第一篇：甘肅路橋集團等單位榮獲全國“工人先鋒號”

甘肅路橋集團等單位榮獲全國“工人先鋒號”

本報訊（記者 曹海平馬 季）6月6日下午，中華全國總工會抗震救災、重建家園“工人先鋒號”(甘肅)授旗儀式在寧臥莊禮堂隆重舉行，我省30個先進集體被中華全國總工會授予抗震救災、重建家園“工人先鋒號”榮譽稱號，我省交通系統(tǒng)的甘肅路橋建設集團搶險隊、省運管局救援隊、隴南公路總段碧口公路管理段石洞灘養(yǎng)管站、天水公路總段和甘南公路總段工程處5家單位榜上有名。甘肅省委副書記劉偉平，省人大常委會副主任、省總工會黨組書記、常務副主席孫效東等領導為受表彰的單位授旗。

汶川大地震發(fā)生后，在黨中央、國務院的領導下，廣大職工眾志成城、頑強拼搏，為抗震救災工作作出了積極貢獻。但是，抗震救災不是短期內能完成的，特別是災后重建更是一項長期而復雜的工作，需要廣大職工繼續(xù)發(fā)揚抗震救災的精神，在恢復生產、重建家園中切實發(fā)揮工人階級主力軍的作用?；诖耍腥A全國總工會發(fā)出通知，決定在全國職工中開展以“抗震救災作貢獻、重建家園立新功”為主題的“工人先鋒號”創(chuàng)建活動，并表彰一批在抗震救災中積極參加搶險救災、醫(yī)療救助、衛(wèi)生防疫、基礎設施搶修、受災群眾安置、生產自救、重建家園的先進集體，授予其抗震救災、重建家園“工人先鋒號”稱號。

劉偉平為我省交通系統(tǒng)獲獎單位授旗，省交通廳副廳長楊映祥和有關單位負責人代表上述5家單位從劉偉平手中接過“工人先鋒號”旗幟。楊映祥表示，這些榮譽是對我省交通系統(tǒng)抗震救災工作的充分肯定，交通系統(tǒng)要以此為動力，進一步做好交通運輸保障工作，以實際行動支援災區(qū)建設。

全力以赴為災后重建提供交通保障

本報訊（記者 劉國安 張 磊）6月11日，交通運輸部黨組成員、駐部紀檢組組長楊利民，部財務司司長許如清，駐部紀檢組副組長、監(jiān)察局局長鐘華等一行在省交通廳領導楊詠中、王吉祥的陪同下，慰問了戰(zhàn)斗在公路搶險一線的甘肅交通職工，視察了我省抗震救災公路搶險工作。

當天下午，楊利民一行沿省道205線江武公路察看了我省交通部門的抗震搶險保通工作。當晚，在設在隴南市武都區(qū)的省交通廳抗震救災公路搶險指揮部的帳篷里，楊利民一行聽取了省交通廳廳長楊詠中對我省交通部門抗震救災公路搶險保通和積極支援四川災區(qū)的公路搶險救災工作匯報，充分肯定了甘肅交通部門在汶川地震后所做的各項工作。他指出，甘肅交通部門在確保自身搶險保通工作的情況下，第一時間進入四川境內，積極支援四川重災區(qū)的公路搶通工作，切實體現(xiàn)了黨中央、國務院倡導的“一方有難、八方支援”的精神。楊利民強調，從目前情況分析，余震有可能還會持續(xù)一段時間，甘肅交通部門要對下一階段工作的艱巨性有充分的認識，切實關心好戰(zhàn)斗在公路抗震搶險保通第一線的廣大干部職工；要在搶險保通和災后重建資金的使用上做到陽光、透明，確保每一分錢都用在刀刃上，切實服務好災區(qū)人民群眾的生產生活需要；要把災后重建與災后發(fā)展有機結合起來，有打惡仗、打持久仗的思想準備，以更加頑強的精神和毅力，全力以赴做好災后重建交通保障工作，為奪取抗震救災斗爭的全面勝利作出更大的貢獻。

不畏艱險挽狂瀾 眾志成城保暢通

——甘肅交通部門抗震救災公路搶險保通工作綜述

本報記者 劉國安 曹海平段蘭芬

5月12日發(fā)生的汶川地震，使災區(qū)交通基礎設施嚴重損毀。深入災區(qū)搶險、轉移被困群眾、運送救災物資，刻不容緩的救災任務急切需要交通的承載，黨和人民把期待的目光緊盯在了交通的恢復和通暢！在此非常時刻，甘肅省交通廳黨組迅速落實省委、省政府的緊急戰(zhàn)略部署，動員全省交通系統(tǒng)各單位和廣大職工，在突如其來的巨大災害面前沉著應對，不避艱險，全力以赴投入抗震搶險第一線，為災區(qū)的群眾打通了一條條拯救生命和重建家園的生命線。

被阻斷的交通生命線

震級高達里氏8.0級的汶川地震波及到我省大部分地區(qū)。隴南、甘南、天水、平涼、慶陽等地的公路交通基礎設施遭到了嚴重毀壞，隴南地區(qū)交通受災尤為嚴重。地震后，通往隴南的國道212線和省道206線、205線全部受阻，農村公路大多毀壞中斷，受災最嚴重的隴南市武都區(qū)和文縣一時成為“孤城”。

據統(tǒng)計，大地震瞬間造成的巨大破壞，使全省9條國道主干線、26條省道、28條縣道（專道）受到嚴重損毀，部分路段中斷。共造成塌方（落石）3052處693萬多立方米，路基沉陷1516處167萬立方米，路基缺口1385處222萬立方米，路面沉陷、裂縫、翻漿等658公里，橋梁裂縫、梁體位移、破損、橋臺開裂、防護工程破損、橋頭沉陷等287座。

同時，地震還造成我省104條鄉(xiāng)道、1251條村道交通中斷，96.4萬余名群眾受困。鄉(xiāng)、村道受損路基1344條/6493公里，擋墻946處/14萬多立方米，橋梁（含吊橋）312座，涵洞1335道，塌方8789處/800多萬立方米。地震使災區(qū)群眾遭受重大傷亡，也造成了巨大的經濟損失。

水運設施也遭到了不同程度的損毀。隴南碧口庫區(qū)和白龍湖庫區(qū)部分碼頭和海事管理站房損毀，慶陽、平涼等地部分碼頭出現(xiàn)裂縫。共計受損碼頭13處，受損房站2830平方米，護岸塌方500立方米?；湛h嘉陵江段因山體滑坡，河道中形成100米長、30米寬的堵塞壩體，回水達到2000余米。

重大地震災害之后頻繁發(fā)生的次生地質災害，又使隴南重災區(qū)的部分國、省道和大部分縣、鄉(xiāng)、村公路時常被損毀和阻斷。在山體滑坡、泥石流等次生災害破壞下，災區(qū)公路常常是剛剛修好又被損毀，昨日打通今天又被阻斷，為交通職工搶險救災和保通保暢工作增加了極大的難度。

災害面前的抉擇

災情就是命令，時間就是生命。

公路交通，從來沒有像今天這樣與生命聯(lián)系得如此緊密。搶救生命，搶運物資，搶險救災，地震把交通系統(tǒng)的廣大干部職工推到了擔當重任的最前線。

5月12日地震發(fā)生后，省交通廳采取果斷措施，緊急通知隴南、甘南、天水等地公路、運輸、征稽、水運部門立即開展受損情況的調查和統(tǒng)計工作，同時啟動應急預案，全力投入公路搶險救災保通工作。當日下午7時，省交通廳指派省公路局負責同志隨陸武成副省長趕赴隴南，指揮隴南的搶險救災工作。

5月13日凌晨2：00，楊詠中廳長按照省委的部署，根據隴南受災情況，對公路搶險保通工作作了進一步的安排，增派天水、白銀、甘南公路總段的人員、機械、物資連夜趕赴隴南，在省公路局和隴南公路總段的統(tǒng)一指揮下，全力投入隴南的公路搶通工作。

5月13日早8：30，楊詠中廳長又緊急召開抗震救災專題會議，對隴南公路搶險保通工作進行了全面部署安排。會上成立了以楊詠中廳長任組長，副廳長辛平和總工程師李睿任副組長的省交通廳抗震救災工作領導小組。決定建立以副廳長辛平任總指揮、省公路局局長和隴南公路總段段長任副總指揮的隴南前線抗震救災指揮部，全面負責一線的搶險救災、搶通保暢工作。同時制定了為部隊開赴災區(qū)提供道路運輸保障、對通往隴南方向的收費路一律開辟運送抗震救災人員物資的專用通道、災區(qū)路政部門組織人員24小時進行公路巡查、抽調部分大型機械設備隨時開赴災區(qū)參與救援等一系列應急措施。隨后，楊詠中廳長、辛平副廳長、李睿總工程師分別帶隊深入隴南、天水、甘南、平涼、慶陽抗災一線指揮公路搶通工作。

（下轉11版）

交通運輸部公路司司長戴東昌稱贊支援四川的甘肅交通抗震救災搶險隊員時說： “每位搶險隊員都是英雄”

本報訊（記者 王生朝 鄧 強 張兵生）6月8日，交通運輸部公路司司長戴東昌率領有關人員，到四川省茂縣疊溪鎮(zhèn)慰問了支援四川的甘肅交通抗震救災搶險隊員。戴東昌說，在甘肅隴南、甘南等地受災比較嚴重的情況下，甘肅交通系統(tǒng)派出3支搶險突擊隊支援四川，充分展示了甘肅交通行業(yè)的風采和甘肅交通人無私奉獻的精神風貌。他稱贊支援四川的甘肅交通抗震救災搶險隊是英雄的團隊，每位搶險隊員都是英雄。

汶川地震發(fā)生后，甘肅省交通廳在全力組織力量奮力搶通省內受災地區(qū)道路交通的同時，積極發(fā)揚“一方有難、八方支援”的互助精神，派出3支搶險突擊隊，對重災區(qū)四川省阿壩州給予了援助。目前，甘肅交通抗震救災搶險隊還有41名搶險隊員和13臺機械設備堅守在援川抗震保暢的一線。

戴東昌在慰問時說，汶川地震之后，甘肅交通抗震救災搶險隊出動最早，并承擔了艱巨的任務。根據交通運輸部部署，甘肅交通抗震救災搶險隊從北向南一路打下來，經黑水、松潘、九寨溝，實現(xiàn)了“多頭并進、中間開花”戰(zhàn)略目標，為搶通“生命線”發(fā)揮了巨大的作用?！吧€”打通之后，甘肅交通抗震救災搶險隊沒有停下來，而是繼續(xù)往前走，擴大了戰(zhàn)果，鞏固了已有的成績。搶險隊員克服艱難險阻，不怕流血犧牲，冒著生命危險，和余震、泥石流等災害決戰(zhàn)，每位搶險隊員都是英雄。

隴南農村公路災情信息網開通

本報訊（通訊員 范沈強 李向陽）6月4日下午14時，隴南市農村公路災情信息網開通儀式在省交通廳抗震救災公路搶修指揮部舉行。省交通廳抗震救災公路搶修總指揮、省交通廳黨組書記、廳長楊詠中宣布隴南市農村公路災情信息網開通，并現(xiàn)場與文縣范壩鄉(xiāng)棗樹村信息員張文革通話，詢問了監(jiān)管路段的通行情況。

目前，隴南市抗震救災工作已基本轉入災后重建階段，這一階段交通部門的主要任務是千方百計鞏固搶通成果，100%確保農村公路通行無阻。但是這次震災對公路交通設施造成的損毀極其嚴重，加之余震不斷，暴雨頻發(fā)，滑坡、泥石流不斷發(fā)生，隨時都有中斷的可能，保通難度很大。為了在第一時間掌握災情、處理險情，及時調配搶險隊伍和機械設備，確保道路暢通，隴南市交通局針對實際，建立了省、市、縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村信息快速反饋機制，并在縣道、鄉(xiāng)道、村道的滑塌、泥石流易發(fā)線路、危險橋梁、隧道和重災區(qū)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社指定專人，作為道路排險保通專職信息員，設立信息網點，每天對負責路段進行巡查，同時在第一時間將信息反饋到各縣區(qū)抗震救災指揮部，并逐級上報，為及時啟動搶險保通機制和保障救災物資的及時運輸奠定了基礎。截至5月30日，全市重災區(qū)的95個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1520個行政村已配備了335名專職信息員。

楊詠中指出，隴南農村公路災情信息網開通后，對實施以市和縣鄉(xiāng)為主的農村公路監(jiān)控、養(yǎng)護和保通系統(tǒng)，建立以村為主的自查自保體系，具有十分重要的意義。他要求，在接到信息員的報告后，要在第一時間記錄在案，及時進行分級決策，把保通工作落到實處。信息員要忠誠地履行自己的職責，隨時巡查負責的路段，發(fā)現(xiàn)災情及時向當地政府和省交通廳抗震救災公路搶險指揮部報告，以便迅速組織人員機械進行搶修，為社會提供一條安全暢通的鋼鐵運輸線和生命保障線。

我省交通部門為災后重建提供交通運輸保障

本報訊（記者 段蘭芬 王世琦 馬 季）從6月4日開始，全省交通系統(tǒng)的抗震救災工作由搶險搶通全面轉入到保通、強運和支持災后重建階段。這是記者于6月11日省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會上獲悉的。發(fā)布會上，省交通廳新聞發(fā)言人介紹了我省交通運輸部門全力做好保通、強運，為災后重建提供運輸保障的措施。中央及省市40多家媒體的記者參加了新聞發(fā)布會。

汶川地震發(fā)生后，全省交通行業(yè)立即投入到抗震救災搶通工作中。截至目前，全省交通運輸部門共投入搶險人員75281人次，投入各類機械設備12217臺次，投入資金8890.42萬元，組織應急運力貨車45439噸/6697輛，搶運救災物資46.7467萬噸，搶運受災人員及救災人員42209人。高等級公路上已為84萬輛救災車輛免費放行，全省免收的通行費超過１億元。據了解，從6月4日開始，抗震救災已經進入到安置受災群眾、恢復生產和災后重建的階段。全省交通抗震救災工作也由搶險搶通全面轉入到保通、強運和支持災后重建的階段。

省交通廳新聞發(fā)言人說，在災后重建工作中，公路部門要堅持搶防結合、預防為主，全力保障公路暢通。要進一步落實公路保通責任單位，實行省、市、縣分工負責，專業(yè)化養(yǎng)護隊伍與日常養(yǎng)護隊伍合理配置的保通機制。要加強對重點路段和危險路段的監(jiān)測和監(jiān)控，有計劃地對病害較多的路段分類治理，提高安全通行能力。加快對地震受損的公路、橋梁、隧道、涵洞及防護等構造物的排查工作，制定切實可行的處治方案，盡早開展公路交通基礎設施災后重建工作。要結合實際，進一步加強建立農村公路災情信息網絡的工作，對災區(qū)農村公路進行全方位適時監(jiān)控。要對易發(fā)生塌方、泥石流等災害的路段提前進行加固，完善防排水設施，提高抗擊余震和防止強降雨中斷交通的能力。

道路運輸部門要強化客貨運輸，全力支持災后重建。一是迅速擬定道路運輸行業(yè)重建的總體規(guī)劃，對受災最嚴重的、不能繼續(xù)使用的運輸基礎設施推倒重建，對受災較嚴重的、可加固使用的運輸基礎設施安排專項資金實施加固，修復完善。二是針對大批抗震救災人員和物資從國道212線、國道213線經我省源源不斷進入四川災區(qū)的實際情況，成立道路客運保障組和貨運保障組。三是做好國道212線、國道213線的車輛維修救援工作，加強對維修救援保障的組織領導，成立專業(yè)的維修救援保障隊伍，落實維修救援車輛。四是加強道路運輸市場監(jiān)管，嚴厲打擊黑車等非法營運行為，嚴防抗震救災期間隨意哄抬運價等事件的發(fā)生，維護好運輸市場秩序。五是高度重視道路運輸安全生產管理工作，把保障運輸安全作為行業(yè)抗震救災的一項重要內容，確保廣大旅客的生命財產安全。

路政管理部門要按照災后重建和保通強運的總體要求進行再動員、再部署。要與交警部門聯(lián)合，進一步加大超限超載車輛治理力度，對非抗震救災惡意超限運輸的車輛一律實行卸貨，避免超限超載車輛對受損橋梁形成新的損傷。

我省公路運營和路政管理部門 聯(lián)合吹響迎奧保暢“集結號”

本報訊（通訊員 扈進明 梁仲強 孫曉林 曾 勇 祝 賀）為了全面做好奧運火炬在我省境內傳遞的交通保暢工作，創(chuàng)建“千里文明安全線”，6月4日，省高等級公路運營管理中心和省公路路政管理總隊聯(lián)合高速公路交警、公路養(yǎng)護部門召開了“迎奧運、保暢通”百日專項整治活動動員大會。

“迎奧運、保暢通”百日專項整治活動從6月10日開始，至9月20日結束?；顒悠陂g，將重點整治在嘉安高速公路和天巉公路破壞交通封閉設施及隨意開設路口、擾亂正常的交通和運營秩序的問題。一是加強組織領導，確保整治活動正常進行。按照省交通廳的要求，制定詳細的“迎奧運、保暢通”百日專項整治活動實施方案，成立領導小組，加強對整治活動的管理和協(xié)調。同時，針對主要整治路段分別設立酒泉、定西2個專項整治活動現(xiàn)場工作組，負責專項整治活動的具體實施工作。二是加強對重點路段的巡查，徹底杜絕隱患。要求各與會單位組織精干力量開展為期半個月的集中整治聯(lián)合執(zhí)法工作，有重點地解決存在的問題，確保奧運火炬?zhèn)鬟f所經過路段的交通暢通和安全。三是加大整治力度，打造“千里文明安全線”。通過專項整治活動，全面改善嘉安高速公路和天巉公路等重點路段的交通秩序，使損害路產、破壞交通封閉設施的案件得到遏制，形成查處到位、處置及時的長效監(jiān)管機制，及時消除安全隱患，有效遏制重特大交通事故發(fā)生，構建文明守法、安全有序、快捷暢通的道路通行環(huán)境。四是加強管理，明確分工，確保整治活動取得實效。為使整治活動順利進行，根據參加專項整治活動單位各自的管理權限和職責進行明確分工，形成聯(lián)合機動的專項整治活動運作體系，確保整治活動有序進行。

一名裝載機駕駛員無悔的選擇

——隴南公路總段碧口段裝載機駕駛員申明義在搶通災區(qū)道路的日子里

本報記者 安福學

通訊員

苗樹超 李富東

申明義是隴南公路總段碧口公路管理段的一名普普通通的裝載機駕駛員。當災區(qū)的道路急需搶通時，他舍小家、為大家，譜寫了一曲動人的養(yǎng)路工之歌。當記者問起他的感受時，他只是簡單地說：“我覺得應該這樣做。只有這樣做了，我才不會后悔。”

汶川地震發(fā)生時，申明義正要去單位上班，當時只覺得路面劇烈地顫抖，周圍樓房上大塊的混凝土“啪啪”地往下掉。他不顧因地震搖動而腳步不穩(wěn)摔倒的危險，立刻往單位上跑。等到單位時，院里已站了許多人。他憑著一個公路人的敏感意識到，地震必然會對公路造成巨大破壞，作為一名裝載機駕駛員，必須作好搶險的思想準備。他以最快的速度來到了自己駕駛的裝載機前，剛跳上車，就接到分頭去察看公路損毀情況的命令。申明義一踩油門，開著裝載機出了大院，向國道212線駛去。

申明義他們沒走多遠，就遇上一處巨大的塌方。整個塌方體如同一個小山包，土少石多，幾塊像房子一樣大的巨石如同誰有意堆積的一樣，公路完全被阻斷了。面對這些巨石，人工是無能為力的，只有靠機械才能搬動這些“攔路虎”。那一刻，申明義感到肩上的擔子有千斤重，于是他開足馬力，一鼓作氣沖了上去。他駕駛著裝載機，熟練地前沖、起鏟、后退、倒料，不斷重復著這幾個有些機械的動作。路面上的落石在逐漸減少，申明義心里卻更加著急，有沒有人員、車輛被埋在塌方中？前面有沒有受困的加班車輛？不斷從山上滾下的落石砸得他的裝載機叮當亂響，但是一想到這些，他便只有一個念頭：加緊干。

就在這時，前面碰到了一塊巨石，只有將它炸開，機械才能搬動。申明義把裝載機開到安全的地方，又和其他同事一起去打炮眼。大鐵錘把鋼釬砸進巨石里，每一錘下去都會濺起一串火星、飛起一些小石塊。鐵石相撞，震得他手臂發(fā)麻，一塊碎石反彈起來，他的手被劃開了一道口子，頓時鮮血直流。同事們勸他說：“明義，你是機械手，等會還要開裝載機，你先去休息一會兒，讓我們干吧。”他笑了笑說：“人多力量大，多一個人就多一份力嘛?！本瓦@樣，他和大家一起打炮眼、裝炸藥、安雷管、拉導火索，操起了年輕時干過的老行當。很快，巨石被炸開了。申明義又跑到裝載機上，開著他的老伙計清理塌方。

天逐漸黑了下來，申明義和同事們匆匆吃了點方便面，又開始繼續(xù)工作。在其他車輛的燈光的照射下，申明義開始進行危險的夜間作業(yè)。一小時過去了，兩小時過去了，突然聽到“咣”的一聲，一塊石頭砸在了裝載機駕駛室頂部，他嚇出了一身冷汗。見此情景，同事們連忙叫他休息一下，可是他一想到道路阻塞得這么嚴重，災區(qū)的人們還在焦急地等待，便又開著裝載機沖了上去。同事們只得叮囑他：“小心，再小心！”

甘川公路的接壤路段終于全面搶通了，望著緩緩通過的救災車輛，申明義長長地舒了一口氣，頓時忘記了身體的疲勞和手指的疼痛。聽著順利通過該路段的司機和救助人員的感謝聲，他來不及打掉身上的塵土，又緊急前去搶通文縣縣城方向的道路。

由于道路阻斷、通訊中斷，文縣成為一座“孤城”。要修通通訊線路需要公路，要運進災民急需的物資也需要公路。想到這，雖然已經十分疲憊，但申明義還是駕駛著裝載機向前沖去。餓了，就干啃幾口方便面，困了，就往額頭上灑點礦泉水，就這樣連續(xù)工作了近20個小時。

在搶通了國道212線甘川公路和文縣路段后，申明義又趕往省道大姚路的搶修現(xiàn)場。在大姚路109公里900米處進行搶通作業(yè)時，突然聽到轟隆隆的一陣巨響，一塊幾十噸重的巨石在余震中落在了裝載機前的路面上，砸出了一個1米深、10米方圓的大坑，連裝載機都被震得跳了起來。申明義頭上直冒冷汗。面對如此危險的工作環(huán)境，是退回去，還是繼續(xù)干，申明義選擇了繼續(xù)干，他義無反顧地在亂石堆中前進、裝料、后退、倒料??經過申明義和同事們的共同努力，大姚路終于被他們徹底打通了。

碧口和四川山水相連，有人說九寨溝人說話像甘肅人，碧口人說話像四川人。地震發(fā)生的時候，兩地人民同樣受難，公路一樣遭到了嚴重損壞。在搶通了文縣碧口境內的國道和省道后，申明義又接到命令——駕駛機械支援四川，全線貫通甘川國道。在四川搶通公路，因為對路況不熟悉，對山體地質結構也不了解，而且要搶通路段所在的青川縣是后期余震的震中，因此工作難度更大、危險因素更多。他和同事們一道起早貪黑，冒酷暑、頂風雨，全力搶修公路。手上的傷口又出血了，他就換一張創(chuàng)可貼；老胃病又犯了，就用手頂一會；連續(xù)多日的搶險，使雙腿如同灌鉛一樣沉重，站都站不起來，可這一切都顧不上了。在大家的共同努力下，終于圓滿完成了全線打通甘川公路的任務。申明義本人也被四川方面譽為“抗震搶險開路先鋒”。

（下轉9版）圖片說明：

交通運輸部黨組成員、駐部紀檢組組長楊利民聽取省交通廳廳長楊詠中關于我省交通部門抗震救災公路搶險保通工作的匯報。劉國安 攝

省交通廳副廳長楊映祥代表隴南公路總段碧口公路管理段石洞灘養(yǎng)管站接旗。張 賓 攝

眾志成城保通途

——隴南公路總段抗震搶險保暢工作紀實

5月12日，四川省汶川縣發(fā)生的強烈地震波及我省隴南市，頃刻之間山崩地裂，塵土彌漫，交通通訊中斷，人員傷亡慘重。脆弱的山體千瘡百孔，因山體滑坡、塌方造成的數量巨大的土石堆積在公路上，隴南境內通往四川的國道212線甘川路、省道205線江武路、省道206線大姚路、縣道484線東青路被迫中斷，隴南通往文縣及四川方向的公路交通頓時陷入癱瘓狀態(tài)。在這危急關頭，隴南公路總段廣大干部職工團結協(xié)作，眾志成城，不惜揮灑自己的心血和汗水，用最短的時間搶通了國省干線公路，全力保障了抗震救災生命線的安全暢通，譜寫了一曲曲動人的樂章?? 精心部署 身先士卒

災情就是命令，搶通就是天職。當天下午地震發(fā)生后，隴南總段黨委立刻召開了緊急會議，成立了總段黨委應急工作領導小組和搶險救災指揮部，組建了搶險保通、災情信息、宣傳報道、后勤保障、職工災情調查等五個工作小組，迅速啟動了公路災害搶修應急預案。總段黨委一班人進行了臨時分工，在震后不到兩小時，便組成三個搶險小組，由黨委成員親自帶隊，趕赴國道212線武都至文縣碧口段、省道206線大姚路和省道205線江武路察看災情，組織沿線的公路養(yǎng)護和工程技術人員，調集就近單位的所有機械設備，立即搶修被阻道路。

總段黨委書記雍旭東得知省道205線江武路米倉山路段發(fā)生大面積塌方、滑坡后，親自帶隊趕往現(xiàn)場，組織突擊搶修。為了查明災情，他不顧個人安危，讓裝載機駕駛員用鏟斗把自己托舉到離塌方地段最近的高坡上查看險情，并根據掌握的情況現(xiàn)場指揮搶修，直到當晚9點45分受阻的近300臺車輛安全通過塌方路段，他才最后一個離開現(xiàn)場。臨危受命的總段段長賀得榮在地震發(fā)生后的第二天趕赴隴南就任，當晚就趕到一線查看災情，指揮搶修。原任總段段長包全景在地震前就已知道自己馬上將調離總段工作，但地震發(fā)生后，他仍然奔赴搶修現(xiàn)場，與養(yǎng)路職工一起搶修受損的公路。黨委班子其他成員魏潼離、李兆林、王鷹、楊曉林、安吉瑞均按照各自的分工，及時奔赴抗震搶險最前沿，不畏艱險，迎難而上，始終與公路搶險職工戰(zhàn)斗在一起。

隴南的地震災情牽動著各級領導的心。5月21日至22日，交通運輸部副部長高宏峰一行專程赴隴南視察災情，檢查指導抗震救災和搶險保通工作。

5月13日，省交通廳廳長楊詠中帶領省交通廳抗震搶險指揮部成員趕赴隴南災區(qū)指揮搶險，沿路查看了國道316線江天路、省道205線江武路的道路受損情況。晚8時抵達武都后，連夜召開抗震救災現(xiàn)場辦公會，對公路搶險救災工作作了具體的安排部署，要求隴南公路總段集中一切力量搶修被毀公路，使隴南公路成為抗震救災物資運輸的保障線，成為受災群眾得到及時救助的生命線。同時，他還調集周邊的定西、甘南、天水、平涼、慶陽公路總段和寶天高速公路項目辦等單位組成抗震搶險突擊隊，支援隴南公路搶險保通工作。

地震發(fā)生后的短短半個月時間內，省交通廳廳長楊詠中先后5次深入隴南。每次到隴南，楊詠中都是白天奔波在搶修一線，晚上在防震棚中召開會議，研究部署搶險保通工作。他多次深入到最危險的路段查看災情，現(xiàn)場指揮搶修，制定最佳搶險方案，確保了搶險工作的有序進行。當看到有山體塌方、存在危險時，他總是及時提醒大家一定要注意安全，勉勵全體搶修人員克服困難、不畏艱險，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的作風，全力投入到抗震搶險工作當中。按照他提出的“力保隴南、支援四川”的方針，隴南總段組織了兩支援川搶修隊，一支由省交通廳總工程師李睿親自帶隊，赴四川九寨溝開展救援搶修，一支由省公路局局長趙彥龍帶隊，赴四川青川幫助開展搶修工作，及時打通了沿國道212線進入四川的公路通道，為抗震救災部隊和救災物資運輸車輛及人員趕赴武都、文縣、碧口重災區(qū)和經隴南進入四川贏得了寶貴時間。

省交通廳領導王吉祥、辛平、李睿也多次趕赴隴南，現(xiàn)場指導抗震搶險工作，慰問參加抗震搶險人員和受災職工。

在抗震保暢期間，省公路局局長趙彥龍一直駐守抗震第一線，現(xiàn)場指揮災區(qū)公路搶險救災工作，既是指揮員，又是戰(zhàn)斗員。他千方百計為隴南總段受災職工和職工家屬籌集調運搶險救災物資，親自指導地方交通部門制定農村公路搶修方案，并從機械、資金等方面給予大力支持。省公路局黨委書記任忠章，副局長李建元、李興民、吳敏剛，總工程師趙河清等領導都幾次深入隴南災區(qū)檢查災情，幫助解決實際困難，慰問一線職工，極大地鼓舞了隴南公路職工的斗志。

一線搶通忙 后方作保障

汶川大地震造成隴南境內多條國省干線道路受損阻斷，尤其是隴南境內通往四川的國道212線甘川路、省道206線大姚路、縣道484線東青路三條線路受災最為嚴重。據初步統(tǒng)計，三條線路路面損毀262公里，橋梁損壞133座，涵洞損壞931道，隧道損壞5座，安保設施損壞160公里，職工辦公、生產、生活等房屋設施受損54978平方米/130幢，造成塌方堆積達421萬立方米，初步估計直接經濟損失達5.7億元。

災害發(fā)生后，隴南公路總段黨委按照省交通廳及省公路局的統(tǒng)一部署和隴南市委、市政府的指示精神，反應快捷，精心組織。廣大干部職工舍小家、顧大家，冒著余震頻發(fā)、滑坡落石不斷的危險，毫不猶豫地奔向了搶修工地。機械操作人員駕駛挖掘機、裝載機清理滑坡堆積物，開通被阻道路；專業(yè)技術人員和安全爆破人員緊急會商，及時炸除攔路巨石，排除路邊山坡上懸浮的危石；養(yǎng)路工揮舞著鐵鍬洋鎬，爭分奪秒地清除道路塌方，被阻公路艱難地一米一米向前延伸。經過全體公路職工夜以繼日的搶修，國道212線宕昌至武都段于地震當日17時搶通，省道205線江洛鎮(zhèn)至武都公路于地震當日19時全線搶通，國道212線文縣至碧口段于5月13日15時搶通，國道212線武都至文縣段于13日16時搶通，搶修任務最艱巨的省道206線大岸廟至姚渡公路也于5月16日10時20分搶通，隴南干線公路搶通工作全線告捷。據初步統(tǒng)計，隴南總段共投入挖掘機50個臺班，裝載機718個臺班，清理塌方堆積土石近300萬立方米。

在一線緊急開展道路搶修的同時，各項后勤保障工作也在有條不紊地進行。總段抗震搶險應急指揮部緊張有序地開展了聯(lián)絡地方政府、調運搶險救災物資、處理緊急事務等重要工作，震后立即從已成危樓的辦公室里接通了應急電話和傳真機，堅持24小時專人值班，確保災情信息在第一時間傳送到上級單位，救災指令及時準確地傳達到了公路搶修第一線。隨著救災物資的陸續(xù)到達，從裝卸、保管、分發(fā)、帳篷搭建、生活吃住等各個環(huán)節(jié)精心籌劃，仔細安排，在第一時間將帳篷、折疊床等1000余件各類急需的救災物資，分配發(fā)放到碧口、文縣、武都段等重災區(qū)和全段受災戶中，及時解除了職工的后顧之憂。同時，加大了宣傳報道工作力度，明確任務，抽調精兵強將深入采訪，積極挖掘搶險先進事跡，連續(xù)十多天晝夜加班，寫稿件、編簡報、報信息，有力配合了總體工作。重視職工受災情況調查，確定專人采取實地查看、電話詢問等方式，對全段2500余名職工房屋等財物受損情況，進行了全面細致的調查了解、統(tǒng)計上報。為全段抗震救災取得階段性勝利奠定了堅實基礎。

隨著抗震救災工作的深入推進，越來越多的專家和工作人員奔赴災區(qū)，后勤保障的任務越來越重。由于余震不斷，為確保上級領導安全、及時、有效地指揮救災工作，他們又在武都東江規(guī)劃搭建了省交通廳抗震救災指揮部，一夜之間，23頂辦公和住宿帳篷搭建完成。支部作堡壘 黨員是旗幟

一個支部就是一個戰(zhàn)斗堡壘，一名黨員就是一面鮮紅的旗幟。在總段黨委的堅強領導下，武都、文縣、碧口公路管理段和江武路收費所黨支部帶領全體黨員干部，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和共產黨員的先鋒模范作用，不畏艱險，迎難而上，團結協(xié)作，甘當路石，用汗水譜寫了一曲曲抗震救災的感人樂章。

地震發(fā)生后，地處重災區(qū)的碧口公路管理段黨支部一班人馬上意識到了這場災難的嚴重性。支部書記兼段長陳順田在得知全段200多名職工及其家屬都安然無恙時，懸著的心終于放下了。隨之，他立刻對抗震搶險保通工作作出了周密部署。國道212線碧口段管轄區(qū)內，一處1000多立方米的山頭整個滑下，巨石堆滿了公路。當塵土剛剛散去，三名職工就背著炸藥向前開進，其他職工也緊隨其后。此刻，他們肩上擔負的，不僅僅是公路職工的責任，更是災區(qū)數以萬計災民、傷員的期盼和希望。手被鋒利的石塊磨破了，殷紅的鮮血滴在堅硬的石頭上，余震造成飛落的小石塊砸在了腿上、身上，沒有一個人退縮。13日下午3點左右，他們打通了國道212線碧口段受阻路段，解救了300余名被困人員和100余臺受困車輛和大小機械。

與此同時，大姚路搶通工作也在緊張地進行。面對公路上堆積如山的巨石，段上組織了兩支搶險突擊隊，從東西兩頭向中間推進。余震時斷時續(xù)，危險隨時都會降臨。但是，拉運油料和爆破物資的供給車輛、清理滑塌土石的裝載機都在高效有序地運轉，技術人員和爆破手們一絲不茍、忙而不亂，整個搶修現(xiàn)場井然有序。經過3天3夜的艱苦奮戰(zhàn)，大姚路終于搶通，沿線的20余臺被困車輛和50余名被困人員被成功解救。

碧口段還分兩批抽調精兵強將63名、各類大中型機械9臺，進入四川省青川縣境內，支援罐子溝（省界）至青川縣沙洲鎮(zhèn)32公里公路的搶通工作。經過全力奮戰(zhàn)，16日凌晨與四川搶險隊員順利會合。碧口段的職工用自己的實際行動詮釋了交通職工“服務人民、奉獻社會”的神圣職責。提起評選抗震救災工作先進一事，陳順田曾潸然淚下：“災害雖然可怕，但我們段的職工經受住了抗震保通的考驗，如果要評，他們個個都是先進！”

在5·12地震中，文縣段180多名職工家庭遭到了重創(chuàng)，然而，段上職工卻晝夜鏖戰(zhàn)在公路搶修保通的第一線，沒有一人主動回家探視。段黨支部書記王富榮、段長王寶明帶領全段職工不畏艱險，不怕疲勞，連續(xù)作戰(zhàn)。地震當晚，他們冒著多次余震的危險，投入緊張搶修，終于在13日12時將國道212線武都至文縣公路搶通，文縣至碧口段也在13日下午3時成功搶通，為搶險救災贏得了時間。在自己所養(yǎng)公路基本搶通的情況下，文縣段服從大局，及時抽調60余名專業(yè)技術人員和12臺大型機械設備，組成了搶險救災突擊隊，沿東青路赴四川九寨溝縣搶修公路，經過一晝夜的艱苦奮戰(zhàn)，共清除路面塌方11000多立方米，于16日晚打通了通往九寨溝的旅游線路。副段長何志明始終堅守在搶險保通現(xiàn)場，表現(xiàn)突出，經黨組織批準，火線入黨。

不一樣的受災路段，肩負著同樣的抗震救災保通任務?；鶎狱h支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和先鋒模范作用，團結帶領廣大職工連續(xù)作戰(zhàn)，化解了一次次險情，排除了一處處塌方，以心血和汗水維護著生命線的暢通。血脈相連 八方支援

得知隴南遭遇百年不遇震災后，全省公路系統(tǒng)各單位紛紛伸出援手，天水、定西、甘南、平涼、慶陽公路總段和寶天高速公路項目辦不僅提供了12臺搶修機械，派遣了124名施工人員參與搶險，而且還為隴南公路總段送來了急需的帳篷、食品等救災物資，武威、嘉峪關、張掖、金昌、甘南等總段還送來了慰問金和慰問品。尤其是天水公路總段，在隴南震災發(fā)生當天，連夜組織車隊，將36頂帳篷、240箱方便面、1000支蠟燭運抵隴南。時至今日，余震還未平復，天水、甘南、平涼、定西、慶陽等總段的搶險隊仍然堅守在米倉山、大岸廟、月亮壩、九姊妹梁等險要路段嚴防死守。危難之際，各兄弟單位及時伸出援助之手，慷慨解囊，鼎力相助，為隴南公路總段抗震保通取得階段性成果增強了信心和斗志。

隴南總段在職職工、離退休職工及遺屬在自身受災嚴重的情況下，紛紛伸出援助之手，展開多種形式的募捐慰問援助活動，先期為災區(qū)捐款6.5萬元；193名黨員和入黨積極分子繳納特殊黨費36190萬元。目前，募捐活動仍在進行中。特別是在地震中遭受了空前劫難，同時又肩負繁重的搶修保通任務的碧口段，還購買了57箱礦泉水、200斤蘋果、3箱雞蛋等生活用品，慰問了支援碧口抗震救災的解放軍官兵。武都段還騰挪出辦公大樓，供蘭州軍區(qū)某部官兵居住，竭盡全力為解放軍官兵開展抗震救災工作提供各種便利。

地震發(fā)生一個月來，隴南總段全體干部職工始終堅守在抗震搶險保通第一線，團結一心，不怕犧牲，用自己的心血和汗水捍衛(wèi)著甘川公路這條抗震救災的生命線，為奪取抗震救災的全面勝利貢獻了自己的力量。面對艱難漫長的災后重建工作，他們還將一如既往地貢獻自己的心血和汗水。

堅強的戰(zhàn)斗堡壘

——記武都段黨支部抗震搶險先進事跡

汶川地震造成省道205線江武公路米倉山段，國道212線大岸廟、九姊妹梁及徐家堡段大塌方、大滑坡，國省主干線道路頻頻告急。在重大災情面前，武都段黨支部一班人迅速出擊，快速搶修，護衛(wèi)著抗震救災期間“生命線”和“保障線”的暢通。

地震襲來，段黨支部書記袁文新敏銳地意識到武都段所管養(yǎng)的公路交通可能中斷了！他和支部委員、段長焦喜林迅速取得聯(lián)系，在通訊中斷的情況下緊急協(xié)商，采用騎摩托車、派小車找人等多種辦法，于下午4時在段上組織起了由3臺裝載機、4臺工程車、3輛小車組成的搶修隊伍，劃分了責任路段，并快速組建了3支公路搶險突擊分隊趕赴搶修第一線開展突擊搶修。緊接著袁文新趕赴國道212線徐家堡段指揮搶修，并于當晚8時將這處重災路段搶通。之后，他又馬不停蹄地趕往江武路米倉山杜家壩段查看搶修情況，在總段領導的直接指揮下，于當晚9時將杜家壩滑坡段搶通。

咽喉路段大岸廟塌方嚴重，搶修任務十分艱巨。段上組成了由段長焦喜林任隊長，由富有搶修經驗的副段長張明華任副隊長，黨員姚林、周斌、肖鳴為成員的黨員搶修突擊隊，于12日下午5時進駐搶修現(xiàn)場。他們冒著余震落石的危險，經全力奮戰(zhàn)，于13日9時將通往文縣重災區(qū)的公路打通！

在主干線搶通后，段黨支部對抗震救災的各項工作進行了快速部署：支部成員進一步細化了責任路段，對抗震保通工作作了周密安排。黨支部要求黨員干部要充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，全段所有職工要堅守工作崗位，并建立了24小時機關和養(yǎng)管站值班制度，嚴明了抗震救災期間的工作紀律。對職工的受災情況進行調查并指派專人開展慰問救援工作。在中央領導車隊、省上領導及社會各界救援物資車隊趕赴隴南重災區(qū)的特殊時刻，在各兄弟總段支援隊伍先后到來的關鍵時刻，武都段承擔了搶險和道路安全保障工作及兄弟單位的后勤保障工作，任務十分繁重。黨支部書記袁文新和黨支部一班人白天上路和職工們一起搶險保通，晚上還要熬夜開會統(tǒng)籌安排段上的各項工作，使武都段的抗震搶險工作能夠及時有效地進行。

抗震保通以來，武都段39名黨員在各自的崗位上發(fā)揮了“一面旗”的引領作用。黨員周斌從大岸廟到九姊妹梁，從國道212線到省道206線，他不畏艱險，沖鋒在前，成為一名搶險“尖兵”；黨員張明華、姚林、肖鳴在搶險一線帶領突擊隊，不怕疲勞，連續(xù)作戰(zhàn)，保障了公路暢通；黨員潘福元、劉永勤既參與搶險保通，又全力做好后勤保障，為受災困難戶搭建帳篷，解除了職工的后顧之憂；路政大隊黨員李林生、張明庭、王強維持公路搶修現(xiàn)場秩序，指揮疏導受阻車輛安全通行。中央、省、市新聞媒體對武都段卓有成效的抗震保通工作進行了多次報道。武都段全體黨員在抗震保通的戰(zhàn)斗中發(fā)揮著表率作用，激勵著全段職工用心血和汗水維系著國省干線的暢通。

關鍵時刻盡顯英雄本色

——記碧口段兩河養(yǎng)管站站長杜新明

杜新明生于1967年，1991年3月參加工作，1997年入黨，1992年至今在碧口公路管理段兩河養(yǎng)管站擔任站長。他所在的兩河養(yǎng)管站是碧口段最遠的一個養(yǎng)管站，距離段上約110公里，管養(yǎng)著省道206線25公里至50公里共計25公里的砂礫路段。

5月12日下午2點28分，杜新明正帶領著8名職工在省道206線41公里200米處進行公路日常養(yǎng)護。突然，腳下的大地抖動不停，路邊的小機械也上下左右地跳動，所有的人都無法站穩(wěn)，山上大大小小的石塊紛紛砸向路面，塵土飛揚，職工們驚慌失措。當他意識到這是地震時，立刻招呼職工撤向較為空曠的河灘，并在不時有落石的情況下，將養(yǎng)護機械轉移到安全地帶。20分鐘后，剛才作業(yè)的路段被余震中垮塌的土石完全掩埋。事后，有人問他，人人都在逃命的時候，你還冒著落石去開養(yǎng)護車，就真的沒有害怕嗎？他說：“說不害怕，那是假的?？赡鞘俏覀內粘９ぷ髦凶钪饕酿B(yǎng)護工具，也是我們養(yǎng)管站最值錢的東西，在能夠搶出的情況下被毀了，作為站長、一名黨員，我會覺得心中有愧。”

這次地震災害是巨大的，在與班員返回養(yǎng)管站的途中，到處都是哭喊的群眾和倒塌的房屋，往日平坦的道路已被落石和塌方堆滿了，公路缺口、路基開裂比比皆是。回到養(yǎng)管站，他首先穩(wěn)定職工情緒，查看站房受損情況，并向段上匯報情況。然而所有的通訊和省道206線已全部中斷。公路損毀非常嚴重，巨大的塌方和落石僅靠人工難以清除，職工在與家人無法聯(lián)系的情況下，情緒極不穩(wěn)定。是等段上的救援嗎？不！災情就是命令，保通就是天職。他果斷作出決定：由李海旭一人對附近職工的家中受災情況進行調查統(tǒng)計，其他職工分成兩組從兩頭同時對通往武都區(qū)和洛塘鎮(zhèn)方向的受損公路進行搶修。5月12日15時40分，在經過簡單的分工后，他背著炸藥、雷管、導火索等搶修物資，帶著幾包方便面和幾個饅頭與4名職工向公路受損最為嚴重的39公里至47公里路段進發(fā)。沿途的落石幾乎侵占了所有路面，在沒有機械的情況下，他們就用鐵鍬和手，一點一點向前打通。在搶修過程中，杜新明總是沖鋒在前，手劃破了，顧不得抱扎，腳崴了，也沒感覺到疼痛，搶修工作在艱難地向前推進。

17時10分，武都區(qū)琵琶鄉(xiāng)政府的領導來到公路搶修現(xiàn)場，看到汗流浹背、滿身塵土、多處受傷的杜新明時，動情地說：“杜站長，咱們琵琶鄉(xiāng)災情信息的上報、受傷群眾能否在第一時間轉移出去，全鄉(xiāng)幾萬受災群眾能否及時得到救助，就全靠你了?！彼蝗挥X得自己肩上的擔子沉重了許多，不假思索地說：“請領導放心，就是肩扛手刨，我一定會盡自己最大的努力把公路搶通。”

20時，他依然奮戰(zhàn)在搶修一線?？吹教焐淹?，為了克服天黑給搶修工作帶來的不便，他決定對44公里900米處的4塊攔路巨石進行爆破。在連續(xù)不斷的余震中，他始終堅持親自裝藥和進行爆破，一塊塊巨石在一聲聲轟鳴聲中被炸得粉身碎骨，將人工清除塌方的困難降到了最低。每次爆破時，杜新明都將危險留給了自己，把安全讓給了別人。星夜，在他的帶領下，其他3名同志用鐵鍬鏟、用鋼釬拗、用手搬，硬是將長約400米的塌方路段全部打通，于13日凌晨2時實現(xiàn)了兩河養(yǎng)管站管養(yǎng)路段的全線貫通。

5月13日上午，由于道路已經被打通，救援人員陸續(xù)進入了琵琶鄉(xiāng)，受傷嚴重的群眾被轉往醫(yī)療條件較好的武都區(qū)和洛塘鎮(zhèn)進行搶救。而他卻在簡易的防震篷內稍作休息后，繼續(xù)上路巡查，排除公路隱患并做好保通工作。從5月12日至今，哪里有余震造成的塌方，哪里就有他的身影，哪里出現(xiàn)危險他就出現(xiàn)在哪里，20多個日日夜夜里，他沒吃過一頓好飯，沒睡過一個囫圇覺。

災后的第三天，當杜新明接到妻子從老家康縣長壩鄉(xiāng)打來的電話說，家里的5間房屋已有兩間倒塌，另外3間全部裂縫，年近70歲的母親和馬上參加高考的孩子都住在鄰居幫忙搭建的簡易防震篷里時，他哽咽著對妻子說：“目前我還不能回來，家里的事情就全靠你了，等過了這段時間，我就回來收拾房子?！?/p>

關鍵時刻方顯英雄本色。在這次公路搶修工作中，他始終沖鋒在前，不怕艱難，連續(xù)作戰(zhàn)，舍小家顧大局，以實際行動發(fā)揮了一個共產黨員的先鋒模范作用。

堅守崗位 保障暢通

——記江武路收費所抗震救災保暢通先進事跡

汶川地震波及隴南市9縣區(qū)。面對突如其來的地震災害，江武路收費所的領導和職工表現(xiàn)出了無私的奉獻精神和強大的凝聚力，表現(xiàn)出了對國家、對人民的拳拳赤子之心。在這次抗震搶險中，全所百名職工發(fā)揚不畏艱險、英勇頑強、連續(xù)作戰(zhàn)的作風，用自己的實際行動譜寫了一曲抗震救災保暢通的動人樂章，展示了公路人團結協(xié)作、開拓創(chuàng)新、敬業(yè)奉獻、甘當路石的公路人精神。

5月12日14時28分，江武路收費所黨支部書記、所長邵中華參加完省公路局召開的經濟分析會，正在返回的途中，得知地震后，他立即安排副所長車建軍等3名同志分赴各收費站組織抗震搶險工作。他不顧沿途隨時出現(xiàn)的險情迅速往回趕。剛到收費所，他就安排了抗震搶險和車輛保暢工作，并在石坪收費站成立了臨時抗震搶險指揮部，組織黨員干部成立了臨時搶險隊，采取緊急避險措施，對塌方、滑坡進行了清理，通過安全排查后，及時疏散滯留車輛，確保搶險車輛能快速通過。

5月13日18時30分，江武路收費所接到上級命令，省道205線江武路米倉山發(fā)生特大塌方，道路中斷，運送救災物資的車隊受阻，要求他們負責打通此段道路，保證救災車輛安全通行。

省道205線是抗震救災車輛和人員進入災區(qū)的主要通道，他們知道災情就是命令，時間就是生命，災區(qū)人民在等待，受傷人員在盼望??他們一面電話聯(lián)系裝載機、翻斗車等工程機械，一面迅速趕到塌方地點，查看作業(yè)面，打著手電繞道爬上塌方山頂，觀察是否有裂縫，以確保夜間施工人員及機械設備的安全。經過現(xiàn)場勘察，他們制定了先搶通后保暢的搶險方案。

裝載機開過來了，翻斗車開過來了，機聲隆隆，機械車輛來回奔忙著，一處處滑坡被運走，一塊塊巨石被搬開，堵路的土石在迅速地減少，而他們身上的塵土卻在不斷地增多，一個個好象剛從土里扒出來似的。經過一天一夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，米倉山便道終于被打通，滯留車輛得到了及時疏散。打通便道后，他們不怕疲勞，又連續(xù)奮戰(zhàn)兩天兩夜，清理了全部塌方。在打通米倉山便道中，他們出動搶險人員30人次，裝載機18臺次，翻斗車48臺次，清理塌方1萬余立方米，確保了省道205線搶險救災人員和運送救災物資車輛的暢通無阻。

由于余震不斷，省道205線部分路段隨時都會出現(xiàn)塌方和落石，江武路收費所積極采取措施，確保公路暢通無阻。一是加強領導，上下聯(lián)動，堅持24小時巡查和值班制度，對轄區(qū)路段進行巡回檢查，重點對急彎、陡坡、易發(fā)生地質災害路段進行跟蹤監(jiān)控，確保公路暢通。二是靠實責任，結合轄區(qū)路段具體情況，把大型橋梁及隧道的監(jiān)管責任落實到人，有效落實了橋涵隧道的管理責任，保障了橋隧的安全。三是建立道路保暢聯(lián)合執(zhí)法工作機制，在轄區(qū)發(fā)生的應急事項，由路政大隊和各養(yǎng)護單位共同處理，確?？拐鹁葹钠陂g公路安全暢通。四是加大投入，對租賃來的大型機械進行全面檢查，做到人員、車輛和措施三到位，確?？拐鹁葹钠陂g公路、橋梁安全暢通，為救災車輛和人員提供通行保障。同時，成立了抗震救災開道隊，在3個收費站配備了專門車輛負責抗震救災車隊的開道護送工作。預留抗震救災車隊通行專用通道，設置抗震救災保障服務站，選派黨團員駐站，負責指引和保障救災車隊順利通行。把青年文明服務崗改為抗震搶險服務點，為搶險救災人員和車輛提供開水和剎車冷卻水等力所能及的服務。利用收費廣場、路旁醒目位置宣傳抗震保暢工作，展現(xiàn)江武收費所黨員干部和團員青年支援抗震救災工作的決心和信心，營造抗震保暢的濃厚氛圍。

地震雖然使許多職工失去了家園，但他們卻顧不得回去安排一下家人，仍然堅守在工作崗位上。由于搶險救災車輛猛增，江武路車流量是日常的十多倍，許多職工舍小家、顧全局，主動放棄了休息，留站參加搶險工作或在車道值勤指揮交通，所機關人員、各站站長及后勤保障人員更是24小時值班，處理各種突發(fā)情況，維持收費秩序，保證抗震救災車輛暢通無阻。

勇于沖鋒陷陣 的機械手周斌

5月27日，兩次強余震引發(fā)省道206線大姚路隴南市武都區(qū)三河鎮(zhèn)7公里處山石垮塌，通往大姚路的小型貨車只能沿著堆滿亂石的河灘繞道顛簸行進，近百輛大貨車及10余輛運送救災物資的軍車只能在三河鎮(zhèn)焦急地等待。交通中斷，搶修便道刻不容緩。

汶川大地震發(fā)生以來，武都公路管理段共產黨員、裝載機手周斌已連續(xù)奮戰(zhàn)了半個月。他先后參與打通了武都大岸廟大塌方便道，清理、排除了九姊妹梁塌方。一次次的搶修重任，一場場的攻堅戰(zhàn)，使周斌還未來得及喘口氣，大姚路7公里處的山體坍塌又給他下了一道無聲的出征令。這次6000余立方米的塌方正好位于彎道處，公路上方100多米高的山體已支離破碎，隨時都有可能發(fā)生更大的坍塌。面對險情，周斌憑著10年扎實的機械操作技術、無數次水毀搶修積累的經驗，在最關鍵的時刻疲憊而自信地說：“再危險也得干，那么多司機在盼著我們早點搶通，災區(qū)的群眾還等著這些救災物資哩?！彼教幑ぷ髅妾M小，峽谷山風呼嘯，山石不時地滾落，操縱裝載機每次推進、聚攏、起鏟、倒料的角度、速度都要恰到好處，稍有不慎就會墜入百米深谷，后果不堪設想。在一次次、一鏟鏟清理堆積時，塵土完全籠罩著工作場面，灰頭土臉的周斌鎮(zhèn)定自若地工作著。周斌一面開著裝載機推進，一面還要時刻警惕隨時降臨的險情，每前進一段、伸起一次鏟斗，都需要具有巨大的毅力和勇氣，都要承受生與死的考驗。遇到裝載機無法撼動的橫亙在堆積物里的龐大山石時，周斌才得以“退居二線”，將裝載機停放在安全處，喘口氣，拍打拍打頭上、臉上的灰塵。等配合搶通任務的三河養(yǎng)管站職工實施完爆破后，周斌又一次次奮不顧身地投入到搶修工作中。夜幕降臨，為保障職工人身安全，段領導強行命令他停機。

第二天拂曉，周斌又駕駛著裝載機爭分奪秒地投入到搶通道路的戰(zhàn)斗中。中午時分，路終于通了，停留在三河鎮(zhèn)的車隊終于安全地通過了受阻路段趕往災區(qū)。

路徽在熠熠生輝

——記文縣公路管理段玉壘養(yǎng)管站

汶川發(fā)生特大地震時，文縣公路管理段玉壘養(yǎng)管站的13名養(yǎng)路工正在上班路上，他們乘坐的車輛劇烈地搖晃，當他們看見山頭濃煙滾滾、山下石頭亂飛時，才意識到發(fā)生地震了。

站長謝家明立即指揮大家向安全的地方轉移，等地震過后，他們先回到了養(yǎng)管站，發(fā)現(xiàn)站房墻體位移，裂縫隨處可見，窗玻璃全部震碎，房內一片狼藉??他們迅速把室內東西搬到了院子里，然后徒步查看災情，并及時向上級作了匯報。

5月13日，他們全身心地投入到了緊張的抗震保通工作中，雖然家家都有實際困難。

站長謝家明上有70多歲的老母親，下有5歲的女兒，一直沒有顧上回家看一看，孩子在電話里哭個不停，老人只是囑咐兒子安心工作，不要牽掛家里。

統(tǒng)計員袁興平的母親，因病正在醫(yī)院住院接受治療，院方已下了病危通知書，但他安排好照顧母親的人后，毅然決然地回到了養(yǎng)管站，白天和養(yǎng)路工們一道參加勞動，晚上還要統(tǒng)計有關數據，全身心地投入到了抗震救災的工作中。

工會小組長張慶平和班員王彥文的家都在受災最為嚴重的范壩。這次地震致使他們家房屋倒塌，吃住都成了無法解決的問題，可是他們硬是憑著自己對單位、對事業(yè)的無限執(zhí)著和忠誠，始終沒有離開自己的工作崗位一步，默默無聞地為搶修公路作著自己的貢獻。

毛澤東同志曾經說過這樣一句話，一個人的能力有大小，只要有這種精神，就是一個高尚的人??一個有利于人民的人。玉壘養(yǎng)管站13名職工正是這樣一個舍小家顧大家、勤勤懇懇、任勞任怨、不為名不為利、一心為公路建設服務的戰(zhàn)斗集體。當他們目送著一輛輛滿載救災物資的車輛順利通過時，一個個都露出了會心的微笑。

在抗震搶通公路第一階段，這個養(yǎng)管站只用了22小時就搶通了中斷公路，在如此短的時間內完成這樣大的工作量，實屬罕見。是什么原因使他們表現(xiàn)得尤為突出呢？是他們的敬業(yè)精神，是對國家、對人民、對單位高度負責的精神，是平時練就的政治素質和業(yè)務素質的又一次體現(xiàn)，這種精神也是我們在當今社會需要大力提倡和發(fā)揚光大的。

俗話說得好，大災大難看人心。這次規(guī)模宏大的抗震救災活動，把玉壘養(yǎng)管站的每一位職工和家屬緊緊地聯(lián)系在了一起，在精神文明建設方面得到了又一次升華，他們尊老愛幼，互幫互助，總是把危險留給自己，把安全讓給別人。救災剛剛開始，帳篷和生活用品奇缺，他們讓老人和孩子首先吃飽住好，自己困了打個盹，餓了隨便吃點方便面，段上發(fā)放生活用品時，又表現(xiàn)出你推我讓，總想到的是別人有沒有，從不為自己打算。5月15日晚上，當搶險保暢進行得如火如荼的時候，老職工楊丕金卻面對著手中的帳篷發(fā)愁，玉壘養(yǎng)管站全體職工不顧一天的疲勞，奇跡般地出現(xiàn)在他的面前，大家七手八腳不到一個小時將帳篷和床鋪搭好請老人入住。當楊丕金老人的兒子楊永安趕到看到這個情景時，感動得說不出一句話來，握著站長的手久久不肯松開?? 奮勇排險保通途

——記碧口段東溝養(yǎng)管站站長蒲紅星

5月12日14時28分，突如其來的汶川大地震波及到與四川省青川縣緊緊相鄰的武都區(qū)洛塘鎮(zhèn)，造成公路嚴重損毀，交通中斷達70多個小時。東溝養(yǎng)管站職工在站長蒲紅星的帶領下，立即出動，奮勇排除險情，處治滑坡塌方以及路基缺口，確保了管養(yǎng)路段的暢通。

大地震造成路面受損、塌方嚴重。特別是省道206線東溝至麻柳的搶修任務更是艱巨。蒲紅星帶領全站人員每天早出晚歸，日照雨淋。餓了就干啃方便面，渴了就喝點山溝流出的水。冒著余震不斷的危險，他每次都沖在最前面察看險情。在省道206線75公里處搶修時，由于山體松疏，他安排安全觀察員注意山上的動靜，自己則站在裝載機上指揮，一站就好幾個小時，認真協(xié)助裝載機駕駛員作出準確安全的判斷，危險時就暫停，落石平息后又開始奮力清除塌方。5月13日上午，在搶險過程中遇到了一個巨石，裝載機無法施工，蒲紅星冒著山上落石不斷的危險確定了需要爆破的位置，在其他人協(xié)助下，裝上了炸藥，可是在點燃后將近2分鐘，仍未見炮響，在這種極其危險的情況下，他讓別人撤往安全地帶，自己獨自一個人上去察看情況，結果因為導火索的問題，爆破沒有成功。他小心翼翼屏住呼吸，一點一點地刨出炸藥包，排除了險情，并重新安放炸藥，再次對石頭實施爆破。東溝養(yǎng)管站在蒲紅星的帶領下，全體職工不顧個人安危，堅守搶險第一線，積極配合機械作業(yè)，終于掃清阻路塌方和落石，于5月15日上午10時20分，搶通省道206線。

為了保障暢通的承諾

——記武都段外納養(yǎng)管站站長鄭紅慶

在5·12大地震的重災區(qū)隴南，所有的公路均出現(xiàn)不同程度的中斷。在這次大災面前，隴南公路人用他們頑強不屈的意志和不懼危險的精神始終在抗震一線，外納養(yǎng)管站站長鄭紅慶就是其中一位。不辱使命保暢通

九姊妹梁段是國道212線東路段的重要咽喉，是抗震救災的生命線。它的中斷引起了各方領導的高度重視。災情就是命令，鄭紅慶與段領導取得聯(lián)系，在段領導的統(tǒng)一部署下，迅速組織人員、裝載機、挖掘機趕赴現(xiàn)場，清理九姊妹梁段塌方堆積。他的手在搬運落石時打起了血泡，他的肩磨破了皮，血水直往外滲，口渴了來不及喝一口水，干累了來不及歇一歇，但是他沒有叫苦，更沒有退縮，他的心里只有一個念頭：盡快搶通道路，保證車輛安全通行。經過全體養(yǎng)路工人的努力，九姊妹梁段終于在12日晚恢復通行。

由于余震不斷，險情時有發(fā)生，道路情況異常復雜。5月18日晚7時，天空突降大雨，山上落石不斷，九姊妹梁可能會發(fā)生大面積山體滑坡，進而阻塞了國道212線的通行，此時正是大量救災物資運往重災區(qū)的關鍵時期。鄭紅慶聞訊后迅速奔赴九姊妹梁路段，頂風冒雨，不顧余震、塌方、泥石流等危險，堅守現(xiàn)場，察看險情，保證了救災物資安全通過塌方路段。舍小家顧全大局

鄭紅慶面對地震災害的嚴峻考驗，他把道路搶險保通放在第一位，顧不上家人的安危，以頑強的意志、大無畏的精神，全力以赴投入到抗震保通工作中。在這次地震中，鄭紅慶自家的房屋受到了嚴重損毀，房屋墻體開裂，整個房子都出現(xiàn)傾斜，已經不適合居住，全家好幾口人擠在自己搭建的帳篷里，家人對他也有些怨言。但為了抗震搶險，他始終堅守在自己的工作崗位——外納養(yǎng)管站，只是在工作之余用電話為家人送去一聲問候。鄭紅慶用自己無私的奉獻和辛勤的工作實踐著一個公路人的光榮職責。

第二篇：單位工人先鋒號事跡材料

工人先鋒號是對優(yōu)秀團隊的一個榮譽稱號，隨著五一節(jié)的臨近，該稱號評選也悄然展開，xiexiebang.com范文大全特意為大家整理了關于工人先鋒號事跡材料范文的相關材料，希望對您的工作和生活有幫助。

整建制進駐xx市行政服務中心，在市行政服務中心稱工商窗口，是行政服務中心業(yè)務最繁忙，服務最集中的窗口之一。該窗口現(xiàn)有工作人員4人，其中黨員3人。多年來，工商窗口在市工商局和市行政服務中心的領導和支持下，牢固樹立服務意識，爭創(chuàng)先進團隊，不斷創(chuàng)新工作機制，提高審批效率和服務水平，五年來，我局工商窗口的工作人員在市工商局和市行政服務中心的正確領導下，嚴格依法辦事，積極熱情服務，想企業(yè)之所想、急企業(yè)之所急，共辦理各類登記31013件，其中即辦件5691件，承諾件25322件。無一例超時辦理，無一例效能投訴，按時辦結率達100%，基本做到零差錯。在工商窗口人員的不懈努力之下，自2007年連續(xù)五年被市委、市政府授予“優(yōu)質服務窗口”，每年均被市局評為“先進集體”，是滁州市“巾幗文明崗”，得到了廣大經營者、特別是外來投資者的好評。

一、加強隊伍建設，提高服務水平

窗口既是政務公開、服務群眾的前沿陣地，又是集中體現(xiàn)辦事效率、服務態(tài)度、服務質量好壞的“監(jiān)測點”。局黨委決定選派4名綜合素質高、業(yè)務能力強、能獨立承擔行政許可(審批)工作的人員到行政服務中心工商窗口工作。工作崗位實行A、B崗，確保了辦理事項及時受理和按時辦結。

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我局是第一批進駐市行政服務中心的單位。自市行政服務中心運行以來，我局嚴格按照市政府的統(tǒng)一部署和行政服務中心的要求，在進入行政服務中心的同時就實現(xiàn)了進駐項目的兩集中和兩到位。

市局領導高度關注窗口人員的服務態(tài)度和服務水平，對不能勝任窗口崗位的人員及時予以調換。同時，為及時了解工商窗口人員工作和服務情況，我局不定期的向行政服務中心負責人、中心其它窗口人員和企業(yè)負責人，了解工商窗口人員的服務情況，征詢企業(yè)及有關部門的意見，以利于更好的提高服務質量。通過征求意見，使我們在工作中能夠改進缺點，發(fā)揚優(yōu)點，不斷提高工作效率和服務水平。

為進一步提高工商窗口的服務質量，我局推出了開展“紅旗窗口”規(guī)范化服務的活動，為此，市局下達了《xx市工商局關于在市行政服務中心工商窗口開展“紅旗窗口”規(guī)范化服務的實施意見》，該實施意見提出了6個規(guī)范，即：語言規(guī)范、儀表規(guī)范、行為規(guī)范、服務規(guī)范、環(huán)境規(guī)范、辦件規(guī)范。這六規(guī)范，給我們提出了更高的要求，從而以制度來管理工商窗口，來規(guī)范我們的一言一行。

二、服務地方經濟，創(chuàng)建優(yōu)質服務窗口

作為第一批進駐行政服務中心的單位，我局對創(chuàng)建優(yōu)質服務窗口非常重視，在人員選派、進駐項目選擇上都做到了非常細致的研究和安排。<蓮~山 課件>同時把企業(yè)名稱核準登記、公司、個人獨資、合伙企業(yè)設立、變更、注銷等涉及24個行政審批項目一次性進駐到行政服務中心。并且完全做到了市局授權到窗口、進駐中心項目到窗口，所有的登記類事宜可以不出行政服務大廳就可以一次性辦結?？梢哉f，在行政服務中心，工商窗口是工作比較繁忙的窗口，每天從上班到下班，窗口都有絡繹不絕前來咨詢、登記、辦事的人。遇到招商引資的企業(yè)，工作時間登記程序結束不了的，就延長工作時間完成，及時的將營業(yè)執(zhí)照發(fā)放到企業(yè)手中。我們深知，工商窗口服務水平的好壞，直接影響到行政服務中心的服務質量和聲譽，影響工商部門乃至xx市的形象。為提高工商窗口的工作效率和服務水平，我局在行政服務中心工商窗口積極推行“首辦責任制”、“一次性告知制”、“節(jié)假日預約服務制”、“服務承諾制”等多項制度，嚴格執(zhí)行中心的各項服務措施和規(guī)定，切實做到熱情為企業(yè)服務，積極為企業(yè)辦事。

三、推行“一表通”，更好的為招商引資服務

企業(yè)登記注冊“一表通”，是xx市行政服務中心推出的為了方便招商引資企業(yè)登記注冊，由工商部門牽頭技術監(jiān)督、稅務部門共同參加的一項審批制度。

承接這項任務后，我局高度重視，派專人接待此項工作。要求我們要實現(xiàn)“三個快速”：即：快速受理,快速核準,快速發(fā)照。

“一表通”審批制度推出后，我們接待的第一例登記是xx市長恒彩印包裝有限公司，企業(yè)所提交的材料齊全，并且符合法定形式后，從上午9點20分，工商開始受理、審查，走程序、報局長審批、核準、發(fā)照;到技術監(jiān)督局核發(fā)組織機構代碼證書;到稅務部門核發(fā)稅務登記證完成之時是上午的11點10分，在不到2各小時的時間里完成了企業(yè)登記注冊“一表通”的審批。當法定代表人謝建秀拿到各項證照之后，感激之情、溢美之詞，溢于言表。當然我們深知，我們只做了我們該做的事情。

企業(yè)登記注冊“一表通”，按照審批承諾，三項證照辦好登記從原來需要3天至5天縮減到兩個小時以內。大大的方便了企業(yè)。

從第一例受理開始，目前已辦理“一表通”65件，企業(yè)注冊“一表通”實行以來，得到招商引資企業(yè)及幫辦單位的一致好評。

四、登記流程再造，打造效能工商

為了使工商窗口的工作效能進一步提高，我局采取了相關措施：一是對目前的登記流程進行再造，縮短登記時間，減少審批程序。流程再造后，名稱預先核準時間由10天減少到1天;企業(yè)設立時間由30個工作日減少到5個甚至3個工作日。招商引資企業(yè)只要材料齊全并且符合法定形式的，基本上當天就可以申領到營業(yè)執(zhí)照。二是對工業(yè)園區(qū)企業(yè)注冊登記實施“六放寬”。即放寬市場主體名稱登記條件、放寬企業(yè)集團設立登記條件、放寬公司注冊資本條件、放寬企業(yè)經營范圍條件、放寬市場主體住所(經營場所)條件、放寬特殊群體投資人主體準入條件，為我市工業(yè)園區(qū)的發(fā)展提供方便快捷、優(yōu)質高效的服務。

五、再接再厲，努力做好窗口服務工作

我局工商窗口在行政服務中心雖然做了一些工作，但我們清醒的認識到：我們的工作和服務與領導的要求還有一定的差距，還存在著這樣那樣的問題。我們將認真總結經驗，再接再厲，進一步提高認識，轉變觀念，改進作風，牢固樹立為企業(yè)服務，為xx經濟發(fā)展服務的思想，嚴格依法辦事，熱情服務企業(yè)，切實做好本職工作，為實現(xiàn)xx經濟跨躍式發(fā)展做出我們應有的貢獻。

第三篇：全國工人先鋒號事跡材料

統(tǒng)一思想創(chuàng)新進取技能過硬成績斐然

--*加制氫車間工藝三班“全國工人先鋒號”申報材料

*加制氫車間工藝三班積極創(chuàng)建“工人先鋒號”，以發(fā)揮榜樣激勵作用、爭創(chuàng)先進班組為主要途徑,積極開展崗位練兵、技術比武等活動,形成了“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍。工作上穩(wěn)扎穩(wěn)打、學習上你追我趕，同事們堅持多查隱、提建議，贏得了公司領導、同事們的一致認可。

一、基本情況：

*加制氫車間工藝三班現(xiàn)有員工15人,其中技師1人，高級工4人，中級工5人，初級工5人，黨員2人，大專及以上學歷13人,平均年齡27歲。本班組在車間領導的帶領下，充分發(fā)揮學歷和年輕人精力充沛、學習力強、進取心強等優(yōu)勢，不斷拼搏、進取。通過大家的共同努力取得了一個又一個耀人的成績，班里多數成員都曾被公司和集團授予“先進個人”的榮譽稱號，班組也在去年被評為“省級優(yōu)秀班組”。

二、開展工作的主要事跡：

(一)、統(tǒng)一思想，樹立班組保證裝置安全平穩(wěn)生產的必勝信念。

面對我們公司目前的大好發(fā)展形勢，針對石化行業(yè)高危險性的特殊性，為了增強同事的責任心和安全意識統(tǒng)一思想，班里曾多次組織大家觀看歷年發(fā)生在其他公司同類裝置的各類事故，并討論總結出事故的產生的原因、應該采取的預防措施等，以此來警示大家要樹立足夠安全意識，告訴大家只要認真、仔細、細心操作大多事故都是可以避免的。將別人的教訓轉化為我們的經驗，以此來增強班組成員保證裝置安全平穩(wěn)生產的必

勝信念。

(二)、明確責任,牢記公司的各項安全管理制度，提高班組現(xiàn)場管理和操作的技術水平。

一直以來我們班組都實行崗位安全責任與落實目標責任書相結合的整體工作思路。班長和每位班組成員都簽訂了安全生產目標合同書。為確保各項生產管理任務、綜合考核目標的完成,班里把目標責任書分解到個人,簽定細致的目標責任書。組織班組人員對目標責任書進行學習,深刻領會各項行業(yè)安全管理、施工管理、現(xiàn)場管理、班組管理等各項指標的內容。要求每名成員認真履行崗位職責,從點滴做起,從基礎做起，落實到每個人的實際行動上。

(三)、開展創(chuàng)建學習型班組,提高員工的綜合素質。

學習既是當前企業(yè)發(fā)展中的必然要求,又是員工提高個人素質的必備條件。我們堅持每天白班后“學習一小時”活動，學習公司的各項安全管理制度，請公司和車間相關專業(yè)的領導給我們講解石化行業(yè)工藝、設備等方面的專業(yè)知識，利用這一個小時的時間相互交流、探討工作中遇到的問題、分享工作中收獲的經驗等。除此之外，班組還購置了大量石油化工相關方面的書籍供大家借閱，多次邀請研究院、設計院等相關方面的專家給我們講課以此不斷豐富我們的經驗和專業(yè)知識、提高我們解決突發(fā)事故的能力。在各級領導帶領下從原始開工至今四年多時間里，我們班組安全生產0事故，并多次成功處理因停電、晃電造成的停工事故，有力的保障了裝置大型設備和價格昂貴的催化劑的安全，保證了公司的財產安全。

(四)、不斷優(yōu)化操作，為公司增產增效貢獻力量。

通過借鑒的同類裝置的先進經驗和班組成員過硬的專業(yè)知識，再加上同事們在工作上認真仔細的工作態(tài)度，我們不斷查找裝置存在的問題、分析原因、研究討論，最終共

查出并消除隱患100多項，提出合理建議90多條，優(yōu)化了操作、多次成功處理了設備故障避免了裝置停工，保證了裝置的安全平穩(wěn)生產和長周期運行。每當車間停工、開工或檢修期間，班組成員都主動放棄休息到車間幫忙，為我們的大家庭貢獻自己的力量。為了進一步節(jié)省裝置電耗，由我們班組建的“節(jié)能衛(wèi)士”QC小組在節(jié)能問題上挖潛增效，通過查閱大量的資料、多次實驗、總結分析，最終大幅度的降低了裝置空氣式往復壓縮機的耗電量，每月直接節(jié)約電能385023KWh，節(jié)省國家緊張的電力資源，同時也促進了企業(yè)高效、低成本的運行。節(jié)能減排方面為我們公司節(jié)省共計約500多萬，我們的QC小組也因此榮獲江蘇省優(yōu)秀QC小組稱號。由于我們豐富的經驗和過硬專業(yè)知識，以及敢打硬仗、能打硬仗的工作作風和攻關能力強的綜合素質，得到了公司各級領導的一致好評。

(五)、積極關注國家時事，同祖國共榮辱。

工作之余同事們還積極關注新聞，當得知我們國家部分地區(qū)發(fā)生災難、同事家里遇到特別大的困難時，我們積極響應公司號召參加公司組織的向災區(qū)、困難同事捐款活動，共計捐款5000多元。當得知我們國家的航空航天事業(yè)取得一個又一個新的勝利時，同事們的心情一連好幾天都激動澎湃，相互傳達分享著這一勝利的喜悅。當得知我們國家的外交取新的勝利，我們國家的影響力有了新的提高時，同事們無不為自己作為我們強大祖國的一員而感到自豪！

昨天，通過大家的不斷努力我們取得了一些成績，在“當好主力軍,保證長周期安全平穩(wěn)生產”的征程上，磨練出了一大批精通本職工作的業(yè)務尖子和技術能手，整個班組 “學先進、趕先進、超先進”的工作氛圍在企業(yè)內部也起到了積極的影響。今天，我們正鉚足干勁，力爭為我們公司新時期的發(fā)展立下新的戰(zhàn)功!爭創(chuàng)工人先鋒號，我們將繼續(xù)努力。

*

加制氫車間工藝三班 2012年4月17日

第四篇：全國工人先鋒號先進事跡

71個1相加等于一

1是什么？1是一位職工，71個成員共同組成了卷包車間乙班。一又是什么？一是一流，是一流班組，是一流工作、一流業(yè)績、一流服務。71個1共同創(chuàng)建一流班組，71個1共同凝結出全國“工人先鋒號”的殊榮。

做一流工作——“加班加點、保質保量”

還記得去年那40多個連續(xù)不間斷加班加點的日子嗎？如果你是卷包乙班的一員，那你一定會很肯定的回答記得。由于生產任務重，廠里要求中餐時間縮短，晚班下班時間推遲，確保生產任務順利完成。本來不緊不慢的細嚼慢咽，只能強制換成狼吞虎咽；本來午間悠閑的小憩，卻被機臺上的忙碌工作而取代；本來夜間可以早些進入夢鄉(xiāng)，無奈加班生產扯住約會周公的腳步。

盡管這段艱苦疲憊的記憶在卷包乙班員工腦海中印象深刻，可他們仍覺得這點苦、這點累并不可怕，咬咬牙堅持住就過去了，能順利保質完成生產任務才是最要緊的。他們最擔心的不是自己的身體，而是怕一時不適應可能會導致產品質量的下降。如果你下午或深夜來到生產現(xiàn)場，你會發(fā)現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象，很多人身邊都放著凳子，卻不約而同的站著工作，也許你不禁會想難道凳子都壞了？不是的，他們是怕坐著會犯困，會讓壞煙包悄悄溜走，他們站著只是為了提神，為了確保產品的質量啊。

當緊張而繁忙的40多天過去后，他們才徹底放松了神經，開始津津樂道這些日子里雖然工作強度大，卻依舊能保證沒有發(fā)生質量事

故，更是創(chuàng)造了單日產量新高的記錄。

這就是他們——卷包乙班71位員工“做一流工作”的信念。

創(chuàng)一流業(yè)績——“升產量、提質量、降消耗”

“咦，宣傳欄邊兒上怎么這么多人？”

“肯定是對標指標完成情況貼出來了，咱也去看看，不知道這次的績效有沒有上去?！?/p>

每月初，宣傳欄上的對標指標完成情況成了員工的圍觀對象，讓員工清楚質量、消耗哪方面需要繼續(xù)保持，哪方面需要改進。紅旗機臺的員工在“偷著樂”的同時也不敢放松，要保持紅旗在手還需不斷努力呢。而其他員工也在心底暗下決心，這月一定要將紅旗“搶到手”。下班后，走在卷包乙班員工的身旁，你會聽到他們三三兩兩的在說著“哎呀，今天又不好開，才158件煙，你們多少呢？”“我們162呢！”這樣的對話，每天每天都在重復著，可他們樂此不彼，和別的機臺暗暗較勁呢。

正是因為他們這樣事事爭先的意識，再加上班組績效制度的保障，卷包車間乙班不僅圓滿完成卷煙生產任務，各項指標完成度也在持續(xù)提升，設備綜合有效作業(yè)率逐年提高，各物耗指標均處于公司較先進水平，各級產品抽檢合格率均為100%，產品均質化投訴為0，重大工序質量事故為0。

這就是他們——卷包乙班71位員工“創(chuàng)一流業(yè)績”的意識。

鑄一流服務——“深入市場、服務客戶”

今年初春的一天，雨淅淅瀝瀝的下，在泰和的一個小鎮(zhèn)上，有一

道美麗的風景線，那便是卷包乙班的金圣志愿者們，他們正不顧腳下泥濘，在一線市場進行重點終端零售戶回訪，挨家挨戶的給終端零售戶送評吸煙、宣傳畫、小禮品，一邊細心的幫零售戶們整理貨柜，一邊宣傳金圣系列產品“本草香、低焦低害”的特色，還仔細征詢 “金圣”卷煙在當地的銷售情況和消費者們對“金圣”卷煙的意見和建議。有的志愿者看零售戶忙不過來，還熱心的幫著做起短暫的“導購”。他們真誠的笑容，在這個陰雨綿綿的春日，像是一束束和煦的陽光，照進了零售戶們的心底，讓零售戶們真實的感受到了“金圣”的溫暖。這就是他們——卷包乙班71位員工“鑄一流服務”的行動。也許他們并不太懂“235”的深刻內涵，可為消費者提供最優(yōu)質的產品、為客戶提供最優(yōu)質的服務一直扎根于他們心底，用實際行動書寫著“235”的樸實篇章；也許他們并不太懂“卷煙上水平”的深刻意義，可他們一直在用自己點滴的工作去創(chuàng)建他們的“一流”，以先鋒者的態(tài)度拼搏在第一線，竭盡全力為企業(yè)為行業(yè)的發(fā)展做貢獻。

第五篇：全國工人先鋒號事跡材料

全國工人先鋒號申報事跡材料

科研女工組

科研女工組建于1990年，共有女科研人員9人，其中：研究生5人，本科生4人，從事水稻、大豆育種、栽培、植保及品種試驗工作；黑龍江省農墾總局農藥、肥料聯(lián)網試驗點；承擔黑龍江省農墾總局主栽農作物綜合栽培試驗、示范；高產攻關等研究課題。為提高科研水平，近五年來我們分別與中國農科院、中國農業(yè)大學、德國科隆大學、東北農業(yè)大學、黑龍江八一農墾大學、黑龍江省農業(yè)科學院等多家科研單位建立合作關系，肩負著研究現(xiàn)代農業(yè)重大課題，展示現(xiàn)代農業(yè)最新成果、推廣現(xiàn)代農業(yè)高新技術和培養(yǎng)農業(yè)人才的重任。

做為省級先進集體，擔負著建三江管局1100多萬畝耕地新品種選育、示范及新技術推廣等工作，先后培育出農作物品種30個，1999年研發(fā)新產品“水稻育苗壯秧劑” 被黑龍江省農墾總局授予“科技進步三等獎”； “高產優(yōu)質多抗水稻新品種三江1號選育與推廣”2008年榮獲農墾總局科技進步一等到獎，2009年榮獲黑龍江省科技進步三等獎，2010年榮獲農業(yè)部豐收三等獎。

宋鳳娟同志榮獲“全國五一勞動獎章；參加八一農墾大學“高油大豆新品種墾農18的選育與推廣”2002年榮獲大慶市人民政府科技進步一等獎；楊文同志參加與黑龍江省農業(yè)科學院合作項目“大豆品質改良高效分子育種技術及成果大豆黑生101示范推廣” 2005榮獲黑龍江省人民政府科技進步二等獎。參加與黑龍江省農業(yè)科學院合作項目“大豆品質改良高效分子育種技術及成果大豆黑生101示范推

廣” 2004榮獲黑龍江省農業(yè)委員會農業(yè)科學技術一等獎；林秀華同志榮獲農墾總局特級勞動模范稱號，劉傳琴同志參加“寒地水稻病害生物防治技術研究”項目，2005年榮獲農墾總局科技進步三等獎，參加“寒地水稻病害生物防治技術研究”項目，2005年榮獲佳木斯市科技進步一等獎。

農業(yè)科學技術的普及是提高農民素質的基礎，是農民增產豐收的保證，科研人員擔負著重要的使命，我們女科研人員更是巾幗不讓須眉。為將農業(yè)科研試驗的最新結果應用于生產實踐中，她們及時將試驗、示范成果通過媒體講座、在農業(yè)刊物發(fā)表論文，利用周邊農村進行農業(yè)科技共建等活動，通過多種形式向農民傳播農業(yè)技術。

近五年來每年發(fā)表論文15篇左右，每年到農場為種植戶講課多次，每年都參加周邊富錦、饒河等市縣傳教科技知識，各類種子交易會等，特別是與周邊富錦農村的科技共建活動，為農戶提供水稻、大豆、玉米等作物不同用藥、不同施肥、不同栽培密度、不同耕作方式等新技術30余項，使農民獲得高產、增加了收入，更將農墾科研人員勤奮鉆研、樸實、熱情的工作作風帶到了農民的心中，深受當地干部和農民的好評。

農業(yè)科技示范園區(qū)工作，更是顯示出我們巾國科研人員的風采，在建三江農業(yè)科研所的科技示范園區(qū)中我們通過園區(qū)，將最新的農作物品種、最適于當地施用的肥料、農藥、最佳綜合栽培模式等技術展示在田間。水稻品種的差別、不同防病劑的使用效果、不同施肥量的對比、施用不同肥料種類、不同壯秧劑展示、水稻不同栽培方式展示、電磁場處理、粒子流處理、等離子機處理等，使農民一目了然。每年引來近千余人自覺來參觀的農民或種植職工，我們的技術人員不厭其煩的為他們講解，使農業(yè)科技示范園區(qū)真正發(fā)揮了科技示范園區(qū)的“現(xiàn)代農業(yè)展示功能、科技創(chuàng)新研發(fā)功能、成果轉化示范功能、科技推廣帶動功能、農業(yè)人才培訓功能五大功能”。

三江一號水稻品種，以其優(yōu)良的綜合性狀，在黑龍江省大面積推廣，各管局種植面積逐年擴大，在俄羅斯、吉林、內蒙古也有部分種植，累計種植面積達400多萬畝，畝增產50多公斤，畝增效益100多元，共為農戶增收4億多元。2007年通過農業(yè)部超級稻專家組驗收，是目前10片葉品種中唯一的一個超級稻品種。為此通過全體科研組女工的共同努力下，為建三江農業(yè)科技研發(fā)、科技推廣、成果轉化做出了突出貢獻。