第一篇：湖北石油計量工作禁令

-3-湖北石油分公司計量工作禁令

（試行）

一、油庫計量工作禁令

1、嚴(yán)禁使用未經(jīng)法定機構(gòu)檢定合格或檢定證書不在檢定周期內(nèi)的流量計、量油尺、溫度計、密度計、油罐容積表等計量器具計量油品，違者給予行政處分；造成嚴(yán)重后果的，予以開除并解除勞動合同或辭退。

2、嚴(yán)禁允許無通槽通航計量員證計量員獨立開展油品測量工作并出具計量數(shù)據(jù)；嚴(yán)禁計量員不按操作規(guī)程計量油品和不在現(xiàn)場記錄原始計量數(shù)據(jù)；嚴(yán)禁帳務(wù)員不使用計量員計量現(xiàn)場記錄的原始計量數(shù)據(jù)編制、登統(tǒng)各類帳表，違者給予行政處分；造成嚴(yán)重后果的，予以開除并解除勞動合同或辭退。

3、嚴(yán)禁擅自更改、偽造計量數(shù)據(jù)；嚴(yán)禁估算、推算、隱瞞、虛報油品實物庫存數(shù)量，違者給予行政處分；造成嚴(yán)重后果的，予以開除并解除勞動合同或辭退。

4、嚴(yán)禁驗收油品不計量收油罐前后尺；嚴(yán)禁使用未經(jīng)油庫值班主任、計量員和承運方現(xiàn)場簽字確認(rèn)的計量數(shù)據(jù)計算驗收油品數(shù)量；嚴(yán)禁使用未經(jīng)油庫值班主任與承運方簽字確認(rèn)的驗收數(shù)量憑證編制《商品驗收單》和《入庫油品驗收單》，違者給予行政處分；造成嚴(yán)重后果的，予以開除并解除勞動合同或辭退。

5、嚴(yán)禁不按規(guī)定次數(shù)、時間實測和公布發(fā)油密度；嚴(yán)禁不按實測密度發(fā)油和換罐發(fā)油不重新計量發(fā)油密度；嚴(yán)禁不按-4-規(guī)定核對《加油站進(jìn)油核對單》（隨車返回聯(lián)）、返程鉛封和固定鉛封就對油罐車發(fā)油，違者給予行政處分；造成嚴(yán)重后果的，予以開除并解除勞動合同或辭退。

6、嚴(yán)禁油罐車裝油完畢后不在規(guī)定的場地進(jìn)行出庫計量；嚴(yán)禁不按油罐車和油船容積表各倉檢定規(guī)定的計量順序逐倉裝、卸和計量出庫配送油品，違者給予行政處分；造成嚴(yán)重后果的，予以開除并解除勞動合同或辭退。

7、嚴(yán)禁允許司機施封和其他非施封人員施封；嚴(yán)禁施封無效、施封不完整的油罐車駛離油庫；嚴(yán)禁未如實填制和核對確認(rèn)《加油站進(jìn)油核對單》即允許油罐車駛離油庫，違者給予行政處分；造成嚴(yán)重后果的，予以開除并解除勞動合同或辭退。

8、嚴(yán)禁接受承運方賄賂、禮品、工作宴請以及與承運方勾結(jié)偷盜油品，違者給予行政處分，情節(jié)嚴(yán)重的或造成嚴(yán)重后果的，予以開除并解除勞動合同，觸犯法律的移送司法機關(guān)查處。

第二篇：石油計量基礎(chǔ)問答題

五、簡答題

1、簡述成品油計量中散裝成品油重量計算時數(shù)據(jù)處理的一般規(guī)定？

答：1.油品單位為噸和立方米時，有效數(shù)字保留至小數(shù)點后第三位；單位為千克和升時，有效數(shù)字為整數(shù)。

2.油品溫度單位為攝氏度時，有效數(shù)字保留至小數(shù)點后第一位。

3.油品密度單位為g/cm3時，有效數(shù)字保留至小數(shù)點后第四位；單位為 kg/m3時，有效數(shù)字保留至小數(shù)點后一位。

4.VCF保留至小數(shù)點后第五位； 5.損耗率保留至萬分位； 6.π取3.14159；

7.油品空氣浮力修正：容量計算油量時采用（ρ20－1.1），流量計計算油量時采用Fa值； 8.在計算油量的重量過程中中間步驟可以多保留一位。

3、根據(jù)立式罐內(nèi)輕質(zhì)油品測溫是如何規(guī)定的？

答：1.測罐內(nèi)油品溫度的溫度計應(yīng)是最小分度值為0.2℃玻璃棒全浸式水銀溫度計，讀取溫度時估讀至0.1℃；或用最小分辨率為0.1℃的防爆型的便攜式電阻溫度計（PET）。

2.立式罐內(nèi)輕質(zhì)油品測溫部位：當(dāng)油面高度≤3m時，在油面深度的1/2處測一點；當(dāng)3m＜油面高度≤4.5m時，在頂液面下1/6處和頂液面下5/6處測兩點；當(dāng)油面高度＞4.5m時，在頂液面下1/6處、油面深度的1/2處和頂液面下5/6處測三點。

3.當(dāng)使用保溫盒測量立式油罐罐內(nèi)輕質(zhì)油品溫度時的測溫點停留時間：油品標(biāo)準(zhǔn)密度小于775kg/m3時，運動狀態(tài)浸沒時間為 5分鐘，靜止?fàn)顟B(tài)浸沒時間為10分鐘；油品標(biāo)準(zhǔn)密度775～825 kg/m3時，運動狀態(tài)浸沒時間為 5分鐘，靜止?fàn)顟B(tài)浸沒時間為15分鐘；油品標(biāo)準(zhǔn)密度825～875 kg/m3時，運動狀態(tài)浸沒時間為12分鐘，靜止?fàn)顟B(tài)浸沒時間為25分鐘；油品標(biāo)準(zhǔn)密度875～925 kg/m3時，運動狀態(tài)浸沒時間為20分鐘，靜止?fàn)顟B(tài)浸沒時間為45分鐘。

4.罐內(nèi)油溫的確定：當(dāng)有2個以上測溫點，取各測油位置的測量溫度的算術(shù)平均值為罐內(nèi)平均油溫；若 3點測溫，當(dāng)某點的溫度大于三點的平均溫度的1℃，則在上部與中部、中部與下部測溫點之間加測一點，取 5點的算術(shù)平均值作為油品的平均溫度。

4、油品損耗按儲運作業(yè)環(huán)節(jié)分哪幾種，油品損耗處理原則是什么？ 答：油品損耗按儲運作業(yè)環(huán)節(jié)可分為保管損耗、運輸損耗和零售損耗。

油品損耗的處理原則是：一切損耗處理必須實事求是，有依據(jù)，有憑證，不得弄虛作假。出庫前的一切損耗由經(jīng)營單位負(fù)擔(dān)，不得轉(zhuǎn)嫁給用戶和其它單位。中轉(zhuǎn)、代管油品在油庫等保管、收、發(fā)各環(huán)節(jié)發(fā)生的一切定額損耗由委托方負(fù)擔(dān)。

5、油品超耗后計量員如何處理？索賠工作主要包括哪幾項內(nèi)容？

答：

1、油庫收油，計量員發(fā)現(xiàn)油品進(jìn)庫出現(xiàn)超耗（溢）時，應(yīng)及時指派另一計量員進(jìn)行復(fù)測，共同分析超耗（溢）情況，并及時上報值班領(lǐng)導(dǎo)。

2、當(dāng)屬于非保量運輸，確證發(fā)貨方責(zé)任且超耗大于互不找補幅度時，油庫可向發(fā)貨方索賠。索賠手續(xù)如下：

（1）油庫應(yīng)按規(guī)定填寫經(jīng)計量員和油庫主任共同簽名的《油罐驗收計量記錄》《油品運輸超耗（溢）通知書》，并立即傳真給發(fā)貨方和大區(qū)公司，在10天內(nèi)將上述資料寄出。

（2）認(rèn)真保管好有效的計量工具和原始記錄，如油罐測量原始記錄、收油憑證、油罐動態(tài)分戶賬、計量器具檢定修正表等以備發(fā)貨方和大區(qū)公司復(fù)核。

油品超耗后索賠工作主要內(nèi)容

1、超耗索賠必須具備下列文件：

（1）根據(jù)《收油憑證》填制《油品 運輸超耗（溢余）通知書》

（2）《罐車驗收及復(fù)測記錄》或《油罐驗收計量記錄》、《油船艙容計量記 錄》。以上表據(jù)必須在規(guī)定的時期內(nèi)寄 給發(fā)貨單位。

2、超耗（溢余）索賠（退賠）貨款，按結(jié)算程序單獨核算。

3、處理期限：收貨方必須于同批油品全部到達(dá)后10天內(nèi)提出索賠資料（以郵戳為準(zhǔn)），逾期由收貨方負(fù)擔(dān)。發(fā)貨方收到索賠資料后，于一個季度內(nèi)結(jié)清。

4、如供貨合同有協(xié)議規(guī)定的，就應(yīng)按合同規(guī)定要求辦理。

6、按照誤差表現(xiàn)的特性可以把誤差分為哪三種，消除這三種誤差的辦法各是什么？ 答：在誤差理論中，按照誤差的表現(xiàn)的特性可分為系統(tǒng)誤差、隨機誤差和粗大誤差。

消除系統(tǒng)誤差的基本方法有：以修正值的方法對測量結(jié)果進(jìn)行修正；在實驗過程中消除一切產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的因素；在測量過程中，選擇適當(dāng)?shù)臏y量方法，使系統(tǒng)誤差抵消而不致帶入測量結(jié)果中。

根據(jù)隨機誤差的對稱性和抵償性可知，當(dāng)無限次的增加測量次數(shù)時，就會發(fā)現(xiàn)測量誤差的算術(shù)平均值的極限為零。因此，只要測量次數(shù)無限多，其測量結(jié)果的算術(shù)平均值就不存在隨機誤差。雖然在實際工作中測量次數(shù)不可能無限多，但我們可以盡量多測幾次，并以多次測量結(jié)果的算術(shù)平均值作為最終測得值，以達(dá)到減少或消除隨機誤差的目的。

含有粗大誤差的測量值會歪曲客觀現(xiàn)象，嚴(yán)重影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此必須設(shè)法從測量列中找出含有粗大誤差的測得值并加以剔除，以保證測量結(jié)果的正確性。判別粗大誤差的主要方法是采用萊依達(dá)準(zhǔn)則（3 δ 準(zhǔn)則），通過計算來找到粗大誤差予以剔除。

7、混油有什么危害？ 答：油品根據(jù)其用途的不同，對其質(zhì)量的要求也不同，因此，不同性質(zhì)的油品不能相混，否則會使油品的質(zhì)量下降，嚴(yán)重時還會使油品變質(zhì)。尤其是各種中、高檔的潤滑油，含有多種特殊作用的添加劑，當(dāng)加有不同體系的添加劑的油品相混時，就會影響它的使用性能，甚至?xí)固砑觿┏恋碜冑|(zhì)。比如潤滑油中混入輕油會降低閃點和粘度。食品機械油脂混入其他潤滑油脂則會污染食品。

8、簡述大呼吸損耗的發(fā)生過程？

答：大呼吸損耗是指在收油發(fā)油時罐內(nèi)氣體空間體積改變而產(chǎn)生的損耗。

油罐收油時，罐內(nèi)液面升高，壓縮上部的氣體，使氣體的壓強增大而導(dǎo)致呼吸閥打開產(chǎn)生排氣。一般收進(jìn)多少體積的油品，就要排出大致相同的體積的混合氣體，損耗是很大的。

發(fā)油時，罐內(nèi)體積空間體積增大壓強減小，罐外的空氣通過真空閥被吸入罐內(nèi)，補充因發(fā)油而多出來的空間體積。吸入的大量空氣使罐內(nèi)油蒸氣的濃度降至很低，這樣又加劇了油品的蒸發(fā)。

大呼吸損耗雖然只在進(jìn)行收發(fā)作業(yè)時才會發(fā)生，但因為它每次引起的排氣量和蒸發(fā)量一般都很大，所以由此產(chǎn)生的損耗數(shù)量也是很大的。

9、降低油品損耗的措施有哪些？

答：降低油品損耗，主要依靠在儲運工作中的科學(xué)地合理地進(jìn)行管理和操作，按照損耗發(fā)生的規(guī)律采用適當(dāng)?shù)慕岛拇胧?，加強工作?zé)任心，防止產(chǎn)生不應(yīng)出現(xiàn)的額外損耗。

油品損耗數(shù)量的大小，除了與容器的操作質(zhì)量不良而產(chǎn)生的殘漏損耗有關(guān)之外，還分別與油罐經(jīng)大小呼吸排出罐外的混合氣數(shù)量以及混合氣中油蒸氣的濃度成正比。殘漏量、排氣量和油氣濃度，這三者的數(shù)量越大，損耗量也就越大。因此，制定有效可行的降耗措施，可以從這三個方面加以考慮。

降低油品損耗的措施主要有：

1、減少操作環(huán)節(jié)，合理使用油罐；

2、合理安排儲運作業(yè)，減少呼吸損耗；

3、利用輔助設(shè)備，減少呼吸損耗；

4、降低油罐溫度，減少蒸發(fā)損耗；

5、保持設(shè)備狀態(tài)完好；

6、用好計量口，避免大呼吸損耗；

7、認(rèn)真操作，防止發(fā)生滴灑殘漏。

10、什么是虛假盈虧？虛假盈虧有什么危害？

答：因受技術(shù)水平和條件的限制或數(shù)量管理方法的不完善，油品計量結(jié)果不能反映真實的數(shù)量，這種因計量數(shù)量管理原因而造成的油品數(shù)量虛假的盈或虧，稱做“虛假盈虧”。

虛假盈虧的危害性主要是歪曲掩蓋了損耗的真實情況，使油品計量無法做到準(zhǔn)確可靠，給結(jié)算和管理帶來了混亂，它不僅使企業(yè)或某一交接方受到了不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失，而且還使我們難以發(fā)現(xiàn)工作上的差錯，管理上薄弱環(huán)節(jié)以及容器設(shè)備使用上的缺損和失誤。

六、論述題

1、根據(jù)人工計量時何種情況下，測量數(shù)據(jù)不能作計量交接？計量中發(fā)生誤差的原因可能有哪些？ 答：測量數(shù)據(jù)不能作計量交接的主要有以下情況：

1、計量器具未經(jīng)檢定直接使用；

2、使用超周期的計量器具；

3、計量器具有明顯的損壞或缺陷（如立式油罐嚴(yán)重傾斜或罐底嚴(yán)重變形）；

4、液面在浮盤的非計量區(qū)內(nèi)進(jìn)行測量；

5、測量過程中未按國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范進(jìn)行測量的數(shù)據(jù)（如收發(fā)油后油面穩(wěn)定時間不足；測溫點和浸沒時間不到位，取樣代表性差等）；

6、違反了量油的順序（應(yīng)先量油高、再測水高，后測溫和取樣）；

7、收（發(fā)）的最小測量油高小于2m；

8、未取得計量員上崗證或到期未復(fù)證的人員所測量的數(shù)據(jù)；

9、在測量過程中，有串油、漏油現(xiàn)象；

10、測量數(shù)據(jù)的讀數(shù)不規(guī)范（如SY-05#密度計的讀數(shù)估讀至0.1kg/m3，而采用靠近法）等。

油品計量中發(fā)生誤差的原因主要有體積、溫度和密度三方面造成的，其表現(xiàn)如下： 油罐容積表不準(zhǔn)；油高（水高）測量有錯，未正確使用修正值及尺帶的溫度修正；罐底嚴(yán)重變形；大油罐收（發(fā)）小批量；管線存量不清；串油；運輸容器余油未卸凈；未考慮浮頂狀況；導(dǎo)向管積水；油溫未讀準(zhǔn)：溫度計失準(zhǔn)；未在規(guī)定位置測溫；未正確使用溫度修正值；量油口位置不適；測密度時讀數(shù)不準(zhǔn)；密度計失準(zhǔn)；未正確使用密度修正值；未在規(guī)定部位采集油樣；油品分層等；油量計算時取舍數(shù)不規(guī)范等。

2、什么是虛假盈虧？虛假盈虧有什么危害？可以從哪幾個方面檢查虛假盈虧？選擇其中一個方面論述檢查方法及發(fā)生差錯的原因。

答：因受技術(shù)水平和測量條件的限制以及計量操作中疏忽大意的影響，油品的計量數(shù)值本身也存在著一定的誤差，不能反映真實的數(shù)量，這種因素都被計量損耗量的公式包容在內(nèi)，使得按照公式計量出來的數(shù)量并非是真正合理的損耗量。有時因額外的丟失和差錯使作業(yè)前后的差量很大而實際損耗并不大，有時又因計量不準(zhǔn)確使計算量有盈余而實際卻是虧損了很多。這種情況，就是計量工作中通常所說的“虛假盈虧”。

虛假盈虧的危害性主要是歪曲掩蓋了損耗的真實情況，使油品計量無法做到準(zhǔn)確可靠，給結(jié)算和管理帶來了混亂，它不僅使企業(yè)或某一交接方受到了不應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)損失，而且還使我們難以發(fā)現(xiàn)工作上的差錯，管理上薄弱環(huán)節(jié)以及容器設(shè)備使用上的缺損和失誤。

在實際損耗管理工作中不能只是簡單地計算和統(tǒng)計差量，還應(yīng)核對出損耗量加以分析、比較，認(rèn)真檢查，找出其中虛假成分，使油品計量數(shù)據(jù)更加合理，準(zhǔn)確，一般可以從油品的體積、溫度和密度等三個方面進(jìn)行分析檢查。

從油品體積上檢查

經(jīng)過每一道儲運環(huán)節(jié)以后，油品體積的減少量都不應(yīng)該超出定額損耗規(guī)定的范圍，如果體積的變化超過了定額損耗所規(guī)定的很多，就應(yīng)該分析原因、查明情況。為發(fā)現(xiàn)油品的體積變化有無異?；虿铄e，可以在作業(yè)前后分別測量參與作業(yè)油品的體積和溫度，然后根據(jù)相應(yīng)的體積修正系數(shù)將油品的體積換算為標(biāo)準(zhǔn)體積進(jìn)行比較。也可以用另一方法：設(shè)作業(yè)前的體積為V1，體積修正系數(shù)為VCF1，作業(yè)后的體積為V2，體積修正系數(shù)為VCF2，可以求出V2×VCF2÷VCF1與V1比較，或V1×VCF1÷VCF2與V2比較。

體積上發(fā)生差錯可能有以下各種原因：

1、容量表數(shù)不準(zhǔn)；

2、油品測量是否有錯；

3、罐底是否存在影響液高測量的變化；

4、大罐做小批量的收發(fā)作業(yè)；

5、管線中的存油量在在作業(yè)前后有變化使計量結(jié)果不準(zhǔn)；

6、防止串油；

7、注意檢查車船等運輸容器的余油是否卸凈；

8、用浮頂罐計量時要考慮浮頂?shù)钠鸶顟B(tài)；

9、外浮頂浮船的底部積水進(jìn)入導(dǎo)向管內(nèi)將影響測量結(jié)果。

3、論述油品損耗的發(fā)生原因及其類型，針對于此我們可采取那些措施降低損耗？

答：在生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售過程中，由于油品的自然蒸發(fā)以及裝液容器難以避免的灑滴、滲漏、容器內(nèi)壁的黏附，車船底部余油未能卸凈等而造成的。油品損耗按照油品物理形態(tài)變化可分為蒸發(fā)損耗和殘漏損耗。在發(fā)生損耗的兩種情況中，蒸發(fā)是造成油品損失的主要原因。

蒸發(fā)是發(fā)生在液體表面的氣化過程。任何溫度下這個過程都在不斷地進(jìn)行。油品蒸發(fā)時，油蒸氣分子從液體表面逸出，擴散到液面之上的大氣空間中，除了一部分油蒸氣返回液面中去重新凝結(jié)成液體之外，其余的油蒸氣就存留在氣體空間里，使油品數(shù)量減少，形成永久的損失。在蒸發(fā)過程中，逸出液面的油蒸氣數(shù)量不斷增加，直到飽和才會停止。如果裝油容器是敞開的，或者有孔隙與大氣相通時，油蒸氣就會散出容器之外，使容器內(nèi)的油氣濃度降低，無法達(dá)到飽和狀態(tài)（除非溫度極低，很少的油蒸氣就會飽和）。這樣就不斷地進(jìn)行，使損耗數(shù)量增加。在密閉的裝油容器中，隨著油氣的蒸發(fā)，或者當(dāng)液面升高壓縮容器中的氣體時，氣體的壓強也會逐漸變大，超過呼吸閥的控制壓力時，油氣也會排出容器之外，產(chǎn)生大量損耗。

在蒸發(fā)過程中，油品由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。這種損耗的產(chǎn)生主要是因油品本身的物理性質(zhì)而決定的。除了自然蒸發(fā)以外，同樣不可忽視的是因容器的灑漏而產(chǎn)生的殘漏損耗。包括作業(yè)中滴灑滲漏的油液，容器內(nèi)壁粘附的薄油層，容器底部未能卸凈的殘留余油等，也是造成損耗的重要原因。在發(fā)生這些損耗時，油品不發(fā)生形態(tài)變化。這種損耗主要是由容器以及操作完成的質(zhì)量決定的。

油品損耗按照油品物理形態(tài)變化可分為蒸發(fā)損耗和殘漏損耗。按作業(yè)環(huán)節(jié)可分為保管損耗，運輸損耗和零售損耗。其中，蒸發(fā)損耗可以按照發(fā)生原因分為自然通風(fēng)損耗、小呼吸損耗、大呼吸損耗和裝油損耗。

油品損耗數(shù)量的大小，除了與容器和操作質(zhì)量不良而產(chǎn)生的殘漏損耗有關(guān)之外，還分別與油罐經(jīng)大小呼吸排出罐外的混合氣數(shù)量以及混合氣中油蒸氣的濃度成正比。殘漏量、排氣量和油氣濃度，這三者的數(shù)量越大，損耗量也就越大。因此，制定有效可行的降耗措施，可以從這三個方面加以考慮。

根據(jù)各項措施的操作范圍，可分為以下幾個方面：

1、減少操作環(huán)節(jié)，合理使用油罐。

2、合理安排儲運作業(yè)，減少呼吸損耗。

3、利用附屬設(shè)備，減少呼吸損耗。

4、降低油罐溫度，減少蒸發(fā)損耗。

5、保持設(shè)備狀態(tài)完好。

6、用好計量口，避免大呼吸損耗。

7、認(rèn)真操作，防止發(fā)生滴灑殘漏。

4、油品損耗處理的原則？油品運輸損耗的處理規(guī)定有哪些？

答：油品損耗的處理必須實事求是，有依據(jù)，有憑證，不得弄虛作假。

收貨方負(fù)擔(dān)定額損耗，發(fā)貨方承受溢余，責(zé)任方負(fù)擔(dān)超耗。確系由于承運方責(zé)任造成超耗時，由承運方負(fù)擔(dān)。

油品運輸損耗的處理規(guī)定主要有：

鐵路運輸損耗按批次結(jié)算，同批、同品種發(fā)運的油品溢耗可以相抵，但其中單車超耗500 kg以上時，應(yīng)單獨核算，不得相抵。

運輸損耗在扣除定額損耗后，超耗、溢余的互不找補幅度：油輪、油駁為發(fā)貨量的0.3％，鐵路罐車、汽車罐車為發(fā)貨量的0.2％。

對超耗量和溢余量的規(guī)定是，油品的運輸損耗超過定額損耗并超過互不找補幅度時，超出部分為超耗量。超耗量有時就簡稱超耗。收貨量與定額運輸損耗量之和大于發(fā)貨量部分為溢余量。當(dāng)超耗量、溢余量不超出互不找幅度時，由收貨方承擔(dān)。

發(fā)生超耗后，收貨方在確認(rèn)己方?jīng)]有責(zé)任時可以提出索賠。超耗（溢）量從1 kg算起，并作為索賠（退款）的數(shù)量。

索賠量的計算方法：

索賠量＝運輸損耗－定額損耗－互不找補幅度

索賠量的計算結(jié)果為正值時，由承運方承擔(dān)索賠，計算結(jié)果為負(fù)值時，油庫不必申報索賠。出現(xiàn)超溢量時，退還的數(shù)量計算方法：

退還量＝收貨量－發(fā)貨量－互不找補幅度

退還量的計算結(jié)果為正值時，由油庫如實做退還手續(xù)，計算結(jié)果為負(fù)值時，油庫不必退還。無論是收油方的退賠還是購油方的退還，賠還的數(shù)量一旦確認(rèn)之后，這些油品將在賬面上予以結(jié)算。依照規(guī)定退賠的貨款應(yīng)該按程序單獨核算。

★為防止混油和容器污染應(yīng)采取哪些措施？

1、油品在收發(fā)、輸轉(zhuǎn)和灌裝等作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)油品的不同性質(zhì)，將各管線、油泵分組專用。在管線、油泵需混用時，應(yīng)清掃管線及泵內(nèi)余油，對特種油品和高檔潤滑油要專管、專泵、專用。

2、油罐、油罐汽車、鐵路罐車和油船如改裝其他油品時，應(yīng)進(jìn)行清洗，確認(rèn)容器合乎要求方可使用 數(shù)。

☆我國計量立法的宗旨是什么？

《中華人民共和國計量法》立法的宗旨是：為了加強計量監(jiān)督管理，保障國家計量單位制的統(tǒng)一和量值的準(zhǔn)確可靠，有利于生產(chǎn)、貿(mào)易和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要，維護(hù)國家、人民的利益。

☆什么是檢定？檢定工作的內(nèi)容有哪些？

檢定：查明和確認(rèn)計量器具是否符合法定要求的程序，它包括檢查、加標(biāo)記和(或)出具檢定證書。

工作內(nèi)容：檢定是由計量檢定人員利用測量標(biāo)準(zhǔn)，按照法定的計量檢定規(guī)程要求，包括外觀檢查在內(nèi)，對新制造的，使用中的和修理后的計量器具進(jìn)行一系列的具體檢驗活動，以確定計量器具的準(zhǔn)確度、穩(wěn)定度、靈敏度等是否符合規(guī)定，是否可供使用，計量檢定必須出具證書或加蓋印記，及封印等，以判斷其是否合格。

☆什么叫校準(zhǔn)？

校準(zhǔn)：在規(guī)定條件下，為確定測量儀器或測量系統(tǒng)所指示的量值，或?qū)嵨锪烤呋騾⒖嘉镔|(zhì)所代表的量值，與對應(yīng)的由標(biāo)準(zhǔn)所復(fù)現(xiàn)的量值之間關(guān)系的一組操作。校準(zhǔn)結(jié)果既可賦予被測量以示值，又可確定示值的修正值；校準(zhǔn)還可確定其它計量特性，如影響量的作用；校準(zhǔn)結(jié)果可出具“校準(zhǔn)證書”或“校準(zhǔn)報告”。

★按照誤差表現(xiàn)的特性可以把誤差分為哪三種，消除這三種誤差的辦法各是什么？ ☆在誤差理論中，按照誤差的表現(xiàn)特性可分為系統(tǒng)誤差、隨機誤差和粗大誤差。☆消除系統(tǒng)誤差的基本方法有：

? 以修正值的方法對測量結(jié)果進(jìn)行修正；

? 在實驗過程中消除一切產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的因素；

? 在測量過程中，選擇適當(dāng)?shù)臏y量方法，使系統(tǒng)誤差抵消而不致帶入測量結(jié)果中?！罡鶕?jù)隨機誤差的對稱性和抵償性可知，當(dāng)無限次的增加測量次數(shù)時，就會發(fā)現(xiàn)測量誤差的算術(shù)平均值的極限為零。因此，只要測量次數(shù)無限多，其測量結(jié)果的算術(shù)平均值就不存在隨機誤差。雖然在實際工作中測量次數(shù)不可能無限多，但我們可以盡量多測幾次，并以多次測量結(jié)果的算術(shù)平均值作為最終測得值，以達(dá)到減少或消除隨機誤差的目的 ☆含有粗大誤差的測量值會歪曲客觀現(xiàn)象，嚴(yán)重影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。因此必須設(shè)法從測量列中找出含有粗大誤差的測得值并加以剔除，以保證測量結(jié)果的正確性。判別粗大誤差的主要方法是采用萊依達(dá)準(zhǔn)則（3 δ 準(zhǔn)則），通過計算來找到粗大誤差予以剔除。★論述檢定與校準(zhǔn)的區(qū)別

1.校準(zhǔn)不具有法制性，是企業(yè)資源溯源的自愿行為；檢定具有法制性，是屬法制計量管理范疇的執(zhí)法行為。

2.校準(zhǔn)主要用以確定測量器具的示值誤差；檢定是對測量器具的計量特性及技術(shù)要求的全面評定。3.校準(zhǔn)的依據(jù)是校準(zhǔn)規(guī)范、校準(zhǔn)方法，可作統(tǒng)一規(guī)定也可自行規(guī)定，檢定的依據(jù)必須是檢定規(guī)程。4.校準(zhǔn)不評定計量器具合格與否，但當(dāng)需要時，可確定測量器具的某一性能是否符合預(yù)期要求；檢5.定要對所檢的測量器具作出合格與否的結(jié)論。6.校準(zhǔn)結(jié)果通常是出具“校準(zhǔn)證書”或“校準(zhǔn)報告”；檢定結(jié)果合格的出具“檢定證書”，不合格出具“檢定結(jié)果通知書”

☆立式油罐罐內(nèi)輕質(zhì)油品測溫部位、取樣部位是如何規(guī)定的？

答：立式油罐罐內(nèi)輕質(zhì)油品測溫部位：

? 當(dāng)油面高度≤3 m時，在油面深度的1/2處測一點；

? 當(dāng)3m＜油面高度≤4.5m時，在頂液面下1/6處和頂液面下5/6處測兩點；

? 當(dāng)油面高度＞4.5 m時，在頂液面下1/6處、油面深度的1/2處和頂液面下5/6處測三點。立式罐罐內(nèi)輕質(zhì)油品取樣部位的規(guī)定：

? 當(dāng)油面高度≤3 m時，在油面深度的1/2處取樣；

? 當(dāng)油面高度＞3m時，取樣位置在油品深度1/6處（上部）、油品深度1/2處（中部）和油品深度5/6處（下部）；

? 油樣按1:1:1的等比例體積做混合樣。

☆寫出GB/T1885中標(biāo)準(zhǔn)密度表的使用。

? 根據(jù)油品類別選擇相應(yīng)油品的標(biāo)準(zhǔn)密度表； ? 確定視密度所在標(biāo)準(zhǔn)密度表中的密度區(qū)間；

? 在視密度欄中，查找已知的視密度值；在溫度欄中找到已知的試驗溫度值。該視密度值與試驗溫度值的交叉數(shù)即為該油品的標(biāo)準(zhǔn)密度值。

? 如果已知視密度值正好介于視密度欄中兩個相鄰視密度值之間，則可以采用內(nèi)插法確定標(biāo)準(zhǔn)密度。已知溫度值正好界于溫度欄中兩個相鄰溫度值之間，但不采用內(nèi)插法，用較接近的溫度值查表。

☆密度計的使用規(guī)定有哪些？

用于油品貿(mào)易交接計量的密度計應(yīng)選用SY-05型或SY-02石油密度計，使用密度計應(yīng)符合以下規(guī)定：

? 密度計的玻璃應(yīng)光潔、透明、無裂痕和其他影響讀數(shù)的缺陷； ? 密度計的分度標(biāo)尺刻線和數(shù)字應(yīng)清晰，標(biāo)尺紙條應(yīng)牢固地貼于干管內(nèi)壁，并應(yīng)有判斷標(biāo)尺是否發(fā)生移動的標(biāo)記；

? 密度計的壓載物應(yīng)固定在壓載室內(nèi)，即軀體底部，壓載物為干燥的金屬彈丸，金屬彈丸不得有明顯的移動；

? 有檢定周期內(nèi)的修正值表。

? 密度計要依照J(rèn)JG130—2004《工作玻璃浮計》檢定規(guī)程進(jìn)行檢定，有有效的檢定證書，檢定周期最長不超過 2年，用于油品貿(mào)易交接計量的石油密度計檢定周期一般為1年。

☆量油尺的使用規(guī)定有哪些？

使用量油尺前，應(yīng)檢查量油尺是否合格，使用中的量油尺必須符合以下規(guī)定： ? 尺帶拉出和收卷應(yīng)輕便靈活，各連接部件，應(yīng)牢固可靠； ? 尺帶不許扭折、彎曲及鑲接；

? 刻度線、數(shù)字應(yīng)清晰，分度值為1mm； ? 尺砣尖部無損壞；

? 有檢定周期內(nèi)的修正值表；

? 根據(jù)被測油品的黏度，選用不同類型量油尺，使用量油尺前應(yīng)校對零點，并檢查尺砣與掛鉤是否連接牢固。

? 量油尺使用后應(yīng)擦凈，收卷好，放在固定的尺架上。

? 油品交接計量使用的量油尺要依照J(rèn)JG4—1999《鋼卷尺》檢定規(guī)程進(jìn)行檢定，有有效的檢定證書，檢定周期最長不超過 6個月。

☆液體玻璃溫度計的使用規(guī)定有哪些？

一、油品計量交接應(yīng)選擇最小分度值為0.2℃的玻璃棒全浸式水銀溫度計。使用中的溫度計應(yīng)符合以下規(guī)定：

? 玻璃棒內(nèi)的毛細(xì)管水銀柱不許斷裂； ? 感溫泡無裂痕；

? 溫度計的刻線和數(shù)字清晰； ? 有檢定周期內(nèi)的修正值表。

二、為避免由視差引起的誤差，讀數(shù)時應(yīng)抓住溫度計，使視線與桿管基本垂直。溫度計的感溫泡應(yīng)始終浸泡在液體中，讀數(shù)時應(yīng)按溫度計校準(zhǔn)時的浸液深度將液柱部分浸入液體中。

三、當(dāng)溫度計不在校準(zhǔn)的浸液條件下使用時，為獲得正確的讀數(shù)，應(yīng)按桿管露出部分的修正的規(guī)定進(jìn)行露出液柱的修正。

? 玻璃液體溫度計要依照J(rèn)JG130—2004《工作用玻璃液體溫度計》檢定規(guī)程進(jìn)行檢定，有有效的檢定證書，檢定周期為1年。

☆寫出GB/T1885中20℃體積修正系數(shù)表的使用。

? 根據(jù)油品類別選擇相應(yīng)油品的體積修正系數(shù)表； ? 確定標(biāo)準(zhǔn)密度所在體積修正系數(shù)表中的密度區(qū)間；

? 在標(biāo)準(zhǔn)密度欄中，查找已知的標(biāo)準(zhǔn)密度值，在溫度欄中找到油品的計量溫度值，二者的交叉數(shù)即為該油品由計量溫度修正到標(biāo)準(zhǔn)溫度的體積修正系數(shù)。? 如果已知標(biāo)準(zhǔn)密度值界于標(biāo)準(zhǔn)密度行中兩相鄰標(biāo)準(zhǔn)密度值之間，則可以采用內(nèi)插法。溫度值不必采用內(nèi)插法，用較接近的溫度值查表。

☆根據(jù)立式罐內(nèi)輕質(zhì)油品測溫是如何規(guī)定的？

? 1.測罐內(nèi)油品溫度的溫度計應(yīng)是最小分度值為0.2℃玻璃棒全浸式水銀溫度計，讀取溫度時估讀至0.1℃；或用最小分辨率為0.1℃的防爆型的便攜式電阻溫度計（PET）。

? 2.立式罐內(nèi)輕質(zhì)油品測溫部位：當(dāng)油面高度≤3m時，在油面深度的1/2處測一點；當(dāng)3m＜油面高度≤4.5m時，在頂液面下1/6處和頂液面下5/6處測兩點；當(dāng)油面高度＞4.5m時，在頂液面下1/6處、油面深度的1/2處和頂液面下5/6處測三點。

3.當(dāng)使用保溫盒測量立式油罐罐內(nèi)輕質(zhì)油品溫度時的測溫點停留時間：油品標(biāo)準(zhǔn)密度小于775kg/m3時，運動狀態(tài)浸沒時間為 5分鐘，靜止?fàn)顟B(tài)浸沒時間為10分鐘；油品標(biāo)準(zhǔn)密度775～825 kg/m3時，運動狀態(tài)浸沒時間為 5分鐘，靜止?fàn)顟B(tài)浸沒時間為15分鐘；油品標(biāo)準(zhǔn)密度825～875 kg/m3時，運動狀態(tài)浸沒時間為12分鐘，靜止?fàn)顟B(tài)浸沒時間為25分鐘；油品標(biāo)準(zhǔn)密度875～925 kg/m3時，運動狀態(tài)浸沒時間為20分鐘，靜止?fàn)顟B(tài)浸沒時間為45分鐘。

4.罐內(nèi)油溫的確定：當(dāng)有2個以上測溫點，取各測油位置的測量溫度的算術(shù)平均值為罐內(nèi)平均油溫；若 3點測溫，當(dāng)某點的溫度大于三點的平均溫度的1℃，則在上部與中部、中部與下部測溫點之間加測一點，取 5點的算術(shù)平均值作為油品的平均溫度。

☆根據(jù)人工計量時何種情況下，測量數(shù)據(jù)不能作計量交接？計量中發(fā)生誤差的原因可能有哪些？

? 測量數(shù)據(jù)不能作計量交接的主要有以下情況：

1、計量器具未經(jīng)檢定直接使用；

2、使用超周期的計量器具；

3、計量器具有明顯的損壞或缺陷（如立式油罐嚴(yán)重傾斜或罐底嚴(yán)重變形）；

4、測量過程中未按國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范進(jìn)行測量的數(shù)據(jù)（如收發(fā)油后油面穩(wěn)定時間不足；測溫點和浸沒時間不到位，取樣代表性差等）；

5、在浮盤在非計量區(qū)時的檢尺；

6、違反了量油的順序（應(yīng)先量油高、再測水高，后測溫和取樣）；

7、收（發(fā)）的最小測量油高小于2m；

8、未取得計量員上崗證或到期未復(fù)證的人員所測量的數(shù)據(jù)；

9、在測量過程中，有串油、漏油現(xiàn)象；

10、測量數(shù)據(jù)的讀數(shù)不規(guī)范（如SY-05#密度計的讀數(shù)估讀至0.1kg/m3，而采用靠近法）等。

☆油品計量中發(fā)生誤差的原因主要有體積、溫度和密度三方面造成的，其表現(xiàn)如下： ? 油罐容積表不準(zhǔn)；

? 油高（水高）測量有錯，未正確使用修正值及尺帶的溫度修正； ? 罐底嚴(yán)重變形；

? 大油罐收（發(fā)）小批量； ? 管線存量不清； ? 串油；

? 運輸容器余油未卸凈； ? 未考慮浮頂狀況； ? 導(dǎo)向管積水；

? 油溫未讀準(zhǔn)：溫度計失準(zhǔn)；未在規(guī)定位置測溫；未正確使用溫度修正值； ? 量油口位置不適；

? 測密度時讀數(shù)不準(zhǔn)；密度計失準(zhǔn)；未正確使用密度修正值； ? 未在規(guī)定部位采集油樣；油品分層等； ? 油量計算時取舍數(shù)不規(guī)范等。

第三篇：石油采氣計量站先進(jìn)女職工推薦材料

同志1994年畢業(yè)于XXX專業(yè)，同年X月分配到XX生產(chǎn)一線工作。從參加工作至今已是第9個年頭，在這兩千多個日日夜夜里，XXX同志始終固守著自己最初的諾言:“為在平凡的崗位上實現(xiàn)理想而不斷努力的工作”。雖然她深深知道在自己人生道路上，會有很多坎坷和曲折，但是她始終堅信：有一分耕耘，才會有一分收獲。

1994年9月XX同志結(jié)束一年的實習(xí)生活，分配到XXX公司XX井組工作，就在當(dāng)年，XX井組新添壓縮機，她主動請纓上陣，成為采氣隊第一位女壓縮機操作工。俗話說，隔行如隔山，XX同志所學(xué)的專業(yè)是采輸，面對壓縮機可謂一竅不通，可是，她并沒有在這些困難面前卻步，工作中，她不放過每一個學(xué)習(xí)的機會，遇到不明白的就向別人請教，在休息的時候還不忘抽時間翻閱與壓縮機相關(guān)資料，功夫不負(fù)有心人，在97年公司首屆技術(shù)大比武中，一舉奪得壓縮機操作工第一名。

2000年9月，XXX同志結(jié)束2年的學(xué)習(xí)生活，再一次回到采氣崗位上，鑒于她在工作中一貫的優(yōu)異表現(xiàn)和過硬的專業(yè)技能，2000年9月，她又一次被委任為配氣站站長的職務(wù)。配氣站作為公司計量的最后一道關(guān)口，工作責(zé)任重大，為確保對外計量的準(zhǔn)確性，她從不放過任何一個可能造成計量誤差的因素，總是發(fā)現(xiàn)問題及時處理，最大程度上避免了因計量誤差給公司造成的經(jīng)濟(jì)損失。

她擔(dān)任配氣站站長時，正逢企業(yè)實行減員增效工作，配氣站的工作人員由原來的13人減至4人，人員少，任務(wù)重，又恰逢中石化總公司開展星級場站評比活動，由于場站設(shè)備多數(shù)也已有了年頭，設(shè)備外觀老化，很多細(xì)微的地方都要自己親自動手，為了公司的榮譽，也為給公司爭取到這個榮譽，她在上級相關(guān)人員的協(xié)助下，積極投入到場站維護(hù)工作，終于，辛勤的勞動有了回報，配氣站于XX年評為中石化集團(tuán)公司四星級場站。她個人也獲得當(dāng)年先進(jìn)工作者的光榮稱號。

隨著公司減員增效和班組人員調(diào)整工作的結(jié)束，XXX不但要負(fù)責(zé)配氣站日常工作，同時還要負(fù)責(zé)太12井的管理工作，為確保太12井壓縮機的正常運轉(zhuǎn)，她常常是奔波于配氣站和太12井之間，但她對此從沒有過一絲抱怨，工作中的她總是身先士卒，事事?lián)屩?，班員都說和她一起干活一點不覺得她是一個女同志。

有一次，太12井壓縮機突然停機，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)停機是由于風(fēng)扇皮帶老化而斷裂造成的，當(dāng)時她完全可以等壓維班來更換，但是當(dāng)時壓維班的人員都在太和井組忙于太4井壓縮機的大修工作，很難在短時間內(nèi)趕到，而太12井停機時間越長，恢復(fù)正常產(chǎn)氣的時間就越長，為了盡量減少因為停機時間過長而造成的不必要的損失，她毅然決定由自己帶領(lǐng)班員更換皮帶。由于壓縮機剛停機不久，機身零部件溫度高，被燙到更是難以避免，而風(fēng)扇皮帶更換處的位置又窄，不便拆卸，由于用力過猛，她的背一下就撞到了壓縮機的鐵角上，班員問她怎樣，她強忍住疼痛，假借抹汗悄悄把已經(jīng)在眼中打轉(zhuǎn)的淚擦干，又繼續(xù)投入工作中。經(jīng)過她和班員的努力，壓縮機在最短的時間內(nèi)又恢復(fù)正常的運轉(zhuǎn)。

還有一次，在修補排污管線的時候自動排水器突然失靈，原本由自動排水器控制的污水夾帶著天然氣從法蘭盤的縫隙間呼嘯而出，瞬間就彌漫了整個井站，在太12井隔壁是一座油庫，如果不立即處理，只要遇到一丁點火星后果是不堪設(shè)想。正在大家都不知道該怎么辦的時候，只見她毫不猶豫的沖進(jìn)氣霧中，果斷的切斷氣源，避免了一場可能發(fā)生的重大事故。事后有人問她想過沖進(jìn)去的后果嗎？她卻笑著說要是等到想清楚了那就真的太遲啦！

XXX同志在做好本職工作的同時，她還身兼XXX工會主席和團(tuán)總支書記的工作，為了協(xié)助公司開展好“雙學(xué)雙比”活動，更加有效地調(diào)動團(tuán)員青年工作積極性，豐富團(tuán)員青年的業(yè)余文化生活，在她的倡議下，XX隊團(tuán)總支創(chuàng)建了以青年為主要服務(wù)對象的《XXX》站。目前，在她和團(tuán)支部其他同志的努力下，《XXX》已經(jīng)投入運營。并且在她的感召下，XX隊青年學(xué)習(xí)電腦知識和參加繼續(xù)教育的熱情高漲，為提高青工綜合素質(zhì)起到了一定的作用。

XXX同志還被評為油田分公司2001和XX公司2002優(yōu)秀共青團(tuán)員，XXXX公司雙文明先進(jìn)個人。

XXX同志對待工作不僅兢兢業(yè)業(yè)，而且思想上也積極要求上進(jìn)，不斷向黨組織靠攏，在黨組織的幫助和她自己的努力下，她已于2002年7月如愿地加入了中國共產(chǎn)黨，成為了一名光榮的預(yù)備黨員。XXX同志也正用她自己的實際行動兌現(xiàn)著她入黨時的誓言。

XXX同志在工作中勤勤懇懇，踏踏實實，為公司的生產(chǎn)發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn)，是員工學(xué)習(xí)的榜樣，大家一致同意推薦她為XX公司“XXX”。

第四篇：湖北石油加油站形象改造實施細(xì)則

湖北石油分公司加油站形象改造實施細(xì)則

為提升中國石化加油站品牌形象，提高零售市場競爭力，進(jìn)一步鞏固中國石化加油站網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，嚴(yán)格按照中國石化銷售公司石化股份銷售（2006）336號文件要求和杭州現(xiàn)場會議精神，優(yōu)質(zhì)高效地完成加油站形象改造項目，在湖北區(qū)域內(nèi)塑造出一批具有國際水平的精品站、國內(nèi)最高水平的樣板站，特擬定本細(xì)則。

一、改造目標(biāo)

此次加油站形象改造與04年“百日競賽”不同，不是大型結(jié)構(gòu)改造和小型維修整改,主要是對重要地區(qū)、重點路段、重點加油站的整體視覺形象進(jìn)行改造。根據(jù)中國石化銷售公司的計劃安排，湖北石油分公司系統(tǒng)改造精品站10座，樣板站43座。通過改造，要使其整體形象明顯高于省內(nèi)主要競爭對手，使中國石化加油站品牌形象明顯改觀。

（一）精品站。選擇最能夠展現(xiàn)中國石化企業(yè)形象、地理位置極為重要、可觀度很高的站點，根據(jù)中國石化銷售公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對加油站視覺形象、服務(wù)功能進(jìn)行全面設(shè)計、整體改造。其范圍主要確定在武漢市和部分地市中心城區(qū)。

（二）樣板站。選擇一批能夠代表湖北石油分公司最高水平，并能夠展現(xiàn)中國石化整體形象的站點，按照中國石化銷售公司統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，提升其整體形象。其范圍依據(jù)各市州分公司上報的站點篩 選，報經(jīng)銷售公司確定。

精品站、樣板站的改造以其外觀形象改造為重點，補充或增加非油品經(jīng)營項目，完善服務(wù)功能。重點改造加油站的罩棚裙邊、罩棚內(nèi)頂、立柱、燈具；便利店、發(fā)卡充值網(wǎng)點門頭和站房外房面；加油站油品標(biāo)識、價格牌、服務(wù)提示牌；加油島飾面等。這類站將作為今后新建、改造站的樣板。

二、改造原則

此次改造的主要目的是提升本轄區(qū)加油站整體視覺形象。為確保用好這筆改造資金，使其發(fā)揮最大投資效益，各單位在改造過程中必須堅持以下五項原則：

（一）對競爭比較激烈的重點區(qū)域、重點地段進(jìn)行重點改造，提升品牌形象和挖潛增量的原則；

（二）以視覺形象改造為主，服務(wù)功能改造為輔，油品經(jīng)營和非油品經(jīng)營相結(jié)合的原則；

（三）改造費用專項單列，?？顚Ｓ玫脑瓌t；

（四）設(shè)備選型、材料選擇，與節(jié)能降耗、降低成本費用、便于維修相結(jié)合的原則；

（五）使用部門和項目管理、工程施工等部門之間加強溝通，互相配合、各負(fù)其責(zé)的原則。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)與職責(zé)分工

為保證高效優(yōu)質(zhì)地完成此次加油站改造工作，將對其采用項目管理制方式進(jìn)行管理。省分公司成立加油站形象改造項目管理領(lǐng)導(dǎo)小 組，省分公司領(lǐng)導(dǎo)任正副組長，經(jīng)理辦公室、財務(wù)、發(fā)展、安全、監(jiān)察、審計、信息、零管等部門為成員單位。項目管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在零售中心，萬天國兼任辦公室主任，陳祖規(guī)、羅曉東任辦公室副主任，負(fù)責(zé)該項工作的組織、工程施工和協(xié)調(diào)工作。辦公室內(nèi)設(shè)督察指導(dǎo)組，熊家泰任組長。

（一）項目管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員 組

長：陳火軍

省分公司經(jīng)理 副組長：萬天國

省分公司副經(jīng)理

李紹清

省分公司副經(jīng)理 成員：劉發(fā)祥

經(jīng)理辦公室主任

金修成資產(chǎn)財務(wù)處處長

羅曉東

計劃發(fā)展處處長

蔡華安

安全數(shù)質(zhì)量處處長

劉道明

監(jiān)察處處長

張愛民

審計處處長

樊厚斌

信息處處長

陳祖規(guī)

零售中心經(jīng)理

各市州分公司要對應(yīng)成立加油站形象改造項目管理小組，設(shè)立相關(guān)臨時機構(gòu)，辦公室設(shè)在基建部門，要按照中國石化銷售公司和省分公司的要求，具體落實本單位的工程項目，負(fù)責(zé)組織日常施工、現(xiàn)場監(jiān)理，確保加油站形象改造工作保質(zhì)如期完成。

（二）職責(zé)分工 省市分公司項目管理小組各組長、各部門之間建立業(yè)務(wù)流程，明確職責(zé)和分工接點，各部門要嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)流程，各負(fù)其責(zé)，主動銜接，做好工作。

1、項目管理小組：

① 負(fù)責(zé)制定省分公司系統(tǒng)內(nèi)加油站形象改造總體計劃，并組織落實；

② 協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，籌集配套改造資金； ③ 負(fù)責(zé)改造項目竣工驗收；

④ 負(fù)責(zé)對改造項目的評價和考核，組織改造項目的后評估。

2、投資發(fā)展部門：

① 會同零售管理部門通過招投標(biāo)或議標(biāo)方式確定設(shè)計施工單位；

② 按照零售管理部門提出的改造需求，逐站審定改造設(shè)計及施工方案；

③ 負(fù)責(zé)編制工程預(yù)算，制定工程方案及工程計劃，組織工程施工，工程監(jiān)理等工作；

④ 負(fù)責(zé)統(tǒng)一供應(yīng)材料的調(diào)配，監(jiān)管自采材料的標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量； ⑤ 組織竣工驗收； ⑥ 參與控制工程款的支付。

3、零售管理部門：

① 負(fù)責(zé)選定改造站點，確定改造標(biāo)準(zhǔn)；

② 會同投資發(fā)展部門通過招投標(biāo)方式確定設(shè)計施工單位； ③ 負(fù)責(zé)逐站提出具體改造需求；

④ 協(xié)同投資發(fā)展部門擬定改造設(shè)計方案，并組織進(jìn)行方案確認(rèn)； ⑤ 參與施工方案審定，組織竣工驗收，負(fù)責(zé)對改造后的站點形象、功能及使用情況進(jìn)行評價；

⑥ 擬定資金分配方案，控制工程款的支付。

4、資產(chǎn)財務(wù)部門：

① 負(fù)責(zé)根據(jù)改造計劃管理改造資金； ② 負(fù)責(zé)專項整改資金及配套資金的使用監(jiān)管；

③ 負(fù)責(zé)按照施工合同約定，以及零售管理、投資發(fā)展等部門的審核意見向施工單位支付、結(jié)算項目費用。

5、安全管理部門：

① 負(fù)責(zé)改造施工項目各環(huán)節(jié)的安全技術(shù)管理，確保施工方案、過程及質(zhì)量符合相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

② 參與施工方案的審定、工程竣工驗收。

6、審計部門：

① 負(fù)責(zé)加油站形象整改專項單列資金的審計；

② 負(fù)責(zé)組織實施整改項目審計計劃，提交審計報告，下達(dá)審計決定和審計意見；

③ 參與工程竣工驗收及項目費用結(jié)算。

7、監(jiān)察部門：

①監(jiān)督改造項目的組織和施工； ②參與工程竣工驗收。

8、信息部門：

① 制定改造項目信息技術(shù)應(yīng)用與施工規(guī)范； ② 負(fù)責(zé)改造項目信息技術(shù)環(huán)節(jié)的施工指導(dǎo)； ③ 參與施工方案審定及竣工驗收；

9、市州公司：

① 市州公司各部門除認(rèn)真履行上述對應(yīng)職能部門的工作職責(zé)外，還應(yīng)履行下列職責(zé)：

a.基建管理部門負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)卣鞴懿块T申辦有關(guān)審批手續(xù)； b.所有部門負(fù)責(zé)組織改造項目的階段性驗收和樣板站的竣工驗收，參與精品站的竣工驗收，提交完整的竣工資料；

c.基建管理部門、零管部門共同負(fù)責(zé)改造項目計劃的組織實施和控制工程款的支付；

d.基建管理部門負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場管理和施工質(zhì)量、進(jìn)度監(jiān)控，負(fù)責(zé)對進(jìn)場材料的驗收檢測；

e.基建、零管共同負(fù)責(zé)改造項目竣工資料的整理歸檔； f.財務(wù)（審計）部門負(fù)責(zé)改造項目的審計銜接工作； g.基建、零管、財務(wù)部門共同負(fù)責(zé)控制改造項目質(zhì)量保證金的支付；

h.安全部門負(fù)責(zé)施工期間的安全監(jiān)管，負(fù)責(zé)對施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。

四、改造工程實施步驟

這次加油站形象改造項目從06年10月份開始全面啟動。為保證 這次加油站形象改造有序進(jìn)行，確保每座加油站改造工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)要求，使有限的資金發(fā)揮出最大的投資效果和投資效益，要按照“內(nèi)控”制度管理要求，堅持“統(tǒng)一結(jié)合，責(zé)權(quán)對稱，相互牽制，監(jiān)督分設(shè)，獎罰分明”的原則。

（一）改造站點的選定。省分公司根據(jù)中國石化銷售公司確定的統(tǒng)一選點標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合各單位申報，通過逐站實地勘驗，篩選確定納入改造范圍的53座站點。各單位要按要求將擬改造站點的相關(guān)基礎(chǔ)資料（包括平面布置圖、主要場景照片、服務(wù)功能）整理上報歸檔。

（二）標(biāo)準(zhǔn)站的選定建設(shè)。通過實地勘驗并報省分公司項目管理小組批準(zhǔn)，選定武漢石油所屬的位于武昌珞瑜路魯巷廣場東側(cè)的天龍加油站作為標(biāo)準(zhǔn)站，報送中國石化銷售公司設(shè)計建設(shè)。

（三）根據(jù)“一站一設(shè)計”的原則，53座加油站分別由施工單位按照中國石化銷售公司的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計方案、各站現(xiàn)狀以及實際需求設(shè)計改造方案，經(jīng)省分公司項目管理小組審定后組織實施。其中精品站設(shè)計方案經(jīng)銷售公司審定后實施。

（四）施工隊伍。經(jīng)省分公司項目管理小組辦公室擬定候選隊伍，由省分公司項目管理小組通過招投標(biāo)的方式選定4-6家施工隊伍，分區(qū)域進(jìn)行施工。

（五）根據(jù)設(shè)計方案及實地勘驗資料，由省分公司職能部門編制各站的工程概算和計劃任務(wù)書，下達(dá)項目實施批準(zhǔn)文件，各市州公司據(jù)此通過當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)主管部門辦理相關(guān)審批文件并組織實施。

（六）加油站改造所需的主要材料和標(biāo)準(zhǔn)件，由銷售公司統(tǒng)一采 購供應(yīng)，其余的一般性材料由施工單位按照銷售公司頒布的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)采購，具體實施辦法按銷售公司石化股份銷零（2006）514號和535號文件要求執(zhí)行。所有材料進(jìn)場時，均由各市州公司負(fù)責(zé)驗收，并將驗收資料歸檔備案。

（七）施工隊伍進(jìn)場之前，設(shè)計單位應(yīng)提交該站改造設(shè)計圖紙4套，其中，省分公司2套，市州公司和施工單位各1套，各市州公司應(yīng)與設(shè)計施工單位進(jìn)行圖紙審核和技術(shù)交底，并簽訂由省分公司項目管理小組辦公室統(tǒng)一擬定的《加油站改造項目施工合同書》。同時，應(yīng)共同對施工人員進(jìn)行安全教育和安全技能培訓(xùn)，簽訂安全施工合同，確認(rèn)特殊工種人員的從業(yè)資質(zhì)。

（八）加油站改造施工時，原則上應(yīng)停止?fàn)I業(yè)。各市分公司要強化施工現(xiàn)場監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票制度，每一座加油站要配備一名施工現(xiàn)場監(jiān)管員。如發(fā)現(xiàn)施工人員有違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的行為，現(xiàn)場監(jiān)管員有權(quán)予以制止，責(zé)令其停止作業(yè)直至整改合格。

（九）在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計有誤，市州公司項目管理小組應(yīng)及時與設(shè)計施工單位協(xié)調(diào)，提出修改變更方案，并共同簽署變更文件，如有重大變更，應(yīng)報省分公司項目管理小組辦公室批準(zhǔn)。在隱蔽工程施工過程中，事前，施工單位應(yīng)通知建設(shè)方的現(xiàn)場監(jiān)管員；事中，建設(shè)方應(yīng)加強施工質(zhì)量監(jiān)管；事后，雙方進(jìn)行單項驗收，簽署隱蔽工程施工確認(rèn)書并歸檔備案。

（十）為確保改造項目施工質(zhì)量，省市項目管理小組要建立工程質(zhì)量責(zé)任追究制，施工現(xiàn)場應(yīng)懸掛三個公示牌：施工管理負(fù)責(zé)人一覽 表；施工安全注意事項；施工進(jìn)度表。每個施工站點要落實具體的責(zé)任人，監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按照設(shè)計、施工方案及國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)施工。在施工過程中，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)責(zé)令施工單位立即返工。問題嚴(yán)重的，可令其停工整改，直至取消下一個項目的施工資格。質(zhì)量問題沒得到有效可行的處理之前，不得進(jìn)行下一道工序的施工。

（十一）各站點的施工方案應(yīng)明確改造站點的施工進(jìn)度，實行分段控制，實施動態(tài)管理，建立施工進(jìn)度獎懲機制。

（十二）改造項目的驗收分類進(jìn)行，階段性驗收由市分公司項目管理小組組織進(jìn)行；樣板站的竣工驗收由市分公司項目管理小組組織，省分公司項目管理小組派員參與；精品站的竣工驗收由省分公司項目管理小組組織，市分公司項目管理小組派員參與。任何類別的驗收都由市分公司項目管理小組提交完整的驗收資料。

驗收之后，由驗收組提交驗收報告。初驗收提出的問題，市分公司項目管理小組應(yīng)督促施工單位在一周內(nèi)整改完畢再申請復(fù)驗收。

（十三）改造項目驗收后，要將設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理部門及人員名單制成銘牌懸掛在加油站的辦公室中，以備在項目驗收后及一年后銷售公司所組織的檢查中使用。

（十四）改造項目資金由省分公司集中管理，按施工進(jìn)度分期支付工程款。階段性項目驗收合格后，經(jīng)省市分公司零管和投資部門會簽并報送兩級項目管理小組負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后支付階段性工程款；工程竣工結(jié)算必須待項目竣工驗收合格并經(jīng)審計部門審計后，按規(guī)定結(jié)算；每個項目結(jié)算之前，預(yù)留該項目應(yīng)付工程款總額的30%作為審計保證 金。結(jié)算時，預(yù)留該項目工程款總額的10%作為質(zhì)量保證金，交由該站所在市分公司控制。工程交付使用滿一年之后，由市分公司組織對該項目工程質(zhì)量進(jìn)行綜合評估，并形成評估報告，財務(wù)部門依據(jù)評估意見向施工單位支付工程尾款（質(zhì)保金）。

（十五）改造項目竣工驗收合格后十五日內(nèi)，市州公司應(yīng)將該項目全部資料整理歸檔，并送副本兩份至省分公司項目管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

第五篇：石油計量員培訓(xùn)考核理論試題

石油計量員考核理論試題

姓名： 分?jǐn)?shù)：

一、選擇題：（每小題1分，共50分）

1、測量結(jié)果中反映隨機誤差大小的是測量的（）。

Ａ、準(zhǔn)確度 Ｂ、正確度 Ｃ、精密度

2、石油產(chǎn)品的危險度等級是按（）劃分的。

Ａ、易產(chǎn)生靜電性 Ｂ、易揮發(fā)性 Ｃ、閃點的高低

3、大呼吸損耗通常是在（）時發(fā)生。

Ａ、溫度變化時 Ｂ、收發(fā)油作業(yè)時

Ｃ、自然通風(fēng)時

4、計算石油產(chǎn)品的運輸超耗量的方法是（）。

Ａ、超耗量＝實收量－原發(fā)量－運輸定額損耗量－互不找補量

Ｂ、超耗量＝原發(fā)量－實收量－運輸定額損耗量－互不找補量

Ｃ、超耗量＝原發(fā)量－（實收量＋運輸定額損耗量）5、0.7100g/cm3的正確讀法是（）。

Ａ、每立方厘米0.7100克 Ｂ、0.7100克每立方厘米 Ｃ、0.7100每立方厘米克

6、下列說法正確的是（）。

Ａ、量油尺是強檢計量器具 Ｂ、鐵路罐車是強檢計量器具

Ｃ、油罐是強檢計量器具

7、灌裝損耗量應(yīng)由（）承擔(dān)。

Ａ、發(fā)貨方 Ｂ、收貨方 Ｃ、承運方

８、降低液體石油產(chǎn)品蒸發(fā)損耗的措施可以采用（）。

Ａ、將油罐密封 Ｂ、增大呼吸閥盤重量

Ｃ、噴淋降溫

9、外貿(mào)交接時，油重的計算公式應(yīng)采用（）。

Ａ、m＝Vt·Gt Ｂ、m＝Vt·K·ρ20·F Ｃ、m＝V20·(ρ20－1.1)

10、某油品的密度為0.85 g/cm3，經(jīng)測定為0.83 g/cm3，則測量過程產(chǎn)生的絕對誤差為（）。

A、0.83 – 0.85 =-0.02 B、0.83 C、0.85[T/]

11、在用溫度計測量油溫時，溫度計讀數(shù)為20.5 ℃，溫度計本身的系統(tǒng)誤差為±0.2℃，則下列說法正確的是（）。A、油溫為20.1 ℃ B、油溫為20.9 ℃ C、油溫為20.3 ℃ D、油溫為20.6 ℃

12、用量油尺測量油罐內(nèi)液位高度時，量油尺讀數(shù)為21.54米，量油尺本身的系統(tǒng)誤差為±0.05米，則下列說法錯誤的是（）。

A、罐內(nèi)液位高度為21.49米 B、罐內(nèi)液位高度為21.54米 C、罐內(nèi)液位高度為21.59米 D、罐內(nèi)液位高度介于21.49米和21.54米之間

13、在用密度計測量油品的密度時，密度計讀數(shù)為0.84g/cm3,密度計本身的系統(tǒng)誤差為±0.02 g/cm3，則下列說法正確的是（）

A、油品密度為0.86 g/cm3 B、油品密度為0.80 g/cm3 C、油品密度為0.88 g/cm3 D、油品密度為0.78 g/cm3

14、在成品油交接計量中規(guī)定：若油品質(zhì)量用“噸”作計量單位時，小數(shù)點后應(yīng)保留（）位數(shù)。

A、1 B、2 C、3 D、4

15、石油是一種非常復(fù)雜的混合物，它的主要成份是()。(A)碳和氫(B)氫和硫(C)硫和氧(D)碳和氧

16、油品的顏色主要是由()含量決定的。(A)瀝青質(zhì)(B)膠質(zhì)(C)含氮化合物(D)含氧化合物[T/]

17、我國大多數(shù)原油含氮量()。

(A)均大于1%(B)0.54～1%范圍內(nèi)(C)均低于0.54%

18、油庫儲存作業(yè)區(qū)按國家標(biāo)準(zhǔn)將氣體環(huán)境危險區(qū)域劃分為三種：爆炸性氣體環(huán)境、()、一般用電環(huán)境(A)火災(zāi)危險環(huán)境(B)燃燒危險環(huán)境(C)氧化危險環(huán)境(D)高電壓危險環(huán)境

19、明火主要是指油庫整個經(jīng)營管理過程中的加熱用火、維修用火及其它火源，下面屬明火范疇的是()。(A)油層間的靜電(B)鋼板焊接的電弧(C)雷電(D)人體靜電 20、下面物品中，()是不允許帶入石油庫區(qū)內(nèi)的。(A)防爆對講機(B)用于記錄的筆和本(C)采樣器(D)手機

21、下面活動在石油庫中，()是被禁止的。

(A)清罐和清掃罐車底油時，不能直接使用金屬刷，要用木質(zhì)材料清掃(B)各類油泵、電動機等運轉(zhuǎn)機械的軸承要及時加油，保持良好潤滑(C)在火災(zāi)爆炸危險區(qū)域拆裝維修設(shè)備時，使用鐵制工具(D)工作人員著防靜電服和防靜電鞋

22、下面活動在石油庫中，()是被允許的。(A)工作人員著非防靜電衣裝

(B)汽車和拖拉機等進(jìn)庫前不戴防火罩(C)在火災(zāi)爆炸危險區(qū)域拆裝維修設(shè)備時，使用銅制工具。(D)清罐和清掃罐車底油時，直接使用金屬刷

23、由于石油產(chǎn)品具有較高的()，故產(chǎn)生靜電電荷積聚和靜電放電的幾率很高。(A)溫度(B)流動性(C)電導(dǎo)率(D)電阻率

24、油品在管道中流動所產(chǎn)生的靜電量，與油品流速的()成正比。(A)平方(B)立方(C)平方根(D)立方根

25、空油罐收油作業(yè)，其初始油品流速一般控制在()以內(nèi)。(A)1m/s(B)7m/s(C)4～7m/s(D)6.2～3.3m/s 26為了避免油品在容器內(nèi)噴濺和沖擊，裝油時應(yīng)將鶴管插入容器底部。鶴管口在沒有被油品浸沒前，油品流速只能限制在()。

(A)1m/s以內(nèi)(B)1～4m/s(C)4～7m/s(D)7m/s以上

27、油庫發(fā)生火災(zāi)最多的場合是()。(A)油罐區(qū)(B)生活區(qū)(C)收發(fā)油作業(yè)區(qū)(D)輔助工作區(qū)

28、石油產(chǎn)品火災(zāi)往往表現(xiàn)為()特點

(A)始終燃燒(B)始終爆炸(C)燃燒和爆炸交替發(fā)生(D)總是先燃燒再爆炸

29、儲油罐發(fā)生火災(zāi)后，經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象()。

(A)油罐爆炸后罐頂被掀掉(B)罐內(nèi)油面以上部分的油蒸氣層被點燃，火焰在油蒸氣層中以燃燒速度傳播(C)隨著液位下降，燃燒速率逐漸減小(D)A、B和C 30、下面哪一項不是石油產(chǎn)品火災(zāi)所具有的特點()。(A)燃燒與爆炸交替發(fā)生(B)高熱輻射性(C)對環(huán)境低危害性(D)突發(fā)性

31、下面操作中，不利于人身安全的做法是()。(A)室外作業(yè)時，操作者一定要在上風(fēng)口位置(B)認(rèn)真遵守進(jìn)入危險工作區(qū)的各項安全規(guī)(C)油罐輸轉(zhuǎn)后須靜止一段時間再進(jìn)行計量操作(D)在雷雨天氣里上罐計量

32、下面哪一項做法正確()。

(A)穿著非防靜電工作服進(jìn)入工作區(qū)(B)為防止浪費油品，視溫視密后的油樣倒回油罐內(nèi)(C)兩手拿計量器具上油罐(D)將工作中擦拭過計量器具的廢棉紗回收

33、油庫按運輸方式可分為()、陸運油庫和水陸聯(lián)運油庫。A、水運油庫 B、海運油庫 C、江運油庫 D、汽運油庫

34、石油庫的作用是()和供應(yīng)石油及石油產(chǎn)品的專業(yè)性倉庫，是協(xié)調(diào)石油生產(chǎn)和加工、成品油運輸及供應(yīng)的紐帶,是國家石油儲備和供應(yīng)的基地。A、生產(chǎn)、儲存B、儲存、銷售 C、儲存、輸轉(zhuǎn) D、生產(chǎn)、輸轉(zhuǎn)

35、石油部門的油田原油庫和煉油廠的油庫多屬于()。A、儲備油庫 B、獨立油庫 C、地面油庫 D、企業(yè)附屬油庫

36、隱蔽油庫的儲油罐部分或全部埋入地下，()好，但投資大，施工期長。A、降耗性 B、隱蔽性 C、儲存性 D、輸轉(zhuǎn)性

37、油庫一般按照其（）劃分為：儲油區(qū)、裝卸區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政管理區(qū)等四個區(qū)域。

A、作業(yè)性質(zhì) B、作業(yè)程序 C、危險等級 D、安全系數(shù)

38、我國將石油庫按其（）大小劃分五級。A、周轉(zhuǎn)量 B、吞吐量 C、總?cè)萘?D、占地面積[T/]

39、容量在10000~1000m3以上的油庫屬于（）油庫。A、一級 B、二級 C、三級 D、四級

40、按油罐的（）分類，油罐可分為地面罐、地下罐、半地下罐和高架罐4種。A、使用材質(zhì) B、外觀形狀 C、儲存容量 D、建造特點

41、最常見的地面罐是罐底座落在油罐基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)頂面高于附近地坪（）以利排水的立式圓柱鋼質(zhì)油罐。

A、20～40cm B、30～40cm C、20～30cm D、30～50cm

42、（）的缺點是罐內(nèi)溫度受大氣溫度的影響大，油品蒸發(fā)損耗較嚴(yán)重。A、半地下罐 B、地下罐 C、地面罐 D、金屬罐

43、地下罐的優(yōu)點是（）好，受大氣溫度影響小，減少了油品蒸發(fā)損耗，而且對于需要加熱的油品，也可以降低熱能消耗。A、隔熱效果 B、耐高溫 C、防自然災(zāi)害效果 D、防水效果

44、立式圓柱形金屬油罐是一種應(yīng)用范圍最廣的油罐，它的承壓能力（），屬于常壓油罐。

A、強 B、高 C、低 D、差

45、由于浮頂與油面間幾乎不存在氣體空間，因而可以極大地減少油品（），同時還可以減少油氣對大氣的污染，減少發(fā)生火災(zāi)的危險性。A、殘漏損耗 B、逸出 C、蒸發(fā)損耗 D、揮發(fā)

46、（）被廣泛用來儲存原油、汽油等易揮發(fā)油品。A、隱蔽罐 B、臥式罐 C、拱頂罐 D、浮頂罐

47、油罐扶梯有（）和旋梯兩種，供操作人員上下油罐使用。A、轉(zhuǎn)動梯 B、直梯 C、斜梯 D、活動梯

48、油罐扶梯有直梯和旋梯兩種，供操作人員（）使用。A、上下油罐 B、計量操作 C、清罐作業(yè) D、檢定油罐

49、旋梯沿罐壁順時針方向而上，省料省地，為（）普遍采用。A、金屬油罐 B、高架罐 C、臥式油罐 D、立式油罐

50、放水管是為了排放油罐底部積存的污油水雜，以保證油品（）而設(shè)置的。A、數(shù)量 B、質(zhì)量 C、計量 D、純凈

三、判斷題：（每小題1分，共50分）

1、給內(nèi)部加油站送油的汽車罐車屬強檢計量器具。（）

2、參照高度是從檢尺口到基準(zhǔn)點的距離。（）

3、粗大誤差可通過加修正值的方法消除。（）

4、用同一支密度計測量密度，液體密度小時，浸沒深度大，液體密度大時，浸沒深度小。（）

5、取樣是為了測量油品的密度及油溫。（）

6、絕對誤差與誤差的絕對值是兩個相同的概念。（）

7、石油小呼吸損耗隨油罐空容量的增大而增大。（）

8、石油部門的油田原油庫和煉油廠的油庫多屬于儲備油庫。()

9、我國將石油庫按其周轉(zhuǎn)量大小劃分五級。()

10、對于油庫的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，安全防火防爆和技術(shù)措施等問題，都應(yīng)根據(jù)石油庫的容量大小而定。()

11、按油罐的外觀形狀分類，油罐可分為地面罐、地下罐、半地下罐和高架罐4種。()

12、地面罐的缺點是罐內(nèi)溫度受大氣溫度的影響大，油品蒸發(fā)損耗較嚴(yán)重。()

13、立式圓柱形金屬油罐是一種應(yīng)用范圍最廣的油罐，它的承壓能力低，屬于常壓油罐。()

14、內(nèi)浮頂罐兼有拱頂罐和浮頂罐的優(yōu)點，適于儲存品質(zhì)要求較高的航空汽油、噴氣燃料、車用汽油等。()

15、立式金屬油罐由油罐基礎(chǔ)、底板、罐壁、罐頂?shù)炔糠謽?gòu)成。()

16、油罐基礎(chǔ)是油罐殼體本身和所儲油品重量的直接承載物，同時還擔(dān)負(fù)著保證油罐安裝準(zhǔn)確度和隔絕地下水、保持罐底干燥、防止底板腐蝕的作用。()

17、準(zhǔn)球形拱頂受力狀態(tài)好，承壓能力較高，但由于這種罐頂制造和施工都不方便，因而實際上很少使用。()

18、球形拱頂?shù)慕孛娉蕟螆A弧拱，拱頂?shù)捻敯逵芍行陌?、圓形板和加強環(huán)組成。()

19、浮頂是一個覆蓋在油面上，隨油面升降的由浮盤及其周邊的密封裝置組成的結(jié)合體。()20、雙盤式浮盤的頂、底板由周邊坡向中心，以便通過中心排水管排除雨水。()

21、內(nèi)浮頂罐的油罐設(shè)備比外浮頂罐少得多，因而節(jié)省鋼材。()

22、拱頂罐被廣泛用來儲存原油、汽油等易揮發(fā)油品。()

23、油罐扶梯有直梯和旋梯兩種，供操作人員上下油罐使用。()

24、旋梯沿罐壁逆時針方向而上，省料省地。()

25、人孔是為操作人員進(jìn)、出油罐進(jìn)行檢修、清罐而設(shè)置的，同時兼有通風(fēng)、密封作用。()

26、人孔設(shè)在罐壁最下圈鋼板上，直徑為800mm。()27、3500～5000m3的油罐設(shè)1～2個人孔。()

28、通常3000m3以下的油罐設(shè)一個人孔，裝于進(jìn)出油管的對面。()

29、透光孔主要用于油罐油罐檢定時的采光和通風(fēng)。()30、透光孔外緣距罐壁800～1000mm。()

31、量油孔是為人工檢尺時測量油高、采樣、測溫而設(shè)置的。()

32、量油孔內(nèi)壁的一側(cè)裝有不銹鋼制的導(dǎo)向槽，以便人工檢尺時每次都由該處下尺。()

33、導(dǎo)向管是油料出入油罐的通道口。()

34、進(jìn)出油接合短管外端連接輸油管道。()

35、脹油管起降低損耗作用，用于收發(fā)油作業(yè)后不放空的管路。()

36、管道內(nèi)油品受熱膨脹后會產(chǎn)生很高的壓力而有可能造成管路泄漏，所以設(shè)置進(jìn)氣管以保證管路和閥門安全。()

37、進(jìn)氣支管是裝在進(jìn)出油管閥門外側(cè)的一根帶有球閥的小管。()

38、排氣管用于管道放空時進(jìn)氣，管道放空后要及時關(guān)閉。()

39、出油管是為了排放油罐底部積存的污油水雜，以保證油品質(zhì)量而設(shè)置的。()40、放水管是為了排放油罐底部積存的污油水雜，以保證油品質(zhì)量而設(shè)置的。（）

41、機械呼吸閥是對油罐進(jìn)行超壓保護(hù)的裝置。()

42、機械呼吸閥只是對油罐進(jìn)行超壓保護(hù)的裝置，不能降低油品的蒸發(fā)損耗。()

43、當(dāng)罐內(nèi)氣體壓力達(dá)到油罐的設(shè)計值時，上舉力大于壓力閥閥盤重量，閥盤被頂開，油罐吸入氣體，泄壓后閥盤靠自身重力落回閥座上。()

44、當(dāng)罐內(nèi)壓力不斷增大，液壓呼吸閥的外環(huán)液面不斷升高，直至液面升高到外環(huán)隔板上緣時，罐內(nèi)氣體即沖過密封液層逸入大氣。()

45、油罐內(nèi)氣壓陡升或陡降時，密封液會被沖出安全閥，因此，要經(jīng)常檢查安全閥液位，并作必要的增補。()

46、使用噴淋降溫裝置能夠減少夏季油罐大呼吸的頻率，降低油品蒸發(fā)損耗。()

47、噴淋降溫沒有局限性，我國的大部分地區(qū)油罐都可以使用。()

48、通氣管是儲存揮發(fā)性能好的輕質(zhì)油品油罐收發(fā)油時氣體的呼吸通道。()

49、通氣管安裝在儲油罐的頂上，是一根短的金屬管。()50、利用升降管可將同一品種不同密度的油品收入不同高度，以利于油料混合均勻。()