第一篇：周舒文畢業(yè)論文

題目：江淮汽車物流存在的問題及研究對策

安徽廣播電視大學(xué)開放教育（?？疲?/p>

畢業(yè)設(shè)計（論文）

學(xué)生姓名：

周舒文

指導(dǎo)老師：

張揚

專 業(yè)： 物流管理專業(yè)

屆 別： 2010年春

學(xué) 號： 1***3 教 學(xué) 點： 安徽廣播電視學(xué)院

二零一三年五月

目 錄

前言：............................................錯誤！未定義書簽。一 江淮汽車物流行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀:.....................................6 二 江淮汽車物流發(fā)展中的問題........................................6

（一）江淮汽車物流市場發(fā)展存在體制和區(qū)域壁壘....................6

（二）江淮汽車物流標(biāo)準(zhǔn)制定相對滯后..............................6

（三）江淮汽車物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善................................7

（四）江淮汽車物流企業(yè)的信息化程度較低..........................7 三 針對問題的研究對策..............................................7

（一）極積推行標(biāo)準(zhǔn)化工作........................................7

（二）借助外部資源，利用第三方物流。............................7

（三）借鑒國際化先進(jìn)物流管理技術(shù)................................8

（四）加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)....................................9

（五）構(gòu)建高水平的物流信息系統(tǒng)..................................9

（六）改造和建設(shè)汽車機械產(chǎn)業(yè)大道，降低物流成本..................9

（七）發(fā)展汽車逆向物流和汽車綠色物流............................9 參考文獻(xiàn)..........................................................10 致謝：............................................................10

江淮汽車物流存在的問題及研究對策

學(xué)生：周舒文 指導(dǎo)老師：張揚

摘要：汽車物流業(yè)的發(fā)展是江淮汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，也是提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的途徑。文中在分析汽車物流業(yè)發(fā)展擁有的優(yōu)勢和機遇、存在的問題和挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上；建議將汽車物流業(yè)作為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點；建立汽車綜合物流服務(wù)體系；從而推動工業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)經(jīng)濟大發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車物流；第三方物流 ；問題;汽車整車物流；對策

Automobile logistics problems and Countermeasures

Student: Zhang Qiang Instructor:fan jin

Abstract ：The development of automobile logistics industry is the key development of JiangHuai automobile industry development, but also a way to improve the competitiveness of automobile industry.In the text the basis of the analysis of automobile logistics industry development has the advantages and opportunities, problems and challge that we recomment the automobile logistics as the logistics industry development strategy and to build car integrated logistics service system to promotethe process of industrialization, to promote economic development.Key words : automobile logistics;third party logistics;problems;automobile logistics;countermeasure

緒言：

改革開放以來，尤其是進(jìn)入2000年之后，我國汽車產(chǎn)業(yè)就步入了飛速發(fā)展的時期。1978年全國生產(chǎn)的汽車是14萬輛，其中轎車只有2650輛，汽車生產(chǎn)總值約60億元。而2008年全國生產(chǎn)汽車936萬輛，其中轎車530萬輛，總產(chǎn)值超過萬億元。從2000年的產(chǎn)銷200萬輛到2008年產(chǎn)銷突破九千萬輛，八年時間我國汽車產(chǎn)銷均增加了727萬輛，平均年增幅接近百萬。

從國際上來看，2000年以來，我國的汽車市場的產(chǎn)銷量連年上升，成為了發(fā)展最為迅速的國家之一。1978年中國的汽車市場份額只占世界的3．5‰，2000年占世界份額的3．5％，08年中國汽車全世界份額的1／7，成為了世界第二大汽車市場。僅次于美國。而隨著美國金融危機的加劇，美國三大搖搖欲墜，美國的汽車市場也因此受到重創(chuàng)。09年1月，中國汽車銷量超過美國，成為世界第一大汽車市場。

預(yù)計未來的10多年里，中國的汽車需求量仍將保持10％—15％的增幅。這種驚人且持續(xù)的高速增長帶動了中國汽車物流業(yè)的蓬勃發(fā)展。與此同時，中國逐漸成為全球汽車生產(chǎn)供應(yīng)基地的趨勢，使得汽車零部件及整車的運輸、倉儲、包裝、保管、搬運、改裝及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通汽車原料供應(yīng)商、零部件商、整車生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、物流公司及最終用戶的橋梁，更是實現(xiàn)汽車從生產(chǎn)到銷售各個流通環(huán)節(jié)的有機結(jié)合。對汽車企業(yè)來說，汽車物流包括生產(chǎn)計劃制定、采購訂單下放及跟蹤、物料清單維護、供應(yīng)商的管理、運輸管理、進(jìn)出口、貨物的接收、倉儲管理、發(fā)料及在制品的管理和生產(chǎn)線的物料管理、整車的發(fā)運等。從中國汽車目前的業(yè)務(wù)總量來說，物流規(guī)模已經(jīng)相當(dāng)可觀，汽車物流正處于快速成長階段。但從整個汽車物流行業(yè)運作的成熟程度來衡量，汽車物流服務(wù)還處于起步階段，甚至大部分仍局限于一些傳統(tǒng)的運輸服務(wù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到現(xiàn)代化汽車物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。

本文對汽車物流供應(yīng)鏈管理的方式進(jìn)行研究和論證，分析中國汽車物流與供應(yīng)鏈管理發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的問題和研究對策，以及信息化技術(shù)在現(xiàn)代汽車物流與供應(yīng)鏈管理中的重要地位和意義。為中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的各個企業(yè)以及從事汽車物流相關(guān)業(yè)務(wù)的物流企業(yè)提供先進(jìn)的、適合中國國情的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗，將有助于推動中國汽車行業(yè)的物流需求向社會化、專業(yè)化方向發(fā)展。

一、江淮汽車物流行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

江淮汽車現(xiàn)發(fā)展?fàn)顩r

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，我國汽車市場逐步對外全面開放，汽車業(yè)在我國市場的競爭也日益激烈。中國汽車行業(yè)要得到長遠(yuǎn)的發(fā)展，不僅取于中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，更重要的是汽車企業(yè)自身應(yīng)建立競爭優(yōu)勢，控制成本，提高單位成本收益。當(dāng)科技的發(fā)展和消費者需求的提高使得企業(yè)在生產(chǎn)和銷售中獲得的利潤越來越少時，我們更應(yīng)該立足于控制企業(yè)成本上。在世界汽車制造業(yè)日益重視供應(yīng)鏈管理，千方百計降低成本以提高供應(yīng)鏈效率，拓展更大利潤空間的今天，高速增長的中國汽車工業(yè)才剛剛觸及汽車供應(yīng)鏈管理的邊緣。

汽車物流是集汽車零部件及整車的運輸、倉儲、包裝、保管、搬運、改裝及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通汽車原料供應(yīng)商、零部件商、整車生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、物流公司及最終用戶的橋梁，更是實現(xiàn)汽車生產(chǎn)到消費各個流通環(huán)節(jié)的有機結(jié)合。對汽車企業(yè)來說，汽車物流包括生產(chǎn)計劃制定、采購訂單下放及跟蹤、物料清單維護、供應(yīng)商的管理、運輸管理、進(jìn)出口、貨物的接受、倉儲管理、發(fā)料及在制品的管理和生產(chǎn)線的物料管理、整車的發(fā)運等。

新生的經(jīng)濟貿(mào)易活動將會誘發(fā)巨大的汽車物流服務(wù)需求，使江淮汽車物流業(yè)的發(fā)展面臨絕佳的與國際接軌的跨越發(fā)展機遇；合肥是安徽省的省會其發(fā)展對于帶動其他市區(qū)的發(fā)展有很重要的作用，因此該市的經(jīng)濟發(fā)展將產(chǎn)生強大的對外輻射能力，從而獲得經(jīng)濟的快速發(fā)展。

二、江淮汽車物流發(fā)展中的問題

（一）江淮汽車物流市場發(fā)展存在體制和區(qū)域壁壘

現(xiàn)代我國汽車生產(chǎn)企業(yè)在汽車物流方面各自為政,生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)之間實施行業(yè)保護,汽車產(chǎn)銷量與物流能力不平衡無法得到調(diào)節(jié),在一定程度上阻礙了江淮汽車市場的發(fā)展。在整車物流方面,有的企業(yè)為了滿足市場需求,自建運輸網(wǎng)絡(luò)、倉儲設(shè)施、船舶、鐵路專用線和公路運輸隊伍,呈現(xiàn)重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象。據(jù)估計,我國幾大汽車生產(chǎn)基地每家的過剩運力約為20%。由于區(qū)域保護政策而引發(fā)市場的透明度和競爭度不強,多數(shù)汽車企業(yè)沒有采用公開招標(biāo)的方式來選擇物流服務(wù)。由于地方保護主義嚴(yán)重,多數(shù)業(yè)務(wù)都依靠這樣或那樣的體制和區(qū)域壁壘,而非單純的以競爭實力來說話。所以這種形式對于江淮汽車的市場發(fā)展存在著很大的障礙。

（二）江淮汽車物流標(biāo)準(zhǔn)制定相對滯后

江淮汽車物流是伴隨江淮汽車產(chǎn)業(yè)而發(fā)展起來的新興行業(yè)。由于這個行業(yè)起步晚,發(fā)展快,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定相對滯后,物流企業(yè)管理、服務(wù)規(guī)范及運輸工具均未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。全國汽車物流企業(yè)多處于小、多、散、弱的狀態(tài),難以形成有效的社會服務(wù)網(wǎng)絡(luò),而當(dāng)整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時,又往往顯得無所適從。

（三）江淮汽車物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善

江淮汽車物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，出現(xiàn)盲目投資、重復(fù)建設(shè)和物流成本過高等問題。近年來,江淮汽車生產(chǎn)和銷售出現(xiàn)快速增長,但與之配套的各項基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)沒有跟上汽車業(yè)的發(fā)展。再加上國內(nèi)各大汽車企業(yè)各自建設(shè)運輸網(wǎng)絡(luò),企業(yè)間缺乏有效合作,汽車物流配送更是各自為政、重復(fù)建設(shè),使江淮汽車在運力資源上免不了存在著浪費現(xiàn)象。特別是在運送整車的過程中,仍然普遍存在著單載貨運輸、雙向核算運輸成本,返回運力資源利用率低,運輸成本高等問題。例如,江淮汽車物流企業(yè)承擔(dān)著不同品牌轎車的運輸服務(wù)。在全國各地都有自己的倉庫、運輸車輛甚至運輸船舶以及專用鐵路線等,區(qū)域分布情況各有不同。如果對這部分資源進(jìn)行有效整合,將會優(yōu)化資源配置,大大降低汽車物流成本,提高運輸服務(wù)績效。

（四）江淮汽車物流企業(yè)的信息化程度較低

目前,江淮汽車物流企業(yè)信息化程度相對還比較低,沒有完善的信息平臺,信息服務(wù)業(yè)的整體水平不高,服務(wù)功能不完善,影響了物流業(yè)的發(fā)展。目前,汽車物流業(yè)信息統(tǒng)計分散、凌亂、不系統(tǒng),好多統(tǒng)計信息尚處于空白狀態(tài),這就造成了差錯率高、信息傳遞慢和管理效率低等情況。信息化是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ),沒有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持的信息化,任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能很好地應(yīng)用于物流領(lǐng)域。物流的信息化,包括商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立,運輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)合理化、物流中心管理電子化等。汽車物流企業(yè)要充分利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來發(fā)展現(xiàn)代物流,為用戶提供快速、準(zhǔn)確、高效的服務(wù)。

江淮汽車物流起步較晚，但是發(fā)展迅速，從業(yè)務(wù)總量來說已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)?shù)囊?guī)模。目前，江淮汽車物流成本占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的10%左右；近些年汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展進(jìn)一步帶動了汽車物流的增長。隨著江淮汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和零部件企業(yè)逐漸向工業(yè)園區(qū)聚集，汽車物流業(yè)的一些“瓶頸”問題逐步顯現(xiàn)。江淮汽車產(chǎn)業(yè)物流存在的主要問題：生產(chǎn)企業(yè)布局分散，導(dǎo)致物流成本偏高；工業(yè)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后；企業(yè)倉儲用地和生產(chǎn)用地相沖突；物流不暢導(dǎo)致零部件企業(yè)流動占用量大；汽車物流企業(yè)的信息化程度較低；物流服務(wù)不完善；汽車物流人才缺乏，特別是汽車物流中、高級物流人才緊缺；總體來看，成本過高是目前江淮汽車物流行業(yè)最突出的問題。

三、針對問題的研究對

根據(jù)江淮汽車物流業(yè)發(fā)展過程中存在的問題，以及江淮汽車物流業(yè)發(fā)展劣勢，結(jié)合江淮汽車物流業(yè)的實際情況，提出促進(jìn)江淮汽車物流業(yè)發(fā)展的、對策措施如下：(一)極積推行標(biāo)準(zhǔn)化工作

標(biāo)準(zhǔn)化工作的推行勢在必行。當(dāng)前江淮汽車物流的發(fā)展非常需要其他汽車行業(yè)物流的成功經(jīng)驗與江淮物流發(fā)展的實際情況相結(jié)合,提出符合江淮實際需要的物流運作規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn),從最基本的方面開始,指導(dǎo)與推動江淮物流業(yè)的發(fā)展。

（二）借助外部資源，利用第三方物流。

專業(yè)的第三方物流供應(yīng)商能不斷地更新信息技術(shù)和設(shè)備，而普通的單個制造公司通常一時間難以更新自己的資源或技能；不同的零售商可能有不同的、不斷變化的配送和信息技術(shù)需求，此時，第三方物流公司能

以一種快速、更具成本優(yōu)勢的方式滿足這些需求，而這些服務(wù)通常都是制造商一家難以做到的。同樣，第三方物流供應(yīng)商還可以滿足一家企業(yè)的潛在顧客需求的能力，從而使企業(yè)能夠接洽到零售商。

全球汽車制造商強手之一的美國福特汽車公司，運往世界各地裝配廠的備件集裝箱的遠(yuǎn)洋運輸數(shù)量每年不少于200000標(biāo)準(zhǔn)箱，福特汽車公司物流總部專門承擔(dān)福特汽車公司的全球性供應(yīng)鏈管理，其中包括設(shè)備、設(shè)施、物料服務(wù)等方面的運輸和外包采購。

福特汽車公司物流總部的重要任務(wù)之一就是不斷革新汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)，確保其符合汽車市場日新月異的發(fā)展變化。其中尤其重要的是物流服務(wù)供應(yīng)商為汽車產(chǎn)業(yè)提供的服務(wù)必須標(biāo)準(zhǔn)化、準(zhǔn)時化和一體化，而且必須符合福特汽車公司的規(guī)范，凡是與福特汽車公司簽訂運輸服務(wù)合同的遠(yuǎn)洋承運人必須承擔(dān)上述一系列責(zé)任和義務(wù)，即所謂質(zhì)量第一。福特公司喜歡與全球遠(yuǎn)洋承認(rèn)人排名前10名經(jīng)營大戶中的佼佼者交易，將其年均70%的集裝箱運量交付給這些經(jīng)營大戶中的佼佼者，其余30%則根據(jù)具體情況讓其他公司完成運輸。

由于福特汽車公司每年必須從海外制造廠大量采購汽車零配件，零庫存和準(zhǔn)時運輸?shù)戎荚诎阎芷跁r間縮短到最低限度的供應(yīng)鏈經(jīng)營管理革新方式可以為福特汽車公司每年減少大量成本，在提高公司經(jīng)濟效益方面的意義十分重大，所謂“門到門”和“一站式”集裝箱內(nèi)陸運輸服務(wù)是福特汽車公司對遠(yuǎn)洋承運人的基本要求。

對于江淮應(yīng)引進(jìn)和大力發(fā)展第三方物流企業(yè)：重點引進(jìn)或培育2～3家第三方物流企業(yè)參與汽車、機械產(chǎn)業(yè)物流配送，實現(xiàn)對現(xiàn)有物流資源的整合，提高物流產(chǎn)業(yè)集中度和配送效率。做強、做大汽車物流企業(yè)政策扶持建議：第一，對物流企業(yè)建設(shè)項目投資給予資金支持；第二，給予符合條件的市區(qū)內(nèi)汽車機械物流運輸車輛財政補助；第三，拓寬汽車物流企業(yè)融資渠道和大力發(fā)展汽車制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展工程。

（三）借鑒國際化先進(jìn)物流管理技術(shù)

借鑒學(xué)習(xí)其他汽車企業(yè)的物流管理經(jīng)營，引進(jìn)先進(jìn)的物流管理技術(shù)，對江淮物流技術(shù)發(fā)展有重要意義，它有利于加快提高我國物流技術(shù)水平，有利于增強江淮物流自力更生的能力。

日本豐田汽車近幾年來汽車銷售量達(dá)到600多萬輛，僅次于美國通用汽車公司，超過美國福特汽車公司，成為世界第二大汽車制造商。這些成就的取得得益月豐田生產(chǎn)方式的成功，其中最值得借鑒的便是豐田汽車公司的實時物流技術(shù)。

實時物流是伴隨著實時生產(chǎn)而產(chǎn)生的，隨著實時生產(chǎn)的發(fā)展與普及，實時物流也得到了迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。實時物流是指通過使用最新信息技術(shù)與現(xiàn)代物流技術(shù)來積極地消除物流業(yè)務(wù)流程中的管理與執(zhí)行的延遲，從而提高企業(yè)反應(yīng)速度與競爭力，提升物流企業(yè)服務(wù)水平的當(dāng)代物流理念。豐田汽車公司的實時物流主要包括三個方面： 1.實時采購

首先，豐田公司以整車廠為中心，吸引零部件供應(yīng)商聚集，于周圍地區(qū)形成具有“集聚效應(yīng)”的工業(yè)園區(qū)模式。把合適數(shù)量、合適質(zhì)量的零部件，在合適的時間供應(yīng)到合適的地點，既滿足生產(chǎn)的需要，又最大限度地壓縮庫存，盡可能達(dá)到零庫存。運輸過程中的損耗降低到最低程度，運輸時間上的浪費，滿足了整車廠的需要，為實時物流系統(tǒng)的建立創(chuàng)造必要的條件。其次，促進(jìn)信息共享，以整車廠的實時需要進(jìn)行實時采購。再次，與零部件廠商建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同實現(xiàn)豐田生產(chǎn)方式（TPS）。2.實時生產(chǎn)

實時生產(chǎn)也叫準(zhǔn)時生產(chǎn)（JIT），它是一種在多品種小批量混合生產(chǎn)條件下高質(zhì)量、低消耗的生產(chǎn)方式。在準(zhǔn)時制的生產(chǎn)模式下，具體的做法是以訂單驅(qū)動，通過看板，采用拉動方式把供、產(chǎn)、銷緊密地銜接起來，使物資儲備、成本庫存和在制品大為減少，以此提高生產(chǎn)效率，減少浪費，保證時間上的相互銜接，構(gòu)成了企業(yè)內(nèi)部實時物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)。3.實時經(jīng)銷

在日本國內(nèi)，豐田汽車公司將本公司的計算機與全國經(jīng)銷商的計算機聯(lián)網(wǎng)，及時掌握經(jīng)銷商的客戶訂單信息，并迅速使之轉(zhuǎn)化為本公司的生產(chǎn)信息，實時傳達(dá)給生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，這一大規(guī)模的信息系統(tǒng)使全國各地的訂貨信息當(dāng)天就可以傳給生產(chǎn)線，以最快的生產(chǎn)速度進(jìn)行生產(chǎn)，僅交貨時間就可以減少10天左右。而且經(jīng)銷商的庫存也減少了70%~80%，大幅度降低了存貨成本。這種“靈活銷售體系”的建立，使產(chǎn)品分成了小批量，以最快的速度銷售出去。

（四）加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

物流業(yè)是一個基礎(chǔ)性行業(yè),江淮汽車應(yīng)加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),而且在地方?jīng)Q策規(guī)劃中都應(yīng)考慮到物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流園區(qū)的規(guī)劃,為汽車產(chǎn)業(yè)第三方物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計謀篇布局。要對返程的動力資源進(jìn)行充分利用,避免部分動力資源的浪費,對各汽車物流企業(yè)的資源進(jìn)行有效整合,以優(yōu)化資源配置,降低汽車物流成本,提高運輸服務(wù)績效,實現(xiàn)互利雙贏?？赡艿脑?可以由行業(yè)協(xié)會牽頭推動現(xiàn)有資源的整合與利用。

（五）構(gòu)建高水平的物流信息系統(tǒng)

瑞典沃爾沃汽車集團下屬的沃爾沃物流公司的物流手法非常值得我們借鑒。像沃爾沃集團這樣的國際著名汽車廠商，越來越重視數(shù)據(jù)處理、信息系統(tǒng)，積極地在通信基礎(chǔ)設(shè)施上投資，以便利用信息系統(tǒng)更好地管好物流運作。這套物流信息電子系統(tǒng)，名為A4D的配送應(yīng)用信息系統(tǒng)，是一種全新的，覆蓋面非常廣泛的出口物流信息系統(tǒng)網(wǎng)站，從汽車生產(chǎn)流水線車間到交貨地點，凡是出口鏈上的所有部門和外商合伙人都能訪問該網(wǎng)站的電子商貿(mào)平臺，確保供應(yīng)鏈的高度透明。通過A4D信息系統(tǒng)和數(shù)字交換系統(tǒng)，沃爾沃物流公司不僅與新老客戶保持密切的聯(lián)系，而且提供從沃爾沃汽車訂貨到交貨的一條龍服務(wù)。

通過電子數(shù)字交換或者通過A4D系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)，沃爾沃可以取得對每1輛汽車進(jìn)行跟蹤和監(jiān)督的有關(guān)實時數(shù)據(jù)。這一套系統(tǒng)可以實際應(yīng)用到客戶訂貨合同中規(guī)定的沒一項細(xì)節(jié)，把生產(chǎn)廠商提供的產(chǎn)品，客戶的訂貨和市場銷售系統(tǒng)有機地結(jié)合起來。汽車零售商能夠通過A4D系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，清楚地了解汽車產(chǎn)品的信息。

汽車物流業(yè)是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè),巨大的國內(nèi)市場潛力和加入WTO都給汽車物流業(yè)帶來了機遇和挑戰(zhàn)。中國汽車物流企業(yè)已經(jīng)到了大變革的關(guān)鍵時刻,應(yīng)該在中外合資中努力掌握國際先進(jìn)的汽車物流管理經(jīng)驗,全面提升汽車物流的全球服務(wù)水平。我們堅信,汽車物流在市場導(dǎo)向的引領(lǐng)下,必將給汽車行業(yè)帶來一個新的春天。

（六）改造和建設(shè)汽車機械產(chǎn)業(yè)大道，降低物流成本

建設(shè)江淮汽車機械產(chǎn)業(yè)大道將有利于改善江淮物流運輸環(huán)境、集成物流服務(wù)管理、降低物流運輸成本，整車企業(yè)、汽車零部件企業(yè)、第三方物流企業(yè)都將從中受益。

（七）發(fā)展汽車逆向物流和汽車綠色物流

建立江淮汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)；建立有效的逆向物流信息系統(tǒng)；以及面向汽車回收的綠色設(shè)計。同時，加強江淮汽車應(yīng)急物流體系建設(shè)，提高應(yīng)對戰(zhàn)爭、災(zāi)害、重大疫情等突發(fā)性事件的能力。

首先，加強供應(yīng)鏈信息化技術(shù)，全面實行電子商務(wù)和發(fā)展有附加值的服務(wù)。其次，大力推進(jìn)汽車業(yè)整車物流運作體系的構(gòu)建，使之與江淮經(jīng)濟社會發(fā)展的總體戰(zhàn)略同步，從戰(zhàn)略上設(shè)計和構(gòu)筑江淮汽車業(yè)整車物流體系。另外，強化江淮市汽車物流企業(yè)的全面質(zhì)量管理，提升汽車物流企業(yè)的核

心競爭力。最后，多層次、多渠道強化汽車物流管理人才的培養(yǎng)和教育，構(gòu)建汽車物流企業(yè)的可持續(xù)人力資源。研究江淮汽車物流業(yè)的發(fā)展策略，有助于推動江淮汽車物流業(yè)朝著高效率、高質(zhì)量、專業(yè)化的方向發(fā)展；從而推動江淮工業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)江淮經(jīng)濟大發(fā)展

參考文獻(xiàn)

1.“程國全”，“王轉(zhuǎn)” 汽車產(chǎn)業(yè)呼喚現(xiàn)代物流 中國物資流通，2001.2.“韓龍士” 供給鏈治理下的汽車物流研究 汽車產(chǎn)業(yè)研究，2003.3.“ 葉明?！?，“顧明毅” 國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)第三方物流研究 汽車工程，2003.4.“ 陳榮華” 第三方物流企業(yè)如何提升市場競爭力 現(xiàn)代治理科學(xué)，2002.5.“毛佳”，”張振花”，”姚為民” 汽車物流信息化的研究 產(chǎn)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟，2003.致謝：

本論文是在張揚老師指導(dǎo)下完成的。從畢業(yè)設(shè)計題目的選擇、到選到課題的研究和論證，開題報告的撰寫，再到本本論文正題設(shè)計的編寫、修改，每一步都有范老師細(xì)心指導(dǎo)和認(rèn)真的解析，對此我一直心懷感激。同時感謝所有教育過我的專業(yè)老師，你們傳授的專業(yè)知識是我不斷成長的源泉也是完成本論文的基礎(chǔ)。也感謝我同一組的組員和班里的同學(xué)是你們在我遇到難題是幫我解決了一些難題。再次真誠感謝所有幫助過我的老師同學(xué)。通過這次畢業(yè)設(shè)計不僅提高了我獨立思考問題解決問題的能力而且培養(yǎng)了認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍的學(xué)習(xí)態(tài)度。由于經(jīng)驗匱乏，能力有限，設(shè)計中難免有許多考慮不周全的地方，希望各位老師多加指教

第二篇：讀后感(周舒倩)

《假如給我三天光明》讀后感4（3）班周舒倩(2012-01-31 13:02:58)

最近我讀了一本叫《假如給我三天光明》，里面名叫海倫的小女孩深深的震撼了我，讀后感(周舒倩)。

在書中，小女孩海倫說過:“知識給人愛，給人光明，給人智慧，應(yīng)該說有了知識我們就有了無窮無盡快樂與幸福，因為有了知識的我們就能觸摸到了人類活動的脈搏和人類文明的開始，否則我們不懂人類文明和宇宙之間的奧秘和不能感受美妙音樂的旋律！”。知識的力量是無窮的,正是知識使海倫創(chuàng)造了對生活對快樂的奇跡！

出身19個月就成了聾子和瞎子，連說話都困難的海倫·凱勒，當(dāng)她完全失去了活著的信心，讀后感《讀后感(周舒倩)》。就在這時，她認(rèn)識了莎莉文老師，莎莉文老師來到她的生活中，使海倫·凱勒似乎感受到了生命是什么，發(fā)現(xiàn)生命，觀察生活。于是她克服種種困難，從哈佛大學(xué)德克利夫?qū)W院畢業(yè)，為世界慈善事業(yè)做出杰出的貢獻(xiàn)，用心寫字，讓世界震憾。

失明的海倫，能發(fā)現(xiàn)這么多東西，而健康的我，卻常常忽略生活的美。

第三篇：畢業(yè)論文周記

廣州大學(xué)松田學(xué)院 __2013 屆本科生畢業(yè)論文（設(shè)計）日志

年月第星期在不知不覺的工作中，結(jié)束了我的畢業(yè)實習(xí)，即將開始真正的高潮，畢業(yè)設(shè)計。人生之中有許多的唯一，唯一的中考、高考，而畢業(yè)設(shè)計也是唯一的，所以必須全力以赴！對于畢業(yè)設(shè)計，剛剛開始開始真的像無頭蒼蠅一般，毫無頭緒，不知如何下手。但是經(jīng)過將近一個月的學(xué)習(xí)單片機，摸索他的理論和結(jié)構(gòu)，開始慢慢步入正軌。

我的題目是基于單片機的遠(yuǎn)程濕度檢測儀。在工農(nóng)業(yè)中，濕度和溫度一樣重要，工業(yè)中，很大一部分的元件設(shè)備都需要保持干爽的狀態(tài)，防止銹蝕！在農(nóng)業(yè)方面，化肥原料等都需要防潮，濕度檢測一般用在廠房或者倉庫等，保證人們的設(shè)施完善和產(chǎn)品完好起到重要的作用！

在探究題目的過程中，我知道了，單片機的制作僅僅編程和設(shè)計方面重要，在硬件設(shè)施的選擇也很重要。比如一般來說，濕度信號會轉(zhuǎn)換成電壓信號，再經(jīng)過A/D變換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號后送入單片機，在濕度值所在范圍，根據(jù)單片機中設(shè)置得PID參數(shù)，輸出相應(yīng)的濕度初值對應(yīng)的受控對象電機的轉(zhuǎn)速初值，在經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換為模擬電壓，這個A/D、D/A芯片的選擇就很重要了，當(dāng)然單片機和傳感器的選擇是必不可少的！

當(dāng)然，這里面還有好多東西我還沒弄清楚，比如，為什么選這個芯片？我要的芯片需要怎樣的規(guī)格？還有電路的設(shè)計，抗干擾的設(shè)計，PID的算法等都還存在很大的問題。

隨著計算機技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展和成熟，數(shù)據(jù)通信已經(jīng)成為一種廣泛的通信方式，它是利用通信系統(tǒng)將信息數(shù)據(jù)以二進(jìn)制代碼形式在計算機間傳輸、交換和處理！但是在設(shè)計方面，具體采用哪種通信方式依然是毫無頭緒啊！

不過我相信即使困難重重，我依舊會一一突破！我每天下班就弄我的畢業(yè)設(shè)計，在遇到問題時，我會提前上班，問同事或者上網(wǎng)查找資料等。相信在克服一個個困難以后，我的畢業(yè)設(shè)計一定會完美，而且按時完成！

第四篇：畢業(yè)論文周記錄

畢業(yè)論文周記錄1

本周主要任務(wù)是繼續(xù)修改論文一稿，根據(jù)指導(dǎo)老師的批注和意見對論文不足之處進(jìn)行修改，對論文的明顯錯誤進(jìn)行改正，對初稿繼續(xù)進(jìn)行加工完善，對文章的不恰當(dāng)章節(jié)標(biāo)題進(jìn)行調(diào)整，糾正錯別字，修改行文中不通順的語句，以便下周主要針對老師對修改稿的意見對論文進(jìn)行修改。畢業(yè)論文周記錄2

本周的主要任務(wù)是將論文最終定稿，并完善論文的相關(guān)細(xì)節(jié)，主要工作包括，對文章的摘要、關(guān)鍵詞進(jìn)行翻譯，進(jìn)一步完善參考文獻(xiàn)，修正腳注，完善致謝語，依據(jù)學(xué)院論文規(guī)范細(xì)則對論文格式進(jìn)行最后的排版，完成上述工作后，我們和董文晶老師進(jìn)行了一個簡短的見面會，會上與董文晶老師一起對論文做最終檢查，并就畢業(yè)實習(xí)的情況向董文晶老師進(jìn)行了詳細(xì)的匯報，下周的主要任務(wù)是做好答辯前的準(zhǔn)備工作，以便迎接最后的論文答辯工作。

畢業(yè)論文周記錄3

本周主要任務(wù)就是修改完善上周完成的論文正文部分，并且完成綜述部分的寫作。在對自己完成的論文正文部分仔細(xì)閱讀分析的基礎(chǔ)上，對其中一些不合理的地方進(jìn)行了簡單的修改，并將整篇正文部分進(jìn)行了概括總結(jié)，寫成文章的綜述部分，使讀者能夠從整體上對論文能有所了解。

畢業(yè)論文周記錄4

本周主要任務(wù)是著手論文寫作。通過對資料閱讀并理解，我又對論文提綱的四大部分每部分?jǐn)U展了二三級標(biāo)題，然后在各個小標(biāo)題下展開具體寫作。遇到復(fù)雜難懂或個人能力無法解決的問題及時與導(dǎo)師聯(lián)系，取得幫助，本周主要集中精力寫作，一周的時間論文正文部分已完成大部分。

畢業(yè)論文周記錄5

轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到了說再見的時刻，我們也迎來了大學(xué)的最后一項任務(wù)---畢業(yè)論文。本周在教學(xué)樓召開論文動員大會，選擇了指導(dǎo)老師，董老師給了我們一些題目讓我們在其中做選擇，通過和老師交流，我的論文題目定了下來---勞動者自由擇業(yè)權(quán)與商業(yè)秘密權(quán)的沖突與平衡，論文正式進(jìn)入寫作階段。

畢業(yè)論文周記錄6

這一周的主要任務(wù)是搜集并閱讀相關(guān)資料，為下周論文開題報告的完成做好充分的準(zhǔn)備。我充分利用學(xué)校圖書館、期刊、雜志、網(wǎng)絡(luò)等資源，盡力搜集相關(guān)資料。通過閱讀這些文獻(xiàn)，使我對自己的選題有了充分的認(rèn)識，明確了選題下一步應(yīng)該研究的主要方向，這為論文提綱的確定奠定了基礎(chǔ)。

畢業(yè)論文周記錄7

本周任務(wù)就是繼續(xù)完成論文，通過和老師交流，老師為我指出了提綱中一些不合理的地方。按照老師的指正，我又查詢了相關(guān)文獻(xiàn)，將論文提綱做了簡單的調(diào)整。我將有疑問的問題記錄下來，然后再去查找相關(guān)資料，將問題逐個攻破，經(jīng)過本周的努力，論文正文已經(jīng)基本完成。

畢業(yè)論文周記錄8

本周主要完成對論文初稿的修改，雖然自己已經(jīng)對論文初稿進(jìn)行了細(xì)讀并加以完善，但是細(xì)心仔細(xì)的董文晶老師還是為我指出了很多錯誤，并且是一些細(xì)小的錯誤，我不得不為董文晶老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度所折服，這周主要就是參考論文模板對自己論文進(jìn)行細(xì)致的修

改，并完善論文的格式。

畢業(yè)論文周記錄9

上周末論文修改工作已經(jīng)過了一半，本周的主要任務(wù)是與指導(dǎo)老師多溝通多研究，通過和董老師通過郵件交流，董老師為我解決了其中放入一些疑惑問題。畢業(yè)實習(xí)期間，在實習(xí)單位，我經(jīng)常在工作之余查找論文有關(guān)資料，本周另一項主要任務(wù)就是將這段時間在實習(xí)單位收集的有關(guān)選題的文獻(xiàn)和案例應(yīng)用到論文當(dāng)中，以使論文內(nèi)容更加豐富，經(jīng)過一周努力，論文二稿如期完成并提交指導(dǎo)老師。

畢業(yè)論文周記錄10

本周的主要任務(wù)就是繼續(xù)完善論文，使其成為一個完整的論文，主要包括以下事項，撰寫中文摘要、提取關(guān)鍵字、標(biāo)注參考文獻(xiàn)、制作論文封面與目錄等瑣碎問題。完成以上各項工作后，我又將論文通讀一遍，發(fā)現(xiàn)其中的錯別字或不通順的語句并修正，使其成為論文一稿并提交導(dǎo)師。

第五篇：周戀畢業(yè)論文定稿

張先詩歌初探

摘要 張先是以詞著名的北宋文人，詩歌在當(dāng)時受人褒獎，卻少有人知。張先詩歌貼近文人士大夫生活，帶有思辨色彩，并且能夠用詩歌表達(dá)自己的人生感悟。平淡清里是他詩風(fēng)特色，宋代的文化氛圍和他本身的灑脫個性促進(jìn)他獨特風(fēng)格的形成。張先詩詞之間也有相互借鑒的關(guān)系，詩詞在許多方面有相似之處。很多文人對張先詩高度評價，尤其大文豪蘇軾。本文試從張先生平、詩歌特征、時代背景、他人對張先詩歌的評價及其詩詞關(guān)系，來探究張先詩歌。

Abstract：Zhang Xian is a famous Northern Song literati word, poetry, praised by others at the time, but few people know.Zhang Xian close literati poetry of life, with speculative color, and can use poetry to express their insights on life.Clear in the plain features of his poetry, the Song Dynasty culture and personality to promote his own free and easy to form his unique style.Zhang Xian poetry also learn from each other between the relationship between the poems are similar in many ways.Many scholars spoke highly of Zhang Xian poetry, especially the great writer Su Shi.This paper from Zhang Ping, poetry features, historical background, others on the evaluation of poetry and poetry Zhang Xian relations, to explore Zhang Xian poetry.關(guān)鍵詞： 張先 ； 詩；詞；平淡清麗

一、張先生平張先（990-1078），字子野，烏程（今浙江省湖州市）人，才華橫溢，詩、詞、文皆擅。張先入仕于宋仁宗天圣八年，歷吳江縣，至官都郎中致仕，元豐八年卒。張先壽長，歷經(jīng)太宗、真宗、仁宗、英宗、神宗五朝，見證了北宋前期的繁榮太平氣象。其父維，“少年學(xué)書，貧

①不能卒業(yè)，去而躬耕以為養(yǎng)”家境貧困，仁宗時為官，然而他沉澹自得的性格和“清理閑②雅”的詩風(fēng)，對張先形成平淡清麗的詩風(fēng)有著重要影響?！端问?藝文志》曾著云：“張先詩二十卷”，宋代談鈅《嘉泰只興志》卷七稱張先詩“有集一百卷”，蘇軾在《題張子野詩集后》提到張先有詩《酬周開祖示長調(diào)見索詩集》。周密的《齊東野語》卷十五稱：“余家又偶藏子野詩一帙，名《安六集》，舊京本也。鄉(xiāng)守楊嗣翁(楊纘)見之，因取刻之郡齋?！狈交卦凇跺伤琛肪硭氖咧幸卜Q：“子野詩集，湖州有之，近亡其本（楊纘本）?！睆纳鲜鲑Y料來看，張先詩確實不只有現(xiàn)今的25首，斷句8—張先詩歌大部分已經(jīng)亡佚。

在張先所有文學(xué)作品中，詞相對而言更加被眾人所熟知，現(xiàn)今可查的關(guān)于張先詞的文學(xué)論著數(shù)量很多，他們分別從古今轉(zhuǎn)變、詞風(fēng)、題材等方面，運用同類比較、概括、議論等方法對張先詞進(jìn)行了全面的研究，成果顯著并且具有很大的文學(xué)價值。張先詩的研究現(xiàn)狀相對于張先詞要遜色許多，只有部分書籍中略帶提示，而專門研究張先詩歌的論著只有極少數(shù)。雖詩詞兩種文體有很大區(qū)別，但因一人所著，因此必定有相關(guān)之處，張先詞作的研究論著在詩歌研究中也起了很大的引導(dǎo)作用。

二、張先詩歌的特征

從現(xiàn)存的25首張先詩歌來看，體裁主要為七言律絕，比較單一。然而他詩歌的題材相對比較廣泛。其中包括酬唱（《酬發(fā)運馬子山少卿惠與詩》）、紀(jì)游（《吳江》）、愛情（《贈妓兜娘》）、題詠（《題西溪無相院》）、節(jié)序（《吳江元夕》）、述懷言志（《醉眠亭》（醉翁家有醉眠亭））等類別。一下來分別對張先詩歌特色進(jìn)行分析。

張先詩歌特色之一，是更加的貼近于文人士大夫的日常生活，卻又能獨立于生活，去剖析生活的內(nèi)涵，體現(xiàn)自己的人生感受。張先詩并沒有專門的去刻畫文人士大夫的日常生活，卻首首都源于生活。而在這些看似生活化的詩歌依舊保持著嚴(yán)肅、冷靜的態(tài)度。張先一生沒有經(jīng)歷大的人生挫折，平淡一帆風(fēng)順的生活并沒有把張先變成一個平庸的仕官，他脫離于自 ①② 孫覺《十詠圖序》，見周密《齊東野語》卷一五 陳振孫《十詠圖跛》，《齊東野語》卷一五 身所處的環(huán)境，用一個外人的身份去剖析自己的內(nèi)心，從而達(dá)到自我的升華。從張先詩中我們可以看到關(guān)于他內(nèi)心的想法的句子。如《醉眠亭》：

醉翁家有醉眠亭，為愛江堤亂草青。不聽耳邊啼鳥喚，任教風(fēng)外雜花零。飲酣未必過此舍，樂甚應(yīng)宜造大庭。五柳北窗知此趣，三閭南擬漫孤醒。

初詩歌，醉眠亭的風(fēng)景一目了然：江堤、亂草、鳥啼、雜花。這些景物平凡并且平淡，沒有特別鮮明的意義指示，也沒有什么深刻的內(nèi)涵。而張先就是從這平凡的生活出發(fā)，捕捉到新鮮并且微妙的景致。醉眠亭不是風(fēng)景勝地，只是是醉翁家的一座平凡的亭子?！盀閻劢虂y草青。不聽耳邊啼鳥喚，任教風(fēng)外雜花零”這三句中，看似嘈雜，卻可以“為愛、不聽、任教”，體現(xiàn)的不是蕭瑟而是自由。這便是作者內(nèi)心的聲音—寧為醉翁棲此亭。張先用一句句看似平淡卻別有深意的句子，來體現(xiàn)作者深沉的人生體驗和感悟。

張先詩歌的特征之二是具有一定的思辨色彩。張先平坦的人生道路帶給他不一樣的思想，從沒有坎坷去理解坎坷，張先能夠更加平靜的去辨理。張先詩歌哲理性的表達(dá)方式其一便是借自然中的景物去隱喻某種生活的哲理，讓讀者從中去體悟，去感知。如《漫天嶺》：

不獨高明不可謾，仍知不似泰山安。五丁破道秦通蜀，卻被行人腳下看。

不能高明于人，則不可自我狂妄，高明的人卻是有自知之明，曾經(jīng)被譽為難于上青天的蜀道，在五丁破后，被行人腳下看。詩歌是運用五丁破蜀的典故來讓讀者去感悟一個道理：人外有人，天外有天。

其二就是運用精煉的語言，直接地去闡述一種具有警示作用的道理或者是對人生獨到的體會，如《酬周開祖示長調(diào)見索詩集》：

辯玉當(dāng)看破石詩，泥沙有實即山輝。都廛往往無真璞，誤使人憑鼠臘歸。

詩歌十分明白的指出辯驗玉要看石，泥沙殷實山的外表才好看，平凡中往往沒有真真的璞玉，找到的可能是有名無實的東西。詩歌告訴讀者真正的有價值的東西來源于他生存的地方，如果去沒有的地方尋找，得到的只是毫無價值的偽物。

張先詩歌的特色之三是詩風(fēng)平淡清麗。蘇軾在《祭張子野文》中評價張先詩歌“清詩

③絕俗，甚典而麗?！薄端未膶W(xué)史》中也評價張先詩“風(fēng)調(diào)清麗”。在張先詩中也的確可以找出明確具有特色的幾句，比如：

浮萍破處見山影，小艇歸時聞棹聲。

入郭僧尋塵里去，過橋人似鑒中行?！额}西溪無相院》

愁似燇魚知夜永，懶同蝴蝶為春忙?！毒洹?多情盡不如蝴蝶，欲起遺紅貼地飛?！妒ь}》 水落淺沙魚隊聚，草枯幽隴鹿群歸?！抖湛S書事》

這些詩句都有共同的特征，句中意象都十分的特別，卻又是日常所見，讓人感覺活潑并且新鮮。張先以察小而思大，據(jù)平凡來視多彩，以動襯靜的方式，致使情融詩中，使讀者能夠感同身受。在這些看起來平淡的詩句中，卻透著一種亮麗之美。

從詩中看，張先始終以一種平淡寧靜的心態(tài)去創(chuàng)作詩歌，無論是他詩歌中關(guān)于內(nèi)心的自省部分，還是在辯理思哲的方面，皆能給予讀者生活性的體驗，卻并不落庸俗。且不說張先淡泊名利，至少他沒有像李白“仰天大笑出門去，我輩豈是蓬蒿人”般豪邁高調(diào)，張詩始終以一種平單寧靜的姿態(tài)，帶給讀者不一樣的體會。張先能夠讓身心雙重自由，即使處于生 ③孫望，常國武?宋代文學(xué)史[M]P158 活之中，卻又能抽身于世俗之外追求自身內(nèi)在的品格升華。張先詩歌體式單

一、題材多樣、思想多辯、情感自掘、再詩風(fēng)平淡清麗，成就了他詩歌的獨特。

宋代經(jīng)歷了319年的歷程，是社會經(jīng)濟發(fā)達(dá)，中央集權(quán)強盛。文化生活高漲的時代，同樣也是一個社會矛盾復(fù)雜和深化的時代。張先生活于北宋前期，歷盡繁榮而少艱辛，他為官開始于仁宗年代，當(dāng)時官場中的派系爭斗，連綿不斷的農(nóng)民起義，宋代很多詩人中都深受

④影響，詩歌“憂患感深，政治議論多，江湖情調(diào)濃，愛國感情高揚，黍離之悲深重”。但從張先現(xiàn)存的詩中去觀察，幾乎沒有關(guān)于此類型的詩歌，是根本沒有還是亡佚，不得而知，而張先詞中卻隱含了類似的情緒。立足于現(xiàn)存的張先詩來看，當(dāng)時的社會矛盾對張先詩歌創(chuàng)作影響是極微的。

宋朝是一個輿論開放的時代，文化政策比較開明，科舉制度的設(shè)立又為文人入仕提供了機會，歐陽修在《鎮(zhèn)陽讀書》中提到當(dāng)時的詩人，每每“開口攬事時，議論爭煌煌?！睆埾葹楣?，但在他詩歌中卻沒有對政事的過多描寫。雖然政事在張先詩中留下的痕跡不多，但宋代的文化政策對張先文學(xué)成就的形成必定有一定的影響。

宋朝對文化基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和對文化遺產(chǎn)的整理很重視，宋初整理三館為藏書機構(gòu)，后又建嵩文院，宋代藏書之多也由此可見，當(dāng)時印刷術(shù)的發(fā)達(dá)，致使文化能夠普遍傳播，宋朝士大夫多以讀書博學(xué)相尚，在這樣有深厚文化氛圍的時代中，張先練就了深厚的文字功底，使詩歌的作用、題材、用典、語言表達(dá)都獨具特色，內(nèi)涵豐富。

對張先詩歌有影響的因素還有當(dāng)時詩歌總體的發(fā)展趨勢及其詩歌的發(fā)展背景的歷程。詩在唐朝達(dá)到鼎盛，并作為唐朝的主流文化被世人稱為一代之文學(xué)。詩歌在宋代是繼唐詩鼎盛發(fā)展后的一個接力，的確是很難超越的。在宋代詩歌并沒有因為前朝的壓力逐漸衰落，而是另辟蹊徑，成就了和唐詩不一樣的風(fēng)格?？娿X先生認(rèn)為：

唐詩以韻勝，故渾雅；宋詩以意勝，故精能。唐詩之美在情辭?宋詩之美在氣骨?唐詩之弊為膚廓平滑，宋詩之弊為生澀枯淡?就內(nèi)容論，宋詩較唐詩更加廣闊。就技巧論，宋詩較唐詩更為精細(xì)??故宋詩內(nèi)容雖增擴，而情味則不及唐人之醇厚，后人或不滿宋詩者如此。（轉(zhuǎn)引至）

這是一段對唐宋詩風(fēng)格的評價與敘述?？娿X先生宋詩的風(fēng)格特征在于：精能、有氣骨、內(nèi)容廣闊、技巧精細(xì)，卻生澀枯淡。清人蔣士銓著《辨詩》中有曰：“唐宋皆偉人，各成一代詩。宋人生唐后，開辟真難為?！碧扑挝膶W(xué)雖成就不同，詩歌卻各有特色。從宋詩中去看張先詩，這些詩歌特色也確有體現(xiàn)。張先詩在內(nèi)容、技巧、意象等方面受宋詩整體特征所影響，而宋詩的弊端在張詩中亦有體現(xiàn)。張先詩淡雅的意境之美，與唐詩有其相似之處。嚴(yán)羽在《滄浪詩話?詩辨》中提出：“國初之詩尚沿襲唐人?至東坡山谷始自出己意義為詩，唐人之風(fēng)變矣。”改變詩歌風(fēng)格的大致方向并非朝夕可成，張先處于背誦前期，詩風(fēng)受唐詩影響無可厚非。因此，張先詩歌不僅具有宋詩的大體論調(diào)，同樣也體現(xiàn)出了唐詩的風(fēng)格。

張先性格開朗樂觀，行為光明磊落，性情灑脫。同時又深受其父張維性格的影響，雖在仕為官，卻也能夠淡泊名利泰然處事。張先人緣極好，很多當(dāng)時著名的詩人都與張先有詩酬唱和，例如梅堯臣、王安石、蘇軾等。張先在為官期間，仕途平步青云，亦沒有一落千丈。這樣的個性和仕途經(jīng)歷，致使張先詩歌的風(fēng)格特色更加突出，得到了當(dāng)時一些文人的青睞，成就了張先的詩名。

⑤羅忼烈先生有云：“張文潛，晁無咎言‘少游詩似小詞’吾于子野亦云然。”潘德輿《養(yǎng)一齋詩話》卷五亦云：“張子野《湖州西溪》（本文名《題西溪無相院》詩：“浮萍破處見山影，小艇歸時聞棹聲,”上句佳，卻似詩，下句不佳尚是詩，個中消息當(dāng)參?！睆纳鲜鰞删渲?，我們可以看到張先詩詞之間的關(guān)系：詩如其詞，其詩詞意境、情調(diào)甚至語言都極其相 ④⑤劉乃昌，兩宋文化與詩歌發(fā)展論略 P47 許總?宋詩史[M] 重慶重慶出版社 似。張先以詩為詞，化詩入詞，詩詞間有著重要的關(guān)聯(lián)，同樣又各有特色。

首先從張先的以詩為詞、化詩入詞來看，張先詞借助了張先詩中的某些因素。從內(nèi)容上看，張先詞中的主要內(nèi)容都是詩體中所表達(dá)的士大夫文人的日常生活：比如寫記游：詩《》詞《》、聚會宴飲詩《》詞《》等。從寫法上來說，張先詞采用了張先詩的寫作方式，更多的運用了比喻，并且這些比喻在全詞中是一個閃光點，句意的重心。例如寫愛情的詞《一叢花令》：

傷高懷遠(yuǎn)幾時窮，無物似情濃。離愁正引千絲亂，更東末，飛絮蒙蒙。嗣騎漸遙，征塵不斷，何處認(rèn)郎蹤？

雙鴛池沼水溶溶，南北小橈通。梯橫畫閣黃昏后，又還是，斜月簾櫳。沉恨細(xì)絲，不如桃李，猶解嫁東岡。

詩歌直抒胸臆，從頭兩句看，前句寫自我感受，后句則運用比喻的句法引出，更深層次的表達(dá)情感，上片的剩余部分做了細(xì)節(jié)的描寫，突出重點。下片的結(jié)尾句中有否定句，以物比情的手法，來證明情感得真摯，最后一后是暗喻。張先在詞體創(chuàng)作中大量使用比喻，詞體也漸漸向詩體靠攏。

化詩入詞是宋代詞人作詞的一個現(xiàn)象，而張先在他的詞作中同樣采取了化詩入詞的作法，以詩意來描詞境表現(xiàn)自己的情懷。詞在宋代多用于“艷科”，因而顯得比較“媚”，而詞的用語也較為軟媚細(xì)膩陰柔，因此要讓詞能夠用于正式場合，必須要用清麗的語言來將詞語中的軟媚沖淡，而這種語言就是詩語。

有學(xué)者言：“這種詩詞共同繁榮的局面的形成，是詩詞內(nèi)在調(diào)整和外部完善共同作用的結(jié)果。這其中的一個重要表現(xiàn)，即使作者的變化：從“詩詞間作”之詩人，到“詩詞兼作”的以詞擅長的詞人，再到“詩詞皆擅”大詞人歐陽修的出現(xiàn)，宋詞隨著宋詩的成熟，也走向繁榮。一代文宗歐陽修的出現(xiàn)，在詞史上具有里程碑的意義，標(biāo)志著詩詞互動視野下宋詞創(chuàng)

⑥作高峰期的到來——無論是就數(shù)量還是質(zhì)量而言?！痹谖铱磥?，張先也應(yīng)算作詩詞互動的重要人物，雖沒有歐陽修的重要，卻也是詩詞互動前進(jìn)的腳印之一。

張先詩詞雖然在意境、情調(diào)甚至詞語都極其相似，但并不表示詩詞之間沒有不同之處。在傳統(tǒng)的士大夫眼里，詩詞所應(yīng)用的場合與寫作風(fēng)格有著很大的不同。詞在當(dāng)時被認(rèn)為是“艷科”的特定表達(dá)方式，作詩與填詞有著不一樣的價值取向，因此形成了“詩莊詞媚”的思想觀念。詩一般作為嚴(yán)肅的用于正式場合的文學(xué)體裁，詞則是用以抒發(fā)隱秘情感的文學(xué)方式。雖在于同一題材中，張先在不同文體之間追求著不一樣的風(fēng)格，雖表現(xiàn)的差距不大，但依舊各有其特色。比如同一時期張先詩詞：

《贈妓兜娘》：

十載芳州采白蘋，移舟弄水賞青青。當(dāng)時自倚青春力，不信東風(fēng)解誤人。

《南鄉(xiāng)子》：

何處可銷魂。京口終朝兩信潮。不管離心千疊恨，滔滔。催促行人動去橈。記得舊江皋。綠楊輕絮幾條條。春水以蒿殘照闊，遙遙。有個多情畫橋。

同樣是關(guān)于愛情的題材，也都表達(dá)的是一種相似別恨之情，詩表現(xiàn)得較為理性，具有一種豁達(dá)的心理狀態(tài)，對相思哀情有著客觀的對待。詞卻不一樣，活潑柔美有情韻和婉曲婀娜的風(fēng)姿，其情感的表達(dá)更為直接，表現(xiàn)得更為濃厚。詩詞在情感表達(dá)和語言描寫中所把握的度是不相同的。張先詩詞有著題材與功能的分別。宋詩雖然相對于唐詩在題材上有了很大的擴展，但由于“詩莊詞媚”的傳統(tǒng)觀念，張詩在題材的選擇上有著自我的局限性，因而詩歌缺之宏大的抱負(fù)，激烈的情懷，只是拘于文人士大夫狹小的生活圈子，述懷言志有所減弱，⑥董希平從詩詞間作到詞詩兼善：論詩詞互動視野下北宋繁榮的重要標(biāo)志[A]宋代文學(xué)第四屆年會論文摘要（C）2005.5 內(nèi)容很狹窄，風(fēng)格也偏柔弱，這也是他詩歌平淡的體現(xiàn)。因此紀(jì)昀與羅忼烈先生認(rèn)為張先“詩

⑦清而無骨，麗而無實，小巧有余，凝厚不足”是有其根據(jù)的。

從張先詩詞之間的聯(lián)系來看，張先在詩詞這兩種不同體裁的文學(xué)中，相互借鑒，無論數(shù)量上還是質(zhì)量上，從現(xiàn)存詩歌來看，張先詩的確不如其詞，但張先詩似其詞，使詩詞幾乎具備了相同的色彩。然而由于詩詞在功能和題材上，有著很大的區(qū)別，這也致使張先詩詞即使極其相似卻仍有不同的表現(xiàn)?？偠灾瑥埾仍娕c詞不但各具特色，同時相互影響。

張先詩歌的獨特，致使很多文人對他評價很高。在對張先文學(xué)作品的評價上，并不是所有的人都認(rèn)為張先詞名大于張先詩名，張先詩受一些人的欣賞，并且被賦予了很高的評價。蘇軾是人盡皆知的大文豪，與張先為友，創(chuàng)作上也受到張先的很多影響。蘇軾在《雜書琴事》中云：“（張先）善謔，有風(fēng)味?！薄都缽堊右拔摹分杏衷疲骸埃◤埾龋┯鋈颂孤??！痹谶@里可以肯定蘇軾與張先的交情很好，又可以看出張先的確具有開朗灑脫的個性。蘇軾于《元日次韻張先子野見和七夕寄孫莘老之作》中寫到:“深藏難沒是詩名?！睆倪@些話語中可以看到，蘇軾對張先詩有極高的評價，也認(rèn)為張先詩一個偉大的詩人。蘇軾在《題張子野詩集后》中說：“（張先）詩筆老妙”，“可以追配古人”。同時也道出了對世俗認(rèn)為張先詞才是張先文學(xué)成就重點的偏差的不認(rèn)同：“歌詞乃余技”、“而世俗但稱其詞?！弊罱K可見，蘇軾是張先詩歌忠實的擁護者。宋龔明之《中吳紀(jì)文》卷一記載：“張子野宰吳江日，嘗賦詩云：‘春后銀魚霜后鱸，遠(yuǎn)人曾到合思吳。欲圖江色不上筆，靜覓鳥聲深在薦。落日未昏聞市散，青天都凈見山孤。橋南水漲虹垂影，清夜澄光照太湖?！癁楫?dāng)時的絕唱?！比~夢得在《石林詩話》卷下中曰：“俚俗多喜傳詠先樂府，遂掩其聲”，并且以之為恨事。而對詩風(fēng)評價以清麗為主。《嘉泰吳興志》稱張先“詩格清麗”，將《題西溪無相院》中“浮萍破處見山影”與張先詞中名句：“云破月來花弄影”（《天仙子》）、“無數(shù)楊花過無影”（《木蘭花》）并舉為“三影”。蘇軾也在《祭張子野文》中評價張先詩風(fēng)“清詩絕俗，甚典而麗。”《宋代文學(xué)史》中也稱張先詩的“風(fēng)調(diào)清麗”同時又有人評價張先詩清而無骨，麗而不實。如《瀛奎律髓匯評》引查慎行曰：“三四小巧而鮮新?！倍o(jì)昀于《瀛奎律髓刊誤》中評曰：“三四有致，宜為東坡所稱，然氣象未大，頗近詩余。五句作意而笨”評《題西溪無相院》。羅忼烈先生也說：“（張先詩）不

⑧無新致，然亦小巧清新而已”他們雖然認(rèn)為張先詩有不足之處，但并不否認(rèn)其成就。清代陳衍評張先語：“子野詞家，詩可以與晚唐爭席”。雖然陳衍對張先詩的評價很高，但他亦認(rèn)為子野乃詞家。無論前人對張先做出如何的評價，張先詩歌的成就就算歷經(jīng)千年也能夠被人們所認(rèn)同。雖然現(xiàn)存張先詩數(shù)量很少，從中也能夠看到張先詩歌的精妙所在，而前人大多對他的詩歌評價良好的立足點也在于此。

我認(rèn)為張先詩歌的特色在于他能夠兼得唐風(fēng)宋調(diào)。既有平淡清麗的詩風(fēng)，又具有淡雅的意境之美。在沒有唐宋詩分類的情況下，張先詩亦或能夠獨具其美?？娿X先生認(rèn)為“宋詩之弊為生澀枯談”著實在張先詩中有所體現(xiàn)，比如張詩中的《飛仙嶺》、《飛石巖》，尚理卻似無情。張先詩歌創(chuàng)作經(jīng)歷了一個轉(zhuǎn)變過程，宋人詩歌另辟蹊徑成就特色有著一段漫長的過程。因而張先詩在不同的時期，唐風(fēng)宋調(diào)相互比重定會不同。歌中雖然題材不同，但語言表達(dá)有大的跨越，但終歸有張先詩總體的特征。在25首詩歌中，尤愛那首《失題》的詩：

花落春禽啼晚枝，有時香蒂點人衣。多情盡不如蝴蝶，欲起遺紅貼地飛。

此詩不但有清麗平淡的詩風(fēng)，更有一種優(yōu)雅之美蘊含其中，最后一句由細(xì)入情，讓人對之能夠產(chǎn)生共鳴。張先被稱為一代詞人，無可厚非，詩名被掩，必有其因。無論前人對張先詩歌如何好評，張先詞的確比張先詩更鼎盛。立足于現(xiàn)存張先詩及其研究，已經(jīng)遜色于詞。無論 ⑦來源于羅忼烈 詞學(xué)雜俎[M]成都巴蜀書社 1990，P52中“羅忼烈先生也說：“（張先詩）不無新致，然亦小巧清新而已”的理解 ⑧羅忼烈 詞學(xué)雜俎[M]成都巴蜀書社 1990，P52 張先詩，還是張先詞，都有讓人欣賞借鑒之處，也進(jìn)一步說明了張先詩、詞皆擅的才華。不用去比較張先詩詞的優(yōu)劣，一家之文、共通之處，都有極大的成就。

三

綜上所述，張先詩雖然歷經(jīng)朝代更迭，所存不多，但仍能夠從中看到張先詩的貼近生活、自我分析、自我表達(dá)，說思辨理的特色，同時又具備了平淡清麗的詩風(fēng)。而上述張先詩歌的特色與風(fēng)格在宋代繁榮且重文學(xué)，同時又詩歌成就卓越的情況下而取得，張先一生平淡的仕途經(jīng)歷和開朗灑脫的性格對張先詩歌風(fēng)格和特色的形成也起到了重要的作用。因而張先詩歌在當(dāng)時文人及后來的研究者中評價是極高的，最突出的便是大文豪蘇軾了，他那句“詩筆老妙”肯定了張先詩的成就。張先詩詞之間的關(guān)系緊密，雖有不同但依舊相互影響，即使張先詩似其詞，化詩入詞，但詩歌在題材功能上亦有著區(qū)別。無論是張先詩還是張先詞，都為宋文化增添了光彩的一筆。而對張先的詩歌的成就，我們也應(yīng)予以肯定的。

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