第一篇：全省高速公路路政執(zhí)法技能比武競(jìng)賽活動(dòng)學(xué)習(xí)重點(diǎn)

全省高速公路路政執(zhí)法技能比武競(jìng)賽活動(dòng)

學(xué)習(xí)重點(diǎn)

法律、法規(guī)類(lèi)

一、《公路法》

頒布時(shí)間：1997年7月3日第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十六次會(huì)議通過(guò)，根據(jù)1999年10月31日第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十二次會(huì)議《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)公路法〉的決定》第一次修正；根據(jù)2004年8月28日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十一次會(huì)議《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)公路法〉的決定》第二次修正，自公布之日起施行。

第一條 為了加強(qiáng)公路的建設(shè)和管理，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要，制定本法。

第二條 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、經(jīng)營(yíng)、使用和管理，適用本法。

本法所稱(chēng)公路，包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口。

第三條 公路的發(fā)展應(yīng)當(dāng)遵循全面規(guī)劃、合理布局、確保質(zhì)量、保障暢通、保護(hù)環(huán)境、建設(shè)改造與養(yǎng)護(hù)并重的原則。

第四條 各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)采取有力措施，扶持、促進(jìn)公路建設(shè)。公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃。

國(guó)家鼓勵(lì)、引導(dǎo)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織依法投資建設(shè)、經(jīng)營(yíng)公路。

第六條 公路按其在公路路網(wǎng)中的地位分為國(guó)道、省道、縣道和鄉(xiāng)道，并按技術(shù)等級(jí)分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路。具體劃分標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)規(guī)定。

新建公路應(yīng)當(dāng)符合技術(shù)等級(jí)的要求。原有不符合最低技術(shù)等級(jí)要求的等外公路，應(yīng)當(dāng)采取措施，逐步改造為符合技術(shù)等級(jí)要求的公路。

第七條 公路受?chē)?guó)家保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得破壞、損壞或者非法占用公路、公路用地及公路附屬設(shè)施。

任何單位和個(gè)人都有愛(ài)護(hù)公路、公路用地及公路附屬設(shè)施的義務(wù)，有權(quán)檢舉和控告破壞、損壞公路、公路用地、公路附屬設(shè)施和影響公路安全的行為。

第八條 國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)主管全國(guó)公路工作?？h級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)主管本行政區(qū)域內(nèi)的公路工作；但是，縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)對(duì)國(guó)道、省道的管理、監(jiān)督職責(zé)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定。

鄉(xiāng)、民族鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作。

縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)可以決定由公路

管理機(jī)構(gòu)依照本法規(guī)定行使公路行政管理職責(zé)。

第九條 禁止任何單位和個(gè)人在公路上非法設(shè)卡、收費(fèi)、罰款和攔截車(chē)輛。

第三十四條 縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)確定公路兩側(cè)邊溝（截水溝、坡腳護(hù)坡道，下同）外緣起不少于一米的公路用地。

第三十二條 改建公路時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工路段兩端設(shè)置明顯的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志。需要車(chē)輛繞行的，應(yīng)當(dāng)在繞行路口設(shè)置標(biāo)志；不能繞行的，必須修建臨時(shí)道路，保證車(chē)輛和行人通行。

第三十九條 為保障公路養(yǎng)護(hù)人員的人身安全，公路養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)穿著統(tǒng)一的安全標(biāo)志服；利用車(chē)輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在公路作業(yè)車(chē)輛上設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志。

公路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過(guò)往車(chē)輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受公路標(biāo)志、標(biāo)線限制；過(guò)往車(chē)輛對(duì)公路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。

公路養(yǎng)護(hù)工程施工影響車(chē)輛、行人通行時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)依照本法第三十二條的規(guī)定辦理。

第四十二條 公路綠化工作，由公路管理機(jī)構(gòu)按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織實(shí)施。

公路用地上的樹(shù)木，不得任意砍伐；需要更新砍伐的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)同意后，依照《中華人民共和國(guó)森林法》的規(guī)定辦理審批手續(xù)，并完成更新補(bǔ)種任務(wù)。

第四十三條 各級(jí)地方人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施，加強(qiáng)對(duì)公路的保護(hù)。

縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，依法做好公路保護(hù)工作，并努力采用科學(xué)的管理方法和先進(jìn)的技術(shù)手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服務(wù)設(shè)施，保障公路的完好、安全和暢通。

第四十四條 任何單位和個(gè)人不得擅自占用、挖掘公路。因修建鐵路、機(jī)場(chǎng)、電站、通信設(shè)施、水利工程和進(jìn)行其他建設(shè)工程需要占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)事先征得有關(guān)交通主管部門(mén)的同意；影響交通安全的，還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意。占用、挖掘公路或者使公路改線的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照不低于該段公路原有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以修復(fù)、改建或者給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

第四十五條 跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線等設(shè)施的，以及在公路用地范圍內(nèi)架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)有關(guān)交通主管部門(mén)同意，影響交通安全的，還須征得有關(guān)公安機(jī)關(guān)的同意；所修建、架設(shè)或者埋設(shè)的設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。對(duì)公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補(bǔ)償。

第四十六條 任何單位和個(gè)人不得在公路上及公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝引水、利用公路邊溝排放污物或者進(jìn)行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的活動(dòng)。

第四十七條 在大中型公路橋梁和渡口周?chē)倜?、公路隧道上方和洞口外一百米范圍?nèi)，以及在公路兩側(cè)一定距離內(nèi)，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動(dòng)。

在前款范圍內(nèi)因搶險(xiǎn)、防汛需要修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床的，應(yīng)當(dāng)事先報(bào)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門(mén)會(huì)同水行政主管部門(mén)批準(zhǔn)，并采取有效的保護(hù)有關(guān)的公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的措施。

第四十八條 除農(nóng)業(yè)機(jī)械因當(dāng)?shù)靥镩g作業(yè)需要在公路上短距離行駛外，鐵輪車(chē)、履帶車(chē)和其他可能損害公路路面的機(jī)具，不得在公路上行駛。確需行駛的，必須經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)同意，采取有效的防護(hù)措施，并按照公安機(jī)關(guān)指定的時(shí)間、路線行駛。對(duì)公路造成損壞的，應(yīng)當(dāng)按照損壞程度給予補(bǔ)償。

第四十九條 在公路上行駛的車(chē)輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

第五十條 超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車(chē)渡

船的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁上或者公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽車(chē)渡船。超過(guò)公路或者公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)確需行駛的，必須經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)批準(zhǔn)，并按要求采取有效的防護(hù)措施；運(yùn)載不可解體的超限物品的，應(yīng)當(dāng)按照指定的時(shí)間、路線、時(shí)速行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。

運(yùn)輸單位不能按照前款規(guī)定采取防護(hù)措施的，由交通主管部門(mén)幫助其采取防護(hù)措施，所需費(fèi)用由運(yùn)輸單位承擔(dān)。

第五十一條 機(jī)動(dòng)車(chē)制造廠和其他單位不得將公路作為檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)性能的試車(chē)場(chǎng)地。

第五十二條 任何單位和個(gè)人不得損壞、擅自移動(dòng)、涂改公路附屬設(shè)施。

前款公路附屬設(shè)施，是指為保護(hù)、養(yǎng)護(hù)公路和保障公路安全暢通所設(shè)置的公路防護(hù)、排水、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)、交通安全、渡運(yùn)、監(jiān)控、通信、收費(fèi)等設(shè)施、設(shè)備以及專(zhuān)用建筑物、構(gòu)筑物等。

第五十三條 造成公路損壞的，責(zé)任者應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，并接受公路管理機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。

第五十四條 任何單位和個(gè)人未經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)批準(zhǔn)，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。

第五十五條 在公路上增設(shè)平面交叉道口，必須按照國(guó)

家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)，并按照國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

第五十六條 除公路防護(hù)、養(yǎng)護(hù)需要的以外，禁止在公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物和地面構(gòu)筑物；需要在建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)事先經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)批準(zhǔn)。

前款規(guī)定的建筑控制區(qū)的范圍，由縣級(jí)以上地方人民政府按照保障公路運(yùn)行安全和節(jié)約用地的原則，依照國(guó)務(wù)院的規(guī)定劃定。

建筑控制區(qū)范圍經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府依照前款規(guī)定劃定后，由縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門(mén)設(shè)置標(biāo)樁、界樁。任何單位和個(gè)人不得損壞、擅自挪動(dòng)該標(biāo)樁、界樁。

第五十七條 除本法第四十七條第二款的規(guī)定外，本章規(guī)定由交通主管部門(mén)行使的路政管理職責(zé)，可以依照本法第八條第四款的規(guī)定，由公路管理機(jī)構(gòu)行使。

第七十一條 公路監(jiān)督檢查人員依法在公路、建筑控制區(qū)、車(chē)輛停放場(chǎng)所、車(chē)輛所屬單位等進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，任何單位和個(gè)人不得阻撓。

公路經(jīng)營(yíng)者、使用者和其他有關(guān)單位、個(gè)人，應(yīng)當(dāng)接受公路監(jiān)督檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，并為其提供方便。

公路監(jiān)督檢查人員執(zhí)行公務(wù)，應(yīng)當(dāng)佩戴標(biāo)志，持證上崗。第七十四條 違反法律或者國(guó)務(wù)院有關(guān)規(guī)定，擅自在公

路上設(shè)卡、收費(fèi)的，由交通主管部門(mén)責(zé)令停止違法行為，沒(méi)收違法所得，可以處違法所得三倍以下的罰款，沒(méi)有違法所得的，可以處二萬(wàn)元以下的罰款；對(duì)負(fù)有直接責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依法給予行政處分。

第七十五條 違反本法第二十五條規(guī)定，未經(jīng)有關(guān)交通主管部門(mén)批準(zhǔn)擅自施工的，交通主管部門(mén)可以責(zé)令停止施工，并可以處五萬(wàn)元以下的罰款。

第七十六條 有下列違法行為之一的，由交通主管部門(mén)責(zé)令停止違法行為，可以處三萬(wàn)元以下的罰款：

（一）違反本法第四十四條第一款規(guī)定，擅自占用、挖掘公路的；

（二）違反本法第四十五條規(guī)定，未經(jīng)同意或者未按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求修建橋梁、渡槽或者架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的；

（三）違反本法第四十七條規(guī)定，從事危及公路安全的作業(yè)的；

（四）違反本法第四十八條規(guī)定，鐵輪車(chē)、履帶車(chē)和其他可能損害路面的機(jī)具擅自在公路上行駛的；

（五）違反本法第五十條規(guī)定，車(chē)輛超限使用汽車(chē)渡船或者在公路上擅自超限行駛的；

（六）違反本法第五十二條、第五十六條規(guī)定，損壞、移動(dòng)、涂改公路附屬設(shè)施或者損壞、挪動(dòng)建筑控制區(qū)的標(biāo)樁、界樁，可能危及公路安全的。

第七十七條 違反本法第四十六條的規(guī)定，造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，或者違反本法第五十一條規(guī)定，將公路作為試車(chē)場(chǎng)地的，由交通主管部門(mén)責(zé)令停止違法行為，可以處五千元以下的罰款。

第七十八條 違反本法第五十三條規(guī)定，造成公路損壞，未報(bào)告的，由交通主管部門(mén)處一千元以下的罰款。

第七十九條 違反本法第五十四條規(guī)定，在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志的，由交通主管部門(mén)責(zé)令限期拆除，可以處二萬(wàn)元以下的罰款；逾期不拆除的，由交通主管部門(mén)拆除，有關(guān)費(fèi)用由設(shè)置者負(fù)擔(dān)。

第八十條 違反本法第五十五條規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)在公路上增設(shè)平面交叉道口的，由交通主管部門(mén)責(zé)令恢復(fù)原狀，處五萬(wàn)元以下的罰款。

第八十一條 違反本法第五十六條規(guī)定，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或者擅自埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，由交通主管部門(mén)責(zé)令限期拆除，并可以處五萬(wàn)元以下的罰款。逾期不拆除的，由交通主管部門(mén)拆除，有關(guān)費(fèi)用由建筑者、構(gòu)筑者承擔(dān)。

第八十二條 除本法第七十四條、第七十五條的規(guī)定外，本章規(guī)定由交通主管部門(mén)行使的行政處罰權(quán)和行政措施，可以依照本法第八條第四款的規(guī)定由公路管理機(jī)構(gòu)行使。

第八十三條 阻礙公路建設(shè)或者公路搶修，致使公路建設(shè)或者搶修不能正常進(jìn)行，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的，依照治安管理處罰條例第十九條 的規(guī)定處罰。

損毀公路或者擅自移動(dòng)公路標(biāo)志，可能影響交通安全，尚不夠刑事處罰的，依照治安管理處罰條例第二十條的規(guī)定處罰。

拒絕、阻礙公路監(jiān)督檢查人員依法執(zhí)行職務(wù)未使用暴力、威脅方法的，依照治安管理處罰條例第十九條的規(guī)定處罰。

第八十四條 違反本法有關(guān)規(guī)定，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第八十五條 違反本法有關(guān)規(guī)定，對(duì)公路造成損害的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任。

對(duì)公路造成較大損害的車(chē)輛，必須立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu)，接受公路管理機(jī)構(gòu)的調(diào)查、處理后方得駛離。

二、行政處罰法

頒布時(shí)間：１９９６年３月１７日第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議通過(guò)，１９９６年３月１７日中華人民共和國(guó)主席令第六十三號(hào)公布，自１９９６年１０月１日起施行。

第一條 為了規(guī)范行政處罰的設(shè)定和實(shí)施，保障和監(jiān)督

行政機(jī)關(guān)有效實(shí)施行政管理，維護(hù)公共利益和社會(huì)秩序，保護(hù)公民、法人或者其他組織的合法權(quán)益，根據(jù)憲法，制定本法。

第二條 行政處罰的設(shè)定和實(shí)施，適用本法。第三條 公民、法人或者其他組織違反行政管理秩序的行為，應(yīng)當(dāng)給予行政處罰的，依照本法由法律、法規(guī)或者規(guī)章規(guī)定，并由行政機(jī)關(guān)依照本法規(guī)定的程序?qū)嵤?/p>

沒(méi)有法定依據(jù)或者不遵守法定程序的，行政處罰無(wú)效。第四條 行政處罰遵循公正、公開(kāi)的原則。

設(shè)定和實(shí)施行政處罰必須以事實(shí)為依據(jù)，與違法行為的事實(shí)、性質(zhì)、情節(jié)以及社會(huì)危害程度相當(dāng)。

對(duì)違法行為給予行政處罰的規(guī)定必須公布；未經(jīng)公布的，不得作為行政處罰的依據(jù)。

第五條 實(shí)施行政處罰，糾正違法行為，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持處罰與教育相結(jié)合，教育公民、法人或者其他組織自覺(jué)守法。

第六條 公民、法人或者其他組織對(duì)行政機(jī)關(guān)所給予的行政處罰，享有陳述權(quán)、申辯權(quán)；對(duì)行政處罰不服的，有權(quán)依法申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟。

公民、法人或者其他組織因行政機(jī)關(guān)違法給予行政處罰受到損害的，有權(quán)依法提出賠償要求。

第七條 公民、法人或者其他組織因違法受到行政處罰，其違法行為對(duì)他人造成損害的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任。

違法行為構(gòu)成犯罪，應(yīng)當(dāng)依法追究刑事責(zé)任，不得以行政處罰代替刑事處罰。

第八條 行政處罰的種類(lèi)：

（一）警告；

（二）罰款；

（三）沒(méi)收違法所得、沒(méi)收非法財(cái)物；

（四）責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)；

（五）暫扣或者吊銷(xiāo)許可證、暫扣或者吊銷(xiāo)執(zhí)照；

（六）行政拘留；

（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他行政處罰。第十五條 行政處罰由具有行政處罰權(quán)的行政機(jī)關(guān)在法定職權(quán)范圍內(nèi)實(shí)施。

第十六條 國(guó)務(wù)院或者經(jīng)國(guó)務(wù)院授權(quán)的省、自治區(qū)、直轄市人民政府可以決定一個(gè)行政機(jī)關(guān)行使有關(guān)行政機(jī)關(guān)的行政處罰權(quán)，但限制人身自由的行政處罰權(quán)只能由公安機(jī)關(guān)行使。

第十七條 法律、法規(guī)授權(quán)的具有管理公共事務(wù)職能的組織可以在法定授權(quán)范圍內(nèi)實(shí)施行政處罰。

第十八條 行政機(jī)關(guān)依照法律、法規(guī)或者規(guī)章的規(guī)定，可以在其法定權(quán)限內(nèi)委托符合本法第十九條規(guī)定條件的組織實(shí)施行政處罰。行政機(jī)關(guān)不得委托其他組織或者個(gè)人實(shí)施行政處罰。

委托行政機(jī)關(guān)對(duì)受委托的組織實(shí)施行政處罰的行為應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)監(jiān)督，并對(duì)該行為的后果承擔(dān)法律責(zé)任。

受委托組織在委托范圍內(nèi)，以委托行政機(jī)關(guān)名義實(shí)施行政處罰；不得再委托其他任何組織或者個(gè)人實(shí)施行政處罰。

第十九條 受委托組織必須符合以下條件：

（一）依法成立的管理公共事務(wù)的事業(yè)組織；

（二）具有熟悉有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和業(yè)務(wù)的工作人員；

（三）對(duì)違法行為需要進(jìn)行技術(shù)檢查或者技術(shù)鑒定的，應(yīng)當(dāng)有條件組織進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)檢查或者技術(shù)鑒定。

第二十條 行政處罰由違法行為發(fā)生地的縣級(jí)以上地方人民政府具有行政處罰權(quán)的行政機(jī)關(guān)管轄。法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。

第二十一條 對(duì)管轄發(fā)生爭(zhēng)議的，報(bào)請(qǐng)共同的上一級(jí)行政機(jī)關(guān)指定管轄。

第二十四條 對(duì)當(dāng)事人的同一個(gè)違法行為，不得給予兩次以上罰款的行政處罰。

第二十五條 不滿十四周歲的人有違法行為的，不予行政處罰，責(zé)令監(jiān)護(hù)人加以管教；已滿十四周歲不滿十八周歲的人有違法行為的，從輕或者減輕行政處罰。

第二十九條 違法行為在二年內(nèi)未被發(fā)現(xiàn)的，不再給予行政處罰。法律另有規(guī)定的除外。

前款規(guī)定的期限，從違法行為發(fā)生之日起計(jì)算；違法行為有連續(xù)或者繼續(xù)狀態(tài)的，從行為終了之日起計(jì)算。

第三十三條 違法事實(shí)確鑿并有法定依據(jù)，對(duì)公民處以五十元以下、對(duì)法人或者其他組織處以一千元以下罰款或者警告的行政處罰的，可以當(dāng)場(chǎng)作出行政處罰決定。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)依照本法第四十六條、第四十七條、第四十八條的規(guī)定履行行政處罰決定。

第三十五條 當(dāng)事人對(duì)當(dāng)場(chǎng)作出的行政處罰決定不服的，可以依法申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟。

第四十條 行政處罰決定書(shū)應(yīng)當(dāng)在宣告后當(dāng)場(chǎng)交付當(dāng)事人；當(dāng)事人不在場(chǎng)的，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在七日內(nèi)依照民事訴訟法的有關(guān)規(guī)定，將行政處罰決定書(shū)送達(dá)當(dāng)事人。

第四十一條 行政機(jī)關(guān)及其執(zhí)法人員在作出行政處罰決定之前，不依照本法第三十一條、第三十二條的規(guī)定向當(dāng)事人告知給予行政處罰的事實(shí)、理由和依據(jù)，或者拒絕聽(tīng)取當(dāng)事人的陳述、申辯，行政處罰決定不能成立；當(dāng)事人放棄陳述或者申辯權(quán)利的除外。

第四十二條 行政機(jī)關(guān)作出責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、吊銷(xiāo)許可證或者執(zhí)照、較大數(shù)額罰款等行政處罰決定之前，應(yīng)當(dāng)告知當(dāng)事人有要求舉行聽(tīng)證的權(quán)利；當(dāng)事人要求聽(tīng)證的，行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)組織聽(tīng)證。當(dāng)事人不承擔(dān)行政機(jī)關(guān)組織聽(tīng)證的費(fèi)用。聽(tīng)證依照以下程序組織：

（一）當(dāng)事人要求聽(tīng)證的，應(yīng)當(dāng)在行政機(jī)關(guān)告知后三日內(nèi)提出；

（二）行政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)在聽(tīng)證的七日前，通知當(dāng)事人舉行聽(tīng)證的時(shí)間、地點(diǎn)；

（三）除涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密或者個(gè)人隱私外，聽(tīng)證公開(kāi)舉行；

第二篇：路政業(yè)務(wù)技能比武工作方案

漢川市公路局路政大隊(duì)

2013年路政業(yè)務(wù)技能大比武活動(dòng)工作方案 為進(jìn)一步提高全體路政執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，規(guī)范路政執(zhí)法行為，打造“業(yè)務(wù)強(qiáng)、技能精、素質(zhì)高、形象好”的路政隊(duì)伍，根據(jù)孝感市公路管理局《關(guān)于開(kāi)展全市路政業(yè)務(wù)技能大比武活動(dòng)的通知》精神和要求，結(jié)合我隊(duì)路政管理工作實(shí)際，制定我隊(duì)路政業(yè)務(wù)技能大比武活動(dòng)工作方案如下：

一、活動(dòng)時(shí)間

2013年8月1日至9月正式參加全孝感市比武。

二、活動(dòng)內(nèi)容

1、路政理論知識(shí)搶答賽，包括必答題、搶答題、風(fēng)險(xiǎn)題等，題型分填空題、選擇題、簡(jiǎn)述題等類(lèi)型；

2、軍事隊(duì)列競(jìng)賽，包括隊(duì)列和交通指揮手勢(shì)。

三、人員安排

為保證此次路政業(yè)務(wù)技能大比武順利開(kāi)展并取得優(yōu)良成績(jī)，根據(jù)孝感路政支隊(duì)要求，全隊(duì)組成路政理論知識(shí)和軍事隊(duì)列兩隊(duì)參加全市大比武。

1、路政理論知識(shí)搶答賽隊(duì)：

李義彬黃正紅楊紅萍 王艷（替補(bǔ)）

2、軍事隊(duì)列競(jìng)賽隊(duì)：

領(lǐng)隊(duì)：許宏祥

隊(duì)員：尹述茂李勇匡濤陳賢斌劉會(huì)忠

龍良濤王勇劉國(guó)勝王會(huì)軍李銘峰

李海濤劉桂雄

四、活動(dòng)步驟

1、本隊(duì)內(nèi)集訓(xùn)（8月1日至正式比武）各參賽隊(duì)隊(duì)員在本隊(duì)內(nèi)進(jìn)行集中訓(xùn)練。路政理論知識(shí)搶答賽隊(duì)集訓(xùn)地點(diǎn)設(shè)在路政大隊(duì)辦公室，以孝感路政支隊(duì)下發(fā)的競(jìng)賽題庫(kù)為主要內(nèi)容，每?jī)蓚€(gè)星期由大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)組織一次模擬競(jìng)賽；軍事隊(duì)列競(jìng)賽隊(duì)集訓(xùn)地點(diǎn)設(shè)在市委黨校，由領(lǐng)隊(duì)代領(lǐng)進(jìn)行暫定為1個(gè)月的軍事隊(duì)列和交通指揮手勢(shì)訓(xùn)練，訓(xùn)練過(guò)程中邀請(qǐng)支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到訓(xùn)練現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢閱、指導(dǎo)。

2、正式比賽（擬定9月）由分管副局長(zhǎng)董應(yīng)軍和大隊(duì)長(zhǎng)許宏祥帶隊(duì)參加孝感市公路管理局組織的全市路政業(yè)務(wù)技能大比武。

五、活動(dòng)要求

（一）高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。大隊(duì)及各中隊(duì)、超限站要高度重視此次大比武活動(dòng)的重要意義。要通過(guò)深入開(kāi)展大比武活動(dòng)，提高全體路政執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)凝聚力和向心力，充分展示路政隊(duì)伍的良好形象。為確保大比武活動(dòng)的順利進(jìn)行，成立分管副局長(zhǎng)董應(yīng)軍任組長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)許宏祥任副組長(zhǎng)、副大隊(duì)長(zhǎng)尹述茂、涂雄偉、涂東方為成員的路政業(yè)務(wù)技能大比武工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織落實(shí)此次大比武活動(dòng)的各項(xiàng)訓(xùn)練、比賽工作。

（二）精心組織，注重實(shí)效。各隊(duì)、站要全面發(fā)動(dòng)、組織、督促本單位全體路政執(zhí)法人員參與大比武活動(dòng)，服從安排。軍事隊(duì)列訓(xùn)練要緊緊依靠本地資源，主動(dòng)聯(lián)系地方武警部隊(duì)進(jìn)行協(xié)助訓(xùn)練；交通指揮手勢(shì)要請(qǐng)當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)豐富的交警進(jìn)行示范訓(xùn)練。通過(guò)有效的組織實(shí)施，打好隊(duì)列訓(xùn)練和交通指揮手勢(shì)的基本功。各隊(duì)、站領(lǐng)導(dǎo)要以身作則，率先垂范，帶領(lǐng)路政人員勤學(xué)苦練，切實(shí)提高訓(xùn)練實(shí)效，確保以最佳的精神狀態(tài)，最佳的業(yè)務(wù)技能參加大比武活動(dòng)

（三）統(tǒng)籌兼顧，有機(jī)結(jié)合。要把大比武活動(dòng)作為完成各項(xiàng)路政工作的推動(dòng)力，把活動(dòng)與當(dāng)前路政工作有機(jī)結(jié)合，做到統(tǒng)籌兼顧、相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展。堅(jiān)持一手抓工作、一手抓訓(xùn)練，做到訓(xùn)練、工作兩不誤。通過(guò)大比武使全體路政執(zhí)法人員真正掌握履行職責(zé)所必需的知識(shí)和技能，從而為完成繁重的路政工作打好基礎(chǔ)

第三篇：關(guān)于高速公路路政執(zhí)法工作情況匯報(bào)材料

高速公路是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日俱規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)化，高速公路大大地推動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。由于高速公路是一定時(shí)期的產(chǎn)物，它也受到了當(dāng)時(shí)歷史條件的限制和制約，如設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工要求和實(shí)載通行能力都不同程度地滯后于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，超負(fù)荷運(yùn)行屢見(jiàn)不鮮，事故發(fā)生率有上升的趨勢(shì)；其二，隨著地方經(jīng)濟(jì)的不

斷發(fā)展，地方政府寄望于開(kāi)發(fā)的層面和深度，依托于高速公路布局和開(kāi)發(fā)，時(shí)而出現(xiàn)越權(quán)違法許可高速公路紅線控制區(qū)內(nèi)的占（利）用地興建建筑物；其三，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使大多數(shù)農(nóng)民富裕了，重新有了興建住宅的愿望，由于高速公路多穿行于荒山僻壤之中，國(guó)家也加大了農(nóng)田耕種的管理力度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府默許農(nóng)民在高速公路紅線控制區(qū)內(nèi)擠占違房屢屢發(fā)生；其四，由于路政人員的配置及其點(diǎn)多線長(zhǎng)等因素，全面完成好保護(hù)路產(chǎn)和維護(hù)路權(quán)工作難度是顯而易見(jiàn)的。產(chǎn)生以上不良現(xiàn)象的原因，我個(gè)人認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn)：

對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)載通行能力相對(duì)飽和，需通過(guò)加快對(duì)道路維修改造，更新完善交通安全設(shè)施和調(diào)整管理機(jī)制，加大管理力度來(lái)解決；對(duì)于地方政府有關(guān)部門(mén)，主要涉及到地方規(guī)劃、土地管理、建設(shè)等部門(mén)的越權(quán)違法許可紅線控制區(qū)內(nèi)建（構(gòu)）筑物，應(yīng)采取溝通，上門(mén)法規(guī)宣傳，促使政府職能部門(mén)撤消許可決定，必要時(shí)可采取行政復(fù)議的手段；沿線村民違章建房的問(wèn)題，主要有兩種情形，一種是原房地基拆除興建，在工程興建中尚未拆除，并在鄉(xiāng)村、土管部門(mén)備案，另外，農(nóng)民“根基”的傳統(tǒng)意識(shí)和耕作農(nóng)田習(xí)慣較強(qiáng)，給控制新建違章建筑帶來(lái)一定難度，是否可以考慮拆遷補(bǔ)償?shù)霓k法；另一種情形是鄉(xiāng)村公路改擴(kuò)建等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和自身的愿望遷入紅線控制區(qū)內(nèi)新建，這種情形可以控制，但要做很多具體的宣傳教育工作，增加路政人員工作量?；谝陨蠋c(diǎn)，我們是否可以通過(guò)建立有效的機(jī)制和平臺(tái)，增強(qiáng)對(duì)上述問(wèn)題解決的方式和途徑，按照“三個(gè)服務(wù)”的指導(dǎo)思想和“管理就是服務(wù)”的理念，筆者認(rèn)為，可從以下幾個(gè)方面入手：

一、建立一個(gè)與沿線政府職能部門(mén)相結(jié)合的互動(dòng)平臺(tái)

我們?cè)诼氛?zhí)法過(guò)程中，常常會(huì)遇到有的政府職能部門(mén)對(duì)《公路法》、《高管條例》以及路政管理相關(guān)法律法規(guī)不太了解，在招商引資、布局新建投資項(xiàng)目上的行政許可行為或個(gè)人房屋建設(shè)等方面，有職能交叉，法規(guī)重疊，時(shí)常有違背《公路法》等相關(guān)規(guī)定和超越權(quán)限的行為發(fā)生。對(duì)高速公路的利益造成不法侵害，導(dǎo)致高速公路路政管理處于被動(dòng)狀態(tài)，為了避免類(lèi)似情況的發(fā)生，我們應(yīng)建立一個(gè)相互理解，緊密配合的互動(dòng)平臺(tái)，尤其是規(guī)劃、土地管理部門(mén)的銜接。首先要做好《公路法》的宣傳送達(dá)工作，對(duì)高速公路路政管理活動(dòng)中的路產(chǎn)路權(quán)的界定范圍進(jìn)行闡述和溝通，力求在管理活動(dòng)中達(dá)成一致共識(shí)，形成統(tǒng)一的行政許可行為，同時(shí)對(duì)過(guò)失的行政許可作為進(jìn)行修正；其二是建立長(zhǎng)期有效的互通信息渠道，充分利用電子政務(wù)信息管理平臺(tái)和政府網(wǎng)站進(jìn)行平臺(tái)鏈接，對(duì)政府行政許可行為的事前公示，路政管理人員密切在過(guò)程中進(jìn)行查詢(xún)，使我們對(duì)高速公路周邊建設(shè)情況了如指掌，能達(dá)到事前知曉動(dòng)態(tài)，以便及時(shí)與相關(guān)職能部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)與溝通，做到事前介入，事中警示，事后反饋，將高速公路沿線建筑控制區(qū)管理好，杜絕違法建筑事件的發(fā)生。

二、建立一個(gè)與其他相關(guān)行政執(zhí)法部門(mén)互動(dòng)的平臺(tái)

在武黃高速公路15年的管理中，由于交通部門(mén)的路政執(zhí)法和公安部門(mén)的交通安全執(zhí)法所依據(jù)法律法規(guī)的不同和交叉，不同程度地在牽引排障、交通安全監(jiān)管、交通管制等執(zhí)法環(huán)節(jié)上存在著矛盾，為此，需盡快建立和完善應(yīng)急管理機(jī)制，有效應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)預(yù)警，社會(huì)動(dòng)員，快速反應(yīng)，應(yīng)急處置的整體聯(lián)動(dòng)，建立一個(gè)與交警、防暴警、消防、運(yùn)管等相關(guān)行政執(zhí)法部門(mén)的互動(dòng)平臺(tái)，形成聯(lián)動(dòng)出警制度、聯(lián)動(dòng)巡邏制度和聯(lián)動(dòng)執(zhí)法制度，是提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力的基礎(chǔ)。按照路政管理體系現(xiàn)狀，高速公路路產(chǎn)路權(quán)的行政管理主體的實(shí)際情況，其它行政執(zhí)法職能部門(mén)都作為服務(wù)于這個(gè)主體而進(jìn)行的行政執(zhí)法行為。由于這些行政執(zhí)行主體都有著獨(dú)自的行政執(zhí)法職能、依據(jù)和程序，但目的都是圍繞保證高速公路的安全與暢通，因此需建立一個(gè)與此相適應(yīng)的互動(dòng)平臺(tái)，筆者認(rèn)為有必要建立一個(gè)由高速路政牽頭的“預(yù)急處置中心”。該中心類(lèi)似高速公路聯(lián)網(wǎng)中心的管理體制，統(tǒng)一部署，統(tǒng)籌安排，設(shè)置“預(yù)急處置中心”網(wǎng)站，及時(shí)播報(bào)預(yù)急處置情況，以提高快速反應(yīng)，應(yīng)急處置的能力。遇緊急情況，由預(yù)急處置中心統(tǒng)一發(fā)出指令，統(tǒng)一行動(dòng)，也能使廣大的司乘人員密切配合，防止二次事故發(fā)生，達(dá)到共同處置，減少風(fēng)險(xiǎn)的目的，真正達(dá)到聯(lián)合預(yù)防，聯(lián)合處置。在非緊急情況下，預(yù)急處置中心也可下達(dá)各種協(xié)調(diào)指令，進(jìn)行各種演練，保持穩(wěn)定的互動(dòng)平臺(tái)，及時(shí)為社會(huì)車(chē)輛及司乘人員提供便捷、安全的服務(wù)，改變由原來(lái)各自為政到統(tǒng)一執(zhí)法，可以樹(shù)立高速公路良好的社會(huì)執(zhí)法形象。

三、建立

一個(gè)與沿線村民共榮的互信平臺(tái)

按照“人與自然和諧相處”的總體要求，營(yíng)造人文景觀一體化道路，確保路產(chǎn)設(shè)施完好無(wú)損是我們的工作職責(zé)，維護(hù)沿線村民根本利益是我們行政執(zhí)法的宗旨。我們應(yīng)與沿線的村組、學(xué)校建立有效的互動(dòng)互信平臺(tái)，在加大對(duì)法規(guī)宣傳的同時(shí)，建立由護(hù)路保潔員為基礎(chǔ)的管理體制，護(hù)路保潔員的主要職責(zé)是維護(hù)路段內(nèi)的安

全防護(hù)隔離設(shè)施的完好和路面保潔，建立由村委會(huì)推薦，勞務(wù)中心派遣，經(jīng)路政管理部門(mén)同意，培訓(xùn)后方能上崗的管理平臺(tái)。此時(shí)的村委會(huì)已作為第一責(zé)任人，在對(duì)高速公路沿線路產(chǎn)設(shè)施保護(hù)上起到了非常好的作用，實(shí)行勞務(wù)派遣制度也方便勞務(wù)管理事務(wù)中的各種糾紛的處理和護(hù)路保潔員的個(gè)人利益得到最有效的保護(hù)，極大地方便和促進(jìn)了路政管理工作的正?；鸵?guī)范化。對(duì)此，武黃高速公路路政管理部門(mén)進(jìn)行了有力的嘗試，路產(chǎn)完好率和路面保潔率始終保持在98%以上，在日常管理事務(wù)中，路政管理部門(mén)同時(shí)通過(guò)護(hù)路保潔員了解和征求村委會(huì)的意見(jiàn)，及時(shí)解決村民們集中反映的通道水系、電線跨越等問(wèn)題，有力保證了村民的利益，同時(shí)也使村長(zhǎng)、護(hù)路保潔員作為第一法規(guī)宣傳員，使得互動(dòng)互信平臺(tái)生機(jī)勃勃。

綜上所述，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)是我們不懈奮斗的目標(biāo)，而構(gòu)建和諧路政行政執(zhí)法管理體系，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們孜孜不倦的追求。筆者僅從高速公路路政行政執(zhí)法對(duì)外管理機(jī)制建立和運(yùn)作予以思考和闡述，僅起拋磚引玉的作用。

第四篇：關(guān)于高速公路路政執(zhí)法工作情況匯報(bào)材料范文

關(guān)于高速公路路政執(zhí)法工作情況匯

報(bào)材料

高速公路是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日俱規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)化，高速公路大大地推動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。由于高速公路是一定時(shí)期的產(chǎn)物，它也受到了當(dāng)時(shí)歷史條件的限制和制約，如設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工要求和實(shí)載通行能力都不同程度地滯后于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，超負(fù)荷運(yùn)行屢見(jiàn)不鮮，事故發(fā)生率有上升的趨勢(shì)；其二，隨著地方經(jīng)濟(jì)的不

斷發(fā)展，地方政府寄望于開(kāi)發(fā)的層面和深度，依托于高速公路布局和開(kāi)發(fā)，時(shí)而出現(xiàn)越權(quán)違法許可高速公路紅線控制區(qū)內(nèi)的占（利）用地興建建筑物；其三，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使大多數(shù)農(nóng)民富裕了，重新有了興建住宅的愿望，由于高速公路多穿行于荒山僻壤之中，國(guó)家也加大了農(nóng)田耕種的管理力度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府默許農(nóng)民在高速公路紅線控制區(qū)內(nèi)擠占違房屢屢發(fā)生；其四，由于路政人員的配置及其點(diǎn)多線長(zhǎng)等因素，全面完成好保護(hù)路產(chǎn)和維護(hù)路權(quán)工作難度是顯而易見(jiàn)的。產(chǎn)生以上不良現(xiàn)象的原因，我個(gè)人認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn)：

對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)載通行能力相對(duì)飽和，需通過(guò)加快對(duì)道路維修改造，更新完善交通安全設(shè)施和調(diào)整管理機(jī)制，加大管理力度來(lái)解決；對(duì)于地方政府有關(guān)部門(mén)，主要涉及到地方規(guī)劃、土地管理、建設(shè)等部門(mén)的越權(quán)違法許可紅線控制區(qū)內(nèi)建（構(gòu)）筑物，應(yīng)采取溝通，上門(mén)法規(guī)宣傳，促使政府職能部門(mén)撤消許可決定，必要時(shí)可采取行政復(fù)議的手段；沿線村民違章建房的問(wèn)題，主要有兩種情形，一種是原房地基拆除興建，在工程興建中尚未拆除，并在鄉(xiāng)村、土管部門(mén)備案，另外，農(nóng)民“根基”的傳統(tǒng)意識(shí)

和耕作農(nóng)田習(xí)慣較強(qiáng)，給控制新建違章建筑帶來(lái)一定難度，是否可以考慮拆遷補(bǔ)償?shù)霓k法；另一種情形是鄉(xiāng)村公路改擴(kuò)建等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和自身的愿望遷入紅線控制區(qū)內(nèi)新建，這種情形可以控制，但要做很多具體的宣傳教育工作，增加路政人員工作量?；谝陨蠋c(diǎn)，我們是否可以通過(guò)建立有效的機(jī)制和平臺(tái)，增強(qiáng)對(duì)上述問(wèn)題解決的方式和途徑，按照“三個(gè)服務(wù)”的指導(dǎo)思想和“管理就是服務(wù)”的理念，筆者認(rèn)為，可從以下幾個(gè)方面入手：

一、建立一個(gè)與沿線政府職能部門(mén)相結(jié)合的互動(dòng)平臺(tái)

我們?cè)诼氛?zhí)法過(guò)程中，常常會(huì)遇到有的政府職能部門(mén)對(duì)《公路法》、《高管條例》以及路政管理相關(guān)法律法規(guī)不太了解，在招商引資、布局新建投資項(xiàng)目上的行政許可行為或個(gè)人房屋建設(shè)等方面，有職能交叉，法規(guī)重疊，時(shí)常有違背《公路法》等相關(guān)規(guī)定和超越權(quán)限的行為發(fā)生。對(duì)高速公路的利益造成不

法侵害，導(dǎo)致高速公路路政管理處于被動(dòng)狀態(tài)，為了避免類(lèi)似情況的發(fā)生，我們應(yīng)建立一個(gè)相互理解，緊密配合的互動(dòng)平臺(tái)，尤其是規(guī)劃、土地管理部門(mén)的銜接。首先要做好《公路法》的宣傳送達(dá)工作，對(duì)高速公路路政管理活動(dòng)中的路產(chǎn)路權(quán)的界定范圍進(jìn)行闡述和溝通，力求在管理活動(dòng)中達(dá)成一致共識(shí)，形成統(tǒng)一的行政許可行為，同時(shí)對(duì)過(guò)失的行政許可作為進(jìn)行修正；其二是建立長(zhǎng)期有效的互通信息渠道，充分利用電子政務(wù)信息管理平臺(tái)和政府網(wǎng)站進(jìn)行平臺(tái)鏈接，對(duì)政府行政許可行為的事前公示，路政管理人員密切在過(guò)程中進(jìn)行查詢(xún)，使我們對(duì)高速公路周邊建設(shè)情況了如指掌，能達(dá)到事前知曉動(dòng)態(tài)，以便及時(shí)與相關(guān)職能部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)與溝通，做到事前介入，事中警示，事后反饋，將高速公路沿線建筑控制區(qū)管理好，杜絕違法建筑事件的發(fā)生。

二、建立一個(gè)與其他相關(guān)行政執(zhí)法部門(mén)互動(dòng)的平臺(tái)

在武黃高速公路15年的管理中，由于交通部門(mén)的路政執(zhí)法和公安部門(mén)的交通安全執(zhí)法所依據(jù)法律法規(guī)的不同和交叉，不同程度地在牽引排障、交通安全監(jiān)管、交通管制等執(zhí)法環(huán)節(jié)上存在著矛盾，為此，需盡快建立和完善應(yīng)急管理機(jī)制，有效應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)預(yù)警，社會(huì)動(dòng)員，快速反應(yīng)，應(yīng)急處置的整體聯(lián)動(dòng)，建立一個(gè)與交警、防暴警、消防、運(yùn)管等相關(guān)行政執(zhí)法部門(mén)的互動(dòng)平臺(tái)，形成聯(lián)動(dòng)出警制度、聯(lián)動(dòng)巡邏制度和聯(lián)動(dòng)執(zhí)法制度，是提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力的基礎(chǔ)。按照路政管理體系現(xiàn)狀，高速公路路產(chǎn)路權(quán)的行政管理主體的實(shí)際情況，其它行政執(zhí)法職能部門(mén)都作為服務(wù)于這個(gè)主體而進(jìn)行的行政執(zhí)法行為。由于這些行政執(zhí)行主體都有著獨(dú)自的行政執(zhí)法職能、依據(jù)和程序，但目的都是圍繞保證高速公路的安全與暢通，因此需建立一個(gè)與此相適應(yīng)的互動(dòng)平臺(tái)，筆者認(rèn)為有必要建立一個(gè)由高速路政牽頭的“預(yù)急處置中心”。該中心類(lèi)似高速公路

聯(lián)網(wǎng)中心的管理體制，統(tǒng)一部署，統(tǒng)籌安排，設(shè)置“預(yù)急處置中心”網(wǎng)站，及時(shí)播報(bào)預(yù)急處置情況，以提高快速反應(yīng)，應(yīng)急處置的能力。遇緊急情況，由預(yù)急處置中心統(tǒng)一發(fā)出指令，統(tǒng)一行動(dòng)，也能使廣大的司乘人員密切配合，防止二次事故發(fā)生，達(dá)到共同處置，減少風(fēng)險(xiǎn)的目的，真正達(dá)到聯(lián)合預(yù)防，聯(lián)合處置。在非緊急情況下，預(yù)急處置中心也可下達(dá)各種協(xié)調(diào)指令，進(jìn)行各種演練，保持穩(wěn)定的互動(dòng)平臺(tái)，及時(shí)為社會(huì)車(chē)輛及司乘人員提供便捷、安全的服務(wù)，改變由原來(lái)各自為政到統(tǒng)一執(zhí)法，可以樹(shù)立高速公路良好的社會(huì)執(zhí)法形象。

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第五篇：路政執(zhí)法學(xué)習(xí)心得體會(huì)

路政執(zhí)法培訓(xùn)的心得體會(huì)

在這金秋九月，我參加了由廣東省公路管理局承辦的路政執(zhí)法培訓(xùn)班。通過(guò)這11天以來(lái)的認(rèn)真、刻苦的學(xué)習(xí)，使我獲益良多。這次學(xué)習(xí)的形式，主要以理論學(xué)習(xí)為主，輔以執(zhí)法實(shí)踐的模擬課，可以說(shuō)是理論聯(lián)系實(shí)際。因而，通過(guò)這次培訓(xùn)，既提升了我在路政執(zhí)法理論層面上的理性認(rèn)識(shí)，同時(shí)也加深了我對(duì)實(shí)際執(zhí)法過(guò)程中的感性體驗(yàn)。下面，讓我來(lái)總結(jié)一下參加這次培訓(xùn)班的一些心得體會(huì)：

一、溫故知新，提升理論認(rèn)識(shí)。

我參加路政所的工作已有三年的時(shí)間了，因而對(duì)路政工作方面還是有一定程度的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，在理論方面的知識(shí)，還不夠全面。而通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，正好可以使我全面提升理論方面的認(rèn)識(shí)，同時(shí)，又可以對(duì)已有所了解的方面加深理解，做到溫故而知新。

這次的理論課程，是以《中華人民共和國(guó)公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《廣東省公路條例》以及路政執(zhí)法人員的職業(yè)道德這幾個(gè)方面為主要內(nèi)容。由于我平時(shí)的工作是處理路產(chǎn)案件、辦理行政許可，因而，對(duì)其中的《中華人民共和國(guó)公路法》和《廣東省公路條例》方面的內(nèi)容接觸得比較多，所以對(duì)此較為熟悉和了解。至于《公路安全保護(hù)條例》，由于是新頒布的條例，雖然有所了解，單位以前也組織過(guò)學(xué)習(xí)，但尚不算深刻，而通過(guò)這次學(xué)習(xí)，則可以增加對(duì)《公路安全保護(hù)條例》的認(rèn)識(shí)，并在實(shí)踐中更加合理和正確地去應(yīng)用。而在學(xué)習(xí)路政執(zhí)法人員的職業(yè)道德過(guò)程中，讓我對(duì)如何能成為一個(gè)優(yōu)秀的路政執(zhí)法人員，有更深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。

所以，通過(guò)這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，一方面，鞏固和加深了原來(lái)已有所認(rèn)識(shí)的東西，另一方面，又為進(jìn)一步學(xué)習(xí)新知識(shí)打下良好的基礎(chǔ)。

二、以人為本，服務(wù)大眾。

通過(guò)對(duì)《中華人民共和國(guó)公路法》的重新學(xué)習(xí)，使我更清晰地明白到，路政管理發(fā)展到今天這個(gè)階段，除了要以“保護(hù)路產(chǎn)，維護(hù)路權(quán)，保障道路暢通”為工作主題外，還要與時(shí)俱進(jìn)，以服務(wù)大眾為理念，引領(lǐng)路政工作從原來(lái)的管理性質(zhì)為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑?wù)性質(zhì)為主。這都是因?yàn)榻陙?lái)，政府要轉(zhuǎn)型為服務(wù)型政府、并將建設(shè)“小政府、大社會(huì)”的經(jīng)濟(jì)模式，因而路政管理也需相應(yīng)地產(chǎn)生變化——從管理型轉(zhuǎn)向服務(wù)型。

在實(shí)踐中，我也了解到，隨著社會(huì)在經(jīng)濟(jì)、科技、教育等方面的不斷發(fā)展，公民的素質(zhì)和法律意識(shí)也不斷地增強(qiáng)，因而對(duì)路政執(zhí)法人員的管理也有更高的要求。首先，普羅大眾都有這種共識(shí)——他們作為社會(huì)中的成員，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)作出了自己的貢獻(xiàn)，因而他們是社會(huì)的主人翁。而政府在經(jīng)濟(jì)環(huán)節(jié)中獲得的收入，如稅收、非稅收入、其他費(fèi)用收入等，是來(lái)自于全體社會(huì)成員的經(jīng)濟(jì)成果，政府正是通過(guò)這些收入來(lái)向廣大人民群眾提供公共服務(wù)、并維系政府本身動(dòng)作。所以，作為納稅的群體——人民群眾，是有監(jiān)督政府、并向政府提出改善其提供的服務(wù)的權(quán)利。

眾所周知，路政管理作為行政執(zhí)法的一種，是政府管理的一個(gè)部份，因而，路政管理也就屬于政府向廣大人民群眾提供的一種公共服務(wù)產(chǎn)品或勞務(wù)。有了這個(gè)性質(zhì)，大家就不難理解，為什么路政管理要由管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變了。因?yàn)?，既然政府是一個(gè)服務(wù)型的政府，并且其賴(lài)以運(yùn)作、并向公眾提供公共產(chǎn)品的成本，是由全社會(huì)的成員來(lái)承擔(dān)的。那么政府向公眾提供的服務(wù)，如路政管理，就要接受人民群眾的監(jiān)督以及更高的要求，這樣才可以為向大眾提供更好、更滿意的服務(wù)，從而為社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出更大的貢獻(xiàn)。

三、刻苦學(xué)習(xí)，熟悉業(yè)務(wù)。

通過(guò)這次學(xué)習(xí)，使我重新熟悉了許多平時(shí)在做路產(chǎn)案件和行政許可時(shí)已接觸過(guò)的條例，如《廣東省公路條例》，同時(shí)又讓我學(xué)習(xí)了一些平時(shí)較少應(yīng)用的比較新的條例，如《公路安全保護(hù)條例》，這些對(duì)我在日后的工作實(shí)踐中，如何更好、更快、更準(zhǔn)確地應(yīng)用相關(guān)條例，處理案件和許可的流程人提供了很大的幫助。正如上述所說(shuō)，路政管理，既是行政執(zhí)法的一種，又是政府向人民群眾提供的一種公共產(chǎn)品，因而，要提高服務(wù)的質(zhì)量，就首先要提高路政執(zhí)法人員自身的素質(zhì)。只有執(zhí)法人員自身的素質(zhì)提高了，才可以向人民群眾提供更高效、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。試想，如果對(duì)相關(guān)的條例、流程不夠熟悉，就會(huì)在實(shí)際工作過(guò)程中拖慢工作的進(jìn)程、影響當(dāng)事人的辦案時(shí)間、增加當(dāng)事人的辦案成本，并進(jìn)一步使執(zhí)法——這一特殊的公共產(chǎn)品的質(zhì)量下降，從而影響到路政執(zhí)法的形象，這樣又何談什么轉(zhuǎn)向服務(wù)型、為民服務(wù)呢？

要提高自身的素質(zhì)，熟悉相關(guān)法律條例和流程等，就要堅(jiān)持刻苦學(xué)習(xí)、且終身學(xué)習(xí)。要知，對(duì)于大多數(shù)的人來(lái)說(shuō)，法律條文都是非常枯燥、艱澀、難于理解的東西。但對(duì)于一個(gè)執(zhí)法者來(lái)說(shuō)，就算條文、條例是如何枯燥、艱澀都好，都需要把之攻克，熟記并理解，因?yàn)槌藢l例快速、準(zhǔn)確并合理地應(yīng)用于執(zhí)法過(guò)程中，還需要履行向公眾宣傳法律、普及法律的義務(wù)。并且，由于社會(huì)和科技都是在不停地進(jìn)步的，所以作為執(zhí)法者，也需要不斷地通過(guò)學(xué)習(xí)來(lái)更新自己的知識(shí)，才能更好地提高自己的執(zhí)法水平和執(zhí)法能力，因而，建立終身學(xué)習(xí)的理念，對(duì)于一個(gè)執(zhí)法者來(lái)說(shuō)是非常必要的。誠(chéng)然，上述種種，都是一個(gè)合格的執(zhí)法者能夠向公眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基本條件。

四、嚴(yán)于律已，樹(shù)立形象

這次學(xué)習(xí)，還涉及到路政人員職業(yè)道德方面的教育?？梢哉f(shuō)，各行各業(yè)都有自己需要遵守的職業(yè)道德，如注冊(cè)會(huì)計(jì)師有《注冊(cè)會(huì)計(jì)師職業(yè)道德守則》、律師有《執(zhí)業(yè)律師職業(yè)道德守則》、注冊(cè)建筑師有《注冊(cè)建筑師守則》等等。這是每個(gè)行業(yè)可以在當(dāng)今社會(huì)立足并發(fā)展的重要因素。而路政執(zhí)法人員作為一個(gè)行業(yè)，也當(dāng)然有自己的職業(yè)道德基準(zhǔn)了。

通過(guò)這次培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了很多路政人員職業(yè)道德方面的內(nèi)容，如路政執(zhí)法人員的基本職業(yè)道德是熱愛(ài)本職、以路為家、保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)、依法治路、秉公執(zhí)法、辦事公正、接受監(jiān)督、儀態(tài)嚴(yán)整、禮貌待人，還有“八條禁令”、“十不準(zhǔn)”等等。這些都是對(duì)從事路政管理的執(zhí)法人員提出非常嚴(yán)格的要求，以使此行業(yè)能更好地為大眾服務(wù)。大家都知道，法律是道德的最低標(biāo)準(zhǔn)，而反過(guò)來(lái)也可以這樣認(rèn)為，道德的基準(zhǔn)是比法律還要嚴(yán)格很多的。因而，要嚴(yán)格遵守職業(yè)道德是相當(dāng)不容易的，這就要求路政執(zhí)法人員在處理好自己的工作的同時(shí)，還要提高自己的認(rèn)識(shí)，要嚴(yán)于律己、寬于待人、服務(wù)大眾，提升并樹(shù)立整個(gè)執(zhí)法隊(duì)伍的良好形象。

路政執(zhí)法管理，既是一種行政執(zhí)法行為，需要我們認(rèn)真、嚴(yán)肅地對(duì)待；與此同時(shí)，路政執(zhí)法管理也是政府向廣大民眾提供服務(wù)的一種公共產(chǎn)品，代表了政府的形象。路政執(zhí)法管理是一份艱苦的工作，同時(shí)也是一份光榮的工作。篇二：路政執(zhí)法心得體會(huì)(2)路政管理工作心得體會(huì)

時(shí)間很快，轉(zhuǎn)眼間三個(gè)月時(shí)間久過(guò)去了。意味著我在吉茶高速實(shí)習(xí)期將要結(jié)束了。在這里的三個(gè)月時(shí)間學(xué)到了很多東西，特別是路政業(yè)務(wù)知識(shí)和技能都基本上掌握，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是非常重要的事情，我現(xiàn)在很看重也很喜歡路政工作。

通過(guò)三個(gè)月時(shí)間的磨練，現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了新的同事，新的工作環(huán)境，新的生活環(huán)境。昨天晚上開(kāi)會(huì)，隊(duì)長(zhǎng)要求我們把這段時(shí)間的工作感受和體會(huì)以書(shū)面的形式記錄下來(lái)，我覺(jué)得這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)意義很重要，也非常有必要。接觸路政管理工作三個(gè)月了，也掌握了與路政相關(guān)的許多業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，隊(duì)里現(xiàn)在工作熱情都很高，大家互相關(guān)心，互相學(xué)習(xí)。自從走上路政管理行政執(zhí)法崗位，在吉茶公司路政科領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在同事們的熱心幫助下，經(jīng)過(guò)三個(gè)月執(zhí)法工作的鍛煉，我逐步成長(zhǎng)為一名成熟的交通行政執(zhí)法工作者，并緊緊圍繞依法行政、規(guī)范執(zhí)法、服務(wù)人民、接受監(jiān)督來(lái)開(kāi)展各項(xiàng)工作，以保障道路暢通、維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項(xiàng)工作之中，圓滿完成了各項(xiàng)工作。以下是我在執(zhí)法工作中的一些心得體會(huì)：

一、依法行政、規(guī)范執(zhí)法。依法行政、規(guī)范執(zhí)法是對(duì)我們執(zhí)法人員提出的基本要求，三個(gè)月的執(zhí)法工作實(shí)踐也使我體會(huì)到，只有依法行政、規(guī)范執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護(hù)公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴(yán)。另一方面，依法行政、規(guī)范執(zhí)法還要注意文明執(zhí)法。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導(dǎo)，以理服人，既是我們執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序，而且實(shí)踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達(dá)理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動(dòng)之以情，工作做到家，違法行為是會(huì)自行糾正的。因此，依法行政、規(guī)范執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進(jìn)一步加強(qiáng)我們交通行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)、樹(shù)立交通行政執(zhí)法隊(duì)伍新形象的根本保證。

二、服務(wù)人民、接受監(jiān)督。

將“服務(wù)人民”真正落到實(shí)處，處處為人民著想，一切從人民的根本利益出發(fā)，采取不同的方法做到把事務(wù)辦理好、把事情處理好、把客人服務(wù)好，從而提高工作效率、提升行政效能。同時(shí)，在執(zhí)法過(guò)程中要做到執(zhí)法依據(jù)、主體、人員公開(kāi)，做到執(zhí)法程序、過(guò)程、結(jié)果公開(kāi)，而且公開(kāi)舉報(bào)投訴監(jiān)督電話，接受廣大

人民群眾進(jìn)行行風(fēng)監(jiān)督，進(jìn)一步做到透明、公開(kāi)、公平、公正執(zhí)法。更好的做到人性化執(zhí)法、文明化服務(wù)。

三、必須不斷加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)。

首先，要加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，保持正確的政治觀念。及時(shí)了解黨和國(guó)家的路線、方針、政策，提升自身的政治水平，更好的為黨和國(guó)家的事業(yè)奮斗。要不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)路政管理的法律法規(guī)知識(shí)，打造過(guò)硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)。要做好我們交通行政執(zhí)法工作，就要求我們必須熟悉和掌握業(yè)務(wù)知識(shí)，有過(guò)硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)。只有學(xué)會(huì)、學(xué)好、學(xué)透交通行政執(zhí)法相關(guān)的業(yè)務(wù)理論知識(shí)，并能在實(shí)際工作中靈活運(yùn)用，才能更好地提高行政執(zhí)法的水平，提高為單位和群眾服務(wù)的水平，提高為社會(huì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)發(fā)展服務(wù)的能力。篇三：路政學(xué)習(xí)心得體會(huì)一

路政學(xué)習(xí)心得體會(huì)

根據(jù)局辦的文件精神加強(qiáng)路政執(zhí)法人員的法律學(xué)習(xí)活動(dòng)，在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下認(rèn)真學(xué)習(xí)了各項(xiàng)規(guī)章制度、各類(lèi)法律文書(shū)、路政人員的基礎(chǔ)知識(shí)，增強(qiáng)自覺(jué)保護(hù)公路的責(zé)任感，為全面加強(qiáng)路政管理，堅(jiān)持依法行政打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，使我認(rèn)識(shí)到：

1、路政執(zhí)法人員要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高文化知識(shí)，提升業(yè)務(wù)水

平。才能與時(shí)俱進(jìn)

2、工作中要學(xué)會(huì)琢磨和思考，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新；

3、路政執(zhí)法人員要有危機(jī)感，要通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)要求我們一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)，正確對(duì)待，深刻領(lǐng)會(huì)，做到學(xué)有所得；要愛(ài)崗敬業(yè)，自覺(jué)做到拒絕腐敗、杜絕違法違紀(jì)行為；盡快完善廉政制度并做好監(jiān)督，嚴(yán)格遵守廉政制度，遵守路政人員“五條禁令”，再塑路政執(zhí)法人員新形象。本次學(xué)習(xí)，整個(gè)過(guò)程氣氛熱烈，大家收獲豐富。通過(guò)學(xué)習(xí)討論，使我認(rèn)識(shí)到要干好路政工作，需要大家齊心協(xié)力創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)的發(fā)展形勢(shì)。通過(guò)組織學(xué)習(xí)，不僅讓我們的素質(zhì)得到了提高，加強(qiáng)最專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，有利于工作開(kāi)展，又增強(qiáng)了隊(duì)伍的凝聚力。

另外，我經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)，還充分認(rèn)識(shí)到路政管理工作的意義重大，也認(rèn)識(shí)到我們路政執(zhí)法人員就必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),特別是注重加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平,做一名永不落伍、與時(shí)俱進(jìn)的文明執(zhí)法者。篇四：路政執(zhí)法心得體會(huì)(本人)路政學(xué)習(xí)心得體會(huì)

何枝陸

行政執(zhí)法必須堅(jiān)持有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動(dòng)合法、有效、準(zhǔn)確、高效。同時(shí)要樹(shù)立公仆意識(shí)，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。

一、依法行政、規(guī)范執(zhí)法。

依法行政、規(guī)范執(zhí)法是對(duì)我們執(zhí)法人員提出的基本要求，也是貫徹落實(shí)有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究這一我國(guó)法制建設(shè)基本方針的重要內(nèi)容之

一。兩年的執(zhí)法工作實(shí)踐也使我體會(huì)到，只有依法行政、規(guī)范執(zhí)法，才能糾正違法行為，保護(hù)公共利益和群眾利益，才能體現(xiàn)法律的尊嚴(yán)。因此，這就要求我們一方面要必須秉公執(zhí)法，嚴(yán)肅執(zhí)法，嚴(yán)格按照法律規(guī)定和程序辦案，真正做到以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩。另一方面，依法行政、規(guī)范執(zhí)法還要注意文明執(zhí)法。執(zhí)法講文明，要求有禮在先，出示證件在先，態(tài)度和藹，舉止端莊，教育疏導(dǎo)，以理服人，既是我們執(zhí)法人員文明素養(yǎng)的展示，也是行政執(zhí)法不可缺少的必要程序，而且實(shí)踐表明，大多數(shù)違章違法者是通情達(dá)理的，只要執(zhí)法者曉之以理，動(dòng)之以情，工作做到家，違法行為是會(huì)自行糾正的。因此，依法行政、規(guī)范執(zhí)法是行政執(zhí)法工作永恒的主題，也是進(jìn)一步加強(qiáng)我們交通行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)、樹(shù)立交通行政執(zhí)法隊(duì)伍新形象的根本保證。

二、服務(wù)人民、接受監(jiān)督。

我所擔(dān)任的是內(nèi)業(yè)管理工作，主要負(fù)責(zé)交通行政案件處理、損壞路產(chǎn)索賠等工作，我所在的崗位是路政大隊(duì)對(duì)外的一面窗口，樹(shù)立好我自己的形象在相當(dāng)程

度上也就是樹(shù)立好了大隊(duì)的形象。所以，在工作中我不但堅(jiān)持學(xué)習(xí)胡錦濤總書(shū)記提出的“社會(huì)主義榮辱觀”，并且將“服務(wù)人民”真正落到實(shí)處，處處為人民著想，從各個(gè)方面悉心考慮來(lái)大隊(duì)辦理許可審核、處理事故、求助等各不相同的人們的需求，而采取不同的方法做到把事務(wù)辦理好、把事情處理好、把客人服務(wù)好，從而提高了工作效率、提升了行政效能。同時(shí)，在執(zhí)法過(guò)程中我還做到執(zhí)法依據(jù)、主體、人員公開(kāi)，做到執(zhí)法程序、過(guò)程、結(jié)果公開(kāi)，而且公開(kāi)大隊(duì)的舉報(bào)投訴監(jiān)督電話，接受大隊(duì)聘請(qǐng)的行風(fēng)監(jiān)督員和廣大人民群眾進(jìn)行行風(fēng)監(jiān)督，進(jìn)一步做到透明、公開(kāi)、公平、公正執(zhí)法。作為一名路政人員，同時(shí)也是人民的服務(wù)員，我始終嚴(yán)格要求自己，以自己優(yōu)良的風(fēng)貌塑造起沿江路政良好的形象，更好的做到人性化執(zhí)法、文明化服務(wù)。

三、必須不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己“充電”，提高自身綜合素質(zhì)。首先，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，保持正確的政治觀念。要不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論，“三個(gè)代表”重要思想和構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要理論，要時(shí)刻牢記胡錦濤總書(shū)記提出的“八榮八恥”的社會(huì)主義榮辱觀，有堅(jiān)定的政治立場(chǎng)、鮮明的政治態(tài)度和清醒的政治頭腦，善于從政治上和大局上觀察、分析和處理問(wèn)題，要始終在思想上、政治上、行動(dòng)上與黨中央保持高度一致。其次，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，樹(shù)立明確的服務(wù)理念。社會(huì)主義榮辱觀要求我們“以服務(wù)人民為榮，以背離人民為恥”。我們不僅要時(shí)刻牢記服務(wù)理念，更要不斷學(xué)習(xí)社會(huì)主義榮辱觀，要把群眾當(dāng)作自己的親人，在為群眾服務(wù)中真正做到換位思考，全心全意做好服務(wù)工作。第三，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，打造過(guò)硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)。要做好我們交通行政執(zhí)法工作，就要求我們必須熟悉自己的業(yè)務(wù)，有過(guò)硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)。必須學(xué)會(huì)、學(xué)好、學(xué)透交通行政執(zhí)法相關(guān)的業(yè)務(wù)理論知識(shí)，并能在實(shí)際工作中靈活運(yùn)用，這樣才能更好地提高行政執(zhí)法 的水平，提高為單位和群眾服務(wù)的水平，提高為社會(huì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)發(fā)展服務(wù)的能力。篇五：路政執(zhí)法心得體會(huì) 路政執(zhí)法心得體會(huì)

記得有位哲人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，生命是沒(méi)有意義的，除非有工作。

工作是一個(gè)施展自己才能的舞臺(tái)。在2003年初，我作為一名初出茅廬的畢業(yè)生，非常榮幸的加入了路政這個(gè)驕傲的執(zhí)法隊(duì)伍，成為超限治理工作中的一名基層的執(zhí)法隊(duì)員，我寒窗苦讀的知識(shí)，我的應(yīng)變力，我的決斷力，我的適應(yīng)力，我的協(xié)調(diào)能力都在這樣的一個(gè)舞臺(tái)上得到了展示。執(zhí)法一線上，我們路政工作者會(huì)遇到各種各樣的誘惑，尤其是在治理超限的過(guò)程中，如果我們路政人員內(nèi)功不深厚，就容易有“失足”的危險(xiǎn)，因此，我們路政隊(duì)伍經(jīng)常強(qiáng)化培訓(xùn)，提高執(zhí)法隊(duì)伍的整體素質(zhì)，我們也時(shí)刻警醒自己?，F(xiàn)實(shí)生活中，人民對(duì)交警了解的較多一點(diǎn)，對(duì)路政卻知之甚少，甚至有很多人都不知道有路政這樣一個(gè)部門(mén)在為他們默默無(wú)聞的服務(wù)。路政工作是平凡的，但我們可以像雷鋒同志一樣在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績(jī)，體現(xiàn)我們的巨大價(jià)值。路政工作價(jià)值的發(fā)揮需要廣大路政工作人員的積極努力，體現(xiàn)在路政工作人員為人名服務(wù)的勞動(dòng)之中。正如習(xí)總書(shū)記所言“空談?wù)`國(guó)，實(shí)干興邦?！币趯?shí)干中爭(zhēng)做有德有才的精品。我們一定要熱愛(ài)路政工作，無(wú)論社會(huì)贊許、肯定，還是質(zhì)疑，都懷著一顆平和的心微笑著面對(duì)，做一名合格的路政執(zhí)法人員。