第一篇：路面灌縫施工組織設(shè)計(jì)1

施 工 組 織 設(shè) 計(jì)

一、材料、設(shè)備、人員的動(dòng)員及到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的方法和時(shí)間

1、材料：

本工程擬采用的路面灌縫材料為美國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品 “迪瑞103”專用灌縫膠。以上擬使用的全部材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前在經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)抽檢合格后，方可投入使用。

2、設(shè)備：

美國(guó)產(chǎn)辛美來(lái)110型熱熔灌縫機(jī)2臺(tái)，辛美來(lái)路面開(kāi)槽機(jī)2臺(tái)，配備小型空氣壓縮機(jī)2臺(tái)，加長(zhǎng)雙排汽車輛2輛、施工服務(wù)車3輛。

對(duì)用于本工程的施工機(jī)械及設(shè)備提前進(jìn)行全面檢查、檢修保養(yǎng)。同時(shí)對(duì)用于本工程的檢測(cè)儀器、工具、普查校正，使其處于完好狀態(tài)。

3、人員的組織及動(dòng)員

為了順利實(shí)施本合同工程，確保本工程高質(zhì)量完成，我公司擬為本項(xiàng)目專設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理及總工各一名，負(fù)責(zé)工程的具體實(shí)施，相應(yīng)地制定本工程的施工計(jì)劃及材料采購(gòu)計(jì)劃。

組成施工隊(duì)1－2個(gè)，每隊(duì)設(shè)施工隊(duì)長(zhǎng)一名，施工人員10～12名。我公司在接到中標(biāo)通知書(shū)后，由該工程項(xiàng)目部經(jīng)理和總工負(fù)責(zé)，根據(jù)工程的技術(shù)規(guī)范要求、工期以及各項(xiàng)工作的工作量，迅速組織擬投入本工程的管理人員、工程技術(shù)人員、施工隊(duì)長(zhǎng)及施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員，認(rèn)真學(xué)習(xí)本工程的招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、合同條款、技術(shù)規(guī)范等有關(guān)文件，并領(lǐng)會(huì)吃透。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，找出本工程的重點(diǎn)及難點(diǎn)，組織有關(guān)人員制定解決方案。落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任獎(jiǎng)懲制度，做到組織機(jī)構(gòu)健全、分工明確、質(zhì)保體系一條龍，保證按時(shí)高效、保證質(zhì)量完成本工程。人員及設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間：無(wú)條件的服從業(yè)主、監(jiān)理工程師的進(jìn)場(chǎng)指令，按時(shí)進(jìn)場(chǎng)。

二、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施

本合同段工程量為72995延米，工程計(jì)劃工期為80天。

1、根據(jù)總工期的要求，編制詳細(xì)的工程施工計(jì)劃。

2、根據(jù)工程進(jìn)展情況，合理安排工作時(shí)間及時(shí)調(diào)度、調(diào)整施工作業(yè)計(jì)劃，避免窩工，最大可能的發(fā)揮施工機(jī)械設(shè)備的效能和提高生產(chǎn)效率。

3、制定詳細(xì)的勞動(dòng)力配備計(jì)劃，確保管理人員與施工人員配備充足，保證各工序按計(jì)劃及時(shí)完工，保證在發(fā)生臨時(shí)變更和氣候異常等影響施工時(shí)，要有充足后備的人員和設(shè)備力量及時(shí)補(bǔ)充。

4、同時(shí)我們籌備足夠的資金支承，保證工程材料的供應(yīng)，以優(yōu)良的機(jī)械設(shè)備及專業(yè)的施工隊(duì)伍等各方面保證工期按時(shí)完成。

三、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法

根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，我們將遵循按規(guī)范施工、確保質(zhì)量、確保工期、安全文明施工的原則，主要工程施工方案如下：、1、安全防護(hù)

施工隊(duì)伍到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，首先根據(jù)道路交通情況以及監(jiān)理工程師要求，設(shè)臵明顯的提前預(yù)告施工標(biāo)志、擺放錐形交通標(biāo)、警示標(biāo)志及指示標(biāo)志等道路安全設(shè)施對(duì)施工路段進(jìn)行封閉，施工人員穿戴反光背心，同時(shí)配臵專業(yè)人員疏導(dǎo)交通和安全管理。

2、放樣

根據(jù)施工規(guī)范要求，設(shè)專人進(jìn)行灌縫放樣，即預(yù)先用粉筆將路面裂縫的走向、彎曲度標(biāo)記出來(lái)。放樣要做到標(biāo)記準(zhǔn)確同裂縫重合一致。

3、開(kāi)槽

使用路面開(kāi)槽機(jī)沿放樣標(biāo)記準(zhǔn)確的開(kāi)出符合本工程規(guī)范要求的溝槽。

4、溝槽吹掃

必要時(shí)先用鋼絲刷沿溝槽拉刷一遍，再用空壓機(jī)的壓縮空氣對(duì)準(zhǔn)已開(kāi)好的溝槽進(jìn)行徹底吹掃。清掃溝槽及其周邊的標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到本工程規(guī)范要求。

5、溝槽的烘烤及灌注

溝槽及其周邊吹掃干凈后，使用液化氣火焰對(duì)準(zhǔn)溝槽進(jìn)行勻速烘烤，直到溝槽溫度達(dá)到本工程規(guī)范要求后，立即使用灌縫機(jī)對(duì)溝槽進(jìn)行灌注。灌縫應(yīng)達(dá)到本工程規(guī)范要求。

6、后期護(hù)管

剛灌好的縫，由于加熱了的灌縫膠尚未冷卻成型，因此必須進(jìn)行后期護(hù)管，直至灌縫膠完全冷卻方可開(kāi)放交通。

四、質(zhì)量、安全保證措施

1、質(zhì)量保證體系

為了保證本工程的施工質(zhì)量一次檢驗(yàn)合格率100％、優(yōu)良95％以上，確保全部工程的施工質(zhì)量達(dá)到業(yè)主及監(jiān)理的要求，我公司制定以下質(zhì)量保證措施。

（1）加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)

我們將“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”作為工作方針。把宣傳工作貫徹在施工全過(guò)程中，加強(qiáng)職工的思想教育工作，把保證施工質(zhì)量措施落實(shí)在實(shí)處，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師指示，聽(tīng)從監(jiān)理工程師的指揮，不斷提高職工的質(zhì)量意識(shí),樹(shù)立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”的思想。

（2）健全質(zhì)保體系，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程

我們根據(jù)該工程的特點(diǎn)，在項(xiàng)目部成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師為副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理小組，對(duì)整個(gè)工程的施工質(zhì)量進(jìn)行全面管理。

項(xiàng)目部下設(shè)質(zhì)檢科，由質(zhì)檢負(fù)責(zé)人對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查管理。同時(shí)各施工隊(duì)成立相應(yīng)的質(zhì)檢小組，自上而下形成質(zhì)量檢查網(wǎng)絡(luò)，對(duì)施工全過(guò)程實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，使工程的施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，確保工程達(dá)到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。

（3）建立制度，狠抓落實(shí)

根據(jù)施工規(guī)范、施工工藝要求，建立健全質(zhì)量管理制度。實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗，落實(shí)崗位責(zé)任制，明確項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員的責(zé)任，層層考核，嚴(yán)格落實(shí)，使責(zé)任和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。制定嚴(yán)密的組織機(jī)構(gòu)，層層落實(shí)，逐級(jí)負(fù)責(zé)，在項(xiàng)目經(jīng)理的全面負(fù)責(zé)下，抓好工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。

堅(jiān)持每周例會(huì)制度，每周召開(kāi)一次工程例會(huì)，分析一周的工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全等情況，解決存在的問(wèn)題。每月召開(kāi)一次施工總結(jié)會(huì)，表?yè)P(yáng)先進(jìn)，督促后進(jìn)。

制定并認(rèn)真貫徹執(zhí)行工程檢查制度、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度、質(zhì)量評(píng)定制度、質(zhì)量事故報(bào)告制度、驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度等。堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。

2、安全保證措施

安全工作是施工企業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它直接關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)、個(gè)人的利益，因此，在施工過(guò)程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保安全生產(chǎn)，嚴(yán)格控制和防治各類傷亡事故的發(fā)生。

（1）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織

項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，具體組織實(shí)施該工程的安全管理，施工隊(duì)設(shè)立安全管理小組，工班設(shè)安全員，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施工，各工種必須持證上崗。

同時(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，建立健全安全生產(chǎn)例會(huì)制度，安全檢查制度，安全評(píng)議制度，定期或不定期檢查安全措施的執(zhí)行情況和現(xiàn)場(chǎng)存在的安全生產(chǎn)問(wèn)題。

（2）加強(qiáng)安全教育，提高意識(shí)

加強(qiáng)施工人員的安全教育，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，提高全體施工人員的安全意識(shí)，調(diào)動(dòng)職工安全生產(chǎn)的積極性，自覺(jué)遵守各項(xiàng)安全制度和紀(jì)律，杜絕施工中的違章指揮和違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臵安全標(biāo)語(yǔ)，增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)的積極性。同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臵安全標(biāo)語(yǔ)，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻注意安全。

（3）完善制度，加強(qiáng)監(jiān)督

結(jié)合本工程特點(diǎn)，執(zhí)行國(guó)家和企業(yè)和關(guān)于安全生產(chǎn)的政策，貫徹實(shí)施勞動(dòng)保護(hù)法和規(guī)章制度，建立各級(jí)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)守則，進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

五、文明施工及環(huán)保措施

環(huán)境保護(hù)是我國(guó)一項(xiàng)基本國(guó)策，環(huán)保工作越來(lái)越受到社會(huì)的關(guān)注，搞好環(huán)境保護(hù)工作是每個(gè)企業(yè)義不容辭的責(zé)任，為了防止污染，同時(shí)確保已完成工程，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，制定如下防范措施：

1、首先要做好保護(hù)環(huán)境防止污染的防范意識(shí)，在施工過(guò)程中，盡量減少灰塵，各種施工機(jī)械車輛降低嗓聲。

2、注意保護(hù)瀝青路面及其他公路設(shè)施。施工車輛和機(jī)械在施工現(xiàn)場(chǎng)要順序行駛和按規(guī)定停放，及時(shí)對(duì)施工車輛和機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，嚴(yán)防在施工中漏油污損路面。

3、施工中要做到文明生產(chǎn)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的干凈、整潔，做到工完料凈場(chǎng)地清。

4、落實(shí)崗位責(zé)任制，制定獎(jiǎng)懲措施，并設(shè)專人負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作的檢查監(jiān)督。如有對(duì)公路設(shè)施及前期已完成工程造成損壞的現(xiàn)象發(fā)生，除及時(shí)上報(bào)監(jiān)理處和業(yè)主外，我們將對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)懲。同時(shí)我們也接受業(yè)主和工程監(jiān)理處因此對(duì)我們采取的一切補(bǔ)過(guò)措施。

第二篇：路面灌縫處理

路面灌縫處理

路面裂縫是由于溫度的波動(dòng)而引起的路面膨脹和收縮而產(chǎn)生的。這些裂縫使得水滲入到路基，從而導(dǎo)致公路材料失去結(jié)構(gòu)整體性。如果不及時(shí)維修，將裂縫封住，那么裂縫將會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，進(jìn)而導(dǎo)致路面的變形、產(chǎn)生坑洞，造成路面徹底的損壞。天津市道路橋梁管理處于2004年購(gòu)進(jìn)美國(guó)辛姆萊公司生產(chǎn)的110DHC型灌縫機(jī)2臺(tái)、PCR-25型開(kāi)槽機(jī)2臺(tái)，對(duì)裂縫進(jìn)行封縫處理。經(jīng)過(guò)兩個(gè)冬天的考驗(yàn)，證明效果非常好。已經(jīng)灌過(guò)的裂縫，沒(méi)有再出現(xiàn)新的縫隙，水沒(méi)有能夠滲人到基層中。從而保護(hù)了道路的基層。技術(shù)來(lái)源

針對(duì)高速公路出現(xiàn)的裂縫，在國(guó)外很早就采用了灌縫技術(shù)。根據(jù)幾個(gè)國(guó)家運(yùn)輸部門的數(shù)據(jù)顯示，與其他暫時(shí)性路面處理方法（如石屑封層、微表面處理、超薄磨耗層、稀漿封層等）相比，灌縫的成本只有常規(guī)路面修復(fù)和重新建造的六分之一。美國(guó)在上個(gè)世紀(jì)70年代就開(kāi)始采用灌縫技術(shù)來(lái)處理高速公路出現(xiàn)的裂縫。特別是近些年，應(yīng)用的更加廣泛。我國(guó)自上個(gè)世紀(jì)90年代末也逐漸第引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的灌縫技術(shù)。灌縫的時(shí)機(jī)

必須掌握最佳的灌縫時(shí)間。為了取得最好的效果，更好地對(duì)路面進(jìn)行保護(hù)，必須在裂縫形成后不久進(jìn)行密封。實(shí)際上，大多數(shù)業(yè)主都是在路面上有了一定數(shù)量的裂縫后才開(kāi)始考慮進(jìn)行灌縫施工。建議在裂縫寬度達(dá)到3mm時(shí)，就開(kāi)始進(jìn)行灌縫處理。灌縫的最佳季節(jié)是在春天或秋天。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，一定要改變以前冬季施工淡季灌縫的老觀念，在每年春秋兩季養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)役中，灌縫的時(shí)機(jī)比較好。前年和去年的秋天，我們采用辛姆萊公司的灌縫設(shè)備以及進(jìn)口的灌縫料，對(duì)城市道路進(jìn)行了灌縫處理。灌縫的長(zhǎng)度大約在3萬(wàn)延米。經(jīng)過(guò)兩個(gè)冬天和夏天溫差變化的考驗(yàn)，證明對(duì)裂縫的密封效果良好，保證了水不能滲入到基層。灌縫材料的選擇

密封膠大多是采用美國(guó)或加拿大進(jìn)口的特殊密封膠。這種膠是以瀝青為主要成分，添加了許多像橡膠、添加劑等成分的改性材料。每種不同的密封膠生產(chǎn)商都會(huì)給出建議的使用溫度，一般推薦溫度在177 0C一2100C。如果溫度范圍在夏天到冬天之間，密封膠應(yīng)在最低氣候溫度下保持彈性和延伸性；同時(shí)還要考慮在夏天高溫時(shí)防止粘胎。不同的地區(qū)由于環(huán)境溫度的不同，應(yīng)分別選用不同的密封膠。密封膠根據(jù)使用溫度的不同分別分為：熱帶密封膠、溫帶密封膠、寒帶密封膠、極寒帶密封膠等不同規(guī)格的密封膠。天津市道路橋梁管理處在選擇時(shí)，充分考慮了天津當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境溫度選擇了溫帶密封膠。施工工藝

1．時(shí)路面形成的裂縫進(jìn)行開(kāi)槽處理 我們采用美國(guó)辛姆萊公司生產(chǎn)的PCR-25型開(kāi)槽機(jī)，在瀝青混凝土或水泥混凝土路面上加寬、加深已存在的任意裂縫。加寬、加深裂縫是為了使灌進(jìn)去的密封膠有一個(gè)很好的黏結(jié)面，使灌縫的效果更好、壽命更長(zhǎng)。通常情況下，裂縫開(kāi)槽的深度應(yīng)是寬度的一半。深度因裂縫的間隔和路面承載交通的種類而不同。當(dāng)裂縫的間隔超過(guò)100cm，路面裂縫承載更大的壓力，裂縫應(yīng)被切成3cm寬、2 ．5cm深。按照拇指法則，一個(gè)裂縫開(kāi)槽不能超過(guò)2 ．5cm深。開(kāi)槽完成后，加寬的裂縫應(yīng)被切成沒(méi)有毛邊的方形，注意不能在以前補(bǔ)過(guò)的裂縫上開(kāi)槽。2．清縫

用開(kāi)槽機(jī)開(kāi)槽后，應(yīng)該用高壓空氣吹干凈。辛姆萊110DHC型灌縫機(jī)帶有熱棒加熱槍和空壓機(jī)。加熱槍的功能主要是采用丙烷氣體和空氣燃燒，清除裂縫周圍的潮氣并加熱裂縫邊緣，為灌縫料創(chuàng)造一個(gè)良好的黏結(jié)表面。粘性可能會(huì)因?yàn)榈蜏?、灰塵和潮氣等因素降低。采用壓縮空氣進(jìn)行裂縫清理，將裂縫中和裂縫周圍的塵土、沙粒等吹千凈，使密封膠可以黏結(jié)在干凈、堅(jiān)實(shí)的表面上。操作者在這步操作時(shí)特別注意了裂縫被徹底加熱，但又不能燒灼。特別是在溫度較低時(shí)進(jìn)行灌縫施工，采用熱棒加熱槍對(duì)裂縫處進(jìn)行加熱和清縫，對(duì)與裂縫邊緣的黏結(jié)有非常好的效果。

3.使用灌縫機(jī)將密封膠熔化并灌入裂縫中

美國(guó)辛姆萊公司生產(chǎn)的110DHC型灌縫機(jī)將密封膠以最快的速度加熱到使用溫度．灌縫機(jī)帶有加熱套的熱熔釜對(duì)其進(jìn)行加熱。熱熔釜帶有自動(dòng)溫控裝置，當(dāng)加熱的溫度達(dá)到了使用溫度時(shí)，灌縫機(jī)自動(dòng)停止加熱。當(dāng)溫度低于使用溫度時(shí)，灌縫機(jī)又自動(dòng)點(diǎn)火，重新開(kāi)始加熱。當(dāng)密封膠的溫度超過(guò)使用溫度時(shí)，容易造成老化，影響?zhàn)そY(jié)效果。若溫度沒(méi)有達(dá)到使用溫度，密封膠的黏結(jié)力不夠，同樣黏結(jié)效果不好。所以，最好是加熱到供應(yīng)商提供的建議使用溫度時(shí)，將其灌注到裂縫中去。

灌縫機(jī)應(yīng)裝有瀝青泵，將加熱好的泵出，并采用壓力灌注法將灌注到裂縫中去。110DHC型灌縫機(jī)的出料管具有保溫功能，特別是冬季施工時(shí)尤為重要‘因?yàn)槌隽瞎芡ǔｉL(zhǎng)6m左右，冬季時(shí)環(huán)境溫度比較低，到達(dá)出料管的出口時(shí)，若沒(méi)有保溫功能，溫度就會(huì)衰減，不能夠保證灌注的密封膠的溫度恰好是使用溫度。4.密封膠應(yīng)用

密封膠冷卻后，會(huì)下沉容An 14%左右，在冷卻后，裂縫應(yīng)填平。密封膠應(yīng)用的一個(gè)重要方面是時(shí)間。在過(guò)熱或過(guò)冷的情況下，路面情況和密封膠性能都不理想。空氣溫度在7℃-18℃之間是灌縫的適宜工作溫度。所以，春天和秋天是灌縫的最佳季節(jié)。灌縫技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn) 由于路面裂縫的類型不同，并不是所有裂縫都適用于灌縫技術(shù)，不同的裂縫類型應(yīng)該有不同的方法來(lái)處理。1．橫向／反射性裂縫

此類型的裂縫要么由路肩向路肩方向穿過(guò)，或者由路肩向中心線方向穿過(guò)。主要是由于溫度增加時(shí)，無(wú)法重新分散沿著路面的寬度和長(zhǎng)度產(chǎn)生的壓力而導(dǎo)致的。這種裂縫通?？梢圆捎霉嗫p的方法來(lái)處理。2.縱向裂縫

沿著路面的長(zhǎng)度方向延伸，差不多與中心線平行。主要是由于溫度增加時(shí)，無(wú)法重新分散沿著路面的寬度和長(zhǎng)度產(chǎn)生的壓力而導(dǎo)致的。這類裂縫也可以采用灌縫的方法來(lái)處理。3.龜裂／地圖式裂縫

這種類型的裂縫類似于鱷魚(yú)的皮膚或道路地圖，是由道路的嚴(yán)重劣化而產(chǎn)生的，這類裂縫不能通過(guò)灌縫來(lái)拯救修復(fù)。4．塊狀裂縫

塊或方塊狀，距離約有1 ．22m到3.66m之間。主要是由于交通負(fù)荷量和運(yùn)輸量導(dǎo)致，或是因?yàn)槁坊牧系钠茐亩鸬?。這種裂縫也不可以采用灌縫來(lái)修復(fù)。5.停車場(chǎng)裂縫

塊狀，隨機(jī)式每隔3 ．05m到6.10m，主要是由于公路的老化，氧化或收縮而產(chǎn)生的。國(guó)內(nèi)前景分析

隨著我國(guó)高速公路的不斷建設(shè)和使用，交通部領(lǐng)導(dǎo)和公路方面的專家也不斷提出：要防患于未然，要注重早期養(yǎng)護(hù)。灌縫技術(shù)被廣泛地應(yīng)用于路面早期出現(xiàn)的裂縫修補(bǔ)，特別是在進(jìn)行稀漿封層和微表處施工之前，要首先對(duì)較大的裂縫進(jìn)行修補(bǔ)。相信灌縫技術(shù)一定會(huì)受到越來(lái)越多公路養(yǎng)護(hù)部門（特別是高速公路養(yǎng)護(hù)部門）的重視。

第三篇：過(guò)水路面施工組織設(shè)計(jì)

一、編制依據(jù)

1.1本施工項(xiàng)目按招標(biāo)文件、圖紙、答疑書(shū)等相關(guān)資料，以及補(bǔ)遺書(shū)。1.2建設(shè)單位對(duì)本工程的工期、質(zhì)量要求等。

1.3現(xiàn)行有效的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和交通部部頒公路施工規(guī)范、規(guī)程。

二、編制原則

本工程按照先重點(diǎn)后一般的原則，全面規(guī)劃，統(tǒng)籌安排。對(duì)人力、物力、財(cái)力的分配，在首先考慮重點(diǎn)和關(guān)鍵工程的同時(shí)，也要安排好一般工程的銜接及現(xiàn)有路基的施工現(xiàn)狀，按業(yè)主要求工期交付驗(yàn)收。本著“精心組織、規(guī)范施工、質(zhì)量第一、信譽(yù)至上”的思路指導(dǎo)施工。

三、工程概況

針對(duì)G6高速公路及輔道G110交通擁堵現(xiàn)狀，為從根本上解決通道的“瓶頸”問(wèn)題，自治區(qū)將采取眼下應(yīng)急分流、保通和長(zhǎng)遠(yuǎn)解決擁堵兩大措施。烏蘭察布市擬修建集寧至呼和浩特市應(yīng)急砂石路。公路全長(zhǎng)68.125公里。起點(diǎn)K0+000位于陳家村，與梅岱線相接，終點(diǎn)至侯家窯，與侯家窯至美岱三級(jí)公路相接。路線呈東西走向，采用二級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度每小時(shí)六十公里。起、終點(diǎn)位于涼城縣境內(nèi)，中段經(jīng)過(guò)卓資山境內(nèi)。全線路面寬度為13.35米，路拱橫坡度為百分之二，小橋、明涵采用12米寬，暗板涵和管涵與路基同寬。

四、過(guò)水路面施工方案及施工工藝

1、施工前準(zhǔn)備 1.1地質(zhì)調(diào)查核實(shí)

施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合工程實(shí)際情況，全面掌握本地區(qū)的地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程的地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況，必要時(shí)補(bǔ)充鉆探查明地質(zhì)以指導(dǎo)施工。

1.2圖紙復(fù)核、恢復(fù)定線及放樣

根據(jù)圖紙和設(shè)計(jì)單位提供的測(cè)設(shè)基準(zhǔn)資料進(jìn)行恢復(fù)定線測(cè)量，對(duì)于永久性坐標(biāo)點(diǎn)、中線控制樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、交點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等已認(rèn)真核對(duì)，牢固栓樁，并將結(jié)果保留到交工驗(yàn)收，必要時(shí)做永久保護(hù)。復(fù)測(cè)結(jié)果符合要求后并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可進(jìn)行加密放樣。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況布設(shè)加密控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)主線中樁坐標(biāo)，從控制點(diǎn)用全站儀在直線段每20米放出中樁，在曲線段每10米放出中樁，用水準(zhǔn)儀逐樁測(cè)量原地面高程。同時(shí)根據(jù)路面設(shè)計(jì)高程，已繪出路基橫斷面圖，算出左右兩側(cè)邊樁位置后，在實(shí)地已放出路線邊樁。

1.3試驗(yàn)準(zhǔn)備

各種原材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，路基土工試驗(yàn)(包括沿線路基和取土場(chǎng)的土的液限、塑限、塑性指數(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)試驗(yàn)、土的顆粒分析、CBR值等)；集料類（包括集料篩分、集料密度及吸水率、集料含水率、集料密度及空隙率、集料壓碎值、集料含泥量等試驗(yàn)）；水泥及水泥砼類（包括水泥的標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、細(xì)度、膠砂強(qiáng)度、安定性，水泥砼拌和物稠度、凝結(jié)時(shí)間、砼坍落度、試驗(yàn)水泥砼強(qiáng)度等）；無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料類（包括含水量試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)、水泥或石灰穩(wěn)定土測(cè)定實(shí)驗(yàn)等）。

2、過(guò)水路面施工方案 2.1過(guò)水路面施工工藝 2.1.1砂礫墊層施工工藝 1)施工準(zhǔn)備工作

A.對(duì)基底進(jìn)行實(shí)地復(fù)測(cè)，測(cè)量將測(cè)量結(jié)果整理匯總存檔。

B.按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)，滿足各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)方能進(jìn)行施工。2)攤鋪

用自卸車將已通過(guò)監(jiān)理簽認(rèn)的質(zhì)量合格的碎石運(yùn)至路段，用推土機(jī)、平地機(jī)按試驗(yàn)段得出的松鋪厚度進(jìn)行攤鋪整平。采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓按先低后高、先輕后重的原則進(jìn)行，采用20噸光輪壓路機(jī)碾壓8遍，使之達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求的壓實(shí)度。自檢合格后，報(bào)駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。2.1.2漿砌片石施工工藝 1）施工準(zhǔn)備

在砌筑漿砌片石砌體前，做好以下準(zhǔn)備工作：

①按片石砌體要求檢查片石質(zhì)量，清除表面的泥垢等污漬，必要時(shí)用水沖洗。②在砌筑部位放出石砌體的中心線及邊線，并復(fù)核各部位的標(biāo)高。③挖好的基坑要及時(shí)復(fù)核各部位幾何尺寸并掛準(zhǔn)線。施工時(shí)必須做樣架并掛線，以保證砌面順直平整，邊角分明。④制備的砂漿應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工要求。

⑤施工現(xiàn)場(chǎng)必須具備的機(jī)具：砂漿拌合機(jī)、灰盤、配合比標(biāo)牌、磅秤。無(wú)砂漿攪拌機(jī)、無(wú)砂漿配合比牌、無(wú)灰盤、無(wú)磅秤計(jì)量器具不得施工。

2）砌筑

①砂漿砌體采用擠漿法分層臥砌、分段進(jìn)行砌筑。嚴(yán)禁采用灌漿法施工。分段位置宜設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。分層水平砌縫（每1.2m應(yīng)找平一次砌筑高度）應(yīng)大致水平。

②砌筑時(shí)，石塊應(yīng)大面朝下，嚴(yán)禁將石塊立放砌筑。砌筑前應(yīng)在基底鋪設(shè)一層砂漿。砌筑過(guò)程中，對(duì)不規(guī)則的石塊應(yīng)稍加修整，去掉尖角，保證石塊間不產(chǎn)生大的砌縫。

③砌體外露面要選用大面平整的片石砌筑，各砌塊的砌縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，表面砌縫寬度不得大于4 cm，三角縫內(nèi)切圓直徑小于7cm。兩層間豎向錯(cuò)縫不得小于8 cm。并在面石砌筑完畢時(shí)，砌筑作業(yè)人員應(yīng)沿石縫隨即剔出2～3cm深的勾縫所需的凹槽。

④嚴(yán)禁貼縫、空洞、通縫、疊砌和浮塞。做到“石石有縫，縫縫有漿”。砌筑時(shí)石塊之間不得貼縫（石塊與石塊緊靠，石料間無(wú)砂漿直接接觸）。砌縫砂漿要飽滿。并應(yīng)上下層錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接（設(shè)置拉結(jié)石，拉結(jié)石應(yīng)均勻分布，相互錯(cuò)開(kāi)）。

⑤不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K、中間填心的砌筑方法，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用錘擊小石塊擠實(shí)，不得采用先擺小石塊后塞砂漿或干填小石塊的方法。

⑥沉降縫整齊垂直，上下貫通，沉降縫要用瀝青麻筋填塞密實(shí)后用瀝青灌縫。如需設(shè)泄水孔，按設(shè)計(jì)要求位置進(jìn)行設(shè)置。

⑦片石規(guī)格、強(qiáng)度、砌體反濾層設(shè)置、砂漿強(qiáng)度等級(jí)、泄水孔的位置、布置形式、孔徑尺寸、泄水孔背反濾層設(shè)置規(guī)格、沉降縫、伸縮縫的設(shè)置、縫寬與縫的塞封、墊層材料、各部尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

⑧嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求位置和泄水孔規(guī)格設(shè)置泄水孔，確保泄水孔暢通。

3）勾縫 砌體表面的勾縫統(tǒng)一采用凹縫，縫寬、縫深應(yīng)保證均勻一致（1.5厘米寬、0.8～1.0厘米深），勾縫專人采用專用勾縫刀進(jìn)行，砌筑完畢后，將縫間砌筑砂漿鏟除2～3cm深（應(yīng)經(jīng)專人檢查剔縫合格），然后用M10水泥砂漿進(jìn)行勾縫，勾縫前應(yīng)把縫灑水濕潤(rùn)。勾縫砂漿用砂應(yīng)用細(xì)砂，水泥強(qiáng)度應(yīng)不小于32.5。砌體勾縫應(yīng)牢固、美觀、圓滑、順直，寬度色澤一致。

4）養(yǎng)護(hù)

砌體砌筑完畢后要及時(shí)進(jìn)行覆蓋，并經(jīng)常灑水保持濕潤(rùn)，常溫下養(yǎng)護(hù)期不得少于7天。特別是夏季，嚴(yán)禁新砌筑砌體在高溫下無(wú)覆蓋暴曬，即使未砌筑完畢，當(dāng)中午休息時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，也要覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，以免砂漿瞬間失去水分，影響強(qiáng)度。冬季嚴(yán)禁灑水養(yǎng)生，應(yīng)采用保溫膜、草袋等覆蓋養(yǎng)護(hù)。

5）檢測(cè)

砂漿強(qiáng)度的檢測(cè)為同類型、同強(qiáng)度等級(jí)每100m3砌體為一批，不足100m3也按一批計(jì)。每批檢驗(yàn)一次。2.1.3混凝土路面施工工藝 1）安裝模板：

模板由鋼筋配合竹膠板組合而成，長(zhǎng)度3到4米（槽鋼長(zhǎng)度10米），接頭處牢固平整。模板高度與砼面板同高，模板底部與下承層貼緊，局部有空隙處用水泥漿鋪平，然后在模板內(nèi)側(cè)刷一層脫模劑。2）拌和、運(yùn)輸

混凝土拌合采用拌合站集中拌合，罐車運(yùn)輸。拌合時(shí)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的配合比拌制，并且嚴(yán)格控制混凝土坍落度（在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)按溫度的變化隨時(shí)調(diào)整坍落度）。拌制時(shí)間為45~50秒，為保持混凝土的和易性，運(yùn)輸時(shí) 勻速行使，減少顛簸。

3）防滑處理與養(yǎng)生設(shè)備的配置

滑模施工作為一種高效的機(jī)械化施工工藝,施工進(jìn)度快,作業(yè)面寬,一般日工作量1000m左右,作業(yè)面寬8m以上,防滑處理與養(yǎng)生也要求相應(yīng)的高效設(shè)備完成,拉毛養(yǎng)生機(jī)可連續(xù)完成拉毛或拉槽和養(yǎng)生劑的噴灑工作。4）切縫

行使時(shí)運(yùn)輸車水泥混凝土板的縱縫和橫峰嚴(yán)格控制其位置，其施工誤差在“規(guī)范”規(guī)定的范圍之內(nèi)，以避免切縫位置不當(dāng)，而損傷鋼筋。切縫宜在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到8-10Mpa時(shí)進(jìn)行。若遇氣溫突變，應(yīng)提前切縫，防止產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。為了確?；炷撩姘寰哂辛己每够阅?，對(duì)面板進(jìn)行壓槽或拉槽處理，槽深不小于1mm為宜，在混凝土未硬結(jié)前具有塑性時(shí)實(shí)施。

五、保證工程質(zhì)量措施

本合同段工程質(zhì)量管理目標(biāo)，工程達(dá)到優(yōu)良，通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制，相應(yīng)的檢測(cè)手段，以及強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系及先進(jìn)的工藝流程，來(lái)確保工程的施工質(zhì)量。

5.1建立質(zhì)量自檢體系，建立工地試驗(yàn)室，對(duì)每個(gè)工區(qū)域的試驗(yàn)進(jìn)行總負(fù)責(zé)。每個(gè)施工班組設(shè)質(zhì)檢員一名，形成一個(gè)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。工地試驗(yàn)室配備常規(guī)試驗(yàn)工具，負(fù)責(zé)工程的日常自檢，并上報(bào)質(zhì)檢資料。

5.2把好材料源頭關(guān)，對(duì)原材料和成品及半成品的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)定，不符合規(guī)范要求的堅(jiān)決不使用。

5.3做好各項(xiàng)道路技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)，特別是做好路基土方的壓實(shí)度，基礎(chǔ)工程的地基應(yīng)力等。

5.4把好工藝關(guān)。對(duì)每道工序都精心組織，在施工全過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)文件中規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和國(guó)家、部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)和施工圖的有關(guān)說(shuō)明，以及監(jiān)理工程師指令的技術(shù)要求。

5.5加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)宣傳，將“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針貫徹到每個(gè)技術(shù)人員和施工人員的心中，并組織學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，明確每道工序的要求。嚴(yán)格按監(jiān)理程序施工，在工程質(zhì)量和工程進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，首先服從質(zhì)量，確保工程優(yōu)良，力創(chuàng)精品工程。

5.6對(duì)工作所用的計(jì)量?jī)x器、儀表工具、設(shè)備采取定期或不定期地請(qǐng)計(jì)量部門校正、檢定或修理，使儀器設(shè)備均有計(jì)量部門或廠家的檢定和修正值或簽證單。

5.7定期組織對(duì)工程質(zhì)量的全面檢查，對(duì)不符合工程質(zhì)量要求的工藝、建筑物和結(jié)構(gòu)件，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施或返工處理，消除隱患。

5.8健全和完善工程技術(shù)檔案工作，施工各工序均有詳細(xì)、準(zhǔn)確的原始記錄，工程竣工后保證提供記錄準(zhǔn)確、圖表清晰的全套竣工資料。5.9實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。工程質(zhì)量獲得優(yōu)良、各工序施工受到業(yè)主和監(jiān)理好評(píng)，給予獎(jiǎng)勵(lì)。工程質(zhì)量不能令工程師滿意，將扣除責(zé)任人工資、獎(jiǎng)金，在工地積極開(kāi)展生產(chǎn)流動(dòng)紅旗競(jìng)賽，每月評(píng)比一次，獲得紅旗優(yōu)勝者給予獎(jiǎng)勵(lì)。

六、安全保證措施

安全是保證施工質(zhì)量、進(jìn)度的前提，是生產(chǎn)的關(guān)鍵，本工程施工安全目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，堅(jiān)持安全生產(chǎn)，文明施工，杜絕重大的人員事故的發(fā)生，避免一般事故。

6.1加強(qiáng)各級(jí)人員安全教育，大力宣傳安全生產(chǎn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，人人重視，消除麻痹思想，學(xué)習(xí)和自覺(jué)遵守安全操作規(guī)程。

6.2經(jīng)理部專設(shè)安全管理人員，施工現(xiàn)場(chǎng)（工區(qū)）設(shè)專、兼職安全員，負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)消除隱患，做到安全生產(chǎn)、文明施工。落實(shí)各種安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)評(píng)比活動(dòng)。

6.3定期進(jìn)行全面安全檢查、查隱患、查執(zhí)行安全制度的情況，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)存在問(wèn)題及時(shí)整改，對(duì)好的經(jīng)驗(yàn)及時(shí)推廣。

6.4對(duì)施工機(jī)械經(jīng)常維修保養(yǎng)，使其處于良好的工作狀態(tài)，嚴(yán)禁機(jī)駕人員帶病上崗，違章操作。

6.5工地用電，必須由專職電工負(fù)責(zé)架設(shè)、安裝，專人維修，專人管理，不得亂拉電線，亂裝電器設(shè)備，安裝漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，并保證夜間施工的照明。

6.6車輛運(yùn)輸過(guò)程中，嚴(yán)格注意交通安全，時(shí)刻保證車況良好，駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁開(kāi)“疲勞車、賭氣車”。

6.7有毒易燃材料施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須備帶防護(hù)用具和現(xiàn)場(chǎng)急救用品。

6.8做好安全防火防盜工作，制訂防火防盜措施，所有臨時(shí)設(shè)施，工棚宿舍，均要設(shè)置滅火器材。貴重材料和設(shè)備堆放場(chǎng)地和倉(cāng)庫(kù)等均有專人值班。

6.9在汛期，必須注意天氣預(yù)報(bào)，經(jīng)理部設(shè)置氣象預(yù)報(bào)機(jī)，并經(jīng)常與氣象站和水站聯(lián)系，掌握水位資料，確保工程安全度汛。

6.10爆破施工嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，爆破器材的運(yùn)輸，入庫(kù)必須符合安全要求，專人負(fù)責(zé)、專人保管。爆破現(xiàn)場(chǎng)必須統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排?？刂票屏?，以免影響附近村民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

七、文明施工

文明施工是一個(gè)施工企業(yè)管理水平的標(biāo)志，也是達(dá)到該戰(zhàn)略方針的必要條件。爭(zhēng)創(chuàng)文明施工企業(yè)，執(zhí)行文明施工條例，是我們的責(zé)任和義務(wù)，為此制訂以下文明施工的措施：

7.1加強(qiáng)施工場(chǎng)地的管理

7.1.1建立文明施工管理制度，全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工，實(shí)行責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，責(zé)任落實(shí)到人，使整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)有一個(gè)干凈、整齊的工作環(huán)境，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。

7.1.2施工過(guò)程中，我們嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范，不亂倒亂放。材料推放整齊有序，建造各種材料倉(cāng)庫(kù)，絕對(duì)避免水泥受潮及水淋，對(duì)邊角料及時(shí)回收。

7.1.3車輛進(jìn)出灑落的泥土、地方材料由值勤人員負(fù)責(zé)清掃干凈，車輛運(yùn)輸砂石、垃圾、泥土用帆布遮蓋，以免灑落。泥土、砂石嚴(yán)禁拋向施工場(chǎng)外，違者調(diào)離施工現(xiàn)場(chǎng)，并以經(jīng)濟(jì)處罰。

7.1.4施工現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置醒目的文明施工標(biāo)語(yǔ)，以取得行人和附近居民的諒解和支持。施工路口設(shè)置警示燈，以告戒車輛和行人注意。

八、環(huán)保措施及文物保護(hù)

8.1環(huán)境保護(hù)措施：

8.1.1由于工地施工車輛多且運(yùn)輸頻繁，路損和掉渣現(xiàn)象必會(huì)發(fā)生，要及時(shí)做好道路保養(yǎng)和清掃工作。施工過(guò)程中，我們嚴(yán)格遵守施工技術(shù)規(guī)范，材料堆放整齊有序，盡量減少水泥、粉塵的污染。

8.1.2施工時(shí)，采取措施和改進(jìn)施工方法，使施工產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)盡可能減至最低程度。

8.1.3施工使用的攪拌機(jī)、電鋸、壓路機(jī)等高噪音和高振動(dòng)的施工機(jī)械，盡量采取消聲、防振措施，使噪聲和振動(dòng)達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

8.1.4路基開(kāi)挖地段，邊坡挖成后，及時(shí)做好防護(hù)工程，防止水土流失，減少生態(tài)環(huán)境的破壞。8.1.5生產(chǎn)、生活區(qū)等產(chǎn)生的所有生活垃圾，集運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)堆放，不得倒入江河、水塘等水域內(nèi)，避免污染水體，淤積河流、水道或排水系統(tǒng)。

8.1.6水泥采取袋裝或罐裝運(yùn)輸。施工中拌和或篩分無(wú)機(jī)結(jié)合料時(shí)采取噴水抑塵措施。

8.2文物保護(hù)措施：

8.2.1施工中，發(fā)現(xiàn)有文物、古墓葬、古生物化石以及礦藏露頭等，立即停止施工，及時(shí)向業(yè)主和當(dāng)?shù)卣拔奈锕芾聿块T報(bào)告，并采取相應(yīng)措施加以保護(hù)，待文物管理部門作出處理后，繼續(xù)施工。

8.2.2施工人員不得在江河、水庫(kù)、湖泊炸魚(yú)和毒魚(yú)。不得在禁漁區(qū)和禁漁期進(jìn)行捕撈。

8.2.3嚴(yán)禁捕撈有重要經(jīng)濟(jì)價(jià)值的水生動(dòng)物苗種。在水生動(dòng)物苗種的重點(diǎn)保護(hù)產(chǎn)區(qū)，工程用水時(shí)采取措施保護(hù)苗種。

第四篇：水泥路面施工組織設(shè)計(jì)

主車道刷黑工程

施 工 組 織 設(shè) 計(jì)

二○一八年五月十日

１

一 工程概述

本工程為路面改建工程,公路等級(jí)為平原微丘二級(jí)公路,全長(zhǎng)49.1344Km,起止樁號(hào):K19+050~K68+184.40.設(shè)計(jì)行車速度為80Km/S,局部40Km/S,本合同段設(shè)計(jì)路基寬12m,行車道寬9m.兩側(cè)設(shè)1.5m寬的土路肩.全線路面均采用C35水泥砼高級(jí)路面.目前本合同段以完成單幅(左幅)4.56Km的工作量 1 工程量

(見(jiàn)工程量匯總表附后)2 質(zhì)量保證

質(zhì)量是一個(gè)施工企業(yè)的生命，我項(xiàng)目部把“質(zhì)量第一”作為工作重點(diǎn)，我們嚴(yán)格按照各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和各項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)去組織實(shí)施，制定精品工程具體細(xì)則，為確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，主要采取以下幾個(gè)方面的保證措施： a 建立健全質(zhì)量保證體系

項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由多方面人員組成，主要是質(zhì)檢工程師、班組質(zhì)檢員，定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)研究，制定改進(jìn)措施。

b嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范操作，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序辦事

每道工序都要通過(guò)各施工班組自檢、項(xiàng)目經(jīng)理部復(fù)檢，上報(bào)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后現(xiàn)進(jìn)行下道工序，確保各工序質(zhì)量合格。c提高質(zhì)量意識(shí)

只有提高全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)，才能確保工程的整體質(zhì)量，２

定崗定責(zé)，獎(jiǎng)懲分明。d注重影響工程質(zhì)量的內(nèi)含因素

初步確定此項(xiàng)工程的管理人員和技術(shù)人員，都是有豐富的管理和施工經(jīng)驗(yàn)的人，是一支高素質(zhì)的隊(duì)伍，具有很強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)能力。

合理配備工程需要的機(jī)械，盡量提高機(jī)械化作業(yè)程度。高等級(jí)公路工程量大，質(zhì)量要求高，沒(méi)有足夠的先進(jìn)設(shè)備，是無(wú)法保證工程質(zhì)量的，在此項(xiàng)工程中我項(xiàng)目部將配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備用于施工。

采用先進(jìn)的檢測(cè)儀器，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握工程質(zhì)量，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話。

加強(qiáng)教育，提高認(rèn)識(shí)，明確目標(biāo)，在達(dá)到規(guī)范要求的前提下，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程樹(shù)立孝感公路新形象

3、工期保證措施(附進(jìn)度圖)保證該合同段的工期按業(yè)主的要求順利完成，我公司將精心組織，科學(xué)管理，投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，作好各階段工期目標(biāo)人、材、機(jī)、資金等保障工作，采取以下措施：

A、組建精干的領(lǐng)導(dǎo)班子

抓好施工準(zhǔn)備工作，對(duì)參加施工全體人員做好崗前培訓(xùn)，使他們思想上認(rèn)識(shí)到修建菏沙公路的緊迫性、重要性，充滿信心，樹(shù)立孝感公路人的形象為湖北公路爭(zhēng)光。B、實(shí)行項(xiàng)目管理法

引入市場(chǎng)激勵(lì)、競(jìng)爭(zhēng)管理機(jī)制，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)

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度，平衡發(fā)展。

C、按施工先后順序合理布置施工力量

做到先主隨付緊湊進(jìn)行統(tǒng)籌安排，互為條件，互創(chuàng)局面，爭(zhēng)取提前完成任務(wù)。D、搞好施工計(jì)劃管理

詳細(xì)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批后認(rèn)真執(zhí)行，在執(zhí)行過(guò)程中，根據(jù)總施工進(jìn)度圖和旬、月計(jì)劃安排、階段目標(biāo)等，派計(jì)劃管理人員找出其中的最佳結(jié)合點(diǎn)，進(jìn)行逐步修改完善計(jì)劃，并預(yù)測(cè)可能有影響進(jìn)度的隱患，立即提出解決辦法或調(diào)整施工計(jì)劃，以日進(jìn)度的落實(shí)，保證工期進(jìn)度總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

E、召開(kāi)一線管理人員及工程技術(shù)人員會(huì)議，實(shí)行質(zhì)量、進(jìn)度會(huì)議制度

首先讓質(zhì)檢工程師匯報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)情況和不符合要求的工序，找出原因，提出改進(jìn)意見(jiàn)，讓大家分析、領(lǐng)會(huì)，其次讓各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人匯報(bào)生產(chǎn)情況及急需解決的問(wèn)題，布置生產(chǎn)。進(jìn)一步明確修改的方案以及相應(yīng)的各項(xiàng)措施。

F、多班制延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間，確保正常工作日

在施工旺季或一些制約工程上，采取多班制工作方法，在設(shè)備允許的條件下，從早晨五點(diǎn)到下午五點(diǎn)，人停機(jī)不停，保質(zhì)量、搶工期，并做好職工必要的健康保證措施。G、農(nóng)忙季節(jié)的安排

必須保證重要崗位、主要環(huán)節(jié)和專業(yè)性較強(qiáng)崗們勞力的穩(wěn)定、充

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足，同時(shí)應(yīng)考慮提前留有足夠的機(jī)動(dòng)勞力和有組織計(jì)劃的安排，盡可能安排少量勞力而大量機(jī)械化作業(yè)的工程項(xiàng)目。H、突出重點(diǎn)施工，做到各個(gè)擊破

應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，科學(xué)管理，提高工效。施工中注意安全，文明施工，不因安全事故而影響、延誤工期，并且分階段掀起施工競(jìng)賽高潮。

I 適當(dāng)增加資金投入，減少施工工序

我標(biāo)段砼板下5%水泥穩(wěn)定石屑調(diào)平層總體積5000M3，瀝青砂下封層40000M2。為了不設(shè)水泥石屑調(diào)平層，我們將按監(jiān)理程序，申請(qǐng)變更設(shè)計(jì)為低標(biāo)號(hào)砼。二 施工方案 1 人員組成

質(zhì)檢負(fù)責(zé)人： 測(cè)量負(fù)責(zé)人: 后場(chǎng)負(fù)責(zé)人： 前場(chǎng)負(fù)責(zé)人： 模板質(zhì)量負(fù)責(zé)人： 安全負(fù)責(zé)人： 鋸縫養(yǎng)生負(fù)責(zé)人：材料 a水泥

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水泥主要采用上級(jí)指定的中標(biāo)單位水泥廠購(gòu)進(jìn),由于水泥需求量大,采用倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行庫(kù)存,我們指定專人進(jìn)行保管, 堅(jiān)決做到防水,防潮.對(duì)每次購(gòu)進(jìn)的水泥進(jìn)行分堆存放,以免部分水泥庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng), 同時(shí)對(duì)于失效的水泥堅(jiān)決不用.b 碎石

碎石選用級(jí)配良好,顆粒均勻,堅(jiān)硬,保證針片狀顆?！?5%,壓碎值<16%,含泥量≤1%,設(shè)專人驗(yàn)質(zhì)收方,不符合要求的碎石堅(jiān)決不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng),同時(shí)堆放整齊.c 砂

同時(shí)選用級(jí)配良好.保證細(xì)度模量在2.5以上,含泥量≤3%,同時(shí)也設(shè)專人驗(yàn)質(zhì)收方,同時(shí)對(duì)材料進(jìn)行整齊堆放,不符合要求的材料不允許進(jìn)入場(chǎng)地.d 鋼材

鋼筋在項(xiàng)經(jīng)部指定的地點(diǎn)購(gòu)進(jìn)加工,對(duì)鋼筋采用堆放于倉(cāng)庫(kù),做到防水,防銹,防盜.堆放地用木頭墊襯,同時(shí)用油布包裹,保證不變形,不銹蝕.e 水

砼施工用水以飲用水或不含有機(jī)物且PH值大于4的干凈水進(jìn)行拌和.4 施工方案

1在澆筑水泥混凝土面板之前對(duì)基層進(jìn)行檢查和整修?；炷翑備伹氨砻鏋⑺疂?rùn)濕，以免干燥的基層把混凝土底部的水分吸去，使之

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疏松或產(chǎn)生裂縫。

2、模板安裝

為了保持混凝土面板在線形及外形美觀，防止歪斜和不平，以使面板的邊線齊，厚度準(zhǔn)，模板必須接頭平順，幾何尺寸準(zhǔn)確，不應(yīng)漏漿，支架能承受所加荷載，在澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)涂潤(rùn)滑劑，以便拆模。

3、直徑25cm傳力桿鋼筋安設(shè)

在脹縫處設(shè)有傳力桿時(shí)，需在脹縫處模板的下部挖出缺口以使傳力桿穿過(guò)。同時(shí)也將脹縫填縫板打孔，穿過(guò)傳力桿，并將填縫板緊靠脹縫模板立好，其上放置壓縫板。為了防止混凝土澆筑過(guò)程中傳力桿發(fā)生移動(dòng)，用兩根直徑14～16mm的鋼筋將同一脹縫所有傳力桿兩端與其綁扎起來(lái)，在鋼筋下墊以支架或混凝土墊塊若干只（注：在施工工作縫中也要安設(shè)傳力桿）。

4、砼配料

半成品混凝土混合料的拌和及運(yùn)輸采用50型強(qiáng)制式攪拌機(jī)混凝土拌和站方式集中拌和，用人工推斗車上原材料。各種原材料進(jìn)行拌和時(shí)，水泥與砂礫、碎石料按重量比例摻配，水也以重量比加入，砂礫在進(jìn)入料斗前最大粒徑應(yīng)不超過(guò)40mm，級(jí)配碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm，水泥自始至終均勻分布于材料中。

5.砼拌和

裝料順序?yàn)椋荷啊唷槭蛩槭唷?，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。拌和過(guò)程中，根據(jù)配合比嚴(yán)格掌握水灰比，每拌拌和時(shí)間不應(yīng)少于90秒，拌和機(jī)內(nèi)死角中得不到充分?jǐn)噭?dòng)的材料將及時(shí)進(jìn)行排除，應(yīng)將各種組合材料拌和成分布均勻、顏色一致的混合物?；旌狭系暮柯源笥谧罴押?.0～1.5%，以補(bǔ)償運(yùn)輸和攤

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鋪過(guò)程中水份的損失。料場(chǎng)設(shè)專職安全員一名，確保拌合場(chǎng)正常生產(chǎn)，6、砼運(yùn)輸

從加水拌和到砼從攪拌機(jī)中倒出后，我們利用5臺(tái)農(nóng)用車保證保證出料、攤鋪正常工作。在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)盡量避免中途停車或顛簸，確?；旌狭系难舆t時(shí)間和不產(chǎn)生離析。

7、攤鋪

采用人工攤鋪的方式進(jìn)行混凝土攤鋪，攤鋪過(guò)程中，必須要摸清施工進(jìn)度和攤鋪速度，確保攤鋪的平整度，要盡量縮短攤鋪時(shí)間，避免混合料的離析現(xiàn)象。

8、振搗

攤鋪好的混凝土混合料,應(yīng)迅速用插入式振搗器和平板振搗器均勻地進(jìn)行振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右；插入式振搗器主要用于振搗面板在邊角部、窨井、井水口附近及已經(jīng)安設(shè)鋼筋的部位?；炷粱旌狭险駬v時(shí),施工人員在模板邊緣角隅等平板振搗器不到之處用插入式振搗器振搗一次以上，(如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次)同一位置保證在20秒以上。施工人員在移動(dòng)插入式振搗器時(shí)，間距不宜大于其作用半徑的0.5倍，以免碰撞模板?；炷潦┕し謨纱螖備伒?振搗上層混凝土混合料時(shí),插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合物5cm，上層混凝土混合料的振搗下須在下層混凝土拌和物初凝之前完成，其次，再用平板振動(dòng)器全面振搗，振搗時(shí)重疊10～20cm，同一位置振搗時(shí)，水灰比小于0.45時(shí)，振搗時(shí)間不宜少于30秒,水灰比大于0.45時(shí),不少于15秒。以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。

9、整平

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混凝土攤鋪振搗后，采用混凝土整平機(jī)進(jìn)行機(jī)振平，并用滾筒壓漿成形，機(jī)械振平時(shí)必須用人工進(jìn)行配合，確?；炷翝仓钠秸?，平整度誤差要控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

10、收光

采用人工的方式進(jìn)行混凝土的整形，砼的收光直接關(guān)系到構(gòu)造物的使用壽命和美觀以及光潔度、平整度，應(yīng)在水泥的初凝期時(shí)對(duì)砼表面進(jìn)行第一次收光，收光應(yīng)選用一定專長(zhǎng)的技術(shù)工人；待砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，再進(jìn)行第二次收光，每個(gè)平面應(yīng)一次收光到位、每一次與一次應(yīng)重合3-5CM，絕對(duì)不允許用生水收光，收光后用壓紋器進(jìn)行拉紋處理。

11、鋸縫、養(yǎng)生

混凝土澆筑后，必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行橫縫的鋸縫處理，鋸縫深為4～6cm，防止斷板，鋸縫完畢后，必須組織養(yǎng)生專班進(jìn)行砼板保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生用水采用人、畜用水，先用泥在已澆筑完畢的混凝土周圍圍上大小不等的泥圈，防止水漏，用水澆滿保濕，直至達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)生周期為止，在養(yǎng)生過(guò)程中，必須設(shè)立專人進(jìn)行交通控制，禁止在未到養(yǎng)生期混凝土面板上行駛?cè)魏诬囕v。

12、清理、灌縫、開(kāi)放交通

混凝土面板養(yǎng)生到期后，便可以進(jìn)行清理了，先清掉所有養(yǎng)生殘留物，再用瀝青等材料對(duì)所鋸縫進(jìn)行灌注，縫養(yǎng)完成后，便可開(kāi)放交通，交付使用。

三 冬季低溫施工注意的事項(xiàng)及采取的措施

水泥砼路面施工操作環(huán)境的晝夜平均氣溫連續(xù)5d低溫5℃或最底氣溫底于-3℃時(shí),則為低溫施工,冬季低溫施工不會(huì)改變水泥的化

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學(xué)性質(zhì),但對(duì)水泥漿體的微觀結(jié)構(gòu)產(chǎn)生極大影響.使空隙率及空隙半徑增大.體積膨脹,給砼強(qiáng)度,抗?jié)B性,凝結(jié)性,及耐磨性等力學(xué)性能造成不可恢復(fù)的損害.1對(duì)于集料的要求

A 盡量選用含水量較底的材料.B 盡量避免集料中大量含有蛋白石,玉髓,鱗石英,芳石英,流紋巖,等活性集料

C 冬季集料避免冰雪,和冰塊.2 冬季低溫施工采取的措施

A 延長(zhǎng)拌和時(shí)間,控制水灰比在0.45以內(nèi),控制水泥用量.B 坍落度保持在2cm左右.C 減少熱量損失,縮短運(yùn)輸時(shí)間.D 添加外加劑 E 進(jìn)行加厚覆蓋養(yǎng)生法 四 安全保障體系

現(xiàn)代企業(yè)隨著機(jī)械化的提高,人民生活質(zhì)量不斷提高,愈來(lái)愈重視安全的重要.一個(gè)好的企業(yè).必須具備完善的安全體系.1安全結(jié)構(gòu)和人員配置

項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng).成員為各塊負(fù)責(zé)人 2 安全保障措施

A 做到冬季防汛,防洪,防火

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B 制定現(xiàn)場(chǎng)施工安全措施.C 配備現(xiàn)場(chǎng)安全員.D 加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)施.E 設(shè)置安全警視標(biāo)志.F 生活區(qū)安全設(shè)施及配備安全員.G 開(kāi)展安全月活動(dòng).H 嚴(yán)禁酒后上崗.I 施工現(xiàn)場(chǎng)配備安全員,禁止閑雜人入內(nèi).G 定期進(jìn)行安全工作落實(shí)情況,及時(shí)排除安全隱患,確保安全.K 建立安全獎(jiǎng)懲制度.3 安全目標(biāo)

A 死亡率: 0 B 機(jī)損事故: 0 C 重大火災(zāi): 0 E 負(fù)傷事故頻率:(小于3‰)

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第五篇：切縫、灌縫施工方案

對(duì)于需要切縫、灌縫的部位，切縫、灌縫應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。切縫時(shí)間控制在砼終凝后3-6小時(shí)為宜，冬季適當(dāng)延長(zhǎng)；切縫深度4厘米，切縫線平直，在一般情況下不得破壞原有路面切縫線位置。灌縫前，應(yīng)清除切縫內(nèi)粉末，保證縫內(nèi)干燥潔凈后按施工技術(shù)要求施灌填縫料。一般情況下，使用TF-3和TF-5型砼快速修補(bǔ)劑維修砼不需切縫灌縫，有額外技術(shù)要求者除外。