欧美色欧美亚洲高清在线观看,国产特黄特色a级在线视频,国产一区视频一区欧美,亚洲成a 人在线观看中文

    2. <ul id="fwlom"></ul>
    
<object id="fwlom"></object>
    <span id="fwlom"></span><dfn id="fwlom"></dfn>
    

      <object id="fwlom"></object>
      




      

      

      

      
  
      
    
      
      
      
        
      武漢鐵路局客運規(guī)章題庫2判斷題
      
        
       時間：2019-05-13 03:18:02下載本文作者：會員上傳
      
      
      
      
      
簡介：寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《武漢鐵路局客運規(guī)章題庫2判斷題》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《武漢鐵路局客運規(guī)章題庫2判斷題》。

      
	
      

      第一篇：武漢鐵路局客運規(guī)章題庫2判斷題
      

      二.判斷題
      1.探親乘車證不能乘坐軟席和免費使用臥鋪。（A.A.2.辦法）答：（√）
      2.持用定期通勤、通勤、通學(xué)、定期就醫(yī)、購糧乘車證，除換乘外中途下車無效。（A.A.2.辦法）答：（√）
      3.持軟席、硬席的單程或往返乘車證，除換乘外中途下車有效。（B.A.2.辦法）答：（×）
      4.包用車輛中的娛樂車、餐車的空調(diào)費按使用費的20%計算。（C.A.1.價規(guī)）答：（×）
      5.行李運價率為硬座票價率的2%。（B.C.1.價規(guī)）答：（×）
      6.每張行李、包裹票的起碼運價為2元。（B.C.1.價規(guī)）答：（×）
      7.行李包裹的保價費按申明價的1%計算。（C.C.1.價規(guī)）答：（×）
      8.殘疾人用車按50千克計算行李價。（C.C.1.價規(guī)）答：（×）
      9.當(dāng)制票機票號（印刷號）大于計算機票號時，需要補制空白票。（A.A.3.實操）答：（×）
      10.補制空白票功能描述:售票員輸入當(dāng)前票號,售票系統(tǒng)按照票號制作一張空白作廢票。(A.A.3.實操）答：（√）
      11.動車組列車中途下車，可換乘3日內(nèi)車票。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      12.動車組列車可以辦理有效期延長。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      13.臥鋪票不辦理簽證。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      14.動車組列車只能改簽動車組列車。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）15.旅客持任何車票都可以辦理一次改簽手續(xù)。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      16.因承運人責(zé)任造成旅客退票不收退票費。（A.A.1.客規(guī)）答：（√）
      17.因列車晚點不足1小時旅客要求退票要核收手續(xù)費。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      18.承運人在調(diào)整票價時，同一列車上出現(xiàn)2種票價，旅客到站后要求退還票價差，車站應(yīng)退還票價差額不收退票費用。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      19.旅客在乘車區(qū)間中，要求一段乘坐硬座車，一段乘坐軟座車時，全程發(fā)售硬座客票，乘坐軟座時，另收軟座區(qū)間的軟、硬座票價差額。（A.A.1.客規(guī)）答：（√）
      20.要求一段乘坐硬座車，一段乘坐動車組時，全程發(fā)售硬座客票，乘坐動車組時，另收動車組區(qū)間的票價差額。（B.A.1.客規(guī)）答：（×）
      21.兒童票的座別可與成人不同，但到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。（B.A.1.客規(guī)）答：（×）
      22.學(xué)生旅客只要有優(yōu)惠卡，購票次數(shù)不限。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      23.符合《客規(guī)》規(guī)定的學(xué)生每年可享受4次單程家庭至院校（實習(xí)地點）之間的學(xué)生票。（B.A.1.客規(guī)）答：（√）
      24.學(xué)生從學(xué)校到實習(xí)地點不可購買學(xué)生票。（A.A.1.客規(guī)）答：（√）
      25.在無人售票的乘降所上車的人員可在列車內(nèi)購票，核收手續(xù)費。（B.A.1.客規(guī)）答：（×）
      26.改簽后的客票，改晚乘車時有效期按原指定乘車日起計算。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      27.車票改簽后，有效期自改簽后實際乘車日起計算。（A.A.1.客規(guī)）答：（√）28.乘坐臥鋪的旅客如在列車開車1小時后仍無人使用，列車長可將該鋪另行出售。（B.A.1.客規(guī)）答：（×）
      29.因承運人責(zé)任致使旅客在中途站退票時，退還未乘區(qū)間票價，不收退票費。（B.A.1.客規(guī)）答：（×）
      30.旅客自行在中途下車臥鋪票即行失效。（B.A.1.客規(guī)）答：（√）
      31.旅客運輸合同自檢票進站起至到站出站時止計算。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      32.學(xué)生旅客出站后，要求報銷憑證，車站應(yīng)積極配合，以免學(xué)生投訴。（B.A.1.客規(guī)）答：（×）
      33.退票糾錯中，若票已被再次售出，則不能糾錯。（B.A.4.系統(tǒng)）答：（√）
      34.客運運價里程接算站示意圖中，接算站用黑色圈表示。（C.A.1.里程表）答：（×）
      35.地道凈空高度不低于2.5米。（B.C.1.管規(guī)）答：（√）
      36.車票票價為旅客乘車日的適用票價，承運人調(diào)整票價時，已售出的車票不再補收或退還票價差額。（B.C.1.客規(guī)）答：（√）
      37.對運送期間因承運人過錯造成的旅客隨身攜帶物品損失不予以賠償。（A.C.1.客規(guī)）答：（×）
      38.附加票有效期隨同客票使用有效。（A.C.1.客規(guī)）答：（×）
      39.線路中斷旅客要求退票，在發(fā)站退還全部票價，在中途站退還已收票價與未乘區(qū)間票價差額。（B.A.1.客規(guī)）答：（×）
      40.凡要求單獨使用加掛車輛或加開專用列車時，均按包車辦理。包車人應(yīng)先向運送人提出全程路程單。（C.B.1.客規(guī)）答：（×）41.線路中斷，旅客可以要求在原地等候通車、返回發(fā)站、中途站退票或按照承運人的安排繞道旅行。（B.C.1.客規(guī)）答：（√）
      42.線路中斷后，旅客買票繞道乘車時，按乘車?yán)锍逃嬎闫眱r，原票未乘區(qū)間票價不予退還。（B.C.1.客規(guī)）答：（×）
      43.發(fā)到站間跨及兩條及其多條線路時，應(yīng)按多條線路的接算站接算。（C.C.1.價規(guī)）答：（×）
      44.國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運價區(qū)段間相互辦理直通過軌運輸時，應(yīng)分別按各段里程計算客運運價，加總核收。國家鐵路涉及幾個地段時，里程分段計算。（D.C.1.價規(guī)）答：（×）
      45.有計算機售票設(shè)備的車站，除系統(tǒng)、設(shè)備故障等特殊情況外，可發(fā)售代用票。（B.C.1.細(xì)則）答：（×）
      46.包車停留費按日計算，自零時起至24時為一日，不足12小時按一日計算，停留時間以列車到達(dá)時刻至列車始發(fā)時刻為準(zhǔn)。（C.C.1.細(xì)則）答：（×）
      47.因不可抗力造成線路中斷，在停止運行站或返回中途站退票時，退還已收票價與發(fā)站至停止旅行站的票價差額，不足起碼里程退還全部票價。（B.C.1.細(xì)則）答：（×）
      48.對旅客講話時應(yīng)態(tài)度和藹，音量適宜，稱呼恰當(dāng)，語言表達(dá)得體準(zhǔn)確。（A.C.1.管規(guī)）答：（√）
      49.旅客列車臨時加掛的客車除指定者外，原則上應(yīng)掛在列車尾部，由始發(fā)站掛到終到站時，可在列車編組中加掛。（C.B.1.管規(guī)）答：（√）
      50.為規(guī)范鐵路運輸管理收入，根據(jù)《中華人民共和國會計法》、《中華人民共和國鐵路法》以及鐵道部頒布的有關(guān)財經(jīng)法規(guī)、政策制定《鐵路運輸收入管理規(guī)程》。（D.C.1.收規(guī)）答：（×）
      51.旅客運輸統(tǒng)計包括旅客統(tǒng)計和行李包裹統(tǒng)計。（C.B.1.統(tǒng)規(guī)）答：（√）
      52.席別統(tǒng)計分硬座、軟座、硬臥、軟臥四種。（B.B.1.統(tǒng)規(guī)）答：（√）
      53.國家鐵路與合資鐵路及地方鐵路間的分界站的確定，以鐵路局《客貨運輸?？芳坝嘘P(guān)文電確定。（D.C.1.統(tǒng)規(guī)）答：（×）
      54.旅客行李包裹運送里程，根據(jù)客運統(tǒng)計原始單據(jù)記載的發(fā)、到站和經(jīng)由，是按《旅客票價表》查定。（D.C.1.統(tǒng)規(guī)）答：（×）
      55.在中途站辦理的退票不計算退票人數(shù)。（C.B.1.統(tǒng)規(guī)）答：（√）
      56.異地票在旅客購票站或乘車站均可以辦理退票，退票時間可在開車后辦理。（B.C.1.客規(guī)）答：（×）
      57.席位復(fù)用是指席位售出后，再次生成售到站至原限售站的席位，使列車能力再次利用。（B.B.2.辦法）答：（√）
      58.持直通票的旅客在中轉(zhuǎn)站要求換乘動車組列車時，補收該區(qū)間動車組列車票價與原票價差額。（B.C.1.客規(guī)）答：（√）
      59.動車組車票辦理改晚乘車簽證手續(xù)，最晚在開車前辦理。（A.C.1.客規(guī)）答：（×）
      60.全路客運站樹標(biāo)塑形驗收標(biāo)準(zhǔn)要求：售票人員業(yè)務(wù)水平達(dá)標(biāo)，作業(yè)規(guī)范，客票廢票率低于萬分之五，售票差錯率低于千分之三點五。（D.A.2.辦法）答：（√）
      61.旅游列車運行徑路涉及國鐵、地鐵、合資鐵路等特殊運價區(qū)段時，可通算計算票價。（D.C.2.辦法）答：（×）
      62.新老兵運輸期間，同一硬座車廂載有70名以上老兵時，各站還可發(fā)售該車廂的剩余車票。（B.C.2.辦法）答：（×）
      63.因承運人責(zé)任造成旅客發(fā)生意外傷害，可享受意外傷害強制保險賠償和鐵路運輸責(zé)任賠償。（B.C.1.規(guī)章）答：（√）64.旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，在不延長客票有效期的前提下，往返票、聯(lián)程票可辦理一次提前或改晚乘車手續(xù)，臥鋪不辦理改簽。（B.C.1.規(guī)章）答：（×）
      65.列車空調(diào)機發(fā)生故障無法修復(fù)時，車站可憑列車長編制的客運記錄，退還未使用區(qū)間空調(diào)費，核收手續(xù)費。（B.A.1.規(guī)章）答：（×）
      66.違章使用乘車證，均要按所乘列車的等級、日期、車次、鋪別（單程或往返）及票面填寫人數(shù)補收票款。（B.A.2.辦法）答：（×）
      67.空調(diào)票、加快票隨客票使用有效。（A.A.1.客規(guī)）答：（√）
      68.旅游專列不得超員運輸，不得使用鐵路公用乘車證。（C.A.2.辦法）答:（√）
      69.年度計劃就是旅客運輸計劃。（B.B.2.辦法）答:（×）
      70.加強售票組織是實現(xiàn)車站旅客輸送日計劃的關(guān)鍵。（C.B.2.辦法）答:（√）
      71.車站向列車提交的乘車人數(shù)通知單所統(tǒng)計的人數(shù)只包括乘坐臥鋪的旅客人數(shù)。（A.B.2.辦法）答:（×）
      72.旅客購買直達(dá)列車車票，要求提前或改晚乘車時，在列車有剩余席位時，在乘車站可辦理一次改簽。（A.A.1.客規(guī)）答:（√）
      73.《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，旅客是指持有鐵路有效乘車憑證的人。（A.B.1.客規(guī)）答：（×）
      74.一旅客攜帶身高1米、1.05米、1.45米的兒童各一名，出站時持有全價和兒童半價車票各一張，應(yīng)補收一張全價與半價差車票。（A.B.1.客規(guī)）答：（×）
      75.符合使用減價優(yōu)待證的學(xué)生，每年可享受家庭至院校（實習(xí)地點）之間往返兩次學(xué)生票。（A.B.1.客規(guī)）答：（×）76.學(xué)生可乘坐動車組列車，學(xué)生票為全價票的75%。（A.B.1.客規(guī)）答：（×）
      77.車票已托運行李，需改簽或退票時，應(yīng)先辦理行李變更手續(xù)。（B.B.1.客規(guī)）答：（×）
      78.餐車、娛樂車的包車停留費、使用費每輛每日1002元。（B.B.1.價規(guī)）答：（×）
      79.定期站臺票的式樣和價格由國務(wù)院鐵路主管部門統(tǒng)一制定。（A.B.1.細(xì)則）答：（×）
      80.旅客運輸計劃按執(zhí)行期限的不同，可分為長遠(yuǎn)計劃、年度計劃和月計劃三種形式。（A.B.1.管規(guī)）答：（×）
      81.各次列車計劃完成兌現(xiàn)率及日計劃完成兌現(xiàn)率均要達(dá)到（A.B.1.管規(guī)）答：（√）
      82.乘車人數(shù)通知單應(yīng)保存三個月，對未交報列車按月統(tǒng)計，資料保存一年。（A.B.1.管規(guī)）答：（√）
      83.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》中要求，進入站臺車輛應(yīng)限速10千米/小時行駛。行包、郵政拖掛車的牽引輛數(shù)限重車4輛、空車5輛。（B.B.1.管規(guī)）答：（√）
      84.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、大事故、一般事故。（B.B.1.事規(guī)）答：（×）
      85.繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的為特別重大事故。（B.B.1.事規(guī)）答：（√）
      86.列車系指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的列車標(biāo)志。但單機也按列車辦理。（B.B.1.事規(guī)）答：（√）
      95%以上。
      87.中央黨校成人教育學(xué)院面向全國招收的應(yīng)屆、往屆高中畢業(yè)生，可享受學(xué)生票優(yōu)惠條件。（B.B.2.辦法）答：（√）
      88.影響客流變化的因素之一是國家或地區(qū)一定時期內(nèi)方針政策的變化、人口的自然增長、季節(jié)氣候變化等。（B.B.2.辦法）答：（√）
      89.持有車票的旅客在候車室發(fā)生急病，旅客在治療期間所需的一切費用由鐵路部門在“旅客保險支出”項下列支。（B.C.2.辦法）答：（×）
      90.鐵路通勤職工可以搭乘整列運輸新兵的旅客列車。（C.B.2.辦法）答：（√）
      91.新兵運輸?shù)慕K到站為列車的中途站時，該中途站及其后各停車站和列車可以發(fā)售空出席位的客票。（B.B.2.辦法）答：（√）
      92.持鐵路各種乘車證，均不能免費托運行李，但搬家時可托運搬家物品。（C.B.2.辦法）答：（×）
      93.鐵路各部門特定的在列車上工作的各種證件（如鐵路運輸收入稽查證、客運監(jiān)察證等），只能做為工作證，均不能做為乘車的憑證。（C.B.2.辦法）答：（√）
      94.計算機軟票中，票價在5元以下的含0.5元軟票費；票價在5元以上的含1元軟票費。（B.B.2.辦法）答：（×）
      95.旅客發(fā)送人是指購買客票在鐵路各營業(yè)站和乘降所乘車的旅客人數(shù)、在列車內(nèi)補票和到站補票的旅客人數(shù)、由國外及新線接運的旅客人數(shù)之和并減去退票人數(shù)。（C.B.1.統(tǒng)規(guī)）答：（√）
      96.計算某車次客座利用率情況為該車次旅客發(fā)送周轉(zhuǎn)量除以該車次定員與全程運距的積。（C.B.1.統(tǒng)規(guī)）答：（√）
      97.持有各種鐵路乘車證的鐵路員工允許乘坐200時速動車組二等車，但須辦理簽證后乘車；300時速動車組不辦理。（B.B.2.辦法）答：（√）
      98.客票系統(tǒng)終端設(shè)備必須卸除光驅(qū)、軟驅(qū)設(shè)備、封閉USB端口，嚴(yán)禁安裝、使用與客票系統(tǒng)無關(guān)的軟件及數(shù)據(jù)。（C.B.2.辦法）答：（√）
      99.對列車改點不超過30天的，由改點車站所屬局票務(wù)管理部門執(zhí)行“改點”調(diào)度命令完成。（C.B.2.辦法）答：（√）
      100.票額共用是指車站“公用”用途票額，允許被列車運行前方多個停點站使用。（B.B.2.辦法）答：（√）
      101.乘車人數(shù)通知單附表中，空白格子席位表示剩余席位、標(biāo)明終到站名的席位表示已發(fā)售到終到站。（B.B.3.實操）答：（×）
      102.18點速報財報1表中，第11項為客運合計收入，第32項為售票旅客人數(shù)。（B.B.3.實操）答：（√）
      103.動車組車門驗票由列車負(fù)責(zé)。（A.C.2.辦法）答：（×）
      104.車站應(yīng)根據(jù)旅客運輸組織原則和售票計劃組織售票，做到減少旅客排隊，正確發(fā)售車票。（B.B.1.管規(guī)）
      答：（×）
      105.在新舊運行圖列車運行時刻交替期間，各車站即按新編組組織售票。（C.B.1.管規(guī)）答：（×）
      106.客流預(yù)測的方法有：直接計算法、乘車系數(shù)法、遞增率法、指數(shù)平滑法、回歸分析法等。（C.B.2.辦法）答：（√）
      107.管內(nèi)旅客列車的票額分配方案由鐵道部統(tǒng)一組織編制。（A.B.2.辦法）答：（×）
      108.加強計劃運輸組織工作，嚴(yán)格按超員率售票。（A.B.2.辦法）答：（×）
      109.列車進站前和開車鈴響后，站臺服務(wù)人員應(yīng)組織站臺上的人退到安全線以外，確保人身安全。（A.C.1.管規(guī)）
      答：（×）
      110.《全國鐵路通用乘車證》的票價由鐵道部確定并由使用單位在購票時與鐵道部統(tǒng)一結(jié)算。（A.C.1.管規(guī)）
      答：（√）
      111.《售票組織管理辦法》規(guī)定，客票系統(tǒng)中“垃圾箱”用途的票額均按運能統(tǒng)計。(A.B.2.辦法)答：（×）
      112.《售票組織管理辦法》規(guī)定，客票系統(tǒng)中“禁售、機要、新兵、軍運、專運、香港”用途的票額均按售出統(tǒng)計。（B.B.2.辦法）答：（√）
      113.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，列車運行，原則上以開往北京方向為上行。列車須按有關(guān)規(guī)定編定車次，上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。（B.C.1.技規(guī)）答：（√）
      114.軍運號碼和付費號碼，由部隊駐鐵路局軍代處編制。(C.B.2.辦法)答：（×）
      115.《中華人民共和國鐵路免費乘車證》由鐵道部對外合作司簽發(fā)，供我國鐵路邀請的外賓在我國內(nèi)使用，可乘坐我國鐵路擔(dān)當(dāng)?shù)母鞔温每土熊嚨能洝⒂蚕团P鋪。(D.C.1.管規(guī))答：（√）
      116.車站發(fā)現(xiàn)到站旅客車票未剪口，應(yīng)補剪并核收手續(xù)費。（D.C.1.客規(guī)）答：（×）
      117.軍運后付人員運輸使用動車組時，計費標(biāo)準(zhǔn)暫定為動車組公布價的70％。（B.B.2.辦法）答：（×）
      118.購買學(xué)生返程票的乘車站原則上為列車的始發(fā)站。（A.B.2.辦法）答：（√）
      119.鐵路軍事運輸是國家指令性運輸。（B.B.2.辦法）答：（√）
      120.當(dāng)列車編組類型、等級、開行日期、運行徑路、停靠站、停靠時間等列車信息發(fā)生變化時，列車擔(dān)當(dāng)局必須要進行調(diào)圖作業(yè)。（C.B.2.辦法）答：（×）
      121.旅游列車按票面記載人數(shù)統(tǒng)計擔(dān)當(dāng)局發(fā)送人數(shù)，雜費列發(fā)生局其他收入。（C.B.2.辦法）答：（×）
      122.異地票是指車票發(fā)售站與票面乘車站不在同一城市的車票（A.C.2.辦法）答：（√）
      123.全國鐵路的行車時刻，均以北京時間為標(biāo)準(zhǔn)，從零時起計算，實行24小時制。（A.C.1.技規(guī)）答：（√）124.旅客運輸計劃中的長遠(yuǎn)計劃一般為5年、10年或更長時期的規(guī)劃，是鐵路旅客運輸?shù)陌l(fā)展計劃。(A.B.2.辦法）答：（√）
      125.鐵路軍事運輸按現(xiàn)付辦理的人員運輸，車站按《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定的計費條件和鐵路旅客票價計費，托運單位可向鐵路局支付。（C.B.2.辦法）答：（×）
      126.軍運后付客票（代用票）只填寫甲乙兩聯(lián)。（B.C.2.辦法）答：（×）
      127.新《事規(guī)》規(guī)定，因事故死亡、重傷人數(shù)7日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故等級。（C.C.2.事規(guī)）答：（√）
      128.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，鐵路運輸企業(yè)對旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為15萬元，對旅客自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為2000元。（B.C.2.辦法）
      答：（√）
      129.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，鐵路事故調(diào)查期限自事故調(diào)查之日起計算。（C.C.2.事規(guī)）答：（×）
      130.學(xué)生票分段發(fā)售時，由售票員在優(yōu)惠卡中只劃銷第一段的次數(shù)。（A.C.1.細(xì)則）答：（×）
      131.旅游列車不得超員運輸，包括隨同成年人旅行的免費兒童。（A.C.2.辦法）答：（×）
      132.席位復(fù)用產(chǎn)生的新席位投放全路“公用”用途。（C.B.2.辦法）答：（√）
      133.如乘車人數(shù)通知單上無車長蓋章，即視作車站未向列車遞交。（A.B.2.辦法）答：（√）
      134.開行直通客車的直通客流（由始發(fā)局到終到局），應(yīng)符合以下條件：（1）跨二局的列車不少于800人。（2）跨三局的列車不少于500人。（3）跨三局以上列車不少于400人。（A.C.1.管規(guī)）答：（×）
      135.旅客運輸?shù)倪\送期間自售出車票時起至到站出站時止計算。（A.C.1.客規(guī)）答：（×）
      136.承運人的義務(wù)對運送期間發(fā)生的旅客身體損害和旅客隨身攜帶物品損失都予以賠償。（B.C.1.客規(guī)）
      答：（×）
      137.往返票、聯(lián)程票是指在購票地能夠買到換乘地或返回地所有有座、無座、臥鋪的車票。（A.C.1.客規(guī)）
      答：（×）
      138.免費乘車的兒童單獨使用空調(diào)車臥鋪時，應(yīng)購買全價臥鋪票和空調(diào)票。（A.C.1.客規(guī)）答：（×）
      139.在三種可以享受減價票的旅客中，以傷殘軍人減價票種范圍最大。（C.C.1.客規(guī)）答：（√）
      140.旅客因病或列車滿員、晚點、停運等原因，可延長車票的有效期，動車組同樣可延長車票的有效期。（A.C.1.客規(guī).）答：（×）
      141.旅客在發(fā)站和中途站辦理改簽，改簽后的車次票價低于原票價時，均退還票價差額。（A.C.1.客規(guī)）答：（×）
      142.辦理代用票分票手續(xù)時，按分票人數(shù)核收手續(xù)費。（A.C.1.客規(guī)）答：（×）
      143.發(fā)現(xiàn)兒童、學(xué)生、傷殘軍人減價不符時，應(yīng)補收全價與半價差額，并加收該差額50%的票額。（B.C.1.客規(guī)）答：（×）
      144.旅客未按票面指定的日期、車次乘車，超過2小時按失效處理。（A.C.1.客規(guī)）答：（√）
      145.包車人與承運人簽訂包車合同，包車人應(yīng)繳付定金，承運人違約時，應(yīng)返還定金。（A.C.1.客規(guī)）答：（×）
      146.承運人只能按學(xué)生減價優(yōu)待證上記載的車站發(fā)售車票。（B.C.1.細(xì)則）答：（×）
      147.列車運行圖原則上每兩年編制一次。各鐵路局管內(nèi)旅客列車運行圖的編制或局部調(diào)整工作由各鐵路局決定并負(fù)責(zé)組織。（A.B.1.管規(guī)）答：（√）
      148.在客車運行方案中，運輸（客運）部門負(fù)責(zé)：旅客列車編組計劃、區(qū)間運轉(zhuǎn)時分、起停車附加時分。（C.B.1.管規(guī)）答：（×）
      149.《鐵路客運運價規(guī)則》中全部運輸費用包括旅客票價、行李、包裹運價。（A.B.1.價規(guī)）答：（×）
      150.包用客車、公務(wù)車、專用列車、豪華列車時，應(yīng)預(yù)先支付相當(dāng)運費20%的定金。（B.C.1.價規(guī)）答：（√）
      151.包車中成人與兒童混乘一輛車，人數(shù)不足時，按實際核收全價和半價客票票價。（B.C.1.價規(guī)）答：（×）
      152.包用的客車在運行途中中轉(zhuǎn)換掛不同列車等級時，按掛運的最高列車等級核收加快票價。（C.C.1.價規(guī)）答：（×）
      153.包車時，餐車使用費和停留費都按每日每輛5000元核收，一日內(nèi)使用費和停留費同時發(fā)生時，只核收一項整日費用。（C.C.1.價規(guī)）答：（√）
      154.包用專用列車、豪華列車，列車編成輛數(shù)不足12輛，按規(guī)定核收欠編費。（B.C.1.價規(guī)）答：（√）
      155.車站票據(jù)庫應(yīng)經(jīng)常保持2至3個月的庫存量，使用的客貨運輸票據(jù)，未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)相互調(diào)撥和借用。（B.C.1.收規(guī)）答：（×）
      156.票據(jù)事故中代用票和計算機軟紙票都是按每張1000元計算。（B.C.1.收規(guī)）答：（×）
      157.旅客中轉(zhuǎn)換車或中途下車應(yīng)簽證而未簽證的應(yīng)補簽，補簽只需要核收手續(xù)費。（C.A.1.客規(guī)）答：（√）
      158.軍人執(zhí)行緊急公務(wù)，來不及購票時，不需要出具證明，可先進站上車，再補票。（C.C.2.辦法）答：（×）
      159.老兵和送兵干部，通行人數(shù)不足30人的新兵和接兵干部，按納入客運計劃購買客票組織。（B.B.2.辦法）答：（×）
      160.新兵運輸用于整列運輸?shù)穆每土熊?，若全列有硬臥代硬座的，剩余硬臥按原票額分配計劃執(zhí)行。（C.B.2.辦法）答：（×）
      161.學(xué)生實習(xí)使用乘車證，不能免費使用臥鋪。（B.C.2.辦法）答：（√）
      162.持用全年定期、臨時定期、定期通勤這三種乘車證可免于簽證。（B.C.2.辦法）答：（×）
      163.旅游列車運行徑路涉及國鐵、地鐵、合資鐵路等，里程通算計算票價。（A.C.2.辦法）答：（×）
      164.旅游列車折返站停留48小時，中途站停留24小時以內(nèi)的，免收停留費。（B.C.2.辦法）答：（√）
      165.《鐵路客運運價里程表》中的“△”表示不辦理客運業(yè)務(wù)的線路連接點車站。（A.C.1.里程表）答：（√）
      166.實行全程共用的列車只能辦理無座席的補票。（C.C.2.辦法）答：（√）
      167.《乘車人數(shù)通知單》對于售出席位，下車站為中途站時顯示“＊站名”，下車站為終到站的只顯示“＊”。（C.B.2.辦法）答：（√）
      168.《全路異地售票管理辦法》中規(guī)定同一日期、同一車次的車票，不允許分段發(fā)售給同一旅客。（B.C.2.辦法）答：（√）
      169.應(yīng)急售票系統(tǒng)僅售本站無座車票，辦理中轉(zhuǎn)簽證和退票，不辦理始發(fā)改簽、中途下車簽證，不辦理異地票、通票等業(yè)務(wù)。（C.C.2.辦法）答：（√）
      170.當(dāng)客票系統(tǒng)恢復(fù)正常，應(yīng)首先恢復(fù)應(yīng)急售票窗口的聯(lián)網(wǎng)售票，再恢復(fù)非應(yīng)急售票窗口的聯(lián)網(wǎng)售票。（C.C.2.辦法）答：（×）
      171.鐵路運輸費用可辦理異地托收。（B.A.1.收規(guī)）答：（×）
      172.按后付辦理的軍事運輸，票款、運費和押運人乘車費、其他雜費一律按后付辦理。（A.A.1.收規(guī)）答：（×）
      173.憑鐵路專用定期票可在規(guī)定的區(qū)段內(nèi)乘坐各次旅客列車的硬座車，可不辦理簽證手續(xù)。（B.A.2.辦法）答：（√）
      174.鐵路專用定期票中的專線票可在鐵路局管內(nèi)使用，不能在全路范圍內(nèi)使用。（C.A.2.辦法）答：（×）
      175.2009年2月12日一旅客購買了3月2日D107次長沙至上海南車票一張，3月2日D107次開車前，該旅客到窗口要求將車票改簽為3月22日D107次同席別車票，售票員不予改簽。（B.A.2.辦法）答：（√）
      176.青藏線格拉段發(fā)往全路各站的旅客，除直通車外，不辦理直通業(yè)務(wù)；全路各站發(fā)往青藏線格拉段（不含格爾木）的旅客，可辦理直通業(yè)務(wù)。（B.A.2.辦法）答：（×）
      177.旅游列車在始發(fā)站發(fā)車前及終到站停車后，因調(diào)用車輛產(chǎn)生空駛的，按最短徑路核收空駛費。（A.A.2.辦法）答：（×）
      178.車站為救助管理站辦理受助人員退票不收取退票費。（A.A.2.辦法）答：（√）
      179.青藏線格拉段與他線里程通算?？推薄⑿欣?、包裹執(zhí)行國鐵統(tǒng)一價格。（C.A.2.辦法）答：（×）
      180.學(xué)生減價票可享受半價客票、加快票、空調(diào)票。（B.A.1.客規(guī)）答：（×）
      181.動車組列車車票一般情況下只辦理改簽，不辦理有效期延長，但遇線路中斷時，動車組列車旅客也可辦理車票有效期延長手續(xù)。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      182.三個兒童可共用一個臥鋪。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      183.旅客在長沙站購買的株洲至重慶K203次車票，在株洲站K203次開車前可以辦理退票手續(xù)。（B.A.1.客規(guī)）答：（√）
      184.“五一”、“十一”期間只要學(xué)生優(yōu)惠卡還有次數(shù)，也可以發(fā)售學(xué)生票。（A.A.2.辦法）答：（×）
      185.《鐵路旅客運輸規(guī)程》中出現(xiàn)的“以前”、“以外”是指不包括本數(shù)的詞語。（C.C.1客規(guī)）答：（×）
      186.超過1.4米通學(xué)的小學(xué)生也可購買動車組學(xué)生票。（A.A.1.細(xì)則）答：（√）。
      187.旅客所持日期、車次相符但未經(jīng)車站剪口的車票，到站后出站時還要補剪。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      188.車站對違反國家法律、法規(guī)，在站內(nèi)尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，應(yīng)退還未使用至到站的票價，核收退票費，運輸合同即行終止。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      189.半價票價、棚車票價、市郊單程票價，行李、包裹運價及客運雜費，以角為計算單位，尾數(shù)保留至角。（B.A.1.價規(guī)）答：（×）
      190.開具代用票時，人數(shù)欄分別全價、半價、兒童欄內(nèi)用大寫字體填寫，不用欄用“/”劃銷。（A.A.1.細(xì)則）答：（×）
      191.車站發(fā)售客票時，可以使用到站不同但票價相同的車票互相代替。（A.A.1.細(xì)則）答：（×）
      192.站車服務(wù)設(shè)施或引導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)采用《鐵路客運服務(wù)圖形標(biāo)志》或國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的圖形標(biāo)志。標(biāo)準(zhǔn)沒有規(guī)定時，自行設(shè)計的標(biāo)志應(yīng)易于識別并附加漢字。（A.A.1.細(xì)則）答：（√）
      193.客運營業(yè)站的啟用、封閉和變更時，由所屬鐵路局于實施前30天報國務(wù)院鐵路主管部門審批。（A.A.1.細(xì)則）答：（×）
      194.票據(jù)保管應(yīng)達(dá)到票統(tǒng)賬、儲票柜、客票報告三統(tǒng)一。（B.A.1.管規(guī)）答：（×）
      195．客流調(diào)查一般以車站為單位，在車站吸引范圍內(nèi)進行。（A.B.1.管規(guī)）答：（√）
      196．綜合調(diào)查一般每年進行一次。（A.B.1.管規(guī)）答：（×）
      197．國家或地區(qū)一定時期內(nèi)方針政策的變化是影響客流變化的主要因素之一。（C.B.2.辦法）答：（√）
      198．動車組是指運行速度在160-200公里及以上的列車。（A.C.1.客規(guī)）答：（×）
      199．國家鐵路營業(yè)站和與國家鐵路辦理直通運輸業(yè)務(wù)的其他鐵路營業(yè)站的啟用、封閉和營業(yè)范圍的變更在《客運?？飞瞎?。（A.C.1.客規(guī)）答：（×）
      200．客運運價與客運雜費構(gòu)成全部運輸費用。（B.A.1.價規(guī)）答：（√）
      201．過軌運輸為國家鐵路與地方鐵路、合資鐵路及特殊運價區(qū)段間的相互運輸。（B.A.1.價規(guī)）答：（√）
      202．旅客和行李、包裹的票、運價里程，以國務(wù)院鐵路主管部門公布的《鐵路客運運價里程表》為計算依據(jù)。（B.A.1.價規(guī)）答：（√）
      203．旅客票價里程，按旅客乘車的最短徑路計算。（B.A.1.價規(guī)）答：（×）
      204．大站候車室溫度符合GB/T9672的規(guī)定，夏季溫度為20℃－24℃。（B.C.5.職業(yè)道德）答：（×）
      205．中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊因傷致殘的軍人憑“中華人民共和國殘疾軍人證”可以享受半價硬座客票和附加票。（B.A.1.客規(guī)）答：（×）
      206．未經(jīng)車站同意無站臺票進站時，加倍補收站臺票款，核收手續(xù)費。（B.A.1.客規(guī)）答：（×）
      207．承運人不得接受兒童單獨旅行。（B.A.1.客規(guī)）答：（×）
      208．客運量5年內(nèi)的預(yù)測為近期預(yù)測。（B.B.2.辦法）答：（√）
      209．動車組列車車票當(dāng)日當(dāng)次使用有效，在鐵路運輸企業(yè)內(nèi)運行距離不超過300公里的動車組列車車票有效期由企業(yè)自定。（B.A.1.客規(guī)）答：（×）
      210．動車組列車車票可以辦理改簽和有效期延長。（B.A.1.客規(guī)）答：（×）
      211．車站對進站人員持用的車票、站臺票加剪，臥鋪票可以不剪。（B.C.1.客規(guī)）答：（√）
      212．對于我國鐵路邀請的外賓持有的《中華人民共和國鐵路免費乘車證》，使用后不用收回，贈送外賓留念。（B.C.1.管規(guī)）答：（√）
      213．對于陪同外賓的我國工作人員使用的注有“陪同”字樣的《中華人民共和國鐵路免費乘車證》，使用完畢后不用收回，作為留念。（B.C.1.管規(guī)）答：（×）
      214．由于站車工作人員工作失誤，造成旅客車票丟失時，站車均應(yīng)填發(fā)代用票，在記事欄內(nèi)注明“因XX原因丟失”，將款額剪斷線全部剪下隨甲聯(lián)上報。（B.A.1.細(xì)則）答：（×）
      215．動車組可以在車廂連接處吸煙。（B.C.1.細(xì)則）答：（×）
      216．站臺票售出不退。（B.A.1.客規(guī)）答：（√）
      217．旅客持票提前乘車或錯后乘車在兩個小時以內(nèi)并已經(jīng)車站剪口時，列車應(yīng)收回原票，換發(fā)代用票，核收手續(xù)費。（B.A.1.細(xì)則）答：（×）
      218．車站將乘車人數(shù)通知單保存4個月。（B.B.1.管規(guī)）答：（×）
      219．乘車人數(shù)通知單是客統(tǒng)-3。（B.B.1.管規(guī)）答：（√）
      220．拾到現(xiàn)金應(yīng)開具“客運運價雜費收據(jù)”上交。（B.C.1.細(xì)則）答：（√）
      221．遺失物品需要通過鐵路向失主所在站轉(zhuǎn)送時，應(yīng)編制客運記錄交車長轉(zhuǎn)交所在站。（B.C.1.細(xì)則）答：（×）
      222．臥鋪票只能由持票本人使用，成人帶兒童或兩個兒童可共用一個臥鋪。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      223．旅客因病憑列車長的客運記錄，在中途站退票時，所使用的憑證是退票費報銷憑證。（B.A.1.細(xì)則）答：（×）
      224.線路中斷，旅客自行繞道按變徑辦理。（B.A.1.客規(guī)）答：（√）
      225.旅客違章攜帶超重、超大的物品價值低于運費時，可按物品價值的60%核收運費。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      226.因誤售、誤購或誤乘時，在免費送回區(qū)間，旅客可自行下車。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      227.車票中的附加票是客票的補充部分，不能單獨使用。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      228.動車組列車只售二等車學(xué)生票，學(xué)生票為全價票的一半。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      229.在無人售票的乘降所上車的人員，在列車內(nèi)購票，應(yīng)核收手續(xù)費。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      230.成人帶兒童或兩個兒童可共一個臥鋪。（A.A.1.客規(guī)）答：（√）
      231.乘坐動車組的列車旅客如中途下車，恢復(fù)旅行時需辦理中轉(zhuǎn)簽證。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      232.分乘與旅行變更同時發(fā)生時，分別核收手續(xù)費。（B.A.1.細(xì)則）答：（×）
      233.一名身高1.72米的大人和一名身高1.43米的侏儒人乘車可購買1張全價票和１張半價票。（A.A.1.細(xì)則）答：（×）
      234.如持學(xué)生票要求報銷時，只需將學(xué)生票銷角交給旅客。（A.A.1.細(xì)則）答：（×）
      235.旅客同時提出變更席別、鋪別和越站時，應(yīng)先辦理越站，后辦理變更。（B.A.1.細(xì)則）答：（√）
      236.因線路中斷，退還票價時，按聯(lián)合票價計算。（A.A.1.細(xì)則）答：（×）
      237.沒有公安、保安人員的車站向銀行繳款時，由客運主任派人護送，確保進款絕對安全。（A.A.1.管規(guī)）答：（×）
      238.旅客票價里程，按旅客乘車的實際徑路計算。（A.A.1.價規(guī)）答：（√）
      239.國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運價區(qū)段間相互辦理直通過軌運輸時，里程采取通算計算客運運價。（B.A.1.價規(guī)）答：（×）
      240.運輸收入事故中代用票按每組500元計算損失。（B.A.1.收規(guī)）答：（×）
      241.鐵路運輸收入分為：客運收入、貨運收入、鐵路建設(shè)基金、代收款。（B.A.1.收規(guī)）答：（√）
      242.鐵路信號中響墩發(fā)出的音響屬視覺信號。（B.C.1.技規(guī)）答：（×）
      243.包用普通旅游專列編組中軟座、軟臥計費人數(shù)按標(biāo)記定員90%核收票價。（B.A.2.辦法）答：（×）
      244.旅游專列發(fā)車后，車票不辦理中途改簽、分乘、變徑和退票。（B.A.2.辦法）答：（√）
      245.鐵路公用乘車證可辦理異地簽證或補價手續(xù)。（B.A.2.辦法）答：（×）
      246.探親乘車證準(zhǔn)乘各種旅客列車，但不能乘坐軟席和免費使用臥鋪。（A.A.2.辦法）答：（×）
      247.計算機軟紙票票面下方條碼的后四位是到站里程。（A.A.3.實操）答：（√）
      248.計算機售票系統(tǒng)內(nèi)票種“單”是指身高1.1—1.5米小孩單獨使用臥鋪。（B.A.3.實操）答：（×）
      249.動車組直通列車最高超員率為20%。（B.A.2.辦法）答：（×）
      250.持有各種鐵路乘車證的鐵路員工允許乘坐動車組一等車，但須辦理簽證后乘車。（B.A.2.辦法）答：（×）
      251.客票系統(tǒng)故障分為系統(tǒng)故障和業(yè)務(wù)故障兩種。（B.A.2.辦法）答：（√）
      252.使用自動售票機異地售票應(yīng)核收鐵路異地票手續(xù)費。（A.A.2.辦法）答：（×）
      253.《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定售票窗口平時旅客購票排隊不超過10人。（A.A.5.道德標(biāo)準(zhǔn)）答：（×）
      254.國際直通聯(lián)運冊頁票本，只有冊頁票本票皮而沒有冊頁客票，或只有冊頁客票而沒有票皮，均無權(quán)乘車。（D.A.1.客協(xié)）答：（√）
      255．旅客票價表按客車裝備分為基本票價表和新型空調(diào)車票價表二部分。（B.A.1.票價表）答：（√）
      256.旅客乘坐動車組列車時，其攜帶品的外部最大尺寸：長、寬、高為60、35、35厘米，桿形物品的長度不能超過170厘米。（C.C.1.細(xì)則）答：（×）
      257.準(zhǔn)軌與窄軌鐵路相互間計算運價里程時，里程加總計算。（A.A.1.里程表）答：（×）
      258．作廢的客貨運輸票據(jù)必須各聯(lián)齊全，票面上畫“×”，并需加蓋“作廢”戳記。除存根聯(lián)外其他各聯(lián)一并上報。（A.A.1.票據(jù)管理規(guī)則）答：（×）
      259．鐵路旅客運輸合同的基本憑證是客票。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      260．由于線路中斷影響旅行旅客要證明時，車站應(yīng)開具文字證明，加蓋票房公章。（A.A.1.細(xì)則）答：（×）
      261．鐵路乘車證白天連續(xù)乘車在10小時以上的，可以免費使用臥鋪。（C.A.2.辦法）答：（×）
      262．《鐵路旅客運輸規(guī)程》適用于所有的鐵路旅客和行李、包裹公共運輸。（A.C.1.客規(guī)）答：（×）
      263．新型車的實際定員即為標(biāo)記定員，不再減辦公席位。（A.A.1.管規(guī)）答：（√）
      264．發(fā)生線路中斷旅客要求退票時，不論在發(fā)站還是在中途站，均退還全部票價，不收退票費。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      265．客運監(jiān)察憑“客運監(jiān)察證”執(zhí)行監(jiān)察工作時，憑證進出站及有關(guān)處所，乘坐各類列車時，免于簽證，不受車種、席別限制。（A.C.1.管規(guī)）答：（×）
      266.購買了學(xué)生減價票的旅客不能中途下車，如中途下車，須另行補收全價票與減價票的差額，核收手續(xù)費。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      267．．到站補收的旅客票價進款及其他補收進款，均為運輸進款。（C.A.1.收規(guī)）答：（√）
      268．動車組應(yīng)有識別的標(biāo)記：路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、定員、最高運行速度、制造廠名及日期。（B.C.1.技規(guī)）答：(√)269．聯(lián)程票、異地票、學(xué)生往返票不能辦理改簽。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      270．發(fā)售軟座客票及動車組車票時最遠(yuǎn)至本次列車終點站。（A.A.1.客規(guī)）答：（√）
      271．承運人調(diào)整票價時，已售出的車票應(yīng)補收或退還票價差額。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      272．旅客在全部旅途中分別乘坐空調(diào)車和普通車時，可發(fā)售全程空調(diào)硬座車票，對乘坐普通車區(qū)段另行退還空調(diào)車與普通車的票價差額。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      273.學(xué)生減價優(yōu)待證未按規(guī)定填寫，也無院校騎縫章時，不能購買學(xué)生票。（A.A.1.細(xì)則）答：（√）
      274.退役傷殘軍人的“中華人民共和國殘疾軍人證”由中國人民解放軍總后勤部簽發(fā)。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      275．20人以上乘車日期、車次、座別相同的旅客可作為團體旅客，承運人應(yīng)優(yōu)先安排。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      276.旅客中途下車恢復(fù)旅行辦理簽證時，改簽后的車次票價高于原票價時，核收票價差額；改簽后的車次票價低于原票價時，退還票價差額。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      277．售票員結(jié)賬發(fā)生多出款時，應(yīng)在當(dāng)日列賬上繳，短少款時，可暫時用窗口找零款頂數(shù)滾欠。（A.A.1.收規(guī)）答：（×）
      278．因列車滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達(dá)到站時，車站可視實際需要延長車票的有效期。延長日數(shù)從客票有效期終了日起計算。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      279.發(fā)售需要在中轉(zhuǎn)站換車的加快票的中轉(zhuǎn)站，必須是有同等級快車始發(fā)的車站。(A.A.1.客規(guī))答：（√）
      280.臥鋪票的座別應(yīng)與客票相同，但到站可近于客票的到站。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）
      281.免費乘車的兒童單獨使用臥鋪時，應(yīng)購買全價臥鋪票，有空調(diào)時還應(yīng)購買空調(diào)票。（B.A.1.客規(guī)）答：（×）
      282.學(xué)生票不給報銷憑證，如持學(xué)生票的旅客要求報銷時，應(yīng)補收全價票價與學(xué)生減價票價的差額，核收手續(xù)費。（B.A.1.細(xì)則）答：（√）
      283.包車人需要單獨使用加掛車輛時，必須在開車前10天向乘車站提出申請。(B.A.1.細(xì)則)答：（×）
      284．包車時，軟臥車每日每輛的包車停留費是3500元。（B.A.1.價規(guī)）答：（×）
      285．附加票應(yīng)隨同客票使用有效。（A.A.1.客規(guī)）答：（×）286．團體旅客辦理改簽車票時，必須在開車48小時以前辦理。（A.A.1.客規(guī)）答：（√）
      287．客運人員要求對消防器材應(yīng)做到“二知一會”，即：知位置、知性能、會運用。（B.C.5.職業(yè)道德）答：（×）
      288．客票包括車票和附加票兩部分。（A.C.1.客規(guī)）答：（×）
      289．車站售票處所應(yīng)有相應(yīng)的票價表、運價表、雜費表、時刻表和旅客須知等揭示內(nèi)容。（B.A.1.客規(guī)）答：（√）
      290．鐵路旅客運輸合同的基本憑證是客票。（A.C.1.客規(guī)）答：（×）
      291.發(fā)生車票誤售誤購補收票價時，應(yīng)換發(fā)代用票，核收手續(xù)費。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      292.旅客丟失車票，車站應(yīng)換發(fā)新票，列車應(yīng)換發(fā)代用票，均核收手續(xù)費。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      293.持站臺票送客未下車但及時聲明，只補收至前方營業(yè)站的票款，核收手續(xù)費。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      294.重量超過20 kg的攜帶品不能帶入列車內(nèi)。（A.B.1.客規(guī)）答：×
      295.客快票的有效期按乘車?yán)锍逃嬎恪?)（A.B.1.客規(guī)）答：×
      296.對旅客違章攜帶物品補收運費時不得超過本次列車的始發(fā)站和終點站。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      297.《鐵路旅客運輸規(guī)程》是明確鐵路旅客運輸內(nèi)部管理的規(guī)定，不作為旅客及托運人與鐵路間劃分權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      298.殘疾人旅行時以車代步的折疊式輪椅可免費攜帶并計入旅客攜帶品的重量范圍。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      299.旅客在乘車區(qū)間中，要求一段乘坐硬座車、一段乘坐軟座車時，全程發(fā)售硬座客票，另收軟座區(qū)間的軟座票價。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      300.旅客可按車票票面指定的乘車日期、車次在中途停車站上車，但未乘區(qū)間的車票票價不退。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      301.發(fā)售軟座客票時最遠(yuǎn)至本次列車終到站。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      302.旅客購買加快票必須有客票。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      303.臥鋪票的到站必須與客票的到站、座別相同。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      304.旅客持半價票沒有規(guī)定的減價憑證時,補收全價票價與半價票價的差額,核收手續(xù)費。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      305.因列車滿員、晚點等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達(dá)到站時，車站可視旅客需要延長車票有效期。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      306.車票票價為旅客乘車日的適用票價。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      307.每一成人旅客可免費攜帶兩名身高不足1.1 m的兒童乘車。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      308.附加票按指定的乘車日期和車次使用有效,臥鋪票隨同客票使用有效。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      309.特殊情況經(jīng)車站同意，進站人員可不買站臺票。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      310.生病旅客的同行人也能辦理客票有效期延長。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      311.旅客在列車中途站下車后，可隨時恢復(fù)旅行。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      312.發(fā)售加快票的到站,必須是快車或特快列車的停車站。()（A.B.1.客規(guī)）答：× 313.兒童票的座別應(yīng)與成人車票相同,其到站不得遠(yuǎn)于成人車票的到站。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      314.對烈性傳染病患者,車站發(fā)現(xiàn)時應(yīng)告之鐵路規(guī)定并給予辦理退票手續(xù),核收退票費。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      315.往返票、聯(lián)程票、臥鋪票不辦理改簽。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      316.臥鋪只能由持票本人使用,成人帶兒童或兩個兒童可共用一個臥鋪。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      317.旅客丟失車票,憑車站或列車編制的客運記錄可繼續(xù)乘車。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      318.對旅客遺失的鮮活易腐物品和食品不負(fù)責(zé)保管和轉(zhuǎn)送。()（A.B.1.客規(guī)）答：√ 319.車站對旅客違章攜帶品應(yīng)拒絕進站或動員旅客辦理托運。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      320.中轉(zhuǎn)換車和中途下車旅客繼續(xù)旅行時，應(yīng)先行到車站辦理車票簽證并核收手續(xù)費。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      321.成人身高不足1.1 m也應(yīng)購買全價票。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      322.學(xué)生票只能按近徑路發(fā)售。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      323.車站對進站人員持用的車票、站臺票都應(yīng)加剪。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      324.旅客在車票有效期間內(nèi)，可以在中途停車站下車，中途下車時臥鋪票即行失效。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      325.應(yīng)辦而未辦理手續(xù)的帶運包裹，應(yīng)按旅客攜帶品處理。()（A.B.1.客規(guī)）答：√ 326.成人旅客攜帶的免費兒童超過規(guī)定人數(shù)時，超過的人數(shù)應(yīng)買全價票。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      327.學(xué)生往返于家庭與實習(xí)地點時不可發(fā)售學(xué)生票。()（A.B.1.客規(guī)）答：× 328.一院校學(xué)生課余時間做家教，月薪600元，該學(xué)生不能享受學(xué)生票待遇。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      329.一學(xué)生2007年只購買了2次學(xué)生減價票，2008年該學(xué)生能享受6次單程減價票待遇。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      330.包車停留費是指包用人要求在發(fā)站、中途站、折返站停留時應(yīng)付的費用。()（A.B.1.細(xì)則）答：√
      331.站、車在補收漏收的空調(diào)費時，不收手續(xù)費。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      332.烈性傳染病患者退票時，按旅客退票的有關(guān)規(guī)定處理。()（A.B.1.客規(guī)）答：√ 333.旅客可要求變更與原票等級相同的列車或鋪位、座席。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      334.華僑學(xué)生和港澳臺學(xué)生不回家而去境內(nèi)其他地方旅游觀光或探親訪友時，可超過每年四次的規(guī)定發(fā)售學(xué)生票。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      335.旅客發(fā)生車票誤售、誤購時，應(yīng)換發(fā)新票。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      336.因承運人責(zé)任發(fā)生線路中斷，旅客由中斷運輸站返回發(fā)站要求退票時，退還全部票價。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      337.凡要求使用加掛車輛或加開專用列車時，均按包車辦理。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      338.在發(fā)站,因特殊情況,旅客可在開車后2 h內(nèi)退還全部票價，核收退票費。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      339.包車人要求縮短使用時，已收費用不退。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      340.線路中斷，列車不能繼續(xù)運行時，車站應(yīng)將停辦營業(yè)和恢復(fù)營業(yè)的信息及時向旅客公告。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      341.線路中斷，車站應(yīng)根據(jù)旅客實際需要延長車票有效期。()（A.B.1.客規(guī)）答：× 342.線路中斷，旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時,臥鋪票應(yīng)辦理退票。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      343.民辦大學(xué)的學(xué)生不能享受學(xué)生票待遇。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      344.因承運人責(zé)任致使旅客退票時，在發(fā)站退還全部票價，不收退票費。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      345.發(fā)生線路中斷旅客在中途站要求退票時，退還已收票價與已乘區(qū)間的票價差額,核收退票費。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      346.開辦或封閉營業(yè)站由各鐵路局審批。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      347.對鐵道部的規(guī)章制度，站段可制定補充規(guī)定或細(xì)則。（A.B.1.客規(guī)）答：×
      348.線路中斷，對未裝運的行李、包裹留在發(fā)站待運或被托運人辦理取消托運。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      349.鐵路車站有關(guān)營業(yè)處所的票價表、時刻表等揭示內(nèi)容遇有變動時，須于實施時通告。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      350.2009年4月2日，一旅客持北京—上海的T109次車票一張，在上海出站時發(fā)現(xiàn)車票未加剪，核收補剪費1.00元。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      351.附加票不能單獨使用。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      352.承運人調(diào)整票價時，已售出的車票不再補收或退還票價差額。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      353.車票只能在承運人的售票處購買。（A.B.1.客規(guī)）答：×
      354.承運人可以開辦往返票、聯(lián)程票、定期、不定期、儲值、定額等多種售票業(yè)務(wù)。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      355.發(fā)售需要中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有快車始發(fā)的車站。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      356.學(xué)生往返于學(xué)校與實習(xí)地點時，可買一次學(xué)生票。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      357.學(xué)生因休學(xué)、復(fù)學(xué)時不能發(fā)售學(xué)生票。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      358.客票有效期按運行里程計算。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      359.進站接送旅客的人員，因特殊情況可不買站臺票。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      360.旅客中途自行變更低于原票等級的列車、鋪位、座席時，退還變更區(qū)間的票價差額，核收退票費。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      361.原票價相等于變更后的徑路票價時，旅客持原票乘車有效。（A.B.1.客規(guī)）答：√
      362.原票價高于變更后的徑路票價時，應(yīng)換發(fā)代用票。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      363.旅客誤購車票，在辦理補收或退還票價時，均不收取手續(xù)費或退票費。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      364.因誤售、誤購或誤乘需送回時，承運人應(yīng)將旅客送回，核收送回區(qū)間的票價，不收手續(xù)費。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      365.學(xué)生減價優(yōu)待證上應(yīng)加蓋院校公章。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      366.為方便旅客，可委托其他部門代售車票。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      367.車站發(fā)售加快票時，應(yīng)在符合《鐵路旅客運輸規(guī)程》的前提下，其發(fā)到站之間應(yīng)有快車運行。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      368.身高1.45 m的通學(xué)小學(xué)生，應(yīng)購買學(xué)生票。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      369.學(xué)生票的發(fā)站只能是減價優(yōu)待證上記載的車站。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      370.由于車站工作人員的工作失誤造成車票丟失時，車站應(yīng)另發(fā)新票。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      371.客運記錄不能作為乘車憑證。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      372.旅客同時提出變更座別、鋪別和越站時，使用一張代用票，核收一次手續(xù)費。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      373.中國人民解放軍因傷致殘的軍人憑“革命傷殘軍人證”享受半價的軟座、硬座客票和附加票。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      374.在無人售票的乘降所上車的人員，可在列車內(nèi)購票，核收手續(xù)費。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      375.暫存物品發(fā)生丟失、損壞時，應(yīng)參照行李、包裹事故賠償有關(guān)規(guī)定辦理。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      376.無站臺票進站時，補收站臺票款。（）（A.B.1.客規(guī)）答：×
      377.改簽后的客票提前乘車時，有效期從實際乘車日起計算；改晚乘車時，按原定乘車日起計算。（）（A.B.1.客規(guī)）答：×
      378.車票改簽后，有效期自改簽后實際乘車日起計算。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      379.動車組列車車票可辦理有效期延長。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      380.動車組列車只發(fā)售二等座車學(xué)生票，票價為全價票的70%。()（A.B.1.客規(guī)）答：× 381.往返票、聯(lián)程票、臥鋪票不辦理改簽。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      382.學(xué)生票不給報銷憑證。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      383.乘坐動車組列車，中途下車未乘區(qū)段票價不退。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      384.動車組列車車票最遠(yuǎn)只發(fā)售至本次列車終點站。()()（A.B.1.客規(guī)）答：√ 385.辦理改晚乘車簽證手續(xù)時，最遲不超過開車后2 h。（A.B.1.客規(guī)）答： √
      386.辦理分乘手續(xù)時，按分乘人數(shù)核收手續(xù)費。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      387.持站臺票上車送客未下車但及時聲明時，只補收至前方停車站的票款，并核收手續(xù)費。()（A.B.1.客規(guī)）答： √
      388.旅客持半價票沒有規(guī)定的減價憑證或不符合減價條件時（超高兒童除外），補收全價票價與半價票價的差額，核收手續(xù)費，并加收應(yīng)補票價 50%的票款。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      389.旅客退票必須在購票地車站或票面發(fā)站辦理。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      390.辦理始發(fā)改簽時，改簽后的車次票價低于原票價時，退還票價差額。()()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      391.旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，在不延長客票有效期的前提下，可以辦理一次提前或改晚乘車簽證手續(xù)。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      392.旅客在中轉(zhuǎn)站和列車上要求變更徑路時，必須在客票有效期能夠到達(dá)到站時方可辦理。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      393.動車組列車車票不辦理變徑。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      394.因承運人責(zé)任，發(fā)生線路中斷旅客要求退票時，在中途站，退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，已乘區(qū)間不足起碼里程時，退還全部票價。()（A.B.1.客規(guī)）答： √
      395.鐵路組織原列車?yán)@道運輸時，旅客原票不補不退，但中途下車即行失效。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      396.鐵路車站、列車及與運營有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)中的行為代表承運人。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      397.根據(jù)鐵路貨物運輸合同，押運貨物的人可憑包裹票在行李車乘車。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      398.鐵路旅客運輸合同至旅客下車出站時止,為合同履行完畢。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      399．殘疾人旅行時代步的折疊式輪椅可免費攜帶并不計入旅客攜帶品范圍。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      400.臥鋪票的到站可在客票到站以近。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      401.免費乘車兒童單獨使用臥鋪時，應(yīng)購買全價臥鋪票、空調(diào)票。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      402.通學(xué)的小學(xué)生不論身高多少，均按兒童票辦理。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      403.經(jīng)國家物價主管部門同意，特殊區(qū)段可實行特殊運價。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      404.動車組列車車票辦理改晚乘車手續(xù)時，推遲乘車的時間應(yīng)當(dāng)在原票有效期內(nèi)。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      405.為方便旅客的旅行生活，旅客可將不超過100ml 的發(fā)膠帶入車內(nèi)。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      406.由于站、車工作人員的失誤造成旅客車票丟失，站、車在填發(fā)代用票時，應(yīng)將款額剪短線全部剪下，隨丙聯(lián)上報。()（A.B.1.客規(guī)）答：√
      407.旅客因病中途要求退票時，車站應(yīng)收回原票，發(fā)給旅客退票費報銷憑證。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      408.持有“人民警察傷殘撫恤證”可享受半價軟座、硬座客票和附加票。()（A.B.1.客規(guī)）答：×
      409．鐵路旅客運輸合同是明確承運人與旅客之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的合同。（）（A.B.1.客規(guī)）答：×
      410．旅客保險有效期間從旅客進站后開始（）（A.B.1.客規(guī)）答：×
      鐵路客運運價規(guī)則
      411.旅客票價分為硬座、軟座客票票價兩部分。()（A.B.1.價規(guī)）答：×
      412.《鐵路客運運價規(guī)則》中，“超過”、“大于”、“不滿”、“小于”、“不足”、“不夠”均包括本數(shù)。()（A.B.1.價規(guī)）答：×
      413.對在鐵路局管內(nèi)運行的旅客列車的票、運價,可根據(jù)具體情況,經(jīng)國務(wù)院鐵路主管部門批準(zhǔn),鐵路局有自行浮動的權(quán)力。()（A.B.1.價規(guī)）答：×
      414.包車人改變或取消用車計劃時，應(yīng)向承運人繳付延期使用費或停止使用費。()（A.B.1.價規(guī)）答：√
      415.客運雜費是指除去旅客車票票價以外,鐵路企業(yè)向旅客提供輔助作業(yè)所收的費用。()（A.B.1.價規(guī)）答：×
      416.國務(wù)院鐵路主管部門擬定,經(jīng)國家物價主管部門同意,特殊區(qū)段可實行特殊運價。()（A.B.1.價規(guī)）答：√
      417.旅客票價是以每人每千米的票價率為基礎(chǔ)確定。()（A.B.1.價規(guī)）答：×
      418.軟臥車、硬臥車包車停留費每日每輛為349.00元。()（A.B.1.價規(guī)）答：×
      419.餐車包車停留費每日每輛為 5000.00元。()（A.B.1.價規(guī)）答：√ 420.公務(wù)車按40個定員核收軟座客票及高級軟臥票（上下鋪各二分之一）的全價票價。()（A.B.1.價規(guī)）答：√
      421.包車人改變或取消用車計劃時，應(yīng)向承運人繳付延期使用費或停止使用費。()（A.B.1.價規(guī)）答：√ 同414
      422.包用客車時，按客車種別、定員分別核收全價客票票價。()（A.B.1.價規(guī)）答：√
      423.餐車、娛樂車、發(fā)電車為重車時，按租車費的80%核收掛運費。()（A.B.1.價規(guī)）答：√
      424.包車全部運行途中，里程采取分段計算。()（A.B.1.價規(guī)）答：×
      425.過軌運輸是指國家鐵路與境外鐵路間的相互運輸。()（A.B.1.價規(guī)）答：×
      426．《鐵路客運運價規(guī)則》規(guī)定，客運雜費的尾數(shù)保留至角。()（A.B.1.價規(guī)）答：√
      427.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，持《全國鐵路通用乘車證》可優(yōu)先進站和乘坐全國各線、各次旅客列車軟、硬座席和臥鋪。()（A.B.1.管規(guī)）答：×
      428.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，持《中華人民共和國鐵路免費乘車證》可乘坐各次旅客列車的硬席和臥鋪。()（A.B.1.管規(guī)）答：×
      429.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，站、車客流信息傳報工作系指辦理客運業(yè)務(wù)的車站按規(guī)定區(qū)段或停車站，正確、及時地向旅客列車提報確切的乘車人數(shù)。()（A.B.1.管規(guī)）答：√
      430.站、車發(fā)生糾紛，應(yīng)查明原因，協(xié)調(diào)解決后才能開車。()（A.B.1.細(xì)則）答：× 鐵路旅客運輸辦理細(xì)則
      431.旅客出站需報銷時，應(yīng)事先聲明，車站將計算機票、代用票、區(qū)段票銷角后交給旅客。()（A.B.1.細(xì)則）答：√ 432.能夠確認(rèn)有工資收入的學(xué)生，站、車可拒絕發(fā)售學(xué)生票。（A.B.1.細(xì)則）答：√
      433.車站發(fā)售客票時，不能使用到站不同但票價相同的車票互相代替。()（A.B.1.細(xì)則）答：√
      434.學(xué)生每年僅限于按規(guī)定的次數(shù)購買減價票，當(dāng)年未使用的次數(shù)，可留作下年使用。()（A.B.1.細(xì)則）答：×
      435.車站對出站旅客的車票應(yīng)全部收回。()（A.B.1.細(xì)則）答：×
      436.沒收危險品時,應(yīng)向被沒收人出具書面證明。()（A.B.1.細(xì)則）答：√
      437.包車人在中途站、折返站要求停留時，應(yīng)繳付停留費。()（A.B.1.細(xì)則）答：√
      438.口岸站的海關(guān)、邊防軍、銀行使用的往返免費乘車書面證明為特種乘車證。()（A.B.1.細(xì)則）答：√
      439.特種乘車證按票面規(guī)定時間和要求使用有效。()（A.B.1.細(xì)則）答：√
      鐵路旅客運輸管理規(guī)則
      440.列車運行,原則上以開往北京方向為上行。()（A.B.1.管規(guī)）答：√
      441.攜帶品暫存處應(yīng)公布收費標(biāo)準(zhǔn)和注意事項。()（A.B.1.管規(guī)）答：√
      442.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，暑期車站客運人員執(zhí)行職務(wù)時，可不戴帽子。()（A.B.1.管規(guī)）答：×
      443.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，站臺服務(wù)人員組織旅客乘降時，應(yīng)在列車進站前和開車鈴響后，組織站臺上的人退到安全線內(nèi)，確保人身安全。()（A.B.1.管規(guī)）答：√
      444.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，車站旅客站臺的高度，特等站應(yīng)采用1000 mm的高站臺，一般車站可適當(dāng)采用300～500mm的低站臺。()（A.B.1.管規(guī)）答：× 445.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，客運人員在接班前，必須充分休息，保持精力充沛。嚴(yán)禁在接班前和工作中飲酒。()（A.B.1.管規(guī)）答：√
      446.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定,站、車廣播宣傳口徑，要以各省、市、自治區(qū)報刊文章和各省、市、自治區(qū)人民廣播電臺，各省、市、自治區(qū)電視臺的稿件為準(zhǔn)。()（A.B.1.管規(guī)）答：×
      447.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》適用于國家鐵路和地方鐵路。()（B.B.1.管規(guī)）答：×
      448.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》解釋權(quán)在鐵道部。()（B.B.1.管規(guī)）答：√
      449.對查出的發(fā)令紙、鞭炮類危險品，應(yīng)立即浸水處理。()（B.B.1.管規(guī)）答：√
      450.站、車服務(wù)設(shè)施和引導(dǎo)標(biāo)志在標(biāo)準(zhǔn)沒有規(guī)定時，自行設(shè)計的標(biāo)志應(yīng)易于識別并附加漢語拼音。()（C.B.1.管規(guī)）答：×
      451.車站根據(jù)中轉(zhuǎn)量開設(shè)足夠的售票窗口。()（C.B.1.管規(guī)）答：×
      452.國際直通聯(lián)運車廂內(nèi)，禁止旅客隨身攜帶動物。()（B.B.1.管規(guī)）答：×
      453.始發(fā)站在列車開車前40分鐘開始檢票(特殊情況可提前)。()（B.B.1.管規(guī)）答：√
      454.“十一”客流調(diào)查應(yīng)提前1個月進行。()（B.B.1.管規(guī)）答：√
      455.客運人員正在行走遇有旅客問話時，可邊走邊回答。()（B.B.1.管規(guī)）答：×
      456．運行圖是鐵路運輸工作的綜合性計劃和行車組織的基礎(chǔ)。（）（C.B.1.管規(guī)）答：√
      457．各級客調(diào)受客運主管部門領(lǐng)導(dǎo)。（）（B.B.1.管規(guī)）答：× 458．發(fā)生線路中斷旅客要求退票時，因違章加收部分不退。()（B.B.1.客規(guī)）答：√
      459．《全國鐵路通用乘車證》（式樣見附件七）是鐵道部根據(jù)國家公安、安全、司法和機要部門的特殊工作性質(zhì)發(fā)售的特種乘車證。（）（B.B.1.管規(guī)）答：√
      鐵路旅客計劃運輸組織辦法
      460.旅客計劃運輸工作的目的是達(dá)到長短途列車合理分工，站、車密切配合，保證均衡運輸。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：√
      461.直通客流由通過客流、輸入客流和輸出客流三部分組成。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：√
      462.軟、硬臥車代用軟、硬座時，軟臥每一下鋪按3人、硬臥每一下鋪按4人計算，再加超員率。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：×
      463.直通快車票額按列車限售區(qū)段分配。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：√
      464.直通快車途中各停車站分配的票額，始發(fā)站可以套用至最遠(yuǎn)不超過途中停車站。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：√
      465.軟、硬臥鋪的限售區(qū)段，原則上比照硬座限售區(qū)段辦，如不能滿足長途客流需要時，必須延長限售區(qū)段。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：√
      466.鐵路局管內(nèi)車站間代售直通車票時，由各鐵路局報鐵道部審批；鐵路局間車站代售車票，由鐵道部組織協(xié)調(diào)。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：√
      467.對軟、硬臥鋪和軟座客流，要在車站日計劃中重點安排。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：×
      468.車站向列車提交的乘車人數(shù)通知單統(tǒng)計的人數(shù)，包括乘坐臥鋪的旅客人數(shù)。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：×
      469.加價列車也應(yīng)有限售區(qū)段。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：√
      470.“客統(tǒng)4”是根據(jù)“客統(tǒng)3”來填制的。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：√
      471.車站日計劃兌現(xiàn)率是各次列車實際上車人數(shù)總和與計劃上車人數(shù)總和之比值。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：×
      472.客流計劃是鐵路各次列車旅客乘車組織計劃。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：×
      473.《鐵路旅客計劃運輸組織工作辦法》規(guī)定，客統(tǒng)3正確率和各次列車計劃完成兌現(xiàn)率及日計劃完成兌現(xiàn)均要達(dá)到95%以上。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：√
      474.旅客運輸計劃一般是指日常計劃。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：×
      475.已使用完畢的旅客車票必須由車站收回。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：×
      476.旅客如按票面指定的日期、車次于中途站上車時，退還未乘區(qū)間的車票票價。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：×
      477.旅客運輸計劃一般是指日常計劃，但根據(jù)執(zhí)行期間的不同，可分為長遠(yuǎn)計劃、年度計劃和日常計劃三種。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：×
      478.旅客運輸量(客運量)針對鐵道部為全路各站始發(fā)的全部旅客人數(shù)，也即全路運輸量等于全路的發(fā)送量。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：×
      479.無旅客上車時，車站可以不提交“乘車人數(shù)通知單”。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：× 480.新型列車標(biāo)記定員即是實際定員。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：√
      481.各硬座車廂標(biāo)記定員的總和為硬座標(biāo)記定員。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：√
      482.客報－5是用以了解和研究旅客行程情況的報表。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：√
      483.乘車人數(shù)通知單是列車統(tǒng)計列車上車人數(shù)、積累客流資料的原始記錄。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：×
      484.計劃運輸兌現(xiàn)率達(dá)到90%以上。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：× 485．客報－1是統(tǒng)計實際客流的重要資料。()（A.B.2.鐵路旅客計劃運輸組織辦法）答：√
      鐵路技術(shù)管理規(guī)程
      486.信號裝置一般分為信號機和信號表示器兩類。()（A.B.1.技規(guī)）答：√
      487.聽覺信號,長聲為3s,短聲為2s,音響間隔為1s。()（A.B.1.技規(guī)）答：×
      488.旅客列車禁止附掛回送機車。()（A.B.1.技規(guī)）答：×
      489.特快旅客列車運轉(zhuǎn)車長發(fā)現(xiàn)有人從列車上墜落時,應(yīng)使用緊急制動閥停車。()（A.B.1.技規(guī)）答：×
      490.客運列車中乘坐旅客的車輛與機車、貨車相連接的客車端門須加鎖。()（A.B.1.技規(guī)）答：√
      491.特快旅客列車不準(zhǔn)編掛貨車。()（A.B.1.技規(guī)）答：√
      492.在城市運行的所有列車和機車一律鳴汽笛。()（A.B.1.技規(guī)）答：×
      493.列車時刻表采用24 小時制，列車在24點出發(fā)為24：00。()（A.B.1.技規(guī)）答：× 494.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，編入普通旅客列車的客車應(yīng)裝有軸溫報警裝置。()（A.B.1.技規(guī)）答：√
      495.站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。（）（C.B.1.技規(guī)）答：√
      496.除指定者外，臨時加掛客車，由始發(fā)站掛至終點站時，應(yīng)在列車中部加掛。（）（B.B.1.技規(guī)）答：×
      鐵路運輸收入管理規(guī)程
      497.自備客車掛運費不屬于運營進款。()（C.B.1.收入管理規(guī)程）答：×
      498.經(jīng)國家批準(zhǔn)征收的鐵路建設(shè)基金屬于代收款。()（C.B.1.收入管理規(guī)程）答：×
      499.運輸收入計劃是鐵路局運輸企業(yè)生產(chǎn)和財務(wù)計劃的重要組成部分,是企業(yè)經(jīng)營的計劃性指標(biāo)。()（C.B.1.收入管理規(guī)程）答：×
      500.中國人民銀行規(guī)定結(jié)算起點以下的票款和運雜費按現(xiàn)金結(jié)算方式辦理。()（C.B.1.收入管理規(guī)程）答：√
      501.根據(jù)《鐵路運輸收入票據(jù)管理工作規(guī)則》，計算機車票碳帶保管期限為2年。()（C.B.1.收入管理規(guī)程）答：×
      502.鐵路運輸費用不辦理異地托收。()（C.B.1.收入管理規(guī)程）答：√
      503.旅客預(yù)付款屬于代收款。()（C.B.1.收入管理規(guī)程）答：√
      504.某站售票員丟失代用票1本(50組),構(gòu)成運輸收入重大事故。()（C.B.1.收入管理規(guī)程）答：×
      505.弄虛作假、混列、亂列運輸收入會計科目情節(jié)嚴(yán)重的給予經(jīng)濟處罰。()（C.B.1.收入管理規(guī)程）答： ×
      506.收入稽查在執(zhí)行任務(wù)時對違章違紀(jì)的單位和個人，有權(quán)提出經(jīng)濟處罰和行政處分的建議。()（C.B.1.收入管理規(guī)程）答：√ 507.鐵路運輸收入分為運輸進款、專項進款、代收款三類。()（C.B.1.收入管理規(guī)程）答：×
      508.客貨運輸單據(jù)屬有價證券，是鐵路運輸企業(yè)核算運輸收入進款的原始憑證。()（C.B.1.收入管理規(guī)程）答：×
      509．《鐵路運輸收入管理規(guī)程》適用于所有鐵路運輸企業(yè)。（）（A.B.1.收入規(guī)程）答：×
      510.鐵路軍事運輸中，新兵在列車中途站下車的，該中途站及其后各停車站和列車可以發(fā)售空出席位的客票。()（B.B.2.軍運）答：√
      511.新老兵運輸期間車站一律免收老兵行李保管費。()（B.B.2.軍運）答：√
      512.鐵路軍事運輸分為特殊、重點和一般。()（B.B.2.軍運）答：√
      513.按現(xiàn)付辦理的軍事運輸,其運雜費結(jié)算方式,按現(xiàn)付或后付的有關(guān)規(guī)定辦理。()（B.B.2.軍運）答：×
      514.對漏乘的軍運人員應(yīng)由車站客運部門協(xié)助購買車票。()（B.B.2.軍運）答：×
      515.鐵路代用票不能用于辦理軍運后付運輸。()（B.B.2.軍運）答：×
      516.新老兵運輸期限一般為35天。()（B.B.2.軍運）答：√
      517．動車組直通列車一等座車最高超員率為10%。（）（A.B.2.動車組管理辦法）答：×
      518．持有各種鐵路乘車證的鐵路員工乘坐時速300公里動車組不能使用鐵路乘車證。（）（B.B.2.動車組管理辦法）答：√
      519．動車組在運行中必須更換車底時，司機根據(jù)調(diào)度命令立即轉(zhuǎn)告列車長并原則上應(yīng)在區(qū)間更換。（）（C.B.2.動車組管理辦法）答：× 售票員
      鐵路旅客運輸規(guī)程
      520.承運人同意在旅途中監(jiān)護的兒童也不能單獨旅行。（）（A.A.1.客規(guī)）答：×
      521．發(fā)現(xiàn)旅客誤售、誤購車票時，站、車均應(yīng)編制客運記錄交旅客至正當(dāng)?shù)秸就诉€或補收應(yīng)收票價與已收票價的差額，不收退票費或手續(xù)費。（）（A.A.1.客規(guī)）答：×
      522．《革命傷殘軍人證》全部由中國人民解放軍總后勤部簽發(fā)。（）（A.A.1.客規(guī)）答：×
      523．除兒童外，附加票不能單獨使用。（）（A.A.1.客規(guī)）答：√
      524．旅客在旅行中因傷病不能繼續(xù)旅行時，經(jīng)站、車證實，可退還未乘區(qū)間的車票票價，核收退票費。（）（A.A.1.客規(guī)）答：×
      525．車票中包括客票和附加票兩部分。附加票是客票的補充部分，除免費兒童外，不能單獨使用。（）（A.A.1.客規(guī)）答：√
      526．旅客要求退票時，對異地票在旅客購票站或乘車站均可在列車開車前辦理。（）（A.A.1.客規(guī)）答：√
      527．因誤售、誤購應(yīng)退還票價時，旅客憑原票乘車至到站退款。（）（A.A.1.客規(guī)）答：×
      528．在車站，幾人同時攜帶一件超重或超大物品時，準(zhǔn)許上車補運費。（）（A.A.1.客規(guī)）答：×
      529．各種車票的有效期從指定乘車日起至有效期最后一日的零時止計算。（）（A.A.1.客規(guī)）答案：×
      530．應(yīng)買票而未買票的兒童，除按規(guī)定補票，核收手續(xù)費外，還必須加收應(yīng)補票價50%的票款。（）（A.A.1.客規(guī)）答：× 531.因承運人責(zé)任使旅客變更列車、座席、鋪位時，產(chǎn)生的票價差額只退不補，不收退票費。（）（A.A.1.客規(guī)）答：√
      532．發(fā)售需要中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站必須是有同等級快車始發(fā)的車站。（）（A.A.1.客規(guī)）答：√
      533．空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運行過程中不能修復(fù)時，應(yīng)退還已收空調(diào)票價與已使用區(qū)間空調(diào)票價的差額，不收退票費。（）（A.A.1.客規(guī)）答：×
      534．應(yīng)剪口而未剪口、應(yīng)簽證而未簽證的車票，到站發(fā)現(xiàn)應(yīng)補剪補簽。（）（A.A.1.客規(guī)）答：×
      535．鐵路旅客運輸合同從旅客進站檢票時起成立。（）（A.A.1.客規(guī)）答案：×
      536．車票票價為旅客乘車日的適用票價。承運人調(diào)整票價時，已售出的車票不在補收或退還票價差額。（）（A.A.1.客規(guī)）答案：√
      537．發(fā)現(xiàn)出站旅客所持的車票未剪口、未簽證時，應(yīng)不予追究。（）（A.A.1.客規(guī)）答：√
      538．三名成人旅客攜帶拖拉機軸一件重24千克，手提包二件重20千克，編織袋二件重20千克出站，其攜帶品超重不足5千克，應(yīng)免收運費。（）（A.A.1.客規(guī)）答：×
      鐵路客運運價規(guī)則
      539．包車時，成人與兒童（含享受減價優(yōu)待的學(xué)生，傷殘軍人）混乘一輛車，人數(shù)不足時，按實際定員分別核收全價或半價客票票價。（）（A.A.1.價規(guī)）答案：×
      540．包用公務(wù)車、豪華列車的服務(wù)費，按車票票價的25%核收。（）（A.A.1.價規(guī)）答：×
      541．包車中成人與兒童、傷殘軍人混乘，當(dāng)實際乘車人數(shù)超過定員時，對超過人數(shù)按實際分別核收全價或半價票價。（）（A.A.1.價規(guī)）答案：√ 鐵路旅客運輸辦理細(xì)則
      542．車站對出站人員持用的車票、團體旅客證、站臺票應(yīng)收回，定期銷毀。（）（A.A.1.細(xì)則）答：×
      543．學(xué)生票需報銷時，應(yīng)事先聲明，車站將車票銷角后交旅客作為報銷憑證。（）（A.A.1.細(xì)則）答：×
      544．出站口誤撕車票時，應(yīng)換發(fā)代用票，不收票價和手續(xù)費。（）（A.A.1.細(xì)則）答案：√
      545．對違反國家法律、法規(guī)，在站內(nèi)尋釁滋事、擾亂公共秩序的人員，車站應(yīng)將其帶出站外，情節(jié)嚴(yán)重者送交公安部門處理，對其車票按旅客退票有關(guān)規(guī)定處理。（）（A.A.1.細(xì)則）答：×
      546．學(xué)生票不給報銷憑證，如持學(xué)生票要求報銷時，應(yīng)補收加收票款，并核收手續(xù)費。（）（A.A.1.細(xì)則）答：×
      547．1363次列車北京西站22：50分始發(fā)，次日0：47分到達(dá)保定站，則北京西站不能利用給石家莊站預(yù)留的軟臥包房發(fā)售到保定站的軟座客票。（）（A.A.1.細(xì)則）答案：×
      548．學(xué)生減價優(yōu)待證記載的車站是沒有快車或直通車?？康能囌緯r，離該站最近的大站（可以超過減價優(yōu)待證規(guī)定的區(qū)間）可以發(fā)售學(xué)生票。（）（A.A.1.細(xì)則）答案：√
      549．利用代用票代用車票發(fā)售時，座別欄只有“軟、硬、軟硬、?！彼姆N填寫方法。（）（A.A.1.細(xì)則）答案：√
      550．各類沒有工資收入的職大、業(yè)大、函授學(xué)校的學(xué)生可享受學(xué)生票待遇。（）答：×（A.A.1.細(xì)則）
      551．能夠確認(rèn)有工資收入的學(xué)生持減價優(yōu)待證購票時，車站可以拒絕發(fā)售學(xué)生票，并通知學(xué)校處理。（）（A.A.1.細(xì)則）答：√
      552．學(xué)生回家后，院校遷移或調(diào)整，憑學(xué)生減價優(yōu)待證可發(fā)售從家庭所在地到院校新所在地的學(xué)生票。（）（A.A.1.細(xì)則）答：×
      553．對攜帶品超重不足5千克時，應(yīng)按5千克收費。（）（A.A.1.細(xì)則）答：×
      554．發(fā)售去邊境地區(qū)的車票時，應(yīng)要求旅客出示居民證、身份證。（）（A.A.1.細(xì)則）答：×
      555．旅客除了持車票乘車外，還可持鐵路乘車證和客運記錄乘車。（）（A.A.1.細(xì)則）答：×
      556．學(xué)生父或母遷居時，根據(jù)學(xué)生申請，經(jīng)學(xué)校確認(rèn)，可將學(xué)生減價優(yōu)待證上的乘車區(qū)間更改并加蓋公章或更換新證。（）（A.A.1.細(xì)則）答：√
      557．華僑學(xué)生和港澳臺學(xué)生回家時，車票發(fā)售至家庭所在地。（）（A.A.1.細(xì)則）答：×
      558．旅游列車編掛一輛餐車時，不核收使用費；超過一輛時，對超過部分核收使用費（×）（C．C．2．鐵運[2007]232號）
      559．旅游列車：包車費用始發(fā)站使用代用票一次收清，其他站、車不得再另收取任何費用。（√）（B．C．2．鐵運[2007]232號）
      560．乘坐旅游列車的旅客可憑團體旅客證辦理改簽、變徑或退票。（×）（B．C．2．鐵運[2007]232號）
      561．學(xué)生使用空調(diào)硬臥應(yīng)購買半價硬座客票、空調(diào)票和半價臥鋪票。（×）（A．C．1．客規(guī)）562．學(xué)生每年僅限于購買四次單程減價票，當(dāng)年未使用的次數(shù)，不能留作下年使用。（√）（A．C．1．客規(guī)）
      563．對暑假持錄取通知書購票的新生，發(fā)售時間可延至10月15日。（×）（A．A．2．運營監(jiān)督電[2004]第1815號）
      564．學(xué)生持帖有優(yōu)惠卡的學(xué)生證購買火車票；車站售票處通過識別儀器售票并劃減購票次數(shù)。（√）（B．C．2．教育廳[2003]1號）
      565．免費乘車的兒童單獨使用新型空調(diào)列車臥鋪時，只購買全價臥鋪票。（×）（A．A．1．客規(guī)）567．代用票乘車區(qū)間欄填寫發(fā)到站站名、經(jīng)由、乘車?yán)锍碳奥每推眱r。（×）（A．A．1．客規(guī)）568．車票改簽后，有效期按原指定乘車日起計算。（×）（A．A．1．客規(guī)）
      569．各種車票的有效期從指定乘車日起至有效期最后一日止計算。（×）（A．A．1．客規(guī)）570．中轉(zhuǎn)換車和中途下車旅客繼續(xù)旅行時，應(yīng)先行到車站辦理車票簽證手續(xù)。（√）（A．A．1．客規(guī)）571．動車組列車車票辦理改晚乘車手續(xù)時，推遲乘車的時間應(yīng)當(dāng)在車票有效期內(nèi)。（×）（A．A．1．客規(guī)）
      572．旅客在中途站辦理簽證，需補差價時，發(fā)售有價簽證票。(√)（A．A．1．辦理細(xì)則）573．分乘與旅行變更同時發(fā)生時，按分票張數(shù)核收手續(xù)費。（×）（A．A．1．客規(guī)）574．退還帶有“行”字戳記的車票時，不能辦理退票。（×）（A．A．1．客規(guī)）
      575．旅客要求退票，在發(fā)站開車前，團體旅客必須在開車24小時以前辦理。（×）（A．A．1．客規(guī)）576．因承運人責(zé)任致使旅客退票時，不收退票費。在到站退還已收票價與已使用部分票價差額，未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算。（√）（A．A．1．客規(guī)）
      577．線路中斷旅客由中途站返回發(fā)站停止旅行時,退還全部票價,對已使用至到站的車票退還票價差額。(×)（A．A．1．辦理細(xì)則）
      578．發(fā)售紅色旅游團體票計算機車票票面顯示“紅”字樣。（√）（A．A．1．鐵運（2005）227號）579．以硬座客票票價為基礎(chǔ)，軟臥（下）票價是硬座票價率的200%。（×）（A．A．1．價規(guī)）580．包房式硬臥票價分別按硬臥中、下鋪另加30%計算。（√）（A．A．1．價規(guī)）581．客票票價分為加快、臥鋪、空調(diào)票票價。（×）（A．A．1．價規(guī)）582.旅客票價里程，按旅客乘車的近徑路計算。（×）（A．A．1．價規(guī)）
      583．計算旅客票價的起碼里程臥鋪票400千米（特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外）。（√）（A．A．1．價規(guī)）584．退票費按每張車票面額計算，計費標(biāo)準(zhǔn)為20%（四舍五入到元）。（√）（A．A．1．價規(guī)）585.包用娛樂車、餐車，一日內(nèi)同時發(fā)生停留費、使用費兩項費用時應(yīng)收二項整日費用。（×）（A．C．1．價規(guī)）
      586．包用單位在始發(fā)站延期使用，在開車前6小時以前提出時，按規(guī)定核收包車停留費。（√）（A．C．1．價規(guī)）
      587．某包車單位包用硬座車兩輛，掛3日18：30分××××次列車，2日包車單位提出要求延期使用，掛6日18：30分××××次列車應(yīng)按規(guī)定核收包車停留費9800.00元。（√）（C．C．1．價規(guī)）588.接算站在客運運價里程接算站示意圖中，接算站用紅色圓圈表示。（√）（A．A．1．運價里程表）589．《鐵路客運運價里程表》中全線的營業(yè)辦理限制：在各該站的里程表上用文字注明。（×）（A．A．1．運價里程表）
      590．《管規(guī)》規(guī)定：旅客運輸計劃，可分為長遠(yuǎn)計劃、客流計劃和日常計劃三種形式。（×）（A．C．1．《管規(guī)》）591．《管規(guī)》規(guī)定：旅客運輸計劃主要內(nèi)容為：旅客運輸量、旅客發(fā)送量、旅客周轉(zhuǎn)量、旅客平均行程。（√）（A．C．1．《管規(guī)》）
      592．持用《全國鐵路通用乘車證》可優(yōu)先進站和乘坐全國各線、各次旅客列車和國際列車、廣九直通車及聯(lián)運車廂的硬席車。（×）（A．A．1．管規(guī)）
      593．《鐵路運輸收入管理規(guī)程》規(guī)定：發(fā)站復(fù)核發(fā)現(xiàn)計算錯誤時，應(yīng)及時辦理補收手續(xù)，并電話通知到站及本企業(yè)收入管理部門。（×）（B．A．1．鐵路運輸收入管理規(guī)程）
      594.《鐵路運輸收入管理規(guī)程》規(guī)定：到站發(fā)現(xiàn)發(fā)站原收運輸費用計算錯誤造成少收款時，應(yīng)發(fā)電報通知發(fā)站及其上級收入管理部門查詢答復(fù)后辦理補款，補收款列其他收入。（√）（B．A．1．鐵路運輸收入管理規(guī)程）
      595．收入管理部門審核、對賬，發(fā)現(xiàn)車站、列車應(yīng)繳款和票據(jù)報告不符時，按多、少繳款處理，填發(fā)“多、少繳款訂正通知書”。（×）（B．A．1．鐵路運輸收入管理規(guī)程）
      596．《鐵路運輸收入管理規(guī)程》規(guī)定：少繳款處理期限不得超過30天。（√）（B．A．1．鐵路運輸收入管理規(guī)程）
      597．《技規(guī)》規(guī)定，列車運行，原則上以開往北京方向為上行。（√）（A．C．1．技規(guī)）
      598．《技規(guī)》規(guī)定，列車須按有關(guān)規(guī)定編定車次。上行列車編為單數(shù)，下行列車編為雙數(shù)。（×）（A．A．1．技規(guī)）
      599．開行跨局旅游列車的，載客車輛不少于14輛；宿營車只能使用二輛。（×）（B．C．2．鐵運[2007]232號）
      600．辦理旅游列車填寫代用票，代用票記事欄應(yīng)載明團體旅客證的起止號，經(jīng)由欄必須按列車實際經(jīng)由填寫。（√）（B．C．2．鐵運[2007]232號）
      601．學(xué)生同時購買往、返程票時由學(xué)校所在地車站對優(yōu)惠卡次數(shù)進行兩次核減。（√）（B．C．2．鐵運（2007）173號）
      602．辦理學(xué)生往返票可向?qū)W生收取合理的送票費。（×）（B．C．2．鐵運（2007）173號）
      603．學(xué)生在學(xué)校所在地購買返程票的乘車站原則上為列車的停車站。（×）（B．C．2．鐵運（2007）173號）
      604.直通動車組列車在滿足始發(fā)站需求的前提下，可為中途站分配一定數(shù)量的有席票額，分配數(shù)量不超過票額總數(shù)的20%。（×）（B．B．2．運營客營[2007]148號）25% 605．直通動車組列車由車站在開車前填寫“乘車人數(shù)通知單”一式三份。（×）（B．C．2．運營客營[2007]148號 606．直通動車組列車，車站“乘車人數(shù)通知單”開始打印之時，客票系統(tǒng)自動停止發(fā)售該車次車票。（√）（B．C．2．運營客營[2007]148號）
      607．有條件的車站可設(shè)置動車組專用候車室(區(qū)域)和專用進站通道。（√）（A．C．2． 運營客營[2007]23號）
      608．持有各種鐵路乘車證的鐵路員工允許乘坐二等車，但須辦理簽證后乘車。（√）（B．C．2． 運營客營[2007]23號）
      609．旅行速度達(dá)到每小時110公里以上的動車組列車軟座票價基準(zhǔn)價：每人公里一等座車為0.2796元。（×）（B．A．2．鐵運電[2007]75號）
      610．動車組公布票價打折時，在票面打印“折”字。（√）（B．A．2．鐵運電[2007]75號）
      611．二等座車公布票價打折后不得低于相同運價里程的新空軟座票價。（√）（運營客營[2007]75號）612．動車組軟臥票價可按公布票價打折，但打折后不得低于相同運價里程新空軟臥折一票價。（×）（B．A．2．鐵運電[2008]135號）
      613．一列旅客列車編組內(nèi)的部分硬座席位用于新兵軍事運輸?shù)?，按整批留座組織。（√）（B．B．2．[1997]后交字第438號
      614．新老兵運輸，老兵和送兵干部，同行人數(shù)不足20人的新兵和接兵干部，按納入客運計劃自行購票（×）。（B．B．2．[1997]后交字第438號）
      615．全國新兵運輸期間（通常為12月10日至12月31日），硬座客票預(yù)售提前期不得超過10天。（×）（B．C．2．[1997]后交字第438號）
      616．新兵鐵路軍事運輸，按照鐵路軍事運輸計費付費辦法，由鐵路部門憑軍運費后付憑證向軍事交通運輸部門計收運費。（√）（B．C．2．[1997]后交字第438號
      617 鐵路軍事運輸按照任務(wù)性質(zhì)和裝備物資性能，分為特殊運輸、重點運輸和一般運輸。（√）。（B．C．2．鐵路軍事運輸辦法）
      618.鐵路軍事運輸?shù)挠嬞M付費，按照《鐵路軍事運輸計費付費辦法》辦理。（√）。（B．C．2．鐵路軍事運輸辦法）
      619．異地票是指車票發(fā)售站與票面乘車站不在同一城市的車票。（√）（B．A．2．鐵運[2008]161號）620．異地票由鐵路局授權(quán)窗口進行發(fā)售，預(yù)售期為20天（直達(dá)特快、動車組列車除外），起售時間為開車前11 日的8：00。（×）（B．A．2．鐵運[2008]161號）
      621．售票窗口向每位旅客發(fā)售異地票，臥鋪不超過5張，座席不超過3張。（×）（B．A．2．鐵運[2008]161號）622．車站不得發(fā)售旅客乘車站與票面乘車站不符的車票。（√）（B．A．2．鐵運[2008]161號）623．鐵路公用乘車證也可辦理異地簽證、補價業(yè)務(wù)。（×）（B．A．2．鐵運[2008]161號）624．未經(jīng)鐵道部授權(quán)的窗口不得辦理異地票預(yù)訂業(yè)務(wù)。（√）（B．A．2．鐵運[2008]161號）625．車站應(yīng)急售票系統(tǒng)只安裝在車站售票窗口，代售點和其他場所不得安裝使用。（√）（B．A．2．鐵運電[2008]41號）
      626．售票員進入應(yīng)急售票系統(tǒng)時，必須認(rèn)真核對計算機票號和票卷票號，票號不相同時必須由管理人員調(diào)整后方可售票。（×）（B．A．2．鐵運電[2008]41號）
      627．應(yīng)急售票系統(tǒng)僅售本站始發(fā)列車有席位車票，辦理中轉(zhuǎn)簽證和退票。（×）（B．A．2．鐵運電[2008]41號）
      628．應(yīng)急售票系統(tǒng)不辦理始發(fā)改簽、中途下車簽證，不辦理異地票、通票等業(yè)務(wù)。（√）（B．A．2．鐵運電[2008]41號）
      629．各次列車的無座席可售數(shù)量由車站根據(jù)本站固定票額及超員率要求等進行確定，并根據(jù)實際客流情況進行調(diào)整。（×）（B．B．2．鐵運電[2008]41號）
      630．動車組列車《乘車人數(shù)通知單》的“軟臥“欄改為“一等座”，“軟座”欄改為“二等座”。（√）（B．C．2．鐵運電[2007]172號）
      631．新的《乘車人數(shù)知單》包括主表和附表，內(nèi)容為列車在本站的固定席位和剩余情況。（×）（B．C．2．鐵運電[2007]172號）
      632．新的《乘車人數(shù)知單》包括主表和附表，主表顯示統(tǒng)計數(shù)字。（√）（B．C．2．鐵運電[2007]172號）
      633．新的《乘車人數(shù)知單》附表顯示列車席位剩余情況，動車組列車，附表顯示席位售出情況。（×）（B．C．2．鐵運電[2007]172號）
      634．重聯(lián)動車組列車，車站可分席別打印乘車人數(shù)通知單，分別遞交列車長。（×）（B．C．2．鐵運電[2007]172號）
      635．鐵路局要定期對站車信息交接工作進行檢查，嚴(yán)格站車信息交接制度。（√）（B．C．2．鐵運電[2007]172號）
      636．凡旅客列車停靠車站必須在開車前打印《乘車人數(shù)知單》，一式叁份，一份交列車長，二份由列車長加蓋姓名章后，車站收回留存?zhèn)洳椤＃ā粒˙．C．2．鐵運電[2007]172號）
      637．車站（客運段）要將留存的《乘車人數(shù)知單》按車次歸檔，每旬上交鐵路局一次。（√）（B．C．2．鐵運電[2007]172號）638．凡符合《客規(guī)》規(guī)定的團體旅客購票時，滿20人時，給予免收二個人票價的優(yōu)惠。（×）（C．A．2．鐵運函[1998]167號）
      639．團體旅客購票時，20人以上，每增加10人，再免收1個人的票價。（√）（C．A．2．鐵運函[1998]167號）
      640．團體旅客中有分別乘坐座、臥車或成人、兒童同一團體時，按其中票價高的免收。（√）（C．A．2．鐵運函[1998]167號）
      641．局管內(nèi)使用的鐵路專用定期票為記名式。（×）（B．A．2．鐵運[2004]145號）不記名 642．各種專用定期票在票面標(biāo)明的歷年內(nèi)使用有效。（√）（B．A．2．鐵運[2004]145號）
      643．鐵路專用定期票分鐵路分局管內(nèi)和鐵路局管內(nèi)二種，為不記名式車票。（×）（B．A．2．鐵運[2004]145號）為不記名車票式。
      644．鐵路專用定期票不辦理退票。（√）（B．A．2．鐵運[2004]145號）
      645．持用鐵路各種乘車證的職工出入車站及乘車，因工作證丟失可以單位介紹信代替工作證使用。（×）（B．A．2．鐵勞[1994]142號）
      646．持用臨時定期、軟席、硬席、探親乘車證時，可免于簽證。（×）（B．A．2．鐵勞[1994]142號）。持用臨時定期、軟席、硬席、探親乘車證時，須由車站簽證持用全年定期、定期通勤、通勤、通學(xué)、定期就醫(yī)、購糧乘車證可免于簽證。
      647．持用臨時定期乘車證在卡片上簽證，軟席、硬席乘車證在背面簽證，對號列車應(yīng)發(fā)給座位號。（√）（B．A．2．鐵勞[1994]142號）
      648．持用全年定期、定期通勤、通勤、通學(xué)、定期就醫(yī)、購糧乘車證，須由車站簽證。對號列車發(fā)給座位號。（×）（B．A．2．鐵勞[1994]142號）
      649．短途臥鋪優(yōu)惠條件：列車運行均在白天（含當(dāng)日運行）6點以后的空閑臥鋪可以執(zhí)行臥鋪優(yōu)惠票價。（×）（B．A．2．鐵運電[2009]25號）
      650．短途臥鋪優(yōu)惠票價：200公里內(nèi)硬臥（上、中、下鋪）優(yōu)惠票價按照該車次列車對應(yīng)硬座票價的170%計算。（√）（B．A．2．鐵運電[2009]25號）
      651．短途臥鋪優(yōu)惠票價：200公里內(nèi)軟臥（上、下鋪）優(yōu)惠票價按照該車次列車對應(yīng)軟座票價的258%計算。（×）（B．A．2．鐵運電[2009]25號）
      652．實行優(yōu)惠的臥鋪車票要在票面記載“優(yōu)硬臥”、“優(yōu)軟臥”字樣。（×）（B．A．2．鐵運電[2009]25號）
      653．車站發(fā)售短途優(yōu)惠票價臥鋪時，應(yīng)提前在營業(yè)場所將具體車次、優(yōu)惠區(qū)段及優(yōu)惠票價等信息進行公告。（√）（B．A．2．鐵運電[2009]25號）
      第二篇：武漢鐵路局概況
      武漢鐵路局概況
      時間：2010-12-24 17:08:00 來源：武漢鐵路局 瀏覽 次
      武漢鐵路局行政組織機構(gòu)系統(tǒng)表
      中共武漢鐵路局委員會組織機構(gòu)系統(tǒng)表
      武漢鐵路局管轄范圍為湖北全境和豫南地區(qū)國營鐵路。湖北省和豫南地區(qū)地處華中腹地，公路四通八達(dá)，水運比較完善，空運也占有重要地位。資源和經(jīng)濟基礎(chǔ)在全國占有較明顯優(yōu)勢，大型廠礦多，原材料和能源消耗量大。糧食作物、經(jīng)濟作物品類多樣，淡水漁業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)發(fā)達(dá)。工業(yè)以采礦、冶金、鋼鐵、機械制造、化工、食品加工和棉紡織等最為重要，以電子信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。平頂山煤礦產(chǎn)量僅次于大同和開灤。水電資源豐富，丹江口水利樞紐是國家南水北調(diào)中線引水水利工程，葛洲壩水力水電樞紐、長江三峽水力發(fā)電樞紐是國家重要的電力基礎(chǔ)。三國文化游、“一（長）江兩（神農(nóng)、武當(dāng)）山”區(qū)域游、紅色旅游、生態(tài)旅游和休閑度假旅游，吸引國內(nèi)外游人，假日經(jīng)濟不斷升溫。高校眾多，僅武漢地區(qū)有高校59所。武漢鐵路局管內(nèi)的大部分地區(qū)為亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候，6月中旬至7月中旬為梅雨期，雨量多，強度大，易引發(fā)較為嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害，造成鐵路塌方和斷道。因此，每年防洪是武漢鐵路局的重要工作之一。
      武漢鐵路局管轄的39條線路中，共干線8條（京廣、京
      九、焦柳、漢丹、襄渝、孟寶、寧西、武九線），其中繁忙干線2條（京廣、京九線）。代管合資鐵路長荊線。京廣線北起小商橋與孟廟車站間K807+000處與鄭州鐵路局分界，南至蒲圻與茶嶺車站間K1337+600處與廣州鐵路(集團)公司分界；京九線北起淮濱與阜陽南車站間K907+300處與上海鐵路局分界，南至蔡山與孔壟車站間K1277+000處與南昌鐵路局分界；武九線西起武昌車站21號道岔，東至西河村與夏畈車站間K185+809處與南昌鐵路局分界；孟寶線東起孟廟車站40#岔尖，西至余官營與寶豐車站間K98+000處與鄭州鐵路局分界；寧西線西起小林與李家灣車站間K563+600處與鄭州鐵路局分界，東至祖師廟與葉集車站間K800+400處與上海鐵路局分界；襄渝線東起老河口東3#岔尖，西至胡家營與白河縣車站間K174+994與西安鐵路局分界；焦柳線北起郜營與耿坡車站間K474+099與鄭州鐵路局分界，南至西齋與澧縣車站間K798+451與廣州鐵路（集團）公司分界；鴉宜線東起鴉鵲嶺車站12#岔尖，西至?xí)韵囌綤49+000處與地方專用線分界。
      至2006年末，路局機關(guān)行政限額內(nèi)機構(gòu)處、部、室 22個，限額外機構(gòu)5個；學(xué)（協(xié)）會2個，辦事處機構(gòu)1個。局直管基層單位總數(shù)76個，其中，運輸單位30個，合資鐵路公司1個，工程建設(shè)指揮部7個，多、集經(jīng)單位19個，公、檢、法單位10個，其他單位9個。局管內(nèi)車站265個，其中：特等站3個、一等站15個、二等站16個、三等站44個、四等站176個(含合資鐵路四等站7個)、五等站11個。全局職工97101人。至2006年末，轄區(qū)線路連接湖北、河南、湖南、江西、陜西、安徽6省，線路總延展長度6390.751公里。
      新的武漢鐵路局成立于2005年3月18日，由原武漢、襄樊鐵路分局和南昌鐵路局劃交的麻城地區(qū)等單位組成，管轄湖北省全境和豫南地區(qū)部分國營鐵路。管內(nèi)鐵路起源
      于1893年5月張之洞在湖北省修建的大冶鐵路。新中國成立前，漢口和武昌曾先后8次設(shè)立鐵路局（或相當(dāng)局）。新中國成立后，武漢地區(qū)鐵路長江以北為漢口鐵路分局，管轄至許昌，隸屬鄭州鐵路管理局；長江以南為武昌鐵路分局，管轄至長沙北，隸屬衡陽鐵路管理局。1953年1月，武昌鐵路分局并入漢口鐵路分局，同時更名為漢口鐵路運輸分局，隸屬鄭州鐵路管理局。
      1958年10月1日，武漢第一次設(shè)局，稱武漢鐵路管理局。1961年8月，長沙鐵路管理局并入武漢鐵路管理局。武漢局下轄漢口、信陽和長沙3個辦事處。1963年4月1日，武漢鐵路管理局撤銷，同時成立武漢鐵路分局，管轄湖北省境內(nèi)鐵路，隸屬鄭州鐵路管理局。1966年6月1日，襄樊鐵路分局成立，隸屬鄭州鐵路管理局。
      1971年7月1日，武漢第二次設(shè)局，稱武漢鐵路局。主要管轄湖北省境內(nèi)鐵路，下設(shè)武漢、襄樊2個鐵路分局。1983年3月1日，武漢鐵路局再次撤銷，武漢、襄樊2個鐵路分局隸屬鄭州鐵路局。1987年3月，京廣線孟廟以南至東篁店段和孟寶支線由鄭州鐵路分局劃武漢鐵路分局管轄。
      2005年3月18日，鐵道部決定撤銷武漢、襄樊鐵路分局，重新成立武漢鐵路局，實行路局直管站段體制。5月15日南昌鐵路局京九線淮濱至蔡山段、寧西線潢川北站至祖師廟站劃歸武漢鐵路局管轄。
      路局機關(guān)設(shè)在武漢市武昌區(qū)八一路2號，郵政編碼430071。值班路電051-25540、市電027-87334841。
      第三篇：鐵路客運規(guī)章學(xué)習(xí)選擇題題庫(個人珍藏)
      選 擇 題
      1.《鐵路旅客運輸規(guī)程》是依據(jù)()制定的。（A.B.1.客規(guī)）(A)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》(B)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(C)《中華人民共和國鐵路法》(D)《鐵路旅客運輸辦理細(xì)則》 答：C 2.鐵路旅客運輸合同是明確承運人與()之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)托運人(B)收貨人(C)旅客(D)押運人 答：C 3.《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，隨同成人旅行身高()的兒童，享受半價客票、加快票和空調(diào)票。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)1.0～1.3 m(B)1.1～1.3 m(C)1.1～1.4 m(D)1.1～1.5 m 答：D 4.現(xiàn)役傷殘軍人的“革命傷殘軍人證”由()簽發(fā)。（A.B.1.客規(guī)）(A)中國人民解放軍總后勤部(B)中國人民解放軍軍以上單位(C)中國人民解放軍師以上單位(D)中華人民共和國民政部 答：.A 5.“人民警察傷殘撫恤證”由()簽發(fā)。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)中國人民解放軍總后勤部(B)各省、自治區(qū)、直轄市民政部門(C)各省、自治區(qū)、縣民政部門(D)中華人民共和國民政部 答：B 6.《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，隨同成人進站身高不足()的兒童，可不買站臺票。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)1.4 m(B)1.1 m(C)1.2 m(D)1.3 m 答：B 7.()以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團體旅客，承運人應(yīng)優(yōu)先安排。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)10人(B)20人(C)15人(D)12人 答：B
      8.旅客因病，在客票有效期內(nèi)，出具醫(yī)療單位證明，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期，但最多不超過()。（A.B.1.客規(guī)）(A)5天(B)8天(C)10天(D)15天 答：C 9.各種車票的有效期從()起至有效期最后一日的24時止計算。（A.B.1.客規(guī)）(A)指定乘車日(B)購票日(C)改簽日(D)實際乘車日 答： A 10.畢業(yè)生憑()可買一次學(xué)生票。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)學(xué)校書面證明(B)派遣證(C)聘用單位證明(D)學(xué)生證 答：A 11.遇特殊情況，()可決定暫停發(fā)售站臺票。（A.B.1.客規(guī)）(A)站長(B)客運值班員(C)客運主任(D)售票主任 答：A 12.外交人員免費攜帶品的最大重量為()。（A.B.1.客規(guī)）(A)20kg(B)25kg(C)30kg(D)35kg 答：D 13.購買半價票的兒童免費攜帶品最大重量為()。（A.B.1.客規(guī)）(A)5kg(B)10kg(C)15kg(D)20kg 答：B 14.隨同成人旅行的免費兒童，其免費攜帶品最大重量為()。（A.B.1.客規(guī)）(A)5kg(B)10kg(C)15kg(D)20kg 答：B 15.旅客攜帶品，每件物品外部尺寸長、寬、高之和最大不超過()。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)140cm(B)160cm(C)180cm(D)200cm 答：B 16.為方便旅客的旅行生活,可攜帶安全火柴()乘車。（A.B.1.客規(guī)）(A)20盒(B)20小盒(C)20包(D)20小包 答：B
      17.成人旅客可將()桿狀物品免費帶入車內(nèi)。（A.B.1.客規(guī)）(A)重21 kg、長200 cm(B)重25 kg、長160 cm(C)重10 kg、長210 cm(D)重20 kg、長195 cm 答：D 18.旅客可攜帶不超過()的冷燙精乘車。(A)20ml(B)100ml(C)300ml(D)600ml 答：B 19.旅客遺失物品向失主所在站轉(zhuǎn)送時，物品在()以內(nèi)的免費轉(zhuǎn)送。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)5kg(B)10kg(C)15kg(D)20kg 答：A 20.旅客遺失物品向失主所在站轉(zhuǎn)送時，物品重量超過規(guī)定重量時，到站按()包裹補收運費。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)二類(B)三類(C)四類(D)品類 答：D 21.行李每件的最大重量為()。（A.B.1.客規(guī)）(A)20kg(B)30kg(C)40kg(D)50kg 答：D 22.鐵路旅客運輸合同的基本憑證是()。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)行李、包裹票(B)車票(C)車票、行李票(D)車票、包裹票 答：B 23.旅客辦理改晚乘車簽證手續(xù)時，最遲不超過()。（A.B.1.客規(guī)）(A)開車前2小時(B)開車后2小時(C)開車前1小時(D)開車后1小時 答：B 24.鐵路車站有關(guān)營業(yè)處所應(yīng)有相應(yīng)的()等內(nèi)容。（A.B.1.客規(guī)）(A)票價表、運價表、雜費表、時刻表和旅客須知(B)票價表、運價表、里程表
      (C)票價表、運價表、雜費表、里程表
      (D)票價表、運價表、票額表 答：A 25.中轉(zhuǎn)換車的旅客，其臥鋪票只能發(fā)售到()。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)較大中轉(zhuǎn)站(B)旅客換車站(C)旅客到站(D)本次列車終到站 答：B 26.客票的有效期按乘車?yán)锍逃嬎悖?501km的有效期為()。（A.B.1.客規(guī)）(A)3日(B)4日(C)5日(D)6日 答：B 27.旅客辦理客票改晚簽證手續(xù)時，有效期按()起計算。（A.B.1.客規(guī)）(A)原指定乘車日(B)購票日(C)改簽日(D)實際乘車日 答：D 28.對普通大、中專院校錄取的新生，憑()可買一次學(xué)生票。（A.B.1.客規(guī)）(A)學(xué)校書面證明(B)準(zhǔn)考證(C)錄取通知書(D)所在地教委證明 答：C 29.鐵路車站營業(yè)處所的業(yè)務(wù)揭示如票價表、運價表遇有變動時，須于()通告。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)實施前(B)實施前5日內(nèi)(C)實施時(D)實施后 答：A 30.《鐵路旅客運輸規(guī)程》適用于()旅客和行李、包裹公共運輸。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)中華人民共和國境內(nèi)的鐵路(B)國家鐵路和合資鐵路(C)國家鐵路和地方鐵路(D)國家鐵路 答：A 31.發(fā)生車票()時，在發(fā)站應(yīng)換發(fā)新票，均不收取退票費或手續(xù)費。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)分乘(B)誤售、誤購(C)變徑(D)變座 答：B 32.()在原票有效期不能到達(dá)到站時，應(yīng)根據(jù)折返站至正當(dāng)?shù)秸鹃g的里程，重新計算車票有效期。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)誤售、誤購、誤乘的車票(B)分乘后的車票(C)變徑后的車票(D)中轉(zhuǎn)換乘的車票 答：A 33.旅客購買臥鋪票時，必須有()。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)加快票(B)空調(diào)票(C)軟座或硬座客票(D)附加票 答：C 34.附加票是()的補充部分，除免費兒童外，不能單獨使用。（A.B.1.客規(guī)）(A)臥鋪票(B)空調(diào)票(C)加快票(D)客票 答：D 35.免費乘車的兒童單獨使用臥鋪時，可享受()。（A.B.1.客規(guī)）(A)半價客票、加快票和臥鋪票(B)半價客票、加快票、臥鋪票和空調(diào)票(C)全價臥鋪票和半價空調(diào)票(D)半價臥鋪票和空調(diào)票 答：C 36.學(xué)生憑附有加蓋院校公章的減價優(yōu)待證的學(xué)生證，每年可享受家庭至院校（實習(xí)地點）之間的()單程學(xué)生票待遇。（A.B.1.客規(guī)）(A)1次(B)2次(C)3次(D)4次 答：D 37.附加票包括()。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)加快票、臥鋪票、軟臥票(B)加快票、臥鋪票、變徑票(C)加快票、臥鋪票、補價票(D)加快票、臥鋪票、空調(diào)票 答：D 38.()售出不退。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)學(xué)生票(B)傷殘軍人減價票(C)站臺票(D)臥鋪票 答：C 39.發(fā)生線路中斷旅客要求退票時，在發(fā)站()，不收退票費。（A.B.1.客規(guī)）(A)不辦理退票(B)退還部分票價(C)退還全部票價(D)退還臥鋪票價 答：C 40.旅客違章攜帶超重、超大物品且價值低于運費時，可按物品價值的()核
      收運費。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)20%(B)30%(C)40%(D)50% 答：D 41.因承運人責(zé)任致使旅客在中途站退票且已乘區(qū)間超過起碼里程時，退還()。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)全部票價(B)已收票價與已乘區(qū)間票價差額(C)未乘區(qū)間票價(D)已乘區(qū)間與未乘區(qū)間里程票價差額 答：B 42.在發(fā)站，旅客因特殊情況可在開車后()內(nèi)退還全部票價，核收退票費。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)6小時(B)2小時(C)3小時(D)4小時 答：B 43.旅客在乘車途中客票有效期終了，要求繼續(xù)乘車時，應(yīng)自有效期終了站或()起，另行補票，核收手續(xù)費。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)始發(fā)站(B)最近前方營業(yè)站(C)最近前方停車站(D)發(fā)現(xiàn)站 答：C 44.旅客因誤售、誤購、誤乘或坐過了站需送回時，車站應(yīng)在車票背面注明()并加蓋站名戳，指定最近列車免費送回。（A.B.1.客規(guī)）(A)“誤售”(B)“誤購”(C)“誤乘”(D)鐵路責(zé)任 答：C 45.線路中斷旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時，應(yīng)憑原票在通車()內(nèi)恢復(fù)旅行。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)5日(B)8日(C)10日(D)15日 答：C 46.承運人的義務(wù)之一為：()。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)對不符合運輸條件的物品拒絕承運(B)依照規(guī)定收取運輸費用(C)對運送期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償(D)維護鐵路運輸安全正點 答：C 47.旅客的基本權(quán)利之一為：()。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)繳納運輸費用
      (B)要求承運人提供與車票等級相適應(yīng)的服務(wù)并保障其旅行安全(C)遵守鐵路規(guī)章制度
      (D)愛護鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護公共秩序和運輸安全 答：B 48.站臺票當(dāng)日使用()有效。（A.B.1.客規(guī)）(A)2次(B)1次(C)3次(D)4次 答：B 49.承運人調(diào)整票價時，已售出的車票()票價差額。（A.B.1.客規(guī)）(A)只補收不退還(B)不再補收只退還(C)不再補收或退還(D)應(yīng)補收或退還 答：C 50.因誤售、誤購旅客在免費送回區(qū)間，如中途下車，對()補收票價，核收手續(xù)費。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)往程乘車區(qū)間(B)返程乘車區(qū)間(C)往返乘車區(qū)間(D)發(fā)站至中途下車站 答：C 51.車站對進出站人員檢票時,對持證購買()和各種乘車證的旅客須核對相應(yīng)的證件。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)半價票(B)定期票(C)團體票(D)兒童票 答：A 52.根據(jù)鐵路貨物運輸合同，()視為旅客。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)行包押運人員(B)押運包裹的人(C)托運人(D)押運貨物的人 答：D 53.學(xué)生票是指()。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)硬座車的半價客票、加快票和空調(diào)票(B)半價客票和附加票(C)半價客票、加快票和空調(diào)票(D)硬座半價車票 答：A 54.旅客開始旅行后不能退票，但因傷、病不能繼續(xù)旅行時，經(jīng)站、車證實，應(yīng)
      ()。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，核收退票費(B)退還未乘區(qū)間票價，核收退票費(C)不予退還
      (D)退還已乘區(qū)間與未乘區(qū)間里程票價差額，核收退票費 答：A 55.空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運行過程中不能修復(fù)時，應(yīng)退還()。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)已收與已乘區(qū)間空調(diào)票價票款(B)未使用區(qū)間的空調(diào)票價(C)全程空調(diào)票價(D)已乘與未乘區(qū)間空調(diào)票價差額 答：B 56.因線路中斷致使旅客中途退票，已乘區(qū)間不足起碼里程時，()。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)退還全部票價，不收退票費(B)退還全部票價，核收退票費
      (C)按起碼里程計算，退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，不收退票費(D)按起碼里程計算，退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，核收退票費 答：C 57.為方便旅客的旅行生活，旅客可將不超過600 ml的()帶入車內(nèi)。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)指甲油、香水、染發(fā)劑(B)摩絲、發(fā)膠、空氣清新劑(C)酒精、摩絲、染發(fā)劑(D)冷燙精、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑 答：B 58.2501km的車票的有效期為()。（A.B.1.客規(guī)）(A)4天(B)5天(C)6天(D)7天 答：B 59.《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定,()是不包括本數(shù)的用語。（A.B.1.客規(guī)）(A)以上(B)以外(C)以內(nèi)(D)大于 答：D
      60.線路中斷，旅客自行繞道按()辦理。（A.B.1.客規(guī)）(A)實際徑路(B)指定徑路(C)變徑(D)近徑路 答：C 61.為了維護鐵路旅客運輸?shù)恼Ｖ刃?，保護鐵路()各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，制定《鐵路旅客運輸規(guī)程》。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)旅客運輸合同(B)運輸合同(C)旅客和行李、包裹運輸合同(D)旅客和行李運輸合同 答：A 62.《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定,()是包括本數(shù)的用語。（A.B.1.客規(guī)）(A)超過(B)不滿(C)以后(D)不夠 答： C 63.為方便旅行生活，旅客可攜帶不超過()的衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑乘車。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)20ml(B)100ml(C)500 ml(D)600ml 答：D 64.()的有效期按乘車?yán)锍逃嬎恪＃ˋ.B.1.客規(guī)）(A)客票(B)加快票(C)臥鋪票(D)空調(diào)票 答：A 65.每名旅客允許攜帶初生雛()進站、上車。（A.B.1.客規(guī)）(A)40只(B)35只(C)20只(D)25只 答：C 66.()按指定的乘車日期和車次使用有效。（A.B.1.客規(guī)）(A)客票(B)加快票(C)臥鋪票(D)附加票 答：C 67.為方便旅行生活，旅客可攜帶氣體打火機()乘車。（A.B.1.客規(guī)）(A)2個(B)5個(C)8個(D)10個 答：B 68.一成人攜帶三名1.09 m、1.10 m、1.30 m的兒童進站接人,在車站應(yīng)購買()站臺票。（A.B.1.客規(guī)）
      (A)1張(B)2張(C)3張(D)4張 答：C 69．目前執(zhí)行的《鐵路旅客運輸規(guī)程》是自（）起施行。（A.A.1.客規(guī)）(A)1997年12月1日(B)1996年12月1日(C)1997年1月1日(D)1996年1月1日 答：A 70．為了維護鐵路旅客運輸?shù)恼Ｖ刃?，保護鐵路()各方當(dāng)事人的合法權(quán)益，依據(jù)《中華人民共和國鐵路法》制定《鐵路旅客運輸規(guī)程》。（A.A.1.客規(guī)）（同61題重復(fù)）
      (A)旅客運輸合同(B)運輸合同(C)旅客和行李包裹運輸合同(D)旅客和行李運輸合同 答：A 71．《鐵路旅客運輸規(guī)程》適用于()旅客和行李、包裹公共運輸。（A.A.1.客規(guī)）（同30題重復(fù)）
      (A)中華人民共和國境內(nèi)的鐵路(B)國家鐵路和合資鐵路(C)國家鐵路和地方鐵路(D)國家鐵路 答：A 72．鐵路車站有關(guān)營業(yè)處所應(yīng)有相應(yīng)的()等內(nèi)容。（A.A.1.客規(guī)）（同24題重復(fù)）
      (A)票價表、運價表、雜費表、時刻表和旅客須知(B)票價表、運價表、里程表
      (C)票價表、運價表、雜費表、里程表(D)票價表、運價表、票額表 答：A 73．鐵路車站營業(yè)處所的業(yè)務(wù)揭示如票價表、運價表遇有變動時，須于()通告。（A.A.1.客規(guī)）（同29題重復(fù)）
      (A)實施前(B)實施時(C)實施中(D)實施后 答：A 74．托運人是指委托承運人運輸行李或小件貨物并與其簽有()的人。（A.A.1.客規(guī)）
      (A)行李、包裹運輸合同(B)旅客運輸合同(C)書面協(xié)議(D)貨物運輸合同 答：A 75．《鐵路旅客運輸規(guī)程》中等級是指同等距離以承運人提供的()不同確定。（A.A.1.客規(guī)）
      (A)列車等級(B)乘車條件(C)列車設(shè)施(D)服務(wù)等級 答：B 76．《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，()是包括本數(shù)的用語。（A.A.1.客規(guī)）（同62題重復(fù)）
      (A)超過(B)不滿(C)以后(D)不夠 答：C 77.客票分為（）。（A.A.1.客規(guī)）
      （A）軟座、硬座；（B）軟座、硬座、市郊、棚車；（C）軟座、硬座、棚車；（D）軟座、硬座、市郊。答：A 78.發(fā)售軟座客票，最遠(yuǎn)至（）。（A.A.1.客規(guī)）（A）旅客下車站；（B）旅客換車站；（C）本次列車停車站；（D）本次列車終點站。答：D 79.鐵路旅客運輸合同的（）是車票。（A.A.1.客規(guī)）（A）基本憑證；（B）憑證；（C）有效憑證；（D）乘車憑證。答：A 80．鐵路旅客運輸合同從()時起成立，至按票面規(guī)定運輸結(jié)束旅客出站時止，為合同履行完畢。（A.A.1.客規(guī)）
      (A)售出車票(B)進入候車室(C)檢票進站(D)進入車廂 答：A 81．旅客運輸?shù)倪\送期間自()時起至到站出站時止計算。（A.A.1.客規(guī)）(A)售出車票(B)進候車室
      (C)檢票進站(D)進站上車 答：C 82.旅客運輸?shù)倪\送期間（）計算。（A.A.1.客規(guī)）
      （A）自售出車票時至旅客出站時止；（B）自旅客購買車票時至旅客下車時止；（C）自候車時至旅客到站止；（D）自檢票進站起至到站出站時止。答：D 83．持車票的旅客加入旅客意外傷害強制保險，()開始生效。（B.A.1.客規(guī)）
      (A)從購買車票時起(B)從進站加剪起(C)從所乘列車開車后(D)從所乘列車開車時起 答案：B 84．旅客的基本義務(wù)之一為：()。（A.A.1.客規(guī)）
      (A)要求承運人提供與車票登記相適應(yīng)的服務(wù)并保障其旅行安全(B)支付運輸費用
      (C)對運送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求承運人賠償
      (D)對運送期間因承運人過錯造成的隨身攜帶物品損失有權(quán)要求承運人賠償 答：B 85．旅客的基本權(quán)利之一為：()。（A.A.1.客規(guī)）(A)支付運輸費用
      (B)要求承運人提供與車票等級相適應(yīng)的服務(wù)并保障其旅行安全(C)按照車站的引導(dǎo)標(biāo)志進、出站
      (D)愛護鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護公共秩序和運輸安全 答：B 86．承運人的基本權(quán)利之一為：()。（A.A.1.客規(guī)）(A)為旅客提供良好的旅行環(huán)境和服務(wù)設(shè)施(B)對運輸期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償(C)依照規(guī)定收取運輸費用(D)確保旅客運輸安全正點 答：C
      87．承運人的基本義務(wù)之一為：()。（A.A.1.客規(guī)）
      (A)對損害他人利益和鐵路設(shè)備、設(shè)施的行為有權(quán)制止、消除危險和要求賠償(B)依照規(guī)定收取運輸費用
      (C)要求旅客遵守國家法令和鐵路規(guī)章制度，保證安全(D)確保旅客運輸安全正點 答：D 88．車票中包括客票和()兩部分。（A.A.1.客規(guī)）(A)加快票(B)臥鋪票(C)空調(diào)票(D)附加票 答：D 89．附加票是()的補充部分，除免費兒童外，不能單獨使用。（A.A.1.客規(guī)）(A)車票(B)空調(diào)票(C)加快票(D)客票 答：D 90．按照現(xiàn)行規(guī)定，通常直通旅客列車途中各停車站分配的票額由（）套用。
      A．始發(fā)站 B．限售站 C．限售區(qū)段內(nèi)各站 D．售到站(A.Ｂ.2.《直通旅客快車票額分配辦法》)答：A 91.旅客購買加快票必須有()。（A.A.1.客規(guī)）(A)附加票；(B)臥鋪票；
      (C)客票或附加票；(D)軟座或硬座客票。答：D 92.發(fā)售需要中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站，還必須是有()的車站。（A.A.1.客規(guī)）
      (A)普快始發(fā)(B)特快始發(fā)(C)同等級快車經(jīng)過(D)同等級快車始發(fā) 答：D 93.旅客購買臥鋪票時，必須有()。（A.A.1.客規(guī)）（同33題重復(fù)）(A)加快票(B)空調(diào)票(C)軟座或硬座客票(D)附加票
      答：C 94.臥鋪票的到站、座別、必須與（）的到站、座別相同。（A.A.1.客規(guī)）(A)車票；(B)客票；(C)軟座票；(D)硬座票。答：B 95．中轉(zhuǎn)換車的旅客，其臥鋪票只能發(fā)售到()。（A.A.1.客規(guī)）（同25題）(A)較大中轉(zhuǎn)站(B)旅客換車車站(C)旅客到站(D)本次列車終到站 答：B 96．旅客到以下車站，則北京西站不能利用T69次（北京西——烏魯木齊，經(jīng)由鄭、蘭）給鄭州站預(yù)留的硬臥鋪位發(fā)售至（）的臥鋪票。（A.A.1.客規(guī)）（A）商丘（B）鄭州（C）漯河（D）西安 答：D 97.旅客乘坐提供空調(diào)的列車時，應(yīng)購買（）票。（A.A.1.客規(guī)）(A)車票或空調(diào)票；(B)相應(yīng)等級的車票或空調(diào)票；(C)客票或空調(diào)票；(D)相應(yīng)等級的客票或空調(diào)票。答：B 98.旅客在全部旅途中分別乘坐空調(diào)車和普通車時，可發(fā)售()。（A.A.1.客規(guī)）(A)全程空調(diào)車票價
      (B)全程普通硬座車票，對乘坐空調(diào)車區(qū)段另行核收空調(diào)車票價(C)全程空調(diào)車與普通車的票價差額
      (D)全程普通硬座車票，對乘坐空調(diào)車區(qū)段另核收空調(diào)車與普通車的票價差額 答：D 99．隨同成人旅行身高()的兒童，享受半價客票、加快票和空調(diào)票。（A.A.1.客規(guī)）（同3題重復(fù)）
      (A)1.0～1.3m(B)1.1～1.3m(C)1.1～1.4m(D)1.1～1.5m 答：D 100．身高1.1米—1.5米的兒童享受（）票。（A.A.1.客規(guī)）(A)半價車票(B)半價客票、加快票、空調(diào)票(C)半價客票、加快票、空調(diào)票、臥鋪票(D)半價硬座客票
      答：B(A)相同于(B)近于(C)遠(yuǎn)于(D)不得遠(yuǎn)于 答：D 102．隨同成人旅行身高0.9米的兒童單獨使用T109次（“新”）硬臥時，其所持車票中按半價核收的是（）。（A.A.1.客規(guī)）
      (A)客票票價（B）特快票價（C）空調(diào)費（D）臥鋪票價 答：C（應(yīng)該選擇ABC）
      103.一成人旅客攜帶身高1米兒童兩名，1.42米兒童一名要求使用三個臥鋪辦理時應(yīng)核收（）。（A.A.1.客規(guī)）(A)三張全價臥鋪票二張全價客票
      (B)三張全價臥鋪票二張全價客票一張兒童半價票(C)三張全價臥鋪票一張全價客票一張兒童半價票(D)三張全價臥鋪票一張全價客票二張兒童半價票
      答：C（應(yīng)該選擇D）成人可免費攜帶一名身高不足1.1米的兒童，本題1米兒童為兩名，1.42米一名，應(yīng)購買兩張兒童半價票）。
      104．學(xué)生票是指()。（A.A.1.客規(guī)）（同53題重復(fù)）
      (A)半價硬座客票、加快票和空調(diào)票(B)半價客票和附加票(C)半價客票、加快票和空調(diào)票(D)硬座半價車票 答：A 105．普通大、專院校錄取的新生憑()可買一次學(xué)生票。（A.A.1.客規(guī)）(A)學(xué)校書面證明(B)準(zhǔn)考證(C)錄取通知書(D)所在地教委證明 答：C 106．()可憑書面證明購買學(xué)生票（新生、畢業(yè)生除外）。（A.A.1.客規(guī)）(A)小學(xué)生(B)大學(xué)生(C)中學(xué)生(D)研究生 答：A 107.學(xué)生乘座軟座車、軟臥車，客票、加快票、臥鋪票、空調(diào)票按()核 101．兒童票的到站()成人車票的到站。（A.A.1.客規(guī)）
      收。（A.A.1.客規(guī)）
      (A)半價(B)全價(C)客票半價、附加票全價(D)客票、加快票、空調(diào)票半價，臥鋪票全價 答案：B 108.華僑和港澳臺學(xué)生每年可買（）次學(xué)生票。（A.A.1.客規(guī)）(A)2；(B)4；(C)6；(D)8。答：B 109.6月2日，一旅客持減價優(yōu)待證記載區(qū)間西安—北京的學(xué)生證要求購買T42次（“新”）西安到北京西的軟臥車票，則可享受半價優(yōu)待的是（）。（A.A.1.客規(guī)）
      (A)軟座票票價；(B)特快票價；(C)臥鋪票價；(D)以上均不可。答案：D 110.退役傷殘軍人的“革命傷殘軍人證”由（）簽發(fā)。（A.A.1.客規(guī)）(A)中國人民解放軍總后勤部；(B)中華人民共和國民政部；(C)各省、自治區(qū)、直轄市民政部門；(D)中國人民解放軍總政治部。答案：C。
      111．《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，“人民警察傷殘撫恤證”由()簽發(fā)。（A.A.1.客規(guī)）（同5題重復(fù)）
      (A)中國人民解放軍總后勤部(學(xué)○B(yǎng))各省、自治區(qū)、直轄市民政部門(C)各省、自治區(qū)、縣民政部門(D)各省、市、縣民政部門 答：B 112．持有()可享受半價的軟座、硬座客票和附加票。（A.A.1.客規(guī)）(A)革命工作人員殘廢證(B)參戰(zhàn)民兵殘廢證(C)參戰(zhàn)民工殘廢證(D)革命傷殘軍人證 答：D 113．持有()可享受半價的軟座、硬座客票和附加票。(A)人民警察傷殘撫恤證(B)參戰(zhàn)民兵殘廢證(C)參戰(zhàn)民工殘廢證(D)革命工作人員殘廢證 答：A
      114．《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，隨同成人進站身高不足()的兒童，可不買站臺票。（A.A.1.客規(guī)）
      (A)1.0ｍ(B)1.1ｍ(C)1.4ｍ(D)1.5ｍ 答：B 115.未經(jīng)車站同意無站臺票進站時，應(yīng)()。（A.A.1.客規(guī)）(A)補收站臺票款，并核收手續(xù)費(B)補收站臺票款
      (C)加倍補收站臺票款(D)加倍補收站臺票款，并核收手續(xù)費 答：C 116.一成人攜帶1.3 m的兒童1名進站接人,在車站購買站臺票,應(yīng)收票款()。（A.A.1.客規(guī)）
      (A)1元(B)1.5元(C)2元(D)3元 答：C 117．一成人旅客攜帶一名身高1.0米的兒童未經(jīng)車站同意無站臺票進站，則應(yīng)補收（）元站臺票款。（A.A.1.客規(guī)）（A）1.00（B）2.00（C）3.00（D）4.00 答案：B 118.《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，客票的有效期按乘車?yán)锍逃嬎?()以內(nèi)為兩日。
      (A)800km(B)400km(C)500km(D)600km 答：C 119.客票的有效期按乘車?yán)锍逃嬎悖?01km的有效期為()。（A.A.1.客規(guī)）(A)3天(B)4天(C)5天(D)6天 答：A 120.乘車?yán)锍?496km的客票有效期為()。（A.A.1.客規(guī)）(A)5天(B)6天(C)7天(D)8天 答：A 121.2501 km的車票的有效期及行李、包裹的運到期限分別為()。（C.A.1.客規(guī)）
      (A)5、7、9天(B)7、7、9天(C)5、8、9天(D)7、7、10天
      答：A 122.臥鋪票的有效期按()和車次使用有效，其他附加票隨同客票使用有效。（A.A.1.客規(guī)）
      (A)指定乘車日期(B)實際乘車日期(C)購票日期(D)改簽日期 答：A 123.車票改簽后，有效期自改簽后（）起計算。（A.A.1.客規(guī)）(A)原指定乘車日(B)購票日(C)改簽日(D)實際乘車日 答：D 124．旅客因病延長客票有效期時，臥鋪票可辦理()手續(xù)。（A.A.1.客規(guī)）(A)延長；(B)退票；(C)換票；(D)變鋪。答：B 125．因列車滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達(dá)到站時，車站可延長車票的有效期，延長日數(shù)從()起計算。（A.A.1.客規(guī)）(A)列車滿員、晚點、停運之日(B)列車滿員、晚點、停運之日(C)客票有效期終了之日(D)客票有效期終了的次日 答：D 126．旅客須按票面載明的()乘車，并在票面規(guī)定有效期內(nèi)到達(dá)到站。（A.A.1.客規(guī)）（A.A.1.客規(guī)）
      (A)日期、車次、徑路(B)日期、徑路、席別(C)日期、車次、席別(D)車次、徑路、席別 答：C 127．旅客中途下車恢復(fù)旅行時，在()內(nèi)由車站辦理簽證手續(xù)。（A.A.1.客規(guī)）(A)2h(B)6h(C)48h(D)車票有效期間 答：D 128．旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，在不延長客票有效期的前提下，可以辦理()提前或改晚乘車簽證手續(xù)。（A.A.1.客規(guī)）(A)兩次(B)一次(C)三次(D)無數(shù)次
      答：B 129．旅客中途下車恢復(fù)旅行要求變更低于原票等級的列車、鋪位、座席時，()。（A.A.1.客規(guī)）
      (A)退還變更區(qū)間的票價差額，核收手續(xù)費(B)票價差額部分不予退還
      (C)票價差額部分不予退還，核收手續(xù)費(D)不予辦理 答：B 130．因承運人責(zé)任使旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時，站車重新安排的列車、座席、鋪位低于原票等級時，應(yīng)()。（A.A.1.客規(guī)）(A)退還票價差額，不收退票費(B)退還票價差額，核收退票費(C)收回原票，換發(fā)代用票，核收手續(xù)費(D)收回原票，換發(fā)代用票，不收手續(xù)費 答：A 131.辦理變更徑路時，原票價低于變徑后的票價時，應(yīng)補收()。（A.A.1.客規(guī)）
      (A)新、舊徑路里程差的票價(B)新、舊徑路里程差的票價，核收手續(xù)費(C)新、舊徑路里程票價差額，核收手續(xù)費(D)新、舊徑路里程票價差額 答：C 132．10名旅客使用一張代用票要求分乘，換發(fā)4張代用票時，核收()手續(xù)費。（A.A.1.客規(guī)）
      (A)10元(B)5元(C)4元(D)1元 答：C 133．發(fā)生()車票時，在發(fā)站應(yīng)換發(fā)新票，均不收取退票費或手續(xù)費。（A.A.1.客規(guī)）
      (A)分乘(B)誤售、誤購(C)變徑(D)變座
      答：B 134．在北京站，一旅客出站前持原票（票價88.00元）、事由欄“丟失”的代用票（合計款額72.00元）及列車長客運記錄要求退還票價，則北京站應(yīng)凈退（）元。（A.A.1.客規(guī)）
      （A）57.00（B）58.00（C）70.00（D）71.00 答案：B 135.()除按無票處理外，還應(yīng)交公安部門處理。（A.A.1.客規(guī)）(A)持失效車票乘車(B)拒絕補票(C)持站臺票上車(D)持偽造車票乘車 答：D 136.旅客持失效車票乘車時，除按規(guī)定補票，核收手續(xù)費外，還必須加收應(yīng)補票價()的票款。
      (A)20%(B)30%(C)100%(D)50% 答：D 137.符合減價優(yōu)待條件的學(xué)生無票乘車時，應(yīng)()。（A.A.1.客規(guī)）(A)補收學(xué)生票款，核收手續(xù)費
      (B)除按規(guī)定補收學(xué)生票款，核收手續(xù)費外，還必須加收應(yīng)補票價50%的票款(C)按一般旅客辦理
      (D)補收全價票價與半價票的差額，并核收手續(xù)費 答：B 138．出站發(fā)現(xiàn)身高1.1米的兒童無票（）。（A.A.1.客規(guī)）(A)可免費攜帶(B)只補兒童票，核收手續(xù)費
      (C)補兒童票，核收手續(xù)費，加收應(yīng)補票價50%的票款(D)只補兒童票，不收手續(xù)費 答案：B 139．動車組列車只發(fā)售二等座學(xué)生票，學(xué)生票為全價的（）。（A.C.1.客規(guī)）A.50% B.75% C.80% D.65% 答：B
      140.持用偽造或涂改的車票乘車時，應(yīng)加收應(yīng)補票價的（）的票款。（B.C.1.客規(guī)）
      A.20% B.30% C.40% D.50% 答：D 141.《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，旅客因病要延長車票有效期時，（）有效期不A.客票 B.臥鋪票 C.空調(diào)票 D.加快票 答：B 142.團體旅客必須在（）辦理改晚乘車手續(xù)，否則不予辦理。（A.A.1.客規(guī)）A.開車6小時以前 B.開車12小時以前 C.開車24小時以前 D.開車48小時以前 答：D 143.客票的有效期按（）計算。（A.A.1.客規(guī)）A.原價 B.起碼里程 C.列車等級 D.乘車?yán)锍?答：D 144.（）因旅客原因中途下車，未乘區(qū)間車票失效。（A.A.1.客規(guī)）A.客票 B.加快票 C.空調(diào)票 D.動車組車票 答：D 145.《鐵路客運運價里程表》是《鐵路旅客運輸規(guī)程》的（）。（B.C.1.客規(guī)）A.附件一 B.附件二 C.附件三 D.附件四 答：D 146.在不違反《鐵路旅客運輸規(guī)程》原則的前提下，鐵路運輸企業(yè)可根據(jù)具體情況制定補充規(guī)定在本企業(yè)管轄范圍內(nèi)實行并報（）鐵路主管部門備案。（A.C.1.客規(guī)）
      A.鐵道部 B.鐵路局 C.車站 D.國務(wù)院 答：D 147.旅客應(yīng)遵守國家法令和鐵路運輸規(guī)章制度，聽從鐵路車站、列車工作人員的引導(dǎo)，按照（）的引導(dǎo)標(biāo)志進出站。（A.C.1.客規(guī)）A.出站口 B.候車室 C.進站口 D.車站 辦理延長，可辦理退票手續(xù)。(A.A.1.客規(guī))
      答：D 148.為了方便旅客的旅行生活，旅客可將300ml的（）帶入車內(nèi)。（A.C.1.客規(guī)）A 指甲油、香水、染發(fā)劑 B 摩絲、香水、發(fā)膠
      C 酒精、摩絲、染發(fā)劑 D摩絲、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑 答：D 149.團體旅客必須在（）辦理退票。（A.C.1.客規(guī)）
      A.開車48小時以前 B.開車前48小時 C.開車24小時以前 D.開車后2小時 答：A 150.符合革命傷殘軍人減價條件的無票人員，到站應(yīng)按（）補收票款，核收手續(xù)費。（C.C.1.客規(guī)）
      A.全價 B.半價另加收應(yīng)補票價50%票款 C.半價 D.全價另加收應(yīng)補票價50%票款 答：B 151.一般情況下，（）不能辦理延長有效期。（A.C.1.客規(guī)）
      A.客票 B.加快票 C.空調(diào)票 D.臥鋪票 答：D 152.一對夫婦攜帶身高1.6米、1.5米和1.0米小孩各一名，應(yīng)購買（）。（B.C.1.客規(guī)）
      A.2張全價票、2張兒童票 B.3張全價票、1張兒童票  C.3張全價票、2張兒童票 D.2張全價票、3張兒童票
      答：B 153.一名旅客持2009年3月10日K186次衡陽到北京西（里程為1773千米）硬座車票，到窗口改簽3月9日同趟列車，有效期至（）到達(dá)有效。(B.C.1.客規(guī))A.3月11日 B.3月12日 C.3月13日 D.3月14日
      答：B 154.一名外交人員帶一名不足1.1米小孩乘車，他們可免費攜帶物品（）。（B.C.1.客規(guī)）
      A.45千克 B.35千克 C.20千克 D.30千克
      答：A 155．《鐵路旅客運輸規(guī)程》適用于（）（A.C.1.客規(guī)）A.國家鐵路旅客和行李、包裹公共運輸
      B.合資鐵路、地方鐵路旅客和行李、包裹公共運輸 C.中華人民共和國境內(nèi)的鐵路旅客和行李、包裹公共運輸 D.中華人民共和國境內(nèi)的鐵路旅客公共運輸 答：C 156．國家鐵路營業(yè)站的營業(yè)范圍和與國家鐵路辦理直通運輸業(yè)務(wù)的其他鐵路營業(yè)站的營業(yè)范圍以（）為準(zhǔn)。（A.C.1.客規(guī)）A.《鐵路客運運價里程表》 B.《鐵路旅客運輸?？?/p>
      C.《全國鐵路客運管轄線路示意圖》 D.《客運運價里程接算站示意圖》 答：A 157．中途站辦理動車組列車退票的公式為（）（B.A.1.客規(guī)）A.應(yīng)退票價=原票價—（原票價÷原票里程×已乘區(qū)間里程）B.應(yīng)退票價=原票價—已乘區(qū)間票價 C.應(yīng)退票價=未乘區(qū)間票價
      D.應(yīng)退票價=原票價÷原票里程×未乘區(qū)間里程 答：A 158．K185次（北京西至衡陽）到達(dá)衡陽站后，一名旅客無票出站時自述在鄭州上車，但沒有提供任何證明，補票區(qū)間應(yīng)為（）（B.A.1.客規(guī)）A.北京西至衡陽 B.鄭州至衡陽 C.石家莊至衡陽 D.武昌至衡陽 答：A 159．T146次（南昌至北京西）到達(dá)鄭州站后，一名旅客持有一張南昌至鄭州的涂改日期車票，應(yīng)（）（B.A.1.客規(guī)）A.應(yīng)補收南昌至鄭州票價
      B.應(yīng)補收南昌至鄭州票價，加收應(yīng)補票價的50％
      C.應(yīng)補收南昌至鄭州票價，加收應(yīng)補票價的50％，核收手續(xù)費，并交公安部門處理。
      D.應(yīng)補收南昌至鄭州票價，加收應(yīng)補票價的50％，核收手續(xù)費。答：C 160．一名旅客持有岳陽站發(fā)售的長沙至北京西的T2次車票在岳陽退票，他應(yīng)在（）前辦理。（B.A.1.客規(guī)）
      A.長沙站開車前 B.岳陽站開車前 C.長沙站開車后2小時以內(nèi) D.岳陽站開車后2小時以內(nèi) 答：A 161．一旅客持有一張N556次（廣州至岳陽）廣州至株洲的空客特快有效車票在株洲出站時要求退票，該車于韶關(guān)開車后空調(diào)機發(fā)生故障未能修復(fù)，車長編記錄交旅客，應(yīng)退還（）。（B.A.1.客規(guī)）
      A.廣州至株洲空調(diào)票價減廣州至韶關(guān)空調(diào)票價，不收退票費 B.韶關(guān)至株洲空調(diào)票價，核收退票費
      C.廣州至株洲空調(diào)票價減廣州至韶關(guān)空調(diào)票價，核收退票費 D.韶關(guān)至株洲空調(diào)票價，不收退票費 答：D 162．一旅客持有2008年8月9日T1次北京西至長沙硬座空客特快臥車票一張，因鐵路責(zé)任前方線路中斷，該旅客在岳陽站（長沙至岳陽147千米）要求退票，應(yīng)退（），不收退票費。（B.A.1.客規(guī)）
      A.北京西至長沙硬座空客特快票價-北京西至岳陽硬座空客特快票價 + 400千米硬臥票價
      B.北京西至長沙硬座空客特快臥票價-北京西至岳陽硬座空客特快臥票價 C.400千米硬臥票價 D.岳陽至長沙硬座空客特快臥票價 答：A 163.對經(jīng)常進站接送旅客的單位，（）可根據(jù)需要發(fā)售定期站臺票。（A.A.1.客規(guī)）
      A.鐵路局 B.車站 C.站長 D.客運主任 答：B 164.一名旅客持2月19日北京西—廣州T15次硬座車票改乘次日T15次乘車有效期從（）起計算。（B.A.1.客規(guī)）
      A.2月19日 B.2月20日 C.2月21日 D.2月22日 答：B 165.動車組列車車票改晚乘車手續(xù)時，推遲乘車的時間應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)。（A.A.1.客規(guī)）
      A.當(dāng)日 B.無限期 C.有效期 D.車站售票的預(yù)售期 答：D 166.發(fā)生旅客傷亡事故時，旅客可以向事故的（）請求賠償。(B.C.2.辦法)A.發(fā)站 B.中途站 C.到站 D.發(fā)生站或處理站 答：D 167.辦理過軌運輸應(yīng)報（）批準(zhǔn)。（C.A.1.客規(guī)）A.國務(wù)院 B.國務(wù)院鐵路主管部門 C.國家發(fā)改委 D.鐵路局 答：B 168．線路中斷，鐵路組織原列車?yán)@道運輸時，旅客原票（）但中途下車即行失效。（B.A.1.客規(guī)）
      A.只補不退 B.不補只退 C.不補不退 D.又補又退 答：C 169.持（）可享受半價的軟座、硬座客票和附加票。（A.A.1.客規(guī)）A.革命工作人員殘廢證 B.參戰(zhàn)民兵殘廢證 C.參戰(zhàn)民工殘廢證 D.中華人民共和國殘疾軍人證 答：D 170.附加票是客票的補充部分，除（）外，不能單獨使用。(A.C.1.客規(guī)）
      A.學(xué)生 B.傷殘軍人 C.兒童 D.成人 答：C
      171．（）情況下，可以免收手續(xù)費。（A.A.1.客規(guī)）
      A．變徑 B.越站 C.兒童超高 D.誤售車票換發(fā)代用票 答：D 172.（）不給報銷憑證。(A.C.1.客規(guī)）
      A.兒童票 B.半價票 C.學(xué)生票 D.鐵路乘車證補差車票 答：C 173．一名高位截肢的殘疾人攜帶一名1.42米兒童旅行，出站時乘一輛折疊式輪椅，其中折疊式輪椅重23千克，兩件行李重65千克，該旅客應(yīng)補的運費為（）千克。(A.C.1.客規(guī)）
      A.58千克 B.65千克 C.45千克 D.35千克 答：D 174．旅客遺失物品需通過鐵路向失主所在站轉(zhuǎn)送時，物品在5千克以內(nèi)的免費轉(zhuǎn)送，超過5千克時，（）按品類補收運費。(B.C.1.客規(guī)）A.發(fā)站 B.列車 C.到站 D.中途站 答：C 175．簽定包車合同時，包車人應(yīng)繳付定金。承運人違約時（）定金。(B.C.1.客規(guī)）
      A.不返還 B.雙倍返還 C.三倍返還 D.原樣返還 答：B 176.到站發(fā)現(xiàn)未經(jīng)剪口的車票，應(yīng)()。(B.C.1.客規(guī)）A.核收手續(xù)費 B.核收補剪費 C.加倍補剪費 D.放行不追究 答：D 177．2008年5月2日23：35，一名旅客持當(dāng)日東莞東至成都的T128次車票（東莞東21：15開）在東莞東站要求退票或改簽，其原因是突降大雨，市內(nèi)的部分公交車停運，致使該旅客未能按時乘車。售票員應(yīng)（）(C.A.1.客規(guī)）A.按退票辦理，核收手續(xù)費 B.辦理改簽
      C.視為無效車票 D.按退票辦理，不核收手續(xù)費 答：C
      178.因承運人責(zé)任致使旅客退票時，在（）退還全部車票票價，不收退票費。（A.B.1.客規(guī)）
      A.發(fā)站 B.中途站 C.到站 D.換車站 答：A 179.兒童票的（）應(yīng)與成人車票相同。（A.B.1.客規(guī)）A.發(fā)站 B.到站 C.座別與到站 D.座別 答：D 180、旅客購買車票后，不能按票面指定的日期、車次乘車時，在列車有能力的條件下，（）乘車簽證手續(xù)。(A.A.1.客規(guī)）A.可以辦理一次提前或改晚 B.只可以辦理一次提前
      C.不限次數(shù) D.只可以辦理一次改晚 答：A 181．學(xué)生憑加蓋院校公章帖有優(yōu)惠卡的學(xué)生證購買K××××次硬臥，應(yīng)核收（C）。（B．C．1．客規(guī)）
      A．半價硬座客票、全價快速和硬臥票價 B．半價硬座客快速臥票價 C．半價硬座客快速票價和全價硬臥票價 D．全價硬座客快速臥票價 182．學(xué)生憑加蓋院校公章帖有優(yōu)惠卡的學(xué)生證購買K××××次軟臥，應(yīng)核收（D）。（B．C．1．客規(guī)）
      A．半價硬座客快速票價和全價軟臥票價 B．半價軟座客快速臥票價 C．半價軟座客快速票價和全價軟臥票價 D．全價軟座客快速臥票價 183．隨同成人旅行身高（D）的兒童，享受半價客票、加快票和空調(diào)票。（A．A．1．客規(guī)）
      A．1～1.3米 B．1～1.4米 C．1.1～1.4米 D．1.1～1.5米
      184．一名成人旅客攜帶一名1.2米兒童要求購買軟座客快聯(lián)合票，應(yīng)發(fā)售（B）客快聯(lián)合票各一張。（B．A．1．客規(guī)）
      A．全價軟座和半價硬座 B．全價軟座和半價軟座
      C．全價軟臥和全價硬座 D．全價硬座和半價軟座
      185．隨同成人旅行，免費乘車的兒童單獨使用新型空調(diào)列車臥鋪時，只購買（D）（B．A．1．客規(guī)）。
      A．全價空調(diào)臥鋪票 B．半價空調(diào)客快臥票 C．半價空調(diào)臥鋪票 D．全價臥鋪票和半價空調(diào)票
      186．人民武裝警察證件于05年7 月1日換發(fā)新證的顏色及名稱為（C）（B．A．1．客規(guī)）
      A．《中華人民共和國殘疾軍人證》大紅色 B．《中華人民共和國傷殘軍人證》大紅色
      C．《中華人民共和國傷殘人民警察證》深藍(lán)色 D．《中華人民共和國殘疾警察證》深藍(lán)色
      A．普快 B．客快 C．變鋪 D．客快臥
      188．填寫代用票，票價欄按收費種別分別填寫在適當(dāng)欄內(nèi)。其他費用應(yīng)在（C）內(nèi)注明收費種別和款額。（B．A．1．客規(guī)）
      A．原票欄 B．人數(shù)欄 C．空白欄 D．記事欄
      189．某旅客持用3月16日軟座客票（乘車?yán)锍?998千米）其客票有效期至（B）24時止。（B．A．1．客規(guī)）
      A．3月18日 B．3月19日  C．3月20日 D．3月21日
      190．某旅客購買3月12日×次旅客列車硬座客快聯(lián)合票，（乘車?yán)锍?586千米），開車前要求改簽3月14日×次列車，其車票有效期至（C）日止。（C．A．1．客規(guī)）
      A．3月16日 B．3月17日 C．3月18日 D．3月19日
      191．（D）的有效期按乘車?yán)锍逃嬎悖?00km以內(nèi)為兩日。（A．A．1．客規(guī)）
      A．加快票 B．空調(diào)票 C．臥鋪票 D．客票 192．《客規(guī)》規(guī)定：持直通票的旅客在中轉(zhuǎn)站要求換乘動車組列車時，補收該區(qū)間的（B）。（A．A．1．客規(guī)）187．使用代用票辦理客快臥聯(lián)合票，事由欄填寫（D）。（B．A．1．客規(guī)）
      A．乘車區(qū)間票價差額 B．動車組列車票價與原票票價差額 C．已收票價與應(yīng)收票價差額 D．未乘區(qū)間票價差額
      193．《客規(guī)》規(guī)定：旅客中途下車恢復(fù)旅行（含中轉(zhuǎn)）辦理簽證，簽證后車次票價高于原票價時（C）。（A．A．1．客規(guī)）
      A．核收票價差額和手續(xù)費  B．核收變更間的票價差額 C．核收票價差額 D．只打印簽證號
      194．《客規(guī)》規(guī)定：旅客中途下車恢復(fù)旅行（含中轉(zhuǎn)）辦理簽證，簽證后票價低于原票價時，票價差額部分（A）。（A．A．1．客規(guī)）
      A．不予退還  B．不予補收 C．應(yīng)予退還 D．應(yīng)予補收
      195． 《客規(guī)》規(guī)定：旅客在發(fā)站辦理改簽時，改簽后的車次票價高于原票價時，核收（B）。（A．A．1．客規(guī)）
      A．已乘區(qū)間票價差額  B．票價差額 C．票價差額和手續(xù)費 D．變更區(qū)間的票價差額
      196．二名旅客攜帶1.2米的兒童一名持用硬座客票（全2童1）要求變更使用軟臥（2個鋪位），應(yīng)核收手續(xù)費（B）。（B．A．1．客規(guī)）
      A．10元 B．3元 C．2元 D．1元
      197．因承運人責(zé)任使旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪位乘車時,站、車重新安排的列車、座席、鋪位高于原票等級時（C）。（A．A．1．客規(guī)）
      A．核收票價差額 B．核收變更區(qū)間票價差額  C．超過部分票價不予補收 D．補收應(yīng)收票價與已收票價差額 198．旅客要求變更徑路，原票價高于變更后的徑路票價時（A）。（A．A．1．客規(guī)）
      A．持原票乘車有效 B．退還新舊徑路里程票價差額
      C．只核收手續(xù)費 D．收回原票，換發(fā)代用票，核收手續(xù)費 199．20名旅客持用一張代用票，要求分乘，每張車票10人，每張票核收手續(xù)費（C）（B．A．1．客規(guī)）
      A．10元 B．5元 C．1元 D．2元
      200．旅客要求退票，在發(fā)站開車前，退還全部票價核收退票費。旅客要報銷時，發(fā)給旅客（D）（B．A．1．客規(guī)）
      A．退票報銷憑證 B．退票報告 C．退款證明書 D．退票費報銷憑證
      201．一名旅客持××××次北京站至廣州站硬座客普快臥聯(lián)合票因車輛故障致使旅客自鄭州站改乘硬座時，應(yīng)在（B）退還已收票價與已使用部分票價差額。（B．A．1．客規(guī)）
      A．鄭州站 B．廣州站 C．北京站 D．××××次列車 202．空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運行過程中不能修復(fù)時，應(yīng)退還未使用區(qū)間（D）。（B．A．1．客規(guī)）
      A．票價差額 B．空調(diào)票價差 C．票價 D．空調(diào)票價 203．線路中斷旅客由中途站返回發(fā)站退票，退還全部票價。但（C）的費用不退。（A．A．1．客規(guī)）（無答案，實際答案為因違章加收的部分和已使用至到站的車票不退）
      A．違章加收的部分 B．已使用至到站的車票 C、因違章加收的部分和已使用至到站的車票不退
      204.帶運包裹的重量，每個包房不得超過()。（A.B.1.價規(guī)）(A)40kg(B)60kg(C)80kg(D)100kg 答：D 205.國家鐵路的客運運價,以()為計算單位。（A.B.1.價規(guī)）(A)角(B)分(C)元(D)10元 答：C 206.行李的最小體積不得小于()。（A.B.1.價規(guī)）(A)0.001m3(B)0.01 m3(C)0.1 m3(D)1.0 m3 答：B 207.《鐵路客運運價規(guī)則》是依據(jù)（）制定的。（A.C.1.價規(guī)）A.《鐵路旅客運輸規(guī)程》 B.《鐵路旅客運輸辦理細(xì)則》 C.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》 D.《中華人民共和國鐵路法》 答：D
      208．以硬座客票票價為基礎(chǔ)，軟座票價和硬座客票票價的比例關(guān)系是（B）。（B．A．1．價規(guī)）
      A．120% B．200% C．210% C．110% 209．旅客票價中包括（D）。具體票價以國務(wù)院鐵路主管部門公布的票價表為準(zhǔn)。（A．A．1．價規(guī)）
      A．客運雜費 B．行李運價 C．客運運價 D．旅客意外傷害強制保險費
      210.硬臥中鋪票價85.00元，包房式硬臥上鋪票價為（C）元。（C．A．1．價規(guī)）（答案為D，85×0.3+85=110.5）
      A．110.00 B．98.00 C．108.00 D．111.00 211．旅客和行李、包裹的票、運價里程，以國務(wù)院鐵路主管部門公布的（C）為計算依據(jù)。（A．A．1．價規(guī)）
      A．《旅客票價表》 B．《運價表》 C．《鐵路客運運價里程表》 D．《票價表》
      212．計算旅客票價起碼里程為20km的車票為（B）。（A．A．1．價規(guī)）
      A．客快聯(lián)合票 B．空調(diào)票 C．加快票 D．臥鋪票 213．計算旅客運價里程，發(fā)到站間（A）及其以上線路時，應(yīng)按規(guī)定的接算站接算。（A．A．1．價規(guī)）
      A．跨及兩條 B．跨及兩個車站 C．跨及一條 D．跨局 214.5名旅客在X站要求退票，每張票價233.00元，5人應(yīng)收退票費（B）。（B．A．1．價規(guī)）
      A．234元 B．235元 C．233元 D．232元
      215.3名旅客持用代用票一張,每人票價188.00元，在購票站退票,應(yīng)收退票費(D)。（C．A．1．價規(guī)）
      A．114元 B．112元 C．123元 D．113元
      216．一名旅客持用北京至廣州車票，票價458元，因病在鄭州站退票，已乘區(qū)間票價175元，應(yīng)核收退票費（B）（D．A．1．價規(guī)）
      A．56.60元 B．57.00元 C．92.00元 D．91.60元
      217．退票費按每張車票面額計算，計費標(biāo)準(zhǔn)為（C）（四舍五入到元）。（A．A．1．價規(guī)）
      A．2元/人次 B．2元 C．20% D．10% 218.（B）的包車停留費每輛每日1400元。（A．C．1．價規(guī)）A．軟座車
      B．硬座車
      C．餐車 D．硬臥車 219.某單位包用硬臥車兩輛,產(chǎn)生空駛區(qū)間1498千米,應(yīng)收空駛費(A)元。（C．C．1．價規(guī)）
      A．10360.20  B．10360.00   C．5180.00 D．5180.10 220．某單位包用軟臥車一輛，于15日掛×次列車至16日16：30分到達(dá)B站停留至18日16：20分掛××次列車至到站，應(yīng)核收停留費（B）。（C．C．1．價規(guī)）
      A．5400元  B．4500元
      C．3600元 D．6600元 221．某單位包用硬臥、硬座車各一輛，于20日掛××次列車至21日13：10分到達(dá)×站停留至24日11：30分掛×次列車返回發(fā)站，應(yīng)核收停留費（D）（D．A．1．價規(guī)）
      A．4200元
      B．8400元
      C．10800元 D．9600元 222.客運雜費由（）決定。（B.C.1.價規(guī)）A.國務(wù)院 B.鐵路局 C.國務(wù)院鐵路主管部門 D.車站 答：C 223.包房式硬臥票價分別按硬臥中下鋪另加（）計算。（C.C.1.價規(guī)）A.20% B.30% C.40% D.50% 答：B 224.包用客車、公務(wù)車、專用列車、豪華列車時，應(yīng)預(yù)先支付相當(dāng)于運費（）的定金。（C.C.1.價規(guī)）A.15% B.20% C.30% D.50% 答：B 225.包車時，軟座車、軟臥車、軟硬臥車、硬臥車、軟座硬臥合造車停留費按
      每日每輛（）核收。（D.C.1.價規(guī)）A.1002元 B.1200元 C.1500元 D.1800元 答：D 226.（）是計算國家鐵路的旅客、行李、包裹運輸費用的基本依據(jù)。（B.C.1.價規(guī)）
      A．《鐵路旅客運輸規(guī)程》 B.《鐵路客運運價規(guī)則》 C．《旅客票價表》 D.《鐵路客運運價里程表》 答：B 227.送票費收費標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，送到旅客所在地為（）元/人次。（A.C.1.價規(guī)）A.3 B.5 C.8 D.10 答：B 228.旅客票價里程，按（）計算。（A.C.1.價規(guī)）A.旅客乘車的實際徑路 B.鐵路指定徑路  C.近徑路 D.最短徑路
      答：A 229.除另有規(guī)定者外，（）是計算國家鐵路的旅客、行李、包裹運輸費用的基本依據(jù)。（A.C.1.價規(guī)）
      A.《鐵路旅客運價里程表》 B.《行李包裹運價表》 C.《鐵路旅客運價規(guī)則》 D.省物價局批文 答：C 230.運輸費用遲交金，每遲交一日，按遲交總額的（）核收。（B.C.1.價規(guī)）A.0.5％ B.1％ C.10％ D.5％ 答：B 231.企業(yè)自備客車在國家鐵路的旅客列車或貨物列車掛運時，空車不分車種，按每軸每千米（）元核收。（B.C.1.價規(guī)）
      A.0.468 B.0.438 C.0.435 D.0.534 答：D 232.企業(yè)自備客車在國家鐵路的旅客列車或貨物列車掛運時，重客車按標(biāo)記定員票價的（）核收。(C.C.1.價規(guī))
      A.80％ B.70％ C.60％ D.50％ 答：A 233.包用公務(wù)車的服務(wù)費，按車票票價（）核收。（B.B.1.價規(guī)）A.15% B.10% C.20% D.25%  答：A 234.包用車輛產(chǎn)生空駛時，對空駛區(qū)段按（）核收空駛費。（B.C.1價規(guī)）A.實際徑路并采取通算 B.最短徑路并采取分段算  C.最短徑路并采取通算 D.實際徑路并采取分段算
      答： C
      235.包用單位在始發(fā)站停止使用，在開車前30小時提出時，退還全部費用，核收票價、使用費、運費（）的停止使用費。（B.C.1.價規(guī)）A.10% B.20% C.30% D.50%  答：B 236.包車時，高級軟臥車的包車停留費每輛每日是（）元。（B.A.1.價規(guī)）A.2500 B.1800 C.3300 D.5000 答：C 237.包車單位中途縮短使用時，所收費用（）。（A.A.1.價規(guī)）A.退還10% B.不退 C.退還20% D.退還50% 答：B 238． 包用娛樂車、餐車使用費按每日每輛（）核收。（A.A.1.價規(guī)）A.1002元 B.501元 C.5000元 D.2100元 答：C 239．包用車輛產(chǎn)生空駛時，對空駛區(qū)段不分車種，每車每千米核收（）空駛費。（B.A.1.價規(guī)）
      A.0.468元 B.0.534元 C.3.534元 D.3.458元 答：D 240．享受減價優(yōu)待的（）乘坐市郊、棚車時，仍按硬座客票半價計算，不再減價。(A.C.1.價規(guī)）
      A.兒童及學(xué)生 B.兒童及傷殘軍人
      C.學(xué)生及傷殘軍人 D.學(xué)生及團體旅客 答：C(B.C.1.價規(guī)）
      A.5元 B.3元 C.6元 D.8元 答：B 242．旅客在開車前要求退票，票面價值456元，鐵路應(yīng)收?。ǎ┩似辟M。(B.A.1.價規(guī)）
      A.92元 B.91.2元 C.91元 D.90元 答：C 243.《鐵路客運運價規(guī)則》規(guī)定，（）的尾數(shù)保留至角。（A）客票票價（B）客運雜費（C）附加票價（D）臥鋪票價 答：B 244．國家鐵路客運運價以元為單位的票價有（A）。（A．A．1．價規(guī)）A．全價票價 B．棚車票價 C．客運雜費 D．半價票價 245.()為特種乘車證。（A.B.1.細(xì)則）
      (A)用于到外站裝卸作業(yè)及搶險的調(diào)度命令(B)全年定期乘車證(C)離休人員使用的軟、硬席乘車證(D)便乘證 答：A 246.持學(xué)生票要求報銷時，應(yīng)()，核收手續(xù)費。（A.B.1.細(xì)則）(A)補收全價票價與學(xué)生票減價票價差額(B)另行補收上車站至下車站票價
      (C)補收全價票價與學(xué)生票減價票價差額并加收應(yīng)補票價50%的票款(D)加倍補收全價票價與學(xué)生票減價票價差額 答：A 247.對旅客攜帶品超重不足()時，應(yīng)免收運費。（A.B.1.細(xì)則）(A)6kg(B)5kg(C)8kg(D)10kg 答：B
      241.將車票送到集中取票點，可收取送票費（）/人次。
      248.發(fā)售站給中途站預(yù)留的包房，可利用其發(fā)售最遠(yuǎn)至預(yù)留站的軟座票，但涉及夜間（20點-7點）乘車，不得超過（）（A.A.1.細(xì)則）A.2小時 B.3小時 C.3.5小時 D.4小時 答：A 249.（）的學(xué)生可按規(guī)定購買學(xué)生票。（A.A.1.細(xì)則）A.軍事院校 B.業(yè)余廣播大學(xué) C.電視大學(xué) D.職工大學(xué) 答：A 250.學(xué)生票分段發(fā)售時，由發(fā)售（）的車站在學(xué)生優(yōu)惠卡中劃銷次數(shù)。（A.A.1.細(xì)則）
      A.第一段車票 B.始發(fā)站 C.第一段車票及中轉(zhuǎn)站 D.中轉(zhuǎn)站 答：A 251.在（）情況下學(xué)生票可以分段購票。（B.C.1.細(xì)則）A.學(xué)生購買聯(lián)程票 B.乘車站沒有通車  C.在中轉(zhuǎn)站換乘時，換乘的車次無座席 D.學(xué)生要求分段購票 答：A 252.辦理包車時，車票有效期按（）計算。（A.B.1.細(xì)則）A.所提路程單日期 B.乘車?yán)锍? C.實際徑路 D.最短徑路 答：A 253.下列不是定額雜費收據(jù)的是（）。（C.B.1.細(xì)則）A.送票費收據(jù) B.行李包裹裝卸費收據(jù) C.退票費報銷憑證 D.手續(xù)費收據(jù) 答：C 254.由于線路中斷影響旅行旅客要證明時，車站應(yīng)（）。（A.A.1.細(xì)則）A.編寫客運記錄，加蓋站名戳 B.填寫退票報銷證明 C.開具書面證明，加蓋站名戳 D.開具退票費報銷證明。答：C 255．客運營業(yè)站的啟用、封閉和變更時，由所屬鐵路局（含集團公司）于實施
      前（）天報國務(wù)院鐵路主管部門審批。（A.C.1.細(xì)則）A.50 B.40 C.30 D.60 答：D 256．（）的學(xué)生不能購買學(xué)生票。（B.A.1.細(xì)則）A.北京吉利大學(xué) B.職工大學(xué) C.國務(wù)院或國家宗教事務(wù)局批準(zhǔn)的正式宗教院校 D.中央黨校成人教育學(xué)院無工資收入學(xué)生 答：B 257.特種乘車證包括（）種。（B.A.1.細(xì)則）A.6 B.8 C.10 D.12 答：B 258．車站接到包車單位提出的全程路程單后報請上級批準(zhǔn)，批準(zhǔn)命令應(yīng)于開車前4天以（）形式下發(fā)。(B.B.1.細(xì)則）
      A.電話通知 B.電報 C.調(diào)度命令 D.通話記錄
      答：C A．客 B．客快 C．超高 D．補價
      260．《細(xì)則》規(guī)定：旅客在中途站辦理簽證，不需補差價時（D）（A．A．1．辦理細(xì)則）
      A．換發(fā)新票 B．發(fā)售有價簽證票 C．補收票價差額 D．只打印簽證號
      261．《細(xì)則》規(guī)定：旅客在中途站辦理簽證需補差價時，發(fā)售（B）。（A．A．1．辦理細(xì)則）
      A．補收票價 B．有價簽證票 C．只打印簽證號 D．新票
      262．《細(xì)則》規(guī)定：旅客在發(fā)站辦理車票改簽時，應(yīng)收回原票換發(fā)新票，票面打?。ˋ）字樣。（A．A．1．辦理細(xì)則）
      A．始發(fā)改簽 B．簽證號 C．原因、日期 D．車票改簽 263．《細(xì)則》規(guī)定：旅客在發(fā)站辦理車票改簽時，應(yīng)收回原票換發(fā)新票，計算
      259．使用代用票辦理兒童超高，事由欄填寫（C）。（A．A．1．辦理細(xì)則）
      票價時在（C）基礎(chǔ)上計算。（A．A．1．辦理細(xì)則）
      A．硬座票價 B．軟座票價 C．聯(lián)合票價 D．硬臥票價 264．線路中斷旅客在停止運行站或返回中途站退票時,退還已收票價與發(fā)站至停止旅行站的票價差額不足起碼里程（D）。（A．A．1．辦理細(xì)則）
      A．按全程里程計算 B．退還全部票價 C．退還部分票價 D．按起碼里程計算
      265．《鐵路旅客運輸辦理細(xì)則》規(guī)定：旅客運輸組織要本著旅客至上的原則，堅持（B）的服務(wù)宗旨，周到熱情為旅客服務(wù)。（A．C．1．辦理細(xì)則）
      A．全心全意為人民服務(wù) B．人民鐵路為人民 C．全心全意為旅客服務(wù) D．安全、舒適、便利
      266.《鐵路旅客運輸辦理細(xì)則》規(guī)定，包車時（）按最短徑路并全程通算。（C.C.1.細(xì)則）
      A.空駛費 B.掛運費 C.行駛費 D.包車費 答：A 267.客流綜合調(diào)查每（）進行一次。（A.B.1.管規(guī)）A.季度 B.半年 C.年 D.兩年 答：D 268.客流調(diào)查一般以（）為主，在車站吸引區(qū)范圍內(nèi)進行。（A.B.1.管規(guī)）A.學(xué)校 B.大型廠礦企業(yè) C.農(nóng)村 D.車站 答：D 269.始發(fā)站在列車開車前（）分鐘檢票。（A.C.1.管規(guī)）A.30分鐘 B.40分鐘 C.50分鐘 D.60分鐘 答：B 270.專供旅客上下的停車站，特快列車停車不超過（）分鐘。（A.B.1.管規(guī)）A.3 B.4 C.5 D.6 答：C 271.旅客運輸設(shè)備中站臺、天橋、地道屬（）范圍。（B.B.1.管規(guī)）A.站房 B.站場 C.附屬設(shè)備 D.站前廣場 答：B
      272.客流調(diào)查分為綜合調(diào)查、（）和日常調(diào)查三種形式，一般以日常調(diào)查為主。（A.B.1.管規(guī)）
      A.暑運調(diào)查 B.春節(jié)調(diào)查 C.重點調(diào)查 D.節(jié)假日調(diào)查
      答：D 273.硬座票額的分配數(shù)量以列車硬座（）為基礎(chǔ)，按各等級列車規(guī)定的超員率分配。（B.B.1.管規(guī)）
      A.標(biāo)記定員 B.分配定員 C.實際定員 D.超成定員
      答：C 274.客運調(diào)度遇有特殊情況，經(jīng)（）同意，可批準(zhǔn)旅客列車在不停車站臨時停車。（B.B.1.管規(guī)）
      A.客運主管部門 B.鐵路局領(lǐng)導(dǎo) C.客調(diào)主任 D.客運主任
      答：A 275.（）是旅客運輸能力的運用計劃，于新列車運行圖實行前編制并與新運行圖同時實行。（C.B.1.管規(guī)）
      A.旅客運輸計劃 B.票額分配計劃 C.客流組織計劃 D.售票組織計劃 答:B 276.（）客流量較大的車站，應(yīng)按定員編制標(biāo)準(zhǔn)配備客運計劃員。(A.B.1.管規(guī))A.一等 B.二等及其以上 C.三等及其以上 D.四等以上
      答:C 277.（）不屬于直通客流區(qū)段的直通客流組成部分。(B.B.2.管規(guī))A.輸出客流 B.輸入客流 C.通過客流 D.區(qū)段客流 答:D 278.被檢單位接到“客運監(jiān)察記錄”以后，應(yīng)于（）內(nèi)將整改措施報到檢查單位。（B.C.2.管規(guī)）
      A.5日 B.7日 C.10日 D.15日 答：C
      279.《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，站臺安全白線的寬度為()。（A.B.1.管規(guī)）
      (A)50mm(B)60mm(C)80mm(D)100mm 答：D 280.車站根據(jù)()，開設(shè)足夠的售票窗口。（A.B.1.管規(guī)）(A)客流的流量、流向(B)旅客發(fā)送和中轉(zhuǎn)量(C)旅客運輸?shù)哪芰?D)旅客發(fā)送量 答：D 281．《管規(guī)》規(guī)定：旅客運輸計劃是旅客計劃運輸組織工作的（A）。（A．C．1．管規(guī)）
      A．前提 B．重要組成 C．組成部分 D．基礎(chǔ)
      282．《管規(guī)》規(guī)定：旅客運輸計劃是確定客運設(shè)備、客運機車車輛修造計劃及客運運營支出計劃的（C）。（A．C．1．管規(guī)）A．重要工作 B．重要前題 C．重要依據(jù) D．重要基礎(chǔ)
      283．《全國鐵路通用乘車證》持此證可（D）和乘坐全國各線、各次旅客列車軟、硬座席和臥鋪。（A．A．1．管規(guī)）A．辦理簽證后 B．優(yōu)先購票 C．免于簽證 D．優(yōu)先進站
      284．使用《全國鐵路通用乘車證》持證人還應(yīng)出示相應(yīng)的（B），發(fā)現(xiàn)不符的站、車工作人員應(yīng)收回上報鐵道部。（A．A．1．管規(guī)）
      A．乘車證 B．工作身份證件 C．身份證 D．簽證號 285．鐵道部根據(jù)國家公安、安全、司法和機要部門的特殊工作性質(zhì)，發(fā)售的特種乘車證是（A）。（A．A．1．管規(guī)）
      A．全國鐵路通用乘車證 B．中華人民共和國鐵路免費乘車證 C．中國鐵路免費乘車證 D．郵局視導(dǎo)員免費乘車證 286.鐵路客運職工職業(yè)道德之一勤懇敬業(yè)，做到（）。（A.C.1.管規(guī)）A.工作勤奮、業(yè)務(wù)熟練 B.團結(jié)協(xié)作、密切配合 C.細(xì)心周到、主動熱情 D.服從命令、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
      答：A 287.旅客列車運行圖上所使用的起止時間規(guī)定為（）。（B.C.1.管規(guī)）A.0：00-18：00 B.0：00-24：00 C.0：00起 D.23：59起 答：B 288.全路列車運行圖的實行日期由（）公布實行。（C.B.1.管規(guī)）A.國務(wù)院 B.鐵路局 C.鐵道部 D.車站 答：C 289.節(jié)假日調(diào)查中，春節(jié)、暑期應(yīng)提前（）。（A.B.1.管規(guī)）A.1-2個月 B.2-3個月 C.3-4個月 D.3個月
      答：C 290.有些列車在途中幾次變換上下行方向，可使用不超過（）車次運行到終點站。（A.B.1.管規(guī)）
      A.2次 B.4次 C.5次 D.6次
      答：B 291.開行直通客車的依據(jù)之一：直通客流（由始發(fā)局到終到局），跨四局以上的列車不少于（）。（C.B.1.管規(guī)）
      A.500人 B.600人 C.400人 D.300人
      答：C 292.直通快車的停站次數(shù)，單程運行距離在500～1000千米，每（）以上停一站。（C.B.1.管規(guī)）
      A.55千米 B.65千米 C.45千米 D.75千米
      答：A 293.旅客列車停站時分標(biāo)準(zhǔn)，（）一般不超過12分鐘。（B.B.1.管規(guī)）A.客車補水 B.技術(shù)作業(yè) C.甩掛車輛 D.更換機車
      答：D 294.旅客列車和臨時旅客列車，（）應(yīng)指定專人抄收旅客列車編組。（B.B.1.管規(guī)）
      A.客技站 B.終到站 C.始發(fā)站 D.中途站
      答：C 295.旅客列車臨時加掛的客車，除指定者外，原則上應(yīng)掛在列車（）。（B.B.1.管規(guī)）
      A.中部 B.編組中 C.尾部 D.機次位
      答：C 296.旅客列車到發(fā)線有效長一般應(yīng)不少于（）。（A.B.1.管規(guī)）A.650米 B.550米 C.450米 D.500米
      答：A 297.旅客列車應(yīng)預(yù)留（）個鋪，供便乘機車乘務(wù)員使用。（A.B.1.管規(guī)）A.6 B.5 C.4 D.3  答：D 298.《全國鐵路通用乘車證》可乘坐各線、各次旅客列車的（）（國際列車、廣九直通車及聯(lián)運車廂除外）。（B.B.1.管規(guī)）A.軟、硬臥 B.軟、硬座  C.軟、硬座席和臥鋪 D.軟座和臥鋪
      答：C 299.空車回送圖定客車是（）。（A.A.1.管規(guī)）A.001-00298 B.在車次前冠以“0” C.原車次前冠以“F” D.A551-A700 答：B 300．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》適用于（）（A.C.1.管規(guī)）A.國家鐵路 B.合資鐵路、地方鐵路
      C.中華人民共和國境內(nèi)的所有鐵路 D.國家鐵路、合資鐵路 答：A 301．開行直通客車的直通客流（由始發(fā)局到終到局），跨三局的列車不少于（）（A.A.1.管規(guī)）
      A.300人 B.400人 C.500人 D.600人 答：C
      302．軟臥車代用軟座車時，每一下鋪按（）計算。（A.B.1.管規(guī)）A.2人 B.3人 C.4人 D.5人 答：B 303．硬臥車代用硬座車時，每一下鋪按（）計算。（A.B.1.管規(guī)）A.2人 B.3人 C.4人 D.5人 答：C 304．天橋與地道的寬度應(yīng)根據(jù)客流量確定，但不應(yīng)小于（）。（B.C.1.管規(guī)）A.3米 B.4米 C.5米 D.6米 答：B 305．旅客列車始發(fā)、終到和技術(shù)作業(yè)站及在上述客站之間應(yīng)設(shè)有客車給水設(shè)備，給水井設(shè)置以（）為準(zhǔn)。（B.C.1.管規(guī)）A.15米 B.20米 C.25米 D.30米 答：C 306．各次列車計劃完成兌現(xiàn)率要達(dá)到（）。（B.B.1.管規(guī)）A.90% B.80% C.95％ D.100％ 答：C 307．根據(jù)現(xiàn)行《鐵路旅客運輸統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，旅客運輸統(tǒng)計結(jié)算時間精密統(tǒng)計和速報統(tǒng)計分別為（）。
      A．24點和18點 B．18點和18點 C．18點和24點 D．24點和24點(A.Ｂ.1.《鐵路旅客運輸統(tǒng)計規(guī)則》)答：A(B.C.1.管規(guī)）
      A.100、800 B.500、80 C.600、80 D.800、100 答：D 309.“退票戳”的規(guī)格為每邊（）毫米，有邊正方形。(B.C.1.管規(guī)）A.10 B.12 C.20 D.8 答：A
      308.站臺安全白線距站臺邊（）毫米，白線寬（）毫米。
      310．一中間站的日均售票量為160張，該站一次性請領(lǐng)票據(jù)最高為（）張。(C.C.1.管規(guī)）
      A．20000 B.25000 C．30000 D.35000 答：A 311．候車室原則上（）消毒、殺蟲、滅鼠一次。(B.C.1.管規(guī)）A.每季度 B.每月 C.每半年 D.每兩個月 答：A(B.C.1.管規(guī)）
      A.5千米/小時 B.10千米/小時 C.15千米/小時 D.20千米/小時 答：B 313.硬席乘車證的顏色為()。（A.B.1.乘車證）(A)淺紅色(B)淺藍(lán)色(C)淺綠色(D)淺紫色 答：B 314.鐵路職工依次出差幾條線又不順路者，使用臨時定期乘車證，可按線填最遠(yuǎn)到站，但不能超過（）個到站。（B.A.2.辦法）A.1 B.2 C.3 D.4 答：C 315.違章使用定期通勤乘車證，按票面填寫乘車區(qū)間，自有效月份起至發(fā)現(xiàn)違章月份止，按（）計算。（B.C.2.辦法）
      A.按每日乘車50公里 B.按每日乘車100公里  C.按每月乘車100公里 D.按每月一次往返的里程
      答：D 316.對丟失臨時管內(nèi)定期乘車證者，除本人作出檢查外，另每張罰款（）元。（B.C.2.辦法）
      A.200 B.150 C.100 D.140
      答：D（應(yīng)該為B，D是對違章批準(zhǔn)、填發(fā)臨時乘車證的罰款，提高到200、140元）
      312.《管規(guī)》規(guī)定進入站臺車輛應(yīng)技術(shù)狀態(tài)良好并限速（）行駛。
      317.除按規(guī)定持證檢查工作人員以外，時速（）公里的動車組不能使用鐵路乘車證。（A，C，2，關(guān)于印發(fā)《動車組列車旅客運輸管理暫行辦法》的通知）
      A 200
      B 250 C 300
      D 350 答案：C。
      318．持用（C）乘車時，須由車站簽證的。（B．C．2．鐵勞[1994]142號）
      A．通勤乘車證 B．定期通勤乘車證 C．軟席乘車證 D．便乘證
      319．硬席乘車證的最長有效期為（C）。（B．C．2．鐵勞[1994]142號）
      A．1個月 B．2個月 C．3個月 D．4個月
      323．持用通勤、定期通勤乘車證準(zhǔn)乘（A）列車、快車及普通旅客列車。（B．C．2．鐵勞[1994]142號）
      A．局管內(nèi)特快列車 B．直達(dá)特快列車 C．直通快速列車 D．軍用列車
      324．職工（含路外符合使用乘車證的人員）出差以本人開始乘坐本次列車開車時刻計算，連續(xù)乘車超過（C）以上的，準(zhǔn)予免費使用臥鋪。（B．A．2．鐵勞[1994]142號）
      A．10小時（含10小時）B．6小時（含6小時）C．12小時（含12小時）D．8小時（含8小時）
      325．一鐵路職工持用轉(zhuǎn)院用硬席乘車證，在某站辦理簽證，應(yīng)同時出示（C），方為有效。（B．A．2．鐵勞[1994]142號）
      A．身份證和醫(yī)療機構(gòu)的療養(yǎng)證明 B．工作證和出差證 C．工作證和醫(yī)療機構(gòu)的轉(zhuǎn)院證明 D．出差證和身份證
      326．持用（B）乘車，須由車站簽證。（B．A．2．鐵勞[1994]142號）
      A．軟席全年定期乘車證 B．硬席臨時定期乘車證 C．硬席全年定期乘車證 D．定期通勤乘車證
      327．持用軟席、硬席乘車證乘車除（C）外，中途下車無效。（B．A．2．鐵勞[1994]142號）
      A．辦理公事 B．調(diào)研 C．轉(zhuǎn)乘 D．工作 328.信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和()。（A.B.1.技規(guī)）(A)預(yù)告信號機(B)駝峰信號機(C)調(diào)車信號機(D)機車信號機 答：D 329.列車通過速度超過120km/h時，站臺安全標(biāo)線與站臺邊緣距離為()。（A.B.1.技規(guī)）
      (A)1000mm(B)1500mm(C)1800mm(D)2000mm 答：A 330.車輛按用途分為客車、貨車和()。（A.B.1.技規(guī)）(A)試驗車(B)軌道車(C)特種用途車(D)發(fā)電車 答：C 331.聽覺信號中，緊急停車信號（）。（B.C.1.技規(guī)）A.一長聲 B.一長二短 C.二短聲 D.連續(xù)短聲 答：D 332.起動注意信號的鳴笛鳴示方式為（）。（D.C.1.技規(guī)）A 一長聲 B.二長聲 C 三長聲 D四長聲 答：A 333.（）不準(zhǔn)編掛貨車。（B.C.1.技規(guī)）A.普通旅客列車 B.特快旅客列車  C.臨時旅客列車 D.普通旅客慢車
      答：B 334.進站色燈信號機顯示（），表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。(B.C.1.技規(guī))A.一個綠色燈光和一個黃色燈光  B.一個黃色閃光和一個黃色燈光  C.兩個黃色燈光  D.一個黃色燈光
      答：C 335．遇危及行車安全要求列車停車，晝間無紅色信號旗，應(yīng)（）（B.C.1.技
      規(guī)）
      A.用白色燈光上下急劇搖動 B.用紅色燈光 C.用兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動 D.用黃色燈光 答：C 336.鐵路信號中的視覺信號基本顏色是（）。（A.C.1.技規(guī)）A.白、黃、綠色 B.紅、藍(lán)、綠色 C.紅、黃、綠色 D.白、藍(lán)、綠色 答：C 337．《技規(guī)》規(guī)定，列車運行，原則上以開往（A）方向為上行，全國各線的列車運行方向，以鐵道部的規(guī)定為準(zhǔn)。（A．C．1．技規(guī)）
      A．北京 B．上海 C．鄭州 D．重慶
      338．《技規(guī)》規(guī)定，列車須按有關(guān)規(guī)定（C）。上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。（A．C．1．技規(guī)）
      A．確定編號 B．確定方向 C．編定車次 D．編定車號
      339．《技規(guī)》規(guī)定，列車按運輸性質(zhì)的分類中旅客列車：特快、（D）、普通旅客列車。（A．C．1．技規(guī)）
      A．動車 B．普快 C．高速 D．快速 340.計算機票碳帶保管期為（）。（A.A.1.收規(guī)）A.1年 B.2年 C.3年 D.6個月 答：A 341.鐵路客貨運輸票據(jù)帳保管期為（）。（B.A.1.收規(guī)）A.1年 B.3年 C.5年 D.10年 答：D 342.票據(jù)整理報告、票據(jù)收發(fā)月報、鐵路客貨運輸票據(jù)、請領(lǐng)單保管期為（）年。（C.A.1.收規(guī)）A.5 B.10 C.15 D.20 答：C 343.收入事故金額計算中，計算機軟紙票按每張（）元計算。（A.C.1.收規(guī)）
      A.500 B.1000 C.1500 D.實際金額 答：B 344.車站列車運輸收入進款應(yīng)遵守先交款、后結(jié)帳的原則，按日進行結(jié)帳，結(jié)賬時間除特定者外，統(tǒng)一規(guī)定為（）點。（C.C.1.收規(guī)）A.0：00 B.12：00 C.18：00 D.17:30 答：C 345.車站運輸收入進款必須在收款（）前送存銀行。（B.C.1.收規(guī)）A.當(dāng)日 B.次日 C.次日12點前 D.次日18點前
      答：C 346.運輸收入事故中的重大事故損失金額為（）。（B.C.1.收規(guī)）A.1萬元 B.1～10萬元  C.10萬元 D.10萬元及其以上 答：D 347.少繳款處理期限不得超過（）天，對超過期限未處理的少繳款，轉(zhuǎn)同級運營財務(wù)部門先予墊付，由其向責(zé)任站、段扣款，在責(zé)任人工資內(nèi)歸還。（B.A.1.收規(guī)）
      A.30 B.60 C.90 D.180 答：A 348.丟失行李票、包裹票、客運雜費收據(jù)等未印金額的票據(jù)按每組（）元計算。（A.A.1.收規(guī)）
      A.1000 B.50 C.100 D.500 答：D 349.站段收到請領(lǐng)的票據(jù)后，應(yīng)對電子車票（逐卷）在（）天內(nèi)，清點、驗收、登記入帳。（B.A.1.收規(guī)）
      A.30 B.15 C.10 D.3 答：B 350.代用票、區(qū)段票、行李票、包裹票、各種貨票、客貨運雜費收據(jù)和其他票據(jù)（含到達(dá)行李票、包裹票、各種貨票）的保管期限為（）年。（B.A.1.收規(guī)）
      A.1 B.10 C.3 D.15 答：C(B.C.1.收規(guī)）
      A.大事故 B.重大事故 C.一般事故 D.特別重大事故 答：A 352.軍運后付憑證是由（）統(tǒng)一印制。(B.C.2.辦法)A.鐵道部 B.中國人民解放軍總后勤部 C.財政部 D.中國人民解放軍總參謀部 答：B 353.鐵路軍事運輸購票計劃的變更，應(yīng)當(dāng)報經(jīng) 新老兵運輸辦公室調(diào)整安排。
      （A）始乘站客運部門（B）鐵路局（C）始乘站軍代處（D）駐地部隊 答：B 354．全國新老兵運輸期限依照國務(wù)院、中央軍委的命令和指示確定。全國新兵鐵路運輸應(yīng)當(dāng)于（B）開始。（B．C．2．[1997]后交字第438號）A．11月15日 B．12月10日 C．11月25日 D．11月31日
      355．一列旅客列車編組內(nèi)的全部硬座席位同時用于新兵軍事運輸?shù)?，按（A）。（B．B．2．[1997]后交字第438號）
      A．整列運輸組織 B．整批留座組織 C．購買客票組織 D．自行購票
      356．一列旅客列車編組內(nèi)的部分硬座席位用于新兵軍事運輸?shù)?，按（D）。（B．B．2．[1997]后交字第438號）
      A．購買客票組織 B．自行購票 C．整列運輸組織 D．整批留座組織
      357．新老兵運輸，老兵和送兵干部，同行人數(shù)不足20人的新兵和接兵干部，按納入客運計劃（B）。（B．B．2．[1997]后交字第438號）
      351．某售票員丟失空白計算機軟紙票25張，列（）事故。
      A．自行購票 B．購買客票組織 C．整批留座組織 D．整列運輸組織
      358．新老兵運輸，同一硬座車廂載有（C）時，各站及列車不得再發(fā)售該車廂的客票。（B．B．2．[1997]后交字第438號）
      A．80名以上老兵 B．60名以上老兵 C．70名以上老兵 D．50名以上老兵
      359．新兵在列車中途站下車的，該中途站（以鐵道部或鐵路局下達(dá)的新兵軍事運輸計劃為準(zhǔn)）及其后各停車站和列車可以（D）的客票。（B．C．2．[1997]后交字第438號）
      A．組織出售剩余 B．發(fā)售剩余票額 C．利用剩余席位 D．利用空出席位
      360．全國新兵運輸期間（通常為12月10日至12月31日），硬座客票預(yù)售提前期（A）。（B．C．2．[1997]后交字第438號）
      A．不得超過5天 B．不得超過3天 C．不得超過10天 D．不得超過8天
      361．新兵鐵路軍事運輸，按照鐵路軍事運輸計費付費辦法，由鐵路部門憑軍運費后付憑證向（B）計收運費。（B．A．2．[1997]后交字第438號）
      A．路局軍代處 B．軍事交通運輸部門 C．軍區(qū)聯(lián)勤部 D．鐵路沿線軍事代表處
      362．按購買客票辦理的新老兵鐵路運輸，部隊?wèi)?yīng)當(dāng)（C）費用。（B．A．2．[1997]后交字第438號）
      A．付清 B．后付 C．當(dāng)場結(jié)清 D．現(xiàn)金結(jié)清
      363．凡使用優(yōu)質(zhì)優(yōu)價旅客列車的鐵路軍事運輸，按現(xiàn)行《鐵路軍事運輸計費付費辦法》（A）中同等普快或特快、相同里程、席別的運價加50%計費。（B．A．2．[1995]交鐵字321號）
      A．軍運人員票價表 B．旅客票價表
      C．新型空調(diào)旅客票價表 D．新型空調(diào)折扣一檔旅客票價表 364．鐵路軍事運輸按照任務(wù)性質(zhì)、保密要求和裝備物資特性，分為（D）。（B．C．2．鐵路軍事運輸辦法）
      第四篇：題庫——判斷題
      判斷題
      1.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應(yīng)急措施。
      答案：正確
      2.《安全生產(chǎn)法》的立法目的是：為了加強安全生產(chǎn)工作，防止和減少安全生產(chǎn)事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展。
      答案：錯誤
      3.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，可以采取可能的應(yīng)急措施后撤離現(xiàn)場。
      答案：正確
      4.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故造成人員傷亡、他人財產(chǎn)損失，拒不承擔(dān)賠償責(zé)任或者其負(fù)責(zé)人逃匿的.由公安機關(guān)依法強制執(zhí)行。
      答案：錯誤
      5.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立的勞動合同，應(yīng)當(dāng)載明有關(guān)保障從業(yè)人員勞動安全和職業(yè)危害申報的事項。
      答案：錯誤
      6.生產(chǎn)經(jīng)營單位必須堅持安全第一、預(yù)防為主的方針，警鐘長鳴，常抓不懈。答案：錯誤
      7.企業(yè)的從業(yè)人員沒有經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，不了解規(guī)章制度，因而發(fā)生重大傷亡事故的，行為人不應(yīng)負(fù)法律責(zé)任，應(yīng)由發(fā)生事故的企業(yè)負(fù)有直接責(zé)任的負(fù)責(zé)人負(fù)法律責(zé)任。
      答案：正確
      8.組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃不屬于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)工作職責(zé)。
      答案：錯誤
      9.生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得相應(yīng)資格，方可上崗作業(yè)。
      答案：正確
      / 39
      10.任何單位和個人可以依法對事故的調(diào)查處理提出質(zhì)疑。
      答案：錯誤
      判斷題
      1.我國新《環(huán)境保護法》規(guī)定：國家強制要求企業(yè)事業(yè)單位投保環(huán)境污染責(zé)任保險。
      答案：錯誤（環(huán)境保護法第五十二條）。
      2.我國新《環(huán)境保護法》規(guī)定：依照法律規(guī)定征收環(huán)境保護稅的，不再征收排污費。
      答案：正確（環(huán)境保護法第四十三條）。
      3.我國新《環(huán)境保護法》規(guī)定：負(fù)責(zé)審批建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件的部門在收到建設(shè)項目環(huán)境影響報告書后，應(yīng)當(dāng)全文公開。答案：錯誤（環(huán)境保護法第五十六條）。
      4.我國新《環(huán)境保護法》規(guī)定：省、自治區(qū)、直轄市人民政府對國家環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中未作規(guī)定的項目，可以制定地方環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。答案：正確（環(huán)境保護法第十五條）。
      5.我國新《環(huán)境保護法》規(guī)定：重點排污單位不公開或者不如實公開環(huán)境信息的，由市級以上地方人民政府環(huán)境保護主管部門責(zé)令公開，處以罰款，并予以公告。
      答案：錯誤（環(huán)境保護法第六十二條）。
      判斷題
      1.根據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》的規(guī)定，職業(yè)病防治工作堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合的方針，實行不分類管理、綜合治理。答案：錯誤。
      2.根據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》的規(guī)定，對產(chǎn)生嚴(yán)重職業(yè)病危害的工作崗位，應(yīng)當(dāng)在其醒目位臵，設(shè)臵警示標(biāo)識和中文警示說明。答案：正確。
      3.根據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》的規(guī)定，對放射工作場所和放射性同位素的運輸、貯存，用人單位必須配臵防護設(shè)備和報警裝臵，保證接觸放射線的工作人員佩戴個人劑量計。
      / 39
      答案：正確。
      4.根據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》的規(guī)定，有關(guān)防治職業(yè)病的國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，必須由國務(wù)院衛(wèi)生行政部門制定并公布。答案：正確。
      5.根據(jù)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》的規(guī)定，職業(yè)病診斷應(yīng)當(dāng)由市級以上人民政府衛(wèi)生行政部門批準(zhǔn)的醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)承擔(dān)。答案：錯誤。
      判斷題
      1、大華建筑公司承包中信科技有限公司的辦公樓擴建項目，根據(jù)《中華人民共和國建筑法》有關(guān)建筑工程發(fā)承包的有關(guān)規(guī)定，該公司可以經(jīng)中信科技有限公司同意，把主體結(jié)構(gòu)的施工發(fā)包給別的建筑公司。答案：錯誤。
      2、根據(jù)《中華人民共和國建筑法》，建筑施工企業(yè)和作業(yè)人員在施工過程中，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和建筑行業(yè)安全規(guī)章、規(guī)程，不得違章指揮或者違章作業(yè)。作業(yè)人員有權(quán)對影響人身健康的作業(yè)程序和作業(yè)條件提出改進意見，有權(quán)獲得安全生產(chǎn)所需的防護用品。作業(yè)人員對危及生命安全和人身健康的行為有權(quán)提出批評、檢舉和控告。答案：正確。
      3、根據(jù)《中華人民共和國建筑法》，建筑施工企業(yè)轉(zhuǎn)讓、出借資質(zhì)證書或者以其他方式允許他人以本企業(yè)的名義承攬工程的。答案：錯誤。
      4、根據(jù)《中華人民共和國建筑法》，施工現(xiàn)場安全由建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)。實行施工總承包的，由總承包單位負(fù)責(zé)。分包單位向總承包單位負(fù)責(zé)，服從總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理。（出題單位：四公司）。答案：正確。
      5、根據(jù)《中華人民共和國建筑法》，政府及其所屬部門可以使用行政權(quán)力，限定發(fā)包單位將招標(biāo)發(fā)包的建筑工程發(fā)包給指定的承包單位。答案：錯誤。
      / 39
      6、根據(jù)《中華人民共和國建筑法》，縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門應(yīng)當(dāng)及時受理對建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故和安全事故隱患的檢舉、控告和投訴。答案：正確。
      判斷題
      1.根據(jù)《中華人民共和國刑法》（主席令第41號 2011年2月25日修訂）要求，在安全事故發(fā)生后，負(fù)有報告職責(zé)的人員不報或者謊報事故情況，貽誤事故搶救，情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以下有期徒刑或者拘役;情節(jié)特別嚴(yán)重的，處三年以上七年以下有期徒刑。答案：正確。
      2.根據(jù)《中華人民共和國刑法》（主席令第41號 2011年2月25日修訂）要求，違反國家規(guī)定，排放、傾倒或者處臵有放射性的廢物、含傳染病病原體的廢物、有毒物質(zhì)或者其他有害物質(zhì)，嚴(yán)重污染環(huán)境的，處五年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處罰金;后果特別嚴(yán)重的，處五年以上十年以下有期徒刑，并處罰金。答案：錯誤。
      判斷題
      1.根據(jù)《中華人民共和國勞動法》規(guī)定，禁止用人單位招用未滿十八周歲的未成年人。答案：錯誤。
      2.依據(jù)《中華人民共和國勞動法》規(guī)定，無效的勞動合同，從訂立的時候起，就沒有法律約束力。確認(rèn)勞動合同部分無效的，如果不影響其余部分的效力，其余部分仍然有效。勞動合同的無效，由勞動爭議仲裁委員會或者人民法院確認(rèn)。答案：正確。
      判斷題
      1.《勞動合同法》第四十一條規(guī)定，用人單位可以裁減人員的情形有依照企業(yè)破產(chǎn)法規(guī)定進行重整的、生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)生嚴(yán)重困難的、企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)、重大技術(shù)革新或者經(jīng)營方式調(diào)整，經(jīng)變更勞動合同后。（正確）2.根據(jù)《勞動合同法》第四十七條規(guī)定，計算經(jīng)濟補償金的月工資標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)勞動者在勞動合同解除或者終止前六個月的平均工資（錯誤）
      / 39
      判斷題
      1、根據(jù)《消防法》的規(guī)定，建設(shè)工程的消防設(shè)計、施工必須符合國家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)工程的消防設(shè)計、施工質(zhì)量依法由建設(shè)、施工單位負(fù)責(zé)。答案：錯誤
      2、李某于2014年11月28日通過電焊工理論和實際操作考試，但是特種作業(yè)操作資格證正在辦理中，當(dāng)日單位領(lǐng)導(dǎo)叫其進行電焊作業(yè)，根據(jù)《消防法》的規(guī)定，該領(lǐng)導(dǎo)行為（）。答案：錯誤
      3、根據(jù)《消防法》的規(guī)定，建筑構(gòu)件、建筑材料和室內(nèi)裝修、裝飾材料的防火性能必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)；沒有國家標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后方可使用。答案：錯誤
      4、根據(jù)《消防法》的規(guī)定，火災(zāi)現(xiàn)場總指揮根據(jù)撲救火災(zāi)的需要，有權(quán)決定截斷電力、可燃?xì)怏w和可燃液體的輸送，限制用火用電。答案：正確
      5、王某違反規(guī)定在具有火災(zāi)、爆炸危險的場所吸煙，根據(jù)《消防法》的規(guī)定，相關(guān)監(jiān)管部門可以處警告或者五百元以下罰款。答案： 正確
      判斷題
      1、根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線設(shè)施，應(yīng)當(dāng)事先征得當(dāng)?shù)卣耐猓挥绊懡煌ò踩?，還應(yīng)當(dāng)征得公安機關(guān)交通管理部門的同意。應(yīng)先征得道路主管部門的同意 答案（錯誤）。
      2、根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，對遵守道路交通安全法律、法規(guī)，在一年內(nèi)無累積記分的機動車駕駛?cè)?，可以延長機動車駕駛證的審驗期。具體辦法由國務(wù)院公安部門規(guī)定。
      / 39
      答案：（正確）
      判斷題
      1.根據(jù)《中華人民共和國工會法》第十一條規(guī)定，基層工會、地方各級總工會、全國或者地方產(chǎn)業(yè)工會組織建立后，報上一級工會備案。答案：錯誤。
      2.根據(jù)《中華人民共和國工會法》第四十二條規(guī)定，建立工會組織的企業(yè)、事業(yè)單位、機關(guān)按每月全部職工工資總額的百分之二向工會撥繳經(jīng)費。答案：正確。
      判斷題
      1、根據(jù)《中華人民共和國未成年人保護法》（主席令第50號）規(guī)定，對違法犯罪的未成年人，實行教育、感化、挽救的方針，堅持懲罰為主、教育為輔的原則。答案：錯誤
      2、根據(jù)《中華人民共和國未成年人保護法》（主席令第50號）規(guī)定，保護未成年人，是國家機關(guān)、武裝力量、政黨、社會團體、企業(yè)事業(yè)組織、城鄉(xiāng)基層群眾性自組織、未成年人的監(jiān)護人和其他成年公民的共同責(zé)任。答案：正確
      判斷題
      1．根據(jù)《中華人民共和國婦女權(quán)益保障法》（主席令第40號）的規(guī)定，任何單位不得因結(jié)婚、懷孕、產(chǎn)假、哺乳等情形，降低女職工的工資，辭退女職工，單方解除勞動（聘用）合同或者服務(wù)協(xié)議。但是，女職工要求終止勞動（聘用）合同或者服務(wù)協(xié)議的除外。
      答案：正確
      2.根據(jù)《中華人民共和國婦女權(quán)益保障法》（主席令第40號）的規(guī)定，各單位在錄用女職工時，應(yīng)當(dāng)依法與其簽訂勞動（聘用）合同或者服務(wù)協(xié)議，勞動（聘用）合同或者服務(wù)協(xié)議中可以規(guī)定限制女職工結(jié)婚、生育的內(nèi)容。
      / 39
      答案：錯誤
      判斷題
      1.《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，對事故報告和調(diào)查處理中的違法行為，任何單位和個人有權(quán)向安監(jiān)部門、監(jiān)察機關(guān)或者其他有關(guān)部門舉報，接到舉報的部門應(yīng)當(dāng)依法及時處理。
      答案： 正確
      2.國家機關(guān)、事業(yè)單位、人民團體發(fā)生的事故的報告和調(diào)查處理，不適用于《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》。
      答案： 錯誤
      3.事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅持實事求是、尊重科學(xué)的原則。
      答案： 正確
      4.《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故調(diào)查中需要進行技術(shù)鑒定的，事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)委托具有國家規(guī)定資質(zhì)的單位進行技術(shù)鑒定。技術(shù)鑒定所需時間計入事故調(diào)查期限。
      答案： 錯誤
      5.《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，對遲報或者漏報事故的生產(chǎn)經(jīng)營單位處于上一年年收入40%至80%的罰款。
      答案： 錯誤
      1.住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)及時通報事故基本情況以及事故工程項目的建設(shè)單位及項目負(fù)責(zé)人、施工單位及其法定代表人和項目經(jīng)理、監(jiān)理單位及其法定代表人和項目總監(jiān)。
      答案：正確
      2.住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門應(yīng)當(dāng)按照公安機關(guān)的要求，依法組織或者參與事故調(diào)查工作。
      答案：錯誤
      / 39
      3.國務(wù)院住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門對重大、較大事故查處工作進行督辦，省級住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門對一般事故查處工作進行督辦。
      答案：正確
      4.住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門可以不對發(fā)生事故的企業(yè)和工程項目吸取事故教訓(xùn)、落實防范和整改措施的情況進行監(jiān)督檢查。
      答案：錯誤
      5.住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門可以不向社會公布事故責(zé)任企業(yè)和人員的處罰情況。
      答案：錯誤
      判斷題
      1.單位主要負(fù)責(zé)人對事故報告負(fù)總責(zé)，并對瞞報、謊報事故行為承擔(dān)法律責(zé)任。答案：正確
      2.對瞞報、謊報事故的行為，個人無權(quán)向縣級以上安全監(jiān)管監(jiān)察部門舉報。
      答案：錯誤
      判斷題
      1.根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少每三個月進行一次自行檢查，并作出記錄。
      答案：錯誤（條例第二十七條，應(yīng)該每一個月進行一次自行檢查）。
      2.根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，電梯、客運索道、大型游樂設(shè)施等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備運營使用單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)臵特種設(shè)備安全管理機構(gòu)或者配備專職的安全管理人員。答案：正確（條例第三十三條）。
      3.根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)進行特種設(shè)備檢驗檢測，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重事故隱患或者能耗嚴(yán)重超標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)及時告知特種設(shè)備設(shè)計單位，并立即向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報告。
      答案：錯誤（條例第四十八條，應(yīng)當(dāng)及時告知特種設(shè)備使用單位）。
      / 39
      判斷題
      1.根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持證上崗，按章操作，發(fā)現(xiàn)隱患只能及時報告，但不得處臵。答案：錯誤（特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法第5條）。
      2.根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每4年復(fù)審一次。持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期屆滿3個月前，向發(fā)證部門提出復(fù)審申請。答案：正確（特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法第22條）。
      3.根據(jù)《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人（負(fù)責(zé)人）或者其授權(quán)人雇（聘）用后，方可在許可的項目范圍內(nèi)作業(yè)。
      答案：正確（特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法第19條）。
      判斷題
      1.根據(jù)《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》，在建筑起重機械上可以安裝符合相關(guān)規(guī)定的非原制造廠制造的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝臵。
      答案：錯誤（《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》第二十條）。
      2.根據(jù)《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》，自購建筑起重機械的使用單位，應(yīng)當(dāng)建立建筑起重機械安全技術(shù)檔案。
      答案：正確（《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》第九條）。
      3.根據(jù)《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》，實行施工總承包的，施工總承包單位應(yīng)當(dāng)與安裝單位簽訂建筑起重機械安裝、拆卸工程安全協(xié)議書。答案：正確（《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》第十一條）。
      判斷題
      1.根據(jù)《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》，建筑施工特種作業(yè)人員是指在房屋建筑和市政工程施工活動中，從事可能對本人、他人及周圍設(shè)備設(shè)施的安全造成一般危害作業(yè)的人員。
      答案：錯誤（《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》第二條，應(yīng)為造成重大危害作業(yè)的人員）。
      / 39
      2.根據(jù)《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》，建筑施工特種作業(yè)人員的考核發(fā)證工作，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設(shè)主管部門或其委托的考核發(fā)證機構(gòu)負(fù)責(zé)組織實施。
      答案：正確（《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》第六條）。
      3.根據(jù)《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》，建筑施工特種作業(yè)人員的考核內(nèi)容主要為安全技術(shù)理論。
      答案：錯誤（《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》第十一條，考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括安全技術(shù)理論和實際操作）。4.根據(jù)《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》，建筑施工特種作業(yè)人員變動工作單位，原用人單位可以以合同未到期原因扣押其資格證書。
      答案：錯誤（《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》第二十一條，建筑施工特種作業(yè)人員變動工作單位，任何單位和個人不得以任何理由非法扣押其資格證書）。5.根據(jù)《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》，建筑施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加安全教育培訓(xùn)或者繼續(xù)教育，每年不得少于24小時。答案：正確（《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》第十七條）。
      判斷題
      1.根據(jù)《建筑起重機械備案登記辦法》的規(guī)定，出租、安裝、使用單位都應(yīng)當(dāng)按規(guī)定提交建筑起重機械備案登記資料，并對所提供資料的真實性負(fù)責(zé)。答案：正確（《建筑起重機械備案登記辦法》第四條）。
      2.根據(jù)《建筑起重機械備案登記辦法》的規(guī)定，建筑起重機械出租單位或者自購建筑起重機械使用單位在建筑起重機械首次出租或安裝前，應(yīng)當(dāng)向工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)主管部門辦理備案。
      答案：錯誤（《建筑起重機械備案登記辦法》第五條，應(yīng)當(dāng)向本單位工商注冊所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)主管部門辦理備案）。3.根據(jù)《建筑起重機械備案登記辦法》的規(guī)定，施工總承包單位應(yīng)當(dāng)在收到安裝單位提交的齊全有效的資料之日起7個工作日內(nèi)審核完畢并簽署意見。答案：錯誤（《建筑起重機械備案登記辦法》第十二條，2個工作日）。4.根據(jù)《建筑起重機械備案登記辦法》的規(guī)定，建筑起重機械使用單位在建筑起
      / 39
      重機械安裝驗收合格之日起28日內(nèi)，應(yīng)向工程所在地縣級以上地方人民政府建設(shè)主管部門辦理使用登記。
      答案：錯誤（《建筑起重機械備案登記辦法》第十二條，30日內(nèi)）。
      5.根據(jù)《建筑起重機械備案登記辦法》的規(guī)定，建筑起重機械使用登記機關(guān)應(yīng)當(dāng)在安裝單位辦理建筑起重機械拆卸告知手續(xù)時，就注銷建筑起重機械使用登記證明。
      答案：正確（《建筑起重機械備案登記辦法》第十八條）。
      判斷題
      1.違反本條例規(guī)定，未取得安全生產(chǎn)許可證擅自進行生產(chǎn)的，責(zé)令停止生產(chǎn)，沒收違法所得，并處5萬元以上20萬元以下的罰款；（錯）2.安全生產(chǎn)許可證有效期滿未辦理延期手續(xù)，繼續(xù)進行生產(chǎn)的，責(zé)令停止生產(chǎn)，限期補辦延期手續(xù)，沒收違法所得，并處10萬元以上50萬元以下的罰款；（錯）3.轉(zhuǎn)讓安全生產(chǎn)許可證的，沒收違法所得，處10萬元以上50萬元以下的罰款，并吊銷其安全生產(chǎn)許可證（對）
      4.《安全生產(chǎn)許可證條例》施行前已經(jīng)進行生產(chǎn)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)自本條例施行之日起1年內(nèi)，依照本條例的規(guī)定向安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機關(guān)申請辦理安全生產(chǎn)許可證（對）
      5.企業(yè)未取得安全生產(chǎn)許可證的，不得從事生產(chǎn)活動。（對）
      判斷題
      1.建設(shè)主管部門在審核發(fā)放施工許可證時，應(yīng)當(dāng)對已經(jīng)確定的建筑施工企業(yè)是否具有安全生產(chǎn)許可證以及安全生產(chǎn)許可證是否處于暫扣期內(nèi)進行審查，對未取得安全生產(chǎn)許可證及安全生產(chǎn)許可證處于暫扣期內(nèi)的，不得頒發(fā)施工許可證。（對）2.頒發(fā)管理機關(guān)接到本辦法第十條規(guī)定的暫扣安全生產(chǎn)許可證建議后，應(yīng)當(dāng)于5個工作日內(nèi)立案，并根據(jù)情節(jié)輕重依法給予企業(yè)暫扣安全生產(chǎn)許可證30日至60日的處罰。（對）3.12個月內(nèi)同一企業(yè)連續(xù)發(fā)生三次生產(chǎn)安全事故的，吊銷安全生產(chǎn)許可證。（對）4.建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證被暫扣期間，企業(yè)在全國范圍內(nèi)不得承攬新的工程項目。發(fā)生問題或事故的工程項目停工整改，經(jīng)工程所在地有關(guān)建設(shè)主管部門核查合格后
      / 39
      方可繼續(xù)施工。（對）
      5.頒發(fā)管理機關(guān)應(yīng)建立建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可動態(tài)監(jiān)管激勵制度。對于安全生產(chǎn)工作成效顯著、連續(xù)三年及以上未被暫扣安全生產(chǎn)許可證的企業(yè)，在評選各級各類安全生產(chǎn)先進集體和個人、文明工地、優(yōu)質(zhì)工程等時可以優(yōu)先考慮，并可根據(jù)本地實際情況在監(jiān)督管理時采取有關(guān)優(yōu)惠政策措施。（對）
      判斷題
      1.《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》第六條規(guī)定規(guī)定，地方各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律、法規(guī)、規(guī)章和上級人民政府以及同級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門的應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合工作實際，組織制定相應(yīng)的部門應(yīng)急預(yù)案。答案：錯誤。
      2.《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》第十七條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評審或者論證后，由生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人簽署公布。答案：正確。
      判斷題
      1.如因設(shè)計、結(jié)構(gòu)、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化而修改危險性較大的分部分項工程專項方案，應(yīng)當(dāng)重新組織審核或?qū)＜艺撟C。答案：正確。
      2.對危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案是指施工單位在編制施工組織（總）設(shè)計的基礎(chǔ)上，針對危險性較大的分部分項工程單獨編制的安全技術(shù)措施文件。答案：正確。
      3.施工單位應(yīng)當(dāng)在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案；對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對專項方案進行論證。答案：正確。
      / 39
      4.危險性較大基坑支護、降水工程的分部分項工程是指開挖深度超過5m（含5m）或雖未超過5m但地質(zhì)條件和周邊環(huán)境復(fù)雜的基坑（槽）支護、降水工程。答案：錯誤。
      5.危險性較大的腳手架工程是指搭設(shè)高度25m及以上的落地式鋼管腳手架、附著式整體和分片提升腳手架、懸挑式腳手架、吊籃腳手架等等工程。答案：錯誤。
      判斷題
      1.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企（2012）16號）的規(guī)定,安全生產(chǎn)費用是指企業(yè)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取在成本中列支，專門用于完善和改進企業(yè)或者項目安全生產(chǎn)條件的資金。答案：正確
      2.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企（2012）16號）的規(guī)定, 建設(shè)工程施工企業(yè)提取的安全費用列入工程造價，在競標(biāo)時根據(jù)實際情況可以適當(dāng)刪減。答案：錯誤
      3.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企（2012）16號）的規(guī)定, 總包單位應(yīng)當(dāng)將安全費用按比例直接支付分包單位并監(jiān)督使用，分包單位可以重復(fù)提取。答案：錯誤
      4.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企（2012）16號）的規(guī)定, 建設(shè)工程施工企業(yè)安全費用使用范圍包括開展重大危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出
      答案：正確
      5.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企（2012）16
      / 39
      號）的規(guī)定,安全生產(chǎn)檢查、評價支出應(yīng)包括新建、改
      建、擴建項目安全評價。答案：錯誤
      判斷題
      1.根據(jù)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》（建質(zhì)（2008）91號）的規(guī)定，安全生產(chǎn)管理機構(gòu)是指建筑施工企業(yè)設(shè)置的負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理工作的職能部門。答案：錯誤 2.根據(jù)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》（建質(zhì)（2008）91號）的規(guī)定，所稱專職安全生產(chǎn)管理人員是指經(jīng)建設(shè)主管部門或者其他有關(guān)部門安全生產(chǎn)考核合格取得安全生產(chǎn)考核合格證書，并在建筑施工企業(yè)及其項目從事安全生產(chǎn)管理工作的專職人員。答案：正確
      3.根據(jù)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》（建質(zhì)（2008）91號）的規(guī)定，建設(shè)工程項目的專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)定期將項目安全生產(chǎn)管理情況報告企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)。答案：正確
      4.根據(jù)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》（建質(zhì)（2008）91號）的規(guī)定，安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機關(guān)頒發(fā)安全生產(chǎn)許可證時，只審查建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置。答案：錯誤
      5.根據(jù)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》（建質(zhì)（2008）91號）的規(guī)定，施工作業(yè)班組可以設(shè)置兼職安全巡查員，對本班組的作業(yè)場所進行安全監(jiān)督檢查。答案：正確
      判斷題
      1、某傷害分析是指：受傷部位、受傷性質(zhì)、受傷要害、起因物、致害物、傷害方式、不安全狀態(tài)、不安全行為。
      / 39
      答案：錯誤
      2、《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441-1986）規(guī)定，死亡事故是指事故發(fā)生后當(dāng)即死亡（含急性中毒死亡）或負(fù)傷后在30天內(nèi)死亡的事故。答案：正確
      3、根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441-1986)規(guī)定，下列事故誘因或致害物與事故類別的對應(yīng)關(guān)系，是靜止機械邊緣毛刺傷眼機械傷害。答案：正確
      4、建筑施工經(jīng)常處在露天、高處和交叉作業(yè)的環(huán)境中，易發(fā)生高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌
      傷害。答案： 正確
      5、暫時性失能傷害：指傷害及中毒者暫時不能從事原崗位工作的傷害。答案：正確
      判斷題
      1.根據(jù)《高溫作業(yè)分級》（GB/T 4200-2008）規(guī)定，凡高溫作業(yè)工作地點空氣濕度大于75%時，空氣濕度每增10%，允許持續(xù)接觸熱時間相應(yīng)降低一個檔次，即采用高于工作地點溫度2℃的時間限值。答案：正確。
      2.根據(jù)《高溫作業(yè)分級》（GB/T 4200-2008）規(guī)定，高溫作業(yè)是在生產(chǎn)勞動過程中，其工作地點平均WBGT指教等于或大于20攝氏度的作業(yè)。答案：錯誤。
      判斷題
      1、根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB50140--2005）的規(guī)定，火災(zāi)危險性較大、可燃物較多、起火后蔓延較迅速，撲救較難的工業(yè)建筑場所屬于嚴(yán)重危險級。答案：錯誤
      2、根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB50140--2005）的規(guī)定，滅火器選擇只考慮下列因素：滅火器配置場所的火災(zāi)的種類、危險等級；滅火器的滅火效能和通用性。
      / 39
      答案：錯誤
      3、某廠在一轉(zhuǎn)角處設(shè)置了一滅火器，該廠領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為因為視線障礙不能看見滅火器，就在該轉(zhuǎn)角不遠(yuǎn)處設(shè)置指示其位置的發(fā)光標(biāo)志，根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB50140--2005）的規(guī)定，該行為是否正確。答案：正確
      4、根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB50140--2005）的規(guī)定，E類火災(zāi)場所的滅火器，其最大保護距離不應(yīng)低于該場所內(nèi)A類或B類火災(zāi)的規(guī)定。答案：正確
      4、根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB50140--2005）的規(guī)定，滅火器設(shè)置點的位置和數(shù)量應(yīng)根據(jù)滅火器的最大保護距離確定，并應(yīng)保證最不利點至少在2具滅火器的保護范圍內(nèi)。答案：錯誤
      判斷題
      1、某施工現(xiàn)場因場地限制，不能設(shè)置臨時環(huán)形消防車道，但是在消防車道盡端設(shè)置了尺寸12m×l2m的回車場。根據(jù)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB50720--2011）的規(guī)定，該設(shè)置是否正確。答案：正確
      2、某建設(shè)工程項目部將會議室設(shè)置在臨時用房的第一層，將員工平時聚會娛樂的文化娛樂室設(shè)置在臨時用房的第二層，其會議室和文化娛樂室的疏散門向疏散方向開啟。根據(jù)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB50720--2011）的規(guī)定，該設(shè)置是否正確。答案：錯誤
      3、某施工單位承包了某高層建筑和周邊既有建筑外墻改造工程，為考慮經(jīng)濟效益和消防要求，該單位決定高層建筑外腳手架采用阻燃型安全防護網(wǎng)，周邊既有建筑外墻改造工程外腳手架采用非阻燃型安全防護網(wǎng)。根據(jù)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB50720--2011）的規(guī)定，該決定是否正確。答案：錯誤
      / 39
      4、根據(jù)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB50720--2011）的規(guī)定，臨時消防設(shè)施應(yīng)與在建工程的施工同步設(shè)置。房屋建筑工程中，臨時消防設(shè)施的設(shè)置與在建工程主體結(jié)構(gòu)施工進度的差距不應(yīng)超過3層。答案：正確
      5、根據(jù)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB50720--2011）的規(guī)定，建筑高度大于36m或單體體積超過30000m3的在建工程，應(yīng)設(shè)置臨時室內(nèi)消防給水系統(tǒng)。答案：錯誤
      判斷題
      1、根據(jù)《建筑工程綠色施工評價標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50640--2010）的規(guī)定，評價要素應(yīng)由控制項、一般項、優(yōu)選項三類評價指標(biāo)組成。答案：正確
      2、根據(jù)《建筑工程綠色施工評價標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50640--2010）的規(guī)定，若場地四周原有地下水形態(tài)，為避免長途運輸而產(chǎn)生的耗能和水資源浪費，應(yīng)盡量使用地下水。答案：錯誤
      3、根據(jù)《建筑工程綠色施工評價標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50640--2010）的規(guī)定，建筑有毒有害廢物分類率應(yīng)達(dá)到100%。答案：正確
      4、根據(jù)《建筑工程綠色施工評價標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50640--2010）的規(guī)定，為提高材料的利用率，應(yīng)使用現(xiàn)場木質(zhì)下腳料和煤作為現(xiàn)場生活的燃料。答案：錯誤
      5、根據(jù)《建筑工程綠色施工評價標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50640--2010）的規(guī)定，綠色施工項目自評價次數(shù)每月不少于1次，且每階段不應(yīng)少于1次。答案：正確
      / 39
      判斷題
      1、根據(jù)《高處作業(yè)分級》GB3608-2008規(guī)定，高處作業(yè)定義為在距墜落高度基準(zhǔn)面1.8m或1.8m以上有可能墜落的高處進行的作業(yè)（）。2m 答案：錯
      2、根據(jù)《高處作業(yè)分級》GB3608-2008規(guī)定，墜落高度基準(zhǔn)面定義為通過可能墜落范圍內(nèi)最高處的水平面（）。最低處 答案：錯
      3、根據(jù)《高處作業(yè)分級》GB3608-2008規(guī)定，直接引起墜落的客觀危險因素分為11種（）答案：對
      4、《高處作業(yè)分級》GB3608-2008實施日期為2009年6月1日（）答案：對
      5、根據(jù)《高處作業(yè)分級》GB3608-2008規(guī)定，高處作業(yè)高度是指作業(yè)區(qū)各作業(yè)位置至相應(yīng)墜落高度基準(zhǔn)面的垂直距離中的最小者（）最大者 答案：錯
      判斷題
      1、根據(jù)《高處作業(yè)吊籃》GB19155-2003規(guī)定，吊籃必須設(shè)置上行程限位裝置。答案：正確
      2、根據(jù)《高處作業(yè)吊籃》GB19155-2003規(guī)定，吊籃的每個吊點必須設(shè)置2根鋼絲繩，安全鋼絲繩必須裝有安全鎖或相同作用的獨立安全裝置。在正常運行時，安全鋼絲繩應(yīng)順利通過安全鎖或相同作用的獨立安全裝置。答案：正確
      3、根據(jù)《高處作業(yè)吊籃》GB19155-2003規(guī)定，吊籃的電器系統(tǒng)應(yīng)可靠的接地，接地電阻不應(yīng)大于4Ω，在接地裝置處應(yīng)有接地標(biāo)志。
      / 39
      答案：正確
      4、根據(jù)《高處作業(yè)吊籃》GB19155-2003規(guī)定，吊籃的鋼絲繩吊點距懸吊平臺端部距離應(yīng)不大于懸吊平臺全長的1/4。答案：正確
      5、根據(jù)《高處作業(yè)吊籃》GB19155-2003規(guī)定，吊籃的懸吊平臺底部四周應(yīng)設(shè)有高度不小于180mm擋板。150mm 答案：錯誤
      判斷題
      1、根據(jù)《低溫作業(yè)分級》GB/T14440-1993規(guī)定，低溫作業(yè)時間率是指一個勞動日在低溫環(huán)境中凈勞動時間占工作日總時間的百分率。答案：正確
      2、根據(jù)《低溫作業(yè)分級》GB/T14440-1993規(guī)定，按照工作地點的溫度和低溫作業(yè)時間率，將低溫作業(yè)分為5級。四級 答案：錯誤
      判斷題
      1.依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GBT 29639-2013）的規(guī)定，現(xiàn)場處臵方案是生產(chǎn)經(jīng)營單位為應(yīng)對某一類型或某幾種類型事故，或者針對重要生產(chǎn)設(shè)施、重大危險源、重大活動等內(nèi)容而定制的應(yīng)急預(yù)案。答案：錯誤。
      2.依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（GBT 29639-2013）的規(guī)定，應(yīng)急預(yù)案評審合格后，由生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人或分管負(fù)責(zé)人簽發(fā)實施，并進行備案管理。答案：正確。
      判斷題
      1.依據(jù)《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》（GB2894-2008），下方的圖形標(biāo)志是指“避險處”，一般設(shè)臵在鐵路橋、公路橋、礦井及隧道內(nèi)躲避危險的地點。
      / 39
      答案：錯誤。
      2.依據(jù)《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》（GB2894-2008）的規(guī)定，安全標(biāo)志牌至少每半年檢查一次，如發(fā)現(xiàn)有破損、變形、褪色等不符合要求時應(yīng)及時修整或更換。答案：正確。
      3.依據(jù)《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》（GB2894-2008），下方的圖形標(biāo)志是指禁止乘人。
      答案：正確。
      4.依據(jù)《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》（GB2894-2008）的規(guī)定，提示標(biāo)志提示目標(biāo)的位臵時應(yīng)當(dāng)加方向輔助標(biāo)志。答案：正確。
      5.依據(jù)《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》（GB2894-2008），下方的圖形標(biāo)志是指“必須戴防塵面罩”，可以布臵在具有粉塵的作業(yè)場所。
      / 39
      答案：錯誤。
      判斷題
      1.人的不安全行為在施工現(xiàn)場的類型，按《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441—1986）標(biāo)準(zhǔn)，可分為13個大類。答案：正確。
      2.《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB6441-1986）規(guī)定，死亡事故是指事故發(fā)生后當(dāng)即死亡（含急性中毒死亡）或負(fù)傷后在（30）天內(nèi)死亡的事故。答案：正確。
      3.按照我國《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441-1986)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按照事故發(fā)生原因分類，職業(yè)傷害事故分為20類，其中與建筑業(yè)有關(guān)的有以下12類：物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、火藥爆炸、中毒和窒息、其他傷害。答案：正確。
      4.按照《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441-1986），火藥爆炸傷害不屬于工傷事故。答案：錯誤。
      5.按照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441-1986)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，重大傷亡事故是指一次事故死亡10-29人的事故。答案：錯誤。
      / 39
      判斷題
      1.密閉空間作業(yè)時,空氣中的含氧量低于18%會產(chǎn)生職業(yè)危害。答案：正確。
      2.在密閉空間危險作業(yè)進入過程中,應(yīng)加強通風(fēng)換氣,在氧氣濃度、有害氣體、可燃性氣體濃度可能發(fā)生變化的危險作業(yè)中應(yīng)保持必要的測定次數(shù)或連續(xù)檢測。答案：正確。
      判斷題
      1、根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 130-2011）的規(guī)定，雙排腳手架主節(jié)點處必須設(shè)臵一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。答案：正確。
      2、根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 130-2011）的規(guī)定，雙排腳手架立桿接長，接頭可采用對接扣件連接也可采用搭接連接。答案：錯誤。
      3、根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 130-2011）的規(guī)定，高度在24m及以上的雙排腳手架應(yīng)在外側(cè)立面連續(xù)設(shè)臵剪刀撐；高度在24m以下的單、雙排腳手架，均必須在外側(cè)立面兩端、轉(zhuǎn)角及中間間隔不超過15m的立面上，各設(shè)臵一道剪刀撐，并應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)臵。答案：正確。
      4、根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 130-2011）的規(guī)定，雙排腳手架拆除作業(yè)時可以先將連墻件整層或二層拆除后再拆腳手架,但嚴(yán)禁先將連墻件拆除三層以上后再拆腳手架。答案：錯誤。
      / 39
      5、根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 130-2011）的規(guī)定，作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得超載。不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在架體上；嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備，嚴(yán)禁拆除或移動架體上安全防護設(shè)施。答案：正確。
      6、根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 130-2011）的規(guī)定，連墻件中的連墻桿應(yīng)呈水平設(shè)臵，當(dāng)不能水平設(shè)臵時，與腳手架連接的一端應(yīng)下斜連接，不應(yīng)采用上斜連接。答案：正確。
      7、根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 130-2011）的規(guī)定，腳手架必須設(shè)臵縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。答案：正確。
      8、根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 130-2011）的規(guī)定，作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)臵，最大間距不應(yīng)大于縱距。答案：錯誤。
      9、根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 130-2011）的規(guī)定，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不應(yīng)設(shè)臵在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不應(yīng)大于縱距的1/3。答案：正確。
      10、根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 130-2011）的規(guī)定，對高度24m以上的雙排腳手架，可采用剛性連墻件與建筑物連接也可采用柔性
      / 39
      連墻件與建筑物連接。答案：錯誤。
      判斷題
      1.根據(jù)《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 128-2010）規(guī)定，門式腳手架連墻件宜水平設(shè)臵，當(dāng)不能水平設(shè)臵時，與建筑結(jié)構(gòu)連接的一端，應(yīng)低于與腳手架連接的一端，連墻桿的坡度宜小于1:3。答案：錯誤。
      2.根據(jù)《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 128-2010）規(guī)定，門式腳手架的搭設(shè)應(yīng)與施工進度同步，一次搭設(shè)高度不宜超過最上層連墻件兩步，且自由高度不應(yīng)大于5m。答案：錯誤。
      3.根據(jù)《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 128-2010）規(guī)定，門式腳手架通道口高度不宜大于兩個門架高度，寬度不宜大于一個門架跨距。答案：正確。
      4.根據(jù)《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 128-2010）規(guī)定，門式懸挑腳手架型鋼懸挑梁錨固位臵的樓板厚度不應(yīng)小于100mm，混凝土強度不應(yīng)低于10MPa。答案：正確。
      5.根據(jù)《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 128-2010）規(guī)定，門式懸挑腳手架U行鋼筋拉環(huán)或螺栓應(yīng)埋設(shè)在梁板上排鋼筋下邊，并與結(jié)構(gòu)鋼筋焊接或綁扎牢固，錨固長度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50010中鋼筋錨固的規(guī)定。答案：錯誤。
      判斷題
      1.根據(jù)《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ202-2010）規(guī)定，附著式升降腳手架和外掛防護架架體使用的鋼管應(yīng)采用Φ48.3×3.6mm的規(guī)格。
      / 39
      答案：正確。
      2.根據(jù)《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ202-2010）規(guī)定，作用于附著式升降腳手架的荷載可分為永久荷載（即恒載）和可變荷載（即活載）兩類。答案：正確。
      3.根據(jù)《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ202-2010）規(guī)定，附著式升降腳手架可不設(shè)防傾覆安全裝臵。答案：錯誤。
      4.根據(jù)《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ202-2010）規(guī)定，吊籃的承重鋼絲繩與安全保險鋼絲繩接長使用時，繩卡應(yīng)不少于三個。答案：錯誤。
      5.根據(jù)《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ202-2010）規(guī)定，高處作業(yè)吊籃在使用前必須經(jīng)過施工、安裝、監(jiān)理等單位的驗收，未經(jīng)過驗收或驗收不合格的吊籃不得使用。答案：正確。
      6.根據(jù)《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ202-2010）規(guī)定，附著式升降腳手架的架體高度不得大于4部的樓層高。答案：錯誤。
      7.根據(jù)《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ202-2010）規(guī)定，物料平臺不得與附著式升降腳手架各部位和各結(jié)構(gòu)構(gòu)件相連，其荷載應(yīng)直接傳遞給建筑工程結(jié)構(gòu)。答案：正確。
      8.根據(jù)《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ202-2010）規(guī)定，懸掛機構(gòu)前支架應(yīng)與支撐面保持垂直，腳輪可以受力。答案：錯誤。
      9.根據(jù)《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ202-2010）規(guī)定，外掛防護架每一處連墻件應(yīng)至少有2套桿件，每一套桿件應(yīng)該能夠獨立承受架體上的全部荷載。答案：正確。
      / 39
      10.根據(jù)《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ202-2010）規(guī)定，工具式腳手架安裝前，應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)、施工環(huán)境等特點編制專項施工方案，并應(yīng)經(jīng)總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批、項目總監(jiān)理工程師審核后實施。答案：正確。
      判斷題
      3.根據(jù)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）規(guī)定，碗扣式鋼管腳手架拆除作業(yè)應(yīng)從頂層開始，逐層向上進行，嚴(yán)禁上下層同時拆除。答案：錯誤。
      4.根據(jù)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）規(guī)定碗扣式鋼管腳手架的連墻件必須在腳手架拆除到該層時方可拆除，嚴(yán)禁提前拆除。答案：正確。
      3.根據(jù)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）規(guī)定，落地碗扣式鋼管腳手架當(dāng)搭設(shè)高度H≤24m時可按普通架子常規(guī)搭設(shè)。答案：正確。
      4.根據(jù)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）規(guī)定，碗扣式鋼管腳手架搭設(shè)模板支撐架時，當(dāng)周圍有主體結(jié)構(gòu)時，應(yīng)設(shè)臵連墻件。答案：正確。
      5.根據(jù)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）規(guī)定，碗扣式鋼管腳手架應(yīng)在雙排腳手架拆除到該層時方可拆除，但若外墻裝飾要求可提前拆除。答案：錯誤。
      單項選擇題
      1、根據(jù)項目工程特點采用液壓升降整體腳手架。根據(jù)《液壓升降整體腳手架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 183-2009），項目使用的液壓升降整體腳手架架體與物料平臺相連接。（×）
      2、根據(jù)《液壓升降整體腳手架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 183-2009），液壓升降整體腳手架的每個機位必須設(shè)臵防墜落裝臵，防墜落裝臵的制動距離不得大于100mm。（×）
      / 39
      3、根據(jù)《液壓升降整體腳手架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 183-2009），液壓升降整體腳手架當(dāng)遇異形建筑結(jié)構(gòu)水平支承不能連續(xù)設(shè)臵時，局部可采用腳手架桿件進行連接，當(dāng)長度大于2.0m時，必須采取加強措施，其強度和剛度不得低于原有的水平支承。（×）
      4、某項目的外操作架為液壓升降整體腳手架。根據(jù)《液壓升降整體腳手架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 183-2009），項目使用的腳手架液壓升降裝臵、防墜落裝臵必須采用同一廠家、同一型號的產(chǎn)品。（√）
      5、某項目的外操作架為液壓升降整體腳手架。根據(jù)《液壓升降整體腳手架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 183-2009），項目使用的腳手架液壓升降裝臵在額定荷載作用下，當(dāng)液壓控制系統(tǒng)出現(xiàn)失壓狀態(tài)時，液壓升降裝臵不得有滑移現(xiàn)象。（√）
      判斷題
      1.根據(jù)《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ231-2010）規(guī)定,承插型盤扣式鋼管支架應(yīng)由塔式單元擴大組合而成，拐角為直角的部位應(yīng)設(shè)臵立桿間的豎向斜桿。當(dāng)作為外腳手架使用時，單跨立桿間可不設(shè)臵斜桿。答案：正確。
      2.根據(jù)《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ231-2010）規(guī)定，立桿應(yīng)通過立桿連接套管連接，在同一水平高度內(nèi)相鄰立桿連接套管接頭的位臵宜錯開，且錯開高度不宜小于75mm。模板支架高度大于8m時，錯開高度不宜小于300mm。答案：錯誤。
      3.根據(jù)《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ231-2010）規(guī)定，嚴(yán)禁在模板支架及腳手架基礎(chǔ)開挖深度影響范圍內(nèi)進行挖掘作業(yè)。答案：正確。
      4.根據(jù)《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ231-2010）規(guī)定，拆除的支架構(gòu)件應(yīng)安全傳遞至地面，嚴(yán)禁拋擲。答案：正確。
      5.根據(jù)《建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ231-2010）規(guī)定，模板支架立桿長細(xì)比不得大于150，腳手架立桿長細(xì)比不得大于210；其他桿件中的受壓桿件長細(xì)比不得大于230，受拉桿件長細(xì)比不得大于350。答案：正確。
      / 39
      判斷題：
      1、根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46-2005）規(guī)定，配電柜或配電線路停電維修時必須掛接地線。
      答案：正確
      2、根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46-2005）規(guī)定，TN系統(tǒng)中的保護零線必須在配電室總配電箱處做重復(fù)接地，而且還必須在配電喜用的中間處和末端處做重復(fù)接地。
      答案：正確
      3、根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46-2005）規(guī)定，在五芯電纜中，淡藍(lán)色芯線必須用作PE線。
      答案：錯誤
      4、根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46-2005）規(guī)定，開關(guān)箱中漏電保護器的額定漏電動作電流不應(yīng)大于30mA，額定漏電動作時間不應(yīng)大于0.1s。
      答案：正確
      5、根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46-2005）規(guī)定，照明變壓器必須使用雙繞組型安全隔離變壓器，嚴(yán)禁使用自耦變壓器。
      答案：正確
      6、根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46-2005）規(guī)定，架空線邊線與建筑物凸出部分的最小水平距離為3m。
      答案：錯誤
      7、根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46-2005）規(guī)定，保護零線只能由工作接地線、配電室（總配電箱）電源側(cè)零線或總漏電保護器電源側(cè)零線引出。
      / 39
      答案：正確
      8、根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46-2005）規(guī)定，PE線上嚴(yán)禁裝設(shè)開關(guān)或熔斷器，嚴(yán)禁斷線但可以通過工作電流。
      答案：錯誤
      9、根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46-2005）規(guī)定，配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的連接線必須采用銅芯絕緣導(dǎo)線。
      答案：正確
      10、根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46-2005）規(guī)定，配電箱、開關(guān)箱的電源進線端嚴(yán)禁采用插頭和插座做活動連接。
      答案：正確
      11、根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 46-2005）規(guī)定，夯土機械PE線的連接點不得少于3處。
      答案：錯誤
      判斷題：
      1、根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 162-2008）規(guī)定，模板及其支架的設(shè)計應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料等條件進行。答案：正確
      2、根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 162-2008）規(guī)定，拆除爬升模板時，遇六級以上大風(fēng)應(yīng)停止拆除作業(yè)。答案：錯誤
      3、根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 162-2008）規(guī)定，煙囪、29 / 39
      水塔和其它高大構(gòu)筑物的模板工程，應(yīng)根據(jù)其特點進行專項設(shè)計，制定專項施工安全措施。答案：正確
      4、根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 162-2008）規(guī)定，用于模板體系的原木、方木和板材可采用目測法分級。答案：正確
      5、根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 162-2008）規(guī)定，斜支撐與側(cè)模的夾角不應(yīng)小于60°。答案：錯誤
      判斷題：
      12、根據(jù)《建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程》（JGJ 74-2003）規(guī)定，裝配式吊環(huán)與大模板采用螺栓連接時必須采用雙螺母。
      答案：正確
      13、根據(jù)《建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程》（JGJ 74-2003）規(guī)定，大模板的面板應(yīng)選用厚度不小于5mm的鋼板制作，材質(zhì)不應(yīng)低于Q255A的性能要求。
      答案：錯誤
      14、根據(jù)《建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程》（JGJ 74-2003）規(guī)定，大模板的拆除順序應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。
      答案：正確
      15、根據(jù)《建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程》（JGJ 74-2003）規(guī)定，大模板應(yīng)由面板系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、操作平臺系統(tǒng)及連接件等組成。
      答案：正確
      16、根據(jù)《建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程》（JGJ 74-2003）規(guī)定，整體式電梯井筒模應(yīng)支拆方便、定位準(zhǔn)確，并應(yīng)設(shè)臵專用操作平臺，保證施工安全。
      答案：正確
      / 39
      判斷題
      1.依據(jù)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ 120-2012）的規(guī)定，建筑基坑指為了進行建筑物基礎(chǔ)與地下室的施工所開挖的地面以下的空間。答案：正確。
      2.依據(jù)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ 120-2012）的規(guī)定，建筑基坑指為了進行建筑物基礎(chǔ)與地下室的施工所開挖的地面以下的空間。答案：正確。
      3.依據(jù)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ 120-2012）的規(guī)定，基坑支護設(shè)計時, 應(yīng)綜合考慮基坑周邊環(huán)境和地質(zhì)條件的復(fù)雜程度、基坑深度等因素，采用支護結(jié)構(gòu)的安全等級。對同一基坑的不同部位，可采用不同的安全等級。答案：正確。
      3.依據(jù)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ 120-2012）的規(guī)定。答案：正確。
      4.依據(jù)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ 120-2012）的規(guī)定，錨桿的布臵應(yīng)符合下列規(guī)定:錨桿的水平間距不宜小于1.5m；多層錨桿，其豎向間距不宜小于2.5m；當(dāng)錨桿的間距小于1.5m時，應(yīng)根據(jù)群錨效應(yīng)對錨桿抗拔承載力進行折減或相鄰錨桿應(yīng)取不同的傾角；
      答案：錯誤。
      5.依據(jù)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（JGJ 120-2012）的規(guī)定，支撐的豎向布臵應(yīng)符合下列規(guī)定：采用多層水平支撐時，各層水平支撐宜布臵在同一豎向平面內(nèi)，層間凈高不宜小于2m。答案：錯誤。
      判斷題
      1.根據(jù)《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ180-2009）規(guī)定，作業(yè)前將行車道整修好，路面要比機身寬1米。單行道寬度不應(yīng)小于3米。答案：錯誤。
      2.根據(jù)《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ180-2009）規(guī)定，兩臺以上壓路機同時碾壓時，前后間距不宜少于3米。
      / 39
      答案：正確。
      3.根據(jù)《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ180-2009）規(guī)定，操作人員必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋。電纜線不得扭結(jié)或纏繞，不得張拉過緊，應(yīng)保持有3～4米的余量。必須采取一人操作、一人拉線，兩人配合作業(yè)。答案：正確。
      4.根據(jù)《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ180-2009）規(guī)定，爆破后，應(yīng)在15分鐘后方準(zhǔn)進入爆區(qū)檢查。答案：正確。
      5.根據(jù)《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ180-2009）規(guī)定，基坑支護應(yīng)盡量避免在同一垂直作業(yè)面的上下層同時作業(yè)。如果必須同時作業(yè)，須在上下層之間需設(shè)臵隔離防護措施。施工作業(yè)所需腳手架的搭設(shè)應(yīng)符合相關(guān)安全規(guī)范要求。在腳手架上進行施工作業(yè)時，架下不得有人作業(yè)、停留及通行。答案：正確。
      判斷題
      1.根據(jù)《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ311-2013）規(guī)定，1、《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）適用于一般土及軟土建筑基坑工程監(jiān)測，不適用于巖石建筑基坑工程以及凍土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊圖和侵蝕性環(huán)境的建筑基坑工程監(jiān)測。答案：正確。
      2.根據(jù)《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ311-2013）規(guī)定，開挖深度大于等于5米或開挖深度小于5米但現(xiàn)場地質(zhì)情況和周圍環(huán)境較復(fù)雜的基坑工程以及其他需要加呢的基坑工程應(yīng)實施基坑工程監(jiān)測。答案：正確。
      判斷題
      1.根據(jù)《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ311-2013）規(guī)定，圍護墻或基坑邊坡頂部的水平和豎向位移監(jiān)測點不宜為共用點。答案：錯誤。
      2.根據(jù)《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ311-2013）規(guī)定，每個基坑工程至少應(yīng)有2個穩(wěn)定、可靠的點作為基準(zhǔn)點。
      / 39
      答案：錯誤。
      判斷題
      1.根據(jù)《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 88-2010）規(guī)定，物料提升機嚴(yán)禁使用摩擦式卷揚機。答案：正確。
      2.根據(jù)《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 88-2010）規(guī)定，滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值不應(yīng)小于10。答案：錯誤。
      3.《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 88-2010）規(guī)定，拆除作業(yè)前應(yīng)對物料提升機的導(dǎo)軌架、附墻架等部位進行檢查，確認(rèn)無誤后方能進行拆除作業(yè)。
      答案：正確。
      4.《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 88-2010）規(guī)定，物料提升機的制作精度應(yīng)滿足設(shè)計要求，并應(yīng)保證導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的互換性。答案：正確。
      5.根據(jù)《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 88-2010）規(guī)定當(dāng)司機對吊籠升降運行、停層平臺觀察視線不清時，必須設(shè)臵通信裝臵，通信裝臵應(yīng)同時具備語音和影像顯示功能。答案：正確。
      判斷題
      1.根據(jù)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 33-2012）規(guī)定，機械使用與安全生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，必須首先服從安全要求。答案：正確。
      2.根據(jù)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 33-2012）規(guī)定，在保護接零的零線上不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器，保護零線必須采用黃色線。答案：錯誤。
      3.根據(jù)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 33-2012）規(guī)定，電氣設(shè)備的額定工
      / 39
      作電壓必須與電源電壓等級相符。答案：正確。
      4.根據(jù)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 33-2012）規(guī)定，電氣設(shè)備或線路發(fā)生火警時，應(yīng)首先切斷電源，隨后用泡沫滅火機進行滅火。答案：錯誤。
      5.根據(jù)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 33-2012）規(guī)定，起重機作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。答案：正確。
      6．根據(jù)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 33-2012）規(guī)定，木工機械設(shè)備電源的安裝和拆除、機械電氣故障的排除，應(yīng)由專業(yè)電工進行，木工機械應(yīng)使用倒順雙向開關(guān)以方便作業(yè)。答案：錯誤。
      7.根據(jù)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 33-2012）規(guī)定，焊接前必須進行動火審查，配備滅火器材和監(jiān)護人員后方可施工。答案：錯誤。
      8.根據(jù)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 33-2012）規(guī)定，中小型機械上的傳動部分和旋轉(zhuǎn)部分應(yīng)設(shè)有防護罩，作業(yè)時，嚴(yán)禁拆卸。室外使用的機械均應(yīng)搭設(shè)機棚或采取防雨措施。答案：正確。
      9.根據(jù)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 33-2012）規(guī)定，單斗挖掘機遇較大的堅硬石塊或障礙物時，應(yīng)用鏟斗破碎石塊，凍土。答案：錯誤。
      10.根據(jù)《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 33-2012）規(guī)定，散裝水泥車在打開裝料口前，應(yīng)先打開排氣閥，排除罐內(nèi)殘余氣壓。答案：正確。
      判斷題
      / 39
      1.根據(jù)《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 215-2010）規(guī)定，施工升降機安裝單位應(yīng)具備建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)和建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。答案：正確。
      2.根據(jù)《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 215-2010）規(guī)定，安裝作業(yè)時必須將按鈕盒或操作盒移至吊籠頂部操作。當(dāng)導(dǎo)軌架或附墻架上有人員作業(yè)時，必須由專業(yè)人員開動施工升降機。答案：錯誤。
      3.根據(jù)《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 215-2010）規(guī)定，施工升降機每天第一次使用前，司機應(yīng)將吊籠升離地面lm-2m，停車試驗制動器的可靠性。答案：正確。
      4.根據(jù)《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 215-2010）規(guī)定，在施工升降機基礎(chǔ)周邊水平距離10m以內(nèi)，不得開挖井不得堆放易燃易爆物品及其他雜物。答案：錯誤。
      5.根據(jù)《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 215-2010）規(guī)定，施工升降機使用期間，每3個月應(yīng)進行不少于一次的額定載重量墜落試驗。答案：正確。
      判斷題
      1.關(guān)于塔式起重機的安裝，根據(jù)《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 196-2010）規(guī)定，安裝作業(yè)中應(yīng)一指揮，明確指揮信號。當(dāng)視線受阻，距離過遠(yuǎn)時．應(yīng)采用對講機或多級指揮。答案：正確。
      2.根據(jù)《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 196-2010）規(guī)定，連接件及其防松防脫件可以用其他代用品代用，但必須使用力矩扳手或?qū)Ｓ霉ぞ呔o固連接螺栓。答案：錯誤。
      3.根據(jù)《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 196-2010）
      / 39
      規(guī)定，塔式起重機輪槽不均勻磨損達(dá)3mm應(yīng)予以報廢 答案：正確。
      4.根據(jù)《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 196-2010）規(guī)定，起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包三級企業(yè)可承擔(dān)單項合同額不超過企業(yè)注冊資本金5倍的1000kN〃m及以下塔式起重機等起重設(shè)備，120t及以下起重機和龍門吊的安裝與拆卸。答案：錯誤。
      5.根據(jù)《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ 196-2010）規(guī)定，塔式起重機降節(jié)時，必須遵循先拆除附著裝臵、后降節(jié)的規(guī)定，以確保塔式起重機在降節(jié)過程中的連貫性。答案：錯誤。
      判斷題
      1、某在建工程采用1.8m高的封閉圍擋，后因建設(shè)單位需進行廣告宣傳，將沿道路一段圍擋改為2.5m高，掛設(shè)宣傳條幅。根據(jù)《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ146-2004）的規(guī)定，該更改是否正確。答案：正確
      2、根據(jù)《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ146-2004）的規(guī)定，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置排水溝及沉淀池，施工污水經(jīng)沉淀后方可排入市政污水管網(wǎng)或河流。答案：正確
      判斷題
      1、根據(jù)《建筑施工作業(yè)勞動防護用品配備及使用標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ184-2009）的規(guī)定，雨期施工期間應(yīng)為室外作業(yè)人員配備雨衣、雨鞋等個人防護用品。答案：正確
      2、根據(jù)《建筑施工作業(yè)勞動防護用品配備及使用標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ184-2009）的規(guī)定，信號指揮工應(yīng)配備專用標(biāo)志服裝。在自然強光環(huán)境條件作業(yè)
      / 39
      時，應(yīng)配備無色防護眼鏡。答案：錯誤
      3、某單位電焊工進行高處作業(yè)時，配備了安全帽與面罩連接式焊接防護面罩，該單位安全員認(rèn)為高空作業(yè)還應(yīng)系掛安全帶，于是找來架子工多余的安全帶讓該電焊工正確系掛，根據(jù)《建筑施工作業(yè)勞動防護用品配備及使用標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ184-2009）的規(guī)定，該做法是否正確。答案：錯誤
      4、根據(jù)《建筑施工作業(yè)勞動防護用品配備及使用標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ184-2009）的規(guī)定，鋼筋工應(yīng)配備緊口工作服，安全鞋和保護手指的手套。答案：錯誤
      5、根據(jù)《建筑施工作業(yè)勞動防護用品配備及使用標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ184-2009）的規(guī)定，在勞動防護用品使用前，應(yīng)對其防護功能進行必要的檢查和維修。答案：錯誤
      判斷題
      1.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 59-2011）規(guī)定，保護零線應(yīng)由工作接地線、總配電箱電源側(cè)零線或總漏電保護器電源零線處引出。答案：正確。
      2.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 59-2011）規(guī)定，扣件式鋼管腳手架架體橫向掃地桿應(yīng)設(shè)臵在縱向掃地桿的下方。答案：正確。
      3.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 59-2011）規(guī)定，門式鋼管腳手架架體剪刀撐斜桿與地面夾角應(yīng)在30°~45°之間。45°~60° 答案：錯誤。
      4.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 59-2011）規(guī)定，滿堂腳手架架體四周與中部應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)臵豎向剪刀撐或?qū)Ｓ眯睏U。答案：正確。
      5.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 59-2011）規(guī)定，附著式升降腳手架架體
      / 39
      高度不應(yīng)大于4倍層高，寬度不應(yīng)大于1.2m。5倍層高 答案：錯誤。
      6.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 59-2011）規(guī)定，吊籃內(nèi)的作業(yè)人員不應(yīng)超過2人。答案：正確。
      7.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 59-2011）規(guī)定，基坑內(nèi)應(yīng)設(shè)臵供施工人員上下的專用梯道，梯道寬度不應(yīng)小于1.5m。1m 答案：錯誤。
      8.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 59-2011）規(guī)定，電梯井內(nèi)每隔2層且不大于10m應(yīng)設(shè)臵安全平網(wǎng)防護。答案：正確。
      9.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 59-2011）規(guī)定，工作接地電阻不得大于4Ω，重復(fù)接地電阻不得大于10Ω。答案：正確。
      10.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 59-2011）規(guī)定，分配電箱與開關(guān)箱距離不應(yīng)超過10m，開關(guān)箱與用電設(shè)備距離不應(yīng)超過3m。答案：錯誤。
      判斷題
      1.根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 80-91）規(guī)定，因作業(yè)必需 臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意 并采取相應(yīng)的可靠措施 作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。答案：正確。
      2.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 59-2011）規(guī)定，扣件式鋼管腳手架架體橫向掃地桿應(yīng)設(shè)臵在縱向掃地桿的下方。答案：正確。
      3.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 59-2011）規(guī)定，門式鋼管腳手架架體剪刀撐斜桿與地面夾角應(yīng)在30°~45°之間。45°~60° 答案：錯誤。
      / 39
      4.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 59-2011）規(guī)定，滿堂腳手架架體四周與中部應(yīng)按規(guī)范要求設(shè)臵豎向剪刀撐或?qū)Ｓ眯睏U。答案：正確。
      5.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 59-2011）規(guī)定，附著式升降腳手架架體高度不應(yīng)大于4倍層高，寬度不應(yīng)大于1.2m。5倍層高 答案：錯誤。
      判斷題
      1.依據(jù)《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ/T 77-2010）的規(guī)定，施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價的內(nèi)容包括安全生產(chǎn)條件單項評價和安全生產(chǎn)能力綜合評價。答案：錯誤。
      2.依據(jù)《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ/T 77-2010）的規(guī)定，施工企業(yè)每半年應(yīng)至少進行一次自我考核評價。答案：錯誤。
      / 39
      第五篇：鐵路電力機車規(guī)章判斷題
      1.站內(nèi)正線須保證能通過超長貨物列車。(×)難
      2.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于40m。(×)易  3.機車、動車、重型軌道車上均應(yīng)配備有復(fù)軌器和鐵鞋。(√)難
      4.對于可能危及行車安全的地點，應(yīng)通知司機和運轉(zhuǎn)車長減速運行。(×)難 5.段管線采用對稱道岔不得小于9號。(×)易 6.道岔尖軌、基本軌或轍叉損壞，禁止使用。(√)難
      7.尖軌尖端與基本軌、可動心軌尖端與翼軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼的道岔應(yīng)禁止使用。(√)難
      8.轍叉心作用面至護輪軌頭部外側(cè)的距離小于1391mm的道岔應(yīng)禁止使用。(√)易
      9.普通尖軌的9號單開道岔側(cè)向通過最高速度為25 km/h。(×)易
      10.用于側(cè)向通過列車，速度80km/h以上至140km/h的單開道岔，不得小于18號。(×)難
      11.信號裝置一般分為信號機和信號表示器兩類。(√)易
      12.道岔區(qū)內(nèi)的調(diào)車信號機及駝峰調(diào)車場內(nèi)的線束調(diào)車信號機應(yīng)采用矮型信號機。(√)易
      13.在正常情況下，高柱出站、高柱進路信號機的顯示距離不得小于800m。(√)易
      14.在最壞的條件下，進站、通過、接近、預(yù)告、遮斷信號機的顯示距離不得小于400m(×)易
      15.遮斷信號機距防護地點不得小于20m。(×)易 16.自動站間閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)接近信號機。(√)難
      17.當(dāng)預(yù)告信號機的顯示距離不足400 m時，其安裝距離不得小于1000m。(√)易
      18.列車運行速度超過120km/h的區(qū)段應(yīng)設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)接近信號機。(√)難
      19.曲線地段的外軌超高，最大實設(shè)超高：雙線地段不得超過130mm。(×)難 20.區(qū)間內(nèi)側(cè)線上的道岔，未開通正線時，兩端站不能開放有關(guān)信號機。(×)難 21.在一個區(qū)段內(nèi),原則上應(yīng)采用不同類型的閉塞方式。(×)易
      22.在列車運行速度超過120km/h的雙線區(qū)段，應(yīng)采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由兩個及其以上閉塞分區(qū)長度保證。(√)難
      23.最高運行速度超過140km/h的列車，采用列車超速防護系統(tǒng)。(×)難 24.列車超速防護系統(tǒng)車載設(shè)備采用速度方式顯示，應(yīng)具有運行數(shù)據(jù)記錄功能，不干擾司機正常操縱，超速時自動實施常用制動或緊急制動進行安全防護。(√)難
      25.操縱機車出段掛車時，電力機車必須使用主司機控制器操縱。(×)難 26.貨物列車掛機車后在充風(fēng)試驗制動機時，應(yīng)按壓列尾裝置控制盒的黑色按鍵3s以上，并檢查本機車與列尾裝置主機是否已形成“一對一”關(guān)系。(√)易 27.列車制動機試驗完畢后,司機應(yīng)接受制動效能證明書。(×)易 28.進行列車制動機的安定試驗時，司機應(yīng)認(rèn)真注意充排風(fēng)時間。(√)易 29.操縱機車時，未緩解機車制動不得加負(fù)荷（特殊情況除外）。(√)易 30.使用磁場削弱時，要在牽引電機端電壓接近或達(dá)到額定值且電流還有相當(dāng)余量時，逐級進行。(√)易
      31.電力機車操縱列車運行中應(yīng)注意：每個區(qū)間用單閥緩解機車不少于一次。(√)易
      32.操縱列車需停車或減速時，追加減壓不應(yīng)超過兩次，一次追加減壓量不得超過最大有效減壓量。(×)易
      33.列車在中間站停留超過20min時，開車前應(yīng)進行列車制動機的全部試驗。(×)易
      34.使用自閥減壓時，排風(fēng)未止不應(yīng)進行追加，不得停車及不得緩解列車制動。(√)易
      35.列車運行中發(fā)現(xiàn)列車管壓力表針急劇下降擺動時，應(yīng)立即停止向列車管充風(fēng)，解除機車牽引力。(√)易
      36.操縱機車進站停車時，司機應(yīng)注意車站接車人員的緩解手信號。(×)易 37.機車重聯(lián)運行其連接狀態(tài)的檢查由附掛機車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。(×)易 38.旅客列車需采用緩解停車時，需先停穩(wěn)列車后再施行制動。(√)易 39.有動力附掛回送機車在中途出入機務(wù)段時，機車乘務(wù)員應(yīng)到機務(wù)段機車調(diào)度室辦理出、退勤手續(xù)，報告機車狀態(tài)。(√)難
      40.機車到達(dá)站、段分界點停車，簽認(rèn)出段時分，了解掛車股道和經(jīng)路，按信號顯示出段。(√)易
      41.確認(rèn)脫軌器、防護信號撤除后，顯示連掛信號以不超過3km/h的速度平穩(wěn)連掛。(×)易
      42.擅自停車系指在非正常情況下，不應(yīng)停車而停車。(×)難 43.自動閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)連續(xù)式機車信號。(√)易
      44.閉塞設(shè)備分為自動閉塞、半自動閉塞、電話閉塞。(×)易 45.在雙線區(qū)段應(yīng)采用自動閉塞。(√)易
      46.半自動閉塞和自動站間閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)接近連續(xù)式機車信號。(√)易 47.機車停車位置，應(yīng)以地面信號機或有關(guān)停車標(biāo)志為依據(jù)。(√)易 48.牽引信號的鳴笛鳴示方式是： 一長一短聲。(√)易
      49.機車乘務(wù)員出勤時應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)列車種類、天氣等情況，做好預(yù)想，制定運行安全注意事項。(√)易
      50.區(qū)間通話柱應(yīng)盡量靠近鐵路，在自動閉塞區(qū)段，其安裝位置盡量與進站信號機的位置相對應(yīng)。(×)難
      51.出段牽引列車的機車，輪對內(nèi)側(cè)距離為1353mm±3mm。(√)易
      52.準(zhǔn)備出段牽引列車的機車，車鉤中心線距鋼軌頂面的高度為845mm～890mm。(×)易
      53.接觸網(wǎng)距鋼軌頂面的高度在區(qū)間和中間站，不小于5700mm。(√)難 54.列車在雙線區(qū)段反向運行時，機車前端一個頭燈及中部左側(cè)一個紅色燈光。(×)易
      55.聽覺信號重復(fù)鳴示時，須間隔6s以上。(×)易
      56.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于350mm。(×)難
      57.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于1000mm。(×)難
      58.機車、軌道車鳴笛鳴示方式中，擰緊人力制動機信號的鳴示方式是三短聲，使用時機是：①要求列車乘務(wù)組擰緊人力制動機時；②要求就地制動時。(√)易
      59.列車運行，原則上以開往北京方向為上行。(√)易
      60.列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留50m的附加制動距離確定。(×)易
      61.編組超重列車時，編組站、區(qū)段站應(yīng)征得機務(wù)段調(diào)度員同意，在中間站應(yīng)征得車站值班員同意，并均需列車調(diào)度員準(zhǔn)許(×)易 62.裝載貨物超出機車車輛限界，禁止編入列車。(×)易 63.指揮機車運行的命令和口頭指示，只能由列車調(diào)度員發(fā)布。易 64.臨時變更或恢復(fù)行車閉塞法，應(yīng)向司機發(fā)布調(diào)度命令。易 65.單機附掛車輛時，無須向司機發(fā)布調(diào)度命令。(×)易
      66.臨時利用本務(wù)機車調(diào)車作業(yè)，無須向司機發(fā)布調(diào)度命令。(×)易 67.在非到發(fā)線上接發(fā)列車，無須向司機發(fā)布調(diào)度命令。(×)易
      68.向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車，應(yīng)向司機發(fā)布調(diào)度命令。(√)易 69.變更列車徑路，無須向司機發(fā)布調(diào)度命令。(×)易 70.臨時加開或停運列車，應(yīng)向司機發(fā)布調(diào)度命令。(√)易
      71.對跨局的列車，更換機車或變更限速條件時，應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車調(diào)度員重新發(fā)給機車所擔(dān)當(dāng)全區(qū)段的調(diào)度命令。(√)易 72.在雙線區(qū)間，列車應(yīng)按兩側(cè)單方向運行，僅限于整理列車運行時，方可使列車反方向運行。(×)易
      73.股道編號，盡頭式車站，向終點方向由左側(cè)開始順序編號，如站舍位于線路一側(cè)時，從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號(√)易
      74.編組超重列車時，編組站、區(qū)段站應(yīng)征得機務(wù)段調(diào)度員同意，在中間站應(yīng)征得車站值班員同意，并均需列車調(diào)度員準(zhǔn)許。(×)易 75.旅客列車在特殊情況下，也不能在后部加掛貨車。(×)難 76.補機原則上應(yīng)掛于本務(wù)機車的后位。(×)易
      77.回送機車，應(yīng)掛于本務(wù)機車次位，20‰及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機車回送。(×)易
      78.單機掛車時，在區(qū)間被迫停車后的防護工作由機車乘務(wù)組負(fù)責(zé)。(√)易 79.單機掛車時可不掛列尾裝置。(√)易
      80.列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由列檢人員負(fù)責(zé)。(×)難 81.列車機車與第一輛的連掛由列檢人員負(fù)責(zé)。(×)易
      82.單司機值乘時，列車機車與第一輛的連掛由列檢人員負(fù)責(zé)。(√)易 83.列車機車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結(jié)，由機車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。(×)易 84.列車機車與第一輛車電氣連接的連接與摘解由客列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé)。(√)易 85.貨物列車本務(wù)機車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管的摘結(jié)，由機車乘務(wù)員負(fù)責(zé)(×)易
      86.旅客列車在運行途中，遇車輛空氣彈簧故障時，運行速度不超過100km/h。(×)難
      87.列車制動限速受每百噸列車重量換算閘瓦壓力及下坡道坡度限制。(√)難 88.主要列檢所所在站編組始發(fā)的列車中，不得有制動故障關(guān)門車。(√)易 89.主要列檢所所在站編組始發(fā)的列車中，不得有關(guān)門車。(×)易 90旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。(√)易
      91.貨物列車中關(guān)門車不得掛于機車后部二輛之內(nèi)。(×)易 92.貨物列車關(guān)門車在列車中連續(xù)連掛不得超過兩輛。(√)易
      93.列車軟管有分離情況時，須對列車制動機進行全部試驗。(×)易 94.客列檢作業(yè)后，旅客列車始發(fā)前；須對列車制動機進行簡略試驗。(√)易 95.區(qū)段列檢所對始發(fā)和有調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車，須對列車制動機進行簡略試驗。(×)易
      96.更換機車或更換乘務(wù)組時，須對列車制動機進行簡略試驗。(√)易
      97.無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，須對列車制動機進行全部試驗。(×)易 98.列檢所對運行途中自動制動機發(fā)生故障的到達(dá)列車，須對列車制動機進行簡略試驗。(×)易
      99.單機附掛車輛時，須對列車制動機進行全部試驗。(×)易
      100.運行速度不超過200km/h的旅客列車(動車組)在任何線路坡道上的緊急制動距離限制為2000m。(√)難
      101.運行速度不超過120km/h的行郵列車在任何線路坡道上的緊急制動距離限制為1000m。(×)難
      102.運行速度不超過160km/h的旅客列車在任何線路坡道上的緊急制動距離限制為1000m。(×)易
      103.運轉(zhuǎn)車長換乘時，應(yīng)及時用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與機車乘務(wù)員核對有關(guān)列車運行命令，對表和通報姓名。(×)易
      104.參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到：充分運用調(diào)車機車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進工作方法，完成調(diào)車任務(wù)。(×)難 105.調(diào)車作業(yè)可不固定作業(yè)區(qū)域。(×)易
      106.調(diào)車機車司機在作業(yè)中應(yīng)負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)的安全。(√)易
      107.中間站利用本務(wù)機車調(diào)車，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。(√)易 108.調(diào)車作業(yè)變更股道時，必須停車傳達(dá)。(√)易
      109.調(diào)車作業(yè)推送車輛時，要先試?yán)?。車列前部?yīng)有人瞭望，及時顯示信號。(√)易
      110.在調(diào)車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認(rèn)由機車司機負(fù)責(zé)。(√)易
      111.在調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車司機沒有看到調(diào)車指揮人的起動信號，不準(zhǔn)動車。(√)易
      112.調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，不準(zhǔn)超過20km/h。(×)難
      113.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線反方向線路上辦理。(×)：正方向易
      114.一切電話中斷，禁止跟蹤出站調(diào)車。(√)易
      115.降霧、暴風(fēng)雨雪時,跟蹤出站調(diào)車要嚴(yán)格限制速度。(×)難
      116.作固定替換用的調(diào)車機車及小運轉(zhuǎn)機車，應(yīng)符合調(diào)車機車的條件(有前后頭燈、扶手把等)。易
      117.利用本務(wù)機車進行調(diào)車作業(yè)時，遇有特殊情況，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的扳道員代替。(×)易
      118.一批作業(yè)(指一張調(diào)車作業(yè)通知單)僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。(√)易
      119.駝峰解散車輛時，調(diào)車機車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前，須通知司機。(√)易
      120.中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設(shè)隔開設(shè)備的線路禁止溜放。(√)易 121.中間站利用本務(wù)機車調(diào)車，一批作業(yè)(指一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用口頭方式布置。(×)易
      122.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。(√)易 123.在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有30m的安全距離。(×)易
      124.停有正在進行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛及無人看守道口的線路禁止溜放。(√)難
      125.沒有固定走行線或臨時變更走行線時，應(yīng)通知司機經(jīng)路(集中聯(lián)鎖的車站除外)，司機按固定信號或扳道員顯示進行的信號運行。(√)易
      126.列車運行的間隔區(qū)分為：站間區(qū)間、所間區(qū)間和閉塞分區(qū)。(√)易 127.在雙線或多線上，車站與車站間分別以各該線的進站信號機柱或站界標(biāo)的中心線為車站與區(qū)間的分界線。(√)易
      128.半自動閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)車，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。(√)易
      129.自動閉塞區(qū)間內(nèi)有1架及以上通過信號機故障或燈光熄滅時，應(yīng)停止基本閉塞法，改按電話閉塞法行車。(×)易
      130.半自動閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。(√)易
      131.無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車時應(yīng)改用電話閉塞法行車。(√)易 132.自動閉塞區(qū)段發(fā)出由區(qū)間返回的列車時，應(yīng)停止使用基本閉塞法。(√)易 133.自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進路信號機故障時列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為調(diào)度命令。(×)易
      134.使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號顯示的進行信號進入?yún)^(qū)間。(√)易
      135.使用半自動閉塞法行車時，列車憑出站信號機或線路所通過信號機顯示的綠色信號進入?yún)^(qū)間。(×)易
      136.半自動閉塞區(qū)間，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面軌道電路發(fā)車時，行車憑證為出站信號機顯示的進行信號。(×)易
      137.使用電話閉塞法行車時，列車占用閉塞分區(qū)的行車憑證為路票。(×)易138.雙線反方向行車使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋“反方向行車”章。(√)易 139.一切電話中斷后，雙線按時間間隔法行車。(×)易 140.一切電話中斷時，禁止發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。(√)易
      141.單線區(qū)間向不應(yīng)答車站發(fā)出列車時，列車應(yīng)在不應(yīng)答站的進站信號機外停車，判明不應(yīng)答原因及準(zhǔn)備好進路后，再行進站。(√)易
      142.自動閉塞區(qū)間反方向相鄰的兩架色燈信號機間，以該線上的通過信號機柱的中心線為閉塞分區(qū)的分界線。(×)易
      143.在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開行輕型車輛時應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。(√)易
      144.使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機的黃色燈光或綠色燈光。(×)易
      145.當(dāng)容許信號燈光熄滅或容許信號和通過信號機燈光都熄滅時，司機在確認(rèn)信號機裝有容許信號時，列車不準(zhǔn)越過該信號機。(×)易
      146.車站行車室內(nèi)一切電話中斷時，如列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時，列車必須在車站停車聯(lián)系后再開車。(√)難
      147.填寫的路票，車站值班員應(yīng)根據(jù)《行車日志》的記錄，進行認(rèn)真檢查，確認(rèn)無誤，并加蓋站名印后，方可送交司機。(√)難 148.旅客列車的尾部標(biāo)志應(yīng)使用電燈。(√)易
      149,列車司機在列車運行中，應(yīng)做到徹底瞭望，確認(rèn)信號，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)格按信號顯示要求行車，確保列車安全正點。(√)易
      150.列車司機在列車運行中，機車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運行監(jiān)控記錄裝置必須全程開機，嚴(yán)禁擅自關(guān)機。(×)易
      151.列車司機在列車運行中，應(yīng)做到遵守列車運行圖規(guī)定的運行時刻和各項容許速度。(×)易
      152.通過減速地點標(biāo)時，未標(biāo)明時的限制速度為20km/h。(×)易 153.通過顯示黃色燈光的信號機及位于定位的預(yù)告信號機限制速度為在次一架信號機前能停車的速度。(√)易
      154.登乘機車的人員，在不影響乘務(wù)人員工作的前提下，可乘坐。(×)易 155.列車在發(fā)車前，發(fā)車人員應(yīng)依式中轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)車長的發(fā)車信號。(√)易 156.未設(shè)引導(dǎo)員接車地點標(biāo)時，引導(dǎo)人員應(yīng)在進站信號機、進路信號機或站界標(biāo)內(nèi)方，顯示引導(dǎo)手信號接車。(×)易
      157.因曲線等關(guān)系，司機難以確認(rèn)運轉(zhuǎn)車長發(fā)車信號時，經(jīng)鐵路局指定的車站，可由發(fā)車人員直接向司機顯示發(fā)車信號。(√)易
      158.引導(dǎo)接車時，列車應(yīng)以不超過25 km/h速度進站。(×)易
      159.出站信號機發(fā)生故障時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機，司機按正常速度通過。(×)易 160.列車在區(qū)間被迫停車后，防護人員設(shè)置的響墩待停車原因消除后可撤除響墩。(×)易
      161.已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列車前后兩方面），距離列車不小于800m處防護(×)易
      162.列車分部運行時，必須取得調(diào)度命令（附件四）。易
      163.司機應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告前方站和列車調(diào)度員，并做好遺留車輛的防護工作。(×)易
      164.未得到后方站車站值班員準(zhǔn)許，列車不得退行到車站進站信號機內(nèi)方。(×)易
      65.救援列車進入封鎖區(qū)間的許可是路票。(×)易
      166.向區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調(diào)度員的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。(×)易
      167.列車在區(qū)間被迫停車后，防護人員設(shè)置的響墩待停車原因消除后可撤除響墩。易
      68.列車在區(qū)間被迫停車后，遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時，列車不準(zhǔn)分部運行。(√)易
      169.列車必須分部運行時，司機已用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員列車為分部運行時，在進站信號機外方可不停車。(√)易
      170.車站接到列車退行的報告后，除立即報告列車調(diào)度員外，根據(jù)線路占用情況，可開放調(diào)車信號機或按引導(dǎo)辦法將列車接入站內(nèi)。(×)易
      171.救援列車進入封鎖區(qū)間后，在防護人員處停車，聯(lián)系確認(rèn),并按要求進行作業(yè)。(×)易
      172.調(diào)車信號機在調(diào)車機車頭部越過調(diào)車信號機后自動關(guān)閉。(×)易
      173.調(diào)車色燈復(fù)示信號機顯示一個月白色燈光，表示調(diào)車信號機在開放狀態(tài)。(√)易
      174.進站、出站、進路、駝峰及調(diào)車色燈復(fù)示信號機均采用方形背板，以區(qū)別于一般信號機。(√)易
      175.視覺信號的基本顏色中黃色含意是限速運行。(×)易
      176.自動閉塞區(qū)段的通過信號機，以顯示綠色燈光信號為定位。(×)易 177.接近、預(yù)告信號機及通過臂板，以顯示黃燈信號為定位。(×)易
      178.進站、出站、進路及線路所的通過信號機，以顯示停車信號為定位。(√)易 179.引導(dǎo)信號應(yīng)在列車頭部越過信號機后及時關(guān)閉。(√)易
      180.進站、出站、進路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不 時，均視為停車信號。(√)易 181.接近信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不 時，均視為進站信號機為關(guān)閉狀態(tài)。(√)易
      182.進站色燈信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置,進入站內(nèi)越過次二架已經(jīng)開放的信號機難備停車。(×)易
      183.三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示一個紅色燈光，表示列車已越過地面上顯示紅色燈光的信號機。(√)易
      184.在半自動閉塞區(qū)段，出站信號機顯示兩個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),開往半自動閉塞區(qū)段。(×)易
      185.三顯示自動閉塞區(qū)段通過信號機顯示一個綠色燈光，要求列車注意運行，表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑。(×)易
      186.遮斷色燈信號機顯示一個紅色燈光，表示不準(zhǔn)列車越過該信號機。(√)易 187.接近色燈信號機顯示一個綠色燈光，表示進站信號機開放一個綠色燈光。(√)難
      188.出站及進路色燈復(fù)示信號機顯示一個綠色燈光，表示出站或進路信號機在開放狀態(tài)。(√)易
      189.進站色燈復(fù)示信號機無顯示時，不起信號作用。(×)易
      190三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示一個黃色燈光，要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光。(√)易
      191.接近連續(xù)式機車信號機的顯示方式與連續(xù)式機車信號機相同。(√)易 192.移動停車信號晝間紅色方牌，夜間柱上紅色燈光。(√)易
      193.無線調(diào)車燈顯制式的信號顯示中先兩個紅燈后熄滅一個紅燈為解鎖信號。(√)難
      194.無線調(diào)車燈顯制式的信號顯示中綠、紅燈交替后綠燈長亮為連接信號。(√)易
      195.晝間高舉展開的綠色信號旗靠列車方面上下緩動，要求車站值班員顯示發(fā)車信號。(×)易
      196.引導(dǎo)手信號準(zhǔn)許列車由車站(場)通過。(×)易
      197.調(diào)車手信號的減速信號的顯示方式, 晝間為:展開的黃色信號旗下壓數(shù)次。(×)易
      198.指揮機車向顯示人方向稍行移動的調(diào)車手信號顯示方式,晝間為，攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動。(√)易 199.停留車位置信號的顯示方式為：在夜間白色燈光左右搖動。(×)200.過標(biāo)手信號晝間為攏起的手信號旗作圓形轉(zhuǎn)動。(√)易
      201．十一至十九道股道手信號，須先顯示個位道股道號碼，再顯示所要股道號碼的十位數(shù)信號。(×)易
      202.十、五、三車距離信號，表示推進車輛的前端距被連掛車輛的距離。(√)易 203.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應(yīng)將信號旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗。(√)易
      204.試驗列車自動制動機制動的手信號,晝間為:用檢查錘高舉頭上。(√)易 205.試驗列車自動制動機緩解的手信號,夜間為:用白色燈光在下部左右搖動。（√)易
      206.試驗列車自動制動機試驗完了的手信號,晝間為:用檢查錘作圓形轉(zhuǎn)動。(√)易
      207.道岔表示器夜間為紫色燈光,表示道岔開通側(cè)向位置。(×)易 208.道岔表示器夜間為黃色燈光,表示道岔開通直向位置。(×)易 209.脫軌表示器晝間為帶白邊的綠色圓牌,表示線路在開通狀態(tài)。(√)易 210.脫軌表示器的顯示方式，在晝間為帶白邊的紅色圓牌，在夜間為紅色燈光。(×)易
      211.進路表示器不能獨立構(gòu)成信號顯示。(√)難
      212.發(fā)車線路表示器可用于駝峰調(diào)車場，作為調(diào)車線路表示器，顯示一個白色燈光，準(zhǔn)許調(diào)車。(√)易
      213.安全線及避難線可不設(shè)置車擋表示器。(√)難
      214.設(shè)有預(yù)告信號機及自動閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。(√)易
      215.列車在雙線區(qū)段反向運行時，機車前端一個頭燈及中部左側(cè)一個紅色燈光。(×)易
      216.四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進入或通過車站，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。(√)難
      217.進站及接車進路色燈信號機的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光，準(zhǔn)許列車在該信號機前方不停車，以不超過15km/h的速度進站或通過接車進路，并須準(zhǔn)備隨時停車。(×)易
      218.在三顯示自動閉塞區(qū)段出站信號機顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑。(×)易
      219.在四顯示自動閉塞區(qū)段出站信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示列車運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑。(√)易
      220.在四顯示自動閉塞區(qū)段，發(fā)車進路信號機顯示一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車運行到次一色燈信號機之前準(zhǔn)備停車。(√)易 221.在三顯示自動閉塞區(qū)段，通過信號機顯示一個黃色燈光，要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。(√)易
      222.容許信號顯示一個藍(lán)色燈光，準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過40km/h速度通過，運行到次一通過色燈信號機，并隨時準(zhǔn)備停車。(×)易
      223.遮斷信號機的預(yù)告信號機不著燈時，表示遮斷信號機在關(guān)閉狀態(tài)。(×)易224.接近色燈信號機顯示一個黃色燈光，表示進站信號機在關(guān)閉狀態(tài)或顯示兩個黃色燈光。(√)易
      225.遮斷及其預(yù)告信號機采用方形背板，并在機柱上涂有黑白相間的斜線，以區(qū)別于一般信號機。(√)易
      226.駝峰色燈信號機顯示一個黃色閃光燈光，指示機車車輛加速向駝峰推進。(×)易
      227.進站色燈復(fù)示信號機，兩個月白色燈光水平位置顯示——表示進站信號機顯示列車經(jīng)道岔直向位置接車信號。(×)易
      228.色燈復(fù)示信號機無顯示時，不起信號作用。(×)易
      229.機車信號顯示一個半黃半紅色閃光，表示列車接近的進站或接車進路信號機開放引導(dǎo)信號或通過信號機顯示容許信號。(√)易
      230.三顯示及四顯示自動閉塞區(qū)段機車信號能顯示十一種信號。(√)易 231.移動減速信號顯示方式；晝間為黃色圓牌；夜間為柱上黃色燈光。(√)易 232.旅客列車在到發(fā)線上進行技術(shù)檢查時，用停車信號防護，可不設(shè)脫軌器。(√)易
      233.無線調(diào)車燈顯示信號顯示黃燈長亮?xí)r，表示十、五、三車距離信號。(√)易
      234.停車手信號夜間無紅色燈光時，用白色燈光左右急劇搖動。(×)易 235.減速信號在晝間使用黃色信號旗；在夜間，使用黃色燈光。(×)易 236.發(fā)車信號在夜間使用綠色燈光向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動。(×)易
      237.特定引導(dǎo)手信號顯示方式為：晝間為綠色信號旗高舉頭上左右搖動，夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動。(×)易
      238.六道股道號碼信號顯示方式為：在夜間應(yīng)將白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再左右搖動。(√)易
      239.取消信號的顯示方式為：在晝間應(yīng)將攏起的手信號旗，兩臂于頭部上方交叉后，急向左右搖動數(shù)次；在夜間將紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，上下?lián)u動。(×)易 240.十、五、三車距離信號的顯示方式為：在晝間展開綠色信號旗單臂平伸；在夜間使用綠色燈光。在距離停留車十車（約100m）時連續(xù)下壓三次。(×)易 241.降弓手信號的顯示方式為：在晝間將左臂垂直高舉，右臂前伸并上下重復(fù)搖動；在夜間白色燈光上下左右重復(fù)搖動。(×)易
      242.道岔表示器的顯示方式：在晝間無顯示；夜間為紫色燈光，且表示道岔位置開通直向。(√)易
      243.警沖標(biāo)設(shè)在兩會合線路線間距離為4m的中間。(√)難
      244.司機鳴笛標(biāo)設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方600—1000m處。(×)易
      245.對于最高運行速度大于120km/h的旅客列車、行郵列車及最高運行速度120km/h的貨物列車、行包列車運行的線路，在斷電標(biāo)的前方增設(shè)特殊斷電標(biāo)。(√)難
      246.減速地點標(biāo)設(shè)在需要減速地點的兩端50m處。(×)易
       
      
    
      

        下載武漢鐵路局客運規(guī)章題庫2判斷題word格式文檔
        
      
            
      下載武漢鐵路局客運規(guī)章題庫2判斷題.doc
      
            
      將本文檔下載到自己電腦，方便修改和收藏，請勿使用迅雷等下載。
      
        
      
        
      
            
            
      
                
      點此處下載文檔
      
                
      文檔為doc格式
      
            
      
        
      
          
    
      相關(guān)專題
鐵路客運規(guī)章題庫
鐵路客運規(guī)章教程習(xí)題
鐵路客運員規(guī)章題庫

      
    

      聲明：本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻自行上傳，本網(wǎng)站不擁有所有權(quán)，未作人工編輯處理，也不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如果您發(fā)現(xiàn)有涉嫌版權(quán)的內(nèi)容，歡迎發(fā)送郵件至：645879355@qq.com 進行舉報，并提供相關(guān)證據(jù)，工作人員會在5個工作日內(nèi)聯(lián)系你，一經(jīng)查實，本站將立刻刪除涉嫌侵權(quán)內(nèi)容。 
      

      
      
      
        
      相關(guān)范文推薦
      
      
      
            
      

        武漢鐵路局實習(xí)報告
        武漢實習(xí)總結(jié) 學(xué)院名稱： 交通運輸學(xué)院 專業(yè)： 交通運輸班級：運輸0705  姓名：陳澤霖 學(xué)號:07251118  實習(xí)地點：武漢調(diào)度指揮中心 武昌南編組站 實習(xí)時間： 2010.7 .8 至 2010.7.17 共......
        武漢鐵路局招聘簡介
        武漢鐵路局招聘簡介武漢鐵路局是2005年3月18日全國鐵路實行局直管站段體制改革新成立的鐵路局，管轄湖北省全境和河南省南部國有鐵路，主要擔(dān)負(fù)京廣、京九、焦柳、漢丹、襄渝、......
        客運系統(tǒng)判斷題100題
        客運系統(tǒng)職業(yè)技能大賽判斷題 1 安檢人員執(zhí)勤時應(yīng)統(tǒng)一著裝，佩戴“安全稽查證”?！? 2 列車檢查發(fā)現(xiàn)的鞭炮、拉炮、摔炮、發(fā)令紙類的危險品，應(yīng)收繳并采取水浸等銷毀措施?！? 3......
        客運系統(tǒng)競賽判斷題
        1、安檢人員執(zhí)勤時應(yīng)統(tǒng)一著裝，佩戴“安全稽查證”?！? 2、列車檢查發(fā)現(xiàn)的鞭炮、拉炮、摔炮、發(fā)令紙類的危險品，應(yīng)收繳并采取水浸等銷毀措施?！? 3、車站和列車應(yīng)當(dāng)以廣播、......
        反洗錢題庫判斷題
        判斷題： 1．《中華人民共和國反洗錢法》中所稱反洗錢，是指為了預(yù)防通過各種方式掩飾、隱瞞毒品犯罪、黑社會性質(zhì)的組織犯罪、恐怖活動犯罪、走私犯罪、貪污賄賂犯罪、破壞金融管......
        成本會計判斷題題庫
        成本會計判斷題題庫  判斷正誤： 1、工業(yè)企業(yè)成本會計的對象就是工業(yè)企業(yè)在產(chǎn)品制造過程中的生產(chǎn)成本。錯（還有期間費用P2） 2、提供有關(guān)預(yù)測未來經(jīng)濟活動的成本信息資料，是成本會......
        黨章題庫判斷題(DOC)
        33.【判斷題】 《黨章》規(guī)定，黨組織必須嚴(yán)格執(zhí)行和維護黨的紀(jì)律，共產(chǎn)黨員必須自覺接受黨的紀(jì)律的約束。（對）  34.【判斷題】 《黨章》規(guī)定，黨的各級領(lǐng)導(dǎo)干部，無論是由民主選舉產(chǎn)生......
        題庫判斷題(年檢)
        二級分行應(yīng)通過風(fēng)險例會、崗位輪換與強制休假以及關(guān)鍵崗位派駐等方式加強人員風(fēng)險管理。 對  《中國民生銀行營業(yè)柜臺非正常營業(yè)時間工作制度》規(guī)定，非正常營業(yè)時間的工作環(huán)......