第一篇：運輸部鐵路站工藝丙班先進集體申報材料

奉獻鑄就價值

——運輸部鐵路站工藝丙班先進集體申報材料

在煉鐵廠和煉鋼廠中間，有這樣一支鮮為人知的職工隊伍，這支隊伍用激情和汗水在為梅鋼鐵水運輸和安全生產(chǎn)而默默的奉獻著，這就是運輸部鐵路站工藝丙班。班組有職工16人，調(diào)乘員11人，行車值班員2人，信號員1，貨運值班員1人，平均年齡39歲，其中本科1人，大專7人，全部在高中以上文化，員工技能等級除一名新進員工和一名中級工外，其余均為高級工，包括2名主要操作。班組獲得過2008年度運輸部先進集體、2008年度先進黨小組、2009年一級班組、2011年“雙文明”一級班組稱號。在2012年，班組積極參與合理化建議活動，共提出并實施合理化建議97條，人均實施6.1條，自主管理成果4項，參與率100%。

工藝區(qū)域調(diào)車線路總長度20余公里；道岔122組；信號機50余架，運用GKD1A機車7臺，TM機車7臺。班組擔(dān)負著梅鋼煉鐵廠三座高爐鐵水運輸及鑄鐵機生鐵的取送工作，平均每班12小時運輸鐵水35罐，約9000噸，具有時間緊、任務(wù)重、責(zé)任大、風(fēng)險高、集苦、臟、累、險于一身的工作性質(zhì)。這支隊伍憑著對梅山的滿腔熱忱和真誠，在生產(chǎn)經(jīng)營中充滿著生機和活力，回顧這個班組近些年來的工作，給人一種振奮，一種激勵。連續(xù)多年出色、安全、高效地完成了上級交給的各項生產(chǎn)任務(wù)指標，體現(xiàn)了出了一個吃苦耐勞、安全穩(wěn)定生產(chǎn)順行、技術(shù)創(chuàng)新、和諧團結(jié)的班組風(fēng)貌。

一、安全型——以危險源控制為抓手，以班前會班組學(xué)習(xí)為重點，以機車為流動區(qū)域，深化區(qū)域安全負責(zé)制

安全是運輸工作的生命線，安全關(guān)系著企業(yè)的興衰，關(guān)系著職工的身心健康，關(guān)系著社會的穩(wěn)定，維系著千家萬戶的幸福、歡樂與安寧。由于工藝線路短，道岔多，機車穿插作業(yè)頻繁，在每天24小時鐵水運輸過程中，安全的風(fēng)險很大。

班組的主要工種TM機車調(diào)乘，涉及的危險源33項。２號高爐、4號高爐、5號高爐、2座倒罐站、魚雷罐庫區(qū)的作業(yè)環(huán)境動態(tài)變化，常會有各種隱患產(chǎn)生。首先，班組重點圍繞梳理出的9項A類危險源進行檢查，利用工業(yè)監(jiān)控檢查停上停下、一度停車的執(zhí)行情況，通過機車黑匣子數(shù)據(jù)檢查機車操作速度控制情況，設(shè)置隱患假設(shè)牌驗證調(diào)乘檢查車輛是否到位，設(shè)置紅燈信號檢驗調(diào)乘指唱信號的執(zhí)行情況。班組長的檢查時間大多選擇夜班下半夜、日班的中午過后和剛接班、快交班等一些員工工作精力容易分散、作業(yè)程序容易簡化的時間段。這樣可以督促員工班前充分休息好，保證作業(yè)中的精力集中。檢查地點除了在關(guān)鍵的裝卸點外，還加強在偏遠地點、偶爾作業(yè)地點、有施工影響地點的檢查。只有讓員工在 1

思想和行動上時刻緊繃安全之弦，才有可能確?，F(xiàn)場安全可控。

班組重視班前會和班組學(xué)習(xí)會“兩會”的開展。班組長每班上班前一天都看好第二天的天氣預(yù)報，提前考慮安全重點；每班上班提前半個小時到，全面了解上個班的安全、生產(chǎn)、設(shè)備、施工封鎖等狀況；班前會列隊點名，班組長都仔細檢查每位員工勞防用品穿戴情況，人員精神狀態(tài)。在點名會上，班組堅持每天提問2條危險源控制措施要求，并列了一張表格，確保一個提問周期內(nèi)所有員工所有危險源都能覆蓋到,還抽查提問員工對點名會安全重點的掌握情況，確保安全信息準確傳達。在班中，對于新的安全信息，班組長都輪流到機車上進行傳達。班組學(xué)習(xí)會，細心策劃，讓班組安全學(xué)習(xí)形式不枯燥，更易于員工消化接受。青年骨干把當(dāng)月的隱患排查整改情況、現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)問題、跟班組類似的事故通報、規(guī)章制度學(xué)習(xí)都做成圖文并茂的材料，讓大家討論集中分析,通過討論并結(jié)合實際工作制定反事故措施,從而防止類似問題的發(fā)生。班組及時表揚安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的好人好事,采用口頭表揚、班內(nèi)嘉獎等方式,號召大家向其學(xué)習(xí)。通過正面引導(dǎo),有效調(diào)動員工的積極性,為安全生產(chǎn)做貢獻。在2011年，班組學(xué)習(xí)會上，班組人均提出安全合理化建議2.5條，上報整改隱患19項。

機車調(diào)乘具有作業(yè)范圍大、流動性強、裝卸點多、單人作業(yè)的特點。班組經(jīng)常教育員工，機車就是流動的區(qū)域，機車經(jīng)過的哪里，責(zé)任區(qū)域就在哪里。TM機車調(diào)乘負責(zé)機車流動班組域標準化作業(yè)執(zhí)行、隱患查找上報。為了促進流動區(qū)域安全，班組要求現(xiàn)場隱患一旦發(fā)現(xiàn)必須及時匯報。如果是較難發(fā)現(xiàn)的隱患，會對隱患上報人的事跡進行重點宣傳。如果容易發(fā)現(xiàn)的隱患，班組還要追溯在此之前沒有發(fā)現(xiàn)該隱患的TM機車調(diào)乘，詢問其原因，并督促其提高自身安全意識，必要時納入安全績效考核。通過正面激勵和績效考核，班組員工查找隱患的積極性都有一定程度的提高。在2012年，班組調(diào)乘隱患查找的參與率100%，人均反饋隱患及安全異常4項。其中，一名員工在作業(yè)中還發(fā)現(xiàn)4高爐的除塵管道移位，并及時通報給對方。正是由于工藝丙班調(diào)乘班組不斷夯實基礎(chǔ)管理，營造好的安全氛圍，才產(chǎn)生出好的安全結(jié)果。

二、保產(chǎn)型——快速響應(yīng)，確保5高爐投產(chǎn)鐵水運輸及時

二煉鋼、5號高爐陸續(xù)投產(chǎn)后，鐵水運輸作業(yè)量大幅提升，鐵水產(chǎn)量幾乎翻了一翻，隨之而來是生產(chǎn)節(jié)奏明顯加快，尤其是5號高爐，是4070立方高爐，出鐵節(jié)奏更快，對取重罐配空罐的時間要求更短。加之，公司投用35個魚雷罐，除去檢修的，正常生產(chǎn)運用的魚雷罐緊張，又增加了高爐配罐的急迫性。針對5#高爐投產(chǎn)后，生產(chǎn)節(jié)奏的加快，為滿足鐵、鋼、運生產(chǎn)節(jié)奏的需要，工藝區(qū)域?qū)嵭辛恕艾F(xiàn)場等待”和“動態(tài)交接班”的作業(yè)機制，機車司機做到人不離車，接 2

到計劃立即動車，班組長送飯上車，動態(tài)交接班，有效的滿足了生產(chǎn)的需求。對5#高爐上線后的行車組織原則進行了梳理，5#高爐上線后，煉鋼區(qū)域成為咽喉區(qū)域，所有重罐空罐的集結(jié)、過磅、運行、交接等均在此區(qū)域進行，現(xiàn)場作業(yè)存在干擾、交叉等現(xiàn)象，班組從兩個方面著手，①正常的生產(chǎn)組織原則，對有交叉作業(yè)計劃的實施制定了相關(guān)的原則，對現(xiàn)場等待的作業(yè)機車明確了等待區(qū)域和地點，②應(yīng)急狀態(tài)下的生產(chǎn)組織，對區(qū)域內(nèi)的設(shè)備設(shè)施故障等明確了先作業(yè)后維修的原則，對事故狀態(tài)下設(shè)備等，開放應(yīng)急通道，目前車間正在將這些原則和進路進行歸集，后期將形成規(guī)范化的生產(chǎn)作業(yè)制度，逐步固化。在大家的共同努力下，5高爐投產(chǎn)后，班組高爐配罐及時率大于98%，滿意度評價不低于90分。

三、清潔型——扎實有效開展生產(chǎn)實踐活動

工作中，切實協(xié)同團支部參與開展了拜師學(xué)技活動，2012年上報師徒對子1對，年終考評均已合格；不定期開展職業(yè)健康安全代表巡查活動，全年自檢自查出崗位各類隱患22項，匯報處理整改率達95%以上；崗位練兵工作認真結(jié)合崗位現(xiàn)場題庫每月進行一次練兵，對不合格人員給予百分制考核處理，此舉、有效促進了職工技能水平的有效提高，另外，在工作之余，協(xié)同黨支部開展了現(xiàn)場“5S”管理活動，該項活動實施，消除了現(xiàn)場物和環(huán)境的不安全因素。

首先，班組發(fā)動員工整理生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境：（1）做好加油島監(jiān)控點檢查和環(huán)境保持，每周一次；（2）做好班組承包區(qū)域的衛(wèi)生的清掃工作，每月由當(dāng)月備班人員對煉鋼線垃圾進行撿拾；（3）做好魚雷罐玻璃清洗工作，每月一次；（4）做好橡膠鐵鞋更換，現(xiàn)場隨時檢查更換；

第二，做好每周改善，整理辦公場所環(huán)境：（1）逐步改善辦公室環(huán)境衛(wèi)生，達到定置要求，每周一個改善點；（2）逐步改善員工休息室、值班室、更衣室，達到定置要求。

要求員工禁止腳翹在桌、臺上，禁止在禁煙區(qū)吸煙，作業(yè)人員的私人物品禁止隨意擺放，統(tǒng)一放置飯盒、水杯。并將浴室更衣室和調(diào)乘休息室實現(xiàn)了定置化改善。

第三．學(xué)習(xí)《員工素養(yǎng)手冊》，促進員工行為養(yǎng)成。工藝丙班調(diào)乘班是運輸生產(chǎn)班組，作業(yè)內(nèi)容主要是各個裝卸點的運輸和物流信息的傳遞。行車組對外聯(lián)系頻繁，所以在聯(lián)系時的方式語氣好壞直接影響到班組對外的形象。乘務(wù)組的各場所和機車的5S工作，直接反映了班組基礎(chǔ)管理的扎實程度?！端仞B(yǎng)手冊》的內(nèi)容，主要是從規(guī)范員工的禮儀行為和5S的日常行為規(guī)范為出發(fā)點，給員工每天、每周、每月需要做的事提供參照標準。具體的標準都是員工容易做到的，不需要花大力氣去投入的。但是如果要堅持做下來，讓大多數(shù)員工形成良好的行為習(xí)慣，也絕非易事，如果不采取一定的引導(dǎo)，手冊規(guī)范的再細也會失效。班組要求骨干人員必須要首先示范，并且挖掘一些普通員工或者是在班組曾經(jīng)并不是很突出的人員的一些好的事例，盡快推薦最佳實踐者，并在各個場合進行宣傳，并在獎金加扣上有所體現(xiàn)。在日常的檢查中，也鼓勵督促員工去改進以前的行為。通過樹立各個方面的榜樣，督促引導(dǎo)員工整體改善提升。在1年之內(nèi)，主要以獎勵引導(dǎo)為主，對做的好員工和事例，進行加獎和推薦最佳實踐者。在實施1年后，員工對5S和標準化的理解逐步深入，對實施5S和標準化的目的認識有所提高，減少了少數(shù)員工的抵觸情緒。員工的士氣得到提升，班組整體的精神面貌比較積極向上。班組員工之間和班組對外聯(lián)系方面更加的良好，班組長開展工作也更加地順手，能夠得到大家的認可和支撐。

四、和諧性—認真深入細化班組基礎(chǔ)管理

面對工作崗位點多面廣、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜的情況，班組全員團結(jié)協(xié)作，全班上下擰成一股繩，崗位上發(fā)生異常時各崗位團結(jié)協(xié)作共同努力，用最短的時間把故障處理好。班組全員的共同努力，使班組形成了一個不成文的規(guī)矩，那就是相關(guān)班組成員相互監(jiān)督，班組在生產(chǎn)中發(fā)生事故時大家爭相及時前去在協(xié)助班長處理。在安全生產(chǎn)工作中，要求班組成員熟知各自崗位職責(zé)，安全作業(yè)標準，積極認真學(xué)習(xí)和遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，每日的班前會除了安排當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)外，班組長和當(dāng)班安全員認真詳細安排當(dāng)班安全工作，每班組織一次安全檢查，重點檢查勞保用品穿戴、交接班落實情況等。對發(fā)現(xiàn)問題及時采取相應(yīng)措施，嚴格按照：“四定”、“四不推”的原則處理事故隱患。爐下作業(yè)環(huán)境較差，針對這個問題，班組推行職業(yè)健康安全代表巡視制度。當(dāng)班安全代表對當(dāng)班安全負全責(zé)，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，從而使班組每位職工的安全意識得到不斷增強。班組安全臺賬大家輪流記錄，以便使每個清楚肩上的安全任務(wù)與責(zé)任，使安全工作貫穿于整個生產(chǎn)過程始終。每月安全活動切實積極認真開展自我批評，會上大家暢所欲言，總結(jié)交流安全生產(chǎn)知識和經(jīng)驗，對崗位存在的危險源點，采取有效的控制和防范措施。2012年，班組全體職工精心組織討論新增了崗位危險源2項，學(xué)習(xí)討論安全作業(yè)標準60余條。為了確保安全生產(chǎn)的順行，在班組長的帶領(lǐng)下，不斷提高崗位處理各種故障的應(yīng)變能力。為了完成各項安全工作任務(wù)指標和確保安全順行，班組中展開每月一次的崗位練兵等活動，通過這些活動的有效開展，大大提高了全員的實際操作技能。在班里每個人除了做好自身的安全工作的同時，隨時關(guān)注他人安全，經(jīng)常提醒、監(jiān)督他人，認真做好“四個互相”，在崗位上開展互保聯(lián)保，切實以“安全第一、預(yù)防為主”的方針，成為每一位職工的行為準則。為此，班組職工連續(xù)865天無各類違章。

認真組織開好班前班后會及認真落實貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制度，班組長針對當(dāng)天運輸生產(chǎn)的實際情況，班組長布置生產(chǎn)任務(wù)，指出影響安全的因素，并提出預(yù)防措施和要求，通過檢查不安全因素，及時進行整改。在安全會上，通過集中學(xué)習(xí)，把別人的事故當(dāng)作自己的事故，深入剖析事故原因，同時結(jié)合本班組的實際情況，舉一反三，班組長針對工作中的問題從安全管理和安全防范措施，有根有據(jù)，有理有節(jié)，為每個班組成員敲響警鐘，從而不斷提高安全意識，增強事故防范能力。使每個成員在思想上構(gòu)筑了安全生產(chǎn)的一道防線。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。安全生產(chǎn)工作是沒有盡頭的，更來不得些許的僥幸和大意，面對新的安全生產(chǎn)奮斗目標，班組全體職工精誠團結(jié)，繼續(xù)發(fā)揚吃苦耐勞的優(yōu)良作風(fēng)，在日常的工作中，力爭讓各項工作跨上一個新臺階。

五、節(jié)約型、技能型——切實開展崗位挖潛增效、修舊利廢工作 鐵水運輸成本劃分主要以消耗材料為主，備件較少，班組為了有效的控制成本，做到物盡其用。實行成本與實際收入掛鉤，將成本分解到每個人頭上，風(fēng)雨同舟，克服各種困難。從而增強了職工的成本意識和責(zé)任感。日常鐵水運輸工作中，班組成員人人從我做起，節(jié)約一個橡膠鞋、一個濾芯、一個閘瓦、一桶潤滑油。使班組的成本得到了有效控制，其中潤滑油等日常消耗件消耗比上年大幅下降。修舊工作中重點切實對機車進行除銹上漆，對閘缸行程及時進行調(diào)整，減少閘瓦損耗。

六、結(jié)合班組實際加強職工小家建設(shè)

工藝丙班特別注重班組基礎(chǔ)工作和職工小家建設(shè)。努力以創(chuàng)建“七型”班組為目標，首先從加強班組人員的政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)入手。每年初班組都認真制定各種安全學(xué)習(xí)計劃、班組建設(shè)計劃，并按計劃和內(nèi)容有條不紊的開展和實施。同時結(jié)合班內(nèi)實際情況適時開展了崗位練兵，合格班組驗收等多種活動和競賽活動，2012年班組設(shè)立了職工小家活動室，內(nèi)容涉及了各項規(guī)章、班組建設(shè)目標管理標準、班組遠景、班組工作任務(wù)等，這樣平時的班組會議，班組小活動都可以在活動室中舉行，進而大大增強了員工的安全文化理念，豐富了班組員工的知識，強化了班組員工的技能和素質(zhì)，增加了班組的凝聚力。

七、按照設(shè)備管理要求，認真做好日常崗位點檢工作

班組長在班組組織的各類會議中嚴格要求班組每一位職工從設(shè)備安全管理基礎(chǔ)工作做起，完善崗位日常點檢管理標準，認真學(xué)習(xí)機車設(shè)備管理知識內(nèi)容，并實踐于實際工作中，同時認真吸取事故經(jīng)驗和教訓(xùn)。班組長，安全員切實做到班班監(jiān)督，各機車司機對每班運行使用狀況做到心中有數(shù)。大家深知要提高崗位日點檢標準，才能確保鐵鋼運的安全生產(chǎn)運輸任務(wù)。因此，班組持之以恒的宣傳 5

設(shè)備崗位點檢的重要性，并根據(jù)本班的實際情況查找問題，制定相應(yīng)的崗位點檢措施，實際工作中協(xié)同點檢和檢修積極做好機車日常的維護保養(yǎng)。

奉獻鑄就價值。工藝丙班的職工們用自己的實際行動演繹著激情和奉獻。放眼未來，立足本崗，這個職工集體將繼續(xù)為以后的各項工作做出更大的貢獻。在自己平凡的工作崗位上不斷的追求卓越，不斷的在超越自我中尋求新的突破，用熱情書寫華麗的樂章。

第二篇：鐵路先進集體

北站信號車間二場工區(qū)先進集體

北站二場信號工區(qū)的2012年是非常不平凡的一年。在段、車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和大力支持下，圓滿完成各項施工任務(wù)，順利完成了段制定的各項生產(chǎn)目標。工區(qū)始終以“安全生產(chǎn)”為中心，以“保安全，保質(zhì)量，保生產(chǎn)”為目標，結(jié)合我工區(qū)實際工作情況，開展了大量安全卡控、安全專項整治以及二場道岔大修等具有實效性的工作，安全生產(chǎn)方面取得了一定的成果，受到了段領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

為確保道岔大修安全有序、準確無誤的進行，二場工區(qū)在段、車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，全體職工克服道岔大修難度系數(shù)大等困難，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想方針，認真學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗，把道岔大修的突出問題克服在最前線。并結(jié)合我段各項安全重點工作，切實增強問題意識和責(zé)任意識，毫不松懈的落實各項安全措施，確保施工安全、平穩(wěn)、有序的進行。

安全是鐵路運輸?shù)挠篮阒黝}。工區(qū)始終以安全生產(chǎn)作為重中之重。作業(yè)前，工長組織開班前會議，做好安全預(yù)想，對當(dāng)日施工可能存在的問題做到心中有數(shù)，總結(jié)前一天的施工作業(yè)經(jīng)驗，嚴格落實標準化作業(yè)流程，做好安全關(guān)鍵點的卡控。在道岔大修施工過程中，工區(qū)面臨著時間緊，要求高，任務(wù)重等難題。在這種情況下，工區(qū)結(jié)合現(xiàn)場實際情況，從安全、設(shè)備、管理、作業(yè)等方面做了全面的布置，克服一切不良條件帶來的不利影響，堅持“安全第一”的原則，以“高標準、保質(zhì)量” 為動力，認真抓好打岔大修前后的各項安全工作，確保工區(qū)安全生產(chǎn)順利進行，圓滿的完成了段、車間交給的任務(wù)。

在日常的巡檢維護工作中，工區(qū)所有職工認真學(xué)習(xí)相關(guān)知識，積累總結(jié)經(jīng)驗，對設(shè)備精檢細修。工區(qū)全體職工用汗水換取設(shè)備質(zhì)量，認真負責(zé)，發(fā)現(xiàn)并及時處理設(shè)備故障，以良好的設(shè)備狀態(tài)確保施工安全質(zhì)量，為安全生產(chǎn)提供有力的設(shè)備保障。

但經(jīng)過一年的實踐總結(jié)，二場工區(qū)已經(jīng)成為了一支經(jīng)得起考驗，能打硬仗的隊伍。工區(qū)全體職工清醒地認識到，只有不斷加強各項管理工作，提高全體職工工作素養(yǎng)，才能確保段、車間安全生產(chǎn)目標順利落實。工區(qū)全體人員團結(jié)一心，加強責(zé)任意識，互幫互助，提高也任務(wù)水平。相信在以后的生產(chǎn)過程中，我們一定不會辜負段、車間各級領(lǐng)導(dǎo)的期望，高標準做好各項工作

北站二場信號工區(qū) 2013年1月10日

第三篇：煤礦鐵路運輸部年終工作總結(jié)

2005年，我部認真貫徹“三個代表”重要思想，落實科學(xué)發(fā)展觀，以學(xué)國鐵趕國鐵為主線，以“九化”愿景為目標，以安全求效益，以改革促發(fā)展，全面加強企業(yè)內(nèi)部管理，安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、科技興路、多元經(jīng)營等各項工作取得了新的進步與發(fā)展，為實現(xiàn)我部的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，在建設(shè)煤礦鐵路運輸一流企業(yè)的道路上邁出堅實的一步。

——主要經(jīng)濟技術(shù)指標預(yù)計完成情況

1、貨物周轉(zhuǎn)量。預(yù)計完成42600萬噸公里，比計劃39000萬噸公里增加3600萬噸公里，比去年42962萬噸公里減少362萬噸公里。

2、工業(yè)總產(chǎn)值。預(yù)計完成16100萬元，比計劃15600萬元提高500萬元，比去年15980萬元提高120萬元。

3、利潤。預(yù)計完成700萬元，比計劃1400萬元減少700萬元，比去年1976萬元減少1276萬元。

4、勞動生產(chǎn)率。預(yù)計完成61923元/人，比計劃58867元/人增加3056元/人，比去年60397元/人增加1526元/人。

5、百元產(chǎn)值成本。預(yù)計完成83.93元，比計劃80.83元上升3.1元，比去年76.01元上升7.92元。

6、材料消耗。預(yù)計消耗0.0649元/噸公里，比計劃0.0829元/噸公里減少0.0180元/噸公里，比去年0.0695元/噸公里增加0.0046元/噸公里。

7、路車在礦一次作業(yè)時間。預(yù)計完成14小時，比計劃16小時壓縮2小時，比去年12.65小時延長1.35小時。

8、設(shè)備完好率。預(yù)計完成94.5%，比計劃90.0%提高5.0%，比去年93.8%提高0.75%。

——總結(jié)2005年工作可以概括為八件大事

1、實現(xiàn)機車動力牽引內(nèi)燃化。隨著兩。

術(shù)保障。

3、取得抗洪搶險的勝利。防汛準備做到高度重視，搶前抓早，未雨綢繆，狠抓思想、組織、物資、預(yù)案、措施的落實。特別是8月13日礦區(qū)鐵路出現(xiàn)多處險情，廣大干部職工以雨為令，沉著應(yīng)對，協(xié)同動作，及時排除險情，保證了礦區(qū)鐵路的安全暢通。

4、加強機車車輛運用、檢修和保養(yǎng)，保證了動力充足。加強線路整治，完成大興、大隆等沉區(qū)的治理，投入土方3萬立方米，碎石5000立方米，投入人工5000余人次。

5、對三家子以西八個車站通信系統(tǒng)進行改造，將模擬信號改為數(shù)字信號，提高了通信質(zhì)量。同時在這八個車站及工人街、西崗子、姜家三處道口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了對車站室內(nèi)外職工作業(yè)情況的全天候全過程監(jiān)控。

6、對大青、三井、曉明、橋南四個車站進行信號微機聯(lián)鎖改造。該系統(tǒng)具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點。

7、完成大青站場道口的改造工程。投資110余萬改造大青站場道口，采用橡膠鋪面和線間澆注混凝土的方式，為安全行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。

8、辦公無紙信息化穩(wěn)步推進。制定信息化建設(shè)總體規(guī)劃，完成部機關(guān)與基層單位的網(wǎng)絡(luò)連接，建成自動化平臺框架，開發(fā)完成安全管理、職教管理等軟件。

三、以經(jīng)濟效益為中心，強化經(jīng)營管理，提高了經(jīng)濟運行質(zhì)量。

（一）強化以成本管理為重點的財務(wù)管理。

2005年，針對漲工資、固定資產(chǎn)加速折舊、增提安全費等帶來的2100多萬元政策性增支因素，我部狠抓增收節(jié)支工作，努力提高經(jīng)濟運行質(zhì)量。

1、加強成本費用管理，努力控制成本費用支出。

完善燃材料費考核管理辦法，加強內(nèi)燃機車耗油管理，預(yù)計全年節(jié)油88萬元。嚴格控制辦公費等費用支出，截至10月末，與去年同期相比，辦公費下降13萬元，警消費下降11萬元，印刷費下降2萬元，會議費下降2萬元。加強原材料支出管理，預(yù)計全年原材料支出2974萬元，較計劃節(jié)支681萬元，同比節(jié)支456萬元。加強水費支出控制，預(yù)計全年同比節(jié)支41萬元。嚴格修理費支出的預(yù)算審核，加強修理費支出的審核、控制，預(yù)計全年修理費支出900萬元，同比降低96萬元。按稅收政策向有關(guān)部門提供房產(chǎn)稅和土地使用減免稅依據(jù)，減少支出85萬元。

2、千方百計拓寬增收渠道，增加經(jīng)營收入。

在銷售公司的支持下，對鐵嶺發(fā)電廠17公里專用線收取空車取送費，7-10月份增收180萬元，預(yù)計全年增收300萬元。完善修造公司和旅游公司的核算辦法，促進了收入和利潤雙增長。確定鐵路限界施工補償費收費標準，預(yù)計全年可增收18萬余元。

3、加強資產(chǎn)管理，提高資產(chǎn)運行質(zhì)量。

加強預(yù)付賬款及應(yīng)收款管理，在運費結(jié)算上堅持先收款后發(fā)車的原則。加強儲備資金管理，嚴格審核材料計劃，控制材料采購量，壓縮材料采購成，截至10月末，儲備資金累計平均占用40萬元，較年初下降18萬元,較集團公司限定指標下降75萬元。加強固定資產(chǎn)管理，對報廢的116項資產(chǎn)進行帳銷案存管理，保證了國有資產(chǎn)保值增值不流失。

（二）以分配制度改革為重點，全面加強人事工資管理。

1、在分配制度上，完善工效掛鉤管理辦法，加大工資分配向苦臟累險及科技含量高的崗位傾斜的力度，嚴格執(zhí)行按工作量、按責(zé)任、按效益記分，按分分配的考核制度。

2、深化人事制度改革。重新招聘供應(yīng)科計采人員，使供應(yīng)隊伍整體素質(zhì)得到提高。出臺了對全部管理崗、技術(shù)人員實行末位離崗及公開招聘辦法，定期進行考核評議。

3、順利完成了機車轉(zhuǎn)型后139名富余人員的轉(zhuǎn)崗分流工作。

4、嚴格控制節(jié)日出勤794人次，節(jié)約加班工資近18萬元。

（三）以降低采購成本為重點，狠抓物資供應(yīng)與管理。

1、狠抓物資招標議標采購。擴大招標議標采購的品種和范圍，提高廠家直購率，堅持比質(zhì)、比價、比運距、比售后服務(wù)的原則。通過招標議標，僅信號微機聯(lián)鎖改造工程就節(jié)約90萬元。

2、狠抓修舊利廢和回收復(fù)用工作。建立健全相應(yīng)的制度和辦法，深挖內(nèi)潛，盤活閑置資產(chǎn)，利用廢棄鋼軌建造蒸汽機車陳列館。截至十月末，我部修舊利廢和回收復(fù)用共創(chuàng)價值達129萬元。

3、加強市場調(diào)研，建立物資采購價格信息網(wǎng)。采取走出去或網(wǎng)絡(luò)查詢等形式進行考察，同比節(jié)約采購資金10萬余元。

四、多元經(jīng)營，蒸汽機車旅游和機械制造加工輔業(yè)又有新發(fā)展。

1、蒸汽機車旅游健康快速發(fā)展。確立誠信、規(guī)范、透明、優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營理念，成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車旅游節(jié)，建成旅游客服中心和蒸汽機車陳列館，擴建蒸汽機車展品室，設(shè)置景區(qū)導(dǎo)游圖及指示標志，引進并修復(fù)一臺躍進型蒸汽機車。完成北京金盾影視公司《紅色追擊令》部分鏡頭在景區(qū)的拍攝工作。加大宣傳力度，改版旅游網(wǎng)站，參加旅游推介會，提高了景區(qū)知名度，擴大了對外影響。旅游網(wǎng)站點擊率由年初的1萬次上升到目前的5萬次。截至11月24日，接待旅游團47個，國外游客877人次，收入20萬元。

2、機車車輛修造有新突破。完成兩臺k18車輛的制造任務(wù)，目前在線運用情況良好。k18車輛的成功制造，結(jié)束了我部外購該型貨車的歷史，為今后批量生產(chǎn)積累了寶貴的經(jīng)驗。加大市場營銷力度，提高產(chǎn)品加工制造能力，完成加工業(yè)務(wù)額170余萬元，對外創(chuàng)收27萬元，實現(xiàn)利潤5萬元。

3、水電段工程隊今年以來承攬部內(nèi)大小工程30余項，共計結(jié)算人工材料費77萬余元，可節(jié)約工程管理費用23萬余元。

五、以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)為目標，深化學(xué)習(xí)教育年活動。

1、深化學(xué)習(xí)教育年活動。擴大學(xué)習(xí)范圍，增加考試題量，完善理論試題題庫，制定實作考核計劃和評分標準。完善考試機制，提高與考試成績掛鉤獎金的額度，激發(fā)了職工自覺學(xué)習(xí)的積極性。全年組織理論考試和實作考核各5次，考試人數(shù)12000余人次。

第四篇：先進集體 申報

集團公司“先進集體”參評資料

XXXX公司物資組是一個團結(jié)、和諧、積極、奮發(fā)的大家庭，擁有成員26名，下轄配件庫、管件庫、輔料庫、原材料庫、白坯庫和成品庫六個庫區(qū)。2010，在公司領(lǐng)導(dǎo)悉心關(guān)懷和正確引導(dǎo)下，所有組員本著“效率更高、服務(wù)更優(yōu)”服務(wù)宗旨，正滿懷豪情，朝著一個不斷進取、力爭上游的方向邁進。

物資組主要承擔(dān)物資出入庫管理、庫存品管理及相關(guān)賬務(wù)處理等任務(wù)。今年，特別是XXX部長分管物資組以來，物資供應(yīng)保障工作獲得了扎實開展，并著力構(gòu)建高效發(fā)展的運行隊伍，大大提高了整體的管理水平和績效水平。

2010年，我們緊緊圍繞公司生產(chǎn)和發(fā)展的需要，以賬實管理為切入點，完善機制，規(guī)范業(yè)務(wù)操作，以實踐“服務(wù)生產(chǎn)”為載體，進一步提升庫管人員業(yè)務(wù)能力和專業(yè)素質(zhì)，引領(lǐng)成員創(chuàng)優(yōu)爭先，不斷提升員工隊伍的學(xué)習(xí)力、向心力、服務(wù)力。

1.嚴格物資出入庫驗收，抓好貨物數(shù)量關(guān)

物資入庫驗收，是倉儲管理工作的開始，入庫時嚴格按品種、規(guī)格、數(shù)量進行驗收，并要求庫管員保持高度的責(zé)任心，精心核對，認真檢查。發(fā)貨是為了確保生產(chǎn)的需要，也是控制成本，獲得利潤的關(guān)鍵。因而，所有庫管員堅持 “三核對”、“五不發(fā)”的原則，嚴格檢查領(lǐng)料手續(xù)，防止不合理的領(lǐng)用。

2.強化賬實管理，為ERP推進提供有力支撐

首次在各庫區(qū)全面推行存料卡，及時正確地反映倉庫物資收、發(fā)、存的數(shù)量動態(tài)，一物一卡，并及時上下卡，配合標識卡的采用，保證卡物一致，為賬實相符率的提升，奠定了堅實的基礎(chǔ)；

所有物資庫管人員每周對庫存品的賬實進行抽盤，部分重要庫區(qū)實行全盤；在月末，各個庫區(qū)所有物資由庫管人員親自進行全盤，保證賬實的一致性、準確性和有效性，賬實相符率逐月上升，持續(xù)達到了公司要求的99%的目標，為ERP推進提供了有力支撐。3.加強庫存品管理，合理控制庫存物資

為適應(yīng)公司生產(chǎn)和銷售的需要，物資組對貨物倉位進行針對性的調(diào)整。根據(jù)日常工作經(jīng)驗，以科學(xué)、嚴謹和預(yù)見的工作態(tài)度，按照貨物類別、型號、庫存量以及周轉(zhuǎn)率的特點，對倉庫存貨進行合理有序的調(diào)整，力求做到易拿、易放、易視、易盤點，堅持貨物先進先出，強化倉儲基礎(chǔ)工作。全面清理呆滯品，組織相關(guān)部門進行綜合評審，逐項處理，減少庫存資金積壓。

4.整潔的庫容庫貌，使倉庫達到可視化管理的要求

庫容庫貌是倉儲管理的“直觀面板”，如果保持不好，會造成庫存物資外觀品質(zhì)降低甚至返修。物資倉庫布局分散，周圍環(huán)境較差，極易積聚灰塵。因而，各庫區(qū)加強了各庫區(qū)的清潔清掃的工作，成品機架必須裝袋入庫，堅持每天一勤掃，每周一大檢，發(fā)現(xiàn)有積灰或凌亂等現(xiàn)象，立即予以整改。推行庫區(qū)6S管理，規(guī)劃主次通道，使陳列物資標識清晰、整齊有序。

5.夯實進取，不斷提高服務(wù)生產(chǎn)的效率和能力

對物資管理流程進行重點梳理，配件/管件嚴格實行限額發(fā)料、超額領(lǐng)料制度，并在焊接生產(chǎn)線試行工位交接；所有焊接線實行盛具（如塑料箱）化配料，提高焊接線效率，改善生產(chǎn)線環(huán)境；配件/管件差缺報送及成套率統(tǒng)計，及時為生產(chǎn)調(diào)度及績效管理提供有益參考。物資組的各項工作，雖然取得了長足的進步，但與上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還存有一定的差距，即在管理的規(guī)范化、精細化方面仍需進一步深入和加強。展望未來,我們?nèi)詫⒉恍概?、積極探索，持續(xù)在賬實管理、服務(wù)保供、隊伍建設(shè)等方面作大手筆, 進而推動相關(guān)工作健康運行和隊伍的穩(wěn)定，爭取再上新臺階，續(xù)譜新篇章！

第五篇：申報先進集體

XX煤業(yè)申報先進集體

匯報材料

2012年XX煤業(yè)面對復(fù)雜多變的經(jīng)濟形勢和步履維艱的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展任務(wù)，在縣委、縣政府的正確引導(dǎo)和大力支持下，公司上下團結(jié)一心，攻堅克難，為李陽煤業(yè)的“十二五”開好了頭、起好了步?，F(xiàn)將取得的主要工作業(yè)績總結(jié)如下：

一、指標完成創(chuàng)歷史新高；

原煤產(chǎn)量：全年計劃 30萬噸，實際完成33.89萬噸；掘進進尺：全年計劃1200米，實際完成2250米；煤炭銷量：全年計劃銷售30萬噸，實際銷售33.87萬噸；銷售收入達到1.479億元。

二、公司適時推進組織結(jié)構(gòu)管理與改革工作，快速適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展需要； 公司嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部“三走到”、“三必到”、“三三制”和管理人員下井帶班、值班制度，基建礦井實行“一崗雙責(zé)”制度，充分發(fā)揮隊組、隊干、班組長的現(xiàn)場安全管理指揮權(quán)和決策權(quán)。牢固樹立“重大事故可防可控”理念，努力做到“三不”、“兩超前”、“一透明”。

三、公司組織機構(gòu)健全，各系統(tǒng)運行穩(wěn)定、可靠；

公司嚴格按照集團公司高瓦斯礦井進行管理，對瓦斯防治“十條禁令”嚴格落實到位，現(xiàn)礦井通風(fēng)系統(tǒng)合理、設(shè)施完好、風(fēng)量充足、監(jiān)控正常；并嚴格執(zhí)行“有掘必探、先探后掘、有采必探、先探后采”的標準，現(xiàn)已成立了專業(yè)的探放水隊伍，實現(xiàn)了掘探分離；35KV變電站正常穩(wěn)定運行，主要設(shè)備均實現(xiàn)雙回路；滿足了我公司的需求，保證了礦井的安全生產(chǎn)。

四、多形式開展培訓(xùn)，提高員工綜合素質(zhì)，增強企業(yè)發(fā)展后勁；

定期做好全體從業(yè)人員（包括季節(jié)工）的三級安全教育培訓(xùn)，特別是對新工人量身制定了安全培訓(xùn)計劃和管理辦法，對其進行嚴格的崗前安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后需簽訂師徒合同才可上崗作業(yè)。同時公司嚴格執(zhí)行持證上崗制度，給所有職工建立檔案，辦理安全資格證和操作資格證，保證各級管理人員、安全監(jiān)管人員、特種作業(yè)人員100％持證上崗。

我們是一支不斷進取、追求卓越的隊伍。今天的成績只代表過去，在今后的工作中我們將會繼續(xù)繼續(xù)努力求真務(wù)實、不斷創(chuàng)新。

XX煤業(yè) 二○一二年四月五日