第一篇：治超知識問答(治超業(yè)務(wù)考試題庫)

治超基礎(chǔ)知識問答

一、什么是車輛超限運輸？

答：車輛超限運輸指車貨總質(zhì)量、軸載質(zhì)量，外廓尺寸三者之一超過了公路設(shè)計標準限值的載貨類汽車在公路上行駛的行為。

二、什么是車輛超載運輸？ 答：車輛超載運輸指實際裝載的貨物質(zhì)量超過行駛證核定載質(zhì)量的載貨類汽車在公路上行駛的行為。超載運輸主要針對車輛實際裝載質(zhì)量，不按車貨的總重和軸載質(zhì)量認定。

三、車輛超限與車輛超載的區(qū)別是什么？

答：1.執(zhí)法依據(jù)不同。治理超載運輸依據(jù)的是道路交通安全法，對其管理的執(zhí)法主體是公安機關(guān)。治理超限運輸依據(jù)的是公路法，對其管理的執(zhí)法主體是交通主管部門或公路管理機構(gòu)。2.認定標準不同。超載認定標準是根據(jù)車輛的裝載能力來確定的。超限的認定標準是根據(jù)公路的設(shè)計技術(shù)標準來確定的。3.法律責任不同。根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，超載的法律規(guī)定包括罰款和扣留機動車，只是行政法上的法律責任。根據(jù)公路法的規(guī)定，超限的法律責任不僅包括罰款，如果造成公路損害的還應(yīng)當依法承擔賠償?shù)拿袷仑熑危ń患{公路補償費），承擔行政、民事雙重法律責任。4.客體對象不同。超載既有貨運車輛超載，又有客運車輛超載。超限僅對貨運車輛而言。5.管理目的不同。治理超限是為了維護公路不受損害，限制超載是為了確保道路交通安全。

四、車輛超限超載運輸?shù)幕咎匦允鞘裁矗?答：1.利益的非法性。2.存在的普遍性。3.成因的復(fù)雜性。4.危害的嚴重性。5.治理的反復(fù)性。

五、治理車輛超限超載有哪些重要意義？

答：1.治理車輛超限超載有效保護了公路建設(shè)成果。2.治超車輛超限超載有效改善了道路交通安全。3.治理車輛超限超載有效維護了運輸市場秩序。4.治理車輛超限超載有效規(guī)范了車輛生產(chǎn)改裝。

六、簡要概述計重收費與治超的關(guān)系？

答：計重收費與治超執(zhí)法運輸屬于兩個不同的主體行為，兩者屬于兩個不同的范疇。開展路面治超執(zhí)法是為保護公路而對行駛公路的超限超載車輛進行查處，是法律授權(quán)的行政行為；實行計重收費則是對收費公路通行費征收方式的調(diào)整和完善，建立公平、合理、科學(xué)的車輛通行費征收方式，是政府授權(quán)的經(jīng)濟行為，通過經(jīng)濟手段和價格手段，消除超限超載的利益驅(qū)動，鼓勵合法運輸，遏制超限超載運輸行為。實施計重收費的意義在于一是使道路通行費更加公平合理，二是鼓勵運輸業(yè)戶合法裝載，三是降低超限超載車輛對道路基礎(chǔ)設(shè)施的破壞程度。計重收費并非直接以治超為目的，但作為一種經(jīng)濟手段，它對超過公路承載力的貨運車輛，采取加重收取通行費的方式，切斷了運輸業(yè)戶超限超載運輸?shù)慕?jīng)濟鏈條，有效調(diào)節(jié)其超限超載運輸成本，使其無法獲得超限超載的超額利潤。

因此，要正確處理計重收費與治超執(zhí)法的關(guān)系，確保計重收費與治超執(zhí)法同時開展，相互促進。不能因為計重收費而弱化治超執(zhí)法工作，也不能因為治超執(zhí)法而忽視計重收費工作的實際作用。

七、我國對車輛超限超載的認定怎樣規(guī)定？

答：1.幾何尺寸超限車輛認定標準：交通運輸部?超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定?中明確車貨總高度從地面算起4米以上（集裝箱車4.2米）、車貨總長 度18米以上、車貨總寬度2.5米以上認定為幾何尺寸超限車輛。?道路交通安全法實施條例?第五十四條規(guī)定：機動車載物的裝載長度、寬度不得超出車廂，并應(yīng)當遵守下列規(guī)定：重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；其他載貨的機動車載貨，高度從地面起不得超過2.5米。

2.重量超限超載車輛認定標準：根據(jù)交通運輸部等國家七部委印發(fā)的?全國集中治超實施方案?，交通運輸部、公安部和發(fā)改委?關(guān)于進一步加強車輛超限超載集中治理工作的通知?﹙交公路發(fā)﹝2004﹞455號﹚，?陜西省交通運輸廳關(guān)于貫徹?陜西省治理公路超限運輸辦法?的實施意見?（陜交函?2009?609號）的相關(guān)規(guī)定，普通載貨車輛車貨總重超限認定標準為：二軸車輛不得超過20噸；三軸車（雙聯(lián)軸按照二個軸計算）不得超過30噸；四軸車輛（三聯(lián)軸按照三個軸計算，下同）不得超過40噸；五軸車輛不得超過50噸；六軸及六軸以上車輛不得超過55噸。雖未超過上述五種標準，其車輛裝載質(zhì)量不得超過行駛證核定載質(zhì)量，超過行駛證核定載質(zhì)量為超載車輛，由公安部門按超載規(guī)定進行處罰。

八、我省貨運車輛超限認定標準怎樣規(guī)定？

答：根據(jù)?陜西省交通運輸廳關(guān)于貫徹?陜西省治理公路超限運輸辦法?的實施意見?﹙陜交函﹝2009﹞609號﹚對超限超載認定標準規(guī)定為：1.普通載貨車輛的車貨總重超限認定標準為：二軸車輛20噸，三軸車輛30噸，四軸車輛40噸，五軸車輛50噸，六軸及六軸以上車輛55噸。對特殊車輛按以下規(guī)定處理：（1）.運輸不可解體大件貨物使用大型多軸平板車，車貨總重在55噸以上的，車輛單軸（輪組）平均軸載不超過10噸。按規(guī)定辦理?超限運輸車輛通行證?后，方可行使公路。（2）.符合國家生產(chǎn)標準的自行式吊車、消防車等特種車輛，車輛總重超過超限認定標準，但其符合車輛行使證（產(chǎn)品技術(shù)說明書）核定的總質(zhì)量的，不作為超限車輛。2.普通載貨車輛的車貨總高度、總長度、總寬度的超限認定標準分別為：4米（集裝箱車4.2米）、18米、2.5米。但對特殊車輛按以下規(guī)定處理：（1）大型平板車等特種車輛的總長度、總寬度超出其尺寸范圍，且高度未超過4米的，不作為超限車輛。（2）運輸不可解體大件貨物、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、聯(lián)合收割機、規(guī)則尺寸物品等專用車輛，其車貨幾何尺寸超限處罰標準可放寬至總高度4.5米、總長度22米、總寬度3.5米。

九、認定超限車輛時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：1.治超站、卸貨場和流動稽查使用的稱重、幾何尺寸計量器具應(yīng)當按期進行檢定，未按期檢定或著檢定不合格的計量器具，其檢測數(shù)據(jù)不得作為卸載或者處罰的依據(jù)。2.對超限運輸車輛的認定、卸載、卸載復(fù)檢和處罰，必須以靜態(tài)檢測設(shè)備檢測結(jié)果（檢測單）作為依據(jù)，嚴禁憑經(jīng)驗判斷和目測認定超限。3.治超站實行高速、低速動態(tài)預(yù)檢的，必須經(jīng)過靜態(tài)復(fù)檢認定車輛超限，嚴禁以動態(tài)檢測稱重結(jié)果作為卸載、處罰依據(jù)。4.流動稽查使用便攜稱重設(shè)備檢測的超限車輛，只能作為疑似超限車輛，不得當場認定和予以處罰，應(yīng)將其引導(dǎo)至領(lǐng)近的治超站或卸貨場，按照靜態(tài)檢測磅秤復(fù)檢結(jié)果進行處理。5.對在動態(tài)預(yù)檢過程中跳磅、繞磅、沖磅的車輛，要進行靜態(tài)復(fù)秤，并對駕駛員逃避正常檢測行為進行登記、警告。對干擾正常檢測工作的交駐站公安人員處理。

十、懸浮軸車輛的處理標準是什么？ 答：未列入國家車輛生產(chǎn)目錄的懸浮軸車輛，或者經(jīng)檢測懸浮軸不具備落地承載行駛能力的車輛，在超限檢測時，其懸浮軸不計入總軸數(shù)。

十一、鮮活農(nóng)產(chǎn)品超限車輛的處理規(guī)定是什么？ 答：省交通運輸廳治超辦?關(guān)于執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道有關(guān)問題的緊急通知?﹙陜交治超辦函﹝2008﹞22號﹚，對幾何尺寸寬在3.5米、高在4.5米、長在22米、超重在500公斤以內(nèi)的“綠色通道”運輸車輛，要記錄駕駛?cè)?、車輛和違法行為等情況，對駕駛?cè)私逃蟊M快放行，不得滯留車輛、卸載和罰款；對超過上述標準嚴重超限超載的車輛，按治超政策進行處理。

十二、超限運輸行政許可的原則是什么？

答：1.合法性原則。2.公開、公平、公正原則。3.便民原則。4.救濟原則。5.信賴保護原則。6.監(jiān)督檢查原則。

十三、我省?關(guān)于貫徹落實國家九部委?關(guān)于印發(fā)全國車輛超限超載長效治理實施意見的通知?的實施意見?（陜交發(fā)﹝2008）151號）確立長效治超目標要建立“十項機制”內(nèi)容是什么？

答：1.健全超限超載運輸管理法規(guī)機制。2.堅持政府領(lǐng)導(dǎo)部門協(xié)作機制。3.優(yōu)化路面治超網(wǎng)絡(luò)布控機制。4.建立健全強化源頭監(jiān)管長效機制。5.堅持各方聯(lián)合聯(lián)動治超運行機制。6.建立健全治超責任倒查追究機制。7.建立全省治超信息聯(lián)網(wǎng)管理機制。8.建立健全治超工作輿論監(jiān)督機制。9.建立健全治超經(jīng)費預(yù)算保障機制。10.建立健全治超規(guī)范執(zhí)法管理機制。

十四、簡述交通運輸部提出的治超執(zhí)法人員“五不準”？

答：1.沒有執(zhí)法資格的人員，不準上路執(zhí)法；2.上路執(zhí)法人員，不準不開收費票據(jù)和亂收費、亂罰款；3.車輛沒有稱重檢測的，不準認定超限超載；4.車輛沒有卸載消除違章行為的，不準放行；5.同一違章行為已被處理的，不準重復(fù)處罰。

十五、簡述交通運輸部提出的治超執(zhí)法人員“十條禁令”？

答：1.嚴禁刁難、辱罵、毆打駕駛?cè)藛T；2.嚴禁在治超工作時間飲酒；3.嚴禁伙同社會閑散人員通過收費帶車放車或以其他形式擅自放行超限超載車輛；4.嚴禁接受與治超執(zhí)法有關(guān)的吃請或饋贈；5.嚴禁對同一超限超載違法違章行為進行重復(fù)罰款；6.嚴禁利用職權(quán)參與或者讓其親屬、朋友參與對超限超載車輛實施卸載的經(jīng)濟活動；7.嚴禁對超限超載車輛不卸載而只實施罰款和收取賠（補）償費的行政處罰；8.嚴禁將超限超載車輛長時間扣留而不處理；9.嚴禁將罰款和收取的公路賠（補）償費納入小金庫或者中飽私囊；10.嚴禁違法扣留運輸車輛、車輛行駛證、道路運輸證。

十六、交通運輸部提出的“三個服務(wù)”的內(nèi)容是什么？ 答：“三個服務(wù)”是交通運輸部提出的交通發(fā)展要服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局、服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行。

十七、車貨總重超限車輛怎樣處理？

答：根據(jù)?陜西省交通運輸廳關(guān)于貫徹?陜西省治理公路超限運輸辦法?的實施意見?﹙陜交函﹝2009﹞609號﹚、?關(guān)于做好世園會期間交通保暢工作的緊急通知?﹝陜交函﹙2011﹚239號﹞、?陜西省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)?陜西省調(diào)整完善高速公路治超模式實施方案?的通知?﹝陜交發(fā)﹙2011﹚32號﹞規(guī)定:1.經(jīng)檢測超限3噸以內(nèi)的，告知其計重收費政策，發(fā)放通行卡的同時發(fā)放?超限車輛通行高速公路勸返告知單?，要求其從下一出口駛出，并按實測計重收費；超限車輛司機不愿通行高速公路的，按照原治超模式勸返。2.對車貨總重超限3噸以上的，高速公路入口對超限車輛實施勸返。達到列入 “黑名單”條件的，列入 “黑名單”。

十八、大件運輸車輛概念？ 答：?陜西省大件運輸車輛行駛公路管理辦法（施行）?第三條規(guī)定：大件運輸車輛是指在公路上運輸不可解體大件物品，并有下列情形之一的運輸車輛：1.車貨總高度從地面算起超過4.5米的；2.車貨長度超過22米的；3.車貨總寬度超過3.5米的；4.車貨總重超過55噸的。

十九、各級公路管理機構(gòu)在大件運輸車輛行駛公路的許可和監(jiān)管工作中的職責是什么？

答：1.宣傳超限運輸車輛行駛公路的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章；2.根據(jù)所轄路段技術(shù)等級和實際狀況，選定、勘測大件運輸車輛行駛公路的線路，制定并組織實施公路的加固、改建方案；3.按審批權(quán)限和辦理程序?qū)Υ_需通行公路的大件運輸實施許可；4.組織轄區(qū)內(nèi)路政人員對大件運輸車輛實施監(jiān)護；5.查處大件運輸車輛違法行駛公路的行為；6.法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他職責。

二十、大件運輸車輛行駛公路行政許可權(quán)限怎樣劃分？ 答：根據(jù)?陜西省大件運輸車輛行駛公路管理辦法（施行）?規(guī)定，大件運輸車輛行駛公路實行分級許可。1.市公路管理局負責轄區(qū)內(nèi)尺寸超限且車貨總重不超過55噸的大件運輸車輛行駛公路通行許可；負責受理、初審本轄區(qū)內(nèi)行駛的車貨總重55噸以上大件運輸車輛或從本市出發(fā)通行高速公路大件運輸車輛的申請，并根據(jù)省公路局批復(fù)辦理?陜西省超限運輸車輛通行證?。2.省高速路政一支隊、二支隊應(yīng)在所轄高速公路省界處設(shè)臵省界辦證點。高速公路省界辦證點負責辦理尺寸超限或車貨總重不超過120噸且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力、全程通行高速公路的大件運輸車輛?陜西省超限運輸車輛通行證?；負責受理、初審車貨總重120-200噸（含200噸）且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力，以及涉及干線公路、農(nóng)村公路和交通管制路段的大件運輸車輛通行公路的申請，根據(jù)省公路局批復(fù)辦理?陜西省超限運輸車輛通行證?，并將?陜西省超限運輸車輛通行證?辦理情況報省公路局備案。3.省公路局負責審批西安始發(fā)的、跨市域的、跨線路的以及進行交通管制等特殊路段的大件運輸車輛通行許可；負責審批各省辦證點、市公路管理局受理初審的大件運輸車輛的通行許可；負責受理、審批車貨總重200噸以上或軸載質(zhì)量超過公路橋梁承載能力的大件運輸車輛的通行許可。

二十一、大件運輸車輛行駛公路前，承運人應(yīng)向具備受理權(quán)限的公路管理機構(gòu)提供哪些申請資料，并對其真實性負責？

答：1.車貨總重在55噸以下且?guī)缀纬叽绮恍璞O(jiān)護車輛。承運人填寫?陜西省超限運輸車輛行駛公路申請表?、?超限運輸車輛通行告知單?，提交車輛行駛證及營運證復(fù)印件，辦理機關(guān)根據(jù)申請資料，直接為車輛辦理?通行證?；2.車貨總重超過55噸或幾何尺寸需要監(jiān)護車輛。（1）由貨物生產(chǎn)企業(yè)提供的可準確反映貨物型號、重量、外廓尺寸的圖紙（需加蓋有效印章）或貨物說明書、合格證、銘牌等（能表明貨物名稱、重量、外形尺寸）；（2）運輸車輛行駛證、營運證、隨車證件（司機駕駛證、申辦人身份證）原件及復(fù)印件；（3）運輸合同（貨單，能有效顯示貨物運輸?shù)钠鹩欬c）；（4）軸載質(zhì)量分布明顯不均的車輛及車貨總重超過100噸的車輛需承運人提供軸載分布圖（標明各軸具體稱重情況）；（5）需監(jiān)護的車輛承運人還應(yīng)出具書面安全承諾。?通行證?辦理完畢后，辦證單位要將許可資料歸檔留存，留存資料除上述申請資料外，還應(yīng)根據(jù)辦理情況，將通行證存根、預(yù)檢信息、監(jiān)護協(xié)議、監(jiān)護通知、初審意見表、審批表等資料一并整理歸檔，留存期限1年。二

十二、公路管理機構(gòu)對申請人提交的超限運輸申請材料進行審查的有關(guān)規(guī)定？

答：1.申請事項依法不需要取得行政許可的，應(yīng)當即時告知申請人不予受理；2.申請資料存在錯誤但可以當場更正的，應(yīng)當允許申請人當場更正；3.申請資料不齊全或者不符合法定形式的，應(yīng)當告知申請人需要補正的全部內(nèi)容。逾期不告知的，自收到申請材料之日起即視為受理；4.申請材料齊全、符合法定形式的，應(yīng)當受理行政許可申請；5.需要對大件運輸車輛的噸位和軸載質(zhì)量進行核實的，應(yīng)當組織超限檢測站或具備檢測條件的機構(gòu)對大件運輸車輛的噸位、軸載質(zhì)量和外廓尺寸進行核查。

二十三、對申請人提交的超限運輸申請材料進行審查時應(yīng)注意哪些問題？ 答：1.申請資料審查：審查申請資料是否齊全且真實有效、車輛裝載等情況是否符合規(guī)定（如必須應(yīng)預(yù)檢核查）；審核車輛是否列入超限超載“黑名單”車輛或所屬運輸企業(yè)車輛。2.路況審核：審核申請線路路況，確定是否滿足通行條件；審核車輛最終行駛目的地。辦證人員審查申請資料和實際裝載情況后，如發(fā)現(xiàn)車輛有申請資料不全、車輛裝載不符合規(guī)定要求、申請線路路況不能通行、車輛或所屬企業(yè)被列入超限超載“黑名單”等情況的，應(yīng)出具?超限運輸申請資料補正及相關(guān)事項告知書?，告知不予受理的原因，要求承運人補正資料、調(diào)整線路或改變運輸方式。

二十四、公路管理機構(gòu)受理承運人的書面申請后，多長時間做出許可決定？ 答：公路管理機構(gòu)受理承運人的書面申請后，應(yīng)及時進行審查。符合條件的，自受理之日起20日內(nèi)簽發(fā)?通行證?；能夠當場作出決定的，應(yīng)當場簽發(fā)?通行證?；不符合條件的，作出不予受理的答復(fù)并說明理由。公路管理機構(gòu)做出大件運輸許可決定，依法需要對擬通行路線進行勘測、計算公路橋梁承載能力、制定通行加固改建方案、專家評審以及對公路橋梁加固、改建所需時間不計算在許可期限內(nèi)。按照陜西省交通運輸廳?大件運輸車輛行駛公路管理的公告?，要求

（一）能當場作出決定的，應(yīng)當場簽發(fā)?通行證?并組織通行。

（二）車貨總重不超過120噸（含）且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力的，在1個工作日內(nèi)簽發(fā)?通行證?并組織通行。

（三）車貨總重120～200噸（含）且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力的，在2個工作日內(nèi)簽發(fā)?通行證?并組織通行。

（四）車貨總重200噸以上或軸載質(zhì)量超過公路橋梁承載能力的大件運輸車輛，一般不得通行公路；確需通行的，由省公路局組織路段養(yǎng)護管理單位委托具備資質(zhì)的檢測單位驗算、評估橋梁通行安全性。公路橋梁承載能力滿足安全通行要求的，省公路局簽發(fā)?通行證?并組織通行。公路橋梁承載能力不滿足安全通行要求的，召開專家評審會確定橋梁加固或繞行方案，橋梁加固或便道修建后，省公路局簽發(fā)?通行證?并組織通行。

二十五、大件運輸車輛監(jiān)護費收取標準怎樣規(guī)定？ 答：按照?關(guān)于重新核定公路損壞賠償費及公路占用補償費收費標準的通知?（陜價經(jīng)發(fā)﹝2009）30號）規(guī)定：1.車貨總重超過120噸（含120噸）載后幾何尺寸總長超過25米，總寬度超過4.2米，總高度超過4.7米，滿足上述任一標準20元（公里/次）；2.車貨總重60噸（含60噸）以上120噸以下，載后幾何尺寸總長在22米-25米，總寬在3.7米-4.2米，總高在4.5米-4.7米，滿足上述任一標準15元（公里/次）；3.監(jiān)護里程不足100公里按100公里計。

二十六、大件運輸車輛通行時，應(yīng)注意哪些事項？ 答：1.承運人必須持有效?通行證?，并在運輸車輛上懸掛明顯標志，按指 定的時間、線路和時速行駛。不得涂改、偽造、租借和轉(zhuǎn)讓?通行證?。2.車貨總重超過100噸或載后總長度超過35米或總高度超過4.7米或總寬度超過4米的大件運輸車輛通行高速公路，超出上述任一條件，則需要辦理監(jiān)護手續(xù)。3.車貨總重超過55噸或載后總長度超過22米或總高度超過4.5米或總寬度超過3.5米的大件運輸車輛通行干線公路或農(nóng)村公路，超出上述任一條件，則需要辦理監(jiān)護手續(xù)。4.需要路政部門與交警部門共同監(jiān)護的大件運輸車輛，承運人在辦理監(jiān)護手續(xù)時應(yīng)分別到相應(yīng)管理單位辦理。5.各級公路管理機構(gòu)對大件運輸車輛進行監(jiān)護時，須對其超限運輸審批手續(xù)及?通行證?的真實有效性進行審核，并建立通行檔案。大件運輸車輛的型號及運輸?shù)奈锲繁仨毰c簽發(fā)的?通行證?所登記的規(guī)格一致，否則?通行證?無效。6.大件運輸車輛通行橋梁時，時速不得超過5公里，且應(yīng)勻速居中行駛，車貨總重超過120噸的要確保單車通行。嚴禁大件運輸車輛在橋上制動或變速。

二十七、交通集團啟動了幾個辦證點？

答：1.高速路政二支隊辦證點。2.陜西商南辦證點。3.陜甘界辦證點。4.陜西漫川關(guān)辦證點。5.王圈梁辦證點。6.陜蒙界辦證點。7.陜晉界辦證點。8.陜西壺口辦證點。

二十八、省界辦證點的審批權(quán)限及流程？ 答：省界辦證點負責辦理尺寸超限或車貨總重不超過120噸且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力、全程通行高速公路的大件運輸車輛?通行證?；負責受理、初審車貨總重120-200噸（含200噸）且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力，以及涉及干線公路、農(nóng)村公路和交通管制路段的大件運輸車輛通行公路的申請，根據(jù)省公路局批復(fù)辦理?通行證?，并將?通行證?辦理情況報省公路局備案。1.省界辦證點自行審批?通行證?流程：辦證人員審查申請資料、核實路況，車輛裝載符合規(guī)定、路況能夠通行的，2小時內(nèi)簽發(fā)?通行證?；需監(jiān)護通行的，辦證點“一站式”為承運人一并辦理監(jiān)護手續(xù)。2.需報省公路局審批的?通行證?辦理流程：辦證人員審查申請資料，車輛裝載符合規(guī)定的，1小時內(nèi)向省公路局報送初審意見；省公路局審查初審意見、核實路況，準予通行的，1個工作日內(nèi)（通行線路涉及交通管制路段的車輛除外）填寫批復(fù)表傳真省界辦證點；辦證點按照批復(fù)簽發(fā)?通行證?；需監(jiān)護通行的，辦理監(jiān)護手續(xù)。

二十九、大件運輸車輛監(jiān)護手續(xù)辦理流程？

答：1.全程通行高速公路車輛：辦證單位為車輛辦理通行證后，與承運人簽訂全程監(jiān)護協(xié)議，收取監(jiān)護費用。監(jiān)護手續(xù)辦理完畢后，填寫監(jiān)護通知單，通知省公路局路政執(zhí)法總隊就近安排人員實施監(jiān)護。2.高速、干線混合通行車輛：辦證單位按上述程序辦理監(jiān)護手續(xù)、收取監(jiān)護費用后，給省公路局路政執(zhí)法總隊、市公路局發(fā)出監(jiān)護通知，同時給首站監(jiān)護單位發(fā)監(jiān)護交接單。監(jiān)護協(xié)議、監(jiān)護通知中明確注明各路段實施監(jiān)護的單位及聯(lián)系人電話。對于通行高速不需監(jiān)護，通行干線和農(nóng)村公路需監(jiān)護的車輛，辦證點為車輛辦理干線公路監(jiān)護手續(xù)，并按上述程序通知所在市公路局監(jiān)護。

三

十、大件運輸車輛監(jiān)護時限有哪些要求？

答：監(jiān)護單位接到辦證單位監(jiān)護通知后，應(yīng)及時調(diào)度監(jiān)護車輛、監(jiān)護人員前往大件車輛起運點實施監(jiān)護。監(jiān)護起運須在?通行證?辦理后2小時內(nèi)完成。高速、干線混合通行或跨市域行駛干線、農(nóng)村公路的，首站監(jiān)護單位起運后，要與下站監(jiān)護單位聯(lián)系，約定監(jiān)護交接時間、交接地點，確保交接工作銜接緊密無縫隙，交接雙方監(jiān)護人員在監(jiān)護交接單中簽字蓋章，雙方各持一聯(lián)，交接時間不得 超過半小時。最后一站監(jiān)護單位監(jiān)護完畢后將監(jiān)護交接單傳真辦證單位作為辦證資料一并存檔。

三

十一、?陜西省治理車輛超限超載運輸黑名單制度（實行）?的通知自2013年1月1日起實施，有效期5年。2008年陜西省交通廳頒布實施的?關(guān)于落實治理車輛超限超載黑名單制度有關(guān)問題的通知?（陜交函【2008】901號）同時廢止?，F(xiàn)行黑名單認定標準是？

答：貨運車輛、貨運車輛駕駛員、道路運輸企業(yè)、貨物裝載企業(yè)有下列情形的，列入治超黑名單：

（一）貨運車輛和貨運車輛駕駛員

1.非法超限超載運輸次數(shù)累計超過3次（含3次）以上的，或者單次非法超限超載3噸（不含3噸）以上的；

2.填報虛報資料騙取超限運輸車輛通行證的；租借、轉(zhuǎn)讓超限運輸車輛通行證的；使用偽造、變造的超限運輸車輛通行證的；實際裝載情況超出超限運輸車輛通行證審批內(nèi)容的；未按照指定時間、路線和速度等有關(guān)要求行駛的；

3.利用無牌、套牌或非法改裝車輛進行超限運輸?shù)模?4.以故意堵塞超限檢測站通行車道、強行通過超限檢測站等方式擾亂超限檢測秩序的，或采取短途駁載等方式逃避檢測的。

（二）道路運輸企業(yè)

1.所屬（含掛靠）貨運車輛有第三條第（一）款2、3、4之一行為，被列入黑名單貨運車輛的；

2.違法超限超載運輸?shù)呢涍\車輛數(shù)量累計超過本單位貨運車輛總數(shù)10%的。

（三）貨物裝載企業(yè)

1.非法為貨運車輛超限運輸裝載、配載累計超過3輛次的，或者單次裝載、配載超限超載3噸（不含3噸）以上的；

2.大件運輸裝載企業(yè)提供虛假資料，協(xié)助道路運輸企業(yè)以欺騙形式辦理超限運輸車輛通行證的；

3.阻礙道路運輸管理機構(gòu)依法進行監(jiān)督檢查，任由不符合國家有關(guān)載運標準的車輛出場（站）。

三

十二、高速公路黑名單報送流程及處理流程？

答：高速公路超限檢測站應(yīng)將單次非法超限超載3噸（不含3噸，以出口稱重數(shù)據(jù)為準）以上的和其它需要列入治超黑名單的貨運車輛每月25日前逐級上報集團治超辦，由集團治超辦當月抄告廳運管局。廳運管局應(yīng)于下月5日前抄告有管理權(quán)限的運管機構(gòu)，追究貨運車輛、貨運車輛駕駛員、道路運輸企業(yè)、貨物裝載企業(yè)的責任，并做好記錄歸檔管理。

（一）各超限檢測站應(yīng)妥善保存相關(guān)證明材料原件，以備運管機構(gòu)作出處理決定時查驗或復(fù)核。

（二）縣級運管機構(gòu)應(yīng)按月匯總統(tǒng)計貨運車輛、貨運車輛駕駛員、道路運輸企業(yè)、貨物裝載企業(yè)違法記錄情況，及時認定治超黑名單，并逐級上報備案。

黑名單處理流程。

（一）列入黑名單的貨運車輛、貨運車輛駕駛員、道路運輸企業(yè)、貨物裝載企業(yè)屬于省內(nèi)的，各級運管機構(gòu)應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)，按照各自權(quán)限進行處理，并將處理結(jié)果逐級上報廳運管局。廳運管局按季度將處理結(jié)果分類匯總，報省治超辦。

（二）列入黑名單的貨運車輛、貨運車輛駕駛員、道路運輸企業(yè)、貨物裝載企業(yè)屬于省外的，廳運管局按季度匯總報省治超辦，由省治超辦抄告外省治超管理機構(gòu)，并要求其反饋處理結(jié)果。

第一條 黑名單公告制度?？h級運管機構(gòu)應(yīng)將列入黑名單的管理相對人及時在網(wǎng)站和當?shù)氐闹饕襟w上公告，加強社會監(jiān)督。

第二條 黑名單解除規(guī)定。對列入黑名單的貨運車輛、貨運車輛駕駛員、道路運輸企業(yè)、貨物裝載企業(yè)，依照申請解除黑名單。被列入黑名單的管理相對人連續(xù)一年內(nèi)無非法超限超載運輸記錄的，由管理相對人向認定單位提出書面申請，解除黑名單。

三

十三、黑名單管理措施

答：對列入黑名單的貨運車輛、貨運車輛駕駛員、道路運輸企業(yè)、貨物裝載企業(yè)，按照?公路安全保護條例?、?道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定?、?道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法（試行）?等相關(guān)規(guī)定，采取以下管理措施：

（一）列入黑名單的貨運車輛

1.黑名單解除前，道路運輸管理機構(gòu)暫停車輛所屬企業(yè)新增業(yè)務(wù)辦理； 2.黑名單解除前，公路管理機構(gòu)不受理該車超限運輸申請； 3.黑名單解除前，仍有違法超限運輸行為記錄的，由道路運輸管理機構(gòu)吊銷其道路運輸證；

4.對利用無牌、套牌或非法改裝車輛超限超載的貨運車輛，應(yīng)同時報送公安機關(guān)進行處理。

（二）列入黑名單的貨運車輛駕駛員

1.凡被列入黑名單的貨運車輛駕駛員由道路運輸管理機構(gòu)落實誠信考核積分管理，并一次計10分；

2.年度資格審驗時，必須參加運管機構(gòu)組織的再繼續(xù)教育學(xué)習，并考試合格； 3.黑名單解除前，仍有違法超限運輸行為記錄的，由道路運輸管理機構(gòu)吊銷從業(yè)人員資格證。

（三）列入黑名單的道路運輸企業(yè) 1.由道路運輸管理機構(gòu)責令進行整改； 2.黑名單解除前，仍有嚴重違法超限運輸行為記錄的，由道路運輸管理機構(gòu)對其相關(guān)新增業(yè)務(wù)進行限制，并向社會公告。

3.黑名單解除前，不受理該運輸企業(yè)超限運輸申請； 3.對列入黑名單的道路運輸企業(yè)，將超限違章經(jīng)營情況，包括每次違章經(jīng)營的時間、地點、車輛、責任人、違章事實、查處機關(guān)及行政處罰決定書等記入道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽檔案，作為質(zhì)量信譽考核依據(jù)。

（四）對列入黑名單的貨物裝載企業(yè) 1.由轄區(qū)縣級運管機構(gòu)依據(jù)?公路安全保護條例?、?陜西省治理公路超限運輸辦法?等實施處罰；

2.由縣級運管機構(gòu)按程序抄告企業(yè)主管部門依據(jù)相關(guān)規(guī)定進行責任追究。

三

十五、公路超限檢測站作為公路管理機構(gòu)的派出機構(gòu)，其主要職責是什么？

答：

（一）宣傳、貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)車輛超限治理的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策；

（二）制定公路超限檢測站的各項管理制度；

（三）依法對在公路上行駛的車輛進行超限檢測，認定、查處和糾正違法行為；

（四）監(jiān)督當事人對超限運輸車輛采取卸載、分裝等消除違法狀態(tài)的改正措施；

（五）收集、整理、上報有關(guān)檢測、執(zhí)法等數(shù)據(jù)和動態(tài)信息；

（六）管理、維護公路超限檢測站的設(shè)施、設(shè)備和信息系統(tǒng)；

（七）法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責。

三

十六、檢測人員工作守則？

以人為本，以車為本，服務(wù)人民，奉獻社會；

遵紀守法，愛崗敬業(yè)，誠實守信, 牢記遵旨；

服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)協(xié)作，態(tài)度端正，禮貌待人；

著裝整潔，講究風紀，舉止大方，文明用語；

堅持原則，不徇私情，勤政廉潔，秉公執(zhí)法；

嚴格執(zhí)法，規(guī)范管理，文明執(zhí)勤，熱情服務(wù)。

四

七、公路超限檢測站的概念，以及管理時應(yīng)遵循的原則？ 答：公路超限檢測站，是指為保障公路完好、安全和暢通，在公路上設(shè)立的，對車輛實施超限檢測，認定、查處和糾正違法行為的執(zhí)法場所和設(shè)施。

公路超限檢測站的管理，應(yīng)當遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責、規(guī)范運行、依法監(jiān)管的原

三

十八、?公路超限檢測站管理辦法?第二十二條 的內(nèi)容？

答：公路超限檢測站應(yīng)當在站區(qū)內(nèi)設(shè)臵監(jiān)督意見箱、開水桶、急救箱、衛(wèi)生間等便民服務(wù)設(shè)施，并保持站內(nèi)外環(huán)境整潔。

三

十九、?公路超限檢測站管理辦法?第二十四條 的內(nèi)容？

答：公路超限檢測站應(yīng)當加強站區(qū)交通疏導(dǎo)，引導(dǎo)車輛有序檢測，避免造成公路主線車輛擁堵。要結(jié)合實際情況制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，及時做好應(yīng)急處臵與安全防范等工作。

四

十、經(jīng)檢測認定車輛存在違法超限運輸情形的，公路超限檢測站執(zhí)法人員應(yīng)當按照什么要求進行處理？

答：

（一）對運載可分載貨物的，應(yīng)當責令當事人采取卸載、分裝等改正措施，消除違法狀態(tài)；對整車運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品以及易燃、易爆危險品的，按照有關(guān)規(guī)定處理；

（二）對運載不可解體大件物品且未辦理超限運輸許可手續(xù)的，應(yīng)當責令當事人停止違法行為，接受調(diào)查處理，并告知當事人到有關(guān)部門申請辦理超限運輸許可手續(xù)。

四

十一、禁止行駛高速公路的車輛有哪些？

答：我國?道路交通安全法?第六十七條明確規(guī)定，非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機動車，不得駛?cè)敫咚俟贰?/p>

四

十二、通常所說的公路“三亂”指什么？

答：公路“三亂”是指亂收費、亂罰款、亂設(shè)站（卡）。四

十七、什么是貨車全計重收費？

答：貨車計重收費就是對通行我省高速公路的載貨類機動車輛，取消按車型收費，全部以收費站現(xiàn)場實測的車貨總重量為依據(jù)，計收通行費的方式。

四

十三、我省對載貨類機動車輛收費方式演變進程是什么？它體現(xiàn)了什么？

答：我省對載貨類機動車輛收費方式前后經(jīng)歷三種：“車型收費”演變?yōu)椤败囆?計重”收費再演變?yōu)椤叭涇囉嬛亍笔召M。這三種方式的演變進程，也是政府部門對載貨類機動車輛通行費征收方式的不斷改進和完善，是服務(wù)司乘、堅持公平、管理進步的體現(xiàn)。

四

十四、全省高速公路對所有載貨類機動車輛于什么時間全面取消車型收費？以什么為依據(jù)計重收取通行費？

答：我省于2010年5月10日上午10時（聯(lián)網(wǎng)收費公路為出口時間）起，全省高速公路對所有載貨類機動車輛，全面取消車型收費，以收費站現(xiàn)場實際測量的車貨總重為依據(jù)，計重收取通行費。

四

十五、計重收費有什么積極作用？

答：實現(xiàn)有序運輸，引導(dǎo)發(fā)展，保障運輸安全。四

十六、計重收費的重要意義是什么？ 答：高速公路貨車全計重進一步完善了車輛通行費的計量方式，更好的體現(xiàn)了公平收費“多用路多交錢，少用路少交錢”的原則，是統(tǒng)一認定標準，提高通行費征收自動化水平，減少征繳矛盾，加強收費管理的重要措施，是進一步強化治超的經(jīng)濟手段，是提高政府還貸能力的有效措施。

四

十七、實行全計重收費后，超限車輛如何計費？

答：對超限認定標準以內(nèi)的重量部分，按基本費率的3倍計收。對超限認定標準以上的重量部分，超限50%以內(nèi)重量部分，按基本費率的6倍計收通行費；超限50%—100%重量部分，按基本費率的10倍計收；超限100%以上重量部分，按基本費率的16倍計收。

四

十八、實施全計重收費與超限運輸治理的關(guān)系? 答：開展治超執(zhí)法是為保護公路而對行駛公路的超限超載車輛進行卸載、處罰和嚴厲打擊，是法律授權(quán)的行政行為。全計重收費則是對收費公路通行費收費方式的調(diào)整和完善，使通行費征收更加合理公平，是政府授權(quán)的經(jīng)濟行為。計重收費與治超執(zhí)法同時開展，相互促進，形成合力。

第二篇：高速治超題庫

一、填空題

1、超限運輸車輛所指的超高、超長、超寬是指在公路上行駛的車輛有下列情形：

（一）車貨總高度從地面算起 4 米以上（集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上）；

（二）車貨總長 18 米以上；

（三）車貨總寬度 2.5 米以上； 

2、超過公路或者公路橋梁限載標準確需行駛的，必須經(jīng) 縣級以上交通主管部門批準；運載不可解體的超限物品的，應(yīng)當按照規(guī)定的 時間、路線、時速 行駛，并懸掛明顯標志。

3、違法事實確鑿并有法定依據(jù)，對公民處以 50 元以下、對法人或者其他組織處以 1000 元以下罰款或者警告的行政處罰的，可以當場做出行政處罰決定。

4、交通部（2007）0802號明傳電報規(guī)定，禁止車貨總重 55噸 以上的非法超限車輛上路過橋。

5、對被查處的違法超限超載運輸車輛，要責令 停止行駛、責令車主對超限超載部分的貨物 實施卸載 或采取 強制卸載 等糾正措施，消除違法行為

6、卸載的貨物在規(guī)定保管期內(nèi)，交通部門應(yīng)根據(jù)卸載貨物的種類提供 3 天的免費保管時間，超過 3天可收取保管費，保管費為每噸每天（24小時）2 元。

7、車貨總重40-50噸超重運輸車輛其公路賠補償費收費標準為 2元/公里。

8、路政管理人員執(zhí)行公務(wù)時，必須按規(guī)定統(tǒng)一著裝，佩戴標志，亮證執(zhí)法。

9、超限超載治理工作中，要規(guī)范治超行為，嚴禁發(fā)生 亂收費、亂罰款 和重復(fù)罰款等有關(guān)問題。10、2008年是湖南省公路系統(tǒng)作風建設(shè)年。

11、路政管理工作堅持“執(zhí)法為民、熱情服務(wù)”的原則。

12、路政管理執(zhí)法隊伍實行準軍事化管理，必須做到有令必行，有禁必止。

13、執(zhí)法人員上崗執(zhí)勤時應(yīng)當著裝規(guī)范、儀容整潔、用語文明、敬禮執(zhí)法，禁止使用文明忌語。

14、沒有 法定依據(jù) 或者 不遵守法定程序 的，行政處罰無效。

15、行政處罰遵循 公開、公正 的原則。

16、設(shè)定和設(shè)施行政處罰必須以 事實 為依據(jù)，與違法行為的 事實、性質(zhì) 情節(jié)以及 社會危害程度 相當。

17、限制人身自由的行政處罰只能由 法律 設(shè)定。

18、地方性法規(guī)可以設(shè)定除 限制人生自由、吊銷企業(yè)營業(yè)執(zhí)照 以外的行政處罰。

19、限制人生自由 的行政處罰只能由公安機關(guān)行使。

20、行政機關(guān)實施行政處罰時，應(yīng)當責令當事人 改正、或者 限期改正 違法行為。

21、行政機關(guān)不得因 當事人申辯 而加重處罰。

22、當事人對當場作出的行政處罰決定不服的，可以依法 申請行政復(fù)議、或者 提起行政訴訟。

23、證據(jù)的收集必須 全面、客觀、公正。

24、行政處罰決定書應(yīng)當在 七 日內(nèi)送達當事人。

25、當事人要求聽證的，應(yīng)當在行政機關(guān)告知后 三 日內(nèi)提出。

26、當事人可以親自參加聽證，也可以委托 一 至 二 人代理。

27、當事人確有經(jīng)濟困難，經(jīng)當事人申請和 行政機關(guān) 批準，可以暫緩或者分期繳納。

28、行政機關(guān)應(yīng)當認真審查作出的行政處罰，發(fā)現(xiàn)有錯誤的，應(yīng)當 主動改正。

29、我國行政復(fù)議制度實行

（一）級復(fù)議管轄體制。

30、《復(fù)議法》第九條規(guī)定，公民、法人或者其他組織認為（具體行政行為）侵犯其合法權(quán)益的，可以知道該具體行政行為之日起(60)日內(nèi)提出行政復(fù)議申請；但是，法律規(guī)定的申請期限超過(60)日的除外。

31、除可以當場作出行政許可決定的外，行政機關(guān)應(yīng)當自受理行政許可申請之日起__（_二十）______日內(nèi)作出行政許可決定。需要延長時間的，經(jīng)___（_本行政機關(guān)負責人）_____批準，可以延長十日，并應(yīng)當告知申請人。

32、行政機關(guān)作出準予行政許可的決定，應(yīng)當自作出決定之日起_（_十日___）____日內(nèi)向申請人頒發(fā)、送達行政許可證件，或者加貼、加蓋檢驗、檢測、檢疫印章。

33、申請材料不齊全或者不符合法定形式的，應(yīng)當當場或者在五日內(nèi)一次告知申請人需要補正的全部內(nèi)容，逾期不告知的，自收到申請材料之日起即視為__（受理__）_____。

34、申請事項依法不需要取得行政許可的，應(yīng)當_（_即時___）____告知申請人不受理。

35、行政機關(guān)在審查申請人提交的申請材料時需要對實質(zhì)內(nèi)容進行核實的，應(yīng)當指派_（__兩__）___名以上工作人員進行。

36、行政機關(guān)對于申請人申請延續(xù)行政許可的申請逾期未作決定的，視為_（_準予延續(xù)）_______

37、行政機關(guān)依法作出不予行政許可的書面決定的，應(yīng)當(_說明理由_)____________，并告知申請人享有依法申請復(fù)議或者_(_提起行政訴訟___)______________的權(quán)利。公民的合法權(quán)益因行政機關(guān)違反實施行政許可受到損害的，有權(quán)依法要求行政機關(guān)(_賠償___)__________?？h級以上地方人民政府交通主管部門主管（本行政區(qū)域內(nèi)）超限運輸車輛行駛公路的管理工作。

38、（公路管理機構(gòu)）可根據(jù)需要在公路上設(shè)置運輸（車輛軸載質(zhì)量）及（車貨總質(zhì)量）的檢測裝置，對超限車輛進行檢測。

39、交通主管部門、公路管理機構(gòu)負有（管理和保護公路）的責任，有權(quán)檢查、制止各種侵占、損壞（公路）、（公路用地）、（公路附屬）設(shè)施及其他違反公路法規(guī)定的行為。40、公路監(jiān)督檢查人員執(zhí)行公務(wù)，應(yīng)當（佩戴標志），（持證上崗）。

41、用于公路監(jiān)督檢查的專用車輛，應(yīng)當設(shè)置統(tǒng)一的（標志）和（示警燈）。

42、違反公路法有關(guān)規(guī)定，對公路造成（損害）的，應(yīng)當依法承擔民事責任。對公路造成較大損害的車輛，必須立即（停車），保護現(xiàn)場，報告公路管理機構(gòu)，接受公路管理機構(gòu)的（調(diào)查、處理后）方得駛離。

43、公路監(jiān)督檢查人員依法在（公路）、（建筑控制區(qū)）、（車輛停放場所）、(車輛所屬單位)等到進行監(jiān)督檢查時，任何單位和個人不得阻撓。

44、公路管理機構(gòu)對批準超限運輸車輛行駛公路的，應(yīng)簽發(fā)(超限運輸通行證)。

45、對可卸載的超限車輛，應(yīng)當按規(guī)定先(卸載)，消除違法狀態(tài)，再進行(行政處罰)。

46、建立健全規(guī)范執(zhí)法機制，全面加強治超隊伍管理制度建設(shè)，做到(執(zhí)法權(quán)限法定化)、(執(zhí)法內(nèi)容標準化)、(執(zhí)法程序合法化)、(執(zhí)法監(jiān)督經(jīng)常化)、(執(zhí)法管理制度化)。

47、對超限行為的行政處罰決定依法作出后，當事人對行政處罰決定不服申請(行政復(fù)議)或者提起(行政訴訟)的，除法律另有規(guī)定外，行政處罰(不停止執(zhí)行)。

48、超限運輸車輛行駛公路的具體（行政管理工作），由縣級以上地方人民政府交通主管部門設(shè)置的（公路管理機構(gòu)）負責。

49、超限運輸車輛未經(jīng)（公路管理機構(gòu)）批準，不得在公路上行駛。

50、新錄用路政人員必須進行（上崗前培訓(xùn)），經(jīng)考試合格，領(lǐng)取《行政執(zhí)法證》后，方得上崗執(zhí)法。

51、公路路政大隊應(yīng)當組織執(zhí)法人員堅持日常業(yè)務(wù)學(xué)習，每月學(xué)習時間不得少于（兩）天。

52、對執(zhí)法人員的考核由公路路政管理大隊、車輛超限超載檢測站按（月）考評，填報（《湖南省公路路政管理執(zhí)法人員月考評表》）。

53、錯案追究制度是指上級公路管理機構(gòu)對（作出錯案的單位或有關(guān)責任人）追究其行政和經(jīng)濟責任的制度。

54、公路路政管理機構(gòu)執(zhí)法工作應(yīng)當建立健全執(zhí)法公示制度，公示（執(zhí)法主體和資格、執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、執(zhí)法監(jiān)督、執(zhí)法結(jié)果、當事人權(quán)利）。

55、公路管理機構(gòu)或者公路路政管理行政執(zhí)法人員作出的具體行政行為侵犯公民、法人或者其它組織的合法權(quán)益造成損害的，由(該公路管理機構(gòu)或者該行政執(zhí)法人員所在的公路管理機構(gòu)）依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)進行賠償。

二、選擇題（將正確的答案序號填在括號內(nèi)，多選不得分。）

1、《公路法》規(guī)定，車輛在公路上擅自超限行駛的，由交通主管部門責令停止違法行為，可以處（D）元以下的罰款。A.1000 B.5000 C.10000 D.30000

2、行政機關(guān)執(zhí)法時，當事人有權(quán)進行陳述和申辯。行政機關(guān)不得因當事人申辯而（D）A.不予處罰 B.暫停處罰 C.減輕處罰 D.加重處罰

3、公路賠補償費收費標準中，超高、超長、超寬車輛收費標準為每公里（A）元 A.0.2 B.2 C.4 D.15

4、《公路法》第49條規(guī)定：“在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當符合(C)要求?！?A.《公路路線設(shè)計規(guī)范》 B.《公路路基設(shè)計規(guī)范》 C.《公路工程技術(shù)標準》 D.《公路路政管理規(guī)定（試行）》

5、下列哪車屬于超限運輸車輛？(C)A.裝載貨物超出車廂寬度20厘米的“松花江”微型貨車 B.車貨總高3.9米的半掛貨車 C.車寬5米的未載貨的特種掛車

D.車廂里乘坐了20人的“解放”五噸貨車

6、全國統(tǒng)一治理車輛超限超載工作期間，對超限超載車輛的認定標準是：（ABCDEF）A、二軸車輛，其車貨總重超過20噸的；

B、三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯(lián)軸按照二個軸計算，三聯(lián)軸按照三個軸計算，下同）；

C、四軸車輛，其車貨總重超過40噸的； D、五軸車輛，其車貨總重超過50噸的；

E、六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的；

F、雖未超過上述五種標準，但車輛裝載質(zhì)量超過行駛證核定載質(zhì)量的。

7、車輛超限超載治理工作中，下列屬于交通部門的職責是：（BCD)A..指導(dǎo)和監(jiān)督超限超載治理相關(guān)收費政策的執(zhí)行，制定超限超載車輛卸載、貨物保管、停車管理等收費標準。

B.將路面執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的非法改裝、拼裝車輛通報有關(guān)部門,配合有關(guān)部門開展非法改裝、拼裝車輛查處工作。

C.組織路政等公路交通行政執(zhí)法人員開展路面執(zhí)法，查處違法超限運輸車輛

D.建立貨運企業(yè)及從業(yè)人員信息系統(tǒng)及信譽檔案，登記、抄告超限超載運輸車輛和企業(yè)等信息，并結(jié)合道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核制度，進行源頭處罰

8、下列公路上不得進行超限運輸：（BC）A.三級公路 B.四級公路 C.技術(shù)狀況低于三類的橋梁 D.二類橋梁

9、超限超載治理工作總的要求是（ABCD）A.依法嚴管 B.標本兼治 C.立足源頭 D.長效治理

10、對于車貨總質(zhì)量在４００００千克以下，但其車貨總高度、長度及寬度超過規(guī)定值的超限運輸，承運人應(yīng)在起運前（B）提出書面申請 A.7日 B.15 日 C.一個月 D.三個月

11、《交通行政處罰決定書》送達方式有：（A、B、C、D）A 直接送達 B 委托送達 C 郵寄送達 D公告送達

12、交通行政執(zhí)法機關(guān)在作出何種行政處罰決定之前，當事人可以要求聽證？（ACD）A、責令停產(chǎn)停業(yè) B、警告 C、吊銷證照 D、較大數(shù)額罰款

13、下列選項中的哪一組情形導(dǎo)致行政處罰決定不能成立?（AB）

A:行政機關(guān)作出處罰決定前，未依法向當事人告知應(yīng)予處罰的事實、理由和依據(jù)； B行政機關(guān)拒絕聽取當事人的陳述、申辯； C:行政處罰沒有法定依據(jù)； D:行政處罰不遵守法定程序。

14、當場處罰的行政處罰決定書應(yīng)當載明（ABCD）A:當事人的違法行為 B:行政機關(guān)名稱 C:行政處罰依據(jù) D:罰款數(shù)額、時間、地點

15、行政機關(guān)對于重大違法行為給予較重的行政處罰時，在證據(jù)可能滅失的情況下，下列選項（C）正確的? A.經(jīng)行政機關(guān)負責人批準，可以先行封存證據(jù) B.經(jīng)行政機關(guān)集體討論決定，可以先行扣押證據(jù) C.經(jīng)行政機關(guān)負責人批準，可以先行登記保存證據(jù) D.經(jīng)行政機關(guān)負責人批準，可以先行登記提存證據(jù)

16、案件調(diào)查人員在初步調(diào)查結(jié)束后，認為案件事實基本清楚，主要證據(jù)齊全，應(yīng)該制作（A）

A、交通違法行為調(diào)查報告 B、交通違法行為通知書 C、交通行政處罰決定書 D、限期拆除通知書

16、對超限車輛的行政處罰必須以事實以依據(jù)，與違法行為的（B）。A：事實、情節(jié) B：事實、性質(zhì)、情節(jié) C：實際、性質(zhì)、情節(jié)

17、對超限車輛作出行政處罰之前，應(yīng)當告知當事人作出行政處罰決定的（C）。A：事實、法規(guī)、依據(jù) B：法律、法規(guī)、依據(jù) C：事實、理由及依據(jù)

18、對超限行為的調(diào)查或進行檢查時，治超執(zhí)法人員不得少于（B）人。A： 3人 B：2人 C：4人

19、對超限車輛作出較大數(shù)額罰款的行政處罰之前，應(yīng)當告知當事人有要求（C）的權(quán)利。A：申請行政復(fù)議 B：提起行政訴訟 C：舉行聽證

20、執(zhí)法人員當場收繳的罰款，應(yīng)當自收繳罰款之日起（B）日內(nèi)，交至行政機關(guān)。A：3 B：2 C：7

21、治超行政機關(guān)及其執(zhí)法人員當場收繳罰款的，必須向當事人出具（B）財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)。

A：縣級 B：省級 C：國務(wù)院

22、公路路政管理行政執(zhí)法和行政監(jiān)督工作遵循（B C D）的原則。A:有法可依 B：有法必依 C：執(zhí)法必嚴 D：違法必糾

三、判斷題（正確的在括號內(nèi)打“√”，錯誤的打“×”。）

1、超高、超長、超寬車輛在需要本省內(nèi)公路上行駛的，可在貨源地市級公路管理機構(gòu)辦理超限運輸通行證，本省內(nèi)沿線交通執(zhí)法人員應(yīng)當予以放行，不得以超限運輸為由對其進行處罰。（×）

2、承運人擅自涂改、偽造、租借、轉(zhuǎn)讓超限運輸通行證的，可以依法處三萬元以下罰款。（×）

3、超限運輸車輛通過橋梁時，時速不得低于５公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴禁在橋上制動或變速。（×）

4、路面治超可采用固定與流動相結(jié)合的辦法，根據(jù)超限超載運輸規(guī)律開展流動稽查。（√）

5、卸載的貨物超過規(guī)定保管期經(jīng)通知仍不運走的可以按規(guī)定予以變賣。（√）

7、空載行駛的貨車，治超站點不得要求其進站檢測。（√）

8、公路管理機構(gòu)在接到承運人超限運輸?shù)臅嫔暾埡螅瑧?yīng)在30日內(nèi)進行審查并提出書面答復(fù)意見。（×）

9、運輸不可解體貨物的非法運輸車輛車貨總重超過55噸的在接受公路部門處罰后可以予以放行。（×）

10、在固定線路經(jīng)常性進行超限運輸?shù)能囕v，公路部門可根據(jù)實際情況酌情按月實行包干一次性收取路損費和罰款。（×）

11、行政機關(guān)在調(diào)查或者進行檢查時，執(zhí)法人員不得少于兩人。（√）

12、行政機關(guān)違反法定的行政處罰程序的，由上級行政機關(guān)或者有關(guān)部門責令改正，并對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分。（√）

13、行政機關(guān)可以自行處理罰沒或暫扣財物。（×）

14、當事人逾期不履行行政處罰決定的，作出處罰決定的行政機關(guān)可以依法拍賣查封扣押的財產(chǎn)。（√）

15、當事人逾期不履行行政處罰決定的，作出處罰決定的行政機關(guān)可以直接強制當事人履行。（×）

16、根據(jù)《行政處罰法》的規(guī)定，違法行為輕微并及時糾正，沒有造成危害后果的，應(yīng)當不予行政處罰。（√）

17、對超限車輛收取公路賠補償費屬于自由裁量性收費項目。（×）

18、各級公路管理機構(gòu)和行政執(zhí)法人員有義務(wù)接受監(jiān)督檢查。（√）

19、公路管理機構(gòu)或者公路路政管理行政執(zhí)法人員作出的具體行政行為侵犯公民、法人或者其它組織的合法權(quán)益造成損害的，由有故意或者重大過失的行政執(zhí)法人員承擔全部賠償責任。（×）

四、簡答題（每題10分，共20分）

1、車輛超限運輸和車輛超載運輸?shù)暮x是什么？有何區(qū)別？ 答案:略

2、某商品車運輸車輛（2004年出廠）其重量不超重，車輛尺寸為：車貨總高4.2米、車貨總長18米、車貨總寬度2.8米，該車持湖北省公路局辦理的《超限運輸通行證》經(jīng)過我局后坪超限檢測站，請問執(zhí)法人員應(yīng)如何處理？為什么？ 應(yīng)放行

3、什么是超限運輸車輛？

答：車輛超限是指在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量或者裝載總尺寸超過國家規(guī)定限值的車輛。

4、制作超限《詢問筆錄》的目的及相關(guān)記錄內(nèi)容

答：制作超限《詢問筆錄》是為了查明案件事實，收集證據(jù)而向相關(guān)人員調(diào)查了解有關(guān)案件情況的文字記載。內(nèi)容：《詢問筆錄》應(yīng)當記錄被詢問人提供的與案件有關(guān)的全部情況，包括案件發(fā)生的時間、地點、情形、事實經(jīng)過、因果關(guān)系及后果等。

5、《中華人民共和國公路法》載明的對擅自行駛的超限車輛處罰的法律依據(jù)是什么？ 答：《中華人民共和國公路法》第五十條規(guī)定：超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在有限定標準的公路、公路橋梁、公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋梁限載標準確需行駛的，必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準。第七十六條第五款規(guī)定：車輛超限使用汽車渡船或者在公路上擅自超限行駛的，由交通主管部門責令停止違法行為，可以處三萬元以下的罰款。

6、治理車輛超限超載工作的總體目標是什么？

答：建立健康、規(guī)范、公平、有序的道路運輸市場，維護良好的車輛生產(chǎn)、使用和道路交通秩序，確保公路設(shè)施的完好和公路交通安全。

7、車輛超限與超載的區(qū)別？

答：（1）違反的行政法律規(guī)范不同。車輛超載違反的是《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》的規(guī)定，而車輛超限違反的是《公路法》和《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》。

（2）超限和超載的概念不同。超限是車輛車貨尺寸、軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量超過國家規(guī)定限值，超載是車輛裝載的貨物重量超過行駛證核定的車質(zhì)量。

（3）處罰數(shù)額不同。車輛超載行為的罰款數(shù)額為2000以下，而車輛超限根據(jù)《公路法》的診所罰款數(shù)額為3萬元以下。

（4）處罰主體不同。對超載運輸行為進行處罰的主體是公安交警部門，對超限運輸行為進行處罰的主體是交通公路部門。

8、什么是“大噸小標”車輛？

答：“大噸小標”車輛是指汽車在出廠時，部分生產(chǎn)廠家受利益驅(qū)動，為了迎合市場，將原來設(shè)計制造的汽車載質(zhì)量故意從大噸位改標為小噸位，并出售給車主使用的車輛。

9、超限運輸有何社會危害性？

答：1.超限運輸嚴重損害公路和橋梁。2.超限運輸車輛行使公路嚴重影響交通安全。3.超限運輸嚴重擾亂運輸市場秩序，引起惡性競爭。4.超限運輸擾亂了國家養(yǎng)路費和路橋收費政策，制造新的不公平。5.超限運輸降低了公路的使用效率，污染環(huán)境。

10、治理超限超載工作的目標是什么？

答：建立健康、規(guī)范、公平、有序的道路運輸市場，維持良好的車輛生產(chǎn)、使用秩序和道路交通秩序，確保公路設(shè)施的完好和公路交通安全。

11、治理超限超載工作的原則是什么？

答：一是堅持路面專項治理與源頭長效治理相結(jié)合的原則;二是堅持政府牽頭與部門協(xié)作的原則；三是堅持行政手段與經(jīng)濟手段相結(jié)合的原則；四是堅持宣傳先行、突出重點，兼顧利益，區(qū)別對待，穩(wěn)妥推進的原則；五是治理力度與社會可接受的程度相結(jié)合，嚴格處罰與人性化管理相結(jié)合。

12、超限車輛有哪些基本類型? 答：按車型分類有：單車、半掛列車、全掛列車、集裝箱車。

按軸型分類有：單軸、雙聯(lián)軸、三聯(lián)軸。

按每車輪胎數(shù)量分類有：每側(cè)單輪胎、每側(cè)雙輪胎、每側(cè)各一單胎雙胎。

13、超限超載運輸被處罰對象是誰？

答：違法超限超載運輸?shù)漠斒氯藨?yīng)是承運人，即違法超限超載運輸?shù)漠斒氯?實際操作中，可以從兩個方面認定當事人：一是行駛證上的車主，二是營運證上的經(jīng)營者。不少車輛是掛靠車輛，這類車輛的當事人也應(yīng)用上述方法認定，由被掛靠單位再追究掛靠人責任。

14、被強制卸載的超限車輛，其卸載費用由誰承擔？ 答：車輛違法超限超載，卸載到規(guī)定限值，是每個承運人的義務(wù)。若承運人拒不卸載，可以依法強制卸載，卸載費用由承運人承擔，對卸載貨物，保留三天，逾期仍不運走的，將依法拍賣，收入上繳國庫。

15、治超過程中對鮮活農(nóng)產(chǎn)品、油汽等化學(xué)危險品專用運輸?shù)能囕v如何處理？

答：對瓜果、蔬菜等鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛、油汽危險品專用運輸車輛，原則上不實施卸載措施，但應(yīng)實行現(xiàn)場告誡、登記，并將違章情況通報車籍所在地有關(guān)部門處理，并加強管理，控制超限超載；對超限超載登記超過3次的，由車籍所在地交通部門取消其經(jīng)營性運輸從業(yè)資格。

16、超限與超載的區(qū)別是什么？

答：一荷載作用的對象不同。超限的車貨荷載作用于公路，公路是受力物體；超載的貨物荷載作用于車輛，車輛是受力物體。

二研究的對象不同。超限研究的是公路安全；超載研究的是交通安全。三危害的對象不同。超限造成危害的是公路安全；超載造成危害的是車輛和交通安全。四檢查的范圍不同。車輛超限檢測主要是軸載超過限定標準的貨車；而超載檢查的范圍包括所有的車輛。

17、為什么對超限超載車輛要按規(guī)定實施卸載，而不能罰款放行？

答：行政處罰法第23條規(guī)定：行政機關(guān)實施行政處罰時，應(yīng)當責令當事人改正或者限期改正違法行為。執(zhí)法人員罰款而不卸載，讓違法行為繼續(xù)進行，對公路和交通安全的危害不能消除，起不到保護公路的作用，違背了行政處罰法的基本原則。若罰款數(shù)額與超限運輸利潤對比有利可圖的情況下，承運人還會鋌而走險，并且變本加厲超限超載，以多裝的辦法來抵消被罰款的支出。這樣就失去了治理超限超載運輸?shù)囊饬x了。

18、簡易程序的名詞解釋。

答：違法事實確鑿并有法定依據(jù)，對公民處以五十元以下、對法人或者其他組織處以一千元以下罰款或者警告的行政處罰的，可以當場作出行政處罰決定。

19、經(jīng)批準進行超限運輸?shù)模羞\人應(yīng)當怎樣做？

答：經(jīng)批準進行超限運輸?shù)?，承運人應(yīng)當在超限運輸車輛上懸掛明顯標志，并按照公路管理機構(gòu)核定的時間、路線和時速行駛。

20、公路管理機構(gòu)作出具體行政行為應(yīng)當符合哪些規(guī)定？

答：

（一）符合法定的職責權(quán)限；

（二）認定事實清楚，證據(jù)確鑿；

（三）適用法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件正確；

（四）符合法定程序；

（五）行政執(zhí)法文書規(guī)范；

（六）處理適當。

21、簡述公路執(zhí)法人員對超限車輛進行檢測的程序。

答：公路行政執(zhí)法人員對超限車輛進行檢測的程序為：

（一）提示或者引導(dǎo)車輛進入檢測站點。注意維護好進出站點的交通秩序，盡量減少對交通的影響；

（二）對車輛進行檢測，向駕駛員出具檢測單，若車輛超限行駛，還應(yīng)登記與車輛、車主、駕駛員等有關(guān)的基本信息；

（三）對超限行駛行為實施卸載、處罰等處理；

（四）對卸載車輛復(fù)檢，合格后放行。

五、綜合題（30分）1、2007年11月12日，運輸戶王文駕駛一輛牌照為湘U-11655三軸紅巖貨車運輸水泥從石門運至吉首。已經(jīng)擅自超限運輸行駛了120公里。經(jīng)后坪公路路政超限檢測點檢測，其車輛行駛證核定噸位為12噸，實際車貨總重為45噸。

(1)、對該運輸車輛應(yīng)如何查處？請列出處理的程序和文書種類（10分）按一般程序處罰并收取賠補償費 程序和文書種類略

(2)、應(yīng)該收取多少賠補償費？如何計算？（10分）（注意總重超重、軸在質(zhì)量換算后單軸超11噸）軸載超重收費標準為1元/T.KM 120*11*1=1320元

(3)、下面是對該運輸行為制作的一份處罰決定書，請問該文書有哪些錯誤？請予以指出（10分）

交通行政處罰決定書

（張）路政（超限）處罰字第152號 當事人：王文

地 址：吉首市XX路XX號

當事人擅自超限運輸一案，經(jīng)依法審理，現(xiàn)查明：當事人于 2007年11月 12日駕駛牌號為湘U-11566的車輛在省道S306線上擅自超限運輸。

上述違法事實，有《詢問筆錄》、《超限運輸軸載檢測報告單》佐證。

本局認為，該車輛的擅自超限運輸行為已違反了《中華人民共和國公路法》第 49、50條及《湖南省實施<中華人民共和國公路法>辦法》第 20、21、35條。依據(jù)國家交通部、公安部等七部委制定的《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》第三項第三款第2、3目之規(guī)定，本局依法作出如下行政處罰決定：

1、處以罰款2500元 ；

當事人必須在收到處罰決定書之日起七日內(nèi)持本決定書到永定區(qū)公路局交納罰款；逾期不交納罰款的，每日按罰款數(shù)額的3%加處罰款。

當事人對本處罰決定不服的，可以在收到本處罰決定書之日起六十日內(nèi)向市人民政府或市交通局申請復(fù)議或者向人民法院起訴。逾期不申請復(fù)議、不起訴，又不履行本決定的，本局將申請人民法院強制執(zhí)行或者依法強制執(zhí)行。

永定區(qū)公路局后坪超限超載治理檢測站（印章）年 月 日

答案要點:(1)編號錯誤,應(yīng)為(張永)路政(2007)處罰字152號(2)當事人基本情況(3)車號錯誤,應(yīng)為湘U11655(4)“車輛的擅自超限運輸行為”應(yīng)為“當事人的擅自超限運輸行為”(5)處罰條目缺“責令卸載15噸”(6)繳納罰款應(yīng)為指定銀行

(7)復(fù)議機關(guān)應(yīng)為永定區(qū)人民政府或市交通局(8)向人民法院起訴時限為三個月.(9)處罰機關(guān)應(yīng)為永定區(qū)公路管理局.2、行政處罰決定書應(yīng)當載明的內(nèi)容。

答：（1）、當事人的姓名或者名稱、地址；（2）、違反法律、法規(guī)或者規(guī)章的事實和證據(jù)；（3）、行政處罰的種類和依據(jù)；（4）、行政處罰的履行方式和期限；（5）、不服行政處罰決定，申請行政復(fù)議或提起行政訴訟的途徑和期限；（6）、作出行政處罰決定的行政機關(guān)名稱和作出決定的日期。（7）、行政處罰決定書必須蓋有作出行政處罰決定的機關(guān)的印章。

3、某省道超限檢測站個別行政執(zhí)法人員,讓運煤的車主先交一個月的超載罰款,理由是,免得天天停車檢查,交罰款費事,當?shù)厝罕姺Q之為“罰款買月票”.這種做法是否合法,為什么 ? 答:不合法。因為行政處罰法規(guī)定,行政機關(guān)實施行政處罰時,應(yīng)當責令當事人改正或者限期改正.糾正,預(yù)防行政違法,維護良好的社會管理秩序,是實施行政處罰的目的,如果當事人交了罰款,可以“買到違法權(quán)”,就背離實施行政處罰的根本目的。

4、在某治超檢測站，一輛滿載黃沙的自卸車向站點駛來，治超執(zhí)法人員王某風后示意該車停駛接受檢查。該車駕駛員李某停車后問王某：“你是干什么的？為什么攔我的車？”王某回答：“我是查超限的，你拉這么多黃沙，已經(jīng)超限了，請你把的駕駛證出示，接受處罰500元?！瘪{駛員李某聽后連忙申辯說：“我是自家建房使用，第一次拉多了，自己又不懂法，不應(yīng)該處理?！敝纬藛T王某不同意，后駕駛員李某又幾次提出減輕處理。見到李某的糾纏，治超人員王某發(fā)怒道：“你進行超限運輸，又認識錯誤不正確，態(tài)度不好，現(xiàn)在罰你800元，再糾纏，還得加重處理?！瘪{駛員李某見情況后，害怕兩次加重處罰，交了800元罰款，拿了王某開的財政收據(jù)開車離去。

根據(jù)以上案情，請找出治超執(zhí)法人員王某工作中的不當之處，并給予說明。

答：（1）、王某一人執(zhí)法檢查是錯誤的，因為《行政處罰法》明確規(guī)定，行政機關(guān)在調(diào)查或者進行檢查時，執(zhí)法人員不得少于兩人。

（2）、王某在檢查超限時，未出示執(zhí)法證件。

（3）、王某對該黃沙車的超限認定，僅根據(jù)自己的目測，而未進行規(guī)定的稱重檢測，所以這一點不能做為超限的認定依據(jù)。

（4）、檢查駕駛員李某的駕駛證是錯誤的，因為機動車駕駛證只能有公安機關(guān)交警部門檢查或暫扣。

（5）、對駕駛員李某當場一個做出的500元處罰的決定直至后來加罰到800元是不對的，因為《行政處罰法》規(guī)定，對公民處以50元以下的罰款可以使用簡易程序，當場做出處罰決定，但500元罰款直至到800元罰款應(yīng)使用一般程序，先取證調(diào)查，最后由行政機關(guān)負責人審查，再做出行政處罰決定，下達行政處罰決定書。

（6）、對駕駛員李某的無理申辯，由原來的500元加重至800元罰款是不正確的。因為《行政處罰法》規(guī)定，當事人有權(quán)進行陳述和申辯，行政機關(guān)不得以當事人的申辯而加重處罰。

（7）、王某自己收取800元罰款是錯誤的。因為《行政處罰法》規(guī)定，無特殊原則，作出行政處罰決定的行政機關(guān)及其執(zhí)法人員不得自行收繳罰款。當事人應(yīng)在15日內(nèi)到指定銀行繳納罰款。

（8）、王某在收到罰款后，未對車輛的超限部分進行卸載，消除車輛的違法狀態(tài)是錯誤的。因為《行政處罰法》第二十三條規(guī)定：行政機關(guān)實施行政處罰時，應(yīng)當責令當事人改正或限期改正違法行為。

5、實施交通行政強制應(yīng)當遵循以下原則：

（一）必須有法律、法規(guī)或規(guī)章依據(jù)，依照法定的程序，在法定職權(quán)范圍內(nèi)實施；

（二）兼顧公共利益和當事人的合法權(quán)益；

（三）不得濫用。

6、交通行政執(zhí)法人員在道路上檢查車輛時，必須遵守哪些規(guī)定？

答；

（一）在檢查地點的前方200米處設(shè)立“警示牌”，在來車相距100米處發(fā)出停車檢查的信號并指揮車輛到達指定的安全?？课恢茫?/p>

（二）必須使用規(guī)范的指揮手勢和停車示意牌（燈），夜間必須使用停車示意牌（燈）并著反光背心；

（三）嚴禁雙向同時攔截車輛；

（四）不準同時攔截五輛以上車輛進行檢查，不準人為造成交通堵塞；

（五）嚴禁采取扒車、強行追車等危險方式查堵車輛。

第三篇：治超培訓(xùn)題庫

治超培訓(xùn)題庫

45、什么是車輛超限運輸？

答：車輛超限運輸指車貨總質(zhì)量、軸載質(zhì)量，外廓尺寸三者之一超過了公路設(shè)計標準限值的載貨類汽車在公路上行駛的行為。

46、什么是車輛超載運輸？

答：車輛超載運輸指實際裝載的貨物質(zhì)量超過行駛證核定載質(zhì)量的載貨類汽車在公路上行駛的行為。超載運輸主要針對車輛實際裝載質(zhì)量，不按車貨的總重和軸載質(zhì)量認定。

47、車輛超限超載運輸?shù)幕咎匦允鞘裁矗?/p>

答：1.利益的非法性。2.存在的普遍性。3.成因的復(fù)雜性。4.危害的嚴重性。5.治理的反復(fù)性。

48、治理車輛超限超載有哪些重要意義？

答：1.治理車輛超限超載有效保護了公路建設(shè)成果。2.治超車輛超限超載有效改善了道路交通安全。3.治理車輛超限超載有效維護了運輸市場秩序。4.治理車輛超限超載有效規(guī)范了車輛生產(chǎn)改裝。

49、我省貨運車輛超限認定標準怎樣規(guī)定？

答：根據(jù)《陜西省交通運輸廳關(guān)于貫徹〈陜西省治理公路超限運輸辦法〉的實施意見》﹙陜交函﹝2009﹞609號﹚對超限超載認定標準規(guī)定為：1.普通載貨車輛的車貨總重超限認定標準為：二軸車輛20噸，三軸車輛30噸，四軸車輛40噸，五軸車輛50噸，六軸及六軸以上車輛55噸。對特殊車輛按以下規(guī)定處理：（1）.運輸不可解體大件貨物使用大型多軸平板車，車貨總重在55噸以上的，車輛單軸（輪組）平均軸載不超過10噸。按規(guī)定辦理《超限運輸車輛通行證》后，方可行使公路。（2）.符合國家生產(chǎn)標準的自行式吊車、消防車等特種車輛，車輛總重超過超限認定標準，但其符合車輛行使證（產(chǎn)品技術(shù)說明書）核定的總質(zhì)量的，不作為超限車輛。2.普通載貨車輛的車貨總高度、總長度、總寬度的超限認定標準分別為：4米（集裝箱車4.2米）、18米、2.5米。但對特殊車輛按以下規(guī)定處理：（1）大型平板車等特種車輛的總長度、總寬度超出其尺寸范圍，且高度未超過4米的，不作為超限車輛。（2）運輸不可解體大件貨物、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、聯(lián)合收割機、規(guī)則尺寸物品等專用車輛，其車貨幾何尺寸超限處罰標準可放寬至總高度4.5米、總長度22米、總寬度3.5米。

50、認定超限車輛時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：1.治超站、卸貨場和流動稽查使用的稱重、幾何尺寸計量器具應(yīng)當按期進行檢定，未按期檢定或著檢定不合格的計量器具，其檢測數(shù)據(jù)不得作為卸載或者處罰的依據(jù)。2.對超限運輸車輛的認定、卸載、卸載復(fù)檢和處罰，必須以靜態(tài)檢測設(shè)備檢測結(jié)果（檢測單）作為依據(jù)，嚴禁憑經(jīng)驗判斷和目測認定超限。3.治超站實行高速、低速動態(tài)預(yù)檢的，必須經(jīng)過靜態(tài)復(fù)檢認定車輛超限，嚴禁以動態(tài)檢測稱重結(jié)果作為卸載、處罰依據(jù)。4.流動稽查使用便攜稱重設(shè)備檢測的超限車輛，只能作為疑似超限車輛，不得當場認定和予以處罰，應(yīng)將其引導(dǎo)至領(lǐng)近的治超站或卸貨場，按照靜態(tài)檢測磅秤復(fù)檢結(jié)果進行處理。5.對在動態(tài)預(yù)檢過程中跳磅、繞磅、沖磅的車輛，要進行靜態(tài)復(fù)秤，并對駕駛員逃避正常檢測行為進行登記、警告。對干擾正常檢測工作的交駐站公安人員處理。

51、懸浮軸車輛的處理標準是什么？

答：未列入國家車輛生產(chǎn)目錄的懸浮軸車輛，或者經(jīng)檢測懸浮軸不具備落地承載行駛能力的車輛，在超限檢測時，其懸浮軸不計入總軸數(shù)。

52、簡述交通運輸部提出的治超執(zhí)法人員“五不準”？ 答：1.沒有執(zhí)法資格的人員，不準上路執(zhí)法；2.上路執(zhí)法人員，不準不開收費票據(jù)和亂收費、亂罰款；3.車輛沒有稱重檢測的，不準認定超限超載；4.車輛沒有卸載消除違章行為的，不準放行；5.同一違章行為已被處理的，不準重復(fù)處罰。

53、簡述交通運輸部提出的治超執(zhí)法人員“十條禁令”？ 答：1.嚴禁刁難、辱罵、毆打駕駛?cè)藛T；2.嚴禁在治超工作時間飲酒；3.嚴禁伙同社會閑散人員通過收費帶車放車或以其他形式擅自放行超限超載車輛；4.嚴禁接受與治超執(zhí)法有關(guān)的吃請或饋贈；5.嚴禁對同一超限超載違法違章行為進行重復(fù)罰款；6.嚴禁利用職權(quán)參與或者讓其親屬、朋友參與對超限超載車輛實施卸載的經(jīng)濟活動；7.嚴禁對超限超載車輛不卸載而只實施罰款和收取賠（補）償費的行政處罰；8.嚴禁將超限超載車輛長時間扣留而不處理；9.嚴禁將罰款和收取的公路賠（補）償費納入小金庫或者中飽私囊；10.嚴禁違法扣留運輸車輛、車輛行駛證、道路運輸證。

54、貨運車輛、貨運車輛駕駛員、道路運輸企業(yè)、貨物裝載企業(yè)有哪些情形的，列入治超黑名單？

答：1.貨運車輛和貨運車輛駕駛員

⑴非法超限超載運輸次數(shù)累計超過3次（含3次）以上的，或者單次非法超限超載3噸（不含3噸）以上的；⑵填報虛假資料騙取超限運輸車輛通行證的；租借、轉(zhuǎn)讓超限運輸車輛通行證的；使用偽造、變造的超限運輸車輛通行證的；實際裝載情況超出超限運輸車輛通行證審批內(nèi)容的；未按照指定時間、路線和速度等有關(guān)要求行駛的；⑶利用無牌、套牌或非法改裝車輛進行超限運輸?shù)?；⑷以故意堵塞超限檢測站通行車道、強行通過超限檢測站等方式擾亂超限檢測秩序的，或采取短途駁載等方式逃避檢測的。

2.道路運輸企業(yè)

⑴所屬（含掛靠）貨運車輛有第一條第2、3、4項之一行為，被列入黑名單貨運車輛的；⑵違法超限超載運輸?shù)呢涍\車輛數(shù)量累計超過本單位貨運車輛總數(shù)10％的。3.貨物裝載企業(yè)

⑴非法為貨運車輛超限運輸裝載、配載累計超過3輛次的，或者單次裝載、配載超限超載3噸（不含3噸）以上的；⑵大件運輸裝載企業(yè)或大件運輸貨物生產(chǎn)企業(yè)提供虛假資料，協(xié)助道路運輸企業(yè)以欺騙形式辦理超限運輸車輛通行證的；⑶阻礙道路運輸管理機構(gòu)依法進行監(jiān)督檢查，任由不符合國家有關(guān)載運標準的車輛出場（站）。

55、車貨總重超限車輛怎樣處理？

答：根據(jù)《陜西省交通運輸廳關(guān)于貫徹〈陜西省治理公路超限運輸辦法〉的實施意見》﹙陜交函﹝2009﹞609號﹚、《關(guān)于做好世園會期間交通保暢工作的緊急通知》﹝陜交函﹙2011﹚239號﹞、《陜西省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)〈陜西省調(diào)整完善高速公路治超模式實施方案〉的通知》﹝陜交發(fā)﹙2011﹚32號﹞規(guī)定:1.經(jīng)檢測超限3噸以內(nèi)的，告知其計重收費政策，發(fā)放通行卡的同時發(fā)放《超限車輛通行高速公路勸返告知單》，要求其從下一出口駛出，并按實測計重收費；超限車輛司機不愿通行高速公路的，按照原治超模式勸返。2.對車貨總重超限3噸以上的，高速公路入口對超限車輛實施勸返。達到列入治超黑名單條件的，列入治超黑名單。

56、大件運輸車輛概念？

答：《陜西省大件運輸車輛行駛公路管理辦法（施行）》第三條規(guī)定：大件運輸車輛是指在公路上運輸不可解體大件物品，并有下列情形之一的運輸車輛：1.車貨總高度從地面算起超過4.5米的；2.車貨長度超過22米的；3.車貨總寬度超過3.5米的；4.車貨總重超過55噸的。

57、各級公路管理機構(gòu)在大件運輸車輛行駛公路的許可和監(jiān)管工作中的職責是什么？

答：1.宣傳超限運輸車輛行駛公路的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章；2.根據(jù)所轄路段技術(shù)等級和實際狀況，選定、勘測大件運輸車輛行駛公路的線路，制定并組織實施公路的加固、改建方案；3.按審批權(quán)限和辦理程序?qū)Υ_需通行公路的大件運輸實施許可；4.組織轄區(qū)內(nèi)路政人員對大件運輸車輛實施監(jiān)護；5.查處大件運輸車輛違法行駛公路的行為；6.法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他職責。

58、大件運輸車輛行駛公路行政許可權(quán)限怎樣劃分？ 答：根據(jù)《陜西省大件運輸車輛行駛公路管理辦法（施行）》規(guī)定，大件運輸車輛行駛公路實行分級許可。1.市公路管理局負責轄區(qū)內(nèi)尺寸超限且車貨總重不超過55噸的大件運輸車輛行駛公路通行許可；負責受理、初審本轄區(qū)內(nèi)行駛的車貨總重55噸以上大件運輸車輛或從本市出發(fā)通行高速公路大件運輸車輛的申請，并根據(jù)省公路局批復(fù)辦理《陜西省超限運輸車輛通行證》。2.省高速路政一支隊、二支隊應(yīng)在所轄高速公路省界處設(shè)臵省界辦證點。高速公路省界辦證點負責辦理尺寸超限或車貨總重不超過120噸且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力、全程通行高速公路的大件運輸車輛《陜西省超限運輸車輛通行證》；負責受理、初審車貨總重120-200噸（含200噸）且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力，以及涉及干線公路、農(nóng)村公路和交通管制路段的大件運輸車輛通行公路的申請，根據(jù)省公路局批復(fù)辦理《陜西省超限運輸車輛通行證》，并將《陜西省超限運輸車輛通行證》辦理情況報省公路局備案。3.省公路局負責審批西安始發(fā)的、跨市域的、跨線路的以及進行交通管制等特殊路段的大件運輸車輛通行許可；負責審批各省辦證點、市公路管理局受理初審的大件運輸車輛的通行許可；負責受理、審批車貨總重200噸以上或軸載質(zhì)量超過公路橋梁承載能力的大件運輸車輛的通行許可。

59、大件運輸車輛行駛公路前，承運人應(yīng)向具備受理權(quán)限的公路管理機構(gòu)提供哪些申請資料，并對其真實性負責？

答：1.車貨總重在55噸以下且?guī)缀纬叽绮恍璞O(jiān)護車輛。承運人填寫《陜西省超限運輸車輛行駛公路申請表》、《超限運輸車輛通行告知單》，提交車輛行駛證及營運證復(fù)印件，辦理機關(guān)根據(jù)申請資料，直接為車輛辦理《通行證》；2.車貨總重超過55噸或幾何尺寸需要監(jiān)護車輛。（1）由貨物生產(chǎn)企業(yè)提供的可準確反映貨物型號、重量、外廓尺寸的圖紙（需加蓋有效印章）或貨物說明書、合格證、銘牌等（能表明貨物名稱、重量、外形尺寸）；（2）運輸車輛行駛證、營運證、隨車證件（司機駕駛證、申辦人身份證）原件及復(fù)印件；（3）運輸合同（貨單，能有效顯示貨物運輸?shù)钠鹩欬c）；（4）軸載質(zhì)量分布明顯不均的車輛及車貨總重超過100噸的車輛需承運人提供軸載分布圖（標明各軸具體稱重情況）；（5）需監(jiān)護的車輛承運人還應(yīng)出具書面安全承諾。《通行證》辦理完畢后，辦證單位要將許可資料歸檔留存，留存資料除上述申請資料外，還應(yīng)根據(jù)辦理情況，將通行證存根、預(yù)檢信息、監(jiān)護協(xié)議、監(jiān)護通知、初審意見表、審批表等資料一并整理歸檔，留存期限1年。

60、公路管理機構(gòu)對申請人提交的超限運輸申請材料進行審查的有關(guān)規(guī)定？

答：1.申請事項依法不需要取得行政許可的，應(yīng)當即時告知申請人不予受理；2.申請資料存在錯誤但可以當場更正的，應(yīng)當允許申請人當場更正；3.申請資料不齊全或者不符合法定形式的，應(yīng)當告知申請人需要補正的全部內(nèi)容。逾期不告知的，自收到申請材料之日起即視為受理；4.申請材料齊全、符合法定形式的，應(yīng)當受理行政許可申請；5.需要對大件運輸車輛的噸位和軸載質(zhì)量進行核實的，應(yīng)當組織超限檢測站或具備檢測條件的機構(gòu)對大件運輸車輛的噸位、軸載質(zhì)量和外廓尺寸進行核查。

61、對申請人提交的超限運輸申請材料進行審查時應(yīng)注意哪些問題？ 答：1.申請資料審查：審查申請資料是否齊全且真實有效、車輛裝載等情況是否符合規(guī)定（如必須要應(yīng)預(yù)檢核查）；審核車輛是否列入超限超載“黑名單”車輛或所屬運輸企業(yè)車輛。2.路況審核：審核申請線路路況，確定是否滿足通行條件；審核車輛最終行駛目的地。辦證人員審查申請資料和實際裝載情況后，如發(fā)現(xiàn)車輛有申請資料不全、車輛裝載不符合規(guī)定要求、申請線路路況不能通行、車輛或所屬企業(yè)被列入治超黑名單等情況的，應(yīng)出具《超限運輸申請資料補正及相關(guān)事項告知書》，告知不予受理的原因，要求承運人補正資料、調(diào)整線路、調(diào)整裝載方式或改變運輸方式。

62、公路管理機構(gòu)受理承運人的書面申請后，多長時間做出許可決定？

答：公路管理機構(gòu)受理承運人的書面申請后，應(yīng)及時進行審查。符合條件的，自受理之日起20日內(nèi)簽發(fā)《通行證》；能夠當場作出決定的，應(yīng)當場簽發(fā)《通行證》；不符合條件的，作出不予受理的答復(fù)并說明理由。公路管理機構(gòu)做出大件運輸許可決定，依法需要對擬通行路線進行勘測、計算公路橋梁承載能力、制定通行加固改建方案、專家評審以及對公路橋梁加固、改建所需時間不計算在許可期限內(nèi)。按照陜西省交通運輸廳《大件運輸車輛行駛公路管理的公告》，要求

（一）能當場作出決定的，應(yīng)當場簽發(fā)《通行證》并組織通行。

（二）車貨總重不超過120噸（含）且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力的，在1個工作日內(nèi)簽發(fā)《通行證》并組織通行。

（三）車貨總重120～200噸（含）且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力的，在2個工作日內(nèi)簽發(fā)《通行證》并組織通行。

（四）車貨總重200噸以上或軸載質(zhì)量超過公路橋梁承載能力的大件運輸車輛，一般不得通行公路；確需通行的，由省公路局組織路段養(yǎng)護管理單位委托具備資質(zhì)的檢測單位驗算、評估橋梁通行安全性。公路橋梁承載能力滿足安全通行要求的，省公路局簽發(fā)《通行證》并組織通行。公路橋梁承載能力不滿足安全通行要求的，召開專家評審會確定橋梁加固或繞行方案，橋梁加固或便道修建后，省公路局簽發(fā)《通行證》并組織通行。

63、大件運輸車輛監(jiān)護費收取標準怎樣規(guī)定？ 答：按照《關(guān)于重新核定公路損壞賠償費及公路占用補償費收費標準的通知》（陜價經(jīng)發(fā)﹝2009）30號）規(guī)定：1.車貨總重超過120噸（含120噸）載后幾何尺寸總長超過25米，總寬度超過4.2米，總高度超過4.7米，滿足上述任一標準20元（公里/次）；2.車貨總重60噸（含60噸）以上120噸以下，載后幾何尺寸總長在22米-25米，總寬在3.7米-4.2米，總高在4.5米-4.7米，滿足上述任一標準15元（公里/次）；3.監(jiān)護里程不足100公里按100公里計。

64、大件運輸車輛通行時，應(yīng)注意哪些事項？ 答：1.承運人必須持有效《通行證》，并在運輸車輛上懸掛明顯標志，按指定的時間、線路和時速行駛。不得涂改、偽造、租借和轉(zhuǎn)讓《通行證》。2.車貨總重超過100噸或載后總長度超過35米或總高度超過4.7米或總寬度超過4米的大件運輸車輛通行高速公路，超出上述任一條件，則需要辦理監(jiān)護手續(xù)。3.車貨總重超過55噸或載后總長度超過22米或總高度超過4.5米或總寬度超過3.5米的大件運輸車輛通行干線公路或農(nóng)村公路，超出上述任一條件，則需要辦理監(jiān)護手續(xù)。4.需要路政部門與交警部門共同監(jiān)護的大件運輸車輛，承運人在辦理監(jiān)護手續(xù)時應(yīng)分別到相應(yīng)管理部門辦理。5.各級公路管理機構(gòu)對大件運輸車輛進行監(jiān)護時，須對其超限運輸審批手續(xù)及《通行證》的真實有效性進行審核，并建立通行檔案。大件運輸車輛的型號及運輸?shù)奈锲繁仨毰c簽發(fā)的《通行證》所登記的規(guī)格一致，否則《通行證》無效。6.大件運輸車輛通行橋梁時，時速不得超過5公里，且應(yīng)勻速居中行駛，車貨總重超過120噸的要確保單車通行。嚴禁大件運輸車輛在橋上制動或變速。

65、省界辦證點的審批權(quán)限及流程？

答：省界辦證點負責辦理尺寸超限或車貨總重不超過120噸且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力、全程通行高速公路的大件運輸車輛《通行證》；負責受理、初審車貨總重120-200噸（含200噸）且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力，以及涉及干線公路、農(nóng)村公路和交通管制路段的大件運輸車輛通行公路的申請，根據(jù)省公路局批復(fù)辦理《通行證》，并將《通行證》辦理情況報省公路局備案。1.省界辦證點自行審批《通行證》流程：辦證人員審查申請資料、核實路況，車輛裝載符合規(guī)定、路況能夠通行的，2小時內(nèi)簽發(fā)《通行證》；需監(jiān)護通行的，辦證點“一站式”為承運人一并辦理監(jiān)護手續(xù)。2.需報省公路局審批的《通行證》辦理流程：辦證人員審查申請資料，車輛裝載符合規(guī)定的，1小時內(nèi)向省公路局報送初審意見；省公路局審查初審意見、核實路況，準予通行的，1個工作日內(nèi)（通行線路涉及交通管制路段的車輛除外）填寫批復(fù)表傳真省界辦證點；辦證點按照批復(fù)簽發(fā)《通行證》；需監(jiān)護通行的，辦理監(jiān)護手續(xù)。

66、大件運輸車輛監(jiān)護手續(xù)辦理流程？

答：1.全程通行高速公路車輛：辦證單位為車輛辦理通行證后，與承運人簽訂全程監(jiān)護協(xié)議，收取監(jiān)護費用。監(jiān)護手續(xù)辦理完畢后，填寫監(jiān)護通知單，通知省公路局路政執(zhí)法總隊就近安排人員實施監(jiān)護。2.高速、干線混合通行車輛：辦證單位按上述程序辦理監(jiān)護手續(xù)、收取監(jiān)護費用后，給省公路局路政執(zhí)法總隊、市公路局發(fā)出監(jiān)護通知，同時給首站監(jiān)護單位發(fā)監(jiān)護交接單。監(jiān)護協(xié)議、監(jiān)護通知中明確注明各路段實施監(jiān)護的單位及聯(lián)系人電話。對于通行高速不需監(jiān)護，通行干線和農(nóng)村公路需監(jiān)護的車輛，辦證點為車輛辦理干線公路監(jiān)護手續(xù)，并按上述程序通知所在市公路局監(jiān)護。67、大件運輸車輛監(jiān)護時限有哪些要求？

答：監(jiān)護單位接到辦證單位監(jiān)護通知后，應(yīng)及時調(diào)度監(jiān)護車輛、監(jiān)護人員前往大件車輛起運點實施監(jiān)護。監(jiān)護起運須在《通行證》辦理后2小時內(nèi)完成。高速、干線混合通行或跨市域行駛干線、農(nóng)村公路的，首站監(jiān)護單位起運后，要與下站監(jiān)護單位聯(lián)系，約定監(jiān)護交接時間、交接地點，確保交接工作銜接緊密無縫隙，交接雙方監(jiān)護人員在監(jiān)護交接單中簽字或蓋章，雙方各持一聯(lián)，交接時間不得超過半小時。最后一站監(jiān)護單位監(jiān)護完畢后將監(jiān)護交接單傳真辦證單位作為辦證資料一并存檔。

68、公路執(zhí)法專項整改工作，重點抓好那十個問題整改？并應(yīng)切實做到那五個禁止？

答：十個問題：1.有關(guān)交通運輸管理機構(gòu)違規(guī)上路檢查執(zhí)法；2.無執(zhí)法資格人員上路執(zhí)法；3.對非法超限運輸車輛只罰款（收費）、不卸載；4.為非法超限運輸車輛辦理罰款“年票”、“月票”；5.伙同社會閑散人員通過收費帶車、放車或以其他約定形式，擅自放行非法超限運輸車輛；6.違規(guī)收取檢測費和車輛保管費；7.利用職權(quán)參與或者讓親友參與對非法超限運輸車輛實施卸載的經(jīng)濟活動；8.隨意提高或降低治超執(zhí)法標準；9.向治超工作機構(gòu)及執(zhí)法人員下達或者變相下達罰款、收費指標；10使用無檢定合格證或超過檢定周期的汽車衡（地磅）。五個嚴禁：1.嚴禁違規(guī)上路執(zhí)法；2.嚴禁無執(zhí)法資格的人員執(zhí)法；3.嚴禁趨利執(zhí)法；4.嚴禁擅自提高或降低執(zhí)法標準；5.嚴禁亂罰款和亂收費。

69、《關(guān)于加強大件運輸管理的通知》（陜交函（2012）810號），對道路養(yǎng)護和施工作業(yè)設(shè)臵限行設(shè)施怎樣規(guī)定？

答：各高速公路經(jīng)營管理單位要嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2004）要求，進行道路養(yǎng)護和施工作業(yè)，同時，應(yīng)對路況信息和工期提前7天報送省公路局。設(shè)臵限行設(shè)施時，應(yīng)滿足以下標準：

1.施工路段一般應(yīng)能夠滿足車貨總高4.8米、車貨總寬5.5米大件運輸車輛通行要求；

2.設(shè)臵限行設(shè)施后，公路凈高一般不低于4.9米； 3.雙幅雙向通行方式施工路段設(shè)臵限行設(shè)施后，車道凈寬一般不少于6米，單幅雙向通行方式施工路段設(shè)臵限行設(shè)施后，車道凈寬一般不少于5米；

4.非國家或行業(yè)標準設(shè)臵的、用于防止車輛擦剮的沙袋等防護設(shè)施高度不得高于路面基準0.7米；

5.確因路段條件所限達不到上述標準的，需提前報省公路局審批后方可設(shè)臵；

6.施工路段路況信息和工期發(fā)生變化的，需提前7天報省公路局。

第五部分 超限檢測站及省界辦證點內(nèi)業(yè)資料

規(guī)范化參照標準及使用說明

高速公路超限檢測站

一、規(guī)章制度

各級治超管理規(guī)范和有關(guān)規(guī)章制度。如集團公司、分公司、管理所路政管理《制度匯編》。超限檢測站相關(guān)管理制度匯總補充另行裝訂。

二、基礎(chǔ)設(shè)施

本部分二級目錄設(shè)臵為：建站資料、設(shè)施登記兩類。

（一）建站資料

建站資料包括省政府批準設(shè)立站點文件復(fù)印件、超限檢測站建設(shè)（規(guī)范化建站）初步設(shè)計、計劃文件等建設(shè)相關(guān)資料。（陜西省人民政府《關(guān)于進一步強化車輛超限超載治理工作的通告》（陜政發(fā)【2006】47號）、第四批治超站批復(fù)、規(guī)范化建設(shè)方案冊）

（二）設(shè)施登記

基礎(chǔ)設(shè)施登記資料按設(shè)施類別進行登記造冊,具體包括：

1.《陜西××集團××分公司××超限檢測站基本情況登記表》（附件1）；

2.《陜西××集團××分公司××超限檢測站標志標牌登記表》（附件2）；

3.《陜西××集團××分公司××超限檢測站標志標牌登記卡》（附件3）；

4.《陜西××集團××分公司××超限檢測站監(jiān)控設(shè)備登記卡》（附件4）；

5.《陜西××集團××分公司××超限檢測站檢測設(shè)備登記卡》（附件5）；

6.《陜西××集團××分公司××超限檢測站其它器材、設(shè)施登記卡》（附件6）；

7.《陜西××集團××分公司××超限檢測站車輛管理登記表》（附件7）；

8.《陜西××集團××分公司××超限檢測站執(zhí)法裝備登記表》（附件8）；

9.《陜西××集團××分公司××超限檢測站檢測設(shè)施維修記錄卡》（附件9）。

三、綜合資料

本部分二級目錄設(shè)臵為：工作安排、工作考核、執(zhí)法監(jiān)督三類。

（一）工作安排

包括目標責任書和工作安排。目標責任書(上級與本單位、本單位與下一級單位)；工作安排包括上級、本單位及階段性工作安排、計劃等文件。

（二）工作考核

包括考核資料和工作總結(jié)?？己速Y料具體包括上級對本單位、本單位對各股室、各班組歷次考核的各項目資料?？己速Y料可視具體情況增加三級目錄；工作總結(jié)具體包括各股室和班組階段性及半年、工作總結(jié)。

（三）執(zhí)法監(jiān)督

包括舉報投訴資料和日?；橘Y料。舉報投訴資料要如實填寫，對舉報事件調(diào)查核實后，應(yīng)形成經(jīng)本單位領(lǐng)導(dǎo)審核的整套書面材料備查。日?；橐獜娜藛T風紀、執(zhí)法程序、文書制作等方面加強，做到稽查有記錄、處理有結(jié)果、整改有落實。投訴舉報內(nèi)容和內(nèi)部監(jiān)督為同一事件的，統(tǒng)一歸入投訴舉報資料。其中包括：

1.《陜西××集團××分公司治超辦治超工作稽查記錄》（附件10）；

2.《××分公司治超辦稽查通知單》（附件11）； 3.《陜西××建設(shè)集團××分公司治超與計重收費聯(lián)動稽查工作記錄表》（附件12）；

4.《陜西××集團××分公司××超限檢測站信訪舉報登記表》（附件13）；

5.《陜西××集團××分公司××超限檢測站信訪舉報統(tǒng)計表》（附件14）。

四、執(zhí)法宣傳 本內(nèi)按時間順序歸類，宣傳資料內(nèi)容包括：

（一）具體宣傳方案、宣傳計劃。主要表格包括：

1.《陜西××集團治超宣傳明細統(tǒng)計表》（附件15）； 2.《陜西××集團××分公司××超限檢測站宣傳情況統(tǒng)計表》（附件16）；

3.《陜西××集團××分公司××超限檢測站宣傳資料登記卡》（附件17）；

4.《陜西××集團××分公司××超限檢測站宣傳工作紀實照片登記表》（附件18）；

5.《陜西××集團××分公司××超限檢測站媒體宣傳資料登記卡》（附件19）；

6.《陜西××集團××分公司××超限檢測站宣傳標牌登記卡》（附件20）。

（二）專項重大活動的各類宣傳資料，按每次活動整理成冊。

（三）全國5月份路政宣傳月活動總結(jié)材料，包括嚴格執(zhí)法、文明服務(wù)的先進典型人物和事例。

五、人員管理

資料包括：人員情況、人員服裝、裝備配發(fā)、人員培訓(xùn)考核、變動審批、交通行政執(zhí)法證申領(lǐng)表、執(zhí)法證件復(fù)印件、任免通知、學(xué)歷證明等。資料按人分別臵于不同的資料卷內(nèi)，及時更新。其中包括： 1.《陜西××集團治超辦人員登記表》（附件21）；

2.《陜西××集團××分公司××超限檢測站人員變動審批表》（附件22）；

3.《交通行政執(zhí)法證申領(lǐng)表》（附件23）；

4.《陜西××集團××分公司××超限檢測站人員情況統(tǒng)計表》（附件24）；

5.《陜西××集團××分公司××超限檢測站服裝、裝備配發(fā)情況登記表》（附件25）。

六、隊伍建設(shè)

本部分二級目錄設(shè)臵為：培訓(xùn)教育、考試考核、評優(yōu)評先三類。

（一）培訓(xùn)教育

培訓(xùn)要有安排、通知、培訓(xùn)過程資料、培訓(xùn)總結(jié)或通報等內(nèi)容，按次整理，單獨歸卷。

1.《陜西××集團××分公司××超限檢測站業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)計劃及實施情況匯總表》（附件26）；

2.《陜西××集團××分公司××超限檢測站業(yè)務(wù)培訓(xùn)簽到表》（附件27）；

3.《陜西××集團××分公司××超限檢測站業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)登記表》（附件28）；

4.《陜西××集團××分公司××超限檢測站業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)記錄表》（附件29）、（二）考試考核

考試資料包括通知、試題、通報（含成績）和處理結(jié)果等，按次整理?？己速Y料具體包括上級對本單位、本單位對下一級單位歷次考核的各項資料?！蛾兾鳌痢良瘓F××分公司××超限檢測站人員培訓(xùn)考核情況登記表》（附件30）、（三）評優(yōu)評先

匯總統(tǒng)計表應(yīng)反映當年本單位和個人獲得榮譽的稱號，按統(tǒng)計。評優(yōu)相關(guān)資料包括有關(guān)表彰文件、榮譽證書復(fù)印件、創(chuàng)建資料（單行材料）等，同時按時間順序合并整理。獎牌、匾、旗等實物資料注意保存、日常維護，要求拍照裝訂成冊備案。《陜西××集團××分公司××超限檢測站評先評優(yōu)匯總統(tǒng)計表》（附件31）

七、超限管理

本部分二級目錄設(shè)臵為：日常檢測、流動檢測、聯(lián)動治超、治超倒查、超限“黑名單”、處罰權(quán)移交、業(yè)務(wù)統(tǒng)計報表等類。

（一）日常檢測

超限檢測站開展超限檢測以及落實治超政策的實際情況。包括：各類檢測登記表格。其中包括《陜西省××集團治超檢測車輛統(tǒng)計表》（附件32）、《陜西省××集團治超檢測車輛統(tǒng)計月報表》（附件33）、《陜西省××集團持證車輛入口查驗情況登記表》（附件34）、《陜西省××集團大件運輸車輛監(jiān)護出站情況登記表》（附件35）。

（二）流動檢測《陜西省××集團流動檢測車巡查記錄》（附件36）

（三）聯(lián)動治超

（四）治超倒查

（五）超限“黑名單”

（六）處罰權(quán)移交

（七）業(yè)務(wù)統(tǒng)計報表《陜西省治超工作統(tǒng)計表（高速公路）》（附件37）、《陜西省治超工作統(tǒng)計表（高速公路）》（附件38）

八、相關(guān)專項工作

本部分二級目錄設(shè)臵為：專項活動、應(yīng)急處臵兩類。

（一）治超集中整治、綜合治理等專項工作資料。

（二）治超工作突發(fā)事件、重大事件應(yīng)急處臵等其他專項重大工作。其中包括《陜西××集團××分公司××超限檢測站停檢報告表》（附件39）、《陜西××集團××分公司××超限檢測站重大事項登記表》（附件40）、《陜西××集團××分公司××超限檢測站突發(fā)性事件報告表》（附件41）、《陜西××集團××分公司××超限檢測站應(yīng)急預(yù)案演練記錄》（附件

42、《陜西××集團××分公司××超限檢測站應(yīng)急預(yù)案演練登記表》（附件43）、《陜西××集團××分公司××超限檢測站安全檢查登記表》（附件44）、《陜西××集團××分公司××超限檢測站安全檢查記錄表》（附件45）。

九、其他資料

超限檢測站對與業(yè)務(wù)無關(guān)的自有資料自行分類，但資料格式按照統(tǒng)一標準執(zhí)行。

十、設(shè)置要求

（一）各級治超辦的內(nèi)業(yè)資料內(nèi)容與對應(yīng)路政大隊、路政中隊路政內(nèi)業(yè)資料重復(fù)的部分，以路政內(nèi)業(yè)資料為準實行共用，不在另行制作專項治超資料。（將各分公司、管理所治超辦內(nèi)業(yè)資料中的規(guī)章制度、基礎(chǔ)設(shè)施、綜合資料、執(zhí)法宣傳、人員管理、隊伍建設(shè)、專項活動、其他資料并入路政內(nèi)業(yè)資料，但需保留超限管理資料，內(nèi)容及樣式參照超限檢測站標準執(zhí)行）

（二）各“二站合一”站點的治超內(nèi)業(yè)資料內(nèi)容與收費內(nèi)業(yè)資料重復(fù)的部分，以收費內(nèi)業(yè)資料為準實行共用，不在另行制作專項治超資料。（將各“二站合一”站點治超內(nèi)業(yè)資料的規(guī)章制度、基礎(chǔ)設(shè)施、綜合資料、執(zhí)法宣傳、人員管理、隊伍建設(shè)、專項活動、其他資料并入收費內(nèi)業(yè)資料，但需保留超限管理資料，內(nèi)容及樣式參照超限檢測站標準執(zhí)行）

十一、公示內(nèi)容和外觀要求

（一）超限檢測站外觀形象

1.名稱格式和顏色（附件46-1，附件46-2）：外觀形象按照交通運輸部《公路超限檢測站管理辦法》執(zhí)行。名稱為“公路超限檢測（相對大）xxx站（相對?。?，名稱前附超限檢測專用標識，文字為黑體（簡體），字體大小與檢測大棚面積協(xié)調(diào)。有檢測大棚、檢測大廳的超限檢測站按照部標準設(shè)臵；沒有檢測大棚的超限檢測站可將標志標識設(shè)臵于檢測大廳上方，規(guī)格大小根據(jù)實際情況確定；無檢測大棚、檢測大廳的超限檢測站若無合適設(shè)臵位臵，則不需設(shè)臵。

檢測預(yù)告標志（附件47）：統(tǒng)一按照2公里、1公里、500米的距離設(shè)臵預(yù)告標志和入口指示標志，標志版面型式符合部《公路超限檢測站管理辦法》要求，具體設(shè)臵結(jié)合高速引線長度實施。

執(zhí)法場所外觀形象（附件48-1，48-2，48-3）：有條件的超限檢測站按照《交通執(zhí)法機構(gòu)場所外觀標識》（交通運輸行政執(zhí)法形象建設(shè)標準）實施。不具備設(shè)臵條件的不需設(shè)臵，由所在路政中隊實施路政中隊外觀形象建設(shè)即可。

2.室外場地公示內(nèi)容：在檢測室外檢測輔道旁設(shè)臵公告板，設(shè)臵結(jié)合其他標志標識位臵設(shè)臵，確保整體美觀。公示內(nèi)容為：

（1）超限檢測“六公開”：包括“六公開”、超限認定標準、檢測流程、處罰依據(jù)（以新自由裁量權(quán)為標準），具體式樣參照附件49-

1、附件49-

2、附件49-

3、附件49-4；

（2）《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《陜西省治理公路超限運輸辦法》，式樣參考附件50；

（3）有條件的，建議增加公示《陜西省公路條例》、《陜西省公路路政管理條例》等法規(guī)內(nèi)容。

3.室內(nèi)公示內(nèi)容（附件51-1，51-2，51-3，51-4，51-5）：執(zhí)法大廳內(nèi)要求公示：

（1）“五不準”；（2）“五個嚴禁”；（3）“十條禁令”；

（4）因室外場地條件限制未公示的法規(guī)內(nèi)容。有條件的站點設(shè)臵崗位職責、設(shè)立月檢測工作柱形圖，材質(zhì)為可擦寫防水塑板，大小視辦公環(huán)境而定。

室內(nèi)其他公示內(nèi)容：站長辦公室、財務(wù)室、稽查室、辦公室均應(yīng)公示相應(yīng)工作制度及崗位職責。站長、會計、出納、稽查員、辦公室人員等崗位職責以桌簽形式制作。規(guī)格尺寸12*22cm，透明版材質(zhì)，正面內(nèi)容包含單位名稱，兩寸春秋裝制服照、姓名、崗位，背面為崗位職責（見附件51-6）。

4.公示崗：執(zhí)法人員姓名、照片、執(zhí)法證號、工作崗位，舉報電話等。

5.監(jiān)督臺：聘請社會有關(guān)人員作為本單位執(zhí)法工作監(jiān)督人員，包括姓名、照片、工作單位、職務(wù)（職稱）。6.當事人權(quán)利公示：見附件52 7.超限檢測站環(huán)境：檢測、辦公場所及職工生活場所保持窗明幾凈，墻面白凈無污痕，工作、生活區(qū)場地內(nèi)無亂堆亂放物品，工作及生活垃圾統(tǒng)一收集處理；及時維持檢測大廳秩序，確保司機有序等待；交通標志標牌、安全護欄、隔離墩、公告板等設(shè)施及時清洗、保持清潔；檢測區(qū)不得張貼、懸掛與治超工作無關(guān)的標志、標語；治超檢測站出入檢測車道平整順適，卸貨場地平整、卸載貨物分類堆放有序；超限檢測站場地綠化修剪整齊，前后邊溝無淤塞。

陜西省交通建設(shè)集團公司 治超內(nèi)業(yè)資料規(guī)范標準及樣本

為了進一步加強治超內(nèi)業(yè)資料的規(guī)范化管理工作，按照省公路局印發(fā)的《路政管理內(nèi)業(yè)資料及公示內(nèi)容規(guī)范化實施標準》、《高速公路養(yǎng)護與管理規(guī)范化檢查內(nèi)業(yè)資料整理框架要求》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合交通集團實際，制定本標準。

一、內(nèi)業(yè)資料分類及設(shè)置要求

（一）資料分類

1.政策法規(guī)

2.規(guī)章制度

3.基礎(chǔ)設(shè)施 4.綜合資料

5.隊伍建設(shè)

6.執(zhí)法宣傳 7.檢測管理

8.專項活動

9.安全保暢 10.文明服務(wù)

11.統(tǒng)計報表

12.其他資料

（二）分級設(shè)置要求

1.交通集團治超辦設(shè)置：政策法規(guī)、規(guī)章制度、基礎(chǔ)設(shè)施、綜合資料、隊伍建設(shè)、執(zhí)法宣傳、檢測管理、專項活動、安全保暢、文明服務(wù)、統(tǒng)計報表、其他資料等十二類資料。

資料內(nèi)容主要為：本級自有資料、轄區(qū)內(nèi)反映各類實際情況的匯總資料和各單位按要求報送的資料。

2.各分公司（管理處）治超辦設(shè)置：政策法規(guī)、規(guī)章制度、基礎(chǔ)設(shè)施、綜合資料、隊伍建設(shè)、執(zhí)法宣傳、檢測管理、專項活動、安全保暢、文明服務(wù)、統(tǒng)計報表、其他資料等十二類資料。

資料內(nèi)容主要為：本級自有資料、轄區(qū)內(nèi)反映各類實際情況的匯總資料和各管理所、站按要求報送的資料。

3.各管理所治超辦設(shè)置：政策法規(guī)、規(guī)章制度、基礎(chǔ)設(shè)施、綜合資料、隊伍建設(shè)、執(zhí)法宣傳、檢測管理、專項活動、安全保暢、文明服務(wù)、統(tǒng)計報表、其他資料等十二類資料。

資料內(nèi)容主要為：本級自有資料、反映轄區(qū)內(nèi)實際工作情況的各類具體資料和各站點按要求報送的資料。

4.各治超站辦公室設(shè)置：政策法規(guī)、規(guī)章制度、基礎(chǔ)設(shè)施、綜合資料、隊伍建設(shè)、執(zhí)法宣傳、檢測管理、專項活動、安全保暢、文明服務(wù)、統(tǒng)計報表、其他資料等十二類資料。

資料內(nèi)容主要為：治超站自有資料和反映實際工作情況的各類具體資料。

5.各治超站站房設(shè)置：政策法規(guī)、規(guī)章制度、執(zhí)法宣傳、檢測管理、安全保暢、文明服務(wù)等六類資料。其中：執(zhí)法宣傳、檢測管理、安全保暢、文明服務(wù)資料盒主要用于臨時放置相關(guān)的工作表格、記錄。臨時存放資料應(yīng)根據(jù)工作需要及時交治超站辦公室歸檔。

二、資料內(nèi)容及歸檔標準

（一）政策法規(guī)

包括治超工作有關(guān)政策法規(guī)，不按年分類，以便查閱、取用，并應(yīng)及時進行更新。

（二）規(guī)章制度

包括各級治超管理規(guī)范和有關(guān)規(guī)章制度（主要有：治超管理辦法、各崗位職責、治超培訓(xùn)制度、考核評比辦法；半軍事化管理、輪崗等制度；治超卸載貨物變賣變價制度；治超責任倒查制度；與計重收費聯(lián)動治超、與公安交警等部門聯(lián)動治超、省界治超勸返等工作規(guī)程；治超稽查制度等。同時，提供治理超限運輸網(wǎng)絡(luò)布局圖），分級裝訂，不按年分類，便于查閱、取用，并應(yīng)及時進行更新。

（三）基礎(chǔ)設(shè)施

本部分二級目錄設(shè)置為：站點建設(shè)、設(shè)施登記兩類。1.站點建設(shè)

包括建站批復(fù)性文件復(fù)印件、建設(shè)資料（建設(shè)立項文件、計劃文件、初步設(shè)計及施工圖、竣工文件）、站點簡介（含站點全景照）、規(guī)范化建設(shè)和文明治超站創(chuàng)建資料等。

2.設(shè)備登記

包括基礎(chǔ)設(shè)施登記資料、標志標牌統(tǒng)計資料、監(jiān)控及檢測設(shè)備器材登記資料、設(shè)備器材維修記錄、執(zhí)法車輛管理情況登記資料、檢測設(shè)備計量合格證等。

專用器材登記表包括每件器材的照片、型號、保管人等，若發(fā)生變更，則將變更資料附后。車輛管理情況登記表后附車輛行駛證、警燈使用證、路政監(jiān)督檢查專用車輛使用證的復(fù)印件、維修記錄等相關(guān)資料；其他裝備登記表包括每個裝備的照片、型號、保管人等，若發(fā)生變更，則將變更資料附后。車輛車身兩側(cè)統(tǒng)一噴印“中國路政”標識，具體要求詳見《陜西省路政監(jiān)督檢查專用車輛管理規(guī)定(試行)》（陜公路字[2003]471號）。

（注：相應(yīng)表格見附件1-9）

（四）綜合資料

本部分二級目錄設(shè)置為：安排總結(jié)、日常管理兩類；三級目錄設(shè)置為：上級來文、本級發(fā)文兩類

1.安排總結(jié)

包括目標責任書（上級與本級；本級與下級簽訂的目標責任書）、定期考核情況、年（季、月）度工作安排、自查、總結(jié)（工作安排、計劃以及階段性工作安排、計劃包括上級和本級的資料；自查、總結(jié)及階段性自查、總結(jié)為本級資料）。

2.日常管理

包括考勤、請休假、站務(wù)公開等。3.收發(fā)文件

包括上級下發(fā)的各類文件、同級往來文件、本級上報和下發(fā)文件、下級來文。裝訂歸檔時按“上級來文、本級發(fā)文、下級來文”三個三級目錄進行。

（五）隊伍建設(shè)

本部分二級目錄設(shè)置為：人員檔案、培訓(xùn)考核、監(jiān)督檢查、評優(yōu)評先四類。1.人員檔案

包括治超人員登記表、治超人員變動審批表、治超人員考核記錄、執(zhí)法證申領(lǐng)記錄、執(zhí)法證和學(xué)歷證明以及相關(guān)技能證書復(fù)印件，要求建立一人一檔。同時備有檢測人員情況統(tǒng)計表和服裝發(fā)放登記表。

（注：相應(yīng)表格見附件10-14）2.培訓(xùn)考核

包括學(xué)習培訓(xùn)計劃、通知、過程資料、考核、通報、總結(jié)、末位淘汰等方面資料，要求整理齊全，按期排序，獨立歸檔。

（注：相應(yīng)表格見附件15-19）3.監(jiān)督檢查

包括舉報投訴、日?；楹颓謇碚D（專項檢查）等方面資料。

（1）舉報投訴資料要如實填寫記錄，對信訪、舉報等情況調(diào)查核實后，應(yīng)形成經(jīng)本單位領(lǐng)導(dǎo)審核的整套書面材料備查。

（2）日常稽查包括各級治超管理機構(gòu)自行檢查或與其他部門共同組織的檢查（包括明察暗訪）；稽查工作要重點加強對人員風紀、執(zhí)法程序、內(nèi)業(yè)管理、站容站貌、安全保暢等方面的檢查，做到稽查有記錄、處理有結(jié)果、整改有落實。投訴舉報和內(nèi)部監(jiān)督為同一情況的，統(tǒng)一歸入投訴舉報資料。

（3）清理整頓（專項檢查）包括通知、自查、情況通報、整改要求、落實情況、總結(jié)等資料。

（注：相應(yīng)表格見附件20-24）4.評優(yōu)評先

包括評優(yōu)評先相關(guān)文件、創(chuàng)建資料（單行材料）、匯總統(tǒng)計情況（應(yīng)反映出本單位和員工獲得表彰獎勵的情況）、榮譽證書復(fù)印件等材料，按時間順序合并整理。獎牌、匾、旗等實物資料注意保存、日常維護，并應(yīng)拍照裝訂成冊。（注：相應(yīng)表格見附件25）5.廉政建設(shè)

廉政建設(shè)相關(guān)資料。

（六）執(zhí)法宣傳

宣傳計劃、宣傳實施方案、宣傳過程資料、信息稿件報道等分類整理，按年裝訂成冊。專項活動的各類宣傳資料，按次整理成冊并歸入資料盒內(nèi)。

（注：相應(yīng)表格見附件26-32）

（七）檢測管理

本部分二級目錄設(shè)置為：日常檢測、流動檢測、聯(lián)動治超、治超倒查、治超“黑名單”、卸載管理等六類。

1.日常檢測

治超檢測站開展超限檢測以及落實治超政策的實際情況。包括：各站點治超檢測工作日志、超限運輸車輛記錄、持證超限車輛入口查驗資料（以一車或一份監(jiān)護通知一卷裝訂，卷宗樣本見附件33-1至33-12）等。

2.流動檢測

按照省廳、省公路局和交通集團有關(guān)規(guī)定，開展治超流動檢測工作情況。3.聯(lián)動治超

治超、路政、收費以及和公安交警、運管等執(zhí)法部門開展聯(lián)動治超的工作情況。4.治超倒查

按照省廳、省公路局和交通集團有關(guān)規(guī)定，開展治超倒查工作情況。5.治超“黑名單”

查處惡意超限運輸行為，落實我省治超“黑名單”制度的情況。治超“黑名單”信息報送表后，應(yīng)附有超限勘驗筆錄、詢問筆錄、車輛照片、車輛以及駕駛員相關(guān)證件復(fù)印件以及其他相關(guān)資料。治超“黑名單”信息報送表樣式以省廳相關(guān)文件和規(guī)定為準。

6.卸載管理

卸貨點開展超限檢測、卸載超限貨物以及落實治超政策的實際工作情況。（注：相應(yīng)表格見附件33-45）

（八）專項活動

包括治超集中整治、綜合治理等專項活動資料（所有表格按省廳、省局專項治超工作規(guī)定模式進行），按次整理歸檔。主要有：省廳、省治超辦、省局、市政府、市治超辦、路政支隊關(guān)于綜合治理、集中整治等專項工作的通知、安排、工作方案、專項督辦、檢查通報等。以及本級專項活動開展的通知、方案、過程資料、總結(jié)及上級單位專項工作通報等。

（九）安全保暢

安全管理工作計劃、總結(jié)及相關(guān)資料、各類應(yīng)急預(yù)案、演練記錄、停檢報告、突發(fā)性事件信息報送及處置情況等。

（注：相應(yīng)表格見附件46-52）

（十）文明服務(wù)

收集優(yōu)質(zhì)服務(wù)數(shù)據(jù)、贈送的錦旗、感謝信以及服務(wù)過程中的影像資料，按年裝訂。（注：相應(yīng)表格見附件53-55）

（十一）統(tǒng)計報表

匯總整理治超工作各類統(tǒng)計報表。報表樣表以省廳相關(guān)文件和規(guī)定為準。

（十二）其他資料

未列入具體分類的資料，由各級管理部門自行分類,但資料整理裝訂應(yīng)按照統(tǒng)一標準執(zhí)行。

三、內(nèi)業(yè)資料的整理要求

（一）整體要求

1.治超內(nèi)業(yè)資料收集整理工作應(yīng)遵循“分塊分類，分級分層，歸并裝盒（成冊），按時間順序排列”的原則進行，充分體現(xiàn)日常工作規(guī)范化、透明化、痕跡化的管理要求。

2.本各類資料統(tǒng)一按照季度進行分類、整理、裝訂（另有要求的除外），存放于迎檢資料盒內(nèi)。

3.往年資料原則上對照《檔案法》的基本要求，以年為單位裝盒保管、備查。4.各類資料卷內(nèi)的內(nèi)裝資料排列要求條理系統(tǒng)，能保持文件（材料）之間的聯(lián)系，使卷內(nèi)資料形成一個有機整體。

5.各類歸檔資料應(yīng)注明資料分部名稱，并在首頁提供資料目錄，便于查詢。資料盒或成冊可增加并延續(xù)，用

（一）、（二）區(qū)別。

（二）其他要求 1.檔案盒

（1）長32CM×寬23.5CM×厚5.5CM規(guī)格的藍色檔案盒。

（2）正面、側(cè)面分別標注檔案類別，字體為黑體加粗。側(cè)面字體大小為40號字，在“檔案類別”距上方邊緣0.5CM處插入路政徽標（像素151×164）和**治超辦或治超站（字體為20號華文新魏）、下邊緣處注明存檔時間（字體為18號華文新魏）。（詳見附件56）

2.文件冊封（底）面

（1）封（底）面采用淺色布紋裝訂紙，并附以無色透明裝訂膠片，用黑色封邊條裝訂。（2）封面大標題字體為楷體GB2312加粗二號、小標題字體為華文中宋加粗小初；落款部分為華文新魏二號。（詳見附件57）

3.目錄

目錄以表格形式制作?！澳夸洝弊煮w為宋體加粗二號。

目錄中具體文字內(nèi)容的字體為仿宋GB2312三號，也可根據(jù)實際情況調(diào)整字體大小。（詳見附件58-59）

注：1.各類表格標題中的單位名稱部分可根據(jù)各級實際情況調(diào)整。

2.《陜西省超限運輸勘驗筆錄》、《陜西省超限運輸詢問筆錄》必須按原樣印制并保留“陜西省公路局監(jiān)制”的字樣，同時不得在標題中加入單位名稱。

第四篇：治超基礎(chǔ)知識問答

治超基礎(chǔ)知識問答

一、什么是車輛超限運輸？

答：車輛超限運輸指車貨總質(zhì)量、軸載質(zhì)量，外廓尺寸三者之一超過了公路設(shè)計標準限值的載貨類汽車在公路上行駛的行為。

二、什么是車輛超載運輸？ 答：車輛超載運輸指實際裝載的貨物質(zhì)量超過行駛證核定載質(zhì)量的載貨類汽車在公路上行駛的行為。超載運輸主要針對車輛實際裝載質(zhì)量，不按車貨的總重和軸載質(zhì)量認定。

三、車輛超限與車輛超載的區(qū)別是什么？

答：1.執(zhí)法依據(jù)不同。治理超載運輸依據(jù)的是道路交通安全法，對其管理的執(zhí)法主體是公安機關(guān)。治理超限運輸依據(jù)的是公路法，對其管理的執(zhí)法主體是交通主管部門或公路管理機構(gòu)。2.認定標準不同。超載認定標準是根據(jù)車輛的裝載能力來確定的。超限的認定標準是根據(jù)公路的設(shè)計技術(shù)標準來確定的。3.法律責任不同。根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，超載的法律規(guī)定包括罰款和扣留機動車，只是行政法上的法律責任。根據(jù)公路法的規(guī)定，超限的法律責任不僅包括罰款，如果造成公路損害的還應(yīng)當依法承擔賠償?shù)拿袷仑熑危ń患{公路補償費），承擔行政、民事雙重法律責任。4.客體對象不同。超載既有貨運車輛超載，又有客運車輛超載。超限僅對貨運車輛而言。5.管理目的不同。治理超限是為了維護公路不受損害，限制超載是為了確保道路交通安全。

四、車輛超限超載運輸?shù)幕咎匦允鞘裁矗?/p>

答：1.利益的非法性。2.存在的普遍性。3.成因的復(fù)雜性。4.危害的嚴重性。5.治理的反復(fù)性。

五、治理車輛超限超載有哪些重要意義？

答：1.治理車輛超限超載有效保護了公路建設(shè)成果。2.治超車輛超限超載有效改善了道路交通安全。3.治理車輛超限超載有效維護了運輸市場秩序。4.治理車輛超限超載有效規(guī)范了車輛生產(chǎn)改裝。

六、簡要概述計重收費與治超的關(guān)系？ 答：計重收費與治超執(zhí)法運輸屬于兩個不同的主體行為，兩者屬于兩個不同的范疇。開展路面治超執(zhí)法是為保護公路而對行駛公路的超限超載車輛進行查處，是法律授權(quán)的行政行為；實行計重收費則是對收費公路通行費征收方式的調(diào)整和完善，建立公平、合理、科學(xué)的車輛通行費征收方式，是政府授權(quán)的經(jīng)濟行為，通過經(jīng)濟手段和價格手段，消除超限超載的利益驅(qū)動，鼓勵合法運輸，遏制超限超載運輸行為。實施計重收費的意義在于：一是使道路通行費更加公平合理，二是鼓勵運輸業(yè)戶合法裝載，三是降低超限超載車輛對道路基礎(chǔ)設(shè)施的破壞程度。計重收費并非直接以治超為目的，但作為一種經(jīng)濟手段，它對超過公路承載力的貨運車輛，采取加重收取通行費的方式，切斷了運輸業(yè)戶超限超載運輸?shù)慕?jīng)濟鏈條，有效調(diào)節(jié)其超限超載運輸成本，使其無法獲得超限超載的超額利潤。因此，要正確處理計重收費與治超執(zhí)法的關(guān)系，確保計重收費與治超執(zhí)法同時開展，相互促進。不能因為計重收費而弱化治超執(zhí)法工作，也不能因為治超執(zhí)法而忽視計重收費工作的實際作用。

七、簡要概述“治超長效機制建設(shè)”的基本情況？

答：2007年11月，全國召開了治理車輛超限超載工作電視電話會議，傳達溫家寶總理“治理車輛超限超載工作很有成績 建立長效機制關(guān)鍵在嚴格執(zhí)法”的重要批示，總結(jié)了三年集中治超工作，明確了今后治超工作重點，并對全國治超長效機制建設(shè)作了全面部署。為進一步貫徹國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加強車輛超限超載治理工作的通知》，經(jīng)國務(wù)院同意，國家九部委印發(fā)了《全國長效治理實施意見》，這標志著治超工作從集中治理向長效治理的歷史性轉(zhuǎn)變。1.全國長效治理實施意見的基本方針?！度珖L效治理實施意見》從指導(dǎo)思想、工作目標、職責分工、工作措施四個方面提出了建立長效機制的基本要求。特別是在工作措施方面，對路面治理、源頭監(jiān)管、經(jīng)濟調(diào)節(jié)、保障措施提出具體要求。2.我省長效治理機制構(gòu)建的基本情況。2008年10月，省交通運輸廳等十一廳局（較全國增加了財政廳、煤炭局）聯(lián)合印發(fā)了我省《貫徹落實全國車輛超限超載長效治理實施意見的實施意見》（陜交﹝2008）151號），在長效治理指導(dǎo)思想的統(tǒng)領(lǐng)下，確立了十項工作目標，路面治理十項措施，源頭監(jiān)管十項工作措施，以及各部門聯(lián)合治超的工作職責；2009年3月，省政府以138號令頒布了《陜西省治理公路超限運輸辦法》，這些舉措為長效治超提供了有力的法律依據(jù)和保障。2011年，省廳決定開展“治超長效機制建設(shè)年”活動，通過進一步健全制度、完善網(wǎng)絡(luò)和加強治超隊伍建設(shè)，必將使我省長效治超工作得到鞏固和發(fā)展。

八、我國對車輛超限超載的認定怎樣規(guī)定？

答：1.幾何尺寸超限車輛認定標準：交通運輸部《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中明確車貨總高度從地面算起4米以上（集裝箱車4.2米）、車貨總長度18米以上、車貨總寬度2.5米以上認定為幾何尺寸超限車輛?！兜缆方煌ò踩▽嵤l例》第五十四條規(guī)定：機動車載物的裝載長度、寬度不得超出車廂，并應(yīng)當遵守下列規(guī)定：重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；其他載貨的機動車載貨，高度從地面起不得超過2.5米。

2.重量超限超載車輛認定標準：根據(jù)交通運輸部等國家七部委印發(fā)的《全國集中治超實施方案》，交通運輸部、公安部和發(fā)改委《關(guān)于進一步加強車輛超限超載集中治理工作的通知》﹙交公路發(fā)﹝2004﹞455號﹚，《陜西省交通運輸廳關(guān)于貫徹〈陜西省治理公路超限運輸辦法〉的實施意見》（陜交函〔2009〕609號）的相關(guān)規(guī)定，普通載貨車輛車貨總重超限認定標準為：二軸車輛不得超過20噸；三軸車（雙聯(lián)軸按照二個軸計算）不得超過30噸；四軸車輛（三聯(lián)軸按照三個軸計算，下同）不得超過40噸；五軸車輛不得超過50噸；六軸及六軸以上車輛不得超過55噸。雖未超過上述五種標準，其車輛裝載質(zhì)量不得超過行駛證核定載質(zhì)量，超過行駛證核定載質(zhì)量為超載車輛，由公安部門按超載規(guī)定進行處罰。

九、我省貨運車輛超限認定標準怎樣規(guī)定？

答：根據(jù)《陜西省交通運輸廳關(guān)于貫徹〈陜西省治理公路超限運輸辦法〉的實施意見》﹙陜交函﹝2009﹞609號﹚對超限超載認定標準規(guī)定為：1.普通載貨車輛的車貨總重超限認定標準為：二軸車輛20噸，三軸車輛30噸，四軸車輛40噸，五軸車輛50噸，六軸及六軸以上車輛55噸。對特殊車輛按以下規(guī)定處理：（1）.運輸不可解體大件貨物使用大型多軸平板車，車貨總重在55噸以上的，車輛單軸（輪組）平均軸載不超過10噸。按規(guī)定辦理《超限運輸車輛通行證》后，方可行使公路。（2）.符合國家生產(chǎn)標準的自行式吊車、消防車等特種車輛，車輛總重超過超限認定標準，但其符合車輛行使證（產(chǎn)品技術(shù)說明書）核定的總質(zhì)量的，不作為超限車輛。2.普通載貨車輛的車貨總高度、總長度、總寬度的超限認定標準分別為：4米（集裝箱車4.2米）、18米、2.5米。但對特殊車輛按以下規(guī)定處理：（1）大型平板車等特種車輛的總長度、總寬度超出其尺寸范圍，且高度未超過4米的，不作為超限車輛。（2）運輸不可解體大件貨物、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、聯(lián)合收割機、規(guī)則尺寸物品等專用車輛，其車貨幾何尺寸超限處罰標準可放寬至總高度4.5米、總長度22米、總寬度3.5米。

十、認定超限車輛時應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

答：1.治超站、卸貨場和流動稽查使用的稱重、幾何尺寸計量器具應(yīng)當按期進行檢定，未按期檢定或著檢定不合格的計量器具，其檢測數(shù)據(jù)不得作為卸載或者處罰的依據(jù)。2.對超限運輸車輛的認定、卸載、卸載復(fù)檢和處罰，必須以靜態(tài)檢測設(shè)備檢測結(jié)果（檢測單）作為依據(jù)，嚴禁憑經(jīng)驗判斷和目測認定超限。3.治超站實行高速、低速動態(tài)預(yù)檢的，必須經(jīng)過靜態(tài)復(fù)檢認定車輛超限，嚴禁以動態(tài)檢測稱重結(jié)果作為卸載、處罰依據(jù)。4.流動稽查使用便攜稱重設(shè)備檢測的超限車輛，只能作為疑似超限車輛，不得當場認定和予以處罰，應(yīng)將其引導(dǎo)至領(lǐng)近的治超站或卸貨場，按照靜態(tài)檢測磅秤復(fù)檢結(jié)果進行處理。5.對在動態(tài)預(yù)檢過程中跳磅、繞磅、沖磅的車輛，要進行靜態(tài)復(fù)秤，并對駕駛員逃避正常檢測行為進行登記、警告。對干擾正常檢測工作的交駐站公安人員處理。

十一、懸浮軸車輛的處理標準是什么？ 答：未列入國家車輛生產(chǎn)目錄的懸浮軸車輛，或者經(jīng)檢測懸浮軸不具備落地承載行駛能力的車輛，在超限檢測時，其懸浮軸不計入總軸數(shù)。

十二、鮮活農(nóng)產(chǎn)品超限車輛的處理規(guī)定是什么？

答：省交通運輸廳治超辦《關(guān)于執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道有關(guān)問題的緊急通知》﹙陜交治超辦函﹝2008﹞22號﹚，對幾何尺寸寬在3.5米、高在4.5米、長在22米、超重在500公斤以內(nèi)的“綠色通道”運輸車輛，要記錄駕駛?cè)?、車輛和違法行為等情況，對駕駛?cè)私逃蟊M快放行，不得滯留車輛、卸載和罰款；對超過上述標準嚴重超限超載的車輛，按治超政策進行處理。

十三、超限運輸行政許可的原則是什么？ 答：1.合法性原則?！吨腥A人民共和國行政許可法》第四條規(guī)定：設(shè)定和實施行政許可，應(yīng)當依照法定的權(quán)限、范圍、條件和程序。具體到超限運輸行政許可核發(fā)《超限運輸車輛通行證》，一是超限運輸通行證只能由法定的公路管理機構(gòu)核發(fā)；二是各級公路管理機構(gòu)應(yīng)在規(guī)定的權(quán)限內(nèi)核發(fā)超限運輸通行證；三是實施超限運輸許可證應(yīng)當依照行政許可法和其他有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的條件和程序進行。違反上述規(guī)定的行政許可無效。2.公開、公平、公正原則。《中華人民共和國行政許可法》第五條規(guī)定：設(shè)定和實施行政許可，應(yīng)當遵循公開、公平、公正的原則。具體到超限運輸行政許可，一是辦理超限運輸通行證的規(guī)定必須公布，未經(jīng)公布的不得作為實施行政許可的依據(jù)；二是辦理超限運輸通行證權(quán)限要公開，誰有權(quán)辦理哪些超限運輸通行證應(yīng)當讓公眾周知；三是辦理超限運輸通行證的條件應(yīng)該是規(guī)范的、明確的、公開的。四是辦理超限運輸通行證的程序應(yīng)該是具體、明確和公開的；五是辦理超限運輸通行證的期限應(yīng)公開。六是公路管理機構(gòu)核發(fā)的超限運輸通行證應(yīng)當予以公布，公眾有權(quán)查閱。3.便民原則?！吨腥A人民共和國行政許可法》第六條規(guī)定：實施行政許可，應(yīng)當遵循便民的原則，提高辦事效率，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。這就要求公路管理機構(gòu)在辦理超限運輸行政許可業(yè)務(wù)中，要提供辦事程序、辦事地點和咨詢電話等服務(wù)，在辦理過程中實行“一站式”辦理服務(wù)，提高工作效率。4.救濟原則?！吨腥A人民共和國行政許可法》第七條規(guī)定：公民、法人或者其他組織對行政機關(guān)實施行政許可，享有陳述權(quán)、申辯權(quán)；有權(quán)依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟；其合法權(quán)益因行政機關(guān)違法實施行政許可受到損害的，有權(quán)依法要求賠償。這就要求在行政許可執(zhí)法中要規(guī)范、廉潔、高效，侵害公民、法人或其他組織的合法權(quán)益將承擔法律責任。5.信賴保護原則?！吨腥A人民共和國行政許可法》第八條規(guī)定：公民、法人或其他組織依法取得的行政許可受法律保護，行政機關(guān)不得擅自改變已經(jīng)生效的行政許可。6.監(jiān)督檢查原則?！吨腥A人民共和國行政許可法》對行政許可的監(jiān)督檢查包括對內(nèi)部執(zhí)法和對許可相對人遵守許可兩個方面的監(jiān)督檢查。第六十條規(guī)定：上級行政機關(guān)應(yīng)當加強對下級行政機關(guān)實施行政許可進行監(jiān)督檢查，及時糾正行政許可實施中的違法行為。第六十一條規(guī)定：行政機關(guān)應(yīng)當建立健全監(jiān)督制度，通過核查反映被許可人從事行政許可事項活動情況的有關(guān)材料，履行監(jiān)督責任。

十四、簡述公路治超工作指導(dǎo)思想的演變？

答：2003年我省開展治超之初時提出：齊抓共管、標本兼治，綜合整治的思路，實行有重點、分階段的集中整治。2004年全國開展集中治超時提出：廣泛宣傳，統(tǒng)一行動，多方合作，依法嚴管，把住源頭，經(jīng)濟調(diào)節(jié)，短期治標，長期治本。2005年全國治超工作要點提出：鞏固成果、力度不減、突出重點、有效推進，繼續(xù)保持和加大工作力度，堅持綜合治理。2006年全國治超工作要點提出：規(guī)范行為，依法嚴管，標本兼治，立足源頭，科學(xué)治超的方針，綜合運用經(jīng)濟、行政、法律手段，加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任，逐步轉(zhuǎn)入“突出源頭治理，強化執(zhí)法力度，完善監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，建立長效機制”的新階段。2007年11月，國家九部委制定了《全國車輛超限超載長效治理實施意見》，提出構(gòu)建治超長效機制的指導(dǎo)思想、工作目標、部門職責分工以及四個方面的工作措施。2008年我省結(jié)合治超工作實際情況，就建立長效治超機制制定了實施意見，提出了建立治超長效機制的十項具體工作目標。2011年，為了進一步鞏固和擴大治超成果，持續(xù)穩(wěn)定地推進全省治超工作，在強化治超、深化治超的基礎(chǔ)上加快建立治超工作長效機制，省交通運輸廳決定開展“治超長效機制建設(shè)年”活動。

十五、交通集團“治超長效機制建設(shè)年”活動的目標任務(wù)是什么？

答：為了進一步鞏固和擴大治超成果，持續(xù)穩(wěn)定地推進全省治超工作，在強化治超、深化治超的基礎(chǔ)上加快建立治超工作長效機制，省廳決定開展“治超長效機制建設(shè)年”活動。交通集團的目標任務(wù)是：1.層級目標責任考核體系健全，治超主體責任落實；2.治超模式優(yōu)化，收費治超互補互促；3.大件運輸審批高效，監(jiān)管有力，公路橋隧安全暢通；4.健全完善部門聯(lián)動機制，監(jiān)管舉措全面落實；5.科技手段廣泛應(yīng)用，治超水平全面提升；6.各級治超工作管理機構(gòu)健全，治超隊伍整體素質(zhì)得到全面提升；7.強化宣傳，營造良好執(zhí)法環(huán)境；8.健全完善制度體系，治超管理長效規(guī)范。

十六、我省《關(guān)于貫徹落實國家九部委〈關(guān)于印發(fā)全國車輛超限超載長效治理實施意見的通知〉的實施意見》（陜交發(fā)﹝2008）151號）確立長效治超目標要建立“十項機制”內(nèi)容是什么？

答：1.健全超限超載運輸管理法規(guī)機制。2.堅持政府領(lǐng)導(dǎo)部門協(xié)作機制。3.優(yōu)化路面治超網(wǎng)絡(luò)布控機制。4.建立健全強化源頭監(jiān)管長效機制。5.堅持各方聯(lián)合聯(lián)動治超運行機制。6.建立健全治超責任倒查追究機制。7.建立全省治超信息聯(lián)網(wǎng)管理機制。8.建立健全治超工作輿論監(jiān)督機制。9.建立健全治超經(jīng)費預(yù)算保障機制。10.建立健全治超規(guī)范執(zhí)法管理機制。

十七、簡述交通運輸部提出的治超執(zhí)法人員“五不準”？

答：1.沒有執(zhí)法資格的人員，不準上路執(zhí)法；2.上路執(zhí)法人員，不準不開收費票據(jù)和亂收費、亂罰款；3.車輛沒有稱重檢測的，不準認定超限超載；4.車輛沒有卸載消除違章行為的，不準放行；5.同一違章行為已被處理的，不準重復(fù)處罰。

十八、簡述交通運輸部提出的治超執(zhí)法人員“十條禁令”？

答：1.嚴禁刁難、辱罵、毆打駕駛?cè)藛T；2.嚴禁在治超工作時間飲酒；3.嚴禁伙同社會閑散人員通過收費帶車放車或以其他形式擅自放行超限超載車輛；4.嚴禁接受與治超執(zhí)法有關(guān)的吃請或饋贈；5.嚴禁對同一超限超載違法違章行為進行重復(fù)罰款；6.嚴禁利用職權(quán)參與或者讓其親屬、朋友參與對超限超載車輛實施卸載的經(jīng)濟活動；7.嚴禁對超限超載車輛不卸載而只實施罰款和收取賠（補）償費的行政處罰；8.嚴禁將超限超載車輛長時間扣留而不處理；9.嚴禁將罰款和收取的公路賠（補）償費納入小金庫或者中飽私囊；10.嚴禁違法扣留運輸車輛、車輛行駛證、道路運輸證。

十九、貨運企業(yè)、貨運車輛、貨運駕駛員、貨運站（場）貨物裝載單位有哪些情形的，列入超限超載“黑名單”？

答：1.同一貨運車輛或駕駛員在一年內(nèi)超限超載3次以上（含3次）的；2.同一貨運企業(yè)在一年內(nèi)超限超載車輛超過該企業(yè)營運車輛總數(shù)5%的；3.同一貨運站（場）在一年內(nèi)允許3輛次超限超載車輛出站（場）的；4.同一貨物裝載單位在一年內(nèi)為貨運車輛超限超載裝載、配載超過3輛次的；5.超限超載車輛為逃避檢測，闖站、逃逸、暴力抗法或者假冒軍警車輛超限超載的；6.非法改裝車輛或利用非法改裝車輛超限超載的；7.無牌、套牌車輛超限超載的；8.車輛實際裝載情況與超限運輸通行證審批內(nèi)容不符的。

二十、被列入超限超載“黑名單”的貨運企業(yè)、貨運車輛、貨運駕駛員、貨運站（場）如何處理？

答：1.列入“黑名單”的超限超載車輛、違法駕駛員及貨運企業(yè)、貨運站（場）屬于省內(nèi)的，移送廳運管局處理，并限定處理期限；車證不符的，移送省公路局處理，并限定處理期限；2.列入“黑名單”的超限超載車輛、違法駕駛員及貨運企業(yè)、貨運站（場）屬于省外的，由廳治超辦移送外省治超工作機構(gòu)處理；3.列入“黑名單”的貨物裝載單位由廳治超辦報請省治超辦轉(zhuǎn)違法裝載單位所在市治超領(lǐng)導(dǎo)小組處理。省公路局每月初將列入“黑名單”的車輛及運輸企業(yè)匯總表在陜西公路信息網(wǎng)上公布，各辦證點在辦理通行證時要嚴格審查申請車輛及運輸企業(yè)信息，對列入超限超載“黑名單”的車輛、運輸企業(yè)，三個月內(nèi)不得辦理通行證。

二十一、交通運輸部提出的“三個服務(wù)”的內(nèi)容是什么？ 答：“三個服務(wù)”是交通運輸部提出的交通發(fā)展要服務(wù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局、服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)、服務(wù)人民群眾安全便捷出行。這是對交通發(fā)展規(guī)律的精辟總結(jié)，是交通行業(yè)貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，是新時期我國交通發(fā)展的總方針和總綱領(lǐng)。“三個服務(wù)”的提出，對于交通行業(yè)統(tǒng)一思想、凝聚合力、促進發(fā)展等都具有重要作用，對于促進交通由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型具有重大戰(zhàn)略意義。

二十二、車貨總重超限車輛怎樣處理？

答：根據(jù)《陜西省交通運輸廳關(guān)于貫徹〈陜西省治理公路超限運輸辦法〉的實施意見》﹙陜交函﹝2009﹞609號﹚、《關(guān)于做好世園會期間交通保暢工作的緊急通知》﹝陜交函﹙2011﹚239號﹞、《陜西省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)〈陜西省調(diào)整完善高速公路治超模式實施方案〉的通知》﹝陜交發(fā)﹙2011﹚32號﹞規(guī)定:1.經(jīng)檢測超限3噸以內(nèi)的，告知其計重收費政策，發(fā)放通行卡的同時發(fā)放《超限車輛通行高速公路勸返告知單》，要求其從下一出口駛出，并按實測計重收費；超限車輛司機不愿通行高速公路的，按照原治超模式勸返。2.對車貨總重超限3噸以上的，高速公路入口對超限車輛實施勸返。達到列入 “黑名單”條件的，列入 “黑名單”。

二十三、大件運輸車輛概念？ 答：《陜西省大件運輸車輛行駛公路管理辦法（施行）》第三條規(guī)定：大件運輸車輛是指在公路上運輸不可解體大件物品，并有下列情形之一的運輸車輛：1.車貨總高度從地面算起超過4.5米的；2.車貨長度超過22米的；3.車貨總寬度超過3.5米的；4.車貨總重超過55噸的。二

十四、各級公路管理機構(gòu)在大件運輸車輛行駛公路的許可和監(jiān)管工作中的職責是什么？

答：1.宣傳超限運輸車輛行駛公路的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章；2.根據(jù)所轄路段技術(shù)等級和實際狀況，選定、勘測大件運輸車輛行駛公路的線路，制定并組織實施公路的加固、改建方案；3.按審批權(quán)限和辦理程序?qū)Υ_需通行公路的大件運輸實施許可；4.組織轄區(qū)內(nèi)路政人員對大件運輸車輛實施監(jiān)護；5.查處大件運輸車輛違法行駛公路的行為；6.法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他職責。二

十五、大件運輸車輛行駛公路行政許可權(quán)限怎樣劃分？ 答：根據(jù)《陜西省大件運輸車輛行駛公路管理辦法（施行）》規(guī)定，大件運輸車輛行駛公路實行分級許可。1.市公路管理局負責轄區(qū)內(nèi)尺寸超限且車貨總重不超過55噸的大件運輸車輛行駛公路通行許可；負責受理、初審本轄區(qū)內(nèi)行駛的車貨總重55噸以上大件運輸車輛或從本市出發(fā)通行高速公路大件運輸車輛的申請，并根據(jù)省公路局批復(fù)辦理《陜西省超限運輸車輛通行證》。2.省高速路政一支隊、二支隊應(yīng)在所轄高速公路省界處設(shè)置省界辦證點。高速公路省界辦證點負責辦理尺寸超限或車貨總重不超過120噸且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力、全程通行高速公路的大件運輸車輛《陜西省超限運輸車輛通行證》；負責受理、初審車貨總重120-200噸（含200噸）且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力，以及涉及干線公路、農(nóng)村公路和交通管制路段的大件運輸車輛通行公路的申請，根據(jù)省公路局批復(fù)辦理《陜西省超限運輸車輛通行證》，并將《陜西省超限運輸車輛通行證》辦理情況報省公路局備案。3.省公路局負責審批西安始發(fā)的、跨市域的、跨線路的以及進行交通管制等特殊路段的大件運輸車輛通行許可；負責審批各省辦證點、市公路管理局受理初審的大件運輸車輛的通行許可；負責受理、審批車貨總重200噸以上或軸載質(zhì)量超過公路橋梁承載能力的大件運輸車輛的通行許可。二

十六、大件運輸車輛行駛公路前，承運人應(yīng)向具備受理權(quán)限的公路管理機構(gòu)提供哪些申請資料，并對其真實性負責？

答：1.車貨總重在55噸以下且?guī)缀纬叽绮恍璞O(jiān)護車輛。承運人填寫《陜西省超限運輸車輛行駛公路申請表》、《超限運輸車輛通行告知單》，提交車輛行駛證及營運證復(fù)印件，辦理機關(guān)根據(jù)申請資料，直接為車輛辦理《通行證》；2.車貨總重超過55噸或幾何尺寸需要監(jiān)護車輛。（1）由貨物生產(chǎn)企業(yè)提供的可準確反映貨物型號、重量、外廓尺寸的圖紙（需加蓋有效印章）或貨物說明書、合格證、銘牌等（能表明貨物名稱、重量、外形尺寸）；（2）運輸車輛行駛證、營運證、隨車證件（司機駕駛證、申辦人身份證）原件及復(fù)印件；（3）運輸合同（貨單，能有效顯示貨物運輸?shù)钠鹩欬c）；（4）軸載質(zhì)量分布明顯不均的車輛及車貨總重超過100噸的車輛需承運人提供軸載分布圖（標明各軸具體稱重情況）；（5）需監(jiān)護的車輛承運人還應(yīng)出具書面安全承諾?！锻ㄐ凶C》辦理完畢后，辦證單位要將許可資料歸檔留存，留存資料除上述申請資料外，還應(yīng)根據(jù)辦理情況，將通行證存根、預(yù)檢信息、監(jiān)護協(xié)議、監(jiān)護通知、初審意見表、審批表等資料一并整理歸檔，留存期限1年。二

十七、公路管理機構(gòu)對申請人提交的超限運輸申請材料進行審查的有關(guān)規(guī)定？ 答：1.申請事項依法不需要取得行政許可的，應(yīng)當即時告知申請人不予受理；2.申請資料存在錯誤但可以當場更正的，應(yīng)當允許申請人當場更正；3.申請資料不齊全或者不符合法定形式的，應(yīng)當告知申請人需要補正的全部內(nèi)容。逾期不告知的，自收到申請材料之日起即視為受理；4.申請材料齊全、符合法定形式的，應(yīng)當受理行政許可申請；5.需要對大件運輸車輛的噸位和軸載質(zhì)量進行核實的，應(yīng)當組織超限檢測站或具備檢測條件的機構(gòu)對大件運輸車輛的噸位、軸載質(zhì)量和外廓尺寸進行核查。

二十八、對申請人提交的超限運輸申請材料進行審查時應(yīng)注意哪些問題？

答：1.申請資料審查：審查申請資料是否齊全且真實有效、車輛裝載等情況是否符合規(guī)定（如必須應(yīng)預(yù)檢核查）；審核車輛是否列入超限超載“黑名單”車輛或所屬運輸企業(yè)車輛。2.路況審核：審核申請線路路況，確定是否滿足通行條件；審核車輛最終行駛目的地。辦證人員審查申請資料和實際裝載情況后，如發(fā)現(xiàn)車輛有申請資料不全、車輛裝載不符合規(guī)定要求、申請線路路況不能通行、車輛或所屬企業(yè)被列入超限超載“黑名單”等情況的，應(yīng)出具《超限運輸申請資料補正及相關(guān)事項告知書》，告知不予受理的原因，要求承運人補正資料、調(diào)整線路或改變運輸方式。

二十九、公路管理機構(gòu)受理承運人的書面申請后，多長時間做出許可決定？ 答：公路管理機構(gòu)受理承運人的書面申請后，應(yīng)及時進行審查。符合條件的，自受理之日起20日內(nèi)簽發(fā)《通行證》；能夠當場作出決定的，應(yīng)當場簽發(fā)《通行證》；不符合條件的，作出不予受理的答復(fù)并說明理由。公路管理機構(gòu)做出大件運輸許可決定，依法需要對擬通行路線進行勘測、計算公路橋梁承載能力、制定通行加固改建方案、專家評審以及對公路橋梁加固、改建所需時間不計算在許可期限內(nèi)。按照陜西省交通運輸廳《大件運輸車輛行駛公路管理的公告》，要求

（一）能當場作出決定的，應(yīng)當場簽發(fā)《通行證》并組織通行。

（二）車貨總重不超過120噸（含）且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力的，在1個工作日內(nèi)簽發(fā)《通行證》并組織通行。

（三）車貨總重120～200噸（含）且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力的，在2個工作日內(nèi)簽發(fā)《通行證》并組織通行。

（四）車貨總重200噸以上或軸載質(zhì)量超過公路橋梁承載能力的大件運輸車輛，一般不得通行公路；確需通行的，由省公路局組織路段養(yǎng)護管理單位委托具備資質(zhì)的檢測單位驗算、評估橋梁通行安全性。公路橋梁承載能力滿足安全通行要求的，省公路局簽發(fā)《通行證》并組織通行。公路橋梁承載能力不滿足安全通行要求的，召開專家評審會確定橋梁加固或繞行方案，橋梁加固或便道修建后，省公路局簽發(fā)《通行證》并組織通行。

三

十、大件運輸車輛監(jiān)護費收取標準怎樣規(guī)定？ 答：按照《關(guān)于重新核定公路損壞賠償費及公路占用補償費收費標準的通知》（陜價經(jīng)發(fā)﹝2009）30號）規(guī)定：1.車貨總重超過120噸（含120噸）載后幾何尺寸總長超過25米，總寬度超過4.2米，總高度超過4.7米，滿足上述任一標準20元（公里/次）；2.車貨總重60噸（含60噸）以上120噸以下，載后幾何尺寸總長在22米-25米，總寬在3.7米-4.2米，總高在4.5米-4.7米，滿足上述任一標準15元（公里/次）；3.監(jiān)護里程不足100公里按100公里計。三

十一、大件運輸車輛通行時，應(yīng)注意哪些事項？ 答：1.承運人必須持有效《通行證》，并在運輸車輛上懸掛明顯標志，按指定的時間、線路和時速行駛。不得涂改、偽造、租借和轉(zhuǎn)讓《通行證》。2.車貨總重超過100噸或載后總長度超過35米或總高度超過4.7米或總寬度超過4米的大件運輸車輛通行高速公路，超出上述任一條件，則需要辦理監(jiān)護手續(xù)。3.車貨總重超過55噸或載后總長度超過22米或總高度超過4.5米或總寬度超過3.5米的大件運輸車輛通行干線公路或農(nóng)村公路，超出上述任一條件，則需要辦理監(jiān)護手續(xù)。4.需要路政部門與交警部門共同監(jiān)護的大件運輸車輛，承運人在辦理監(jiān)護手續(xù)時應(yīng)分別到相應(yīng)管理單位辦理。5.各級公路管理機構(gòu)對大件運輸車輛進行監(jiān)護時，須對其超限運輸審批手續(xù)及《通行證》的真實有效性進行審核，并建立通行檔案。大件運輸車輛的型號及運輸?shù)奈锲繁仨毰c簽發(fā)的《通行證》所登記的規(guī)格一致，否則《通行證》無效。6.大件運輸車輛通行橋梁時，時速不得超過5公里，且應(yīng)勻速居中行駛，車貨總重超過120噸的要確保單車通行。嚴禁大件運輸車輛在橋上制動或變速。

三

十二、交通集團啟動了幾個辦證點？

答：1.高速路政二支隊辦證點。2.陜西商南辦證點。3.陜甘界辦證點。4.陜西漫川關(guān)辦證點。5.王圈梁辦證點。6.陜蒙界辦證點。7.陜晉界辦證點。8.陜西壺口辦證點。9.陜西巴山辦證點。

三

十三、省界辦證點的審批權(quán)限及流程？ 答：省界辦證點負責辦理尺寸超限或車貨總重不超過120噸且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力、全程通行高速公路的大件運輸車輛《通行證》；負責受理、初審車貨總重120-200噸（含200噸）且軸載質(zhì)量不超過公路橋梁承載能力，以及涉及干線公路、農(nóng)村公路和交通管制路段的大件運輸車輛通行公路的申請，根據(jù)省公路局批復(fù)辦理《通行證》，并將《通行證》辦理情況報省公路局備案。1.省界辦證點自行審批《通行證》流程：辦證人員審查申請資料、核實路況，車輛裝載符合規(guī)定、路況能夠通行的，2小時內(nèi)簽發(fā)《通行證》；需監(jiān)護通行的，辦證點“一站式”為承運人一并辦理監(jiān)護手續(xù)。2.需報省公路局審批的《通行證》辦理流程：辦證人員審查申請資料，車輛裝載符合規(guī)定的，1小時內(nèi)向省公路局報送初審意見；省公路局審查初審意見、核實路況，準予通行的，1個工作日內(nèi)（通行線路涉及交通管制路段的車輛除外）填寫批復(fù)表傳真省界辦證點；辦證點按照批復(fù)簽發(fā)《通行證》；需監(jiān)護通行的，辦理監(jiān)護手續(xù)。三

十四、大件運輸車輛監(jiān)護手續(xù)辦理流程？

答：1.全程通行高速公路車輛：辦證單位為車輛辦理通行證后，與承運人簽訂全程監(jiān)護協(xié)議，收取監(jiān)護費用。監(jiān)護手續(xù)辦理完畢后，填寫監(jiān)護通知單，通知省公路局路政執(zhí)法總隊就近安排人員實施監(jiān)護。2.高速、干線混合通行車輛：辦證單位按上述程序辦理監(jiān)護手續(xù)、收取監(jiān)護費用后，給省公路局路政執(zhí)法總隊、市公路局發(fā)出監(jiān)護通知，同時給首站監(jiān)護單位發(fā)監(jiān)護交接單。監(jiān)護協(xié)議、監(jiān)護通知中明確注明各路段實施監(jiān)護的單位及聯(lián)系人電話。對于通行高速不需監(jiān)護，通行干線和農(nóng)村公路需監(jiān)護的車輛，辦證點為車輛辦理干線公路監(jiān)護手續(xù)，并按上述程序通知所在市公路局監(jiān)護。

三

十五、大件運輸車輛監(jiān)護時限有哪些要求？

答：監(jiān)護單位接到辦證單位監(jiān)護通知后，應(yīng)及時調(diào)度監(jiān)護車輛、監(jiān)護人員前往大件車輛起運點實施監(jiān)護。監(jiān)護起運須在《通行證》辦理后2小時內(nèi)完成。高速、干線混合通行或跨市域行駛干線、農(nóng)村公路的，首站監(jiān)護單位起運后，要與下站監(jiān)護單位聯(lián)系，約定監(jiān)護交接時間、交接地點，確保交接工作銜接緊密無縫隙，交接雙方監(jiān)護人員在監(jiān)護交接單中簽字蓋章，雙方各持一聯(lián)，交接時間不得超過半小時。最后一站監(jiān)護單位監(jiān)護完畢后將監(jiān)護交接單傳真辦證單位作為辦證資料一并存檔。

三

十六、請簡要概述2010交通集團治超工作基本情況。

答：2010年，交通集團所轄公路里程已達到1741.5公里（高速公路1618公里；

一、二級公路123.5公里）；超限檢測站總數(shù)達到109個（其中省界站7個，二類站13個，三類站88個，治超卸貨點1個），治超總?cè)藬?shù)達到1756人（路政人員430名；治超路政49名；治超檢測人員1277名），確保了對管轄路段出入口的全面布控；全年共檢測車輛1812萬輛，辦理超限運輸通行證6020份（其中各省界辦證點直接辦證780份，代辦5240份），監(jiān)護大件運輸車輛5240輛，查處非法超限超載運輸車輛37萬輛，超限率穩(wěn)定控制在0.05%以內(nèi)。三

十七、簡要敘述交通集團已運營高速公路基本情況。答：1.包茂高速陜西段（G65）：北起陜蒙交界（蟒蓋兔河），南至陜川界，全長938公里。目前已全部運營，其中陜蒙界-榆林-延安段和西安-安康-陜川界共639公里由陜西省交通建設(shè)集團公司管理。2.福銀高速陜西段（G70）：南起陜鄂界（漫川關(guān)），北至陜甘界（鳳翔路口），全長389公里。目前已全部運營，其中漫川關(guān)-商州-藍田和西安-咸陽-永壽-鳳翔路口段共358公里由陜西省交通建設(shè)集團公司管理。3.青銀高速陜西段（G20）：東起陜晉界（吳堡），西至陜寧界（王圈梁），全長321公里。途經(jīng)吳堡、綏德、子洲、靖邊、定邊等縣。4.青蘭高速陜西段（G22）：東起陜晉界（宜川），西至陜甘界（雷家角），全長192公里。途經(jīng)宜川、黃龍、洛川、富縣。5.滬陜高速陜西段（G40）：西起西安繞城高速，東至陜豫界（馬安石），全長238公里。途經(jīng)藍田、商洛、丹鳳、商南等市縣。6.西安繞城高速（G3002）：路段全長80公里，是陜西省公路主骨架的樞紐，在西安市外圍形成環(huán)形快速大通道，實現(xiàn)了國道主干線在西安的聯(lián)網(wǎng)。7.西安咸陽機場專用高速公路：路程全長20.58公里，起于西安市城市快速干道朱紅路與西安繞城高速公路交叉的朱宏路立交，終點接機場東進場道路，是西部建設(shè)標準最高的高速公路。三

十八、按照建設(shè)類別治超站共幾類？

答：治超檢測站建設(shè)類別分為Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類三種。Ⅰ類站應(yīng)具備檢測、勸返、卸載、拆解、處罰等功能，征地50-80畝，治超員24人；Ⅱ類站應(yīng)具備檢測、勸返、卸載、拆解、處罰等功能，征地15-20畝，治超員20人；Ⅲ類站應(yīng)具備檢測、勸返功能，根據(jù)建設(shè)檢測勸返通道的實際需要，可適當征地，治超員12人。

三

十九、什么是“國檢”？ 答：“國檢”是中華人民共和國交通運輸部定于2010年對全國國省干線公路進行養(yǎng)護與管理檢查的簡稱。四

十、“國檢”的內(nèi)容是什么？

答：按照交通運輸部《2010年全國干線公路養(yǎng)護管理檢查方案》的要求，本次檢查采用千分制打分方式進行評價，其中路況檢查占600分，管理規(guī)范化檢查占400分。路況檢查由交通部委托專業(yè)檢測單位，按照《公路技術(shù)狀況評定標準（JTG H20-2007）》，采用自動檢測車進行檢測，重點評價被檢道路的以下兩項指標：1.國際平整度指數(shù)IRI,占360分。要求高速公路及一級公路每公里IRI平均值不大于2.3，其他等級公路每公里IRI平均值不大于3.0；2.路面破損率DR，占240分。要求每公里DR平均值：瀝青路面不大于0.4%，水泥路面不大于0.8%。管理規(guī)范化檢查依據(jù)《公路法》、《收費公路管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)，以及《“十一五”公路養(yǎng)護管理事業(yè)發(fā)展綱要》、《公路橋梁養(yǎng)護管理制度》等相關(guān)制度和技術(shù)規(guī)范等規(guī)定，檢查公路服務(wù)水平、養(yǎng)護管路、路政管理、收費管理等工作開展情況，并依據(jù)檢查標準進行評分。

四

十一、交通集團迎國檢工作目標是什么？ 答：交通集團迎國檢工作目標：1.“保六爭五”：確保實現(xiàn)陜西省交通運輸廳提出的我省公路養(yǎng)護管理工作綜合成績在本次國檢中“保六爭五”的全國排名目標；2.“力爭第一”：確保實現(xiàn)交通集團提出的公路養(yǎng)護管理工作綜合成績在本次國檢中“力爭第一”的全省交通系統(tǒng)排名目標。

四

十二、迎國檢標準中關(guān)于治超管理的考核內(nèi)容是什么？

答：治超管理（制定了相關(guān)治超管理配套實施辦法，建立了多部門協(xié)作的治超長效機制）：1.只以省級人民政府或有關(guān)政府政府部門的文件為檢查評分依據(jù)。2.建立了多部門協(xié)作的治超長效機制，并根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強車輛超限超載治理工作的通知》﹙國辦發(fā)﹝2005﹞30號﹚和九部委《關(guān)于印發(fā)全國車輛超限超載長效治理實施意見的通知》﹙交公路發(fā)﹝2007﹞596號﹚等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本地區(qū)實際，制定了治超管理具體配套實施辦法，得4分；正在建立機制并制定治超配套實施辦法的（能夠提供相關(guān)證明材料），得2分；未制定治超配套實施辦法和未建立治超長效機制的。得0分。3.檢查時應(yīng)填寫出臺日期及出臺部門。治超管理（高速公路治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)健全）：1.以省級交通主管部門或其指定的行業(yè)管理機構(gòu)的資料和現(xiàn)場檢查高速公路超限檢測站治超信息系統(tǒng)建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)和應(yīng)用情況作為評分依據(jù)。隨機抽查1個高速公路超限檢測站。2.按照相關(guān)要求，建立治超信息系統(tǒng)，實施了省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)，系統(tǒng)應(yīng)用良好，得到檢查組確認的，得3分；已經(jīng)建立系統(tǒng)并實施聯(lián)網(wǎng)，但應(yīng)用效果一般的，得2分；系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)正在建設(shè)，并能夠提供相關(guān)證明資料的，得1分；未建立系統(tǒng)，得0分。治超管理（治超效果顯著）：1.只以省級交通主管部門或公路管理機構(gòu)的相關(guān)資料為評分依據(jù)。2.檢查時可查看省級交通主管部門或公路管理機構(gòu)的年終工作總結(jié)報告和治超統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2010年末平均超限比率控制在5%以下，得3分；每超過1個千分點，扣0.1分，最多扣3分。

第五篇：治超試題

治超試題

一、填空題（共五題，每空兩分，共10分）

1.對一年內(nèi)違法超限運輸超過_ __次的貨運車輛，由道路運輸管理機構(gòu)吊銷其車輛營運證.2.道路運輸企業(yè)一年內(nèi)違法超限運輸?shù)呢涍\車輛超過本單位貨運車輛總數(shù)_ __的，由道路運輸管理機構(gòu)責令道路運輸企業(yè)停業(yè)整頓。

3.任何單位和個人不得指使、強令車輛駕駛?cè)顺捱\輸貨物，不得阻礙____________________依法進行監(jiān)督檢查。4.指使、強令車輛駕駛?cè)顺捱\輸貨物的，由道路運輸管理機構(gòu)責令改正，處__________萬元以下的罰款。5.運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加強對 等貨物集散地以及貨運站等場所的監(jiān)督檢查，制止不符合國家有關(guān)載運標準的車輛出場（站）。

二、選擇題（共二十題，每題三分，共60分）

1.非超限超載貨運車輛，車貨總重不能超過（）；

A:六十六噸（不含六十六噸）B:五十五噸（不含五十五噸）C：七十七噸（不含七十七噸）2.非超限超載貨運車輛，單軸承重不能超過()；

A:八噸（不含八噸）B:十噸（不含十噸）C:十二噸（不含十二噸）

3.單位需要停產(chǎn)的，應(yīng)當自停產(chǎn)之日起提前（）向運管機構(gòu)提交停產(chǎn)報告，注明停產(chǎn)原因、停產(chǎn)期限； A:１日

Ｂ：２日

Ｃ：３日

４：公路管理機構(gòu)、公安交通管理部門在省人民政府批準設(shè)立的（）對超限超載貨運車輛實施治理，也可以根據(jù)本省有關(guān)規(guī)定設(shè)立流動檢測卸載點。

Ａ：治超檢測站

Ｂ：收費站

Ｃ：客運站

５：治超執(zhí)法人員在進行治超工作時，可以設(shè)置（）和自動路障裝置，保障治超工作的正常進行。Ａ：車輛緩沖帶

Ｂ：路障

Ｃ：雙閃燈

６：超限超載貨運車輛應(yīng)當經(jīng)（）后方可認定。Ａ：稱重檢測 Ｂ：貨運源頭 Ｃ：監(jiān)督檢查

７：稱重檢測結(jié)果與當事人之前接受處罰后的法律文書記載的卸載后的車貨總重不一致，且超過認定標準的，可視為（）貨物拼裝。

Ａ：一次

Ｂ：二次

Ｃ：三次

８：治超執(zhí)法人員對超限超載的貨運車輛，應(yīng)當責令違法責任人（）。Ａ：強行卸載

Ｂ：自行裝運

Ｃ：自行卸載

９：公路管理機構(gòu)、公安交通管理部門應(yīng)當將查獲的超限超載貨運車輛及駕駛員信息及時通報有關(guān)（）． Ａ：公安管理機構(gòu) Ｂ：道路運輸管理機構(gòu) Ｃ：公安交通管理部門

１０：農(nóng)村公路的管養(yǎng)單位或者部門，可以在農(nóng)村公路的重要出入口以及節(jié)點位置（）Ａ：設(shè)置限高、限寬設(shè)施

Ｂ：路障 Ｃ：緩沖帶

11：對拒絕檢查、車輛妨礙交通通行的，由治超執(zhí)法人員將車輛強制駛離或者拖至（）、流動檢測卸載點實施檢測，相關(guān)費用由違法責任人承擔。

A：公安管理機構(gòu) B：治超檢測站 C：客運站 12:治超執(zhí)法人員不得有下列行為()A:未取得行政執(zhí)法資格而上路從事治超執(zhí)法工作 B:不罰款、不收費，實施卸載，放行車輛 C:發(fā)現(xiàn)超限超載貨運車輛一律查處

13:()不得未按規(guī)定裝載、配載貨物，放行超限超載車輛； A:貨運源頭單位 B:公路管理機構(gòu) C:道路運輸管理機構(gòu)

14:未依法取得行政許可的()，不得從事貨物裝載、配載的生產(chǎn)經(jīng)營活動。A:道路運輸管理機構(gòu) B:公路管理機構(gòu) C:貨運源頭單位

15:()者應(yīng)當加強從業(yè)人員車輛安全知識和依法裝載、配載的培訓(xùn)學(xué)習，確保道路運輸安全。A:稱重檢測 B:監(jiān)督檢查 C:貨運經(jīng)營

16:貨運車輛駕駛員應(yīng)當向貨運源頭單位出示行駛證、道路運輸證、駕駛證和（）。A:身份證 B：從業(yè)資格證 C：營運證