第一篇：提高邊檢服務水平交流發(fā)言材料

固化服務定式

擦亮服務品牌 強力推進提高邊檢服務水平工作

——日照邊檢站提高邊檢服務水平交流發(fā)言材料

日照邊防檢查站組建于1985年,編制×人，實有×人，其中在職干部×人，戰(zhàn)士×人，設4個執(zhí)勤業(yè)務科、2個監(jiān)護中隊、1個甲級檢查艇等7個一線執(zhí)勤單位，擔負著日照港東、西、北3個港區(qū)28個泊位的邊檢執(zhí)勤任務,2003年起承擔日照至韓國平澤客貨班輪的旅客檢查任務。日照港吞吐量06年突破1億噸，08年完成1.51億噸，位居全國沿海港口第九位。

開展提高邊檢服務水平工作以來，我們堅持以科學發(fā)展觀為指導，按照部局、總隊關于邊檢業(yè)務工作的統(tǒng)一部署，認真貫徹“一個中心，兩個堅持”這一新時期邊檢工作的指導思想，努力打造邊檢服務品牌，創(chuàng)新勤務運行機制，提高口岸防控能力，在服務、執(zhí)勤、管控等方面形成了符合海港特點的邊檢工作“定式”，提高邊檢服務水平工作實現(xiàn)了新突破，服務發(fā)展和維護穩(wěn)定的能力全面提高?，F(xiàn)將主要工作開展情況匯報如下：服務制度、服務創(chuàng)新、一、突出中心工作，打造服務品牌，培育高水平養(yǎng)成和定式。

我們緊緊圍繞服務這一中心，立足海港邊檢工作這一實際，堅持打基礎與謀長遠并重，積極開展服務創(chuàng)新，逐步形成了以邊檢服務品牌為龍頭，以服務定式為主體，以化服務養(yǎng)成為保障的提高邊檢服務水平工作新格局。

（一）強化邊檢服務品牌意識。服務品牌是一個行業(yè)服務水平高度發(fā)展的標志。樹立邊檢服務品牌是保證提高邊檢服務水平工作可持續(xù)發(fā)展的基本要求?；谶@一認識，我們高度重視樹立邊檢服務品牌工作，在廣泛聽取官兵意見和服務對象訴求的基礎上，經(jīng)過認真提煉，提出了打造“陽光邊檢，溫馨快捷”的邊檢服務品牌的構想，并在官兵中全面開展了品牌意識教育，使每一名官兵都充分認識樹立邊檢服務品牌的重要意義。同時，采取召開新聞發(fā)布會等形式，利用駐地媒體向社會進行品牌宣傳和推廣。邊檢服務品牌的提出，有效地統(tǒng)一了官兵對提高邊檢服務水平工作的認識，提高了服務對象對邊檢服務工作的認同感，在深入推進提高邊檢服務水平工作中起到了龍頭作用。

（二）固化服務方法，形成服務定式。在提高邊檢服務水平工作中，我們適應服務對象的新期待和新要求，大力開展服務創(chuàng)新，形成了一大批行之有效而又深得服務對象歡迎的服務方法。為將這些好的服務方法長期堅持下去，我們組織人員對其進行了全面整理，制定了《日照邊檢站出入境邊防檢查服務定式》，印發(fā)每名檢查員。《定式》由總則、服務崗位、服務制度、服務保障等13個部分組成，涵蓋了所有執(zhí)勤崗位和勤務環(huán)節(jié)，明確規(guī)定了各崗位的職責、服務要求和常 1 遇問題的處理?！抖ㄊ健愤€對各項創(chuàng)新成果進行總結，歸納出了“親情服務“五字訣”、大型旅游團檢查法、流動服務車、移動服務窗口、邊檢QQ群和便民服務博客、“四零”服務”等10余項創(chuàng)新服務法和預約服務、回訪服務、手續(xù)回執(zhí)、首問負責、警務公開、證件手續(xù)限時辦結等6項服務制度。《定式》的制定和推廣有效地規(guī)范了一線執(zhí)勤人員的服務行為，為做到“讓每一名服務對象在任何時間、任何崗位都能得到同樣優(yōu)質高效的服務”提供了保證。

（三）強化服務養(yǎng)成。一是加強教育培訓。制定培訓計劃，以“業(yè)務全員化、崗位專業(yè)化、服務精細化”活動為載體，全面開展業(yè)務知識、服務禮儀、服務技能培訓，努力提高檢查員綜合素質。二是積極開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動。與青島邊檢站簽定了“互比互學活動協(xié)議書”，開展了結對競賽活動，定期交流工作經(jīng)驗與體會，同學習，同提高。在全站開展“三比三看”競賽活動，即比服務態(tài)度，看職業(yè)語言、儀表舉止；比服務熱情，看精神狀態(tài)和思想境界；比服務質量，看服務對象的滿意度）。定期評選“文明服務示范科（隊）”和“文明服務標兵”，頒發(fā)流動紅旗和證書，對服務質量排名靠后的科隊負責人和檢查員，實行誡免談話和離崗培訓。三是加強監(jiān)督。制定了《督察工作實施辦法》、《法制工作規(guī)范化標準》和《執(zhí)法質量考核評議實施辦法》等監(jiān)督制度，成立了專兼職督察組織，進行不定時、全方位的監(jiān)督，公開三級投訴電話、網(wǎng)絡投訴電子郵箱地址、投訴信件郵寄地址等，24小時受理服務對象投訴，建立起了警務公開、走訪調查、征求意見、特邀監(jiān)督員、警務評議、視頻監(jiān)控六位一體的服務監(jiān)督體系，實現(xiàn)了零有效投訴。

（四）服務效果顯著。通過扎實的工作和不懈的努力，服務質量、服務效率和服務態(tài)度顯著改善，得到了社會各界的廣泛好評。目前所有旅客的候檢時間一般均不超過25分鐘，95%以上的旅客候檢時間不超過20分鐘，單警驗放速度明顯提高，正常情況下驗放一旅客不超過40秒，正常情況下辦理船舶手續(xù)不超過15分鐘、船員手續(xù)不超過5分鐘、證件辦理不超過3分鐘/份。執(zhí)勤現(xiàn)場始終保持秩序良好，年內未發(fā)生任何執(zhí)勤事故、執(zhí)勤差錯和有效投訴，未發(fā)生因勤務組織不當而影響船舶、旅客出入境的問題，保證了航班的準點率。旅客、服務對象滿意率達到了99.5%以上，被省口岸辦、省精神文明辦公室等單位評為共建文明口岸先進單位，一個執(zhí)勤業(yè)務科被共青團山東省委、省公安廳新命名為公安系統(tǒng)“青年文明號”。30余家單位和個人送來了感謝信和錦旗。日照市委書記、市長等市委市政府的主要領導同志，先后8次對我站提高服務水平工作作出批示，給予充分肯定。07年，在日照市“萬人評行風”活動中，我站在執(zhí)法部門中總滿意度排名第一；在口岸環(huán)境社會監(jiān)督測評工作中，我站均被評為“非常滿意單位”。1月24日，日照市委副書記、市長趙效為在我站上報的《關于日照邊檢站創(chuàng)新服務舉措全力服務全市經(jīng)濟社會發(fā)展的報告》上做出重要批示：日照邊檢站在過去的一年主動應對形勢 2 變化，克服困難，強化服務，大膽創(chuàng)新，工作卓有成效，為港口經(jīng)濟發(fā)展和口岸安全穩(wěn)定做出積極貢獻，特向全體干警表示敬意！望在2009年進一步加大力度，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，按照所提出的“四個一”的目標，采取切實可行的措施狠抓落實，以堅定的信心，突出主動、創(chuàng)新、務實，圍繞服務、效率、安全，全面做好工作，力爭成為一面鮮艷的旗幟，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展做出新貢獻！

二、注重通關效率，創(chuàng)新執(zhí)勤模式，提高執(zhí)勤規(guī)范化水平

（一）改革監(jiān)護勤務制度，建立新型監(jiān)護勤務制度

2005年以來，我們大膽進行勤務制度改革。建立起了閉路電視監(jiān)控、港區(qū)巡查、警區(qū)執(zhí)勤、快速處警、船方企業(yè)自管、錨地巡邏六位一體的新型監(jiān)護執(zhí)勤模式。2005年，在日照港區(qū)取消了梯口監(jiān)護，推行新型監(jiān)護勤務制度。同年9月，總隊在日照召開現(xiàn)場會，在全省推廣我站的改革經(jīng)驗。2008年，建成了覆蓋全港碼頭的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，新型監(jiān)護勤務制度在全港推開。

一是合理調配執(zhí)勤警力。適應新型監(jiān)護勤務制度的需要和日照港區(qū)面積迅速擴大的實際，按照“三個第一”的原則，我們對基層科室職能進行了合理調整。將登輪管理科的職能整合到檢查科，將原登輪管理科轉變?yōu)檠膊榭贫?，負責東港區(qū)；巡查一科負責西港區(qū)。兩個巡查科人員全部下沉一線。按照原來的巡查模式，由于東港區(qū)與西港區(qū)相距兩公里，兩個港區(qū)面積又很大，巡查一遍至少得兩個小時。實行新的巡查模式后，各巡查科就駐在港區(qū)，巡查極為方便，一旦碼頭出現(xiàn)問題，巡查車幾分鐘內就可以趕到，真正做到了快速出警。去年4月12日，我執(zhí)勤人員通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，在西港區(qū)，從來自疫區(qū)臺灣的一艘外籍船舶上，一名船員用報紙包著大宗物品，下船后登上在碼頭等候的出租車，迅速離去。巡查人員得到通報后，迅速出動，及時將出租車堵在港區(qū)，查獲了一起非法偷運信鴿事件。巡查人員從接到通報到查獲信鴿，用時不到五分鐘。

二是實行“科隊合一”執(zhí)勤模式。我站有兩個監(jiān)護中隊，分別駐守東、西兩港區(qū)。巡查科下沉一線后，為了克服巡查科、中隊各自執(zhí)勤、互不隸屬的的不便，我們建立了“科隊合一”的執(zhí)勤模式。就是巡查一科與監(jiān)護二中隊、巡查二科與監(jiān)護一中隊實行聯(lián)合執(zhí)勤。這樣就有效充實了一線監(jiān)護執(zhí)勤警力，緩解了巡查科、中隊各自的執(zhí)勤壓力。經(jīng)過4年多的探索和實踐，新型監(jiān)護執(zhí)勤模式日趨成熟，實現(xiàn)了警力使用效率的最大化，提高了港區(qū)見警率，從根本上解決了制約港口生產(chǎn)的警力不足的問題，解放了港口生產(chǎn)力。目前，我們的警力與04年相比基本沒有增加，但我們的任務量卻增加了近一倍。

三是實行邊檢視頻監(jiān)控執(zhí)勤模式。我們加大科技強警步伐，安裝了覆蓋日照港東、西港區(qū)的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，自主研發(fā)了在港船舶動態(tài)信息系統(tǒng)。投資90余萬元，投放探頭20個，新建2個新式執(zhí)勤崗廳。建設了監(jiān)護一中隊、二中隊分 3 控點。目前，共投入使用的監(jiān)控探頭38個，其中東港區(qū)11個，西港區(qū)8個，旅檢現(xiàn)場12個，營區(qū)7個，與部局聯(lián)通37個。平均每個探頭輻射面積為0.75平方公里，24小時360度旋轉，基本實現(xiàn)了日照港區(qū)所有泊位、重點部位的無縫隙覆蓋。監(jiān)控系統(tǒng)在我站執(zhí)勤工作中發(fā)揮了不可替代的作用。3月4日上午9時50分許，我站值班人員通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，?？吭谖鞲蹍^(qū)西四泊位的柬埔寨籍“港灣”輪上，一名船員突然倒地，恰巧該船員所在位置比較偏遠，船上其他人員并沒有發(fā)現(xiàn)。值班人員迅速將這一情況上報，巡查人員火速趕往事發(fā)船舶，并在第一時間聯(lián)系120趕往事發(fā)地。10時8分，我站執(zhí)勤人員協(xié)助120急救人員緊急將該船員送往醫(yī)院進行搶救。

（二）進行科技創(chuàng)新，推行船舶檢查方式的改革

為滿足錨地待檢船舶和出入境特種船只的邊防檢查需要，縮減船舶在港滯留時間，我站于1月19日全面開通出入境邊防檢查無線驗放系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過在本地部署的一臺算法服務器和經(jīng)過公安部認證的無線終端加密卡，確保了梅沙無線移動終端數(shù)據(jù)傳輸和接收的安全可靠，完成了梅沙業(yè)務網(wǎng)絡在整個日照港區(qū)的無縫覆蓋，在日照口岸搭建起全新的數(shù)字化邊檢工作平臺。如今，一線執(zhí)勤人員只需攜帶筆記本電腦等移動終端設備，就可以不受時間和地點限制辦理出入境邊防檢查業(yè)務，為出入境船舶提供“上門服務”。被稱為“海上流動辦公窗口”。使日照港真正實現(xiàn)了“船舶在港零等待，手續(xù)辦理零等候”，大大縮短了船舶在港停留時間，提高了碼頭泊位的生產(chǎn)效率，降低了靠港船舶的各項費用，增強了港口的競爭力。

4月7日，巴拿馬籍“天浩”輪進駐錨地?！疤旌啤陛嗛L158.97米，寬24.20米，載重量達11678.60噸，是目前亞洲唯一的一艘特種半潛工程船。該輪需要在錨地作業(yè)。為滿足該特種船舶的特殊需求，我站執(zhí)勤人員及時趕到錨地，使用無線驗放系統(tǒng)登輪辦理了出入境手續(xù)，極大方便了該輪的作業(yè)。

（三）按照特事特辦、方便生產(chǎn)的原則，改革證件辦理方式

一是推進服務前移，方便證件辦理。為了更好地方便廣大登輪人員和外輪代理人員，我們積極推進服務前移。投資10余萬元，在港區(qū)建立了近100平方米的邊檢報檢室，推行“一站式”服務，服務對象不出港區(qū)即可辦理船舶、船員入出境和登輪手續(xù)。

三是推行網(wǎng)上報檢。我站在開通邊檢服務熱線、碼頭服務110和互聯(lián)網(wǎng)站等多種服務平臺的基礎上，根據(jù)外輪代理從業(yè)者的工作特點，開通了“邊檢博客”。服務對象在博客上先行了解辦理相關手續(xù)的流程后，帶齊相關單據(jù)與證件，到辦證大廳一次性就能辦妥全部手續(xù)，既方便又實用。“邊檢博客”試運行2個月，訪問次數(shù)就達到3000余次，在線答疑40余次，服務對象紛紛在博客上留言，如“感 4 謝邊檢人員架起的這座便民橋”、“邊檢博客給了我們很大的幫助，同時也給了我們相關人員學習和了解出入境法律法規(guī)的平臺。”

據(jù)測算，我站推行勤務制度改革以后，由于在手續(xù)辦理、船舶作業(yè)等環(huán)節(jié)更加順暢，每條船的在港非作業(yè)時間平均減少了100分鐘。而國際上統(tǒng)計，船舶的在港時間每減少一秒，可為船舶公司節(jié)約1美元，以日照港每年3000艘次的船舶進出量計算，每年可為船舶公司節(jié)約1800萬美元的費用。

三、堅持嚴密管控，加強機制建設，建立全方位防控格局

（一）建立綜合協(xié)調機制，提高聯(lián)勤聯(lián)動效能。加強與口岸聯(lián)檢單位、港口公安、國保等單位的聯(lián)系，建立聯(lián)勤聯(lián)動協(xié)作機制，提高口岸管控效能。一是完善聯(lián)席會議制度。每季度定期或根據(jù)形勢任務需要隨時召開由口岸各生產(chǎn)作業(yè)單位保衛(wèi)部門、港口公安、安全部門、聯(lián)檢單位參加的以口岸安保、反恐和反偷渡為主要內容的聯(lián)席會議，共同分析研究口岸安保形勢，提出改進和加強口岸安保工作的意見和建議，適時開展聯(lián)合行動。二是落實情報資源共享制度。與日照市國家安全局建立常態(tài)化的溝通協(xié)作機制，定期召開情報分析、研判會議，搭建深層次、預警性情報信息共享平臺。與港口保衛(wèi)部、裝卸隊等碼頭一線作業(yè)部門建立每日情況信息反饋制度，搭建深層次、預警性情報信息共享平臺。三是健全邊檢協(xié)勤工作制度。充分發(fā)揮“軍警民”聯(lián)防機制，調動港口企業(yè)的安保力量，建立了3支聯(lián)防護船隊。積極探索邊檢聯(lián)絡員勤務模式，通過培訓、聘請邊檢轄區(qū)各企業(yè)、碼頭的優(yōu)秀員工為邊檢聯(lián)絡員，協(xié)助做好港區(qū)、外輪停泊點和口岸限定區(qū)域的管理工作，建立和完善“打、防、管、控、建”一體化的群防群治網(wǎng)絡，進一步規(guī)范了口岸秩序。

（二）完善邊檢監(jiān)管措施，提高企業(yè)船方自管意識。一是嚴格口岸限定區(qū)域管理。結合港口生產(chǎn)作業(yè)實際，科學劃定口岸限定區(qū)域，創(chuàng)新口岸管控模式，與港口生產(chǎn)企業(yè)逐一簽訂責任狀，提高了企業(yè)協(xié)管的積極性。“邊檢主管、企業(yè)協(xié)管”模式的建立，有效地杜絕了無關車輛、人員進入口岸限定區(qū)域。二是落實登輪記錄制度。督促各生產(chǎn)企業(yè)建立作業(yè)工人上下外輪考勤登記制度，詳細記錄作業(yè)工人上下時間和人數(shù)，并明確帶班工長的清查登記責任，結束作業(yè)時要向邊檢站通報復核。三是協(xié)助船方加強自管。完善同靠泊船舶之間的安保協(xié)議，船方做好國際航行船舶靠泊日照港口岸期間的登船來訪人員記錄，船方記錄不詳細、無法說明來訪人員去向的，將視情對船舶實施船體檢查，以提高船方自管的主動性。

（三）規(guī)范綜合處突職能，提高處置突發(fā)事件能力。一是梳理完善處突預案。根據(jù)形勢任務需要，及時修訂完善應對口岸“闖關入境”、應對口岸群體性突發(fā)事件、應對口岸恐怖襲擊等突發(fā)事件處置預案，健全預案演練的組織領導、操作程序和實施方法，提高發(fā)現(xiàn)、控制和處置能力。二是扎實做好處突保障。定期開展 5 處突教育，統(tǒng)一官兵思想，嚴格遵守值班備勤、請示報告等制度。規(guī)范各類防暴防護警用裝備、通訊器材、應急車輛的維護保養(yǎng)，使之處于良好的技術狀態(tài)，保障部隊遂行執(zhí)勤執(zhí)法和應急處突任務。三是強化實戰(zhàn)處突演練。時刻保持20人的應急處突戰(zhàn)斗分隊齊裝滿員，通過科隊自主實施、站統(tǒng)一組織實施、相關單位聯(lián)合實施等形式，多途徑開展預案演練，使官兵在模擬演練中接受檢驗、提高能力，時時保持警戒警備的狀態(tài)。

在提高邊檢服務水平工作的過程中，我們做了應做的工作，盡了應盡的責任，取得了一些成績。這些成績的取得，與上級黨委的正確領導、與地方黨委政府和社會各界的大力支持是分不開的。在看到成績的同時，我們也清醒地認識到這僅僅是個起步，我們的工作距離部局的工作目標、距離各級首長的要求還有不小的差距，在今后的工作中，我們決心以此次××會議為契機，以科學發(fā)展觀為指導，扎實推進我站的提高服務水平工作再上新臺階。

謝謝大家！

二〇〇九年*月*日

第二篇：提高邊檢服務水平交流發(fā)言材料

固化服務定式

擦亮服務品牌 強力推進提高邊檢服務水平工作 ——邊檢站提高邊檢服務水平交流發(fā)言材料

開展提高邊檢服務水平工作以來，我們堅持以科學發(fā)展觀為指導，按照部局、總隊關于邊檢業(yè)務工作的統(tǒng)一部署，認真貫徹“一個中心，兩個堅持”這一新時期邊檢工作的指導思想，努力打造邊檢服務品牌，創(chuàng)新勤務運行機制，提高口岸防控能力，在服務、執(zhí)勤、管控等方面形成了符合海港特點的邊檢工作“定式”，提高邊檢服務水平工作實現(xiàn)了新突破，服務發(fā)展和維護穩(wěn)定的能力全面提高?，F(xiàn)將主要工作開展情況匯報如下：服務制度、服務創(chuàng)新、一、突出中心工作，打造服務品牌，培育高水平養(yǎng)成和定式。

我們緊緊圍繞服務這一中心，立足海港邊檢工作這一實際，堅持打基礎與謀長遠并重，積極開展服務創(chuàng)新，逐步形成了以邊檢服務品牌為龍頭，以服務定式為主體，以化服務養(yǎng)成為保障的提高邊檢服務水平工作新格局。

（一）強化邊檢服務品牌意識。服務品牌是一個行業(yè)服務水平高度發(fā)展的標志。樹立邊檢服務品牌是保證提高邊檢服務水平工作可持續(xù)發(fā)展的基本要求?；谶@一認識，我們高度重視樹立邊檢服務品牌工作，在廣泛聽取官兵意見和服務對象訴求的基礎上，經(jīng)過認真提煉，提出了打造“陽光邊檢，溫馨快捷”的邊檢服務品牌的構想，并在官兵中全面開展了品牌意識教育，使每一名官兵都充分認識樹立邊檢服務品牌的重要意義。同時，采取召開新聞發(fā)布會等形式，利用駐地媒體向社會進行品牌宣傳和推廣。邊檢服務品牌的提出，有效地統(tǒng)一了官兵對提高邊檢服務水平工作的認識，提高了服務對象對邊檢服務工作的認同感，在深入推進提高邊檢服務水平工作中起到了龍頭作用。

（二）固化服務方法，形成服務定式。在提高邊檢服務水平工作中，我們適應服務對象的新期待和新要求，大力開展服務創(chuàng)新，形成了一大批行之有效而又深得服務對象歡迎的服務方法。為將這些好的服務方法長期堅持下去，我們組織人員對其進行了全面整理，制定了《日照邊檢站出入境邊防檢查服務定式》，印發(fā)每名檢查員。《定式》由總則、服務崗位、服務制度、服務保障等13個部分組成，涵蓋了所有執(zhí)勤崗位和勤務環(huán)節(jié)，明確規(guī)定了各崗位的職責、服務要求和常遇問題的處理。《定式》還對各項創(chuàng)新成果進行總結，歸納出了“親情服務“五字訣”、大型旅游團檢查法、流動服務車、移動服務窗口、邊檢QQ群和便民服務博客、“四零”服務”等10余項創(chuàng)新服務法和預約服務、回訪服務、手續(xù)回執(zhí)、首問負責、警務公開、證件手續(xù)限時辦結等6項服務制度?！抖ㄊ健返闹贫ê屯茝V有效地規(guī)范了一線執(zhí)勤人員的服務行為，為做到“讓每一名服務對象在任何時間、1 任何崗位都能得到同樣優(yōu)質高效的服務”提供了保證。

（三）強化服務養(yǎng)成。一是加強教育培訓。制定培訓計劃，以“業(yè)務全員化、崗位專業(yè)化、服務精細化”活動為載體，全面開展業(yè)務知識、服務禮儀、服務技能培訓，努力提高檢查員綜合素質。二是積極開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動。與青島邊檢站簽定了“互比互學活動協(xié)議書”，開展了結對競賽活動，定期交流工作經(jīng)驗與體會，同學習，同提高。在全站開展“三比三看”競賽活動，即比服務態(tài)度，看職業(yè)語言、儀表舉止；比服務熱情，看精神狀態(tài)和思想境界；比服務質量，看服務對象的滿意度）。定期評選“文明服務示范科（隊）”和“文明服務標兵”，頒發(fā)流動紅旗和證書，對服務質量排名靠后的科隊負責人和檢查員，實行誡免談話和離崗培訓。三是加強監(jiān)督。制定了《督察工作實施辦法》、《法制工作規(guī)范化標準》和《執(zhí)法質量考核評議實施辦法》等監(jiān)督制度，成立了專兼職督察組織，進行不定時、全方位的監(jiān)督，公開三級投訴電話、網(wǎng)絡投訴電子郵箱地址、投訴信件郵寄地址等，24小時受理服務對象投訴，建立起了警務公開、走訪調查、征求意見、特邀監(jiān)督員、警務評議、視頻監(jiān)控六位一體的服務監(jiān)督體系，實現(xiàn)了零有效投訴。

（四）服務效果顯著。通過扎實的工作和不懈的努力，服務質量、服務效率和服務態(tài)度顯著改善，得到了社會各界的廣泛好評。目前所有旅客的候檢時間一般均不超過25分鐘，95%以上的旅客候檢時間不超過20分鐘，單警驗放速度明顯提高，正常情況下驗放一旅客不超過40秒，正常情況下辦理船舶手續(xù)不超過15分鐘、船員手續(xù)不超過5分鐘、證件辦理不超過3分鐘/份。執(zhí)勤現(xiàn)場始終保持秩序良好，年內未發(fā)生任何執(zhí)勤事故、執(zhí)勤差錯和有效投訴，未發(fā)生因勤務組織不當而影響船舶、旅客出入境的問題，保證了航班的準點率。旅客、服務對象滿意率達到了99.5%以上，被省口岸辦、省精神文明辦公室等單位評為共建文明口岸先進單位，一個執(zhí)勤業(yè)務科被共青團山東省委、省公安廳新命名為公安系統(tǒng)“青年文明號”。30余家單位和個人送來了感謝信和錦旗。日照市委書記、市長等市委市政府的主要領導同志，先后8次對我站提高服務水平工作作出批示，給予充分肯定。07年，在日照市“萬人評行風”活動中，我站在執(zhí)法部門中總滿意度排名第一；在口岸環(huán)境社會監(jiān)督測評工作中，我站均被評為“非常滿意單位”。1月24日，日照市委副書記、市長趙效為在我站上報的《關于邊檢站創(chuàng)新服務舉措全力服務全市經(jīng)濟社會發(fā)展的報告》上做出重要批示：邊檢站在過去的一年主動應對形勢變化，克服困難，強化服務，大膽創(chuàng)新，工作卓有成效，為港口經(jīng)濟發(fā)展和口岸安全穩(wěn)定做出積極貢獻，特向全體干警表示敬意！望在2009年進一步加大力度，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，按照所提出的“四個一”的目標，采取切實可行的措施狠抓落實，以堅定的信心，突出主動、創(chuàng)新、務實，圍繞服務、效率、安全，全面做好工作，力爭成為一面鮮艷的旗幟，為全市經(jīng)濟社會發(fā)展做出新貢獻！

二、注重通關效率，創(chuàng)新執(zhí)勤模式，提高執(zhí)勤規(guī)范化水平

（一）改革監(jiān)護勤務制度，建立新型監(jiān)護勤務制度

2005年以來，我們大膽進行勤務制度改革。建立起了閉路電視監(jiān)控、港區(qū)巡查、警區(qū)執(zhí)勤、快速處警、船方企業(yè)自管、錨地巡邏六位一體的新型監(jiān)護執(zhí)勤模式。2005年，在日照港區(qū)取消了梯口監(jiān)護，推行新型監(jiān)護勤務制度。同年9月，總隊在日照召開現(xiàn)場會，在全省推廣我站的改革經(jīng)驗。2008年，建成了覆蓋全港碼頭的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，新型監(jiān)護勤務制度在全港推開。

一是合理調配執(zhí)勤警力。適應新型監(jiān)護勤務制度的需要和日照港區(qū)面積迅速擴大的實際，按照“三個第一”的原則，我們對基層科室職能進行了合理調整。將登輪管理科的職能整合到檢查科，將原登輪管理科轉變?yōu)檠膊榭贫?，負責東港區(qū)；巡查一科負責西港區(qū)。兩個巡查科人員全部下沉一線。按照原來的巡查模式，由于東港區(qū)與西港區(qū)相距兩公里，兩個港區(qū)面積又很大，巡查一遍至少得兩個小時。實行新的巡查模式后，各巡查科就駐在港區(qū)，巡查極為方便，一旦碼頭出現(xiàn)問題，巡查車幾分鐘內就可以趕到，真正做到了快速出警。去年4月12日，我執(zhí)勤人員通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，在西港區(qū)，從來自疫區(qū)臺灣的一艘外籍船舶上，一名船員用報紙包著大宗物品，下船后登上在碼頭等候的出租車，迅速離去。巡查人員得到通報后，迅速出動，及時將出租車堵在港區(qū)，查獲了一起非法偷運信鴿事件。巡查人員從接到通報到查獲信鴿，用時不到五分鐘。

二是實行“科隊合一”執(zhí)勤模式。我站有兩個監(jiān)護中隊，分別駐守東、西兩港區(qū)。巡查科下沉一線后，為了克服巡查科、中隊各自執(zhí)勤、互不隸屬的的不便，我們建立了“科隊合一”的執(zhí)勤模式。就是巡查一科與監(jiān)護二中隊、巡查二科與監(jiān)護一中隊實行聯(lián)合執(zhí)勤。這樣就有效充實了一線監(jiān)護執(zhí)勤警力，緩解了巡查科、中隊各自的執(zhí)勤壓力。經(jīng)過4年多的探索和實踐，新型監(jiān)護執(zhí)勤模式日趨成熟，實現(xiàn)了警力使用效率的最大化，提高了港區(qū)見警率，從根本上解決了制約港口生產(chǎn)的警力不足的問題，解放了港口生產(chǎn)力。目前，我們的警力與04年相比基本沒有增加，但我們的任務量卻增加了近一倍。

三是實行邊檢視頻監(jiān)控執(zhí)勤模式。我們加大科技強警步伐，安裝了覆蓋日照港東、西港區(qū)的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，自主研發(fā)了在港船舶動態(tài)信息系統(tǒng)。投資90余萬元，投放探頭20個，新建2個新式執(zhí)勤崗廳。建設了監(jiān)護一中隊、二中隊分控點。目前，共投入使用的監(jiān)控探頭38個，其中東港區(qū)11個，西港區(qū)8個，旅檢現(xiàn)場12個，營區(qū)7個，與部局聯(lián)通37個。平均每個探頭輻射面積為0.75平方公里，24小時360度旋轉，基本實現(xiàn)了日照港區(qū)所有泊位、重點部位的無縫隙覆蓋。監(jiān)控系統(tǒng)在我站執(zhí)勤工作中發(fā)揮了不可替代的作用。3月4日上午9時50分許，我站值班人員通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，停靠在西港區(qū)西四泊位的柬埔寨籍“港 3 灣”輪上，一名船員突然倒地，恰巧該船員所在位置比較偏遠，船上其他人員并沒有發(fā)現(xiàn)。值班人員迅速將這一情況上報，巡查人員火速趕往事發(fā)船舶，并在第一時間聯(lián)系120趕往事發(fā)地。10時8分，我站執(zhí)勤人員協(xié)助120急救人員緊急將該船員送往醫(yī)院進行搶救。

（二）進行科技創(chuàng)新，推行船舶檢查方式的改革

為滿足錨地待檢船舶和出入境特種船只的邊防檢查需要，縮減船舶在港滯留時間，我站于1月19日全面開通出入境邊防檢查無線驗放系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過在本地部署的一臺算法服務器和經(jīng)過公安部認證的無線終端加密卡，確保了梅沙無線移動終端數(shù)據(jù)傳輸和接收的安全可靠，完成了梅沙業(yè)務網(wǎng)絡在整個日照港區(qū)的無縫覆蓋，在日照口岸搭建起全新的數(shù)字化邊檢工作平臺。如今，一線執(zhí)勤人員只需攜帶筆記本電腦等移動終端設備，就可以不受時間和地點限制辦理出入境邊防檢查業(yè)務，為出入境船舶提供“上門服務”。被稱為“海上流動辦公窗口”。使日照港真正實現(xiàn)了“船舶在港零等待，手續(xù)辦理零等候”，大大縮短了船舶在港停留時間，提高了碼頭泊位的生產(chǎn)效率，降低了靠港船舶的各項費用，增強了港口的競爭力。

4月7日，巴拿馬籍“天浩”輪進駐錨地。“天浩”輪長158.97米，寬24.20米，載重量達11678.60噸，是目前亞洲唯一的一艘特種半潛工程船。該輪需要在錨地作業(yè)。為滿足該特種船舶的特殊需求，我站執(zhí)勤人員及時趕到錨地，使用無線驗放系統(tǒng)登輪辦理了出入境手續(xù)，極大方便了該輪的作業(yè)。

（三）按照特事特辦、方便生產(chǎn)的原則，改革證件辦理方式

一是推進服務前移，方便證件辦理。為了更好地方便廣大登輪人員和外輪代理人員，我們積極推進服務前移。投資10余萬元，在港區(qū)建立了近100平方米的邊檢報檢室，推行“一站式”服務，服務對象不出港區(qū)即可辦理船舶、船員入出境和登輪手續(xù)。

三是推行網(wǎng)上報檢。我站在開通邊檢服務熱線、碼頭服務110和互聯(lián)網(wǎng)站等多種服務平臺的基礎上，根據(jù)外輪代理從業(yè)者的工作特點，開通了“邊檢博客”。服務對象在博客上先行了解辦理相關手續(xù)的流程后，帶齊相關單據(jù)與證件，到辦證大廳一次性就能辦妥全部手續(xù)，既方便又實用?！斑厵z博客”試運行2個月，訪問次數(shù)就達到3000余次，在線答疑40余次，服務對象紛紛在博客上留言，如“感謝邊檢人員架起的這座便民橋”、“邊檢博客給了我們很大的幫助，同時也給了我們相關人員學習和了解出入境法律法規(guī)的平臺?！?/p>

據(jù)測算，我站推行勤務制度改革以后，由于在手續(xù)辦理、船舶作業(yè)等環(huán)節(jié)更加順暢，每條船的在港非作業(yè)時間平均減少了100分鐘。而國際上統(tǒng)計，船舶的在港時間每減少一秒，可為船舶公司節(jié)約1美元，以日照港每年3000艘次的船舶 4 進出量計算，每年可為船舶公司節(jié)約1800萬美元的費用。

三、堅持嚴密管控，加強機制建設，建立全方位防控格局

（一）建立綜合協(xié)調機制，提高聯(lián)勤聯(lián)動效能。加強與口岸聯(lián)檢單位、港口公安、國保等單位的聯(lián)系，建立聯(lián)勤聯(lián)動協(xié)作機制，提高口岸管控效能。一是完善聯(lián)席會議制度。每季度定期或根據(jù)形勢任務需要隨時召開由口岸各生產(chǎn)作業(yè)單位保衛(wèi)部門、港口公安、安全部門、聯(lián)檢單位參加的以口岸安保、反恐和反偷渡為主要內容的聯(lián)席會議，共同分析研究口岸安保形勢，提出改進和加強口岸安保工作的意見和建議，適時開展聯(lián)合行動。二是落實情報資源共享制度。與日照市國家安全局建立常態(tài)化的溝通協(xié)作機制，定期召開情報分析、研判會議，搭建深層次、預警性情報信息共享平臺。與港口保衛(wèi)部、裝卸隊等碼頭一線作業(yè)部門建立每日情況信息反饋制度，搭建深層次、預警性情報信息共享平臺。三是健全邊檢協(xié)勤工作制度。充分發(fā)揮“軍警民”聯(lián)防機制，調動港口企業(yè)的安保力量，建立了3支聯(lián)防護船隊。積極探索邊檢聯(lián)絡員勤務模式，通過培訓、聘請邊檢轄區(qū)各企業(yè)、碼頭的優(yōu)秀員工為邊檢聯(lián)絡員，協(xié)助做好港區(qū)、外輪停泊點和口岸限定區(qū)域的管理工作，建立和完善“打、防、管、控、建”一體化的群防群治網(wǎng)絡，進一步規(guī)范了口岸秩序。

（二）完善邊檢監(jiān)管措施，提高企業(yè)船方自管意識。一是嚴格口岸限定區(qū)域管理。結合港口生產(chǎn)作業(yè)實際，科學劃定口岸限定區(qū)域，創(chuàng)新口岸管控模式，與港口生產(chǎn)企業(yè)逐一簽訂責任狀，提高了企業(yè)協(xié)管的積極性?！斑厵z主管、企業(yè)協(xié)管”模式的建立，有效地杜絕了無關車輛、人員進入口岸限定區(qū)域。二是落實登輪記錄制度。督促各生產(chǎn)企業(yè)建立作業(yè)工人上下外輪考勤登記制度，詳細記錄作業(yè)工人上下時間和人數(shù)，并明確帶班工長的清查登記責任，結束作業(yè)時要向邊檢站通報復核。三是協(xié)助船方加強自管。完善同靠泊船舶之間的安保協(xié)議，船方做好國際航行船舶靠泊日照港口岸期間的登船來訪人員記錄，船方記錄不詳細、無法說明來訪人員去向的，將視情對船舶實施船體檢查，以提高船方自管的主動性。

（三）規(guī)范綜合處突職能，提高處置突發(fā)事件能力。一是梳理完善處突預案。根據(jù)形勢任務需要，及時修訂完善應對口岸“闖關入境”、應對口岸群體性突發(fā)事件、應對口岸恐怖襲擊等突發(fā)事件處置預案，健全預案演練的組織領導、操作程序和實施方法，提高發(fā)現(xiàn)、控制和處置能力。二是扎實做好處突保障。定期開展處突教育，統(tǒng)一官兵思想，嚴格遵守值班備勤、請示報告等制度。規(guī)范各類防暴防護警用裝備、通訊器材、應急車輛的維護保養(yǎng)，使之處于良好的技術狀態(tài)，保障部隊遂行執(zhí)勤執(zhí)法和應急處突任務。三是強化實戰(zhàn)處突演練。時刻保持20人的應急處突戰(zhàn)斗分隊齊裝滿員，通過科隊自主實施、站統(tǒng)一組織實施、相關單位聯(lián)合實施等形式，多途徑開展預案演練，使官兵在模擬演練中接受檢驗、提高能力，5 時時保持警戒警備的狀態(tài)。

在提高邊檢服務水平工作的過程中，我們做了應做的工作，盡了應盡的責任，取得了一些成績。這些成績的取得，與上級黨委的正確領導、與地方黨委政府和社會各界的大力支持是分不開的。在看到成績的同時，我們也清醒地認識到這僅僅是個起步，我們的工作距離部局的工作目標、距離各級首長的要求還有不小的差距，在今后的工作中，我們決心以此次××會議為契機，以科學發(fā)展觀為指導，扎實推進我站的提高服務水平工作再上新臺階。

謝謝大家！

〇〇九年*月*日

二

第三篇：提高邊檢服務水平心得

愛崗敬業(yè) 微笑服務

全國邊檢會議在新時期邊檢工作提出了全新的指導思想，全新的理念和全新的目標任務。今年以來，中隊多次組織我們學習了部局《關于認真貫徹落實孟宏偉副部長指示精神進一步提升邊檢服務質量的通知》，在深入學習孟副部長指示精神后，促使本人對文明執(zhí)勤有了更為深入的思考。我作為邊檢站監(jiān)護中隊的一名戰(zhàn)士，也曾經(jīng)在碼頭執(zhí)勤，通過聽說看問已經(jīng)各種會議學習也都了解了我們邊檢的工作性質宗旨，我認為文明執(zhí)勤是邊檢人員必須具備的基本素質，做到文明執(zhí)勤有利于提高邊防檢查的質量，有利于處理執(zhí)勤中遇到的各種問題，化解與出入境人員的矛盾，做好服務工作，文明執(zhí)勤應是邊檢職業(yè)道德規(guī)范的重要內容，是邊檢精神風貌的具體體現(xiàn)，要真正做到、做好文明執(zhí)勤，我想要做好以下三個方面：

第一，要樹立正確對待出入境人員的心理。要增強愛崗敬業(yè)，全心全意為人民服務的自覺性；端正自身工作態(tài)度，對工作細心，對服務對象熱心，對麻煩耐心，對入境人員真心。必須真誠的取得入境人員和社會的信任，理解和支持，塑造邊檢文明執(zhí)勤的良好形象。

第二，要嚴格規(guī)范文明執(zhí)勤的行為和語言。我們戰(zhàn)士在碼頭充當著安保執(zhí)勤力量，負責邊境檢查區(qū)域秩序的安全穩(wěn)定，就拿去年亞運安保期間我在碼頭執(zhí)勤來說，我們負責碼頭所有進出車輛安全檢查工作以及與干部一同上船查驗，我感受到在

邊檢這個平凡的崗位上，整天與不同身份和不同層次的人交往，大量的活動往往都是通過語言和行為與出入境人員交往溝通，我們的舉止動作或者語言稍微不慎就可能引起出入境人員的反感，甚至產(chǎn)生誤會和造成不良影響，這就與我們提服工作背道而馳了，所以很多時候與其因為這樣做各種善后處理，不如做好事前預防工作。語言是心靈的窗口，例如在檢查中，臉上帶一個微笑，嘴上多一句“你好”“請”“謝謝”，都能給別人帶來第一好感。

第三，要自覺維護良好的職業(yè)素質和道德修養(yǎng)。我們只有具備了全心全意為人民服務的積極主動性，就能為自己贏得更多的尊重和配合，也能為邊檢贏得更多的贊譽。用我們的真誠和熱情，去為出入境人員提供一個輕松、愉快的檢查環(huán)境，也為自己營造充滿激情的工作心態(tài)。

“一人之言行，國家之形象；一人之風貌，民族之縮影。”我想我們站 每位官兵都自覺樹立“沈身置串口、頂住誘惑、甘于清貧、樂于奉獻”的思想，把三尺驗證臺作為實踐“人人都是投資環(huán)境，人人都是文明窗口，人人都是邊檢形象”的窗口，在每個崗位中滲透進我們的熱情和愛心，對每一個細致的動作和語言，用心去體會，用規(guī)范表達，那么“創(chuàng)一流服務質量，樹文明國家窗口”又有何難？

第四篇：關于提高邊檢服務水平的幾點思考

關于提高邊檢服務水平的幾點思考

2007年全國邊防檢查工作會議重新確立邊防檢查工作的指導思想和工作方針，這是邊防檢查工作為適應形勢任務發(fā)展需要而作出的必然選擇。要實現(xiàn)這一根本轉變，應從抓好服務主體、服務內容和服務效果三方面的轉變入手，并將工作落實到“堅持通關效率”和“堅持嚴密管控”的兩個基本點上來。

[關鍵詞]出入境邊防檢查工作 服務轉變 通關效率 口岸管控

建設公共服務型政府是各級地方職能部門轉變工作方式，解決當前社會問題的必然要求。出入境管理工作，具有行使國家主權和服務出入境人員的雙重職能，將出入境管理工作的原則性與服務性統(tǒng)一起來，既是構建和諧社會的必須，也是科學發(fā)展的必然。

一、服務專業(yè)化是革新管理理念的前提要求

胡錦濤總書記強調，解放思想是我們應對前進道路上各種新情況、新問題，不斷開創(chuàng)事業(yè)新局面的一大法寶，必須堅定不移地加以堅持。經(jīng)濟社會迅速發(fā)展，分工越來越細、要求越來越高，服務理念也越來越新。以廣東省為例，全省生產(chǎn)總值由2002年的13502億元增加到2007年的30606億元，五年年均增長14.5%，經(jīng)濟總量繼超過亞洲“四小龍”中的新加坡、香港后又超過臺灣。進出口總額由2002年的2211億美元增加到2007年的6340億美元，五年增長1.9倍。經(jīng)濟發(fā)展遞進式升級并與迅速國際接軌的形勢，要求作為地方政府招商引資窗口的開放口岸的出入境管理工作必須主動適應經(jīng)濟發(fā)展，使服務保障主動尋找服務、管控、效率三者的平衡點做到統(tǒng)籌兼顧，走服務專業(yè)化的管理之路。

1.專業(yè)化的服務首先體現(xiàn)時代性。和諧管理、和諧服務、和諧發(fā)展是構建和諧社會的基本要求，體現(xiàn)了科學發(fā)展的時代特性。出入境管理工作，最終還是要為經(jīng)濟發(fā)展服務，所以全面提升出入境管理工作的專業(yè)化服務程度，以服務帶動管理，以管理改善民生，以民生推動服務，是時代發(fā)展對出入境管理工作理念提出的新要求。

2.專業(yè)化的服務必須體現(xiàn)先進性。思想的高起點決定了服務的先進性，站在革新思想的制高點才能跟上先進思想的快節(jié)奏?？茖W發(fā)展觀的核心是以人為本，提高出入境管理工作的服務水平體現(xiàn)了以人為本的理念轉變，體現(xiàn)了從“要我服務”到“我要服務”的形式轉變，體現(xiàn)了專業(yè)化的服務對管理的促進作用，服務的專業(yè)化、精細化、標準化程度出入境管理，是中國出入境管理工作服務水平能否達到國際先進水平的關鍵。

3.專業(yè)化的服務著力體現(xiàn)科學性。科學發(fā)展觀符合社會發(fā)展的基本規(guī)律，體現(xiàn)了管理者運用科學規(guī)律來認識問題和解決問題的態(tài)度。提高出入境管理的服務水平必須運用科技實施管理。尊重科學的態(tài)度是實施科學管理的前提，精細管理體現(xiàn)科學管理的必然要求，因此科學管理要求服務工作必須改變粗放型的方式，專業(yè)化的精細服務是提高服務效率和服務水平的必由之路。

二、服務標準化是拓展管理方式的基本途徑

科學發(fā)展的本質要求是又好又快發(fā)展，提高服務水平是推動出入境管理向縱深發(fā)展的必然要求，檢查員的專業(yè)素質是出入境管理方式改革成敗的關鍵。

(一)定好標準花大力氣做好簡單事。2007年全國邊檢系統(tǒng)推開提高邊檢服務水平工作，強化規(guī)范行業(yè)標準，從而為提升職業(yè)管理水平提供了保鮮劑。好的制度是加強管理促進服務的助推器，也是提高服務水平的催化劑。2008年，公安部出入境管理局和邊防局聯(lián)合制定并修改了《邊檢服務水平評價體系》，對服務形象、動作、語言等提出45類100多條具體要

求，從細節(jié)上開始規(guī)范服務標準。并據(jù)此標準對全國職改和現(xiàn)役兩類邊檢站開展達標考評，考核效果得到公安部領導高度評價。

(二)落實標準將簡單事做成精細事。對外開放口岸作為宣傳我國社會建設、經(jīng)濟發(fā)展的窗口，必須體現(xiàn)建設和諧社會的總要求。管理和諧、服務和諧、發(fā)展和諧主要表現(xiàn)為行業(yè)行為的規(guī)范化程度。“不以規(guī)矩，不成方圓?！庇辛藰藴?，還需要強勁的執(zhí)行力，檢查員的工作態(tài)度是為旅客提供服務的溫度計、陰晴表、測量尺，檢查員的表情、動作、語言等的熱情度在旅客接受服務的時候一目了然。

(三)完善標準把精細事當成重點事?！扒Ю镏蹋瑵⒂谙佈ā?。邊檢工作無小事，一半是管理，一半是服務，既要堅持管理的基本原則又要完善服務的一般標準，所以要兼顧管理與服務這一矛盾體就必須走深度管理的道路。走深度管理之路必須把握好精細管理、科學管理、目標管理之間細化的度，更要注重執(zhí)行標準的可操作性。

三、服務品牌化是提升管理效率的關鍵環(huán)節(jié)

工作效果是管理的永恒主題。對外開放口岸不僅履行主權國家出入境管理的權力，還肩負著樹立國家對外形象和推介國情、社情、民情、地情的義務。所以，強化職業(yè)精神，把思想和行動統(tǒng)一起來，使精細服務取得良好社會效應，得到普遍認可，打響品牌戰(zhàn)略，才能促進管理又好又快發(fā)展。

(一)把服務當作一種責任打造誠信品牌?！墩f文》釋:“信，誠也?！背鋈刖彻芾碚哒\實并恪守服務承諾是確立事業(yè)心、責任感的前提。開展誠信服務，營造和諧的社會環(huán)境，打造國家誠信服務形象，是與國際接軌的基礎。實際工作中，特別是在處理外國旅客誤解“一國兩制”政策和未持簽證要求入境、持特區(qū)簽證從非指定口岸出境等常見情況時，出入境管理工作就必須兼顧服務與管理的雙重性，才能真正體現(xiàn)文明國家的國際化管理水平。

(二)把服務當作一種職業(yè)打造活力品牌。良好的管理效果產(chǎn)生于具有鮮活動力的組成個體，檢查員在出入境管理中擔當了提供管理活力的角色。檢查員是宣傳中國改革開放近30年成果的鮮活廣告，他們一言一行、一舉一動都是國家形象的體現(xiàn)。檢查員只有熱愛本職工作才能為本職工作自豪，才能帶著深厚感情為旅客提供如家人般熱情的服務。綜觀歷史、橫向對比、立體展望人性化管理、親情化服務，是時代對出入境管理工作提出的新要求，必須順勢而行。

(三)把服務當作一種榮譽打造國際品牌。檢查員是國門形象的代言人。全國出入境管理系統(tǒng)大規(guī)模、全方位、立體式提升服務水平，是推廣國家整體形象品牌戰(zhàn)略的一次機遇。這一形象品牌的內涵關鍵在于檢查員的內在素質的提升，這決定了品牌推介的成敗。

綜上所述，嚴格管控并非出入境管理的唯一目的，國際化的服務要求加速了出入境管理水平的提升，促使我國的出入境管理工作向更加人性化、規(guī)范化、專業(yè)化方向發(fā)展，在服務中實施管理是我國出入境管理工作科學發(fā)展的必然要求，切合了以人本為的和諧社會發(fā)展的根本要求，“在管理中體現(xiàn)服務，在服務中實施管理”的工作方式加速了管理標準與服務標準的內在統(tǒng)一。出入境管理工作中體現(xiàn)出的服務理念超前、專業(yè)素質全面、職業(yè)精神突出的特點正成為中國出入境管理的一個亮點，在宣傳中國改革開放的過程中起到的作用越來越重要，為中國走向世界打開了門戶。

第五篇：提高邊檢服務水平工作心得體會集

提高邊檢服務水平工作心得體會集

（共7篇）

第一篇

自覺做到文明規(guī)范執(zhí)勤，切實提高邊檢服務質量

近日全總站都掀起了一股深入學習孟宏偉副部長提高邊檢服務質量的重要指示的的熱潮。在深入學習孟副部長指示精神后，促使本人對文明執(zhí)勤有了更為深入的思考。我認為文明執(zhí)勤是邊檢人員必須具備的基本素質，做到文明執(zhí)勤有利于提高邊防檢查的質量，有利于處理執(zhí)勤中遇到的各種問題，化解與出入境人員的矛盾，做好服務工作。文明執(zhí)勤應是邊檢職業(yè)道德規(guī)范的重要內容，是邊檢精神風貌的具體體現(xiàn)，要真正做到、做好文明執(zhí)勤，我想在今后工作中努力做好了下三個方面：

第一、要牢固樹立正確對待出入境人員的心理。首先，我們要增強敬業(yè)愛崗，全心全意為人民服務的自覺性。其次是要端正自身的工作態(tài)度，對待工作要細心，對待服務對象要有熱心，遇到麻煩有耐心，幫助出入境人員有真心。用真誠取得出入境人員和社會的信任，理解與支持，塑造邊檢文明執(zhí)勤的良好形像。

第二、要嚴格規(guī)范文明執(zhí)勤的行為和語言。在邊檢這平凡的崗位上，整天與不同身份和不同層次的人員交往，大量的活動往往通過語言和行為與出入境人員交往溝通，邊檢工作人員的舉止動作或語言，稍有不慎都可能引起出入境人員的反感，甚至產(chǎn)生誤會和造成不良的影響，所以很多的時候與其因服務糾紛做各種善后處理，不如做好事前預防工作。例如，在邊防檢查中，檢查員的一個微笑，一句“你好”、“請”、“謝謝”都能為出入境人員贏得對邊檢的第一好感；語言是心靈的窗口，美好、溫暖的語言體現(xiàn)了良好的心靈，也體現(xiàn)了文明執(zhí)勤的水平。

第三，要自覺維護良好的職業(yè)素質和道德修養(yǎng)。我們只有具備了全心全意為人民服務的積極主動性，就能為自己贏得更多的尊重與配合，也能為邊檢贏得更多的贊譽。用我們的真誠和熱情，去為出入境人員提供一個輕松、愉快的檢查環(huán)境，也為自己營造充滿激情的工作心態(tài)。當然，可能有時我們的借鑒發(fā)達國家地區(qū)邊防檢查機關優(yōu)秀的工作經(jīng)驗，總結自身的不足，來引以為戒，加以改正使今后不再發(fā)生類似的情況，同時也增強了自身的內在涵養(yǎng)。如果，在檢查中我們的努力不被個別出入境人員認可，那么，我們可以用我們的耐心和寬容，去化解出入境人員的不滿。這樣不僅體現(xiàn)了個人的修養(yǎng)，同時也維護了邊檢的良好的形像。

“一人之言行，國家之形象；一人之風貌，民族之縮影?！蔽蚁胫灰课幻窬杂X樹立“身臵窗口、頂住誘惑、甘于清貧、樂于奉獻”的思想，把三尺驗證臺作為實踐“ 人人都是投資環(huán)境、人人都是文明窗口、人人都是邊檢形象”的窗口，在每個崗位中滲透進我們的熱情與愛心，對每一個細致的動作與語言，用心去體會，用規(guī)范來表達，那么“創(chuàng)一流服務質量，樹文明國家窗口”又有何難？

第二篇

深入學習邊檢工作會議精神，全面提高邊檢服務水平全國邊檢會議是時期邊檢工作提出了全新的指導思想、全新的理念和全新的目標任務，具有里程碑和劃時代的意義，將會在中國出入境邊檢史上留下厚重的一頁。會議召開后，xx站高度重視，組織全站民警開展了轟轟烈烈的學習討論活動。通過認真學習討論，促使本人對如何全面貫徹會議精神，進一步提升邊檢服務質量有了更為深入的思考。

邊防檢查站作為國家對外開放口岸的重要行政執(zhí)法和管理機關，承擔著維護國家主權和社會安全，為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造良好投資環(huán)境的重要職責。在構建社會主義和諧社會的新形勢下，在公安部大力開展“三基”建設的活動中，邊檢站如何改進邊檢工作勤務機制，努力提高管理水平，大力提升邊檢服務質量，是擺在我們面前的一個重大課題。本人認為：邊檢工作在以服務為中心，堅持通關效率和嚴密管控的基本原則上，積極穩(wěn)妥地推進邊檢勤務機制改革是提升邊檢服務質量的重要保障。首先：改革勤務機制首先是轉變觀念，只有轉變思想觀念，勤務機制改革才會有新的跨越。在邊防檢查工作過程中，要堅決破除“執(zhí)法即管人”、“執(zhí)法即執(zhí)權”、“執(zhí)法即罰款”的誤區(qū)，徹底根除少數(shù)民警中存在的“以管人者自居”的特權思想。這些誤區(qū)歸根結底反映出宗旨觀點、法治觀念、群眾觀點和服務意識淡薄的問題。因此，要徹底轉變思想觀念，要把“執(zhí)法為民”的理念寓于執(zhí)法當中，切實做到既依法管理又熱情服務。作為船方，均希望船舶出入境時，能盡快通過邊防檢查，完成作業(yè)和上下人員。臨時登外輪人員和搭靠外輪作業(yè)人員希望能夠及時辦妥相關證件，按時作業(yè)。當?shù)乜诎兜慕?jīng)濟發(fā)展也要求來港船舶進得快、出得快。這就要求邊檢部門要適應形勢，有針對性地改進勤務機制，執(zhí)法為民，切實服務經(jīng)濟發(fā)展大局。

其次：深化勤務改革，營造寬松、便捷、高效的口岸環(huán)境。一是要開拓思維，認真研究，努力建立健全有xx口岸特色的監(jiān)護制度。必須根據(jù)xx口岸的港口特點，嚴格執(zhí)行《勤務規(guī)范》的要求，努力克服警力、車輛相當不足的困難，建立健全有特色的xx口岸監(jiān)護制度。在保證對口岸安全管理、有效控制的前提下，建立電視監(jiān)控、巡查和快速出警相結合的監(jiān)護模式。要充分發(fā)揮電視監(jiān)控的作用，在口岸遇有情況時，確?？梢钥焖俪鼍６窃谝?guī)范檢查的基礎上，進一步簡化船舶檢查手續(xù)的辦理。在新形勢下，要適應港口發(fā)展，適當?shù)暮喕鋈刖呈掷m(xù)，很重要的一方面要在完善勤務規(guī)章，增強勤務規(guī)范的具體化程度和可操作性方面下功夫。要根據(jù)《勤務規(guī)范》等業(yè)務規(guī)章為依據(jù)，結合xx口岸業(yè)務工作實際，本著安全、便民的原則，在入出境檢查、證件辦理、登外輪管理等方面，進一步明確和細化有關檢查審批的規(guī)定，裁減不必要的申報事項，明確審批權限和程序，使各項工作的程序得以嚴格的規(guī)范。比如，可以適當?shù)姆糯箝L期登輪證簽發(fā)的范圍，為經(jīng)常上船作業(yè)的碼頭工人、貨主等辦理長期登輪證，對經(jīng)常登輪人員可以憑舊證和身份證換發(fā)新證等等。同時要實行警務公開，嚴格按照《勤務規(guī)范》和有關法律法規(guī)的要求，細化各項檢查工作流程，并將其公開，使大部分服務對象均能了解辦理手續(xù)應該準備的手續(xù)，減少不必要的麻煩。三是要深入貫徹“執(zhí)法為民”的思想，切實做到“文明執(zhí)勤、熱情服務”。要堅持船舶進出港“快進快出”的原則，積極推行船舶入境預檢制度，經(jīng)過預檢的入境船舶一到港即可上下人員、裝卸貨物。在堅持24小時值班備勤的基礎上，針對通關高峰、重大勤務等情況，提前增派值班人員，做好準備工作，保證各類手續(xù)、證件隨到隨辦，即辦即妥，最大限度地縮短通關時間。每季度組織專人深入口岸轄區(qū)各港口公司、登輪單位、貨物進出口廠家以及碼頭一線進行邊防檢查法律法規(guī)授課、宣傳，發(fā)放法律法規(guī)手冊，隨時為口岸單位提供反偷渡指導。同時，要求民警在執(zhí)勤中一律使用勤務規(guī)范用語，對前來辦理手續(xù)人員笑臉相迎、熱情接待、耐心說服，任何情況下不與之發(fā)生爭執(zhí)，做到對待工作要細心，對待服務對象要熱心，回答問題要耐心，完成工作要讓上級放心。

總之，提升邊檢服務質量是一個長期的過程，xx站必須集中力量，認真研究，緊緊結合xx口岸的實際，努力建立健全各項勤務工作機制，建立有xx特色的邊檢服務體系，為海南社會經(jīng)濟繁榮發(fā)展和xx口岸的建設作出應有的貢獻。

第三篇

從“人性論”談我的“文明執(zhí)勤”觀

“人之初，性本善。性相近，習相遠?！边@句話在很久的古代，曾經(jīng)影響了好多人的一生。也就是在近代的幾次民主運動中，這些思想才被人們遺忘。但是以我個人意見，這種傳統(tǒng)的儒家思想也并不是一無是處。就拿當今世界的新加坡來說吧，現(xiàn)在依然采用傳統(tǒng)的儒家思想作為其人民的行為準則，于是其全國上下皆展現(xiàn)出一種溫文爾雅，和諧謙讓的風氣。我們不得不承認傳統(tǒng)儒家的人性教育對當今的社會發(fā)展同樣也有積極的一面。

而現(xiàn)在總站要求的文明執(zhí)勤活動，我認為如果單從制度上去約束言行，在短時期內會起到一定的效果，但從長遠來看，要想使全體民警真正把這種服務的理念要植于心，把文明執(zhí)勤當成一種自覺的行為，就需要探尋更多的方法?；蛟S我們可以從其它層面來進行引導，譬如從傳統(tǒng)的教育，人性的本質等方面來嘗試一下。下面我就根據(jù)我個人的理解，從人性的角度談談我對“文明執(zhí)勤”的理解。

首先，從人性的本質談為什么要“文明執(zhí)勤”。人在出生時就像一張白紙潔白無瑕，大多數(shù)人都崇尚真善美。也希望別人都是善良友好的，希望自己的一生充滿美好，希望自己生活的社會充滿溫馨和關愛。而當他獲得了這一切后，他也會很愿意把這一切再轉贈給他人。所以從這個角度上我們的文明執(zhí)勤是很有意義的。當我們在臺上面對旅客時，我們用規(guī)范的語言，熱情的微笑，熟練的業(yè)務在很短的時間內送走每一位過往旅客時，他們在接受我們的熱情服務時，肯定會感到精神上的愉悅。我相信這種心靈的傳遞必將產(chǎn)生“多米諾骨牌”效應，不久的將來我們的社會將充滿溫馨，那時即使不要求“文明執(zhí)勤”我們也會做到文明執(zhí)勤的標準了，因為全社會已經(jīng)實現(xiàn)“大同”了。所以從人性的角度來看，文明執(zhí)勤對我們的邊檢事業(yè)，對我們的和諧社會建設都是大有必要的。

其次，從人性的變化來看，我們需要文明執(zhí)勤?！叭酥酰员旧?，性相近，習相遠?！边@說明人性的變化是可以受環(huán)境的影響的。當我們接觸的東西全是美好的東西時，我們也會不自覺地按照我們見過的行為標準規(guī)范自己的行為。當我們接觸的全是負面的、黑暗的、不好的東西時我們也會受它影響，甚至被這種壞的思想所侵蝕，自己的行為也會變得很惡劣，當然我不否認“出淤泥而不染”型的存在，但那畢竟不是大眾現(xiàn)象。所以在把它套入到我們的檢查工作上來講也就比較容易理解了，當我們用比較文明規(guī)范的用語和行為去和旅客進行交流，在我們的影響下旅客也會“授之以桃，報之以李”，接受熱情和微笑，付出的也將是熱情和微笑，于是文明、和諧就被散播開來了。反之我們要是以冷冰的面孔、生硬的語言、漫不經(jīng)心的態(tài)度對待你所面臨的旅客，那么獲得也只會是同樣的待遇。從人的這種特性上來說，作為一名本著以“為人民服務為宗旨”的人民警察，作為一名高尚的國家公務員，我們一定要做一個美的傳送者，而不要成為惡的制造者。用我們的真心和熱情去感染旅客，用我們的微笑和問候去愉悅旅客，用我們的業(yè)務和技能去服務旅客，讓真善美從這里起航。

最后，社會需要文明，從遠古時期我們的祖先茹毛飲血到現(xiàn)在我們飲而有節(jié)、食而有度,從祖宗的統(tǒng)治壓迫到現(xiàn)在社會主義社會的民主平等等,這一切的變化都是在歷史的推動下慢慢演進的。而現(xiàn)在文明執(zhí)勤已經(jīng)是社會發(fā)展對我們的要求，為了推進社會主義社會進一步的發(fā)展，黨中央提出了構建和諧社會的偉大構想，在此關鍵時刻我總站也提出了加強文明執(zhí)勤為和諧社會添磚加瓦的口號。因此，現(xiàn)在看來文明執(zhí)勤已經(jīng)是社會的需要，是建設和諧口岸的迫切需要。對此，每一名檢查員要深刻認識，積極踐行“文明執(zhí)勤”這一符合時代需要的文明行動，以全心的投入，飽滿的熱情，積極的行動為文明的延續(xù)，社會的和諧發(fā)展而獻力。

因此，無論從哪個方面來看，我們都有必要把文明執(zhí)勤當成一件大事，把他徹徹底底的落實到我們工作的實處，不要做一個口頭的文明執(zhí)勤者。從現(xiàn)在開始，就要拿出我們的熱情，綻放我們的笑臉，伸出我們的關愛之手，用我們的微笑，用我們的問候，用我們的業(yè)績，把文明執(zhí)勤發(fā)揚開來，把文明傳承下去，把我們對社會的愛展現(xiàn)出來！

第四篇

學習總站工作會議精神心得體會

剛剛結束的總站工作會議是我總站在新時期，面對新形勢、新任務召開的一次重要會議，是一次轉變觀念、統(tǒng)一思想、鼓舞斗志、務實創(chuàng)新，引領總站全部工作發(fā)展進步的大會，會議確定了“以全國邊防檢查工作會議和九總站工作會議精神為指導，以全面提高邊檢服務水平為中心，以強化邊檢執(zhí)勤為前提，以夯實“三基工程”為保障，以構建嚴明和諧總站為基礎，堅持力量往基層使，工作往實里干，高效優(yōu)質地完成各項出入境邊檢任務。不發(fā)生民警職務性違法犯罪、不發(fā)生重大業(yè)務執(zhí)勤事故、不發(fā)生重大違法違紀案件，到本年末，總站服務水平達到既定近期目標。”的工作目標。會議召開后，xx站高度重視，組織全站民警開展了轟轟烈烈的學習討論活動。通過認真學習討論，促使本人對xx站如何全面貫徹會議精神，進一步提升邊檢服務質量有了更為深入的思考。

邊防檢查站作為國家對外開放口岸的重要行政執(zhí)法和管理機關，承擔著維護國家主權和社會安全，為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造良好投資環(huán)境的重要職責。在構建社會主義和諧社會的新形勢下，在公安部大力開展“三基”建設的活動中，xx邊檢站如何改進邊檢工作勤務機制，努力提高管理水平，大力提升邊檢服務質量，是擺在我們面前的一個重大課題。本人認為：邊檢工作在以服務為中心，堅持通關效率和嚴密管控的基本原則上，積極穩(wěn)妥地推進邊檢勤務機制改革是提升邊檢服務質量的重要保障。

勤務機制改革首先就是轉變觀念。思想是行動的先導，只有轉變思想觀念，勤務機制改革才會有新的跨越。在邊防檢查工作過程中，要堅決破除“執(zhí)法即管人”、“執(zhí)法即執(zhí)權”、“執(zhí)法即罰款”的誤區(qū)，徹底根除少數(shù)民警中存在的“以管人者自居”的特權思想。這些誤區(qū)歸根結底反映出宗旨觀點、法治觀念、群眾觀點和服務意識淡薄的問題。因此，要徹底轉變思想觀念，要把“執(zhí)法為民”的理念寓于執(zhí)法當中，切實做到既依法管理又熱情服務。作為船方，均希望船舶出入境時，能盡快通過邊防檢查，完成作業(yè)和上下人員。臨時登外輪人員和搭靠外輪作業(yè)人員希望能夠及時辦妥相關證件，按時作業(yè)。當?shù)乜诎兜慕?jīng)濟發(fā)展也要求來港船舶進得快、出得快。這就要求邊檢部門要適應形勢，有針對性地改進勤務機制，執(zhí)法為民，切實服務經(jīng)濟發(fā)展大局。

深化勤務改革就是推陳出新，推行新舉動、新措施，努力營造寬松、便捷、高效的口岸環(huán)境，達到既安全有效管理又提升服務水平之目標。一是要開拓思維，認真研究，努力建立健全有xx口岸特色的監(jiān)護制度。必須根據(jù)xx口岸的港口特點，嚴格執(zhí)行《勤務規(guī)范》的要求，努力克服警力、車輛相當不足的困難，建立健全有特色的xx口岸監(jiān)護制度。在保證對口岸安全管理、有效控制的前提下，建立電視監(jiān)控、巡查和快速出警相結合的監(jiān)護模式。要充分發(fā)揮電視監(jiān)控的作用，在口岸遇有情況時，確?？梢钥焖俪鼍６窃谝?guī)范檢查的基礎上，進一步簡化船舶檢查手續(xù)的辦理。在新形勢下，要適應港口發(fā)展，適當?shù)暮喕鋈刖呈掷m(xù)，很重要的一方面要在完善勤務規(guī)章，增強勤務規(guī)范的具體化程度和可操作性方面下功夫。要根據(jù)《勤務規(guī)范》等業(yè)務規(guī)章為依據(jù)，結合xx口岸業(yè)務工作實際，本著安全、便民的原則，在入出境檢查、證件辦理、登外輪管理等方面，進一步明確和細化有關檢查審批的規(guī)定，裁減不必要的申報事項，明確審批權限和程序，使各項工作的程序得以嚴格的規(guī)范。比如，可以適當?shù)姆糯箝L期登輪證簽發(fā)的范圍，為經(jīng)常上船作業(yè)的碼頭工人、貨主等辦理長期登輪證，對經(jīng)常登輪人員可以憑舊證和身份證換發(fā)新證等等。同時要實行警務公開，嚴格按照《勤務規(guī)范》和有關法律法規(guī)的要求，細化各項檢查工作流程，并將其公開，使大部分服務對象均能了解辦理手續(xù)應該準備的手續(xù)，減少不必要的麻煩。三是要深入貫徹“執(zhí)法為民”的思想，切實做到“文明執(zhí)勤、熱情服務”。要堅持船舶進出港“快進快出”的原則，積極推行船舶入境預檢制度，經(jīng)過預檢的入境船舶一到港即可上下人員、裝卸貨物。在堅持24小時值班備勤的基礎上，針對通關高峰、重大勤務等情況，提前增派值班人員，做好準備工作，保證各類手續(xù)、證件隨到隨辦，即辦即妥，最大限度地縮短通關時間。每季度組織專人深入口岸轄區(qū)各港口公司、登輪單位、貨物進出口廠家以及碼頭一線進行邊防檢查法律法規(guī)授課、宣傳，發(fā)放法律法規(guī)手冊，隨時為口岸單位提供反偷渡指導。同時，要求民警在執(zhí)勤中一律使用勤務規(guī)范用語，對前來辦理手續(xù)人員笑臉相迎、熱情接待、耐心說服，任何情況下不與之發(fā)生爭執(zhí)，做到對待工作要細心，對待服務對象要熱心，回答問題要耐心，完成工作要讓上級放心。

總之，提升邊檢服務質量是一個長期的過程，xx站必須集中力量，認真研究，緊緊結合xx口岸的實際，努力建立健全各項勤務工作機制，建立有xx特色的邊檢服務體系，為海南社會經(jīng)濟繁榮發(fā)展和xx口岸的建設作出應有的貢獻。

第五篇

愛崗敬業(yè) 微笑服務——我看“邊檢服務年”

近日,隊里組織我們學習了部局《關于認真貫徹落實孟宏偉副部長指示精神進一步提升邊檢服務質量的通知》。其中，孟副部長要求，到2007年底，全國主要邊檢口岸的服務質量達到香港水平；到 2008年北京奧運前夕，全國所有邊檢口岸的服務質量要達到香港水平，重要口岸要更進一步；到2010年，要有一部分邊檢口岸的服務質量超過香港水平。

孟副部長的重要指示，高屋建瓴地描出了提升邊檢服務質量的重要意義、總體目標和基本要求。對于全國邊檢機關不斷提高執(zhí)法服務水平，更好地服務于經(jīng)濟社會發(fā)展和廣大出入境旅客具有重要的指導意義，充分體現(xiàn)了部黨委對邊檢工作的高度重視和殷切希望。下面，我就結合自己在這幾個月的工作實踐，談談自己的看法。

隨著文明執(zhí)法意識和服務意識的提高，在各級領導的重視下，邊檢工作一直在向國際化和現(xiàn)代化邁進，這也就對我們提出了更高的要求。xx站是一個客流大站，每天每個檢查員都必須面對數(shù)以千計的旅客，由于人員復雜，工作量大，久而久之，部分民警在執(zhí)勤過程中變得態(tài)度冷硬。旅客遇到這樣的檢查員，往往會產(chǎn)生害怕心理，生怕自己的證件出現(xiàn)問題。同時，面對這樣的“黑面神”，旅客過關的心情也不會好，容易發(fā)生矛盾。這樣惡性循環(huán)，檢查員心情不舒暢，導致業(yè)務差錯的增加，影響了正常的查驗工作。其實，只要我們在臺上始終保持微笑待客，當旅客走前驗證臺時，報以親切的微笑，接證時說聲“你好”，遇到問題“請”字抬頭，碰到卡片沒填完整的，在禮貌提醒旅客下次注意后，順手補充完整……相信就算是再蠻橫的旅客也會被感化，回報一個滿意的微笑或是一聲“謝謝”，難道這不是對我們工作最好的肯定，最衷心的感激嗎？旅客滿意了，每位檢查員的心情也會愉悅起來，有了好心情，就能更好地驗證，減少差錯，實現(xiàn)雙贏。

其次，xx站出入境的旅客大部分為港奧居民，其中還有相當一部分的是“水客”，旅客具特殊性。這部分旅客每天都要過關十幾次，增加了我們的工作量，部分民警因此會產(chǎn)生厭煩情緒，驗證時態(tài)度也變得不夠友好。這時，我們只需要換位思考下，就不會這樣了。在澳門做“水客”的人，往往都是生活在社會低層，每天通過攜帶生活必需品奔走兩地進行買賣，從而賺取其中的差價來維持自己的生計，對于這部分人，我們更應該尊重和幫助他們。同時，既然我們從事邊防檢查工作，職責就是驗好證把好門，職業(yè)道德也要求我們不能因為旅客的身份差異而選擇服務態(tài)度。細節(jié)決定成敗，只有從平時的這一點一滴做起，嚴格要求自己，提高自己的職業(yè)素質和專業(yè)素質，提升對邊檢服務質量的認識，使文明規(guī)范執(zhí)勤成為發(fā)自內心的行為，才能成為一名合格的“國門衛(wèi)士”。

香港警隊服務質量的優(yōu)秀士全世界聞名的，這有賴于其長期形成的良好職業(yè)精神服務為本，精益求精。這次孟副部長提出我們的服務質量以達到和超過香港水平為目標，就是要求我們要樹立好邊檢職業(yè)精神，提升服務理念。構建邊檢隊伍的職業(yè)精神，關鍵是要讓民警樹立起愛崗敬業(yè)的精神。既然我們選擇了邊檢事業(yè)，就應該熱愛她，只有真正做到真心熱愛這份事業(yè)，才會不斷提高自己的業(yè)務水平，更好地服務旅客，為旅客創(chuàng)造快捷、舒暢的通關環(huán)境。在我剛到三隊跟班學習時，印象最深的就是師傅哪十年如一日的微笑驗證、獨創(chuàng)的四五種證件過機手法、不斷研究提高驗證效率的精神。我想之所以師傅能這樣做，就是因為他真心熱愛這份工作，熱愛這個崗位，這難道不正是我們學習愛崗敬業(yè)，服務人民的精神的最好榜樣嗎？

作為一名新招的大學生民警，在今后的工作中，我們更要切實樹立好愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神，提升服務理念，真正使文明規(guī)范執(zhí)勤成為自己發(fā)自內心的行為，為建設“文明國家窗口”貢獻一份力量。

第六篇

淺談提高海港檢查員業(yè)務素質的幾點對策

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，對外交流活動的不斷擴大，出入境邊防檢查工作任務隨之越來越繁重，對檢查員的能力要求也越來越高。新形勢下，如何與時俱進，不斷提高執(zhí)勤執(zhí)法水平和為民服務意識，出色地完成各項邊防檢查任務，是擺在我們面前的一個重要課題。在影響出入境邊防檢查工作的諸要素中，檢查員隊伍的業(yè)務素質是關鍵。因此，只有全面加強檢查員的整體建設，努力提高檢查員的業(yè)務素質，才能適應時代的發(fā)展要求。

一、隊伍的現(xiàn)狀以北侖站為例，現(xiàn)有業(yè)務干部22人，占全站干部的三分之一左右。從從事業(yè)務工作時間看：五年以上的5人、三年至五年的4人、三年以下的達13人，中堅力量少，隊伍結構不盡合理。從專業(yè)學歷看：部隊院校畢業(yè)的15人，其中武警學院邊防檢查本科專業(yè)只有3人，其它都是軍事類院校或教導大隊畢業(yè)；地方院校畢業(yè)的7人，其中英語專業(yè)2人、法律專業(yè)2人、計算機專業(yè)1人。對于海港檢查員來說，業(yè)務素質主要包括邊檢基礎理論、法律法規(guī)、英語、計算機應用，以及發(fā)現(xiàn)和處理問題的能力和水平等。近幾年來，隨著有計劃地補充地方院校大學生，整體上檢查員業(yè)務素質有所提高，但在實際工作中，檢查員的業(yè)務能力和素質還不能完全適應形勢的發(fā)展需要。主要表現(xiàn)為：一是“不會學”。很大一部分檢查員成份較新，從事業(yè)務工作時間非常短，僅僅能應付面上一般性工作，對邊檢工作缺乏規(guī)律性的認識，只經(jīng)過有限的理論學習，不懂得如何在工作中積累和掌握實踐知識，業(yè)務水平始終在低層次徘徊。二是“學不會”。許多人在當檢查員之前從沒有接觸過邊檢業(yè)務工作，對邊檢工作所需的各種專業(yè)知識掌握不多，尤其是外語基礎和執(zhí)法辦案能力較差，在實際工作中非常被動，這與日益增長的業(yè)務工作需求極不適應。三是“不愿學”。隨著地方經(jīng)濟的快速發(fā)展，許多檢查員受各種各樣思想的影響，人生觀、價值觀發(fā)生偏差，考慮個人事情多，工作敷衍了事，做一天和尚撞一天鐘，滿足于完成面上的工作，不愿深學、不肯多學，缺乏主動鉆研業(yè)務的精神，普遍存在著“打臨工”的思想。

二、產(chǎn)生的原因結合當前社會環(huán)境和邊防檢查工作實際，仔細分析存在的問題，筆者認為主要有以下幾個方面的原因：

（一）警地差異大導致少數(shù)檢查員理想信念發(fā)生偏差。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展進步，警地之間的差異越拉越大，少數(shù)檢查員不安心本職工作，不求上進，工作缺乏激情，學習缺乏動力。一切以利益、金錢為目標，個人的社會價值、社會地位、社會成就都與物質利益聯(lián)系在一起，認為在部隊干沒什么出息，不如早點轉業(yè)回地方。雖然我們也經(jīng)常有針對性地開展一些思想教育，對個別重點人員進行幫扶引導，但總體上收效甚微，這說明我們的思想政治教育時效性、針對性不夠。

（二）現(xiàn)役制邊防檢查體制的特點影響了檢查員的長遠發(fā)展。最根本的就是干部交流變動較快，往往一名檢查員經(jīng)過幾年的學習實踐，正逐步走向成熟，但由于職務升遷、工作變動等而調離，有的甚至就轉業(yè)了。因此，一些檢查員認為學不學一個樣，早晚都要走，也不想花時間、精力去學業(yè)務。近年來，部局、總隊也先后出臺了多項鼓勵檢查員學習進步的政策，如檢查員等級考試、業(yè)務競賽、日韓語培訓等。但這些都不能從根本上扭轉所存在的缺陷。

（三）學習培訓效果不佳造成檢查員基礎不扎實。近幾年來，各級都比較重視檢查員的學習培訓工作，舉辦了不少的各類培訓班，這對提高檢查員的業(yè)務水平有很大的幫助。但目前大多數(shù)培訓缺乏針對性和系統(tǒng)性，沒有一個明確的、長遠的培訓規(guī)劃，參訓人員水平參差不齊，培訓就理論而理論，沒有與實踐相結合，培訓效果不佳。尤其是對檢查員實際工作能力的培養(yǎng)方面，缺乏有效的方法和途徑。

（四）激勵機制不健全難以調動檢查員的積極性。一方面邊防檢查是一項枯燥而乏味的工作，隨著口岸的快速發(fā)展，邊防檢查的任務量大大加重，造成檢查員的壓力越來越大，但工作成績卻不容易體現(xiàn)。另一方面，同樣作為基層科隊，檢查員的成長進步與中隊干部比相對比較慢，缺乏有效的評價激勵機制，影響了檢查員積極性、主動性的發(fā)揮。

（五）執(zhí)勤模式的改變影響檢查員的實際工作能力。隨著邊檢執(zhí)勤模式的不斷改革創(chuàng)新，管理的防線后撤，無形中檢查員也遠離了一線執(zhí)勤現(xiàn)場，表現(xiàn)為獨立工作能力下降、發(fā)現(xiàn)和處理問題能力差、口頭表達能力弱（尤其是外語）等，造成檢查員的業(yè)務水平逐步下滑。

三、解決的對策在新形勢下，我們要從服務地方經(jīng)濟建設、維護社會穩(wěn)定發(fā)展的大局出發(fā)，更新理念、開拓進取，努力踐行“立警為公、執(zhí)法為民”思想，進一步增強檢查員隊伍的建設，真正把提高檢查員隊伍素質作為邊檢事業(yè)的大事來抓，真正把邊檢業(yè)務工作作為中心工作來對待，才能全面推進邊防檢查工作。

（一）加強政治思想教育，從根本上提高檢查員的思想認識。提高思想認識是解決檢查員隊伍建設的首要因素。邊防檢查工作涉外性強，同地方打交道多，工作環(huán)境復雜，容易受外部環(huán)境影響。如果不打牢思想根基，就會產(chǎn)生動搖，潛移默化地影響檢查員的思想，隊伍建設就可能偏離方向。一方面要堅持正面教育，提高檢查員的政治覺悟和政策理論水平。要通過多種形式開展教育，全面系統(tǒng)地學習政治理論，使檢查員逐步樹立正確的人生觀、價值觀，進一步增強愛國主義、集體主義觀念，增強拒腐防變的能力。要寓教于樂、方法靈活，從實際出發(fā)，因地制宜開展政治思想教育，切忌講套話、講大話，避免照本宣科、說教式的教育，確實把解決思想問題與解決實際問題相結合。另一方面，要突出職業(yè)教育，正確引導檢查員樹立愛崗敬業(yè)意識。要結合邊防檢查的特點進行有針對性的教育活動，善于引導檢查員進行換位思考，牢固樹立為人民服務的宗旨意識，愛崗敬業(yè)、無私奉獻的崗位意識。要正確認識和處理好把關與服務的關系，以實施“愛民固邊”戰(zhàn)略為契機，深入學習“公安邊防精神”，大力開展向“十大邊防衛(wèi)士”、“十佳邊防衛(wèi)士”學習的活動，進一步弘揚先進典型，從而使檢查員能安心本職、積極進取，這樣才能建設一支穩(wěn)定的檢查員隊伍。

（二）建立健全激勵機制，從制度上改善檢查員的福利待遇。在現(xiàn)行的體制下，建立一個科學合理的激勵機制是顯得非常重要。只有一個好的激勵機制，才能更好地吸引人、留住人，才能充分發(fā)揮檢查員的內在動力，充分調動工作的積極性、主動性和創(chuàng)造性，才能營造起一種拴心留人的和諧氛圍，切實解決“不愿學”的現(xiàn)象。一是要有序地選拔任用檢查員。要提高當檢查員的“門檻”，要以武警學院邊防檢查專業(yè)或地方大學相關對口專業(yè)大學生為主。如外語、計算機、法律專業(yè)等，這些專業(yè)的大學生經(jīng)過一定的邊防檢查專業(yè)學習，結合自身專業(yè)，就能較快地勝任檢查員的工作，而且能更好地服務于邊防檢查工作。二是要合理地使用檢查員。各級組織要積極創(chuàng)造各種條件，有目的、有意識地培養(yǎng)和使用檢查員，對一些表現(xiàn)突出、業(yè)務能力強的檢查員，該提拔使用的就提拔使用，該獎勵的就獎勵，讓檢查員感到有努力的方向和前進的目標。在一個連續(xù)的、較長的時間內要確保檢查員相對穩(wěn)定，不能表現(xiàn)好了、可用了，就馬上調到其他崗位，也不能在其它崗位勝任不了了，最后來做檢查員。當然，適當?shù)慕涣鲗Ω刹康某砷L是有很大的好處，但對一些特別優(yōu)秀的檢查員，筆者認為也可以在原崗位上破格提拔使用。三是要科學地激勵檢查員。對檢查員的業(yè)務水平實行科學地評價，建立有效的績效考核制度。采取多種形式和方法對檢查員的理論知識和實際操作能力進行量化考評，根據(jù)考評結果劃分能級，對不同的能級實施相應的獎勵，以調動檢查員學業(yè)務、鉆業(yè)務的主動性、積極性。如：可根據(jù)每年全省檢查員等級考評的結果，如超過應評定等級的，除按規(guī)定獲取相應檢查員等級津貼外，根據(jù)超過等級的多少，另行實施重獎。

（三）加強學習培訓力度，從基礎上夯實檢查員的能力素質。針對當前檢查員隊伍整體能力素質不高的現(xiàn)狀，進一步加強學習培訓是提高隊伍素質的基礎。長期以來，我們的學習培訓工作走不出傳統(tǒng)的模式，培訓的目的不清，經(jīng)常是為了完成任務而舉辦，系統(tǒng)性不強，沒有長期的規(guī)劃和方案，培訓的效果不佳。因此，我們要進一步加強學習培訓的組織和規(guī)劃，要以適合檢查員崗位工作的需要來有針對性選擇內容，改進培訓的方式方法，結合實際有重點、有目的地開展，缺什么補什么，缺什么練什么，切實改變“學不會”的現(xiàn)象。一是培訓的針對性要強。要考慮檢查員實際水平的參差不齊，在工作中注意考察發(fā)現(xiàn)崗位能力中的不足，進行科學地分類、分級，根據(jù)不同的人分析制定不同的學習培訓方案，做到有的放矢，有計劃地組織實施。目前，全省海港新任檢查員培訓班已舉辦了四期，這種針對新分配學員集中進行業(yè)務培訓的做法效果較好，為他們今后的工作打下了一個良好的基礎。二是培訓要結合工作實際。業(yè)務培訓要體現(xiàn)邊檢工作的特色，以業(yè)務理論、法律法規(guī)、計算機應用為基礎，重點加強外語口語、執(zhí)法辦案能力、發(fā)現(xiàn)與處理問題的能力等與實際工作息息相關方面的培訓，要加強檢查員獨立工作能力的培養(yǎng)，多方面提高檢查員的綜合素質。同時，要經(jīng)常組織檢查員到兄弟單位觀摩學習，開闊視野，借鑒和吸收他人的長處和經(jīng)驗，進一步充實和提高自己的業(yè)務水平。三是培訓的方法要形式多樣。在集中培訓和脫產(chǎn)輪訓有限的情況下，要充分利用本單位的現(xiàn)有設備和人員，突出崗位培訓，少采取教學式、灌輸式，多用研究式、模擬式；少采取純理論教學，多用案例分析法等生動活潑的方法。要以提高能力為目標，以自我學習為主導，鼓勵檢查員積極參加地方的各類培訓，對取得英語、法律、計算機等各類等級證書的，給予解決一定的費用或獎勵。從今年開始，北侖站明確規(guī)定，對干部在地方參加的各類學習，只要取得比自己原有的等級高的證書，就給予在年終干部量化考核中加分，并報銷全部費用。此舉大大激發(fā)了全體檢查員的學習積極性，效果較為明顯。

（四）增加實踐操作訓練，從技能上促進檢查員的全面發(fā)展。在邊防檢查執(zhí)勤模式不斷更新的情況下，登船檢查、梯口監(jiān)護越來越少，檢查員遠離執(zhí)勤一線，遠離出入境船舶、船員，“張不了口、動不了手”的現(xiàn)象越來越突出。因此，要進一步加強檢查員的實踐操作能力，加大檢查員的崗位交流學習，促進檢查員能力素質的全面提高，切實改善“不會學”的現(xiàn)象。一方面要加大對執(zhí)勤一線的檢查指導，加大登船檢查、船體檢查和監(jiān)護工作力度?？傟牷蜻厵z站可以結合干部量化考核機制，對檢查員統(tǒng)一設定一些強制性的規(guī)定，根據(jù)口岸的任務量，要求每人每年必須完成一定數(shù)量外輪或一定時間的駐船監(jiān)護任務，完成至少兩篇調研文章等。通過這些手段和措施，強迫檢查員“張口”、“動手”，以提高檢查員的語言能力、獨立工作能力、處理問題能力和寫作能力。另一方面，要加強檢查員崗位交流學習的力度。有的檢查員長期從事于一項工作，對其它邊防檢查工作則一竅不通，辦證檢查員不會執(zhí)法辦案，巡查檢查員不會辦證、辦船，這不利于檢查員能力素質的提高。尤其是“梅沙”系統(tǒng)投入使用后，情況更加明顯，對系統(tǒng)往往只熟悉自己常用的一部分，對其它的就不會操作使用了。要加強崗位交流，可以進行崗位調動，但這不是最佳辦法，頻繁的崗位變動也不利于工作。筆者認為可不進行崗位調動，只進行崗位交流，每年對不同崗位的檢查員有計劃、有組織的進行交換崗位學習，每人每次一至兩個月，這樣使檢查員能熟悉各個崗位的工作，掌握更多的業(yè)務技能，全面提高檢查員的能力素質。

第七篇

“邊檢服務理念”試讀

今年的全國邊防檢查工作會議提出了要全面提升邊檢服務水平，適應構建社會主義和諧社會的總要求，通過牢固樹立“以人為本、公正文明、專業(yè)高效、安全便捷”的服務理念，大力弘揚“忠誠可靠、誠信守禮、公正廉潔、進取奉獻”的職業(yè)精神，切實提高邊檢服務水平，達到“打造世界一流的邊檢執(zhí)法隊伍，創(chuàng)造世界一流的邊檢服務水平，使邊檢站成為文明國家的窗口，檢查員成為中華民族的文明使者”的總目標。

思想是行動的先導。要徹底改變不良現(xiàn)狀，使服務水平得到根本改觀，首先要解決思想觀念的問題。長期以來，邊檢隊伍由于歷史和現(xiàn)實的原因，執(zhí)勤民警多以特權者形象自居、動輒以代表國家形象的借口來掩飾自己的不當行為，殊不知，國門衛(wèi)士的形象是雙面性的，一方面你確實是國家權力的執(zhí)行者，另一方面，你的所作所為已經(jīng)不僅僅是個人行為，而是直接反映黨和政府的形象。執(zhí)法和服務的關系長期以來喋喋不休的爭論，部分同志總喜歡強調二者的對立面，目的是為自己隨意性執(zhí)法和沒有提供行業(yè)必備服務而開脫。

當今的世界日新月異，我國的綜合國力逐日增強，民族自豪感和自信心早已今非昔比，人們的思想觀念也應該隨之而變，如果我們的觀念還停留在過去，不肯創(chuàng)新思維，指導行動，那最終的后果是我們和我們這個行業(yè)將會遭到人民的非議甚至是唾棄。

這次工作會議部署了開展提高邊檢服務水平活動可以說是正逢其時。那么，用什么樣的理念引導我們的工作實踐，真正做到“在管理中實現(xiàn)服務，在管理中體現(xiàn)服務”呢？部局給出的是十六字服務理念：以人為本、公正文明、專業(yè)高效、安全便捷。筆者試就此談點粗淺看法，以期拋磚引玉。

一、以人為本

以人為本，體現(xiàn)了科學發(fā)展觀的精髓，即一切從出入境旅客的需要出發(fā)，促進人的全面發(fā)展，實現(xiàn)廣大旅客的根本利益，那就是創(chuàng)造安全、文明、暢順的通關環(huán)境。然而，可以看到，在出入境旅客素質參差不齊、口岸通關壓力與日俱增、非法出入境活動依然猖獗、不法分子企圖內潛外逃的今天，部分同志更多的是從個人的角度出發(fā)，以上述種種借口為由，隨意降低工作標準和工作質量，在執(zhí)勤當中為了個人利益而影響集體利益，為了局部利益而犧牲全局利益和群眾利益。這部分同志為工作而工作，為完成任務而完成任務，職業(yè)素養(yǎng)和敬業(yè)精神都降到最低限度，以至脫離實際，見物不見人。凡此種種，都不符合以人為本的要求，沒有做到以人為本，甚至是與以人為本的理念背道而馳的?，F(xiàn)實要求我們必須改變那些不合時宜的思考和行動的方式，堅持全面、準確的以人為本的理念。以人為本，就是要以廣大出入境旅客為本，做到權為民所用，情為民所系，利為民所謀；以人為本，既是一種對最廣大人民群眾主體作用和地位的肯定，又是一種價值取向，還是一種思維方式，就是要努力實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好最廣大出入境旅客的根本利益。只有深刻認識到這一點，我們才能夠切實做到“現(xiàn)場執(zhí)勤八不準”，才能夠有效兌現(xiàn)服務承諾，才能夠在執(zhí)勤中真正進行換位思考、時刻警示自己嚴格規(guī)范自身行為，竭誠為出入境人員提供專業(yè)便捷、人性化的通關服務。

二、公正文明

公正文明執(zhí)法是法治的核心。建立和健全公正文明的執(zhí)法機制，確保完善的公平、公正、文明的執(zhí)法環(huán)境，對構建和諧出入境通關環(huán)境具有十分重要的現(xiàn)實意義?！肮敝腹秸?，沒有偏私；“文明”指人類社會發(fā)展到較高階段和具有較高文化，與野蠻相對。公正、文明作為執(zhí)法活動中的最高標準，也是社會發(fā)展對邊檢工作的必然要求。公正、文明執(zhí)法是民主政治發(fā)展的必然要求。隨著全球化的進程不斷加快，改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設事業(yè)的不斷深入，人民真正成為了國家的主人，公民的民主權利得到了充分的保障，能夠通過法定的民主程序當家作主，進行重大決策，參與管理國家大事。而且，隨著普法的不斷深入，人民群眾的法律意識、法制觀念也在不斷加強和提高，懂得運用法律來捍衛(wèi)自己的的權利。這些，都勢必要求我們在執(zhí)法過程中要做到公正、文明。只有公正文明，民警自覺做到盡職盡責、信守承諾、文明禮貌、以禮待客，才能真正體現(xiàn)服務水平的提升。中國自古即為禮儀之邦，口岸作為國家的門戶，理應成為文明國家的窗口。從這里，可以傳播國力昌隆興盛、人民安居樂業(yè)的信息，可以傳播中華民族五千年文明沿承延續(xù)的風尚，可以讓文明、謙恭、禮讓、互敬之花在全球每一個角落自由開放。

三、專業(yè)高效

1998年，全國九邊檢總站適應形勢變化的需要率先進行職業(yè)化改革，目的是改變“鐵打的營盤流水的兵”的格局，培養(yǎng)一支具備專業(yè)水準的邊防檢查隊伍，為促進國家對外交流、方便出入境往來提供積極保障。職改九年，邊檢隊伍發(fā)生了極大變化，每年從地方高校招錄的大學畢業(yè)生補充了足夠的新鮮血液，這一部分同志從整體上改變了隊伍的學歷結構、提高了知識水平層次，但對于如何提高專業(yè)素質，將學歷高和水平高掛鉤并促成有效轉化，我們的方法還是不多、創(chuàng)新意識還不夠，僅滿足于傳統(tǒng)的“傳、幫、帶”上面，對大學生上崗前的培訓和工作后的跟蹤培訓重視不足，在提高整體素質上，沒有形成良性的成熟的培訓教育機制，年復一年，屢屢流于形式，對工學矛盾疲于應付，存在“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的現(xiàn)象。今后，我們應積極探討實現(xiàn)專業(yè)高效的途徑，比如，可以形成教育培訓的長效機制并長抓不懈；建立民警職業(yè)培訓檔案，本著“因材施教”的思想、根據(jù)不同的人群和崗位特點有區(qū)別有針對性的開展培訓；嘗試進行檢查員等次評定；形成行之有效的獎懲機制，打造專業(yè)的執(zhí)法隊伍。

專業(yè)水準包括穩(wěn)定的心理素質、過硬的業(yè)務水平和健康的體魄，查獲偽假證件、將不法分子堵在國門前只是邊檢職業(yè)的基本要求，當前邊檢在大通關、大進大出、快進快出的壓力面前，民警在某個時段全身心投入工作并不難，難的是如何使全體執(zhí)勤人員在執(zhí)勤全時段保持高度的敏銳性、提供專業(yè)高效的優(yōu)質服務、保證執(zhí)勤任務的順利完成。為此，除了要具備良好的心理素質作為基礎，還要有優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)，要真正認識到自己職業(yè)的地位和作用。今時今日再討論崗位值不值得珍惜似乎已沒有多大意義，實際上更應充分認識到職業(yè)素養(yǎng)對工作開展的作用，包括對工作的認同感、奉獻意識、設身處地的維護自身形象、增加集體榮譽感和歸屬感，履行文明規(guī)范執(zhí)勤的過程中不要將自己等同于一般老百姓，要時時刻刻意識到自己是一名國家公務員、是紀律部隊里的行政執(zhí)法者。

四、安全便捷

安全便捷是邊檢工作的出發(fā)點和落腳點。邊檢服務水平高不高我們自己說了不算，要看社會效果，看旅客滿意不滿意。如何才能讓旅客滿意？執(zhí)法公正、執(zhí)勤規(guī)范、服務熱情，創(chuàng)造安全便捷的通關環(huán)境，讓過關的旅客如沐春風......這些都是我們可以做到的。在現(xiàn)有條件下，要不斷優(yōu)化口岸通關環(huán)境，細化服務流程，強化儀表、言談、舉止禮儀的養(yǎng)成，并切實發(fā)揮內外監(jiān)督的作用，全力營造安全暢通、文明和諧通關環(huán)境的局面。

實現(xiàn)安全便捷，必須實現(xiàn)依法嚴格從嚴把關和文明熱情服務的有機統(tǒng)一，做到在管理中體現(xiàn)服務、在服務中實現(xiàn)管理。為此，我們要進一步提高工作效率，加大科技強警的力度，積極探索便利旅客出入境和提高通關效率的新措施，切實提升服務質量；積極推進業(yè)務執(zhí)勤改革，提高勤務組織水平、勤務管理水平和依法處理問題的能力，同時要努力內部挖潛，創(chuàng)造便利旅客出入境的通關環(huán)境。

提升服務水平時邊檢工作永恒的主題。開放的社會需要開放的思維，開放的時代也呼喚邊檢工作在保證履行好管理職能的同時，更加突出強調服務的地位作用。惟其如此，才能夠使我們的工作立于不敗之地，才能使我們的職業(yè)為人民大眾廣為肯定和認可。黨的十七大即將召開，2008年北京奧運會也日益臨近，同志們，我們的服務工作任重而道遠！（