第一篇：電動車第一次充電

對于鉛酸蓄電池來說記憶效應(yīng)不能夠說一點沒有，但是對于鎳鎘電池來說沒有那么明顯罷了。鉛酸蓄電池應(yīng)該做到用到3分之一的時間再充電，唯一的參考標(biāo)準應(yīng)該是電量指示燈三分之一燈亮的時候沖。

消費者普遍都喜歡把充電器帶在車上，這樣曹成的結(jié)果往往是毀滅性的。目前的充電器都是開關(guān)電源設(shè)計，長期的顛簸會導(dǎo)致電子線路板和元件之間產(chǎn)生開焊的現(xiàn)象。如果是取樣電路發(fā)生故障，那么充電電壓會大幅度升高，造成電池短時間就鼓包。嚴重的時候會發(fā)生火災(zāi)。參考建議：充電器放置在固定場所，不要磕碰。嚴禁隨車攜帶。即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。

修復(fù)電池的修復(fù)儀幾乎起不到什么修復(fù)作用。修復(fù)電池只用更換極板才是最終解決辦法。

夏季也是雨水集中的季節(jié)，由于受降雨影響，不少市民電動車經(jīng)常“趴窩”。眾所周知，一般電動車對控制器、電瓶、電機等都有防水措施，但這并不意味著電動車可以隨意在雨天“徜徉”。在雨天尤其是大雨天騎電動車行駛，易把電動車泡壞。因此遇到大雨天，市民千萬別騎電動車上路，也別把車停在露天，因為電動車的電池最怕進水。輕微的進水只需通風(fēng)晾干；如果較嚴重，就需到維修點。電動車進水最容易壞的就是電機和控制器，市民要特別注意積水深度，在不超過電動輪一半的情況才能正常行駛。電動車專家提醒：遇到大暴雨，最好不要騎電動車。

切勿“急躁”避免急剎車

夏天還應(yīng)盡量避免急剎車。加速的時候，特別是起步的時候，應(yīng)緩慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把，有時可以停頓一下，待速度上來的時候再繼續(xù)加速。車子行駛過程中，不宜頻繁地啟動、剎車，如遇需要剎車的時候，可提前放開轉(zhuǎn)把，盡量讓車子靠慣性行駛。這樣的話，不但可以避免大電流放電對電池的損害，而且還可以增加續(xù)行里程。同時，夏天充電時間不要過長(正常8小時左右)。電動車行駛時如果電量不足請勿再繼續(xù)行駛應(yīng)該及時進行充電。其次長時間不使用車子，應(yīng)充飽電后放置，并斷開電路總開關(guān)，并且每1至2個月還要給電池補充電一次。

電動車第一次充電 5 剛買的電瓶車，商家提醒我回家后就充12小時，以后即用即充。但跑回來車子顯示電量滿格，問修車師傅說要用到一半再沖。誰說的更靠譜呢？我是第二天充電的，8小時左右轉(zhuǎn)綠燈，那我一定要充12小時，還是轉(zhuǎn)綠燈后浮充2小時就好了？還有就是充電期間，能不能中途停止充電，換個地方繼續(xù)充滿（比如在室外充電，突然下雨了，能不能終止充電，把車子拿到室內(nèi)繼續(xù)充電至滿）？這樣做對電池有傷害嗎？

2.每天充電，或者用到欠壓保護了再沖。

最正確的 做法是 新電瓶用掉70%的電量以后 再充電

前三次 綠燈以后在浮充1-2下小時 中間能不中斷充電 盡量不要中斷 否則 對縮短充電器壽命

滿意答案

Aaron Zhou 4級 2010-08-18

你很專業(yè)，電動自行車電池是最需要就是讓它永遠保持在100%的容量，所以充電器跳到綠燈后再浮充2-4個小時最好（看電池好壞決定浮充時間，電池越好，浮充時間越短），電池是可以斷電之后續(xù)充的，沒有多大的危害，放心用就好，只是不要斷電的頻率太高了就好。

其他回答(2)

qyc 13級 2010-08-17

鉛酸電池還是即用即充為好。（鉛酸電池不存在記憶功能）每次用完車后，要及時充滿電（不要超過8小時）。轉(zhuǎn)為綠燈后就行了。中途停止充電等小插曲無所謂，只是中斷時間不要隔的太長就行。

十步芳草 18級 2010-08-18

實際決定電動車使用壽命的，除了電動機，其次就是蓄電池了；一般電動機有質(zhì)量保證，正常使用就行；但是蓄電池如果使用、充電不當(dāng)就會大大降低使用壽命；所以對蓄電池的使用專門做個介紹；下面是蓄電池的使用要點：

蓄電池存放時應(yīng)該是充滿電之后存放，在一個月左右取出來放電或者使用一到二次，然后再充電繼續(xù)存放；這樣利于延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以后掌握在6-8小時即可；

蓄電池的充電快、慢無所謂；關(guān)鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續(xù)使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續(xù)使用；如果購買國產(chǎn)大品牌的就可以；如果自己會鑒別質(zhì)量優(yōu)劣，也可以選購中小廠家的品牌產(chǎn)品；這樣性價比高一些；

電池起鼓，一般是由于漏氣、變質(zhì)所至，通常都是無法繼續(xù)使用的開始（因為有些不太嚴重的、或者質(zhì)量比較好的蓄電池還能夠勉強使用）；電池鼓了，對設(shè)備的壽命是沒有影響的；但是一般起鼓之后的電池，有的容易發(fā)生爆裂；在設(shè)備狹小的空間內(nèi)，容易損壞設(shè)備；所以起鼓之后的電池就不要使用了；

一般電池的壽命是以充電、放電的次數(shù)來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數(shù)在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產(chǎn)的蓄電池充電、放電次數(shù)在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產(chǎn)的蓄電池充電、放電次數(shù)200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了；

一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發(fā)揮出蓄電池的最大使用壽命周期來。

第二篇：電動車充電注意事項

電動車充電注意事項

為確保各位業(yè)主電動車的充電安全，以下事項請各位業(yè)主務(wù)必遵守執(zhí)行：

1、物業(yè)公司提供免費充電僅限于已交物管費的業(yè)主使用，對未交物管費的業(yè)主來充電，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元。

2、因充電口數(shù)量有限，嚴禁長時間占用，充電時請按秩序停放充電，不充電或充電完畢的電動車不得停于充電處，應(yīng)退回到指定的停車場地，以方便下一輛電動車充電。

3、未經(jīng)允許不得私自更改線路、插座、和開關(guān)，嚴禁一座多充現(xiàn)象。

4、停車場內(nèi)充電電源功率（220V交流電）較小只能用于電瓶車充電，不得用作其它電源，若有損壞照價賠償。

5、因充電時間過長，充電器、電瓶、線路陳舊老化、電動車傾倒等原因而引起的火災(zāi)及其他傷害，均由車主自行負責(zé)，物業(yè)公司概不承擔(dān)任何責(zé)任。

6、充電方法：充電時應(yīng)先將充電器插頭與車體插孔連接，然后再將充電器另一端插頭連接于充電處的插座上。如果反方向操作，接口處可能打火，絕緣體燒焦后可能造成短路，引發(fā)火災(zāi)及人身傷害事故。

7、充電器應(yīng)放置在遠離火源處，嚴禁覆蓋；禁止將易燃易爆等可燃物放置在電動車上。

8、充電處配備的專用消防器材未經(jīng)允許不得隨意挪動。

9、大江東岸物業(yè)管理處負責(zé)解釋和完善本規(guī)定，本規(guī)定從公布之日起實施。

凱川·大江東岸物業(yè)管理處

2014年11月28日

第三篇：電動車充電安全管理制度

電動三輪車電瓶充電安全管理制度

為規(guī)范電動三輪車的管理，給員工電動車的充電提供方便，確保電動三輪車的充電安全，特制定本制度。

一、專人負責(zé)電動三輪車充電處的用電監(jiān)管，負責(zé)日常管理。

二、本充電處只限本公司員工使用，充電人員對充電器雙相插頭至連接電瓶和充電過程負全責(zé)。

三、本充電處只限電動三輪車充電。未經(jīng)允許不得私自更改線路、插座和開關(guān)，嚴禁一座外接插座充電現(xiàn)象。

四、電動三輪車電瓶按秩序存放充電，充電時長不得超過8小時。不充電或充電完畢的電瓶盡量不放置在充電位置，以方便下個電瓶充電。

五、充電處的供電時間為正常工作日的00：00至24：00，因充電時間過長，充電器、電瓶由專人負責(zé)，負責(zé)人：何海林 電話：***

六、充電方法：充電時應(yīng)先將充電器三項插頭與電瓶插孔連接，然后再將充電器另一端雙向插頭連接于充電處的插座上。如果反方向操作，接口處可能打火，絕緣體燒焦后可能造成短路，引發(fā)火災(zāi)及人身傷害事故。

七、員工每天對充電電動車進行安全狀態(tài)確認，對充電器、插座、插頭、線路進行檢查，堅持做到多聞、多看、防止線路過熱引發(fā)事故。發(fā)現(xiàn)問題及時報告負責(zé)人，負責(zé)人負責(zé)充電處日常安全檢查，有權(quán)制止不安全充電行為，發(fā)現(xiàn)異常情況當(dāng)即處理，處理不好的及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

八、充電器應(yīng)放置在遠離火源處，禁止將衣物、護膝等可燃物放置在電瓶上。

九、本規(guī)定從公布之日起實施。

北京中萬盛通物流有限公司

2017年10月1日

第四篇：電動車充電安全管理制度

電動車充電安全管理制度

為規(guī)范電動車的管理，給公司員工電動車的充電提供方便，確保電動車的充電安全，特制定本制度。

一、本充電處只限本單位員工使用，充電人員對充電器雙相插頭至連接車體線路、車體 本身，和充電過程負全責(zé)。

二、本充電處只限電動自行車充電。未經(jīng)允許不得私自更改線路、插座、和開關(guān)，嚴禁一座 多充現(xiàn)象。

三、電動自行車按秩序停放充電，不充電或充電完畢的電動車盡量不放置在充電位置，以方便下一輛自行車充電。

四、安管員每天對充電電動車進行安全狀態(tài)確認，對充電器、插座、插頭、線路進行檢查，堅持做到多聞、多看、防止線路過熱引發(fā)事故。安管領(lǐng)班負責(zé)充電處日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況當(dāng)即處理，處理不好的及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

五、充電處配備的專用消防器材未經(jīng)允許不得隨意挪動。

張家港新城吾悅商業(yè)管理有限公司物業(yè)部

2017年12月4日

第五篇：電動車充電管理規(guī)定

電動自行車充電管理規(guī)定（試行）

為規(guī)范公司員工電動車的管理，給員工電動車的充電提供方便，確保充電安全，公司本著以人為本，關(guān)愛職工的宗旨，特制定本規(guī)定。

一、總經(jīng)辦行政部負責(zé)電動車充電處的管理，門衛(wèi)負責(zé)日常監(jiān)督檢查。

二、本充電處只限本公司員工使用。充電人員對充電器插頭至連接車體線路、車體本身和充電過程負全責(zé)。

三、本充電處只限電動車充電。充電人員不得破壞充電設(shè)備，違者予以重罰，造成損壞的照價賠償。

四、同事間應(yīng)當(dāng)相互禮讓,沒有充電需求的同事盡量不要占用充電停車位。

五、不得以任何理由插拔已占用的插座,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)從重處理；如果對方充電完成請在門衛(wèi)的陪同下插拔充電插座。

六、充電處的供電時間為24小時供電；在充電過程中因充電器、電瓶、電動車自身線路陳舊老化、電動車傾倒等原因而引起的火災(zāi)及其他傷害，造成公司及他人人身傷害及經(jīng)濟損失的由車輛所屬員工自行負責(zé)。

七、充電方法：自帶充電器,連接到插座,查看插孔編號(以貼在插座上的紅色編號為準).到總控設(shè)備刷卡(投幣)后先擇插座編號按鈕按下,完成操作.（注:在設(shè)備上沒有顯示時間的線路均為可用線路.）

八、充電費用：充電收費為1元錢5小時,刷卡為刷1次為5小時刷2次為10小時.九、員工在電動車充電前應(yīng)進行安全狀態(tài)確認，對充電器、插座、插頭、線路進行檢查，堅持做到多聞、多看、防止線路過熱引發(fā)事故。門衛(wèi)應(yīng)重視日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況當(dāng)即處理，處理不好的及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。

十、充電器應(yīng)保證散熱正常，禁止將衣物復(fù)蓋在電動車充電器上。

十一、充電處配備的消防器材未經(jīng)允許不得隨意挪動。

十二、總經(jīng)辦負責(zé)解釋和完善本規(guī)定，本規(guī)定從公布之日起實施。

浙江華緯彈簧有限公司 2015年8月15日