第一篇：計(jì)量站污油罐幾種回收方式的比較（共）

計(jì)量站污油罐幾種回收方式的比較

摘要：通過對目前孤島油田計(jì)量站污油罐回收池含油污水幾種不同回收方式研究的對比，提出了適應(yīng)站后污油回收的優(yōu)化工藝流程。

關(guān)鍵詞：回收罐，離心泵，潛污泵，螺桿泵，回收車；

采油隊(duì)在生產(chǎn)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)管線破損、更換維修流程部件等情況。這時(shí)需要停井倒放空流程，把管線內(nèi)的油水產(chǎn)生的余壓卸掉便于安全操作和施工。為了達(dá)到“氣不上天、油不落地、水不入?！钡沫h(huán)保要求，計(jì)量站后往往建占地面積大的沉降罐，把油污儲(chǔ)存并通過各種回收工藝回收。含油污水及時(shí)回收是保證計(jì)量站正常運(yùn)行的關(guān)鍵。目前含油污水回收工藝主要有五種：潛污泵、離心泵、射流泵、螺桿泵和回收車。普通計(jì)量站污油回收罐最初主要采用潛污泵進(jìn)行污油及污水回收。其流程為：計(jì)量站污油回收罐的含油污水經(jīng)罐內(nèi)液下潛污泵提升，回收進(jìn)入計(jì)量間總機(jī)關(guān)后外輸。在部分計(jì)量站由于站內(nèi)來油含水較高，導(dǎo)致回收水罐內(nèi)污油含量高，一般設(shè)有兩臺污油回收泵，進(jìn)行周期性收油潛污泵回收工藝4.1結(jié)構(gòu)

射流泵工藝流程由地面高壓水源、泵入口

1、噴嘴

2、吸液管

3、喉管

4、擴(kuò)散管5及出液口6組成4.2優(yōu)點(diǎn)

結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，成本低；工作可靠，無泄漏，無磨損，維護(hù)方便；可綜合利用，兼作反應(yīng)器、混合器等；受抽汲流體性質(zhì)影響小，適合回收老化油及油泥沙。

4.3缺點(diǎn)

使用受限于高壓水源，對于有高壓配水間的計(jì)量站安裝方便簡單，對于無高壓配水間的計(jì)量站需投資安裝高壓水源，投資大，成本高；能量轉(zhuǎn)換效率較低；由于回收距離短壓力高，對整體總機(jī)關(guān)集輸產(chǎn)生壓力干擾。回收車回收工藝

污油回收車工藝應(yīng)用于無其它回收裝置的回收罐，屬于流動(dòng)性作業(yè)。由回收車將回收罐內(nèi)污油泵入車載回收罐內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)至其它有條件的回收罐處理二次回收。

5.1結(jié)構(gòu)

由車載回收罐、電機(jī)、臥式螺桿泵及回收管線等組成。5.2優(yōu)點(diǎn)

使用簡單方便，反映速度快。

5.3缺點(diǎn)

需二次回收，需專人負(fù)責(zé)，浪費(fèi)人力成本及油料。結(jié)論

（1）計(jì)量站回收罐采用螺桿泵回收工藝的適應(yīng)性強(qiáng)于離心泵和潛污泵回收工藝。

（2）當(dāng)回收泵房距離回收罐距離較近時(shí)，采用螺桿泵回收工藝時(shí)，備用泵可采取一泵對應(yīng)兩格設(shè)計(jì)方式，可節(jié)約投資10%以上。

（3）在有高壓配水間的計(jì)量站，含油污水回收工藝應(yīng)采用射流泵收油流程，可節(jié)約大量電能。

（4）移動(dòng)式回收車對于突發(fā)性的大面積污染落地油回收具有機(jī)動(dòng)靈活、不受場地限制的優(yōu)勢，這是其它固定回收方式無法比擬的。

（5）針對回收罐內(nèi)油泥沙沉積不易清理回收的現(xiàn)狀，建議改進(jìn)現(xiàn)有回收罐結(jié)構(gòu)，罐內(nèi)加裝復(fù)合式污油分離回收裝置。

參考文獻(xiàn)：

[1]何希杰，勞學(xué)蘇.螺桿泵及其應(yīng)用[j].通用機(jī)械，2008.[2]夏福軍，隋向楠.含油污水處理工藝中的污泥及污油回收技術(shù)改進(jìn)措施[j].油氣田環(huán)境保護(hù)，2011.[3] 胡雪濱，胡振國，陳龍花.油田污油處理技術(shù)研究與應(yīng)用[j].河南石油，2005.

第二篇：油罐汽車運(yùn)輸計(jì)量管理辦法（范文）

****公司油罐汽車 運(yùn)輸計(jì)量管理辦法

一、罐車運(yùn)輸計(jì)量準(zhǔn)備

1、按油罐汽車國家計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定，油罐汽車必須經(jīng)法定計(jì)量部門檢定合格后才能投入計(jì)量交接營運(yùn)。**公司油罐汽車必須經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量檢定站計(jì)量檢定，未經(jīng)檢定或檢定不合格不得營運(yùn)油品。檢定周期為兩年。

2、組織有關(guān)職能部門定期和不定期的對油罐汽車車況包括計(jì)量標(biāo)志端、罐體底部管路、閥門等完好情況進(jìn)行檢查。

3、計(jì)量檢定站必須對每輛車的計(jì)量狀況建立檔案，監(jiān)督油罐汽車按檢定周期進(jìn)行計(jì)量檢定，避免汽車油罐《計(jì)量檢定證書》超周期使用。

4、罐車營運(yùn)油品必須做到“專車專用”，并設(shè)臵專用的掛牌油品標(biāo)識。

二、進(jìn)庫裝車計(jì)量管理

1、油罐汽車進(jìn)庫裝油前，必須檢查罐車內(nèi)油或水是否放凈，是否清潔，以防裝車溢油和確保油品質(zhì)量。

2、罐汽車進(jìn)庫裝油前，必須對罐車放油閥門等進(jìn)行檢查，確保放油管路無滲漏和閥門關(guān)緊等。

3、核對提貨單品名是否與所發(fā)油品一致。

4、裝油前必須先接上靜電接地線，再將鶴管下緣口放至距罐車底部不超過20cm處，才可開始裝油。

5、在裝油過程中，罐車司機(jī)必須對整個(gè)過程進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)異常，必須及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理。

6、按省公司《計(jì)量實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，油庫流量表給油罐汽車付油，以有計(jì)量檢定合格的油罐車實(shí)收數(shù)為準(zhǔn)，少油超出罐車應(yīng)收數(shù)量0.25%，應(yīng)向油庫提出書面補(bǔ)油申請，經(jīng)計(jì)量員確認(rèn)，油庫負(fù)責(zé)人簽字同意后進(jìn)行補(bǔ)油，并將補(bǔ)油記錄備案。

7、裝車結(jié)束后，蓋上人孔蓋，在罐車的人孔蓋與卸油口加上有效鉛封，確保裝油數(shù)量效應(yīng)。

8、如油罐進(jìn)油后或換罐后發(fā)油，對所裝的前三車油，油罐汽車在出庫前應(yīng)進(jìn)行放水作業(yè)，確認(rèn)無水后，再加上有效鉛封。

三、運(yùn)輸途中計(jì)量管理

1、油罐汽車上路前，司機(jī)必須檢查鉛封是否完好有效。嚴(yán)禁發(fā)生任何違規(guī)違法行為，對油品數(shù)質(zhì)量實(shí)行承諾制。

2、如無意外，油罐汽車在運(yùn)輸途中不得任意停留。

3、在運(yùn)輸途中出現(xiàn)少油，必須由車隊(duì)全額賠償。

四、加油站驗(yàn)收計(jì)量管理

1、罐車進(jìn)加油站后，停在較平整的場地上穩(wěn)油15分鐘，等待加油站計(jì)量、驗(yàn)收。

2、在準(zhǔn)備好消防措施和穩(wěn)油后，加油站計(jì)量員檢查人孔蓋與卸油口計(jì)量鉛封是否完好有效，如有疑問，車隊(duì)主管、司機(jī)必須配合加油站、油庫查找原因。

3、確認(rèn)計(jì)量鉛封完好有效，再打開人孔蓋，檢查所裝油品是否到罐車標(biāo)志線或到來油運(yùn)單數(shù)量，如發(fā)現(xiàn)少油超出運(yùn)單來油數(shù)量的0.25%，則必須查明原因，對相關(guān)責(zé)任人做出嚴(yán)肅處理。

4、從油罐汽車人口蓋驗(yàn)收數(shù)量無誤后，稍放罐車底部油品驗(yàn)收是否含水，如發(fā)現(xiàn)有水，必須立即開展調(diào)查，并通知有關(guān)部門查明原因，對含水進(jìn)行及時(shí)有效處理。

5、經(jīng)雙方確認(rèn)來油數(shù)量準(zhǔn)確無誤后，共同在“加油站進(jìn)油核對單”上簽字確認(rèn)，蓋上人孔蓋，進(jìn)入卸油場地按《加油站管理規(guī)范》要求進(jìn)行接卸油品。

第三篇：淺談?dòng)?jì)量方式分析

淺談成品油公路運(yùn)輸數(shù)質(zhì)量交接方式

在成品油配送數(shù)質(zhì)量工作中，油品的計(jì)量占有重要的地位。而準(zhǔn)確的計(jì)量，除了嚴(yán)格按照定標(biāo)定好的各種計(jì)量器具外，日常還必須有嚴(yán)格的管理制度，以保證計(jì)量的準(zhǔn)確和精度，各公司都根據(jù)各自經(jīng)驗(yàn)，制定符合自己實(shí)際情況的管理制度，內(nèi)容大同小異，現(xiàn)對數(shù)質(zhì)量交接方式分析如下：

一、計(jì)量方式種類以及特點(diǎn)

（一）計(jì)量方式的種類以及特點(diǎn)。

受計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的影響，采取不同形式的計(jì)量方式，大體可歸為四類：分別是量空高、流量計(jì)、過磅、地罐交接。前三種計(jì)量方式操作流程、差異值、優(yōu)缺點(diǎn)如下表1所示：

表1 計(jì)量方式種類與特點(diǎn)

（二）地罐交接的概念以及影響因素。地罐交接是由原來的罐車計(jì)量交接轉(zhuǎn)變?yōu)橐约佑驼镜毓藿唤拥囊淮瓮黄菩缘?、全新式油品交接方式，也是西方國家國際水準(zhǔn)銷售企業(yè)和精細(xì)化管理的重要舉措之一。

所謂“地罐交接”就是成品油公路配送到加油站后，通過計(jì)量加油站地埋儲(chǔ)罐液位，確定加油站實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)體積收油數(shù)量的一種油品交接方式，這是成品油公路配送和數(shù)質(zhì)量管理的一項(xiàng)重大變革，是現(xiàn)代成品油物流體系建設(shè)的重要組成部分。地罐交接簡化了加油站接卸油環(huán)節(jié)流程，為提高裝卸油效率和車輛運(yùn)行效率奠定基礎(chǔ)。

（三）地罐交接的影響因素。

受加油站地罐形狀變形、液位儀不精準(zhǔn)、溫差等原因影響，地罐交接試運(yùn)行中主要存在以下幾點(diǎn)問題：

1、加油站地罐液位儀讀數(shù)誤差較大。

2、受季節(jié)變化、地勢變化等影響，地罐標(biāo)定罐容不準(zhǔn)確。

3、目前采用的標(biāo)準(zhǔn)容器標(biāo)定、加油槍校驗(yàn)等地罐標(biāo)定方法繁瑣，且準(zhǔn)確率低。

4、非中石油資產(chǎn)型油庫發(fā)油誤差較大。

5、大部分車隊(duì)管理人員和駕押人員不懂油品計(jì)量知識，造成工作被動(dòng)。

6、地罐交接推行中部分銷售公司對地罐交接的實(shí)施意義理解不準(zhǔn)確不深刻，存在部分加油站未安裝液位儀、地罐未準(zhǔn)確標(biāo)定就開展地罐交接工作，造成油品交接數(shù)質(zhì)量糾紛，影響了配送運(yùn)行效率?？傊?，合理確定綜合損耗標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)施地罐交接計(jì)量方式的重之之重。

二、數(shù)質(zhì)量管理與計(jì)量方式

（一）計(jì)量方式改革的必要性。

1、粗放管理模式。加油站油品進(jìn)、銷、存數(shù)量管理，沿襲的是“國標(biāo)”定額損耗管理和“損溢自理”的粗放模式。油庫對加油站的移庫數(shù)量是以噸為單位進(jìn)行發(fā)貨，加油站按噸接卸、驗(yàn)收，業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)、財(cái)會(huì)部門的各種手續(xù)，臺賬、報(bào)表亦按噸為單位填報(bào)管理，而加油站油品數(shù)量卻是按升為單位對外出售。這種進(jìn)銷、噸升、重量法與容積法的轉(zhuǎn)換，是通過油品密度折算的。油庫當(dāng)日實(shí)際檢測的密度是個(gè)變數(shù)，而加油站的銷售密度卻是“冬春”和“夏秋”兩個(gè)固定不變的定數(shù)。（夏季加油站虧油，因車罐體溫度高于加油站底罐，卸油后體積變小，造成加油站盤點(diǎn)虧損；冬季，幾乎每座加油站都在贏油，原因如下，車罐溫度底于地下罐，卸油后，油品在地罐中膨脹，故加油站普遍贏油。）變數(shù)與定數(shù)之間的差異，決定了庫、站油品損溢的差異，這種差異帶來的油品損溢，都在加油站或二級管理部門得到了體現(xiàn)。

2、數(shù)質(zhì)量管理的漏洞給成品油配送帶來一定的難度。罐車在油庫和加油站之間的數(shù)質(zhì)量交接成為配送過程中比較核心的難題，引起銷售分公司在數(shù)質(zhì)量方面的重視。雖然各省公司和配送中心也都積極的將數(shù)質(zhì)量交接問題作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來抓，但是由于受油品體積的不確定性影響，成品油計(jì)量交接管理規(guī)定中給出了合理的盈虧范圍，這是為了方便油品交接，但是也給配送工作帶來了一定的困難，也給個(gè)別不法駕駛員提供了可乘之機(jī)，時(shí)常出現(xiàn)關(guān)于數(shù)質(zhì)量交接的扯皮現(xiàn)象。

3、衍生違規(guī)違紀(jì)行為。近年來，隨著加油站的急劇膨脹和管理水平參差不齊，造成了油品損溢管理的空當(dāng)，形成制度的盲區(qū)。隱患和漏洞，往往會(huì)造成可乘之機(jī)，每個(gè)加油站都可能會(huì)成為效益流失的小漏斗。部分管理部門亦能以此“合理合法”地大做文章，有的甚至出現(xiàn)體外循環(huán)、賬外操作等違規(guī)違紀(jì)的現(xiàn)象，嚴(yán)重背離了“效益最大化”的經(jīng)營宗旨。

（二）標(biāo)準(zhǔn)體積的科學(xué)性與準(zhǔn)確性。

1、標(biāo)準(zhǔn)體積的概念。升進(jìn)升出，以標(biāo)準(zhǔn)體積（V20）進(jìn)行驗(yàn)收，是比較科學(xué)的油品驗(yàn)收計(jì)量方法，可以避免溫度對油品密度造成的影響，進(jìn)而測算出在20攝氏度下的標(biāo)準(zhǔn)體積，不論春夏秋冬，任何溫度條件下，都可以計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)體積進(jìn)行比較。

2、標(biāo)準(zhǔn)體積允許的差異情況。空高在2毫米范圍內(nèi)、密度在0.3%范圍內(nèi)、標(biāo)準(zhǔn)體積（V20）在計(jì)量溫度下體積差異在50升范圍內(nèi)。

（三）地罐交接中標(biāo)準(zhǔn)體積的獲取。

地罐交接中，核心工作程序是標(biāo)準(zhǔn)體積的獲取，主要有以下兩種方式。首先，通過液位儀卸前卸后升數(shù)的差量來確認(rèn)進(jìn)油升數(shù)。具體操作，卸油前記錄進(jìn)油油罐的油高、油溫、和體積Vt作為卸前憑證，并通過體積修正系數(shù)簡便公式：VCF20=1+（20-t）* f（f=汽油0.00123；柴油0.0008）將體積Vt轉(zhuǎn)換成體積V20。卸油操作完成后，穩(wěn)罐10分鐘再重復(fù)卸前記錄內(nèi)容，并將此時(shí)體積Vt轉(zhuǎn)換成體積V20。而加油站實(shí)際收油升數(shù)V20 = 卸后體積V20-卸前體積V20將該數(shù)與原發(fā)V20作比較，得出溢損量，即：溢損量 = 實(shí)際收油升數(shù)V20 — 原發(fā)V20（正數(shù)為漲油、負(fù)數(shù)為虧油）在遇到虧油情況時(shí)，應(yīng)與定耗作比較。其次，通過大零管系統(tǒng)中的“實(shí)際收油量”來獲得進(jìn)油升數(shù)。

三、成品油公路配送油品計(jì)量相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

（一）總體標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)中國石油天然氣股份有限公司銷售板塊相關(guān)規(guī)定，靜態(tài)情況下計(jì)量，汽車油罐車總不確定度不大于0.5%，即規(guī)定體積盈虧不得超過千分之五。各地區(qū)銷售分公司依據(jù)總部文件，制定了各自單位的計(jì)量盈虧標(biāo)準(zhǔn)，一般將標(biāo)準(zhǔn)定為0.3%（千分之三），部分升進(jìn)升出進(jìn)行驗(yàn)收的單位將體積盈虧標(biāo)準(zhǔn)定為與標(biāo)準(zhǔn)體積（V20）相比小于50公升，還有部分以過磅形式計(jì)量的單位將盈虧標(biāo)準(zhǔn)定為50-100公斤。對中石化進(jìn)行咨詢，中石化的計(jì)量盈虧標(biāo)準(zhǔn)一般為0.3%（千分之三）。

（二）地罐交接后的數(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

隨著計(jì)量方式的變化，數(shù)質(zhì)量盈虧標(biāo)準(zhǔn)也在變化，地罐交接作為先進(jìn)的數(shù)質(zhì)量交接方式，其數(shù)質(zhì)量損耗標(biāo)準(zhǔn)也是更加細(xì)化，地罐交接先進(jìn)的地區(qū)數(shù)質(zhì)量損耗標(biāo)準(zhǔn)也是相對較低。圖1為部分地區(qū)實(shí)施地罐交接以來的制定的數(shù)質(zhì)量損耗標(biāo)準(zhǔn)。

圖1 部分地區(qū)數(shù)質(zhì)量損耗標(biāo)準(zhǔn)

目前，32家銷售公司推行的地罐交接，剔除未開展地罐交接的2家單位外，數(shù)質(zhì)量實(shí)際綜合損耗標(biāo)準(zhǔn)與銷售公司基本一致，略有超耗的占13家；需繼續(xù)校訂，復(fù)核的有6家；低于銷售公司綜合損耗標(biāo)準(zhǔn)的有2家；高于銷售公司綜合損耗標(biāo)準(zhǔn)的有9家。詳見圖2各地區(qū)執(zhí)行情況。

圖2 各地區(qū)地罐交接后數(shù)質(zhì)量實(shí)際損耗 經(jīng)過一段時(shí)間地罐交接運(yùn)行情況，能夠?qū)?shù)質(zhì)量差異控制在各地銷售企業(yè)規(guī)定損耗以內(nèi)。大連、安徽、湖北、廣東、海南、云南、重慶、寧夏等地區(qū)將油品損耗標(biāo)準(zhǔn)降低到2‰以內(nèi)；數(shù)質(zhì)量很滿意和基本滿意的單位達(dá)到27家，占84.3%。

四、結(jié)論

通過上述分析，我們得出結(jié)論，數(shù)質(zhì)量管理方式是與計(jì)量交接方式密不可分的，地罐交接作為先進(jìn)的數(shù)質(zhì)量交接方式將會(huì)帶來顯著的管理效益與經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而堵塞管理上的漏洞，從而為建設(shè)國際一流能源公司打下夯實(shí)基礎(chǔ)。

二〇一0年九月十二日

第四篇：第五章-電能計(jì)量方式（共）

電能計(jì)量方式

講述單相和三相有功電能以及無功電能的計(jì)量方式和適用范圍。電能計(jì)量包括單相、三相三線和三相四線制電路中有功電能和無功電能的計(jì)量。測量電路中電能表除了直接接入式的以外，還有經(jīng)互感器接入的，即電能表和互感器的聯(lián)合接線。

第一節(jié)

單相有功電能的計(jì)量

單相交流電路有功功率的計(jì)算公式為

圖5-1所示為測量單相電路有功電能的接線。電能表的電流線圈或電流互感器的一次繞組必須與電源相線串聯(lián)，而電能表的電壓線圈應(yīng)跨接在電源端的相線與零線（中線）之間。電流、電壓線圈標(biāo)有黑點(diǎn)“ *”的一端（稱為電 源端）應(yīng)與電源端的相線連接。當(dāng)負(fù)載電流I和流經(jīng)電壓線圈的電流IU，都由黑點(diǎn)這端流入相應(yīng)的線圈時(shí)，電能表的驅(qū)動(dòng)力矩MQ可由相量圖得到，即

因此，按此接線電能表可以正確計(jì)量電能。

如圖5-2所示，若有一個(gè)線 圈極性接反，例如電流線圈極性接反時(shí)，則流入電能表電流線圈 中的電流方向與圖5-1中的相反，產(chǎn)生的電流磁通方向也相反，在這種情況下，電能表的驅(qū)動(dòng)力矩為

驅(qū)動(dòng)力矩為負(fù)值，導(dǎo)致電能表反轉(zhuǎn)。

如圖5-3所示的電能表接線，電壓線圈跨接在負(fù)載端時(shí)，電能表測量的電能包括負(fù)載和電壓線圈消耗的電能。當(dāng)用戶不用電時(shí)，由于電能表的電流、電壓線圈中仍有電流存在，使電能表產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為正向潛動(dòng)。在實(shí)際中這種接線是不被采用的。第二節(jié)

三相有功電能的計(jì)量 一、三相三線制電路有功電能的測量

（一）三相電路中的功率

如圖5-4所示，三相三線制電路的負(fù)載可以連接成星形和三角 形兩種接線。由交流電路的理論得知，無論三相電路對稱與否。三相電路的瞬時(shí)功率p總是等于各相瞬時(shí)功率之和，即

當(dāng)負(fù)載連接成星形時(shí)，則三相電路的瞬時(shí)功率p為

式中 u各相電壓的瞬時(shí)值；

i 各相電流的瞬時(shí)值。

根據(jù)基爾霍夫第一定律，三相三線制電路中有

可得到

式中UAB UCB 線電壓的瞬時(shí)值。

同理可得到

三相電路的瞬時(shí)功率p 在一個(gè)周期內(nèi)的平均值，就是三相電路的平均功率P

式中UAB UBC UCA線電壓的有效值；

IA IB IC 線電流的有效值。

若負(fù)載連接成三角形，同樣可得到上述結(jié)論。

當(dāng)三相電路完全對稱，即三相電源電壓對稱、三相負(fù)載對稱時(shí)，則

則三相電路總功率為

式中UPH相電壓；

IPH相電流；

U線電壓；

I線電流；

φ相電壓和相電流之間的相位角，即功率因數(shù)角。

當(dāng)三相電壓對稱、電流不對稱時(shí)，則根據(jù)圖5-5，式

可改寫成

由此可見，三相總功率為兩只功率表分別測得的功率之代數(shù)和。

當(dāng)三相電路完全對稱，則三相功率為

可看出，每只表計(jì)的指示值與負(fù)載功率因數(shù)有關(guān)，即三相電路的總功率與負(fù)載功率因數(shù)有關(guān)。當(dāng)φ角變化，P1和P2分別按

變化規(guī)律而變化。變化曲線如圖5-6所示。圖5-6（a）橫坐標(biāo)為φ值，表示容性負(fù)載；

表示感性負(fù)載

縱坐標(biāo)為三相總功率P。分析如下：

如圖5-6（b）所示，以COSφ的值為橫坐標(biāo)，三相總功率P為縱坐標(biāo)。當(dāng)COSφ為某值時(shí)，可直接查出P1，P2是正值還是負(fù)值，以判斷相應(yīng)的單相電能表是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。如當(dāng)COSφ=0.5時(shí)，P1=0，表計(jì)1停轉(zhuǎn)，P2為+，表計(jì)2正轉(zhuǎn)。

從圖5-6(a)中還可以看出，若采用三相三線有功功率表測量三相總功率時(shí)，不論負(fù)載功率因數(shù)如何變化，表計(jì)都不會(huì)反轉(zhuǎn)。

根據(jù)式

還可以得到另外兩組接線方式，但從用電管理出發(fā)，為了統(tǒng)一起見，規(guī)定按式

得出的接線方式為標(biāo)準(zhǔn)形式。

由此可見，三相三線制電路有功功率的測量可采 用一表法和二表法。一表法適用于三相完全對稱電路。二表法不論三相電路是否對稱，只要是三相三線制電路均適用。

（二）三相三線制電路有功電能的測量

根據(jù)上面討論，測量三相有功電能也可以采用一表法和二表法。由于工程中大都是三相不對稱電路，因此一表法無工程實(shí)際意義，經(jīng)常采用兩只單相有功電能表（DD型）或三相兩元件有功電能表（DS型）計(jì)量電能。

根據(jù)電能表的理想相量圖畫出三相二元件電能表的相量圖，如圖5-7所示。

當(dāng)三相電壓對稱時(shí)，驅(qū)動(dòng)力矩為

當(dāng)三相電路完全對稱時(shí)，驅(qū)動(dòng)力矩為

假設(shè)三相二元件有功電能表的結(jié)構(gòu)完全相同，則K1=K2=K，進(jìn)一步化簡上式，驅(qū)動(dòng)力矩為

由此可見，三相兩元件有功電能表或兩只單相有功電能表的驅(qū)動(dòng)力矩正比于三相電路總功率。二、三相四線制電路有功電能的測量

三相四線制電路可以看成由三個(gè)單相電路組成，其平均功率P等于各相有功功率之和，即

無論三相電路是否對稱，上述公式均可成立。

如圖5-8所示，常用三相四線式有功電能表（DT型）或三只單相有功電能表（DD型）按此接線方式進(jìn)行三相四線制電路有功電能的測量。

當(dāng)三相負(fù)載不對稱時(shí)，例如在任何兩相之間接有負(fù)載，如圖5-9所示，在A，B兩相之間接有負(fù)載D，設(shè)流過負(fù)載D 的電流為ID，功率因數(shù)為COSφD，負(fù)載消耗的功率為

則三相電路總功率為

其中

所以

由此可見，在三相四線制電路中，無論負(fù)載是否對稱，均能采用三表法或三相四線式有功電能表計(jì)量三相總的電能。

注意，三相四線制電路不能采用二表法測量電能，只有在三相電路完全對稱的情況下，即下：

時(shí)才允許，否則計(jì)量電能會(huì)產(chǎn)生誤差。分析如一般三相四線制電路中，三相電流之和

因此，各相負(fù)載消耗的瞬時(shí)功率為

而二表法測量的三相瞬時(shí)功率只能是

因此按圖5-10所示的接線方式測量三相瞬時(shí)功率時(shí)，將引起誤差。

第三節(jié)

無功電能計(jì)量方式

單相電路中無功功率的計(jì)算公式為

三相電路中無功功率的計(jì)算公式為

當(dāng)三相電壓對稱時(shí)，即

時(shí)，三相電路中無功功率的計(jì)算公式為

當(dāng)三相電路完全對稱時(shí)，即

時(shí)，三相電路中無功功率的計(jì)算公式為

有功電能表轉(zhuǎn)盤上的驅(qū)動(dòng)力矩與電路中的有功功率成正比。若制造出一種電能表或改變有功電能表的接線方式，使電能表的驅(qū)動(dòng)力矩與無功功率成正比，則此電能表就能計(jì)量無功電能。因此，無功電能可采用無功電能表直接測量，也可采用有功電能表通過接線變化間接測量。下面對各種類型的無功電能表分別作介紹。

一、正弦式無功電能表

如圖5-11，感應(yīng)式電能表的簡化相量圖，即電流線圈產(chǎn)生的磁通滯后于負(fù)載電流αI 角，電壓線圈產(chǎn)生的磁通滯后于電壓一個(gè)β角。由感應(yīng)式電能表的基本公式可知，其驅(qū)動(dòng)力矩與磁通ΦI，ΦU的乘積以及它們之間夾角φ的正弦成正比。如果人為地創(chuàng)造一種條件，使得驅(qū)動(dòng)力矩與磁通ΦI，ΦU的乘積以及負(fù)載功率因數(shù)角的正弦通成正比，則這只電能表就可以直接反映出無功電能。正弦式無功電能表就是基于這樣一種原理而制造的。

圖5-12 所示為單相正弦式無功電能表的接線。在電能表的電壓線圈回路中串入 電阻RU，以增大并聯(lián)電路的電阻分量，使β 角減小。在電流線圈回路中并聯(lián)電阻RI，使負(fù)載電流的一部分IR通過電阻RI，另一部分IQ 通過電流線圈。

因?yàn)殡娏骶€圈中有感抗，所以流過電流線圈的電流IQ滯后于IR，并且由IQ產(chǎn)生電流工作磁通滯后于ΦI，ΦI滯后于IQ，從而加大了負(fù)載電流I與電流線圈磁 通之間的夾角αI。

根據(jù)電能表工作原理及圖5-12所示相量圖可得

適當(dāng)調(diào)節(jié)RU，RI，使得β=α

I，上式化簡為

由于 則得到

式中負(fù)號表明電壓磁通超前于電流磁通，電能表反轉(zhuǎn)。將電壓或電流線圈的任意一對端鈕反接，則電能表正轉(zhuǎn)，即電能表的驅(qū)動(dòng)力矩與電路中的無功功率成正比，因此，此表可以正確計(jì)量單相無功電能。

如圖5-13所示，三相二元件正弦式無功電能表也可以用來測量三相無功電能。由于此表的驅(qū)動(dòng)力矩與UISINφ成正比，所以當(dāng)把兩只單相正弦式無功電能表或一只三相兩元件的正弦式無功電能表按三相三線有功方式接線，可以計(jì)量三相三線無功電能。

根據(jù)圖5-13可知

假設(shè)兩元件結(jié)構(gòu)相同，則K1=K2=K。當(dāng)三相電路完全對稱時(shí)

由此可見，驅(qū)動(dòng)力矩的大小與三相電路中無功功率成正比，此表可以計(jì)量三相三線無功電能，即用兩只單相正弦式無功電能表或一只三相二元件正弦式無功電能表在對稱或不對稱的三相三線電路里均能正確地計(jì)量無功電能。

同理，用三只單相正弦式無功電能表或一只三相三元件的正弦式無功電能表按計(jì)量三相四線有功電能相同的方式接線，可以正確計(jì)量三相四線電路中的無功電能。

正弦式無功電能表的最大優(yōu)點(diǎn)是：三相電路中任何不對稱的情況下（電壓、電流中僅有一者不對稱，稱之為簡單不對稱；兩者都不對稱，稱之為復(fù)雜不對稱），都能正確計(jì)量無功電能，沒有附加誤差。因而準(zhǔn)確度較高，可達(dá)到1%，然而由于這種表本身消耗的功率大、制造復(fù)雜，所以近年來已很少生產(chǎn)和使用了。

二、內(nèi)相角為的三相二元件無功電能表

感應(yīng)式電能表中，內(nèi)相角

如果在有功電能表的每個(gè)電壓線圈回路中串接一個(gè)附加電阻R，并且加大電壓鐵芯工作磁通磁路中的空氣隙，以降低電壓線圈的電感量，使得電壓鐵芯上的工作磁通ΦU不再滯后于電壓,而是

，這項(xiàng)工作是可以做到的。

如圖5-14所示，內(nèi)相角為60度的無功電能表電壓元件的等值電路圖和相量圖。在電壓線圈回路中，感抗分量X與電阻分量RU+R 之間的關(guān)系為

式中

R 附加電阻；

RU電壓線圈的直流電阻。

合理選擇R，保證內(nèi)相角為60度。

如圖5-15所示，內(nèi)相角為60度的三相二元件無功電能表測量三相無功電能的接線圖。在三相三線制電路中，從圖5-15的相量圖中可以得出，電能表兩組元件的驅(qū)動(dòng)力矩分別為

當(dāng)三相兩元件電能表的結(jié)構(gòu)相同，且三相電路電壓也對稱時(shí)，總驅(qū)動(dòng)力矩可以化簡為

因?yàn)榫€電壓U等于

倍相電壓Uph，所以上式可以化簡為

在三相三線制電路中，無論三相電流是否對稱，總有

因此各相電流在UB垂直的縱坐標(biāo)線投影為

因此，其合成驅(qū)動(dòng)力矩又可化簡為

即合成驅(qū)動(dòng)力矩與三相無功功率成正比。從推導(dǎo)過程中可知，具有內(nèi)相角為60的三相兩元件無功電能表在三相三線制電路計(jì)量無功電能時(shí)，只要電壓對稱，無論三相電流是否對稱，都可以正確計(jì)量。這個(gè)結(jié)論是在負(fù)載為Y形接線的條件下得出的，同樣負(fù)載為△形接線時(shí)，這個(gè)結(jié)論仍是正確的。

在三相四線電路中，由于三相電流的相量和不為零，所以圖5-15所示的三相二元件制無功電能表 用在三相四線制電路計(jì)量無功電能時(shí)將有附加誤差。但是若用60度相角差原理制成的三相三元件電能表，將第一個(gè)元件接到UB IA，第二個(gè)元件接到UC

IB，第三個(gè)元件接到UA IC時(shí)，則可以計(jì)量三相四線制電路的無功電能。根據(jù)圖5-15的相量圖可以求出其合成轉(zhuǎn)矩為

當(dāng)三相電壓對稱時(shí)，則

上式表明，當(dāng)三相電壓對稱時(shí)，無論負(fù)載是否對稱，用60度相角差原理制成的 三相三元件電能表都可以正確計(jì)量無功電能。

三、帶有附加電流線圈的三相無功電能表

圖5-16 所示為帶有附加電流線圈的三相無功電能表的接線圖。在三相二元件電能表的電流鐵芯上，繞有繞制方向和匝數(shù)相同的兩個(gè)電流線圈。通入電流的電流線圈為基本電流線圈，電流

從電源端（標(biāo)黑點(diǎn)的一端）流入基本電流線圈。通入電流的電流線圈為附加電流線圈，從非電源端（沒有標(biāo)黑點(diǎn)的一端）流入附加電流線圈。第一個(gè)電流元件所通過的合成電流為，電壓元件對應(yīng)的線電壓為電壓元件對應(yīng)的線電壓為，第二個(gè)電流元件的合成電流，由此可得，兩組元件的轉(zhuǎn)矩分別為

當(dāng)兩組元件結(jié)構(gòu)相同，三相電壓對稱時(shí)，總的驅(qū)動(dòng)力矩可以化簡為

由此可見，此電能表可以計(jì)量三相三線無功電能。在推導(dǎo)過程中，只要求三相電壓對稱，并未引入三相電流的相量和等于零這一條件，因此無論負(fù)載是否對稱，這種無功電能表也可以用來測量三相四線制電路的無功電能。因?yàn)檫@種無功電能表的電壓工作磁通滯后電壓線圈電壓的角度為

，所以又稱內(nèi)相角為90度的無功電能表。

四、無功電能表的特點(diǎn)

1.除正弦式三相無功電能表外，大多數(shù)三相無功電能表計(jì)量無功電能的正確性與三相電路是否對稱有關(guān)。

2.在反相序時(shí)，三相無功電能表（正弦表除外）的轉(zhuǎn)盤將反轉(zhuǎn)，因此一定要注意相序的正確性。

3.在負(fù)載為容性時(shí)，無功電能表的轉(zhuǎn)盤也會(huì)反轉(zhuǎn)。在電力傳送方向相反時(shí)，也會(huì)反轉(zhuǎn)。為了正確計(jì)量無功電能，這時(shí)可將電流端子的進(jìn)出線相交換，使表計(jì)正轉(zhuǎn)。在同一條線路中，若負(fù)載性質(zhì)或電力傳送方向經(jīng)常變化時(shí)，為了計(jì)量準(zhǔn)確，可以同時(shí)裝兩只帶有止逆器的無功電能表，分別計(jì)量不同性質(zhì)負(fù)載或不同傳送方向的無功電能。

4.由于電力系統(tǒng)的功率因數(shù)COSφ一般都較高（大多在0.8以上），無功電能表的相位角誤差和元件轉(zhuǎn)矩不平衡的影響都比較大，單相法檢驗(yàn)時(shí)的附加誤差也較大，所以無功電能表的調(diào)整應(yīng)該比有功電能表的要求更嚴(yán)一些。第四節(jié)

電能表和互感器的聯(lián)合接線

高電壓大電流系統(tǒng)的電能計(jì)量，必須通過電壓互感器和電流互感器轉(zhuǎn)變?yōu)榈碗妷汉托‰娏骱?，才能與用于測量電能的各種電能表相連接。實(shí)際運(yùn)行中，為了減少互感器的投資，便于現(xiàn)場帶電測量或更換電能表，一般都不單獨(dú)為每一只電能表配置一套電流、電壓互感器，而是采用電能表和互感器的聯(lián)合接線。

實(shí)行電能表和互感器的聯(lián)合接線，必須注意以下幾點(diǎn)要求：

1.所有電能表的計(jì)量方式在聯(lián)合接線中仍然適用。

2.使用電壓互感器和電流互感器應(yīng)注意的事項(xiàng)在聯(lián)合接線中仍然適用。3.接在電流或電壓互感器二次回路的總負(fù)載，不得超過互感器的額定二次負(fù)載值。

4.電壓互感器可接在電流互感器的電源側(cè)，其二次回路不得裝設(shè)熔絲。5.在電壓、電流互感器的二次回路中，應(yīng)裝設(shè)專用的試驗(yàn)接線端鈕盒，以便對運(yùn)行中的電能表進(jìn)行校驗(yàn)或更換，防止電壓互感器二次回路短路或電流互感器二次回路開路。

6.互感器的二次回路應(yīng)采用黃、綠、紅分色的銅線，而不能采用軟線。電壓互感器二次回路電壓降根據(jù)電能表的等級確定，應(yīng)不超過額定二次電壓的0.25%或0.5%，導(dǎo)線截面最小為2.5mm2。電流互感器二次導(dǎo)線電阻與二次所接表計(jì)總阻抗之和不得大于互感器的額定二次負(fù)載，其導(dǎo)線截面最小為4 mm2。一、三相有功電能表和互感器的聯(lián)合接線

如圖5-17所示，三相二元件有功電能表與電壓、電流互感器的聯(lián)合接線。在三相電路對稱時(shí)，表計(jì)測得的有功功率P2

一次側(cè)實(shí)際的有功功率為式中：U2和I2分別為互感器二次側(cè)的電壓和電流；

KU為電壓互感器的額定變比；

KI為電流互感器的額定變比。二、三相無功電能表和互感器的聯(lián)合接線

如圖5-18示，內(nèi)相角為60度的三相無功電能表與電壓、電流互感器的聯(lián)合接線。一次側(cè)實(shí)際的無功功率為 三、三相有功電能表、無功電能表和互感器的聯(lián)合接線

在三相電路中，如果有功和無功功率都向同一方向輸出，可采用一只三相三線有功電能表和一只無功電能表，通過電壓和電流互感器進(jìn)行聯(lián)合接線。如果有功功率輸送方向不變，而無功功率輸送方向要改變，可采用一只三相三線有功電能表和兩只無功電能表，通過電壓和電流互感器進(jìn)行聯(lián)合接線。如果有功和無功

功率的輸送方向隨時(shí)都改變，可采用兩只三相三線有功電能表和兩只無功電能表，通過電壓和電流互感器進(jìn)行聯(lián)合接線，如圖5-19所示。在正向輸送功率時(shí)，第一套表計(jì)正轉(zhuǎn)，準(zhǔn)確計(jì)量，第二套表計(jì)由于電流反向輸送，表計(jì)反轉(zhuǎn)。當(dāng)功率反向輸送時(shí)，第二套表計(jì)正轉(zhuǎn)，準(zhǔn)確計(jì)量，第一套表計(jì)反轉(zhuǎn)。在此，每只電能表都應(yīng)帶有止逆器，以阻止反轉(zhuǎn)。

由此可見，與電能表相連的電壓互感器若采用V/V-12接線，且b相接地，則接入電能表電壓端鈕A,B,C的 電壓只有一種組合可能：順相序, 逆相序.若采用Y/Y-12接線，則接入電能表電壓端鈕A,B,C 的電壓就有三種組合可能：順相序，逆相序.與電能表相連的電流互感器一般采用二相星形接線，接入電能表的電流有IA和-IA，IC和-IC,四個(gè)電 流可以構(gòu)成 8個(gè)電流組合：，假設(shè)三相電壓為順相序，且沒有b相電流接入電能表的電流線圈，則由三組線電壓和八組電流可 能組合成24種聯(lián)合接線。其中23種是錯(cuò)誤的。轉(zhuǎn)動(dòng)方向有6 種是正轉(zhuǎn)，其中一種是正確的； 6種是反轉(zhuǎn)；6種轉(zhuǎn)向不定； 6種是停轉(zhuǎn)。表5-1 所示為 三相三線有功電能表和互感器錯(cuò)誤接線方式和正確接線方式。

第一節(jié) 單相有功電能的計(jì)量

1、單相有功電能表

通過前面分析可知：驅(qū)動(dòng)力矩和負(fù)載的有功功率P成正比，這樣可以正確測量有功功率，而且實(shí)現(xiàn)正確測量的條件是：

（1）、應(yīng)滿足電壓工作磁通正比于外施電壓（2）、應(yīng)滿足電流工作磁通正比于負(fù)載電流

（3）、應(yīng)滿足于Ψ＝90°-Φ（感性時(shí)），當(dāng)負(fù)載為容性的時(shí)候Ψ＝90°＋Φ。

單相電能表接線盒內(nèi)有四個(gè)接線柱，電流線圈的接線柱是1和2。接線柱1接電源側(cè)火線，2接負(fù)載側(cè)火線；電壓線圈的接線柱是1和3（4），3（4）接中線，所以可記作火線1進(jìn)2出，中線3進(jìn)4出

第二節(jié) 三相有功電能的計(jì)量

2、三相三線制計(jì)量方式： 三相三線制有功:有功P＝√3U線IcosΦ＝3U相IcosΦ A元件：Pa＝UabIacos（30°＋Φa）C元件：Pc＝UcbIccos（30°-Φc）

合成功率P= Pa＋Pc＝UabIacos（30°＋Φa）＋UcbIccos（30°-Φc），在三相平衡的條件下，P= Pa＋Pc＝UIcos（30°＋Φ）＋UIcos（30°-Φ）＝U線（Icos30°cosΦ－sin30°sinΦ＋cos30°cosΦ＋sin30°sinΦ）＝U線I*2* cos30°cosΦ＝√3U線IcosΦ

3、三相四線制計(jì)量：（1）三相四線制有功 三相有功P＝√3U線IcosΦ＝3U相IcosΦ＝UaIacosΦa＋UbIbcosΦb＋UcIccosΦc（三相對稱的時(shí)候，三相電壓、電流大小相等）

? 三相三線制負(fù)載電能的測量，其原理和兩表法測功率時(shí)相同。接線如圖所示，用兩只單相電能表測量，測量時(shí)三相電能為兩個(gè)單相電能表讀數(shù)之和。

三相電能表的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

三相電能表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)為兩組或三組單相電能表 元件的組合，安裝于同一表殼內(nèi)構(gòu)成一只三相電能 表。三相三線電能表具有兩組驅(qū)動(dòng)元件．分為單圓盤 和雙圓盤兩種。三相四線電能表具有三組驅(qū)動(dòng)元件，分為三元件雙圓盤和三元件三圓盤兩種。

由于三相電能表各組元件之間存在電磁的相互影響，性能又具有特殊性，為此．三相電能表除了具有與單相電能表相同的調(diào)整裝置外．還增加了平衡調(diào)整裝 置，用以分別調(diào)整各元件的驅(qū)動(dòng)力矩，以減小三相負(fù)荷 不平衡時(shí)產(chǎn)生的附加誤差。

第三節(jié) 無功電能的計(jì)量 3 無功電能表的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 三相三線制無功：（兩元件的60°無功電能表）三相無功功率計(jì)算式Q=√3U線IsinΦ

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在每個(gè)電壓線圈中串入了附件電阻R，使電壓工作磁通滯后于對應(yīng)的電壓。向量分析和接線圖如下：

A元件：Ia、Ubc

MQa＝KaφUbcΦIasin（150°－Φa）

C元件：Ic、Uac

MQc＝KcφUacΦIcsin（210°－Φc）＝-KcφUacΦIcsin（30°－Φc）總轉(zhuǎn)MQ＝MQa+ MQc＝KφiΦu[sin（30°＋Φ）－sin（30°-Φ）]＝K'√3U線IsinΦ 其驅(qū)動(dòng)力矩正比于三相總無功功率，故能準(zhǔn)確計(jì)量三相無功功率。3 三相四線無功（90°無功表）向量和原理接線圖如下：

因?yàn)閷?yīng)的線電壓滯后于相電壓90度，所以稱90度無功表。A元件：UbcIaCOS（90°-ΦA(chǔ)）＝UbcIaSINΦa B元件：UcaIbCOS（90°-Φb）＝UcaIbSINΦb C元件：UabIcCOS（90°-Φc）＝UabIcSINΦc

MQ總＝Qa＋Qb＋Qc 因?yàn)槿嚯娐穼ΨQ，且三相結(jié)構(gòu)全部相同，所以MQ總＝√3K√3U線IsinΦ

可見這種接線方式的總無功功率為三相電路無功功率的√3倍，為了免除影響，通過改變每組元件的電流線圈中的匝數(shù)來補(bǔ)償√3倍，這樣反應(yīng)了實(shí)際的三相無功功率。

無功電能表是計(jì)量無功電能的儀表，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與有功電能表相似。除了用于調(diào)相機(jī)、電容器組無功電能 的輸出等計(jì)量以外．大多與有功電能表配臺使用，用來 測量一段時(shí)間內(nèi)(一般為一個(gè)月)被測負(fù)荷的平均功率 因數(shù) 其結(jié)構(gòu)形式主要有3種類型：

(1)具有附加電流線圈的無功電能表。這種表由 兩組元件組成，在U，W相電流元件的鐵心上除了基 本電流線圈之外，還繞有與基本電流線圈匝數(shù)相同的 附加電流線圈，兩相附加電流線圈串聯(lián)后，接人沒有基 本電流線圈的V相，電壓線圈跨相連接，用來計(jì)量三 相無功電能．．

【2)具有60o相位差的無功電能表。這種表由兩組

元件組成．電壓線圈的接線采用跨相法，在兩只電壓線 圈上各串聯(lián)一個(gè)附加電阻，使得電壓工作磁通滯后于電壓60o而不是90o，所以稱為具有60o相位差的無功電能表．用來測量三相三線無功電能。(3)跨相90o相位差的無功電能表。這種無功表由 三組元件組成，適用于三相四線無功電能表的計(jì)量。內(nèi)部三只電壓線圈的接線跨相90o連接，所測得的無 功功率除以接線系數(shù)1.732即為實(shí)際無功功率．制造廠

將三只電流線圈匝數(shù)縮小1.732倍，抵消了接線系數(shù)，記度器直接反映無功 量值

第四節(jié) 電能表和互感器的連線

一、單相有功電能表：

–原理接線圖：

?總電量=電能表讀數(shù)×倍率

?（倍率=一次電壓/二次電壓×一次電流/二次電流）??

2、功率表達(dá)式：

??有功功率P=IVCOSФ（90°>Ф>0°）?無功功率Q= IVSINФ ?三相三線有功：

–原理接線圖：

?（帶CT、PT接入式）總電量=電能表讀數(shù)×倍率 ?功率表達(dá)式：P=√3ILULCOSФ

?PAB=UABIA COS（30°+Ф）、PCB=UCBIC COS（30°-Ф）

??

3、向量圖

??

三、三相四線有功表： ?

3、原理接線圖：

?總電量=電能表讀數(shù)×倍率

–功率表達(dá)式：P=3IφUφCOSФ

?PAO=UAOIA COSФ、PBO=UBOIB COSФ、PCO=UCOIC COSФ

3、向量圖

??

四、三相三線60°無功電能表： ?

1、原理接線圖：

??總電量=電能表讀數(shù)×倍率

–功率表達(dá)式：Q=√3IфULSIMФ

?Q1=UBCIA COS（60°-Ф）、?Q2=UACIC COS（120°-Ф）

??三相四線三元件無功電能表： ?原理接線圖

?? 總電量=電能表讀數(shù)×倍率

–功率表達(dá)式：Q=3IφULSIMФ

?Q1=UBCIA COS（90°-Ф）、?Q2=UCAIB COS（90°-Ф）、?Q3=UABIC COS（90°-Ф）、

第五篇：供電局的計(jì)量方式

電能表是電力企業(yè)中使用普遍的電測儀表。應(yīng)用上分為：廣大用電戶使用和電業(yè)部分自身使用。自全國主要城市(鄉(xiāng)鎮(zhèn))推廣普及“一戶一表”及大部分農(nóng)村電網(wǎng)經(jīng)過改造后，電能表的擁有量直線上升。

電能表(以下稱電表)不同于其他電測儀表，是《計(jì)量法》規(guī)定的強(qiáng)制檢定貿(mào)易結(jié)算的計(jì)量用具。隨著我國電力事業(yè)的發(fā)展，電業(yè)部分本身的重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如發(fā)電量、供電量、售電量、線損等電能計(jì)量裝置(以下稱計(jì)量裝置)，也日益增多。

裝置分類

現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程規(guī)定，運(yùn)行中的計(jì)量裝置按其所計(jì)量電能多少和計(jì)量對象的重要性分為5類。

Ⅰ類：月均勻用電量500萬kW及以上或受電變壓器容量為10MVA以上的高壓計(jì)用度戶；200MW及以上的發(fā)電機(jī)(發(fā)電量)、跨省(市)高壓電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)之間的互饋電量交換點(diǎn)，省級電網(wǎng)經(jīng)營與市(縣)供電企業(yè)的供電關(guān)口計(jì)電量點(diǎn)的計(jì)量裝置。

Ⅱ類：月均勻用電量100萬kW及以上或受電變壓器容量為2MVA及以上高壓計(jì)用度戶，100MW及以上發(fā)電機(jī)(發(fā)電量)供電企業(yè)之間的電量交換點(diǎn)的計(jì)量裝置。

Ⅲ類：月均勻用電量10萬kW及以上或受電變壓器容量315kVA及以上計(jì)用度戶，100MW以上發(fā)電機(jī)(發(fā)電量)、發(fā)電廠(大型變電所)廠用電、所用電和供電企業(yè)內(nèi)部用于承包考核的計(jì)量點(diǎn)，考核有功電量平衡的100kV及以上的送電線路計(jì)量裝置。

Ⅳ類：用電負(fù)荷容量為315kVA以下的計(jì)用度戶，發(fā)供電企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析，考核用的計(jì)量裝置。

Ⅴ類：單相供電的電力用戶計(jì)用度的計(jì)量裝置(住宅小區(qū)照明用電)。

計(jì)量方式

我國目前高壓輸電的電壓等級分為500(330)、220和110kV。配置給大用戶的電壓等級為110、35、10kV，配置給廣大中小用戶(居民照明)的電壓為三相四線380、220V，獨(dú)戶居民照明用電為單相220V。

供電局對各種用戶計(jì)量方式有3種：

(1)高壓供電，高壓側(cè)計(jì)量(簡稱高供高計(jì))

指我國城鄉(xiāng)普遍使用的國家電壓標(biāo)準(zhǔn)10kV及以上的高壓供電系統(tǒng)，須經(jīng)高壓電壓互感器(PT)、高壓電流互感器(CT)計(jì)時(shí)。電表額定電壓：3×100V(三相三線三元件)或3×100/57.7V(三相四線三元件)，額定電流：1(2)、1.5(6)、3(6)A。計(jì)算用電量須乘高壓PT、CT倍率。10kV/630kVA受電變壓器及以上的大用戶為高供高計(jì)。

(2)高壓供電，低壓側(cè)計(jì)量(簡稱高供低計(jì))

指35、10kV及以上供電系統(tǒng)。有專用配電變壓器的大用戶，須經(jīng)低壓電流互感器(CT)計(jì)量。電表額定電壓3×380V(三相三線二元件)或3×380/220V(三相四線三元件)。額定電流1.5(6)、3(6)、2.5(10)A。計(jì)算用電量須乘以低壓CT倍率。10kV受電變壓器500kVA及以下為高供低計(jì)。

(3)低壓供電，低壓計(jì)量(簡稱低供低計(jì))

指城鄉(xiāng)普遍使用，經(jīng)10kV公用配電變壓器供電用戶。電表額定電壓：單相220V(居民用電)，3×380V/220V(居民小區(qū)及中小動(dòng)力和較大照明用電)，額定電流：5(20)、5(30)、10(40)、15(60)、20(80)和30(100)A用電量直接從電表內(nèi)讀出。10kV受電變壓器100kVA及以下為低供低計(jì)。

低壓三相四線制計(jì)量方式中，也可以用3只單相電表來計(jì)量，用電量是3只單相電表之和。

為達(dá)到正確計(jì)量，高壓計(jì)量裝置要根據(jù)電力系統(tǒng)主接線的運(yùn)行方式配置。如為了進(jìn)步供電可靠性，城鄉(xiāng)普遍使用的10kV配電系統(tǒng)，是采用中心點(diǎn)不接地運(yùn)行方式，應(yīng)配置三相三線二元件電表。為了節(jié)約投資和金屬材料，我國500、220kV的跨省(市)高壓輸電系統(tǒng)，目前普遍使用自耦式降壓變壓器，是中心點(diǎn)直接接地運(yùn)行方式，應(yīng)配置三相四線三元件電表。城鄉(xiāng)普遍使用的低壓電網(wǎng)是帶有零線的三相四線制供電，要供單相照明(220V)、三相動(dòng)力(380V)，同時(shí)用電，同時(shí)計(jì)量的應(yīng)配置的三相四線三元件電表以防止漏計(jì)。一般居民生活照明用電配置單相電表。

功能先容

電表除分單相、三相外，還有有功表、無功表之分。目前制作精度分為：0.5、1.0和2.0級。

我國目前還普遍使用的感應(yīng)式電表，已沿用百年歷史以上。功能單

一、精度低、磨損件多，已不適應(yīng)電力事業(yè)迅速發(fā)展的治理需要。

城市擴(kuò)大，表數(shù)目多，再用人工抄表，顯然落伍。因此，不論單相、三相電表內(nèi)要有專用接口的集抄功能。為了充分利用電網(wǎng)低谷電源，現(xiàn)在不但工礦企業(yè)實(shí)行峰谷電價(jià)，大城市居民生活用電也已實(shí)行峰谷電價(jià)，實(shí)踐證實(shí)，優(yōu)惠殷實(shí)。

浙江電網(wǎng)居民生活用電，高峰電價(jià)比平時(shí)電價(jià)高出3分(0.56元/kW·h)，而谷電價(jià)只是峰電價(jià)的50％(0.28元/kW·h)，很受居民歡迎。

市區(qū)大量居民申請裝峰谷表，兩年來，全省主要城市已發(fā)展13萬戶，只能分處實(shí)施。因此表內(nèi)要有分段記時(shí)功能。所有用電戶，在消耗有功功率同時(shí)也在消耗無功功率。而無功功率消耗多少和發(fā)供電企業(yè)的設(shè)備利用率緊密相關(guān)，因此大用戶在計(jì)量中必須實(shí)行功率因數(shù)調(diào)整電費(fèi)等。

近年來，由于微電子技術(shù)發(fā)展快，電子式(靜止式)電表應(yīng)運(yùn)而生。由于功能多、精度高、無磨損、壽命長、免維修等優(yōu)點(diǎn)，受到供電局歡迎，已大規(guī)模普遍使用。

國產(chǎn)高精度多功能三相電子式電表，已具有正確計(jì)量，反相有功、無功電量(1只表可當(dāng)4只表用)、還有最大需量、多費(fèi)率、丈量功率因數(shù)等功能。輔助功能有年、月、日、時(shí)間，光電隔離數(shù)據(jù)傳輸接口(RS485)和遠(yuǎn)方抄表脈沖輸出接口，三相電壓，相序指示等。

治理及其他

關(guān)于電表的制作、檢測，國家有一套嚴(yán)格、具體的標(biāo)準(zhǔn)。但計(jì)量裝置的正確運(yùn)行反映在現(xiàn)場。所以現(xiàn)場周期檢定(輪換、抽檢、現(xiàn)場比對)，就顯得十分必要。根占有關(guān)規(guī)程，為保證計(jì)量裝置現(xiàn)場正確運(yùn)行，新投運(yùn)、改造后的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類高壓計(jì)量裝置應(yīng)在1個(gè)月內(nèi)進(jìn)行首次現(xiàn)場試驗(yàn)。Ⅰ類電表至少3個(gè)月，Ⅱ類電表至少6個(gè)月，Ⅲ類電表至少每年現(xiàn)場檢驗(yàn)(比對)1次。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ高電表三四年，Ⅴ類電表4～6年要開展周期輪換。

Ⅴ類電表數(shù)目大，裝置面廣，以前規(guī)程規(guī)定每5年輪換1次，由于工作量太大，盡大多數(shù)供電企業(yè)做不到，每年的電量不明損失可觀。現(xiàn)在電表驟增，按新規(guī)程，可以抽檢。采取同一廠家，型號的單相電子式電表，可按上述輪換周期，到期抽檢10％，如達(dá)到技術(shù)要求，則其他類型電表，答應(yīng)再延長使用１年。待第2年再抽檢，不滿足技術(shù)要求時(shí)，要全部輪換。

計(jì)量裝置是由電表、CT和RT二次接線等組成，這些相關(guān)計(jì)量用具也應(yīng)正確安裝定期檢查。

特別提示：

(1)正確理解電表容量

現(xiàn)廣泛使用寬容量電表，目的是為了改善電表超過銘牌標(biāo)定電流數(shù)倍仍能正確計(jì)量，進(jìn)步電表過載能力。但在實(shí)際配置中忽略標(biāo)定電流和最大電流的概念(括號內(nèi)為最大電流)。以前用無寬容量電表時(shí)，在設(shè)計(jì)中答應(yīng)電表短時(shí)過載1.5倍電流。固然現(xiàn)在有2倍、4倍甚至6倍寬容量電表，但在配置電表時(shí)，按最大電流配表是不妥的。如用戶申請用電容量為三相10kW，配置三相20A非寬容量電表，在實(shí)際使用中，短時(shí)超過50%負(fù)荷時(shí)，電表還在設(shè)計(jì)答應(yīng)范圍內(nèi)運(yùn)行。而配置三相5(20)A寬容量電表時(shí)，其最大負(fù)載電流只答應(yīng)20A。如再過載或電動(dòng)機(jī)經(jīng)常起動(dòng)時(shí)就有可能燒表。現(xiàn)各地已發(fā)生多起配表不當(dāng)而發(fā)生燒表事件。正確配置應(yīng)按最大電流的50%配表，以防燒表。用戶負(fù)荷電流為50A以上時(shí)，宜采用經(jīng)低壓CT接進(jìn)式的接線方式配表。

(2)電子式電表不答應(yīng)過載運(yùn)行

用脈沖轉(zhuǎn)換機(jī)械計(jì)度器計(jì)量的各種電子式電表，盡不能答應(yīng)嚴(yán)重過載運(yùn)行。否則即使不發(fā)生燒表，也會(huì)發(fā)生少計(jì)電量。由于經(jīng)光電輸出的脈沖是一個(gè)占空為50%的方波，按步進(jìn)方式推動(dòng)計(jì)度器齒輪計(jì)度。嚴(yán)重過載時(shí)會(huì)造成“脈沖重疊，步進(jìn)亂套”而造成少計(jì)電量，且一時(shí)很難發(fā)現(xiàn)。