到表，統(tǒng)計(jì)到會(huì)人數(shù)。

2、按時(shí)參加會(huì)議，遇有緊急情況不能參加會(huì)議或中途有事需要處理的，必須得到主持人的同意，不得無(wú)故缺席。

3、會(huì)議紀(jì)錄員應(yīng)認(rèn)真記錄會(huì)議內(nèi)容，妥善保存。

六、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

一、安全培訓(xùn)教育的基本原則

1、提高職工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全行車素質(zhì)，訓(xùn)練地掌握安全生產(chǎn)技能，自覺(jué)地貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，防止傷亡事故，保障安全生產(chǎn)。

2、使職工牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和在安全生產(chǎn)中應(yīng)負(fù)的責(zé)任，熟悉和掌握工作范圍內(nèi)的安全知識(shí)和操作技能，提高預(yù)防事故和自我保護(hù)的能力。

二、全培訓(xùn)和教育的形式和內(nèi)容

安全教育的主要形式有：管理人員的安全教育、職工上崗、轉(zhuǎn)崗前的安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)、在崗駕駛員培訓(xùn)、對(duì)嚴(yán)重違章或肇事司機(jī)的培訓(xùn)、專項(xiàng)教育、季節(jié)性教育、多種形式的宣傳教育。

三、安全培訓(xùn)和教育的內(nèi)容

1、管理人員的安全教育：學(xué)習(xí)國(guó)家關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)頒發(fā)的法律、法規(guī)、通告、方針和政策，熟悉安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作技術(shù)。每年至少培訓(xùn)學(xué)習(xí)一次。

2、職工上崗、轉(zhuǎn)崗前的安全教育培訓(xùn)：職工在上崗、轉(zhuǎn)崗前必須經(jīng)過(guò)各級(jí)安管部門(mén)安全教育培訓(xùn)和考核，合格者與之鑒定安全責(zé)任書(shū)后，方可上崗或轉(zhuǎn)崗。

3、在崗駕駛員培訓(xùn)：對(duì)在崗的司、助人員每年普遍進(jìn)行一次教育、培訓(xùn)、考核，對(duì)重點(diǎn)人員的教育要專門(mén)建檔。

4、對(duì)嚴(yán)重違章、肇事司機(jī)的培訓(xùn)：對(duì)嚴(yán)重違章、肇事司機(jī)每年進(jìn)行一次安全培訓(xùn)；發(fā)生重大以上事故的要進(jìn)脫產(chǎn)培訓(xùn)。

5、專項(xiàng)教育：春游、黃金周、節(jié)假日之前進(jìn)行專項(xiàng)教育培訓(xùn)。

6、季節(jié)性教育：針對(duì)不同季節(jié)和氣候特點(diǎn)，提出季節(jié)安全行車注意事項(xiàng)，進(jìn)行季節(jié)性安全教育，不斷提高駕駛員的判斷和應(yīng)變能力，保證行車安全。

7、多種形式的宣傳教育：利用各種宣傳工具，板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、廣播、傳單、簡(jiǎn)報(bào)、安全附屬、家訪等有針對(duì)性地進(jìn)行安全教育。

四、各種培訓(xùn)要做好記錄，并歸檔

七、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

1、多車輛的年度檢驗(yàn)、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)由專人負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

2、營(yíng)運(yùn)車輛均應(yīng)及時(shí)辦理保險(xiǎn)，投保險(xiǎn)種包括：車輛損失險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、駕駛員人身意外險(xiǎn)等。

3、車輛必須具有良好的技術(shù)狀況方可參加營(yíng)運(yùn)，為保證車輛的安全運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和檢測(cè)，并配備各種有效的安全裝置的設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等。

4、車輛發(fā)生故障必須及時(shí)修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)營(yíng)。

5、嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。

6、車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動(dòng)做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

7、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公室前、加油站、八字坡、油庫(kù)、生活區(qū)亂停亂放。

8、購(gòu)入的安全設(shè)施、設(shè)備要符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，必須是有資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。

9、各種設(shè)施設(shè)備要分類、編號(hào)、入帳，定期盤(pán)點(diǎn)，做到賬物相符。

10、應(yīng)每年對(duì)滅火器進(jìn)行年檢，如發(fā)現(xiàn)過(guò)期，應(yīng)及時(shí)充粉、更換。

八、事故處理應(yīng)急預(yù)案等

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發(fā)生交通事故，應(yīng)立即進(jìn)行自，并報(bào)警。報(bào)警時(shí)應(yīng)簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對(duì)周圍環(huán)境的危害程度。要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷口，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與保險(xiǎn)公司。

2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯(cuò)，避免造成更大的災(zāi)害。

3、對(duì)傷害的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對(duì)死亡人員應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。

4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。

5、發(fā)生重大運(yùn)輸事故，應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理部門(mén)。

道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)戶簽字

蓋章

****年**月**日

第二篇：安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)(運(yùn)管所)

2010年

交通安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)

（運(yùn)管所）

府谷縣交通局

為了貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，根據(jù)有關(guān)安全目標(biāo)管理制度，結(jié)合你單位實(shí)際情況，特向你單位下達(dá)本安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。

一、考核控制指標(biāo)與工作任務(wù)及占分

（一）全年生產(chǎn)責(zé)任事故亡人為0，重傷不超過(guò)2人，直接財(cái)產(chǎn)損失5萬(wàn)元以下，事故起數(shù)2起以下。（20分）

（二）加強(qiáng)全縣客運(yùn)、貨運(yùn)的安全檢查，規(guī)范運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)秩序，加強(qiáng)源頭治理，對(duì)危運(yùn)企業(yè)、車輛、人員的監(jiān)督管理。（15分）

（三）強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)站點(diǎn)、消防和安全通道的管理與配置使用，嚴(yán)禁“三品”上車、駕駛員超載、超速和疲勞駕駛，及時(shí)消除事故隱患，上級(jí)檢查的事故隱患消號(hào)率達(dá)到95% 以上，并將隱患整治情況及時(shí)上報(bào)，單位建有事故隱患檔案。（15分）

（四）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)健全、分工明確，并能每月召開(kāi)一次安全生產(chǎn)會(huì)議。（5分）

（五）內(nèi)部安全生產(chǎn)制度健全，“三違”現(xiàn)象得到治理。（8分）

（六）能有針對(duì)性對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)法規(guī)與知識(shí)宣傳、培訓(xùn)教育。（6分）

（七）每季開(kāi)展一次安全大檢查，并能根據(jù)實(shí)際進(jìn)行安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治。（10分）

（八）層層簽有安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，并能執(zhí)行責(zé)任追究制。（6分）

（九）有事故緊急救援預(yù)案。(3分)

（十）安全工作年初有安排，重要時(shí)期有布置，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安

全生產(chǎn)會(huì)議、文件精神。（7分）

（十一）按規(guī)定及時(shí)準(zhǔn)確報(bào)告各類事故。（5分）

二、計(jì)分辦法

（一）責(zé)任事故每亡1人扣20分，重傷每超1人扣5分，直接財(cái)產(chǎn)損失每超1萬(wàn)扣1分，事故每多1起扣5分。

（二）發(fā)生1起因運(yùn)輸管理的原因而造成一次死亡3人以上交通重大、特大責(zé)任事故的予以一票否決，發(fā)生大事故每起扣15分（半責(zé)減半、次要減三分之二）。每發(fā)生1起火災(zāi)、盜竊案件、煤氣中毒事件扣5分。

（三）無(wú)事故隱患檔案扣5分，上級(jí)檢查出的事故隱患消號(hào)率每增減一個(gè)百分點(diǎn)相應(yīng)加扣1分。

（四）無(wú)安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)扣5分，少開(kāi)一次會(huì)扣0.5分。

（五）無(wú)安全生產(chǎn)制度扣8分,每發(fā)現(xiàn)一起“三違”問(wèn)題扣0.5分。

（六）沒(méi)有對(duì)職工進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)扣4分，未開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳扣3分。

（七）每年開(kāi)展至少4次安全大檢查，少一次扣2.5分。

（八）安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)簽訂面在90%基礎(chǔ)上,少一個(gè)百分點(diǎn)扣1分。

（九）無(wú)事故緊急救援預(yù)案扣3分，預(yù)案不熟悉、不規(guī)范扣1分。

（十）無(wú)安全工作安排扣4分，上級(jí)會(huì)議少落實(shí)一次扣2分。

（十一）每發(fā)生一次遲、不報(bào)問(wèn)題扣1分，發(fā)生一起瞞報(bào)扣5分。

（十二）安全工作獲省、市、縣級(jí)表彰獎(jiǎng)勵(lì)或通報(bào)批評(píng)（含處分）的各加減10分、5分。

三、考核與獎(jiǎng)懲

（一）由縣交通局安全領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行考核，局務(wù)會(huì)審定。

（二）考核成績(jī)按百分比計(jì)入交通目標(biāo)考核總分?？己顺煽?jī)?cè)?0 分以

四、責(zé)任書(shū)期限

2010年1月1日至2010年12月31日。

五、本責(zé)任書(shū)的解釋權(quán)在縣交通局。

府谷縣交通局

二

0一0年三月

下，且位列局屬最后一名的單位，縣局予以一票否決。

第三篇：運(yùn)管所行政執(zhí)法責(zé)任書(shū)

運(yùn) 輸 管 理 所

行

政

執(zhí)

法

責(zé)

任

書(shū)

二0一一

運(yùn)輸管理所行政執(zhí)法責(zé)任書(shū)

為了進(jìn)一步規(guī)范、完善運(yùn)政執(zhí)法工作，增強(qiáng)執(zhí)法工作責(zé)任心，全面推行行政執(zhí)法責(zé)任制。堅(jiān)持權(quán)責(zé)一致，做到有權(quán)必有責(zé)，用權(quán)受監(jiān)督，侵權(quán)要賠償，違法要追究。為防止杜絕交通執(zhí)法違法案件的發(fā)生，根據(jù)區(qū)局《運(yùn)輸管理所2011工作目標(biāo)》和《山亭區(qū)交通運(yùn)輸局行政執(zhí)法責(zé)任書(shū)》規(guī)定，簽訂本責(zé)任書(shū)。

一、執(zhí)法責(zé)任

1、運(yùn)管所負(fù)責(zé)全區(qū)道路運(yùn)政許可、執(zhí)法工作，維護(hù)全區(qū)道路運(yùn)輸市場(chǎng)健康、有序、和諧發(fā)展。

2、客運(yùn)、貨運(yùn)、物流、運(yùn)政許可等分管負(fù)責(zé)同志是運(yùn)政執(zhí)法的第一責(zé)任人，負(fù)總責(zé)。要層層簽訂責(zé)任書(shū)，明確責(zé)任人，落實(shí)執(zhí)法責(zé)任。

3、執(zhí)法單位執(zhí)法主體必須合法，具備執(zhí)法主體資格。上崗執(zhí)法的管理人員必須具備合格的執(zhí)法資質(zhì)條件，持有所在地人民政府或交通部核發(fā)的執(zhí)法證件。

4、行政審批、行政許可不得超越其職權(quán)、權(quán)限范圍。

5、客運(yùn)執(zhí)法要已客運(yùn)站等客運(yùn)源頭為主；貨運(yùn)（沙河辦）執(zhí)法應(yīng)以貨源源頭管理點(diǎn)和貨源點(diǎn)為主，不得隨意執(zhí)法。

5、交通行政處罰程序要合法有效。遵守《交通行政處罰程序規(guī)定》之規(guī)定。認(rèn)定違法事實(shí)要定性準(zhǔn)確，適用處罰依據(jù)要準(zhǔn)

確無(wú)誤；

6、執(zhí)法程序，執(zhí)法過(guò)程公正、公開(kāi)。

7、實(shí)行罰繳分離制度；罰繳分離執(zhí)行到位。交通行政處罰實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)審批制，重大行政處罰案件實(shí)行備案制。

8、不得出現(xiàn)公路“三亂”問(wèn)題。

9、不得出現(xiàn)“吃、拿、卡、要”、以權(quán)謀私、以職謀私違法違紀(jì)行為。要做到廉潔奉公，大公無(wú)私。

10、尊重當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)享有的權(quán)利。當(dāng)事人享有陳述、申辯權(quán)、聽(tīng)證權(quán)、行政復(fù)議和行政訴訟權(quán)利，執(zhí)法人員應(yīng)及時(shí)履行告之義務(wù)。

11、按規(guī)定程序落實(shí)信訪、舉報(bào)、投訴工作，及時(shí)受理、及時(shí)調(diào)查、及時(shí)反饋處理結(jié)果。

12、認(rèn)真遵守、自覺(jué)履行交通行政執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范和山東省交通行政執(zhí)法人員行為準(zhǔn)則。

13、單位無(wú)行政復(fù)議，行政訴訟敗訴案件。

14、單位無(wú)被新聞媒體曝光的違法違紀(jì)案件。

15、嚴(yán)禁失職、讀職行為，單位無(wú)職務(wù)犯罪行為，無(wú)安全責(zé)任事故、無(wú)刑事案件發(fā)生。

二、責(zé)任考核

1、如發(fā)生執(zhí)法責(zé)任事件，將首先追究第一責(zé)任人責(zé)任，其次追究直接責(zé)任人責(zé)任，免除所分管人員評(píng)先樹(shù)優(yōu)資格。

2、區(qū)局給予處理的，按照區(qū)局處理規(guī)定執(zhí)行。

三、責(zé)任期限

自2011年1月1日至2011年12月31日。

單位負(fù)責(zé)人簽字：

責(zé) 任 人 簽 字：

簽訂時(shí)間：

二O一一年一月

第四篇：運(yùn)管所安全生產(chǎn)工作總結(jié)

運(yùn)管所2010年上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)

2010年上半年，xx縣安全生產(chǎn)工作在洛陽(yáng)市運(yùn)管局、縣交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針，堅(jiān)持以人為本，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)源頭管理，加大監(jiān)督檢查力度，及時(shí)整改消除事故隱患，同時(shí)，根據(jù)省、市、縣、局確定安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我所實(shí)際情況和行業(yè)特點(diǎn)，進(jìn)行了層層分解，與各股室簽訂了2010年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)；制定了安全生產(chǎn)考核制度，實(shí)行“一崗雙責(zé)”，做到責(zé)任到人。上半年我所安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，取得了一定成績(jī)?，F(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視

為確保安全生產(chǎn)工作深入有序的開(kāi)展，所里及時(shí)成立了以所長(zhǎng)xxx，所屬各股室負(fù)責(zé)人為成員，明確分工，層層簽訂安全責(zé)任書(shū)。年初結(jié)合我所實(shí)際情況，提出了安全生產(chǎn)工作意見(jiàn)，確定目標(biāo)任務(wù)和工作重點(diǎn)。所領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)工作給予高度重視和支持，把安全生產(chǎn)工作擺在重要位置。

二、加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)

我所始終堅(jiān)持以人為本，從思想教育入手，堅(jiān)持安全教育與安全管理并重的原則，積極開(kāi)展安全宣傳教育活動(dòng)，大力宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針政策和安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，

第五篇：運(yùn)管所2012安全生產(chǎn)工作總結(jié)

運(yùn)管所2012安全生產(chǎn)工作總結(jié)及

2013重點(diǎn)工作安排

今年來(lái)，我所堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、以人為本”的原則，深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，落實(shí)安全工作方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，完善我市道路運(yùn)輸安全監(jiān)督和應(yīng)急管理的長(zhǎng)效機(jī)制，提高安全生產(chǎn)和應(yīng)急處置能力，有效遏制和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，為我市“交通壯腰工程”提供可靠的安全保障?，F(xiàn)將2012工作開(kāi)展情況和2013重點(diǎn)工作安排如下：

一、2012工作開(kāi)展情況

（一）落實(shí)安全生產(chǎn)工作“一崗雙責(zé)”制度，加強(qiáng)安監(jiān)督隊(duì)伍建設(shè)。

成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，健全了行業(yè)安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)，制定了文件《**市運(yùn)管所關(guān)于安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員實(shí)行安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)的通知》（*運(yùn)管[2012]28號(hào)），對(duì)所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員安全管理職責(zé)進(jìn)行明確分工，還制定了《道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，建立了安全生產(chǎn)工作績(jī)效評(píng)價(jià)體系，落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)管制度和“一票否決”制度，將安全生產(chǎn)績(jī)效作為對(duì)所干部考核和領(lǐng)導(dǎo)班子考核的重要指標(biāo)之一。

（二）持續(xù)深入開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動(dòng)。

1、加強(qiáng)“安全生產(chǎn)年”“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。與運(yùn)輸企業(yè)簽定了15份安全管理責(zé)任書(shū)（客運(yùn)1 2份，貨運(yùn)3份）。制訂了安全生產(chǎn)年、安全生產(chǎn)月活動(dòng)的方案，成立了工作專班，全面安排部署活動(dòng)的各項(xiàng)工作。６月開(kāi)展了“安全生產(chǎn)

月”活動(dòng)，深入各客運(yùn)企業(yè)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳力度，在客運(yùn)站站前廣場(chǎng)發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳單200份，拉宣傳橫幅10條、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)（警句）50條，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的必要性和重要性。9月17日，市所與**汽車客運(yùn)站、**公司、武警消防中隊(duì)聯(lián)合組織開(kāi)展了一次突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案演練，增強(qiáng)了管理人員及從業(yè)人員的憂患意識(shí)，普及了防災(zāi)減災(zāi)知識(shí)和自救互救技能，提高了各級(jí)指揮人員處置重大事故的能力。

2、狠抓安全隱患排查。先后開(kāi)展了旅游包車客運(yùn)安全專項(xiàng)整治、長(zhǎng)途客運(yùn)整治，安全生產(chǎn)年、應(yīng)急管理機(jī)制創(chuàng)新年、安全生命帶等行動(dòng)或活動(dòng)，從安全生產(chǎn)管理制度、車輛技術(shù)管理、從業(yè)資格管理、客運(yùn)站安全生產(chǎn)監(jiān)督四個(gè)方面狠抓安全隱患排查。全年下發(fā)安全隱患整改通知書(shū)15份，制作了安全隱患排查登記表13份，整改登記表10份。同進(jìn)針對(duì)營(yíng)運(yùn)客車的運(yùn)營(yíng)年限、車輛技術(shù)狀況，報(bào)廢更新客車47臺(tái)。

3、強(qiáng)化客運(yùn)站現(xiàn)場(chǎng)管理。為加強(qiáng)客運(yùn)站的現(xiàn)場(chǎng)管理，將駐站運(yùn)政執(zhí)行室運(yùn)管工作人員從1 人調(diào)至2人嚴(yán)格按安全工作要求。督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)規(guī)定的晚八點(diǎn)后不準(zhǔn)發(fā)車的規(guī)定，將需要沿途停車休息的臥鋪客車信息在站內(nèi)售票廳進(jìn)行公告，并在發(fā)車前要求駕駛員進(jìn)一步對(duì)旅客進(jìn)行告知。落實(shí)上級(jí)主管部門(mén)關(guān)于客運(yùn)車輛晚十點(diǎn)不上高速公路的指示精神，我所對(duì)客運(yùn)公司和客運(yùn)站下達(dá)了關(guān)于調(diào)整客運(yùn)車輛發(fā)班時(shí)間的通知，要求公司立即調(diào)整有關(guān)客運(yùn)班線發(fā)班時(shí)間，禁止客運(yùn)車輛違規(guī)經(jīng)營(yíng)。

4、汽車客運(yùn)站及周邊環(huán)境專項(xiàng)整治活動(dòng)

整治活動(dòng)以規(guī)范道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)行為為重點(diǎn)，嚴(yán)厲打擊在站內(nèi)出站口附近以欺騙、暴力手段拉客攬客、沿路亂停亂靠等違法行為，查處不按站點(diǎn)?？?56起。一是加大了宣傳力度，發(fā)放宣傳通告200份。二是設(shè)置了舉報(bào)電話，查實(shí)后給予獎(jiǎng)勵(lì)。三是重點(diǎn)對(duì)客運(yùn)站至糧食加油站沿線附近的違法行為進(jìn)行了查處。四是強(qiáng)化了整治工作力度。檢查組采取定時(shí)檢查與不定時(shí)檢查、重點(diǎn)檢查與流動(dòng)檢查、明查與暗查相結(jié)合的方式，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為。

5、嚴(yán)格車輛技術(shù)檢測(cè)。對(duì)于營(yíng)運(yùn)車輛，在每季度進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)檢測(cè)的基礎(chǔ)上，春運(yùn)前，我們還進(jìn)行一次春檢項(xiàng)目。2012，檢測(cè)站共檢測(cè)5000臺(tái)次車輛，合格率為99%不合格率為1%，不合格的車輛及時(shí)指出問(wèn)題所在，要求到維修廠及時(shí)修復(fù)后方能參加營(yíng)運(yùn)，從而保障了運(yùn)輸安全。

（三）集中開(kāi)展“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)。

一是通過(guò)報(bào)紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、宣傳欄、橫幅等形式，在公路、車站、碼頭、服務(wù)區(qū)等各種場(chǎng)所，大力宣傳打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)專項(xiàng)行動(dòng)，發(fā)動(dòng)廣大人民群眾參與專項(xiàng)行動(dòng)，為“打非治違”行動(dòng)營(yíng)造良好的社會(huì)氛圍。二是堅(jiān)持依法辦事，規(guī)范執(zhí)法，出動(dòng)執(zhí)法人員420人次，稽查車輛120臺(tái)次，檢查車輛680臺(tái)次，查處和糾正違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為139起，超載客車分流6起，車輛改裝改型70起，不按核定線路行駛18起，無(wú)證經(jīng)營(yíng)行為45起。三是在西市區(qū)開(kāi)展了黑車的調(diào)查工作，初步記錄備案守碼頭的黑車330臺(tái)。

（四）圓滿完成了春運(yùn)、“十一”黃金周等節(jié)假日的運(yùn)輸保障任務(wù)。

在春運(yùn)期間，我市客運(yùn)站共發(fā)放班次39385班，其中，加班854班次、包車180車次，每日平均投入運(yùn)力379輛，累計(jì)完成客運(yùn)量62.7萬(wàn)人次，與去年同期相比增長(zhǎng)了7.5%，春運(yùn)期間沒(méi)有發(fā)生一起重特大交通事故?！笆弧秉S金周期間，平均每天投入運(yùn)力391輛，共發(fā)送班車8134班次，完成旅客運(yùn)輸量16.32萬(wàn)人次。2012年節(jié)假日期間會(huì)同汽車客運(yùn)站檢查行包共67萬(wàn)件，查堵煙花鞭炮57個(gè)（架），管制刀具12把，共查處超載客車17臺(tái)次，卸載分流旅客 238人次。采取定點(diǎn)檢查與不定點(diǎn)檢查相結(jié)合的方式，上路安全檢查客運(yùn)車輛共877臺(tái)次，檢查出安全隱患車輛12臺(tái)。

（五）加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)管。

強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)途客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)企業(yè)的GPS監(jiān)控室必須認(rèn)真執(zhí)行24小時(shí)值班制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止車輛各類違法違章行為，同時(shí)要保持電話24小時(shí)暢通，隨時(shí)接受各級(jí)管理部門(mén)查崗。為方便對(duì)企業(yè)及長(zhǎng)途客車的監(jiān)控，我所特配備了一臺(tái)筆記本電腦專此用于凌晨對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)班線的監(jiān)控，每天對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)班線凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)的運(yùn)行情況進(jìn)行一次抽查，查看是否按要求落地休息。在行動(dòng)開(kāi)展期共查出8輛超長(zhǎng)班線客車未按規(guī)定實(shí)行落地休息，我所及時(shí)與公司GPS值班人員進(jìn)行聯(lián)系,及時(shí)制止其違規(guī)行為，對(duì)不聽(tīng)勸阻執(zhí)意運(yùn)行的，對(duì)其進(jìn)行了停班學(xué)習(xí)五天的處理。

二、存在的問(wèn)題及分析

（一）客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管工作有待增強(qiáng)，客運(yùn)車輛站外拉客、攬客現(xiàn)象屢禁不止。

（二）客運(yùn)企業(yè)管理相對(duì)薄弱。目前我市客運(yùn)企業(yè)普遍采取承包方式經(jīng)營(yíng)，客運(yùn)公司對(duì)駕駛?cè)说陌踩逃芾聿坏?/p>

位，經(jīng)營(yíng)者素質(zhì)參差不齊，只注重經(jīng)濟(jì)效益，安全意識(shí)差、服務(wù)意識(shí)差。

（三）非法客運(yùn)行為在一些地方屢禁不絕，似有愈打愈多的勢(shì)頭。

三、2013工作計(jì)劃

1、按《**市道路運(yùn)輸應(yīng)急管理機(jī)制創(chuàng)新年活動(dòng)方案》組織開(kāi)展活動(dòng)，健全完善“反應(yīng)快速、保障有力”的應(yīng)急工作機(jī)制，編制2013**市道路運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急預(yù)案。圓滿完成春運(yùn)、防汛、節(jié)假日等各項(xiàng)道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作。

2、認(rèn)真開(kāi)展道路運(yùn)輸安全活動(dòng)。開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳力度，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的必要性和重要性。履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，遏制重特大道路運(yùn)輸安全事故

3、定期組織開(kāi)展安全隱患排查整治活動(dòng)。對(duì)客運(yùn)站及運(yùn)輸企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、安全管理人員配備、安全生產(chǎn)制度建立、安全設(shè)施配備、安全目標(biāo)責(zé)任落實(shí)等方面進(jìn)行全方位排查。

4、繼續(xù)推廣應(yīng)用營(yíng)運(yùn)車輛GPS車輛定位管理系統(tǒng)，力爭(zhēng)GPS終端使用率、完好率達(dá)到80%，落實(shí)企業(yè)對(duì)車輛GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控的主體責(zé)任及24小值班制度。

5、做好客運(yùn)線路和運(yùn)力的調(diào)配工作，把好營(yíng)運(yùn)客車新增、更新車輛的市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，調(diào)整和優(yōu)化班線結(jié)構(gòu)及運(yùn)力結(jié)構(gòu)。