第一篇：數(shù)字化測繪技術(shù)在地形測量中的應(yīng)用1

數(shù)字化測繪技術(shù)在地形測量中的應(yīng)用

摘要：闡述了數(shù)字化測繪技術(shù)在地形測量中的應(yīng)用，針對地形測圖的特點，指出如何選擇測繪軟件的兩要素，詳細介紹了外業(yè)實施測繪的方法步驟，為地形測量提供了理論基礎(chǔ)。

關(guān)鍵字：數(shù)字化測圖，測繪軟件，測量，高程控制網(wǎng)。

隨著測繪設(shè)備的不斷升級，尤其是全站儀的大量使用及計算機技術(shù)的普及，地形圖的成圖方法進入了數(shù)字化時代，傳統(tǒng)的手工測繪已趕不上時代的要求，取而代之的是數(shù)字化成圖。地形測圖的作業(yè)方法

內(nèi)、外業(yè)一體化的數(shù)字測圖，是我國目前各測繪單位應(yīng)用最多的數(shù)字測圖方法。采用該方法所得到的數(shù)字地圖的特點是精度高，但它所耗費的人力、物力、財力也是比較大的。測繪軟件選擇

選擇一個好的測繪成圖軟件，首先要看該軟件是否適合本單位的實際情況；其次要簡便易學(xué)。現(xiàn)在市場上的測繪軟件常用的主要有： 1)南方測繪儀器有限公司的CASS系列； 2)武漢瑞得測繪自動化公司的RDMS系列。

2．1 CASS系列

對于已經(jīng)熟悉AutoCAD的用戶而言，CASS系列則是一個不錯的選擇，它們均提供兩種作業(yè)方式：電子平板方式、原圖數(shù)字化方式及內(nèi)外業(yè)一體化。在AutoCAD的基礎(chǔ)上，開發(fā)了許多功能，如量算定點、圖形復(fù)制、繪制多功能復(fù)合線等。對于那些既想用電子平板方式作業(yè)，又想在室內(nèi)編輯成圖的單位而言，可以選擇它。外業(yè)實施過程

3．1 控制測量

1)測區(qū)GPS控制網(wǎng)的建立。

采用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，測量布設(shè)首級GPS控制點，點位埋設(shè)永久性標石。使用美國產(chǎn)Trimble 4600LS單頻GPS接收機施測，采用邊連式連接，4臺GPS接收機同時架設(shè)在測站上，精確對中整平后，量取儀器高兩次，量至毫米，較差小于規(guī)定后，采用中數(shù)。每觀測一個時段，兩臺接收機作為固定站，另兩臺作為移動站，循環(huán)往復(fù)，直至觀測完所有點，每個點應(yīng)觀測45 min～70 min。衛(wèi)星截止高度角設(shè)置為不小于15°，最少衛(wèi)星觀測數(shù)為不小于4，PDDP不大于6，數(shù)據(jù)采集間隔為15。對中誤差不大于2 mm，天線高差值不大于3 mm。使用平差軟件按照獨立基線解算，所有基線解都為固定解，基線情況良好。最后平差出觀測GPS點的坐標成果。

2)測區(qū)導(dǎo)線控制網(wǎng)的建立。

在四等GPS點的基礎(chǔ)上布設(shè)二級導(dǎo)線，點位布設(shè)于可永久保存地段，埋設(shè)標石或鋪裝路面釘。二級導(dǎo)線布設(shè)于GPS點之間，組成節(jié)點網(wǎng)。二級導(dǎo)線點分別以Ⅱ01，Ⅱ02??編號。采用方向觀測法，二級導(dǎo)線觀測水平角一測回。二級導(dǎo)線進行邊長單程觀測兩測回，每測回邊長讀數(shù)四次。所用測距儀均為I級，MD≤5 mm。

二級導(dǎo)線在現(xiàn)場用鉛筆在規(guī)定格式的表格上進行記錄，做到字跡清楚、整齊、美觀，外業(yè)記錄紙統(tǒng)一編號。觀測工作結(jié)束后及時整理、檢查外業(yè)記錄，確保記錄計算正確，觀測成果滿足限差要求。

二級導(dǎo)線應(yīng)先進行方位角閉合差、導(dǎo)線相對閉合差、測角中誤差驗算。

當各項限差滿足規(guī)范規(guī)定后，按結(jié)點網(wǎng)輸入計算機，使用測量控制網(wǎng)平差系統(tǒng)，進行嚴密平差；平差后進行精度詳定，提供導(dǎo)線網(wǎng)精度指標以及最弱點精度數(shù)據(jù)。

3)高程控制網(wǎng)的布設(shè)。

高程控制網(wǎng)以已知水準點為起算，將平面控制點布設(shè)成四等水準網(wǎng)，進行觀測。檢測儀器，當i角誤差小于20″，滿足四等水準測量要求。觀測采用中絲讀數(shù)法，直讀距離；觀測順序為后一前一前～后，觀測時無固定點時，應(yīng)使用尺墊。水準儀安置在適當?shù)奈恢蒙希_整平圓水準器，同一測站觀測時，不得兩次調(diào)焦，每測段測站數(shù)宜為偶數(shù)站。

當各項限差滿足規(guī)定后，按結(jié)點網(wǎng)輸入計算機，使用測量控制網(wǎng)平差系統(tǒng)，進行嚴密平差；平差后進行精度評定，最后打印出高程控制點成果。3．2 野外碎部點數(shù)據(jù)采集

數(shù)字化測圖中，碎部測量的主要方法為極坐標法，在實測碎部點的坐標后，可利用軟件中的各種交會方法、十字尺測量法等方法來取得其余各點的坐標，然后利用測繪軟件中的編輯功能，得到最后的圖形。該單位的地形測繪小組，基本上由兩個人組成，一個觀測，并在全站儀上作業(yè)并編碼，一人跑尺并內(nèi)業(yè)繪圖，經(jīng)過多年的實踐，表明是可行的。

3．3 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理，圖形編輯，制圖輸出

無論是工程進程各階段的測量工作，還是不同工程的測量工作，都需要根據(jù)誤差分析和測量平差理論選擇適當?shù)臏y量手段，并對測量成果進行處理和分析，就是說，測量數(shù)據(jù)處理也是工程測量的重要內(nèi)容。

用專用電纜將全站儀與計算機連接起來，將外業(yè)采集的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接嬎銠C。首先進行數(shù)據(jù)預(yù)處理，即對外業(yè)采集數(shù)據(jù)的各種可能的錯誤進行修改和將野外采集的數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換成圖形編輯系統(tǒng)要求的格式。接著對外業(yè)數(shù)據(jù)進行分幅處理，生成平面圖形，建立圖形文件等操作，再進行等高線數(shù)據(jù)處理，即生成三角網(wǎng)數(shù)字高程模型(DTM)、自動勾繪等高線等。

對經(jīng)過內(nèi)業(yè)處理的圖形數(shù)據(jù)利用測繪軟件進行編輯修改，最后用HP800繪圖儀輸出圖件。檢查驗收，提交成果

1)作業(yè)人員和作業(yè)小組應(yīng)對完成成果、成圖資料進行嚴格的自檢和互檢，內(nèi)業(yè)圖件資料進行100％的檢查，并且抽取圖件以及原始資料進行野外檢查。發(fā)現(xiàn)問題立即處理，超出限差的返工重測。

2)外業(yè)原始記錄、內(nèi)業(yè)平差計算成果、原始圖件資料、數(shù)字化電子圖件等測繪資料經(jīng)作業(yè)組自檢、互檢符合規(guī)范要求后提交測繪隊，由主管技術(shù)負責人組織進行隊級檢查。隊級檢查發(fā)現(xiàn)問題后要求作業(yè)組及時處理糾正，并且做好修測記錄。隊級檢查通過后，編寫地形測量技術(shù)總結(jié)報告，報請上級主管部門檢查驗收。

3)最終檢查驗收，聘請省、市專家領(lǐng)導(dǎo)進行終審驗收。作業(yè)隊將各種原始記錄計算表冊，各種圖件資料匯總，分類裝訂歸檔；數(shù)字化圖形文件提供打印圖紙，配合驗收組檢查驗收。認真聽取驗收組意見，準確回答驗收組提問，記錄需修正的問題。通過檢查驗收后，在約定時間內(nèi)完善成圖成果，交付使用。

第二篇：測繪數(shù)字化在地形測量中的應(yīng)用

龍源期刊網(wǎng) http://.cn

測繪數(shù)字化在地形測量中的應(yīng)用

作者：王術(shù)梅

來源：《科技創(chuàng)新導(dǎo)報》2012年第13期

摘 要:本文介紹了怎樣把老平板地形圖進行數(shù)字化以及現(xiàn)在內(nèi)外作業(yè)一體的數(shù)字化,可解決目前工程需要和使測量工作方便、快捷、精確。

關(guān)鍵詞:實現(xiàn)新老圖數(shù)字一體化

中圖分類號:P28 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)05(a)-0114-01

第三篇：GPS測量技術(shù)在電子地圖測繪中的應(yīng)用

GPS測量技術(shù)在電子地圖測繪中的應(yīng)用

前言

隨著互聯(lián)網(wǎng)、汽車電子和無線手持設(shè)備對導(dǎo)航系統(tǒng)需求的劇增, 使得中國電子地圖產(chǎn)業(yè)得到迅猛發(fā)展。面臨這些需求, 許多城市和地區(qū)出現(xiàn)了各類電子地圖。在電子地圖的制作過程中,地圖數(shù)據(jù)采集約占整個工作量的70%～80%。目前, 電子地圖的數(shù)據(jù)獲取主要有三種方法: 掃描現(xiàn)有地形圖資料、圖像資料(航片、衛(wèi)星影像等)數(shù)字化以及數(shù)字測圖。其中數(shù)字測圖是利用GPS、電子全站儀等在野外實測直接生成數(shù)字地圖, 這一方法適合于在沒有現(xiàn)成圖紙和航片時的大比例尺的地形測圖，隨著GPS測量技術(shù)的發(fā)展與廣泛應(yīng)用, GPS 數(shù)字測圖已經(jīng)成為電子地圖數(shù)據(jù)采集的首選方式。

1、電子地圖測繪的軟、硬件設(shè)備

電子地圖測繪采用的是集PDA 掌上電腦技術(shù)、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)和GIS 地理信息系統(tǒng)技術(shù)的軟、硬件為一體的公路數(shù)據(jù)采集系統(tǒng), 如圖1 所示。在整個系統(tǒng)中對硬件部分的要求是: PDA 采用的是Windows Mobile 2003 微軟操作系統(tǒng);中央處理器主頻率CPU 為624 MHz, 內(nèi)存容量RAM185M, 外加1G PDA 擴展卡容量。GPS 采用藍牙接口, 數(shù)據(jù)更新頻率1 次/s , 自動定位時間45s , 定位精度小于5 m;對軟件部分要求是:e-Road For PDA 和e-Road For PC 軟件操作系統(tǒng)。前者是將GPS 接收的信號傳輸?shù)絇DA 上, 后者是將PDA 的數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X上, 并對導(dǎo)出的地圖數(shù)據(jù)進行合并和編輯。

2、電子地圖測繪的原理

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS 分成3 個部分: GPS 衛(wèi)星星座、地面監(jiān)控系統(tǒng)、GPS 接收機。一般在測繪中所使用的是第三部分GPS 接收機。GPS 使用測距交會的原理確定點位, 其基本定位原理是每顆太空衛(wèi)星在運行時, 任一時刻的位置都用一個坐標值來表示, GPS 接收機所在的位置坐標為未知值, 而太空衛(wèi)星的訊息在傳送過程中存在時間差, 將此時間差值乘以電波傳送速度, 就可計算出太空衛(wèi)星與GPS 接收機間的距離, 如此就可依三角向量關(guān)系列出一個相關(guān)的方程式。每接收到一顆衛(wèi)星就可列出一個相關(guān)的方程式, 因此, 至少同時接收到三顆衛(wèi)星發(fā)出的信號后, 即可計算出平面坐標(經(jīng)緯度)值, 收到四顆衛(wèi)星信號則可同時測出高程值, 五顆衛(wèi)星以上可大大提高其測量精度。一般來說, GPS 接收機在運動中每秒的坐標數(shù)據(jù)都是最新的, 也就是說GPS 接收機會自動不斷地接收衛(wèi)星訊息, 并實時地計算其所在位置的坐標數(shù)據(jù), 同時記錄下來。

在GPS 定位中, 根據(jù)其運動狀態(tài)可以將GPS 定位分為靜態(tài)定位和動態(tài)定位。靜態(tài)定位指的是對于固定不運動的待定點,將GPS 接收機安置于其上, 觀測數(shù)分鐘乃至更長的時間, 以確定該點的三維坐標, 又叫絕對定位。若將2 臺或2 臺以上分別固定不變地安置在待定點上, 則通過一定時間的觀測, 可以確定這些點之間的相對位置, 又叫靜態(tài)定位。而動態(tài)定位則至少有一臺接收機處于運動狀態(tài), 測定的是各觀測時刻運動中的接收機的點位。在電子地圖測繪系統(tǒng)中采用的是動態(tài)定位。GPS 以全天候、高精度、自動化、高效率等特點贏得廣大測繪工作者的信賴。

3、電子地圖測繪的方法

3.1 外業(yè)采集

外業(yè)采集是整個測繪的核心工作, 采集組一般由4 名成員(PDA 操作員、記錄員、帶路者、駕駛員)和1 臺作業(yè)車組成。PDA操作員要熟練掌握PDA 操作技術(shù), 事先對要測的路線進行編號, 對于已經(jīng)有編號的路線要進行核對, 做到不重復(fù), 不遺漏每一條路線;記錄人員要求反應(yīng)速度快, 能領(lǐng)會操作員的意圖, 配合操作員進行記錄, 做到不遺漏, 準確率達到100%;帶路者要求熟悉當?shù)氐匦? 對整個地區(qū)的路線了如指掌, 做到不走重復(fù)路,以最佳路線測繪。駕駛員要平穩(wěn)、勻速駕駛作業(yè)車, 并保養(yǎng)維修好。另外還要確保測繪設(shè)備具有充足的電量, 避免設(shè)備自動關(guān)機, 造成數(shù)據(jù)丟失。因此, 要求在測繪之前做好各項準備工作, 只有這樣才能達到最佳的效果。

準備就序后, 首先要對GPS 進行定位, 然后打開GPS 藍牙, 將其連接到PDA 上, 待其在PDA 上顯示為“3D”狀態(tài)時就表示GPS 已聯(lián)接上PDA, 可以開始數(shù)據(jù)采集。采集數(shù)據(jù)前還要對將其測量數(shù)據(jù)進行命名, 方式建議采用當天的時間來命名, 并存入SD 卡上, 這樣方便數(shù)據(jù)的合并和校核。測繪過程中常見問題的原因及解決的辦法有:

(1)測繪過程中GPS 無法定位。

GPS 無法定位的原因可能是接收不到衛(wèi)星信號, 這時可到一個空曠、周圍建筑物少、天線少、外界干擾小的地帶進行定位,待其定位好后再進行測繪。為了減少接收干擾, GPS 不能安置在根本接收不到衛(wèi)星直射訊號的地方, 如室內(nèi)、地下停車場、天橋下、樹木密集、四面環(huán)山及隧道中。在汽車內(nèi), 應(yīng)使用有長天線的GPS , 并把天線用磁石置在汽車外。在地形復(fù)雜、建筑物多、干擾多的地方, 建議使用帶有延長天線的GPS。如果碰到信號好的地帶最好不要采用天線。

(2)測繪過程中GPS 信號飄逸。

GPS 信號飄逸問題有多方面原因: ①在陰雨天衛(wèi)星信號較弱, 很容易造成飄逸。②當?shù)啬承┑貐^(qū)使用了衛(wèi)星信號屏蔽, 使信號飄逸。③在信號很強時還使用了延長天線, 也會造成信號的飄逸。④操作錯誤所造成。對于不可避免的信號飄逸可以在內(nèi)業(yè)頂點編輯中進行處理。

(3)測繪過程中行車速度過快。

對于一般的車載GPS 其數(shù)據(jù)更新頻率是1 次/s, 因此測繪過程中車速要保證勻速行駛, 速度不宜過快, 車速一般控制在50 km/h, 防止在測繪過程中出現(xiàn)GPS 接收信號中斷, 而使測繪數(shù)據(jù)不準確。

(4)測繪過程中不應(yīng)長時間停留在某個區(qū)域。

當正在進行路線測量時, 如果較長時間在某個區(qū)域停頓時,要求PDA 操作人員暫停測量。避免長時間停滯在這個區(qū)域造成在PDA 顯示的路線發(fā)生飄逸。

(5)測繪過程中基本信息處理。

由于PDA 對路線的線形和里程是自動記錄的, 為使測繪過程中保證測繪準確迅速, 要求PDA 操作員對路線的基本信息不要過多輸入, 只需旁邊的記錄員詳細記錄每一條路線的基本信息以及附屬設(shè)施的基本參數(shù)。對于路線的基本信息可在內(nèi)業(yè)處理過程中進行補充和完善。

(6)測繪過程中跨區(qū)路線處理。

由于地形復(fù)雜, 一些路線的基本信息在同一條線上都不盡相同。對于一些路線里程比較長, 是跨省或跨市(區(qū))或跨鄉(xiāng)(鎮(zhèn))的, 要對這些路線進行分段, 對于帶路者要熟悉這一區(qū)域的地形, 做到不出現(xiàn)任何誤差。記錄員要在記錄本上詳細記載分段情況以及分段路線的基本信息。對于跨省或跨市(區(qū))鄉(xiāng)(鎮(zhèn))的路線一定要在當天測完, 方便以后的內(nèi)業(yè)處理。

3.2 內(nèi)業(yè)處理

外業(yè)采集到的地圖數(shù)據(jù)還需要經(jīng)過整理修飾才能應(yīng)用, 路線上的附屬設(shè)施信息也需要完善, 因此要最后得到完美的電子地圖, 內(nèi)業(yè)處理工作是必不可少的。內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理操作的流程如圖2 所示:

內(nèi)業(yè)處理是一個重要的環(huán)節(jié)需要各人員協(xié)同完成, 其具體有以下幾個方面:

(1)測繪地圖的數(shù)據(jù)傳輸。

將測繪的地形圖通過數(shù)據(jù)線拷貝到PC 機的硬盤上, 啟動e-Road For PC 進行數(shù)據(jù)的編輯。e-Road For PC 上的功能同PDA 上的e-Road For PDA 是一樣的。因此, 可在e-RoadFor PC 上進行內(nèi)業(yè)的處理。

(2)測繪地圖的數(shù)據(jù)編輯。

通過e-Road For PC 在地形圖上進行地圖編輯。要求外業(yè)測量時的數(shù)據(jù)記錄員將路線的基本信息和附屬設(shè)施信息進行編輯完善, 保證不丟失任何數(shù)據(jù)。

(3)測繪地圖的數(shù)據(jù)合并。

編輯完成所有的路線基本信息和附屬設(shè)施信息后, 需要進行地形圖的合并。合并前要選擇好底圖, 最好使用空底圖, 這樣可盡量減少路線的飄逸, 然后再進行合并, 合并時要按照外業(yè)測繪的時間順序來合并。

(4)測繪地圖的頂點編輯。

由于外業(yè)測繪過程中存在信號飄逸, 因此在內(nèi)業(yè)處理中, 需要PDA 操作者對飄逸的路線進行頂點編輯, 將飄逸的頂點拉到實際位置, 對于一些重復(fù)的頂點要進行刪除。

(5)測繪地圖的校核。

校核時最好讓熟悉地形的帶路者進行校核, 這樣能確保每一條路線的準確性。如果當?shù)赜衅渌牡匦螆D時, 可對照測繪地圖的路線有無偏差。如果路線偏差比較嚴重或者信號飄逸嚴重,為保證數(shù)據(jù)的準確性最好是進行重測。

4、結(jié)束語

隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展, 交通等領(lǐng)域?qū)?dǎo)航技術(shù)的需求更加迫切, 電子地圖對于公路的設(shè)計和管理、公路交通的信息化都有著強大的推動作用, 推廣與總結(jié)GPS 和PDA 技術(shù)在電子地圖測繪中的應(yīng)用勢在必行, 必將會逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)測繪技術(shù)。

第四篇：地形測量測繪內(nèi)容及取舍

地形測量測繪內(nèi)容及取舍（地形測量實習(xí)補充）

地形圖應(yīng)表示測量控制點、居民地和垣柵、工礦建筑物及其他設(shè)施、交通及附屬設(shè)施、管線及附屬設(shè)施、水系及附屬設(shè)施、境界、地貌和土質(zhì)、植被等各項地物、地貌要素，以及地理名稱注記等。并著重顯示與測圖用途有關(guān)的各項要素。

地物、地貌的各項要素的表示方法和取舍原則，除應(yīng)按現(xiàn)行國家標準地形圖圖式執(zhí)行外，還應(yīng)符合如下有關(guān)規(guī)定。

1． 測量控制點測繪

1.1測量控制點是測繪地形圖和工程測量施工放樣的主要依據(jù)，在圖上應(yīng)精確表示。

1.2各等級平面控制點、導(dǎo)線點、圖根點、水準點，應(yīng)以展點或測點位置為符號的幾何中心位置，按圖式規(guī)定符號表示。

2． 居民地和垣柵的測繪

2.1居民地的各類建筑物、構(gòu)筑物及主要附屬設(shè)施應(yīng)準確測繪實地外圍輪廓和如實反映建筑結(jié)構(gòu)特征。

2.2房屋的輪廓應(yīng)以墻基外角為準，并按建筑材料和性質(zhì)分類，注記層數(shù)。

1：500與1：1000比例尺測圖，房屋應(yīng)逐個表示，臨時性房屋可舍去（取舍）；

1：2000比例尺測圖可適當綜合取舍，圖上寬度小于0.5mm的小巷可不表示（取舍）。

2.3建筑物和圍墻輪廓凸凹在圖上小于0.4mm，簡單房屋小于0.6mm時，可用直線連接（綜合）。

2.41：500比例尺測圖，房屋內(nèi)部天井宜區(qū)分表示；1：1000比例尺測圖，圖上6mm2以下的天井可不表示（取舍）。

2.5測繪垣柵應(yīng)類別清楚，取舍得當。城墻按城基輪廓依比例尺表示，城樓、城門、豁口均應(yīng)實測；圍墻、柵欄、欄桿等可根據(jù)其永久性、規(guī)整性、重要性等綜合考慮取舍。

2.6臺階和室外樓梯長度大于3M毫米，寬度大于1M毫米的應(yīng)在圖中表示（取舍）。

2.7永久性門墩、支柱大于1M毫米的依比例實測，小于1M毫米的測量其中心位置，用符號表示。重要的墩柱無法測量中心位置時，要量取并記錄偏心距和偏離方向。

2.8建筑物上突出的懸空部分應(yīng)測量最外范圍的投影位置，主要的支柱也要實測。

3． 工礦建（構(gòu)）筑物及其它設(shè)施的測繪

3.1工礦建（構(gòu)）筑物及其它設(shè)施的測繪，圖上應(yīng)準確表示其位置、形狀和性質(zhì)特征。

3.2工礦建（構(gòu)）筑物及其它設(shè)施依比例尺表示的，應(yīng)實測其外部輪廓，并配置符號或按圖

式規(guī)定用依比例尺符號；不依比例尺表示的，應(yīng)準確測定其定位點或定位線，用不依比例尺符號表示。

4． 交通及附屬設(shè)施測繪

4.1交通及附屬設(shè)施的測繪，圖上應(yīng)準確反映陸地道路的類別和等級，附屬設(shè)施的結(jié)構(gòu)和關(guān)系；正確處理道路的相交關(guān)系及與其它要素的關(guān)系；正確表示水運和海運的航行標志，河流和通航情況及各級道路的通過關(guān)系。

4.2鐵路軌頂（曲線段取內(nèi)軌頂）、公路路中、道路交叉處、橋面等應(yīng)測注高程，隧道、涵洞應(yīng)測注底面高程。

4.3公路與其它雙線道路在圖上均應(yīng)按實寬依比例尺表示。公路應(yīng)在圖上每隔15~20mm注出公路技術(shù)等級代碼，國道應(yīng)注出國道路線編號。公路、街道按其鋪面材料分為水泥、瀝青、礫石、條石或石板、硬磚、碎石和土路等，應(yīng)分別以砼、瀝、礫、石、磚、碴、土等注記于圖中路面上，鋪面材料改變處應(yīng)用點線分開。

4.4鐵路與公路或其它道路平面相交時，鐵路符號不中斷，而將另一道路符號中斷；城市道路為立體交叉或高架道路時，應(yīng)測繪橋位、匝道與綠地等；多層交叉重疊，下層被上層遮住的部分不繪，橋墩或立柱視用圖需要表示，垂直的擋土墻可繪實線而不繪擋土墻符號。

4.5路堤、路塹應(yīng)按實地寬度繪出邊界，并應(yīng)在其坡頂、坡腳適當測注高程。

4.6道路通過居民地不宜中斷，應(yīng)按真實位置繪出。高速公路應(yīng)繪出兩側(cè)圍建的柵欄（或墻）和出入口，注明公路名稱。中央分隔帶視用圖需要表示。市區(qū)街道應(yīng)將車行道、過街天橋、過街地道的出入口、分隔帶、環(huán)島、街心花園、人行道與綠化帶繪出。

4.7跨越河流或谷地的橋梁，應(yīng)實測橋頭、橋身和橋墩位置，加注建筑結(jié)構(gòu)。碼頭應(yīng)實測輪廓線，有專有名稱的加注名稱，無名稱者注“碼頭”，碼頭上的建筑應(yīng)實測并以相應(yīng)符號表示。

4.8大車路、鄉(xiāng)村路、內(nèi)部道路按比例實測，寬度小于1M毫米時只測路中線，以小路符號表示。

5． 管線測繪

5.1永久性的電力線、電信線均應(yīng)準確表示，電桿、鐵塔位置應(yīng)實測。當多種線路在同一桿架上時，只表示主要的。城市建筑區(qū)內(nèi)電力線、電信線可不連線，但應(yīng)在桿架處繪出線路方向。各種線路應(yīng)做到線類分明，走向連貫。

5.2架空的、地面上的、有管堤的管道均應(yīng)實測，分別用相應(yīng)符號表示。并注明傳輸物質(zhì)的名稱。當架空管道直線部分的支架密集時，可適當取舍。地下管線檢修井宜測繪表示。

5.3污水篦子、消防栓、閥門、水龍頭、電線箱、電話亭、路燈、檢修井均應(yīng)實測中心位置，以符號表示，必要時標注用途。

6． 水系測繪

6.1江、河、湖、海、水庫、池塘、泉、井等及其它水利設(shè)施，均應(yīng)準確測繪表示，有名稱的加注名稱。根據(jù)需要可測注水深，也可用等深線或水下等高線表示。

6.2河流、溪流、湖泊、水庫等水涯線，按測圖時的水位測定，當水涯線與陡坎線在圖上投影距離小于1mm時以陡坎線符號表示。河流在圖上寬度小于0.5mm、溝渠在圖上寬度小于1mm（1：2000在形圖上小于0.5mm）的用單線表示。

6.3海岸線以平均大潮高潮的痕跡所形成的水陸分界線為準。各種干出灘在圖上用相應(yīng)的符號或注記表示，并適當測注高程。

6.4水位高及施測日期視需要測注。水渠應(yīng)測注渠頂邊和渠底高程；時令河應(yīng)測注河床高程；堤、壩應(yīng)測注頂部及坡腳高程；池塘應(yīng)測注塘頂邊及塘底高程；泉、井應(yīng)測注泉的出水口與井臺高程，并根據(jù)需要注記井臺至水面的深度。

7． 境界測繪

7.1境界的測繪，圖上應(yīng)正確反映境界的類別、等級、位置以及與其它要素的關(guān)系。

7.2縣（區(qū)、旗）和縣以上境界應(yīng)根據(jù)勘界協(xié)議、有關(guān)文件準確清楚地繪出，界樁、界標應(yīng)測坐標展繪。鄉(xiāng)、鎮(zhèn)和鄉(xiāng)級以上國營農(nóng)、林、牧場以及自然保護區(qū)界線按需要測繪。

7.3兩級以上境界重合時，只繪高一級境界符號。

8． 地貌和土質(zhì)的測繪

8.1地貌和土質(zhì)的測繪，圖上應(yīng)正確表示其形態(tài)、類別和分布特征。

8.2自然形態(tài)的地貌宜用等高線表示，崩塌殘蝕地貌、坡、坎和其它特殊地貌應(yīng)用相應(yīng)符號或用等高線配合符號表示。

8.3各種天然形成和人工修筑的坡、坎，其坡度在70°以上時表示為陡坎，70°以下時表示為斜坡。斜坡在圖上投影寬度小于2mm，以陡坎符號表示。當坡、坎比高小于1/2基本等高距或在圖上長度小于5mm時，可不表示，坡、坎密集時，可以適當取舍。

8.4梯田坎坡頂及坡腳寬度在圖上大于2mm時，應(yīng)實測坡腳。當1：2000比例尺測圖梯田坎過密，兩坎間距在圖上小于5mm時，可適當取舍。梯田坎比較緩且范圍較大時，可用等高線表示。

8.5坡度在70°以下的石山和天然斜坡，可用等高線或用等高線配合符號表示。獨立石、土堆、坑穴、陡坡、斜坡、梯田坎、露巖地等應(yīng)在上下方分別測注高程或測注上（或下）方高

程及量注比高。

8.6各種土質(zhì)按圖式規(guī)定的相應(yīng)符號表示，大面積沙地應(yīng)用等高線加注記

表示。

9． 植被的測繪

9.1地形圖上應(yīng)正確反映出植被的類別特征和范圍分布。對耕地、園地應(yīng)實測范圍，配置相應(yīng)的符號表示。大面積分布的植被在能表達清楚的情況下，可采用注記說明。同一地段生長有多種植物時，可按經(jīng)濟價值和數(shù)量適當取舍，符號配制不得超過三種（連同土質(zhì)符號）。

9.2 旱地包括種植小麥、雜糧、棉花、煙草、大豆、花生和油菜等的田地，經(jīng)濟作物、油料作物應(yīng)加注品種名稱。有節(jié)水灌溉設(shè)備的旱地應(yīng)加注“噴灌”、“滴灌”等。一年分幾季種植不同作物的耕地，應(yīng)以夏季主要作物為準配置符號表示。

9.3田埂寬度在圖上大于1mm的應(yīng)用雙線表示，小于1mm的用單線表示。田塊內(nèi)應(yīng)測注有代表性的高程。

10．注記

10.1要求對各種名稱、說明注記和數(shù)字注記準確注出。圖上所有居民地、道路、街巷、山嶺、溝谷、河流等自然地理名稱，以及主要單位等名稱，均應(yīng)調(diào)查核實，有法定名稱的應(yīng)以法定名稱為準，并應(yīng)正確注記。

10.2地形圖上高程注記點應(yīng)分布均勻，丘陵地區(qū)高程注記點間距為圖上2~3cm。

10.3山頂、鞍部、山脊、山腳、谷底、谷口、溝底、溝口、凹地、臺地、河川湖池岸旁、水涯線上以及其他地面傾斜變換處，均應(yīng)測高程注記點。

10.4城市建筑區(qū)高程注記點應(yīng)測設(shè)在街道中心線、街道交叉中心、建筑物墻基腳和相應(yīng)的地面、管道檢查井井口、橋面、廣場、較大的庭院內(nèi)或空地上以及其他地面傾斜變換處。10.5基本等高距為0.5米時，高程注記點應(yīng)注至厘米；基本等高距大于0.5米時可注至分米。

11．地形要素的配合11.1當兩個地物中心重合或接近，難以同時準確表示時，可將較重要的地物準確表示，次要地物移位0.2mm或縮小1/3表示。

11.2獨立性地物與房屋、道路、水系等其它地物重合時，可中斷其它地物符號，間隔0.2mm，將獨立性地物完整繪出。

11.3房屋或圍墻等高出地面的建筑物，直接建筑在陡坎或斜坡上且建筑物邊線與陡坎上沿線重合的，可用建筑物邊線代替坡坎上沿線；當坎坡上沿線距建筑物邊線很近時，可移位間隔0.3mm表示。

11.4懸空建筑在水上的房屋與水涯線重合，可間斷水涯線，房屋照常繪出。

11.5水涯線與陡坎重合，可用陡坎邊線代替水涯線；水涯線與斜坡腳線重合，仍應(yīng)在坡腳將水涯線繪出。

11.6雙線道路與房屋、圍墻等高出地面的建筑物邊線重合時，可以建筑物邊線代替路邊線。道路邊線與建筑物的接頭處應(yīng)間隔0.2mm。

11.7境界以線狀地物一側(cè)為界時，應(yīng)離線狀地物0.3mm在相應(yīng)一側(cè)不間斷地繪出；以線狀地物中心線或河流主航道為界時，應(yīng)在河流中心線位置或主航道線上每隔3~5cm繪出3~4節(jié)符號。主航道線用0.15mm黑實線表示；不能在中心線繪出時，國界符號應(yīng)在其兩側(cè)不間斷地跳繪，國內(nèi)各級行政區(qū)劃界可沿兩側(cè)每隔3~5cm交錯繪出3~4節(jié)符號。相交、轉(zhuǎn)折及與圖邊交接處應(yīng)繪符號以示走向。

11.8地類界與地面上有實物的線狀符號重合，可省略不繪；與地面無實物的線狀符號（如架空管線、等高線等）重合時，可將地類界移位0.2mm

繪出。

11.9等高線遇到房屋及其它建筑物，雙線道路、路堤、路塹、坑穴、陡坎、斜坡、湖泊、雙線河以及注記等均應(yīng)中斷。

11.10當圖式符號不能滿足測區(qū)內(nèi)測圖要求時，可自行設(shè)計新的符號，但應(yīng)在圖廓外注明。

全站儀測記法

12.1設(shè)站：對中整平，量儀器高；輸入氣溫、氣壓、棱鏡常數(shù)；建立（選擇）文件名；輸入測站坐標、高程及儀器高；輸入后視點坐標（或方位角），瞄準后視目標后確定。

12.2檢查：測量一個已知坐標的點的坐標并與已知坐標對照（限差為圖上0.1mm）；測量一個已知高程的點的高程并與已知高程比較(限差為1/10基本等高距)；如果前兩項檢查都在限差范圍內(nèi)，便可開始測量，否則檢查原因重新設(shè)站。

12.3立鏡：依比例尺地物輪廓線折點，半依比例尺或不依比例尺地物的中心位置和定位點。12.4觀測：在建筑物的外角點、地界點、地形點上豎棱鏡，回報鏡高；全站儀跟蹤棱鏡，輸入點號和改變的棱鏡高，在坐標測量狀態(tài)下按測量鍵，顯示測量數(shù)據(jù)后，輸入測點類型代碼后存儲數(shù)據(jù)。繼續(xù)下一個點的觀測。

12.5皮尺量距：對于那些本站需要測量而儀器無法看見的點，可用皮尺量距來確定點位；半徑大于0.5m的點狀地物，如不能直接測定中心位置，應(yīng)測量偏心距，并在草圖上注明偏心方向；丈量的距離應(yīng)標注在草圖上。

12.6繪草圖：現(xiàn)場繪制地形草圖，標上立鏡點的點號和丈量的距離，房屋結(jié)構(gòu)、層次，道路鋪材，植被，地名，管線走向、類別等。草圖是內(nèi)業(yè)編繪工作的依據(jù)之一，應(yīng)盡量詳細。12.7檢查：測量過程中每測量30點左右及收站前，應(yīng)檢查后視方向，也可以在其它控制點上進行方位角或坐標、高程檢查。

12.8數(shù)據(jù)傳輸：連接全站儀與計算機之間的數(shù)據(jù)傳輸電纜；設(shè)置超級中端的通訊參數(shù)與全站儀的通訊參數(shù)一致；全站儀中選擇要傳輸?shù)奈募蛡鬏敻袷胶蟀窗l(fā)送命令；計算機接收數(shù)據(jù)后以文本文件的形式存盤。

12.9數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換：通過軟件將測量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為成圖軟件識別的格式。

12.10編繪：在專業(yè)軟件平臺下進行地形圖編繪，具體操作依照軟件使用說明進行。12.11建立測區(qū)圖庫，圖幅接邊，必要時輸出成圖。

12.12注意：每次外業(yè)觀測的數(shù)據(jù)應(yīng)當天輸入計算機，以防數(shù)據(jù)丟失；外業(yè)繪制草圖的人員與內(nèi)業(yè)編繪人員最好是同一個人，且同一區(qū)域的外業(yè)和內(nèi)業(yè)工作間隔時間不要太長。以上如有出入，以測量規(guī)范為準

第五篇：談測繪技術(shù)在地籍測量中的應(yīng)用

談測繪技術(shù)在地籍測量中的應(yīng)用

摘要：以數(shù)字測繪技術(shù)和3s技術(shù)為代表的現(xiàn)代測繪技術(shù)在地籍測量中應(yīng)用，分析各種測量模式的應(yīng)用背景和適用環(huán)境，對地籍測量同“數(shù)字國土”進行比較，從高效的角度得出具有GPS與PDA的組合方式和數(shù)字攝影測量與遙感模式是今后地籍測量的趨勢。

關(guān)鍵詞：數(shù)字測繪；3S技術(shù)；數(shù)字國土

隨著以數(shù)字測繪、全球定位系統(tǒng)、遙感和地理信息系統(tǒng)為代表的現(xiàn)代測繪技術(shù)體系的建立，4D產(chǎn)品以及高精度、高效率的新型測繪儀器的出現(xiàn)，地籍測量與現(xiàn)代測繪新技術(shù)的結(jié)合逐漸緊密，使地籍測繪從理論到實踐發(fā)生了根本性變化?，F(xiàn)代地籍測量主要是指利用現(xiàn)代測繪技術(shù)以一定的精度測定土地界、土地權(quán)屬位置、土地面積并以反映土地利用類型、分布狀況以及質(zhì)量等級的專門測量，它為國家土地管理部門提供具有現(xiàn)時性的土地詳查資料，并為土地登記提供依據(jù)。同時，應(yīng)國土資源部“一五”規(guī)劃的要求，“數(shù)字國土”工程已全面展開，因此，地籍測量必須為進一步建立地籍數(shù)據(jù)庫和地籍管理系統(tǒng)提供準確、合理、規(guī)范、全面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)的地籍測量手段已經(jīng)難以滿足實際工作的需要，現(xiàn)代測繪技術(shù)和方法正發(fā)揮著巨大作用。現(xiàn)代地籍技術(shù)的測量模式

地籍測量專業(yè)性強，地籍數(shù)據(jù)具有法律效力，對數(shù)據(jù)精度要求高，配套的成果資料現(xiàn)時性強，同步變更需及時。因此，根據(jù)地籍測量所特有的專業(yè)性，現(xiàn)代測繪技術(shù)對于地籍測量來講，主要有野外數(shù)字測量、GPS測量、數(shù)字攝影測量與遙感、內(nèi)業(yè)掃描數(shù)字化測量4種模式。受環(huán)境和技術(shù)的約束，這些模式各有優(yōu)、缺點，但能相互補充，從而實現(xiàn)地籍信息的全覆蓋采集。

1．1 野外數(shù)字瀾置模式

數(shù)字測繪技術(shù)充分利用現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)和計算機制圖理論發(fā)展的最新成果，成為現(xiàn)代測繪的主流。全野外數(shù)字測繪產(chǎn)品主要是全野外測繪的基礎(chǔ)數(shù)字地形圖、地籍圖，是建立適用于國土、規(guī)斯．房產(chǎn)、城建、水利、電力等部門地理信息系統(tǒng)的主要基礎(chǔ)信息庫來源。地籍也是如此，地籍數(shù)據(jù)庫和地籍管理系統(tǒng)質(zhì)量的好壞，取決于運用這種測量模式采集的數(shù)據(jù)。同時如果基礎(chǔ)數(shù)字測繪產(chǎn)品質(zhì)量標準較好，可供不同部門使用，避免資金的重復(fù)投入。

針對數(shù)字地籍測量的三個環(huán)節(jié)——確權(quán)、測量、編繪，作業(yè)流程的科學(xué)化是保證質(zhì)量的關(guān)鍵，同時還要注意作業(yè)工具的合理選擇與搭配。野外數(shù)字測量主要使用的是全站電子速測儀，根據(jù)所搭配使用的硬件不同分為3種方式：

(1)全站儀+電子記錄簿+測圖軟件。這種方式是利用全站儀在野外實地測量各種地籍要素的數(shù)據(jù)，在數(shù)據(jù)采集軟件的控制下，實時傳輸給電子記錄簿，經(jīng)過預(yù)處理后，按相應(yīng)的格式存儲在數(shù)據(jù)文件中，同時配繪草圖，供測圖軟件進行編輯成圖。全站電子速測儀、電子手簿是目前最新的測量儀器，同傳統(tǒng)的測量手段相比，智能化方面有了很大的進步，能夠?qū)崿F(xiàn)角度、距離的自動計算，技術(shù)容易掌握，但受硬件設(shè)備的限制，操作可視性較差，草圖容易出錯，功效不高。

(2)全站儀+便攜式計算機+測圖軟件。這是一種集數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理于一體的數(shù)字式地籍測量方式。通過全站儀在實地采集全部地籍要素數(shù)據(jù)，由通信電纜將數(shù)據(jù)傳輸給便攜式計算機，數(shù)據(jù)處理軟件實時處理并顯示所測地籍要素的符號和圖形，原始采樣數(shù)據(jù)和處理后的有關(guān)數(shù)據(jù)均記錄于相應(yīng)的數(shù)據(jù)文件或數(shù)據(jù)庫中。由于現(xiàn)場成圖，具有直觀、快速、高效的優(yōu)點，但價格昂貴、野外環(huán)境適應(yīng)能力較差。

(3)全站儀+掌上電腦(PDA)+測圖軟件。作業(yè)方式與全站儀+便攜式計算機+測圖軟件方式相同，采用藍牙傳輸，這種系統(tǒng)定位于地籍數(shù)據(jù)的前端采集部分，通過使用體積較小、便于攜帶的PDA來滿足外業(yè)測量的智能化、電子化要求。從地籍測量外業(yè)的結(jié)果來看，該系統(tǒng)具有多種數(shù)據(jù)格式的融合顯示、多種地籍測量方法的可視化實現(xiàn)、自由測站的自動化計算功能，并且掌上電腦價格低廉、操作簡便、現(xiàn)場成圖、速度和效率都很高。這種系統(tǒng)雖然不完善，隨著硬件和軟件的發(fā)展，前景十分廣闊。

1．2 GP8測量模式

GPS本身就是現(xiàn)代測繪技術(shù)的一種標志。在現(xiàn)代地籍測量中主要用GPS控制整個測區(qū)，以滿足精度的需要。隨著RTK技術(shù)的迅速發(fā)展，GPS+RTK技術(shù)幾乎覆蓋整個測量領(lǐng)域。這種測量模式能實時地獲取地籍要素坐標信息，能在滿足地籍測量高精度的前提下，在作業(yè)現(xiàn)場提供經(jīng)過檢驗的測量成果，擺脫后處理的負擔和外業(yè)返工的困擾。GPS—RTK技術(shù)卡要有兩種方式：

(1)GPS-RTK接收機+測圖軟件。利用GPS—RTK接收機在野外實地測量各種地籍要素數(shù)據(jù)，經(jīng)過GPS數(shù)據(jù)處理軟件進行預(yù)處理，按相應(yīng)的格式存儲在數(shù)據(jù)文件中，同時配繪草圖，供測圖軟件進行編輯成圖。GPS-RTK接收機是一種實時、快速、高精度、遠距離的數(shù)據(jù)采集設(shè)備。其顯著的優(yōu)點是控制點大大減少，測量效率大大提高。其存在的缺點是必須繪制測量草岡，一些無線電死角和衛(wèi)星信號死角無法采集數(shù)據(jù)，必須用全站儀進行補充。

(2)GPS-RTK接收機+全站儀+掌上電腦+測圖軟件。這種模式將克服集中數(shù)字測量模式的缺點，發(fā)揮各自的優(yōu)點，可適應(yīng)任何地形環(huán)境條件和任意比例尺地籍圖的測繪，實現(xiàn)全天候、無障礙、快速、高精度、高效的內(nèi)外業(yè)一體化采集地籍信息 1．3 數(shù)字攝影測量與遙感模式

應(yīng)用數(shù)字攝影測量與遙感模式進行地籍測量前景非常廣闊。隨著航空航天影像信息獲取手段朝著多平臺、多時相、多傳感器、高分辨率、高光譜和快速機動的方向發(fā)展，高分辨率衛(wèi)星遙感影像將成為地理空間信息獲取與更新的主要數(shù)據(jù)源，以激光測距系統(tǒng)(LIDAR)、激光成像雷達、雙天線SAR系統(tǒng)、數(shù)字攝像機、GPS／INS為主體的機載三維數(shù)字攝影測量系統(tǒng)等多種數(shù)據(jù)獲取手段的迅速發(fā)展，不但能完成地籍線劃圖的測繪，還可以得到各種專題的地籍圖，同時利用衛(wèi)星遙感進行土地資源調(diào)查和土地利用動態(tài)監(jiān)測，為快速及時的變更地籍測量作好參照。由于地籍測量的精度要求較高，數(shù)字攝影測量主要以大比例尺航空像片為數(shù)據(jù)采集對象，利用該技術(shù)在航片上采集地籍數(shù)據(jù)，其控制點和目標點主要采用航測區(qū)域網(wǎng)法和光束法進行平差，即所謂的空三加密，進而通過專有數(shù)字攝影測量的數(shù)據(jù)處理軟件，完成地籍測量的內(nèi)外業(yè)。

數(shù)字攝影測量與模式得到的地籍圖信息豐富，實時性強，既具有線劃地圖的幾何特征，又具有數(shù)字直觀、易讀的特性；地籍圖上的界址點完善。不受通視條件的限制；除要用GPS像控和地籍權(quán)屬調(diào)查外，大部分工作均是在內(nèi)業(yè)中完成，既減輕了勞動強度，又提高了工作效率，是一種廣有前途的地籍測量模式。1．4 內(nèi)業(yè)掃描數(shù)字化測量模式

用掃描數(shù)字化方法對已有地形圖或地籍圖采集數(shù)字化地籍要素數(shù)據(jù)，而界址點的坐標數(shù)據(jù)則由之前所述的兩種模式測出和計算得到，或把已有界址點的坐標數(shù)據(jù)輸入計算機，然后將這兩部分數(shù)據(jù)疊加，并在數(shù)據(jù)處理軟件的控制下得到各種地籍圖和表冊。

“準地籍測量”就是近年來出現(xiàn)的內(nèi)業(yè)掃描數(shù)字化模式，即在已有的地形圖上根據(jù)地籍臺賬實地標繪宗地界址線，劃分街道、街坊、調(diào)查區(qū)及編號，調(diào)查宗地座落、地名、門牌號碼、房屋結(jié)構(gòu)及層數(shù)，標示不清或精度不符時，可待日后做地籍調(diào)查和變更填補；這種地籍測量模式的前提條件是要求測區(qū)內(nèi)的地形圖或地籍圖現(xiàn)時性強，并且具有完備的控制點和目標點。

鑒于現(xiàn)代測繪技術(shù)存地籍測量中的幾種模式，可以總結(jié)現(xiàn)代地籍測繪技術(shù)的幾個特點：專業(yè)性、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，即以數(shù)字化的采集模式獲取具有很強專業(yè)性的地籍要素，并最終建立地籍數(shù)據(jù)庫和地籍管理信息系統(tǒng)，以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)辦公自動化。但是上述四種模式以及各種組合方式各有優(yōu)、缺點和適應(yīng)范圍，因此在很大程度上并不是單獨使用。根據(jù)測區(qū)的實際情況、各種模式的適用環(huán)境和作業(yè)單位的實力背景，可以選擇經(jīng)濟、高效的測量模式，以達到地籍測量的精度要求?，F(xiàn)代地籍測繪與“數(shù)字國土”的關(guān)系

現(xiàn)代地籍測繪、地籍信息系統(tǒng)與“數(shù)字國土”三者有著密切的關(guān)系?，F(xiàn)代地籍測繪為建立地籍信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，但為了有效管理和共享大量的地籍測繪成果，需要建立一個地籍信息系統(tǒng)，進而就可以存放各種圖形和屬性等信息，并對國土資源部門進行從“部”到“廳”到“局”的各種行政級別上的空間應(yīng)用分析。在各種先進的信息技術(shù)、空間技術(shù)等的作用下，人們共享該數(shù)據(jù)庫資源。“數(shù)字國土”包括廣泛的數(shù)據(jù)和信息，高分辨率影像和數(shù)字地圖是其中的重要數(shù)據(jù)之一，地籍測繪正是地籍信息系統(tǒng)建設(shè)及其網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)即“數(shù)字國土”的重要內(nèi)容?，F(xiàn)代地籍測繪、地籍信息系統(tǒng)和“數(shù)字國土”的關(guān)系。現(xiàn)代地籍測繪技術(shù)的基本框架

現(xiàn)代測繪技術(shù)是運用到地籍測量中的一些先進的技術(shù)和方法，它是融地籍測量外業(yè)、內(nèi)業(yè)于一體的綜合性作業(yè)系統(tǒng)。其最大優(yōu)點就是在完成地籍測量的同時可建立地籍數(shù)據(jù)庫，并通過一定的途徑建立地籍管理系統(tǒng)，為完成“數(shù)字國土”工程、實現(xiàn)電子政務(wù)和現(xiàn)代地籍管理奠定基礎(chǔ)?，F(xiàn)代地籍測繪主要是采用自動采集地籍要素的方式，利用全站儀、計算機或PDA采集地籍要素，傳輸?shù)接嬎銠C上，運用專用的地籍數(shù)據(jù)處理軟件，對其進行分析、整理、編輯和入庫。其基本流程為：

(1)資料分析：對測區(qū)已有的地籍數(shù)據(jù)進行分析，熟悉測區(qū)地形，根據(jù)本身已有的設(shè)備和最終建立地籍數(shù)據(jù)庫的要求確定采用何種測量技術(shù)。在資料分析過程中，可以考慮能否使用“準地籍測量”。

(2)數(shù)據(jù)獲取：數(shù)據(jù)獲取途徑包括兩種：第一種是通過上述分析，直接利用已有的資料，如原始的正確的地籍檔案資料等；第二種是野外直接采集與收集。數(shù)據(jù)采集必須根據(jù)建立數(shù)據(jù)庫的要求，得到適宜的數(shù)據(jù)格式。數(shù)據(jù)獲取的內(nèi)容，包括全要素地形數(shù)據(jù)、地籍數(shù)據(jù)、地類數(shù)據(jù)、控制數(shù)據(jù)。

(3)數(shù)據(jù)編輯、整理、入庫：對于獲取的各種數(shù)據(jù)。按照數(shù)據(jù)庫建庫技術(shù)要求進行編輯、整理、人庫，并進行各種統(tǒng)計、分析、匯總，最終建市地籍數(shù)據(jù)庫，形成地籍管理系統(tǒng)。