第一篇：人民鐵路為人民

人民鐵路為人民材料

材料一

鐵路每天要接待數(shù)以萬計(jì)的旅客。每一名鐵路員工的言行舉止，都是像社會(huì)透露一種蓬勃發(fā)展的氣息。每一名鐵路員工的行為，不僅代表著個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，更代表著這個(gè)新時(shí)代中，鐵路這個(gè)大型國(guó)企的整體形象。在這由電氣時(shí)代逐漸步入高鐵時(shí)代的關(guān)鍵時(shí)期，各個(gè)方面壓力，也同時(shí)向我們襲來。我們不能固守以前的思維，要轉(zhuǎn)變思想，實(shí)事求是，真正的為旅客貨主著想，為他們提供安全、便捷的服務(wù)，只有不變提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)本領(lǐng)，我們才會(huì)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，我們的企業(yè)才會(huì)得到長(zhǎng)足的發(fā)展。是否經(jīng)得起考驗(yàn)，也落在我們代人的肩上。在這個(gè)時(shí)期，維護(hù)路風(fēng)、路譽(yù)，人人有責(zé)。

“人民鐵路為人民”是我們鐵路一貫的宗旨。在這個(gè)和諧的社會(huì)，需要我們每名員工更陽光些，要有換位思考的精神，站在別人的角度思考問題，把幫助別人解決實(shí)際的困難當(dāng)成是一種快樂，而不是一種負(fù)擔(dān)，那樣在實(shí)際的工作，我們就會(huì)少了些許煩惱和憂愁，相反，還會(huì)更加快樂。

我認(rèn)為新時(shí)代的鐵路，不僅抓規(guī)范安全，更要抓人員的修養(yǎng)和素質(zhì)。只有員工的修養(yǎng)和素質(zhì)提高了，我們鐵路整個(gè)行業(yè)才會(huì)健康發(fā)展，鐵路的明天才會(huì)更好，那樣我們鐵路職工的收入和待遇也會(huì)得到相應(yīng)的提高。

我們做為新時(shí)期的鐵路工作者，一定要有企業(yè)榮辱觀。企業(yè)的發(fā)展靠我們?nèi)ヅ?，去拼搏，去奮斗。企業(yè)的良好形象靠我們大家來維護(hù)。

修養(yǎng)和素質(zhì)就像一把雙刃劍。外刃光芒四射，引人注目；內(nèi)刃冷氣逼人，時(shí)刻提醒自己。只有謙虛、謹(jǐn)慎、不卑不亢，才能如意的用好這把雙刃劍。

提高修養(yǎng)和素質(zhì)，勢(shì)在必行。也是我們鐵路跨進(jìn)新時(shí)代的大勢(shì)所趨。只有提高修養(yǎng)和素質(zhì)，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)，共建我們的和諧鐵路；只有提高修養(yǎng)和素質(zhì)，才能讓我們鐵路在這新時(shí)代中，立于不敗之地。讓我們大家都攜起手來，奉獻(xiàn)自己的一份力量，鐵路的明天會(huì)更好！

材料二

在新時(shí)期，我們做為鐵路系統(tǒng)的共產(chǎn)黨員，安全是鐵路系統(tǒng)的生命線，在工作中執(zhí)行黨內(nèi)安全管理制度，落實(shí)好安全分析制度、安全承諾制度、安全教育制度、安全控制制度、安全考核制度。

在工作中，全體黨員牢固樹立“安全生產(chǎn)大于天、責(zé)任重于泰山”的理念，做到“無違章、無違紀(jì)、無事故”，在本職工作中，黨員以身做責(zé)，按規(guī)章制度執(zhí)行，帶頭遵章守紀(jì)，保障安全，做到多看一眼，安全保險(xiǎn)，多防一步、少出事故，近期在設(shè)備維修中，黨員的模范帶頭作用集中體現(xiàn)在人人想安全，事事從安全出發(fā)，在設(shè)備檢修除銹、刷油人員少、任務(wù)重情況下，必須保證安全，上衡作業(yè)中必須設(shè)立雙安全員，確保維修安全工作。記得雷鋒曾經(jīng)說過這樣一段話：一個(gè)人的作用，對(duì)于革命事業(yè)來說，就如一架機(jī)器上的一顆螺絲釘。機(jī)器由于有許許多多的螺絲釘?shù)穆?lián)接和固定，才成了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體，才能夠運(yùn)轉(zhuǎn)自如，發(fā)揮它巨大的工作能。螺絲釘雖小，其作用是不可估計(jì)的。我愿永遠(yuǎn)做一個(gè)螺絲釘。螺絲釘要經(jīng)常保養(yǎng)和清洗，才不會(huì)生銹。人的思想也是這樣，要經(jīng)常檢查，才不會(huì)出毛病。在具體的工作中，雷鋒就是這樣心甘情愿地把自己當(dāng)作一顆微不足道的螺絲釘，“擰”在哪里，就在哪里愛崗敬業(yè)，埋頭苦干，閃閃發(fā)光！所以 “雷鋒精神”并沒有過時(shí)，我們?nèi)匀恍枰罅Πl(fā)揚(yáng)這樣的“雷鋒精神”！

因此，我們今天仍然需要大力弘揚(yáng)“雷鋒精神”！每一位職工都要以雷鋒為榜樣，干一行、愛一行，愛一行、鉆一行，用甘當(dāng)“螺絲釘”的實(shí)干精神對(duì)待自己的工作，把平常的工作做得不平常，在平凡的崗位上作出不平凡的業(yè)績(jī)。為鐵路的和諧發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)，用實(shí)際行動(dòng)去踐行人民鐵路為人民的宗旨，只有這樣才能在為社會(huì)作出貢獻(xiàn)的同時(shí)創(chuàng)造出不朽的個(gè)人價(jià)值。

材料三

終堅(jiān)持“讓人民群眾滿意”根本標(biāo)準(zhǔn)，努力踐行“人民鐵路為人民”宗旨，是鐵路系統(tǒng)深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，貫徹落實(shí)“改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾”和黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)鐵路工作的部署要求，積極推進(jìn)鐵路客貨服務(wù)工作科學(xué)發(fā)展的必然要求。站在宏觀層面來看：

1.踐行“人民鐵路為人民”宗旨，是對(duì)黨的宗旨和鐵路優(yōu)良傳統(tǒng)的繼承和弘揚(yáng)。

鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈和大眾化交通工具，是中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的重要組成部分，是聯(lián)系民生最緊密、服務(wù)群眾最直接的行業(yè)之一。鐵路服務(wù)人民群眾和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的質(zhì)量，事關(guān)廣大旅客貨主切身利益，事關(guān)人民群眾對(duì)鐵路工作的評(píng)價(jià)，事關(guān)人民群眾對(duì)黨和政府的信任?！叭嗣耔F路為人民”的理念，充分體現(xiàn)了黨的“全心全意為人民服務(wù)”的根本宗旨。長(zhǎng)期以來，鐵路各個(gè)系統(tǒng)的廣大職工心系旅客貨主、無私奉獻(xiàn)，涌現(xiàn)出一大批服務(wù)明星、先進(jìn)集體，成為深受社會(huì)歡迎的鐵路服務(wù)品牌。實(shí)踐證明，旅客貨主的心中有桿秤，只要我們發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，不斷創(chuàng)新服務(wù)，就會(huì)得到群眾的理解、支持和歡迎。

2.踐行“人民鐵路為人民”宗旨，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式的具體體現(xiàn)。

總公司黨組進(jìn)一步明確了轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式、推動(dòng)鐵路科學(xué)發(fā)展的總體思路，明確提出要以人民群眾滿意作為檢驗(yàn)鐵路發(fā)展的根本標(biāo)準(zhǔn)，這是人民群眾的熱切期待，是落實(shí)新時(shí)期黨的群眾路線的行業(yè)自覺，更是鐵路長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。踐行“人民鐵路為人民”宗旨，樹立“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”、“心里裝著客戶、工作方便客戶、一切為了客戶、評(píng)價(jià)交給客戶”理念，廣泛開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，深入推進(jìn)鐵路貨運(yùn)改革，就是要全面拓展鐵路服務(wù)功能，提升鐵路服務(wù)水平，并以此為突破口，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，滿足廣大人民群眾需求，促進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展各項(xiàng)任務(wù)深入落實(shí)，從而贏得人民群眾的支持和信任，營(yíng)造有利于鐵路發(fā)展的良好環(huán)境，這既是當(dāng)前的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，也是推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)。3.踐行“人民鐵路為人民”宗旨，是深化鐵路貨運(yùn)改革，建設(shè)讓人民滿意鐵路的必然要求。

深化鐵路貨運(yùn)改革，是鐵路部門貫徹落實(shí)中央要求在窗口單位和服務(wù)行業(yè)開展 “為民服務(wù)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的具體行動(dòng)，是全路各級(jí)黨組織深入開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的有效途徑和實(shí)踐載體。“心里裝著客戶、工作方便客戶、一切為了客戶、評(píng)價(jià)交給客戶”理念，充分體現(xiàn)和詮釋了貨運(yùn)改革的核心精神。鐵路各級(jí)黨組織和廣大黨員不僅是創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的主體、和諧鐵路建設(shè)的骨干和核心力量，更是“心里裝著客戶、工作方便客戶、一切為了客戶、評(píng)價(jià)交給客戶”理念的帶頭實(shí)踐者和自覺踐行者。無論是鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)黨組織，還是其他系統(tǒng)的黨組織，都要從戰(zhàn)略和全局的高度，充分認(rèn)識(shí)實(shí)施貨運(yùn)改革的重要意義，堅(jiān)持把服務(wù)理念，融入到崗位職責(zé)中，唱響密切聯(lián)系群眾、服務(wù)群眾的主旋律。

4.踐行“人民鐵路為人民”宗旨，是適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需求，改進(jìn)鐵路服務(wù)工作的迫切需要。

近年來，全路相繼開展了一系列專項(xiàng)整治活動(dòng)，出臺(tái)了一系列便民利民措施，克服了“鐵老大”高高在上的思想痼疾，杜絕了“門難進(jìn)”、“臉難看”、“事難辦”等惡劣作風(fēng)，推行了春運(yùn)服務(wù)常態(tài)化，促進(jìn)了服務(wù)質(zhì)量的提高。但我們必須看到，當(dāng)前鐵路客貨服務(wù)工作的內(nèi)外部環(huán)境正在發(fā)生深刻變化，鐵路服務(wù)工作與社會(huì)文明進(jìn)步的程度、與廣大旅客貨主的要求相比，還有不小的差距，特別是服務(wù)理念不適應(yīng)、服務(wù)設(shè)施不完善、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)等問題比較突出，人民群眾還有不少意見。努力踐行“人民鐵路為人民”宗旨，就是要針對(duì)廣大旅客貨主最關(guān)切、最期盼、最不滿意的突出問題，明確工作目標(biāo)，落實(shí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，自覺適應(yīng)廣大旅客貨主多樣化、個(gè)性化的服務(wù)需求，自覺接受來自社會(huì)各個(gè)方面的監(jiān)督，不斷改進(jìn)和創(chuàng)新客貨服務(wù)工作，提升客貨服務(wù)質(zhì)量，滿足人民群眾對(duì)鐵路客貨服務(wù)工作的期盼要求，樹立鐵路良好的社會(huì)形象。

第二篇：人民鐵路為人民

“人民鐵路為人民”發(fā)言稿

為了旅客舒心，貨主滿意，鐵路系統(tǒng)不斷改革，圍繞著“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，幾代鐵路人在不懈的努力，無論在旅客運(yùn)輸還是在貨物運(yùn)輸中，鐵路職工都在盡心盡力，無論嚴(yán)寒酷暑還是節(jié)假日，都堅(jiān)守在自己的工作崗位上，把旅客和運(yùn)輸貨物安全、快速地送往目的地是每個(gè)鐵路職工的心愿。

“讓人民群眾滿意”是鐵路運(yùn)輸服務(wù)的根本標(biāo)準(zhǔn)。為此，鐵路系統(tǒng)不斷轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，改革運(yùn)輸服務(wù)，主動(dòng)適應(yīng)人民群眾對(duì)鐵路運(yùn)輸服務(wù)工作的新期待，既是市場(chǎng)社會(huì)的需求也是鐵路發(fā)展的必然。

黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)離不開廣大黨員干部，更離不開人民群眾，人民的利益是鐵路創(chuàng)新發(fā)展的核心內(nèi)容，是衡量鐵路改革發(fā)展的根本標(biāo)準(zhǔn)。鐵路人堅(jiān)持走群眾路線，提升鐵路服務(wù)質(zhì)量，既是鐵路人踐行“人民鐵路為人民”的宗旨，也是鐵路科學(xué)發(fā)展的根本途徑。

提升鐵路服務(wù)質(zhì)量，硬件是前提，我段首先要適應(yīng)服務(wù)需要，不斷改善站車服務(wù)設(shè)備設(shè)施，確保各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施保持良好狀態(tài)，努力提升客車質(zhì)量和客貨運(yùn)輸信息化水平。提升鐵路服務(wù)質(zhì)量，軟件建設(shè)是關(guān)鍵。特別我們車務(wù)站段要牢固樹立以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人的理念，有針對(duì)性地修訂完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，打造優(yōu)質(zhì)

特色服務(wù)品牌，不斷改進(jìn)創(chuàng)新服務(wù)方式，努力實(shí)現(xiàn)“兩滿意”的目標(biāo)。

提升服務(wù)質(zhì)量重在增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，落實(shí)崗位責(zé)任，推動(dòng)鐵路服務(wù)質(zhì)量的全面提升，為不斷滿足人民群眾對(duì)鐵路服務(wù)工作的新期待。為人民群眾的利益著想，是全心全意為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)，也是黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的目的，同時(shí)也讓人民群眾知道鐵路的溫暖。

“安全優(yōu)質(zhì)，興路強(qiáng)國(guó)”是新時(shí)期的鐵路精神，它承載著中國(guó)鐵路人的夢(mèng)想和追求，寄托著中國(guó)鐵路人的夙愿和期盼，凝聚著中國(guó)鐵路人的淚水和汗水，踐行著中國(guó)鐵路人服務(wù)人民群眾的路線不動(dòng)搖的動(dòng)力和意志。

“安全優(yōu)質(zhì)”是鐵路系統(tǒng)的本質(zhì)屬性，也是鐵路行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時(shí)也為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展運(yùn)輸提供著強(qiáng)有力的服務(wù)保障。從而在世界國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，實(shí)現(xiàn)興路強(qiáng)國(guó)的偉大“中國(guó)鐵路夢(mèng)”。

目前，全路正在深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，擺問題，查“四風(fēng)”，解決關(guān)系到人民群眾切身利益問題。要讓廣大鐵路職工真切地感受到黨的優(yōu)良作風(fēng),體會(huì)到黨和人民的血肉聯(lián)系，進(jìn)而將踐行黨的群眾路線與弘揚(yáng)新時(shí)期鐵路精神緊密結(jié)合，凝聚廣大鐵路職工的力量，為國(guó)家穩(wěn)定發(fā)展積極貢獻(xiàn)自己的力量，踐行人民鐵路為人民服務(wù)的群眾路線不動(dòng)搖。

開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，對(duì)鐵路廣大職工和黨員干部而言，是一次全新視角下的心靈之旅，是一次“道德與正義底線”的規(guī)范，更是一次“感恩”教育。達(dá)到“自我凈化、自我完善和自我提高”的目的。

要想更好的服務(wù)于人民，就應(yīng)該現(xiàn)從自身做起。就是要求我們必須時(shí)刻提醒自己，加強(qiáng)自身道德修養(yǎng)學(xué)習(xí)，查找自身不足，改進(jìn)工作作風(fēng)，言語規(guī)范，舉止文明，溫文爾雅，謙遜有禮，克已慎行。

廣大職工與黨員干部在“照鏡子，正衣冠”中不斷陶冶自己，真正做到不為丑陋世俗所左右，不為陳芝爛麻之事而糾纏，如蓮花不染淤泥，如銀竹亮節(jié)高風(fēng)。我堅(jiān)信大家齊心努力。人人奉獻(xiàn)一片愛，世界就會(huì)變得和諧溫暖。

第三篇：人民鐵路為人民

人民鐵路為人民

工作崗位是人生旅途拼搏進(jìn)取的支點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的基本舞臺(tái)。珍惜崗位，就是珍惜生命，進(jìn)而提高自己的人生價(jià)值。珍惜崗位，突出表現(xiàn)的就是一種敬業(yè)精神。鐵路是一個(gè)地區(qū)形象的窗口，是軟環(huán)境建設(shè)的重要組成部分。作為鐵路的工作人員，他們的崗位意味著直接跟人民群眾打交道，每位職工能否做到人們鐵路為人民，這一根本宗旨，充分發(fā)揮其人生價(jià)值所在最重要的還是體現(xiàn)在服務(wù)旅客上面。它體現(xiàn)在每一名職工、每一個(gè)崗位、每一時(shí)間。同樣每一名共產(chǎn)黨員更是需要充分發(fā)揮黨員的帶頭作用，保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。

增強(qiáng)爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)，是共產(chǎn)黨員保持先進(jìn)性的必備品質(zhì)，是干事創(chuàng)業(yè)、全面建設(shè)小康社會(huì)的應(yīng)有作風(fēng)，能夠進(jìn)一步激發(fā)廣大黨員干部職工的工作積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性，以時(shí)不我待的緊迫感和敢為人先的使命感，提高工作水平，創(chuàng)造一流業(yè)績(jī)，加快全面建設(shè)小康社會(huì)進(jìn)程。

一、充分認(rèn)識(shí)爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的重要意義爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)是敢創(chuàng)一流的勇氣，是永不懈怠的精神，也是共產(chǎn)黨人勇往直前優(yōu)良傳統(tǒng)的具體表現(xiàn)。具體到一個(gè)地區(qū)、一個(gè)部門、一個(gè)崗位，就是要以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的精神，勇創(chuàng)一流業(yè)績(jī)。進(jìn)行偉大的創(chuàng)業(yè)，必須有偉大的創(chuàng)業(yè)精神。改革開放以來，許多地區(qū)在全國(guó)競(jìng)相發(fā)展的浪潮中脫穎而出，快速……增強(qiáng)爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)意識(shí),爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī),是共產(chǎn)黨員保持先進(jìn)性的必備品質(zhì),是干事創(chuàng)業(yè)、全面建設(shè)小康社會(huì)的應(yīng)有作風(fēng),能夠進(jìn)一步激發(fā)全局

各級(jí)各部門和廣大黨員干部職工的工作積極性、主動(dòng)性、創(chuàng)造性,以時(shí)不我待的緊迫感和敢為人先的使命感,提高工作水平,創(chuàng)造一流業(yè)績(jī),加快全面建設(shè)小康社會(huì)進(jìn)程。鐵路客運(yùn)服務(wù)，事關(guān)廣大旅客的切身利益，事關(guān)人民群眾對(duì)鐵路工作的評(píng)價(jià)，事關(guān)鐵路在人民群眾中的形象。

因此落實(shí)鐵路各項(xiàng)工作的的落實(shí)事在必行：

（一）全面動(dòng)員推進(jìn)，集中抓好宣傳，讓“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”的意義、服務(wù)理念和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，形成濃厚的宣傳輿論氛圍，增強(qiáng)廣大干部職工投身參與活動(dòng)的積極性和主動(dòng)性。強(qiáng)化服務(wù)理念教育全面開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，各單位要組織職工識(shí)教育引導(dǎo)干部職工數(shù)理服務(wù)理念，改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，

第四篇：《人民鐵路為人民》記錄片觀后感

《人民鐵路為人民》記錄片觀后感

觀看了《人民鐵路為人民》專題片，雖然只有36分鐘，我卻感觸頗深。鐵路歷史畫卷徐徐展開，中國(guó)鐵路的發(fā)展是中國(guó)近現(xiàn)代史的一個(gè)縮影，中國(guó)鐵路的發(fā)展緊跟中國(guó)共產(chǎn)黨的步伐，一代代鐵路人傳承紅色基因，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，創(chuàng)造了中國(guó)鐵路的一個(gè)又一個(gè)奇跡。

1876年,伴隨著西方列強(qiáng)的堅(jiān)船利炮,現(xiàn)代工業(yè)的標(biāo)志性產(chǎn)物鐵路出現(xiàn)在中國(guó)的大地上。從那時(shí)起,中華民族無數(shù)仁人志士開始了爭(zhēng)路權(quán)、建鐵路的苦苦求索，國(guó)弱民窮，沒有技術(shù)，中國(guó)沒有能力建造自己的鐵路。

1917年,十月革命為中國(guó)送來了馬克思主義,苦難深重的中華民族迎來了曙光。1921年中國(guó)共產(chǎn)黨成立，中國(guó)人民找到了前進(jìn)的道路和方向，中國(guó)鐵路隨著中國(guó)人民的覺醒，在慢慢發(fā)展。

毛澤東主席這樣評(píng)價(jià):中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)還是從長(zhǎng)辛店鐵路工廠開始的。1923年,京漢鐵路工人舉行震驚中外的二七大罷工。共產(chǎn)國(guó)際為此發(fā)出宣言,中國(guó)工人階級(jí)已經(jīng)登上了世界的政治舞臺(tái)。京漢鐵路工人用鮮血和生命鑄就的二七精神,成為中國(guó)革命史上一座不朽的豐碑。在中國(guó)共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)下，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和解放戰(zhàn)爭(zhēng)中，中國(guó)鐵路始終在戰(zhàn)斗最前沿，為抗日勝利和解放中國(guó)做出來重要貢獻(xiàn)。

新中國(guó)成立后，鐵路是社會(huì)主義建設(shè)的開路先鋒，鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，建鐵路才能拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，中國(guó)鐵路也不負(fù)眾望，1950年6月15日,成渝鐵路正式開工。僅用兩年時(shí)間,就全線貫通。從1958年開始,鐵路人經(jīng)過12年艱苦鏖戰(zhàn),建成了被聯(lián)合國(guó)譽(yù)為二十世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡之一的成昆鐵路。雖然困難重重卻激情飛揚(yáng),肩挑背扛卻日新月異,鐵路人展現(xiàn)了氣壯山河的強(qiáng)大力量,一條條鐵路新線建成通車。

“就感覺到快,有催(著)人跑的意思,我們現(xiàn)在正合適坐這樣的車。”1978年,中國(guó)改革開放的總設(shè)計(jì)師鄧小平訪日期間乘坐火車時(shí)的感慨,激發(fā)了無數(shù)鐵路人的昂揚(yáng)斗志。在改革開放大潮中，鐵路聽從黨的召喚，持續(xù)發(fā)展鐵路改革。上世紀(jì)70年代，歐洲和日本鐵路運(yùn)營(yíng)速度已經(jīng)突破200KM/h，但是中國(guó)自己電力機(jī)車才剛起步，中國(guó)機(jī)車的速度還不足100KM/h，中國(guó)鐵路人勇?lián)鷼v史使命，不斷探索，充分發(fā)揚(yáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)火車頭的作用，克服重重困難，制造了中國(guó)自主生產(chǎn)電力機(jī)車，同時(shí)鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)全面打響。

從普速鐵路到高鐵時(shí)代的探索邁進(jìn)，又是艱難卓絕的歷程，2008年8月，中國(guó)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路京津城際正式通車。2011年6月，世界上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的髙速鐵路京滬高鐵投入運(yùn)營(yíng)。2017年6月，作為新時(shí)代中國(guó)鐵路的標(biāo)志性品牌自主立新的復(fù)號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組按時(shí)速350公里開通運(yùn)營(yíng),2019年12月，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在京張高鐵成功上線運(yùn)行，在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛功能。

中國(guó)鐵路人，勇?lián)敖煌◤?qiáng)國(guó)、鐵路先行”的歷史使命，秉承國(guó)運(yùn)興,鐵路興的發(fā)展理念。鐵路事業(yè)在黨的領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)定地走中國(guó)特色社會(huì)主義道路,是鐵路人的自信根基,是中國(guó)鐵路的振興之路。作為新時(shí)代鐵路人，必須傳承中國(guó)鐵路紅色基因“始終聽黨話，永遠(yuǎn)跟黨走”，為中華民族偉大復(fù)興當(dāng)先行。必須秉承“人民鐵路為人民”的宗旨，全心全意為人民服務(wù)。

《人民鐵路為人民》記錄片觀后感

單位組織觀看了“人民鐵路為人民”紀(jì)錄片，通過觀看紀(jì)錄片我感受頗深。最大的感觸就是很榮幸成為一名鐵路人，一路見證鐵路的蓬勃發(fā)展，讓人民群眾滿意是鐵路運(yùn)輸服務(wù)的根本標(biāo)準(zhǔn)，為此鐵路系統(tǒng)不斷轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，改革運(yùn)輸服務(wù)主動(dòng)適應(yīng)人民群眾對(duì)鐵路運(yùn)輸服務(wù)的新期待。中國(guó)鐵路經(jīng)歷了百年歷史的洗禮，歷史前進(jìn)的車輪不會(huì)停滯，在人民群眾的支持和全體鐵路職工的努力下，新時(shí)代仍然是鐵路建設(shè)加快推進(jìn)的時(shí)代，從最初的綠皮車到現(xiàn)在的高鐵，從最開始的連夜排隊(duì)買票到現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)購票，從紙質(zhì)車票到現(xiàn)在只需要一張身份證就能快捷進(jìn)出站，從之前十幾個(gè)小時(shí)的火車生活圈，到現(xiàn)在的半小時(shí)一小時(shí)不到十小時(shí)的高鐵生活圈.所有的改變和進(jìn)步都是圍繞著人民鐵路為人民的初心。鐵路現(xiàn)代化發(fā)展的道路將會(huì)向著更美好的方向推進(jìn)。鐵路作為現(xiàn)代化大眾群體最常選用的交通工具，每天運(yùn)輸著不同的乘客，鐵路人的言行舉止都會(huì)引起民眾的注意，廣大人民群眾滿意了，鐵路才能獲得更好的發(fā)展。

中國(guó)鐵路事業(yè)從零起步到如今的輝煌業(yè)績(jī)，應(yīng)該能準(zhǔn)確地折射出百年中國(guó)從貧弱到富強(qiáng)的過程。鐵路猶如祖國(guó)的血脈，平常我們的生活都離不開鐵路。因此，我們更應(yīng)該保護(hù)她，做一名愛路護(hù)路的文明職工。如果沒有鐵路，災(zāi)區(qū)人民的救災(zāi)物資怎能及時(shí)運(yùn)達(dá)？各種商品就無法運(yùn)送到全國(guó)各地，人民的生活怎能得到保障？如果沒有鐵路，我們?cè)趺捶奖慵皶r(shí)的和外界溝通？怎么能方便安全的領(lǐng)略祖國(guó)的大好河山？

眾所周知，“人民鐵路為人民”是鐵路不變的宗旨，承擔(dān)了鐵路的責(zé)任和承諾。多少年來，鐵路職工用汗水來實(shí)行責(zé)任、履行承諾。進(jìn)入了信息時(shí)代，只有人民對(duì)鐵路充分理解、支持，鐵路才能更好地服務(wù)，更好的完成任務(wù)和承諾。

鐵路的現(xiàn)代化建設(shè)發(fā)展離開了人民群眾就失去了意義。同樣的，人民的需求也不能背離鐵路的現(xiàn)代化發(fā)展時(shí)代。“人民鐵路為人民”，是鐵路部門對(duì)全社會(huì)提出的鄭重承諾，堅(jiān)持“讓人民群眾滿意”為根本標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹立“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的理念，把人民群眾放在最高的位置。人民鐵路也需要人民的呵護(hù)、理解和支持。

鐵路始終奉行“人民鐵路為人民”的宗旨，把人民的利益放在首位。在現(xiàn)在鐵路的高速發(fā)展中，人民鐵路和人民群眾只有通過相互理解、相互幫助、相互關(guān)愛，才能讓人民安全、鐵路的安全更有保障。

有一種精神叫堅(jiān)持，有一種理想叫和平，有一種責(zé)任叫發(fā)展，有一種關(guān)懷叫民生，有一顆丹心照汗青。堅(jiān)持崇高的信念，懷揣滾滾丹心，做民所需、解民所憂，是我們每位奮斗在鐵路一線的共產(chǎn)黨員的真實(shí)寫照。我相信只要我們每一位鐵路人恪守自己的職責(zé)，牢記自己的使命，雖然在工作中必將歷經(jīng)風(fēng)雨，但風(fēng)雨過后的彩虹將會(huì)更加絢爛多姿。

第五篇：人民鐵路為人民發(fā)言查資料5

踐行人民鐵路為人民宗旨發(fā)言材料

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好。

“人民鐵路為人民”是我們的重大責(zé)任。伴隨著改革開放以來經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，鐵路發(fā)展相對(duì)滯后，技術(shù)裝備差、運(yùn)輸超負(fù)荷、設(shè)備吃老本、運(yùn)價(jià)過低、成本不斷增加、人員素質(zhì)跟不上等問題逐逐步顯現(xiàn)暴露。就我們行車而言，雖然一年有兩次大型的集中修改造不斷建設(shè)開通，但還是跟不上國(guó)家的新形式、新發(fā)展。站在全面深化改革新起點(diǎn)，我們當(dāng)代鐵路人肩負(fù)著“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國(guó)”的重大責(zé)任，迫切需要堅(jiān)定宗旨信念，增強(qiáng)素質(zhì)能力，提高服務(wù)水平，作出更大貢獻(xiàn)。

“人民鐵路為人民”是我們的目標(biāo)追求。黨的十八大提出了“兩個(gè)一百年” 的奮斗目標(biāo)，描繪出實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興“中國(guó)夢(mèng)”的光明前景。中國(guó)夢(mèng)，是鐵路夢(mèng)，更是人民的夢(mèng)，必須也必然靠包括鐵路廣大干部職工在內(nèi)的全體人民群眾的勤勞工作和創(chuàng)新創(chuàng)造?；叵氘?dāng)年，老一代鐵路人秉承“人民鐵路為人民”的宗旨，基于極其有限的客觀條件，盡可能激發(fā)實(shí)踐主體性，篳路藍(lán)縷，“上天入地”，譜寫了中國(guó)鐵路的“宏大敘事”。今天，我們更是要以群眾滿意為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，緊跟經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新形勢(shì)新要求。

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2014-7-11