第一篇：殲-20隱身性能分析

殲-20隱身性能分析

來源：人民網(wǎng)

2011年01月07日15:25 我來說兩句(0)復(fù)制鏈接 打印

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·俄新社：第五代隱形戰(zhàn)機(jī)肯定具備逃避雷達(dá)追蹤的能力，所以它必須使用先進(jìn)的復(fù)合材料。然而，中國并沒有生產(chǎn)這種材料用于商用，并且專家對(duì)能否研制出這種提供給空軍的材料表示懷疑。

·美國《航空周刊》：殲-20的后機(jī)身特點(diǎn)并不完全符合隱身標(biāo)準(zhǔn)，包括機(jī)翼舵面凸出的整流罩以及軸對(duì)稱發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣及腹鰭設(shè)計(jì)，所以殲-20的隱身性能低于全方位隱身的F-22戰(zhàn)機(jī)。

·《漢和防務(wù)評(píng)論》創(chuàng)辦人平可夫：J-20三角翼的設(shè)計(jì)一定程度上犧牲了隱身性，隱身材料技術(shù)達(dá)不到F-22。

點(diǎn)評(píng)：殲-20的隱身能力，自露面以來一貫都是仁者見仁智者見智。首先來看碳纖維復(fù)合材料的使用，這可以說是中國航空工業(yè)的一貫的軟肋。但是，近年來中國針對(duì)這一弱點(diǎn)進(jìn)行了技術(shù)攻關(guān)。據(jù)報(bào)道，這類復(fù)合材料在L-15高教機(jī)垂尾上已得到應(yīng)用，在此基礎(chǔ)上，目前，國產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料已推廣至機(jī)頭罩、方向舵等數(shù)個(gè)大部件，這些也是即將在L-15第06架上實(shí)現(xiàn)裝機(jī)的部件。預(yù)計(jì)在國產(chǎn)新批生產(chǎn)的三代戰(zhàn)機(jī)和第四代戰(zhàn)機(jī)上，將會(huì)獲得大規(guī)模的應(yīng)用，這也是中國必須要發(fā)展的一個(gè)領(lǐng)域，因?yàn)闆]有較大規(guī)模的復(fù)合材料應(yīng)用，也就不可能被稱為第四代先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。

其次來看該機(jī)的隱身設(shè)計(jì)，外媒指責(zé)最多的就是該機(jī)的鴨翼、腹鰭和發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口都不同于F-22的設(shè)計(jì)，被認(rèn)為是隱身設(shè)計(jì)最薄弱的地方，但是從該機(jī)一露面就采用了不同于中國之前所有新試飛的戰(zhàn)機(jī)涂裝來看，它應(yīng)該不但是大量使用了各類復(fù)合材料，而且還可能在其表面涂覆了雷達(dá)吸波涂層。另外腹鰭面積也不是很大，應(yīng)該是考慮了隱身的需要。而發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口并不是如同F(xiàn)-22那樣的二元矢量控制，而是采用了軸對(duì)稱矢量技術(shù)。此外，還有一種說法，中國的四代機(jī)除了應(yīng)用類似美國那樣的隱身理念之外，還借鑒了俄羅斯的等離子隱身技術(shù)，外形上的某些設(shè)計(jì)“不足”，由等離子隱身技術(shù)來彌補(bǔ)。

第二篇：隱身材料

隱身材料

（stealth material）隱身材料是實(shí)現(xiàn)武器隱身的物質(zhì)基礎(chǔ)。武器裝 備如飛機(jī)、艦船、導(dǎo)彈等使用隱身材料后，可大大減小自身的信號(hào)特征，提高生存能力。隱身材料按頻譜可分 為聲、雷達(dá)、紅外、可見光、激光隱身材料、按材料用途可分為隱身涂層材料和隱身結(jié)構(gòu)材料。聲隱身材料包 括消聲材料，隔聲材料，吸聲材料及消聲、隔聲、吸聲的復(fù)合體。主要用于新一代潛艇。雷達(dá)隱身材料能吸收雷 達(dá)波，使反射波減弱甚至不反射雷達(dá)波，從而達(dá)到隱身的目的。如日本研制的一種由電阻抗變換層和低阻抗諧振 層組成的寬頻帶高效吸波涂料，其中變換層由鐵氧體和樹脂混合組成，諧振層由鐵氧體導(dǎo)電短纖維和樹脂組成，在1～20吉赫的雷達(dá)波段上吸收率達(dá)20分貝以上。另外，一些由硅、碳、硼、玻璃纖維，以及某些陶瓷與有機(jī)聚 合物構(gòu)成的復(fù)合材料，有很高的機(jī)械強(qiáng)度，可用于制作部分結(jié)構(gòu)件，如飛機(jī)蒙皮、雷達(dá)天線罩等，同時(shí)又具有隱身 功能，這類材料稱為隱身結(jié)構(gòu)材料。紅外隱射材料主要用于車輛、艦艇、軍用飛機(jī)及其他軍用設(shè)施，使這些裝 備和設(shè)施的紅外輻射與背景基本達(dá)到一致，敵人的紅外探測(cè)器難以分辨。用鋁粉及含有二價(jià)鐵離子的材料作為 填充料，加到能透過紅外線的粘結(jié)劑中，可構(gòu)成紅外隱身涂料?？梢姽怆[身材料通常由鋁粉、多屬氧化物粉和有 機(jī)物復(fù)合而成，或由摻雜的半導(dǎo)體材料構(gòu)成，可形成與背景顏色相匹配的迷彩圖案，滿足可見光隱身的要求。激 光隱身材料用來對(duì)抗激光制導(dǎo)武器、激光雷達(dá)和激光測(cè)距機(jī)，要求這些材料對(duì)激光的反射率低可吸收率高。對(duì) 隱身材料來說，對(duì)某種探測(cè)手段的隱身性能好，往往對(duì)另一種探測(cè)手段的隱身性能就不好。例如，對(duì)激光探測(cè)的 隱身性能好，對(duì)紅外探測(cè)就不能隱身。這就是隱身材料的相容性問題。為解決這一問題，研制了兼容型隱身材 料，如雷達(dá)波、紅外兼容隱身材料，紅外、激光兼容隱身材料，雷達(dá)波、紅外、激光等多種兼容的隱身材料等。這是當(dāng)前隱身材料的發(fā)展方向。1.雷達(dá)吸波材料

雷達(dá)吸波材料是最重要的隱身材料，其中尤以結(jié)構(gòu)型雷達(dá)吸波材料和吸波涂料最為重要，國外目前已實(shí)用的主要也是這兩類隱身材料。(1)結(jié)構(gòu)型雷達(dá)吸波材料

結(jié)構(gòu)型雷達(dá)吸波材料是一種多功能復(fù)合材料，它既能承載作結(jié)構(gòu)件，具備復(fù)合材料質(zhì)輕、高強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，又能較好地吸收或透過電磁波，已成為當(dāng)前隱身材料重要的發(fā)展方向。

國外的一些軍機(jī)和導(dǎo)彈均采用了結(jié)構(gòu)型RAM，如SRAM導(dǎo)彈的水平安定面，A-12機(jī)身邊緣、機(jī)翼前緣和升降副翼，F(xiàn)-111飛機(jī)整流罩，B-1B和美英聯(lián)合研制的鷂-Ⅱ飛機(jī)的進(jìn)氣道，以及日本三菱重工研制的空艦彈ASM-1和地艦彈SSM-1的彈翼等均采用了結(jié)構(gòu)型RAM。近年來，復(fù)合材料的高速發(fā)展為結(jié)構(gòu)吸波材料的研制提供了保障。新型熱塑性PEEK(聚醚醚酮)、PES(聚醚砜)、PPS(聚苯硫醚)以及熱固性的環(huán)氧樹脂、雙馬來酰亞胺、聚酰亞胺、聚醚酰亞胺和異氰酸酯等都具有比較好的介電性能，由它們制成的復(fù)合材料具有較好的雷達(dá)傳輸和透射性。采用的纖維包括有良好介電透射性的石英纖維、電磁波透射率高的聚乙烯纖維、聚四氟乙烯纖維、陶瓷纖維，以及玻纖、聚酰胺纖維。碳纖維對(duì)吸波結(jié)構(gòu)具有特殊意義，近年來，國外對(duì)碳纖維作了大量改良工作，如改變碳纖維的橫截面形狀和大小，對(duì)碳纖維表面進(jìn)行表面處理，從而改善碳纖維的電磁特性，以用于吸波結(jié)構(gòu)。

美國空軍研究發(fā)現(xiàn)將PEEK、PEK和PPS抽拉的單絲制成復(fù)絲分別與碳纖維、陶瓷纖維等按一定比例交替混雜成紗束，編織成各種織物后再與PEEK或PPS制成復(fù)合材料，具有優(yōu)良的吸收雷達(dá)波性能，又兼具有重量輕、強(qiáng)度大、韌性好等特點(diǎn)。據(jù)稱美國先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)(ATF)結(jié)構(gòu)的50%將采用這一類結(jié)構(gòu)吸波材料，材料牌號(hào)為APC(HTX)。

國外典型的產(chǎn)品有用于B-2飛機(jī)機(jī)身和機(jī)翼蒙皮的雷達(dá)吸波結(jié)構(gòu)，其使用了非圓截面(三葉形、C形)碳纖維和蜂窩夾芯復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。在該結(jié)構(gòu)中，吸波物質(zhì)的密度從外向內(nèi)遞增，并把多層透波蒙皮作面層，多層蒙皮與蜂窩芯之間嵌入電阻片，使雷達(dá)波照射在B-2的機(jī)身和機(jī)翼時(shí)，首先由多層透波蒙皮導(dǎo)入，進(jìn)入的雷達(dá)在蜂窩芯內(nèi)被吸收。該吸波材料的密度為0.032g/cm，蜂窩芯材在6-18GHz時(shí)，衰減達(dá)20dB；其它的產(chǎn)品如英國Plessey公司的“泡沫LA-1型”吸波結(jié)構(gòu)以及在這一基礎(chǔ)上發(fā)展的LA-

3、LA-

4、LA-1沿長度方向厚度在3.8～7.6cm變化，厚12mm時(shí)重2.8kg/m2，用輕質(zhì)聚氨酯泡沫構(gòu)成，在4.6～30GHz內(nèi)入射波衰減大于10dB；Plessey公司的另一產(chǎn)品K-RAM由含磁損填料的芳酰胺纖維組成，厚5～10mm，重7～15kg/m2，在2～18GHz衰減大于7dB。美國Emerson公司的Eccosorb CR和Eccosorb MC系列有較好的吸波性，其中CR-114及CR-124已用于SRAM導(dǎo)彈的水平安定面，密度為1.6～4.6kg/m2，耐熱180℃，彎曲強(qiáng)度1050kg/cm2，在工作頻帶內(nèi)的衰減為20dB左右。日本防衛(wèi)廳技術(shù)研究所與東麗株式會(huì)社研制的吸波結(jié)構(gòu)，由吸波層(由碳纖維或硅化硅纖維與樹脂復(fù)合而成)、匹配層(由氧化鋯、氧化鋁、氮化硅或其它陶瓷制成)、反射層(由金屬、薄膜或碳纖維織物制成)構(gòu)成，厚2mm，10GHz時(shí)復(fù)介電數(shù)為14-j24、樣品在7～17GHz內(nèi)反射衰減>10dB。

在結(jié)構(gòu)吸波材料領(lǐng)域，西方國家中以美國和日本的技術(shù)最為先進(jìn)，尤其在復(fù)合材料、碳纖維、陶瓷纖維等研究領(lǐng)域，日本顯示出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。英國的Plesey公司也是該領(lǐng)域的主要研究機(jī)構(gòu)。(2)雷達(dá)吸波涂料

雷達(dá)吸波涂料主要包括磁損性涂料和電損性涂料

磁損性涂料主要由鐵氧體等磁性填料分散在介電聚合物中組成。目前國外航空器的雷達(dá)吸波涂層大都屬于這一類。這種涂層在低頻段內(nèi)有較好的吸收性。美國Condictron公司的鐵氧體系列涂料，厚1mm，在2～10GHz內(nèi)衰減達(dá)10～12dB，耐熱達(dá)500℃；Emerson公司的Eccosorb Coating 268E厚度1.27mm，重4.9kg/m2，在常用雷達(dá)頻段內(nèi)(1～16GHz)有良好的衰減性能(10dB)。磁損型涂料的實(shí)際重量通常為8～16kg/m2，因而降低重量是亟待解決的重要問題。

電損性涂料通常以各種形式的碳、SiC粉、金屬或鍍金屬纖維為吸收劑，以介電聚合物為粘接劑所組成。這種涂料重量較輕(一般可低于4kg/m2)，高頻吸收好，但厚度大，難以做到薄層寬頻吸收，尚未見純電損型涂層用于飛行器的報(bào)道。90年代美國Carnegie-Mellon大學(xué)發(fā)現(xiàn)了一系列非鐵氧體型高效吸收劑，主要是一些視黃基席夫堿鹽聚合物，其線型多烯主鏈上含有連接二價(jià)基的雙鏈碳-氮結(jié)構(gòu)，據(jù)稱涂層可使雷達(dá)反射降低80%，比重只有鐵氧體的1/10，有報(bào)道說這種涂層已用于B-2飛機(jī)。(3)電路模擬吸收體和R卡

電路模擬吸收體是西方80年代研究的一種吸波機(jī)理和方法，它運(yùn)用等鏟電路技術(shù)對(duì)電阻片的電感、電容等參數(shù)進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)，以衰減大部分入射能量。與電路模擬吸收體相關(guān)的設(shè)計(jì)問題是頻率選擇表面(FSS)設(shè)計(jì)。電路模擬吸收體可以由吸波材料中周期性金屬條、柵、片構(gòu)成的電阻片制成，也可以采用帶有刻蝕成專門設(shè)計(jì)的格網(wǎng)圖案的金屬或金屬陶瓷涂層的介質(zhì)薄膜或薄纖維織物，涂層材料和厚度決定電路模擬薄膜網(wǎng)格單元的有效電阻值；網(wǎng)格單元的循環(huán)間隔以及薄膜厚度的電性能可決定吸波體的電感和電容值。這種涂層可采用氣相沉積或?yàn)R射方法敷于介質(zhì)薄膜表面。典型的FSS有振子型、條帶型、正交線型、矩型、圓形等形狀。電路模擬吸收體圖案比較復(fù)雜，一般由多個(gè)薄膜層組成。每層的設(shè)計(jì)不同且沿整個(gè)吸波體厚度變化，層間距離由設(shè)計(jì)頻率確定。這種吸波體一般用于吸收寬頻帶電磁波，目前已用于隱身飛機(jī)座艙蓋、隱身雷達(dá)天線罩的設(shè)計(jì)。

另一類吸波材料是稱為R卡的電阻性薄膜和纖維織物。這些材料由介質(zhì)基體材料與非常薄的真空沉積層、濺涂金屬或金屬陶瓷組成。R卡可利用沉積厚度逐漸變化和/或電阻率逐漸變化的材料構(gòu)成分級(jí)涂層。R卡用于機(jī)翼時(shí)，能較好地滿足氣動(dòng)外形的要求。在吸收前緣表面的次行波方面也很有效。2.紅外隱身材料〔1〕

紅外隱身材料作為熱紅外隱身材料中最重要的品種，因其堅(jiān)固耐用、成本低廉、制造施工方便，且不受目標(biāo)幾何形狀限制等優(yōu)點(diǎn)一直受到各國的重視，是近年來發(fā)展最快的熱隱身材料，如美國陸軍裝備研究司令部、英國BTRRLC公司材料系統(tǒng)部、澳大利亞國防科技組織的材料研究室、德國PUSH GUNTER和瑞典巴拉居達(dá)公司均已開發(fā)了第二代產(chǎn)品，有些可兼容紅外、毫米波和可見光。近年來美國等西方國家在探索新型顏料和粘接劑等領(lǐng)域作了大量工作。新一代的熱隱身涂料大多采用熱紅外透明度

[影響] 隱身材料是隱身技術(shù)的重要組成部分。武器系統(tǒng)采用隱身材料可以降低被探測(cè)率，提高自身的生存率，增加攻擊性，獲得最直接的軍事效益。因此隱身材料的發(fā)展及其在飛機(jī)、主戰(zhàn)坦克、艦船、箭彈上應(yīng)用，將成為國防高技術(shù)的重要組成部分。

隱身材料是實(shí)現(xiàn)武器隱身的物質(zhì)基礎(chǔ)。武器裝 備如飛機(jī)、艦船、導(dǎo)彈等使用隱身材料后，可大大減小自身的信號(hào)特征，提高生存能力。隱身材料按頻譜可分 為聲、雷達(dá)、紅外、可見光、激光隱身材料、按材料用途可分為隱身涂層材料和隱身結(jié)構(gòu)材料。聲隱身材料包 括消聲材料，隔聲材料，吸聲材料及消聲、隔聲、吸聲的復(fù)合體。主要用于新一代潛艇。雷達(dá)隱身材料能吸收雷 達(dá)波，使反射波減弱甚至不反射雷達(dá)波，從而達(dá)到隱身的目的。如日本研制的一種由電阻抗變換層和低阻抗諧振 層組成的寬頻帶高效吸波涂料，其中變換層由鐵氧體和樹脂混合組成，諧振層由鐵氧體導(dǎo)電短纖維和樹脂組成，在1～20吉赫的雷達(dá)波段上吸收率達(dá)20分貝以上。另外，一些由硅、碳、硼、玻璃纖維，以及某些陶瓷與有機(jī)聚 合物構(gòu)成的復(fù)合材料，有很高的機(jī)械強(qiáng)度，可用于制作部分結(jié)構(gòu)件，如飛機(jī)蒙皮、雷達(dá)天線罩等，同時(shí)又具有隱身 功能，這類材料稱為隱身結(jié)構(gòu)材料。紅外隱射材料主要用于車輛、艦艇、軍用飛機(jī)及其他軍用設(shè)施，使這些裝 備和設(shè)施的紅外輻射與背景基本達(dá)到一致，敵人的紅外探測(cè)器難以分辨。用鋁粉及含有二價(jià)鐵離子的材料作為 填充料，加到能透過紅外線的粘結(jié)劑中，可構(gòu)成紅外隱身涂料。可見光隱身材料通常由鋁粉、多屬氧化物粉和有 機(jī)物復(fù)合而成，或由摻雜的半導(dǎo)體材料構(gòu)成，可形成與背景顏色相匹配的迷彩圖案，滿足可見光隱身的要求。激 光隱身材料用來對(duì)抗激光制導(dǎo)武器、激光雷達(dá)和激光測(cè)距機(jī)，要求這些材料對(duì)激光的反射率低可吸收率高。對(duì) 隱身材料來說，對(duì)某種探測(cè)手段的隱身性能好，往往對(duì)另一種探測(cè)手段的隱身性能就不好。例如，對(duì)激光探測(cè)的 隱身性能好，對(duì)紅外探測(cè)就不能隱身。這就是隱身材料的相容性問題。為解決這一問題，研制了兼容型隱身材 料，如雷達(dá)波、紅外兼容隱身材料，紅外、激光兼容隱身材料，雷達(dá)波、紅外、激光等多種兼容的隱身材料等。這是當(dāng)前隱身材料的發(fā)展方向。

第三篇：塑料材料性能分析

塑料材料性能分析

上海微譜化工技術(shù)服務(wù)有限公司，是一家專業(yè)從事材料分析檢測(cè)技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)，面向社會(huì)各業(yè)提供各類材料樣品剖析、配方分析、化工品檢驗(yàn)檢測(cè)、單晶硅純度檢測(cè)及相關(guān)油品測(cè)試服務(wù)。

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微譜技術(shù)與同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合建立微譜實(shí)驗(yàn)室，完全按照CNAS國家認(rèn)可委的要求建設(shè)，通過CMA國家計(jì)量認(rèn)證，并依據(jù)CNAS-CL01：2006、CNAS-CL10和《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》進(jìn)行管理，微譜實(shí)驗(yàn)室出具的檢測(cè)數(shù)據(jù)均能溯源到中國國家計(jì)量基準(zhǔn)。

微譜技術(shù)可以提供塑料制品，橡膠制品，涂料，膠粘劑，金屬加工助劑，清洗劑，切削液，油墨，各種添加劑，塑料，橡膠加工改性助劑，水泥助磨劑，助焊劑，紡織助劑，表面活性劑，化肥，農(nóng)藥，化妝品，建筑用化學(xué)品等產(chǎn)品的成分分析，配方分析，工藝診斷服務(wù)。

塑料是在一定條件下，一類具有可塑性的高分子材料的通稱，一般按照它的熱熔性把它們分成：熱固性塑料和熱塑性塑料。它是世界三大有機(jī)高分子材料之一（三大高分子材料是塑料，橡膠，纖維）。

塑料的英文名是plastic，俗稱：塑膠。

塑料的種類繁多，工藝繁多，本材料只介紹一點(diǎn)注塑用的塑料材料。

為什么有人稱塑料為樹脂？ 人類最早認(rèn)識(shí)的高分子材料都是樹皮割破后流出的液體的提取物，呈粘稠狀，也就是說它是樹中提取的脂。因此，目前仍然有很多人把這種高分子材料叫樹脂。但隨著現(xiàn)代化工工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)在所用的高分子材料都是石油化工產(chǎn)品或石油化工的副產(chǎn)品或石油合成產(chǎn)品。現(xiàn)代的塑料已經(jīng)不是樹中提取物了，而是石化產(chǎn)品。塑料的本色和牌號(hào)：

一般塑料的分子結(jié)構(gòu)，都是線性的高分子鏈或帶支鏈的高分子鏈段，有結(jié)晶和非結(jié)晶兩種，塑料材料的性能與其結(jié)晶性能有很大的關(guān)系，與其分子結(jié)構(gòu)有很

大的關(guān)系，也與其組成的元素有很大的關(guān)系，一般來說，塑料的結(jié)晶率越大，其透光性就越差；帶脂基的，帶氨基的，帶醇基的，比較易吸水，比較容易因水的作用分解，加工時(shí)，也比較難烘干；帶烯烴基的，塑料的柔性就好，帶苯環(huán)的，塑料比較剛硬。由于塑料的分子結(jié)構(gòu)千差萬別，形成了不同品種的，性能差異很大，不同牌號(hào)的上萬種產(chǎn)品。

塑料的燃燒

一般的塑料都能燃燒，燃燒時(shí)發(fā)出它特有的氣味和火焰，這是由它的組成元素而決定的，這些可以用于塑料產(chǎn)品的識(shí)別。如：PVC燃燒時(shí)就發(fā)出綠光。同時(shí)，由于塑料能燃燒，用于家用電器產(chǎn)品的塑料都要求有自息性能，或加阻燃劑，必須符合美國UL—94標(biāo)準(zhǔn)。工業(yè)生產(chǎn)中泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風(fēng)扇葉片、蝸輪、推進(jìn)器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護(hù)套、剪切機(jī)、滑輪套、牛頭刨床滑塊、、電磁分配閥座、冷陳設(shè)備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機(jī)上各種輸油管、活塞、繩索、傳動(dòng)皮帶，紡織機(jī)械工業(yè)設(shè)備零霧料，以及日用品和包裝薄膜等。

PA俗稱尼龍學(xué)名聚酰胺

簡(jiǎn)介

PA是聚酰胺類塑料的通稱，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上都具有酰胺基，性能上有相似之處。它的總的外觀特點(diǎn)是：都是一類韌性，角質(zhì)，從微黃透明到不透明的材料。一般的尼龍是結(jié)晶性塑料，也有無定形的透明尼龍。優(yōu)點(diǎn)：PA機(jī)械方面的共性是堅(jiān)韌，都具有很高的表面硬度，拉伸強(qiáng)度，抗沖擊能力，耐疲勞，耐折迭。

PA具有較高的耐磨性，能自潤滑，而噪聲。

PA耐熱耐寒，在寒冷和炎熱的季節(jié)，也能保證很高的機(jī)械性能

PA耐藥品，耐油的腐蝕。耐應(yīng)力開裂。

PA易印刷，易染色，電性能優(yōu)良。

用途：生產(chǎn)軸承，齒輪，車輪，軸輥，水泵葉輪，風(fēng)扇葉片，輸油管，儲(chǔ)油管，繩索，魚網(wǎng)，變壓器線圈

PA66

簡(jiǎn)介PA66是白色半透明的材料

優(yōu)點(diǎn)：PA66是尼龍材料中，機(jī)械強(qiáng)度最高的一種，拉伸強(qiáng)度，表面硬度，剛性都高于其它的尼龍類塑料。

PA具有較高的耐磨性，它的耐磨性僅低于POM，而優(yōu)于其它尼龍。

PA6

簡(jiǎn)介：PA6是微黃半透明的材料

優(yōu)點(diǎn)：PA6是尼龍材料中，機(jī)械強(qiáng)度比較高的一種，但低于PA66；拉伸強(qiáng)度，表面硬度，剛性都高于其它的尼龍類塑料。抗沖性和柔性高于PA66

MC尼龍

簡(jiǎn)介：MC尼龍與PA6都是尼龍6的產(chǎn)品，只是聚合工藝不一樣。

優(yōu)點(diǎn)：MC尼龍的分子量大于 PA6一倍以上，因此它的機(jī)械強(qiáng)度高于PA6；

PA610

簡(jiǎn)介：PA610是奶白色半透明的材料

簽別：用PA610與鹽酸在110℃加熱4小時(shí)，有少量白色已二酸結(jié)晶沉淀析出。PA6沒有，PA66也有。

優(yōu)點(diǎn)：PA610是尼龍材料中，吸水性較低的一種，它的尺寸穩(wěn)定性和電性能高于其它的尼龍類塑料。

PA610的柔軟性優(yōu)于其它尼龍。

PA610能吸收有機(jī)醇酮，芳烴，氯代烴而增塑。

透明尼龍

透明尼龍是無定形聚酰胺，是尼龍系中唯一的透明制品，透明度與有機(jī)玻璃相仿。它除了有尼龍類產(chǎn)品共有的特點(diǎn)外，它還不被水果汁，咖啡，茶等污染，耐污染性良好；因此，它用來制作透明耐油，耐污染的容器，食品容器，高強(qiáng)度的開關(guān)等。

微譜技術(shù)的分析技術(shù)服務(wù)遍布化工行業(yè)，從原材料鑒定、化工產(chǎn)品配方分析，到產(chǎn)品生產(chǎn)中的工業(yè)問題診斷、產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)節(jié)的失效分析、產(chǎn)品可靠性測(cè)試，微譜技術(shù)都可以提供最專業(yè)的分析技術(shù)服務(wù)。

微譜技術(shù)深耕于未知物剖析技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的創(chuàng)新，以振興民族化工材料產(chǎn)業(yè)為己任！

第四篇：分析防水涂料的性能

分析防水涂料的性能

銀川九鼎日盛裝飾裝修公司的設(shè)計(jì)師們經(jīng)常會(huì)去涂料市場(chǎng)上看看這些室內(nèi)設(shè)計(jì)不可缺少的東西，涂料產(chǎn)品五花八門，種類繁多，有防水的，有防腐，有防震的等等。那么消費(fèi)者該如何選擇室內(nèi)裝修的防水涂料呢？銀川裝修公司設(shè)計(jì)師就和大家分享一下防水涂料的知識(shí)吧!

一、防水材料分類

單組分聚氨酯：室內(nèi)外兼用，刷完很厚，約3毫米左右，而且彈張力在300%以上，很有彈力，任何基材的開裂都不會(huì)使其開裂，防水效果最好。雖然安全性能控制在環(huán)保要求之列，但此種防水涂料的氣味較大，一般人難以接受，而且極個(gè)別品牌的環(huán)保性能不達(dá)標(biāo)。

丙烯酸酯：純液體，開蓋即用。水性，可融于水，很容易與地面縫隙結(jié)合，形成堅(jiān)固的防水層，防水效果較柔性灰漿更好。刷完后需要進(jìn)行拉毛或者揚(yáng)砂等表面處理，來增加摩擦性，易于貼磚。由于防水效果很好，柔性灰漿和丙烯酸酯更適合用于長期浸水的環(huán)境中。價(jià)格：300-500元/桶，一桶18公斤。

硬性灰漿，也稱剛性灰漿：乳液與砂漿的配比為1：4，刷完后不需對(duì)涂層進(jìn)行處理，可直接貼磚，比較方便。固化后形成水泥硬塊，不會(huì)起包滲水，其背水面的防水效果很好，是其最大優(yōu)勢(shì)。缺點(diǎn)在于此種灰漿硬度較高，容易隨著基層的變形開裂而開裂，因此一般用于背水面的防水。價(jià)格：200-300元/桶，一桶18公斤，可刷10-13平方米。

聚氨酯呈膠狀，很稠，施工時(shí)需要使用刮板，很費(fèi)勁，比較復(fù)雜。刷完涂料后需要進(jìn)行表面處理，拉毛或者揚(yáng)砂來增加摩擦性，易于貼磚。價(jià)格：500元左右/桶，一桶18公斤。這些涂料的干燥速度受氣候影響，在潮冷的氣候條件下干燥速度比較慢，但氣候?qū)τ诜浪Ч麤]有影響。一般情況下，灰漿類的干燥周期為24小時(shí)，丙烯酸酯和聚氨酯的干燥周期為24-48小時(shí)。

柔性灰漿：乳液與砂漿配比是5：4，具有彈性，就算基層變形開裂也不會(huì)影響防水效果。多用于墻面和地面等迎水面，不可用于頂面等背水面，如果防水沒做好，有水滲透，很容易起包滲水。價(jià)格：300-500元/桶，一桶18公斤。柔性灰漿中還有一類硅膠類防水涂料，屬于高檔柔性灰漿，彈張力和柔韌度都很好，但價(jià)格為600元/桶，比較昂貴，市場(chǎng)上十分少見。

二、防水材料選購技巧

1、完工后閉水實(shí)驗(yàn)：防水施工完畢后，封好門口及下水口，室內(nèi)蓄水24小時(shí)，檢查是否有滲漏點(diǎn)。

2、防水層厚度要夠：防水層的厚度直接影響其防水壽命，若減少防水層的厚度就等于減少其防水壽命。

3、如果發(fā)現(xiàn)滲漏要即使的實(shí)施補(bǔ)救措施。

4、施工過程要細(xì)致：墻面與地面的接縫處、陰陽角、水管、地漏和衛(wèi)生潔具的周邊及鋪設(shè)冷熱管的鑿溝內(nèi)是重點(diǎn)防水部位，施工必須要細(xì)致。

5、選購時(shí)要認(rèn)名牌：目前，市場(chǎng)上歪貨泛濫，國家明令淘汰、禁用的有毒材料也大量涌入百姓家。普通消費(fèi)者應(yīng)選擇知名度高、口碑好、防偽程度高、有國際質(zhì)量體系認(rèn)證的品牌產(chǎn)品。

6、防水部位要全面：衛(wèi)浴間的地面和墻面(返高不低于1.8米或滿做)，廚房、陽臺(tái)的地面和墻面(返高不低于0.3米)，一樓住宅的所有地面和墻面(返高0.3米)，地下室的地面和所有墻面都應(yīng)進(jìn)行防水、防潮處理。

銀川裝修公司分析防水材料越來越多，各式各樣，如果選用的防水材料不合格或施工不規(guī)范，兩三年內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)滲漏，消費(fèi)者應(yīng)對(duì)防水施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行必要監(jiān)督。

銀川裝修公司：http:///newsshow.php?cid=18&id=44

第五篇：直流無刷電機(jī)性能分析

直流無刷電機(jī)性能分析

一、無刷直流電機(jī)的意義

人們對(duì)環(huán)境和能源的日益關(guān)注，推動(dòng)了電動(dòng)汽車的發(fā)展，加速了世界強(qiáng)國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)。在目前電池技術(shù)制約下，如何提高電能效率、提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛歷程，是電動(dòng)汽車行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。無刷直流電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、調(diào)速性能好、效率高、能量密度大、過載能力強(qiáng)、性能穩(wěn)定、安全可靠，是電動(dòng)汽車的理想驅(qū)動(dòng)電機(jī)。無刷直流電機(jī)的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，對(duì)提高電動(dòng)汽車性能、促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展、使我國電動(dòng)汽車行業(yè)趕超世界先進(jìn)水平具有積極的促進(jìn)作用。

二、無刷直流電機(jī)的先進(jìn)性

電動(dòng)車輛主要用于城市交通，車輛大部分時(shí)間處于啟動(dòng)、加速、制動(dòng)的工作狀態(tài)，因此電機(jī)的起動(dòng)性能、加速性能、低速時(shí)的效率、制動(dòng)時(shí)的能量再生能力、電機(jī)的過載能力、電機(jī)的能量密度、電機(jī)可靠性對(duì)電動(dòng)車輛尤為重要，是衡量電動(dòng)車輛電機(jī)的重要指標(biāo)。目前電動(dòng)車輛還沒有專用電機(jī)可選，只能選用通用電機(jī)，如直流串激電機(jī)、直流并激電機(jī)、永磁直流電機(jī)、異步電機(jī)等。通用電機(jī)的負(fù)載特性為恒負(fù)載特性，而電動(dòng)車輛特性為變負(fù)載特性，兩者特性不匹配，影響了電機(jī)出力，進(jìn)而影響了電動(dòng)車輛性能。另外，通用電機(jī)的最大效率點(diǎn)均設(shè)計(jì)在額定點(diǎn)附近，當(dāng)負(fù)載偏離額定點(diǎn)時(shí)，電機(jī)效率急劇下降，影響了車輛的續(xù)駛里程。開關(guān)磁阻電機(jī)在低速時(shí)具有較大的轉(zhuǎn)矩，但效率偏低，永磁同步電機(jī)具有較高的效率，但低速時(shí)轉(zhuǎn)矩?zé)o法提升。只有無刷直流電機(jī)具備了以上電機(jī)的所有優(yōu)點(diǎn)，它具有串激直流電機(jī)的低速轉(zhuǎn)矩提升功能、并激直流電機(jī)的調(diào)速性能、永磁同步電機(jī)的高效特性和接近異步電機(jī)的可靠性，非常適合電動(dòng)車輛的需要?，F(xiàn)就各種電機(jī)技術(shù)指標(biāo)匯總見表1。表1 各種電機(jī)技術(shù)指標(biāo)匯總

電機(jī)

性 能 直流串激電機(jī) 支流并激電機(jī) 永磁直流電機(jī) 鼠籠異步電機(jī) 磁阻開關(guān)電機(jī) 永磁同步電機(jī) 無刷直流電機(jī)

起動(dòng)性能 5 4 4 2 3 4 5

低速性能 5 4 4 3 3 4 5

低速時(shí)效率 3 3 4 3 4 5 5

平均效率 3 3 4 4 3 5 5

能量密度 2 2 3 4 4 5 5

過載能力 4 4 4 4 3 5 5

再生能力 3 5 4 3 2 5 5

可靠性 2 2 2 5 5 4 4

制造成本 4 4 4 5 5 4 4

控制器成本 5 5 5 4 4 4 4

合 計(jì) 36 36 38 37 37 45 47

從上表看無刷直流電機(jī)是最為理想的電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與其它電機(jī)相比其主要優(yōu)點(diǎn)為：①電機(jī)外特性好，非常符合電動(dòng)車輛的負(fù)載特性，尤其是電機(jī)具有可貴的低速大轉(zhuǎn)矩特性，能夠提供大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，滿足車輛的加速要求。②速度范圍寬，電機(jī)可以在任何轉(zhuǎn)速下全功率運(yùn)行，這是無刷直流電機(jī)的獨(dú)有特性，這樣可以省去汽車的機(jī)械變速器，改變內(nèi)燃車輛的傳動(dòng)模式，進(jìn)一步提高整車效率。③電機(jī)效率高，尤其是在輕載車況下，電機(jī)仍能保持較高的效率，這對(duì)珍貴的電池能量是很重要的，該種電機(jī)可比永磁直流電動(dòng)機(jī)提高效率10％以上，比Y系列電動(dòng)機(jī)提高效率20％以上。④過載能力強(qiáng)，這種電機(jī)比Y系列電動(dòng)機(jī)可提高過載能力20％以上，滿足車輛的突起堵轉(zhuǎn)需要。⑤再生制動(dòng)效果好，因電機(jī)轉(zhuǎn)子具有很高的永久磁場(chǎng)，在汽車下坡或制動(dòng)時(shí)電機(jī)可完全進(jìn)入發(fā)電機(jī)狀態(tài)，給電池充電。⑥電機(jī)體積小、重量輕、比功率大、可有效地減輕重量、節(jié)省空間。⑦電機(jī)無機(jī)械換向器，采用全封閉式結(jié)構(gòu)，防止塵土進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，可靠性高。⑧電機(jī)控制系統(tǒng)比異步電機(jī)簡(jiǎn)單。

無刷直流電機(jī)是在永磁同步電機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，它比永磁同步電機(jī)具有更高的效率和更大的低速轉(zhuǎn)矩，兩種電機(jī)的外特性見圖1。

三、無刷直流電機(jī)的現(xiàn)狀

電機(jī)分為直流電機(jī)、同步電機(jī)和異步電機(jī)，在我國三種電機(jī)的生產(chǎn)分工較為明確，無刷直流電機(jī)是三種電機(jī)的集合，是電機(jī)發(fā)展的高層次產(chǎn)品，代表電機(jī)的發(fā)展方向。目前無刷直流電機(jī)研究剛剛起步，主要集中在高等學(xué)校，如浙江大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、上海交通大學(xué)等，均在進(jìn)行1.5kw以下樣機(jī)的研究試驗(yàn)，清華大學(xué)正在做15KW電機(jī)的樣機(jī)實(shí)驗(yàn)，中科院正在做28 KW電機(jī)的樣機(jī)實(shí)驗(yàn)。在企業(yè)中生產(chǎn)高性能、大容量這種電機(jī)的廠家還沒有，只有生產(chǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能較低、容量在0.2KW以下、用于電動(dòng)自行車電機(jī)的廠家。國際發(fā)達(dá)國家對(duì)無刷直流電機(jī)的研制與中國大體相當(dāng)，但像美國、日本在無刷直流電機(jī)控制方面比中國先進(jìn)。