第一篇：SAS個人安全手冊———鐵路和地鐵安全

SAS個人安全手冊———鐵路和地鐵安全

《SAS生存手冊》姊妹篇。英國皇家特種部隊自我防護指南。新華社著名戰(zhàn)地記者唐師曾、中國人民公安大學郭太生教授、新世紀學習大師戴維思聯(lián)合推薦！

目 錄

鐵路和地鐵安全......................................................................................................火車站......................................................................................................................鐵路旅行..................................................................................................................地鐵..........................................................................................................................鐵路和地鐵安全

火車站

即使從家里出發(fā)，也要弄明白你要乘坐的列車是否安全。在一些欠發(fā)達國家，貨車和客車用同一條鐵軌，而且還沒有適當?shù)耐ㄓ嵲O施來協(xié)調(diào)運行。另外一些國家，火車事故時有發(fā)生。因此，出發(fā)前與駐當?shù)氐谋緡桂^聯(lián)系，詢問他們量近有無火車相撞事件、恐怖活動或直接針對鐵路游客的犯罪活動發(fā)生。

到達目的地國家后，要提前預訂返程車票，并且在開車前足夠早的時間到達車站。有些地方的火車嚴重超員，如果不能在出發(fā)前提前訂票，至少也要知道車票多少錢一張，這樣就不用在售票處手忙腳亂的了；要盡量用當?shù)刎泿刨I票；懂一點當?shù)卣Z言，對加快買票步驟是很有幫助的----這些都使你看起來沉著冷靜，不易成為罪犯的目標。

注意售票員可能要求你額外付費。在一些國家，外國人要比當?shù)厝硕嗷ㄥX，這種情況很常見。你最好交錢，否則就買不到票，或者就得被排到好幾百人之后。

到達目的地后，不要試圖通過挑釁性的穿著或行為來引起注意。永遠不要認為你是富裕的外國人就會受到當?shù)厝说挠押媒哟銓λ麄兊膽B(tài)度將影響他們對你的態(tài)度。

記住和你一起坐車的乘客中可能有犯罪組織的成員?；疖囌臼欠缸锘顒拥逆苌?，也會吸引恐怖分子來制造駭人聽聞的事件。在火車站要特別當心，盡可能少地四處游蕩；小心可疑包裹或行李；垃圾箱內(nèi)可能藏有炸藥，這也就是英國車站沒有垃圾箱的緣故。

在車站，弄明白緊急出口的位置，熟悉車站地形，以便在緊急情況下能迅速作出反應。不要在站外溜達；如果恐怖分子和罪犯認為他們在車站內(nèi)可能被抓住，他們就會把站外作為目標。如果隨團旅行，不要走散，看好你的孩子。

許多站臺非常擁護，具有很大的安全隱患，人們可能在擁護中掉落到鐵軌上去?；疖囘M站時，不要站在站臺邊上，尤其在下雨天地面濕滑的時候?；疖囃Ｏ聛硪院笤偕锨?。

靠近站臺邊緣還有一個危險：如果火車不在這個站停留，就會飛快地過去，一旦有人掉下站臺，駕駛員將無法立即停車。閱讀火車時刻表，上面會有經(jīng)過的列車時刻以及安全須知。

地上。

旅行開始之前，搞清楚緊急出口的位置。許多火車都有自動滑動門或易開啟的手動門。閱讀說明，使自己知道怎么操縱這些門。但是記住，車禍可能造成電力系統(tǒng)的癱瘓，這些門將不能正常地開啟。你得打破門上方的玻璃，搬動應急手柄。如果門非常狹窄，看起來應付不了大批的恐慌乘客，可考慮從窗戶逃生。

一些火車窗戶上方配備有鐵錘，在緊急情況下可以用來打破玻璃。你要做的就是將玻璃打碎逃生，但是，有時鐵錘會早已丟失或不在原來的地方。

如果列車出軌，可能會發(fā)生歪斜。在歪斜的車廂中打破玻璃可能會比較困難，并且伴有一些額外的危險—玻璃墜落、從布滿鋸齒狀玻璃碎片的車窗中跳出來等。你可能不得不清除掉玻璃碎片后才能安全撤離，據(jù)報告，這是撞車后，人們沒能從車廂中撤離的一個主要原因。

任何事故中你都要迅速行動，因為你不知道油箱是否會破裂，引起大火。一旦確定附近的鐵軌上沒有別的火車，就不要管行李，趕緊離開車廂。為了躲避可能的火災，要離火車遠遠的。如果不得不沿著鐵道撤離，注意不要踩著電纜，空中2.5萬伏的高壓電纜可能已在事故中掉到了地上。

不要指望乘務人員——司機可能已經(jīng)受傷或情況更糟，其他乘務人員可能也被嚇得不行或已下火車。你要一切靠自己，自尋生路，并且當情況穩(wěn)定下來以后設法幫助他人。

如果火車年久失修，不要靠在門上，它可能會自動打開。

火車完全停下來以后再下車。乘客可能會被運動中的火車和站臺之間的縫隙夾住，有過這樣的事故。

如果帶著孩子，確保他們好好待在座位上或搖籃里。不要將其抱在胸前：如果火車緊急制動，你會向前沖出，摔倒在孩子身上。

不要把頭或胳膊伸出行進中的火車的窗戶，在許多情況下，錯車時火車距離很近，過隧道時車廂和隧道壁也挨得很近。1997年，兩個英國士兵結(jié)束了在熱帶雨林中進行的艱苦訓練，決定坐火車游歷泰國。一天晚上，他們爬到火車頂上，想感受一下風馳電掣的感覺，最后在火車進隧道時雙雙遇難。

1996年，新澤西州發(fā)生了3名乘客死亡的火車事故，通過對這次事故的調(diào)查，人們發(fā)現(xiàn)，如果發(fā)動機在火車尾部，乘坐第一節(jié)車廂所冒的風險要大得多。在一些國家，這種設計的火車非常常見，如果乘坐這種火車，最好買后面車廂的

們就是利用了這種情形。腰間別著的插秧機尤其為他們所青睞。

站著抓吊柄，不如找個位子坐下。發(fā)生緊急情況時，坐著更加安全。

列車運行時，注意聽乘務員的解說。一般來說，地鐵?？空镜臅r間都很短，列車很快就又出發(fā)了。如果乘務員建議乘客撤離列車，可能需要人工打開車門。這就需要利用緊急開門設備，該設備一般就在車門上方。每次上車都應該看看有關說明，讓自己熟悉，這會在危機時刻為你爭取寶貴的幾秒鐘時間。

一旦從車廂撤離出來，如果沒有乘務員帶領你們?nèi)ヒ粋€安全的地方，你需要自己處理。如果看得見最近的車站燈光，從鐵軌中間向那個方向走去，不要碰到鐵軌。遠離電氣化的鐵軌，它可能使你永遠也回不到站臺。不要奔跑。

如果有人被門夾住了，或有其他威脅生命的事故發(fā)生，你應該考慮使用緊急制動設備。拉動它，列車很快就會停下來。

避免在夜間獨自旅行。特別是女性，即使不得不在夜間坐車，也不要一個人坐。如果你所在的車廂起來越空，轉(zhuǎn)移到其他人多的車廂。

避免又黑人又少的站臺。好好設計一下你的行程，最好在一個人多而且明亮的車站下車----一個對犯罪分子沒有吸引力的地方。

在一些富裕的城市，如羅馬或倫敦，乞丐會試圖恐嚇一些神情膽怯的乘客，以索要錢財。女性尤其容易受到這種威脅。如果你遇到一個這樣的家伙，態(tài)度要強硬，但又彬彬有禮，同時表現(xiàn)出足夠的自信。如有必要就走開，如果他們尾隨，爭取引起其他乘客的注意。不過有的人的確很可憐，而你想要給他們點錢的話，也不要把錢包拿出來----可以在口袋里預先放點零錢。

出發(fā)前，想想有沒有什么事可能會干擾你的旅行。足球比賽就是一個典型例子，賽場附近的車站會極為擁護，有時，無辜的乘客會成為不同派別的足球流氓沖突的犧牲品。聲勢浩大、有暴力傾向的政治示威也會帶來麻煩。如果有制造緊張氣氛的因素，避免在那個地區(qū)車站下車。

第二篇：SAS個人安全手冊-----城市安全

SAS個人安全手冊-----城市安全

究竟是哪些因素決定了一個城市的危險程度？畢竟即使在危險性較高的地區(qū)，受到犯罪活動威脅的人也并不是很多。

就城市的安全程度，對于旅行都來說，重要的考慮因素應包括犯罪率、安全形勢、社會安定程度、天氣和地形等自然環(huán)境、安全標準和醫(yī)療設施等。不管哪個國家，城市都同時包容了人性中最好的一面和最壞的一面，任何事件都無一例外。常常有人說城市的犯罪率較鄉(xiāng)村高一些，的確是這樣。人們來到海外度假，希望放松放松，不要提心吊膽，這有什么不對的？但總是犯罪分子明了并知道如何利用人們的這種想法。

目 錄

危險的城市.............................................................................................................................1 購物和財產(chǎn)安全.....................................................................................................................6 飯店安全.................................................................................................................................9 居家安全...............................................................................................................................11

危險的城市

新的城市，新的風俗，新的問題；許多旅行者達到一個城市后，才突然發(fā)現(xiàn)他們

沒有充分的準備。他們很容易成為犯罪活動的目標。例如，每年大約有200萬英國人到佛羅里達度假，而在上個世紀90年代早期，那里發(fā)生了大量針對英國人的犯罪。有7名游客被殺，很多人被持槍搶劫。另外，還有針對外國游客的強奸、搶劫和謀殺案件。犯罪活動是如此之多，以至于保險公司提高了對到佛羅里達這個陽光之州旅游的保險費。旅行者被派發(fā)地圖，被警告他應該避開哪些地方-----這對一個計劃良久的天倫之旅來說，可不是一個好的開始。

大約在1997年進行了一個關于哪些城市比較危險的調(diào)查。以下這些城市被列入從1～10不同等級，10是最危險的一級。按照危險程度由低到高的順序，排在2至5的包括東京、香港、拉巴斯、倫敦、蒙得維的亞、布宜諾斯艾利斯、基多、馬那瓜、圣地亞哥、伯里茲、洛杉磯和紐約。6包括加拉加斯、危地馬拉城、利馬、馬尼拉、墨西哥城、莫斯科、巴拿馬城、圣薩爾瓦多、特古西加爾巴。波哥大等城市排在7.世界最危險的城市是排 在9的阿富汗的喀布爾。

雖然這個統(tǒng)計看來有點過時了，但仍然有一定的參考價值。調(diào)查中沒有提到一些非常危險的城市，如巴格達、阿爾及爾、金沙薩、卡拉奇、菲律賓南部的霍洛以及耶路撒冷，因為這些地方很少有人去旅行。無論要去哪里，對危險都要提高警惕，并做好預防措施。當然沒完沒了的擔憂會毀掉你的旅程。

不管你要去的地方是一個飽受戰(zhàn)亂折磨的城市，還是一個旅游勝地，都要注意以下事項：

了解你周圍的情況，例如開門關門的時間等。在一些熱帶國家，在一天中最熱、街上人跡稀少的時候，城市會關閉幾個小時。這類信息可以從剛從那里的朋友那里得知，也可以通過向?qū)?、旅行的同伴或飯店工作人員得知。

弄一張當?shù)氐貓D，標出應該避開的區(qū)域，還要注明飯店的位置，這樣你可以告訴出租車司機你要去哪兒（假如你不懂當?shù)卣Z言的話）。

為了確定方向，可以到一個高處或高層建筑上俯瞰一下那個城市，熟悉城市的布局。這樣會使你對城市的街道和標志筑有一些感覺。

再抬頭看看有沒有高層建筑物，確定一些路標，通過辨認這些路標也可以找到方向。向路上最近的標志物前進，最終可以到達你的目的地。

了解當?shù)貥酥拘允挛?----主要道路、紀念碑、公園、鐵路和其他交通樞紐、安全的出租汽車站、大型飯店等。你不必精確地知道如何到達這些地方，但可以借此對城市有一個大致的了解。如果你或多或少地知道自己正在往哪兒去，就會表現(xiàn)

得像個當?shù)厝?，以減少成為罪犯目標的可能。

不要停下來在大庭廣眾之下打開地圖搜尋，那樣會使犯罪分子知道你迷失了方向，給其可乘之機。更安全的做法是先進到室內(nèi)，再查地圖。一家商店、餐館或飯店都可以為你提供庇護。

確定最近的醫(yī)院、安全力量或警察局的地址。找到它們的聯(lián)系電話，把號碼輸入你的手機，這樣緊急情況下很快就能撥出。如果沒有手機，把電話號碼記下來，再買一張電話卡，并要學會如何使用公用電話。

弄明白哪些地方應該停車或減速-----紅綠燈、單行線、購物區(qū)入口、工業(yè)或商業(yè)區(qū)入口等。這些地方通常都較為擁，而你又必須停車或減速，因此更易受到犯罪分子的攻擊。有的地方長年有警察或軍方設置的路障，搞清楚哪些地方有路障，看能不能想辦法避開。這種地方可能在恐怖活動、叛亂或其他緊張局勢下成為首當其沖的目標，而你則可能失去辛辛苦苦掙來的血汗錢。

白天城市中的公園比較安全的，但入夜后這些地方則成為犯罪分子的聚集地。晚上不要到公園去。

在受到襲擊時，有的人陷入一種“反應遲鈍”的狀態(tài)，無力做出反應，甚至被嚇呆?？梢栽诳诖醒b一個能吹出響亮而聲音的哨子，反應要迅速，這樣能拖延犯罪活動的實施，使你贏得一些逃跑的時間。

如果目的地是一個長期存在恐怖活動的地區(qū)，考察一下當?shù)胤缸锘顒影l(fā)生的方式和原因。對可能成為恐怖分子攻擊目標的地方要提高警惕-----例如鐵路網(wǎng)。你的下榻的飯店不要接近政府部門、敵對的政治性建筑、安全武裝力量駐地或類似的可能成為攻擊對象的地點。

要知道當?shù)胤缸锘顒右院畏N形式進行。向本國領事館或使館詢問-----他們會向你提供有關安全訊息。有的地方是某一種犯罪活動的多發(fā)地。例如，盜竊就通常發(fā)生在目標眾多，而又便于小偷逃跑的地方。如果知道某個地方是犯罪活動多發(fā)地，不要去那里；如果不得不去，少帶貴重物品。

在大街上、游行時、狂歡節(jié)或體育賽事期間，人群擁擠的地方有一定的風險。犯罪分子可能就在那里尋找下手的目標，而你正好從人群中脫穎而出。在現(xiàn)今的國際局勢下情況可能更加嚴重；當心恐怖分子遲早會把人群擁擠的地方當成襲擊目標。2001年在紐約時代廣場舉行的慶典中，有7000名警察值班，配備著放射性物質(zhì)和化學物質(zhì)的探測器。

在一些高危地區(qū)，當?shù)卣畷?zhí)行宵禁令，要知道其起始和結(jié)束的時間，以及違反的后果。在2001年圣誕期間的坎大哈，新上任的政府下令向違反宵禁令的人立即開槍。在很多危險地區(qū)你需要隨身攜帶簽證件。

犯罪常常和酒精相伴而生。留意酒吧或俱樂部的打烊時間，在人們酒后從酒館出來的時間段，不要在附近的街上溜達。比如，英國的大多數(shù)犯罪活動就發(fā)生在周五和周六晚上。在西班牙也差不多，所不同的是那里一周內(nèi)每一天都有聚會，犯罪活動也隨時可能發(fā)生。

不要走小路-----你可能會迷路。大街以外的地區(qū)是毒品交易的場所，也是銷贓的場所。你要熟悉你所走的路，晚上要待在繁忙而明亮的地方。

不要獨自走夜路。安排一個人陪同，或者讓人接送。

大多數(shù)的城市居民脾氣不是很好，很容易發(fā)生口角。在一些炎熱的國家，你會看到憤怒的司機或路人在一天中時候干上了架，離他們遠一點，不要讓自己卷進去。

小心在路上向你兜售商品的小販，如果你表現(xiàn)出哪怕一點點的興趣，就會被緊追不舍。兩眼平視前方，一句話不要說。也不要在街上雇人當向?qū)Вㄟ^信得過的朋友或團體的推薦，找信譽良好的公司。

注意一些偷盜的小伎倆。盜賊通常團伙作案，當你被某事轉(zhuǎn)移注意力時，另外的人正在偷走你的錢包，或者有人攔住你的同路、提醒你的東西掉了或衣服有問題，當你正全神貫注于別的事情時，他的同伙正好上前搶走你的物品。要非常小心地保持與他人的距離，并保管好自己的財產(chǎn)。

在街上進行犯罪活動的并不局限于年輕男性，還包括小孩和婦女。能很厲害，什么都敢干，并且逃得也很快。

出發(fā)前，統(tǒng)計一下你攜帶的貴重物品，這樣一旦丟失，你可以在索賠時提供證據(jù)。記下物品的名稱、商標、顏色、樣式和編號。把這個列表和物品分開放置。

不要把任何貴重物品放在手提包、口袋、單肩包、腰包中，或隨便拿在手足。街上許多小偷都能劃開你的口袋或直接從你的手足把東西搶走。用那種貼身掛在脖子或肩上的包，但要確保從外面看不見包的帶子。行走時雙手要空出來，不要插進口袋里，也不要塞在背包帶子下，否則很容易受到襲擊。

如果在鬧市區(qū)帶著包、相機或攝像機，把這些東西斜挎在胸前。這樣比較難被搶走。把包或相機等東西放在身體離道路較遠的一邊。不要把所有值錢的東西放在一個包里。如果覺得飯店的安全較有保障，把護照、機票和部分現(xiàn)金放在飯店里，但要記住任何飯店都不會百分之百保險。

手機也是盜竊的目標之一。把手機藏好，不用的時候把里面的SIM卡取出來。這樣，即使手機被盜，也不至于回家后面臨高額的話費。

在你的物品上做記號，這樣能阻止一些盜竊活動，物品被盜后，也便于確認你的丟失物?？梢杂靡恍┬蛄刑柎a或你的郵遞區(qū)號，也可以用高黏性的膠帶或標簽，或者一些只能在紫外線下看見的標示。不過要注意的是，在光滑表面做記號，幾個月后可能會漸漸褪色脫落。

在一個陌生的城市不要帶著隨身聽和耳機溜達，要對周圍的情況隨時保持警覺。

如果有車停在路邊，引擎發(fā)動著，車里的人蹲在路邊，要特別小心。有的地方犯罪分子就是通過這種方式來進行綁架的。

如果走在某個高度危險的地區(qū)，看見有騷亂或危險的人群，繞道而行，到人多而明亮的地方去，可以選擇人們認為安全的商店、車庫或飯店。

如果迷路，不要馬上攔下街上的人問路。有目的地四處走走，走來走去-----這樣會引起別人的注意。如果確定自己已經(jīng)迷路或你必須盡快趕往某個地方，到附近的大商場里去問路。聽到你問話的人要盡量少，問完之后迅速離開。或者向街上的警察，或看起來像政府官員的人問路。

要知道當?shù)氐姆苫蝻L俗。在美國一些州，你會因為闖紅燈而被戴上手銬帶走。如果一個城市的警察或安全人員太多，有可能小小的犯規(guī)也會受到懲罰。

許多城市大街上都有乞討食物和金錢的窮人。除非鐵石心腸，否則很難對他們無動于衷。但如果當?shù)貥O端貧困，要三思而后行。我曾有過一次糟糕的經(jīng)歷。我為在大街上乞討的孩子們買了一大包糖果?？诖凰浩屏?，糖果散落出去，大街上一片混亂。大多數(shù)孩子什么都沒得到。

行走中，相信你的第六感。如果對某個人或某種情況覺得不舒服，不要冒險，在情況真的變得危險前離開。防患于未然非常重要。

在陌生的城市飲酒要小心。酒精會影響你的判斷力。

如果遇上麻煩，最好設法脫身。如果有人打架，就可能有人會受傷。這時要控制住局面，克服恐慌感，把心思集中在自己如何脫身上。

在有的地方，雖然你可以擊退攻擊你的人，但要注意你能使用的武力要在一定的范圍之內(nèi)。如果把攻擊你的人傷得很重，你可能-----不管看起來有多奇怪-----反而是被法律制裁的一方。許多地方的法律都比較偏向受傷的當?shù)厝?，而不是外?/p>

人。因此如果小偷要偷的只是一點不怎么值錢的東西，就入過他吧，不要把事態(tài)發(fā)展到可能造成傷亡的地步。購物和財產(chǎn)安全

在許多國家，商業(yè)街、商場或能討價還價的小店總是吸引著非常多的游客-----并且犯罪分子也認為這些地方更容易得手。無論你是在非洲為一件木雕手工藝品砍價，還是在某個大城市購買最新的計算機元件，附近都可能有人在窺視著你。大街上還有一些騙子向你兜售廉價的偽劣產(chǎn)品，商店里的店員可能會想辦法少找給你錢。哪里有人花錢，哪里就有犯罪分子聚集。據(jù)英國外交部統(tǒng)計，2000年大約有8000名外出度假的英國人被盜，金額達25萬英鎊。這還只是小偷小摸。

你的行為和說話方式，以及對金錢或財產(chǎn)的態(tài)度，無一不給犯罪分子提供著信息。如果你對道路熟悉、自信、目標堅定、表現(xiàn)低調(diào)干練，犯罪分子一般是不會打你的主意的。

購物中還有一些危險需要注意。有的地區(qū)的安全標準不是那么盡如人意。2001年圣誕節(jié)期間，秘魯?shù)睦R，在一個商業(yè)中心購買打折商品的人們大火圍困，100多人死亡。

如果要到國外購物，要注意以下事項：

不要穿戴或攜帶著貴重物品-----例如珠寶或貴重的設備等在城市中閑逛。如果必須帶上，事前一定要為這些東西上保險。

不要隨身攜帶大量現(xiàn)金。使用旅行支票，只帶必要的現(xiàn)金。簽支票要在合法授權(quán)的地點。

付帳時不要把自己所有的錢都拿出來，不要炫耀你的財富，否則會引起不必要的注意。口袋里裝小面額的鈔票，這樣除非要支付大筆款項同，否則你就不必掏出錢包來。

不要被黑市上較高的兌換率吸引。除非你要兌換上萬英鎊的現(xiàn)金，否則其中的差別壓根就不大。而且在黑市交易還要冒和騙子打交道的風險。

同樣，對那些好得不真實的交易也要小心。有的地方會提供便宜、稀有或非法的商品。如果上鉤，你可能不僅要面對詐騙，還有法律制裁。

有的旅行者從國外歸來后，發(fā)現(xiàn)他們所購買的不過是假冒偽劣品。購買時要檢查一下是否有后貼上去的假商標，是否有原編號，商標是否被改動過。確保使用手冊和說明書都是原件。保修區(qū)域要包括你的國家，有的商品是針對其地區(qū)而特制 的。一般贗品的文件一看就很假，顯然是原件的復制品。如果購買了此類物品，你不僅上了當，而且把這些東西帶進自己的國家還會觸犯有關法律。

如果購買的東西很昂貴，離開商店之前要好好試用一下。否則等你回家后發(fā)現(xiàn)商品有問題，就很難再做什么彌補了。

在像土耳其這樣的國家，買賣一些被視為國家財產(chǎn)的手工制品是違法的。小心那些向你兜售此類物品的人。一些偽裝成小販的政府工作人員會假裝出售此類商品，其目的只是逮捕那些試圖購買的游客。你應該想像得到，一旦被抓要花上一大筆錢才能脫身。如果你希望購買一些古董，一定要對此有所了解，并且你購買的東西應該有相關證明文件，保證你能夠把它運送出關。不要參與那些在街角進行的秘密交易，那不是騙人的就是非法的。

出發(fā)前，把所有可能給你招來敵意或麻煩的東西留在家中，用不著的信用卡也要留下。

在外國城市中使用自動提款機時，要選擇安全的地方。確保附近沒有可疑的人走動。先確定你要使用哪臺提款機，然后等沒有人排隊時再去使用，把卡拿在手足直接走向機器，迅速進行操作，把錢取出后立刻裝起來。時間要選在上午或白天，這樣不那么容易成為犯罪分子的目標。

使用自動提款機時，不要讓人看見你的密碼。另外還存在一些詐騙活動，因此不要使用那些看起來缺乏管理的提款機。有的提款機附近裝有高清晰度的攝像機，人們的密碼可能被盜，信用卡因此受到洗劫。

帶走提款機打印的單子。如果上面顯示了你的帳戶余額，你可能成為罪犯的目標。有的單子上提供了信息足夠多，高科技犯罪能從中受益。

在購物時，不要在壓力之下做出匆忙的決定。一些街頭小販或商店店員非常善于給顧客施壓，你可能買回對自己毫無用處的東西-----甚至那些東西根本就不讓帶出國去。購物時找個同伴，這樣你感到壓力時就有勇氣說不了。但是要小心的是，有的地方你如果講價的話就意味著你要購買該商品，如果走開不買會引起口角。我在肯尼亞的內(nèi)羅畢就遇到這樣的一次，我問了問一件木雕的價格，講了講價后還是覺得太貴，就決定不買。結(jié)果我被幾個憤怒的小販追出很遠，他們一直在身后大聲辱罵我。

如果用卡支付，小心拿走你卡的人會消失不見。堅持刷卡要在你視力所及的范圍之內(nèi)，一些犯罪分子可能有復印機器，可能復印你的信用卡磁條上的信息。

在國外使用信用卡時，我發(fā)現(xiàn)和售貨員聊聊天很有用。我的目的是讓售貨員以為我在當?shù)鼐幼?，可以和他們聊聊當?shù)氐那闆r，假裝很熟悉當?shù)?。如果他們認為你就住在當?shù)氐脑捑筒惶赡艽蚰愕闹饕?，因為你很可能會回來找他們算帳?/p>

使用信用卡的話，收好收據(jù)。如果你把收據(jù)丟在大街上、車里或飯店中，會給自己帶來危險；那上面有你的卡號、有效期和其他個人信息。這些紙片很容易被居心叵測的人拾到，并通過電話訂購東西。

另外一種欺騙手段是描下你的信用卡收據(jù)的副件，然后聲稱有問題或金額錯了。這張收據(jù)被團起來扔進垃圾桶中。等你走后，他們會重新拾起來收據(jù)，進行處理。而你將失去你的第一次簽署的金額。

出發(fā)前弄清楚卡上還有多少金額。曾經(jīng)有人因為信用卡透支而被捕，當局的邏輯是：既然你是信用卡的主人，就一定知道還有多少金額。記下信用卡公司的聯(lián)系方式，這樣如果卡丟失可以通知他們，行動必須要迅速，信用卡公司才能及時停止你的信用卡交易。

如果要購買商品，找一個信得過的當?shù)厝撕湍阋黄鹑?。比起旅行者來，當?shù)厝丝偸悄艿玫捷^優(yōu)惠的價格。而且他們也知道怎樣對付討價還價，這樣會為你省下一筆不小的開銷。

想辦法知道你應該付多少錢才合適。看看當?shù)厝烁抖嗌?，預計你應該付多少-----對游客的要價會高一些，做好準備。另外對昂貴的商品要索取發(fā)票和出口許可文件。如果沒有這些文件可能就不能把商品支出國或帶進你的祖國。

不要答應到偏僻的地方去提貨，或者到外面去討論價格。也不要跟著在大街上的某個人去看一件“特別的商品”，你可能發(fā)現(xiàn)那不過是一個騙局而已。

在一個高犯罪率的城市，如果進行電話購物的話，拒絕售貨者提出的送貨上門的要求。自己去取貨，更好的辦法是安排一輛車去取貨，然后給你送來。

不要帶著很多東西走來走去。雙手都被大包小包占得滿滿的是很危險的，如果被搶走一兩件商品你也無能為力。可以請人幫你拎東西，能安排一輛車來接你就更好了。

有的商場布局像迷宮一樣，在發(fā)生危急情況時緊急出口也不夠。進到這種地方時要弄清楚那里的布局情況，并且設計一條可以迅速撤離的路線。找到每一層的緊急出口，以及離開那棟建筑物的途徑。要當心的是很多商場雇員都沒有受到過緊急訓練，因此聽他們的建議時要打幾分折扣。

由于購物中心和商業(yè)區(qū)聚集著大量人群，并能影響到國家的經(jīng)濟運行，恐怖分子常常會把這些地方當?shù)匾u擊的目標?？植澜M織在馬尼拉就這么干過，愛爾蘭極端分子在英國也這么干過。因此，如果當?shù)鼐謩莘浅＞o張，或者正值某個敏感的政治紀念日，不要到商業(yè)區(qū)去。飯店安全

飯店總是吸引著許多當?shù)厝说墓忸?，工人、服務人員、投遞員、廚師、清潔工等-----其中也包括一些不那么受歡迎的人。有的地區(qū)的飯店有自己的安全保衛(wèi)人員，在像尼日利亞和菲律賓這種地方，飯店保安甚至配備著自動步槍。

在我們花錢住飯店之后，當然希望既舒適又安全，把外面世界的紛紛揚揚擋在一墻之外。但是在很多地方，飯店又不可避免地吸引著那些收入偏低的當?shù)厝?。當飯店鼓勵你在一種輕松的環(huán)境中降低警惕性時，犯罪分子會覺得富有的你是個很容易上手的目標。同時，還有一些飯店工作人員的薪水非常低，而且他們又很容易進入你的房間-----對于他們中的一些人來說，那無疑是個誘惑。另外，一些地方的飯店里來來往往的全都是外國游客，對于恐怖分子來說，還有什么比襲擊飯店更能引起國際社會的關注的？2001年，此類事故在泰國、菲律賓、印度尼西亞都發(fā)生過。

如果你計劃待在某個飯店的話，要注意：

選擇安全、不那么貧窮的地區(qū)，尤其是在當?shù)鼐謩輨邮幍那闆r下。要入住處于鬧市區(qū)的信譽良好的飯店，飯店外表要整潔。除非是喪心病狂，否則犯罪分子一般是不會選擇高效而管理嚴密的飯店作為目標的，而且鬧市區(qū)的街道上人來人往，能一定程度地阻止犯罪分子的行動。還要確保飯店離市中心、機場和其他交通樞紐有便利的交通，不必穿行那些危險的區(qū)域。

問問那些去過當?shù)氐娜?，了解他們對某個飯店及其周邊環(huán)境的印象。旅行代理可以你聯(lián)系到這些人。

在局勢動蕩或高度危險的地區(qū)，要住飯店背面、不面對停車場的房間。當恐怖分子襲擊飯店時，如果他們使用汽車炸彈，一船會把車停在飯店正面，或者藏在停車場的其他車輛中間。

最好在出發(fā)前就預訂下第一晚的飯店房間。不要等你到達目的地后再訂房間，尤其是在當?shù)鼐謩菥o張的情況下。否則即使你訂得到房間，該飯店也可能并不合你的意。

即使當?shù)叵鄬Π踩?，犯罪率也很低，最好也還是住那些有相應安全措施的飯店。

如果飯店門口有著裝統(tǒng)一的保安人員，犯罪分子就不大可能打這家飯店的主意。在你到達飯店，從出租車或小巴上取下你的行李后，一定要讓門童管理你的行李。閉路電視和明亮的燈光同樣會嚇退犯罪分子。但是，如果飯店的保安人員實在是太多了，也要當心，這可能意味著這家飯店常有犯罪分子光顧。

如果出發(fā)前就預訂了房間，要確保你所訂的房間不在飯店一樓，犯罪分子能夠比較容易地從門窗進入一樓的房間。如果房間的位置靠近直通一樓的防火梯，也存在上述問題。如果和朋友或親人一起出游，訂相鄰的房間。住進房間之前，確定窗戶能夠妥善地關上，尤其是住在一樓時，檢查一下門是否能鎖好，最好上面有貓眼。你應該對廁所、洗澡間和隔壁的房間都感覺滿意，如果不滿意的話，馬上到前臺要求換一間。

要求查看飯店的緊急出口和逃生路線。確保和你在一起的所有人都熟悉報警系統(tǒng)，并知道在應該采取何種行動。要知道你那里離緊急出口有幾道門，以及它在走廊的哪個方向，沿逃生路線走一下，還要記住真正用上這條路線時可能是在夜晚、黑暗中或濃煙彌漫的情況下。要清楚應該怎樣發(fā)出警報，還要知道你可能遇到的危險還不僅僅是普通的火災。在一些高危地區(qū)，飯店還可能受到持搶者或炸彈的威脅。考慮一下在這些意外發(fā)生的情況下，你的逃生計劃應作哪些相應變動。

離開房間時帶上你需要的東西，如果對飯店信得過，把護照、機票、多余的現(xiàn)金及其他重要的東西留在飯店保險柜中。你隨便放在房間里的任何東西都可能招來小偷的光顧，其中包括的個人信息還有可能給家人帶去危險。離開房間時，不要把東西亂放，在門外掛上“請勿打擾”的牌子。這相當于告訴外面的人房間里還有人，可以阻止罪犯。

闖入警報器看起來像是一個收音機或時鐘，但在有人闖入你的房間時會發(fā)出尖厲的聲音，是件很有用工具。門閂在防止別人進入你的房間時也是又便宜又易于操作。

還有一些東西可以用來藏東西。有些保險箱看起來就像一聽飲料，能藏下現(xiàn)金護照等貴重的物品。

如果和其他人一起旅行，記住他們的房間號和電話。如果需要，你可以打電話給他們，或者直接過去敲他們的門。

在不知道門外是誰的情況下不要輕易開門。如果對來方者不熟悉，讓他們到前臺去等你，這樣就可以在有其他人在場的情況下和他們見面。還要小心假冒的飯店

服務員，問問他們的證件號碼，并和前臺進行確認。除非你的確向飯店提出了要求，否則不要給聲稱提供服務的人開門。這是一種很常見的騙局：假的飯店服務員到達你的房間，你讓他們進去，當他們出來時則帶著不屬于他們的東西。

有的國家常常有人挨個給房間打電話推銷產(chǎn)品和服務，這種習慣有時候被犯罪分子利用來發(fā)現(xiàn)房間里都是些什么人，然后發(fā)起攻擊。如果發(fā)現(xiàn)是陌生人的電話，掛掉就是了。

即使只進到房間里一小會兒，也要鎖上房門。犯罪分子會在走廊里跟蹤住店的客人，客人們有時不過是進房間去拿點東西，因此沒有鎖門，從而給了犯罪分子以可乘之機。

獨自住一個高危地區(qū)的飯店時，如果要出門，最好讓別人知道你要去哪里。告訴別的旅行者或飯店前臺人員你要去哪里、大約什么時候回來，他們還應知道一旦你沒有按時間回來應該怎么辦。

犯罪團伙還常常利用飯店的作案，當你面對的是持槍匪徒時，就沒有什么辦法好想。但如果你對電梯的情況心存疑慮的話，不要上去，等下一趟。

小心送到房間里來的來路不明的包裹。犯罪分子和恐怖分子都曾通過這種方式把爆炸物送到飯店里面去。居家安全

如果在國外你的計劃不是住飯店，而是租一棟房子，那么安全問題就又不一樣了。你將住在當?shù)厝酥虚g，享受不到飯店的安全措施，面臨著和當?shù)厝艘粯拥陌踩珕栴}。在很多地方你很難隱藏自己是個旅行者這個事實，而一旦暴露了身份，就會引起犯罪團伙的注意。

如果要到國外旅行，并且打算租房子住，要考慮以下內(nèi)容：

你所租的房子要處在安全的區(qū)域內(nèi)。如果附近經(jīng)常有案件發(fā)生，那么接下去情況也好不到哪兒去。如果你所在的區(qū)域局勢非常緊張，有沖突發(fā)生，一定要住在受到保護并和其他外國人挨得比較近的地方。房子不能太偏僻，或者離危險系數(shù)很高的建筑物太近，警察局、軍營、政府建筑等在動蕩局勢下都是恐怖分子或罪犯襲擊的首要目標。

你住的房子要接近主要交通路線，到機場、醫(yī)院等重要設施以及其他外國人的住處也較方便。買一張有所有上述地點的地圖，標出以上地點的位置，還要知道該怎么到達那里。如果你帶著孩子，任何時候都要知道他們在哪里，在地圖上同樣

標出游樂場和學校的位置，并知道到那里去的路。如果在一個高危的地區(qū)長期居住，搜集一個在緊急情況下用得著的應急電話列表-----使館和領事館的號碼，當?shù)鼗鹁?、急救、報警電話，朋友和同事的電話。可能還有法律代理人的電話，家中緊急電話，信得過的出租車、快遞、修理工以及別的能在緊急情況下提供幫助的電話。

在高危地區(qū)一定要有一個應急計劃，以便在發(fā)生緊急情況下派上用場。你自己與所有和你一起旅行的人都要知道這個計劃，知道一旦發(fā)生意外應該如何行動。計劃中應該涉及火災等需要從家中離撤的情況。要留意的是，房間的安全設施是用來防止外人進入的，而你的應急計劃則要讓里面的人盡快出去，要在兩者之間尋求平衡。火災帶來的危險可能比犯罪分子的危害還要大，因此要好好權(quán)衡你的應急計劃。

如果房子的安全設施看起來不錯，犯罪分子就會放棄它，轉(zhuǎn)而尋找更容易下手的目標。因此，房子要中等高度的圍墻或灌木籬笆。墻過高的話反而達不到保護的目的，因為你從里面看不到圍墻外面，而且小偷一旦進來之后會更加有恃無恐。如果你的房子已經(jīng)有高墻了，那附近一定不能有高大的樹木或電線桿、街燈。

你可能考慮安裝閉路電視系統(tǒng)。但是，大多數(shù)商用閉路電視都需要進行一天24小時監(jiān)視，而且必須由專業(yè)人員來安裝，對于短期居住的旅行者來說并不適合。如果是長期居住，可以選擇已經(jīng)裝有閉路電視的房子。一定要保證所有危險的地方都有監(jiān)視器，記得更換錄像帶，并且在主要入口至少要有一個監(jiān)視器，這樣當你開門時就能確定門外到底是什么人。

庭院中要能一覽無遺，這樣也能阻止一些犯罪活動。要有適當?shù)恼彰髟O施，并且在斷電時要有備用電源，燈光必須能照亮房子和院子中所有危險的角落。圍墻上應該裝有向下的照明設施，照亮整個院子，還要小心一些安裝在樹木等東西上的燈會投下陰影，給犯罪分子造成可乘之機。如果你對此有所擔心，最好在地面裝一些向著房子的燈。

考慮安裝紅外報警系統(tǒng)。這種設備很輕，也很好安裝。但在有的地方則可能買不到，或者極其昂貴。如果實在找不到報警器，在圍墻外簡簡單單地裝上燈泡也行，效果可能沒那么大，但至少能嚇跑一些壞家伙。

如果可能的話，安裝一個無線電報警裝置。在有人想強行打開你的門窗時，這種裝置會發(fā)出尖厲的聲音。如果你所在的地方比較危險，注意處理警報的響聲。天

氣、動物或程序錯誤也會報警器發(fā)出聲響，如果當?shù)鼐毂诲e誤的訊息招來，他們很快會變得相當惱怒，當警報再度響起來時就不再做出反應了。

不要把一些可能為犯罪分子提供方便的花園用具隨便放，像梯子這類東西會使犯罪分子很容易進入你的房子，因此要放好。

無論你住的是只有一間臥室的平房，還是有5個臥室的小別墅，晚上都要按部就班地放下窗子。要由一位成人負責關上所有的窗戶（尤其是一樓的）和門。拉好窗簾，窗戶附近不要放值錢的東西，所有貴重物品、重要文件和現(xiàn)金都要放在你睡的那個房間。把這些東西放在床旁邊的包里，或者藏在某個不容易找到的地方。

當我們進入房間，把世界關在身后，我們需要一個安全而清楚的地方。門使我們能夠做到這一切。門的好壞取決于它的構(gòu)成：即使門鎖再昂貴再復雜，如果門本身或門框配壞了，也還是無濟于事。你一定要對門的質(zhì)量滿意才行。檢查一下它有沒有不結(jié)實的地方，有的門在長期使用后下部容易受到損壞。確保門周圍的墻沒有松動的情況，不會影響門的牢固程度。如果覺得門不夠結(jié)實，可以對它進行一下加固，例如在有問題的部位嵌上木條。門上所有的螺絲都應該在房門內(nèi)部，否則犯罪分子可能從外面缷下螺絲，造成安全隱患。

門上一定要有非常牢固的鎖，從很多商店都買得到的多重保險的防盜鎖就可以。還可以在門的上下兩處裝上門閂，這會為家中帶來很好的保護。

如果房子內(nèi)部還有門的話，最好也鎖上這些門，這樣能防止犯罪分子洗劫你所有的房間。但是，如果你住的地方別人聽不到你家中的動靜，歹徒會肆無忌憚地砸開門，贊成更大的破壞。如果你在家里，鎖上的門還會給你的逃跑造成困難。

犯罪分子入侵的另外一個途徑是窗戶。檢查窗戶的木頭是否朽壞，窗框是否足夠堅固，能阻止不法分子的闖入。有的窗戶的鎖非常簡單原始，但改裝起來很容易。房子的窗戶和窗框應該配套而結(jié)實，能夠牢牢鎖上。在窗戶上裝個簡單的鎖就很管用，那樣小偷就只能砸碎窗玻璃才能進入房間，而響動會增加他們被捕的危險。

很多房子的窗戶裝有兩層玻璃，如果你的房子也是這樣，好好看看窗戶上是否有鎖，因為有的兩層玻璃的窗戶是沒有鎖的。很多這種窗戶都只有手柄來關窗，而這對防范犯罪分子來說是不夠的。如果窗戶很大，還需要兩個鎖才足夠安全，如果是滑動窗子，而且沒有鎖，可以在房間里面這一邊的滑動槽里塞上木條。

在許多陽光充足的地區(qū)，院門是很有必要的，但同時也給了犯罪分子又一個可乘之機。如果你的房子有滑動院門，給它裝上門閂或鎖，自助商店就能夠買到。但

國外有的地方可能買不到，如果事先估計用得上這些工具，帶一套過去。

得到你的鑰匙對犯罪分子來說是再理想不過的事情了。如有備用的鑰匙，要放在可靠的地方，或者放在信得過的朋友或領導那兒。不要把鑰匙插在門內(nèi)的鎖孔上，小偷會把一張紙塞進門縫，然后把你的鑰匙從鎖孔上震落下來，落在紙上，當把紙從門下拖出來時，上面會放著你的鑰匙，把鑰匙放在安全的地方，不用的時候不要掛在門邊的釘子上。清楚你到底有幾把鑰匙，只有那些你信賴的人才能擁有整套鑰匙，一旦你的房子失竊，立刻換鎖。

如果租一棟房子度暑假，你出門時一定不能有別人進你的房子。但是，事實是可能有不少人掌握過房子的鑰匙，有可能當你不在時別人也能進去。不要把你的貴重物品隨便亂放，房主、清潔工、其他客人都可能有房子的鑰匙。

門上最好裝上貓眼。防盜鏈也不錯，使你能看清門外的情況，同時也防止門被強行打開。

許多客房配備有保險箱。如果保險箱隱藏得很好，可以把你值錢的東西收藏在里面?，F(xiàn)在許多家用保險箱都是妥善的隱藏。如果旅行中帶頭貴重的物品，仔細查看你的保險條例，有的條例規(guī)定物品必須放在一定標準的保險箱中。如果你存放物品的保險箱達不到條例規(guī)定的標準，失竊后可能得不到賠償。

小心那些號碼提供家庭服務，或其他試圖接近你的房子的人。過去曾經(jīng)有人偽裝成修理工、燃氣工、水管工、電工或其他服務人員，以圖進入房間。除非你真的叫過這種服務，否則不要讓他們進來。即使你叫過，也要問清楚他們派來的人的底細，這樣等他到達時便于確定他的身份，然后再讓他進來。

騙子可能假裝成工人、警察、移民局官員或旅行公司工作人員。很多人裝的惟妙惟肖，使得輕信的人們上當受騙，大開房門。你一定要確認他們的身份，哪怕他們穿著制服。應該要求看他們的證件，抄下證件號碼，然后致電其總部，核實他們的身份。如果他們的身份沒有問題，他們會耐心地等待并體諒你的顧慮。

第三篇：地鐵安全

地鐵安全

（中國礦業(yè)大學建筑工程學院土木 11-5班劉魯杰）

摘要：在對近年來國內(nèi)外地鐵發(fā)生的事故分析的基礎上，筆者對影響地鐵安全運營的人、車輛、軌道、供電、信號以及社會災害等主要原因進行了探討；針對這些原因提出了一些事故發(fā)生前的預防對策以及事故發(fā)生后的處理措施；突出強調(diào)了“以人為本”的大安全觀，提出“人—車—安全管理”的安全運營系統(tǒng)及應急救援體系相結(jié)合的對策；對未來地鐵安全需要重點注意的方向做了分析。這些對策的實現(xiàn)將會減少地鐵事故的發(fā)生和降低事故造成的人員傷亡及財產(chǎn)損失。

關鍵詞：地鐵；事故；影響因素；地鐵消防；安全對策；恐怖襲擊引言

作為現(xiàn)代城市的重要交通設施，地鐵以其快速、準時、方便、舒適等優(yōu)點，已經(jīng)成為大城市公共交通的主要發(fā)展方向。地鐵是城市公共交通重要組成部分之一，地鐵安全的重要性不言而喻。近年來全球地鐵事故不斷發(fā)生，我國的北京、上海、廣州等城市地鐵先后發(fā)生不少事故。因此，分析地鐵運營事故的影響因素，制定預防事故相關對策以及突發(fā)事故后的救援措施，對于改善地鐵運營的安全現(xiàn)狀，預防事故和降低事故損失都具有十分重要的意義。2 地鐵運營事故分析

地鐵運營安全不僅涉及人—車輛—軌道等系統(tǒng)因素，還受到社會環(huán)境和列車運行相關設備(信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng))等因素的影響。近年來國內(nèi)外地鐵事故統(tǒng)計的分析表明：人、車輛、軌道、供電、信號及社會災害等是地鐵事故的主要因素。

2.1 人員因素

從2002年和2003年對上海地鐵一、二號線發(fā)生事故的分類統(tǒng)計表明：一般性事故主要是因乘客未遵守安全乘車規(guī)則，而險性事故多是由于工作人員職責疏忽引發(fā)的。人員因素是肇致地鐵事故的主要原因，其中包括：

(1)擁擠。例如，2001年12月4日晚，北京地鐵一號線一名女子在站臺上候車，當車駛?cè)胝九_時，被擁擠人流擠下站臺，當場被列車壓死。又如，1999年5月在白俄羅斯，也因地鐵車站人員過多，混亂而擁擠，導致54名乘客被踩死事件。

(2)不慎落人和故意跳人軌道。長期以來，因人員跳人地鐵軌道，造成地鐵列車延誤的事件屢次發(fā)生，短的一兩分鐘，長則三五分鐘。而地鐵列車只要一旦受到影響，不能正點行駛，勢必影響全局，就需全線進行調(diào)整。不僅影響當事列車上的乘客，而且使整條線路甚至其他軌道交通線路上的乘客都可能被延誤。

(3)工作人員處理措施不得當。例如，韓國大邱市地鐵2003年那場大火中，地鐵司機和綜合調(diào)度室有關人員對災難的發(fā)生就有著不可推卸的責任。前方車站已經(jīng)發(fā)生火災后，另一輛1080號列車依然駛?cè)霟熿F彌漫的站臺，在車站已經(jīng)斷電、列車不能行駛的情況下，司機沒有采取任何果斷措施疏散乘客，卻車門緊閉，而且仍請示調(diào)度該如何處理。更不可思議的是，在事故發(fā)生5分鐘后，調(diào)度居然還下達“允許1080號車出發(fā)”的指令。

2.2 車輛因素

日，一列掛有8節(jié)車廂的中央線地鐵列車在行經(jīng)倫敦市中心一地鐵站時出軌并撞在隧道墻上，最后3節(jié)車廂撞在站臺上，32名乘客受輕傷。同年9月，一列慢速行駛的地鐵列車在國王十字地鐵站出軌，并導致地鐵停運數(shù)小時。又如，在2000年3月發(fā)生的日比谷線地鐵列車出軌意外，造成了3死44傷的慘劇。再如，美國2000年6月，發(fā)生一起地鐵列車意外出軌，當時有89位乘客受傷。

(2)還有其他車輛因素。例如，2003年3月20日，上海地鐵三號線閘門自動解鎖拖鉤故障，停運1個多小時。又如，2002年4月4日，上海地鐵二號線因機械故障車門無法開啟，停運半小時。

2.3 其它因素

地鐵運營安全不僅涉及人—車輛—軌道等系統(tǒng)因素，還受到社會環(huán)境和列車運行相關設備(信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng))等因素的影響。對策探討

地鐵一旦發(fā)生事故，將成為公眾輿論的焦點，不僅帶來不利的政治影響，人員傷亡、車輛損毀而帶來的經(jīng)濟損失也將十分嚴重。隨著地鐵的飛速發(fā)展，為提高地鐵運營的安全，有效減少事故的發(fā)生和降低事故損失，依據(jù)上述的事故分析，筆者提出以下幾點事前預防對策以及事后處理措施。

3.1 事故發(fā)生前的預防對策

由于乘客素質(zhì)對地鐵安全有很大的影響，所以應加強對市民的地鐵安全乘車意識的教育，減少由于乘客的失誤而產(chǎn)生的地鐵運營事故。例如，2004年4月出臺的《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》中，對乘客的各種危害城市軌道交通安全運營的行為作了規(guī)定，并且明確了運營單位工作人員應當履行的安全管理職責。另外，還要多加強對乘客在緊急情況下逃生自救知識的宣傳教育。

統(tǒng)計表明，幾乎每一起重大事故都與地鐵工作人員的失職有關。所以務必加強對工作人員的法制教育，技術(shù)教育，安全教育和職業(yè)道德教育。工作人員要牢記“安全第一”的運營準則，任何時候都不能麻痹大意。韓國大邱市地鐵的慘案有一個重要原因，就是將平時的教育流于形式，沒有落實到實處，因而自食惡果。

3.2 采用先進的設備及其檢測體系

地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設備。車輛因素、線路問題、信號標志等設備都直接關聯(lián)到列車的安全運行。車輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效，車輛是否符合運行要求，車輛技術(shù)狀況的好與壞，都會直接影響到地鐵的運行安全。韓國大邱地鐵車廂內(nèi)為了防止觸電未安裝自動報警設備和自動淋水滅火裝置，同時未采用先進的阻燃材料，易燃材料燃燒后產(chǎn)生了大量毒氣和煙霧，導致了事故的擴大。

上海地鐵有兩套自動防火設施，兩級自動監(jiān)控系統(tǒng)，一級設在車站，一級設在中央控制室。自動滅火噴淋系統(tǒng)，有水噴和氣體噴兩種，可以針對不同的火災原因進行調(diào)控。地鐵隧道里還設有專門的排煙裝置，一旦發(fā)生火災，隧道內(nèi)的事故風機系統(tǒng)就會啟動，在最短時間內(nèi)排出有毒煙霧，防止窒息。

地鐵發(fā)生意外導致緊急斷電，在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂，造成傷亡。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關鍵。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個問題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。

另外，還應該將安全線改為自動安全門以杜絕墜落地鐵事故；加強車輛維護及檢修工作，提高綜合服務水平。建立和完善設備狀況計量檢測體系，確保設備運作的安全度。對已出過的事故苗頭、災害險情要及時記錄，用系統(tǒng)安全工程的方法進行評價，及時制定切實可行的3.3 建立自動監(jiān)視及自動報警系統(tǒng)

為了保證地鐵的安全運行，每個地鐵系統(tǒng)都應具備監(jiān)測及自動報警系統(tǒng)(Fire Alarm System，F(xiàn)AS)。FAS對于確保地鐵的安全以及正常運營，具有極其重要的作用，成為地鐵各系統(tǒng)中不可缺少的重要組成部分。受FAS系統(tǒng)保護的具體對象是全線車站、主變電所、車輛段及通信信號樓。地鐵FAS系統(tǒng)必須是一個高度可靠的系統(tǒng)，接線簡單，組網(wǎng)靈活，容易維修和擴展。控制中心(OCC)應有全線示意圖，能監(jiān)控全線的報警情況。

應具備無線電通訊設備和有線通訊緊急電話，車站工作人員和地鐵司機可通過無線系統(tǒng)或有線電話向控制中心傳遞事態(tài)信息；還有站臺內(nèi)的CCTV視頻傳輸系統(tǒng)。車站內(nèi)應裝設全方位的監(jiān)視器，實時收集站內(nèi)各方位視頻信息，不能出現(xiàn)有地鐵發(fā)生火災、爆炸、毒氣而控制中心不知情的情況。列車上還配備有緊急報警按鈕，發(fā)生火災爆炸等意外事件時，乘客可迅速按壓此按鈕通知司機。未來地鐵安全防護的重點

4.1 地鐵消防

根據(jù)地鐵結(jié)構(gòu)特點，地鐵對來自其外部的災害防御能力好，而對來自其內(nèi)部的災害抵御能力差。在地下狹小空間內(nèi)，人員和設備高度密集，一旦發(fā)生災害，疏散救援十分困難。地鐵工程在建設和運營期間可能發(fā)生的災害主要為自然災害（水淹、臺風、地震、雷擊、滑坡等）與人為災害（火災、爆炸、工程事故、行車事故等），從世界地鐵100多年事故教訓來看，地鐵災害中發(fā)生頻率最高和造成危害損失最大的是火災，地鐵消防安全越來越引起人們高度重視。

設計是消防安全工程基礎和關鍵，但不能籠統(tǒng)劃歸為各種相關專業(yè)技術(shù)的簡單疊加，應按系統(tǒng)工程設計方法綜合考慮和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各設計單位及各專業(yè)之間設計要求，統(tǒng)一消防設計標準和要求，明確規(guī)定達到設計標準和要求所采取的具體技術(shù)措施和方法，充分考慮系統(tǒng)與設備運行維修調(diào)試需求，使其獲得最佳設計意圖和使用效果。樹立地鐵“大消防”全局觀念，正確理解執(zhí)行設計標準規(guī)范，借鑒和掌握國外先進設計理念，靈活地運用消防設計的各種技巧來合理地構(gòu)思消防安全工程的對策，做到有的防矢。選擇優(yōu)秀的施工隊伍是保證消防系統(tǒng)設備安裝質(zhì)量的前提。考慮地鐵消防工程特殊性和復雜性，按照公安消防法規(guī)要求，承擔消防工程施工單位必須具有消防專業(yè)承包安裝資質(zhì)。

4.2 恐怖襲擊

在全球恐怖襲擊甚囂塵上的今天，地鐵系統(tǒng)作為重要的城市公共交通設施，按照一種簡易風險評價方法的分析，被列為對于恐怖襲擊具有很高風險的目標之一。因此，地鐵的建設設計和日常管理必須充分考慮承載應對恐怖襲擊的需要。當前我國有組織有計劃的恐怖活動不如歐美國家猖獗，在安全部門的監(jiān)控下，能部分將針對地鐵的恐怖襲擊消除在萌芽狀態(tài)。此外，地鐵建設作為城市建設的一環(huán)，在規(guī)劃設計時就應從選址、消防等環(huán)節(jié)考慮到安全預防，一旦災難突然而至，要求能迅速啟動預警機制和救災設施，減少恐怖襲擊帶來的如火災等二次傷害，將災難控制在最小范圍內(nèi)。

事故和災害是難以根本杜絕的，必須高度重視應急預案的制定?！邦A防為主”是地鐵安全正常運營的原則。凡事預則立，不預則廢。不同的事故，其應急處理方法不同。只有事先制定多套突發(fā)事故應急預案，增強突發(fā)性事件的應急處理能力，才能把事故與災害所造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失降到最低程度。迅速的反應和正確的措施是處理緊急事故和災害的關鍵。應急預案是對日常安全管理工作的必要補充。要做到不發(fā)生事故，保證地鐵運營安全，除了加強對員工的安全思想教育、提高群體安全意識、健全各項規(guī)章制度、嚴肅勞動紀律和作業(yè)紀律、建立安全監(jiān)督管理機構(gòu)工作以外，進行事故應急處理模擬演練是十分必要的。增強全員安全生產(chǎn)意識，逐步提高各有關專業(yè)和工種的應變能力、協(xié)同配合能力和對事故的綜合救

結(jié)語

安全是地鐵永恒不變的主題，隨著運營線路的增加、運營系統(tǒng)愈發(fā)復雜，安全運營風險加大，人的不安全行為、車輛設備的不可靠狀態(tài)和安全管理的缺陷，都可能導致嚴重的事故。因此，采取各種形式深入開展員工安全教育，不斷強化全體員工的安全意識，是必須長期堅持的重要工作。安全責任無小事。讓我們從一點一滴做起，從自身做起，從身邊做起，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，把安全意識滲透到工作的每個環(huán)節(jié)，重視安全，實踐安全，努力建設“平安型地鐵”，為地鐵的發(fā)展，為國家的形象貢獻出自己的一份力量。

參考文獻

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[2] 孔玲娟.《高風險建筑目標應對恐怖襲擊的安全設計研究》.解放軍理工大學碩士研究生學位論文，2005

[3] USACE.Protecting Buildings And TheiOccupants From Airborne Hazards.TI853-01.Washton,D.C.:U.S.Army Corps of Engineers,2007

[4] 陳寶勝.《城市與建筑防災》[M].同濟大學出版社，2001

[5] 韓國大邱地鐵縱火案透視.《人民公安報?消防周刊》，2003

[6] 周志鵬.李啟明.鄧小鵬等《基于事故機理和管理因素的地鐵坍塌事故分析———以杭州地鐵坍塌事故為實證》[J].中國安全科學學報, 2009, 19(9): 139-145

[7] 田玉敏.《地鐵火災中安全疏散技術(shù)與方法的研究消防技術(shù)》.2005，[8] 張偉.姜韋華.張衛(wèi)國《城市地下交通隧道火災的防護地下空間》 2002

[9] 北京交通大學.《地鐵工程施工安全管理與技術(shù)》.中國建筑工業(yè)出版社，2012

[10] Newman,O.,Denfensible Space:Crime Pre-vention Through Urban Design.New York:Macmillan,1972

[11] 黃守剛.《地鐵工程施工安全與案例分析》.中國鐵道出版社，2011

[12] 李賢華.世界地鐵安全問題評述.亞洲消防2004（5）

第四篇：鐵路個人安全大反思材料

個人安全大反思材料

一、安全思想上存在誤區(qū)。

安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，我個人思想認識上的不重視，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴重隱患都沒有查找出來。

二、抓安全工作作風不實。

1、我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容，學習傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。

2、我把精力大部分集中在運行揭示編制正確上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，不想再給職工施加壓力，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。

3、安全分析制度落實不力。在日常安全檢查活動中，或在添乘過程中發(fā)現(xiàn)的問題，落實安全分析制度少，我把查擺問題的重點都放在了職工身上，對自己抓安全管理存在的問題輕描淡寫，只是說說現(xiàn)象，說點浮皮撩草的問題，根本就沒有從挖掘安全死角去分析自己存在的問題。沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。

三、違章考核上有好人主義思想。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。

以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：

一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關鐵路改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保班組作業(yè)安全，保證車間安全生產(chǎn)。

二是轉(zhuǎn)變工作作風。把轉(zhuǎn)變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據(jù)實際情況作深入的調(diào)查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。對工作堅持搶前抓早、超前預防。

三是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級和段的要求，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全分析教育。同時，從提高班組長素質(zhì)著眼，利用政治理論學習等時機，提高班組長安全管理意識、教育引導的能力，發(fā)揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。

第五篇：安全手冊

安全第一預防為主

機

械

隊

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全

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冊

︵

初

稿

︶

序 言

安全事關我們廣大員工的幸福和安康，希望每一名員工都能夠重視安全、實現(xiàn)安全。

安全工作在港口企業(yè)尤為重要，我們必須常抓不懈，我們必須以更大的決心，更扎實的工作，做好安全工作。針對我們碼頭的特殊情況與機械隊的實際情況特此編撰此手冊，希望能對隊部的安全教育工作有所幫助，能夠?qū)C械隊的安全工作進一步深化，促進安全生產(chǎn)和生產(chǎn)效益的同步提高。

目 錄

第一章 基本安全要求

第二章 司機操作安全要求

第三章 事故報告

第四章 突發(fā)事件處理程序

第五章 安全獎懲制度

第一章 基本安全要求

1.1 機械隊所有人員接受安全培訓取得內(nèi)部安全資格后方可進入作業(yè)現(xiàn)場；所有作業(yè)人員進入作業(yè)現(xiàn)場前必須接受隊部或公司的安全培訓。

1．2凡進入作業(yè)現(xiàn)場的所有人員必須帶好安全帽，扣好帽帶，并穿著工裝。

1．3 門機、裝載機司機等特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。

1．4作業(yè)現(xiàn)場必須建立安全生產(chǎn)責任制及工作標準, 遵守勞動紀律和安全規(guī)章制度。

1．5隊部每月十號要召開一次安全例會，總結(jié)上月安全生產(chǎn)情況，布置本月安全工作，傳達貫徹公司的安全生產(chǎn)文件、規(guī)范、標準。（如遇特殊情況提前通知調(diào)整）

1．6每個班組要堅持每天的工前會要做好安全部署，根據(jù)當天任務講清安全注意事項，班中要檢查，班后要組織清理。

1．7 不準帶非工作人員進入作業(yè)區(qū)域；不準穿拖鞋、赤腳、赤膊、敞衣、戴頭巾、圍巾工作；班前、班中不得飲酒。工作時間不準嘻戲打鬧。

1.8摩托車汽車等機動車輛嚴禁到作業(yè)現(xiàn)場，其他交通工具也嚴禁擱置在作業(yè)區(qū)域，放到指點的地方，不得亂停亂放。

1.9不得將與作業(yè)非相關的東西帶上機械，作業(yè)結(jié)束后做好駕駛室的衛(wèi)生工作，保持駕駛室的衛(wèi)生整潔。

1.10作業(yè)結(jié)束后必須做好防風工作，雨雪天做好防雨防雪工作。

1.11駁船作業(yè)（包括上下駁船）時必須穿戴好救生衣，報關必須在站在駁船的安全位置。

1．12發(fā)生事故及時報告，重傷或死亡事故首先急救，同時注意保護現(xiàn)場。

第二章 司機操作安全要求

對于門機與裝載機司機的安全操作要求暫不羅列全部，此處羅列出一些日常容易忽視或習慣性違規(guī)操作的條例，希望機械隊全體員工引以為戒。

2.1 門機

2.11上機前檢查好防風措施是否做好，不要將橡膠鞋剎死，防止對橡膠鞋造成磨損已經(jīng)對門機造成剛性結(jié)構(gòu)的損傷。

2.12動機前必須打鈴，移機必須聽到地面指揮人員的信號方可移機，門機司機有義務去提醒地面人員解除防風裝置。

2.13在沒有得到現(xiàn)場單船的指揮前不得作業(yè)，如在工班結(jié)束前作業(yè)結(jié)束，在得到現(xiàn)場單船確認后方可下機。

2.14作業(yè)開始后作業(yè)結(jié)束必須注意檢查好卸扣，開閉繩下降時收幅下降，幅度大小司機一點要做好把握。

2.15關路下門不得有人，嚴禁關路下有人的情況下作業(yè)。

2.16作業(yè)件雜貨門機司機不得歪拉斜吊，關不平衡不得起吊，門機司機有權(quán)對錯誤指揮拒絕操作。

2.17散貨大輪作業(yè)抓斗必須倉中間進出，不得貼邊或者斜起，保證不碰撞船舶設施。

2.18門機司機旋轉(zhuǎn)前必須注意好觀察好平臺的機械，不得人機混戰(zhàn)、機械與機械混戰(zhàn)的情況發(fā)生。

2.19作業(yè)結(jié)束后必須做好相應的防風防雨等安全工作，確保門機設備的安全。

2.2裝載機

2.21裝載機司機早班必須做好打油工作，保證車輛的潤滑，確保設備日常安全作業(yè)。

2.22場地行使速度不得過快，嚴禁超過公司規(guī)定的速度。

2.23裝車不得過滿，防止造成貨損貨差。

2.24倒車必須先掉頭后倒車，養(yǎng)成良好的作業(yè)習慣。

2.25嚴禁慣性取貨，防止對液壓油缸造成損傷。

2.25作業(yè)結(jié)束與中途必須及時清理場地，服從現(xiàn)場單船和理貨員的指揮。

2.26開始作業(yè)必須得到現(xiàn)場理貨員的指令，不得私自裝貨。

2.27平臺積堆車輛注意其他機械與平臺人員。

2.28作業(yè)結(jié)束后有義務提前加油站加什么樣的油，確保設備的安全運行。