第一篇：機電機運隊先進集體

先進集體申報材料

機電機運隊 2012-1-7

機電機運隊先進事跡

時光荏苒，不知不覺中，2011年已經(jīng)過去了。在這一年中，我隊緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一中心，以安全第一的思想為指導(dǎo)。細化管理、強化檢修、注重培訓(xùn)，狠抓現(xiàn)場安全管理，狠抓安全責任落實，狠抓質(zhì)量標準化工作，不斷提升管理質(zhì)量，樹立員工安全意識，確保了安全生產(chǎn)順利進行。

2011年我隊共完成原煤運輸任務(wù)300萬噸，圓滿完成了公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，實現(xiàn)安全無事故。原煤運輸系統(tǒng)，事故影響明顯下降，實現(xiàn)重大事故影響為零的目標。供電供風安全運行無事故，質(zhì)量標準化工作受到公司獎勵。

一、設(shè)備精細化管理，全面保證生產(chǎn)任務(wù)

根據(jù)我隊點多、面廣、線長、單崗作業(yè)多這一特點，實行強化現(xiàn)場管理，現(xiàn)場設(shè)備實行精細化管理。在300萬噸技改完工時，出現(xiàn)了生產(chǎn)與運輸不協(xié)調(diào)。為克服這種情況，全隊上下，齊心協(xié)力，克服技術(shù)改造不徹底，硬件設(shè)施不到位，運輸能力不足的實際條件。對每一臺設(shè)備性能進行全面細致分析，結(jié)合實際科學(xué)的論證，在不影響生產(chǎn)的前提下，合理利用工時更換1#皮帶驅(qū)動滾筒及膠帶以提高運行速度，主提升及地面運輸系統(tǒng)全面進行了提速，及時保障了生產(chǎn)任務(wù)有順利進行。

同時，我們加強了崗位工班中巡檢，班組長巡回檢查，確保做到設(shè)備隱患早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早處理。制定了超前檢修制度，嚴格落實包機制，實行事故倒查，規(guī)范檢修填寫記錄，不定期進行記錄與現(xiàn)場核 對檢查，以杜絕弄虛作假現(xiàn)象，確保檢修質(zhì)量。尤其是嚴格落實檢修計劃，做到事前預(yù)防，保護設(shè)備的良好性能，由無計劃造成的事后搶修為事前預(yù)防，減少了事故的發(fā)生，大大的提高了運行效率。

另外，在保證生產(chǎn)任務(wù)同時，合理安排，放棄公休、節(jié)假日，加班加點完成了新風機全套設(shè)備的安裝、鍋爐房及主副井地面空氣加熱室安裝調(diào)試以及井下多項設(shè)備的安裝任務(wù)。

二、健立健全各項規(guī)章制度，強化現(xiàn)場管理

“沒有規(guī)矩不成方圓，步調(diào)一致方能得勝利”。加強制度建設(shè)，健全各種管理制度，用制度約束統(tǒng)一員工的行為規(guī)范，是管理工作的首要任務(wù)。針對我隊的實際情況，結(jié)合借鑒以往的經(jīng)驗以及兄弟單位的做法，補充完善了崗位責任制，工資分配方案，設(shè)備檢修計劃及各種獎罰條例，并嚴格落實執(zhí)行。實踐證明，嚴格執(zhí)行各項制度是推動各項工作的基礎(chǔ)保證，嚴細的責任追究制度能夠極大提升隊干、班組長及員工的工作效率，常期的松垮、散漫作風得到了改善?；拘谐闪溯^好的行為習慣，使得強制性約束向自覺執(zhí)行轉(zhuǎn)變，制度建設(shè)起到初步實效。

1、完善匯報制度：結(jié)合我隊點多線長面廣的特點，及時掌握各崗位運行狀態(tài)的變化，全天實行常態(tài)匯報制度，各崗人員每小時向隊值班室匯報各種設(shè)備的運行狀態(tài)及參數(shù)，這至少有兩項好處，一是及時掌握設(shè)備的運行狀態(tài)，及時協(xié)調(diào)生產(chǎn)中的問題。二是對崗位人員有效的監(jiān)督作用，脫崗、睡崗現(xiàn)象得到遏制。

2、值班、跟班、查崗制度：本著安全重在現(xiàn)場，管理重在現(xiàn)場的思想。全隊上下，勁往下使，眼往下盯，根往下扎，狠抓現(xiàn)場管理，認真執(zhí)行干部跟班制及值班制。隊干跟班切實做到與工人同上同下，狠抓班組長的安全生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督。在管理上實行隊干落實措施到現(xiàn)場、處理問題到現(xiàn)場。保證班班有隊領(lǐng)導(dǎo)下井跟班檢查，尤其是零點班的查崗制度，有效制止了脫崗，睡崗的現(xiàn)象，強化了崗位責任，保證了上崗人員對設(shè)備的有效監(jiān)管，減少責任事故的發(fā)生。

三、注重安全管理，把握生產(chǎn)命脈

深化認識抓考核。我隊始終把安全生產(chǎn)當做頭等大事來抓。要求各級人員切實負起各自的安全生產(chǎn)責任，把安全生產(chǎn)當作隊內(nèi)的第一政治任務(wù)、管理人員的每一責任、員工的第一福利去抓、去管并認識，在生產(chǎn)中嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)一票否決制。班組是安全生產(chǎn)的一個基本組織單位，是安全生產(chǎn)實施者，直接關(guān)系著安全生產(chǎn)的組織落實。因此，我們今年下大力氣，抓好班組建設(shè)與考核，制定了相關(guān)<班組技能培訓(xùn)制度>、<班組安全活動日制度>等十余項制度，在班組建設(shè)中，實現(xiàn)班組與人員考核雙并重。在班組考核中，從班組安全、任務(wù)完成、工作質(zhì)量、設(shè)備運轉(zhuǎn)、事故影響、團結(jié)協(xié)作、尊章守紀、活動組織等方面進行考核。在對人的考核中、重點考核班組長，考核中以班組管理考核為基礎(chǔ)，個人安全意識，制度管理意識，個人學(xué)習和遵章守紀等方面考核。努力做到安全生產(chǎn)上人人有指標、人人有責任、事事有人管、人人都管事的局面。

以活動為鍥機，在 “百日安全”活動為中，進一步貫徹各種規(guī)章制度。解放思想，查找不足，統(tǒng)一思想，嚴明制度，狠抓安全生產(chǎn)，樹立科學(xué)發(fā)展的思想，創(chuàng)新思路，提升工作質(zhì)量。在開展自查自糾整治活動中，我們狠抓三違，處罰三違人員20余人次，強化紀律作風管 理，營造了良好安全生產(chǎn)氛圍。其中整改隱患270條，整改率達到100%，人的不安全因素、設(shè)備工具的不安全狀態(tài)都有很大的改善和提高。

隊內(nèi)一直堅持“警鐘長鳴”注重把人的安全意識教育貫穿與工作始終，利用班前會開展好班前安全確認和安全宣誓，把好崗前安全第一關(guān)，營造員工安全警示意識。認真落實班前會安全點評和周二五安全例會學(xué)習，進一步豐富員工對安全知識的理解，及時亮相處罰違章人員，達到警示他人目的。嚴格現(xiàn)場安全管理，狠抓三違；建立事故臺帳，及時召開事故分析會，開展現(xiàn)身說法，強化員工安全意識。

四、穩(wěn)打穩(wěn)扎全面提高質(zhì)量標準化

開展崗位治理，全面提高質(zhì)量標準化工作，質(zhì)量標準化是安全之體。今年我隊始終以圍繞質(zhì)量標準化上臺階，以提升工作質(zhì)量為中心，結(jié)合在年初制定的方案，逐個治理，以點帶面的方針。先打造樣板崗位，依次、逐個崗位開展治理。首先從硬件條件比較好的35KV變電站和井下中央變電所入手，制作警示牌板，美化崗位環(huán)境，狠抓文明衛(wèi)生，嚴格執(zhí)行非工作人員禁止入內(nèi)制度，在制度上規(guī)范化管理，在員工操作技能上更進一步的嚴格要求，很快改變了崗位的面貌。依照樣板，逐個治理。以認真落實“機電會戰(zhàn)”為契機，進一步細化管理，完善機電設(shè)備臺帳管理，加強失爆檢查，建立規(guī)范了設(shè)備技術(shù)臺帳、事故臺帳。另外還對整個轄區(qū)內(nèi)的皮帶架進行了編號及供排水管道進行了除銹、刷漆、編號和建檔，對各變電所、主泵房、井下兩個車場進行了整體亮化和電纜整理；改造了井下照明系統(tǒng)，完成了副斜井、輔助運輸大巷的亮化工作。改造了噴霧系統(tǒng)，加大了精細化管理力度，皮帶巷班班沖洗，軌道巷的沖洗由原來的半月一沖洗改為一周沖洗兩次 井下積塵得到了有效的治理。硬化了各皮帶機機頭，整理各種規(guī)格電纜1萬米等多項工程。使得機電機運隊質(zhì)量標準化工作有了飛躍式發(fā)展，在今年公司質(zhì)量標準化達標檢查中我隊獲得質(zhì)量標準化一級。

五、搞好廉政建設(shè)，增強凝聚力。

維護好廣大員工的切身利益，對員工出勤、工資分配、各種獎罰，以及材料的使用情況及時張榜公布，以接受廣大員工的監(jiān)督。始終堅持公開，公平，公正，基本上做到罰的有據(jù)，獎的有理，讓每位員工都明明白白，以至提升管理者的信任度，增強對組織的信任，充分發(fā)揮廣大員工的主動性，樹立集體榮譽觀。讓其為此做出應(yīng)有的貢獻，提升團隊的凝聚力。

六、加強培訓(xùn)，全面提高全員素質(zhì)

向素質(zhì)要效益，以素質(zhì)保安全。一年來，整體隊伍素質(zhì)較以前有了很大的提高，但仍存在參差不齊的現(xiàn)象。為提高員工素質(zhì)高，我們首先是挖掘潛力，提高員工素質(zhì)。其中我隊大中專院校生占有一定比例，他們有著文化功底高，理論底子好，接受事物快的優(yōu)勢，幫助他們樹立安全意識，鼓勵他們積極上進，刻苦專研專業(yè)技術(shù)知識。一直以來隊內(nèi)把這作為一項主要工作來抓。其次，繼續(xù)加強理論學(xué)習并與實踐相結(jié)合，充分利用每一次事故、每一個隱患，開展好現(xiàn)身說法活動，及時召開事故分析會，邀請廠家技術(shù)人員講授事故預(yù)防、判斷、處臵技能，以此提高隊伍實踐操作水平。今年10月份，地面皮帶運輸系統(tǒng)集控部分出現(xiàn)故障，設(shè)備無法啟動。在廠家技術(shù)人員排除故障后，及時 邀請其他維護人員進行授課和開展經(jīng)驗交流座談會，相互探討。通過一系列的措施員工隊伍有了更進一步的提高。五月份，在機電科 組織的機電技術(shù)比武中我隊取得了非常好的成績。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。安全生產(chǎn)是來不得些許的僥幸和大意，面對新的安全生產(chǎn)奮斗目標，我隊廣大干部職工決心在礦黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，進一步發(fā)揚嚴、細、實的管理作風，力爭做到管理程序化、質(zhì)量標準常態(tài)化

機電機運隊 2012-1-7

隊長：牛衛(wèi)國收集：王亮亮

第二篇：機運隊機電技術(shù)員

機運隊機電技術(shù)員崗位安全生產(chǎn)責任制

1、負責全礦供用電安全管理工作。

2、負責全礦電氣設(shè)備的定期檢查、試驗、整定等監(jiān)督、檢查工作。

3、負責礦井供電負荷的調(diào)整。

4、組織供電線路的定期檢修，電氣設(shè)備檢修、試驗計劃的編制。

5、參與各種安全操作規(guī)程的編制及落實管理工作。

6、嚴格遵守、執(zhí)行各種規(guī)章制度及電氣作業(yè)規(guī)程。

7、負責電氣作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)和定期考核。

8、在日常工作中嚴把現(xiàn)場安全關(guān)，并協(xié)助隊長搞好設(shè)備運轉(zhuǎn)、維修組等的勞動組織、安全管理。

9、堅持執(zhí)行安全日巡檢制度，監(jiān)督檢查各種安全保護的正常使用及運行情況。

10、參加機電事故的分析、追查、處理，完成區(qū)隊安排的其他臨時工作。

第三篇：機電機運隊各崗位操作規(guī)程（范文模版）

目錄

一、無軌膠輪車操作規(guī)程

二、小絞車司機操作規(guī)程

三、礦井維修電工操作規(guī)程

四、叉車安全操作規(guī)程

五、輸送機司機操作規(guī)程

六、給煤機司機操作規(guī)程

七、氣焊工操作規(guī)程

八、小水泵工操作規(guī)程

九、皮帶維護工操作規(guī)程

十、鍋爐工操作規(guī)程

十一、熱風爐操作規(guī)程

十二、礦井水處理操作規(guī)程

無軌膠輪車操作規(guī)程

一、上崗條件

1、必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。

2、必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、參數(shù)及完好標準，并會進行一般性的檢查、維修、保養(yǎng)及故障處理。

3、必須熟悉行駛路線范圍、巷道參數(shù)支護形式，掌握各種安全標志和信號的有關(guān)規(guī)定。

4、必須能正確使用通訊設(shè)施，正確使用瓦斯自動報警儀。

二、準備工作 啟動前的檢查：

1、外觀檢查，查看機殼、輪胎等有無損壞；

2、消焰器清潔檢查，清理現(xiàn)有的消焰器或者跟換消焰器；

3、發(fā)動機油位檢查，用油尺查油位，如油位底，可補入合格的油到油尺標志位；

4、通過高、低位可視窗檢查液壓油位；

5、用油尺檢查傳動齒輪箱油位；

6、用油量表檢查油箱油位；

7、用高、低位可視窗檢查機器冷卻水位，如需要，則加入清潔水到高位可視窗的中間位；

8、清理空氣過濾器中積存的灰塵，必要時則更換；

9、檢查瓦斯報警儀和滅火器材是否完好有效；

10、檢查輪胎和輪轂螺栓的緊固狀況；

11、檢查啟動氣壓表的讀數(shù)應(yīng)顯示為規(guī)定值。

啟動后的檢查：

1、用油尺檢查傳動油箱位，如偏低，則補加合格的油到油尺標志位；

2、檢查方向指示燈工作情況，將方向選擇手柄前推或后拉，車行方向指示燈為白光，反向為紅光；

3、觀察各油壓表顯示壓力是否符合規(guī)定及檢查各油溫表所示溫度否符合規(guī)定；

4、檢查喇叭；

5、檢查工作制動閘及停車閘的操作；

6、檢查機車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操作；

7、通過目測、耳聽，檢查柴油機工作是否正常，如有不正常情況，需做及時處理；

8、檢查各系統(tǒng)有無滲漏、松動或異響；

9、確認機車無問題后方可準予進入運行狀態(tài)；

10、檢查前進、后退操縱桿是否靈活可靠。

三、操作程序

經(jīng)檢查車況良好后，進行以下啟動操作：

1、將啟/停開關(guān)打到啟動位置，將擋位打至1擋；

2、將前進/后退打至中間位置；

3、按下啟動按鈕，啟動發(fā)動機；

4、如果啟動失敗，需從新按下啟/停開關(guān)，使機器處于停止狀態(tài)15秒后，重新啟動。

5、啟動發(fā)動機后必須檢查各儀表及保護系統(tǒng)處于正常狀態(tài)。

在完成啟動程序后，發(fā)動機運行后按以下步驟進行操作：

1、選擇前進擋或后退擋；

2、選擇第一擋傳動；

3、對腳制動施加輕壓，并松開緊急剎車制動閘；

4、踩油門以增大發(fā)動機速度，同時放松腳閘；

5、當選擇高檔時短暫釋放加速器踏板上的腳踏壓力。當選擇低檔時，稍微增加加速器上的腳踏壓力；

6、只有機車完全停止時，才能改變其運行方向。

四、行車規(guī)定

1、車輛必須前有照明，后有紅尾燈。

2、正常行駛時，不得背對前進方向行駛，確實無法做到時，必須有跟車工指揮。

3、車輛在行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大、噪聲大的地段或遇有行人，以及前有車輛、障礙物或視線有障礙時，都必須減速鳴號，確認安全后方可通過。

4、在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50米以上。

5、車輛的制動距離，每年至少測定一次，并符合操作說明書的要求。

6、當瓦斯?jié)舛瘸瑯藭r，應(yīng)立即熄火停機，查明原因，待有害氣體不超限時，方可開車運行。

7、必須正確執(zhí)行調(diào)度指令，保持運輸中的通訊聯(lián)絡(luò)，不得隨意關(guān)閉通訊裝置。

8、車輛會車：

（1）、必須在指定的會車硐室（地點）會車，非會車地點嚴禁會車；

（2）、車輛會車速度限制在5km/h內(nèi)；

（3）、會車時車與車、車與兩幫的距離都不得少于0.5米；（4）、膠輪車在指定地點內(nèi)會車時，應(yīng)遵守空車讓重車、下坡車讓上坡車的原則；

（5）、無會車硐室（地點）的巷道，禁止對面有行駛的車輛。

9、所有在井底車場行駛的膠輪車，其運行速度都不得超過5km/h。

10、運輸時，要確保貨物綁扎牢固，嚴禁超載、超高、超寬運輸，嚴禁人貨混裝。

11、在運送大件、重物設(shè)備材料時應(yīng)充分考慮以下因素：

（1）、裝載重量的均勻分布；（2）、裝卸地點的工作條件；（3）、運輸線路狀況；

（4）、裝卸順序與安裝順序等。

12、運送大型設(shè)備（如液壓支架等）或車輛倒行，影響司機視線時，必須制定專門措施，并經(jīng)礦總工程師批準后實施。

14、運送爆破材料時，必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。

15、停車時必須遵守以下規(guī)定：

（1）、在井下裝卸貨物時必須制動鎖車，但不熄滅車燈；（2）、運輸途中除會讓車外，一般不容許停車，必須停車時應(yīng)事先匯報車隊，通知其他車輛并制動鎖車、亮燈，斜巷還需采取掩車措施。

16、嚴禁用膠輪車頂拉其他車輛。當行駛途中因故障停車，需用其他膠輪車拖車時，必須執(zhí)行專項措施，并采用專用的拖車裝置。

17、膠輪車司機操作時應(yīng)保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤（操作手把）的正確姿勢，嚴禁將身體任何部位露出車外，嚴禁站在車下開車。

18、司機必須按信號指令開車，開車前首先鳴笛示警，檢查確認周圍無人時，方可啟動。

19、司機上崗后，不得擅自離開崗位，嚴禁在車輛未停穩(wěn)時離開司機室。司機暫時離開崗位時必須做好機車制動，依次做好工作制動、手閘制動、脫離離合器、柴油機怠速運轉(zhuǎn)、停機、鎖車等步驟。

20、司機停車離開駕駛室前，必須按規(guī)定釋放停車制動回路和方向盤控制回路的壓力，避免突然釋放。

21、司機操作中應(yīng)做到：

（1）、根據(jù)運輸任務(wù)的性質(zhì)來選擇相應(yīng)的車輛及車廂；（2）、加強貨車與人車運行前的檢查；

（3）、嚴格執(zhí)行本規(guī)程對各類膠輪車行駛速度的限制；（4）、車輛上坡不準曲線行駛，下坡時不準脫檔滑行。

22、膠輪車故障停車時，按下列內(nèi)容檢查，并及時向隊部匯報處理：

（1）、發(fā)動機冷卻水溫度是否過高；（2）、機油壓力失壓；（3）、發(fā)動機溫度過高；（4）、液壓油溫過高；（5）、液壓油油位過低；（6）、尾氣排放溫度過高。

23、當操作自卸車箱時，現(xiàn)將操作手柄的鎖緊裝置解除，再按需要操作。

24、停車時要確保停在安全地區(qū)，在不阻礙其他車輛運行的前提下從事以下操作：

（1）、停機前使用停車閘停車，并通過操作前進/后退操縱桿使發(fā)動機空轉(zhuǎn)，緩慢地冷卻；

（2）、檢查啟動壓力表讀數(shù)為規(guī)定值，如低于規(guī)定值，必須向系統(tǒng)充壓；

（3）、停止柴油機運行；

（4）、在關(guān)掉發(fā)動機后，應(yīng)擺動方向盤釋放液壓系統(tǒng)的壓力，直到轉(zhuǎn)向壓力表顯示讀數(shù)為零；

（5）、駕駛員在變速桿未打到空擋位、機器未制動、發(fā)動機未停轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)向壓力表未返零位之前不得離開機器。

五、收尾工作

工作結(jié)束后，清理車輛，做到整潔有序，將車開到指定地點，并做好記錄后方可離崗。

小絞車司機操作規(guī)程

一.適用范圍

第1條 本規(guī)程使用于各種內(nèi)齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2米的絞車司機。二.上崗條件

第2條 小絞車司機必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。

第3條 必須熟悉所有絞車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理及操作方法，并嚴格執(zhí)行?煤礦安全規(guī)程?的有關(guān)規(guī)定，能進行一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理，按照本規(guī)程要求進行操作。三.安全規(guī)定

第4條 小絞車硐室應(yīng)掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板。

第5條 必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。

第6條 嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。

第7條 礦車掉道時嚴禁用小絞車硬拉復(fù)位。

第8條 在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時，應(yīng)按專項措施執(zhí)行。

第9條 正常停車后，應(yīng)閘死滾筒；需離開崗位時，必須切斷電源。第10條 必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，嚴格按信號指令操作，不得擅自離崗。四.操作準備

第11條 接班后應(yīng)檢查以下內(nèi)容； 1.絞車附近的安全狀況。

2.檢查信號系統(tǒng)，控制系統(tǒng)是否安全，靈活可靠。3.檢查絞車剎車閘和離合閘，閘帶必須完整無斷裂，各螺絲、銷軸等必須齊全完整，操作手把靈活，行程適當。4.檢查絞車固定是否平穩(wěn)牢靠。

5.檢查鋼絲磨損是否超過規(guī)定，鋼絲繩在滾筒上的排列是否整齊，有無咬繩現(xiàn)象，鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，繩皮、繩卡是否完整可靠。

6.傾斜井巷中的“一坡三擋”是否完好。以上檢查發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理，否則不準開車。五.正常操作

第12條 司機操作時必須站在護繩板后面。

第13條 司機與所提放的物件必須保持良好的能見范圍，操作時應(yīng)精力集中，嚴格按信號操作。

第14條 開車時，必須將制動閘完全松開，將離合閘剎緊。這時，卷筒開始全速回轉(zhuǎn)纏繞鋼絲繩，進行工作。第15條 在絞車作業(yè)過程中，如欲使絞車暫時停止運轉(zhuǎn)，應(yīng)將離合閘松開，將剎車閘剎緊；如微程調(diào)度負載物的位置時，只需交替提上或上壓左右操作手把，使卷筒時轉(zhuǎn)時停即可。

第16條 如停車時間較長，應(yīng)將電動機關(guān)閉，此時如鋼絲繩處于拉緊狀態(tài)，為防止其向下墜滑，剎車制動裝置必須牢牢剎住。

第17條 下放重物時，可通過操作開關(guān)手把使電機反轉(zhuǎn)；此時，應(yīng)先將剎車閘剎緊，松開離合閘，使絞車進入空運行狀態(tài)；而后松開剎車閘，剎緊離合閘，卷筒即在電機驅(qū)動下正常反轉(zhuǎn)。

第18條 卷筒在起動或停止時，速度須逐漸增加或降低，不允許作急驟開車、停車，以防損壞傳動機件；在電動機開動時，嚴禁兩個操作手把同時剎緊，以防電機燒毀和主機內(nèi)部受損 傷，或其他意外事故。

第19條 操作過程中發(fā)現(xiàn)聲響不正常，制動不靈，絞車的卷筒剎車帶及軸承溫度劇烈上升等異常情況下，必須停車檢查。

第20條 工作時鋼絲繩不可全部放完，在卷筒上至少保留3圈。六.收尾工作

第21條 每班工作結(jié)束后，必須閘死滾筒、切斷電源，填寫有關(guān)記錄并履行接班手續(xù)后，方可離開崗位。

礦井維修電工操作規(guī)程

1、必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。

2、熟知《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)內(nèi)容、《煤礦機電設(shè)備完好標準》、《煤礦機電設(shè)備檢修質(zhì)量標準》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》和電氣設(shè)備防爆的有關(guān)標準和規(guī)定。

3、具備電工基本知識，熟悉所維修范圍內(nèi)的供電系統(tǒng)、電氣設(shè)備和電纜線路的主要技術(shù)特征，以及電纜的分布情況。

4、了解所負責維修的設(shè)備的性能原理和保護裝置的運行狀況，有維修及故障處理等方面的技能和基礎(chǔ)理論知識，能獨立工作。

5、熟悉礦井巷道布置，了解作業(yè)地點的瓦斯?jié)舛龋煜ぴ跒?zāi)害情況下的停電順序及人員撤離路線，掌握電氣防滅火方法和觸電搶救知識。

6、高壓電氣設(shè)備停送電操作必須填寫工作票。

7、檢修、安裝、挪移機電設(shè)備、電纜時，禁止帶電作業(yè)。

8、在井下電氣設(shè)備上工作，嚴禁帶電作業(yè)。井下電氣設(shè)備在檢查、修理、搬移時應(yīng)由兩人協(xié)同工作，相互監(jiān)護。檢修前必須首先切斷電源，經(jīng)驗電確認已停電后再放電（采區(qū)變電所的電氣設(shè)備及供電電纜的放電，只能在硐室內(nèi)瓦斯?jié)舛仍?%以下時才準進行）、掛接地線，操作手把上掛“有人工作，禁止合閘”警示牌后，才允許觸及電氣設(shè)備。

9、操作高壓電氣設(shè)備時，操作人員必須戴絕緣手套、穿高壓絕緣靴或站在絕緣臺上操作。操作千伏級電氣設(shè)備主要回路時，操作人員必須戴絕緣手套或穿高壓絕緣靴，或站在絕緣臺上操作。127V手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分的絕緣良好。

10、井下電氣維修工工作期間，應(yīng)攜帶電工常用工具、與電壓等級相符的驗電筆和便攜式瓦斯檢測儀。

11、井下使用普通型儀表進行測量時，應(yīng)嚴格執(zhí)行下列規(guī)定：

（1）普通型攜帶式電氣測量儀表，只準在瓦斯?jié)舛葹?%以下的地點使用。

（2）在測定設(shè)備或電纜絕緣電阻后，必須將導(dǎo)體完全放電。（3）被測設(shè)備中有電子插件時，在測量絕緣電阻之前必須拔下電子插件。

12、供電干線需停電檢修時，事先必須將停送電時間及影響范圍書面通知有關(guān)區(qū)隊。

13、井下中央變電所、有值班員值班的采區(qū)變電所的高壓開關(guān)設(shè)備的操作，必須由值班員根據(jù)電氣工作票、倒閘操作票進行停送電操作。單人值班的由維修工監(jiān)護，無人值班的采區(qū)變電所、配電點或移動變電站的操作，由檢修負責人安排熟悉供電系統(tǒng)的專人操作，由檢修負責人監(jiān)護。

14、對維修職責范圍內(nèi)設(shè)備的維修質(zhì)量，應(yīng)達到《煤礦礦井機電設(shè)備完好標準》的要求，高低壓電纜的懸掛應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)要求。設(shè)備檢修或更換零部件后，應(yīng)達到檢修標準要求。電纜接線盒的制作應(yīng)符合有關(guān)工藝要求。

15、饋電開關(guān)的短路、過負荷、漏電保護裝置應(yīng)保持完好，整定值正確，動作可靠。

16、移動變電站的安裝、運行、維修和管理必須按照原煤炭部《煤礦井下1140V電氣設(shè)備安全技術(shù)和運行的暫行規(guī)定》的要求執(zhí)行，其漏電保護主、輔接地極的安裝、維護必須符合要求。

17、各類電氣保護裝置應(yīng)按裝置的技術(shù)要求和負載的有關(guān)參數(shù)正確整定和定期校驗。

18、電流互感器二次回路不得開路，二次側(cè)接地線不準斷路。在電壓互感器二次回路進行通電試驗時，應(yīng)采取措施防止由二次向一次反送電。

19、在檢查和維修過程中發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備失爆時，應(yīng)立即停電進行處理。對在現(xiàn)場無法恢復(fù)的防爆設(shè)備，必須停止運行，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。

20、電氣設(shè)備檢修中，不得任意改變原有端子序號接線方式，不得甩掉原有的保護裝置，不得任意修改整定值。

21、檢漏繼電器跳閘后，應(yīng)查明跳閘原因和故障性質(zhì)，及時排除后才能送電，禁止在甩掉檢漏繼電器的情況下，對供電系統(tǒng)強行送電。

22、電氣設(shè)備的局部接地螺栓與接地引線的連接必須接觸可靠，不準有銹蝕。連接的螺母、墊片應(yīng)鍍有防銹層，并用防松墊圈加以緊固。局部接地極和接地引線的截面尺寸、材質(zhì)均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程、細則規(guī)定。

23、鎧裝電纜芯線連接必須采用冷壓連接方式，禁止采用綁扎方式。

24、連接屏蔽電纜時，其半導(dǎo)體屏蔽層應(yīng)先用三氯乙烯清洗劑（阻燃清洗劑）將導(dǎo)電顆粒洗干凈。對于金屬屏蔽層，不允許金屬絲刺破芯線絕緣層。屏蔽層剝離長度應(yīng)大于國家標準規(guī)定的耐泄痕性D級絕緣的最小爬電距離的1.5～2倍。

25、使用ZC－18型測量儀測量接地電阻時：(1)按直線距被測接地極E`20m和40m處分別埋入電位探測針P`和電流探測針C`。

(2)用導(dǎo)線將E`、P`、C`分別與搖表相應(yīng)的E、P、C相連接。

(3)儀表水平放置,調(diào)節(jié)零位調(diào)節(jié)器使檢流計指針指在黑線上。

(4)將倍率標度盤撥至乘10擋，慢慢轉(zhuǎn)動發(fā)電機手把，同時轉(zhuǎn)動測量標度盤，使檢流計指針指在黑線上。

(5)當檢流計指針接近平衡時，加快發(fā)電機手把轉(zhuǎn)速至120r/min以上，調(diào)整測量標度盤使指針指在黑線上。

(6)當測量標度盤讀數(shù)小于1時，將倍率標度盤置于乘1擋，再重新調(diào)整測量標度盤。

(7)標度盤讀數(shù)乘以倍率即為所冊接地電阻值。

26、凡有可能反送電的開關(guān)必須加鎖，開關(guān)上懸掛“小心反電”警示牌。如需反送電時，應(yīng)采取可靠的安全措施，防止觸電事故和損壞設(shè)備。

27、在同一饋電開關(guān)控制的系統(tǒng)中，有兩個及以上多點同時作業(yè)時，要分別懸掛“有人工作，嚴禁送電”的警示牌，并應(yīng)有一個總負責人負責聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)各相關(guān)環(huán)節(jié)的工作。工作結(jié)束、恢復(fù)送電前，必須由專人巡點檢查，全部完工并各自摘掉自己的停電警示牌后，方可送電。嚴禁約時送電。

28、當發(fā)現(xiàn)有人觸電時，應(yīng)迅速切斷電源或使觸電者迅速脫離帶電體，然后就地進行人工呼吸搶救，同時向地面調(diào)度室匯報。在觸電者未完全恢復(fù)、醫(yī)生未到達之前不得中斷搶救。

29、當發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備或電纜著火時，必須迅速切斷電源，使用滅火器材或砂子滅火，并及時向調(diào)度室匯報。

30、工作完畢后，工作負責人對檢修工作進行檢查驗收，拆除臨時接地線和摘掉停電牌，清點工具，確認無誤后，恢復(fù)正常供電，并對檢修設(shè)備進行試運轉(zhuǎn)。

31、每班工作結(jié)束后，必須向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報工作情況，并認真填寫檢查維修記錄。

叉車安全操作規(guī)程

1、必須持有效證件上崗。

2、熟知叉車的結(jié)構(gòu)、性能及工作原理，掌握相關(guān)技術(shù)指標。

3、班前、班中不準喝酒，嚴格遵守各種規(guī)章制度。

4、司機應(yīng)對叉車進行日常維護保養(yǎng)，并作好記錄。

5、接班前必須對叉車的各種保護進行檢查、試驗；叉車的閘、燈、喇叭及液壓系統(tǒng)是否靈活可靠；檢查輪胎充氣及螺栓緊固狀態(tài)，如有異常，檢修正常后方可投入使用。

6、叉運前，必須先觀察好周圍情況，鳴喇叭示警，使其他作業(yè)人員遠離到安全位置。

7、叉車上除司機外，禁止任何人員搭乘，駕駛時司機要注意了望、精神集中，不得超速行駛。

8、叉車叉件時，任何人不得用手扶持所叉物件或站在物件的附近。

9、叉車在搬運阻擋視線的大件時，應(yīng)設(shè)專人在運行方

向上引導(dǎo)指揮。

10、叉車在叉不規(guī)則物件時，必須采取可靠的固定物件的安全措施。

11、不得在能自動滑行的坡道上停車檢修。

12、不得用叉車頂其它車輛。

13、司機離開座位時，要將叉車熄火、斷電，防止自由

滑行。

14、下班前應(yīng)對叉車進行檢查，并對存在問題及檢查情

況進行記錄。

15、本工種存在危險因素及防范措施

⑴、司機要注意行車交通安全，防止碰撞行人或障礙物。

⑵、司機要經(jīng)常尋視廠內(nèi)行車路線，清理廢鐵塊、鐵釘，防止扎壞輪胎。

⑶、必須保證制動系統(tǒng)的靈敏可靠，遇到緊急情況能夠

有效剎車。

輸送機司機操作規(guī)程.適用范圍

第1條 本操作規(guī)程適用于本隊內(nèi)的管理的井下主皮帶司機。二.上崗條件

第2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第3條 必須熟悉所使用的帶式輸送機的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理及通訊、控制一體化系統(tǒng)的原理和檢查試驗方法，會維護保養(yǎng)帶式輸送機，掌握消防器材的正確使用方法，熟悉生產(chǎn)過程中和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，按本規(guī)定要求進行操作，能正確處理一般性故障。三.安全規(guī)定

第4條 嚴禁人員乘坐帶式輸送機，不準用帶式輸送機運送設(shè)備和笨重物料。

第5條 輸送機的電機及開關(guān)附近20米以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，必須停止工作。切斷電源，撤出人員，進行處理。

第6條 輸送機運轉(zhuǎn)時禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤。不許拉動輸送機的清掃器。

第7條 再檢修煤倉口的機頭卸載滾筒部分時，必須將煤倉上口擋嚴。

第8條 處理輸送帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體其他部位直接接觸輸送帶。

第9條 在輸送機上檢修。處理故障或做其他工作時，必須閉鎖輸送機的控制開關(guān)，掛上“禁止合閘，有人工作”的警示牌，并按下急停按鈕。急停的送電必須由停電人本人啟動。除處理故障外，不許開倒車運轉(zhuǎn)。嚴禁站在輸送機上點動開車。

第10條 必須經(jīng)常檢查輸送機巷道內(nèi)的消防及噴霧降塵設(shè)施，并保持完好有效。四.操作準備

第11條 上崗后應(yīng)檢查各部件的完好情況和緊固情況，檢查驅(qū)動滾筒及托輥處有無浮煤和其它障礙物，如有要及時清理，檢查皮帶滾筒軸承座是否牢固，將膠帶空轉(zhuǎn)一周，檢查膠帶是否完整、平直；檢查膠帶是否跑偏，張緊程度是否合適，托輥是否轉(zhuǎn)動靈活。

第12條 檢查通訊、控制一體化系統(tǒng)完好情況，保護裝置是否靈敏可靠。

第13條 開車前，要檢查膠帶上和機頭、機尾附近，觀察無人后，才能發(fā)出開車信號，啟動機器。啟動時先點動試車，檢查各部位運轉(zhuǎn)聲音是否正常，輸送帶有無跑偏、打滑、跳動或亂卡現(xiàn)象，輸送帶松緊是否合適等，確認無問題后，再正式運行。五.正常操作

第14條 操作程序：接到開機信號→啟動皮帶→正常出煤→接到停機信號→開空皮帶→回信號停機

第15條 聽到集控喊話，在機頭做好開機準備。按規(guī)定的信號開、停輸送機。

第16條 不準超負荷強行啟動。發(fā)生悶車過載，運輸帶打滑時，立即停機處理。不得采用撒沙、加墊雜物的方法處理打滑現(xiàn)象。第17條 在運轉(zhuǎn)過程中，隨時注意運行狀況；經(jīng)常檢查電機、減速器、軸承的溫度；傾聽各部位運轉(zhuǎn)聲音；保證正常灑水噴霧。六.收尾工作

第18條 接到停機信號后，將輸送機上的煤完全拉凈。上一臺輸送機停機后，將控制開關(guān)手柄扳到斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓。

第19條 關(guān)閉噴霧降塵水的閥門，清掃電機、開關(guān)、減速器等部位的煤塵。

第20條 在現(xiàn)場向接班司機詳細交待本班輸送機運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在的問題，按規(guī)定填寫好本班工作日志。對存在的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

給煤機司機操作規(guī)程

一.適用范圍

第1條 本操作規(guī)程適用于本隊管理的給煤機司機。二.上崗條件

第2條 必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第3條 必須熟悉給煤機的結(jié)構(gòu)、性能、原理和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，懂維護、會保養(yǎng)，能正確處理一般故障，按照本規(guī)程要求進行操作。三.安全規(guī)定 第4條 嚴格執(zhí)行信號聯(lián)系制度，信號不清或無聯(lián)系信號時不準開動給煤機。

第5條 溜煤口堵塞或有水煤時要停機處理，處理時要有人監(jiān)護，嚴禁單人操作，并執(zhí)行相關(guān)的安全措施。

第6條 發(fā)現(xiàn)有大塊物料、矸石、鐵件等，必須立即停車處理。四.操作準備

第7條 檢查電氣設(shè)備是否完好，試驗信號、通訊是否正常。

第8條 檢查閘門、搖臂軸承及連接螺栓等應(yīng)無變形、損傷，保持堅固可靠，轉(zhuǎn)動部位潤滑良好。

第9條 檢查電機減速箱是否緊固，減速箱內(nèi)油位是否正常。五.正常操作

第10條 按照收到的開機信號，待膠帶輸送機達到正常運煤速度后再開動給煤機，調(diào)節(jié)閘門到適當位置。

第11條 運轉(zhuǎn)中應(yīng)隨時注意各部位聲音是否正常。

第12條 如有水煤，給煤機應(yīng)適當加以控制。

第13條 運行中，接到停機信號，應(yīng)停機，問清情況；發(fā)現(xiàn)膠帶輸送機停運應(yīng)立即停機；無煤停機后，應(yīng)與其他司機聯(lián)系。六.收尾工作 第14條 每班工作結(jié)束后，清理設(shè)備及場所環(huán)境衛(wèi)生，如實填寫各種記錄，履行完交接班手續(xù)后，方可離開崗位。

氣焊工操作規(guī)程

1、氣焊工必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。

2、氧氣瓶、乙炔瓶（簡稱兩瓶）管理：

①、兩瓶上不允許有油脂，同時不準戴著有油脂，同時不準戴著有油漬的手套去拿兩瓶。

②、搬運時，要注意輕放，不要把瓶口碰壞。③、禁止將兩瓶放在靠近火源、熱源的地方，應(yīng)與暖片相距1米以上，工作結(jié)束后，必須放在專設(shè)的工作地點。

④、夏季露天作業(yè)，應(yīng)將兩瓶放在涼棚內(nèi)或陰涼處，也可用浸了水的帆布蓋起來。

⑤、氧氣瓶不得與乙炔瓶放在一起，兩者最小相距5m。⑥、在將壓力調(diào)節(jié)器與兩瓶連接，應(yīng)當吹泄氣門時，操作者應(yīng)站在氣門的側(cè)面，與壓力調(diào)節(jié)器連接時，應(yīng)慢慢地開啟，每轉(zhuǎn)一下約四分之一周，為在必要時能立即關(guān)閉。

⑦、使用兩氣時，不能全部把氣用完，壓力表所示壓力不得小于0.5MPa。

3、氧氣、乙炔瓶的壓力調(diào)節(jié)器：

①、將壓力調(diào)節(jié)器裝到兩瓶上后，應(yīng)先調(diào)節(jié)到所需要的工作壓力，然后才允許把氣體送到焊槍。

②、在冰凍時應(yīng)注意壓力調(diào)節(jié)器的凍結(jié)。在萬一凍結(jié)的情況下，應(yīng)采用熱水或蒸汽加溫，絕對禁止用火燒烤。

③、壓力調(diào)節(jié)器和壓力表不正常，無鉛封或安全閥不可靠時，禁止使用。

4、輸氣管：

①不允許借用、亂用或用已經(jīng)損壞的軟管，不允許捆扎修補后再用。

②在將軟管連接焊槍或割具前，嚴防接錯接頭。③如遇軟管著火，應(yīng)將軟管著火處的上方彎折，并迅速關(guān)閉有關(guān)各氣門。

5、焊槍與割具：

①在點燃時，應(yīng)先開氧氣門，2-3秒后，再開乙炔門，與熄滅的順序相反。

②焊槍割具點火之前，必須進行檢查，嚴禁使用不合格或漏氣的焊槍與割具。

③當發(fā)生回火時，立即關(guān)閉乙炔門，然后關(guān)閉氧氣門。④當焊槍過熱時，先關(guān)閉乙炔滿，讓氧氣門開著，將焊槍置于水中冷卻。

⑤燃著的焊槍不準離手。

⑥當焊槍咀堵塞時，應(yīng)用黃銅絲疏通，不得用其它金屬絲。

6、其它：

①焊工操作時，必須戴好專用防護眼鏡。②不允許焊接或割帶有壓力的容器。

③對于裝過有爆炸、易燃的容器，在焊接與切割前，應(yīng)先用適當?shù)娜軇┫磧艉笤儆脽崽K打清洗。

④乙炔發(fā)生器不允許放在變壓線路下面操作。

小水泵工操作規(guī)程

1、水泵工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。

2、必須了解有關(guān)規(guī)定，熟練掌握所操作排水設(shè)備的構(gòu)造、性能、技術(shù)特征、動作原理，并要做到會使用、會保養(yǎng)、會排除一般性故障。

3、上班前嚴禁喝酒，接班后嚴禁睡覺，不做與本職工作無關(guān)的事情，嚴格遵守有關(guān)規(guī)章制度和勞動紀律。

4、注意檢查工作地點的頂板及支護情況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理，嚴禁在不安全的情況下開泵。

5、水泵安裝必須達到完好標準的要求才能使用。

6、水泵工應(yīng)精力集中，注意水窩的儲水量變化，隨時注意水泵聲音，檢查軸承的溫度是否正常，不得擅自離開工作崗位。

7、開水泵前檢查各部件以及管路是否完好正常，在以下情況下，水泵不得投入使用：

⑴、電壓降太大，電壓不正常，電動機不能正常啟動。⑵、水泵不能正常工作。

⑶、電動機、水泵故障沒有排除。

⑷、管路漏水，吸、排水管路不能正常工作。⑸、水泵開關(guān)和控制設(shè)備損壞、失爆、漏電或不能保證安全使用。

8、小水泵在運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應(yīng)立即停泵： ⑴、泵體異常振動，泵體部件螺栓或葉輪堵塞。⑵、出水量突然減少，或不上水。⑶、泵內(nèi)有異響或電機發(fā)生故障。⑷、排水管路嚴重漏水。

⑸、排水地點來壓，有冒頂、片幫或底鼓現(xiàn)象。

9、在處理水泵問題時必須將啟動開關(guān)手把打到“零”位，將開關(guān)閉鎖懸掛“有人工作，禁止合閘”警示牌。嚴禁帶電作業(yè)。

10、將本班存在的問題向接班操作工認真交代清楚。

皮帶維護工操作規(guī)程

1、維護工必須熟練掌握所維護皮帶的構(gòu)造、性能技術(shù)特征、動作特征、動作原理等，能獨立工作，并經(jīng)考核合格。未經(jīng)考核合格者，不得獨立從事檢修工作，并在正式維修工指導(dǎo)下，從事有關(guān)工作。

2、進行檢修時，應(yīng)不小于2個人。

3、維護檢修設(shè)備，應(yīng)接收司機的最后驗收。

4、操作電氧焊時，必須由取得合格證的專業(yè)人員操作，必須有礦長批準的安全規(guī)定。

5、要將檢修用的條件、材料、工具、安全保護用具準備齊全，使用前必須認真檢查，以保證操作安全。

6、起吊和搬運大型設(shè)備時，要首先檢查起吊和牽引工具是否牢固可靠。起吊前要先試吊，經(jīng)檢查無誤問題后，方可繼續(xù)起吊，整個過程，要有專人指揮和專人監(jiān)護，并防止滑鏈、扭鏈或斷鏈現(xiàn)象的發(fā)生，并禁止重物下面有人工作。

7、各種起吊工具，不準超載使用，各連接裝置，必須保證有可靠的安全系數(shù)。

8、檢查或移動電器設(shè)備時，必須切斷電源，并嚴格停電、驗電、打接地程序，并懸掛有人工作警示牌，設(shè)專人看管。

鍋爐工操作規(guī)程

1、鍋爐工必須認真學(xué)習鍋爐使用說明書，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能及操作方法，并經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。

2、開爐前，應(yīng)首先檢查爐內(nèi)壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)，各輔機設(shè)備是否正常，應(yīng)在正常情況下先開引風機，后開鼓風機、出渣機、爐排等。

3、補水時，應(yīng)先停循環(huán)泵，排完后水包氣，然后再開泵并補水的同時，排完前水包空氣。

4、排污時，應(yīng)先開后再開前，關(guān)閉時，先關(guān)前再關(guān)后。

5、停爐時，應(yīng)先臨時短時壓火，如遇其它情況，應(yīng)暫時停爐；如維修時必須待爐水冷卻后進行，如遇特殊情況，必須緊急停爐。

6、應(yīng)經(jīng)常檢查爐排、集箱、引風機軸承及后軸潤滑部分，每班至少加油一次。

7、鍋爐運行中，司爐工必須做到：

⑴要不間斷地通過水位表監(jiān)督鍋內(nèi)的水位，使水位經(jīng)常保持在正常水位線處。

⑵要根據(jù)負荷變化情況，相應(yīng)增減鍋爐的燃料量、風量、給水量來保持氣壓的相對穩(wěn)定。

⑶要根據(jù)鍋爐負荷、燃料及給水溫度的變化及時合理調(diào)節(jié)氣溫。

⑷合理調(diào)節(jié)燃料供應(yīng)，使燃料燃燒供熱適應(yīng)負荷的要求。

⑸鍋爐運行中，必須排污和吹灰，保持受熱面內(nèi)部清潔。排污水時應(yīng)先開下邊，再開上邊，關(guān)時應(yīng)先關(guān)上邊，再關(guān)下邊。

8、正常停爐時，應(yīng)先停燃料供應(yīng)，隨之停止送風，減少引風，與此同時，逐漸降低鍋爐負荷，相應(yīng)地減少鍋爐上水，但應(yīng)保持鍋爐水位稍高于正常水位。

9、鍋爐停止供氣后應(yīng)隔斷與蒸汽母管的連接，排氣降壓。降壓過程中司爐人員要連續(xù)監(jiān)視鍋爐，待鍋爐內(nèi)無氣壓時開啟空氣閥。

10、停爐時應(yīng)打開省煤器旁通煙道，關(guān)閉省煤器煙道擋板，但鍋爐進水仍需經(jīng)省煤器。

11、正常停爐4-6小時內(nèi)，應(yīng)緊閉爐門和 煙道擋板；之后緩慢打開煙道擋板，緩慢加強通風，適當放水。停爐18-24小時，在鍋水溫度降至70℃以下時，方可全部放水。

12、臨時停爐時應(yīng)短時壓火，如遇其他情況，短期內(nèi)不用蒸氣時應(yīng)暫時停爐。

13、遇到下列情況之一時，應(yīng)緊急停爐：

⑴鍋爐水位低于水位表的下部可見邊緣，不斷加大進水但水位仍繼續(xù)下降。

⑵鍋爐水位超過最高可見水位，經(jīng)放水仍不能見到水位。

⑶給水泵全部失效或給水系統(tǒng)故障，不能向鍋爐進水。

⑷水位表或安全閥全部失效。⑸設(shè)置在汽空間的壓力表全部失效。⑹鍋爐元件損壞危急運行人員安全。

⑺燃燒設(shè)備損壞，爐腔倒塌或鍋爐構(gòu)件被燒紅等。⑻其他異常情況危及鍋爐安全運行。

14、緊急停爐時應(yīng)立即停止添加燃料和供風，減弱引風，與此同時設(shè)法熄滅爐膛內(nèi)的燃料。滅火后即把爐門、恢門及煙道擋板打開，加強通風冷卻；鍋內(nèi)可以較快降壓并更換鍋水，鍋水冷卻至70℃左右允許排水。

15、因缺水緊急停爐時，嚴禁給鍋爐上水，并不得開啟空氣閥及安全閥快速降壓。

16、緊急停爐是為防止事故擴大不得不采用的非常方式，有缺陷的鍋爐應(yīng)盡量避免緊急停爐。

17、司爐工應(yīng)做好鍋爐房的衛(wèi)生工作，地面不得存有積水，并嚴格執(zhí)行巡回檢查制度和交接班制度。

熱風爐操作規(guī)程

1、當每年進入冬季要開爐時，必須對整個熱風爐系統(tǒng)進行全面檢查。凡是有問題的地方，必須修好，該注油的地方必須注滿油，還要檢查所有轉(zhuǎn)動零件的轉(zhuǎn)動是否靈活（用手板）。

2、開爐時應(yīng)先開鼓風機，后開引風機，停爐時，應(yīng)先停引風機，等15－20分鐘，爐溫降下來后，再停鼓風機。

3、只要爐膛內(nèi)有火，就不能停鼓風機，即要停鼓風機就必須把火壓住。

4、如遇到突然停電時，應(yīng)立即用煤面把火壓住，并把投煤門（爐門）打開。

5、除塵器下部的鎖氣機，平常必須關(guān)死，否則火沒有抽勁，不旺，只有在出灰時，才能打開，一般情況下，每天應(yīng)放一次灰，具體應(yīng)根據(jù)使用中的實際情況而定。

6、必須隨時注意爐膛內(nèi)耐火泥的脫落。情況一旦發(fā)現(xiàn)脫落，必須立即停爐進行修補。

7、熱風爐爐膛內(nèi)火的大小，應(yīng)根據(jù)礦井井下實際需要進行調(diào)整，一般應(yīng)以礦井內(nèi)不結(jié)冰為原則。

8、每年采暖期結(jié)束后，都要進行一次全面檢修。凡是有問題的地方，必須修好，其中應(yīng)特別注意爐膛內(nèi)耐火泥的脫落。

礦井水處理車間操作規(guī)程

1、按照礦井水處理工藝流程，嚴格操作規(guī)程，謹記運行注意事項，密切觀察設(shè)備運行工況，做好設(shè)備維護保養(yǎng)。本著“節(jié)能降耗、環(huán)保達標”的原則，依規(guī)定標準處理，使水質(zhì)達到供用水標準。

2、每班操作工必須做好運行記錄（引水泵運行時間；攪拌箱加藥量、攪拌時間、次數(shù)；觀察沉淀池排泥、設(shè)備反洗是否正常）。

3、隨時觀察水質(zhì)變化，嚴格控制加藥比例和加藥量。

4、根據(jù)每月預(yù)計需要消耗的聚合氯化鋁、聚丙烯酰胺的量，及時上報藥劑計劃，以免不足影響正常處理水或積壓，并注意藥劑防潮。

5、加藥量根據(jù)污泥的濃度調(diào)整加藥計量泵的加藥，用凈水充分攪拌不低于30分鐘，然后放入入溶藥箱，攪拌箱溶液放空后及進關(guān)閉閥門。每個運行班各自配藥，溶液箱內(nèi)溶液不能沉淀，同時Y型過濾器每2小時清洗一次，并做好清洗記錄。

6、啟動空壓機按鈕，將氣壓調(diào)至0.4—0.5㎏之間；壓濾機，打開調(diào)速開關(guān)，將調(diào)速器的速度調(diào)至800—900之間。

7、運行期間經(jīng)常觀察沉淀池水質(zhì)情況以便調(diào)整計量泵的加藥量，正常情況沉淀池出水必須明顯清澈，如果沉淀池液面出水混濁，無礬花說明加藥量偏少，如果沉淀池液面出水混濁礬花上浮，說明加藥量偏多，計量泵加藥量調(diào)整2-3小時后，觀察沉淀池水面反應(yīng)效果。

8、污泥池經(jīng)長期沉淀后有上清液時，要把污泥池上清液水管閥門和污泥泵前閥門切換到調(diào)節(jié)池方位，用污泥泵把上清液抽至調(diào)節(jié)池，使污水含泥量提高，為后期帶式壓濾機工作提供條件。

9、各動力設(shè)備定期檢查其振動、噪音及發(fā)熱情況，出現(xiàn)異常立即停機修理。

10、對該加油的設(shè)備，如計量泵，攪拌機等應(yīng)按說明書嚴格操作。

11、每月檢查電器設(shè)備內(nèi)部各接觸器的觸點有無損壞，檢查儀表、儀器。

12、對標準件聯(lián)接部分應(yīng)定期檢查、緊固。

13、每班下班前必須把機器清洗干凈。時常保持崗位、機器設(shè)備衛(wèi)生清潔。

14、設(shè)備運行時必須有人值守，不得造成水池溢水。15電器設(shè)備必須有專人檢修。

16、嚴格按手動控制運行、手動控制反洗運行、自動控制運行步驟操作。

第四篇：機電機運隊各崗位手指口述

機電機運隊各崗位“手指口述”

一、電氣檢修（維護）工

二、小絞車司機

三、皮帶運輸機司機

四、皮帶運輸機檢修工

五、叉車司機

六、電焊工

七、機械維修工

八、氣割工

九、膠輪車司機

十、污水處理工

十一、司爐工

十二、鍋爐房水質(zhì)化驗員

一 電氣檢修（維護）工

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是××隊污水處理廠一名員工，堅決做到持證上崗，遵章作業(yè)。是否進行崗位描述？請指示！

我的崗位職責是：全面掌握電氣設(shè)備檢修要領(lǐng)，熟悉電氣設(shè)備各個原件工作原理，熟知各個電氣設(shè)備位置布置關(guān)系，及時排查處理電器設(shè)備故障隱患，保證工作面設(shè)備運行正常，以及工作面范圍電纜吊掛標準化，機電設(shè)備規(guī)范化，杜絕失爆。正確使用安全防護用品，認真執(zhí)行操作規(guī)程和安全措施，聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，保質(zhì)保量完成當班任務(wù)。

二、工藝流程

1、交接班后，進行巡回檢查，對周圍環(huán)境、支護情況及人員安全狀況做好安全確認。對各電氣設(shè)備的完好狀況，保護裝置、信號、接地裝置，進行認真檢查，確保其完好可靠；

2、控制開關(guān)停電閉鎖并掛上停電牌，瓦斯?jié)舛确弦?guī)定；

3、檢修前首先要對設(shè)備進行驗、放電；

4、檢查和維修過程中，對在現(xiàn)場維修不好的設(shè)備，要及時更換，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報；

5、電氣設(shè)備拆開后，應(yīng)把所拆的零件和線頭記清號碼，以免裝配時因混亂和接線錯誤而發(fā)生事故；開關(guān)停電時，要記清開關(guān)把手的方向，以防所控制的設(shè)備倒轉(zhuǎn)。

三、手指口述內(nèi)容

作業(yè)前：

（手指）周圍環(huán)境：（口述）頂板、煤墻支護完好。（手指）接地保護：（口述）接地裝置完好。

（手指）電氣設(shè)備開關(guān)：（口述）開關(guān)停電閉鎖、掛牌、上鎖。

（手指）便攜式瓦檢儀：（口述）瓦斯?jié)舛确弦?guī)定（小于1%），確認完畢。

檢修前：

（手指）工具箱：（口述）工具準備齊全。

（手指）接線腔：（口述）驗放電完畢，可以檢修，確認完畢。

二 小絞車司機

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是××隊小絞車司機，堅決做到持證上崗，遵章作業(yè)。是否進行崗位描述？請指示！

我的崗位職責是：負責絞車操作，確保當班絞車正常運行，并正確使用安全防護用品，認真執(zhí)行操作規(guī)程和安全措

施，聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，保質(zhì)保量完成當班任務(wù)。

（根據(jù)實際情況敘述所操作的絞車型號及相關(guān)重要參數(shù)：）

二、工藝流程

1、檢查小絞車制動閘的動作、“一坡三擋”裝置是否可靠；

2、開車前，首先檢查絞車固定是否良好，安全間隙、制動閘、銷軸、按鈕、護板、鋼絲繩等是否符合規(guī)定，做到絞車設(shè)備好，聲光信號完好。

三、手指口述內(nèi)容

作業(yè)前：

（手指）周圍環(huán)境：（口述）頂板、煤墻支護完好。（手指）絞車：（口述）絞車固定牢固、完好，閘把、離合靈活可靠；鋼絲繩完好，排繩整齊、壓繩牢固。

（手指）按鈕、信號：（口述）按鈕靈活，信號靈敏可靠。

（手指）開關(guān)：（口述）開關(guān)完好，確認完畢。開車前：

（手指）防護裝置：（口述）安全設(shè)施齊全可靠。（手指）絞車前方：（口述）前方無行人、無障礙，道路暢通。

（手指）按鈕、信號：（口述）接到開車信號，聯(lián)系完

畢，可以開車，確認完畢。

三 皮帶運輸機司機

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是皮帶運輸機司機，堅決做到持證上崗，遵章作業(yè)。是否進行崗位描述？請指示！

我隊使用的皮帶運輸機是×××（廠家）的產(chǎn)品，型號為×××。功率×××KW，皮帶寬度×××m，輸送能力×××t/h，皮帶長度××m，主要服務(wù)于×××工作面/采區(qū)。

我的崗位職責是：負責操作皮帶運輸機，確保班中正常運行，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、技術(shù)特征、工作原理、各種保護裝置，掌握消防器材的正確使用方法；正確使用安全防護用品，認真執(zhí)行操作規(guī)程和安全措施，聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，保質(zhì)保量完成當班任務(wù)。

二、工藝流程

上崗前：

進入工作地點首先認真詢問皮帶運輸機上一班的運轉(zhuǎn)狀況；其次將皮帶運輸機的控制開關(guān)停電閉鎖并掛上停電牌，然后配合檢修工或上班司機對下列部位進行檢查：

1、檢查皮帶運輸機頭范圍內(nèi)的支護是否牢固可靠，有無障礙物或浮煤、雜物等安全隱患；

2、機頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件齊全、牢靠，防護罩齊全完整，各滾筒、軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活；

3、制動器的閘帶和輪接觸嚴密，制動有效；

4、減速器內(nèi)油量適當，無漏油現(xiàn)象；

5、機身各托輥齊全，轉(zhuǎn)動靈活，邊桿完整無變形；

6、承載部梁架平直，緩沖托輥齊全、轉(zhuǎn)動靈活、無脫膠；

7、機尾滾筒轉(zhuǎn)動靈活，軸承潤滑良好，防護裝置齊全完好；

8、皮帶運輸機的前后搭接符合規(guī)定，擋煤板齊全完好；

9、動力、信號、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓，刮碰；

10、皮帶接頭完好，無撕裂，松緊合適；

11、皮帶運輸機的安全設(shè)施、綜合保護、裝載點防塵噴霧齊全。

試機：

給設(shè)備送電，發(fā)出開機信號，讓人員離開皮帶運輸機轉(zhuǎn)動部位，先點動2次，再轉(zhuǎn)動1周以上，并檢查下列各項：

1、人員站位安全；

2、皮帶運輸機安全保護設(shè)施齊全有效，各部位運轉(zhuǎn)聲音正常，輸送帶無跑偏、打滑、跳動或刷邊現(xiàn)象；

3、皮帶松緊合適，控制按鈕、信號、通訊等設(shè)施是否靈敏可靠，試運轉(zhuǎn)監(jiān)聽情況是否正常。

三、手指口述內(nèi)容

作業(yè)前：

（手指）周圍環(huán)境：（口述）頂板、煤墻支護完好，無障礙物。

（手指）皮帶運輸機構(gòu)件：（口述）連接件和緊固件齊全、牢靠，防護罩齊全完整，確認完畢。

開機前：

（手指）信號：（口述）信號靈敏可靠。

（手指）保護裝置：（口述）保護裝置齊全有效。（手指）噴霧：（口述）噴霧裝置完好。

（手指）操作按鈕：（口述）操作按鈕靈敏可靠。（手指）急停裝置：（口述）急停裝置安全有效，收到開機信號，可以開機，確認完畢。

停機前：

（手指）皮帶運輸機：（口述）皮帶已開空。（手指）信號：（口述）收到停機信號，可以停機，確認完畢。

四 皮帶運輸機檢修工

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是××隊皮帶運輸機檢修工，堅決做到持證上崗，遵章作業(yè)。是否進行崗位描述？請指示！

我隊使用的皮帶運輸機是×××（廠家）的產(chǎn)品，型號為×××。功率×××KW，皮帶寬度×××m，輸送能力×××t/h，主要構(gòu)件有卸載架、傳動部、驅(qū)動裝置、儲帶倉及張緊裝置、H架、機身、機尾等。皮帶長度××m，主要服務(wù)于×××工作面/采區(qū)。

我的崗位職責是：負責皮帶運輸機正常檢修，確保運行正常無故障，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、技術(shù)特征、工作原理、各種保護裝置，掌握消防器材的正確使用方法；正確使用安全防護用品，認真執(zhí)行操作規(guī)程和安全措施，聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，保質(zhì)保量完成當班任務(wù)。

二、工藝流程

1、工具、配件準備齊全；

2、檢查機頭、機尾及整臺皮帶運輸機范圍的支護完好情況；

3、設(shè)備周圍無浮煤、雜物；

4、控制開關(guān)停電閉鎖并掛上停電牌；

5、檢查衣口袖口是否扣好。

三、手指口述內(nèi)容

作業(yè)前：

（手指）周圍環(huán)境：（口述）頂板、煤墻支護完好，無淋水等安全隱患。

（手指）皮帶運輸機范圍：（口述）周圍無浮煤、雜物，確認完畢。

檢修前：

（手指）衣服袖口：（口述）衣口、袖口扣好。（手指）工具箱：（口述）工具準備齊全。

（手指）開關(guān)：（口述）開關(guān)已停電閉鎖、掛牌，可以檢修，確認完畢。

試機前：

（手指）信號：（口述）信號靈敏可靠。

（手指）保護裝置：（口述）保護裝置齊全有效。（手指）急停裝置：（口述）急停裝置安全有效。（手指）操作按鈕：（口述）操作按鈕靈敏可靠，收到試機信號，可以試機，確認完畢。五 叉車司機

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是機修廠叉車司機，堅決做到持證上崗，遵章作業(yè)。是否進行崗位描述？請指示！

我廠使用的合力叉車型號CPC50，最大承載力5000g，最大提升高度3000mm，負載叉最大間距1000mm。

我的崗位職責是：負責各種設(shè)備叉運工作，認真執(zhí)行操作規(guī)程和“機動車輛七大禁令”，聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，保證安全高效的完成工作任務(wù)。

二、工藝流程

1、開車前檢查車輛各部技術(shù)狀況，特別注意制動、潤滑、叉鉤是否正常；

2、周圍工作區(qū)域安全，方可開車；

3、開車完畢，保持車輛及周圍環(huán)境衛(wèi)生整潔。

二、手指口述內(nèi)容

作業(yè)前：

（手指）制動裝置、叉鉤：（口述）制動裝置、叉鉤均安全可靠。

（手指）轉(zhuǎn)動部位、燃料箱：（口述）潤滑良好，燃料充足，確認完畢。

叉運前：

（手指）作業(yè)現(xiàn)場：（口述）人員站位安全，運行區(qū)域無障礙物，可以開車，確認完畢。

叉運后：

（手指）叉車：（口述）叉車停到固定地點，叉鉤緊貼地面，停車關(guān)好車門，確認完畢。

四、本崗位危險源及防護措施

1、翻車。預(yù)防措施：嚴禁叉貨超載。

2、溜車。預(yù)防措施：坡道停車，不光要拉下手剎，輪胎還要有墊塊。

3、貨物掉落傷人。預(yù)防措施：碼放貨物時要放正。

六 電焊工

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是機修廠電焊工，堅決做到持證上崗，遵章作業(yè)。是否進行崗位描述？請指示！

我廠使用的交流電焊機4臺（型號為BX1-315A、BX1-400-

2、BX3-500-2LA、BX3-500-2），直流電焊機1臺（型號為ZX7-630）

我的崗位職責是：負責生產(chǎn)中的設(shè)備、產(chǎn)品電焊工作，認真執(zhí)行電焊操作規(guī)程和安全措施，正確使用防護用品，聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，保質(zhì)保量完成當班任務(wù)。

二、工藝流程

1、焊接前檢查消防設(shè)施齊全完好；

2、穿戴好合格的防護用品；

3、檢查焊把、電焊機是否完好，周圍環(huán)境安全方可工作；

4、工作完畢，滅絕火種，先關(guān)閉電焊機，再切斷電源開關(guān)；

5、擺放好工件，現(xiàn)場衛(wèi)生保持清潔。

三、手指口述內(nèi)容

作業(yè)前：

（手指）防護服：（口述）衣著整齊，袖口扎緊，頭發(fā)束好。

（手指）安全防護、使用工具：（口述）防護完好，工具齊全完好。

（手指）消防器材：（口述）消防設(shè)施齊全有效，確認完畢。

電焊前：

（手指）電焊機：（口述）電焊機完好。

（手指）作業(yè)現(xiàn)場：（口述）人員站位安全，環(huán)境安全，可以工作，確認完畢。

電焊后：

（手指）作業(yè)現(xiàn)場：（口述）火種已滅絕，電焊機電源關(guān)閉，工件擺放整齊，現(xiàn)場文明衛(wèi)生已搞好，確認完畢。

四、本崗位危險源及防護措施

1、電焊弧光刺眼。預(yù)防措施：正確使用電焊帽，鏡片累計使用8小時更換。

2、發(fā)生火災(zāi)。預(yù)防措施：將工作區(qū)域的易燃易爆物品清理干凈。

七 機械維修工

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是機修廠機械維修工，堅決做到持證上崗，遵章作業(yè)。是否進行崗位描述？請指示！

我廠維修的主要機械設(shè)備有絞車、風機、減速機、小溜

及皮帶機械等井下各種機械設(shè)備。

我的崗位職責是：熟悉《煤礦礦井機電設(shè)備完好標準》、《煤礦機電設(shè)備檢修質(zhì)量標準》的有關(guān)規(guī)定，認真執(zhí)行機械設(shè)備維修操作規(guī)程，對生產(chǎn)中回收的各種機械設(shè)備進行維修，正確使用防護用品及工具，聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，保質(zhì)保量完成當班任務(wù)。

二、工藝流程

1、設(shè)備檢修前將檢修所用的備件、材料、工器具準備好；

2、安全防護用品準備齊全，檢查其完好性；

3、周圍環(huán)境安全，可以工作；

4、工作完畢，搞好檢修現(xiàn)場文明衛(wèi)生。

三、手指口述內(nèi)容

作業(yè)前：

（手指）檢修設(shè)備：（口述）配件材料準備齊全；（手指）防護用品，工器具：（口述）安全防護用品、工器具齊全完好，確認完畢。

維修前：

（手指）周圍環(huán)境：（口述）環(huán)境安全，可以工作，確認完畢。

維修后：

（手指）作業(yè)現(xiàn)場：（口述）配件、材料、工器具已清

點，現(xiàn)場文明衛(wèi)生已搞好，確認完畢。

四、本崗位危險源及防護措施

1、檢修設(shè)備時，起吊不規(guī)范，掉落造成傷人。預(yù)防措施：檢修前檢查所有起吊設(shè)備完好，并嚴格按起吊規(guī)程作業(yè)。

2、搬運重物不注意擠傷碰傷。預(yù)防措施：細心慢操作。

八 氣割工

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是機修廠氣割工，堅決做到持證上崗，遵章作業(yè)。是否進行崗位描述？請指示！

我廠使用的割炬是射吸式割炬，型號G01-03，氧氣瓶、乙炔瓶容積均為40L，氧氣減壓器額定輸入壓力15MPa，額定輸出壓力1.25MPa；乙炔減壓器額定輸入壓力1.6MPa，額定輸出壓力0.15MPa。

我的崗位主要職責是：負責生產(chǎn)中的設(shè)備、產(chǎn)品氣割工作，認真執(zhí)行氣割操作規(guī)程和安全措施，正確使用防護用品，聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，保質(zhì)保量完成當班任務(wù)。

二、工藝流程

1、焊接前檢查消防設(shè)施齊全完好，穿戴好合格的防護用品；

2、檢查氣瓶間距是否大于5米，氧氣和乙炔瓶閥門、乙炔回火防止器、壓力表、減壓閥、氧氣帶等符合安全規(guī)定；

3、現(xiàn)場符合安全標準，方可工作；

4、工作完畢，滅絕火種、關(guān)好氣瓶閥門，收拾殘料清理場地。

三、手指口述內(nèi)容

作業(yè)前：

（手指）消防設(shè)施：（口述）消防設(shè)施完好可靠。（手指）防護用品：（口述）安全防護用品齊全完好。（手指）氣瓶、氣帶、割槍：（口述）氣瓶、氣帶、割槍完好，確認完畢。

氣割前：

（手指）氧氣、乙炔瓶：（口述）氧氣、乙炔瓶間距符合規(guī)定。

（手指）周圍環(huán)境：（口述）環(huán)境安全，可以工作，確認完畢。

氣割后：

（手指）作業(yè)場所：（口述）氣瓶已關(guān)好，火種已滅絕，工件擺放整齊，現(xiàn)場文明衛(wèi)生已完成，確認完畢。

四、本崗位危險源及防護措施

1、發(fā)生火災(zāi)。預(yù)防措施：作業(yè)前進行瓶體、瓶閥、割槍、氣帶、壓力表的安全檢查。

2、乙炔回火、氣瓶爆炸。預(yù)防措施：乙炔安裝回火器，防止乙炔回火。

九 膠輪車司機

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是一名膠輪車司機，堅決做到持證上崗，遵章作業(yè)。是否進行崗位描述？請指示！

我礦現(xiàn)使用的膠輪車共***臺（型號為WC5E(A)*臺，WC5E(B)型*臺，WC3J(B)型*臺，WC1.9J型*臺，WC20(R)型*臺）。

我的崗位職責是：負責保證當班膠輪車的運行，認真執(zhí)行膠輪車操作規(guī)程和安全措施，正確使用防護用品，聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，保質(zhì)保量完成當班的運輸任務(wù)。

開車前：

（手指）防護服：（口述）衣著整齊，袖口扎緊。（手指）消防器材：（口述）消防設(shè)施齊全有效，確認完畢。

（手指）膠輪車輪胎：（口述）輪胎外部正常，氣壓正常確認完畢。

（手指）柴油機：（口述）柴油機是否漏油，機油油位是否正常。

（手指）液壓油箱：（口述）各個油缸是否正常，有無漏油現(xiàn)象。

（手指）變矩器：（口述）口述變矩器油位是否正常。

開車后：

（手指）所開膠輪車：（口述）當班膠輪車的運行情況，關(guān)閉電瓶電源，車輛擺放整齊，文明衛(wèi)生已搞好，確認完畢。

四、本崗位危險源及防護措施

車輛連續(xù)下坡。預(yù)防措施：下坡時應(yīng)低檔慢行，不能連續(xù)使用剎車，當班開車前必須檢查剎車。

污水處理工手指口述

一、崗位描述

我叫×××(姓名)，是一名污水處理廠一名員工，堅決做到持證上崗，遵章作業(yè)。是否進行崗位描述？請指示！我的崗位職責是：負責保證當班污水處理設(shè)備的運行，認真執(zhí)行污水處理設(shè)備操作規(guī)程和安全措施，正確使用防護用品，聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮，保質(zhì)保量完成當班的運輸任務(wù)。

二、污水處理工確認內(nèi)容

（1）污水處理工必須經(jīng)過培訓(xùn)持證上崗。(2)上崗前檢查處理水設(shè)備設(shè)施是否完好。（3）檢查處理水排水水質(zhì)等是否符合規(guī)定。

（4）檢查各控制箱電源、檢查指示燈指示是否正常、檢查處理器水閥、計量泵進水閥完好，正確開啟計量泵、污水泵。

三、手指口述內(nèi)容

污水站：

（手指）：凈化器、上料臺藥劑池、藥劑泵、藥劑管。

（口述）：凈化器正常、藥劑池、藥劑泵、藥劑管完好。啟動前：

（手指）：控制箱電源、處理器上水閥、計量泵進水閥。

（口述）：打開處理器上水閥、計量泵進水閥、正確開啟計量泵、污水泵確認完畢。

運行前：

（手指）：凈水器各閥門。

（口述）：處理水正常、排放水符合標準。

停機前：

（手指）：處理器上水閥、計量泵進水閥、控制箱電源。（口述）：污水處理完畢、停泵完畢，設(shè)備正常。停電閉鎖，確認完畢。

十一、司爐工“手指口述”內(nèi)容

領(lǐng)導(dǎo)好，歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)前來檢查指導(dǎo)工作，我是鍋爐房一名司爐工，經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗（出示操作資格證）：我的崗位職責是保證鍋爐安全、穩(wěn)定正常運行，及時發(fā)現(xiàn)、匯報并處理異常情況；我公司鍋爐房選用承壓蒸氣鍋爐2臺，型號分別為：SZL4-1.25-A型和SZL10-1.25-P型，每小時蒸發(fā)水量*噸，要求整定壓力**兆帕，安全閥型號**，安全閥公稱壓力**兆帕，配用**型引風機，**型離心鼓風機，**型刮板出渣機，***型水泵*臺。在什么情況下用那種鍋爐，可以同時保證地面澡堂、食堂、宿舍、辦公樓等各用熱地點的熱量需求，根據(jù)情況介紹其它系統(tǒng)：（手指**壓力表進行手指口述）當前**壓力表顯示的壓力是**，**壓力表正常允許值是**，現(xiàn)在**壓力在正常范圍內(nèi)，請領(lǐng)導(dǎo)指示。

十二、鍋爐房水質(zhì)化驗員“手指口述”內(nèi)容

領(lǐng)導(dǎo)好，歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)前來檢查指導(dǎo)工作，我是鍋爐房一名水質(zhì)化驗員，經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗（出示操作資格證）：我的崗位職責是嚴格按照《鍋爐水質(zhì)化驗操作規(guī)范》進行操作，精確測量、準確計算，發(fā)現(xiàn)問題及時上報、及時處理，確保安全用水。每兩小時對軟化水化驗一次、爐水化驗一次，給水標準為：懸浮物指標為***，總硬度指標為***，PH值**；爐水標準為：總堿度***，PH值**，溶解固形物***，相對堿度***，根據(jù)化驗結(jié)果，若**指標值不符合標準，必須通知司爐工并親自監(jiān)督排污或采取其它方法排除故障；現(xiàn)在***等指標值在允許范圍內(nèi)，可以使用；根據(jù)情況介紹其它系統(tǒng)，請領(lǐng)導(dǎo)指示。

第五篇：機運隊年終工作總結(jié)

工作總結(jié) 2012年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和各部門的大力支持下，機運隊緊緊圍繞公司黨政中心任務(wù)開展工作，努力抓好安全質(zhì)量標準化工作、安全精細化管理工作和企業(yè)文化建設(shè)工作，通過全隊的共同努力，順利實現(xiàn)了全年的安全生產(chǎn)目標，圓滿的完成了原煤運輸任務(wù)?，F(xiàn)將一年來開展的主要工作總結(jié)如下。

一、大力推進企業(yè)文化建設(shè)建設(shè)和安全精細化管理工作。根據(jù)公司【2012】32號文件《關(guān)于下發(fā)2012年精細化管理工作安排的通知》，和黨委【2012】5號文件《關(guān)于下發(fā)5至7月份企業(yè)文化建設(shè)及五精管理工作安排的通知》的精神，機運隊組織全體員工認真學(xué)習文件精神，制定詳細的工作安排，扎扎實實落實各項工作，進一步促進強企業(yè)文化建設(shè)工作和安全精細化管理工作，取得了顯著成果。

（一）扎實開展崗位描述工作，規(guī)范員工的作業(yè)習慣，減少誤操作行為，為安全生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

在2011年崗位描述的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場工作環(huán)境與設(shè)備工藝特點，機運隊成立了崗位描述編寫工作小組，仔細對每個崗位進行崗位分析，結(jié)合現(xiàn)代化礦井對人員的迫切需求，進一步對設(shè)備原理、結(jié)構(gòu)、性能、維護、崗位環(huán)境、崗位危險源辨識等進一步細化，對所有崗位的崗位描述進行查漏補缺，在黨群部的指導(dǎo)下，新增加了崗位危險源辨識和事故案例，將原有的1800字左右的崗位描述完善到3000字。對主要崗位的崗位描述進行進一步編寫，字數(shù)已達6000字，更能貼 合實際，使員工學(xué)以至用，干一崗、專一崗、精一崗。每天利用班后會時間，隊長、工會主席親自主持并進行隨機抽查崗位描述進展情況，促進崗位描述工作的進展。制訂了《崗位描述管理辦法》，嚴格考核，加大激勵機制，促進崗位描述工作的開展，現(xiàn)在全隊3000字崗位描述已全員通過，6000字崗位描述已通過15%。

（二）規(guī)范“手指口述”、菜單式交接班工作。

每班交接班，通過交接班雙方現(xiàn)場認真做菜單式交接班，并進行手指口述安全確認，確認完畢，雙方電話匯報值班室，記錄交接班情況，班組長和區(qū)隊跟班領(lǐng)導(dǎo)，不定時不定點檢查菜單式交接班進行情況，并通過“五型班組建設(shè)”“三工并存、動態(tài)轉(zhuǎn)換”對現(xiàn)場作業(yè)人員進行考核，月底績效工資兌現(xiàn)。通過一年來的觀察，各崗位的菜單式交接班和手指口述工作基本達到了標準，有效的防止了人的誤判斷和誤操作，為安全生產(chǎn)提供了保障。

（三）安全風險評估進一步落實，推廣“三三整理”工作。針對作業(yè)前、班中和交班前對環(huán)境、隱患、作業(yè)人員情緒進行整理，確?！叭?、機、物、環(huán)”始終處于最佳安全狀態(tài)。根據(jù)各崗實際情況，現(xiàn)場作業(yè)人員和技術(shù)人員對風險隱患仔細琢磨討論，編制了刮板輸送機等11個崗位危險源辨識及防范措施，并且編入“崗位描述”工作中，要求每一位員工深入理解并熟練背誦，從方方面面加強安全預(yù)防管理工作。通過每天班前會和后會，對每個崗位進行一次安全風險評估工作，每月召開一次安全風險評估會議，總結(jié)生產(chǎn)中存在的安全隱患，杜絕事故，保證安全生產(chǎn)。

（四）進一步規(guī)范班前會、完善班前會程序，規(guī)范入井排隊打旗制度。嚴格執(zhí)行班前會程序，按照準軍事化要求，并且對班前會安全宣誓手勢、坐姿等進行了規(guī)范，主抓班前會質(zhì)量，注重班前風險評估、每日一題、工作任務(wù)分配等，配備了酒精測試儀器、體溫計、血壓計，徹底杜絕了酒后上崗、帶病上崗等不安全行為。嚴格規(guī)范了打旗排隊入井制度，杜絕了以前下井不拍隊、相互擁擠的混亂局面。

（五）加強現(xiàn)場管理力度，保證安全生產(chǎn)。目前對4-2大巷皮帶機頭、5-2大巷皮帶機頭、主井皮帶機頭三個重點崗位推廣四項技術(shù)應(yīng)用，對每臺設(shè)備進行了統(tǒng)一編碼、定置管理，對需要提醒員工安全注意事項和按標準作業(yè)等事項的地方和崗位，增加看板6塊，安全警示牌11塊。不斷規(guī)范干部走動式管理，制定了區(qū)隊干部走動式管理制度，對干部走動式管理定時間、定次數(shù)、定路線、定責任、定重點、定時段、定標準、定獎罰等做了具體規(guī)定，充分發(fā)揮干部走動式管理的作用，今年區(qū)隊干部走動式管理工查處隱患48處，制止糾正現(xiàn)場“三違”作業(yè)人員13人，現(xiàn)場處理故障21起。

（六）規(guī)范了員工的基本行為，完善區(qū)隊、班理組念體系和辦公室編碼定制工作。今年區(qū)隊認真組織員工學(xué)習《企業(yè)文化手冊》《安全文化手冊》《職工行為規(guī)范手冊》，制定了《準軍事化管理制度》，從日常生活中和崗位上，不斷規(guī)范員工的基本行為規(guī)范，為企業(yè)樹立良好的形象。完成了區(qū)隊及員工的安全理念、工作理念、親人寄語，并制作成排版，定制在自己的桌子上，使員工每天開班前會都能記得起自己的使命，提醒自己安全工作，樂在工作。

（七）努力創(chuàng)造機房硐室精品化，努力打造“五精”管理示范崗。區(qū)隊認真推行對標管理工作，積極開展對標管理工作，通過尋找、分析與標桿之間的差距，制定有效的改進措施，通過不斷的尋找、追趕標桿，促進了區(qū)隊整體水平的提升。認真學(xué)習王村煤礦創(chuàng)建“區(qū)隊長示范區(qū)”的做法，認真推廣“線長負責制”工作法，打造“五精”示范崗，推進崗位作業(yè)標準化。制定了《機運隊崗位作業(yè)標準》和《五精管理示范崗》，使員工養(yǎng)成了上標準崗，干標準活的作業(yè)習慣。截止目前目前我隊所轄范圍的4-2大巷皮帶機頭、主井驅(qū)動機房被公司授予了“五精管理示范崗”，在同崗位中樹標桿、樹典范，更好的促進其他崗位快速提升。

（八）大力開展經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新工作，努力實現(xiàn)節(jié)支降耗。

1、認真組織員工積極投入到修舊利廢工作中，從一顆螺絲釘，一根電焊條做起，杜絕浪費現(xiàn)象，能利用的則利用，能修復(fù)的則修復(fù)，漸漸養(yǎng)成勤儉節(jié)約的生活和工作習慣，實現(xiàn)精細化管理的目標。今年我隊已利用廢舊皮帶改做膠帶輸送機清掃器11部，廢舊刮板輸送機滑道改作溜槽耐磨板4處，給煤機破損甲帶修復(fù)3條，修復(fù)水泵5臺，修復(fù)華寧擴音電話23部等取得了顯著成果，并在我礦的到來推廣使用。

2、加強材料、配件管理工作。從材料、配件的計劃、領(lǐng)用、發(fā)放、管理四個環(huán)節(jié)入手，建立健全了完善的材料配件管理制度，層層落實，做到有需即領(lǐng)，庫不壓貨。材料員和庫房管理員建立詳細的材 料、配件領(lǐng)用發(fā)放臺賬，堅持交舊領(lǐng)新的原則，對領(lǐng)用人實名登記，并記錄配件去向，技術(shù)員做好大型材料、配件的生命周期管理工作，充分保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

3、搞好科技創(chuàng)新工作，積極倡導(dǎo)小改小革、合理化建議等活動。鼓勵員工在工作中要迎難而上，勤動腦、勤動手、勤思考。發(fā)揮每個人的聰明才智，共同找出原因、想辦法，采取切實可行的措施，延長設(shè)備用壽命，減少勞動強度。今年區(qū)隊完成小改小革21項，獲獎8項，合理化建議被采納6條。

4、加大班組考核力度，實現(xiàn)班組管理的精細化。每月對班組實行成本管理考核，對儉約或超出費用的班組按照《五型班組建設(shè)》進行考核，充分調(diào)動員班組每個員工的積極性，實現(xiàn)成本控制。

二、注重員工安全、業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)工作，提高員工整體隊伍素質(zhì)，塑造本質(zhì)安全型員工。

根據(jù)各崗位員工作業(yè)情況，制定了詳細的、月度培訓(xùn)計劃，主要由理論和實踐倆部分入手，采用多媒體技術(shù)集中理論培訓(xùn)和現(xiàn)場實際動手培訓(xùn)相結(jié)合的方式，提高隊伍的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。

（一）每天利用班前、班后會，每周一、三、五晚上業(yè)余時間，篇二：2012年機運隊上半年工作總結(jié)及下半年工作計劃 2012年機運隊上半年工作總結(jié)

及下半年工作計劃 2012年在礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能科室的大力支持下，在全隊職工的共同努力下，我隊機電運輸工作按照公司下發(fā)的3#文標準做了大量的工作?，F(xiàn)將上半年的重點工作做以下總結(jié)：

截至5月31日，主皮帶過煤量為70萬噸，生產(chǎn)任務(wù)未完成。其主要原因是綜采工作面條件所限，條件不好。其中我隊皮帶影響生產(chǎn)11小時30分鐘，較2011年同期縮短了一半，同時，我隊截至5月31日材料費超支2萬余元，沒有完成材料費用的考核指標，主要原因是井下運輸皮帶：+564暗斜井皮帶、+495b3皮帶接頭改為扣釘連接，增加了托輥的磨損，托輥損耗明顯增加。現(xiàn)將主要工作總結(jié)總結(jié)如下

上半年做了以下工作：

1、認真組織廣大職工學(xué)習各崗位操作規(guī)程、神新公司安全質(zhì)量標準化、本質(zhì)安全體系相關(guān)內(nèi)容以及各類規(guī)章制度；并組織全員學(xué)習公司下發(fā)的1、2、3、4號文件，做好機電運輸各項工作。

2、合理安排副斜井及井下運輸線的工作，配合完成各單位大型物料的升入井工作。

3、利用春節(jié)期檢修時間,加班加點對副井鋼絲繩進行掉頭、副井絞車定期檢修、主帶不間斷地粘補。斜坡道管理工作中加強斜坡道提放物料的管理力度，綜采二隊設(shè)備回收，我隊加強管理，組織學(xué)習大型物料回收的安全技術(shù)措施，嚴禁無信號操作證的人員上崗，操作斜坡道安全防護設(shè)施。正確、合理使用斜坡道紅綠燈，嚴禁絞車鋼絲繩在下部車場，將紅燈變?yōu)榫G燈。信號把鉤工嚴格把關(guān)，下放的物料捆綁必須牢固、可靠。

4、二月份重點維修了地面空壓機，保證井下壓風自救及風動設(shè)備的正常使

用。在隱患與問題整改方面。及時整改各類公司安全檢查查出的問題與礦檢查查出的問題。同時在區(qū)隊內(nèi)開展隱患、問題自查，做好各項質(zhì)量標準化工作。對于限期不能整改的問題，及時提交了延期整改報告。我隊積極組織開展設(shè)備日常檢修、維護工作。合理使用點檢設(shè)備，收集數(shù)據(jù)，并及時上傳，進行分析。

5、按計劃完成了清明節(jié)主帶驅(qū)動機減速箱高速軸密封圈更換工作。以及+564西皮帶200m膠帶的更換工作。5月份根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《神華新疆能源有限責任公司安全質(zhì)量標準化》的相關(guān)提升、運輸、通風設(shè)備定期試驗的要求。利用礦停產(chǎn)期間對副井人車進行試驗，經(jīng)測試后各項指標均符合安全要求，允許使用。加強設(shè)備檢修，定期對主井皮帶減速器開蓋檢查，檢查齒輪的變化情況，及時補充油脂。充分發(fā)揮點檢設(shè)備的作用，按時采集數(shù)據(jù)、上報，并對數(shù)據(jù)進行分析。

雨季來臨之前我隊針對井下兩個水泵房的水泵進行了專項檢查，對存在問題的水泵及時維修，保證礦井的正常排水。認真貫徹并執(zhí)行公司關(guān)于“避峰填谷”的工作要求。

6、認真圍繞主運輸皮帶、+564斜皮帶進行了部分的改造，加強對皮帶的維護，并組織相關(guān)人員進行培訓(xùn)，按照“十個一”的標準進行達標規(guī)范工作。

7、嚴格按照神新公司《安全質(zhì)量標準化》的標準做好小絞車及斜坡道管理工作，對斜坡道安全運行不達標的，及時進行了完善，如重新安裝檔車欄、防跑車裝置、制定懸掛操作規(guī)程及崗位責制。由生產(chǎn)辦、經(jīng)營辦牽頭加強對斜坡道操作人員的培訓(xùn)，在現(xiàn)場嚴格按照規(guī)章制度執(zhí)行。

8、編制安全專項技術(shù)措施，指導(dǎo)工作的順利進行《堿溝煤礦大型設(shè)備運輸?shù)陌踩夹g(shù)措施》、《堿溝煤礦副斜井安裝跑車防護裝置的安全技術(shù)措施》、《堿溝煤礦2012年副井人車脫鉤試驗的安全技術(shù)措施》、《堿溝煤礦主井減速器高速

軸油封更換的安全技術(shù)措施》、《堿溝煤礦主排水泵更換的安全技術(shù)措施》、完善《+495b3皮帶接頭制作的標準工藝》等。

9、對供電安全接地極進行檢查，接地電阻現(xiàn)場進行測試，電氣設(shè)備的整定值進行重新調(diào)定，嚴格根據(jù)《煤礦井下供電三大保護細則》的相關(guān)要求對不符合規(guī)定的及時整改。

10、根據(jù)礦“六個一”活動開展的具體要求，1至5月，我隊上報的項目 共計10余項獲得獎勵，大大提高了職工的積極性。

11、由于今年掘進、開拓工作量較大，因此我隊加強對電機車的維修保養(yǎng)工作，嚴格按大修計劃對全礦電機車，進行檢修保養(yǎng)，確保我礦軌道運輸?shù)恼＿\行。

12、認真貫徹執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)定，全面推動、學(xué)習公司下發(fā)3#文件中機電管理工程向縱深、協(xié)調(diào)發(fā)展。加強維修工點檢、強檢質(zhì)量，加強職工的責任心。并制定培訓(xùn)計劃，特別是特殊崗位人員做到100％持證上崗。組織各崗位人員認真學(xué)習危險源辨識，做好崗前危險源辨識及記錄工作，提高職工對安全隱患防范意識。

13、積極開展“雙增雙節(jié)”活動，全面提高人員的節(jié)約意識，杜絕浪費，修舊利廢，控制不必要的材料費支出，加強維修人員制作材料的支出。本月在皮帶維修、托輥維修，以及電機的維修，大大的減少了材料費用的支出。

14、上半年組織認真開展井下主排水泵抽水“避峰填谷”工作。2012年下半年工作安排：

1、切實抓好安全質(zhì)量標準化達標工作，嚴格按照《安全質(zhì)量標準化考核評級辦法》中機電、運輸管理細則，我隊對照機電管理細則逐一的進行整改落實。

2、繼續(xù)抓好斜坡道的安全管理工作，加強斜坡道的管理，認真做好安全設(shè)施的檢查工作，嚴格按照斜坡道的管理標準進行管理。

3、加強職工培訓(xùn)教育工作，安全意識教育，強調(diào)崗位責任心，要求各工種嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)杜絕“三違”現(xiàn)象在我隊再次出現(xiàn)。

4、繼續(xù)加強對蓄電池電機車的維修、保養(yǎng)工作。

5、繼續(xù)開展“六個一”活動以及“雙增雙節(jié)”活動。

6、繼續(xù)加強職工培訓(xùn)工作，特別是特殊工種的培訓(xùn)，保證特殊工種100%持證上崗，甚至雙證或多證。

7、加強皮帶運輸一條線管理，提高工時利用率，加強人員對設(shè)備強檢、點檢工作，保證檢修質(zhì)量，避免干回頭活。對各點設(shè)備的維護要到位，確保我礦的皮帶運輸正常，尤其要加大對主皮帶、+564斜皮帶的管理力度。認真準備對主井皮帶、+564暗斜井皮帶的更換前工作。

8、認真貫徹執(zhí)行公司有關(guān)規(guī)定，全面推動機電管理工程向縱深、協(xié)調(diào)發(fā)展。

9、對礦檢查中的問題，及時進行整改，對特殊原因不能及時整改的問題，向礦打申請報告說明原因。

10、加強每日一題、一月一考工作，完善員工崗前危險源辯識，深入推進本質(zhì)安全管理體系的建設(shè)和實施。

11、利用每周四集中安全活動會時間，組織職工學(xué)習安全文化知識，各工種危險源及管控措施的學(xué)習，使人員在作業(yè)過程中心中有數(shù)，將風險預(yù)控工作做到實處，確保人員的作業(yè)安全。

12、正確使用好點檢儀，確保數(shù)據(jù)正確，及時收集，為設(shè)備的運行提供參考。

機運隊

2012年6月25日 2012年機運隊上半年工作總結(jié)

及下半年工作計劃

神新堿溝煤礦機運隊

2012.6篇三：機運隊 2013年工作總結(jié) 2013年工作總結(jié)

機運二隊 2013年11月1 日 2013年機運二隊工作總結(jié)

機運二隊在礦黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)務(wù)業(yè)科室和兄弟單位的大力配合下，干部職工緊緊圍繞礦黨政提出的總體目標，積極開展各項工作。在設(shè)備老化，嚴重缺員,井下運輸條件差等到諸多不利因素的影響下，狠抓安全工作的落實，密切地配合一線的原煤運輸任務(wù)，為一線提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，完成了礦下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。經(jīng)過全隊干部職工的共同努力，全年實現(xiàn)安全運轉(zhuǎn)，杜絕輕傷以上人身事故和三級以上非傷亡事故。質(zhì)量標準化得到了明顯改觀，得到各級領(lǐng)導(dǎo)好評。各類職工培訓(xùn)183人次，實現(xiàn)雙增雙節(jié).回顧一年來的工作，主要做了以下的工作：

一、加強了安全管理。機運二隊認真貫徹落實集團公司、礦安全工作會議精神，并結(jié)合本單位實際，完善了各項管理制度及考核辦法，嚴格落實各種規(guī)章制度，就各階段的安全工作，提出了針對性的管理措施，狠抓現(xiàn)場安全管理和安全生產(chǎn)責任的落實，保證了安全運轉(zhuǎn)。

（1）、完善規(guī)章制度，制訂考核細則，實行全員安全風險抵押，便于運行操作。例如：在班組及先進職工的考核基礎(chǔ)上，把安全指標歸類層層分解，與人身事故，運轉(zhuǎn)事故，“三違”、通報、罰款、隱患等聯(lián)系起來，按照旬考核，月總結(jié)，綜合考核四個班，對于獲得先進班組每次獎勵200元，先進職工標兵獎勵每人獎勵100元，照片上光榮榜，充分利用經(jīng)濟手段調(diào)動職工的積極性。（2）、抓檢修，保運轉(zhuǎn)。檢修是安全運行的保證，檢修保養(yǎng)的好壞直接關(guān)系到運轉(zhuǎn)是否正常，所以在管理工作當中，我們強調(diào)動態(tài)檢

查與靜態(tài)處理相結(jié)合，使管理人員明確責任，力求達到“嚴、細、實”，給安全運轉(zhuǎn)創(chuàng)造一個良好的工作條件，對于漏檢、失檢造成事故的，按照“四不放過”的原則進行追查外，取消本班組的先進班組資格，責任人不予考核，并制訂出防范措施，防止類似事故發(fā)生，為下一步工作打好基礎(chǔ)，平時注重檢修工作，凡礦停產(chǎn)期間前，事先安排好檢修項目，編制切實可行的措施，保質(zhì)保量地完成了檢修任務(wù)。

（4）、堅持每旬一次的文明生產(chǎn)檢查，落實隱患排查整改制度，每次由隊干部牽頭組織人員對所有設(shè)備進行臺臺檢查，排查各類隱患，嚴格按照“三定”、“四簽字”進行落實處理，對一等小組人員每人獎勵10元，三等小組每人罰款10元，為安全運轉(zhuǎn)提供了保障。（5）、堅持跟班制度，定期組織查崗，強化現(xiàn)場安全管理，規(guī)定跟班人員入井、升井匯報，認真填字隱患排查記錄，使隱患及時得到整改落實，重點查“三違”和習慣性違章，除此之外還在“三違”及事故爆光欄中進行爆光，增強職工的安全意識。

二、積極開展質(zhì)量標準化工作，以質(zhì)量保安全，以安全促運轉(zhuǎn)。質(zhì)量標準化是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)工作，只有搞好質(zhì)量標準化安全運轉(zhuǎn)才有保證。因此，我們積極響應(yīng)礦黨政的號召，努力作好各項工作，以此來加快質(zhì)量標準化工作的步伐，取行了顯著成績。全年共更換、安裝皮帶2100米，安裝供水管路3400米，調(diào)整峒室電纜4個，涮白峒室3個，機巷電纜調(diào)整2400多米，更換補充電棒83套，更換安裝信號線1600米，同時，各條機巷制度管理牌板全部更新，提高了質(zhì)量標準化水平。

三、樹立科技是第一生產(chǎn)力的思想，挖掘內(nèi)部潛力，降低噸煤成本。煤炭企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)復(fù)雜，皮帶運輸是重要的一環(huán)。特別大型固定運輸設(shè)備，裝機容量大，電能消耗也隨之增加。例如：已四二部高強皮帶運輸機設(shè)計運輸距離830米，實際運輸距離200米，裝機容量2×132kw暨由兩臺電動機拖動,隨著已四采區(qū)的回采,二部高強皮帶運輸機只擔負著2#流煤眼的放煤任務(wù)。根據(jù)以上情況，為減少維護量、設(shè)備各部件的投入，降低運輸費用，把這部高強皮帶運輸機縮到2#給煤機后15米處，現(xiàn)運距離也就只有200米。為提高設(shè)備的運輸效率，緩解用電緊張的局勢，響應(yīng)上級節(jié)能降耗的號召，針對已四二部高強皮帶運行狀況，經(jīng)過理論計算與分析得出，一臺電動機（1×132kw）的容量足以能滿足運輸?shù)囊?，通過理論聯(lián)系實際，從實際出發(fā)，現(xiàn)場測試，單臺運行正常。于是及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報經(jīng)同意后決定使用一臺。方案確定后，又存在著起車電流大，倒臺時需要人工進行操作等問題。所以，我們就立即著手研制一種裝置，暨《高強皮帶運輸機電動機定時自動切換節(jié)電裝置》，此裝置實施后，能保證兩臺電動機起車，起車正常后停止一臺，定時自動互換，運行期間，始終只保持一臺運行，從而達到節(jié)約電能，降低運輸費用。同時，已四上倉原三臺電機（3×132kw）拖動，根據(jù)礦井的經(jīng)濟壓力和現(xiàn)場所的實際運行情況，通過強化管理,要求電器設(shè)備每月?lián)u測一次,夏季兩次絕緣,按時更換防潮膠。經(jīng)過技術(shù)論證及測算，兩臺電機拖動完全可滿足皮帶的安全運行，綜上所述，通過電器設(shè)備管理，特別是電機防潮膠放置在電機漆泡線位置，使用的電器設(shè)備，一年內(nèi)無出現(xiàn)掉

閘接地及燒電機事故，技術(shù)革新后，和往年相比事故率下降了0.4%, 據(jù)估算每年可節(jié)約電力成本32.68萬元的經(jīng)濟效益,達到了延長設(shè)備使用壽命及節(jié)約電能之目的。同時，積極立項攻關(guān)活動和技術(shù)改造，在己四上倉安裝了《大傾角上行皮帶輸送機防逆轉(zhuǎn)裝置》，年節(jié)約材料費29.5萬元。

四、搞好修舊利廢，回收復(fù)用，減少材料投入。

大莊礦進衰老，已進入殘采期，采煤工作面搬家頻繁，安裝回收設(shè)備也隨之增加，經(jīng)統(tǒng)計2009年皮帶隊共回收皮帶運輸機3部，回收40t溜子4部，回收皮帶2100米，復(fù)用皮帶1600米，價值24萬元，復(fù)用上托輥500掛，價值12萬元，下托輥400根，價值4萬元，合理復(fù)用機油900kg，價值0.8萬元，修復(fù)皮帶訂扣機40臺次，價值1.9萬元，實現(xiàn)雙增雙節(jié)42.7萬元。

五、強化安全技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)水平。為強化職工的安全意識，提高職工的技術(shù)操作水平，充分利用職權(quán)班后會和業(yè)余時間，由技術(shù)員授課，學(xué)習崗位描述手指口述和“白國周班組管理法”，推行“332”安全確認制（即崗前、崗中、崗后三確認；崗前、崗中、崗后三簽字；二追究），提高了職工的安全意識和責任感。全年共培訓(xùn)職工200人次，圓滿完成了培訓(xùn)任務(wù)。通過培訓(xùn)，使干部、職工的安全素質(zhì)明顯行到了提高，持證率達到了100%。同時，我們還進行了崗位描述手指口述知識競賽及本單位發(fā)生過的事故案例剖析，加強對每臺電氣設(shè)備內(nèi)部強制性填寫檢修卡，杜絕空檢、漏檢，避免了燒電機事故。使職工受到了啟發(fā)和教育，達到了全員說安全，人人都要安全的目的。篇四：機運隊黨支部2010工作總結(jié)

機運隊黨支部2010工作總結(jié) 2010年，機運隊黨支部在礦黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹學(xué)習、執(zhí)行上級指示、指令及文件精神，緊緊圍繞基層黨建工作、思想建設(shè)和作風建設(shè)工作組織開展區(qū)隊工作，充分發(fā)揮了黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為我礦的安全、效益、穩(wěn)定與發(fā)展做出了積極努力。

一、組織建設(shè)方面：完善制度建設(shè)、發(fā)揮黨員先鋒模范作用 機運隊黨支部從年初就著手狠抓制度建設(shè)，對原有的各項制度進行了修改、補充和完善，并進行了廣泛地學(xué)習和宣傳，力求做到以制度促動工作，規(guī)范和約束人的行為。一年來，由于制度健全，職工有章可循，獎罰有據(jù)，消除了職工工作中的隨意性，提高了管理質(zhì)量，取得了較好成效。

在黨員干部的管理工作中，機運隊黨支部建立健全了黨員干部工作責任制，明確了每個黨員的工作范圍、職責，并簽訂了黨員“一崗雙責”承諾書，使每個黨員都能夠嚴格按照自己的職責范圍與負責區(qū)域開展各項工作，一年來，黨員們充分發(fā)揮了自己的積極性與能動性，在各自的工作中做出了積極努力，起到了黨員示范作用，取得了較好的成績，同時，也為我隊各項工作的有序進行和全礦的安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)推進起到了積極地推進作用。

二、思想建設(shè)方面：理論學(xué)習與素質(zhì)教育培訓(xùn)并舉，提高隊伍整體素質(zhì)

思想建設(shè)是黨支部工作的靈魂。一年來，機運隊黨支部認真組織對職工的思想教育培訓(xùn)，嚴格按照礦黨委的總體部署與要求，及時傳達學(xué)習貫徹黨的路線方針政策。隊黨支部嚴格按照礦黨委及辦公室的要求，在支部和黨員中開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，通過黨員“提升計劃”的制定與試行，黨員干部的思想有了進一步提高，工作作風有了較為明顯轉(zhuǎn)變，并且通過以點帶面的作用發(fā)揮，使得全體職工的整體素質(zhì)也有了不同程度地提高，為更好地促進我礦精神文明建設(shè)健康有序地發(fā)展，起到了有力保障作用。

黨支部在抓好黨建工作及黨員干部學(xué)習教育的同時，還特別注重職工的素質(zhì)教育和隊伍的整體意識教育，認真組織職工學(xué)習上級指示、指令、規(guī)章制度，開展了法律法規(guī)教育、民族團結(jié)教育以及計劃生育宣傳教育，努力使職工做到學(xué)以致用，應(yīng)知應(yīng)會。

三、作風建設(shè)方面：加強廉政建設(shè)，提升職工服務(wù)意識 2010年，機運隊黨支部能夠認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，堅決貫徹執(zhí)行上級的決議、決定，努力做到有令則行，有禁則止，與礦黨政同心協(xié)力搞好精神文明建設(shè)工作。隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員能夠正確行使上級賦予的權(quán)利，廉潔奉公，自覺接受群眾監(jiān)督，沒有違法違紀行為。

隊班子團結(jié)協(xié)作，有事共同商量，虛心聽取群眾的意見，不斷改進工作中的缺陷和不足，積極為職工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。特別是對職工反映的熱點、難點問題，隊班子領(lǐng)導(dǎo)都能夠認真研

究及時處理，對于較大問題能夠及時匯報或請示上級組織共同解決，職工比較滿意，不斷提高黨員干部為職工的服務(wù)意識。

四、本質(zhì)安全生產(chǎn)方面： 2010年，機運隊黨支部緊緊圍繞我礦年初制定的三個安全生產(chǎn)奮斗目標，采取一切措施確保安全生產(chǎn)工作。首先，根據(jù)本隊各崗位工種具體特點，修訂完善了安全操作規(guī)程、崗位責任制、本隊內(nèi)部安全生產(chǎn)管理辦法，并結(jié)合本安體系建設(shè)相關(guān)知識，組織了不間斷地學(xué)習和培訓(xùn)，確保了職工領(lǐng)會貫通。其次，以班組建設(shè)工作的進一步推進為切入點，開展了學(xué)習“白國周班組管理法”、“每日一題、每周一評、每月一考”活動，讓職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，做到了以制度管事，以制度規(guī)范人的行為。最終以有效的管理，嚴格的制度，為順利完成礦井安全生產(chǎn)及原煤篩選任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。本隊實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無事故。

五、班組建設(shè)工作開展情況

班組建設(shè)重考核、講求實效。班組長能夠以身作則，時時處處能夠起到標桿作用，認真負責對本班班組建設(shè)工作的日常管理、考核工作；嚴格執(zhí)行了每班開工前的危險源辨識活動，重點以人的不安全行為、設(shè)備的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素和“三違”行為、現(xiàn)象、思想、意識等方面進行了全面的辨識和預(yù)控。班組長的責任意識得到了進一步的增強，員工的安全素質(zhì)有了較為明

顯的提高。因此，班組建設(shè)工作的有序開展，對于我隊和全礦的安全生產(chǎn)工作順利進行起到了極大的促進作用。

六、機電運輸標準化工作：

今年以來，根據(jù)上級總體不屬于要求，我礦黨政一班人十分重視我礦的機電運輸管理工作，在礦領(lǐng)導(dǎo)的直接重視和關(guān)懷下，我隊在機電運輸標準化工作方面下了很大工夫。一是進行質(zhì)量標準化的貫標學(xué)習；二是在工作質(zhì)量上提高標準，提高職工服務(wù)意識，不斷將工作做好。

七、創(chuàng)先爭優(yōu)活動：

按照上級黨委的總體部署與安排，于今年下半年開展了創(chuàng)先爭優(yōu)活動，黨支部依據(jù)上級要求，制訂了黨員“提升計劃”實施方案，黨支部“7+5”工作計劃，修改完善了黨員“提升計劃”書，開展了“創(chuàng)先爭優(yōu)”公開承諾活動，建立健全了政工聯(lián)系員工作制度。通過半年的試運行，使得黨支部的責任意識和黨員的先進性、積極性得到了進一步的提高，各項工作取得了一定的效果。

八、工作中存在的問題和措施：

1、在職工安全思想教育方面做得還不到位，職工的學(xué)與用結(jié)合做得不好，與現(xiàn)場實際相脫接，“三違”現(xiàn)象依然存在。

2、在現(xiàn)場安全管理方面缺乏精細化的管理方法與手段。

3、在開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的計劃與落實方面不到位，缺乏實效性。

針對上述存在的問題和不足，我隊黨支部將逐項分析，找出問題癥結(jié)，采取對應(yīng)措施，強化責任意識，更新管理理念，改進工作方式方法，從嚴、細、實上下功夫，做好礦黨委及職能科室安排的各項工作。

機運隊黨支部篇五：建筑公司機運隊2014年總結(jié)材料 建筑公司機運隊2014年總結(jié)材料 2014年，在集團公司及xx建設(shè)管理處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和各部門的大力支持下，機運隊在機電部的關(guān)懷領(lǐng)導(dǎo)下緊緊圍繞公司黨政中心任務(wù)開展工作，機運隊全體職工緊緊圍繞機運隊職責和生產(chǎn)任務(wù)這一理念團結(jié)協(xié)作努力奮斗，抓好安全精細化管理工作和企業(yè)文化建設(shè)工作，通過全隊的共同努力，順利完成了機運隊建隊以來的安全生產(chǎn)任務(wù)?，F(xiàn)將機運隊開展的主要工作總結(jié)如下：

一、日常工作任務(wù)完成情況

1、在回風立井井口查設(shè)備入井、確保無證設(shè)備、損傷設(shè)備、不防爆設(shè)備等不符合入井標準的設(shè)備不得入井。檢查回風立井井筒信號系統(tǒng)，確保所發(fā)出的信號準確無誤。

2、完成三次備用風機大型檢修任務(wù)。順利完成每月一次臨時主通風機切換任務(wù)。完成備用風機定期檢修任務(wù)保障風機順利切換及正常運轉(zhuǎn)，確保備用風機內(nèi)、外部各連接處螺栓緊固，扇葉角度與設(shè)定角度一致，葉輪轉(zhuǎn)動靈活，扇葉轉(zhuǎn)動過程中與筒壁無摩擦等事項。

3、順利完成巡檢臨時主通風機任務(wù)，巡檢運行主通風機并對各級風機機頭機尾軸承掏注油，準確記錄掏注油油量。

4、跟班學(xué)習安裝處安裝副井井口提升設(shè)備。跟班學(xué)習安裝處完成井架焊接、安裝任務(wù)，完成提升機罐籠入井、首繩上繩、連接尾繩等工作。

5、跟班學(xué)習29處安裝副井提升機房提升設(shè)備、提升機控制設(shè)備線

路連接等提升機房設(shè)備。

6、副井提升機房跟班學(xué)習西門子調(diào)試1#、2#提升機控制系統(tǒng)，學(xué)習西馬格調(diào)試閘控系統(tǒng)。

二、機運隊隊伍建設(shè) 1隊伍制度建設(shè) 1.1進一步規(guī)范班前會、完善班前會程序。嚴格執(zhí)行班前會程序，按照機運隊班前會制度執(zhí)行，對班前會遲到、無故不參加，開會期間電話響鈴，會間坐姿等進行了規(guī)范。主抓班前會質(zhì)量，班組長清晰了解本班和下一班工作，班前會班組長統(tǒng)籌安排當日本班的工作任務(wù)。做好互保聯(lián)保工作，徹底杜絕了酒后上崗、帶病上崗等不安全行為。1.2加強現(xiàn)場管理力度，保證安全生產(chǎn)。目前機運隊主要負責回風井井口檢查設(shè)備入井和井筒信號系統(tǒng)、臨時主通風機巡檢、副井井口跟班學(xué)習安裝處安裝設(shè)備、跟班29處安裝提升機房設(shè)備工作，班組長不定時巡查各個崗位工人工作情況，著重巡查需要提醒員工安全注意事項和按標準作業(yè)崗位工人，要求每位工人必須佩帶檢修工具，堅決杜絕脫崗睡剛現(xiàn)象發(fā)生，如經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅決按照管理制度處罰，及時糾正現(xiàn)場“三違”作業(yè)人員。1.3在安全生產(chǎn)管理方面，完善安全基礎(chǔ)管理各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)資料，制定了提升機房安全生產(chǎn)規(guī)章制度，包括《巡回檢查制度》、《提升機檢修工崗位安全責任制度》、《領(lǐng)導(dǎo)干部上崗制度》等13項規(guī)章制度。繪制了高、低壓配電圖，1#、2#提升機電氣原理圖，提升機房巡回檢查圖等20部圖紙資料，使安全管理工作有章可依。1.4對日常工作實施動態(tài)監(jiān)管考核方法進行考核，由隊領(lǐng)導(dǎo)、班組長對員工進行考核，如有班前會遲到、班中脫崗睡崗等違反崗位標準的，將按考核規(guī)定進行考核，并將考核結(jié)果與員工績效工資、獎金掛鉤，獎優(yōu)罰劣，調(diào)動員工工作積極性。2安全教育 2.1規(guī)范員工的基本行為，完善區(qū)隊、班組理念體系。區(qū)隊認真組織員工學(xué)習《三個全覆蓋》、《崗位標準》、《通用崗標》，為鞏固崗標內(nèi)容隊部定期組織模擬考試，真正使員工銘記每一條崗位標準，從而不斷規(guī)范員工的基本行為規(guī)范，為隊組樹立良好的形象。2.2利用每周二、五例會時間，組織全隊人員學(xué)習《煤礦安全規(guī)程》、《事故案例》等主要內(nèi)容，讓員工盡快提高安全、業(yè)務(wù)技能，并從事故中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，提高自身安全意識。

2.3注重員工安全教育管理工作，對新來員工和沒有上崗證的員工一律采取先培訓(xùn)，后考試的方式，考試不合格的員工一律不允許上崗，目前我隊配分配女學(xué)生全部通過提升機司機考試，杜絕無證上崗現(xiàn)象。

&nbs p;3人才培養(yǎng)

3.1注重新分配大學(xué)生安全、業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)工作，針對每位大學(xué)生每二個月跟隨一位技能高的老師傅學(xué)習并簽訂師徒協(xié)議，真正的做到想學(xué)技能有師傅教，確保大學(xué)生順利度過由學(xué)生向古城礦員工的轉(zhuǎn)變。3.2注重培養(yǎng)工人崗位技能，大力開展區(qū)隊基本技能普及工作。由于機運隊是新組建隊組，多為新調(diào)工人，對機運隊基本技能缺乏了解，通過組織員工統(tǒng)一學(xué)習檢修電機、打倒扒、編鋼絲繩繩套等技能，著力提高工人的崗位技能,為以后工作打下堅實技能基礎(chǔ)。3.3每月至少開一次圓班會，聽取本月班組長、積極進取員工、新分配大學(xué)生工作完成情況、存在的問題、日后的安排，隊長指導(dǎo)解決當前存在的問題并部署下一步的安排，讓班組長明確工作方向和當前工作重點任務(wù)，指導(dǎo)積極進取員工、大學(xué)生努力學(xué)習專業(yè)知識，提高自身專業(yè)技能。3.4充分利用廠家來礦調(diào)試機會，認真組織電工、部分檢修工、新分配大學(xué)生進行現(xiàn)場跟隨西門子、西馬格廠家學(xué)習，利用廠家休息時間自己看控制系統(tǒng)圖紙，每個大學(xué)生在自己電腦中安裝plc軟件，研究學(xué)習plc程序。通過自己提前鉆研、廠家現(xiàn)場指導(dǎo)培訓(xùn)方式更好理解掌握現(xiàn)場判斷處理故障的能力。3.5鼓勵工人在工作中要迎難而上，勤動腦、勤動手、勤思考。發(fā)揮每個人的聰明才智，共同找出原因找出解決辦法，采取切實可行的措施。今年機運隊完成冬季臨時主通風機排水口結(jié)冰解決辦法、臨時主通風機風筒連接處存在縫隙解決辦法等創(chuàng)新研究。